Zu no datora bloka. Lādētājs no datora barošanas avota akumulatoriem

Uzlādējams akumulators ir ierīce, kas darbības laikā nolietojas un izlādējas. Akumulatora uzlādēšanai tiek izmantota īpaša ierīce, kuru varat iegādāties vai izgatavot pats. Tālāk mēs jums pateiksim, kā no datora un klēpjdatora barošanas avota izveidot automašīnas akumulatora lādētāju.

[Paslēpt]

Kā uzlādēt akumulatoru no datora barošanas avota?

Augstas kvalitātes lādētāju izmaksas ir augstas. Tāpēc daudzi automašīnu īpašnieki nolemj pārveidot ATX barošanas avotu no stacionāra datora par lādētāju. Šī procedūra nav īpaši sarežģīta, taču, pirms sākat veikt uzdevumu un pārveidot barošanas bloku lādētājā, kas var uzlādēt automašīnas akumulatoru, jums vajadzētu saprast lādētāja prasības. Jo īpaši akumulatoram piegādātajam maksimālajam sprieguma līmenim jābūt ne vairāk kā 14,4 voltiem, lai novērstu ātru akumulatora nodilumu.

Lietotājs Vetal savā videoklipā parādīja, kā jūs varat pārveidot barošanas avotu lādētājā.

Gatavošanās uzdevuma izpildei

Lai izveidotu paštaisītu lādētāju no datora barošanas avota 200 W, 300 W vai 350 W (PWM 3528), jums būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

• krokodila klipši savienošanai ar akumulatoru;
• rezistora elements 2,7 kOhm, kā arī 1 kOhm un 0,5 W;
• lodāmurs ar alvu un kolofoniju;
• divi skrūvgrieži (Phillips un plakana galva);
• rezistoru elementi 200 omi un 2 W, kā arī 68 omi un 0,5 W;
• parastais 12V mašīnas relejs;
• divi 25V kondensatora elementi;
• trīs 1N4007 diodes uz 1 ampēru;
• LED elements (jebkura krāsa, bet zaļa ir labāka);
• Silikona hermētiķis;
• voltammetrs;
• divi elastīgi vara vadi (katrs 1 metrs).

Jums būs nepieciešams arī pats barošanas avots, kuram ir jābūt šādām īpašībām:

• izejas spriegums - 12 volti;
• nominālā sprieguma parametrs - 110/220 V;
• jaudas vērtība - 230 W;
• maksimālais strāvas parametrs - ne lielāks par 8 ampēriem.

Soli pa solim instrukcija

Mašīnas akumulatora uzlādes procedūra tiek veikta zem sprieguma, kura vērtība ir no 13,9 līdz 14,4 voltiem. Visi stacionārie bloki darbojas ar spriegumu 220 V, tāpēc primārais uzdevums ir samazināt darba parametru līdz 14,4 V. Uzlādes ierīce ir balstīta uz TL494 (7500) mikroshēmu, ja tā nav pieejama, var izmantot analogu. Mikroshēma ir nepieciešama signālu ģenerēšanai un tiek izmantota kā tranzistora elementa draiveris, kas paredzēts ierīces aizsardzībai no palielinātas strāvas. Uz papildu barošanas paneļa ir vēl viena ķēde - TL431 vai cita līdzīga, kas paredzēta izejas sprieguma parametra regulēšanai. Regulēšanai ir arī rezistora elements, ar kuru jūs varat regulēt izejas spriegumu šaurā diapazonā.

Uzziniet vairāk par to, kā pārveidot datora barošanas bloku par automašīnas akumulatora lādētāju, no TV kanāla Soldering Iron publicētā video.

Lai ar savām rokām pārveidotu barošanas avotu no datora par automašīnas lādētāju, izlasiet diagrammu un izpildiet norādījumus:

