Vakar tīkls sāka svinēt nozīmīgu datumu: 7. jūliju, kas ir Krievijas militārās slavas diena - diena, kad Krievijas flote uzvarēja pār Turcijas floti Česmas kaujā.
Nevar nepiezīmēt, ka šim notikumam aktualitāti piešķir pašreizējā politiskā situācija, kurā mums izdodas nonākt neprasmīgas vadības dēļ, kuras pamatā ir noziedzīga motivācija: nedarīt neko un pastāvēt uz citu cilvēku darba un citu sasniegumu rēķina. .
Tāpēc viņi nokratīja arhīvu putekļus no pagātnes uzvarām un slavēja grāfu Orlovu Česmenski. Tomēr, tā kā mēs runājam par patiesu varonību un krāšņiem panākumiem, būtu jauki pagodināt tos, kuri patiešām ir sasnieguši šo slavu. Godīgums ir neatņemama goda sastāvdaļa, kuru pēkšņi sāka atcerēties.
Dzimis 1713. gadā muižnieka Andreja Aleksejeviča Spiridova (1680-1745), kurš Pētera I laikā kalpoja par no zviedriem atkarotās Viborgas komandantu, un viņa sievas Annas Vasiļjevnas Korotņevas ģimenē. Viņš sāka dienestu 10 gadu vecumā, Pētera I dzīves laikā kļūstot par flotes brīvprātīgo. Viņa pirmais mentors uz kuģa "Svētais Aleksandrs" kļuva par Pētera Lielā flotes veterānu, kapteini-komandieri P.P. Bredals. Pēc pieciem gadiem viņš iestājās Jūras akadēmijā.
15 gadu vecumā pēc eksāmenu nokārtošanas navigācijas zinātnēs tika paaugstināts par midshipmen un nosūtīts uz Kaspijas jūru; komandējis āķu laivas “St. Catherine” un “Shah-Dagai”, kuģojis no Astrahaņas uz Persijas krastu, mācoties pie A.I.Nagajeva, vēlāk slavenā admirāļa, hidrogrāfa un jūras karšu sastādītāja. Nagajevs bija ļoti apmierināts ar spējīgā jūrnieka centību.
Kopš 1732. gada Grigorijs Andrejevičs dienēja Kronštatē, kur pirms termiņa saņēma viduskuģa pakāpi, un katru gadu devās reisos pa Baltijas jūru.1735. gadā fregate Mitava, uz kuras viņš dienēja kā viduskuģis, tika norīkota patrulēt Dancigā. . Tomēr karš starp Krieviju un Franciju netika pieteikts. Netālu no Dancigas Mitavu ielenca franču eskadra. Mitavas kapteinis Pīters Defremeri devās pie franču admirāļa, lai noskaidrotu situāciju. Tur viņš tika arestēts. Pēc tam franči sagūstīja fregati. Tātad Spiridovs tika notverts. Drīz vien incidents tika atrisināts un notika ieslodzīto apmaiņa. Taču reputācija tika sabojāta, un man bija jāatvadās no prestižā dienesta Baltijā.
1738. gadā, kļūstot par viceadmirāļa P.P. adjutantu. Bredals, kopā ar viņu piedalījās Donas militārās flotiles Azovas ekspedīcijā, kas kopā ar sauszemes armiju karoja ar Turciju; šajā karā Spiridovs drosmīgi darbojās visās jūras kaujās un saņēma kaujas apmācību. Tuvums ar komandieri man ļāva tuvāk ieskatīties flotes vadības mākslā. Drīz pēc miera noslēgšanas viņš tika paaugstināts par leitnantu. Tagad Spiridovs daudz kuģo uz dažādiem kuģiem, pakāpeniski paceļoties rindās. Ar 1. pakāpes kapteiņa pakāpi viņš savā vadībā saņem 84 lielgabalu kaujas kuģi "St. Nicholas".
1741. gadā viņš tika nosūtīts uz Arhangeļskas ostu, no kurienes ar vienu no jaunbūvētajiem kuģiem veica pāreju uz Kronštati. Desmit gadus viņš komandēja galma jahtas un līnijkuģus, kļuva slavens Baltijas flotē un Sanktpēterburgā. 1754. gadā Spiridovs tika paaugstināts par 3. pakāpes kapteini un nosūtīts uz Kazaņu, lai organizētu sastatņu piegādi Sanktpēterburgas Admiralitātei. 1755. gadā viņš kļuva par flotes noteikumu pārskatīšanas komisijas locekli, un nākamajā gadā tika iecelts par Jūras spēku kadetu korpusa rotas komandieri.
Izmērīto dienesta gaitu pārtrauca Septiņu gadu karš 1756.-1763. Krievijas flotes dominēšana Baltijā veicināja Krievijas veiksmīgo cīņu pret Prūsiju sauszemes kara teātrī. Piedaloties Baltijas flotes kampaņās, Grigorijs Spiridovs komandēja kuģus "Astrahaņa" un "St. Nicholas", devās uz Dancigu (Gdaņskā) un Zviedriju, uz Štrālzundi un Kopenhāgenu. 1761. gadā ar divu tūkstošu lielu desanta spēku viņš nāca palīgā ģenerālim P. Rumjancevam, kurš aplenca Kolbergas (Kolobžegas) piejūras cietoksni, un izpelnījās no viņa augstu atzinību par savu rīcību. Rumjancevs viņu raksturoja kā "godīgu un drosmīgu virsnieku".
Kopš 1762. gada ar kontradmirāļa pakāpi viņš bija Admiralitātes padomes un Jūras komisijas loceklis, ko izveidoja ķeizariene Katrīna II, lai reformētu un stiprinātu Krievijas floti. Tajā pašā laikā viņš vadīja eskadru, kas nodrošināja sakarus pa jūru ar Krievijas armiju Prūsijā. 1764. gadā G.A. Spiridovs tika paaugstināts par viceadmirāli un iecelts par Rēveles ostas, bet no 1765. gada - Kronštates ostas galveno komandieri.
1768. gadā sākās Krievijas un Turcijas karš - viens no galvenajiem kariem starp Krievijas un Osmaņu impēriju. Kara galvenais mērķis no Krievijas puses bija piekļūt Melnajai jūrai, Turcija cerēja saņemt Baru konfederācijas solīto Podoliju un Volīniju, kā arī paplašināt savus īpašumus Melnās jūras ziemeļu reģionā un Kaukāzā.
Kara laikā Krievijas armija Pjotra Rumjanceva un Aleksandra Suvorova vadībā sakāva Turcijas karaspēku Largas, Kagulas un Kozludži kaujās, bet Krievijas flotes Vidusjūras eskadra Alekseja Orlova un Grigorija Spiridova vadībā sakāva Turcijas floti. Hijas un Česmes kaujā.
Pirms kara sākās sarežģīta Eiropas diplomātiskā spēle, ko savā starpā risināja Krievija un Francija, kā arī politiskā krīze Polijas un Lietuvas Sadraudzībā. Franču un poļu intrigu rezultātā Osmaņu sultāns Mustafa III pieteica karu Krievijai, par ieganstu izmantojot Krievijas armijas darbības Polijas un Lietuvas Sadraudzībā. Turcijas pusē karoja Krimas Khanāts, tā vasaļi, tostarp nekrasovieši, un Dubrovnikas Republika. Turklāt Turcijas valdība piesaistīja Polijas konfederācijas nemiernieku atbalstu. Krievijas pusē kaujas operācijas papildus regulārajai armijai un flotei veica Donas, Terekas, mazkrievu un Zaporožjes kazaku vienības, tostarp kazaku flotile, kā arī kalmiki. Kara laikā Osmaņu impērijas teritorijā 1770. gadā ar Krievijas flotes atbalstu sacēlās Peloponēsas grieķi, bet 1771. gadā sacēlās Ēģipte un Sīrija.
1774. gada 10. (21.) jūlijā Osmaņu impērija bija spiesta parakstīt Kučuka-Kainardži līgumu ar Krieviju. Kara rezultātā, kas beidzās ar Krievijas impērijas uzvaru, tajā ietilpa pirmās zemes Krimā - Kerčas un Jenikales cietokšņi (pārējā Krima tika pievienota Krievijai 9 gadus vēlāk - 1783. gadā), uz Melnās jūras ziemeļu piekraste - Kinburna ar blakus esošajām teritorijām, kā arī Azova un Kabarda. Krimas Khanāts formāli ieguva neatkarību Krievijas protektorātā. Krievija saņēma tiesības tirgoties un tai ir flote Melnajā jūrā.
Sarežģītākais un atbildīgākais Spiridova militārās biogrāfijas periods notika Krievijas un Turcijas kara laikā no 1768. līdz 1774. gadam. Katrīna II nolēma atbalstīt sauszemes kampaņu pret Turciju ar darbībām Vidusjūrā un Egejas jūrā un nosūtīt Krievijas flotes ekspedīciju uz Grieķijas arhipelāgu. Spiridovs, kurš tikko bija paaugstināts par admirāli, tika novietots pirmās eskadras priekšgalā. 1769. gada 17. jūlijā Katrīna II apmeklēja kuģus, kas gatavojās kuģot, apbalvoja admirāli ar Svētā Aleksandra Ņevska ordeni un, svētot karagājienā, uzlika viņam kaklā Jāņa Karotāja attēlu. Viņa lika virsniekiem un jūrniekiem piešķirt četru mēnešu algu “neieskaitīt” un pieprasīja, lai eskadra nekavējoties dotos ceļā. Admirālis gaidīja grūts uzdevums – bruģēt ceļu uz Vidusjūras austrumu daļu, veicot pirmo eju no Baltijas jūras Krievijas flotes vēsturē.
Viceadmirālis Spiridovs ķērās pie lietas ar viņam raksturīgo dedzību. 1769. gada jūlija sākumā eskadra ienāca reidā. Tas sastāvēja no septiņiem kaujas kuģiem, fregates, bombardēšanas kuģa un deviņiem palīgkuģiem. Tieši pirms burāšanas ķeizariene piešķīra Spiridovam pilna admirāļa pakāpi un "Krievijas flotes pirmā flagmaņa" titulu.
Spiridovs pacēla karogu uz 66 lielgabalu līnijkuģa "Saint Eustathius Placida". 17. jūlijā eskadra devās jūrā. Peldēšana nebija viegla. Vispirms eskadra nokļuva vētru zonā, tad sākās masveida saslimšanas. Kādu laiku pats admirālis atradās uz nāves sliekšņa, bet Dievs viņam bija žēlīgs. Pēc remonta Anglijā eskadra turpināja kuģot vairākās daļās. Flagmanis "Eustathius" pirmais sasniedza savākšanas punktu – Menorkas salu.
Pāreju sarežģīja mūsu pašu bāzu trūkums maršrutā, sarežģītie laika apstākļi un Grigorija Andrejeviča slimība brauciena sākumā. Kuģu bojājumu un to piespiedu apstāšanās remontdarbu dēļ eskadra kustējās lēni. Tas nepatika ķeizarienei, kura no Spiridova pieprasīja: “...neļaujiet viņam likt kaunā visas pasaules priekšā. Visa Eiropa skatās uz tevi un tavu eskadru. Tāpat nervozs bija ģenerālis ģenerālis Aleksejs Orlovs, kurš tika iecelts par ekspedīcijas virspavēlnieku un gaidīja Krievijas floti Livorno.
Papildus pārbaudījumiem, kas piemeklēja Spiridova eskadru, ceļojot pa Eiropu, viņš cieta arī personiskas skumjas: viens no viņa diviem dēliem, kuri kuģoja Arhipelāga ekspedīcijas ietvaros, nomira no slimības. 1770. gada februārī Spiridovs ieradās Morea pussalā (Peloponēsā), un drīz vien tur ieradās otrā eskadra D. Elfinstona vadībā. Grāfa Orlova vispārējā vadībā eskadras uzsāka karadarbību, ko sarežģīja papildu apstākļi – berze starp grāfu un admirāli, kā arī Elfinstona nedisciplinētība. Februārī - maijā eskadras izsēdināja vairākus karaspēkus Moreā un ieņēma Navarinas un Itilonas bāzes. Turcija bija spiesta pārorientēt savu floti no sauszemes armijas atbalsta uz kaujām jūrā un tajā pašā laikā novirzīt daļu savu sauszemes spēku no Donavas kara teātra.
Īsu laiku Spiridovs veiksmīgi izkrauj karaspēku, izveidoja grieķu nemiernieku leģionus un ieņēma Navarino cietoksni Peloponēsas pussalā. Turki sāk pārvest karaspēku no Donavas uz Grieķiju. Līdz tam laikam Vidusjūrā ieradās 2. Arhipelāga eskadra kontradmirāļa Džona Elfinstouna vadībā. Visi Spiridova mēģinājumi atrast kopīgu valodu ar Elfiistonu beidzas ar neko.
Aleksejam Orlovam, kurš tikmēr bija ieradies Grieķijā, Elfinstounu izdevās pakļaut gandrīz ar varu. Pēc tam apvienotā eskadra devās meklēt Turcijas floti. Drīz vien turki tika atklāti šaurumā netālu no Hijas salas. Tikai kaujas kuģos turkiem bija trīskāršs pārsvars, bet mazākos kuģos pat vairāk. Flagmaņu padomē Spiridovs izteicās par labu izšķirošam uzbrukumam.
Eskadra tika sadalīta trīs daļās. Aizsargu vadīja Elfinstouns, centru Orlovs un Spiridova avangardu, kas sastāvēja no trim kaujas kuģiem. Viņš joprojām turēja savu karogu uz Eistātijas. 1770. gada 24. jūnija rītā krievu eskadra sāka nolaisties uz noenkurotās Turcijas flotes. Cīņa uzreiz kļuva sīva. Būtībā tikai 6 no mūsējiem cīnījās pret 17 Turcijas kuģiem, jo Elfinstona aizmugure nekad netuvojās kaujas laukam.
1770. gada 24. jūnijā Hijas šaurumā krievu jūrnieku acīm atklājās šāds attēls: turku kuģi tika noenkuroti, veidojot dubultu loka formas līniju.
Turcijas flotē bija 16 kaujas kuģi, tostarp 84 lielgabalu Burj u Zafer un 60 lielgabalu Rhodes, 6 fregates, 6 xebek, 13 kambīzes un 32 mazi kuģi. Kuģi tika uzbūvēti divās arkveida līnijās, attiecīgi pa 10 un 6 kaujas kuģiem. Ir dažādi viedokļi par to, vai otrās līnijas kuģi varētu izšaut pa spraugām starp pirmās līnijas kuģiem vai nē. Aiz muguras bija fregates, ksebeki un citi mazi kuģi. Floti komandēja Kapudan Pasha Hasan Bey.
Turcijas flote pēc kuģu skaita bija gandrīz divas reizes lielāka par Krievijas floti, turkiem bija 1430 lielgabali, bet krievu kuģiem - 820. Baigais Orlovs rīcības plāna izstrādi izvēlējās atdot Spiridovam. Admirāļa Spiridova piedāvātais kaujas plāns paredzēja pilnīgu atteikšanos no klasiskās lineārās taktikas, ko toreiz izmantoja Eiropas flotes. Nomodā admirāļa vadībā esošie krievu avangarda kuģi devās pretī ienaidniekam perpendikulāri viņa kaujas līnijai un no neliela attāluma uzbruka avangardam un daļai turku centra. Faktiski Krievijas jūras spēku komandieris bija pirmais, kurš izmantoja jūras kaujas vadīšanas metodi. kuru tikai 35 gadus vēlāk Trafalgāras kaujā izmantoja angļu admirālis Nelsons, kurš kļuva par slavenību. Tuvošanās ātrums, koncentrēts trieciens, uguns, spiediens - un Turcijas flote sāka zaudēt kontroli. Viņa otrā līnija ar pretvēju nevarēja palīdzēt uzbrukušajai pirmajai līnijai. Spiridovs vadīja kauju pilnā tērpā, ar izvilktu zobenu. Uz viņa kuģa Eustathius skanēja mūzika.
Pirms kaujas sākuma Orlovam bija 9 kaujas kuģi, 3 fregates, 1 bombardēšanas kuģis, 1 pakešu laiva, 3 sitieni un vēl 13 mazāki kuģi. Krievu flote tika ierindota trīs kaujas līnijās - avangardā, korpusa bataljonā (vidējā rindā) un aizmugurē. Admirālis Spiridovs atradās avangardā, nesa savu karogu uz kuģa "St. Eustathius" (komandieris - kapteinis 1. pakāpes Krūzs) ar kaujas kuģiem "Eiropa" (kapteinis 1. pakāpe Klokačevs) un "Trīs svētie" (kapteinis 1. pakāpe Hmetevskis) un fregate "Sv. Nikolajs" (leitnants Palikouti). “Kaujas korpusā” ir trīs kaujas kuģi: “Trīs hierarhi” (kapteinis-brigadieris Greigs), “Rostislavs” (1. pakāpes kapteinis Lupandins), “Saint Januarius” (kapteinis 1. pakāpes Borisovs) un divas fregates “Nadežda Blagopolučija”. (kapteinis- leitnants Stepanovs) un “Āfrika” (kapteinis Kleopins leitnants); bataljona Greiga komandieris uz “Trīs hierarhiem”, uz tā paša kuģa visas eskadras augstākais komandieris grāfs Aleksejs Orlovs. Aizsargsardzē ir trīs kaujas kuģi “Nepieskarieties man” (uz šī kuģa Elphinstone karogs, komandieris ir kapteinis 1. pakāpes Bešentsevs), “Saratov” (kapteinis 2. pakāpes Polivanovs), “Svjatoslavs” (kapteinis 1. pakāpes V. V. Roksburgs). ) un vairāki mazi kuģi.
Orlova pavēle Krievijas kuģu operācijām kaujā bija vienkārša:
1. Gadījumā, ja var gadīties, ka mums nāksies uzbrukt ienaidnieka flotei noenkurojoties, mums tam ir jāsagatavojas, pavēlot visiem kuģiem un citiem kuģiem abās pusēs sagatavot vienu enkuru, piesienot troses pie acs, atsperei plkst. abas puses; un, ja runa ir par enkura nolikšanu, tad nometiet to uz sāniem, kas ir no ienaidnieka; Pēc nezināmām ienaidnieka flotes pavēlēm, kā uzbrukt nav noteikts, bet turpmāk tiks dota pēc ieskatiem...
Argunovs Ivans “Admirāļa Samuila Karloviča Greiga portrets”
4:00 uz Trīs hierarhiem Greigs pacēla signālu “Dzeniet ienaidnieku”, un krievu eskadra devās uz turkiem Hiosas šaurumā. Kuģu virzība bija diezgan lēna un tikai pulksten 9 gandrīz visa Krievijas flote bija ļoti tuvu turkiem. Avangarda kuģi sāka dreifēt, gaidot aizmugures līnijas kuģus. Orlovs un visu kaujas kuģu komandieri ieradās uz Spiridova kuģa “Trīs hierarhi” un sarīkoja pēdējo militāro padomi pirms kaujas (ilgāja nepilnu stundu), pēc tam atgriezās pie saviem kuģiem. Pulksten 11:00 grāfs Orlovs deva signālu: visai flotei vajadzētu uzbrukt ienaidniekam. Krievu eskadras komandieri izmantoja jaunu militāro taktiku. Lai dotu izšķirošo triecienu, viņi uzsāka uzbrukumu līnijā, kas bija perpendikulāra ienaidniekam. Šis manevrs bija ļoti riskants, jo Krievijas kuģi tuvojās Turcijas kuģiem pacelšanās kolonnā gandrīz perpendikulāri ienaidnieka līnijai un tajā pašā laikā tika pakļauti dažu Turcijas kuģu gareniskajai artilērijas ugunij, pašiem liedzot iespēju atbildēt. ar plato bortu. Aprēķins balstījās uz ātru tuvošanos ienaidniekam, kas ļāva nedaudz samazināt zaudējumus. Tika ņemts vērā, ka jūras artilērijas apšaudes sektori tajā laikā bija ļoti ierobežoti un ienaidnieks nespēs koncentrēt visu savu lielgabalu uguni uz Krievijas floti.
11:30 vadošais kuģis Europa tuvojās 3 kabeļu (560 metru) attālumā no Turcijas līnijas centra, un turki atklāja uguni ar visiem ieročiem. Viņu ieroči trāpīja galvenokārt pret sprauslu un takelāžu, lai apgrūtinātu uzbrucēju manevrēšanu. Krievu kuģi nereaģēja, līdz tuvojās pistoles šāvienam, tad no 80 dziļuma (apmēram 170 metru) attāluma vienu pēc otra izšāva trīs salvetes, liekot vadošajiem Turcijas kuģiem vājināt uguni.
Vadošais kuģis "Eiropa" veica pagriezienu un salūza. Aprakstot loku, viņš nokļuva aiz korpusa kaujas kuģa "Rostislavs" un atkal iesaistījās kaujā. Ir divas dažādas versijas, kāpēc tas notika. Pirmkārt: "Eiropas" komandierim, kapteinim 1. pakāpes Klokačevam nācās piekāpties grieķu loča uzstājīgajām prasībām, kurš norādīja uz nepieciešamību veikt pagriezienu, lai nenostādinātu kuģi uz slazdiem, kas atradās uz viņa. priekšgala. Otrā versija - "Eiropa" guva ļoti smagus takelāžas un špakteles bojājumus, zaudēja kontroli un kādu laiku nevarēja uzturēt ātrumu.
“Eiropas” aiziešana no kolonnas avangarda noveda pie tā, ka par Krievijas eskadras vadošo kuģi kļuva “Svētais Eustathius”, uz kura karogu turēja admirālis Spiridovs; trīs Turcijas kaujas kuģu uguns (ieskaitot flagmani). no turku eskadras) un viens ksebeks. Uz kuģa ceturkšņa klāja dārdēja mūzika, un admirālis pavēlēja mūziķiem “spēlēt līdz pēdējam”. "Saint Eustathius" koncentrēja uguni uz Turcijas flotes flagmani, 80 lielgabalu līnijkuģi "Burj-u-Zafer", piegāja pie šī kuģa un sāka mest uz to uguns zīmi. Burj u Zafer izcēlās ugunsgrēks, un apkalpe panikā metās jūrā, lai izpeldētu krastā. Turcijas kuģu apšaudes radīto takelāžas bojājumu dēļ “Svētais Eustathius” jau bija zaudējis kontroli, un straume to aiznesa tieši uz “Burj u Zafer”. Lai vilktu St Eustathius, kapteinis pavēlēja nolaist airu kuģus, taču tie nespēja pārvarēt straumi. Abi kuģi sadūrās, Burj u Zafera bugspritam nokļūstot starp Saint Eustache galveno un mizzen mastu. Krievu virsnieki un jūrnieki skrēja pa takelāžu un pagalmiem uz ienaidnieka kuģi un iesaistījās izmisīgā iekāpšanas kaujā ar turkiem, kas palika uz Turcijas kuģa. Iekāpšanas kauja beidzās par labu krievu jūrniekiem; uz kuģa palikušie turki pārlēca pāri bortam un drošības labad sāka peldēt, taču ugunsgrēku Burj-u-Zafer nevarēja nodzēst. Liesma izplatījās uz "St. Eustathius", degošais "Burj-u-Zafera" galvenais masts uzgāzās uz "St. Eustathius" klāja, dzirksteles un markas iekrita pulvera žurnāla (āķa) atvērtajā lūkā. kamera bija atvērta, lai kaujas laikā papildinātu artilēriju ar šaujampulveri un šāviņiem), un kuģis eksplodēja. Pacēlās "Saint Eustathius", kam sekoja "Burj-u-Zafer".
