Nissan QG15DE 1,5 litru motors.

Nissan QG15DE dzinēja specifikācijas

Ražošana	Jokohamas augs
Dzinēja zīmols
Atbrīvošanas gadi	2000-2006
Cilindra bloka materiāls	čuguns
Apgādes sistēma	inžektors
Veids	rindā
Cilindru skaits	4
Vārsti uz cilindru	4
Virzuļa gājiens, mm	88
Cilindra diametrs, mm	73.6
Saspiešanas pakāpe	9.9
Dzinēja darba tilpums, kubik cm	1498
Dzinēja jauda, \u200b\u200bZS / apgr / min	90/5600 98/6000 105/6000 109/6000
Griezes moments, Nm / apgr./min	128/2800 136/4000 135/4000 143/4000
Degviela	95
Vides standarti	Euro 3/4
Motora svars, kg	-
Degvielas patēriņš, l / 100 km (Almera) - pilsēta - trase - jaukts.	8.6 5.5 6.6
Eļļas patēriņš, gr. / 1000 km	līdz 500
Motoreļļa	5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20
Cik daudz eļļas ir dzinējā	2.7
Eļļas maiņa tiek veikta, km	15000 (labāk nekā 7500)
Motora darba temperatūra, deg.	-
Motora resurss, tūkst. Km - saskaņā ar augu - par praksi	- 250+
Noskaņošana - potenciāls - nezaudējot resursus	- -
Motors tika uzstādīts	Nissan Almera / Nissan Bluebird Sylphy Nissan saulains Renault Samsung SM3

Kļūdas un motora remonts QG15DE

Nissan QG15DE dzinējs tika izstrādāts no 1,6 litru QG16DE un bija paredzēts GA15DE nomaiņai. QG16DE cilindru blokā urbums ir samazināts no 76 mm līdz 73,6 mm. Attiecīgi tika izmantoti citi virzuļi, un saspiešanas pakāpe palielinājās līdz 9,9. Pretējā gadījumā tas ir tas pats QG16DE. Lai samazinātu izplūdes gāzu toksiskumu, šeit tiek izmantota EGR sistēma, kā arī tiek izmantots mehāniskais droseļvārsts.

Kopš 2002. gada, pēc nelielas atjaunināšanas, motori uz CVTC ieplūdes vārpstu ir saņēmuši mainīgu vārstu laika regulēšanas sistēmu, ir noņemts elektroniskais droseļvārsts un EGR vārsts.

QG15DE motori bija aprīkoti ar zobsiksnu, nomaiņa tiek veikta aptuveni ik pēc 150 tūkstošiem km, dažreiz agrāk.
QG15DE nebija aprīkots ar hidrauliskajiem pacēlājiem, tāpēc vārsti jāpielāgo ik pēc 40-50 tūkstošiem km.

Motors netika ražots pārāk ilgi, un kādu laiku QG15DE tika noņemts no Nissan automašīnu pārsegiem, un tā vietā stājās jaunākais HR15DE.

Nissan QG15DE dzinēja problēmas un darbības traucējumi

QG16 un QG18 dzinēji pēc konstrukcijas ir līdzīgi QG15, tāpēc viņu problēmas ir vienādas: tas nedarbosies, liels degvielas patēriņš, troksnis, svilpes utt. Sīkāku informāciju var atrast.

Nissan QG15DE motora regulēšana

Čipu skaņošana

Vislabāk ir nopirkt QG18DE dzinēju un to nomainīt. 1,5 litru dārzeņu motora noregulēšana nav laba ideja. Tomēr, ja jums nav ko darīt, varat nopirkt 4-2-1 izplūdes sistēmu un veikt mikroshēmu regulēšanu. Tas dos aptuveni 10 ZS. un agresīva skaņa, pārējais ir lieks.

Motoreļļa samazina berzi starp slīdošajām virsmām, kas samazina virzuļu ar virzuļa gredzeniem un cilindriem, gultņiem un vārstu vilciena daļām nodilumu.

Motoreļļu izmanto arī mikroplombēšanai starp virzuļiem, virzuļu gredzeniem un cilindru sienām, jo \u200b\u200bstarp šīm detaļām vienmēr ir dažu mikronu atstarpe. Pateicoties eļļas papildu blīvēšanas efektam, degšanas rezultātā iegūtais lielais gāzes spiediens bez zaudējumiem tiek pārvietots uz virzuļa kroni un tiek pārveidots par kinētisko enerģiju. Tādā veidā tiek sasniegta optimāla motora jauda.

