Pārsēžoties no vieglās automašīnas stūres uz Gazeles stūri, ikviens autovadītājs jūtas nobažījies. Nu cik zirgs izrādās nemierīgs! Vai arī vienkārši neērti vadīt - piemēram, UAZ-452 pirms noregulēšanas (lapa
Veltas bailes ātri pāriet. Gazelle, bez šaubām, ir ergonomiskākais krievu auto dizaineru darinājums. Kas nemaz neizslēdz iespēju veiksmīgi noskaņot Gazeli!
Gazeles tehniskā skaņošana
Starp Gazelle tehniskās uzlabošanas atbalstītājiem tikai daži iestājas par radikālu automašīnas pārbūvi. Tajā pašā laikā par dzinēja pārtaisīšanu parasti nav runas - lai gan pilsoņi, kuriem ir šāda iespēja, standarta GAZ agregātu aizstāj ar Japānā ražotu dzinēju + automātisko pārnesumkārbu.
Šāda operācija ir efektīva, taču dārga un sarežģīta, un tai nepieciešama trešo pušu speciālistu iesaiste. Mēs runājam par Gazeles noregulēšanu ar savām rokām, tāpēc mēs runājam par vēl pieticīgāku mērogu. Un nav īpašas vajadzības pēc Gazelle dzinēju fiziskas pārveidošanas.
Bet ar pārnesumu pārslēgšanu jātiek galā apņēmīgi un neatgriezeniski! Automašīnas standarta manuālā pārnesumkārba darbojas nevainojami, bet garā svira ar tās mūžīgo tendenci uz nekontrolējamu grabēšanu un pakāpenisku kustību amplitūdas palielināšanu ir jāmaina.
Uzstādīt glītu kursorsviru nav grūti. Turklāt kabeļa pārnesumu selektors ir kļuvis par jaunāko GAZ mikroautobusu modeļu standarta funkciju.
Ja regulējat iebūvēto Gazelle, pastāv liela varbūtība, ka jums būs jāpalielina transportlīdzekļa kravnesība. Papildus obligātajam rāmja pastiprinājumam (sk.), ir lietderīgi aprīkot automašīnu ar pneimatisko balstiekārtu ar elektronisko līmeņa kontroli.
Pneimatisko atsperu uzstādīšana ir vēlama, nevis atsperu pastiprināšana ar papildu loksnēm. Piekares stingrības palielināšana, palielinot atsperu biezumu, būtiski maina automašīnas uzvedību uz ceļa. Izkrauta Gazele ar pārāk stingrām atsperēm sāk “kazīties” pa bedrēm.
Papildu atsperu lokšņu atkārtotas presēšanas metode ar veseri, kas ir izplatīta gazeļu amatieru skaņošanas praksē, noved pie metāla mikroskopisku plaisu zonu veidošanās, kas galu galā izraisa atsperes atteices pie maksimālās transportlīdzekļa slodzes. Atsperu liekšana bez metāla iepriekšējas uzsildīšanas nozīmē izstrādājuma salauzšanu!
Ģeniāls veids, kā palielināt vecās Gazeles virsbūves ietilpību, ir uzstādīt papildu aizmugurējo asi. Trešā ass ir uzstādīta aiz dzenošajiem riteņiem, un tā ir standarta aizmugurējā ass, kas ir atvienota no piedziņas un pilnīgi bez pārnesumkārbas pārnesuma uzpildes.
Aktīvākie automašīnu īpašnieki izgatavo trešo paceļamo asi. Vismodernākie kardāna transmisijai pievieno papildu asi - bet tikai tad, ja zem Gazeles pārsega dārd ekonomisks dīzeļdzinējs. Citādi jāved tikai benzīns...
Internetā varat atrast materiālus par jaudīgu dzinēju uzstādīšanu no ātrgaitas vieglajām automašīnām Gazelle (par laimi, šādu vienību demontāžas vietās ir ducis). Šāda notikuma ekonomiskā efektivitāte ir niecīga – lai gan lietota motora iegāde ļauj ietaupīt naudu.