Saskaņā ar noteikumiem admirālis Spiridovs atstāja kuģi dažas minūtes pirms sprādziena. Kopā ar virspavēlnieka brāli Fjodoru Orlovu viņi pārcēlās uz paciņu laivu "Pastnieks", un pēc tam Spiridovs pārcēla savu karogu uz kaujas kuģi "Trīs svētie". Kopējais bojāgājušo skaits Sv.Eustasijā ir atšķirīgs. Pēc sākotnējām aplēsēm, tika nogalināti 34 virsnieki un 473 karavīri un jūrnieki. Saskaņā ar citiem avotiem nogalināti 22 virsnieki un 598 zemākas pakāpes darbinieki.Izglābti 58 apkalpes locekļi. Starp izglābtajiem bija kuģa komandieris Krūzs.
Kaujas kuģis "Eustathius Placida"
Vistuvāk svētajam Eustatijam bija līnijkuģis Three Saints. Arī šis kuģis zaudēja kontroli Turcijas ugunsgrēka rezultātā un ietriecās Turcijas līnijas vidū. Kuģis nokļuva krustugunīs – sajaucot kuģi ar ienaidnieku dūmu mākoņos, uz to izšāva pilnu salveti, arī no “Trīs hierarhiem”. No visas Krievijas flotes visefektīvākās darbības tika veiktas tieši uz “Trīs hierarhiem”, uz kuriem atradās Aleksejs Orlovs un Samuels Greigs. Tieši šis kuģis visskaidrāk no visiem Krievijas kuģiem veica manevru, spēja pietuvoties kuģim, uz kura plīvoja Kapudan Pašas karogs (pats Kapudan Paša kaujā nepiedalījās, viņš atradās krastā kaujas dienā un pārbaudīja cietokšņa ieročus) un ļoti spēcīgi šāva uz viņu. Turcijas jūrnieku sliktās manevrēšanas dēļ vairāk nekā ceturtdaļu stundas Turcijas flotes kapteiņa kuģis (krievu avotos "Kapudan Pasha") atradās pakaļgalā uz "Trīs hierarhiem", kas ļāva Krievijas flotes flagmanim. nodarīt ļoti smagus postījumus Turcijas kuģim, nekaitējot sev. Kuģi “Rostislav” un “Saint Januarius” atradās netālu no “Trīs hierarhiem” un arī veiksmīgi darbojās. Krievijas flotes aizmugure apšaudīja Turcijas kuģi ievērojamā attālumā un tikai kaujas beigās tuvojās Turcijas kuģiem, kas neļāva tiem nodarīt būtisku kaitējumu.
Pēc sava flagmaņa sprādziena aptuveni pulksten 14:00 Turcijas kuģi steigšus pameta kaujas lauku un patvērās Česmes līcī, ko aizsargāja vairākas baterijas. Krievu kuģi bloķēja izeju no tās un sāka gatavoties kaujas turpināšanai vēlāk. Pie ieejas līcī bija atstāts tikai bombardēšanas kuģis "Grom", no šī bombardēšanas kuģa viņi bombardēja Turcijas floti vakarā un visu nakti pēc kaujas. Lai nosegtu Pērkonu, līnijkuģis Svjatoslavs ar lielgabaliem apšāva Česmas cietokšņa piekrastes baterijas.
Puses zaudēja pa vienam kaujas kuģim, un vairāki Turcijas kuģi cieta ievērojamus bojājumus. No Krievijas kuģiem tikai trīs svētie un Eiropa cieta nelielus bojājumus. Kuģis "Trīs svētie" saņēma 5 bedrītes, 2 no tām zem ūdenslīnijas. Apkalpes zaudējumi uz visiem Krievijas kuģiem, izņemot St Eustathius, bija salīdzinoši nelieli. Trīs svētajos tika nogalināts 1 virsnieks un 6 jūrnieki; komandieris, 3 virsnieki un 20 jūrnieki tika ievainoti; uz "Eiropas" 4 cilvēki tika nogalināti un vairāki tika ievainoti; uz "Nepieskarieties man" 3 cilvēki tika nogalināti un vairāki cilvēki tika ievainoti; 1 jūrnieks tika ievainots uz "Trīs hierarhiem". Turcijas apkalpju zaudējumi nav zināmi, taču, ņemot vērā Turcijas kuģu postījumus, tiem vajadzētu būt lielākiem nekā krievu.
Drīz vien turki aizbēga no Hijas šauruma un paslēpās Chesme līča šaurajos ūdeņos zem piekrastes bateriju aizsegā. "Man bija viegli paredzēt," atcerējās Spiridovs, "ka tas būs viņu patvērums un kaps."
26. jūnija naktī galvenais ģenerālis Orlovs un admirālis Spiridovs nolēma uzbrukt un iznīcināt Turcijas floti.
Česmes līcī Turcijas kuģi sastādīja divas attiecīgi 8 un 7 kaujas kuģu līnijas, pārējie kuģi ieņēma pozīciju starp šīm līnijām un krastu.
Saskaņā ar admirāļa plānu tika uzsākts kombinēts uzbrukums ar ugunskuģiem (aizdedzes kuģiem, kas pildīti ar degvielu un šaujampulveri) un spēcīgu artilērijas uguni no tuvas distances.
6. jūlija dienā Krievijas kuģi no liela attāluma apšaudīja Turcijas floti un piekrastes nocietinājumus. Ugunskuģi tika izgatavoti no četriem palīgkuģiem.
6. jūlijā pulksten 17:00 bombardēšanas kuģis Pērkons noenkurojās Chesme līča ieejas priekšā un sāka Turcijas kuģu apšaudīšanu. 0:30 viņam pievienojās līnijkuģis Eiropā, un līdz 1:00 - Rostislavs, pēc kura nāca ugunskuģi.
Eiropā, Rostislavs un nāca klajā Neaiztiec mani veidoja līniju no ziemeļiem uz dienvidiem, iesaistoties cīņā ar Turcijas kuģiem, Saratova stāvēja rezervē, un Pērkons un fregate Āfrika uzbruka baterijām līča rietumu krastā. 1:30 vai nedaudz agrāk (pusnaktī, pēc Elfinstouna vārdiem), ugunsgrēka rezultātā Pērkons un/vai Neaiztiec mani viens no Turcijas kaujas kuģiem eksplodēja liesmas pārnešanas dēļ no degošajām burām uz korpusu. Degošie gruveši no šī sprādziena izkaisīja līcī citus kuģus.
Pēc otrā Turcijas kuģa sprādziena pulksten 2:00 Krievijas kuģi pārtrauca uguni, un ugunskuģi iekļuva līcī. Divas no tām atrodas kapteiņu Gagarina un Dugdeila pakļautībā. Dugdale) turkiem izdevās nošaut (pēc Elfinstouna teiktā, tika nošauts tikai kapteiņa Dugdeila ugunskuģis, un kapteiņa Gagarina ugunskuģis atteicās doties kaujā), vienu Makenzija (inž. Makenzija) cīnījās ar jau degošu kuģi, bet viens leitnanta D. Iļjina vadībā cīnījās ar 84 lielgabalu kaujas kuģi. Iļjins aizdedzināja ugunskuģi, un viņš un viņa komanda atstāja to uz laivas. Kuģis eksplodēja un aizdedzināja lielāko daļu atlikušo Turcijas kuģu. Līdz pulksten 2:30 eksplodēja vēl 3 kaujas kuģi.
Ap pulksten 4:00 Krievijas kuģi nosūtīja laivas, lai glābtu divus lielus kuģus, kas vēl nedeg, bet tikai viens no tiem tika izņemts - 60 lielgabalu. Rodas. No 4:00 līdz 5:30 eksplodēja vēl 6 līnijkuģi, bet 7. stundā vienlaikus eksplodēja 4. Līdz 8:00 kauja Česmes līcī bija beigusies.
Līdz pulksten trijiem naktī uguns apņēma gandrīz visu Turcijas floti, un pulksten desmitos no rīta tika sadedzināti 15 kaujas kuģi, 6 fregates un vairāk nekā 40 nelieli ienaidnieka kuģi. Turki zaudēja aptuveni 11 tūkstošus nogalināto un ievainoto, krievi zaudēja 11 nogalinātos.
Spiridovs ziņoja Pēterburgai: “Slava Dievam un gods Viskrievijas flotei! No 25. līdz 26. datumam ienaidnieka flotei uzbruka, sakāva, salauza, sadedzināja un raidīja debesīs. Par godu Česmas uzvarai Katrīna II pavēlēja uzcelt īpašu kolonnu un baznīcu, kā arī piemiņas medaļu ar degošas Turcijas flotes attēlu un daiļrunīgu uzrakstu virs tā: “Bija”. Ķeizariene pasniedza Spiridovam augstu apbalvojumu – Svētā Andreja Pirmā aicinājuma ordeni. Īpašu labvēlību A. Orlovs saņēma, savam uzvārdam saņemot goda priedēkli “Česmenskis”.
Spiridova atlīdzība par Česmu bija augstākais no Krievijas ordeņiem - Sv.Andreja Pirmās ordenis un Jaroslavļas Nagorjes ciems. Lai gan Aleksejs Orlovs oficiāli tika pasludināts par Česmas kaujas uzvarētāju, visi saprata, kurš ir šīs jūras vēsturē nepieredzētās uzvaras patiesais autors. Drīz Orlovs atkal pārcēlās uz Itāliju, atstājot visas jūrniecības lietas Spiridovam.
Pēc uzvaras Česmā Spiridovs trīs gadus dominēja Grieķijas arhipelāgā. Viņš ne tikai veica Dardaneļu blokādi, bet arī sāka sistemātiski kontrolēt ienaidnieka sakarus Egejas jūrā, lai novērstu pārtikas un izejvielu piegādi Stambulai no Grieķijas. Paros sala tika izmantota kā Krievijas flotes bāze, kur tika uzcelta admiralitāte un kuģu būvētava, kā arī veikali, slimnīcas un baznīca. Starp kuģu blokādes atdalīšanu un flotes galvenajiem spēkiem nepārtraukti darbojās vairākas kreisēšanas vienības, kas pilnībā bloķēja Egejas jūru tās šaurākajā daļā. 1772. gadā Krievijas admirālis savu darbību attiecināja uz visu Vidusjūras austrumu daļu, sākot no Jonijas salām un līdz Ēģiptes un Sīrijas krastiem. Kopā ar ekspedīcijas sauszemes spēkiem Spiridova flote veica aktīvas operācijas pret Turcijas piekrastes cietokšņiem un ostām Egejas jūrā.
1773. gada jūnijā 60 gadus vecais admirālis lūdza atkāpties; atkāpšanās, pēc dažiem pieņēmumiem, bija saistīta ar admirāļa aizvainojumu, ka visi viņa nopelni Krievijas un Turcijas kara jomā tika attiecināti uz mīļāko Orlovu. Viņš arī bija noguris no sadursmēm ar grāfu Orlovu. Nākamā gada februārī Spiridovs saņēma atļauju atstāt savu amatu, kā arī tiesības uz pensiju pilnas admirāļa algas apmērā. Atgriežoties Krievijā, Grigorijs Andrejevičs dzīvoja vēl 16 gadus. Tikai vienu reizi gadu gaitā viņš uzvilka savu svinīgo formu - kad viņš saņēma ziņas par Fjodora Ušakova flotes uzvaru Fidonisi. Spiridovs nomira Maskavā un tika apglabāts savā īpašumā - Jaroslavļas guberņas Nagornijas ciemā, par viņa līdzekļiem iepriekš celtās baznīcas kriptā. Pēdējā ceļojumā viņu aizveda vietējie zemnieki un viņa uzticamais draugs Stepans Hmetevskis, “Trīs hierarhu” komandieris Česmas kaujā. Augstzemē viņam uzcēla pieminekli un par godu nosauca galveno ielu. Tagad atjaunotajā Nagorjes Apskaidrošanās baznīcā ir atvērta piekļuve admirāļa kapam.
Izmantoti: Vikipēdijas materiāli, V. Šigina raksts “Krievijas flotes pirmais flagmanis” (žurnāls Marine Collection Nr. 2, 2013), Grigorijs Spiridovs,
P.S. Zīmīgi, ka izstāde par admirāli Spiridovu atrodas muzejā “Pētera I laiva” pie Pereslavļas (netālu atrodas Nagorjes ciems). Šī ir krievu flotes dzimtene, kur jaunais cars 17. gadsimta beigās uzcēla savu amizanto floti.
Admirālis Spiridovs. Chesma uzvarētājs pēdējo reizi modificēja: 2016. gada 8. jūlijā Natālija
Dažkārt vēsture ir negodīga pret cilvēkiem, kuri tajā atstājuši ievērojamas pēdas, un piedēvē savus sasniegumus citiem. Taču laiks daudz ko noliek savās vietās un ļauj no jauna paskatīties uz pagātnes notikumiem. Viens no šiem cilvēkiem, kura varoņdarbu viņa laikabiedri nenovērtēja, ir Česmas kaujas varonis - pilnais admirālis Spiridovs Grigorijs Andrejevičs, kura dzīves interesanti fakti tiek pievērsti šī raksta lasītāju uzmanībai.
Midmanis Spiridovs
Izcilais krievu jūras kara flotes komandieris Grigorijs Andrejevičs Spiridovs dzimis 1713. gada 31. janvārī Viborgas – pilsētas, kuru Ziemeļu kara laikā Pēteris I iekaroja no zviedriem, komandanta ģimenē. Saņēmis jaunam muižniekam atbilstošu mājas izglītību, viņš brīvprātīgi iestājās flotē. Jau piecpadsmit gadu vecumā, sekmīgi nokārtojis eksāmenus navigācijas zinātnēs, viņš saņēma savu pirmo pakāpi - midshipman.
Togad no Sanktpēterburgas uz Kaspijas jūru tika nosūtīta jaunu jūrnieku grupa, kuru vidū aktīvajā dienestā devās arī Spiridovs. Grigorijs, nonācis pieredzējušā jūras kara flotes komandiera un hidrogrāfa Alekseja Nagajeva vadībā, ļoti veiksmīgi apguva jūras zinātnes gudrības. Dažus gadus vēlāk viņam uzticēja vadīt divus gekbotus - trīsmastu burukuģus kravas un karaspēka pārvadāšanai. Tajos gados Spiridova ceļojumu maršruti ilga no Astrahaņas uz Persiju.
Serviss Baltijā
1732. gadā jaunais un daudzsološais jūrnieks tika pārcelts uz Kronštati, kur, pirms termiņa saņēmis viduskuģa pakāpi, turpināja dienēt uz Baltijas flotes kuģiem, bet sešus gadus vēlāk tika iecelts par viceadmirāļa Pītera Bredeila adjutantu. . Tieši blakus šim izcilajam jūras spēku komandierim Spiridovs izgāja īstu kaujas apmācību. Grigorijs Andrejevičs, kura biogrāfija kopš tiem gadiem ir nesaraujami saistīta, pavadīja viceadmirāli Azovas ekspedīcijā pret Turcijas floti un piedalījās visās kaujās Donas flotiles sastāvā.
Pēc tam viņa sasniegumus papildina trīs gadi, kas pavadīti Krievijas ziemeļos, Arhangeļskā, no kurienes Spiridovs uz jaunbūvēta karakuģa veic pāreju uz viņam tik neaizmirstamām Kronštates piestātnēm. Šeit viņš nākamo desmit gadu laikā komandēja ne tikai līnijas kuģus, bet arī – kas ir ļoti svarīgi viņa turpmākajai karjerai – galma jahtas. Tas viņam dod iespēju iegūt slavu starp Baltijas flotes pavēlniecību un, pats galvenais, augstākās muižniecības aprindās.
Rezultāts bija tūlītējs, un 1754. gadā viņa formas tērpu rotāja trešās pakāpes kapteiņa plecu siksnas. Ar šo rangu Grigorijs Andrejevičs Spiridovs kļūst par valsts komisijas locekli, kurai tika uzticēts izstrādāt jaunu Jūras spēku hartu. Pēc darba pabeigšanas viņš tika iecelts par Jūras spēku kadetu korpusa vadītāju, kur ar uzņēmuma komandiera pakāpi Spiridovs apmācīja tās nākamos admirāļus Krievijai.
Piedalīšanās Septiņu gadu karā
Grigorijs Andrejevičs pavadīja Septiņu gadu kara gadus, kurā Krievija kopā ar daudzām vadošajām pasaules lielvalstīm kļuva par Baltijas flotes dalībnieku, veicot kaujas misijas, kuru laikā vadīja operācijas pie Zviedrijas krastiem Dancigā. , Kopenhāgena un Štrālzunda. Kad 1761. gadā ģenerālim Pjotram Rumjancevam, kurš aplenca Kolbergas cietoksni (tagadējā Polijas teritorija), bija vajadzīgs papildspēks, tieši Spiridovs viņam uz kuģiem nogādāja 2000 cilvēku lielu desantnieku.
Jaunā ķeizariene Katrīna II, kas uzkāpa tronī 1762. gadā, novērtēja “godīgā un drosmīgā virsnieka” nopelnus (tā par viņu runāja ģenerālis Rumjancevs), un Grigorijs Andrejevičs Spiridovs tika paaugstināts par kontradmirāli un iecelts par Rēveles komandieri. eskadra. Tas bija ļoti atbildīgs amats. Jaunieceltā admirāļa pienākumos ietilpa Baltijas jūras sakaru drošības nodrošināšana. Septiņgadu kara beigās viņš īsu brīdi ieņēma Kronštates un Rēveles ostu priekšnieka amatu, pēc tam kļuva par Baltijas flotes komandieri, kur savulaik sāka dienēt par viduskuģi.
Par slavas meklējumiem
Bet Spiridovs visspilgtāk sevi parādīja Krievijas un Turcijas kara kaujās, kas sākās 1768. gadā un ilga sešus gadus. Līdz tam laikam viņš saņēma admirāļa pakāpi, Svētā Aleksandra Ņevska ordeni un tika iecelts par komandieri jūras ekspedīcijai, kas devās uz Grieķijas arhipelāgu. Eskadra izlidoja no Kronštates moliem 1769. gada jūlijā un sešus mēnešus vēlāk sasniedza Morea pussalu Dienvidbalkānos, kur saskaņā ar kampaņas plānu pievienojās admirāļa Džona Elfinstouna vadītās otrās ekspedīcijas kuģiem.
Pēc kāda laika uz vadošā kuģa uzkāpa galvenais ģenerālis grāfs Aleksejs Orlovs, kurš bija ieradies no Livorno un kuru ķeizariene Katrīna II nosūtīja komandēt visus Krievijas jūras spēkus, kas atrodas Vidusjūrā. Līdz ar viņa ierašanos sākās aktīvas militārās operācijas, kuru rezultātā tika ieņemtas Arkādijas un Mystras pilsētas, kā arī militārās bāzes, kas atradās Navarino un Itilonā. Lai pretotos Krievijas flotei, Osmaņu impērija bija spiesta ievilkt ievērojamus spēkus šajā apgabalā.
Uzvara Hijas kaujā
Pirmā lielākā kauja ar Turcijas floti šajā militārajā kampaņā notika 1770. gada 24. jūnijā un tika saukta par Hijas kauju. Tajā Orlovs nodeva pilnu varu Spiridovam, kuru, neskatoties uz personīgo naidīgumu, viņš augstu novērtēja kā pieredzējušu jūras spēku komandieri. Pēc laikabiedru domām, Grigorijs Ivanovičs šajā kaujā izmantoja tiem laikiem jaunu taktiku, virzot savu kuģu avangardu taisnā leņķī pret ienaidnieka kuģu ķēdi un uzsākot uzbrukumu tās centram no neliela attāluma. Šāds lēmums bija saistīts ar lielu atbildību, kuru Spiridovs nebaidījās uzņemties uz sevi.
Cīņas laikā Grigorijs Andrejevičs atradās uz kuģa “Eustafia” un atradās uz nāves robežas, kad tas eksplodēja iekāpšanas kaujas laikā ar Turcijas flagmani “Real Mustafa”. Abi kuģi nogrima, un tikai apstākļu sakritības dēļ admirālis palika dzīvs un droši iekāpa fregatē “Trīs hierarhi”. Šajā kaujā uzvara bija Krievijas flotes pusē, kas saskārās ar gandrīz divreiz lielāku ienaidnieku.
Admirāļa labākā stunda
Tomēr vēl priekšā bija galvenā cīņa, kurā uzvarēja Grigorijs Andrejevičs Spiridovs. Česmas kauja, kas notika naktī no 1770. gada 24. uz 25. jūniju, patiesi bija viņa labākā stunda. Krievu eskadras komandierim grāfam Orlovam par visiem viņa nenoliedzamajiem valstsvīra un militārā vadītāja nopelniem nebija pieredzes jūras kauju vadīšanā. Un, lai gan vēlāk tieši viņš saņēma Česmas kaujas uzvarētāja slavu, īstā vadība tajā tika uzticēta Spiridovam.
Pateicoties manevriem, ko viņš veica, viņš praktiski tika iedzīts Česmes līcī un nokļuva ārkārtīgi neizdevīgā stāvoklī. Pēc admirāļa plāna, turki vienlaikus tika pakļauti artilērijas apšaudei un uzbruka ugunskuģiem - maziem kuģiem, kas bija piekrauti ar sprāgstvielām un tika sūtīti pret ienaidnieku, sadursmē ar kuru tie eksplodēja. Viņu apkalpi, kas iepriekš bija iekāpuši laivās, uzņēma citi kuģi.
Šī taktika ļāva krieviem aizdedzināt un nosūtīt uz apakšu lielāko daļu Turcijas flotes, pēc kā Osmaņu impērija uz ilgu laiku zaudēja savu jūras spēku. Iespaidīga ir arī statistika par šajā kaujā karojošo pušu ciesto zaudējumu attiecību. Ir zināms, ka starp krieviem tika nogalināti vienpadsmit jūrnieki, savukārt nogalināto un ievainoto turku skaits bija vienpadsmit tūkstoši cilvēku. Vienkārši sakot - 1 no 1000.
Nozagta slava
Tas ir patiesi unikāls rezultāts visā ne tikai jūras, bet arī sauszemes kauju vēsturē. Tajā dienā tās komandieris admirālis Spiridovs Grigorijs Andrejevičs svinēja svētkus kopā ar visu krievu eskadriļu. Mūsu raksta beigās ir parādīts 1848. gadā gleznots fotoattēls, kurā attēlota leģendāras kaujas aina.
