Nav grūti noteikt, kurā gadā konkrētā riepa ražota. Nepieciešamo informāciju var iegūt, vienkārši apskatot izstrādājuma pusi. Datums tiks parādīts ovālas formas rāmī blakus citiem simboliem, kas kopā veido identifikācijas numurs riepas. Tur var redzēt arī produkta partiju, kurai pieder riepa. Šis cipars, sākot ar latīņu burtiem, šifrē tās valsts nosaukumu, kurā ražota gumija, ražošanas kodu, izstrādājuma izmēru un izgatavošanas datumu.
Kopš 2000. gada ir pieņemts četrciparu skaitli novietot ovālā riepas sānos. Vispirms ir ciparu pāris, kas kalpo kā nedēļas norāde, un nākamie divi cipari norāda pašu gadu. Tas ir, ja, piemēram, mēs redzam “1117”, tad šī ir 2017. gada vienpadsmitā nedēļa.
Bet kā ar riepām, kas ražotas pagājušajā gadsimtā? Šeit tiek izmantota nedaudz atšķirīga pieeja. Līdz 2000.gadam ražoto riepu skaits tika aprēķināts, pieņemot, ka riepas netiks izmantotas ilgāk par desmit gadiem. Ražošanas datums ir norādīts pēdējos trīs ciparos: pirmie divi ir nedēļa, bet pēdējais ir tās desmitgades gads, kurā riepa tika ražota: 129 ir devītā gada divpadsmitā nedēļa.
Kāpēc jums jāzina gads, kurā riepas ražotas?
Daudziem produktiem ir derīguma termiņš un pārdošanas termiņš, un riepas nav izņēmums. Lielākā daļa riepu ir paredzētas pārdošanai trīs gadu laikā no izgatavošanas datuma, un ir nepieciešama gumijas uzglabāšana īpaši nosacījumi, jo gumijas maisījums laika gaitā zaudē savas īpašības.
Riepu elastības zudums izraisa vairākas plaisas, un šādas gumijas izmantošana ir bīstama. Pat ja riepas noliktavā nogulējušas trīs un vairāk gadus, pilnībā ievērojot uzglabāšanas noteikumus, noteikti ir vērts pārbaudīt, vai tām nav defektu.Lai pārdotu novecojušas preces, pārdevēji var ķerties pie jebkādiem trikiem, tostarp nodrošināt, ka riepas izlaišanas datums ir rādītājs, uz kuru varat aizvērt acis. Tirgos var atrast daudzus produktus, kuru kalpošanas laiks ir pagājis, taču tie tiek pārdoti kā jauni.
Tālākpārdevēji tos iegādājās, bet nebija laika tos pārdot, vai arī nepievērsa uzmanību izlaiduma gadam. Tātad iespējams, ka viņi mēģinās jums uzspiest riepas, kuras turklāt tika glabātas neatbilstošos apstākļos un transportētas, pārkāpjot noteikumus. Tāpēc pirms riepu iegādes ir jāpārbauda izlaišanas datums. Tas ir arī satiksmes drošības jautājums.
Kāds ir riepu kalpošanas laiks?
Kad ir jāmaina riepas? Šis jautājums noteikti ir jāprecizē. Jebkura riepa ir sarežģīts visu veidu ķīmisko komponentu maisījums, ko var ietekmēt dažādi faktori: braukšanas princips, ceļa apstākļi, klimats utt. Riepu slodze ir atšķirīga, kas nozīmē, ka atšķiras arī riepu nodiluma pakāpe.