1. Pirmkārt, no datora ATX barošanas avota ir jāizņem visi nevajadzīgie komponenti un elementi, pēc tam kabeļi tiek atlodēti no tā. Izmantojiet lodāmuru, lai nesabojātu kontaktus. Ir nepieciešams noņemt 220/110 voltu slēdzi ar tam pievienotajiem kabeļiem. Noņemot slēdzi, jūs varat novērst PSU izdegšanas iespēju, ja nejauši pārslēdzat to uz 110 V.
2. Pēc tam nevajadzīgie kabeļi tiek atlodēti no ierīces un noņemti. Noņemiet zilo vadu, kas savienots ar kondensatora elementu, un izmantojiet lodāmuru. Dažos barošanas avotos kondensatoram ir pievienoti divi vadi; abi ir jānoņem. Arī uz tāfeles jūs redzēsit dzeltenu kabeļu ķekaru ar 12 voltu izeju, tiem jābūt četriem, atstājiet tos visus. Šeit jābūt arī četriem melniem vadiem, tie arī jāatstāj, jo tas ir zemējums vai zemējums. Mums jāatstāj vēl viens zaļš vads, visi pārējie tiek noņemti.
3. Pievērsiet uzmanību diagrammai. Izmantojot dzelteno vadu, jūs varat atrast divus kondensatora elementus 12 voltu ķēdē. To darba sprieguma parametrs ir 16 V, tāpēc nekavējoties noņemiet tos, atlodējot un uzstādiet divus kondensatorus pie 25 V. Kondensatora elementi uzbriest un nedarbojas. Pat ja tie ir neskarti un šķiet, ka darbojas, iesakām tos nomainīt.
4. Tagad mums ir jāpabeidz uzdevums, lai strāvas padeve tiktu automātiski aktivizēta katru reizi, kad tā tiek pievienota mājsaimniecības tīklam. Apakšējā līnija ir tāda, ka tad, kad barošanas avots ir uzstādīts datorā, tas tiek aktivizēts, ja daži kontakti izejā ir aizvērti. Pārsprieguma aizsardzība ir jānoņem. Šis elements ir paredzēts, lai pārsprieguma gadījumā automātiski atvienotu datora barošanas avotu no sadzīves tīkla. Tas ir jānoņem, jo ​​optimālai datora darbībai nepieciešami 12 volti, bet lādētāja darbībai nepieciešami 14,4 V. Iekārtā uzstādītā aizsardzība uztvers 14,4 voltus kā sprieguma pārspriegumu, kā rezultātā lādētājs izslēgsies un nevarēs uzlādēt akumulatoru automašīnu.
5. Uz plates optrona pāriet divi impulsi - darbības no aizsardzības pret sprieguma pārspriegumiem, izslēgšanas, kā arī aktivizēšanas un deaktivizēšanas. Pavisam ķēdē ir trīs opto savienotāji. Pateicoties šiem elementiem, tiek veikta saziņa starp bloka ievades un izvades komponentiem. Šīs daļas sauc par augstsprieguma un zemsprieguma. Lai novērstu aizsardzību pret atslēgšanu sprieguma pārsprieguma laikā, ir jāaizver optrona kontakti; to var izdarīt, izmantojot džemperi, kas izgatavots no lodēšanas. Šī darbība nodrošinās nepārtrauktu barošanas avota darbību, kad tā ir pievienota mājsaimniecības tīklam.
6. Tagad mums ir jānodrošina, lai izejošais spriegums būtu 14,4 volti. Lai pabeigtu uzdevumu, jums būs nepieciešama TL431 plate, kas uzstādīta uz papildu ķēdes. Pateicoties šim komponentam, spriegums tiek regulēts visos kanālos, kas nāk no ierīces. Lai palielinātu darbības parametru, jums būs nepieciešams regulēšanas rezistora elements, kas atrodas tajā pašā ķēdē. Ar to jūs varat palielināt spriegumu līdz 13 voltiem, taču ar to nepietiek, lai lādētājs darbotos optimāli. Tāpēc ir jānomaina rezistors, kas virknē savienots ar apgriešanas komponentu. To vajadzētu noņemt un aizstāt ar līdzīgu daļu, kuras pretestībai jābūt zem 2,7 kOhm. Tas palielinās izejas parametra regulēšanas diapazonu un iegūs nepieciešamo 14,4 voltu spriegumu.
7. Noņemiet tranzistora elementu, kas uzstādīts blakus TL431 platei. Šī daļa var negatīvi ietekmēt ķēdes funkcionalitāti. Tranzistors neļaus ierīcei uzturēt vēlamo izejas spriegumu. Zemāk esošajā fotoattēlā jūs redzēsiet elementu, tas ir atzīmēts sarkanā krāsā.
8. Lai akumulatora uzlādes ierīcei būtu stabils izejas spriegums, ir jāpalielina slodzes darbības parametrs pa kanālu, kurā pagāja 12 voltu spriegums. Ir papildu 5 voltu kanāls, taču tas nav nepieciešams. Lai nodrošinātu slodzi, jums būs nepieciešama rezistora sastāvdaļa, kuras darbības pretestības vērtība būs 200 omi, un jauda būs 2 W. Papildu kanālā ir uzstādīta 68 omu daļa, kuras jaudas vērtība ir 0,5 W. Kad rezistoru elementi ir pielodēti, jūs varat noregulēt izejas spriegumu līdz 14,4 voltiem, neprasot slodzi.
9. Pēc tam izejas strāva ir jāierobežo. Šis parametrs ir individuāls jebkuram barošanas avotam. Mūsu pašreizējai vērtībai nevajadzētu būt lielākai par 8 ampēriem. Lai to panāktu, būs jāpalielina primārajā tinuma ķēdē, blakus transformatora ierīcei, uzstādītā rezistora komponenta reitings. Pēdējais tiek izmantots kā sensors, kas paredzēts pārslodzes vērtības noteikšanai. Lai palielinātu nominālvērtību, ir jānomaina rezistors, tā vietā tiek uzstādīta sastāvdaļa ar pretestību 0,47 omi, un jaudas vērtība būs 1 W. Rezistors tiek rūpīgi nolodēts un vietā tiek pielodēts jauns. Pēc šī uzdevuma izpildes daļa tiks izmantota kā sensors, tāpēc izejas strāva nebūs lielāka par 10 ampēriem, pat ja rodas īssavienojums.
10. Lai nodrošinātu iekārtas akumulatora aizsardzību no nepareizas polaritātes, pievienojot paštaisītu uzlādes ierīci, ierīcē ir uzstādīta papildu ķēde. Mēs runājam par dēli, kas jums ir jāizgatavo pašam, jo ​​tas nav iekļauts pašā blokā. Lai to izstrādātu, jums būs nepieciešams sagatavots 12 voltu relejs, kuram jābūt četriem spailēm. Jums būs nepieciešami arī diodes komponenti ar strāvas stiprumu 1 ampērs. Alternatīvi var izmantot detaļas 1N4007. Shēma jāpapildina ar LED, kas rādīs uzlādes procesa statusu. Ja indikators deg, automašīnas akumulators ir pareizi pievienots lādētājam. Papildus šiem komponentiem jums būs nepieciešams rezistora elements, kura darbības pretestība būs 1 kOhm un jauda 0,5 W. Ķēdes darbības princips ir šāds. Akumulators caur kabeļiem ir savienots ar paštaisīta lādētāja izeju. Relejs tiek aktivizēts, pateicoties enerģijai, kas paliek no akumulatora. Pēc elementa iedarbināšanas sākas uzlādes process no lādētāja, par ko liecina diodes spuldzes aktivizēšana.
11. Kad spole ir deaktivizēta, pašindukcijas elektromotora spēka rezultātā rodas sprieguma pārspriegums. Lai novērstu tā negatīvo ietekmi uz lādēšanas ierīces darbību, tāfelei paralēli jāpievieno divi diodes komponenti. Relejs ir piestiprināts pie barošanas radiatora ierīces, izmantojot hermētiķi. Pateicoties šim materiālam, iespējams nodrošināt elastību, kā arī detaļu noturību pret termiskām slodzēm. Mēs runājam par saspiešanu un izplešanos, sildīšanu un dzesēšanu. Kad līme ir nožuvusi, atlikušās sastāvdaļas jāpievieno releja kontaktiem. Ja nav hermētiķa, fiksācijai ir piemērotas parastās skrūves.
12. Pēdējā posmā blokam ir pievienoti vadi ar “krokodiliem”. Labāk ir izmantot dažādu krāsu kabeļus, piemēram, melnu un sarkanu vai sarkanu un zilu. Tas novērsīs polaritātes pārpratumus. Vada garums būs vismaz viens metrs, un to šķērsgriezumam jābūt 2,5 mm2. Skavas ir savienotas ar kabeļu galiem, kas paredzētas stiprināšanai pie akumulatora spailēm. Lai piestiprinātu vadus uz paštaisītas uzlādes ierīces korpusa, radiatora ierīcē tiek urbti divi atbilstoša diametra caurumi. Caur iegūtajiem caurumiem tiek izvilktas divas neilona saites, ar kuru palīdzību tiks fiksēti kabeļi. Lādētājā var uzstādīt ampērmetru, kas ļaus kontrolēt pašreizējo līmeni. Ierīce ir savienota paralēli strāvas padeves ķēdei.
13. Atliek tikai pārbaudīt pašmontētās atmiņas veiktspēju.

1. Džemperis diagrammā ir atzīmēts sarkanā krāsā 2. Tranzistora elements uz tāfeles, kas jānoņem 3. Nomaināms rezistoru elements primārajā ķēdē 4. Plāksnes montāžas shēma, kas paredzēta barošanas avota aizsardzībai polaritātes pārkāpuma gadījumā

Lādētājs no klēpjdatora barošanas avota

Jūs varat izveidot uzlādes ierīci no klēpjdatora barošanas avota.

Strāvas padevi nevar pievienot tieši akumulatora spailēm.

Izejas spriegums svārstās ap 19 voltiem, un strāvas vērtība ir aptuveni 6 ampēri. Šie parametri ir pietiekami, lai uzlādētu akumulatoru, taču spriegums ir pārāk augsts. Ir divi veidi, kā atrisināt problēmu.

Nepārstrādājot barošanas bloku

Jums būs jāpievieno tā sauktais balasts jaudīgas optiskās lampas veidā virknē ar automašīnas akumulatoru. Gaismas avots tiks izmantots kā strāvas ierobežotājs. Vienkārša un pieejama iespēja. Viens lampas kontakts ir savienots ar klēpjdatora barošanas avota pozitīvo izeju, bet otrais kontakts ir savienots ar akumulatora pozitīvo kontaktu. Barošanas avota negatīvais ir tieši savienots ar akumulatora negatīvo spaili, izmantojot vadu. Pēc tam barošanas avotu var pievienot mājsaimniecības tīklam. Metode ir ļoti vienkārša, taču pastāv apgaismojuma avota atteices iespēja. Tas izraisīs gan akumulatora, gan ierīces atteici.

Ar barošanas avota modifikāciju

Jums būs jāsamazina barošanas avota sprieguma parametrs, lai izejas spriegums būtu aptuveni 14-14,5 V.