Par godu krāšņajai uzvarai jeb, kā toreiz teica, “uzvarai”, Katrīna II pavēlēja uzcelt baznīcu (tās foto arī redzams rakstā) un piemiņas kolonnu. Pats Spiridovs Grigorijs Andrejevičs, kura nopelni bija nenoliedzami, saņēma tikai Svētā apustuļa Andreja Pirmā aicinājuma ordeni. Kā minēts iepriekš, lielākā goda un slavas daļa tika piešķirta Katrīnas mīļākajam grāfam Orlovam.
Pakalpojums Egejas jūrā
Admirālis nākamos trīs gadus pavadīja Grieķijas arhipelāga teritorijā, izveidojot Krievijas flotes bāzi Paros salā un no turienes kontrolējot ievērojamu daļu sakaru Egejas jūrā. Viņi gandrīz pilnībā bloķēja ieroču un pārtikas piegādi no Grieķijas uz Konstantinopoli, kā arī veica Dardaneļu blokādi. 1772. gadā Spiridovs, mijiedarbojoties ar sauszemes spēkiem, veica vairākas veiksmīgas militārās operācijas pret piekrastes Turcijas cietokšņiem, savās kampaņās sasniedzot Ēģipti un Sīriju.
Aizmirstie varoņi
1773. gadā godājamais admirālis Spiridovs Grigorijs Andrejevičs, kura īsā biogrāfija bija šī raksta pamatā, nosūtīja atlūgumu uz Sanktpēterburgu. Viņam bija tikai sešdesmit, bet savā ziņojumā viņš atsaucās uz veselības stāvokļa pasliktināšanos. Par patieso iemeslu nevēlēšanās turpināt dienēt biogrāfi uzskata aizvainojumu par to, ka uzvara Česmas kaujā tika piedēvēta nevis viņam, bet gan Katrīnas II favorītam grāfam Orlovam, kurš kaujas laikā ieņēma tikai pasīvu daļu, taču iegāja Krievijas vēsturē kā tās galvenais varonis.
Admirālis atlikušo mūža daļu pavadīja savā senču ciematā Nagorje, Pereslavļas apriņķī, kur nomira 1790. gada 19. aprīlī. Viņa nāvi nepamanīja Krievija, kas jau sen bija iegājusi jaunā valdījumā un bija aizņemta ar citām problēmām. Godājamo jūras spēku komandieri pēdējā ceļojumā izlaida tikai pagalma ļaudis un vēl viens cilvēks - viņa draugs, tāpat kā viņš, aizmirsts Česmas kaujas varonis - admirālis Stepans Petrovičs Hmetevskis.
Izcils Krievijas jūras spēku komandieris, pilns admirālis (1769).
Admirāļa ilgā jūras kara flotes karjera aizveda viņu uz Vidusjūru – uz galveno kauju pie Česmas. Pēc tam vienas nakts laikā Česmes līcī turki zaudēja 63 kuģus – līnijkuģus, karavelas, kambīzes un galliotus. Turcijas zaudējumi sasniedza vairāk nekā 10 000 cilvēku. Krievijas apvienotās eskadras zaudējumi sasniedza 11 cilvēkus: 8 - uz līnijkuģa "Eiropa", 3 - uz līnijkuģa "Nepieskarieties man"
Topošais jūras kara flotes komandieris dzimis 1713. gadā muižnieka Andreja Aleksejeviča Spiridova (1680-1745) ģimenē, kurš tajā laikā pildīja komandiera pienākumus Viborgā. Jau no agras bērnības Gregorijs bija saistīts ar jūru. Jau 10 gadu vecumā viņš bija reģistrēts kā brīvprātīgais uz kuģa un piecus gadus pēc kārtas devās jūrā kā brīvprātīgais. 1728. gadā, nokārtojis eksāmenus jūrniecības zinātnes zināšanām, viņš tika paaugstināts par vidusskolu un iestājās aktīvajā militārajā dienestā. Jaunais flotes virsnieks tika nosūtīts uz Kaspijas jūru, uz Astrahaņu, kur vairākus gadus komandējot gek-botus (trīsmastu kravas kuģus) “Sv. Katrīna" un "Shah-Dagai", veica ceļojumus uz Persijas krastiem. Šeit viņš piedalījās A. I. Nagajeva darbā, nākotnē slavens hidrogrāfs un admirālis, bet pagaidām leitnants, kurš veica Kaspijas jūras inventarizāciju.
1732. gadā Spiridovs tika pārcelts uz Kronštati, no kurienes viņš veica ikgadējus braucienus pa Baltiju. Viņa dedzība dienestā nepalika bez atlīdzības - viņš pirms termiņa saņēma viduslīnijas pakāpi. 1737. gada februārī sekoja jauna iecelšana Donas flotilē, kur viņš kļuva par tās komandiera viceadmirāļa P. P. Bredāla “kapteiņa ranga” adjutantu. Šī pozīcija ļāva Spiridovam iegūt sākotnējo kaujas pieredzi - flotile piedalījās cīņā par Azovu Krievijas un Turcijas kara laikā no 1735. līdz 1741. gadam.
1741. gadā G.A.Spiridovs tika norīkots uz Arhangeļskas ostu, un viņa dzīve vairāk nekā trīs gadu desmitus bija saistīta ar ziemeļu jūrām. Divas reizes viņam bija iespēja veikt sarežģītu pāreju no Arhangeļskas uz Kronštati uz jaunbūvētiem kuģiem (1742-1743 un 1752); pēc pārcelšanās uz Baltiju viņš katru gadu veica reisus no Kronštates pa Baltijas jūru un pa Ņevas upi. Dienests bija veiksmīgs – salīdzinoši jaunais jūrnieks vairākkārt saņēma svarīgus uzdevumus. Tā 1747. gadā viņš komandēja fregati “Krievija”, ar kuru Holšteinas princis Augusts devās uz Ķīli; 1749. gadā viņš tika nosūtīts apmeklēt Maskavas Admiralitātes biroju; 1750. gadā viņš komandēja galma jahtas.
1754. gadā Spiridovs, jau 3. pakāpes kapteinis, tika nosūtīts uz Kazaņu, lai organizētu kuģu kokmateriālu piegādi Sanktpēterburgas Admiralitātei. Neskatoties uz to, ka viņš nejuta īpašu vēlmi uzņemties šo atbildīgo uzdevumu, viņš to paveica diezgan veiksmīgi un, atgriežoties no Kazaņas, 1755. gadā kļuva par flotes noteikumu izskatīšanas komisijas locekli un nākamajā gadā viņš tika iecelts par rotas komandieri Jūras korpusā.
Ikgadējie braucieni bagātināja Spiridova jūras spēku virsnieka pieredzi, taču viņa (un visas Baltijas flotes) kaujas pieredze bija neliela. Tikai 1760.-1761. Pirmo reizi G.A.Spiridovam bija iespēja piedalīties vērienīgā militārā operācijā - cīņā par Pomerānijas Kolbergas cietoksni Septiņu gadu kara laikā. Šo vareno cietoksni ieskauj grāvis un purvi, starp kuriem bija atsevišķi augsti pakalni, uz kalna, kas dominēja apkārtnē, atradās citadele. Krievijas armijai Kolbergas ieņemšana bija ļoti svarīga, jo tādējādi tā iegūs stratēģiski izdevīgu placdarmu Pomerānijā un spēju apgādāt armiju pa jūru, lētāk un ātrāk nekā sauszemes ceļš caur Poliju.
Pirmais mēģinājums ieņemt Kolbergu tika veikts 1758. gadā, taču beidzās ar neveiksmi. Un 1760. gadā aplenkums tika atkārtots. Spiridovs tajā piedalījās, komandējot kuģi “St. Dmitrijs Rostovskis"; Kampaņā viņu pavadīja viņa mazie dēli, 8 un 10 gadus veci. Arī šis mēģinājums beidzās ar neveiksmi – neskatoties uz cietoksnī piesaistītajiem ievērojamiem spēkiem, starp sauszemes un jūras spēkiem nebija mijiedarbības, turklāt baumas par 6000 vīru lielā ģenerāļa Vernera prūšu korpusa tuvošanos, lai palīdzētu aplenktajiem, izraisīja apjukumu. aplencēju nometni, un krievu armija steidzīgi atkāpās no pilsētas.
Beidzot 1761. gada vasaras beigās akcijas pret “kaitinošo cietoksni” tika atsāktas, un tagad pret to darbojās 15 000 cilvēku liels korpuss. Lai viņam palīdzētu, Kolbergā ieradās apvienotā krievu un zviedru flote, kas sastāvēja no 24 kaujas kuģiem, 12 fregatēm un bombardēšanas kuģiem, liela skaita transporta kuģu viceadmirāļa A. I. Poļanska vadībā, kas nogādāja 7000 papildspēkus. Milzīgais karaspēka skaits parāda, cik liela nozīme tika piešķirta Kolbergas ieņemšanai. Spiridovs šajā kampaņā komandēja kuģi "Sv. Endrjū Pirmais izsauktais." Cietokšņa blokāde no jūras puses ilga no 14. augusta līdz 26. septembrim. Bumbvedēju kuģi, uz kuriem atradās Kronštates eskadras komandieris S. I. Mordvinovs, tika izvietoti pret ienaidnieka baterijām. Lai palīdzētu aplenkuma korpusam, tika izkrauti divi tūkstoši desanta spēku, kuru vadība tika uzticēta "Jūras spēku kapteinim Grigorijam Spiridovam". Šī vienība vispirms piedalījās pārtikas izkraušanā, pēc tam tika nosūtīta kaujā, un tās komandieris atkal parādīja savu labāko pusi. Mordvinovs ķeizarienei rakstīja, ka “vairākkārt dzirdējis par kapteiņa Spiridova flotes drosmīgajiem darbiem, kuros Spiridovu viņam uzdāvināja gr. Tiks sertificēts Rumjanceva sertifikāts. Tomēr ne Mordvinovam, ne Spiridovam nebija iespējas redzēt operācijas rezultātu - Kolberga krišanu: pārtikas un malkas trūkums lika flotei atgriezties Kronštatē oktobra vidū.
1762. gadā Spiridovs, paaugstināts par kontradmirāli, komandēja eskadronu, kas tika nosūtīta kruīzā uz Pomerānijas krastiem. Eskadra noenkurojās reidā Kolbergā, no kurienes pamīšus devās divi kuģi. Dienests ritēja mierīgi, nevajadzēja sagrābt svešus transportus vai aizsargāt savējos - militārās operācijas jau bija beigušās. 1762. gada augustā 7 kuģu eskadra atgriezās Rēvelē, iebrauca ostā un tur atbruņojās.
Un atkal mierīga un stabila paaugstināšana. 1764. gada 4. maijā Spiridovs tika paaugstināts par viceadmirāli un komandēja Kronštates eskadriļu. Pēc tam no tā paša gada jūlija viņš Rēveles flotes komandiera amatā nomainīja slimo admirāli Poļanski, bet oktobrī pēc Poļanska nāves kļuva par Rēveles ostas galveno komandieri. Šajā amatā viņš palika gadu - 1765. gada decembrī viņš tika pārcelts uz Kronštates ostas galveno komandieri. 1768. gadā viņš piedalījās eksperimentos ar jaunu takelāžas un buru sistēmu, ko S. K. Greigs izstrādāja, pamatojoties uz angļu sistēmu, un viņam bija jāsniedz oficiāls atzinums par to. Spiridova viedoklis bija ievērojams ar līdzsvaru: jaunā sistēma, atvieglojot takelāžas uzstādīšanu, faktiski palielināja kuģa ātrumu; bet tas nebija piemērojams uz visiem kuģiem. Tāpēc kuģu kapteiņiem tika lūgts patstāvīgi izlemt, vai ieviest jauninājumus uz sava kuģa vai atstāt visu vecmodīgi.
Tāda bija G. A. Spiridova flotes karjera, sākoties Krievijas un Turcijas karam (1768-1774), kas kļuva par viņa labāko stundu. Kad Sanktpēterburgā saskaņā ar projektu tika izstrādāts drosmīgs un plašs apvienoto darbību plāns uz sauszemes un jūras pie Turcijas krastiem ar mērķi palielināt Balkānu pussalas un arhipelāga iedzīvotāju skaitu pret turkiem, Spiridovs viņam tika uzticēta eskadras vadīšana.
Kampaņas mērķi tika turēti noslēpumā, krastā esošie jūrnieki runāja par kampaņu uz Azovu. 1769. gada 4. jūnijā Spiridovs tika paaugstināts par admirāli un oficiāli iecelts par karagājienam aprīkotās flotes komandieri.
1769. gada 20. marta slepenajā dekrētā bija rakstīts:
“Adm dēļ mēs uzticējām mūsu viceadmirālim Spiridovam kādu ekspedīciju. valdei ir tiesības pēc viņa pieprasījuma salabot viņam visādas lietas
palīdzība"
Kā novērtēt šo tikšanos? Franču diplomāts un politiskais rakstnieks K. Ruljērs Spiridovu raksturoja kā tiešu, vienkāršu un drosmīgu cilvēku ar rupju, bet vieglu raksturu. Pēc viņa domām, Spiridovs ir parādā savu uzplaukumu brāļiem Orloviem, kurus viņš pazina, kad viņš pats bija jūras spēku apakšvirsnieks, un viņi bija seržanti. Viņš pacēlās kopā ar viņiem, kaut arī viņam nebija pilnīgi pieredzes un talanta, un palika flotes komandieris tikai vārdā, atstājot darbu anglim Greigam, bet slava grāfam Orlovam.
Cits francūzis, 18. gadsimta beigu vēsturnieks, arī nodēvēja Spiridovu par nespējīgu cilvēku. Dž.A.Kusters. Diemžēl daļēji tiem piekrīt arī pašmāju vēsturnieks Vl. Spraudnis, kas raksturo Grigoriju Andrejeviču kā "cienījamu, bet diezgan parastu kampaņas dalībnieku".
Neapšaubāmi, visu šo īpašību avots ir Francijas valdības naidīgā attieksme pret Krievijas flotes un tās vadītāju Vidusjūras ekspedīciju. Protams, Spiridovs nevarēja parādā savu karjeru Orlovam, kaut vai tāpēc, ka vecākā no viņiem Ivana dzimšanas gadā (1733) viņam bija jau 20 gadu un 10 no tiem viņš bija jūras dienestā. Tas, protams, neizslēdz iespēju, ka viņš bija pazīstams ar Orlovu, un viņi varēja veicināt viņa paaugstināšanu karjeras vēlākajos posmos. Bet jau pirms Orloviem par viņu bija ko teikt labu vārdu - Bredals, Mordvinovs, Poļanskis... Tie visi bija diezgan pamanāmas figūras tā laika Krievijas flotē, un viņi visi novērtēja viņa centību un talantus. Grigorijs Andrejevičs. Runājot par pieredzi, kas it kā tika atņemta Spiridovam, šeit ir jāizdara atruna - un principiāli svarīga. Savā grūtajā ceļā uz admirāļa pakāpi viņš dienēja visās jūrās, kur Krievijai bija vismaz daži jūras spēku formējumi. Viņš izgāja visu jūras dienesta ceļu, sākot no zemākajām pakāpēm; līdz Česmas laikam viņa dienests bija ildzis gandrīz pusgadsimtu. Viņš veica svarīgus uzdevumus Admiralitātei. Vai var teikt, ka šādam cilvēkam nav pieredzes? Pieredzes trūkums, kas viņam tika piedēvēts, nebija viņa personīgais trūkums, bet gan visas Krievijas flotes trūkums, kas nekad agrāk nebija veikusi garus jūras braucienus. Bet vainot par to pašu Spiridovu vai kādu citu ir bezjēdzīgi un negodīgi. Neatkarīgi no tā, vai Orlovs viņu patronēja vai nē, tajā laikā Spiridovs neapšaubāmi bija viscienīgākā figūra, kas vadīja kampaņu uz Turcijas krastiem.
Eskadriļai uzticētais uzdevums bija grūts – flote nebija pielāgota tik ilgam braucienam, no daudziem kuģiem sūca. Lai novērstu noplūdes, kuģu zemūdens daļa nekavējoties tika apšūta ar vienas collas dēļiem ar spilventiņiem, kas izgatavoti no aitas vilnas; darbs ritēja paātrinātā tempā – ķeizariene steidzās doties karagājienā. Visbeidzot, 18. jūnijā ķeizariene personīgi pārbaudīja kuģus, kas bija gatavi doties ceļā, un tajā pašā naktī eskadra nosvēra enkuru. Kopumā jūrā devās 7 kaujas kuģi (84 un 66 lielgabalu), 36 lielgabalu fregate un 7 mazie kuģi. Pats Spiridovs turēja karogu uz Eustatijas. Imperatores reskripts viņam pavēlēja “atvest sauszemes karaspēku ar artilērijas floti un citu militāro aprīkojumu, lai palīdzētu grāfam Orlovam, lai izveidotu veselu kristiešu korpusu, lai veiktu sabotāžu pret Turciju jutīgā vietā; palīdzēt grieķiem un slāviem, kas sacēlās pret Turciju, kā arī palīdzēt apspiest kontrabandas ievešanu Turcijā. Tādējādi Spiridova pilnvaras bija lielas - viņš varēja patstāvīgi izdot marķiera vēstules, izdot manifestus "barbaru republikām, lai novērstu to uzmanību no turku paklausības"; viņam tika piešķirti 480 tūkstoši rubļu ārkārtas izdevumiem.
Peldēšana bija grūta. Pat Baltijas jūrā eskadriļu stipri plosīja vētras - "iestājās tik spēcīgs un drūms laiks ar lielu aukstumu, ka reti varēja redzēt pusi no eskadras." Nācās ilgi apstāties, lai savāktu klaiņotājus un salabotu vētrā bojātos kuģus. Vēl trakāk bija tas, ka apkalpes nebija pieradušas pie tik ilgiem braucieniem - gaisa, mitruma, aukstuma, piķošanas un slikta uztura izmaiņas izraisīja jūrnieku slimības. Līdz 25. septembrim eskadrā jau bija vairāk nekā 600 slimu cilvēku, vairāk nekā simts cilvēku bija miruši; 83 cilvēki gāja bojā ilgstošas apstāšanās laikā Anglijas Halas ostā. Šādos apstākļos Spiridovs pieņēma vienīgo pareizo lēmumu - viņš ļāva kuģu kapteiņiem turpināt ceļu, “cik vien varēja”, nosakot tikšanās vietu Gibraltārā (vēlāk pulcēšanās vietu viņš pārcēla uz Port Mahonu Minorkas salā). Viņš pats ar četriem kuģiem izbrauca no Hullas 10. oktobrī un beidzot 18. novembrī sasniedza Port Mahonu ar savu Eustace; atlikušie kuģi atpalika brauciena laikā.
Sekoja gaidīšanas mēneši. Līdz decembra beigām ieradās vēl 3 kaujas kuģi un 4 mazie kuģi; pēdējie kuģi ieradās tikai 1770. gada maijā. Tie bija nožēlojamā stāvoklī – “reti kurš pēc stiprām vētrām un viļņiem nepieprasīja nepieciešamo korekciju”. Pats Spiridovs, kura veselība nekad nebija īpaši stipra, gandrīz katrā vēstulē sūdzējās par vājumu un slimībām. Šajā laikā viņš piedzīvoja personisku traģēdiju - nomira viņa jaunākais dēls, kurš (tāpat kā viņa brālis) tika uzņemts Arhipelāga ekspedīcijā “prakses labad tālsatiksmes braucienos”.
Flotes aizkavēšanās Portmahonā nospēlēja liktenīgu lomu A.G.Orlova tālejošo plānu īstenošanā – tas ļāva turkiem stiprināt savus garnizonus, apgādāt tos ar pārtikas krājumiem un veikt citus pasākumus, lai nepieļautu atbrīvošanas sacelšanās panākumus gadā. Balkāni. Un tomēr 1770. gada februārī - martā eskadra varēja pāriet uz aktīvām operācijām, vispirms uz sauszemes un pēc tam jūrā. Pēc Spiridova domām, vispirms bija nepieciešams nostiprināt piekrasti un tikai pēc tam izraisīt vispārēju sacelšanos. Tāpēc 1770. gada 24. martā viņš nosūtīja kuģu daļu (divi kaujas kuģi - "Ianuarius" un "Trīs svētie" un Venēcijas 20 lielgabalu fregati "St. Nicholas", ko nofraktējis Orlovs) artilērijas brigādes Ivana vispārējā vadībā. Abramovičs Hannibals (A.S. .Puškina brālēns) uz Navarino. 1770. gada 10. aprīlī Navarino cietoksnis sagruva. Krievu jūrnieki ieņēma savā īpašumā vienu no ērtākajām bāzēm Peloponēsā - tās ostā varēja noenkuroties jebkura izmēra flote, šauro ieeju tajā aizsargāja nocietinājumi no abām pusēm.
Tomēr šie panākumi netika tālāk attīstīti. Nepareizu aprēķinu rezultātā, plānojot sauszemes operācijas, turki spēja sakaut desanta spēkus, atgrūst tos atpakaļ uz Navarino un sākt cietokšņa aplenkumu no sauszemes. Tajā pašā laikā kļuva zināms, ka liela turku eskadra gatavojas uzbrukt krieviem no jūras. Šādos apstākļos Navarino osta varēja kļūt par slazdu flotei, un Spiridovs ar četriem kaujas kuģiem tika nosūtīts pievienoties otrajai Krievijas eskadrai, kuru vadīja admirālis D. Elfinstouns. Tomēr šeit iedarbojās cilvēciskais faktors: Elfinstouns, nevēlēdamies paklausīt Spiridovam, izsēdināja karaspēku, kas pa sauszemi devās uz Navarino, un viņš pats, uzzinājis, ka ienaidnieka flote atrodas Napoli di Romagna līcī, devās uz turieni. Tā bija liktenīga pārliecība: viņam bija tikai trīs kaujas kuģi, viena fregate un trīs transporti. Turcijas eskadra, kuru viņš redzēja 1770. gada 16. maijā, sastāvēja no vairāk nekā divdesmit vimpeļiem, tostarp 10 kaujas kuģiem un 6 fregatēm. Neskatoties uz to, krievu eskadra virzījās uz priekšu un devās kaujā ar turku progresīviem kuģiem.
Nespējot izturēt artilērijas uguni, turki atkāpās Napolidi-Romanjas cietokšņa ieroču aizsardzībā. Elfinstounu izglāba nejaušība: kādu iemeslu dēļ turki neuzdrošinājās nekavējoties uzbrukt Krievijas flotei - iespējams, viņi to uzskatīja par visu Krievijas spēku avangardu. Lai kā arī būtu, Elfinstouns saprata kaujas neiespējamību ar Turcijas floti, kas atradās piekrastes bateriju aizsardzībā, atkāpās drošā attālumā un pārcēlās, lai pievienotos Spiridovam.
