Automašīnas informācijas panelis ir vizuāla informācija par svarīgākajiem parametriem un īpašībām, automašīnas sistēmu un komponentu stāvokli. Mēs piedāvājam detalizētu Daewoo Nexia instrumentu paneļa sensoru aprakstu, kas palīdzēs īpašniekam savlaicīgi pamanīt darbības traucējumus un ātri to novērst.
Daewoo Nexia informācijas panelis ir diezgan informatīvs un intuitīvs.
- Tahometrs. Instrumentu rādījumi norāda dzinēja apgriezienu skaitu (apgr./min = rpm x 1000), kad dzinējs darbojas. Braucot, ir jāpievērš uzmanība tahometra rādījumiem, lai izvēlētos pareizo pārnesumu (bultiņai tuvojoties sarkanajam sektoram, ieteicams pārslēgt augstāku pārnesumu). Rādījumi tiek izmantoti arī regulēšanai gan braukšanas laikā, gan tukšgaitā. Tahometrs palīdz pagarināt dzinēja kalpošanas laiku.
- Pagriezienu rādītāji. Kreisā vai labā bultiņa norāda, ka pagrieziens ir ieslēgts attiecīgajā virzienā. Abas vienlaikus izgaismotas bultiņas norāda, ka signalizācija ir ieslēgta.
- Dzesēšanas šķidruma temperatūras indikators.
- Gāzes tvertnes uzpildes indikators.
- Indikators, kas norāda, ka drošības josta nav piesprādzēta.
- Ir ieslēgtas tālās gaismas.
- Degvielas rezerve tvertnē.
- Indikators iedegas, ja kādas no durvīm nav aizvērtas.
- Spidometra poga, kas ļauj atiestatīt ikdienas nobraukumu.
- Odometrs, kas reģistrē transportlīdzekļa kopējo nobraukumu.
- Spidometrs, kas parāda ātrumu, kad automašīna pārvietojas.
- Indikators, kas norāda uz zemu akumulatora uzlādes līmeni vai ģeneratora bloka atteici.
- Dzinēja eļļas spiediena indikators.
- Indikators, kas norāda, ka ir novilkta rokas bremze. Kad rokas bremze ir izslēgta, tā ir atbildīga par bremžu šķidruma līmeni sistēmā.
- Ikona, kas norāda uz jebkuru dzinēja darbības traucējumu.
- Šķidruma līmeņa indikators vējstikla mazgāšanas tvertnē.
Šķiet, ka viss ir skaidrs, un, ja ir ieslēgts kāds no indikatoriem, kas atbild par agregātu darbību vai šķidrumu līmeni, ir jāveic pasākumi. Tomēr vispirms jums noteikti jāzina, vai pats informācijas panelis darbojas pareizi.
Informācijas paneļa kļūdas
Ir jāuzrauga paneļa izmantojamība, jo... tur tiek parādīta visa galvenā noderīgā informācija. Reti rodas bojājumi, kurus var aptuveni iedalīt kategorijās:
- Mehānisks. Tie ir saistīti ar tiešu triecienu un var izraisīt stiprinājumu, skavu, paliktņu, savienotāju, spraudņu bojājumus, vadu noberzšanu vai pārrāvumu.
- Elektriskās. Šis veids var ietvert jebkuras ierīces (spidometra, tahometra utt.) Bojājumu, dēļa kļūmi. Bet visizplatītākais elektriskās darbības traucējums ir nestrādājošs fona apgaismojums, ko parasti izraisa izdegušas spuldzes.
Lai nomainītu bojātu spuldzi informācijas panelī, to var izdarīt katrs Daewoo Nexia automašīnas īpašnieks.
Daewoo Nexia informācijas paneļa spuldzes nomaiņas apraksts
Procedūra ir diezgan rūpīga un prasa precizitāti, taču nesatur nekādas sarežģītas manipulācijas. Jums būs nepieciešama pacietība un skrūvgriežu komplekts, pēc kura jūs varat sākt. Mēs rīkojamies pa posmiem.