Vēl viena motoreļļas funkcija ir nodrošināt papildu dzesēšanu motoram. Degvielas sadegšanas laikā kustībai uz priekšu var izmantot tikai ceturto daļu izdalītās enerģijas, daļa enerģijas atstāj motoru ar izplūdes gāzēm, pārējā siltumenerģija jānoņem dzesēšanas šķidrumam un motoreļļai. Piemēram, virzuli var atdzesēt tikai ar motoreļļu. No vienas puses, siltums no virzuļiem tiek virzīts caur virzuļa gredzeniem un blīvējošo eļļu uz cilindru darba virsmām, pēc tam uz dzesēšanas šķidrumu. No otras puses, karterī izsmidzinātā eļļa tieši atdzesē virzuļus. Attiecīgi katrs kloķvārpstas, sadales vārpstas utt. Gultnis atdzesē eļļas plūsma, kas iet caur to. Motora eļļā uzkrātais siltums caur eļļas trauka sienām tiek pārnests uz gaisa plūsmu ap to.

Daudzpakāpju eļļas

Mūsdienu eļļas ir eļļā rafinētas smērvielas. Bet pirms eļļās attīrīta smērviela pārvēršas par motoreļļu, eļļas ražotāji tai pievieno īpašas piedevas, kas ražošanas procesa beigās veido 20% no eļļas sastāva.

Piedevas aizsargā eļļu no oksidēšanās un novērš putu veidošanos pie liela motora apgriezieniem. Dažas no vissvarīgākajām piedevām ir viskozitātes indeksa uzlabotāji, kas ir garas molekulārās ķēdes, kas karsējot uzbriest un atdziestot atkal saraujas. Šīs piedevas darbojas tā, ka eļļa pielāgojas motora temperatūrai un vienlaikus aptver vairākas viskozitātes pakāpes. Šīm piedevām ir arī negatīva īpašība: augstā temperatūrā tās zaudē lielāko daļu īpašību. Turklāt ūdens, degviela un degšanas atlikumi nosaka ierobežojumu motoreļļas kalpošanas laikam. Minerāleļļa pietiekami ilgi neiztur dzinējā valdošo spiedienu un temperatūru. Tāpēc regulāras eļļas maiņas nav greznība, kas jāizmet, bet gan nepieciešams standarts, lai nodrošinātu normālu un ilglaicīgu motora darbību.

Sintētiskās eļļas

Sintētiskās eļļas tiek uzskatītas par visdārgākajām, jo \u200b\u200btās daļēji veido mākslīgie oglekļa, ūdeņraža un skābekļa ķīmiskie savienojumi. To darot, tiek atlasītas tikai tās molekulas, kas var optimāli izpildīt nepieciešamos eļļošanas uzdevumus. Praksē tas nozīmē, ka šīs eļļas noveco daudz lēnāk, salīdzinot ar minerāleļļām. Tie arī iztvaiko lēnāk un tiem ir augsta ilgtermiņa stabilitāte, kas nozīmē to sākotnējās augstākās viskozitātes pakāpes ilgstošu saglabāšanu.

Motoreļļas iegāde

Ford iesaka SAE 5W-30 (SAE 10W-40 dīzeļdegvielai) motoreļļas, kas atbilst ACEA A1-96, B-96 vai Ford WSS-M2C912-A1 (ACEA A3-96, B3-96 dīzeļdegvielai) ) (,). Ja vēlaties izmantot citu eļļu, tai jābūt API SH kvalitātes benzīna motoriem (dīzeļdzinējiem CC MC G5, PD2, API SH). Eļļas ar marķējumu API SC, SD, SE vai SF var pat traucēt jūsu motora pareizu darbību. Ja eļļa atbilst iepriekšminētajiem kritērijiem, dažādu ražotāju eļļas var sajaukt savā starpā. Jums vienkārši jāņem vērā, ka iepriekšējo zāļu īpašās īpašības laika gaitā var pasliktināties. Katrai eļļas kategorijai ir īpašs piedevu sastāvs, kuru iedarbība, sajaucot ar citām eļļām, var pasliktināties. Šī iemesla dēļ minerālvielu un sintētisko eļļu sajaukšana arī nav izdevīga.

TEHNISKĀ VĀRDNĪCA

Pamatjēdzieni. Eļļas klasifikācijas sistēmas

Viskozitāte.

Šī ir vērtība eļļas plūsmas noteikšanai. Ziemā motoreļļai jābūt tik plānai, ka pēc auksta motora iedarbināšanas tā uzreiz nonāk visās eļļošanas vietās. Gluži pretēji, vasarā ir jāizmanto bieza eļļa, lai eļļas plēve nesalūstu augstā temperatūrā.