22. maijā Elfinstona un Spiridova eskadras, kas nejauši uzņēma Elfinstouna izsēdināto karaspēku, veiksmīgi savienojās, un starp admirāļiem notika kāršu atklāšana. Elfinstons, neskatoties uz to, ka viņš bija jaunāks par Spiridovu, paziņoja, ka uzskata sevi par līdzvērtīgu viņam. Nepanākot vienošanos, admirāļi tomēr pārgāja uz kopīgu rīcību, mēģinot uzspiest kauju turkiem. Tomēr visi mēģinājumi bija veltīgi. Tikmēr 11. jūnijā viņiem pievienojās A. G. Orlovs, kurš, atradis “pavēlniekus savā starpā lielā strīdā un apakšpavēlniekus izmisumā un neapmierinātībā”, pacēla ķeizara karogu uz “Trīs hierarhiem”, kas nozīmēja, ka visiem ordeņiem, kas nāk no šī kuģa, tiek dots ķeizarienes vārds.
Galu galā Milošas salas teritorijā sapulcējās visa krievu eskadra - kuģi, kas bija izbraukuši no dažādām vietām un bija gatavi jūras kaujai. Uzzinot, ka turki grupē savus spēkus aiz Parosas salas, eskadra pārcēlās uz turieni - bet ienaidnieka tur vairs nebija. Turku ideja bija ievilināt Krievijas floti arhipelāga labirintos ar daudzajām salām, tikmēr savākt visus spēkus – un dot izšķirošu triecienu. Tiesa, Kapudan Paša Ibrahims Hasans-eddins bija pazīstams ar savu neizlēmību, taču viņa palīgs alžīrietis Hasans Paša, Turcijas flotes faktiskais vadītājs, pieredzējis jūrnieks un drosmīgs jūras kara flotes komandieris, apsolīja sultānam iznīcināt Krievijas floti. , pietuvinot savus kuģus Krievijas kuģiem un uzspridzinot to kruīza kameras, kas novedīs pie gan Turcijas, gan Krievijas kuģu un viņu cilvēku bojāejas. Tad lielākā daļa Turcijas flotes, kas skaitliski ievērojami pārspēj Krievijas floti, paliks neskarta un uzvarēs. Pat ja karagūstekņi, no kuru vārdiem tas bija zināms, kaut ko pārspīlēja, šis plāns ļoti atgādināja Krievijas flotes vēlāk paveikto Česmā.
23. jūnijā apvienotā krievu eskadriļa pēc izlūkošanas, kas atklāja Turcijas kuģu atrašanās vietu, tuvojās jūras šaurumam starp Hijas salu un ieeju Česmes līcī Mazāzijas piekrastē. Šeit kuģa apkalpēm bija iespēja apskatīt gandrīz visu Turcijas floti: sešpadsmit kaujas kuģus (vienu 100 lielgabalu, vienu 96 lielgabalu, četrus 74 lielgabalu, astoņus 60 lielgabalu, divas 50 lielgabalu karavelas), sešas 40 lielgabalu fregates. , līdz sešdesmit brigantīna, xebec, puskambīzes un citiem kuģiem. Uz klāja atradās 15 tūkstoši cilvēku un 1430 lielgabali. Krievu eskadra pārspēja gandrīz uz pusi ienaidnieka, tajā bija tikai deviņi kaujas kuģi, trīs fregates, trīs sitieni, viena pakešu laiva (otra avarēja pie jūras krastiem), trīspadsmit fraktēti un balvu kuģi, kuros bija 6500 cilvēku un 608 lielgabali. . Virspavēlnieks Aleksejs Orlovs rakstīja ķeizarienei par saviem iespaidiem par šo izrādi: "Ieraugot šādu struktūru, es biju šausmās un tumsā - ko man darīt?"
24. jūnija naktī pie “Trīs hierarhiem” sanāca padome, kurā piedalījās Aleksejs un Fjodors Orlovs, G. A. Spiridovs, D. Elfinstouns, S. K. Greigs un ģenerālis Ju. V. Dolgorukovs. Padomē tika izstrādāts plāns uzbrukumam Turcijas flotei: nolaisties ienaidniekam pamošanās kolonnā gandrīz paralēli viņa kaujas līnijai un uzbrukt no neliela attāluma (50-70 m). Šis plāns bija drosmīgs un novatorisks, tas lauza parastos lineārās taktikas kanonus, un tieši tas bija tā spēks. Tātad saskaņā ar 24. jūnija rīta dispozīciju krievu eskadra virzījās ienaidnieka virzienā.
Pirmā kolonna (avangards) bija paša G. A. Spiridova vadībā. Tas sastāvēja no līnijkuģa "Eustathius" 1. pakāpes kapteiņa A. I. Krūzes vadībā, līnijkuģa "Eiropa" (komandiera kapteinis 1. pakāpes F. A. Klokačovs) un līnijkuģa "Trīs svētie" (komandieris kapteinis 1. pakāpes S P. Hmetevskis). ).
Otrā kolonna (corps de batalion) soļoja zem virspavēlnieka A.G.Orlova karoga. Tajā ietilpa kaujas kuģis "Trīs hierarhi" (komandieris kapteinis-brigadieris S. K. Greigs), kaujas kuģis "Ianuarius" (komandieris 1. pakāpes kapteinis I. A. Borisovs), kaujas kuģis "Rostislav" (komandieris kapteinis 1. pakāpe V. M. Lupandins).
Visbeidzot, trešo kolonnu (aizsargu) komandēja D. Elfinstons, kura vadībā bija līnijkuģis “Nepieskarieties man” (komandieris kapteinis 1. pakāpe P. F. Bešentsovs), līnijkuģis “Svjatoslavs” (komandieris kapteinis 1. pakāpe V. V. Roksburgs) un līnijkuģis "Saratov" (komandieris kapteinis 2. pakāpe A.G. Poļivanovs). Atlikušajiem kuģiem, kas bija pakļauti brigādes I. A. Hannibala vispārīgajai vadībai, vajadzēja segt uzbrukuma kolonnu sānus.
Mums ir jāciena ienaidnieks: Turcijas flote bija labi sagatavota kaujai nakti. Pēc S. K. Greiga novērojuma, "Turcijas kaujas līnija bija lieliski sakārtota, attālums starp kuģiem nebija lielāks par divu kuģu garumu". Turcijas flote tika būvēta divās līnijās: vienā līnijā bija 10 kaujas kuģi, otrā - 7 kaujas kuģi, 2 karavelas un 2 fregates, un tās tika izkārtotas tā, ka otrās līnijas kuģi aizņēma telpas starp pirmās un otrās līnijas kuģiem. varētu šaut kopā ar viņiem uz visām pusēm. Tādējādi Krievijas kuģi tika vienlaikus apšaudīti no aptuveni 700 lielgabaliem.
Tuvojoties ienaidniekam, Spiridovs izmantoja sava veida “psihisku uzbrukumu”: kuģi tuvojās ienaidniekam pilnīgā klusumā, neatklājot uguni. Šim klusumam ar pastāvīgu spriedzes pieaugumu (un tuvināšanās ilga 4 stundas, no pulksten 8 līdz 12!) pats par sevi vajadzētu novest turkus apjukumā un apjukumā. Admirāļa aprēķini bija pilnīgi pamatoti: turki zaudēja nervus, un viņi atklāja uguni uz krievu eskadriļu, tiklīdz tā tuvojās apšaudes diapazonā. Krievu kuģi uz to atbildēja ar klusumu: pavēle neatklāt uguni, pirms tuvojās turkiem ar pistoles šāvienu. Tikai sasniedzot šo attālumu, kuģi atdeva uguni.
Eiropa bija pirmā, kas tuvojās ienaidniekam. Pagriezusies sānis, viņa izšāva salveti un lēnām virzījās pa visu Turcijas līniju. Tomēr negaidīti viņas kapteinis pagriezās uz labo bortu un pameta līniju. Spiridovs, kurš to redzēja un nezināja šāda manevra iemeslu, nikni kliedza no sava tilta: “Klokačova kungs! Apsveicu jūs kā jūrnieku!” Tomēr Klokačovs nebija vainīgs: grieķu pilots viņu brīdināja par akmeņiem, kas gulēja tieši uz viņa kursa. "Eustathius" ieņēma "Eiropas" vietu. "Eustathius" kļuva par priekšgalā, un trīs ienaidnieka kuģu uguns nekavējoties krita uz to. G.A. Spiridovs pilnā tērpā, ar visām pavēlēm un izvilktu zobenu gāja uz ceturkšņa klāja un mierīgi vadīja kauju, uzmundrinot jūrniekus.
Uz kuģa ceturkšņa klāja dārdēja mūzika: zem ienaidnieka uguns orķestris izpildīja admirāļa pavēli: "Spēlējiet līdz pēdējam!"
Koncentrēta ienaidnieka uguns iznīcināja Eustathia rīkus un atņēma tai iespēju pārvietoties neatkarīgi. Kuģis sāka dreifēt pretī Turcijas flotei – tas tika vests taisni pretī Turcijas flagmanim Real Mustafa. Tajā pašā laikā viņš ne mirkli nepārstāja šaut, tēmējot uz ienaidnieka flagmani. Kad Eustathius uz tā balstīja savu bugspritu, krievu un turku jūrnieki cīnījās sīvā savstarpējā cīņā. Vienam no Eustathius jūrniekiem izdevās nokļūt līdz stingrajam Turcijas karogam. Viņš mēģināja to noplēst - bet viņa labā roka nekavējoties tika salauzta; viņš mēģināja vēlreiz ar kreiso roku - tas pats. Tad viņš ar zobiem satvēra ienaidnieka karogu - un norāva to! Nobružātais karogs tika nogādāts Spiridovam.
Pulksten vienos pēcpusdienā vienradžu "Eustathia" ugunsgrēks izraisīja ugunsgrēku zem "Real Mustafa" ceturkšņa klāja. Hasans Paša, lai izvairītos no sagūstīšanas, atkāpās uz 100 lielgabalu kuģa "Kapudan Pasha" laivā, kas gaidīja pretējā pusē, un uguns uz "Real Mustafa" turpināja uzliesmot, tagad apdraudot "Eustathia". Šādos apstākļos Spiridovs kā vecākais kaujas vadošais flagmanis saskaņā ar Jūras spēku noteikumu prasībām nolēma pamest kuģi un nodot savu karogu Trīs svētajiem.
Laiva knapi paguva aizvest Spiridovu un Fjodoru Orlovu, kad ugunsgrēkā pārņemtais Real Mustafa galvenais masts sabruka, un tā degošās lauskas iekrita Eustathia atvērtajā kruīza kamerā. Notika milzīgas jaudas sprādziens, un pēc kāda laika otrs: “Real-Mustafa” dalījās ar “Eustathia” likteni. No visas Eustathia apkalpes tika izglābti tikai tās komandieris kapteinis 1. pakāpes Krūzs, kurš tika ievainots un sadedzināts, bet, ko masta gabals turēja pie ūdens, 9 virsnieki un 51 jūrnieks.
Real Mustafa sprādziens izraisīja paniku Turcijas flotes rindās. Kuģi mēģināja attālināties no briesmīgās vietas, lai neaizdegtos, un nekārtībā atkāpās uz Česmes līci. Tajā pašā laikā panika bija nepārprotami nesamērīga ar reālo situāciju - tika zaudēts tikai viens kuģis, Hasans Pasha aizbēga no eksplodējošā kuģa un atrada patvērumu uz Kapudan Pasha, no kurienes viņš varēja viegli vadīt kauju. Taču arī šī kuģa apkalpe nebija kaujas noskaņojumā: aptuveni stundu pirms Real Mustafa sprādziena tas nokļuva stiprā Trīs hierarhu apšaudē, un neveiksmīgā manevra dēļ, noenkurojot, tas atradās zem postošiem garenšāvieniem. apmēram piecpadsmit minūtes no krievu kuģa. Apjukumu uz Turcijas kuģiem pastiprināja tas, ka daudzi no tiem bēgot sadūrās savā starpā. Apmēram pusdivos Hasans Paša izņēma no kaujas pēdējos kuģus un aizveda uz Česmes līci.
Tātad kaujas rezultātā, kas ilga apmēram divas stundas, Turcijas eskadra tika pilnībā demoralizēta. Tomēr skaitliskais pārsvars joprojām palika viņas pusē. Turklāt vēja trūkuma dēļ ienaidnieka kuģi, kurus vilka airu kambīzes, viegli izbēga no krievu eskadras, kurai nebija airu kambīzes. Ienaidniekam bija arī ātruma priekšrocības. Tomēr Krievijas kuģi droši bloķēja izeju no līča, un bombardēšanas kuģis "Grom" jau pulksten 17.00 sāka Turcijas eskadras apšaudīšanu ar mīnmetējiem un haubicēm. Bombardēšana, kurā ietilpa kaujas kuģi Svjatoslavs un Trīs hierarhi un pakešu laiva Pastnieks, 25. jūnijā turpinājās visas dienas garumā, vēl vairāk pastiprinot turku demoralizāciju.
Dienu pēc kaujas Hijas šaurumā, 25. jūnijā, pulksten piecos pēcpusdienā uz kaujas kuģa “Trīs hierarhi” sanāca militārā padome virspavēlnieka grāfa Alekseja Orlova vadībā. turēja ķeizara karogu. Jūrnieki uzstāja uz izlēmīgu un tūlītēju rīcību, lai nepalaistu garām labvēlīgo ienaidnieka piespiedu paralīzes brīdi šaurajā līcī. Turku sakaušanas plānu ierosināja G. A. Spiridovs un I. A. Hannibals. Viņa ideja bija vienkārša: kā ugunsdzēsēju kuģus izmantot transporta kuģus, kas pavadīja eskadru un kuriem nebija būtiskas vērtības. Vajadzēja tos ielādēt ar viegli uzliesmojošiem materiāliem (sveķi mucās, salpetrs, sērs audekla šļūtenēs), klāju, lāpstiņas un bortus iemērc ar terpentīnu. Šāds ugunskuģis radītu nāvējošas briesmas, ja tam izdotos pietuvoties ienaidnieka kuģim un pieķerties tam. Lai to izdarītu, bugspritam un pagalmu galiem tika piestiprināti āķi, ar kuriem viņa komanda mēģināja pieķerties ienaidnieka kuģa sienām un virsbūvēm. Ugunsdzēsēju kuģu ekipējums un to komandieru atlase tika uzticēta brigādes kungam Hanibalam.
Lai īstenotu šo plānu, bija nepieciešami aukstasinīgi un pieredzējuši virsnieki, kuri nebaidījās riskēt ar savu dzīvību. Pirmie uz Hanibāla aicinājumu atsaucās kapteinis leitnants R.K.Dugdals, leitnanti D.S.Iļjins un T.Mekenzi (vēlāk admirālis, kura vārdā tika nosaukti Sevastopoles apkaimes augstumi) un starpnieks princis V.A.Gagarins. No brīvprātīgajiem tika nokomplektētas arī ugunsdzēsēju laivu komandas.
Nakts iestājās 1770. gada 26. jūnijā. Laika apstākļi nebija labvēlīgi uzbrukumam: jūru pārpludināja mēness gaisma. No krievu kuģiem bija diezgan labi redzams, ko turku flote dara līcī, kur dienu iepriekš bija aizbēgusi zem krasta bateriju aizsegā. Krievi caur saviem teleskopiem redzēja, ka Turcijas flote “stāv šaurā un negodīgā stāvoklī”: daži ar degunu uz ZR (ziemeļrietumiem), citi uz NĒ (ziemeļaustrumiem), “un ar sāniem pret mums, vairāki no tiem šauros apstākļos viņi stāv aiz saviem cilvēkiem pret krastu, kā viņi ir kaudzē. Operācijas sekmīgai norisei tika piešķirti līnijkuģi “Rostislav”, “Europe”, “Nepieskarieties man” un “Saratov”, fregates “Nadežda Blagopolučija” un “Africa” un bombardēšanas kuģis “Grom”. Šai vienībai S. K. Greiga vispārējā vadībā bija paredzēts ienākt Česmes līcī un, stājoties kaujā ar ienaidnieka floti, radīt apjukumu Turcijas kuģos, novērst to uzmanību uz sevi, tādējādi paverot ceļu ugunskuģiem.
23.30 F. A. Klokačevs bija pirmais, kas pietuvojās Turcijas flotei savā “Eiropa”, līdz vieniem no rīta viņš ieņēma vietu pēc “Rostislava” izvietojuma, piebrauca arī citi kuģi. Otrā sākumā precīza uguns no bombardēšanas kuģa "Grom" aizdedzināja vienu no līča centrā stāvošajiem Turcijas kuģiem, un no tā uguns pārmetās uz tuvumā stāvošajiem kuģiem. Šajā laikā pēc Rostislavas signāla ugunsdzēsēju kuģi devās uzbrukumā. Pirmais tika nolaists komandleitnanta Dugdāla ugunskuģis; tomēr viņam nebija laika nobraukt pat pusi attāluma, kas šķīra krievu eskadriļu un Turcijas flotes pirmo rindu, kad viņu pamanīja ienaidnieks; Man nācās to priekšlaicīgi uzspridzināt un atgriezties pie Trīs hierarhiem. Otrais palika leitnanta Mekenzija ugunskuģis. Viņš sasniedza pirmo ienaidnieka kuģu rindu, taču neveiksmīga manevra dēļ tika piespiests jau degoša Turcijas kuģa bortam. Komandai izdevās pamest ugunskuģi un nolaisties krastā. Tur Mekenzi sagūstīja vairākus mazus turku kuģus, ar kuriem atgriezās pie savējiem.
Trešo aizdedzes kuģi vadīja leitnants Dmitrijs Sergejevičs Iļjins. Šajā brīdī turki, sākotnēji apdullināti ar ugunsgrēkiem, atsāka viesuļvētras artilērijas apšaudi uz Krievijas vienības kuģiem. Savukārt Greigs bija spiests atsākt šaušanu, un ugunskuģis nokļuva starp diviem ugunsgrēkiem! Leitnants Iļjins tomēr devās uz mērķi. Viņš pieveda savu mazo laivu tuvu Turcijas kuģa malai ar 84 lielgabaliem. Krievu jūrnieki stingri piestiprināja ugunskuģi pie Turcijas kuģa balsta, pēc tam izvilka laivu un nolaidās tajā. Tad Iļjins aizdedzināja ugunskuģi un pats ielēca laivā. Ugunskuģi aptvērušās liesmas jau ložņājušas Turcijas kuģa masta virzienā, un tā apkalpe nekādus pasākumus katastrofas novēršanai neveica. Pēc tam Hasans Paša sacīja, ka viņš Iļjina ugunskuģi sajaucis ar dezertieri no Krievijas eskadras, kurš nolēma padoties. Šāds iespaids viņam radās, kad krievi atklāja uguni, it kā dzenoties pēc ugunskuģa, un tāpēc viņš pavēlēja nešaut uz Iļjina ugunskuģi.
Aizdedzinājis savu ugunskuģi, Iļjins, ielecot laivā, lika jūrniekiem aizkavēt airēšanu, piecēlās pilnā augumā ar seju pret ienaidnieku un tikai tad, kad bija pārliecināts, ka “lielais kuģis deg un liesmas nāca uz āru. buras, un visi šie masti, topmasti un pagalmi aizdegās.””, pavēlēja airēt. Viņš dzirdēja šausmīga spēka sprādzienu, kad viņš jau bija kopā ar savējiem: vienlaikus eksplodēja gan ugunskuģis, gan turku kuģis. Sprādziens izkaisīja liesmojošus gružus pāri reidai un uz citu ienaidnieka kuģu klājiem...
Lai gan viduskuģa Gagarina ceturto ugunskuģi vairs nevarēja nosūtīt, tas joprojām tika nosūtīts. Gagarins to aizdedzināja pusceļā un, iekāpis laivā, steidzās nokļūt drošā vietā.
Pēc tam Greiga kuģi atsāka uguni, taču tas bija lieki, Turcijas flote bez tā gāja bojā. Pats Greigs savā “Handwritten Journal” rakstīja: “ Turcijas flotes uguns kļuva vispārēja līdz pulksten trijiem naktī. To ir vieglāk iedomāties, nekā aprakstīt šausmas un apjukumu, kas pārņēma ienaidnieku! Turki apturēja jebkādu pretestību pat uz tiem kuģiem, kuri vēl nebija aizdegušies. Lielākā daļa airu kuģu nogrima vai apgāzās, jo tajos steidzās daudz cilvēku. Veselas komandas bailēs un izmisumā metās ūdenī, līča virsmu klāja neskaitāmi nelaimīgie, kuri mēģināja aizbēgt, viens otru slīcinot. Tikai daži sasniedza krastu, izmisīgo pūliņu mērķis. Bailes no turkiem bija tik lielas, ka viņi pameta ne tikai vēl neaizdegušos kuģus un piekrastes baterijas, bet pat bēga no garnizona un iedzīvotāju jau pamestās Česmas pils un pilsētas.
Turcijas flotes ugunsgrēks un kuģu sprādzieni turpinājās līdz pulksten 10 no rīta. Līdz tam laikam ūdens līcī bija biezs pelnu, dubļu, gružu un asiņu maisījums.
Turku zaudējumi bija milzīgi: nakts laikā sadega sešdesmit trīs kuģi - līnijkuģi, karavelas, kambīzes, gallioti. Ugunsgrēkā gāja bojā vairāk nekā desmit tūkstoši cilvēku, divas trešdaļas no Turcijas flotes personāla. Tajā pašā laikā kaujas laikā līcī krievu apvienotā eskadra zaudēja vienpadsmit cilvēkus: 8 uz līnijkuģa "Eiropa", 3 uz līnijkuģa "Nepieskarieties man".
Pēc uzvaras Spiridovs Admiralitātes valdei Sanktpēterburgā ziņoja tās prezidentam grāfam Černišovam: “Slava Dievam un gods Viskrievijas flotei! No 25. līdz 26. datumam ienaidnieka flotei uzbruka, sakāva, salauza, sadedzināja, nosūtīja debesīs, noslīka un pārvērta pelnos un atstāja tajā vietā šausmīgu apkaunojumu, un viņi paši sāka dominēt visā. Mūsu visžēlīgākās ķeizarienes arhipelāgs.
Par godu Česmes uzvarai Katrīna II pavēlēja uzcelt īpašu kolonnu un baznīcu, kā arī piemiņas medaļu ar degošas Turcijas flotes attēlu un daiļrunīgu uzrakstu virs tā: “WAS”. Ķeizariene piešķīra Spiridovam augstu apbalvojumu - Sv. Andreja Pirmā aicinājuma ordeni. Īpašu labvēlību saņēma A. Orlovs, uzvārdam saņemot goda priedēkli - “Česmenskis”.