Apskatīsim uzlādes ierīces ražošanas un montāžas procesu, izmantojot Great Wall klēpjdatora barošanas avota piemēru:

1. Vispirms jums ir jāizjauc barošanas avota korpuss. Izjaucot, nesabojājiet to, jo tas tiks izmantots turpmākai lietošanai. Plāksni, kas atrodas iekšpusē, var savienot ar voltmetru, lai precīzi noskaidrotu, kāds ir tā darba spriegums. Mūsu gadījumā tas ir 19,2 volti. Tiek izmantota tāfele, kas veidota uz TEA1751+TEA1761 mikroshēmām.
2. Tiek veikts sprieguma samazināšanas uzdevums. Lai to izdarītu, jums būs jāatrod rezistora elements, kas atrodas izejā. Mums ir nepieciešama daļa, kas savieno TEA1761 ķēdes sesto tapu ar barošanas avota pozitīvo spaili. Šis rezistora elements ir jāatlodē, izmantojot lodāmuru, un jāizmēra tā pretestība. Darba parametrs ir 18 kOhm.
3. Demontētā elementa vietā ir uzstādīta 22 kOhm trimmera rezistora sastāvdaļa, bet pirms lodēšanas to vajadzētu iestatīt uz 18 kOhm. Uzmanīgi pielodējiet daļu, lai nesabojātu citus ķēdes elementus.
4. Pakāpeniski samazinot pretestības vērtību, ir jānodrošina, lai izejas sprieguma parametrs būtu 14-14,5 volti.
5. Kad tiek iegūts optimālais spriegums automašīnas akumulatora uzlādei, lodēto rezistoru var atlodēt. Tā pretestības parametrs tiek mērīts, mūsu gadījumā tas ir 12,37 kOhm. Pamatojoties uz šo vērtību vai tuvu tai, tiek izvēlēts pastāvīgs rezistors. Mēs izmantojam divus rezistorus ar 10 kOhm un 2,6 kOhm. Abu detaļu galus uzstāda termiskajā kamerā, pēc kura tie tiek pielodēti plātnē.
6. Pirms ierīces montāžas iesakām pārbaudīt iegūto ķēdi. Izejas spriegums būs 14,25 volti, kas ir pietiekami, lai uzlādētu akumulatoru.
7. Sāksim montēt ierīci. Savienojiet vadus ar skavām. Pirms to lodēšanas pārliecinieties, vai izejā ir saglabāta polaritāte. Atkarībā no klēpjdatora bloka negatīvo kontaktu var izveidot centrālā vada veidā, bet pozitīvo kontaktu var izveidot pinuma formā.
8. Rezultātā jūs iegūstat ierīci, kas var pareizi uzlādēt akumulatoru. Strāvas apjoms uzlādes laikā svārstās ap 2-3 ampēriem. Ja šis parametrs samazinās līdz 0,2-0,5 ampēriem, tad uzlādes procedūru var uzskatīt par pabeigtu. Ērtākai lietošanai lādētājs ir aprīkots ar ampērmetru, fiksējot to uz korpusa. Varat izmantot LED lampu, kas paziņos automašīnas īpašniekam, ka uzlādes process ir pabeigts.

Kanāls kt819a sniedza video, kurā detalizēti tiek apskatīts lādētājs, kas izgatavots no klēpjdatora barošanas bloka.

Kā pareizi uzlādēt akumulatoru ar paštaisītu lādētāju?

Lai novērstu ātru akumulatora atteici, ir jāņem vērā dažas nianses attiecībā uz pareizu uzlādi.

1. Vispirms atvienojiet akumulatora spailes no skavām. Noņemiet skrūves, kas nostiprina akumulatora fiksācijas stieni.
2. Izņemiet ierīci no uzstādīšanas vietas un nogādājiet to mājās vai garāžā.
3. Notīriet korpusu no netīrumiem. Pievērsiet uzmanību pašiem termināļiem. Ja tiem ir oksidēšanās, tie ir jātīra. Izmantojiet zobu birsti vai celtniecības birsti; derēs smalks smilšpapīrs. Galvenais ir nenotīrīt darba plāksni.
4. Ja akumulatoru var apkalpot, atveriet visas tā kannas un pārbaudiet elektrolīta līmeni tajās. Darba risinājumam jāaptver visas sadaļas. Ja tas tā nav, akumulatora uzlāde var izraisīt vārošā šķidruma ātru iztvaikošanu, kas ietekmēs akumulatora funkcionalitāti un tā vispārējo veselību. Ja nepieciešams, pievienojiet burciņām destilētu ūdeni. Vizuāli pārbaudiet, vai akumulatora korpusā nav defektu; dažreiz šķidruma noplūde ir saistīta ar plaisām. Ja bojājumi ir nopietni, akumulators ir jānomaina.
5. Savienojiet paštaisītā lādētāja skavas ar akumulatora spailēm, ievērojot polaritāti. Pēc tam ierīci var pievienot mājsaimniecības tīklam. Nav nepieciešams noskrūvēt kārbām vāciņus.
6. Kad uzlādes procedūra ir pabeigta, pārbaudiet elektrolīta līmeni un, ja viss ir kārtībā, pievelciet kannas. Ievietojiet akumulatoru automašīnā un pārliecinieties, ka tas ir darba kārtībā.

Secinājums

Ierīces galvenā priekšrocība ir tā, ka uzlādes procesa laikā automašīnas akumulators nevarēs uzlādēties. Ja aizmirstat atvienot akumulatoru no lādētāja, tas neietekmēs tā kalpošanas laiku un neizraisīs ātru nolietošanos. Ja lādētājs nav aprīkots ar LED indikatoru, jūs nevarēsit noteikt, vai akumulators ir uzlādēts vai nav.. Varat arī aptuveni aprēķināt uzlādes laiku, izmantojot lādētājam pievienotā ampērmetra rādījumus. To var aprēķināt, izmantojot formulu: pašreizējā vērtība tiek reizināta ar uzlādes laiku stundās. Praksē uzlādes uzdevuma veikšana aizņem aptuveni dienu, ja akumulatora jauda ir 55 A/h. Ja vēlaties skaidri redzēt uzlādes līmeni, ierīcei varat pievienot ciparnīcas vai digitālos indikatorus.

Jūs pats varat salikt lādētāju no datora barošanas avota automašīnas akumulatoram. Un šī vienība ir populāra. Galu galā tā sagatavošana prasa minimālus līdzekļus. Tā rezultātā tiek nodrošināta efektīva atmiņa.

Ziemā pievērsiet uzmanību automašīnas akumulatora stāvoklim. Galu galā šajā laikā mainās elektrolītiskā sastāva blīvums, un lādiņš ātri tiek zaudēts. Tā rezultātā dzinēja iedarbināšana kļūst grūtāka. Lai atrisinātu šo problēmu, tiek izmantoti lādētāji.

Daudzi uzņēmumi nodarbojas ar akumulatoru lādētāju izstrādi un montāžu. Tāpēc katrs autovadītājs varēs izvēlēties modeli ar nepieciešamajiem parametriem. Šādi modeļi izceļas ar plašu funkcionalitāti: barošanas avota apmācība, uzlādes atjaunošana utt. To izmaksas ir diezgan augstas.

Tāpēc auto entuziastiem ir interese par automašīnas akumulatora lādētāju, kas ir konstruēts no improvizētiem mezgliem un elementiem.

Pašmontāžas priekšrocības

1. Pieejamo materiālu un elementu izmantošana. Tādējādi ražošanas izmaksas tiek samazinātas.
2. Viegls svars. Tas nepārsniedz 1,5–2 kg. Tāpēc paštaisītas vienības pārvietošana, lai atjaunotu akumulatora uzlādi, nav grūta.
3. Pastāvīga dzesēšana. Barošanas blokā ir iekļauts ventilators. Tāpēc apkures iespējamība ir minimāla.

Kādas ir grūtības?

1. Izstrādātais pārveidotājs ne vienmēr darbojas klusi. Periodiski tas izdod skaņas, kas līdzinās zvanīšanai vai svilpšanai.
2. Nav atļauts saskarties starp paštaisītu lādētāju un transportlīdzekļa virsbūvi. Ja mēs uzlādējam, kamēr pieslēdzamies, kontakts izraisa pārveidotāja bojājumu, īssavienojumu.
3. Akumulatora strāvu nesošo spaiļu savienojums ar vadiem tiek veikts precīzi. Ja šajā posmā tiek pieļautas kļūdas, lādētājā pārveidotā barošanas avota sekundārās ķēdes neizdodas.
4. Pirms savienošanas tiek pārbaudīti visi kontakti un elementi. Tikai pēc tam datora barošanas bloks tiek izmantots uzlādei.

