ご存知の通り、使用していると車体に傷がついてしまいます。 地球の隅々に悪影響を与える樹木、砂、その他の有害な要素が存在するため、これは避けられません。 古い車は新車に比べて傷がつきやすいです。 実際、時間の経過とともに塗装表面は劣化し、傷つきにくくなります。 この場合、車の主な外面を取り除くと効果的です。 傷を取り除くために、車を駅まで運転することができます メンテナンスまたは自分でやってください。 これを自分で行うことに決めた場合は、この記事を注意深く読む必要があります。
種類
研磨には2種類あります。
- 1つ目は研磨研磨です。 プラスチック部品がすでに目立っており、取り外す必要がある場合に行われます。 このタイプのスクラッチ除去では、軽微なスクラッチと小さなスクラッチの両方を除去できます。 深い傷車の外面やプラスチックバンパーから。
- 2つ目は保護研磨で、ボディや樹脂バンパーを汚れから保護する必要がある場合に行われます。 外部要因そして小さな傷を取り除きます。 この点で最も重要なことは、磨きすぎないことです。そうしないと、良いことよりも害を及ぼす可能性があります。
道具
研磨の場合は、プロセスを開始する前にすべての準備を整える必要があります。 最も必要なものは研磨機です。 そうでない場合 研磨機、代わりに通常のドリルを受講することもできます。 次に必要なのはプラスチック製のバンパーです。 必要となるのは主にこの 2 つの要素です。
二次的な要素は、オーバーオール、マーカー、ナプキン、その他必要になる可能性のある小さなものとみなされますが、それらがなくても大丈夫です。
プロセス
すべての準備が整った後 必要な道具、最初の段階に進むことができ、そこからできます。
ところで、車体やバンパーを磨く工程は大きく3つの段階に分かれます。
- 最初の段階は 準備作業作業用の表面。 表面を準備するときは、除去する必要があるすべての傷を見つける必要があります。 必要に応じて、マーカーでマークを付けることができます。 この後、車体またはプラスチックバンパーの研磨の第 2 段階を開始できます。
- 第 2 段階では、車のボディやプラスチック製バンパーの傷を取り除く作業ができるように、パウダーまたはクリームを準備します。 車体やプラスチック製のバンパーから傷を取り除くために混合物を適切に準備する方法を詳細に説明している指示に注意を払う必要があります。
- したがって、すべての作業を開始する準備ができたら、クリーニングプロセスを開始できます。 作業の 3 番目の部分が完了したら、車体を拭き、傷が残っているかどうかを確認し、作業を続ける必要があります。
- 結果が気に入れば、車の他の部分の傷の掃除を始めることができます。
自分で車の表面を磨くには、多くの知識や能力は必要ありません。 ほとんどの場合、これは初めてでも機能します。 この際の重要な点は、機械をあまり強く押しすぎたり、ローラーを同じ場所で長時間動かさないことです。 この場合、車の塗装が損傷する可能性があります。
ニュアンス
自分の手で車体を磨く過程では、いかなる状況でも実行できないアクションがいくつかあります。
- まず、換気の良い場所で磨かないでください。 実際のところ、屋外で掃除する場合、風によって砂などがローラーの下に吹き飛ばされる可能性があり、状況が悪化して表面がさらに損傷する可能性があります。 自宅で自分の手で作業をするときは、この状態を観察する必要があります。 家の状況は、ドライバーが車のほとんどの作業を自分の手で行うガレージです。
- 2番目に注意しなければならないのは、体が熱くならず、太陽にさらされないことです。 実際のところ、車磨き製品は高温の表面では使用できません。車に縞模様が残る可能性があります。 これは非常に重要です。そうすることで、後でペイントに縞模様が残らないようにすることができます。
- 第三に、洗車のたびに層を塗る必要はありません。 多くのドライバーは、最初の洗浄後に層が水で洗い流されると考えていますが、そうではありません。 この層は、ほとんどの場合、少なくとも 1 か月間車上に残ります。 磨き続けると塗装が完全に傷ついてしまう可能性があり、その場合は車全体を再塗装する必要があります。