SAE (Automobiļu inženieru biedrība).

Eļļas plūstamību norāda viskozitātes pakāpe. Atbilstošās klases nosaka Amerikas Automobiļu inženieru biedrība (SAE), piemēram, SAE 5W-30. Jo mazāks ir pirmais skaitlis, jo vieglāk eļļa plūst zemā temperatūrā (W - ziema). 0W eļļa plūst temperatūrā –30 ° С, pie 5W šis rādītājs palielinās līdz –25 ° С, pie 15 W - līdz –15 ° С. Jo augstāks ir otrais cipars, jo labāk eļļa izturēs augstu temperatūru.

ACEA (Association des Constructeurs Européen dґAutomobiles).

1996. gadā ieviests Eiropas standarts eļļai, kas aizstāja CCMC standartu. Benzīna dzinējiem ir A1 (bez rektificēta spirta), A2 (ar mazu rektificēta spirta saturu) un A3 (enerģiju taupoša eļļa) grupas. Dīzeļdzinējiem eļļas tiek klasificētas B1, B2 un B3 grupās.

CCMS (Comittée des Constructeurs dґAutomobiles du Marché Commun).

Specifikācija sastāv no burtiem "G" (benzīns) un "PD" (dīzeļdegviela) un cipara. Jo lielāks skaitlis, jo labāka eļļas kvalitāte.

API (Amerikas Naftas institūts).

Specifikāciju veido burts "S" (benzīna dzinējs) vai "C" (dīzeļdzinējs), kam seko burts. Jo tālāk burts atrodas alfabētā, jo labāka ir eļļas kvalitāte.

Šī iemesla dēļ nevajadzētu sajaukt tīras dīzeļdegvielas ar benzīna motoreļļām, sliktākajā gadījumā jūs nodarīsit nopietnu kaitējumu jūsu motoram.

Fiesta benzīna dzinējiem nav nepieciešams izmantot dārgu sintētisko eļļu. Ford iesaka mūsu platuma grādos izmantot SAE 5W-30 viskozitātes pakāpi (sk.).

Naftas patēriņš

Ja jūsu Fiesta dzinējs ir teicamā tehniskā stāvoklī, jums jāpievieno neliels daudzums eļļas (0,25–0,5 L) ar noteiktajiem eļļas maiņas intervāliem, un dīzeļdzinējs nav izņēmums. Šis noteikums ir spēkā visiem dzinējiem tikai tad, ja jūs pastāvīgi maināt eļļu un jūsu dzinējs nav pārslogots ar pārāk skarbu, sportisku braukšanas stilu. Jebkurš motors izmanto nedaudz eļļas. Tas ir normāli, ja daļa motoreļļas izdeg, kad motors darbojas. Motora noplūdes, bojātas laika blīves, nolietoti eļļas skrāpju gredzeni, pārmērīga atstarpe no virzuļa līdz cilindram vai pārmērīga vārsta vadotnes un vārsta kāta atstarpe dramatiski palielina normālu eļļas patēriņu.

Zils izplūdes gāzu novadītājs - nodiluma indikators

Zilais izplūdes vilciens var tieši identificēt vienu no daudzajām dzinēja problēmām. Pat tad, ja eļļas līmenis nemainās, tas neliecina par normālu motora stāvokli: degvielas pārpalikums un kondensētais ūdens atšķaida eļļu, kā rezultātā pasliktinās tās eļļošanas īpašības. Šī parādība galvenokārt tiek novērota ziemā un braucot nelielos attālumos - motors reti sasniedz darba temperatūru, un mitrumam nav laika iztvaikot no eļļas. Šajā gadījumā eļļa ir jāmaina ar īsākiem intervāliem: pēc 6000 km vai reizi pusgadā.