Automašīnas akumulatora lietošanas noteikumi

Lai uzturētu automašīnas akumulatoru darba stāvoklī, nepietiek ar uzticama lādētāja sagatavošanu. Turklāt tiek ievēroti šādi ieteikumi:

• Pastāvīgs uzlādes atbalsts. Akumulatora avots tiek pastāvīgi uzlādēts. Pārvietojoties, lādiņš nāk no ģeneratora un citām transportlīdzekļa sastāvdaļām. Ja iekārta netiek lietota, uzlādes atjaunošanai tiek izmantots gan stacionārs, gan pārnēsājams lādētājs. Ja akumulators ir pilnībā izlādējies, eksperti iesaka ātri atgūties. Pretējā gadījumā sāksies svina plākšņu sulfācijas process.
• Sprieguma ierobežojumi (apmēram 14 V). Ģeneratora piegādātais spriegums nedrīkst pārmērīgi pārsniegt šo parametru. Šajā gadījumā nav īsti svarīgi, kurš režīms darbojas. Ja motors nedarbojas, spriegums var samazināties līdz 12,6–13 V. Šādiem indikatoriem tiek izmantots lādētājs ar atbilstošiem parametriem un indikatoriem.
• Patērētāju atvienošana, kad dzinējs nedarbojas. Ja aizdedze ir izslēgta, visas ierīces un priekšējie lukturi ir izslēgti. Pretējā gadījumā strāvas padeve ātri zaudēs uzlādi.
• Automašīnas akumulatora sagatavošana. Pirms uzlādes atjaunošanas no akumulatora tiek noņemtas elektrolīta noplūdes un putekļi. Vadītspējīgās spailes tiek attīrītas no oksīdiem un nosēdumiem. Pirms sprieguma pieslēgšanas tiek rūpīgi pārbaudīti savienojumi un vadi. Galu galā pat minimālas pārvietošanās izraisa pārkāpumus un problēmas.
• Ziemā avots tiek pārvietots uz siltu telpu. Patiešām, negatīvās temperatūrās elektrolītiskais sastāvs kļūst blīvs un blīvs. Tas izraisa apsūdzības pasliktināšanos.

Atmiņas ražošanas galvenie posmi

Pirms uzticama lādētāja izgatavošanas no datora barošanas avota mēs izpētām drošības prasības un funkcijas, strādājot ar šādām vienībām. Galu galā datora barošanas avota primārajās ķēdēs ir spriegums.

Mēs sagatavojam barošanas avotu. Ir atļauts izmantot modeļus ar dažādu jaudu. Visbiežāk tiek pārveidots datora barošanas bloks, kura jauda ir 200–250 W.

Pēc modeļa izvēles tiek veiktas šādas darbības:

• Skrūves ir atskrūvētas no datora barošanas avota. Šādas darbības ir nepieciešamas turpmākai pārsega demontāžai.
• Kodola definīcija, kas ir daļa no impulsa transformatora. Tas ir izmērīts. Iegūtā vērtība tiek dubultota. Šis parametrs ir individuāls katram elementam. Veicot testus, atklājās, ka, lai iegūtu 100 W jaudu, nepieciešams 0,95–1 cm2. Galu galā strāvas avota uzlāde ir efektīva, ja tas saražo 60–70 W.
• Daudzi barošanas avota modeļi ietver ķēdi, piemēram, TL494. Līdzīga shēma ir iekļauta dažādos barošanas avotos, kas tiek piedāvāti pārdošanai.

Ķēdes sagatavošana

Lai ar savām rokām sagatavotu lādētāju no datora barošanas avota, ir nepieciešami noteikti ķēdes komponenti (to atšķirīgā iezīme ir + 12 V). Visi pārējie elementi tiek noņemti. Šim nolūkam tiek izmantots lodāmurs. Lai vienkāršotu procesu, mēs pētām diagrammas, kas ir pieejamas īpašos portālos. Tie attēlo galvenos elementus, kas būs nepieciešami strāvas padevei.

Ķēdes ar tādiem indikatoriem kā -12V, -/+5 V tiek noņemtas. Tiek noņemts arī slēdzis, kas maina spriegumu. Tiek pielodēta arī ķēde, kas nepieciešama sprūda signālam.

Lādētāja izgatavošana no barošanas avota nav grūta. Bet tam būs nepieciešami rezistori (R43 un R44), kas tiek klasificēti kā atsauces tips. Mainās rezistora R43 vērtības. Ja nepieciešams, izejas spriegums mainās.

Eksperti iesaka nomainīt R43 ar 2 rezistoriem (mainīgais tips - R432, konstants tips - R431). Šādu rezistoru ieviešana atvieglo regulējama elementa izveides procesu. Ar tās palīdzību ir vieglāk mainīt strāvas stiprumu, kā arī izejas spriegumu. Tas ir nepieciešams, lai uzturētu automašīnas akumulatora funkcionalitāti.

Izlemjot, kā pārveidot barošanas avotu, jums vajadzētu koncentrēties uz kondensatoru. Taisngrieža izejas daļā ir koncentrēts standarta kondensators. Amatnieki to aizstāj ar elementu, kuram ir augsts sprieguma līmenis. Tātad viņi bieži izmanto C9 zīmola kondensatoru.

Blakus ventilatoram atrodas rezistors, ko izmanto pūšanai. Tas tiek aizstāts ar rezistoru, kam ir augsta pretestība.

Sagatavojot lādētāju akumulatoram, mainās arī ventilatora atrašanās vieta. Galu galā gaisa masai jāievada sagatavojamajā barošanas blokā.

Sliedes, kas paredzētas, lai savienotu zemi un piestiprinātu plati tieši pie šasijas, tiek izslēgtas no ķēdes.

Projektētais barošanas avots ar regulēšanu ir pievienots maiņstrāvas tīklam. Šiem nolūkiem tiek izmantota standarta kvēlspuldze (jauda ir 40–100 W).

Šādas darbības tiek veiktas, lai pārbaudītu shēmas efektivitāti. Bez iepriekšējas pārbaudes ir grūti noteikt, vai strāvas padeve ar noteiktu jaudu izdegs pēkšņu sprieguma izmaiņu laikā.

Lai pareizi konfigurētu automašīnas akumulatora barošanas avotu, ir jāievēro daži noteikumi.

• Rādītāju ieviešana. Indikatori tiek izmantoti, lai uzraudzītu automašīnas akumulatora uzlādes līmeni. Shēmā ir iekļauti digitālie vai ciparnīcas indikatori. Tos var viegli iegādāties specializētajos veikalos vai izjaukt no vecās iekārtas. Ir iespējams ieviest vairākus indikatorus, ar kuru palīdzību tiek uzraudzīta uzlādes pakāpe un spriegums vadošajās spailēs.
• Korpuss ar stiprinājumu vai rokturiem. Šādas daļas klātbūtne palīdz vienkāršot lādētāja darbības procesu no barošanas bloka.

Lādētāja montāža no klēpjdatora barošanas avota ir atļauta, ja ir zināma pieredze un zināšanas elektronikas jomā. Aizliegts veikt jebkādas darbības bez atbilstošas ​​sagatavošanas. Galu galā šajā procesā jums ir jāsazinās ar vadošiem spailēm, elementiem, kuriem tiek piegādāts spriegums un strāva.