車体の一部を磨くには多くの時間がかかることを考慮する必要があり、これに対して精神的に準備する必要があります。 さらに、自宅でDIY掃除を始める前に、自分の能力を考慮する必要があります。
スマートフォンやタブレットの画面の傷は、家庭でも通常の店舗で販売されている工具や材料を使用して磨くことができるという意見があります（たとえば、ここは事務用品の卸売りです）。
その意見は概ね正しい。 このような難しい問題でも、一般のユーザーが実際に自分で解決できるという意味です。 ただし、それは問題に対する有能なアプローチが条件となる。
これに関して、インターネット上にたくさんある「効果的な」方法の 1 つを使用して、モバイル デバイスの傷や磨耗した画面を自分で磨くことに決めたので、知っておくべきことと避けた方がよいことについて説明します。最近。
- 魔法の消しゴム
いわゆる「マジック消しゴム」（別名マジック消しゴム）は、研磨面から汚れを除去する手段として現在も製造されています。 汚染！
研磨という「オプション」が彼に与えられたのは、それほど前のことではありません。 さらに、このタイプの製品は、提供されている名前やブランドに関係なく、 潜在的な買い手、原則として、同じ素材である発泡ポリエチレンで作られており、もともと断熱材として開発され、同じ品質で使用されています。
しかし、ポリエチレンフォームの小片は、特別な「マジックイレイサー」の形ではなく、最も近い加熱パイプの断熱シェルから切り取った単なる部分の形であり、実際に、巧みに扱われれば、次のようなことができます。スマートフォンの画面についた小さな傷を数秒で磨きます。
- 歯磨き粉
彼らが言うように、この技術はまだ時代遅れなので、どんな場合でも機能します。 もう 1 つは、ユーザーは保証できる以上の効果を期待していることが多いということです。 実際には、歯磨き粉 (ジェルではなく普通のもの) を使用すると、タッチ スクリーン用のプラスチック プロテクターの傷を非常にきれいに磨くことができます。
残念ながら、ゴリラガラスの特に深い傷や歯磨き粉による擦り傷は、かなりの（労力を要する）努力をしないと取り除くことができません。 一方、歯磨き粉は、ほぼすべてのプラスチック製のスクリーンやスクリーンをリフレッシュするのに非常に効果的です。 保護フィルム知られているように、時間の経過とともに必然的に曇り、本来の透明度が失われます。
- ソーダ
濃厚な重曹ペースト (重曹 2 部 + 水 1 部) は、最良かつ最も手頃な価格の傷取り剤の 1 つと考えられています。 これは本当です。 ただし、この治療法は、前世紀の 60 年代に出版された家庭科の本のアドバイスに従って使用する場合に限ります。実際、このレシピはどこから借用されたものでしょうか。
歯磨き粉と同様、ソーダと水で作ったペーストでも画面の表面を多少はリフレッシュできますが、第一に傷がさらに多くなる可能性が高く (ソーダは強力な研磨剤であるため)、第二に水は傷がつきやすくなります。 「磨かれた」装置の本体に入り込み、そこでより悪いことをする 単純な傷画面上。
- ワセリン
より正確に言うとどうなるでしょうか...まあ、自分で考えてください、現代の社会を汚すという誰かの提案に疑問を感じませんか? 電子機器（あなたも）脂肪の塊ですか？ いや、もちろん、どんな深さの傷でもワセリンで隠すことができますが、では画面についた油分はどうすればいいのでしょうか？
- 消しゴム
しかし、私たち全員が子供の頃から慣れ親しんでいるこの「ツール」は、最高の賞賛に値します。 だからこそ、ずっと前に、スマートフォンやタブレットの画面の傷を消すための「スーパーツール」として、シンプルで信頼性の高い学校用消しゴムを法外な価格で販売しようと決めた人もいました。
