クリアランスの高い車両。 最低地上高が最も高い車を選ぶ

もちろん、「オフロード ジオメトリ」はある程度誇張されています。セダンでは大きいオーバーハングやその他のパラメータもここで重要な役割を果たします。 ただし、ここには客観性も含まれています。 たとえば、市場で最も人気のあるクロスオーバーの 1 つである Kia Sportage の最低地上高は 182 mm と定められています。 そして、今日のリストにある 2 台のセダンは、地上高がはるかに優れています。 そして、他の何人かは彼よりもかなり劣っています。 少なくとも 17 センチメートルという数字は、最小限の深刻さであると考えられることに同意しましょう。次に、どのセダンがこれらの要件を満たしているかを見て、地上高が高い順にランク付けしてみましょう。

• 地上高：176mm
• 価格: 1,049,000 – 1,416,000 ルーブル

結局のところ、これは私たちの市場だけでなく、優れた最低地上高を備えた車でもあります。「ロシア向けパッケージ」を備えたサスペンションのおかげで、その数値は176 mmです。 ちなみに、ディーゼルバージョンは、重量のわずかな増加を補うために、さらにエネルギー集約的なシャーシを備えています。 一般に、このモデルは決して新しいものではありません。PF2 プラットフォームに基づいて構築されたセダンは、2015 年にスタイル変更を受け、2010 年に発売されました。 この間、サスペンションの設計は変わっていません。フロントは依然として同じマクファーソン・ストラット、リアはトーション・ビームです。 ただし、エンジンのリストはわずかに調整されました。

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その結果、エンジン範囲は現在の形になりました。ガソリン 2 ユニットとディーゼル 1 ユニットを備えています。 ガソリンエンジンは115馬力の自然吸気VTiです。 そして、プリンスファミリーの「後継者」であるターボチャージャー付きTHPは、EP6DTインデックスを持っています。 さて、ディーゼル9HD8は1.6リットルで114馬力です。 フォードとのコラボレーションの成果であり、適度なブーストを備えた 8 バルブ エンジンです。 選択する際に考慮すべき唯一のニュアンスは、フランス人によってEAT6と呼ばれるアイシンの6速オートマチックがディーゼルバージョンでは利用できないことです。ここでは6速マニュアルのみが利用可能です。

シトロエン C4 セダン CIS-spec "2016–present"

フランス製セダンの価格は1,049,000ルーブルから。 このお金で、フロントエアバッグとサイドエアバッグ、フロントシートヒーター、フルセットの電動ウィンドウ、ヒーター付き電動ミラー、エアコン、基本的なオーディオシステムを備えたフィールバージョンの車を手に入れることができます。 ここでは、追加料金を支払って、より強力なエンジンやオートマチック トランスミッションのほか、パーキング センサーやデュアルゾーン クライメート コントロールなどのオプションを購入できます。 Shineの古いバージョンの価格は1,257,000ルーブルからで、マルチメディアシステムの7インチカラースクリーン、ダイオードリア光学系、リアビューカメラが特徴で、1,416,000ルーブルのShine Ultimateの最上位バージョンは完全にダイオードヘッド光学系を備え、標準ナビゲーション。 ただし、これらの「パッケージ」バージョンではディーゼルは利用できません。1,174,000 ルーブルのフィール エディション バージョンでのみ提供されます。

• 地上高：178mm
• 価格: 595,000 – 869,400 ルーブル

最低地上高が高い車のリストにラーダが載っているのは驚くべきことではありませんが、車高が 178 mm もあるという事実を誰もが考えているわけではありません。 言い換えれば、普通のセダンは私たちの道路に非常によく適応しており、フロントのマクファーソンストラットとリアの半独立ビームなどのシンプルなサスペンションも有利に作用しています。 子供の頃の病気から回復した後、それらは優れたエネルギー容量を保持し、ほとんどの購入者がそれらに期待する一連の品質、つまり適切なリソース、柔らかさ、保守性を受け取りました。

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エンジンとトランスミッションのオプションのリストにはまだ変更はありません。 エンジンはまだ 2 つあります。106 馬力を発生するインデックス 21129 の 1.6 リッターと、122 馬力を発生するより新しく強力な 1.8 リッター 21179 です。ピストン ストロークを増やすことで容積の増加が達成されました。 ちなみに1.8リッターエンジンを搭載するベスタにはリアディスクブレーキが標準装備されています。 しかし、ロボットギアボックスは、燃料の節約を図りながら、2 つのエンジンのいずれかと組み合わせることができます。ロボットギアボックスを使用した場合の公称消費量は、マニュアルトランスミッションよりも 0.2 ～ 0.3 リットル低くなります。

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エアコンは付いていませんが、私たちが興味を持っている最低地上高を維持している基本的なベスタの価格は595,000ルーブルです。 エアコンに加えて、フロントシートヒーターは「廃止」されましたが、フロントエアバッグ、パワーステアリング、フロント電動ウィンドウ、電動およびヒーター付きミラー、および完全な安全システムは残されました。 エアコン付きの車の価格は少なくとも64万、AMT – 665です。1.8リッターエンジンを搭載したバージョンの場合、少なくとも70万3千ルーブルを支払う必要がありますが、最も高価なエコレザーとアルカンターラを備えた独占バージョンインテリア、レザーステアリングホイール、特別なエクステリアトリムの価格は869,400ルーブルです。