Video par lādētāja salikšanu no datora barošanas avota automašīnas akumulatoram

Datori nevar darboties bez elektrības. Lai tos uzlādētu, tiek izmantotas īpašas ierīces, ko sauc par barošanas blokiem. Viņi saņem maiņstrāvas spriegumu no tīkla un pārvērš to līdzstrāvā. Ierīces var nodrošināt milzīgu enerģijas daudzumu nelielā formā, un tām ir iebūvēta pārslodzes aizsardzība. To izejas parametri ir neticami stabili, un līdzstrāvas kvalitāte tiek nodrošināta pat pie lielām slodzēm. Ja jums ir šāda papildu ierīce, ir lietderīgi to izmantot daudziem mājsaimniecības darbiem, piemēram, pārveidojot to no datora barošanas avota par lādētāju.

Blokam ir metāla kastes forma ar platumu 150 mm x 86 mm x 140 mm. Standartā tas ir uzstādīts datora korpusa iekšpusē, izmantojot četras skrūves, slēdzi un kontaktligzdu. Šī konstrukcija ļauj gaisam ieplūst barošanas bloka (PSU) dzesēšanas ventilatorā. Dažos gadījumos ir uzstādīts sprieguma selektora slēdzis, kas ļauj lietotājam izvēlēties rādījumus. Piemēram, Amerikas Savienotajās Valstīs ir iekšējais barošanas avots, kas darbojas ar 120 voltu nominālo spriegumu.

Datora barošanas bloks sastāv no vairākām sastāvdaļām iekšpusē: spoles, kondensatoriem, elektroniskās plates strāvas regulēšanai un ventilatora dzesēšanai. Pēdējais ir galvenais barošanas bloku (PS) atteices cēlonis, kas jāņem vērā, uzstādot lādētāju no atx datora barošanas avota.

Personālā datora barošanas avota veidi

IP ir noteikta jauda, ​​kas norādīta vatos. Standarta vienība parasti spēj nodrošināt aptuveni 350 vatus. Jo vairāk komponentu ir instalēts datorā: cietie diski, CD/DVD diskdziņi, lenšu diskdziņi, ventilatori, jo vairāk enerģijas ir nepieciešams no barošanas avota.

Speciālisti iesaka izmantot barošanas bloku, kas nodrošina lielāku jaudu, nekā nepieciešams datoram, jo ​​tas darbosies pastāvīgā "nepietiekamas slodzes" režīmā, kas palielinās iekārtas kalpošanas laiku, jo samazinās termiskā ietekme uz tās iekšējām sastāvdaļām.

Ir 3 IP veidi:

1. AT Power Supply - izmanto ļoti vecos datoros.
2. ATX barošanas avots - joprojām tiek izmantots dažos datoros.
3. ATX-2 barošanas avots - mūsdienās plaši izmantots.

Barošanas avota parametri, kurus var izmantot, veidojot lādētāju no datora barošanas avota:

1. AT / ATX / ATX-2: + 3,3 V.
2. ATX / ATX-2: +5 V.
3. AT / ATX / ATX-2: -5 V.
4. AT / ATX / ATX-2: +5 V.
5. ATX / ATX-2: +12 V.
6. AT / ATX / ATX-2: -12 V.

Mātesplates savienotāji

IP ir daudz dažādu strāvas savienotāju. Tie ir izstrādāti tā, lai tos uzstādot nebūtu kļūdu. Lai izgatavotu lādētāju no datora barošanas avota, lietotājam nebūs jātērē daudz laika, izvēloties pareizo kabeli, jo tas vienkārši neietilps savienotājā.

Savienotāju veidi:

1. P1 (PC/ATX savienotājs). Barošanas bloka (PSU) galvenais uzdevums ir nodrošināt mātesplates barošanu. Tas tiek darīts, izmantojot 20 vai 24 kontaktu savienotāju. 24 kontaktu kabelis ir saderīgs ar 20 kontaktu mātesplati.
2. P4 (EPS ligzda): iepriekš mātesplates tapas nebija pietiekamas, lai atbalstītu procesora jaudu. GPU virstaktēšanai sasniedzot 200 W, tika radīta iespēja nodrošināt jaudu tieši centrālajam procesoram. Pašlaik tas ir P4 vai EPS, kas nodrošina pietiekamu procesora jaudu. Tāpēc datora barošanas avota pārveidošana par lādētāju ir ekonomiski pamatota.
3. PCI-E savienotājs (6-pin 6+2). Mātesplate var nodrošināt ne vairāk kā 75 W, izmantojot PCI-E interfeisa slotu. Ātrāka grafiskā karte prasa daudz vairāk enerģijas. Lai atrisinātu šo problēmu, tika ieviests PCI-E savienotājs.

Lētās mātesplates ir aprīkotas ar 4 kontaktu savienotāju. Dārgākām "overclocking" mātesplatēm ir 8 kontaktu savienotāji. Papildu nodrošina pārmērīgu procesora jaudu pārtaktēšanas laikā.

Lielākajai daļai barošanas avotu ir divi kabeļi: 4 kontaktu un 8 kontaktu. Jāizmanto tikai viens no šiem kabeļiem. Ir iespējams arī sadalīt 8 kontaktu kabeli divos segmentos, lai nodrošinātu atpakaļejošu saderību ar lētākām mātesplatēm.

8 kontaktu savienotāja (6+2) kreisās puses 2 kontakti ir atvienoti, lai nodrošinātu atpakaļsaderību ar 6 kontaktu grafikas kartēm. 6 kontaktu PCI-E savienotājs var nodrošināt papildu 75 W uz katru kabeli. Ja grafiskajā kartē ir viens 6 kontaktu savienotājs, tas var būt līdz 150 W (75 W no mātesplates + 75 W no kabeļa).

Dārgākām grafikas kartēm nepieciešams 8 kontaktu (6+2) PCI-E savienotājs. Šis savienotājs ar 8 kontaktiem var nodrošināt līdz 150 W vienam kabelim. Grafikas karte ar vienu 8 kontaktu savienotāju var apstrādāt līdz 225 W (75 W no mātesplates + 150 W no kabeļa).

Veidojot lādētāju no datora barošanas avota, tiek izmantots 4 kontaktu perifērijas savienotājs Molex. Šīs tapas ir ļoti izturīgas un var nodrošināt perifērijas ierīcēm 5 V (sarkans) vai 12 V (dzeltens). Agrāk šos savienojumus bieži izmantoja, lai savienotu cietos diskus, CD-ROM atskaņotājus utt.

Pat GeForce 7800 GS videokartes ir aprīkotas ar Molex. Taču to elektroenerģijas patēriņš ir ierobežots, tāpēc mūsdienās lielākā daļa no tiem ir aizstāti ar PCI-E kabeļiem un pāri palikuši tikai ar barošanu darbināmi ventilatori.

Piederumu savienotājs

SATA savienotājs ir moderns novecojušā Molex aizstājējs. Visi mūsdienu DVD atskaņotāji, cietie diski un SSD darbojas ar SATA jaudu. Mini-Molex/Floppy savienotājs ir pilnībā novecojis, taču dažiem barošanas blokiem joprojām ir mini-molex savienotājs. Tie tika izmantoti, lai darbinātu disketes ar līdz 1,44 MB datu. Mūsdienās tie lielākoties ir aizstāti ar USB atmiņu.

Molex-PCI-E 6 kontaktu adapteris videokartes barošanai.

Izmantojot 2x-Molex-1x PCI-E 6 kontaktu adapteri, vispirms ir jāpārliecinās, vai abi Molexe ir savienoti ar dažādiem kabeļa spriegumiem. Tas samazina strāvas padeves pārslodzes risku. Ieviešot ATX12 V2.0, tika veiktas izmaiņas 24 kontaktu sistēmā. Vecākais ATX12V (1.0, 1.2, 1.2 un 1.3) izmantoja 20 kontaktu savienotāju.

