セキュリティについて思い出させてください 盗難防止システムも持っている必要がありますダイアログコード 。 これらは、Super Agent サテライト イモビライザーとその前身製品の機能と特性です。 PGSM スプートニクマジックシステムズから。 このようなセキュリティ装置を車に取り付けると、盗難に対する最大限の保護が保証されます。
盗難に対する保護レベルを高めるために、Magic Systems は機械式フード ロックと無制限の数の追加ロックを GPS イモビライザーに接続できます。
携帯電話が鳴る車の警報器
スーパー エージェントまたは PGSM サテライト システムからの薄いタグを持ち歩き、これによってセキュリティ デバイスはあなたが所有者であることを認識します。 対話複合施設のタグを自宅に忘れて、標準キー（機械式開口部）で車両を開けた場合、盗難防止複合施設は何が起こっているかに次のように反応します。
まず、車は方向指示器をオンにし、警報を鳴らします。 次に、携帯電話のカーセキュリティアラームから警報電話が届きます。 車のエンジンを始動して運転を開始すると、文字通り数メートル後に盗難防止対話システムがロック機能をオンにし、 車両 10km/h以上加速できなければエンストしてしまいます。 あなたの車は確実に保護されています！
車をどこに置いたの？
PGSM スプートニクとスーパー エージェント デバイスを使用すると、自分の車が現在どこにあるか、車のセキュリティをオンにしているかどうかを常に知ることができます。 スマートフォン上のアプリケーションまたは監視システム ww.car-online.ru の個人ページを通じて、車を監視および制御します。
Magic Systems のすべての衛星イモビライザーには、1 メートルの精度で車の位置を示す GPS/GLONASS 受信機が内蔵されています。 そして、GSM モジュールは、この情報を車の警報器からスマートフォンのモバイル アプリケーションと Car-Online 監視システムに送信します。 内蔵 GSM のおかげで、車からどれだけ離れていても、携帯電話のセキュリティ デバイスからアラーム通知を受信し、制御できます。
Magic Systems の衛星カーアラームは、ドア、ボンネット、トランク、イグニッション スイッチを機械的に開けようとする試み、避難、弱い衝撃や強い衝撃、さらには車輪を盗もうとする試みについて、適時に通知します。
SMS 経由で車のエンジンをブロックする方法
あなたがいないと、不必要な人がハンドルを握って、車が間違った方向に進んでしまったことはありませんか? そこでエンジンロック機能をオンにしましょう！ 音声メニューを使用するか、車の電話番号に SMS を送信するか、コマンドを使用します。 モバイルアプリスマートフォンの場合: エンジンは即座にブロックされます (GSM ネットワークのカバーエリア内)。
MS社のサテライトイモビライザーを装着することで、あなたの愛車を盗難から守り、安全性の面でも安心をお約束します。 当社のセキュリティ システムは、ロシアのドライバーによって長年にわたってテストされてきました。
デバイスのアイデアはシンプルです。 解読不可能な対話コードを備えた 2.4 ギガヘルツの電子タグ カードが、複合施設を自動的に武装および解除します。
基本バージョンでの車への接続は、プラスとマイナスの2本のワイヤのみで行われます。 その結果、車の電気機器への介入が最小限に抑えられ（メンテナンスについて厳格な保証技術者に相談する必要がなくなります）、取り付け作業が容易になります。 そしてその結果 - 強力な衛星 セキュリティコンプレックスインターネット上の自分のマイページ上でモニタリング機能を搭載。 はい、車には独自のライブ ジャーナルを設定できます。 しかも購読料なし。
内蔵の衝撃センサーと動きセンサーは、レッカー車や駐車場での衝撃を即座に報告します（追加で接続されたカメラの助けを借りて、犯人を捕らえることができます）。
PGSM サテライトの主な機能
- インタラクティブなタグポーリングを備えた 2.4 GHz イモビライザー。
- 動きをブロックするリレー。
- アラームを呼び出して通知します。
- 内蔵衝撃センサーと傾斜モーションセンサー - 加速度センサー
- アンチエバキューター機能
- 携帯電話からエンジンを始動する (オプション)