• 地上高：180mm
• 価格: 435,000 – 614,000 ルーブル

私たちのリストの中で、静かにそして楽に最低地上高 180 mm マークに到達した最初の車です。 さらに、宣言された最低地上高が198 mmであるクロスバージョンについて話しているのではありませんが、ご存知のとおり、それはステーションワゴンの形でのみ存在します。 しかし、底面が18センチメートルのセダンは非常に有望だ。

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最近のものは、グラントに大きな技術的な変更をもたらしませんでした。外観の更新、人間工学のスポット的な変更、および新しいメインペアとタイミングの際にバルブを保護する凹部を備えたピストンの形でのハードウェアの小さな革新のみです。ベルト切れ。 ボンネットの下には同じ 1.6 リッター エンジン、8 バルブ 11186、87 馬力が搭載されています。 そして、106 馬力を発生する 16 バルブ 21127 と、98 馬力を提供するインデックス 21126 のエンジンが、オートマチック トランスミッション用に「独占的に」提供されました。 ジヤトコの 4 速オートマチック JF414E に加えて、ベスタのような利用可能なギアボックスのリストには、大幅なアップデートを受けて、割り当てられた任務をはるかにうまく実行できるようになったロボットギアボックスが含まれています (特に、スポーツの恩恵を受けています)および「クリーピング」モード)。

ラダ・グランタ (2190) 「08.2018–現在」

クロスオーバー最低地上高を備えたセダンの価格は435,000ルーブルから始まります。 この金額で、義務付けられている運転席エアバッグ、BAS 付き ABS、そして...それだけです。 パワーステアリング、フロント電動ウィンドウ、車載コンピュータ、集中ロックは、47万ドルの次期バージョンで登場します。 2つのペダルを備えた車の最低価格は536.5千で、エアコンとヒーター付きミラーも装備されます。 クラシックオートマチックのオプションは586.5千ドルから、AMT、2つのフロントエアバッグ、ヒルスタートアシスト、アンチスキッドおよび安定化システム、パーキングセンサー、雨および光センサーを含む電子アシスタントの拡張リストを備えた最も高価なグランタのコストは614ドルです千ルーブル。

ルノー ローガン ステップウェイ

• 地上高：195mm
• 価格: 685,000 – 842,000 ルーブル

- 長い間準備されてきたが、「クロスセダン」を使った他のブランドの以前の実験に対する反応がついに現れた。 そもそもなぜこのモデルが登場したのか、最低地上高以外に通常のローガンとどう違うのかなどについてお話しましたが、ここで要点を思い出してみましょう。 ステップウェイバージョンを作成する際の重要なアイデアの1つは、ローガン用の新しいオートマチックトランスミッション、つまり最低地上高を「侵食」するバリエーターを装備できる可能性であり、通常のセダンに取り付けるのは非現実的でした。 「クロスバージョン」にはこれを買う余裕があり、フランス人はこの方法で2つの新たな顧客層を引きつけたいと考えている：背の高いセダンが必要な人と、ローガンは欲しいが古い4速DP2オートマチックは好きではない人だ。 確かに、同じバリエーターを備えたステップウェイ シティ バージョンでは、ローガンの最低地上高は 178 mm で、最大 195 mm はマニュアルまたはクラシック オートマチック トランスミッションを搭載した車の底面の下でのみ利用可能です。

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フランスのエンジニアリングとルーマニアのテストの結果、サスペンションが再設計され、幅広で背の高いタイヤと合わせて、ローガンの地上高はさらに 2 センチ向上しました。負荷のない「普通の」車の場合、地上高は 172 mm です。 それ以外の点では、これは私たちにとって馴染みのある手頃なセダンであり、初期のステップウェイライフ構成の基本的な82馬力のK7Mエンジンさえも保存されています。 113 馬力の H4M エンジンとマニュアル トランスミッション、および 102 馬力の K4M と 4 速 DP2 オートマチック トランスミッションの組み合わせも残っていますが、注目に値するのはローガンの新しいペア、つまり最も強力な H4M エンジンを搭載したシティ バージョンです。クロスオーバーブランドと同じ、上記のJF015Eバリエーターを使用します。

ルノー ローガン ステップウェイ CIS-spec "2018–present"

セダンの最低地上高の増加に伴い、価格も上昇しました。ライフバージョンの「通常の」ローガンの価格が635,000ルーブルからである場合、ステップウェイの最低価格は685,000です。 電動ミラーとフロントウィンドウ、エアコン（82馬力エンジン搭載車の場合 - 追加料金）、フロントシートヒーター、フロントエアバッグが装備されます。 気候およびクルーズコントロール、リア電動ウィンドウ、サイドエアバッグ、7インチカラースクリーン付きマルチメディアを備えたドライブバージョンの価格は81万2000ルーブルから。 さて、予想通り、CVTを備えた最低地上高の点で最も高価だったのは「中間」ローガンでした。価格はライフバージョンで80万6千ルーブル、ドライブバージョンで87万3千ルーブルです。

• 地上高：203mm
• 価格: 794,000 – 890,000 ルーブル

もちろん、陰謀を維持することはほとんど不可能でした - 多くの人は最初から最も背の高いセダンになるのではないかと疑っていました。 それでも誰かを驚かせるかもしれない唯一のことは、その地上高が20センチメートルを超えていることだ。 より明確にするために、ここで本物の SUV について言及することができます。Lada 4x4 の最低地上高は 200 mm であると記載されています。つまり、このセダンの最低地上高よりも 3 ミリメートルも低いことになります。

