充電器シダー4aの説明書。 Kedr 充電器の使用方法? デバイスと他の充電器の違い

車のスターターバッテリーの寿命を延ばすには、定期的なメンテナンスが必要です。必須項目の 1 つは、通常の充電レベルを維持することです。これは特に冬季の運転に当てはまります。これは、多数の強力な消費者と激しい霜のせいで、車の標準電圧リレーがバッテリーを完全に充電できないためです。

コンテンツ

デバイスの概要

充電器は小さなプラスチックケース (185x130x90 mm) で作られています。デバイスの低消費電力がその軽さを決定づけました。

フロントパネルには次のものがあります。

充電電流を監視するためのポインタ電流計。
動作モードの LED インジケーター。
モードスイッチ「サイクル - 自動」。

電源コードとバッテリーを接続するための端子付きのワイヤーが装置の背面から出ています。

デバイスKedr Auto 4aの技術的な特徴

この充電器は最大 4 A の充電電流を提供します。これは、完全に放電していないバッテリーの容量を維持するには十分です。その他の技術的特徴:

湿式バッテリーは、液体電解質を含む標準的な鉛酸バッテリーです。この充電器で AGM、EFB、または GEL バッテリーを充電しないでください。

充電器キットには使用説明書が含まれており、操作手順と考えられる誤動作、およびその解決手順が詳しく説明されています。

デバイスの特徴とどのバッテリーに適しているか

自動充電器は、40 ～ 75 A/h の容量の鉛蓄電池を充電するように設計されています。

重要！バッテリー容量が大きいほど、充電にかかる時間は長くなります。さらに、多くのメーカーは充電電流を容量の 1/10 に設定することを推奨しています。したがって、このデバイスは、放電度の高い高出力バッテリーの定期的な充電には推奨されません。

このデバイスには、誤ったスイッチオン (極性反転) に対する保護機能が組み込まれています。以下の場合、出力電圧および充電電流はありません。

バッテリーが正しく接続されていない。
高度の放電（バッテリー端子の電圧が 10 V 未満）。
バッテリーがありません。

Kedr Auto 4a には、「自動」と「サイクル」の 2 つの動作モードがあります。各動作モードでは独自の充電アルゴリズムが使用されます。

動作表示灯には以下のモードがあります。

消火 - 「自動」モード。
点滅 – 「自動」モードでは充電が完了します。
連続点灯 - 「サイクル」モードがオンです。

機械

このモードはメインのモードで、ユーザーの介入なしでバッテリーを充電するように設計されています。動作ロジックは、放電したバッテリーが接続されるとデバイスが最大電流を生成し始め、充電プロセスが進むにつれて減少します。バッテリー端子の電圧が 13.2 V に達すると、充電は自動的に停止します。

重要！初期電流はバッテリーの放電の程度によって異なりますが、最も極端な場合でも 4A を超えることはありません。

サイクル

このモードは、サルフェーションの兆候があるバッテリーを回復するように設計されています。サイクリックモードでは、充電と短期間の低電流放電が交互に行われ、プレートの活性物質中の大きな硫酸塩結晶の溶解が促進されます。

Kedr Auto 4a を使用してバッテリーを充電する方法

自動装置を使用すると、バッテリーのメンテナンスが可能な限り簡素化され、多大な時間を費やすことなく定期的にメンテナンスを実行できるようになります。

手順：

バッテリーをデバイスの出力端子に接続します。
デバイスを電源に接続します。
フロントパネルのボタンを押して、必要な動作モードを選択します。

重要！脱硫酸処理（「サイクル」モード）の場合、出力端子に並列に負荷、つまり12 V 6 Wの自動車用ランプを接続する必要があり、それを通じてバッテリーのトレーニング放電が実行されます。

より強力なランプを使用すると、放電電流が増加し、充電時間が長くなります。逆に、負荷が弱いと望ましい効果が得られません。

充電プロセス中は、電解液の密度を制御する必要があります。充電不足のバッテリーでも密度が増加しない場合は、脱硫酸処理が必要であることを示しています。

電気回路図

充電器はありますか？ ケドルオート4a? それからコメントでどの車とその感想を教えてください。これは他の自動車愛好家にとって非常に役立ち、資料をより完全かつ正確なものにするでしょう。