小学生でも消しゴムで傷を磨くことができるでしょう。 手順は簡単です。消しゴムを傷の上で 1 分間保持し、次に縦方向に 1 分間保持します。 必要に応じて、手順を繰り返します。 大きい消しゴムと小さい消しゴムの両方が適しており、鉛筆が付いている非常に小さな消しゴムでも適しています。 摩擦によりゴムが柔らかくなり、傷が埋まります。 確かに、この問題には独自の特徴もあります。主なことは、高品質の消しゴムを使用すること、研磨を開始する前に必ずデバイスの電源をオフにすること、そして研磨する表面に圧力をかけすぎないようにすることです。
- 車磨き
金属表面の傷や欠けを除去するための特別な車用ポリッシュや、ヘッドライトや車の窓のプラスチックやガラスの表面を磨いたり磨いたりするためのさまざまな種類のクリームやペーストは、タッチスクリーンの傷を消す、またはむしろ隠すのに役立ちますが、必ずしも効率的に傷を除去できるわけではありません。ほとんどの場合、長くは続きません。 しかし、車のヘッドライトをそれほど積極的に指でつつく人はいないし、1 時間あたり 100 件のペースで SMS メッセージを書く人もいないということを忘れないでください。 これは、車の磨き剤、ペースト、ワックスには少し異なる役割があることを意味します。
- スターチ
この方法はいくぶん素晴らしいですが、まだ存在しています。 研磨レシピのコンパイラは、画面上の傷を研磨することを提案することがよくあります。 モバイル機器濃いデンプン溶液を使用します。 あなたが試すことができます。 しかし最終的には、ソーダの場合と同様に、画面の表面は少し新鮮で明るく見えますが、表面の傷もより健康的な外観になり、どういうわけか急いで消えません。
多くの車の所有者は、車の傷を磨く方法を理解したいと考えています。 これは依存するだけでなく、 外観 鉄の馬、 だけでなく 内部状態所有者。 結局のところ、あなたはいつも座りたいのです 美しい車、傷などはありません。 どんなに気をつけて使っていても、さまざまなトラブルが発生し、それを取り除くことはできません。 現在存在する特別な方法を使用してのみ外観を維持できます。
車の傷をどうやって磨くかは、多くのドライバーの間で生じる疑問です。 これは専門サービスだけでなく、独立して行うこともできるのは良いことです。 これを行うには、特別なツールと材料を購入する必要があります。 主な欠点は、 最終結果最初からすべてをうまくこなすことができるとは限らないので、気に入らないかもしれません。 ドライバーがすべてを迅速かつ効率的に実行したい場合は、サービスに連絡することをお勧めします。 この記事では、独立した方法について説明します。
準備
作業を開始する前に、身体への損傷の程度を理解する必要があります。 これを行うには、すべてがはっきりと見えるように鉄の馬を洗うだけです。 傷がそれほど深くない場合は、どの店でも販売されている単純な白アルコールを使用できます。 さらに深刻な事態の深刻化には抜本的な対策が必要だ。 傷の深さの確認はとても簡単です。 傷に平行に爪を滑らせるだけで完了です。 爪が少しくっつく程度であれば、傷はそれほど深くないことを意味します。 この状況では、問題を解決するために多額の費用を費やす必要はありません。
浅い傷
これを除去するには、軽い研磨剤、特別なペースト、布、ワックス磨き剤を使用するだけで十分です。 これらはすべて専門店で販売されており、それほど費用はかかりません。 どの販売者も、あなたの問題に特に適した優れたペーストを推奨することができます。 作業の順序に関しては、すべてが非常に簡単です。
- まずは車体を綺麗に掃除し、 問題領域。 これがなければ、プロセスを正確かつ効率的に完了することは不可能です。 ある程度の乾かし、土や砂の付着がないようにしてください。 研磨プロセスは乾燥した部屋でのみ実行してください。
- 少量のペーストをナプキンに塗布し、損傷した部分を注意深くケアしてください。 独占的に使用される 環状交差点少しプレッシャーをかけて。 専門家は、同じ場所を長時間こすらないでくださいと指摘しています。 実際のところ、活性物質は体のワニスをすべて消去できるということです。
- 後 このプロセス車体に残ったペーストは徹底的に洗浄します。
- 最終段階には、湿った表面に塗布されるワックスポリッシュによる処理が含まれます。