Ir 12 ATX standarta versijas, taču tās ir tik līdzīgas, ka lietotājam, uzstādot lādētāju no datora barošanas avota, nav jāuztraucas par saderību. Lai to nodrošinātu, lielākā daļa mūsdienu avotu ļauj atvienot galvenā savienotāja pēdējos 4 kontaktus. Izmantojot adapteri, ir iespējams izveidot arī uzlabotu saderību.

Datora barošanas spriegums

Datoram ir nepieciešams trīs veidu līdzstrāvas spriegums. 12 volti ir nepieciešami, lai piegādātu spriegumu mātesplatei, grafiskajām kartēm, ventilatoriem un procesoram. USB portiem ir nepieciešami 5 volti, savukārt pats centrālais procesors izmanto 3,3 voltus. 12 volti ir piemērojami arī dažiem viedajiem ventilatoriem. Barošanas avota elektroniskā plate ir atbildīga par pārveidotās elektrības nosūtīšanu caur īpašiem kabeļu komplektiem uz datora iekšienē esošajām barošanas ierīcēm. Izmantojot iepriekš uzskaitītos komponentus, maiņstrāvas spriegums tiek pārveidots par tīru līdzstrāvu.

Gandrīz puse no barošanas avota veiktā darba tiek veikta ar kondensatoriem. Tie uzglabā enerģiju, kas tiks izmantota nepārtrauktai darba plūsmai. Izgatavojot datora barošanas avotu, lietotājam jābūt uzmanīgam. Pat ja dators ir izslēgts, pastāv iespēja, ka elektrība tiks uzkrāta strāvas padeves iekšpusē kondensatoros, pat vairākas dienas pēc izslēgšanas.

Kabeļu komplekta krāsu kodi

Barošanas blokos lietotājs redz daudzus kabeļu komplektus ar dažādiem savienotājiem un dažādiem numuriem. Strāvas kabeļa krāsu kodi:

1. Melns, izmanto, lai nodrošinātu strāvu. Katrai citai krāsai jābūt savienotai ar melno vadu.
2. Dzeltens: +12V.
3. Sarkans: +5V.
4. Zils: -12V.
5. Balts: -5V.
6. Oranžs: 3,3 V.
7. Zaļš, vadības vads līdzstrāvas sprieguma pārbaudei.
8. Violeta: +5V gaidīšanas režīms.

Datora barošanas avota izejas spriegumu var izmērīt, izmantojot atbilstošu multimetru. Bet, ņemot vērā lielāku īssavienojuma risku, lietotājam vienmēr ir jāsavieno melnais kabelis ar melno multimetra kabeli.

Strāvas vada spraudnis

Cietā diska vadam (neatkarīgi no tā, vai tas ir IDE vai SATA) savienotājam ir pievienoti četri vadi: dzeltens, divi melni pēc kārtas un sarkans. Cietais disks vienlaikus izmanto gan 12V, gan 5V. 12 V baro kustīgās mehāniskās daļas, bet 5 V – elektroniskās shēmas. Tātad visi šie kabeļu komplekti ir aprīkoti ar 12V un 5V kabeļiem vienlaicīgi.

Elektrības savienotājiem uz mātesplates procesoru vai šasijas ventilatoriem ir četras kājas, kas atbalsta mātesplati 12V vai 5V ventilatoriem.Citas krāsas vadus, izņemot melno, dzelteno un sarkano, var redzēt tikai galvenajā savienotājā, kas nonāk tieši mātesplatē. kontaktligzda. Tie ir purpursarkani, balti vai oranži kabeļi, kurus patērētāji neizmanto perifērijas ierīču pievienošanai.

Ja vēlaties izgatavot automašīnas lādētāju no datora barošanas avota, jums tas ir jāpārbauda. Jums būs nepieciešama saspraude un apmēram divas minūtes laika. Ja nepieciešams no jauna pievienot barošanas avotu mātesplatei, jums vienkārši jānoņem saspraude. Tajā nebūs nekādu izmaiņu, izmantojot saspraudes.

Procedūra:

• Atrodiet zaļo vadu kabeļu kokā no barošanas avota.
• Sekojiet tam 20 vai 24 kontaktu ATX savienotājam. Zaļais vads savā ziņā ir "uztvērējs", kas nepieciešams, lai barotu ar enerģiju. Starp to ir divi melni zemējuma vadi.
• Ievietojiet saspraudi tapā ar zaļo stiepli.
• Ievietojiet otru galu vienā no diviem melnajiem zemējuma vadiem blakus zaļajam. Nav svarīgi, kurš no tiem darbosies.

Lai gan saspraude neradīs lielu triecienu, nav ieteicams pieskarties saspraudes metāla daļai, kamēr tā ir barota. Ja saspraude jāatstāj uz nenoteiktu laiku, tā jāaptina ar elektrisko lenti.

Ja sākat izgatavot lādētāju ar savām rokām no datora barošanas avota, rūpējieties par sava darba drošību. Apdraudējuma avots ir kondensatori, kas pārvadā atlikušo elektrības lādiņu, kas var izraisīt ievērojamas sāpes un apdegumus. Tāpēc jums ir ne tikai jāpārliecinās, vai strāvas padeve ir droši atvienota, bet arī jāvalkā izolācijas cimdi.

Pēc barošanas avota atvēršanas viņi novērtē darba vietu un pārliecinās, ka ar vadu notīrīšanu nebūs problēmu.

Viņi vispirms pārdomā avota dizainu, ar zīmuli izmērot, kur būs caurumi, lai nogrieztu vajadzīgā garuma vadus.

Veiciet stiepļu šķirošanu. Šajā gadījumā jums būs nepieciešams: melns, sarkans, oranžs, dzeltens un zaļš. Pārējie ir lieki, tāpēc tos var nogriezt uz shēmas plates. Zaļš norāda strāvas padevi pēc gaidstāves režīma. Tas ir vienkārši pielodēts pie melnā zemējuma vada, kas nodrošinās strāvas padeves ieslēgšanu bez datora. Tālāk jums jāpievieno vadi ar 4 lieliem skavām, pa vienam katram krāsu komplektam.

Pēc tam jums ir jāsagrupē 4 vadu krāsas kopā un jāsagriež vajadzīgajā garumā, jānoņem izolācija un jāsavieno tās vienā galā. Pirms urbumu urbšanas jums ir jārūpējas par šasijas shēmas plati, lai tā nebūtu piesārņota ar metāla skaidām.

Lielākā daļa barošanas bloku nevar pilnībā noņemt PCB no šasijas. Šajā gadījumā tas ir rūpīgi jāiesaiņo plastmasas maisiņā. Kad urbšana ir pabeigta, jums jāapstrādā visi raupjie plankumi un jānoslauka šasija ar drānu, lai noņemtu gružus un aplikumu. Pēc tam uzstādiet stiprinājuma stabus, izmantojot nelielu skrūvgriezi un skavas, nostiprinot tos ar knaiblēm. Pēc tam aizveriet barošanas avotu un atzīmējiet spriegumu uz paneļa ar marķieri.

Automašīnas akumulatora uzlāde no veca datora

Šī ierīce palīdzēs auto entuziastam sarežģītā situācijā, kad viņam steidzami nepieciešams uzlādēt automašīnas akumulatoru bez standarta ierīces, bet izmantojot tikai parasto datora barošanas avotu. Speciālisti neiesaka pastāvīgi izmantot automašīnas lādētāju no datora barošanas avota, jo 12 V spriegums ir nedaudz zemāks par to, kas nepieciešams, uzlādējot akumulatoru. Tam vajadzētu būt 13 V, bet to var izmantot kā avārijas iespēju. Lai palielinātu spriegumu vietā, kur iepriekš bija 12 V, ir jāmaina rezistors uz 2,7 kOhm trimmera rezistorā, kas uzstādīts uz papildu barošanas avota plates.