Vieglo motoru (benzīna motoriem) eļļu klasifikāciju pēc API parasti var saprast šādi - ar katru nākamo alfabēta burtu eļļas kvalitāte ir augstāka.
SG → SH → SJ → SL → SM → SN

35 + 30 SAE 5W-30
-30 +35 SAE 5W-40
-25 +30 SAE 10W-30
-25 +40 SAE 10W-40
-20 +45 SAE 15W-40
-15 +50 SAE 20W-50

Eiropas oriģināla NISSAN motoreļļa Nissan Sunny

Sintētiska motoreļļa Nissan Sunny motoram Nissan motoreļļa 5W-40
ASEA A3 / B4,
API klase: SL / CF
ražotājs Kopā

Daļēji sintētiska motoreļļa Nissan Sunny motoram Nissan motoreļļa 10W-40
ASEA A3 / B4,
API klase: SL / CF
ražotājs Kopā

Nissan japāņu eļļas

Motoreļļa automašīnai Nissan Sunny Nissan Strong Save X SN 5W-30
Oriģināls daudzpakāpju motoreļļa Nissan saulains

Eļļa Nissan Sunny Nissan Extra Save X SN 0W-20
Pilnībā sintētisks ziemas motoreļļa augstākā kvalitāte benzīna motoriem Nissan saulains
Piemīt izcilas zemas temperatūras īpašības un augstas antioksidanta īpašības.
Nodrošina vieglu iedarbināšanu un drošu motora darbību ļoti zemā temperatūrā.
Izcili piemērots ziemas motora darbībai.

Motoreļļa automašīnai Nissan Sunny Nissan Strong Save X E Special SM 5W-30
Daudzpakāpju motoreļļa Nissan saulains

Motoreļļa Nissan Sunny Nissan Endurance SM 10W-50
Vasaras motoreļļa augstas kvalitātes benzīna dzinējiem Nissan saulains

Motoreļļa automašīnai Nissan Sunny Nissan Strong Save X M Special SM 5W-30
Daudzpakāpju motoreļļa augstas kvalitātes benzīna dzinējiem Nissan saulains

Motoreļļa Nissan Sunny Nissan Extra Save X SJ 10W-30
Daudzpakāpju motoreļļa benzīna motoriem Nissan saulains
Ražots, izmantojot vismodernāko eļļas pārstrādes tehnoloģiju - hidrokrekingu, tiek ņemtas vērā visas Nissan dzinēju prasības smērvielām.
Nodrošina maksimālu motora aizsardzību pret nodilumu, pārliecinošu ziemas palaišanu, novērš nogulumu veidošanos.

Motoreļļa NESTE Somija

Neste City Pro 0W-40 ACEA A3 / B4 API SJ / CF
Neste City Pro 5W-40 ACEA A3 / B3 A3 / B4 API SM, SL, SJ / CF
Uztur zemu eļļas patēriņu, saglabā degvielu, samazina dzinēja nodilumu pagarinātu iztukšošanas intervālu laikā, uztur motoru tīru un pagarina pēcapstrādes laiku. Ieteicams lietot visu gadu visos apstākļos, vieglo automašīnu benzīna un dīzeļdzinējos. Tas ir piemērots gan dzinējiem, kas darbojas bez piepūles, gan ar turbokompresoru. Eļļas priekšrocības ir īpaši acīmredzamas mūsdienu transportlīdzekļos, kā arī vasaras un ziemas apstākļos. Tā izmantošana veicina uzticamu motora darbību un katalizatoram nepieciešamo vieglo iedarbināšanu, zemu eļļas patēriņu un motora tīrību. Neste City Pro 5W-40 pārsniedz jaunāko kvalitātes prasību vairumam automašīnu ražotāju, taču to var izmantot arī vecākiem motoriem.

Pilnībā sintētiska motoreļļa Nissan Sunny
Neste City Standard 5W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL / CF
Neste pilsētaStandarta 10W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL, SJ / CF
Neste City Standard 5W-40 10W-40 ieteicams lietot vieglajām automašīnām un
mikroautobusi ar benzīna un dīzeļdzinējiem. Piemērots
lietojiet visu gadu normālos klimatiskajos apstākļos kā
dzinēji ar un bez turbokompresora.

Daļēji sintētiska motoreļļa Nissan Sunny
Neste Premium10W-40 ACEA A3 / B3 API SJ / CF
Neste Premium ieteicams lietot visu gadu benzīnā un
vieglo automašīnu dīzeļdzinēji. Tās izmantošana veicina
uzticama motora darbība un ērta iedarbināšana, mazs eļļas patēriņš un
motora tīrība.

Totachi sintētiskās motoreļļas

Eļļa Nissan Sunny Totachi papildu degvielas ekonomijai 0W-20

API SN
ACEA C1 / C2
ILSAC GF-5
Pilnībā sintētiska motoreļļa vieglo automobiļu benzīna motoriem, ieteicama izmantošanai vismodernākajos vieglo automašīnu, sporta automašīnu un visurgājēju benzīna dzinējos, kas aprīkoti ar daudzvārstu vārstu mehānismiem, degvielas iesmidzināšanu, turbokompresoru un citām augsto tehnoloģiju veiktspēju uzlabojošām sistēmām.