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技術的な観点から見ると、「クロス」ベスタはニュアンスのレベルで通常のものとは異なります。もちろん、ここではわずかに異なるサスペンション、205/50タイヤを備えた17インチホイール、リアディスクブレーキがあります。 1.6リッターエンジン搭載車。 土踏まずのプラスチックの内張りは考慮されません。 同時に、ここでのパワーユニットのリストは、標準のベスタと比較して若干「削減」されており、1.6リッターエンジンとAMTギアボックスの組み合わせはリストから除外されています。 21129 エンジンは引き続き入手可能ですが、5 速マニュアル トランスミッションとの組み合わせのみでしたが、2 つのペダルが必要な場合は、すぐに 1.8 リッター エンジンが手に入ります。

ラーダ ヴェスタ クロス「04.2018–現在」

SW クロス ステーション ワゴンと同様に、このセダンも、リュクス、リュクス マルチメディア、リュクス プレステージといった高価なトリム レベルでのみ提供されます。 フロントおよびサイドエアバッグ、パワーウィンドウのフルセット、フロントシートヒーター、サイドミラーとフロントガラス、気候制御、クルーズコントロール、レインセンサーと光センサー、および基本的なオーディオシステムが標準装備のリストに含まれています。 1.6リッターエンジンの価格は79万4千ルーブルから。 Luxe Multimedia バージョンは、予想どおり、7 インチのタッチスクリーンとナビゲーションを備えたマルチメディアと、それに付属するリアビューカメラが特徴です。 さて、89万のAMTを備えたLuxe Prestigeは、ヒーター、アームレスト、独自のUSBポートを備えたリアソファです。

一方、地上高の高いハッチバックは特に需要が高く、これは当然のことです。地上高が高いと車両のクロスカントリー能力が向上し、あらゆる種類の障害物を簡単に乗り越えることができます。そして、私たちの道路では、このスキルは絶対に貴重です。 今日の記事がハイクリアランスのハッチバックに特化しているのはそのためです。

フォード フュージョン

背の高いハッチバックの中で最も有名なモデルの 1 つとして、このモデルからレビューを始めるのが妥当でしょう。 2002 年にジュネーブで初めて生産され始め、その後すぐに国境を越えて人気を博しました。 そしてそれには正当な理由があります - この高品質で手頃な価格の車は、トラブルのないオフロード走行のために作られているようです。
このモデルの疑いのない利点には、広々とした快適なインテリア、かなりの低コスト、安​​全性のレベルの向上、および少なくとも185ミリメートルの高い地上高が含まれます。

オペルモカ

背の高いハッチバックについての会話に関連して、このモデルを無視することはできません - 明らかな理由からです。 2012 年のジュネーブ モーター ショーで再びデビューしたミニ クロスオーバーは、複数のドイツの自動車アーティストが熱心に取り組んだ印象的なデザインで目を楽しませます。 外観に加えて、地上高の増加 (200 mm)、プラスチック製のボディキット、かなり小さいオーバーハングなど、多くの技術的利点を誇っています。

フォルクスワーゲン グロスポロ

プレゼンテーションは 2005 年の秋にドイツの自動車ショーで行われ、そこで Grosse Polo は広く認知されました。 従来のハッチバックバージョンは、地上高の増加（1.5 cm）、プラスチック製のボディキット、ルーフレールが特徴です。 イノベーションの中で、ヘッドライトの外観の変更、銀メッキのミラー、車の側面にあるパーソナライズされたステッカーの存在も強調できます。 パワフルで強い車のファンも、このモデルのキャッチーでスポーティなデザインに魅了されるでしょう。

シボレー アベオ

ハッチバックは2010年のパリモーターショーでデビューした。 技術的特性の点では、このモデルは前モデルよりも大幅に優れています。高い最低地上高 (150 mm!) により走行能力が大幅に向上し、デザインはより明るく、よりアグレッシブになりました。

トヨタ カローラ

世界で最も売れた車としてギネスブックにも掲載されました。 このモデルは、先代と比較して、背の高いボディ、より洗練された外観、および乗員およびドライバーの着座位置を高くしました。

高い地上高、つまり科学用語で言えば地上高は、特に自動車にとって紛れもない利点です。 これにより、交通状況に関係なく、高速道路での穏やかな運転が保証されます。 車の腹部が高い場合、私たちにとって雪は何ですか、暑さは何ですか、豪雨は何ですか?

最高のモデルをレビューする際には、パフォーマンスとブランド認知度に重点を置きます。 メーカーの快適さと便利なガジェットを忘れないでください。 2018年、2019年、2020年のモデルイヤーに焦点を当てます（そのような情報や大きな違いがある場合）。 便宜上、ボディタイプごとに車を分けていきます。

ハイクリアランスセダン

ロシアでは地上高の高いセダンが人気で、SUVやクロスオーバーも人気がある。 コンパクトさと低コストのおかげで、明確に定義された市場セグメントを占めています。

あらゆるタクシー車両の基礎。 クリアランスは理想的です - 160ミリメートル。 このセダンは、魅力的な外観と室内の快適さの両方で人気を博しました。 また、かなり強力なエンジンで燃料消費量が低く、1.4 リッターと 1.6 リッターのチャンバーを備えたシリンダーは最大 124 馬力を発生します。 この利点は、高い安全性指標と、価格と品質のバランスによって補完されます。

