検査なしに乗馬のために何ペナルティが提供されているのか。検査なしで乗馬のためのペナルティを走っている価値がありますか

しかし、この記事に違反している場合、車両はまだ運営されています、それから技術検査の欠如の事実、操作車両禁じられています。上記に基づいて、交通警察官は他の車の所有者から検査クーポン（診断カード）を要求する権利を有していないと判断することができます。しかし、これは検査が忘れられないことを意味するのではありません！ yandex.dzenのNaskanalを購読する！チャネルを購読する現在、状況は次のとおりです。検査クーポンなしで診断カードオサゴの方針を得ることは不可能です。はい、これはAPCAベースを締めくくることを拒否するための基礎です。 2012年7月まで、規則は、検査を完了するのにオマゴ政策が6ヶ月以上でなければならないことに従って、規則が営業していました。

検査なしの乗馬のための2018年にはペナルティがありますか？

旅客やトラックの検査の経過の期限で、最大3.5トン、オートバイ、トレーラー、セミトレーラーまでの締め切りを止めましょう。

新車 - 3年何も何もしません。
3~7歳の耐用年数を持つ車 - 私たちは2年ごとに検査を渡します。
「古い」車が毎年7歳であれば。

トラックのために、3.5トン以上、または特別なシグナルを輸送し、毎年運転を教えるように設計されています。タクシー、トラック 8歳以上の数字付き特別輸送危険物の輸送のために - 6ヶ月ごとに。検査に合格した後、車の所有者が変更されているので、それを再渡す必要はありません、検査期間の満了まで有効であると見なされます。。

検査なしで乗馬に耐えるものは何ですか？

注意

事故の運転手が検査を期限切れにしている運転手であった場合、保険会社は被害者に損害を払い戻し、その後このお金を依頼し、彼に回帰の要件を提示します。診断カードの欠如に対するペナルティは800ルーブルです。 60日以上の支払いの遅延が発生した場合、追加の要件をドライバに提示することができます。

したがって、今では通常のドライバはそれらと共に診断カードを運びます。あなたがタクシー、バス、またはいくつかのカテゴリーのトラックを持っているならば、もう一つのこと。どちらの場合も、DPS従業員の所有者はCCAGOの方針を必要とする可能性があります。

重要

ポリシーがないか、またはそれが期限切れの場合、運転者は状況によっては500から800ルーブルの罰金に直面しています。あなたが時間通りにペナルティを支払わないならば、追加の制裁は重ね合わされます。診断カードはオマゴの方針を手配するために必要です。

新しい規則に関する検査不足のためにうまくいった人は誰ですか？

彼は運転手から充電され、すなわち、道路警察の従業員によって文書を確認する際にTCを運転していた人と告発されます。それが車の所有者ではなく、プロキシで管理しても、罰金は運転手によって支払われます。この場合の所有者は支払う義務がありません。車両の所有者の責任は、商用トラフィックのために自動車を使用し、検査なしにその出口を回線に許可した場合に発生します。

この場合、彼は50 000 rを支払わなければならないでしょう。（アート。ロシア連邦の管理コードの12.31）。この規則はPIに適用されます。この場合、法人と同じです。現在の法的枠組み（法律が採択されたかどうか）は、2018年に施設が施行された様々な規制に修正されています。

芸術によると。

責任ある職員のためのペナルティ

乗客と荷物の輸送、貨物車で車の技術的条件の試行前管理のための要件に違反した都市地電気自動車 - 企業管理大会 3000ルーブルの量の市民に。上に吏務 - 5000ルーブル上に法人 - 3万ルーブル。注意。この記事で提供されている行政犯罪のために、法人を形成せずに起業家活動を行う人は法人としての管理責任です。

法人および個人起業家のための新しい罰金の紹介

まず第一に、それは車の所有者が車両の現在の状態を見つけることを可能にするので、その健康と安全性を判断する。しかし、検査の箇所の主な理由はそれがなしでは、オマゴの方針を受け取らないでしょう。より正確には、理論的には保険を受けることができ、検査なしでは、事故では保険会社から支払いを受け取ることはできません。