Ātrgaitas spēka agregātu darbības parametri ir maz piemērojami gan kravas, gan pasažieru Gazelei. Automašīnas piespiedu “hibridizācijas” rezultāts parasti ir palielināts transmisijas nodilums, pārmērīgs degvielas patēriņš un paātrināta oglekļa veidošanās dzinēja virzuļu grupā.
Dzinēja dzesēšanas sistēmas regulēšana
Kurš no “gazelistiem” nezina par vasaras karstuma problēmu? Dzinēju, kas uzkarsēts līdz darba maksimumam, nevar izslēgt: tas vārās! Turklāt: daudzos gadījumos dzinēja dabiskais nolietojums izraisa arī dzesēšanas sistēmas veiktspējas samazināšanos, kā rezultātā var rasties vārīšanās ne tikai izslēdzot karstu dzinēju, bet pat pārslēdzoties no lieliem apgriezieniem uz dīkstāvē.
Starp piedāvātajiem risinājumiem žurnāla Avtodela inženiertehniskais dienests šķiet optimāls, lai apakšējās caurules zonā uzstādītu papildu temperatūras sensoru. Ventilatoram, kas nodrošina gaisa kustību caur radiatora šūnām, šajā gadījumā jābūt ar elektrisko piedziņu.
Atstājot standarta ventilatoru nemainīgu (ar siksnas piedziņu) un uzstādot papildu ventilatoru starp radiatoru un korpusa radiatora režģi, ir jāveic noteikts skaits izmaiņu. Divu ventilatoru novietošana vienā darba plaknē izskatās daudz elegantāk. Gazelle tūninga fotoattēlā varat redzēt šādas modifikācijas detaļas.
Dārga, bet ļoti efektīva metode, kā uzlabot vecā tipa Gazelle dzinēja dzesēšanas sistēmu, ir standarta radiatora nomaiņa pret vara radiatoru. Tiek praktizēta arī puse darbība: papildu vara siltummaiņa uzstādīšana ar ierīces savienošanu ar apakšējo un augšējo cauruli.
Tomēr rūpnīcā vai mājās izgatavotas spoles uzstādīšana no vara caurules radiatora priekšā var sabojāt lietu. Dzesēšanas sistēmas pasliktināšanās rodas gaisa plūsmas intensitātes samazināšanās dēļ, kas iet caur šūnām.
Mikroshēmu regulēšana: noderīgas piedevas dzinēja produktivitātei
Gazeļu dzinējam mikroshēmu tūnings ir nepieciešams tādā pašā mērā kā jebkuram citam iekšdedzes dzinējam. Galvenie mikroshēmu noregulēšanas aspekti ir apskatīti lapas rakstā. Saskaņā ar automašīnu īpašnieku atsauksmēm, Gazelle mikroshēmu regulēšana ļauj:
Padarīt ātruma palielināšanos ātri un vienmērīgi, bez kļūmēm vai kļūmēm;
Novērst “peldošā” ātruma efektu visos ātruma diapazonos;
Palieliniet saķeri paātrinājuma fāzē.
Negaidiet ievērojamu degvielas patēriņa samazinājumu no Gazelle mikroshēmu regulēšanas. Bet jūs noteikti jutīsit droseļvārsta reakcijas un griezes momenta pieaugumu!
Gazeles interjera noskaņošana
Mēs trīs esam Gazelle kabīnē, atklāti sakot, esam nedaudz saspiesti. Bet, ja pārvēršat pareizo dīvānu par vienu krēslu un aizmirstat par otro pasažieri, tas izrādīsies grezns. Gazelle interjers ir pārklāts ar baltu ādu, lai uzlabotu greznības sajūtu.
"Kunga komplektā" Gazelle interjera noskaņošanai parasti ietilpst:
Durvju aprīkošana ar elektriskajiem logu pacēlājiem;
Standarta sildītāja nomaiņa pret efektīvāku;
Ergonomisku sēdekļu uzstādīšana;
Audiovizuālo iekārtu uzstādīšana;
Griestu konsoles (vai plaukta) izgatavošana;
Informācijas paneļa pārprojektēšana ar borta datora uzstādīšanu.