Ir svarīgi laiku pa laikam veikt neatkarīgu riteņu pārbaudi un periodiski sazināties ar specializētiem centriem vai pat piegādātājiem, kas veiks diagnostiku un norādīs uz konstatētajiem defektiem. Ir svarīgi laikus redzēt izmaiņas izskats riepas, pievērsiet uzmanību spiediena zudumam un noteikti sazinieties ar speciālistu, ja riteņu “uzvedība” uz ceļa atstāj daudz vēlamo. Tehniskā diagnostika palīdzēs jums saprast, vai jūsu riepas ir vērts remontēt, vai ir pienācis laiks tās mainīt. Tas attiecas gan uz gumiju vieglās automašīnas, un riepas kravas automašīnām un sabiedriskais transports. Un, protams, vienmēr ir nepieciešama rezerves riepa. Katram gadījumam! Starp citu, arī šis ritenis ir jāpārbauda īpaši rūpīgi. Ilgstoša gulēšana dīkstāvē un ne vienmēr pareiza glabāšana bieži noved pie tā, ka rezerves riepa tiek pārklāta ar plaisām un kļūst nelietojama.
Ja riepas ir aktīvi lietotas piecus gadus, tad jāplāno ikgadējā diagnostika.
Jo vecāka gumija, jo ātrāk nolietojas, un parādās visādi defekti, kurus noteikti vajadzētu identificēt. Neskatoties uz to ka kalendāra metode Veco riepu nomaiņas datumu pret jaunu komplektu noteikt nav iespējams, apskates rezultātā noskaidrosies, vai esošās riepas vēl var kalpot, vai ir pienācis laiks iegādāties jaunas. Ja ir nepieciešams nomainīt riepas, labāk ir atjaunināt visu komplektu kopā ar rezerves riteni.
Kā izvēlēties pareizās riepas?
Protams, ir vērts iegādāties produktus no cienījamiem uzņēmumiem, kuriem ir iespēja izmantot inovatīvus sasniegumus un veikt pētījumus, kas saistīti ar gumijas nodilumu un glabāšanas laiku. Piemēram, slavens ražotājs Bridgestone ir savs zinātniskie centri dažādās valstīs.
Ja ir svarīgi iegādāties lietotas riepas, rūpīgi jāpārbauda riepas, jāpārbauda, vai nav plaisu, kā arī jāpievērš īpaša uzmanība protektora nodilumam. Nelīdzenumi loka pamatnē, nobrāzumi un remonta pazīmes ir spēcīgi argumenti pret riepu iegādi. Pat ja riepas ārēji izskatās uzticamas, pirms pārdošanas ir vērts noskaidrot, kā, kur un cik gadus tās glabātas.
Un vislabāk neriskēt un iegādāties riepas mūsu riepu un disku interneta veikalā Smolkoles, mūsu speciālisti sniegs padomu visos jautājumos.
Pēdējā laikā esam novērojuši, ka pircēju interese par riepas izgatavošanas gadu kļūst arvien lielāka.
Vai tiešām šis parametrs ir tik svarīgs?
Mēģināsim to izdomāt.
Riepu izlaišanas datums - vai ir vērts meklēt “svaigākās”?
IN pēdējie gadi Mēs novērojam, ka prasīgos pircējus arvien vairāk interesē iegādāto riteņu izgatavošanas gads. Vai tiešām šis parametrs ir tik svarīgs?
Mēģināsim noskaidrot.
Esam spiesti atzīmēt, ka daudzi klienti bieži nesaprot, kāpēc viņiem vajadzīgas svaigākās riepas, jo mēs nerunājam par karstmaizēm. Internetā ir daudz pretrunīgas un nepamatotas informācijas par šo jautājumu, tāpēc, lai mēģinātu izprast šo jautājumu, mēs izmantojam objektīvāko un autoritatīvāko ekspertu atzinumu no plkst. Michelin.
RIEPAS NAV BANĀNI!
Acīmredzot pat šī vadošā korporācija nevarēja nereaģēt uz pieaugošo problēmu, un Filipīnu nodaļa uzsāka īpašu skaidrojošu kampaņu “Riepas nav banāni!” Cilvēki baidās, ka riepas ar laiku novecos. gadā veikti trīs neatkarīgi pētījumi Dienvidkoreja, Vācija un Saūda Arābija pierāda, ka +40 grādu pēc Celsija uzglabāšanas apstākļos 20 gadus riepu stāvoklis būs līdzīgs 40 000 km nobraukumam. Gads aktīvas darbības ir aptuveni vienāds ar desmit gadu glabāšanu noliktavā.