- Vispirms jums ir jāizjauc deflektori (centrālie un vadītāja). Lai to izdarītu, nolaidiet katru no tiem, cik vien iespējams, un, turot augšējo malu, nospiediet ar nelielu spēku. Pēc noklikšķināšanas noņemiet deflektoru. Katra deflektora korpusā ar Phillips skrūvgriezi atskrūvējiet divas pašvītņojošas skrūves (augšējā un apakšējā, apakšējā atrodas zem spraudņa) un noņemiet korpusu.
- Uz stūres statņa korpusa atrodam un atskrūvējam divas skrūves, pēc kurām uzmanīgi izvelkam korpusu.
- Atrodam divas bultskrūves, kas nostiprina vadības paneļa oderējumu augšpusē un atskrūvējam tās, pēc tam oderējumu virzām uz sevi.
- Atvienojam visus paneļa elementiem pieslēgtos kontaktdakšas (avārijas gaismas, aizmugurējie miglas lukturi, apsildāms aizmugurējais stikls, gaismas virziena kontrole, pulkstenis utt.). Lai noņemtu apdari pēc iespējas uzmanīgāk, velciet kreiso deflektora korpusu pa kreisi un apdari pa labi, līdz tas nofiksējas. Ar noņemto apdari aizmugurē var pārbaudīt, cik cieši ir ieskrūvētas skrūves, un tās pievilkt (vēlāk tas pasargās jūs no čīkstēšanas un svešām skaņām, kad automašīna pārvietojas).
- Instrumentu panelis tiek turēts uz kronšteina ar vienu skrūvi augšējā daļā, atskrūvējiet to ar Phillips skrūvgriezi. Mēs noliecam paneli pret mums un atvienojam divus blokus ar vadu instalācijām.
- Paneļa aizmugurē ir lampu ligzdas. Lai nomainītu izdegušo, pagrieziet ligzdu ligzdā pretēji pulksteņrādītāja virzienam un izņemiet to kopā ar lampu. Mēs noņemam filtru no lampas un nomainām lampu (ja vēlaties, varat nomainīt paneļa fona apgaismojumu pret tādu, kas atbilst jūsu vēlmēm).
- Mēs saliekam atpakaļ apgrieztā secībā.
Tagad jūs zināt, kā pats nomainīt paneļa spuldzes. Mēs ceram, ka šis materiāls jums bija noderīgs. Abonējiet emuāra atjauninājumus un daudzus citus
Atkarībā no automašīnas ražošanas gada vadības ierīces var atšķirties pēc izskata un indikatora lampu atrašanās vietas.
Visi instrumentu paneļa instrumenti un indikatora lampiņas (izņemot durvju atvēršanas indikatorus un tālās gaismas lukturus) darbojas tikai tad, kad ir ieslēgta aizdedze (aizdedzes atslēgas pozīcijā ON).
– instrumentu panelis automašīnām, kas ražotas līdz 2008. gadam
(bez tahometra)
1 - tahometrs. Parāda pašreizējo dzinēja apgriezienu skaitu. Sarkanā skalas zona norāda dzinēja darbības režīmu ar nepieņemami lielu kloķvārpstas apgriezienu skaitu. Aizliegts pārsniegt maksimāli pieļaujamo dzinēja apgriezienu skaitu (6500 apgr./min.).
2 - indikators pagrieziena signāla ieslēgšanai.
3 - dzesēšanas šķidruma temperatūras indikators.
Sarkanais temperatūras indikatora sektors norāda uz dzinēja pārkaršanu. Nedarbiniet dzinēju virs darba temperatūras.
5 - nepiesprādzētas drošības jostas brīdinājuma lampiņa. Iedegas, kad tiek ieslēgta aizdedze, ar brīdinājuma signālu uz dažām sekundēm.
6 - kontrollampiņa tālās gaismas lukturu ieslēgšanai.
7 - tvertnē atlikušās rezerves degvielas indikatora lampiņa. Iedegas, kad transportlīdzekļa degvielas tvertnē ir atlikuši aptuveni 7,5 litri degvielas.