- タイマーと目覚まし時計を使ったエンジン始動（オプション）
- デジタルリレー RL300 (モーションブロックリレー)、RL200 (フードロックリレー)。
- ワイヤレスネットワークイモビライザー RL400
- GPSを使用して位置を特定します
- GSMセルラーネットワーク座標を使用した位置の特定
- 最大8台のカメラを接続可能
- 燃料センサーの接続可能
- チャネル制御サービス（妨害電波に対する保護）に接続する可能性。
- 追加のバックアップ電源を接続できる内蔵バックアップ電源
- MS-A4ランチャーと連携する可能性
- MS-TR温度センサーと連携可能
- CAN モジュール MS-CAN-LAN を使用する機能
car-online Web サイトの個人アカウントによる管理
仕様
- 無線チャネル周波数範囲 900/1800 MHz
- GSM 900/1800セルラーネットワーク内の範囲
- 音声またはSMSメッセージの送信による通知
- エンコード方式はGSMの通信規格によって決められています
- GSM ポケベルのメモリに加入者の電話番号を保存する
- 通知される購読者の数は 5 人以下です
- 本体供給電圧、9～15V一定
- 9V冗長電源内蔵
- セキュリティゾーンの入り口は 3 か所
- 「セキュリティ」モードを有効にするための潜在的な入力
- ポテンシャル設定時の終了遅延は最大13秒
- ポテンシャル設定時のエントリーディレイ最大23秒
- LAN通信バス
- スイッチング用の2つのパワーリレー出力
- 1つの出力リレーの消費電流は150mA以下
- 各入力の電流は 5 A 以下
- 各出力のスイッチング電圧は 60 V 以下です
- 各出力のスイッチング電力は W 以下です
- 本体の動作温度範囲は-40℃～+85℃
- 内蔵傾斜センサー
装置 - 梱包箱
- イモビライザータグ 2 つ
- マニュアル
- 本体
- ワイヤレスイモビライザー RL-400
- バックアップ電源
- ワイヤーのセット
衛星イモビライザーダイアログコード付き。 デバイスのアイデアはシンプルです。 解読不可能な対話コードを備えた 2.4 ギガヘルツの電子タグ カードが、複合施設を自動的に武装および解除します。 基本バージョンでの車への接続は、プラスとマイナスの2本のワイヤのみで行われます。 その結果、車の電気機器への介入が最小限に抑えられ（メンテナンスについて厳格な保証技術者に相談する必要がなくなります）、取り付け作業が容易になります。 その結果、インターネット上の独自の個人ページに監視機能を備えた強力な衛星セキュリティシステムが誕生しました。 はい、車には独自のライブ ジャーナルを設定できます。 しかも購読料なし。 内蔵の衝撃センサーと動きセンサーは、レッカー車や駐車場での衝撃を即座に報告します（追加で接続されたカメラの助けを借りて、犯人を捕らえることができます）。
MS PGSM衛星の特徴
- インタラクティブなタグポーリングを備えた 2.4 GHz イモビライザー
- 動きを遮断するリレー
- アラームを呼び出して通知します
- 境界セキュリティ
- 内蔵チルト/モーションセンサー
- 衝撃センサー内蔵
- アンチエバキューター機能
- デジタルリレー RL300 (モーションロックリレー)、RL200 (フードロックリレー)。 (オプションでご用意しております)
- GPSを使用して位置を特定します
- 携帯電話ネットワーク座標を使用した位置の特定
- 最大8台のカメラを接続可能
- 燃料センサーの接続可能
- チャネル制御サービスに接続可能（妨害電波に対する保護）
- Car-Online システムへの接続
- 無線チャネル周波数範囲 900/1800 MHz
- 範囲 - GSM 900/1800 セルラー ネットワーク内
- エンコード方式はGSMの通信規格によって決められています
- GSM ポケベルのメモリに加入者の電話番号を保存する
- 通知される購読者の数は 5 人以下です
- LAN通信バス
デバイスのアイデアはシンプルです。 解読不可能な対話コードを備えた 2.4 ギガヘルツの電子タグ カードが、複合施設を自動的に武装および解除します。