“Kad savā maldā Ērglis ārkārtīgi drosmīgi iemeta Perunu,
Turcijas flote pie Chesme - sadedzināja Rosu arhipelāgā,
Tad Orlovs-Zevess, Spiridovs - bija Neptūns!
G. R. Deržavins
Česma bija G. A. Spiridova augstākais sasniegums un lielākais panākums Arhipelāga ekspedīcijas laikā. Lai attīstītu šos panākumus, Spiridovs ierosināja nekavējoties, pirms ienaidnieks nāca pie prāta, pārvietot floti uz jūras šaurumiem un caur Dardaneļu salām, Marmora jūru un Bosforu uz Melno jūru. Visi jūrnieki piekrita šim plānam, taču Orlovs uzstāja uz savu, un D. Elfinstons devās uz Dardaneļu salām ar uzdevumu tos bloķēt un nepieļaut papildspēku nogādāšanu Lemnos salā, kur galvenie krievu spēki aplenca Pelari. cietoksnis. Elfinstouns ar uzdevumu netika galā, turklāt viņš uz akmeņiem notrieca lielāko Krievijas kuģi Svjatoslavs. Tikai pēc tam Orlovs viņu atbrīvoja no komandiera un nosūtīja uz Krieviju. Savā rīkojumā viņš rakstīja: " Nepieciešamās vajadzības Viņas Imperiālās Majestātes dienesta labā piespieda mani savienot kontradmirāļa Elfinstouna kunga atdalīto eskadru ar manā pakļautībā esošo eskadronu un abus uzticēt precīzai Viņa Ekselences admirāļa Grigorija Andrejeviča Spiridova kunga vadībai, apm. kuri kungi, tiesu vadītāji, ir zināmi».
Elfinstona ļaunprātības sekas bija tādas, ka Krievijas flotei bija jāpārtrauc operācijas Lemnosā, kur Turcijas pastiprinājums bija izlauzies cauri pašlaik vājajai Dardaneļu blokādei, un meklēt jaunu bāzi. Izvēle krita uz Auzo ostu Paros salā, kas tika ieņemta 1770. gada novembra vidū. Drīz pēc tam Orlovs uz laiku pameta floti, dodoties ārstēties, un Spiridovs palika kā virspavēlnieks. Viņš pārvērta Parosu par labi aprīkotu jūras spēku bāzi: šeit tika uzcelts doks kuģu remontam, tika uzcelti nocietinājumi, un sauszemes spēki apmetās nometnē. Šeit ieradās Kronštates pastiprinājumi - 1771. gada vasarā flotē jau bija 10 kaujas kuģi, 20 fregates, 2 bombardēšanas kuģi un ievērojams skaits mazāku kuģu. Nelielas vienības pastāvīgi atstāja Parosu kruīzā, sagūstot tirdzniecības kuģus. 1771. gadā ienaidnieka jūras ceļos tika sagūstīti aptuveni 180 šādi kuģi.
1771. gada sākumā G. A. Spiridovs pieņēma Krievijas pilsonībā 18 arhipelāga salas un sapņoja dažas no tām paturēt Krievijai arī pēc karadarbības beigām. Viņaprāt, briti vai franči “labprāt dotu vairāk nekā vienu miljonu dukātu” par tādas militārās bāzes iegūšanu Vidusjūrā kā Parosa un Auzas osta. Diemžēl G. A. Spiridova apsvērumi neinteresēja ne A. G. Orlovu, ne P. A. Rumjancevu, kurš vadīja Krievijas delegāciju miera sarunās.
1772. gadā Krievijas flote turpināja militārās operācijas, kas tomēr nesasniedza tādu pašu intensitāti. Viņa rīcība bija saistīta ar to, ka viņš meklēja vietas, kur bija koncentrēti Turcijas kuģi, un sita tiem. Tātad martā 16 lielgabalu fregate “Glory” zem Lagosas cietokšņa sienām sagūstīja 3, nodedzināja 4 un nogremdēja 2 Turcijas kravas kuģus; jūnijā vieglo kuģu vienība atbrīvoja Sidonas pilsētu no turku aplenkuma un ieņēma Beirūtas pilsētu, kur tika sagūstīti 10 ienaidnieka kuģi.
1772. gada vasarā ar turkiem tika noslēgts pamiers, kuram bija jāpaliek spēkā līdz novembrim. Līdz tam laikam G. A. Spiridova veselība, kas nekad nebija bijusi stipra, bija pilnībā novājināta: "vecumā sekojušās lēkmes noveda viņu līdz tādai impotencei, ka viņš kļuva pavisam vājš." Orlovs, kurš līdz tam laikam jau bija atgriezies eskadrā, piešķīra viņam atvaļinājumu Livorno "labākajā klimatā pirms arhipelāga". Palīdzēja klimata izmaiņas: 1773. gada martā Spiridovs atgriezās eskadrā un, kad Orlovs atkal devās prom, viņš atkal pārņēma Krievijas spēku galveno vadību. Līdz tam laikam turki vairs necentās apstrīdēt Krievijas flotes dominēšanu jūrā, tika veiktas operācijas pret piekrastes cietokšņiem, un gadījās, ka tās beidzās ar diezgan lieliem krievu zaudējumiem. Lielākais panākums šeit bija Beirūtas ieņemšana, ko 1773. gada vasarā veica kapteiņa 2. pakāpes M. G. Kožuhova vienība - operācija, kuras rezultātā tika sagūstītas divas turku puskambīzes ar 17 lielgabaliem, 24 cietokšņa lielgabaliem, lielu daudzumu ieroču. un munīcija un 300 tūkstoši piastru atlīdzība. Šāda veida operācijas, lai cik nenozīmīgas tās pašas par sevi būtu, piesaistīja ievērojamus Turcijas spēkus Āzijas krastos un tādējādi veicināja uzvaru karā.
Bet G. A. Spiridovs nevarēja palikt Arhipelāgā līdz uzvarai: viņa slimības atkal saasinājās, un 1773. gada vasarā viņš atkāpās, sūdzoties par pastāvīgiem krampjiem un galvassāpēm. A.G.Orlovs viņa lūgumu atbalstīja. Vai tas tika darīts slikto sajūtu dēļ? Diez vai. Virspavēlnieks vienmēr sniedza visglaimojošākos pārskatus par Spiridovu, neskatoties uz viņu savstarpējo nesaskaņu konkrētos jautājumos. Visticamāk, admirāļa veselība patiešām atstāja daudz vēlamo, un steidzamā vajadzība pēc viņa talantiem jau bija zudusi, tāpēc viņam varēja ļaut pamest floti. 1774. gada februārī Spiridovs, nodevis eskadru viceadmirālim A. V. Elmanovam, devās uz Krieviju. Atkāpšanās bija godājama: par daudzu gadu nevainojamu dienestu un izciliem nopelniem admirālim tika piešķirta "pilna viņa dienesta pakāpes alga" līdz viņa nāves dienai.
Atgriežoties Krievijā, Grigorijs Andrejevičs dzīvoja vēl 16 gadus.
Gadu gaitā viņš svinīgo uniformu uzvilka tikai vienu reizi - saņemot ziņas par uzvaru Fidonisi. Vecais admirālis varēja pamatoti lepoties - Ušakova uzvaru izraisīja apzināti atkārtojot manevru, ko viņš pats veica Hiosā - atspējojot ienaidnieka flagmani. Bet, ja pašam Spiridovam tas notika lielā mērā nejaušības dēļ, tad Ušakovam tas kļuva par galveno metodi, kā gūt uzvaru cīņās ar turkiem! Spiridovs nomira 2 mēnešus un 18 dienas pirms Ušakova eskadras uzvaras Kerčā. Admirālis tika apglabāts savā īpašumā, Jaroslavļas guberņas Nagornijas ciemā; daudziem kaimiņiem viņš līdz tam laikam bija tikai sīcīgs zemes īpašnieks no atvaļināta militārpersona. Pēdējā ceļojumā viņu pavadīja senais uzticamais draugs Stepans Hmetevskis, Česmas “Trīs hierarhu” komandieris.
Tomēr Krievijas militārās slavas vēsturē Grigorijs Andrejevičs Spiridovs uz visiem laikiem tika ierakstīts blakus A. G. Orlovam.
Smykovs E. V., vēstures zinātņu kandidāts, asociētais profesors
Saratovas Valsts universitāte
- Sveiki, kungi! Lūdzu atbalstīt projektu! Vietnes uzturēšanai katru mēnesi ir vajadzīga nauda ($) un entuziasma kalni. 🙁 Ja mūsu vietne jums palīdzēja un vēlaties atbalstīt projektu 🙂, varat to izdarīt, pārskaitot līdzekļus kādā no šiem veidiem. Pārskaitot elektronisko naudu:
- R819906736816 (wmr) rubļi.
- Z177913641953 (wmz) dolāri.
- E810620923590 (wme) eiro.
- Maksātāja maks: P34018761
- Qiwi maks (qiwi): +998935323888
- Ziedojumu brīdinājumi: http://www.donationalerts.ru/r/veknoviy
- Saņemtā palīdzība tiks izmantota un novirzīta resursa, Apmaksa par hostingu un Domēna tālākai attīstībai.
Spiridovs Grigorijs Andrejevičs Atjaunināts: 2016. gada 26. novembrī Autors: admin
Spiridovs
Grigorijs Andrejevičs
Cīņas un uzvaras
Izcils Krievijas jūras spēku komandieris, pilns admirālis (1769).
Admirāļa ilgā jūras kara flotes karjera aizveda viņu uz Vidusjūru – uz galveno kauju pie Česmas. Pēc tam vienas nakts laikā Česmes līcī turki zaudēja 63 kuģus – līnijkuģus, karavelas, kambīzes un galliotus. Turcijas zaudējumi sasniedza vairāk nekā 10 000 cilvēku. Krievu apvienotās eskadras zaudējumi sasniedza 11 cilvēkus: 8 uz līnijkuģa "Eiropa", 3 uz līnijkuģa "Nepieskarieties man".
Topošais jūras kara flotes komandieris dzimis 1713. gadā muižnieka Andreja Aleksejeviča Spiridova (1680-1745) ģimenē, kurš Pētera I laikā kalpoja par komandantu Viborgā. Jau no agras bērnības Gregorijs bija saistīts ar jūru. Jau 10 gadu vecumā viņš bija reģistrēts kā brīvprātīgais uz kuģa un piecus gadus pēc kārtas devās jūrā kā brīvprātīgais. 1728. gadā, nokārtojis eksāmenus jūrniecības zinātnes zināšanām, viņš tika paaugstināts par vidusskolu un iestājās aktīvajā militārajā dienestā. Jaunais flotes virsnieks tika nosūtīts uz Kaspijas jūru, uz Astrahaņu, kur vairākus gadus komandējot gekbotus (trīsmastu kravas kuģus) “Sv. Katrīna" un "Shah-Dagai" veica ceļojumus uz Persijas krastiem. Šeit viņš piedalījās A.I. darbos. Nagajevs, nākotnē slavens hidrogrāfs un admirālis, bet pagaidām leitnants, kurš veica Kaspijas jūras inventarizāciju.
1732. gadā Spiridovs tika pārcelts uz Kronštati, no kurienes viņš veica ikgadējus braucienus pa Baltiju. Viņa dedzība dienestā nepalika bez atlīdzības - viņš pirms termiņa saņēma viduslīnijas pakāpi. 1737. gada februārī sekoja jauna iecelšana Donas flotilē, kur viņš kļuva par tās komandiera viceadmirāļa P. P. Bredāla “kapteiņa pakāpes” adjutantu. Šī pozīcija ļāva Spiridovam iegūt sākotnējo kaujas pieredzi - flotile piedalījās cīņā par Azovu Krievijas un Turcijas kara laikā no 1735. līdz 1741. gadam.
1741. gadā G. A. Spiridovs tika norīkots uz Arhangeļskas ostu, un viņa dzīve vairāk nekā trīs gadu desmitus bija saistīta ar ziemeļu jūrām. Divas reizes viņam bija iespēja veikt sarežģītu pāreju no Arhangeļskas uz Kronštati uz jaunbūvētiem kuģiem (1742-1743 un 1752); pēc pārcelšanās uz Baltiju viņš katru gadu veica reisus no Kronštates pa Baltijas jūru un pa Ņevas upi. Dienests bija veiksmīgs – salīdzinoši jaunais jūrnieks vairākkārt saņēma svarīgus uzdevumus. Tā 1747. gadā viņš komandēja fregati “Krievija”, ar kuru Holšteinas princis Augusts devās uz Ķīli; 1749. gadā viņš tika nosūtīts apmeklēt Maskavas Admiralitātes biroju; 1750. gadā viņš komandēja galma jahtas.
1754. gadā Spiridovs, jau 3. pakāpes kapteinis, tika nosūtīts uz Kazaņu, lai organizētu kuģu kokmateriālu piegādi Sanktpēterburgas Admiralitātei. Neskatoties uz to, ka viņš nejuta īpašu vēlmi uzņemties šo atbildīgo uzdevumu, viņš to paveica diezgan veiksmīgi un pēc viņu atgriešanās Kazaņā 1755. gadā kļuva par flotes noteikumu izskatīšanas komisijas locekli. nākamajā gadā viņš tika iecelts par rotas komandieri Jūras korpusā.
Ikgadējie braucieni bagātināja Spiridova jūras spēku virsnieka pieredzi, taču viņa (un visas Baltijas flotes) kaujas pieredze bija neliela. Tikai 1760.-1761. G.A. Pirmo reizi Spiridovam bija iespēja piedalīties vērienīgā militārā operācijā - cīņā par Pomerānijas Kolbergas cietoksni Septiņu gadu kara laikā. Šo vareno cietoksni ieskauj grāvis un purvi, starp kuriem bija atsevišķi augsti pakalni, uz kalna, kas dominēja apkārtnē, atradās citadele. Krievijas armijai Kolbergas ieņemšana bija ļoti svarīga, jo tādējādi tā iegūs stratēģiski izdevīgu placdarmu Pomerānijā un spēju apgādāt armiju pa jūru, lētāk un ātrāk nekā sauszemes ceļš caur Poliju.
Pirmais mēģinājums ieņemt Kolbergu tika veikts 1758. gadā, taču beidzās ar neveiksmi. Un 1760. gadā aplenkums tika atkārtots. Spiridovs tajā piedalījās, komandējot kuģi “St. Dmitrijs Rostovskis"; Kampaņā viņu pavadīja viņa mazie dēli, 8 un 10 gadus veci. Arī šis mēģinājums beidzās ar neveiksmi – neskatoties uz cietoksnī piesaistītajiem ievērojamiem spēkiem, starp sauszemes un jūras spēkiem nebija mijiedarbības, turklāt baumas par 6000 vīru lielā ģenerāļa Vernera prūšu korpusa tuvošanos, lai palīdzētu aplenktajiem, izraisīja apjukumu. aplencēju nometni, un krievu armija steidzīgi atkāpās no pilsētas.
Visbeidzot, 1761. gada vasaras beigās akcijas pret “kaitinošo cietoksni” tika atsāktas, un tagad P.A. 15 000 vīru lielais korpuss darbojās pret to. Rumjanceva. Lai viņam palīdzētu, Kolbergā ieradās apvienotā krievu un zviedru flote, kas sastāvēja no 24 kaujas kuģiem, 12 fregatēm un bombardēšanas kuģiem, liela skaita transporta kuģu viceadmirāļa A.I. vadībā. Poļanskis, kurš piegādāja 7000 papildspēkus. Milzīgais karaspēka skaits parāda, cik liela nozīme tika piešķirta Kolbergas ieņemšanai. Spiridovs šajā kampaņā komandēja kuģi "Sv. Endrjū Pirmais izsauktais." Cietokšņa blokāde no jūras puses ilga no 14. augusta līdz 26. septembrim. Bumbvedēju kuģi, uz kuriem Kronštates eskadras komandieris S.I. Mordvinovs, tika novietoti pret ienaidnieka baterijām. Lai palīdzētu aplenkuma korpusam, tika izkrauti divi tūkstoši desanta spēku, kuru vadība tika uzticēta "Jūras spēku kapteinim Grigorijam Spiridovam". Šī vienība vispirms piedalījās pārtikas izkraušanā, pēc tam tika nosūtīta kaujā, un tās komandieris atkal parādīja savu labāko pusi. Mordvinovs ķeizarienei rakstīja, ka “vairākkārt dzirdējis par kapteiņa Spiridova flotes drosmīgajiem darbiem, kuros Spiridovu viņam uzdāvināja gr. Tiks sertificēts Rumjanceva sertifikāts. Tomēr ne Mordvinovam, ne Spiridovam nebija iespējas redzēt operācijas rezultātu - Kolberga krišanu: pārtikas un malkas trūkums lika flotei atgriezties Kronštatē oktobra vidū.
1762. gadā Spiridovs, paaugstināts par kontradmirāli, komandēja eskadronu, kas tika nosūtīta kruīzā uz Pomerānijas krastiem. Eskadra noenkurojās reidā Kolbergā, no kurienes pamīšus devās divi kuģi. Dienests ritēja mierīgi, nevajadzēja sagrābt svešus transportus vai aizsargāt savējos - militārās operācijas jau bija beigušās. 1762. gada augustā 7 kuģu eskadra atgriezās Rēvelē, iebrauca ostā un tur atbruņojās.
Un atkal mierīga un stabila paaugstināšana. 1764. gada 4. maijā Spiridovs tika paaugstināts par viceadmirāli un komandēja Kronštates eskadriļu. Pēc tam no tā paša gada jūlija viņš Rēveles flotes komandiera amatā nomainīja slimo admirāli Poļanski, bet oktobrī pēc Poļanska nāves kļuva par Rēveles ostas galveno komandieri. Šajā amatā viņš palika gadu - 1765. gada decembrī viņš tika pārcelts uz Kronštates ostas galveno komandieri. 1768. gadā viņš piedalījās eksperimentos ar jaunu takelāžas un buru sistēmu, ko izstrādāja S.K. Greigs balstījās uz angļu sistēmu, un viņam par to bija jāsniedz oficiāls atzinums. Spiridova viedoklis bija ievērojams ar līdzsvaru: jaunā sistēma, atvieglojot takelāžas uzstādīšanu, faktiski palielināja kuģa ātrumu; bet tas nebija piemērojams uz visiem kuģiem. Tāpēc kuģu kapteiņiem tika lūgts patstāvīgi izlemt, vai ieviest jauninājumus uz sava kuģa vai atstāt visu vecmodīgi.
Tāda bija G.A. jūras kara flotes karjera. Spiridovs Krievijas un Turcijas kara sākumā (1768-1774), kas kļuva par viņa labāko stundu. Kad Sanktpēterburgā, saskaņā ar projektu A.G. Orlovs izstrādāja drosmīgu un plašu plānu apvienotām darbībām uz sauszemes un jūrā pie Turcijas krastiem ar mērķi palielināt Balkānu pussalas un arhipelāga iedzīvotājus pret turkiem; Spiridovam tika uzticēta eskadras vadība.
1769. gada 20. marta slepenajā dekrētā bija rakstīts:Mūsu viceadmirālim Spiridovam esam uzticējuši noteiktu ekspedīciju, kuras dēļ Administratīvajai padomei pēc viņa lūguma viņam ir jāsniedz visa veida palīdzība.
Kampaņas mērķi tika turēti noslēpumā, krastā esošie jūrnieki runāja par kampaņu uz Azovu. 1769. gada 4. jūnijā Spiridovs tika paaugstināts par admirāli un oficiāli iecelts par karagājienam aprīkotās flotes komandieri.
Kā novērtēt šo tikšanos? Franču diplomāts un politiskais rakstnieks K. Ruljērs Spiridovu raksturoja kā tiešu, vienkāršu un drosmīgu cilvēku ar rupju, bet vieglu raksturu. Pēc viņa domām, Spiridovs ir parādā savu uzplaukumu brāļiem Orloviem, kurus viņš pazina, kad viņš pats bija jūras spēku apakšvirsnieks, un viņi bija seržanti. Viņš pacēlās kopā ar viņiem, kaut arī viņam nebija pilnīgi pieredzes un talanta, un palika flotes komandieris tikai vārdā, atstājot darbu anglim Greigam, bet slava grāfam Orlovam. Cits francūzis, 18. gadsimta beigu vēsturnieks, arī nodēvēja Spiridovu par nespējīgu cilvēku. J.-A. Ritentiņš. Diemžēl daļēji tiem piekrīt arī pašmāju vēsturnieks Vl. Spraudnis, kas raksturo Grigoriju Andrejeviču kā "cienījamu, bet diezgan parastu kampaņas dalībnieku".
Neapšaubāmi, visu šo īpašību avots ir Francijas valdības naidīgā attieksme pret Krievijas flotes un tās vadītāju Vidusjūras ekspedīciju. Protams, Spiridovs nevarēja parādā savu karjeru Orlovam, kaut vai tāpēc, ka vecākā no viņiem Ivana dzimšanas gadā (1733) viņam bija jau 20 gadu un 10 no tiem viņš bija jūras dienestā. Tas, protams, neizslēdz iespēju, ka viņš bija pazīstams ar Orlovu, un viņi varēja veicināt viņa paaugstināšanu karjeras vēlākajos posmos. Bet jau pirms Orloviem viņam bija, ko teikt labu vārdu - Bredals, Mordvinovs, Poļanskis... Tās visas bija diezgan pamanāmas figūras tā laika Krievijas flotē, un viņi visi novērtēja Grigorija centību un talantus. Aleksandrovičs. Runājot par pieredzi, kas it kā tika atņemta Spiridovam, šeit ir jāizdara atruna - un principiāli svarīga. Savā grūtajā ceļā uz admirāļa pakāpi viņš dienēja visās jūrās, kur Krievijai bija vismaz daži jūras spēku formējumi. Viņš izgāja visu jūras dienesta ceļu, sākot no zemākajām pakāpēm; līdz Česmas laikam viņa dienests bija ildzis gandrīz pusgadsimtu. Viņš veica svarīgus uzdevumus Admiralitātei. Vai var teikt, ka šādam cilvēkam nav pieredzes? Pieredzes trūkums, kas viņam tika piedēvēts, nebija viņa personīgais trūkums, bet gan visas Krievijas flotes trūkums, kas nekad agrāk nebija veikusi garus jūras braucienus. Bet vainot par to pašu Spiridovu vai kādu citu ir bezjēdzīgi un negodīgi. Neatkarīgi no tā, vai Orlovs viņu patronēja vai nē, tajā laikā Spiridovs neapšaubāmi bija viscienīgākā figūra, kas vadīja kampaņu uz Turcijas krastiem.