Daudzos testos atklāts, ka, riepas uzglabājot trīs gadus, praktiski nav nekādas atšķirības no jaunražotajām. Nosacīti “vecām” riepām bremzēšana, paātrinājums un rotācija ir identiski nosacīti “jaunajām”, un arī kalpošanas laiks un triecienizturība neatšķiras. Tāpēc zvanīt uz visiem pilsētas veikaliem, meklējot “svaigu” preci, ir bezjēdzīgi.
Starp citu, arī pašmāju GOST nepārprotami saka - piecu gadu laikā no izgatavošanas datuma riepas var droši pārdot. Pareizi uzglabājot, riteņi nezaudē savas īpašības ilgāk par pieciem gadiem, jo ir izturīgi pret temperatūras izmaiņām.
Taču, tiecoties pēc “svaigākajām” riepām, daudzi pircēji palaiž garām faktu, ka viņu riepu labsajūtai, kalpošanas laikam un braukšanai bez problēmām ir daudz svarīgāk uzraudzīt spiedienu, vienmērīgu nodilumu un izvairīties. pārslodzes darbības laikā. Galu galā pat šķietami nenozīmīga novirze 0,3 atm. vienā vai otrā virzienā var samazināt riepas kalpošanas laiku par ceturtdaļu, un pārslodze var izraisīt pat nāvējošus auklas vai starplikas bojājumus.
Vēl viens punkts, ko daži riepu veikala klienti neņem vērā: riepas tiek iepriekš ražotas ražotāja rūpnīcā. Piemēram, 2018. gada pavasarī jūs lūdzat pārdevēju veikalā paņemt riepas ar izlaiduma datumu 2018. Bet vasaras sortimenta ražošana sākas 2017. gada rudenī, un nepieciešamais standarta izmērs vēlamajam gadam var nebūt noliktavā vispār!
2) Ekspluatācijas laikā pievērsiet lielāku uzmanību riteņu stāvoklim, bojājumiem un spiedienam, kam jāatbilst ieteiktajām vērtībām.
3) Paturiet prātā: trīs gadus vecas riepas pēc veiktspējas īpašībām ir praktiski identiskas tām, kas ražotas pavisam nesen. Un piebildīsim paši: pēc mūsu pieredzes, radze labāk turas radžotos riteņos, kas glabājās pāris gadus. Iemesls tam ir tas, ka difūzija, lai arī nesasniedz pamanāmas vērtības, objektīvi var zaudēt mugurkaulu un ir manāmi samazināta. Līdz ar to pētījumi par šo tēmu gandrīz nav veikti, taču prakse rāda, ka tas ir tieši tā.
"60 dienu garantija mums norāda, ka ierīce eksplodēs 61. dienā."
Artūrs Blohs (amerikāņu rakstnieks)
Joks, bet pie mūsdienu ražošanas apjomiem, kad kvantitātei nereti tiek pievērsta daudz lielāka uzmanība nekā kvalitātei, preces garantija ir viens no svarīgākajiem faktoriem, uz ko pircējs vērš uzmanību, izvēloties.
Apzīmogotā veidlapa sniedz patērētājam pārliecību, ka viņš ne tikai varēs nepieciešamības gadījumā preci bez maksas atgriezt vai salabot, bet arī noteiktu laiku paļauties uz deklarētajām īpašībām.
Kā šī informācija attiecas uz automašīnu riepām?
Lieta tāda, ka riepu pircējs, iegādājoties preci veikalā, dabiski saņem garantiju. BET!
Šeit galvenais ir nejaukt veikala garantiju ar rūpnīcas garantiju. Un, pērkot tirgū, starp citu, nevar būt nekādas garantijas. Bet tas neizslēdz nepieciešamību noskaidrot riepas izlaišanas datumu. Kāpēc tas ir vajadzīgs, ja gumija izskatās lieliski no ārpuses?