Bīdāmo logu piedziņas rekonstrukcija ir vienkārša un nesagādā grūtības pat iesācējam gazeļu vadītājam. Apkure tiek uzlabota divos veidos. Pirmais veids ir nomainīt ventilatoru un radiatoru ar efektīvākām ierīcēm; otrs veids ir uzstādīt (parasti zem pasažiera sēdekļa) papildu plīti, vēlams autonomu.
Griestu konsole tiek izmantota, lai novietotu nestandarta elektroniku, skaļruņus un apgaismes ķermeņus. Eksperimentāli noskaidrots: paštaisīta griestu plaukta izmantošana visdažādāko sīkumu pārvadāšanai agri vai vēlu pārvēršas par noderīgu bumbas nodalījuma papildinājumu. Nekļūdieties ar savu izvēli!
GAZelle tūnings: kā nepazaudēt seju
Ambiciozie automātiskās tūninga mērķi nav attaisnojums tiem, kas nevis uzlabo, bet pasliktina. Ko nedrīkst darīt? Kā šis!
Ar šādu automašīnu var pārvietoties tikai ļoti lēni un prom no cita transporta. Un tāda konstrukcija neturēsies ilgi – ja vien zem korpusa apakšas nepaslēpsies tērauda plāksne, kas tik bieza kā roka.
Vēlme pēc čigānu vectēva palikušās mājas, mašīnas un veca vagona stilistiskās vienotības var izspēlēt nežēlīgu joku ar gazeles īpašnieku. Spilgtas lupatas, zelta bārkstis, vimpeļi uz vējstikla, raksti uz logiem... Saka, ka tā brauc puse Indijas un visa Pakistāna. Bet kur ir Indija un kur esam mēs? Ar šādu Gazeles noregulējumu mūsu valstī tālu netiksit, un ne tikai ceļu policijas inspektoru sašutuma dēļ.
Grozāmie sēdekļi ir lieliska ideja! Mašīna ne vienmēr kustas, vai ne? Labāk sazināties aci pret aci, atrodoties stāvvietā! Galvenais ir sēdekļu nostiprināšanas uzticamība izvēlētajā pozīcijā. Pretējā gadījumā pagriezieni uz ceļa būs jāveic divos posmos: pirmais ir pagriezt stūri; otrais ir krēsla atgriešana sākotnējā stāvoklī.
Ķermeņa virsmu flokēšana vai nu kļūst modē, vai arī nekad neiziet no modes... Jebkurš pūkains materiāls ir nepārspējams putekļu akumulators un neizsmeļams šķiedru nogulšņu avots, taču ar to nepietiek. Flocking ir lielisks veids, kā krāsot savu salonu pievilcīgās kontrastējošās krāsās. Neviens negribētu braukt ar tādu auto!
Gazeles korpusa pārstrāde
Nosegtās kravas Gazeles augstais korpuss ir gan labs, gan ļauns. Aerodinamiskās pretestības palielināšanās izraisa strauju degvielas patēriņa pieaugumu. Virs kabīnes uzstādīts apšuvums var uzlabot racionalizāciju. Bet tikai tad, ja tā izmērs un forma atbilst automašīnas ģeometriskajiem parametriem. Kļūdas, izvēloties apšuvuma formu, nevar kompensēt, uzstādot papildu lukturus.
Nav jau labāk, ja sākotnējās idejas lietderība slīkst pseidouzlabojumu slāņos. Papildu gaisa ieplūdes atveres uz pārsega un virs pārsega; vizieris virs vējstikla; reljefs buferis priekš Gazelle; apakšējās puses korpusa komplekts ir nekas vairāk kā banālas pārmērības.
Un pat neticami vieglais Gazelle regulējums situāciju neuzlabo. Šāds auto ir pamanāms, izskatās lipīgi - it īpaši tumsā - bet nav skaists. Un iespaidojamam gājējam - pilnīgi ragainais pazemes vēstnesis...
Gazelle ir liela automašīna. Šķiet, ka nekas neliedz to izmantot kā objektu jebkura mēroga mākslinieciskiem eksperimentiem. Bet ne viss ir tik vienkārši...