8 - indikatora lampiņa atvērtām vai brīvi aizvērtām durvīm.
9 - poga dienas nobraukuma skaitītāja atiestatīšanai. Nospiežot pogu, skaitītājs tiek atiestatīts. Skaitītāju var atiestatīt tikai tad, kad transportlīdzeklis stāv.
10 - kopējā transportlīdzekļa nobraukuma skaitītājs (odometrs). Parāda transportlīdzekļa nobraukumu kopš ekspluatācijas sākuma.
11 - auto ikdienas nobraukuma skaitītājs. Parāda transportlīdzekļa nobraukumu kopš skaitītāja pēdējās atiestatīšanas.
12 - spidometrs.
13 - akumulatora uzlādes indikatora lampiņa. Iedegas, kad tiek ieslēgta aizdedze, un nodziest pēc dzinēja iedarbināšanas. Ja brīdinājuma lampiņa turpina degt vai iedegas, kamēr darbojas dzinējs, tas norāda uz akumulatora uzlādes trūkumu (81. lpp., “Iespējami transportlīdzekļa darbības traucējumi un to cēloņi”).
14 - brīdinājuma lampiņa avārijas eļļas spiedienam. Iedegas, kad tiek ieslēgta aizdedze, un nodziest pēc dzinēja iedarbināšanas. Ja lampiņa turpina degt vai iedegas, kamēr dzinējs darbojas, tas norāda uz vajadzīgā eļļas spiediena trūkumu dzinēja eļļošanas sistēmā. Lai izvairītos no dzinēja atteices, tas ir jāaptur un jānovērš nepareizas darbības cēlonis (88. lpp., “Eļļošanas sistēma – eļļas spiediena pārbaude”).
15 - brīdinājuma lampiņa stāvbremzes ieslēgšanai un bremžu sistēmas darbības traucējumiem. Iedegas, kad tiek ieslēgta aizdedze, un nodziest pēc dzinēja iedarbināšanas. Ja braukšanas laikā iedegas brīdinājuma gaisma, tas norāda uz nepareizu darbību darba bremžu sistēmā vai bremžu šķidruma līmeņa pazemināšanos tvertnē. Tas iedegas arī tad, kad ir iedarbināta stāvbremze.
BRĪDINĀJUMS!
Ir aizliegts vadīt transportlīdzekli ar bojātu bremžu sistēmu.
Kamēr dzinēja temperatūra nav sasniegusi baltā sektora vidu saskaņā ar indikatoru, izvairieties palielināt kloķvārpstas apgriezienu skaitu virs 3000-4000 apgr./min un nespiediet gāzes pedāli vairāk par pusi no tā gājiena. Motora uzsildīšana līdz darba temperatūrai šajā režīmā ļaus pagarināt tā kalpošanas laiku.
Centieties nedarbināt automašīnu ar degvielas tvertnes tilpumu, kas ir mazāks par 1/4, jo tas var izraisīt elektriskā degvielas sūkņa pārkaršanu un ātru atteici.
16 - brīdinājuma lampiņa par dzinēja vadības sistēmas darbības traucējumiem. Iedegas, kad tiek ieslēgta aizdedze, un nodziest pēc dzinēja iedarbināšanas. Ja brīdinājuma gaisma iedegas dzinēja darbības laikā, tas norāda uz dzinēja vadības sistēmas darbības traucējumiem. Automašīnas darbība ir iespējama, taču to pavada efektivitātes pasliktināšanās un dinamisko īpašību samazināšanās. Pie pirmās iespējas ir nepieciešams diagnosticēt dzinēja vadības sistēmu specializētā degvielas uzpildes stacijā. Lampas īsa ieslēgšana ir pieņemama un neliecina par sistēmas darbības traucējumiem.
17 - brīdinājuma lampiņa par zemu šķidruma līmeni mazgātāja rezervuārā.