Tas ir galvenais jautājums. Mēs atgriežamies pie rūpnīcas garantijas. Tagad globālie riepu ražotāji saviem produktiem nodrošina 5 gadu garantiju.
Vai jūs saprotat, ko tas nozīmē? Šajā periodā jūs varat paļauties uz produkta deklarētajām īpašībām (saķere ar ceļu, izturība, deformācija, maigums, cietība utt.). Pēc garantijas termiņa beigām atmosfēras vides ietekmē gumija pakāpeniski bojājas un zaudē savas ekspluatācijas īpašības, tāpēc riepas iegādājāties vispirms.
Tāpat jāņem vērā, ka 5 gadu garantija a priori prasa riepu pareizu uzglabāšanu (speciālos maisos, prom no saules gaismas). Vai, pērkot jaunas riepas veikalā vai tirgū, varat būt drošs, ka tās tiešām ir jaunas?
Un vai viņi "saglabās" darbības raksturlielumus visus 5 gadus?
Protams, ja pārdevējs jums piedāvā “jaunas” riepas, bet godīgi atzīst, ka patiesībā tām jau ir 2 gadi un viņš ir gatavs pazemināt cenu - tā ir viena lieta. Bet 2 gadus vecu riepu pirkšana par tikko izlaisto cenu ir būtībā nepareizs lēmums.
Šeit noderēs zināšanas, kā uzzināt riepu izgatavošanas datumu. Pievērsiet uzmanību attēlam raksta sākumā.
Kā redzat, bultiņa norāda uz 4 cipariem ovālā. Šis ir kods, ko var atšifrēt pavisam vienkārši. Mūsu gadījumā riepa tika ražota 2003.gada 1.nedēļā. Tas ir, šajā kodā pirmie divi cipari ir nedēļa, otrie ir gads.
Vecajām riepām ir trīsciparu kods. Bet, ja vēlaties, to var arī viegli uzlauzt. Pirmie divi cipari tajā joprojām ir nedēļa. Un pēdējais... Tomēr paskatīsimies uz piemēru.
*109* – riepa ražota 1989.gada 10.nedēļā.
*109 * (t.i., ar atstarpi, kuras vietā var būt arī trīsstūris) – riepa ražota 1999.gada 10.nedēļā.
Tas ir viss. Nekas sarežģīts, vai ne? Taču tagad sarunās ar pārdevēju būsi daudz pārliecinātāks un varēsi samazināt cenu.
P.S. Protams, mums tagad ir klasisks gadījums, kad teorija atšķiras no prakses. Patiesībā veikalā ir gandrīz neiespējami nopirkt patiesi JAUNAS riepas. Jebkurā gadījumā tie kādu laiku tiek glabāti noliktavā (vispirms ražotnē, pēc tam pārdevēja). Tāpēc neesiet pārāk stingri attiecībā uz veikaliem.
Labi autoservisi un riepu remontdarbnīcas zina, kā ar vienu acu uzmetienu noteikt riepas izgatavošanas gadu. Tie nav triki vai “izrādīšanās” lētticīga klienta priekšā, lai radītu “wow” efektu. Patiesībā tas tiek noteikts ļoti vienkārši, galvenais ir zināt, kur meklēt. Un tur viss ir atkarīgs no aritmētiskām spējām vai kalendāra pie rokas.
Interesanti! Riepas parādījās ilgi pirms automašīnu un pat velosipēdu parādīšanās. Pirmie paraugi tika izgatavoti no metāla. Tie bija pirmie priekšnoteikumi analogu radīšanai modernas riepas. Džons Danlops cieta no briesmīgām migrēnām, braucot ar velosipēdu pa nelīdzeniem ceļiem, jo tad nebija atsperu piekares. Tas pamudināja izgudrotāju sākt savus pirmos eksperimentus ar gumiju.
Vai automašīnu riepām ir derīguma termiņš?