Palielināti diski, infernāli spīdošas disku bremzes, maksi-svārku virsbūves komplekts, trafarets pūķis sānos... Vizuāli auto apsēdās un metās prom. Bet pat pa gludajiem lidlauka ceļiem ar to var braukt tikai vasarā, tikai bezvēja, sausā laikā.
Kažoks piestāv automašīnai, piekritīsi! Mēs piedāvājam jūsu uzmanību ļoti sievišķīgam Gazeles skaņojumam un pat ar uzsvaru uz arvien modernākajiem leoparda motīviem. Kā saka medicīniski nepārvaramos gadījumos - "stilīgi, mīļi, maigi, aizkustinoši." Un droši vien nav lēts. Tas ir arī izdevīgi, ja sekojat šī kaķa gazelei un pieņemat likmes no azartspēlējošiem garāmgājējiem par kažokādu pārklājuma metāla korozijas ātrumu.
Garš auto brauc raitāk, iekšā daudz vietas... Bet! Ja metināt (pat rūpnīcas apstākļos) kopā divus standarta Gazelle korpusus, esiet gatavi ātrai plaisu parādīšanās visnegaidītākajās vietās. Jā, un arī gaidītajos.
Jebkura kastes formas konstrukcija ir nestabila pret vērpi, un visi amatnieciskie mēģinājumi nostiprināt un nostiprināt korpusu, metinot rievas, saites, pastiprinājumus un citus svēršanas līdzekļus, ir neefektīvi. Bet tas izskatās iespaidīgi, bez šaubām!
Secinājuma vietā
Daudzi aspekti, kas saistīti ar Gazelle noregulēšanu ar savām rokām, palika neizskaidrojami. Turpmākajos materiālos noteikti pieskarsimies tēmai par Gazeles pārveidošanu par pilnvērtīgu kemperi; Sistematizējam norises automašīnu apvidus spēju uzlabošanā; Sīkāk pastāstīsim par apkures un elektroiekārtu noregulēšanu.
Gazeles tūningam ir lieliskas iespējas un plašas izredzes!
|
|
Savulaik Gazeles parādīšanās komerctransporta tirgū bija īsta dāvana mazajiem uzņēmumiem. Un daudziem auto ir vienkārši kļuvis par otrajām mājām. Nācās nakšņot un ēst Gazelē. Tāpēc katrs autovadītājs centās savu pavadoni pārvērst par cilvēkam ērtāko transporta veidu, kā arī iegūt pieņemamu tehnisko uzticamību un pieklājīgu izskatu.
Neskatoties uz savu utilitāro raksturu, Gazelle ar prieku pieņem uzlabojumus. Negaidīti var atrast daudzas iespējas mašīnas pārveidošanai, kā arī visdažādākos materiālus un instrumentus darbu veikšanai.
Plastmasas kapuci Gazelei
Nepieciešamību nomainīt Gazelle pārsegu var izskaidrot ar vairākiem iemesliem:
- Konstruktīvs. Noliekts pārsegs ir pakļauts biežai ārējai ietekmei - akmeņu, kukaiņu ietekmei, kas izraisa biežu krāsojuma bojājumu.
- Tehnisks. Plastmasas pārsega uzstādīšana ar gaisa ieplūdes atveri palīdzēs nodrošināt intensīvāku dzinēja dzesēšanu, kas ir svarīgi gada karstajos gadalaikos.
- Estētisks. Plastmasas pārsega uzstādīšana palīdzēs mainīt Gazelle izskatu bez nopietnām izmaksām.
Gazelle kapuci ražo vairāki ražotāji. Ir vairāki galvenie virzieni, kas maina elementa izskatu:
- Pārveidota versija. Iesaka muskuļotāku vidusdaļu. Šo iespēju ražo rūpnīcā Ņižņijnovgorodā.
- Tvaika nosūcējam ir gaisa ieplūdes atvere un sānu “plēsonīgi” spraugas, kas imitē papildu spraugas gaisa caurlaidībai.
Virziens tiek uzskatīts par atbilstošu, ja pārsegs ir uzstādīts nekrāsots vai uz plastmasas virsmas. Starp plastmasas pārsega trūkumiem var minēt radušos korpusa spraugu nevienmērību. Jāatzīmē, ka plastmasas pārsega uzstādīšanā uz Gazelle nav būtisku atšķirību.