現代の思考と最新テクノロジーは、ユーザーの生活を楽にする膨大な種類のデバイスを消費者に提供します。技術アシスタントの種類は増え続けています。快適に過ごすことを目的とした周辺機器も増えています。電化製品の使用用途がさらに広がる、バッテリー駆動のデバイスに対するニーズがますます高まっています。

Kedr 充電器の使用方法? 充電設備の種類も細部まで考えられており、汎用性があり使いやすくなっています。「Cedar」は、12 ボルトの鉛蓄電池を充電するように設計されています。充電にかかる時間は、バッテリーの残量によって完全に異なります。脱硫（バッテリー回復）のために、「サイクル」モードが提供されます。

このデバイスの動作容量は 14 ～ 190 Ah で、使いやすさによりバッテリーの寿命が長くなります。原則として、内蔵ボードは合理的なオプションを完全に自動的に探します。そして、電力線は事実上ゼロになります。 Kedr 充電器の静かな動作、デバイスのコンパクトな寸法、軽量、ガスや火花の発生がないことは、その動作の印象にプラスの影響を与えます。

Kedr 充電器の使用方法を説明することを目的とした多数の機能。ロシアの科学者の独自の開発のおかげで、Kedr 充電器は記載されている機能のかなりの数を備えています。充電器の特性により、最大のパフォーマンスを実現し、デバイス内の電流と電圧の偏差を最小限に抑えることができます。

充電器の動作中にライトが突然消え、電圧降下が 100 ボルトを超えなかった場合でも、デバイスのメモリデバイスのおかげで充電は続行されます。充電器の動作全体はマイクロプロセスによって制御されます。充電モードが終了すると、充電器は自動的に再充電モードに切り替わります。

この機器を使用するには、使用する充電器の端子と充電が必要なバッテリーの端子を極性を厳守して接続する必要があります。極性を守らないとインジケーターは点滅しません。その後、電源コードのプラグを電圧約 220 V のネットワークに直接接続すると、「自動」インジケータが点灯します。

充電プロセスは、電流インジケータの針が 4 A を超える電流充電区分から外れたときに開始されます。デバイスが接続されると、バッテリーは自動的に充電されます。充電が完了すると、「自動」モードのデバイスは低電流で充電するモードに切り替わります。この場合、「自動」インジケーターの点滅が止まります。ジサルフェーション（バッテリーの回復）を行うには「サイクル」モードを使用してください。

このモードで動作する場合、消費電流が約0.5〜1Aの負荷をバッテリー端子に接続する必要があります。たとえば、電力が約6〜12Vの車の電球を使用できます。「サイクル」ボタンを押すと、バッテリー充電サイクルが 45 秒間実行され、インジケーターの針が 4 A 以内で変動します。充電サイクルが完了すると、バッテリーは 15 秒以内に放電されます。

信頼性の高い充電器を使用することは、車のバッテリーを安定して長期間動作させるための主な条件の 1 つです。 Kedr 充電器は多くのユーザーから信頼を得ています。使いやすく多機能なこの安価な自動充電器は、経験豊富なドライバーや初心者の間で安定した需要があります。

Kedr-Auto 4A 充電器の特徴

- 定格電源電圧、V 220

- ネットワーク周波数、Hz 50

- 充電中のバッテリーの定格電圧、V 12

- 充電電流、A (最大) 4 A

- 定格消費電力、W85

ASUの概略図

プリント基板とASUの接続

購入できなくても、自分で簡単に組み立てることができます。それが私がやったことです。 KT315とKT361の代わりに輸入トランジスタVS556b(pnp)とbc337-40(npn)を使用しました。写真は工場出荷時の充電器ボードと自作の充電器ボードです。