深い傷の修復
この状況では、十分なお金と時間を費やす必要がありますが、それは当然のことです。 まさに 簡単な方法ボディの損傷領域をペイントできるマーカーの使用が含まれます。 あとは磨くだけで終わりです。 もちろん、それはあまり効果的ではなく、必要な結果が得られません。 良い効果を得るには、次のものが必要です。
- プレーンペイント。
- 数種類のプライマー。
- アルコールベース;
- 細いブラシ。
- 傷を取り除くための特別なキット。
- まず、土、ほこり、砂が残らないように鉄の馬を洗う必要があります。 最終的な結果はこのプロセスに依存します。 損傷した表面は単純なアルコールで処理されます。 このため、何も干渉しないようにその領域を脱脂することがわかります。 すべての作業は、乾燥した埃のない部屋で行われます。
- 次に、損傷した領域にプライマーを塗布し、少し待ちます。
- このすべてが終わった後、彼らは傷の上にペイントを開始します。 これを行うには、柔らかい毛を持つ細いブラシを使用します。 スクラッチの境界を超えてはいけないことを覚えておくことが重要です。 ペイントを少し乾燥させてプロセスを続行します。
- 次にワニスを塗布します。 これは、前のアクションと同様に行うことができます。 ワニスを塗布した後、数時間以内に乾燥します。 この時間が経っても使えるようになります 車両本来の目的のために、これは良いニュースです。
- 1 か月後、最終的な結果を得るために表面を研磨する必要があります。 これを行うには、シンプルなペーストとワックスポリッシュを使用します。 作業自体は小さな傷の場合と変わりません。
自尊心のある車の所有者は誰でも、自分の車を常にきれいに保とうとします。 ただし、時間の経過とともにその特性が失われます。 さまざまな道路の粉塵がワニス層を侵食し、微小な亀裂が形成されます。 これらすべてが車の外観を著しく損ないます。 不注意な駐車によって生じた傷は、車を大きく飾るものではありません。 しかし、塗装を以前の外観に戻すにはどうすればよいでしょうか? ボディの傷を磨くと効果的です。 それが何であるか、そして自分の手でそれを作る方法 - 今日の記事でそれを見てみましょう。
種類
研磨にはいくつかの種類があります。
ツール
自分の手で車体の傷を防ぐことは可能でしょうか？ 専門家によると、アングルグラインダーとフェルトアタッチメントのセットを使えば、効率的に塗装を修復できるそうです。 ただし、研磨剤を手でこすることはお勧めできません。手の力が変化するため、層が不均一に除去されます。
準備
まず、車を研磨する準備をする必要があります。 これを行うには、体全体を洗う必要があります。 シンクを使用することをお勧めします 高圧。 また、局所的な磨き傷も含めてボディ全体をクリーニングしております。 次に表面部分の脱脂を行います。 アンチシリコン溶剤はこれに適しています。
これが体の下部である場合は、アスファルトの汚れを取り除く価値があります。 たとえアンチシリコンを使用していても、掃除するのは非常に困難です。 そのため、専用の溶剤を使用しております。 清浄器といいます アスファルトの汚れ。 組成物を表面にスプレーし、しばらくしてから乾いた布で拭く必要があります。
ポリッシュの塗布
そこで、表面を徹底的に洗浄し、脱脂します。 さあ、車体の傷を磨き始めましょう。 これを行うには、アングルグラインダーを手に取り、その上にフェルトホイールを取り付けます。
注記！ フェルトサークルが新品ではなく、黒ずんでいる場合は交換する必要があります。 そうしないと、フェルトホイールに蓄積した汚れが研磨剤として機能し、ペイント層を均一に除去せずに傷を付けてしまいます。 一度でもアスファルト上に落ちてしまったエレメントは再使用できません。 徹底的に掃除した後でも、小さなほこりの粒子が表面に残ります。
この手順を何度も繰り返し、定期的に円の状態を確認します。 フェルトは使い込むと黒ずんでいきます。 深刻な汚れがある場合は交換する必要があります。 使い捨てなので洗う必要がありません 消耗品。 また、洗濯しても望ましい効果は得られません。