都市部では珍しい鳥。 ほとんどの競合他社がずっと前に 95 または 98 に切り替えているのに対し、このセダンは走行のみを行っています。 はい、高速道路では少し消費します。 二次市場と新規市場の両方に優れた選択肢があります。 しかし、ドライバーや専門家はトランクが大きすぎるという問題に注目している。 夏の住民は本当に感謝するでしょうが。

日本品質を代表的なデザインで。 色彩の暴動と前例のない機会がその所有者を待っています。 日産の快適なインテリアと独自のソリューションは、顧客に対するブランドの配慮のほんの一部にすぎません。 そして、この車はスプリンターレベルの100キロメートルをマニュアルトランスミッションで9秒以内に走行します。 幸運にも自動コピーの所有者になれれば、さらに早くなります。

SUV

このクラスの車は、都市郊外の田舎道を移動するのに適しています。 また、全輪駆動であれば、スポーツハイウェイや沼地を征服することもできます。 ここでは地上高が重要な役割を果たします

この車は車高が高いだけでなく、ポートランド出身の同名の NBA チームのファンにとっても嬉しい贈り物です。 開発者は、強力なエンジン、全輪駆動、4x4 の車輪配置を組み合わせました。 ここにあるものすべてが、あなたを山頂の征服へと誘います。 そして私たちはこれを活用する必要があります。 気軽に出かけましょう！

この車はロシアでは珍しいですが、クリアランス 160 mm のこの SUV を含めることにしました。 評価に。 全電気モデルも特別な注目に値します。 後者は 201 馬力のエンジンを搭載しており、1 回の充電で 239 マイル走行できます。 充電時間は家庭用電源からは 2.5 日、専用ステーションからはわずか 1 時間です。 ハイブリッドバージョンには104馬力のエンジンが搭載されています。 これらを組み合わせると、航続距離は 560 マイルになり、全体の燃費は約 42 マイルになります。

地上高の高いクロスオーバー

これらは SUV よりも一桁高いですが、多くの自動車ポータルではこれらのクラスを区別していません。 4x4 ホイールフォーミュラ、高い地上高、強力な全輪駆動が特徴です。 優れたクロスオーバーはトラックのトラブルを救ってくれることもあります。 これはヴォロネジで起きた事件のほんの一部ですが、そこではロシア人運転手がポーランド人のトラック運転手を助けに来ました。

ハイクリアランスカテゴリーの中で最高のものを明らかにする時が来ました。

このモデルが評価に含まれるのはこれが初めてではありません。 これはボルトではなくミリメートルで 220 に相当するため、電気技師でもこの高いクリアランスが気に入られます。 同乗者に不快感を与えることなくスムーズな走行を実現し、遮音性にも優れています。 男性も女性もハンドルを握ると気分が良くなります。

もう 1 つの人気のあるオプションです。 ホイールクリアランスは20センチ近くあります。 特別な努力をすることなく、荒れた地形でも走行できます。 また、キャビンは人も物も十分に広々としています。

困難な地形に最適です。 最低地上高を 20 センチメートル確保すると、車のパフォーマンスも向上します。 一般に、クロスオーバーはただ 1 つの目的、つまり外の世界を探索するために作成されました。 その名前はこれを雄弁に物語っています。クロスオーバーは忘れられない冒険へのパスポートを発行します。

地上高の高いステーションワゴン

• オペル ザフィーラ。 彼女はその日のヒーローとして評価に含まれていました。 20年にわたり、その優れた走行特性でファンを楽しませてきました。 このステーション ワゴン、あるいはメーカーがこの車をコンパクト バンと位置付けているものの利点は、読者が慣れ親しんでいる 5 人ではなく、一度に 7 人が乗車できることです。
• ボルボXC70。 性格的にも満足です。 強力なターボディーゼル エンジンにより、クロスカントリー能力が大幅に向上し、販売ペースが加速しました。 この車は経済的で、燃料消費量が少なく、現代的で安価な快適性と安全性のオプションを提供します。
• ポルシェ パナメーラ 4 E ハイブリッドは、人気のステーションワゴンのハイブリッド バージョンです。 従来の内燃エンジンに加えて、40キロメートル走行できる電気エンジンもある。 この車は環境に優しく、二酸化炭素排出量は 1 キロメートルあたり 64 グラムを超えません。

ミニバン

このクラスはロシアにとってはまだエキゾチックだが、多くのモデルがすでに消費者を獲得している。 ルノー エスパスがそれを証明しています。 その姿は120ミリメートルと非常に控えめですが、快適なインテリアのために選ばれています。 一般に、フランス人はクライアントを注意深くケアし、ブランドのソリューションを常に改善しています。

ハッチバック

ここでスズキSX4が登場します。 買い手は、第 2 世代の GLX 構成のモデルチェンジが 150 万ルーブル以内という比較的低価格に惹かれています。 ドライバーは、117 ～ 140 馬力のガソリン エンジンを中心に、少なくとも 33 のオプションを利用できます。

地上高の高い小型車

残念ながら、このニックネームで新車が作られることはもうありませんが、その輝きは失われません。 これらはわずか 3 年間しか生産されませんでしたが、標準となり、環境に優しいエンジンと高い最低地上高をどのように組み合わせることができるかを示す例となりました。 その結果、アナログが立ち往生している場所を車が通過することになります。

もう一つの死んだ伝説。 豊富なトリムレベルには機能的な違いがたくさんあります。 エアバッグやABSシステムはすでに搭載されている。 ここでのすべては快適さを目的としています。