Gazelle salona vai salona noskaņošana
Iespējams, nav lielākas iespējas veikt darbu, kā modernizēt Gazeles interjeru.
- Cieto, neērto sēdekļu nomaiņa.
- Mīkstāka, iespējams, jaunā krāsā, polsterējuma uzstādīšana instrumentu panelim. Centrālā tuneļa izskata maiņa.
- Iekšējo virsbūves paneļu nomaiņa.
Interjera pielāgošana jāsāk ar budžeta noteikšanu. Ja finanses ir ierobežotas, tad vispirms ir vērts nomainīt stūri pret stūri ar kuplāku loku. Praksē bieži tiek izmantota divu toņu stūre, kuras centrālais paliktnis ir gaišāks.
Pašreizējā uzlabošanas iespēja būtu viduskonsoles pelēkās plastmasas daļas pārklāt ar praktiskāku mākslīgo ādu Alcantara.
Ar lielākiem finanšu līdzekļiem tiek pārveidots centrālais panelis, ierīkojot atvilktnes un dekorējot gaisa vadu atveres.
Vieglajam auto ir vērts mainīt salona apgaismojumu, aprīkojot eju ar LED lampām. LED sloksņu uzstādīšanai ir vairākas nenoliedzamas priekšrocības:
- Viegli uzstādīt.
- Zems enerģijas patēriņš.
- Ilgs kalpošanas laiks.
- Mīksta jebkuras krāsas gaisma.
Praksē tie visbiežāk nodrošina Sobol modeļa vai mikroautobusu pasažieru salona eju, izejas pakāpienu, vadītāja darba vietu un pasažiera cimdu nodalījumu.
Uzstādot gaismas diodes, ir jānodrošina iespēja vadīt gaismas diodes atsevišķi vai saistīt to darbību ar transportlīdzekļa aizdedzes sistēmu.
Chip tuning Gazelle
Mēs varam izcelt šādas problemātiskās problēmas Gazelle dzinēja darbībā:
- Darbības grūtības, kad dzinējs ātri griežas.
- Spēka bloka peldošais ātrums.
- Vilces trūkums zemā un vidējā ātrumā.
Dzinēja noregulēšanu vēlams veikt, kad mašīna pastāvīgi tiek izmantota pilsētas satiksmē, kad mašīna darbojas zem slodzes. Kā liecina prakse, Gazelka pēc šādas pastiprināšanas uzvedas pārliecinošāk, veicot apdzīšanu uz šosejas.
Mikroshēmu noregulēšanu ieteicams veikt degvielas uzpildes stacijā. Turklāt šāda darba izmaksas nepārsniegs vairākus tūkstošus rubļu.
Gazeles dzinēja tūnings
Bāzes M-402 dzinēja nepilnīgajam dizainam ir nepieciešami vairāki pasākumi, lai to tehniski uzlabotu:
- Svērta spararata uzstādīšana. Ļauj nedaudz palielināt dzinēja griezes momentu.
- Gaisa filtra nomaiņa pret nulles pretestības konstrukciju. Tas ļauj palielināt motora jaudu līdz pat 10%.
- Motora papildu “blīvēšanas” veikšana. Dzinējam M-402 ir raksturīgas biežas eļļas noplūdes, tāpēc vecajai Gazelei būs aktuāla blīvju papildu eļļošana ar hermētiķi, kā arī blīvju nomaiņa ar līdzīgām detaļām, kas izgatavotas no korķa.
- Pabeigšana.
Pēdējā darbība ietver standarta ventilatora noņemšanu no motora un vienlaikus tā nomaiņu ar elektrisku modifikāciju. Parasti, lai pārvietotu automašīnu, dzesēšanas sistēma efektīvi tiek galā ar dzesēšanu, sūknējot antifrīzu pa lielu apli. Augstas slodzes režīmā ieslēgsies elektriskais ventilators.
Šim nolūkam uz motora tiek uzstādīts aprīkojums saskaņā ar šādu shēmu, kura elektriskais savienotājs ir paredzēts savienojumam ar punktiem:
- Tapa 85 – uz aizdedzes slēdža “plusu”.