テクニカル検査を中断するためのタクシー、バス、および特別な車のためのペナルティ制裁は、タイムリーな方法で行政処罰です。かもね：

5000ルーブルの量のペナルティ。
剥奪運転免許証 3ヶ月までの期間。

輸送の特定のカテゴリーのみがそのような細かいものにさらされているので、通常のドライバーはOSAGOポリシーの不足のためのペナルティを覚えているだけです（検査が必要です）、それは800ルーブルです。

検査の欠如のために何ペナルティが提供されているか

しかし、支払いはどんな人からも受け入れられ、領収書はすでに対応するアプリケーションがある場合は、オンライン銀行またはモバイルバンクを通じて支払いの事実を確認する領収書のままになります。個人エリア手順はわずか数分かかります。登録が必要な場合はもう少し時間がかかります。転送手順は、レジ係を通して製造されたが、銀行を訪問することなく似ています。
領収書はBによって形成されます。電子フォーマットでそして郵便振込で保存または印刷することができます銀行への個人的な訪問と同じ行動をすべて行う必要があります。翻訳委員会はここで有効ですが、そのサイズは電子ペイメントシステムを通じて銀行よりも少ないことができます。電子財布の所有者は、銀行カードや現金を使用せずに罰金を支払うことができます。
乗用車の場合、運営開始から最初の3年後に3.5トロン、トレーラー、セミトレイラーまでのトラックのために、検査は必要ありません。将来的には、3~7歳のCUの年齢で - 2年ごとに必要な検査を受けることができます。年齢が7年に達すると、毎年行われます。

タクシー、3.5トン以上のトラック、8人以上の能力を持つバス、そして特別な輸送は、6ヶ月ごとに技術検査の対象となります。しかし、これらの基準は必ずしも各車の所有者またはオートバイを義務付けるものではありません。それはすべて車両の運転の形に依存します。

検査なしのNCの運用のためのPPに対する何ペデタリか

診断カードを提示せずにオマゴ協定を締結する。

新しい（3年より古くない）車の所有者。
tCドライバは他の国に登録され、一時的にロシア連邦にあります。
別の有効な診断カードを持つ新しい車の所有者。
短期間の輸送保険を必要とする運転手。

今日の支払い方法は、罰金のためのいくつかの支払方法を存在します交通規則の違反。各車の所有者はそれ自体が最も便利なものを選ぶことができます。それらの最も一般的なものを考えてください：銀行のレジ係を通してこれを行うためにあなたはすでに領収書が結成されている交通警察サイトから記入またはダウンロードする必要があります。

その上、すべての銀行がそのような支払いをするわけではなく、お金の譲渡は、金額の0.5から5％の委員会を支払う必要があります。

検査なしで車両の運転のためのPPに対する何のペナルティ

しかし、法律は彼らとこのカードを持っていない違反者と厳しいです。必須では、それは次のようにしてください：

旅客バスの運転手。
旅客タクシーの運転手に。
旅客乗客の場所数が8歳以上であるトラックドライバー。
危険物を運ぶ輸送運転者。

車両のリストされたカテゴリに関しては、診断は6ヶ月に1回実行されます。行方不明のペナルティは運転手に課されています - それは運転中の人、そして車の所有者にはありません。

したがって、大きな輸送会社自分の労働者を尊重する市立企業は、定期的な検査の箇所に常に興味があります。最初の違反の場合、ペナルティは通常重ねられています最小 - 500ルーブル重要な追加：この犯罪に対する罰金の他のサイズは法律では提供されていません。

診断カードが紛失した場合、自動車の所有者は複製の技術的検査によって行われた任意のオペレータを参照することができます。検査が行われたものにならないのはなぜだれですか。すべての情報は単一の自動ベースから取得されます。重複の発行のためには、技術検査の量の1/10を支払う必要があります。