ファクトリーボード自動充電器

自家製ボードアセンブリ

このデバイスを組み立ててチェックしました。うまく機能し、気に入っています。この充電器には次の機能があります。

- 自動モード

- 脱硫酸モード

- 定充電モード（フル容量まで）

- 誤った接続や短絡に対する保護。

- サイクリックモードでは、45 秒間の充電後、15 秒間の放電が続きます。

記憶力を少し改善すると役に立ちます。いわば、すべての消防士が充電終了時に 220V ネットワークから完全に切断されます。 LED が点灯したら、Kedr-M 充電器をネットワークから切断します。」 充電終了"はトライアックまたはリレーで実行できます。オン/オフするコマンドはトランジスタVT1のコレクタから取得でき、キーモードでオンになる別のトランジスタを追加し、それを使用してリレー巻線または電流への電力を切り替えることができます。トライアックを制御するフォトカプラの LED を介して回路が組み立てられ、テストされました。 ボフカンチン.

記事について議論する自動充電器の図

車を持っている人なら誰でも、色付きのステッカーで覆われた色付きの直方体がどこにあるのか、なぜそれが必要なのかをよく知っていますが、バッテリーが永久に使えるわけではなく、少なくとも手入れが必要であると考える人はほとんどいません。そうして初めて、彼女は自分に割り当てられた5〜7年を生き続けることができるでしょう。そして必要に応じて充電する必要があります。さらに、正しく充電する必要があり、これにはすべての条件が整っています。

充電器 Kedr Auto 4a

何十万もの充電器モデルの中で、多くのドライバーは国産の充電器を好みます。遺伝的な習慣の力であれ、称賛に値する愛国心であれ、Kedr Auto 4a 充電器は一定の人気を誇っています。回路が失われており、元の回路を見つけることが常に可能であるとは限らないため、多くの人がこのデバイスの修理に苦労しています。私たちはアーカイブを調べて、研究用に提供するデバイスの図を掘り出しました。

構造は単純なので、抵抗とキャニスターを区別できれば非常に簡単に理解できます。それができない場合は、それが何であるか、なぜ必要なのか、そしてどのように使用するのかを説明します。

充電器を使用する場合

化学はデリケートなもので、バッテリーは完全に化学プロセスで構成されています。私たちは化学の複雑さには立ち入りませんが、平均的な自動車運転者、そのバッテリー、そして Kedr Auto 4a 充電器が何を懸念しているのかを明らかにします。

バッテリーは大丈夫なはずです。冬も夏も。しかし、許容可能な放電度はあります。これは非常に簡単にチェックできます。バッテリーの設計が許容する場合は比重計を使用するか、端子の最小電圧を測定することによって行われます。最初のケースでは密度を測定し、2 番目のケースでは電圧を直接測定します。冬場のバッテリー放電の許容値は公称値の25%、夏場は50%です。ジャーが 1.6 V の電圧を 5 秒間維持できれば、完全に充電されています。電圧が 1.4 V の場合、バッテリーは 50% 消耗しています。すべての算術。

バッテリーを充電する必要があります。Kedr Auto 4a を選択した場合、正常に動作していれば、そのタスクに完全に対応します。また、不適切な充電はバッテリーにとって悲惨な結果を招く可能性があるため、デバイスがどれほどスマートであっても監視する必要があります。

説明

充電式バッテリーはバッテリー電圧よりも高い電源から充電されますが、これは直流電源である必要があります。したがって、充電器は交流を直流に変換し、出力で充電に必要な電圧を提供する必要があります。このデバイスはこれを完璧に実行します。技術データは次のとおりです。

家庭用ネットワーク 220 V ± 11 V から動作可能。
充電されるバッテリーの公称電圧は 12 V です。
最小充電電流 - 4.0 A;
消費電力は 85 W 以下です。

さまざまな理由で充電が切れたバッテリーの充電と復元の両方のために設計されています。バッテリーの電圧降下はさまざまな要因によって引き起こされますが、最も重要なのは極板の硫化とその酸化であると考えられています。 Cedar は、充電と放電のサイクルをトレーニングし、バッテリーの充電を保持する能力を回復することも目的としています。