18 - bremžu pretbloķēšanas sistēmas brīdinājuma lampiņa (transportlīdzekļiem ar ABS). Kad aizdedze ir ieslēgta, tas iedegas uz dažām sekundēm. Ja lukturis iedegas braukšanas laikā, tas nozīmē, ka sistēmā ir darbības traucējumi, kuru diagnostikai nepieciešams īpašs aprīkojums - sazinieties ar specializētu degvielas uzpildes staciju.
19 - poga dienas nobraukuma skaitītāja atiestatīšanai. Nospiežot pogu, tiek atiestatīts pašreizējais dienas nobraukuma skaitītājs (skaitītājs A vai skaitītājs B atkarībā no izvēlētā displeja režīma). Nospiežot pogu, transportlīdzekļa kopējā nobraukuma skaitītājs (odometrs) netiek atiestatīts uz nulli.
20 - odometra/braucienu skaitītāja displejs.
21 - poga odometra/nobraukuma skaitītāja A/nobraukuma skaitītāja B displeja režīmu pārslēgšanai. Lai pārslēgtu režīmus, īsi nospiediet pogu.
Rīsi. 1. Instrumentu panelis: 1 – diagnostikas gaisma drošības spilvenu apkopei; 2 - antifrīza temperatūras indikators; 3 - benzīna daudzuma indikators degvielas tvertnē; 4 - diagnostikas gaisma aizmugurējā PTF ieslēgšanai; 5 - diagnostikas lampa pagriezienu ieslēgšanai; 6 - diagnostikas gaisma zemam benzīna līmenim degvielas tvertnē; 7 - spidometrs; 8 - diagnostikas lampa priekšējo lukturu ieslēgšanai (tālās gaismas); 9 - diagnostikas lampa priekšējo lukturu ieslēgšanai (zema); 10 - diagnostikas lampa ABS darbības traucējumiem; 11 - diagnostikas lampa durvju atvēršanai; 12 - diagnostikas gaisma automātiskās pārnesumkārbas darbības traucējumiem; 13 - diagnostikas gaisma zemam dzinēja eļļas spiedienam; 14 - diagnostikas gaisma rokas bremzes ieslēgšanai un zems bremžu šķidruma līmenis rezervuārā; 15 - brauciena nobraukuma indikatora atiestatīšanas atslēga; 16 - kopējā nobraukuma rādītājs (odometrs); 17 - brauciena nobraukuma rādītājs; 18 - diagnostikas gaisma nepiesprādzētai vadītāja drošības jostai; 19 - diagnostikas lampa akumulatora uzlādes klātbūtnei no ģeneratora; 20 - diagnostikas gaisma kļūdu klātbūtnei ICS (integrētā dzinēja vadības sistēma).
Diagnostikas gaismu un indikatora darbības apraksts
1. Gaisa spilvenu izmantojamības diagnostikas gaisma (nav izmantota kā standartaprīkojums).
2. Antifrīza temperatūras indikators. Indikatora bultiņai jāatrodas skalas vidū. Ja rādījumi pārsniedz norādīto līmeni, tas norāda uz dzinēja pārkaršanu. Šajā gadījumā jums ir jāizslēdz aizdedze un jāgaida, līdz dzinējs atdziest. Pēc tam ir nepieciešams identificēt un novērst bojājumus.
|Uzmanību!| Antifrīzu var pievienot izplešanās tvertnei tikai pēc dzinēja atdzišanas. Šī vajadzība ir saistīta ar faktu, ka dzesēšanas šķidrums var apdedzināt rokas, atverot karsta dzinēja vāku.
3. Benzīna daudzuma indikators degvielas tvertnē. Parāda aprēķināto atlikušo benzīna daudzumu degvielas tvertnē procentos. Tie. Rādījumi indikatora augšpusē atbilst pilnai tvertnei un apakšā - tukšai tvertnei. Indikācijas var mainīties, kad transportlīdzeklis pārvietojas un transportlīdzeklis tiek novietots stāvvietā ar dažādām nogāzēm.
4. Diagnostikas indikators aizmugurējo PTF ieslēgšanai. Iedegas, ja ir ieslēgti aizmugurējie PTF.
5. Diagnostikas gaisma pagriezienu ieslēgšanai. Atbilstošais indikators mirgo, kad ir ieslēgts pagrieziens pa labi vai pa kreisi. Turklāt, ja ir ieslēgta avārijas brīdinājuma poga, vienlaikus var mirgot divas gaismas. 