情報

検査不足：否定的な結果とそれらの回避方法？技術検査や診断カードの妥当性がなく、事故の犯人になり、保険会社は、被害者に退職者の主張を提出する権利があります。しかし、この規則は、6ヶ月で検査1の時間を受ける必要がある車両の所有者にのみ適用されます。回帰の残りの部分は適用されません。第二に否定的な結果上記のカテゴリーの車のために、車両の運転の罰金と禁止があるでしょう。

検査の欠如は、運転手の伝記で大きな「ギャップ」です。これは、車両の所有者が故障した鉄の操作に対する責任を理解していないことを意味します。そのような「馬」は簡単に事故を引き起こす可能性があります。

親愛なる読者！この記事では、法的問題を解決するための典型的な方法について説明しますが、それぞれの場合は個人です。あなたがどのように知りたいのなら あなたの問題を解決します - コンサルタントに連絡してください。

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そして損失の補償は、保険会社の財布からはありません。損傷の補償は、Tragedyの加害者のためだけに計画されています。 full そして裁判所に。

この場合、保険会社は回帰順序の権利を使用します。

被害者の保険会社に連絡するとき、保険会社は完全に損失を支払います。
主張の助けを借りて、保険会社の弁護士は被告として裁判所に有罪の面を上げています。
保険会社の代表者は、犠牲者によって引き起こされた損失を完全に責任を負う人たちに、技術的検査を受けていない犯人を認識するよう求めています。
裁判所は保険会社を支持して決定します。
決定は力になります。
退職権として、保険会社は犠牲者によって早く支払われた返金金を受け取ります。

罰金の法律

もう一つのトラブルは元気です。これはDPS検査官で飾ることができます。通常、管理者違反に関する議定書によって任命されます。これとともに、刑事責任が発生する可能性があります（逮捕、必須の作業）または剥奪運転免許証長い間。

技術検査の後にCTPを入手するための新しい規則を導入した6年間、「運動の安全に関する法律」の欠如が顕著になっています。

多くの運転手が時間を無駄にしないように、システムは失敗しました、単に文書を購入するだけです。しかしながら、このような偽の診断カードは、強制保険契約を発行するための合法的権利を与えます。

その信憑性は道路事故を修正するときだけチェックされます。

地面の電源は、運転手が偽の文書を使用できるようにすることができない新しい規制法を採用することを決定しました。請求書は2019年8月に議論され、最終版ではまだ採用されていませんでした。

これが彼のいくつかの規定です：

LawMakersは、法的検査を確認することをビデオ推進システムを通じて実行する必要があると信じています。市内中心部の駐車場に設置されたカメラは、違反者を識別する義務があります。彼らはEACOデータで駐車中の車の数をチェックします（シングルベース技術検査).

これらの車両がRCAの公式ウェブサイトから欠落している場合、車の所有者はペナルティの領収書を受け取ります。

認定ステーションには、偽の文書を発行するための制裁措置が含まれます。エンジニア技術者は彼の署名に対して責任を負う必要があります。そうでなければ、いくつかのエピソードでは、刑事責任が任命されます。

オペレータ自体は5万ルーブルの微細に排出されます。そのような場合、大規模な自動車の販売店は、市町村の予算に300万ルーブルを支払うことを余儀なくされています。

OSAGOポリシーの経過にどのような影響があります

新しいサンプルの技術的な検査がなければ、あなたは保険を受けません。この分野の保険会社は、信頼性のために確立されたサンプルの文書をチェックしません。「外出先」の間ライム紙。

オサゴの登録のための全体的な手順は次のとおりです。保険者は単に申請者のアンケートの数を記録します。彼らはeaostoをチェックしません。

そして、例外的なケース（事故、不可視）でのみ、紙は会社の弁護士によって徹底的に研究されています。

実際、所有者乗用車それは文書の改ざんや交通警察の襲撃チェックの間に引き付けられません。インスペクタはオサゴのポリシーを提示するだけです。そしてこの文書は間接的に技術検査の法則に問題がないことを示しています。