Eskadriļai uzticētais uzdevums bija grūts – flote nebija pielāgota tik ilgam braucienam, no daudziem kuģiem sūca. Lai novērstu noplūdes, kuģu zemūdens daļa nekavējoties tika apšūta ar vienas collas dēļiem ar spilventiņiem, kas izgatavoti no aitas vilnas; darbs ritēja paātrinātā tempā – ķeizariene steidzās doties karagājienā. Visbeidzot, 18. jūnijā ķeizariene personīgi pārbaudīja kuģus, kas bija gatavi doties ceļā, un tajā pašā naktī eskadra nosvēra enkuru. Kopumā jūrā devās 7 kaujas kuģi (84 un 66 lielgabalu), 36 lielgabalu fregate un 7 mazie kuģi. Pats Spiridovs turēja karogu uz Eustatijas. Imperatores reskripts viņam pavēlēja “atvest sauszemes karaspēku ar artilērijas floti un citu militāro aprīkojumu, lai palīdzētu grāfam Orlovam, lai izveidotu veselu kristiešu korpusu, lai veiktu sabotāžu pret Turciju jutīgā vietā; palīdzēt grieķiem un slāviem, kas sacēlās pret Turciju, kā arī palīdzēt apspiest kontrabandas ievešanu Turcijā. Tādējādi Spiridova pilnvaras bija lielas - viņš varēja patstāvīgi izdot marķiera vēstules, izdot manifestus "barbaru republikām, lai novērstu to uzmanību no turku paklausības"; viņam tika piešķirti 480 tūkstoši rubļu ārkārtas izdevumiem.
Peldēšana bija grūta. Pat Baltijas jūrā eskadriļu stipri plosīja vētras - "iestājās tik spēcīgs un drūms laiks ar lielu aukstumu, ka reti varēja redzēt pusi no eskadras." Nācās ilgi apstāties, lai savāktu klaiņotājus un salabotu vētrā bojātos kuģus. Vēl trakāk bija tas, ka apkalpes nebija pieradušas pie tik ilgiem braucieniem - gaisa, mitruma, aukstuma, piķošanas un slikta uztura izmaiņas izraisīja jūrnieku slimības. Līdz 25. septembrim eskadrā jau bija vairāk nekā 600 slimu cilvēku, vairāk nekā simts cilvēku bija miruši; 83 cilvēki gāja bojā ilgstošas apstāšanās laikā Anglijas Halas ostā. Šādos apstākļos Spiridovs pieņēma vienīgo pareizo lēmumu - viņš ļāva kuģu kapteiņiem turpināt ceļu, “cik vien varēja”, nosakot tikšanās vietu Gibraltārā (vēlāk pulcēšanās vietu viņš pārcēla uz Port Mahonu Minorkas salā). Viņš pats 10. oktobrī izbrauca no Hullas ar četriem kuģiem un beidzot 18. novembrī sasniedza Port Mahonu ar savu Eustace; atlikušie kuģi atpalika brauciena laikā.
Sekoja gaidīšanas mēneši. Līdz decembra beigām ieradās vēl 3 kaujas kuģi un 4 mazie kuģi; pēdējie kuģi ieradās tikai 1770. gada maijā. Tie bija nožēlojamā stāvoklī – “reti kurš pēc stiprām vētrām un viļņiem nepieprasīja nepieciešamo korekciju”. Pats Spiridovs, kura veselība nekad nebija īpaši stipra, gandrīz katrā vēstulē sūdzējās par vājumu un slimībām. Šajā laikā viņš piedzīvoja personisku traģēdiju - nomira viņa jaunākais dēls, kurš (tāpat kā viņa brālis) tika uzņemts Arhipelāga ekspedīcijā “prakses labad tālsatiksmes braucienos”.
Flotes aizkavēšanās Portmahonā spēlēja liktenīgu lomu A.G. tālejošo plānu īstenošanā. Orlova - viņa ļāva turkiem stiprināt savus garnizonus, apgādāt tos ar pārtikas krājumiem un veikt citus pasākumus, lai novērstu atbrīvošanas sacelšanās panākumus Balkānos. Un tomēr 1770. gada februārī-martā eskadra varēja pāriet uz aktīvām operācijām, vispirms uz sauszemes un pēc tam jūrā. Pēc Spiridova domām, vispirms bija nepieciešams nostiprināt piekrasti un tikai pēc tam izraisīt vispārēju sacelšanos. Tāpēc 1770. gada 24. martā viņš nosūtīja kuģu vienību (divi kaujas kuģi - "Ianuariy" un "Three Saints" un Venēcijas 20 lielgabalu fregati "St. Nicholas", ko nofraktējis Orlovs) artilērijas brigādes Ivana vispārējā vadībā. Abramovičs Hannibals (A.S. Puškina brālēns), uz Navarino. 1770. gada 10. aprīlī Navarino cietoksnis sagruva. Krievu jūrnieki ieņēma savā īpašumā vienu no ērtākajām bāzēm Peloponēsā - tās ostā varēja noenkuroties jebkura izmēra flote, šauro ieeju tajā aizsargāja nocietinājumi no abām pusēm.
Tomēr šie panākumi netika tālāk attīstīti. Nepareizu aprēķinu rezultātā, plānojot sauszemes operācijas, turki spēja sakaut desanta spēkus, atgrūst tos atpakaļ uz Navarino un sākt cietokšņa aplenkumu no sauszemes. Tajā pašā laikā kļuva zināms, ka liela turku eskadra gatavojas uzbrukt krieviem no jūras. Šādos apstākļos Navarino osta varēja kļūt par slazdu flotei, un Spiridovs ar četriem kaujas kuģiem tika nosūtīts pievienoties otrajai Krievijas eskadrai, kuru vadīja admirālis D. Elfinstouns. Tomēr šeit spēlēja “cilvēciskais faktors”: Elfinstons, nevēlēdamies paklausīt Spiridovam, izsēdināja karaspēku, kas pa sauszemi devās uz Navarino, un viņš pats, uzzinājis, ka ienaidnieka flote atrodas Napoli di Romagna līcī, devās uz turieni. Tā bija liktenīga pārliecība: viņam bija tikai trīs kaujas kuģi, viena fregate un trīs transporti. Turcijas eskadra, kuru viņš redzēja 1770. gada 16. maijā, sastāvēja no vairāk nekā divdesmit vimpeļiem, tostarp 10 kaujas kuģiem un 6 fregatēm. Tomēr krievu eskadra virzījās uz priekšu un iesaistīja progresīvos Turcijas kuģus. Nespējot izturēt artilērijas uguni, turki atkāpās Napoli di Romanjas cietokšņa ieroču aizsardzībā. Elfinstounu izglāba nejaušība: kādu iemeslu dēļ turki neuzdrošinājās nekavējoties uzbrukt Krievijas flotei - iespējams, viņi to uzskatīja par visu Krievijas spēku avangardu. Lai kā arī būtu, Elfinstouns saprata kaujas neiespējamību ar Turcijas floti, kas atradās piekrastes bateriju aizsardzībā, atkāpās drošā attālumā un pārcēlās, lai pievienotos Spiridovam.
22. maijā Elfinstona un Spiridova eskadras, kas nejauši uzņēma Elfinstouna izsēdināto karaspēku, veiksmīgi savienojās, un starp admirāļiem notika kāršu atklāšana. Elfinstouns, neskatoties uz to, ka viņš bija jaunāks par Spiridovu, paziņoja, ka uzskata sevi ar viņu līdzvērtīgu. Nepanākot vienošanos, admirāļi tomēr pārgāja uz kopīgām darbībām, mēģinot uzspiest kauju turkiem. Tomēr visi mēģinājumi bija veltīgi. Savukārt 11.jūnijā viņiem pievienojās A.G. Orlovs, kurš, atradis “pavēlniekus savā starpā lielā strīdā un apakškomandierus izmisumā un neapmierinātībā”, pacēla ķeizara karogu uz “Trīs hierarhiem”, kas nozīmēja, ka visas pavēles, kas nāk no šī kuģa, tika dotas vārdā. no ķeizarienes.
Galu galā Milošas salas teritorijā sapulcējās visa krievu eskadra - kuģi, kas bija izbraukuši no dažādām vietām un bija gatavi jūras kaujai. Uzzinot, ka turki grupē savus spēkus aiz Parosas salas, eskadra pārcēlās uz turieni - bet ienaidnieka tur vairs nebija. Turku ideja bija ievilināt Krievijas floti arhipelāga labirintos ar daudzajām salām, tikmēr savākt visus spēkus – un dot izšķirošu triecienu. Tiesa, Kapudan Paša Ibrahims Hasans-eddins bija pazīstams ar savu neizlēmību, taču viņa palīgs alžīrietis Hasans Paša, Turcijas flotes faktiskais vadītājs, pieredzējis jūrnieks un drosmīgs jūras kara flotes komandieris, apsolīja sultānam iznīcināt Krievijas floti. , pietuvinot savus kuģus Krievijas kuģiem un uzspridzinot to kruīza kameras, kas novedīs pie gan Turcijas, gan Krievijas kuģu un viņu cilvēku bojāejas. Tad lielākā daļa Turcijas flotes, kas skaitliski ievērojami pārspēj Krievijas floti, paliks neskarta un uzvarēs. Pat ja karagūstekņi, no kuru vārdiem tas bija zināms, kaut ko pārspīlēja, šis plāns ļoti atgādināja Krievijas flotes vēlāk paveikto Česmā.
23. jūnijā apvienotā krievu eskadriļa pēc izlūkošanas, kas atklāja Turcijas kuģu atrašanās vietu, tuvojās jūras šaurumam starp Hijas salu un ieeju Česmes līcī Mazāzijas piekrastē. Šeit kuģa apkalpēm bija iespēja apskatīt gandrīz visu Turcijas floti: sešpadsmit kaujas kuģus (vienu 100 lielgabalu, vienu 96 lielgabalu, četrus 74 lielgabalu, astoņus 60 lielgabalu, divas 50 lielgabalu karavelas), sešas 40 lielgabalu fregates. , līdz sešdesmit brigantīna, xebec, puskambīzes un citiem kuģiem. Uz klāja atradās 15 tūkstoši cilvēku un 1430 lielgabali. Krievu eskadra pārspēja gandrīz uz pusi ienaidnieka, tajā bija tikai deviņi kaujas kuģi, trīs fregates, trīs sitieni, viena pakešu laiva (otrais avarēja pie Moreas krastiem), trīspadsmit fraktētie un balvu kuģi, kuros bija 6500 cilvēku un 608 lielgabali. . Virspavēlnieks Aleksejs Orlovs rakstīja ķeizarienei par saviem iespaidiem par šo izrādi: "Ieraugot šādu struktūru, es biju šausmās un tumsā - ko man darīt?"
24. jūnija naktī pie “Trīs hierarhiem” sanāca padome, kurā Aleksejs un Fjodors Orlovs, G.A. Spiridovs, D. Elfinstouns, S.K. Greigs un ģenerālis Ju.V. Dolgorukovs. Padomē tika izstrādāts plāns uzbrukumam Turcijas flotei: nolaisties ienaidniekam pamošanās kolonnā gandrīz paralēli viņa kaujas līnijai un uzbrukt no neliela attāluma (50-70 m). Šis plāns bija drosmīgs un novatorisks, tas lauza parastos lineārās taktikas kanonus, un tieši tas bija tā spēks. Tātad saskaņā ar nostāju 24. jūnija rītā krievu eskadriļa virzījās ienaidnieka virzienā.
Pirmā kolonna (avangards) bija paša G. A. vadībā. Spiridova. Tas sastāvēja no vadošā līnijkuģa "Eustathius" kapteiņa 1. pakāpes A.I vadībā. Krūze, līnijkuģis "Eiropa" (komandieris kapteinis 1. pakāpe F.A. Klokačovs), un līnijkuģis "Trīs svētie" (komandieris kapteinis 1. pakāpe S. P. Hmetevskis).
Otrā kolonna (corps de batalion) soļoja zem virspavēlnieka A.G. karoga. Orlova. Tajā ietilpa kaujas kuģis "Trīs hierarhi" (komandieris kapteinis-brigadieris S. K. Greigs), kaujas kuģis "Ianuarius" (komandieris kapteinis 1. pakāpe I. A. Borisovs), kaujas kuģis "Rostislav" (komandieris kapteinis 1. pakāpe V. M. Lupandins).
Visbeidzot, trešo kolonnu (aizsargu) komandēja D. Elfinstons, kura vadībā bija līnijkuģis “Nepieskarieties man” (komandieris kapteinis 1. pakāpe P. F. Bešentsovs), līnijkuģis “Svjatoslavs” (komandieris kapteinis 1. pakāpe V. V. Roksburgs) un līnijkuģis "Saratov" (komandieris kapteinis 2. pakāpe A.G. Poļivanovs). Pārējie kuģi, kas ir pakļauti brigādes komandiera I.A. Hannibālam vajadzēja segt uzbrukuma kolonnu flangus.
Mums ir jāciena ienaidnieks: Turcijas flote bija labi sagatavota kaujai nakti. Pēc novērojuma S.K. Greiga teiktā: "Turcijas kaujas līnija bija lieliski sakārtota, attālums starp kuģiem nebija lielāks par divu kuģu garumu." Turcijas flote tika būvēta divās līnijās: vienā līnijā bija 10 kaujas kuģi, otrā - 7 kaujas kuģi, 2 karavelas un 2 fregates, un tās tika izkārtotas tā, ka otrās līnijas kuģi aizņēma telpas starp pirmās un otrās līnijas kuģiem. varētu šaut kopā ar viņiem uz visām pusēm. Tādējādi Krievijas kuģi tika vienlaikus apšaudīti no aptuveni 700 lielgabaliem.
Tuvojoties ienaidniekam, Spiridovs izmantoja sava veida “psihisku uzbrukumu”: kuģi tuvojās ienaidniekam pilnīgā klusumā, neatklājot uguni. Šim klusumam ar pastāvīgu spriedzes pieaugumu (un tuvināšanās ilga 4 stundas, no pulksten 8 līdz 12!) pats par sevi vajadzētu novest turkus apjukumā un apjukumā. Admirāļa aprēķini bija pilnīgi pamatoti: turki zaudēja nervus, un viņi atklāja uguni uz krievu eskadriļu, tiklīdz tā tuvojās apšaudes diapazonā. Krievu kuģi uz to atbildēja ar klusumu: pavēle neatklāt uguni, pirms tuvojās turkiem ar pistoles šāvienu. Tikai sasniedzot šo attālumu, kuģi atdeva uguni.
Eiropa bija pirmā, kas tuvojās ienaidniekam. Pagriezusies sānis, viņa izšāva salveti un lēnām virzījās pa visu Turcijas līniju. Tomēr negaidīti viņas kapteinis pagriezās uz labo bortu un pameta līniju. Spiridovs, kurš to redzēja un nezināja šāda manevra iemeslu, nikni kliedza no sava tilta: “Klokačova kungs! Apsveicu jūs kā jūrnieku!” Tomēr Klokačovs nebija vainīgs: grieķu pilots viņu brīdināja par akmeņiem, kas gulēja tieši uz viņa kursa. "Eustathius" ieņēma "Eiropas" vietu. "Eustathius" kļuva par priekšgalā, un trīs ienaidnieka kuģu uguns nekavējoties krita uz to. G.A. Spiridovs pilnā tērpā, ar visām pavēlēm un izvilktu zobenu gāja uz ceturkšņa klāja un mierīgi vadīja kauju, uzmundrinot jūrniekus.
Uz kuģa ceturkšņa klāja dārdēja mūzika: zem ienaidnieka uguns orķestris izpildīja admirāļa pavēli:Spēlējiet līdz pēdējam!
Koncentrēta ienaidnieka uguns iznīcināja Eustathia rīkus un atņēma tai iespēju pārvietoties neatkarīgi. Kuģis sāka dreifēt pretī Turcijas flotei – tas tika vests taisni pretī Turcijas flagmanim Real Mustafa. Tajā pašā laikā viņš ne mirkli nepārstāja šaut, tēmējot uz ienaidnieka flagmani. Kad Eustathius uz tā balstīja savu bugspritu, krievu un turku jūrnieki cīnījās sīvā savstarpējā cīņā. Vienam no Eustathius jūrniekiem izdevās nokļūt līdz stingrajam Turcijas karogam. Viņš mēģināja to noplēst - bet viņa labā roka nekavējoties tika salauzta; viņš mēģināja vēlreiz ar kreiso roku - tas pats. Tad viņš ar zobiem satvēra ienaidnieka karogu - un norāva to! Nobružātais karogs tika nogādāts Spiridovam.
Pulksten vienos pēcpusdienā vienradžu "Eustathia" ugunsgrēks izraisīja ugunsgrēku zem "Real Mustafa" ceturkšņa klāja. Hasans Paša, lai izvairītos no sagūstīšanas, atkāpās uz 100 lielgabalu kuģa "Kapudan Pasha" laivā, kas gaidīja pretējā pusē, un uguns uz "Real Mustafa" turpināja uzliesmot, tagad apdraudot "Eustathia". Šādos apstākļos Spiridovs kā vecākais kaujas vadošais flagmanis saskaņā ar Jūras spēku noteikumu prasībām nolēma pamest kuģi un nodot savu karogu Trīs svētajiem.
Laiva knapi paguva aizvest Spiridovu un Fjodoru Orlovu, kad ugunsgrēkā pārņemtais Real Mustafa galvenais masts sabruka, un tā degošās lauskas iekrita Eustathia atvērtajā kruīza kamerā. Notika milzīgas jaudas sprādziens, un pēc kāda laika otrs: “Real-Mustafa” dalījās ar “Eustathia” likteni. No visas Eustathia apkalpes tika izglābti tikai tās komandieris kapteinis 1. pakāpes Krūzs, kurš tika ievainots un sadedzināts, bet, ko masta gabals turēja pie ūdens, 9 virsnieki un 51 jūrnieks.
Real Mustafa sprādziens izraisīja paniku Turcijas flotes rindās. Kuģi mēģināja attālināties no briesmīgās vietas, lai neaizdegtos, un nesakārtoti atkāpās uz Česmes līci. Tajā pašā laikā panika bija nepārprotami nesamērīga ar reālo situāciju - tika zaudēts tikai viens kuģis, Hasans Pasha aizbēga no eksplodējošā kuģa un atrada patvērumu uz Kapudan Pasha, no kurienes viņš varēja viegli vadīt kauju. Taču šī kuģa apkalpe nekādā ziņā nebija kaujas noskaņojumā: apmēram stundu pirms Real Mustafa sprādziena tas tika pakļauts spēcīgai Triju hierarhu ugunij, un neveiksmīgā manevra dēļ noenkurošanās laikā tas atradās zem postošas garenvirziena. šāvieni apmēram piecpadsmit minūtes no Krievijas kuģa. Apjukumu uz Turcijas kuģiem pastiprināja tas, ka daudzi no tiem bēgot sadūrās savā starpā. Apmēram pusdivos Hasans Bejs izvilka pēdējos kuģus no kaujas un aizveda uz Česmes līci.
Tātad kaujas rezultātā, kas ilga apmēram divas stundas, Turcijas eskadra tika pilnībā demoralizēta. Tomēr skaitliskais pārsvars joprojām palika viņas pusē. Turklāt vēja trūkuma dēļ ienaidnieka kuģi, kurus vilka airu kambīzes, viegli izbēga no krievu eskadras, kurai nebija airu kambīzes. Ienaidniekam bija arī ātruma priekšrocības. Tomēr Krievijas kuģi droši bloķēja izeju no līča, un bombardēšanas kuģis "Grom" jau pulksten 17.00 sāka Turcijas eskadras apšaudīšanu ar mīnmetējiem un haubicēm. Bombardēšana, kurā ietilpa kaujas kuģi Svjatoslavs un Trīs hierarhi un pakešu laiva Pastnieks, 25. jūnijā turpinājās visas dienas garumā, vēl vairāk pastiprinot turku demoralizāciju.
Dienu pēc kaujas Hijas šaurumā, 25. jūnijā, pulksten piecos pēcpusdienā uz kaujas kuģa “Trīs hierarhi” sanāca militārā padome virspavēlnieka grāfa Alekseja Orlova vadībā. turēja ķeizara karogu. Jūrnieki uzstāja uz izlēmīgu un tūlītēju rīcību, lai nepalaistu garām labvēlīgo ienaidnieka piespiedu paralīzes brīdi šaurajā līcī. Turku sakaušanas plānu ierosināja G.A. Spiridovs un I.A. Hannibāls. Viņa ideja bija vienkārša: kā ugunsdzēsēju kuģus izmantot transporta kuģus, kas pavadīja eskadru un kuriem nebija būtiskas vērtības. Vajadzēja tos ielādēt ar viegli uzliesmojošiem materiāliem (sveķi mucās, salpetrs, sērs audekla šļūtenēs), klāju, lāpstiņas un bortus iemērc ar terpentīnu. Šāds ugunskuģis radītu nāvējošas briesmas, ja tam izdotos pietuvoties ienaidnieka kuģim un pieķerties tam. Lai to izdarītu, bugspritam un pagalmu galiem tika piestiprināti āķi, ar kuriem viņa komanda mēģināja pieķerties ienaidnieka kuģa sienām un virsbūvēm. Ugunsdzēsēju kuģu ekipējums un to komandieru atlase tika uzticēta brigādes kungam Hanibalam.
Lai īstenotu šo plānu, bija nepieciešami aukstasinīgi un pieredzējuši virsnieki, kuri nebaidījās riskēt ar savu dzīvību. Pirmie uz Hanibāla aicinājumu atsaucās komandleitnants R.K. Dugdals, leitnants D.S. Iļjins un T. Mekenzi (vēlāk - admirālis, kura vārdā nosaukti Sevastopoles apkaimes augstumi) un starpnieks princis V.A. Gagarins. No brīvprātīgajiem tika nokomplektētas arī ugunsdzēsēju laivu komandas.
Nakts nokrita no 1770. gada 25. uz 26. jūniju. Laika apstākļi nebija labvēlīgi uzbrukumam: jūru pārpludināja mēness gaisma. No krievu kuģiem bija diezgan labi redzams, ko turku flote dara līcī, kur dienu iepriekš bija aizbēgusi zem krasta bateriju aizsegā. Krievi caur saviem teleskopiem redzēja, ka Turcijas flote “stāv šaurā un negodīgā stāvoklī”: daži ar degunu uz ZR (ziemeļrietumiem), citi uz NĒ (ziemeļaustrumiem), “un ar sāniem pret mums, vairāki no tiem saspiestībā viņi stāv aiz saviem cilvēkiem pret krastu, kā viņi ir kaudzē. Operācijas sekmīgai norisei tika piešķirti līnijkuģi “Rostislav”, “Europe”, “Nepieskarieties man” un “Saratov”, fregates “Nadežda Blagopolučija” un “Africa” un bombardēšanas kuģis “Grom”. Šī vienība vispārējā S.K. vadībā. Greigam vajadzēja ienākt Česmes līcī un, stājies kaujā ar ienaidnieka floti, radīt apjukumu Turcijas kuģos, novērst to uzmanību uz sevi, tādējādi paverot ceļu ugunskuģiem.
|
|
|
|
23.30 F.A. bija pirmais, kas pietuvojās Turcijas flotei. Klokačovs savā “Eiropa” līdz pulksten vieniem naktī ieņēma viņa vietu pēc “Rostislava” izvietojuma, piebrauca arī citi kuģi. Otrā sākumā precīza uguns no bombardēšanas kuģa "Grom" aizdedzināja vienu no līča centrā stāvošajiem Turcijas kuģiem, un no tā uguns pārmetās uz tuvumā stāvošajiem kuģiem. Šajā laikā pēc Rostislavas signāla ugunsdzēsēju kuģi devās uzbrukumā. Pirmais tika nolaists komandleitnanta Dugdāla ugunskuģis; tomēr viņam nebija laika nobraukt pat pusi attāluma, kas šķīra krievu eskadriļu un Turcijas flotes pirmo rindu, kad viņu pamanīja ienaidnieks; Man nācās to priekšlaicīgi uzspridzināt un atgriezties pie Trīs hierarhiem. Otrais palika leitnanta Mekenzija ugunskuģis. Viņš sasniedza pirmo ienaidnieka kuģu rindu, taču neveiksmīga manevra dēļ tika piespiests jau degoša Turcijas kuģa bortam. Komandai izdevās pamest ugunskuģi un nolaisties krastā. Tur Mekenzi sagūstīja vairākus mazus turku kuģus, ar kuriem atgriezās pie savējiem.