IMHO eļļa ārkārtīgi aukstam klimatam, drīzāk ziemai nekā visu sezonu. Vasarā jūs varat ieskrūvēt motoru.

Īpaša degvielas ekonomija 5W-20

API SN
ACEA C1 / C2
ILSAC GF-5

Pilnībā sintētiska motoreļļa vieglo automobiļu benzīna motoriem, ieteicama izmantošanai vismodernākajos vieglo automašīnu, sporta automašīnu un visurgājēju benzīna dzinējos, kas aprīkoti ar daudzvārstu vārstu mehānismiem, degvielas iesmidzināšanu, turbokompresoru un citām augsto tehnoloģiju veiktspēju uzlabojošām sistēmām.

IMHO eļļa ārkārtīgi aukstam klimatam, drīzāk ziemai nekā visu sezonu. Vasarā jūs varat ieskrūvēt motoru.

Eļļa Nissan Sunny TotachiUltima Ecodrive L 5W-30

API SN / CF
ACEA C3
ILSAC GF-5
ĢM dexos2
VW 502 00/505 00
MB 229,31 / 229,51
BMW LL-04
Pilnībā sintētiska motoreļļa, ko ieteicams lietot modernos vieglo automašīnu, sporta automašīnu un visurgājēju benzīna un dīzeļdzinējos, kas aprīkoti ar jaunākajām izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmām un kam nepieciešamas šīs specifikācijas.

IMHO Pievērsiet uzmanību General Motors VolksWagen MercedesBenz BMW pielaidēm - tās abonēs ne velti

Eļļa Nissan Sunny TotachiUltima Ecodrive F 5W-30

API SN / CF
ACEA A5 / B5
ILSAC GF-5
Ford WSS-M2C913-C
Ford WSS-M2C913-B
Ford WSS-M2C913-A

Pilnībā sintētiska motoreļļa, kas ieteicama izmantošanai modernajos benzīna un dīzeļdzinējos vieglajiem automobiļiem, sporta automašīnām un visurgājējiem, kas aprīkoti ar modernām veiktspējas uzlabošanas sistēmām un kam nepieciešamas šīs specifikācijas.

Eļļa Nissan Sunny TotachiGrand Touring 5W-40

API SN
ACEA A3 / B4
ILSAC GF-4
Pilnībā sintētiska motoreļļa, ko ieteicams izmantot uzlabotos vieglo automašīnu, sporta automašīnu un visurgājēju benzīna un dīzeļdzinējos, kas aprīkoti ar daudzvārstu laika regulēšanas mehānismiem, turbokompresoru un citām augsto tehnoloģiju veiktspējas uzlabošanas sistēmām.

IMHO Visas sezonas eļļa siltam klimatam.

Eļļa Nissan Sunny TotachiGrand Racing 5W-50

API SN / CF
ACEA A3 / B4
API resursu saglabāšana

Pilnībā sintētiska motoreļļa, kuru ieteicams lietot vieglo automašīnu, sporta automašīnu un visurgājēju benzīna un dīzeļdzinējos, kas aprīkoti ar daudzvārstu laika mehānismiem, turbokompresoru un citām augsto tehnoloģiju veiktspējas uzlabošanas sistēmām.

IMHO eļļa Rostovas pie Donas Krasnodaras Stavropoles Sočos dienvidu reģioniem. Brauciet karstumā vasarā.

Totachi daļēji sintētiskas motoreļļas

Eļļa Nissan Sunny TotachiEko benzīns 5W-30

API SM / CF
ACEA A5 / B5
ILSAC GF-4
Daļēji sintētiska motoreļļa, ieteicama lietošanai modernos vieglo automašīnu, sporta un visurgājēju transportlīdzekļu benzīna un dīzeļdzinējos, kas aprīkoti ar daudzvārstu laika regulēšanas mehānismiem, turbokompresoru un citām augsto tehnoloģiju veiktspējas uzlabošanas sistēmām.

Eļļa Nissan Sunny TotachiEko benzīns 10W-40

API SM / CF
ACEA A3 / B4
ILSAC GF-4
VW 502 00/505 00
Daļēji sintētiska motoreļļa, ko ieteicams izmantot uzlabotos vieglo automašīnu benzīna un dīzeļdzinējos, vieglajos komerciālajos un visurgājējos transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar daudzvārstu gāzes sadales mehānismiem, turbokompresoru un citām augsto tehnoloģiju sistēmām, lai palielinātu veiktspēju.