近年、ロシア人の間でハッチバックの人気が高まっている。 この傾向は、そのような車が市内を走行しているときも田舎を旅行しているときも完璧に動作するという事実によって簡単に説明できます。

ハッチバックの主な利点は、コンパクトなサイズ、快適さ、比較的経済的なエンジンです。

最高のハッチバックの評価:

選択したハッチがすべての要望と期待を確実に満たすようにするには、次の詳細に特に注意してください。

• 車の将来の費用 (保険、メンテナンスなど) を含める必要があるおおよその金額を決定します。
• 具体的なブランドを決めます。 各メーカーには独自の長所と短所があります（たとえば、ドイツのフォルクスワーゲンは硬すぎる、ホンダは急速なボディ腐食に悩まされるなど）。
• あなたのハッチバックにどのエンジンが搭載されるかを決定します。 ガソリンはロシアの気候により適応しており、ディーゼルはより経済的で、必要な燃料費がはるかに低くなります。
• あなたが平均的な収入の人であれば、購入するときはエンジンの効率とその出力特性に基づいてください。
• 専門家は、印象的な地上高（クリアランス）とかなり幅の広いホイールを備えた新しいハッチバックを選択することをお勧めします。
• 車を購入する前に、必ず試乗するか、試用期間契約を締結してください。

シボレー アベオ

第 2 世代シボレー アベオのパブリック プレミアは、8 年前のパリ モーター ショーで行われました。 当初、シリアルコピーは韓国から我が国に持ち込まれ、カリーニングラードの企業で最終的な修正を受けました。 ロシアにおける 5 ドアのシボレー アベオ ハッチバックの「実販売」は、わずか数年後に始まりました。 世代が変わるにつれて、ハッチのエンジン範囲は減少しました。

研究の一環として、英国の信頼できる代理店がアベオを世界市場で最も信頼できるハッチバックとして認めたことは注目に値します。 これに低価格で経済的なエンジンを加えれば、シボレー アベオは最も信頼できる手頃な価格のハッチバックであると自信を持って言えます。

1. エンジン：容積1.6リットル。
2. パワー: 115 馬力;
3. 燃料の種類: ガソリン;
4. トランスミッション: 6 オートマチックトランスミッション;
5. 燃料消費量: 5.9/100 km。
6. ダイナミクス: 0-100 km/h - 11.7 秒。
7. 価格：524千ルーブル。

ルノー メガーヌ

調査対象となった自動車専門家の大多数によると、ルノー・メガーヌは現在ロシア市場に投入されている最高の低価格ハッチバックだという。 さらに、ルノー メガーヌはルノー ラインの主力モデルであり、フランス自動車産業全体の主力モデルの 1 つです。

現代のルノー ハッチの外観は、滑らかなボディライン、広いボンネット形状、狭いライトなどの競合他社とは異なります。 メガーヌのエクステリアの細部に至るまでスポーティなキャラクターを表現し、車のオーナーの個性を強調するようにデザインされています。

最も手頃なパッケージ:

1. エンジン：容積1.6リットル。
2. パワー: 106 馬力;
3. 燃料の種類: ガソリン;
4. トランスミッション: マニュアルトランスミッション;
5. 燃料消費量: 6.6/100 km。
6. ダイナミクス: 0-100 km/h - 10.1 秒。
7. 価格：669千ルーブル。

KIAシード

毎回の旅行に楽しみをもたらす車をお探しなら、信頼できる韓国製ハッチバック KIA Ceed があなたのために特別に作られました。 魅力的なエクステリアと印象的なダイナミックな品質を完璧に組み合わせています。 この実用的な車は常に注目の的になります。 KIA Ceed は、スタイリッシュなグリル、新しい LED ヘッドライト、氷の形をした魅力的な LED ランニング ライト、クローム ガラスのエッジ、ツートンカラーの 17 インチ アロイ ホイールにより、競合他社の中で際立っています。 ホイールにはミシュランのスポーツタイヤが装着されています。 一言で言えば、KIA Seaed ハッチは間違いなくあなたのステータスを強調するように設計されています。

モダンで直感的 - この車のインテリアは、ドライバーだけでなく乗客の利便性と快適性を考慮して設計されています。 開発者はフロントパネルの水平方向についてよく考えました。 そして、キャビン内のスタイリッシュなオプション、考え抜かれた素材、ブランドの装備を見ると、潜在的な購入者はすぐにキャビンに座ってアクセルを踏みたいという欲求を抱きます。

最も手頃なパッケージ:

1. エンジン：容積1.4リットル。
2. パワー：100馬力。
3. 燃料タイプ: AI-95;
4. トランスミッション: 6 マニュアルトランスミッション;
5. 燃料消費量: 6.5/100 km。
6. ダイナミクス: 0-100 km/h - 12.6 秒。
7. 価格：924千ルーブル。

ヒュンダイ i30

ヒュンダイの韓国製新世代ハッチバックi30の「ライブ」販売が昨年8月にロシアで始まった。

ロシア向けの新世代5ドア車には、128馬力の1.6リッター自然吸気エンジン、または140馬力の1.4リッターガソリンエンジンが搭載されています。 前者の場合は 6 速マニュアルまたはオートマチックのギアボックスがトランスミッションとして使用され、後者の場合は 7 速のプリセレクティブ「ロボット」が使用されます。