基本バージョンでの車への接続は、プラスとマイナスの2本のワイヤのみで行われます。 その結果、車の電気機器への介入が最小限に抑えられ（メンテナンスについて厳格な保証技術者に相談する必要がなくなります）、取り付け作業が簡単になります。 その結果、インターネット上の独自の個人ページに監視機能を備えた強力な衛星セキュリティシステムが誕生しました。 はい、車には独自のライブ ジャーナルを設定できます。 しかも購読料なし。
内蔵の衝撃センサーと動きセンサーは、レッカー車や駐車場での衝撃を即座に報告します（追加で接続されたカメラの助けを借りて、犯人を捕らえることができます）。
PGSM サテライトの主な機能
インタラクティブなタグポーリングを備えた 2.4 GHz イモビライザー。
-動きを遮断するリレー。
- アラームを呼び出して通知します。
-内蔵衝撃センサーと動きセンサー
-アンチエバキューター機能
-デジタルリレー RL300 (モーションブロックリレー)、RL200 (フードロックリレー)。
-GPSを使用して位置を特定します
-セルラーネットワーク座標を使用した位置の特定
-最大8台のカメラを接続可能
-燃料センサーの接続が可能
-チャネル制御サービスに接続する機能 (妨害波に対する保護)。
-追加のバックアップ電源を接続できる内蔵バックアップ電源
仕様
無線チャネル周波数範囲 900/1800 MHz
GSM 900/1800セルラーネットワーク内の範囲
音声またはSMSメッセージの送信による通知
エンコード方式はGSM通信規格によって決められています
GSM ポケベルのメモリに加入者の電話番号を保存する
通知される購読者の数は 5 人以下です
本体供給電圧、9～15V一定
9V冗長電源内蔵）
セキュリティゾーンの入り口は 3 か所
「セキュリティ」モードを有効にするための潜在的な入力
ポテンシャル設定時の終了遅延は最大13秒
ポテンシャル設定時のエントリーディレイ最大23秒
LAN通信バス
スイッチング用の2つのパワーリレー出力
1つの出力リレーの消費電流は150mA以下
各入力の電流は 5 A 以下
各出力のスイッチング電圧は 60 V 以下です
各出力のスイッチング電力は W 以下です
本体の動作温度範囲は-40℃～+85℃
内蔵傾斜センサー
遠い昔に 携帯電話 1000ドル、重さ0.5キロで、カーセキュリティシステムとセルラー通信による監視を組み合わせる最初の芽が出始めた。 システムは非常に高級で、非常に高価でした。 技術の発展により、携帯通信システム、衛星 GPS ナビゲーション、および必要に応じて車を制御し警察に通報する専門の配車センターの形態のセキュリティ システムが組み合わされるようになりました。 衛星セキュリティ システムを提供する企業間の競争にもかかわらず、監視コストが高いため、これらのサービスは普及していません。
衛星セグメントにおける真の進歩 セキュリティシステム中間ディスパッチセンターの「セキュリティコンプレックス - ディスパッチャ - オーナー」というチェーンからの例外となった。 現在、セキュリティ複合体自体がすべての責任を負っています。 同時に、車をハッキングしようとするときにユーザーに電話をかけたりSMSを送信したりするだけでなく、車の座標も送信します。 さらに、このようなセキュリティ システムの所有コストは、標準的な衛星システムと比較して数百倍も削減されました。
このようなシステムを開発した先駆者の 1 人が、 ロシアの会社マジックシステム。 同社のシステムでは、配車センターを Web サイト www.car-online.ru 上の独自の特別なインターネット サービスに置き換えるという最も先進的な取り組みが行われました。
このシステムの開始当初から、私たちはその開発を追跡し、ほぼすべての新製品をテストしてきました。
フードロック制御リレー;
2.4GHz無線タグ(2個)。
さらに：
基本パッケージだけで本格的なセキュリティ情報システムを構築可能 上級。 彼はこのためのすべてを備えています。標準配線と制御信号のデジタルコーディングによる制御を備えた常閉型ブロッキングリレーです。 遮断された回路がボンネットの下にあると想定されているため、車の所有者管理マーク、およびボンネットロック制御リレーも同様です。
ボンネットロックの選択はオーナーに任されています。 最も一般的で信頼できるものを採用しました。
追加の防御線は、スマートデジタルリレーによって制御されるフードロックです。 その役割は、セキュリティ モードでボンネットをロックし、所有者が通常モードで安全にボンネットを開けることを可能にすることです。 したがって、タグが検出されるとシステムはロックを開き、セキュリティモードではロックが閉じてフードをブロックします。 同時に、車が武装しているときと武装が解除されているときは、ロックの音によって非常に簡単に判断できます。