仕上げ磨き
最終段階では、表面を研磨して再処理する必要があります。 ただし、研磨剤ではなく、ワックス状です。 その組成により、研磨剤では除去できなかった大きな「孔」（欠けや亀裂）を閉じます。
修復ペーストは、ベースのエナメル質に浸透していない傷のみを除去できることに注意してください。 ワックスポリッシュは、新しいフェルトホイールに塗布するか、手で塗布してください。 清潔で乾いた雑巾を準備することが重要です。 ペーストはそれほど粒子が粗くないので、塗布の手間を変えることができます。
結論
そこで、ボディの傷を磨く方法を調べました。 車のかつての輝きを取り戻し、切りくずを自分で取り除くことができます。 ただし、高品質の効果を得るには、グラインダーを使用する必要があります。 フェルトアタッチメントがアングルグラインダーやドリルに適していないのはなぜですか? 実際のところ、これらの楽器の速度は異なります。 作業中、塗装は簡単に過熱する可能性があります。 これは彼の状態に最良の影響を与えないだろう。 したがって、専用のマシンのみを使用し、最小限の速度でのみ使用します。
幸いなことに、軽微な損傷のほとんどは専門家に頼まなくても自分で取り除くことができます。 私たちはあなたに提供しています 詳細なガイド、車体の傷を段階的に取り除くのに役立ちます。
車を所有する過程で、体は攻撃的な影響を受けるという事実 外部からの影響、誰も疑いません。 これはどこにも逃げられない事実です。 車の塗装を保護する唯一の方法は、車を使用せずにガレージに保管することです。 しかし、ガレージで一人で愛でるために車を買うわけではありません（もちろん、コレクション用のクラシックカーを持っている場合は別です）。
以下のことを知っておくことが重要です。
したがって、欠け、傷、その他多くの損傷は避けられません。 何をするか？ 損傷した部品を再塗装するには、カーサービスセンターの専門家に連絡する必要がありますか? 欠けた部品をペイントするのに相応のお金を払う気はありますか？ もしくは、あなた
もちろん、すべては損傷の性質と傷や欠けの深さによって異なりますが、ほとんどの場合、各ドライバーは、損傷したボディ部品を再塗装することなく、多くの傷やその他の欠陥を独自に取り除くことができます。 はい、少し時間をかけていただければ、欠けや傷をほとんど目立たなくすることができるでしょう。
ボディの欠けや傷を自分で除去できるかどうかを判断するにはどうすればよいですか?
傷の除去を始める前に、 . 実際のところ、スクラッチはスクラッチと同じではありません。 それはすべて、塗装の損傷の深さに依存します。
たとえば、傷や欠けの上に薄い白いコーティングが見られる場合、その傷は塗装の主層を損傷していない可能性が高くなります。
しかし、傷の深さが金属に達すると、より深刻な問題になる可能性があります。 自己排除欠陥。 ボディの損傷により塗装が金属まで損傷している場合は、次のような処置が必要であることに注意してください。 フルペイントボディ要素、事前の表面処理と専門的な乾燥を行います。
ボディのキズ磨き
ボディに小さな傷、つまり 金属まで塗装層を傷つけていないものは、通常、専用の製品を使用して研磨できます。 行う必要があるのは次のとおりです。
ステップ1
傷を除去する前に、ボディの表面の汚れを取り除く必要があります。 次に研磨パッドを使用して研磨する必要があります。 車両ボディ要素に欠陥があります。
体の損傷していない部分に触れないようにするために、欠陥のある要素だけを残して、マスキングテープまたはテープでそれらを密閉することをお勧めします。
欠陥のある領域に少量のポリッシュを塗布します。 次に、テリークロス (テリータオルでもよい) またはマイクロファイバークロス (マイクロファイバー) を使用して表面を磨き始めます。 専用のツール（写真のようなもの）を購入することもできます。
ステップ2