すでにハッチの基本構成には、6 つのエアバッグ、ESP、ヒーター付きフロントシート、エアコン、オーディオ システム、Era-Glonass システムが含まれています。 1.6 パワーユニットを搭載した COMFORT モディフィケーションを選択すると、気候制御、ヒーター付きステアリングホイール、パーキングセンサー、クルーズコントロール、5 インチタッチスクリーン付きマルチメディアシステムの機能が利用可能になります。 1.4 ターボ エンジンを搭載したハッチバックは、LED ヘッドライト、8 インチ モニターを備えたマルチメディア システム、死角追跡システム、運転席ニー エアバッグの存在によって区別されます。

最も手頃なパッケージ:

1. エンジン：容積1.6リットル。
2. パワー: 128 馬力;
3. 燃料タイプ: AI-95;
4. トランスミッション: マニュアルトランスミッション;
5. 燃料消費量: 6.8/100 km。
6. ダイナミクス: 0-100 km/h - 10.9 秒。
7. 価格：100万49千ルーブル。

フォルクスワーゲン ゴルフ

フォルクスワーゲン ゴルフは、世界市場で最も人気のあるハッチバックであると当然考えられています。 幅広いトランスミッション、さまざまな出力のエンジンの品揃え、高い製造品質と効率により、さまざまなレベルや収入の購入者にとって特に魅力的です。 ゴルフは、車のスピードとダイナミクスを重視する人 (時速 250 km まで加速可能) と、より実用的な人 (トランク容量は 380 リットル、シートを折りたたむと 1,270 リットルに達します) の両方に最適です。

新型フォルクスワーゲン ゴルフは広々としたインテリアを持ち、モダンなステアリングホイール、魅力的なギアシフトレバー、5.8インチのタッチスクリーンを備えた高度なマルチメディアユニットを備えています。

最も手頃なパッケージ:

1. エンジン：容積1.4リットル。
2. パワー: 125 馬力;
3. 燃料タイプ: AI-95;
4. 送信:「ロボット」。
5. 燃料消費量: 5.7/100 km。
6. ダイナミクス: 0-100 km/h - 9.2 秒。
7. 価格：100万249千ルーブル。

BMW 1 シリーズ

新しいドイツ製 BMW 1 シリーズ ハッチバックは、信頼性、モダン、スタイリッシュ、経済的、ダイナミックという 5 つの言葉で表現できます。 どの角度から見ても美しく、その最適なプロポーションは印象的で、細部に至るまで妥協のないスポーティなキャラクターを物語っています。 選択した構成に関係なく、完全に焦点が合った、一貫した外観が得られます。

BMW 1 シリーズには、ドライバーが快適に目的地に到達できるよう、数多くの先進テクノロジーが搭載されています。 特にハッチにはナビゲーションと大型タッチスクリーンを備えたインフォテインメントシステムが装備されていた。 そして、インテリアは高品質の素材のみで装飾されています。

最も手頃なパッケージ:

1. エンジン：容積1.5リットル。
2. パワー: 136 馬力;
3. 燃料タイプ: AI-95;
4. トランスミッション: マニュアルトランスミッション;
5. 燃料消費量: 6.2/100 km。
6. ダイナミクス: 0-100 km/h - 8.5 秒。
7. 価格：155万ルーブル。

メルセデス・ベンツ Aクラス

第 4 世代のプレミアム メルセデス ベンツ A クラス ハッチバックは、昨年発表された第 3 世代の 4 ドア CLS クーペをベースにした、かなりアグレッシブでスポーティなデザインを採用しています。 新しいハッチのインテリアは、完全にデジタル化されたダッシュボードを備えたハイテクスタイルでデザインされています。 同社は、7 インチの対角ダッシュボード画面を備えた初期構成を提供していますが、より高価な構成では、計器と「マルチメディア」を 1 つのユニットに組み合わせた、横長の巨大な 12.3 インチのディスプレイが提供されます。

新しいメルセデス・ベンツAクラス・ハッチバックは、Sクラスのエグゼクティブカーからオプションのほとんどを継承しているため、そのセグメントで最も装備の多い車であることは注目に値します。 したがって、ハッチにはアクティブ クルーズ コントロール、緊急ブレーキ システム、および多くの運転支援システムが搭載されています。 さらに、Aクラスにはマッサージ機能付きマルチコンターフロントシートや光線を自動制御するLEDヘッドライトも設定されています。

最も手頃なパッケージ:

1. エンジン：容積1.3リットル。
2. パワー: 149 馬力;
3. 燃料タイプ: AI-95;
4. トランスミッション: オートマチックトランスミッション;
5. 燃料消費量: 5.2/100 km。
6. ダイナミクス: 0-100 km/h - 8 秒。
7. 価格：200万11千ルーブル。

クリアランスとは、路面（アスファルト、土）から車両中央下部までの距離です。 これは車を選ぶ際の重要な特性であり、車の操縦性や制御性、市街地やオフロードでの挙動に直接影響します。 地上高が高い車は、SUV およびクロスオーバーのクラスに属します。 しかし、より快適で手頃な価格の車に対する購入者の関心により、全地形対応ステーションワゴン、オフロードプラスチックボディキットを備えたハイハッチバックなど、新しいサブクラスの車両が出現しました。 このような車は都市での使用に適していますが、何かが起こった場合でも、壊れた田舎道を走行する準備ができています。