タグを使用すると、次のような主な利点があります。
1) モードを変更するためのアクションを実行する必要はありません。
2) ドライバーが物忘れや怠惰のために無防備に車を離れた場合（たとえば、短い停車中）、人的要因は除外されます。
3) 運転中にドライバーが乗車しているかどうかをシステムが監視しているため、犯罪者が走行中の車から所有者を引きずり出す場合でも盗難の可能性は排除されます。
無線タグを備えたシステムにはアキレス腱が 1 つあります。タグ内のバッテリーが切れると、システムを解除できなくなります。 専門家は、「死んだ」車がレッカー車でガソリンスタンドに運ばれ、所有者のタグの電池が切れたためロックされた状態でどのようにしてガソリンスタンドに運ばれたかについて、多くの話を語ることができますが、所有者はそのことさえ知りませんでした...
この状況は除外されます。システム自体がタグのバッテリー充電を監視し、供給電圧が低下した場合、SMS および Web サイト www.car-online.ru へのメッセージで所有者に事前に通知します。
車両制御
さて、最も興味深いことは - ユニークなシステムオーナーによる車の多段階制御。 最も即効性のある最初のステップは電話です。 車が盗難されているとシステムが判断すると、代表番号で所有者に電話し、その後追加の番号への発信を開始します。 通話が失敗した場合 (3 回の試行が行われた場合)、SMS メッセージが送信されます。 その後、車の位置と何が起こったかに関するデータがウェブサイト www.car-online.ru に送信されます。
次に重要なステップは、常に移動する車の動きを監視することです。 このようなサービスを提供している競合他社は存在しないと断言できます。 移動の軌跡が構築され、停止点、ドアの開閉が記録されます。 同時に、認識しやすくするために、最も重要なメッセージのみがイベント ログに表示され、サービス メッセージは非表示になります。 システムは車の移動距離を独自に計算します（以前はそのような機能はありませんでした）。 長時間駐車時の交通量を節約するため、何も起こらない限りシステムはオンラインになりません。
メイン、ユニーク！ このシステムのハイライトは、最大 8 台のフォト レコーダーを接続できることです。 もちろん、カメラの最大数はスパイプレイを好む人に適していますが、少なくとも 1 台の隠しカメラを設置することをお勧めします。 さらに、 新しいバージョンシステムでは、レコーダーからの画像の解像度は、SMS コマンドまたは Web サイトから設定できます (640x480、320x240、160x120 または 80x60 ピクセル)。 さらに、各カメラは独自の解像度を持つことができます。 もちろん、開催されるイベントに応じてカメラの解像度を設定するのが最適ですが、これはまだ不可能です。 製品の将来のバージョンでは、開発者がこの要求を考慮に入れることを期待しましょう。 ちなみに、不必要なインターネット トラフィックを避けるために、システムの操作を開始する前に、カメラが画像を送信するイベントを設定する必要があります。 全部で 70 件以上あり、すべてに返信する必要はありません。 これは、Web サイトのカメラのセットアップ用に設計された特別なタブで行われます。
www.car-online.ru システム インターフェイスの新機能は、Web サイト経由で制御できることです。 特別なページで、ユーザーはカメラ、内蔵ブロッキングリレーの制御、エンジンの始動と停止、および自動始動パラメーターの構成を行うことができます。 もうちょっと、あと一歩で、インターネット経由で車を制御して動かすことができるようになるそうです！ しかし、いいえ、これらは単なる空想です...実際、システムの次のバージョンでそのような機会が現れるかもしれません。