もう一つのことは、タクシーの運転手、バス、トラック、危険で発火する物質の輸送を目的としたトラックです。これらのカテゴリーの車両のために提供されています厳しいコントロール技術的な適合性の会計処理

あなたが知っているように、多数の人々と大型トラックを含む事故は、人々の健康と生活を含む、大人と子供たちの深刻な結果を特徴としています。

期限切れの検査に対するペナルティ

罰金によると、民間企業の所有者と個々の起業家は簡単に退院します。

タクシースキーム（黄色いチェッカー付きマシン）に従って旅客交通に従事しています。
トラックの所有者（ゼラ、バス）。これは、人々の輸送に特別に変換されています。
数助手席ここでは7を超えるか、7と等しい（ドライバの場所では、数量は正確に8です）。
危険物の輸送を行うキャリア。法律の下で車両データを利用するとき、責任は6ヶ月に1回発生します。これは所有者が認定された駅に到着する必要があることを意味しますメンテナンス 6ヶ月に1回。

法律の不遵守のために、法的企業は個人的、管理上、そして時には刑事責任を持ちます。

個人的な使用を目的とした車両の運転手は、検査の計画行動の問題は頻繁に心配されません。そのため、2015年、2019年、2019年、2019年、2019年の集まりの年の新しい乗用車の所有者は急いではならない。

それらの検査は、マシンの操作の3年目にのみ必要とされます。
次の検査頻度は2年に1回設定されます。そのような「Halewa」はわずか4年間続きます。 7年間の期間の乗客の場合、検査は少なくとも年に1回実行されなければなりません。

注意！車愛好家はテクニカル制御手順を実行する資格があります。

ペナルティ正確なサイズ

ほとんどの場合、検査に対する罰金は、オサゴ政策の欠如の制裁措置に置き換えられます。管理コードによると、保険なしの乗馬に対する処罰は、超過しない少額です。 800ルーブル。しかし、このお金が毎日または毎日支払われたら、「走る」ことです。

車の管理のための文書なしで家を出ることを忘れないでください。 CTPの期限切れ方針は、車がテクニカルコントロールステーションでテストされていないことを示しています。

結果として：

最悪の場合、交通安全検査官が削除されます公共客そしてペナルティボックスで車を避けてください。避難の費用および保管（配置）自動駐車場は、所有者を犠牲にして払い戻されています。トラフィックCOPは、その金額を持つ管理違反でプロトコルを排出します。 800ルーブル1ヶ月以内に返済されます。
に最良の場合 Road Patrolサービスの専門家は、車の所有者のサイズを正しい 500ルーブル。このための根拠 - 運転手は運転政策または失われた（忘れられた）保険に含まれていません。

一次

今年8月には、偽の診断マップを購入する不正なドライバに制裁を課す試みがありました。不足のための実際に罰金が取り消されるので、開発されます新しい方法罰。

これは5000ルーブルから10万ルーブルの量の行政違反です。しかし、まだ先例ではありません。

注意！法人のために、診断の違法取得の影響は大規模な獲得の結果を100万から300千ルーブルのものから推定されています。

繰り返す

アイテム5番記事はすべてのルールに適用されます道路そしてそれは彼らが二度支払わないのと同じことを言う。つまり、トラフィックCOPが1日に2回文書をチェックするために車が車を停止した場合、それは同じ機会に繰り返しのプロトコルを発行する権利はありません。

しかし、いくつかの状況があります：

1）罰金を科さないようにするには、最初の「会議」のサイトから10キロ以下のものを運転する必要があります。
2）プロトコルの実行直後のドライバは家に返されなかったが、同じ方向に移動し続けた。