充電には一定の時間がかかりますが、これはバッテリーの容量、プレートの磨耗の程度、バッテリーの放電の程度によって異なります。デバイスのすべての可能な充電および動作モードを制御するシンプルなマイクロプロセッサを搭載しています。

機能

充電器が正しい極性で接続されると、デバイスは自動モードでバッテリーの充電を開始し、LED でそれが示されます。このモードでは、標準的なバッテリ充電は、端子の電圧制御により 4 A 以下の電流で実行されます。最大充電電圧に達すると、デバイス自体がバッテリーから切断されます。これは LED の点滅によって示されます。

サルフェーションを除去するには、「サイクル」モードを使用する必要があります。このモードでは、約 1 A の電流を消費する並列負荷をバッテリーに接続することをお勧めします。 6 W の車の電球がこれに適しています。これを行わなくてもプロセスは成功しますが、少し時間がかかります。サルフェーションを完全に除去するには、バッテリーをデバイスに接続したまま 3 ～ 5 日間放置する必要があります。

このデバイスには、起動前バッテリー充電モードもあります。この場合、最大 10 A の高電流定格が使用されるため、充電はより速く行われます。プロセスには約 5 分かかります。この後、デバイスは自動的に「自動」モードに切り替わり、すでに電流が 4 A に制限されます。

これが Kedr Auto 4a の仕組みです。シンプルな回路のおかげで、あらゆる誤動作を特定して排除することができ、デバイスは非常に長持ちします。電流計に注意して、旅の幸運を祈ってください。

Kedr AUTO 4A 充電器は、電極の硫酸化や酸化により部分的に失われた 12 ボルト酸性鉛バッテリーの性能を充電して回復すること、またリソースを増やすために充放電サイクルを通じてバッテリーをトレーニングすることを目的としています。、耐用年数と保管。

Kedr AUTO 4A デバイスは、「自動」モードで充電が完了すると、自動的にシャットダウンします。この装置にはダイヤルインジケータ（電流計）とライトインジケータが装備されています。「自動」モードがオンの場合は点灯しません。「自動」モードで充電が完了すると - 点滅します。「CYCLE」モードをオンにすると均一に光ります。

KEDR-AUTO デバイスは、完全に放電した (最大 10 V) バッテリーに対して、妥協の初期電流値 3 ～ 4 A での加速充電モードを提供します。さらに、1 ～ 2 時間後 (バッテリーの放電の程度とネットワークによって異なります)電圧が上昇すると、充電電流の値は約 2 A の値まで減少し、充電の終わりに向かって 1 A 以下まで減少し続けます。このモードでは、充電中のバッテリーの大幅な発熱がなくなり、完全に放電したバッテリーの充電時間が 3 ～ 6 時間に短縮されます。

デバイスを使用する前に、充電式バッテリーの手入れと使用に関する規則を学習する必要があります。

デバイスの一般的な特性
モデル	Kedr-Auto 4A
定格電源電圧、V	220
ネットワーク周波数、Hz	50
充電中のバッテリーの定格電圧、V	12
充電電流、A (最大)	4A
定格消費電力、W	85
相対湿度はもう必要ありません	25℃で98%
大気圧、kPa	84から106まで
寸法	185×130×90
装置
製品	1個
パスポート	1個
説明書	1個
パッケージ	1個
バッテリーに最適
充電式バッテリータイプ
充電可能なバッテリー容量	30～75A/h

安全要件

注意！ Kedr-auto 充電器を使用する前に、これらの取扱説明書をよく読んでください。

気をつけて！充電器には危険な電圧が含まれています。
ヒューズの交換または修理を行う前に、充電器を主電源から外してください。
自家製ヒューズは使用しないでください。デバイスが損傷する可能性があります。
ストーブやラジエーターの近く（1メートル未満の距離）でバッテリーを充電しないでください。
デバイスのケーシングの通気口をふさがないでください。

禁止：
- デバイス本体を分解し、上部カバーを取り外した状態で充電器を操作します。
- 電源コードが損傷している場合は、充電器を操作してください。
- 高湿度の条件や攻撃的な環境でも動作します。
- 直火源またはその他の熱放射源の近くでデバイスを操作する。
- 充電器は通気孔を閉じた状態で操作してください。バッテリーの充電プロセスは、換気の良い場所で実行する必要があります。