Trešo aizdedzes kuģi vadīja leitnants Dmitrijs Sergejevičs Iļjins. Šajā brīdī turki, sākotnēji apdullināti ar ugunsgrēkiem, atsāka viesuļvētras artilērijas apšaudi uz Krievijas vienības kuģiem. Greigs pēc kārtas bija spiests atsākt šaušanu, un ugunskuģis atradās starp diviem ugunsgrēkiem! Leitnants Iļjins tomēr devās uz mērķi. Viņš pieveda savu mazo laivu tuvu Turcijas kuģa malai ar 84 lielgabaliem. Krievu jūrnieki stingri piestiprināja ugunskuģi pie Turcijas kuģa balsta, pēc tam izvilka laivu un nolaidās tajā. Tad Iļjins aizdedzināja ugunskuģi un pats ielēca laivā. Ugunskuģi aptvērušās liesmas jau ložņājušas Turcijas kuģa masta virzienā, un tā apkalpe nekādus pasākumus katastrofas novēršanai neveica. Pēc tam Hasans Paša sacīja, ka viņš Iļjina ugunskuģi sajaucis ar dezertieri no Krievijas eskadras, kurš nolēma padoties. Šāds iespaids viņam radās, kad krievi atklāja uguni, it kā dzenoties pēc ugunskuģa, un tāpēc viņš pavēlēja nešaut uz Iļjina ugunskuģi.
Aizdedzinājis savu ugunskuģi, Iļjins, ielecot laivā, lika jūrniekiem aizkavēt airēšanu, piecēlās pilnā augumā ar seju pret ienaidnieku un tikai tad, kad bija pārliecināts, ka “lielais kuģis deg un liesmas nāca uz āru. buras, un visi šie masti, topmasti un pagalmi aizdegās.””, pavēlēja airēt. Viņš dzirdēja šausmīga spēka sprādzienu, kad viņš jau bija kopā ar savējiem: vienlaikus eksplodēja gan ugunskuģis, gan turku kuģis. Sprādziens izkaisīja liesmojošus gružus pāri reidai un uz citu ienaidnieka kuģu klājiem...
Lai gan viduskuģa Gagarina ceturto ugunskuģi vairs nevarēja nosūtīt, tas joprojām tika nosūtīts. Gagarins to aizdedzināja pusceļā un, iekāpis laivā, steidzās nokļūt drošā vietā.
Pēc tam Greiga kuģi atsāka uguni, taču tas bija lieki, Turcijas flote bez tā gāja bojā. Pats Greigs savā "Handwritten Journal" rakstīja: "Turcijas flotes ugunsgrēks kļuva vispārējs pulksten trijos naktī. To ir vieglāk iedomāties, nekā aprakstīt šausmas un apjukumu, kas pārņēma ienaidnieku! Turki apturēja jebkādu pretestību pat uz tiem kuģiem, kuri vēl nebija aizdegušies. Lielākā daļa airu kuģu nogrima vai apgāzās, jo tajos steidzās daudz cilvēku. Veselas komandas bailēs un izmisumā metās ūdenī, līča virsmu klāja neskaitāmi nelaimīgie, kuri mēģināja aizbēgt, viens otru slīcinot. Tikai daži sasniedza krastu, izmisīgo pūliņu mērķis. Bailes no turkiem bija tik lielas, ka viņi pameta ne tikai vēl neaizdegušos kuģus un piekrastes baterijas, bet pat bēga no pils un Česmas pilsētas, ko garnizons un iedzīvotāji jau bija pametuši.
Turcijas flotes ugunsgrēks un kuģu sprādzieni turpinājās līdz pulksten 10 no rīta. Līdz tam laikam ūdens līcī bija biezs pelnu, dubļu, gružu un asiņu maisījums.
Turku zaudējumi bija milzīgi: nakts laikā sadega sešdesmit trīs kuģi - līnijkuģi, karavelas, kambīzes, gallioti. Ugunsgrēkā gāja bojā vairāk nekā desmit tūkstoši cilvēku, divas trešdaļas no Turcijas flotes personāla. Tajā pašā laikā kaujas laikā līcī krievu apvienotā eskadra zaudēja vienpadsmit cilvēkus: 8 uz līnijkuģa "Eiropa", 3 uz līnijkuģa "Nepieskarieties man".
Pēc uzvaras Spiridovs ziņoja Admiralitātes valdei Sanktpēterburgā tās prezidentam grāfam Černišovam:Slava Dievam un gods Viskrievijas flotei! No 25. līdz 26. datumam ienaidnieka flotei uzbruka, sakāva, salauza, sadedzināja, nosūtīja debesīs, noslīka un pārvērta pelnos un atstāja tajā vietā briesmīgu negodu, un viņi paši sāka dominēt visā mūsu arhipelāgā. Visžēlīgākā ķeizariene.
Par godu Česmes uzvarai Katrīna II pavēlēja uzcelt īpašu kolonnu un baznīcu, kā arī piemiņas medaļu ar degošas Turcijas flotes attēlu un daiļrunīgu uzrakstu virs tā: “WAS”. Ķeizariene piešķīra Spiridovam augstu apbalvojumu - Sv. Andreja Pirmā aicinājuma ordeni. Īpašu labvēlību saņēma A. Orlovs, uzvārdam saņemot goda priedēkli - “Česmenskis”.
|
|
|
|
Česma bija augstākais sasniegums G.A. Spiridovs un lielākie panākumi Arhipelāga ekspedīcijas laikā. Lai attīstītu šos panākumus, Spiridovs ierosināja nekavējoties, pirms ienaidnieks nāca pie prāta, pārvietot floti uz jūras šaurumiem un caur Dardaneļu salām, Marmora jūru un Bosforu uz Melno jūru. Visi jūrnieki piekrita šim plānam, taču Orlovs uzstāja uz savu, un D. Elfinstons devās uz Dardaneļu salām ar uzdevumu tos bloķēt un nepieļaut papildspēku nogādāšanu Lemnos salā, kur galvenie krievu spēki aplenca Pelari. cietoksnis. Elfinstouns ar uzdevumu netika galā, turklāt viņš uz akmeņiem notrieca lielāko Krievijas kuģi Svjatoslavs. Tikai pēc tam Orlovs viņu atbrīvoja no komandiera un nosūtīja uz Krieviju. Savā pavēlē viņš rakstīja: “Nepieciešamās vajadzības Viņas Imperatoriskās Majestātes dienesta labā piespieda mani savienot atdalīto kontradmirāļa Elfinstouna kunga eskadru ar manā pakļautībā esošo eskadru un abus uzticēt precīzai Viņa Ekselences vadībai. Admirāļa Grigorija Andrejeviča Spiridova kungs, par ko kungi Lai ir zināmi tiesu kapteiņi."
.jpg)
Česmes kolonna Tsarskoje Selo
(Puškins)
Elfinstona ļaunprātības sekas bija tādas, ka Krievijas flotei bija jāpārtrauc operācijas Lemnosā, kur Turcijas pastiprinājums bija izlauzies cauri pašlaik vājajai Dardaneļu blokādei, un meklēt jaunu bāzi. Izvēle krita uz Auzo ostu Paros salā, kas tika ieņemta 1770. gada novembra vidū. Drīz pēc tam Orlovs uz laiku pameta floti, dodoties ārstēties, un Spiridovs palika kā virspavēlnieks. Viņš pārvērta Parosu par labi aprīkotu jūras spēku bāzi: šeit tika uzcelts doks kuģu remontam, tika uzcelti nocietinājumi, un sauszemes spēki apmetās nometnē. Šeit ieradās Kronštates pastiprinājumi - 1771. gada vasarā flotē jau bija 10 kaujas kuģi, 20 fregates, 2 bombardēšanas kuģi un ievērojams skaits mazāku kuģu. Nelielas vienības pastāvīgi atstāja Parosu kruīzā, sagūstot tirdzniecības kuģus. 1771. gadā ienaidnieka jūras ceļos tika sagūstīti aptuveni 180 šādi kuģi.
1771. gada sākumā G.A. Spiridovs pieņēma Krievijas pilsonībā 18 arhipelāga salas un sapņoja dažas no tām paturēt Krievijai arī pēc karadarbības beigām. Viņaprāt, briti vai franči “labprāt dotu vairāk nekā vienu miljonu dukātu” par tādas militārās bāzes iegūšanu Vidusjūrā kā Parosa un Auzas osta. Diemžēl apsvērumi G.A. Spiridovs neinteresējās arī par A.G. Orlova, ne P.A. Rumjancevs, kurš vadīja Krievijas delegāciju miera sarunās...
1772. gadā Krievijas flote turpināja militārās operācijas, kas tomēr nesasniedza tādu pašu intensitāti. Viņa rīcība bija saistīta ar to, ka viņš meklēja vietas, kur bija koncentrēti Turcijas kuģi, un sita tiem. Tātad martā 16 lielgabalu fregate “Glory” zem Lagosas cietokšņa sienām sagūstīja 3, nodedzināja 4 un nogremdēja 2 Turcijas kravas kuģus; jūnijā vieglo kuģu vienība atbrīvoja Sidonas pilsētu no turku aplenkuma un ieņēma Beirūtas pilsētu, kur tika sagūstīti 10 ienaidnieka kuģi.
1772. gada vasarā ar turkiem tika noslēgts pamiers, kuram bija jāpaliek spēkā līdz novembrim. Līdz šim brīdim veselība G.A. Spiridovs, kurš nekad nebija bijis spēcīgs, pilnībā novājinājās: "vecuma lēkmes noveda viņu līdz tādai impotencei, ka viņš kļuva pavisam novārdzis." Orlovs, kurš līdz tam laikam jau bija atgriezies eskadrā, piešķīra viņam atvaļinājumu Livorno "labākajā klimatā pirms arhipelāga". Palīdzēja klimata izmaiņas: 1773. gada martā Spiridovs atgriezās eskadrā, un, kad Orlovs atkal devās prom, viņš atkal pārņēma Krievijas spēku galveno vadību. Līdz tam laikam turki vairs necentās apstrīdēt Krievijas flotes dominēšanu jūrā, tika veiktas operācijas pret piekrastes cietokšņiem, un gadījās, ka tās beidzās ar diezgan lieliem krievu zaudējumiem. Lielākais panākums šeit bija Beirūtas sagrābšana, ko veica kapteiņa 2. pakāpes M.G. Kožuhovs 1773. gada vasarā - operācija, kuras rezultātā tika sagūstītas divas turku puskambīzes ar 17 lielgabaliem, 24 cietokšņa lielgabaliem, lielu skaitu ieroču un munīcijas un 300 tūkstošus piastru. Šāda veida operācijas, lai cik nenozīmīgas tās pašas par sevi būtu, piesaistīja ievērojamus Turcijas spēkus Āzijas krastos un tādējādi veicināja uzvaru karā.
Bet palieciet arhipelāgā, līdz uzvar G.A. Spiridovs nevarēja: viņa slimības atkal saasinājās, un 1773. gada vasarā viņš atkāpās no amata, sūdzoties par pastāvīgiem krampjiem un galvassāpēm. A.G. Orlovs atbalstīja viņa lūgumu. Vai tas tika darīts slikto sajūtu dēļ? Diez vai. Virspavēlnieks vienmēr sniedza visglaimojošākos pārskatus par Spiridovu, neskatoties uz viņu savstarpējo nesaskaņu konkrētos jautājumos. Visticamāk, admirāļa veselība patiešām atstāja daudz vēlamo, un steidzamā vajadzība pēc viņa talantiem jau bija zudusi, tāpēc viņam varēja ļaut pamest floti. 1774. gada februārī Spiridovs, nodevis eskadru viceadmirālim A.V. Elmanovs, aizbraucis uz Krieviju. Atkāpšanās bija godājama: par daudzu gadu nevainojamu dienestu un izciliem nopelniem admirālim tika piešķirta "pilna viņa dienesta pakāpes alga" līdz viņa nāves dienai.
Atgriežoties Krievijā, Grigorijs Andrejevičs dzīvoja vēl 16 gadus. Gadu gaitā viņš svinīgo uniformu uzvilka tikai vienu reizi – saņemot ziņu par F.F.Ušakova uzvaru Fidonisi. Vecais admirālis varēja pamatoti lepoties - Ušakova uzvaru izraisīja apzināti atkārtojot manevru, ko viņš pats veica Hiosā - atspējojot ienaidnieka flagmani. Bet, ja pašam Spiridovam tas notika lielā mērā nejaušības dēļ, tad Ušakovam tas kļuva par galveno metodi, kā gūt uzvaru cīņās ar turkiem! Spiridovs nomira 2 mēnešus un 18 dienas pirms Ušakova eskadras uzvaras Kerčā. Admirālis tika apglabāts savā īpašumā, Jaroslavļas guberņas Nagornijas ciemā; daudziem kaimiņiem viņš līdz tam laikam bija tikai sīcīgs zemes īpašnieks no atvaļināta militārpersona. Pēdējā ceļojumā viņu pavadīja senais uzticamais draugs Stepans Hmetevskis, Česmas “Trīs hierarhu” komandieris.
Tomēr Krievijas militārās slavas vēsturē Grigorijs Andrejevičs Spiridovs uz visiem laikiem tika ierakstīts blakus A.G. Orlovs:
Kad savos maldos Peruns iemeta
G.R. Deržavins
Ērglis, vislielākā drosme,
Turcijas flote pie Chesme - sadedzināja Rosu arhipelāgā,
Tad Orlovs-Zevess, Spiridovs - bija Neptūns!
SMYKOV E. V., Ph.D., Saratovas Valsts universitātes asociētais profesors
Literatūra
Krievijas armijas un flotes vēsture / Red. A.S. Grišinskis, V.P. Nikoļskis, N.L. Dārgums. M., 1912. Izdevums. 8
Krievu biogrāfiskā vārdnīca. Publicēts A.A. uzraudzībā. Polovceva. Sanktpēterburga, 1905. T. 12
Tarle E.V.Česmes kauja un pirmā krievu ekspedīcija arhipelāgā // Tarle E.V. Darbi 12 sējumos. M., 1959. T. 10
Černišovs A.A. Lieliskas Krievijas burāšanas flotes cīņas. M., 2010. gads
Yunga E.S. Admirālis Spiridovs. Česmas varonis: īss dzīves un darba skice. M., 1957. gads
Internets
Romanovs Aleksandrs I Pavlovičs
Sabiedroto armiju, kas atbrīvoja Eiropu 1813.–1814. gadā, de facto virspavēlnieks. "Viņš paņēma Parīzi, viņš nodibināja liceju." Lielais vadonis, kurš sagrāva pašu Napoleonu. (Austerlica kauns nav salīdzināms ar 1941. gada traģēdiju)
Dragomirovs Mihails Ivanovičs
Lielisks Donavas šķērsojums 1877. gadā
- Taktikas mācību grāmatas izveide
- Oriģinālas militārās izglītības koncepcijas izveide
- NASH vadība 1878-1889
- Milzīga ietekme militārajās lietās veselus 25 gadus
Čuikovs Vasilijs Ivanovičs
"Plašajā Krievijā ir pilsēta, kurai mana sirds ir dota, tā iegāja vēsturē kā STAĻINGRADA..." V.I. Čuikovs
Suvorovs Aleksandrs Vasiļjevičs
Ja kāds nav dzirdējis, nav jēgas rakstīt
Virtembergas hercogs Jevgeņijs
Kājnieku ģenerālis, imperatoru Aleksandra I un Nikolaja I brālēns. Dienestā Krievijas armijā kopš 1797. gada (ar imperatora Pāvila I dekrētu iesaukts par pulkvedi Dzīvessardzes zirgu pulkā). Piedalījies militārajās kampaņās pret Napoleonu 1806-1807. Par piedalīšanos Pultuskas kaujā 1806. gadā apbalvots ar Svētā Jura Uzvarētāja 4. pakāpes ordeni, par 1807. gada karagājienu saņēmis zelta ieroci “Par drosmi”, izcēlies 1812. gada karagājienā (personiski vadīja kaujā 4. jēgeru pulku Smoļenskas kaujā), par piedalīšanos Borodino kaujā apbalvots ar Svētā Jura Uzvarētāja 3. pakāpes ordeni. Kopš 1812. gada novembra 2. kājnieku korpusa komandieris Kutuzova armijā. Viņš aktīvi piedalījās Krievijas armijas ārzemju kampaņās 1813.-1814.gadā, viņa pakļautībā esošās vienības īpaši izcēlās Kulmas kaujā 1813.gada augustā un “Nāciju kaujā” Leipcigā. Par drosmi Leipcigā hercogs Jevgeņijs tika apbalvots ar Svētā Jura II pakāpes ordeni. Daļa no viņa korpusa bija pirmie, kas iekļuva sakautajā Parīzē 1814. gada 30. aprīlī, par ko Eižens no Virtembergas saņēma kājnieku ģenerāļa pakāpi. No 1818. līdz 1821. gadam bija 1. armijas kājnieku korpusa komandieris. Laikabiedri Virtembergas princi Jevgeņiju uzskatīja par vienu no labākajiem Krievijas kājnieku komandieriem Napoleona karu laikā. 1825. gada 21. decembrī Nikolajs I tika iecelts par Taurīdas grenadieru pulka priekšnieku, kas kļuva pazīstams kā “Viņa Karaliskās Augstības Virtembergas prinča Jevgeņija grenadieru pulks”. 1826. gada 22. augustā apbalvots ar Sv. Andreja Pirmā aicinājuma ordeni. Piedalījies Krievijas-Turcijas karā 1827-1828. par 7. kājnieku korpusa komandieri. 3. oktobrī viņš uzvarēja lielu turku vienību Kamčikas upē.
Olsufjevs Zahars Dmitrijevičs
Viens no slavenākajiem Bagrationa 2. Rietumu armijas militārajiem vadītājiem. Vienmēr cīnījies ar priekšzīmīgu drosmi. Par varonīgo dalību Borodino kaujā apbalvots ar Svētā Jura 3. pakāpes ordeni. Viņš izcēlās kaujā pie Černišnas (vai Tarutinskas) upes. Viņa atlīdzība par piedalīšanos Napoleona armijas avangarda sakaušanā bija Svētā Vladimira 2. pakāpes ordenis. Viņu sauca par "ģenerāli ar talantiem". Kad Olsufjevs tika sagūstīts un aizvests uz Napoleonu, viņš saviem svītas dalībniekiem teica vēsturē slavenos vārdus: "Tikai krievi zina, kā tā cīnīties!"
Barklajs de Tolijs Mihails Bogdanovičs
Tas ir vienkārši - tieši viņš kā komandieris deva vislielāko ieguldījumu Napoleona sakāvē. Viņš izglāba armiju visgrūtākajos apstākļos, neskatoties uz pārpratumiem un nopietnām apsūdzībām par nodevību. Tieši viņam mūsu izcilais dzejnieks Puškins, praktiski šo notikumu laikabiedrs, veltīja dzejoli “Komandieris”.
Puškins, atzīstot Kutuzova nopelnus, neiebilda viņam pret Barklaju. Kopējās alternatīvas “Barklajs vai Kutuzovs” vietā ar tradicionālo lēmumu par labu Kutuzovam Puškins nonāca jaunā pozīcijā: gan Barklajs, gan Kutuzovs ir abi pēcnācēju pateicības piemiņas cienīgi, taču Kutuzovu ciena visi, taču Mihails Bogdanovičs Barklajs de Tolijs ir nepelnīti aizmirsts.
Puškins pieminēja Barklaju de Tolli vēl agrāk, vienā no “Jevgeņija Oņegina” nodaļām -
Divpadsmitā gada pērkona negaiss
Ir pienācis – kas mums te palīdzēja?
Tautas trakums
Bārklijs, ziema vai krievu dievs?...
Skopins-Šuiskis Mihails Vasiļjevičs
Es lūdzu militāri vēsturisko sabiedrību labot galējo vēsturisko netaisnību un 100 labāko komandieru sarakstā iekļaut ne kauju nezaudējušo ziemeļu milicijas vadītāju, kuram bija izcila loma Krievijas atbrīvošanā no poļu varas. jūgs un nemieri. Un acīmredzot saindēts sava talanta un prasmju dēļ.
Svjatoslavs Igorevičs
Vēlos izvirzīt Svjatoslava un viņa tēva Igora “kandidatīvus” kā sava laika dižākos komandierus un politiskos līderus, manuprāt, nav jēgas vēsturniekiem uzskaitīt viņu nopelnus tēvzemes labā, biju nepatīkami pārsteigts, ka ne lai redzētu viņu vārdus šajā sarakstā. Ar cieņu.
Staļins Josifs Vissarionovičs
Suvorovs Mihails Vasiļjevičs
Vienīgais, kuru var saukt par GENERALLISIMO... Bagration, Kutuzovs ir viņa skolēni...
Makarovs Stepans Osipovičs
Krievu okeanogrāfs, polārpētnieks, kuģu būvētājs, viceadmirālis.Izstrādājis krievu semaforu alfabētu.Cenīgs cilvēks, cienīgo sarakstā!
Čerņahovskis Ivans Daņilovičs
Cilvēkam, kuram šis vārds neko neizsaka, nav jāskaidro un tas ir bezjēdzīgi. Tam, kam tas kaut ko saka, viss skaidrs.
Divreiz Padomju Savienības varonis. 3. Baltkrievijas frontes komandieris. Jaunākais frontes komandieris. Skaitās,. ka viņš bija armijas ģenerālis – bet tieši pirms nāves (1945. gada 18. februārī) saņēma Padomju Savienības maršala pakāpi.
Atbrīvoja trīs no sešām nacistu sagrābtajām Savienības republiku galvaspilsētām: Kijevu, Minsku. Viļņa. Izlēma Kenicksberga likteni.