ポリッシュをボディに均一に塗布した後、乾いた布でさらに磨き上げます。 その後、効果があるかどうかを確認してください。 必要に応じて、プロセス全体をもう一度繰り返します。 すべてをゆっくりとスムーズに行ってください。 傷が消えているかどうかを常に確認してください。 あなたの行動の後でも傷が消えず、傷が消えない場合は、 外部の標識磨くと効果があるので、ボディを磨くのはやめてください。
車のボディの傷を消すための鉛筆
ステップ1
傷を溶剤で洗浄し、脱脂して表面の異物を除去します。 化学元素。 スクラッチリムーバーを使用してボディにペイントを塗布するときは、塗装の損傷していない領域に化学薬品の層を塗布しないように注意してください。
ただし、鉛筆を使用する場合、塗装面の損傷していない領域の一部に触れることになることに注意してください。 心配しないでください。これは正常です。 ただし、通常のボディ要素への鉛筆のペイントの接触を最小限に抑えることをお勧めします。
ステップ2
鉛筆で製品を塗布した後、製品が乾燥するまで時間を置きます（少なくとも 1 日）。 次に、ゴムスポンジまたは細かいサンドペーパーを使用して傷をきれいにする必要があります。 剥離はゆっくりとスムーズに行う必要があることに注意してください。 定期的に停止して、アクションの結果を確認してください。 すべての行動はより良い方向に進む必要があることを忘れないでください。
ステップ3
次に、損傷した表面にポリッシュを塗布し、マイクロファイバークロス、テリータオル、または 特別なツール、表面を磨きます。 研磨剤は、きれいになったボディの表面の輝きを取り戻します。
ステップ4
おそらく、鉛筆を初めて使用し、その後傷を洗浄して磨くと、損傷した部分が残っていることがわかります。 この場合は、鉛筆でさらにペイントを加えて、このプロセスをもう一度繰り返します。
あなたの仕事は、鉛筆を使用し、剥離して研磨し、傷をペイントで完全に埋め、損傷していない表面の残りの部分と平らにすることです。 傷が深くなく、金属が露出している層に損傷がない場合は、この手順を使用して塗装の損傷を自分で取り除くことができます。
車のスプレーペイントを使用して傷を除去する
傷が深い場合は、次の方法で取り除きます。 特別な鉛筆動作しないでしょう。 この場合、エアゾール缶の塗料を使用する必要があります。 これを行うには、体の欠陥を取り除くように設計された缶入りの特別な塗料を購入します。 注意！ペイントはこうあるべきです 車だけ！
車の塗装の損傷を修復するために塗料の缶を使用する方法は次のとおりです。
ステップ1
ボディの損傷部分の表面を溶剤で脱脂します。 普通紙を用意し、中央に丸い穴を切ります（本体の欠陥が丸い場合）。 車の塗装損傷の形状が異なる場合は、塗装欠陥の形状に最もよく一致する穴を紙に切ります。 こうすることで、損傷していないボディ部分を塗布されたペイントから保護できます。
ステップ2
欠陥から数センチ離れたところに紙を持ち、切り取った穴を通してエアゾール缶から塗料をスプレーし始めます。 塗布した塗料が流れ落ち始めたら、それは塗布しすぎたことを意味します。 この場合は作業を中止し、塗料を乾燥させてください。
ステップ3
あなたの仕事は、欠陥のある表面を無傷の表面と同じレベルまで平らにすることです。 ペイントコーティング車。 通常、最初は表面を平らにすることはできません。 したがって、プロセス全体を再度繰り返す必要があります。 注意！ 缶から最初に塗料を塗布してから 24 時間以内に、塗料の再塗布と剥離を開始する必要があります。 ペイントを再塗布する前に、最初のコートが完全に乾いている必要があることに注意してください。
ステップ4
カーディーラーで販売されている専用の製品を使用して、処理された表面を磨きます。 安価な製品ではなく、人気のあるブランドのみを選択することをお勧めします。 そうしないと、お金を無駄にするだけでなく、体の欠陥を悪化させる危険があります。
カーディーラーで販売されている研磨キット（専門店で販売されているもの）に注意することをお勧めします。 車の塗装）。 キットには通常、ペイント、研磨剤、サンドペーパー、特別なスポンジまたは布が含まれています.