この記事では、次のカテゴリーにある国内外のメーカーの最高のハイクリアランス車について説明します。

• セダン;
• コンパクトなハッチバック。
• 全地形対応ステーションワゴン。
• 都市のクロスオーバー。
• フレームのSUV。

自動車メーカーのトリック

最低地上高は車両の中央下部から測定されますが、車両の底部には多数の突起物や要素があるため、決定するのが困難です。 (ほとんどの自動車で) 内燃エンジンが配置されている前部が計算ポイントとなります。

ただし、パワーユニットにもスチール構造が取り付けられており、メカニズムを直接の衝撃や汚れから保護します。 エンジンのクランクケース保護は車両の地上高の一部を「消費」するため、パスポートにはエンジンの底部から測定した地上高が記載されることがよくあります。 車を購入するときは、この事実を考慮してください。

ハイクリアランスセダンの評価

1. ラダ・ベスタ

美しいX字型のスタイリングとバランスの取れた走りを両立したクルマ。 ホイールベースは 2635 mm、前輪駆動、トランク容量は 480 リッターです。 4 ドア ベスタ セダンの最低地上高は 178 mm で、穴やその他の欠陥のある壊れた道路を走行するには十分です。

この車には、106馬力と122馬力の出力を持つ1.6リッターと1.8リッターの2つのガソリンエンジンが搭載されています。 それぞれ。 パワーユニットには5速マニュアルトランスミッションまたは同段数のAMTロボットが組み合わされる。

Lada Granta プラットフォームに基づいて作成された、ロシアの低価格セダンに似た車。 国産乗用車に対する主な利点は、トリム レベルのトラストおよびドリームで提供される 4 バンド オートマチック トランスミッションの存在です。

別のメーカーの銘板が付いた更新されたグランタは、コンパクトで実用的で安価な車で、気取らない操作を特徴とし、信頼性が高く修理可能なサスペンション、174 mmの高い地上高によりロシアの道路状況に適応しています。

オートマチックトランスミッションを備えた On-DO セダンは、マニュアルトランスミッションを備えたバージョンよりも 10 ～ 20 mm 低いことは注目に値します。

3.フォルクスワーゲンポロ

このクラスのクルマを代表するクルマのひとつ。 フォルクスワーゲン ポロ セダンは、ロシアの道路に適した運転しやすい車です。 カルーガで会う。 クラスメイトと比較して、豊富なエンジンレンジと6速オートマチックトランスミッションを備えています。 ただし、最低地上高はアフトワズのフラッグシップであるヴェスタよりも低い。 163mmです。

4ドアセダンのボンネットの下には、90馬力のジュニアエンジン、110「馬」の出力を持つ強力バージョン、または125馬力を発生するターボチャージャー付きTSIガソリンユニットが搭載されています。

特徴
全体寸法、mm	4410年から1765年から1491年	4337×1700×1500	4390 ～ 1699 ～ 1467
ホイールベース、mm
ホイール式
地上高、mm
トランク容積（l）
選択できる内燃エンジンとギアボックスの数、個。
開始価格、摩擦中。

ハッチバック

地上高の高いハッチバックランキングで1位。 サンデロ ステップウェイは、通常の 5 ドアシティハッチバック「サンデロ」の改良版です。 全輪駆動ではありませんが、短いホイールベース、高い地上高、大きなデパーチャアングルとアプローチアングルのおかげで、適度なオフロード条件でも走行することができます。 この車はコンパクトなので、大企業での長距離移動にはあまり適していませんが、操作は気取らず、いくつかのガソリンエンジンオプションから選択できます。 最も強力なエンジンは113馬力です。 マニュアルトランスミッションまたは4速オートマチックトランスミッションを選択可能。

2.起亜リオXライン

新型リオセダンをベースに設計されたシティハッチバックのオフロードバージョン。 ドナーモデルと比較して10ミリメートル高く、異なるサスペンション設定と周囲のプラスチック製のボディキットを備えています。 100 馬力と 123 馬力を発生する容量 1.4 リットルと 1.6 リットルのガソリン内燃エンジンがエンジン ユニットとして提供されます。 マニュアル (6MT) とオートマチック (6AT) の 2 つのギアボックスが組み合わされます。

ビデオ: KIA Rio X-line 試乗。 エネルギー強度? サスペンションのテスト中。

すでに基本構成のハッチバックには、ギアセレクターとステアリングホイール用のレザートリム、2つのエアバッグ、エアコンが装備されています。

3.ダットサン ミド

mi-DO は、控えめな全体寸法と小さなトランクを備えた Kalina 2 の類似品です。 ただし、他のコンパクトシティカーと比較すると最低地上高が高いため、悪路でも安心して走行できます。

ダットサンシティカーのボンネットの下には、代替ではない87馬力の1.6リッターエンジンが搭載されています。 トランスミッションはマニュアルトランスミッションと4速オートマチックトランスミッションが組み合わされる。

特徴	サンデロ ステップウェイ	リオ Xライン
全体寸法、mm	4080×1757×1618	4240×1750×1510	3950×1700×1500
ホイールベース、mm
ホイール式
地上高、mm
荷物室の容積、l
開始価格、ルーブル単位。

ステーションワゴン

1. ボルボ V90 クロスカントリー

多数の安全システムを備えたプレミアム全輪駆動全地形ステーション ワゴン。 長旅や長距離旅行に適しており、実用的で快適で、地上高が高いためオフロードでの走行も可能ですが、その大きな全体寸法（長さは約5メートル！）が狭い庭で曲がるときに障害になります。