車の潤滑者は交通警察官の支持を望んではいけません。 movement movement ロシアの道ポリシーを実行することなく、オマゴは分類的に禁止されています。

この不足を特定する際に、車の所有者はすぐに行動を起こさなければなりません。

技術検査の都市認定駅内にあります。
ロシアの高速道路連合のサイトのデータを含む会社の名前を確認してください。
サービスのコストを呼び出して見つけます。
点検に登録してください。
銀行の端末を通してサービスを提供するためにお金を払う。
技術者のエンジニアを検査するために車を準備します。
保守性を確認しますブレーキシステム;
先駆的な効率。
ワイパー、ワッシャの機能を確認してください。
ぼやけたヘッドライトを置き換えます。
非相消火器、緊急停止キット、緊急停止標識の幹に入れる。
フロントウィンドウから着色フィルムを取り外します。
置き換えるフロントガラス亀裂がワイパーゾーン内にある場合
テクニカルコントロールステーションに到着するための任命された時間に。
トラブルシューティングを修正するとき技術的な問題 20日間。

故障した車のために事故のために - 経済的困難を脅かす迷惑。

車両の技術的検査を渡すための規則は変わりました。検査なしで乗馬のための罰金を払うために、これらの変更をADM記事に触れたものを含みます。以前は、技術的検査のクーデターなしで、いくつかのカテゴリーの車両の運転手の「リラクゼーション」に提供された法律の新しい修正を行うことは不可能でした。

検査のためのペナルティ

次の車両の運転手が検査に合格していない場合、管理コードの第23条第2項の第2条は、500~800ルーブルの罰金の形で責任を定めています。

旅客タクシー。
バス;
危険物の輸送のために装備された特別な車。
トラックは、運転席を数えない座席数 - 少なくとも8人の座席の輸送を目的とした。

検査クーポン（診断カード）の欠如のための罰金の形で上記車両の運転手だけを管理することができます。

しかし、この記事に違反している場合、車両は依然として運用され続けており、その後技術検査の通過の欠如の事実を除くと、車両の運転は禁止されています。

上記に基づいて、交通警察官は他の車の所有者から検査クーポン（診断カード）を要求する権利を有していないと判断することができます。しかし、これは検査が忘れられないことを意味するのではありません！

今、状況は次のとおりです。点検や診断カードのタロンがなく、CTPの方針を得ることは不可能です。はい、これはAPCAベースを締めくくることを拒否するための基礎です。

2012年7月まで、規則は、検査を完了するのにオマゴ政策が6ヶ月以上でなければならないことに従って、規則が営業していました。しかし7月には、この規範はキャンセルされました：診断カードの妥当性期間が翌日の有効期限が切れたとしても、あなたは保険契約を求めることを拒否する権利を持っていません。

検査：それは何ですか？それは何に必要ですか？

検査は、2012年に承認された規則に従って行われます。検査は、3.5トン、半トレイラー、トレーラー、およびオートバイまでの計量車の運営の最初の3年間では通過しません。

技術検査の面で：

ブレーキシステム;
操舵;
外部照明装置
ワイパーとガラスの運転員の運転。
エンジン;
タイヤと車輪。
他の車のデザイン要素。

検査はどこにでも渡すことができます。車両の登録場所とその所有者に関係なく、許可されます。

あなたの権利を知らないのですか？

旅客やトラックの検査の経過の期限で、最大3.5トン、オートバイ、トレーラー、セミトレーラーまでの締め切りを止めましょう。

新車 - 3年何も何もしません。
3~7歳の耐用年数を持つ車 - 私たちは2年ごとに検査を渡します。
「古い」車が毎年7歳であれば。

トラックのために、3.5トン以上、または特別なシグナルを輸送し、毎年運転を教えるように設計されています。

タクシー、バス、座席を持つトラック8ヶ月ごとに危険物の輸送のための特別な輸送。
検査を車の所有者に渡した後、それを再渡す必要はありません、「古い」診断マップは検査期間の満了まで有効であると見なされます。

検査不足：否定的な結果とそれらの回避方法？

技術検査や診断カードの妥当性がなく、事故の犯人になり、保険会社は、被害者に退職者の主張を提出する権利があります。しかし、この規則は、6ヶ月で検査1の時間を受ける必要がある車両の所有者にのみ適用されます。回帰の残りの部分は適用されません。