Viens no retajiem, kas 1941. gada 23. jūnijā padzina vāciešus.
Viņš turēja fronti Valdai. Daudzējādā ziņā viņš noteica Vācijas ofensīvas pret Ļeņingradu atvairīšanas likteni. Voroņeža notika. Atbrīvoja Kursku.
Viņš veiksmīgi virzījās uz priekšu līdz 1943. gada vasarai, kopā ar savu armiju veidojot Kurskas izspieduma virsotni. Atbrīvoja Ukrainas kreiso krastu. Es paņēmu Kijevu. Viņš Manšteina pretuzbrukumu atvairīja. Atbrīvota Rietumukraina.
Veica operāciju Bagration. Ielenkti un sagūstīti, pateicoties viņa ofensīvai 1944. gada vasarā, vācieši pēc tam pazemoti staigāja pa Maskavas ielām. Baltkrievija. Lietuva. Neman. Austrumprūsija.
Kapels Vladimirs Oskarovičs
Bez pārspīlējuma viņš ir labākais admirāļa Kolčaka armijas komandieris. Viņa vadībā 1918. gadā Kazaņā tika iekarotas Krievijas zelta rezerves. 36 gadu vecumā viņš bija ģenerālleitnants, Austrumu frontes komandieris. Ar šo nosaukumu ir saistīta Sibīrijas ledus kampaņa. 1920. gada janvārī viņš veda uz Irkutsku 30 000 kapelītu, lai ieņemtu Irkutsku un atbrīvotu no gūsta Krievijas augstāko valdnieku admirāli Kolčaku. Ģenerāļa nāve no pneimonijas lielā mērā noteica šīs kampaņas traģisko iznākumu un admirāļa nāvi...
Bagrations, Deniss Davidovs...
1812. gada karš, Bagrationa, Barklaja, Davidova, Platova krāšņie vārdi. Goda un drosmes paraugs.
Antonovs Aleksejs Innokentjevičs
Viņš kļuva slavens kā talantīgs štāba virsnieks. Kopš 1942. gada decembra viņš piedalījās gandrīz visu nozīmīgo padomju karaspēka operāciju izstrādē Lielajā Tēvijas karā.
Vienīgais no visiem padomju militārajiem vadītājiem piešķīra Uzvaras ordeni ar armijas ģenerāļa pakāpi un vienīgais padomju ordeņa īpašnieks, kuram netika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls.
Staļins Josifs Vissarionovičs
PSRS bruņoto spēku augstākais virspavēlnieks Lielā Tēvijas kara laikā. Viņa vadībā Sarkanā armija sagrāva fašismu.
Golovanovs Aleksandrs Jevgeņevičs
Viņš ir padomju tālsatiksmes aviācijas (LAA) radītājs.
Golovanova vadītās vienības bombardēja Berlīni, Kēnigsbergu, Dancigu un citas Vācijas pilsētas, uzbrūkot svarīgiem stratēģiskiem mērķiem aiz ienaidnieka līnijām.
Princis Svjatoslavs
Skobeļevs Mihails Dmitrijevičs
Cilvēks ar lielu drosmi, izcils taktiķis un organizators. M.D. Skobeļevam bija stratēģiskā domāšana, viņš redzēja situāciju gan reālajā laikā, gan nākotnē
Šeins Aleksejs Semjonovičs
Pirmais krievu ģenerālis. Pētera I Azovas kampaņu vadītājs.
Jurijs Vsevolodovičs
Platovs Matvejs Ivanovičs
Donas kazaku armijas militārais atamans. Aktīvo militāro dienestu viņš sāka 13 gadu vecumā. Viņš ir vairāku militāru kampaņu dalībnieks, vislabāk pazīstams kā kazaku karaspēka komandieris 1812. gada Tēvijas kara un tam sekojošās Krievijas armijas ārzemju kampaņas laikā. Pateicoties viņa vadīto kazaku veiksmīgajām darbībām, Napoleona teiciens iegāja vēsturē:
– Laimīgs ir komandieris, kuram ir kazaki. Ja man būtu tikai kazaku armija, es iekarotu visu Eiropu.
Karjagins Pāvels Mihailovičs
pulkvedis, 17. jēgeru pulka priekšnieks. Visskaidrāk viņš sevi parādīja 1805. gada Persiešu kompānijā; kad ar 500 cilvēku vienību, ko ieskauj 20 000 cilvēku liela persiešu armija, viņš tai pretojās trīs nedēļas, ne tikai godam atvairot persiešu uzbrukumus, bet arī pats ieņemot cietokšņus un visbeidzot ar 100 cilvēku lielu daļu. , viņš devās pie Citsianova, kurš nāca viņam palīgā.
Komandieris, kuram nebija sakāves...
Čuikovs Vasilijs Ivanovičs
Padomju militārais vadītājs, Padomju Savienības maršals (1955). Divreiz Padomju Savienības varonis (1944, 1945).
No 1942. līdz 1946. gadam Staļingradas kaujā īpaši izcēlušās 62. armijas (8. gvardes armijas) komandieris, piedalījās aizsardzības kaujās Staļingradas tālākajās pieejās. No 1942. gada 12. septembra komandēja 62. armiju. UN. Čuikovs saņēma uzdevumu par katru cenu aizstāvēt Staļingradu. Frontes pavēlniecība uzskatīja, ka ģenerālleitnantam Čuikovam raksturīgas tādas pozitīvas īpašības kā apņēmība un stingrība, drosme un liela operacionālā perspektīva, augsta atbildības sajūta un sava pienākuma apziņa.Armiju, kas pakļauta V.I. Čuikovs kļuva slavens ar varonīgo Staļingradas sešu mēnešu aizstāvēšanu ielu kaujās pilnībā iznīcinātā pilsētā, cīnoties uz izolētiem placdarmiem plašās Volgas krastos.
Čerņahovskis Ivans Daņilovičs
Vienīgais komandieris, kurš izpildīja štāba pavēli 1941. gada 22. jūnijā, veica pretuzbrukumu vāciešiem, iedzina tos atpakaļ savā sektorā un devās uzbrukumā.
Paskevičs Ivans Fedorovičs
Viņa pakļautās armijas sakāva Persiju 1826.-1828.gada karā un pilnībā sakāva Turcijas karaspēku Aizkaukāzijā 1828.-1829.gada karā.
Apbalvots ar visiem 4 Sv. ordeņa grādiem. Jura un Sv. Apustulis Andrejs Pirmais ar dimantiem.
Ruriks Svjatoslavs Igorevičs
Dzimšanas gads 942 miršanas datums 972 Valsts robežu paplašināšana. 965 hazāru iekarošana, 963 gājiens uz dienvidiem uz Kubanas reģionu, Tmutarakanas ieņemšana, 969 Volgas bulgāru iekarošana, 971 Bulgārijas karalistes iekarošana, 968 Perejaslavecas nodibināšana pie Donavas (jaunā Krievijas galvaspilsēta), 969 sakāve. pečeņegiem Kijevas aizsardzībā.
Košičs Andrejs Ivanovičs
1. Savas ilgās dzīves laikā (1833 - 1917) A.I.Košičs no apakšvirsnieka kļuva par ģenerāli, viena no lielākajiem Krievijas impērijas militārajiem apgabaliem komandieri. Viņš aktīvi piedalījās gandrīz visās militārajās kampaņās no Krimas līdz krievu-japāņu. Viņš izcēlās ar personīgo drosmi un drosmi.
2. Pēc daudzu domām, "viens no izglītotākajiem Krievijas armijas ģenerāļiem". Viņš atstāja daudzus literārus un zinātniskus darbus un atmiņas. Zinātņu un izglītības mecenāts. Viņš sevi apliecinājis kā talantīgu administratoru.
3. Viņa piemērs kalpoja daudzu Krievijas militāro vadītāju, jo īpaši ģenerāļa, izveidošanai. A. I. Deņikina.
4. Viņš bija apņēmīgs pretinieks armijas izmantošanai pret savu tautu, kurā viņš nepiekrita P. A. Stolypinam. "Armijai jāšauj uz ienaidnieku, nevis uz saviem cilvēkiem."
Oktjabrskis Filips Sergejevičs
Admirālis, Padomju Savienības varonis. Lielā Tēvijas kara laikā Melnās jūras flotes komandieris. Viens no Sevastopoles aizsardzības vadītājiem 1941. - 1942. gadā, kā arī 1944. gada Krimas operācijā. Lielā Tēvijas kara laikā viceadmirālis F. S. Oktjabrskis bija viens no Odesas un Sevastopoles varonīgās aizsardzības vadītājiem. Būdams Melnās jūras flotes komandieris, tajā pašā laikā 1941.-1942.gadā viņš bija Sevastopoles aizsardzības reģiona komandieris.
Trīs Ļeņina ordeņi
trīs Sarkanā karoga ordeņi
divi Ušakova ordeņi, 1. pakāpe
Nahimova ordenis, 1. pakāpe
Suvorova ordenis, 2. pakāpe
Sarkanās Zvaigznes ordenis
medaļas
Drozdovskis Mihails Gordejevičs
Viņam izdevās nogādāt savu pakļauto karaspēku uz Donu pilnā spēkā, un viņš ārkārtīgi efektīvi cīnījās pilsoņu kara apstākļos.
Istomins Vladimirs Ivanovičs
Istomins, Lazarevs, Nahimovs, Korņilovs - Lieliski cilvēki, kas kalpoja un cīnījās Krievijas slavas pilsētā - Sevastopolē!
Suvorovs Aleksandrs Vasiļjevičs
Lielais krievu komandieris, kurš savā militārajā karjerā necieta nevienu sakāvi (vairāk nekā 60 kaujas), viens no Krievijas militārās mākslas pamatlicējiem.
Itālijas princis (1799), grāfs Rymnik (1789), Svētās Romas impērijas grāfs, Krievijas sauszemes un jūras spēku ģenerālis, Austrijas un Sardīnijas karaspēka feldmaršals, Sardīnijas Karalistes grands un Karaliskā princis Asinis (ar titulu "Karaļa brālēns"), visu sava laika Krievijas ordeņu kavalieris, kas piešķirts vīriešiem, kā arī daudzi ārvalstu militārie ordeņi.
Staļins (Džugašvili) Josifs Vissarionovičs
Staļins Josifs Vissarionovičs
Uzvara Lielajā Tēvijas karā, glābjot visu planētu no absolūtā ļaunuma un mūsu valsti no izzušanas.
Kopš pirmajām kara stundām Staļins kontrolēja valsti, priekšā un aizmugurē. Uz zemes, jūrā un gaisā.
Viņa nopelns nav viena vai pat desmit kaujas vai karagājieni, viņa nopelns ir Uzvara, ko veido simtiem Lielā Tēvijas kara kaujas: Maskavas kauja, kaujas Ziemeļkaukāzā, Staļingradas kauja, Kurskas kauja, Ļeņingradas kauja un daudzas citas pirms Berlīnes ieņemšanas, kurā panākumi tika gūti, pateicoties augstākā virspavēlnieka ģēnija vienmuļajam necilvēcīgajam darbam.
Deņikins Antons Ivanovičs
Komandieris, kura vadībā baltā armija ar mazākiem spēkiem guva uzvaras pār sarkano armiju 1,5 gadu garumā un ieņēma Ziemeļkaukāzu, Krimu, Novorosiju, Donbasu, Ukrainu, Donu, daļu no Volgas apgabala un centrālās melnzemes provinces. Krievijas. Otrā pasaules kara laikā viņš saglabāja sava krievu vārda cieņu, atsakoties sadarboties ar nacistiem, neskatoties uz viņa nesamierināmi pretpadomju nostāju.
Izilmetjevs Ivans Nikolajevičs
Komandēja fregati "Aurora". Pāreju no Sanktpēterburgas uz Kamčatku viņš veica rekordīsā laikā – 66 dienās. Kalao līcī viņš izvairījās no angļu-franču eskadras. Ierodoties Petropavlovskā kopā ar Kamčatkas apgabala gubernatoru, Zavoiko V. organizēja pilsētas aizsardzību, kuras laikā jūrnieki no Auroras kopā ar vietējiem iedzīvotājiem iemeta jūrā pārspētos anglo-franču desanta spēkus. no Auroras līdz Amūras grīvai, slēpjot to tur Pēc šiem notikumiem britu sabiedrība pieprasīja tiesāt admirāļus, kuri zaudēja Krievijas fregati.
Korņilovs Vladimirs Aleksejevičs
Uzsākot karu ar Angliju un Franciju, viņš faktiski komandēja Melnās jūras floti un līdz savai varonīgajai nāvei bija tiešais P.S. priekšnieks. Nahimovs un V.I. Istomina. Pēc anglo-franču karaspēka izkāpšanas Jevpatorijā un Krievijas karaspēka sakāves pie Almas Korņilovs saņēma pavēli no Krimā virspavēlnieka prinča Meņšikova flotes kuģus nogremdēt reidā g. lai izmantotu jūrniekus Sevastopoles aizsardzībai no sauszemes.
Slashchev-Krymsky Jakovs Aleksandrovičs
Krimas aizsardzība 1919.-20. "Sarkanie ir mani ienaidnieki, bet viņi paveica galveno - manu darbu: viņi atdzīvināja lielo Krieviju!" (Ģenerālis Slashchev-Krymsky).
Rokossovskis Konstantīns Konstantinovičs
Staļins Josifs Vissarionovičs
"Es rūpīgi izpētīju I. V. Staļinu kā militāro vadītāju, jo kopā ar viņu izgāju visu karu. I. V. Staļins pārzināja frontes operāciju un frontes grupu operāciju organizēšanas jautājumus un vadīja tos ar pilnām zināšanām par šo lietu. laba izpratne par lieliem stratēģiskiem jautājumiem...
Bruņotās cīņas vadīšanā kopumā J. V. Staļinam palīdzēja viņa dabiskais inteliģence un bagātīgā intuīcija. Viņš prata atrast galveno saikni stratēģiskā situācijā un, to satverot, stāties pretī ienaidniekam, veikt vienu vai otru lielu ofensīvu. Neapšaubāmi, viņš bija cienīgs augstākais komandieris."
(Žukovs G.K. Atmiņas un pārdomas.)
Staļins (Džugašvili) Jāzeps
Nahimovs Pāvels Stepanovičs
Panākumi Krimas karā 1853-56, uzvara Sinop kaujā 1853, Sevastopoles aizstāvēšana 1854-55.
Čapajevs Vasilijs Ivanovičs
28.01.1887 - 09.05.1919 dzīvi. Sarkanās armijas divīzijas vadītājs, Pirmā pasaules kara un pilsoņu kara dalībnieks.
Trīs Jura krustu un Jura medaļas ieguvējs. Sarkanā karoga ordeņa kavalieris.
Viņa kontā:
- Apgabala Sarkanās gvardes 14 vienību organizācija.
- Piedalīšanās kampaņā pret ģenerāli Kaledinu (netālu no Caricinas).
- Piedalīšanās Speciālās armijas kampaņā uz Uralsku.
- Iniciatīva reorganizēt Sarkanās gvardes vienības divos Sarkanās armijas pulkos: tie. Stepans Razins un viņi. Pugačovs, apvienots Pugačova brigādē Čapajeva vadībā.
- Piedalīšanās kaujās ar čehoslovākiem un Tautas armiju, no kuras tika atkarota Nikolajevska, par godu brigādei pārdēvēja par Pugačovsku.
- Kopš 1918. gada 19. septembra 2. Nikolajeva divīzijas komandieris.
- Kopš 1919. gada februāra - Nikolajevas rajona iekšlietu komisārs.
- Kopš 1919. gada maija - Speciālās Aleksandrovas-Gai brigādes brigādes komandieris.
- Kopš jūnija - 25. kājnieku divīzijas vadītājs, kas piedalījās Bugulmas un Belebejevskas operācijās pret Kolčaka armiju.
- Ufas ieņemšana viņa divīzijas spēkiem 1919. gada 9. jūnijā.
- Uralskas ieņemšana.
- dziļš kazaku vienības reids ar uzbrukumu labi apsargātam (apmēram 1000 bajonešu) un atrodas Ļbičenskas pilsētas (tagad Čapajevas ciems, Kazahstānas Rietumkazahstānas apgabals) dziļajā aizmugurē, kur atrodas kazaku galvenā mītne. atradās 25. divīzija.
Rumjancevs-Zadunaiskis Pjotrs Aleksandrovičs
Gagens Nikolajs Aleksandrovičs
22. jūnijā Vitebskā ieradās vilcieni ar 153. kājnieku divīzijas vienībām. Aptverot pilsētu no rietumiem, Hāgena divīzija (kopā ar divīzijai pievienoto smagās artilērijas pulku) ieņēma 40 km garu aizsardzības līniju, tai pretī stājās 39. vācu motorizētais korpuss.
Pēc 7 dienu sīvām cīņām divīzijas kaujas formējumi netika izlauzti cauri. Vācieši vairs nesazinājās ar divīziju, to apieta un turpināja ofensīvu. Divīzija vācu radio ziņojumā parādījās kā iznīcināta. Tikmēr 153. strēlnieku divīzija bez munīcijas un degvielas sāka cīnīties par izkļūšanu no ringa. Heigens ar smagajiem ieročiem izveda divīziju no ielenkuma.
Par demonstrēto nelokāmību un varonību Elninska operācijas laikā 1941.gada 18.septembrī ar Aizsardzības tautas komisāra pavēli Nr.308 divīzija saņēma goda nosaukumu “Aizsargi”.
No 31.01.1942. līdz 19.12.1942. un no 21.10.1942. līdz 25.04.1943. - 4.gvardes strēlnieku korpusa komandieris,
Žukovs Georgijs Konstantinovičs
Komandieris, kurš vairākkārt tika novietots vissarežģītākajās zonās, kur viņš vai nu guva panākumus uzbrukumā vai aizsardzībā, vai arī izveda situāciju no krīzes, šķietami neizbēgamu katastrofu pārcēla uz nesagrāvi, nestabila līdzsvara stāvokli.
G.K. Žukovs parādīja spēju vadīt lielus militāros formējumus, kuru skaits ir 800 tūkstoši - 1 miljons cilvēku. Tajā pašā laikā konkrētie zaudējumi, ko cieta viņa karaspēks (t.i., korelē ar skaitļiem), atkal un atkal izrādījās mazāki nekā viņa kaimiņiem.
Arī G.K. Žukovs demonstrēja ievērojamas zināšanas par Sarkanajā armijā esošās militārās tehnikas īpašībām - zināšanas, kas bija ļoti nepieciešamas rūpniecisko karu komandierim.
Fjodors Ivanovičs Tolbuhins
Ģenerālmajors F.I. Tolbuhins izcēlās Staļingradas kaujas laikā, komandējot 57. armiju. Otrā “Staļingrada” vāciešiem bija Iasi-Kišineva operācija, kurā viņš komandēja 2. Ukrainas fronti.
Viena no komandieriem, kurus audzināja un paaugstināja I.V. Staļins.
Padomju Savienības maršala Tolbuhina lielie nopelni bija Dienvidaustrumeiropas valstu atbrīvošanā.
Šodien ir izcilā Krievijas jūras spēku komandiera admirāļa Grigorija Andrejeviča Spiridova piemiņas diena, kurš nomira 1790. gada 8. aprīlī.
Topošais admirālis dzimis 1713. gadā virsnieka ģimenē. 10 gadu vecumā Spiridovs tika iesaukts jūras dienestā, 1733. gadā tika paaugstināts par kuģa vidusnieku, bet 1741. gadā viņš jau bija līnijkuģa komandieris. Viņš piedalījās divos Krievijas un Turcijas karos (1735-39 un 1768-74) un Septiņu gadu karā (1756-63). Kolbergas aplenkuma laikā viņš komandēja 2000 vīru lielu desantnieku uzbrukuma spēkus. 1762. gadā Spiridovs tika paaugstināts par kontradmirāli un drīz tika iecelts par Rēveles un Kronštates ostu galveno komandieri. Kļuvis par admirāli 1769. gadā, viņš komandēja vienu no piecām eskadriļām, kas veica pirmo pāreju no Baltijas jūras uz Vidusjūru, lai izvilktu daļu Turcijas spēku no Donavas operāciju teātra.
Pirms eskadras došanās karagājienā, 1769. gada 17. jūlijā, ķeizariene Katrīna II apmeklēja kuģus, kas gatavojās kuģot, apbalvoja Spiridovu ar Svētā Aleksandra Ņevska ordeni un, svētot viņu karagājienā, ap viņa novietoja Jāņa Karotāja attēlu. kakls. Vadot 1. krievu kuģu eskadru (kopējo ekspedīcijas vadību veica grāfs A. G. Orlovs), Spiridovam izdevās ieņemt Mizitru un Arkādiju un, uzvarot Navarino kauju, ieņemt turku Navarino cietoksni. Ne mazāk veiksmīgi Spiridovs vadīja kauju Hijas šaurumā 1770. gadā. 26. jūnijā Česmes līcī Krievijas flote Orlova (un patiesībā Spiridova, kurš izstrādāja flotes iznīcināšanas plānu) vadībā un Kontradmirālis S. K. Greigs uzvarēja Turcijas floti. Turki cieta graujošu sakāvi, zaudējot gandrīz visus savus kuģus un aptuveni 10 tūkstošus nogalināto, ievainoto un gūstekņu (kamēr Krievijas pusē gāja bojā tikai 11 cilvēki). Spožās Chesme uzvaras rezultātā Krievijas flote nostiprināja savu dominējošo stāvokli Grieķijas arhipelāga apgabalā, ieguva iespēju bloķēt Dardaneļu salas un veikt aktīvas kaujas operācijas Turcijas jūras ceļos. Par godu šai krāšņajai uzvarai Spiridovs ziņoja Sanktpēterburgai: "Slava Dievam un gods Viskrievijas flotei! No 25. līdz 26. datumam ienaidnieka flotei uzbruka, sakāva, salauza, sadedzināja un nosūtīja uz debesis.” Par godu Česmes uzvarai Katrīna II pavēlēja uzcelt īpašu kolonnu un baznīcu, kā arī piemiņas medaļu ar degošas Turcijas flotes attēlu un daiļrunīgu uzrakstu virs tā: “Bija”. Ķeizariene piešķīra Spiridovam augstu apbalvojumu - Sv. Andreja Pirmā aicinājuma ordeni. Grāfs Orlovs saņēma īpašu labvēlību, savam uzvārdam saņemot goda priedēkli “Česmenskis”.
Spiridovs izcēlās ar izlēmīgu rīcību un personīgo drosmi, viņam bija liela flotes komandiera pieredze un viņš burāšanas flotes laikā sniedza lielu ieguldījumu Krievijas jūras mākslas attīstībā.
1774. gadā admirālis atvaļinājās veselības apsvērumu dēļ. Spiridovs nomira Maskavā un tika apglabāts savā īpašumā - Nagorjes ciemā, Jaroslavļas guberņā, par viņa līdzekļiem iepriekš celtās baznīcas kriptā.