Gumijas izstrādājumi, tāpat kā daudzas lietas dabā un cilvēka radītajā pasaulē, ir pakļauti nodilumam un novecošanai. Speciālie piemaisījumi, kas pievienoti materiālam riepu izgatavošanas laikā, palēnina novecošanos, bet ilgstoša lietošana iznīcina gumiju ātrāk nekā dabiskais process. Protektorā un sānu sienās veidojas mikroplaisas, un tas, kā likums, rada rāmja deformāciju.
Speciālisti iesaka nomainīt riepas, kad to derīguma termiņš ir gandrīz beidzies. Un tas attiecas pat uz tām riepām, kuras automašīnai nekad nav pat “uzliktas”. Vairumam automašīnu riepu vidējais “dzīves laiks” ir 5-6 gadi no to izgatavošanas datuma. Tāpēc ir svarīgi zināt, kur uz riepām ir rakstīts izgatavošanas gads.
Riepu novecošana ir atkarīga no daudzām fiziskām un ķīmiskie procesi. Laika gaitā tas negatīvi ietekmē viņu veiktās funkcijas. Tas vairāk attiecas uz tām riepām, kas vienkārši sēž kaut kur garāžā un gaida spārnos, vai arī tām, kuras tiek nēsātas reizi gadā vienu mēnesi. Tās pašas riepas, kas atrodas pastāvīgā darbībā, kļūst trauslas daudz vēlāk. Galu galā gumijas mīkstinātāji tiek katalizēti tikai tad, kad automašīnas riteņi griežas.
Michelin saviem produktiem garantē aptuveni desmit gadus, kad daudzi citi latiņu nepaceļ augstāk par sešiem. Turklāt, ja riepai nav neviena no iepriekšminētajiem defektiem. Papildus tam, kā noteikt riepas ražošanas gadu un to, cik ilgi tā var kalpot, svarīgs punkts ir atšķirt tos pēc kategorijas. Skaidrs, ka riepas ar marķējumu ZR (virs 240 km/h) ekspluatācijas laikā ir pakļautas milzīgām slodzēm, ko nevar teikt par S kategorijas riepām (līdz 180 km/h).
Loģiski būtu pieņemt, ka gumija paredzēta lieli ātrumi, jāatceļ ne vairāk kā piecus līdz sešus gadus. Kā ar treileriem un ceļojumu piekabēm? Gadu netur ilgi, ilgāk turas puslīdzenas, protektors nav nodilis. Tos var nodot metāllūžņos pat pēc astoņiem gadiem. Tas ir taisnība, ja gumijas profils izskatās pietiekami labs. Riepas vecuma noteikšana šajā gadījumā nebūs grūta, galvenais, lai būtu redzams riepas izgatavošanas datums.
Interesanti zināt! Pasaulē lielākā riepa atrodas Detroitā, ko sauc arī par “motorpilsētu”. Bet to izstrādāja Uniroyal Ņujorkā 1965. gada Pasaules izstādei.
Kā uzzināt riepu ražošanas gadu un kāpēc to darīt
Katra partija izlaista auto riepas saņem individuālu sērijas numuru. Bet kur to var atrast uz riepām un kā noteikt, ka tur ir norādīts izlaiduma gads? Cipars sastāv no kombinētiem latīņu burtiem un cipariem. Tas atrodas abās riepas pusēs. Vienā pusē tas ir iespiests pilnībā, no otras puses tas ir daļēji dublēts: tikai burti un sākuma cipari. Pēdējais trīs vai četru ciparu cipars norāda ražošanas datumu. Ērtības labad riepas izgatavošanas gads ir ievietots ovālā zīmogā, lai tas autovadītājiem ātri pateiktu, kur meklēt.
Mūsdienās biežāk sastopamas riepas ar četrciparu skaitli. Tas nozīmē, ka tie tika izgatavoti pēc tūkstošgades. Tad ražošanas uzņēmumi pārgāja uz ērtāku numerācijas sistēmu. Divi cipari sākumā norāda nedēļu, otrais pāris norāda ražošanas gadu. Pieņemsim, ka ir riepa ar numuru 3412. Kā var uzzināt riepas izgatavošanas gadu un mēnesi? Tas ir vienkārši. Trīsdesmit ceturtā nedēļa ir augusts, bet divpadsmitā ir 2012. gads. Tas nozīmē, ka riepa tika izlaista 2012. gada vasaras beigās.