Tā kā barošanas blokos ir kondensatori, kas ilgstoši uzglabā elektroenerģiju, tos vēlams izlādēt, izmantojot 60W kvēlspuldzi. Lai piestiprinātu lampu, izmantojiet divus vada galus, lai izveidotu savienojumu ar vāciņa spailēm. Fona apgaismojums lēnām izdzisīs, izlādējot vāku. Nav ieteicams īssavienot spailes, jo tas radīs lielu dzirksteli un var sabojāt PCB pēdas.

Procedūra lādētāja izgatavošanai no datora barošanas avota ar savām rokām sākas ar barošanas avota augšējā paneļa noņemšanu. Ja augšējā panelī ir 120 mm ventilators, atvienojiet 2 kontaktu savienotāju no PCB un noņemiet paneli. Jums ir jāizgriež izejas kabeļi no barošanas avota, izmantojot knaibles. Nevajadzētu tos izmest; labāk tos atkārtoti izmantot nestandarta uzdevumiem. Katram savienojuma stabam atstājiet ne vairāk kā 4-5 kabeļus. Pārējo var apgriezt uz PCB.

Tādas pašas krāsas vadi tiek savienoti un nostiprināti, izmantojot kabeļu saites. Zaļo kabeli izmanto, lai ieslēgtu līdzstrāvas barošanas avotu. Tas ir pielodēts pie GND spailēm vai savienots ar melno vadu no saišķa. Pēc tam izmēriet augšējā vāka caurumu centru, kur jānostiprina stiprinājuma stabi. Īpaši jāuzmanās, ja augšējā panelī ir uzstādīts ventilators un sprauga starp ventilatora malu un IP ir maza fiksācijas tapām. Šajā gadījumā pēc centrālo punktu atzīmēšanas jums ir jānoņem ventilators.

Pēc tam pie augšējā paneļa jāpiestiprina stiprinājuma stabi šādā secībā: GND, +3,3 V, +5 V, +12 V. Izmantojot vadu noņēmēju, katra saišķa kabeļu izolācija tiek noņemta un savienojumi ir pielodēti. Izmantojiet siltuma pistoli, lai uzkarsētu uzmavas virs gofrēšanas savienojumiem, pēc tam ievietojiet mēlītes savienojošajās tapās un pievelciet otro uzgriezni.

Pēc tam jums ir jāatgriež ventilators savā vietā, jāpievieno 2 kontaktu savienotājs shēmas plates ligzdai, ievietojiet paneli atpakaļ ierīcē, kas var prasīt zināmas pūles, jo uz šķērsstieņiem ir kabeļu saišķis, un aizveriet to.

Skrūvgrieža lādētājs

Ja skrūvgriežam ir 12V spriegums, tad lietotājam ir paveicies. Tas var nodrošināt lādētāja barošanas avotu bez lielām izmaiņām. Jums būs nepieciešams lietots vai jauns datora barošanas avots. Tam ir vairāki spriegumi, bet jums ir nepieciešams 12 V. Ir daudz dažādu krāsu vadu. Jums būs nepieciešami dzelteni, kas izvada 12 V. Pirms darba uzsākšanas lietotājam jāpārliecinās, vai strāvas avots ir atvienots no strāvas avota un kondensatoros nav atlikušā sprieguma.

Tagad varat sākt pārveidot datora barošanas avotu lādētājā. Lai to izdarītu, savienotājam jāpievieno dzeltenie vadi. Tā būs 12V izeja. Dariet to pašu ar melnajiem vadiem. Šie ir savienotāji, kuriem tiks pievienots lādētājs. Blokā 12V spriegums nav primārais, tāpēc sarkanajam 5V vadam ir pievienots rezistors. Tālāk jums ir jāsavieno pelēks un viens melns vads. Tas ir signāls, kas norāda uz enerģijas piegādi. Šī vada krāsa var atšķirties, tāpēc jums ir jāpārliecinās, vai tas ir PS-ON signāls. Tam jābūt uzrakstītam uz barošanas avota uzlīmes.

Pēc slēdža ieslēgšanas jāsāk strāvas padeve, jāgriežas ventilatoram un jāiedegas gaismai. Pēc savienotāju pārbaudes ar multimetru jums jāpārliecinās, vai iekārta rada 12 V. Ja tā, tad skrūvgrieža lādētājs no datora barošanas avota darbojas pareizi.

Faktiski ir daudz iespēju, kā pielāgot barošanas avotu savām vajadzībām. Tie, kam patīk eksperimentēt, labprāt dalās pieredzē. Šeit ir daži labi padomi.

Lietotājiem nav jābaidās jaunināt ierīces kārbu: viņi var pievienot gaismas diodes, uzlīmes vai jebko citu, kas nepieciešams, lai to atjauninātu. Izjaucot vadus, jums jāpārliecinās, ka izmantojat ATX barošanas avotu. Ja tas ir AT vai vecāks barošanas avots, visticamāk, tam būs cita vadu krāsu shēma. Ja lietotājam nav informācijas par šiem vadiem, viņam nevajadzētu atkārtoti aprīkot ierīci, jo ķēde var būt nepareizi samontēta, kas novedīs pie negadījuma.

Dažiem mūsdienu barošanas avotiem ir sakaru vads, kas jāpievieno barošanas avotam, lai tas darbotos. Pelēks vads savienojas ar oranžo un rozā vads ar sarkano. Lieljaudas jaudas rezistors var sakarst. Šajā gadījumā dizainā dzesēšanai jāizmanto radiators.

Bija jāuzlādē automašīnas akumulators. Jūs varat ņemt LBP, bet es to izmantoju darbnīcā. Nolēmu uzbūvēt garāžai lādētāju.

Es domāju par ideju

Pārdomājot dizainu, nolēmu pievērsties datora barošanas avota pārstrādei. Izpētot informāciju no interneta, uzdevums ir diezgan vienkāršs. Interesantā noliktavā atradu barošanas bloku mikroshēma 2003. Tas apvieno PWM un iekārtas galveno izejas spriegumu novirzes kontroli. Šis ir modeļa bloks. Droši vien ir arī citi, bet šis ir mans.

Es to atveru un notīru no putekļiem. Strāvas padevei ir jādarbojas.

Šeit ir mikroshēmas tuvplāns. Par viņu ir ļoti maz informācijas. Meklēšana tika vērsta uz pašas barošanas avota shēmu un viss ir praktiski skaidrs.

Datora blokshēma

Diagrammai ir šāds sākotnējais izskats. Lai gan diagrammā ir norādīti 300 vati, mana vienība ir salikta tādā pašā veidā, atšķirība acīmredzot ir dažos komponentos.

Bloka pārveidošana par lādētāju ar savām rokām

Sarkanā krāsā atzīmētās preces ir jānoņem. Dzeltenais rezistors tiek mainīts uz 2,4 kOhm. Atzīmēts ar zilu krāsu, tas ir jāaizstāj ar apgriešanas rezistoru. Radiatoru arī atlodēju ar diodēm, bez tā ir ērti meklēt sastāvdaļas ko noņemt. Spriegumi, kas atzīmēti ar zaļu krāsu, tiks pielodēti uz kļūdu apvadīšanas plates.

Fotoattēls skaidri parāda noņemtās detaļas. Pagaidām noņēmu arī kondensatoru C27 un rezistoru R53. Rezistoru vēlāk lodēšu atpakaļ, tas ir nepieciešams nepārtrauktai uzlādei. PS-ON tika pielodēts līdz mīnusam ar vadu, lai palaistu ierīci.

Es uzstādīju papildu droseli uz 12 voltu līnijas un noņēmu to no 5 voltu līnijas. No 5 voltu līnijas tika izmantota dubultā diode.

Grupas stabilizācijas drosele atbrīvota no nevajadzīgiem tinumiem. Vada šķērsgriezums maniem nolūkiem ir pietiekams.