.
6. Diagnostikas indikators zemam benzīna līmenim degvielas tvertnē. Ja degvielas tvertnē ir palicis maz benzīna (apmēram 6 litri), indikators iedegsies un paliks ieslēgts, līdz tiks papildināts degvielas līmenis tvertnē. Nav ieteicams braukt ar automašīnu, kamēr deg gaisma, jo tas var sabojāt degvielas sūkni.
7. Spidometrs. Graduētā skala parāda ātrumu, ar kādu transportlīdzeklis pārvietojas km/h.
8. Diagnostikas lampa priekšējo lukturu ieslēgšanai (tālās gaismas). Ja ieslēdzat tālās gaismas, gaisma iedegsies un nodzisīs, izslēdzot tālās gaismas.
9. Diagnostikas lampa priekšējo lukturu ieslēgšanai (zema). Ja ieslēdzat tuvās gaismas, gaisma iedegsies un nodzisīs, izslēdzot tuvās gaismas.
10. ABS defektu diagnostikas indikators (nav izmantots kā standarts).
11. Durvju atvēršanas diagnostikas lampa. Atverot kādas durvis, iedegsies gaisma.
12. Automātiskās pārnesumkārbas defektu diagnostikas gaisma (nav izmantota standarta komplektācijā).
13. Zema dzinēja eļļas spiediena diagnostikas gaisma. Tam vajadzētu iedegties, kad tiek ieslēgta aizdedze, un nodziest pēc automašīnas iedarbināšanas. Ja gaisma turpina degt, tad ir jāpārbauda motoreļļas līmenis un eļļas sūkņa darbspēja.
|Uzmanību!| Ja dzinēja eļļas spiediens ir zems, nebrauciet ar transportlīdzekli, jo tas var izraisīt dzinēja bojājumus.
14. Diagnostikas gaisma rokas bremzes ieslēgšanai un zems bremžu šķidruma līmenis rezervuārā. Ja tvertnē nav pietiekami daudz bremžu šķidruma vai tiek izmantota rokas bremze, iedegas indikators.
|Uzmanību!| Ja bremžu šķidruma līmenis ir zems, jūs nevarat izmantot automašīnu.
15. Brauciena nobraukuma indikatora atiestatīšanas taustiņš. Nospiežot taustiņu, nobraukuma indikators tiek atiestatīts uz nulli.
16. Kopējā nobraukuma rādītājs (odometrs). Norāda transportlīdzekļa kopējo nobraukumu visā tā darbības laikā.
17. Brauciena nobraukuma rādītājs. Pēc tam, kad nobraukuma indikators ir atiestatīts uz nulli, nobraukums sāk skaitīt.
18. Diagnostikas gaisma nepiesprādzētai vadītāja drošības jostai. Gaisma paliek ieslēgta, līdz vadītājs piesprādzējas.
19. Diagnostikas lampa akumulatora uzlādes klātbūtnei no ģeneratora. Tam vajadzētu iedegties, kad tiek ieslēgta aizdedze, un nodziest pēc automašīnas iedarbināšanas. Ja gaisma paliek ieslēgta, tad ir nepieciešama automašīnas uzlādes sistēma.
20. Diagnostikas gaisma par kļūdu esamību vadības sistēmā “CHECK ENGINE”. Tam vajadzētu iedegties pēc aizdedzes ieslēgšanas un nodziest pēc tam, kad kontrolieris pārbauda ACS ķēdes (dažas sekundes). Ja indikators turpina degt, tas norāda uz kļūdu esamību dzinēja vadības sistēmā.
Visbiežāk sastopamās ICS kļūdas ir:
Releju vai regulatoru atteice, ko kontrolē kontrolieris;
Nepareizs elektrisko ierīču savienojums ķēdē;
Slēgšanas ķēdes;
Neuzticams vadu savienojums.