Autobraucēju vidū ir ļoti skrupulozi ļaudis, kuri nevar vien prātot, kā uzzināt precīzāku izgatavošanas datumu, ja ir zināms riepas izgatavošanas gads un pat mēnesis. Lai aprēķinātu automašīnas apavu izlaišanas datumu, varat izmantot vienkāršu kalendāru vai tiešsaistes kalkulatoru. Tos izdomāt nebūs pārāk grūti. Jums tikai jāievada riepas sērijas numura pēdējie cipari, un tad tiks atrasts precīzs riepas izlaišanas datums.
Ja sērijas numurs sastāv no trīs cipariem, tad jūs zināt, ka riepa ir ražota pirms 2000. gada. Pirmie divi cipari pēc nozīmes ir līdzīgi četrciparu versijai, bet trešais apzīmē gada pēdējo ciparu. Taču te rodas dilemma: riepu varēja ražot gan 80., gan 90. gados. Kā es varu precīzāk redzēt riepu ražošanas gadu? Astoņdesmito gadu riepām sērijas numura malās ir zvaigznītes, no “braužām” aiz cipariem ir atstarpe, tad zvaigznīte, vai arī trīsstūris.
Kvalitatīvas riepas var kalpot daudz ilgāk, nekā norādījis ražotājs. Galvenais ir ievērot pareizos uzglabāšanas un ekspluatācijas apstākļus. Pērkot riepas, nekoncentrējieties tikai uz izlaišanas datumu, bet arī pārbaudiet pašas riepas. Vai protektora augstums atbilst jūsu prasībām un vai krāsa ir melna? Laika gaitā tas kļūst bālgans pelēks, un virsma ir pārklāta ar nelielu plaisu tīklu.
Ja ir visas šīs pazīmes, tas nozīmē, ka riepas tika uzglabātas nepareizi. Ja viņi nenodrošina jums līdzīgu modeli, bet jaunāku, tad neņemiet tos vispār.
Vai tu zināji? Tikai ceturtā daļa no visiem autobraucējiem sistemātiski pārbauda riepu spiedienu. No tiem 18% vīriešu un 4% sieviešu to dara pēc ražotāju ieteikumiem – katru nedēļu. Pārējie brauc ar riepām ar nepietiekamu spiedienu.
Vai ir iespējams noteikt automašīnu riepu uzglabāšanas nosacījumus?
Dažkārt, ejot starp ārzemēs ražotu automašīnu riepu rindām, pārsteidz tirgus tirgotāju attapība. Pēc viņu domām, ražotāji saviem produktiem dod garantiju līdz deviņiem vai pat desmit gadiem. Un īpašības ir tik universālas, ka tās pārsteidz ar savu unikalitāti, it kā tās būtu svešas tehnoloģijas. Un cilvēki ar prieku krīt uz šādiem trikiem. Un šeit rodas pamatots jautājums: vai ir vērts uzticēties šādam produktam? Kā nekļūdīties, izvēloties auto riepu ražotājus?
Pirmkārt, zvēru pērkot automašīnu apavus tirgū, vēl jo mazāk no kāda cita. Liels procents tiek paklupts uz viltojumu, kas nekalpos ilgi, un produkta īpašības būs ļoti apšaubāmas. Otrs satraucošais punkts būs riepu izmaksas, kas pazīstamam zīmolam ir pārāk zemas. Riepas, kuru uzglabāšanas nosacījumi ir pārkāpti, galvenokārt atšķiras pēc ārējām īpašībām:tie ir saburzīti un to forma ir deformēta. Veiciet šādus pirkumus veikalos ar pārbaudītu reputāciju, kur nepieciešamības gadījumā varat atgriezt preces norunātajā termiņā.