上記のカテゴリーの自動車のカテゴリーの2回目の否定的な結果は、車両の運転の罰金と禁止の課題になります。

あなたが時々検査に合格しなかったならば、あなたはどのようにあなたの車の状態を落ち着かせることができますか？仮に技術的な課題結果につながるでしょうか？

すべての予期されていない状況を避けるために、検査の経過の問題について考えるのが最善です。その最大値は、ロシア連邦の各主題に個別に設定されています。さらに、2012年からの新しい規則は、検査の時期を大幅に削減しました。

道路上の動きの安全性は、技術検査の車両を通過し、障害の識別によって保証されます。この手順は一定時間かかり、すべての責任市民ではないロシア連邦実行されます。

アプリケーションと通話は時計の周りと週7日に受け入れられます。.

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支持文書の支援がないため、自動車の所有者は一定量で仕上げられています。

何時に行く必要があります

技術検査の箇所は必ずしもすべてのドライバのためのものであることは秘密ではありません。ただし、毎年車両の価格と要件が変化しているため、制御が厳しくなります。

法律の変化の前に、2102で何が起こったのか、すべての自動車の所有者、それらと一緒に、検査クーポンはありませんでした。

今、交通警察官がこの文書を要求することを禁じられていたとき、そして紙自体は少し変更された状況に置き換えられました。

その理由は確認書類とその変更にはありません。外観。罰金とまま制裁の下に陥る人々のカテゴリーのみが、車の種類とブランドによって決まり始めました。法律によると、GBDDインスペクタはこの文書を要求する権利はありません。

検査を受けることがしばしば必要とされることがしばしば手続きに割り当てられるのは、車両のブランドと年齢によって異なります。

車は3歳で、技術検査は不要です。したがって、診断カードは必須ではありません。

そのような原則のために正確に「利益」とオントラックその質量は3.5トンを超えない。このカテゴリには、3年より古くないオートバイ、セミトレーラー、トレーラーが含まれています。

あなたの車が3年以上運営されているとき、オシガポリシーを取得するためには、機械サービスチェックを渡す必要があります。機械の遵守を安全条件に確認することは2年間一回実施されます。 7歳以上の自動車の場合 - 毎年検査が行われます。

er 貨物輸送その質量が3.5トンを超えると、車両の保守性を確認することが毎年行われます。 2012年に自動車を買ったら、2018年、2018年、2019年に毎年それを通過する必要があります。

診断カードの指定期間前に検査を使用できます。そのような手順は海外で主張することができ、ここで文書は入り口で確認され、在庫がある在庫があるため、国を中心に動く許可が必要です。

渡すと、診断カードを発行することを拒否した場合は、もう一度確認する必要があります。

トラブルシューティングや車両の欠陥は、最初の検査から3週間以内に発生します。車の所有者は技術局の同じ運営者から回復する機会を持っています。

再検査では、専門家は障害のある場所のみをチェックします。ボードはいっぱいになっていません。

より頻繁に処罰される車の運転手が罰せられています

罰金の数とその合計は間違いなく成長しています。誰もしたいと思って、トラフィック警官の次の犠牲者になりたいです。これを行うには、法律で規定されている規則や規範に準拠する必要があります。

しかし、法律を知らせて安全規則を抱えて車に対応していない人は、しばしば2倍になることがよくあります。交通警察の統計によると、最も頻繁に罰金されている最も一般的な機械 - これは国内メーカーの自動車です。

これは、これらの車の所有者が普通の、平均市民であるという事実によると、収入は大きな合計が異ならない。

その結果、検査の箇所に追加の資金を費やしたくないため、CTPを入手したくない。

この手順は、機械の半分、またはさらにコストをかけることができます。結局のところ、自動車の年齢は大きく、すべての問題を解消するためには、運転手が費用対効果がないと考えられる多くのお金が必要です。