作業の準備と作業手順

デバイスの使用を開始する前に、充電式バッテリーの手入れと使用に関する規則を学習する必要があります。
充電器の背面にあるカバーを開け、コードを取り外します。自動スイッチを「CHARGE」位置に設定します。
充電モードトグルスイッチ「CONTINUOUS-CYCLIC」により、バッテリーの充電モードを選択できます。
バッテリーを充電する必要がある場合は、充電モードトグルスイッチを「CONTINUOUS」位置に切り替えてください。
バッテリー容量が低下した際に極板の形成や脱硫が必要な場合は、充電モード選択トグルスイッチを「CYCLIC」に切り替えてください。負荷 (12V 6 W 電球) をバッテリー端子に接続します。
極性を確認し、クランプを使用してコードをバッテリーに接続します。
Kedr-M デバイスの短絡や誤った極性接続からの電子的保護は、少なくとも 10V の電圧を持つ電圧源 (バッテリー) が出力端子に接続されている場合にのみ出力に充電電流が現れるように設計されています。。
充電器の端子に接続された電球は電圧源ではないため点灯しません。

バッテリー充電モードでの動作。

デバイスの動作モード「CONTINUOUS-CYCLIC」と「CHARGE-RECHARGE」は、ネットワークから切断せずにバッテリーを充電しながら切り替えることができます。
220 V 電源コードのプラグを接続すると、電流計の測定値からわかるように、バッテリーの充電プロセスが開始されます。
完全に放電したバッテリーの充電開始時の充電電流は 4 A 以上になることがありますが、充電プロセス中には電流が減少します。
バッテリーがフル充電に達すると、「充電終了」LED の点灯で示されるように、充電器は自動的にオフになります。
「RECHARGE」モードで自動スイッチをオンにし、バッテリーの充電を続けます。充電中に電解質密度が 2 時間変化しない場合、バッテリーは完全に充電されているとみなされます。
周期充電モードでは、45 秒間の充電ごとに、バッテリーに接続された負荷 (電球) を通じてバッテリーが 15 秒間放電されます。
「CYCLIC」または「RECHARGE」位置では、オートメーションがオフになります。

考えられる故障とその解消方法

充電器は使いやすく信頼性が高いにもかかわらず、実際には消費者が不適切な使用により必要な充電電流を得ることができず、これを充電器の故障と誤認する場合があります。これらのエラーを表にまとめます。

障害の名前、外部症状、および追加の症状	考えられる原因	消去方法	注記
1. 充電器をバッテリーに接続すると、充電電流の測定値が表示されません。	1. ヒューズが切れています。 2. 出力端子「+」「-」とバッテリーの端子間の接触不良。 3. Charger-A を AB 端子に接続する場合は極性が逆になります。 4. 出力端子「+」と「-」が接続されています。 5. バッテリーの短絡または過放電 (バッテリーの電圧が 4 V 未満)	1. ヒューズを交換します。 2. 端子の状態を確認し、必要に応じて清掃します。 3. デバイスとバッテリーが正しく接続されていることを確認します。 4. クランプを開きます。 5*。デバイスとバッテリーを確認してください。	※その他の故障の場合はメモリの修理が必要となります。
2. 充電器をバッテリーに接続すると、電流計の針が 5 A 以上を示します。	1. バッテリーが故障しています (1 つのバンクがショートしています)。 2. 主電源電圧が通常より大幅に高い。	1. デバイスを取り外し、バッテリーまたはネットワークの障害を解消します。	* 充電器が正常に動作している場合は、充電中のバッテリーの故障を探す必要があります。
3. 充電器の電源はオフになっていますが、バッテリーが大幅に充電されていません。	1. バッテリーの故障（極板のサルフェーション、濃度が規定値と一致しない、汚れなど）	1. 「サイクリック」、「再充電」モードで充電します。	正常なバッテリーを使用して充電器をテストします。