Noteikti pārbaudiet kalpošanas laiku un pašus izstrādājumus, vai tiem nav vizuālu bojājumu un defektu. Globālie zīmoli nodrošina garantiju līdz diviem gadiem. Šajā laika posmā riepas var atdot atpakaļ pārdevējam, ja tās nav lietotas un specifikācijas nokrita vai pilnībā pazuda. Un visbeidzot par kvalitāti. Lai cik nožēlojami tas nebūtu, ārvalstu ražotāji ražo labākas kvalitātes preces nekā vietējie.
Tas ir interesanti! Nelielā Kolumbijas pilsētiņā ir darbnīca, kur šūt apģērbu un apavus no vecām auto riepām. Speciāli atlasītas ir tikai mīkstas, viegli griežamas riepas, no kurām var uzšūt daudzas lietas savai ikdienas garderobei.
Abonējiet mūsu plūsmas vietnē
Daudzi mūsdienu autovadītāji, iegādājoties auto riepu komplektu jebkurai sezonai, nereti uzdod jautājumu – kāds ir iegādāto riepu izgatavošanas gads?
Protams, pārdevēji neatkarīgi no tā, vai tas ir lietots vai jauns materiāls, protams, teiks, ka gads ir jaunāks, nekā tas ir patiesībā. Un šeit ir jāpaļaujas tikai uz sevi, lai saprastu, cik riepas patiesībā ir vecas.
UZMANĪBU! Ir atrasts pavisam vienkāršs veids, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu pieredzi tam neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu!
Mēs jums pateiksim, kā jūs varat noteikt automašīnu riepu vecumu un kādas metodes tam pastāv.
Riepu ražošanas gada noteikšanas metodes
Lai noteiktu īsto automašīnu riepu vecumu, tās rūpīgi jāpārbauda. Ja redzat nodilumu uz automašīnas riepas darba daļas virsmas, tad, pamatojoties uz to, ir vērts sīkāk noteikt, cik ilgi riepas tika izmantotas. Ja nebūs nodiluma, katrs autovadītājs domās, ka skatās uz jaunām riepām, kas izlaistas šogad.
Kas attiecas uz jaunumu, tā tas tiešām būs, taču var rasties nelieli maldīgi priekšstati par precīzu izgatavošanas gadu, jo pasaulē ir liels skaits auto riepu komplektu, kas netika pārdoti un attiecīgi netika izmantoti. to paredzētajam mērķim. Šīs riepas varētu nogulēt uz letes nedēļu vai vairākus gadus. Kā rīkoties šajā gadījumā un noskaidrot, cik vecas ir riepas? 
Šajā jautājumā jums palīdzēs automašīnu riepu marķējums, kurā jānorāda informācija par ražotāju un izgatavošanas gadu. Uz franču ražotāja Michelin automašīnu riepām jūs noteikti varēsiet atrast šādu informāciju, tikai uzmanīgi apskatiet riepas sānu, lai redzētu uz tās iegravētu marķējumu, kas norāda nepieciešamos datus. Taču ir gadījumi, kad nodiluma dēļ marķējumi nav redzami vai ir ļoti grūti nolasāmi. Šajā gadījumā automašīnu riepu vecumu var noteikt tikai aptuveni pēc acs.
Michelin riepu kalpošanas laiks
Michelin auto riepu vecuma noteikšana ir diezgan nozīmīgs notikums autovadītājiem, jo vienmēr ir pareizi jānovērtē izmantoto auto riepu kalpošanas laiks, drošības rezerve un visa atslēga. veiktspējas īpašības. Nosakot vecumu, autovadītāji var uzzināt arī franču ražotāja Michelin iegādāto auto riepu aptuveno kalpošanas laiku, kas palīdzēs autovadītājiem izlemt, cik ilgi viņi izmantos riepu komplektu.
Nav noslēpums, ka franču ražotāja Michelin automašīnu riepām pietiek ilgtermiņa izmantot. Kopumā ražotājs norāda, ka tā produkti nedrīkst zaudēt savu labākās īpašības vismaz 3-4 sezonas. Tas liek domāt, ka principā šīs riepas var lietot 5-6 gadus. Faktiski tas ir diezgan ilgs periods, kas norāda uz ļoti lielu resursu.