インターネット経由でシステム機能コントロールユニットを操作する場合、いくつかの機能を覚えておく必要があります。その主な機能は、Webサイトで設定したコマンドが、車に取り付けられたモジュールが通信した瞬間にのみ車に送信されることです。 www.car-Shell online.ru を使用してください。 車が動いている場合、接続は常に維持されます。 車が駐車されていて車に何も起こらない場合、システムの GPRS チャネルは「スリープ状態」になります。つまり、コマンドは「ウェイクアップ」したときにのみ到達します。 接続を一定にするには、最初のバージョンと同様に、サイトとの定期的な通信のタイマーを有効にする必要があります。
ユーザーは、SMS コマンドを送信して、リモートから車をロックすることができます (これを行うには、秘密の C コードを知っている必要があります)。 このコマンドは、すべてのロックを強制的にオンにし、システムをセキュリティ モードにして、タグ ポーリングを無効にします。 この場合、カードを持っていてもシステムを解除することはできません。特別な SMS コマンドを実行する必要があります。 そこで彼がSMSを送信すると、車は鉄の馬から鉄の山に変わり、オーナーが大切な「シムシム」と言うのを待ちました。
自動およびリモートスタート
最新のセキュリティ システムは、サービスとセキュリティ機能の基準をますます高く設定しています。 高品質の複合施設に不可欠な特性の 1 つは、自動的に リモートスタート。 多くの車の所有者はすでにこのオプションに慣れており、その利便性を高く評価しています。 しかし。 衛星警報セグメントでは、自動起動機能は排他的です。 これを実行できる数少ないシステムの 1 つです。
これを行うには、リモートコントロールモジュールを改造する必要があります。 自動スタート MS-A4。 別個のケースで作られているため設置が容易で、プログラミングと制御はデジタル LAN バス経由で実行されます。
インストール後、ユーザーは SMS コマンドを使用し、Web サイト www.car-online.ru の制御インターフェイスを通じて、リモートで車を始動できます。 このシステムは効果的かつ便利であり、遠隔始動に移動体通信を使用することで、通常の警報システムでは利用できない地下鉄電車内からも指令を出すことができます。
遠隔自動エンジン始動システムは標準アルゴリズムに従って動作し、始動は 3 回試行されます。 始動制御は発電回路を介して行われます。 起動が成功した場合も失敗した場合も、制御 SMS メッセージがユーザーに送信されます。 ウォームアップ時間は10分または20分に設定できます。 自動実行システムは、ユーザー定義の期間が 1、2、3、4、または 24 時間のタイマー モードでのみ動作します。
従来の警報システムをベースにした遠隔始動システムの使用に慣れている人は、エンジンを作動させた状態での解除モードがやや珍しいことに気づくでしょう。 従来のシステムでは、システムの解除時にエンジンが停止するまでに時間がかかるため、所有者がキーをイグニッションに差し込む時間がありました。 MS-PGSM スプートニクではそのような遅延はありません。 このシステムは、ドアが開いたときではなく、所有者のタグが検出されたときにすぐに車の電源をオフにします。 その結果、車はキーを使って再度始動する必要があります。 開発者によると、これはステアリングコラムがロックされた車の運転を防ぐ安全上の理由から行われたとのこと。
まとめ
利点:自動的に装備と解除を行う対話システムは、車の所有者の注意を必要としないため、物忘れによる盗難のリスクが大幅に軽減されます。 最新の 2.4 GHz 無線タグとデジタル イモビライザーは、窃盗犯にとって重大な障害となります。 インターネットの独自リソース www.car-online.ru および SMS を介して、車を独立して制御できます。 ソフトウェアによって制御される独立したモジュールを使用してシステムを改造する可能性 デジタルバスシステムをインストールした後でも。
欠陥:所有者が検出された場合のリモートスタートのための独自のアルゴリズム。 GSM 信号の受信が不安定な地域での緊急事態の通知が遅れる。
総合評価：このセキュリティ システムは、衛星イモビライザーの名に恥じないものです。 彼女はたくさんのことを吸収しました 技術革新そして オリジナルのアイデア、私たちのテストでは、これを説明することができました。 最良のシナリオ機能の 3 分の 1 です。 重要なことは、そのようなシステムを設置する人が、複合施設のセキュリティの可能性を完全に明らかにするのに十分な知識、経験、才能を持っているということです。
|
|