Lai apietu galveno sprieguma novirzes kontroli, es izveidoju atsevišķu dēli. Es taisīju dēli uz līdzīga maizes dēļa. Plāksne tiks darbināta ar 17 voltiem no dežūrtelpas. Pazemināšu spriegumu izmantojot LM317, ir salikts 12 voltu stabilizators. TL431 stabilizatori tiks darbināti no 12 voltiem. Es saliku divus stabilizatorus, 5 un 3,3 voltus. Trūkstošais rezistors vidējā ķēdē ir 130 omi.

Tāda sanāca tāfele. Samontēju pusstundas laikā.

Es lodēju vadus saskaņā ar mūsu shēmu. Zilie un baltie vadi ir vadi no apgriešanas rezistora. Ieslēdzot, es iestatīju izeju uz 14,3 voltiem.

Izmēru rezistora pretestību un izrādās apmēram 12 kOhm. Es lodēju kombinēto rezistoru no diviem.

Izvades vadi tika ņemti no pirmajiem pieejamajiem un vienkārši pielodēti tiem “krokodili”.

Es atvienoju tīkla kabeli ar padomju TV2-1 slēdzi.

Es pieskrūvēju barošanas bloku standarta caurumos. Es pieskrūvēju “viltoto” dēli pie radiatora. Izejā uzstādīju dubultdiodi, vienkāršu aizsardzību pret polaritātes maiņu. Jāuzmanās, nav īssavienojuma aizsardzības, vēlāk samontēšu. Lodēju izejas vadus. Ventilators tika pievienots viltotajai platei, 12 volti. Indikatora LED ir pielodēts pie uzlādes izejas.

Aizmirsu pieminēt. Kamēr es pabeidzu strāvas padeves plati, pazuda korpuss, kurā atradās oriģinālā plate. Es paņēmu līdzīgu kastīti. Par laimi man to ir daudz.

Gaismas diode tika nostiprināta ar karstu līmi.

Priekšējais panelis ir izgatavots no organiskā stikla. Pieskrūvēju pārslēgšanas slēdzi pie paneļa, izņemu izejas vadus un uzstādu LED. Panelis tika nostiprināts ar skrūvēm. Uzliekam un uzskrūvējam vāku.

Apakšējā līnija

Šis ir mans lādētājs. Tieši tas, kas nepieciešams garāžai. Ja neizlādējat akumulatoru līdz robežai, strāva ir aptuveni 5 ampēri. Uzlādējoties, strāva samazinās.

Jūs varat izveidot savu lādētāju no parasta datora barošanas avota.

Kādas tam būs īpašības: spriegums akumulatoram būs 14 V, bet uzlādes strāva būs atkarīga no ierīces. Šo uzlādes metodi nodrošina automašīnas ģenerators standarta darbības režīmā.

Atšķirība starp šo rakstu no citiem līdzīgiem ir tāda, ka izstrādājuma montāža ir diezgan vienkārša. Jums nav jāizgatavo paštaisīti dēļi un grezni tranzistori.

Patiesībā tas, kas mums vajadzīgs:
1) parastais barošanas avots no datora ir aptuveni 230 W, tas ir, 12 V kanāls patērē 8 A.
2) 12V automobiļu relejs (ar četriem kontaktiem) un divas diodes 1A strāvai
3) vairāki dažādu jaudu rezistori (atkarībā no paša barošanas avota modeļa)

Pēc šī barošanas avota atvēršanas autors atklāja, ka tas ir balstīts uz UC3843 mikroshēmu. Šo mikroshēmu izmanto kā impulsu ģeneratoru un pārstrāvas aizsardzībai. Sprieguma regulatoru izejas kanālos attēlo mikroshēma TL431:

Tur tika uzstādīts arī tūninga rezistors, kas kalpo izejas sprieguma regulēšanai noteiktā diapazonā.

Lai no šī barošanas avota izveidotu lādētāju, mums būs jānoņem nevajadzīgās daļas.

Atlodējam 220\110V slēdzi un visus tā vadus no dēļa.
Mums tas nav vajadzīgs, jo mūsu barošanas avots vienmēr darbosies ar 220 sprieguma spriegumu.

Pēc tam mēs noņemam visus vadus pie izejas, izņemot melno vadu saišķi (ir 4 vadi) - tas ir 0V vai “parasts”, un dzelteno vadu saišķi (sailī ir 2 vadi) - tas ir “+”.

Tad mēs liksim iekārtai pastāvīgi darboties, kad tā būs savienota ar tīklu. Standartā tas darbojas tikai tad, ja ir aizvērti nepieciešamie vadi tajos saišķos. Tāpat ir nepieciešams noņemt pārsprieguma aizsardzību, jo tā izslēdz ierīci, ja spriegums paaugstinās virs noteiktas vērtības.

Viss iemesls ir tāds, ka mums ir nepieciešams 14,4 V ierīces izejā, nevis standarta 12.

Izrādījās, ka ieslēgšanas un aizsardzības signāli darbojas caur vienu optronu, un tādi ir tikai trīs.
Lai uzlāde darbotos, šī optrona kontakti vienmēr būs jāaizver ar džemperi:

Pēc šīs darbības barošanas avots darbosies neatkarīgi no tīkla sprieguma.

Nākamais solis ir iestatīt izejas spriegumu uz 14,4 V, nevis 12. Lai to izdarītu, mums bija jānomaina rezistors, kas bija virknē savienots ar trimmeri, pret 2,7 kOhm rezistoru:

Tagad mums ir jāizjauc tranzistors, kas atrodas blakus TL431. (kāpēc tas nav zināms, bet tas bloķē mikroshēmas darbību) Šis tranzistors atradās šajā vietā:

Lai stabilizētu, barošanas avota izejai pievienojam slodzi 200 omu 2 W (14,4 V) rezistora veidā un 5 V kanālam 68 omu rezistora veidā:

Pēc šo rezistoru uzstādīšanas jūs varat sākt regulēt izejas spriegumu bez slodzes pie 14,4 V. Lai ierobežotu izejas strāvu līdz 8A (mūsu vienībai pieļaujamā vērtība), jums jāpalielina jaudas transformatora ķēdē esošā rezistora jauda, ​​ko izmanto kā pārslodzes sensoru.

Standarta rezistoru vietā uzstādām 47 Ohm 1 W.

Tomēr nenāktu par ļaunu pievienot aizsardzību pret apgrieztās polaritātes savienojumiem. Mēs ņemam vienkāršu 12 V automašīnas releju un divas 1N4007 diodes. Tāpat, lai redzētu ierīces darbības režīmu, būtu jauki uztaisīt vēl 1 diodi un 1kOhm 0,5W rezistoru.

Shēma būs šāda:

Operētājsistēma: kad akumulators ir pievienots ar pareizu polaritāti, relejs tiek ieslēgts akumulatorā atlikušās uzlādes dēļ. Pēc releja iedarbināšanas akumulators tiek uzlādēts no barošanas avota caur releja slēgto kontaktu; to mums parādīs ārējā diode.

Diode, kas ir savienota paralēli releja spolei, aizsargā pret pārspriegumu, kad tā ir izslēgta, kas rodas no pašindukcijas EMF.

Releja līmēšanai labāk izmantot silikona hermētiķi, jo tas saglabāsies elastīgs arī pēc žāvēšanas.

Pēc tam vadi tiek pielodēti pie akumulatora. Labāk ir ņemt elastīgas, ar šķērsgriezumu 2,5 mm2, apmēram metru garas. Lai izveidotu savienojumu ar akumulatoru, vadu galos tiek izmantoti “krokodili”. Lai tās nostiprinātu korpusā, autors izmantoja neilona saišu pāri (viņš tās izgrieza caur radiatorā izurbtajiem caurumiem)