- Mēs savienojam vadu 30 caur drošinātāju ar akumulatora “plusu”.
- 86. tapa – pie temperatūras sensora.
- Mēs savienojam vadu 87 ar zemi.
Pēc darba pabeigšanas jums jāpārbauda pareizais gaisa plūsmas virziens, kuram vajadzētu virzīties uz dzinēju. Pretējā gadījumā pozitīvais vads un zemējums tiek apmainīti.
Pašreizējais Gazelle spēka agregāta modifikācijas veids ir hidrauliskā vakuuma sajūga pastiprinātāja uzstādīšana. Strādājot pie piegādes modifikācijām, piemēram, “Lauksaimnieks” vai kā pilsētas transports, autovadītāji bieži sūdzējās par sāpēm ceļa locītavās no biežas pedāļa nospiešanas.
Lai modernizētu iekārtu, varat izmantot klasisko VAZ modeļu pastiprinātāju, kas pēc izmēra ir piemērotāki GAZelle dzinēja nodalījumam. Jāņem vērā, ka vienlaikus būs jāmaina arī dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertne. Šajā gadījumā laba nomaiņa būtu tā pati daļa no.
Gazeles priekšējo lukturu tūnings
Var palielināt arī priekšējo lukturu efektivitāti. Vienlaikus tiek uzlabota arī transportlīdzekļa drošība, uzstādot LED gaitas gaismas.
Standarta priekšējo lukturu nomaiņa pret lielākiem piedāvā vislielāko dažādu regulēšanas iespēju skaitu. Tomēr, ja jauniem lukturiem tiek piedāvāts liels skaits dažādu iespēju, viņi dod priekšroku nemodernizēt 15 gadus vecus priekšējos lukturus. Bet jaunu priekšējo lukturu uzstādīšanai būs nepieciešamas būtiskas priekšējās daļas modifikācijas, kas ne vienmēr ir pamatotas. Tāpēc dažreiz var pietikt ar priekšējo lukturu spilgtuma atjaunošanu.
Iespējama vienkārša regulēšanas iespēja būtu šāds Gazelle atjauninājums:
- Nomainām stikla difuzorus. Tajā pašā laikā varat izmantot LED sloksnes, kuras tiek nostiprinātas ar parasto līmēšanu. Tā vietā, lai uzstādītu gaismas diodes, jūs varat iestrādāt gaitas gaismas buferī kā atsevišķu elementu.
- Priekšējo lukturu atstarotājus izklājam ar piemērotu lokšņu metālu vai speciālu foliju.
- Standarta oranžos virzienrādītājus nomainām pret līdzīgām ierīcēm ar baltu optiku.
- Mēs rūpīgi aizzīmogojam priekšējo lukturi.
- Uzliekam vietā priekšējos lukturus, pievienojam gaismas diodes, regulējam priekšējos lukturus.
Bufera regulēšana
Vienkāršs variants vecā stila Gazelle noregulēšanai var būt modernāks modelis. Šādas nomaiņas iespējamās vērtības varētu ietvert:
- Uzlabota gaisa plūsma uz dzesēšanas radiatoru.
- Iespēja harmoniski iekļaut miglas lukturus priekšgala arhitektūrā.
- Automašīnas aerodinamiskās pretestības maiņa kopumā.
- Izskata maiņa.
Parasti vienmērīgu modeļu, kas izgatavoti no augstas kvalitātes plastmasas, izmaksas nepārsniedz vairākus tūkstošus rubļu. Buferi var izvēlēties atbilstoši virsbūves krāsai vai nekrāsotu.
Vecā stila Gazeles tūninga veikšana ir ne tikai iespēja uzlabot auto komforta rādītājus un tehniskās iespējas, bet arī nepieciešamība, ko rada auto lietošanas ilgums.
Kā ar savām rokām noskaņot gazeli. Ko tieši šajā automašīnā var mainīt, neizmantojot dārgus speciālistu pakalpojumus. Iespējas salona apgaismojumam, motora pārsega maiņai, lukturiem, dzinēja čipu tūningam utt.