エンジン範囲には、ガソリン 2 ユニットとディーゼル 2 ユニットが含まれます。 トップエンジンは320馬力を発生します。

強力な 220 馬力 TSI ユニットを搭載した VW ステーション ワゴンは、ボルボと比較すると地上高が低いですが、XDS 電子ディファレンシャル ロックを備えた 4MOTION 全輪駆動システムのおかげで、優れたオフロード能力を備えています。 車はダイナミックで、突然の追い越しにもうまく対処します。 6.8秒で100km/hまで加速します。

フォルクスワーゲンの全地形対応ステーションワゴンの開始価格は2,199,000ルーブルです。

レガシィ プラットフォームに基づいて構築されたこの車は、高い最低地上高と恒久的な全輪駆動システムを備えています。 強力な 260 馬力 3.6 リッター エンジンを含む 2 つのパワー ユニットからお選びいただけます。 エンジンはリニアトロニック CVT ギアボックスでのみ動作するため、ステーション ワゴンのオフロード能力が大幅に制限されます。 バリエーターは負荷の増加や「滑り」を許容しません。

特徴	V90 クロスカントリー	パサート オールトラック
全体寸法、mm	4939 ～ 1879 ～ 1543	4777 ～ 1832 ～ 1506	4815 x 1840 x 1675 (ルーフレール付き)
ホイールベース、mm
ホイール式
地上高、mm
トランク容積（l）
選択できるエンジンとギアボックスの数、個。
基本価格、こする。

最高のオフロードクロスオーバー

1.ボルボXC60

フラッグシップ XC90 の弟モデルは、その美しいデザインと優れたオフロード性能を備えています。 先代モデルに比べて体積が大きくなりました。 ただし、新型XC60の最低地上高は14ミリ下がった。

ビデオ: 新型ボルボ XC60 2018 のレビューと試乗!

スウェーデンのクロスオーバーのボンネットの下には、4 つのエンジンのうちの 1 つが搭載されています。 最も強力なものは320馬力です。 8 速オートマチックトランスミッションを搭載しており、その高いダイナミクスにもかかわらず、経済的な燃料消費量 (複合サイクルで 8 リットル/100 km) を実現します。

2. ランドローバー イヴォーク

ランドローバー ブランドの他の代表的な製品と比較して、全体の寸法がコンパクトな都市型クロスオーバーです。 9速オートマチックトランスミッションを搭載し、ガソリンとディーゼルの豊富なパワープラントからお選びいただけます。

このモデルの利点は、明るいデザイン、強力なエンジン、快適な都市使用と適度なオフロード条件での自信を持った運転のためのバランスのとれた運転特性です。

3. ルノー・ダスター

3位、最低地上高205mmでランキング入賞。 ダスターはロシア市場で人気の車で、使いやすく、無難で信頼性が高い。 ただし、「フレンチ」はモノコックボディのため、本格的なSUVではありません。 しかし、ルノー ダスターは、高い地上高、経済的なエンジン、優れた幾何学的なクロスカントリー能力を備えているため、車体部品の損傷を恐れることなく重大な障害物を乗り越えることができます。

クロスオーバーには、単輪駆動バージョンと全輪駆動バージョンが用意されています。 開始価格は589千ルーブルです。

特徴			ルノー ダスター
全体寸法、mm	4699年から1999年から1658年	4370年から1985年から1635年	4315×1822×1625
ホイールベース、mm
ホイール式			4x2 または 4x4
地上高、mm
荷物室の容量 (l)
選択できるエンジンとギアボックスの数、個。
開始価格、ルーブル単位。		注文する

SUV

1.レンジローバー

最低地上高 220 mm の残忍な車で、街中でも最高の側面を発揮し、幅広いオフロードの武器を発揮できます。 標準ホイールベースと拡張ホイールベースの 2 つのバージョンで販売されます。 全輪駆動でのみ使用可能です。

2.UAZパトリオット

信頼性の高いフレーム構造を備えたロシアの最高のオフロード車の 1 つ。 ZMZ-40906ガソリンエンジン、全輪駆動システム、2速トランスファーケースを搭載。 手頃なコスト、メンテナンス性、困難な動作条件への適応性により、自動車市場で人気があります。

3. トヨタ ランドクルーザー 200

5人乗りまたは7人乗りの車で、初値は380万ルーブル。 利点: 優れたデザイン、巨大なトランク、高いクロスカントリー能力、快適なインテリア。

エンジンラインには 2 つの大容量パワーユニットが含まれています。 4.6リッターガソリンエンジンは309馬力を発生します。 トルクは439Nm。 4.5 ディーゼル エンジンは、出力は低くなりますが (249 馬力)、トルクは高くなります (650 Nm)。 ガソリンで動く内燃機関を搭載した車の開始価格は380万ルーブルである。 ディーゼルエンジンを搭載した最初の車の価格はさらに20万ルーブルかかります。

特徴	レンジローバー		ランドクルーザー200（5m）
全体寸法、mm	5000年から2073年から1868年	4750 (4785) 1900 年まで 1910 年まで	4950年から1980年から1955年
ホイールベース、mm	2922 (標準)
ホイール式
地上高、mm
トランク容量 (l)
選択できるエンジンとギアボックスの数、個。
初期費用はかなりかかります。	注文する

地上高が高いことによるデメリットについて

最低地上高が高い車を購入する前に、道路上の車の挙動の特性に注意してください。 地上高が高い車は、オフロード特性の分野での否定できない利点に加えて、高速でのハンドリングの応答性が低く、重心の移動と車輪の下の強力な気流の通過によりコーナーでロールします。