2018年の技術検査の欠如や遅れに対する違約金

交通警察が不足のために罰せられたら、マシンの前面窓はステッカー - クーポンによって歩きました。

手順に関連して、罰金の課題の手順が変わりました。乗用車の運転手は安心して上手にすることができ、変化は彼らの恩恵を受けました。

法律によると、検査の欠如の責任は車の貨物所有者にあります。この場合の車両の所有者に提示された車両のペナルティは500から5000ルーブルのものです。

あなたが車の購入をするとき、それは最近の技術的な検査を受けます。乗用車の所有者は手順を簡素化しています。

必須の箇所はキャンセルされませんでしたが、次の車両の所有者にとっていくつかの特権があります。

車;
オートバイ
最大3.5トンのトラック。
トレーラーとセミトレーラー。

この輸送のためのイノベーションはオプションの節でした、すなわち、年齢は生産日から3年を超えない。

他の利点は検査のための単純化された速い手順であった。あなたは国のどこにでもあなたの車をチェックすることができます。

車を検証するには、次の文書が必要です。これは市民のパスポートと機械の登録証明書です。

前述のように、交通警察官は診断カードを必要としません。

ただし、オサゴポリシーは相互接続される権利を持つように求められます。その不在の場合は、あなたはの大丈夫になるかもしれません 500ルーブル。だから運転手は未保険の車で食べている罰を受けています。

このような罰は、道路を動かす自動車の所有者によって提供され、既存の期間をカバーしない保険があります。保険が遅れた場合は、罰金が落ち着いています 800ルーブル.

期限切れの技術検査から、それに応じてオマゴポリス保険会社利益を探し始め、それを見つけました。事故で車両と接触する場合、保険会社は事故への損傷のために支払われる金額の量に等しい要件を下します。

罰金の課題のための新しい規則によると。自動車、トレーラー、セミトレーラーがオートバイ、トレーラー、およびセミトレイラーまでの車やトラックは、罰金の課題によって完全にリリースされています。

法人のための2018年の検査不足のための罰金は、次の車に及んでいます。

タクシー（乗用車）;
バス（人の輸送）
危険な貨物が輸送するモーター輸送。
8人以上を伝えることができるトラック。

車の所有者この輸送大丈夫です 5000ルーブル 1から3ヶ月までの権利の剥奪がある。エンジンは50cm 3を超える量でなければならず、可能な移動速度は50 km / hを超えるべきである。

検査がない場合、その遅延のために異なるサイズの罰が確立されています。診断カードを運んでいない権利は、技術的な検査に合格しないことをお勧めしません。結局のところ、手順はあなたの賛成で、そして健康の世話をしています。

誰が支払うか：ドライバーまたは自動所有者

多くの運転手に興味を引き起こす非常に重要で緊急の質問 - テクニカル検査の運転手や車の所有者の欠如のために支払いますか？この状況は、車両がプロキシによって使用されている場合に発生する可能性があります。

診断マップなしで乗馬の法律によると、車両の運転手は運転している場合に運ばれます。

トラック;
バス;
タクシー;
別の特別な機器。

マシンによって文書化された所有者は、文書またはオマゴのポリシーの確認の欠如または遅延について責任を負いません。

どのようにそしてどこで支払われます

その結果、罰金の増加により支払いが長くなりました。ほとんどの人は、承認後の月に料金を作らなければならないと思います。しかし、2018年の変化によると、交通警察のうち罰金は60日以内に支払われます。

1回の支払いによる技術検査不足のためにペナルティを返済するためのお金がない場合は、1ヶ月間、分割払いまたは遅延を取る機会があります。

優先要件を遵守するためには、アプリケーションを書いて、重大な財務状況を確認する必要があります。

何らかの理由で診断カードの欠如に対するペナルティが支払われず、公式の決議の瞬間から、2年以上経過したことはそれを支払う必要はありません。

しかし、あなたが大丈夫、そして2年を忘れることができれば、あなたは返済のために90日を与えられ、その後、お金の大幅な「ノックアウト」が確立されています。

あなたが矯正作業を50時間に任命すること、または15日間逮捕する機会を整えます。罰金の料金は、端末、iボックスを介して各項目のアカウント番号で行われます。

最近まで、車の技術的検査はほとんどすべてのドライバーに必須でした。しかし、今や検査不足に対するペナルティはすべての場合に発行されません。この場合、法律の要件の変更はその制御を意味するものではありません技術的状態車のキャンセル以前のような運転手は、彼の車の保守性に従うべきである、そうでなければ他に他に問題がある。これは主にOSAGOポリシーの実行に適用されます。