Tā ir taisnība - Michelin riepām ir ļoti nopietna drošības rezerve, kas izpaužas tāpēc, ka ražotājs visu savu produktu modifikāciju ražošanā izmantoja optimālo komponentu sastāvu, kas bija iekļauts. gumijas maisījums Michelin riepas. Tie ietver absorbējošus želejas, sintētiskas vielas un dabisko kaučuku. Kopā šo komponentu kombinācija ļāva ļoti izmantot riepas Augstas kvalitātes, kas joprojām priecē lielu skaitu autovadītāju ne tikai Eiropā, bet visā pasaulē.
Kā ilgstoši uzturēt Michelin riepas labā stāvoklī
Neskatoties uz to, ka Michelin automašīnu riepām ir diezgan ievērojama drošības rezerve, tomēr ir nepieciešams parūpēties par šo savu riepu priekšrocību, lai tās izmantotu pēc iespējas ilgāk. Patiesībā, lai nodrošinātu, ka Michelin riepas ilgstoši saglabājas lieliskā stāvoklī, jums vienkārši jāievēro daži noteikumi.
Pirmkārt, jums ir jāpārvietojas pēc iespējas uzmanīgāk. Tas ir diezgan abstrakts jēdziens, jo katram autovadītājam ir savs braukšanas stils, no kura ir ļoti grūti atkāpties par labu kaut kam. Jums vienkārši jācenšas braukt pa līdzenu virsmu, kā arī jānodrošina tāds braukšanas stils, kurā jums būs minimāli pēkšņu manevru skaits - pagriezieni, iedarbināšana, bremzēšana, dreifēšana utt. Tieši šie faktori var nopietni ietekmēt jūsu Michelin riepu galīgo kvalitāti.
Otrkārt, kad beidzas riepu lietošanas sezona, tās ir jāuzglabā stingri noteiktā vietā noteiktos apstākļos. Ir labi zināms, ka gumijas izstrādājumiem ir tendence sarauties un izplesties, un tas galu galā var samazināt Michelin automašīnu riepu stiprības raksturlielumus, tieši ilgstoši uzglabājot nepiemērotos apstākļos – lai gan Michelin automašīnu riepām ir izcila kvalitāte gumijas.
Treškārt, mainot komplektus jaunas sezonas sākumā, esiet piesardzīgs, noņemot riepas. Pat tik izturīgas un blīvas riepas, kādas tās ir auto riepas Franču ražotājs Michelin ir jutīgs pret spēcīgām deformācijām un ārējām ietekmēm, tāpēc arī esiet maksimāli piesardzīgi un īpaši uzmanīgi.
Kopsavilkums
Kā kļūst skaidrs, ir diezgan daudz veidu, kā uzzināt Michelin automašīnu riepu vecumu. Vissvarīgākais ir censties pēc iespējas aptuvenāk noteikt vecumu, jo precīzu vecumu ir ļoti, ļoti grūti noteikt, it īpaši, ja auto riepas jau iepriekš ir lietojis kāds autovadītājs.
Svarīgākais, kam jāpievērš uzmanība, nosakot vecumu, ir Michelin riepu protektora augstuma noteikšana.Lai to izdarītu, pietiek pēc iespējas precīzāk izmērīt šo vērtību un salīdzināt ar standarta vērtību. Ja starpība starp šīm vērtībām ir salīdzinoši neliela, tad arī šādu riepu vecums būs mazs. Palielinoties šai vērtībai, attiecīgi palielināsies automašīnu riepu vecums.
Autovadītājiem svarīgākais ir censties pēc iespējas ilgāk saglabāt izmantoto Michelin riepu kvalitāti. Lai to izdarītu, pietiek ar gumijas izstrādājumu apstrādi pēc iespējas rūpīgāk un rūpīgāk.