あなたが期限切れのテクニカルビューでどのくらいの時間を運転することができるかという質問に答えるために、運転手は彼の車の保守性を無視していて、遅かれ早かれオサゴ政策の欠如に罰金を受けていることに注意すべきです。やはり検査なしで、運転手は保険を手配することができません。

2012年まで、自動車の状態の検査中に、特別なチケットが発行されました。これで代わりに診断カードが書き込まれています。車を調べるには、その所有者が技術的な管理点に連絡しなければなりません。ロシアの高速道路（RSA）の公式Webサイトで選択できるものを選択する必要があります。

次の文書を提供するには、検査を実施する必要があります。

運転席パスポート - ロシア連邦の市民。
運転免許証;
車の州登録証明書。

テクニカルコントロールポイントは、その所有者がこれらの文書のうちの1つを提供していない場合、および車両のライセンスプレートが登録書類を満たしていない場合、自動車検査サービスを提供する権利を持っています。

診断カードの登録のためには、毎年検査を開催する必要はありません。たとえば、新しい自動車は運用開始から3年後にわずか検証される必要があります。年間検査は7年以上の車のためだけに必要です。 3から7年までの走行距離の車は2年ごとに検査に合格することができます。

誰が終わることができるか

2019年以降、診断カードの欠如は、以下の車両の運転手（所有者）にのみペナルティの近くの基礎です。

タクシー;
3.5トンを超える総質量を持つトラック。
乗用車は運転を教えるために使用された。
8人の乗客からの容量を持つバスとミニバス。
光と音の特別な信号を備えた特別なタイプの輸送。

車の残りの部分の所有者のために、診断カードの存在は必然的にだけです保険政治オマージュ。しかし、このタイプの自動車保険は必須であるため、運転手は細かく避けられません。診断カードがなければ、その方針は彼に発行されていません。

ペナルティの大きさ

タクシー運転手、乗客、そしてトラック車両 2019年の検査なしの乗車のペナルティは5000ルーブルです。さらに、違反者は3ヶ月間運転免許証を奪われています。

診断カードを持っていない乗用車の運転手、したがって、保険の欠如のためのオマゴ政策は、800ルーブルの罰金を科されます。

今日の検査が関連する理由

保険があれば検査なしで乗ることは可能ですか？それ自体では、矛盾する際の問題の声明は、検査の経過の事実を確認することなく、オマゴを発行することは不可能である。しかし、顧客を追求する一部の保険会社は、運転手の必要な文書の欠如に目を閉じています。

交通警察の検査官が診断カードの存在をチェックしないと考える場合は、継続的な技術検査が可能でなく理論的に乗ります。しかしそれは法律の違反になるでしょう。

検査や保険なしの乗馬の罰の問題に市民が興味がある場合、それに対する答えは明確です：それは800ルーブルです。これに加えて、タクシーの運転手、旅客バスまたはトラックは3ヶ月間の権利にさようならを言って、5,000ルーブルが素晴らしい検査のためにうまく支払わなければならないでしょう。

支払い順序

。アプリケーションは回復のために領収書を添付する必要があります。

罰金の支払いに関する問題についての交通警察の通知のもう1つの選択肢は、ロシア連邦の総務省の公式ウェブサイトを通じてアピールを養うことです。多くの状況では、この通知方法は書面による声明よりも効率的で急速です。

検査なしに乗馬のために何ペナルティが提供されているのか。 検査なしで乗馬のためのペナルティを走っている価値がありますか