Gazele ir īsts Krievijas autobūves brīnums. Un tas ir bez pārspīlējumiem, jo līdz ar šī mazapkopes komerctransporta parādīšanos pasažieru un kravu pārvadājumu tirgus izraisīja īstu komercuzplaukumu. Daudzi autovadītāji savas gazeles kabīnē pavada vairāk laika nekā mājās, tāpēc katrs cenšas savu darba vietu padarīt pēc iespējas mājīgāku un ērtāku. Katrs autovadītājs cenšas vismaz kaut kā unikāli padarīt pašu Gazelle, kas, protams, neatšķiras ar ārējiem estētiskajiem nopelniem ar tūninga palīdzību. Un, neskatoties uz tā utilitārismu un nepārprotami “padomju” izskatu, Gazelle var diezgan viegli noregulēt.
Automašīnas interjers un salons, iespējams, ir viena no lielākajām telpām radošās iztēles lidojumam. Noregulējot interjeru un salonu, parasti tiek veikti šādi jauninājumi:
- Iekšējo paneļu nomaiņa no zemas kvalitātes plastmasas pret ērtākiem materiāliem;
- Sēdekļu nomaiņa pret ērtākiem, pārvadājot pasažierus lielos attālumos;
- Stūres, instrumentu paneļa, vadītāja sēdekļu maiņa.
Gazeles pasažieru versijā jūs varat arī noregulēt pasažieru nodalījumu, izmantojot LED lentes. To uzstādīšana ir ļoti vienkārša, un tos darbina 12 voltu akumulators. Šajā gadījumā jūs varat izvēlēties absolūti jebkuru fona apgaismojuma krāsu diapazonu.
LED lentes var izmantot, lai apgaismotu ne tikai pašu interjeru, bet arī eju starp sēdekļiem.
Viņiem ir ilgs kalpošanas laiks un tie patērē ļoti maz elektrības.
Visbiežāk izejas pakāpieni, pasažieru sēdekļi un pati eja ir aprīkota ar apgaismojumu. Fona apgaismojuma vadības sistēmu var attēlot uz paneļa vai, kas ir lētāk, savienot tieši ar automašīnas aizdedzes sistēmu. Visas šīs darbības var viegli veikt, neizmantojot speciālistu pakalpojumus. Gazeles tūninga video, ko dari pats, internetā var atrast diezgan vienkārši.
Standarta gazeļu pārsega nomaiņa nav tikai dizaina kaprīze. Apzīmogotais metāla pārsegs, kas ir slīps pret zemi gandrīz 45 grādu leņķī, bieži tiek pakļauts dažādām mehāniskām slodzēm. Kukaiņi, šķembas utt. - tas viss var sabojāt pārklājumu vai pat deformēt pašu kapuci. Šajā ziņā plastmasa ir elastīgāks un izturīgāks materiāls.
Gazelle tūninga foto pārsegu var atrast vairākās versijās:
- Ar muskuļotāku vidusdaļu, tā saukto pārveidoto versiju. Šie pārsegi ir vairāk piemēroti ārējai skaņošanai un tiek ražoti dažādās krāsās rūpnīcā Ņižņijnovgorodā;
- Tvaika nosūcējs ir aprīkots ar gaisa ieplūdi un papildu spraugām sānos. Spraugas un gaisa ieplūde palīdzēs atdzesēt iekšdedzes dzinēju un palielināt to kalpošanas laiku. Tiesa, šajās spraugās var aizsērēt svešķermeņi un netīrumi;
- Principā pārsegs ir uzstādīts sākotnējā krāsā un no augšas pārklāts ar aizsargplēvi. Šādā formā tas var kalpot īpašniekam vairāk nekā vienu gadu. Starp šāda regulējuma trūkumiem var atzīmēt iespējamās spraugas starp korpusa sānu daļām un pārsegu, taču laba piegulēšana ļaus no tā izvairīties.
Gazelle mikroshēmu noregulēšana ar savām rokām ir pirmā lieta, kas jums jādara, uzlabojot savu automašīnu. Galu galā rūpnīcas dzinējs var būt nepilnīgs, tam ir palielināts degvielas patēriņš vai samazināta jauda. Galvenās Gazelle benzīna dzinēja problēmas ir:
- Peldošais ātrums;
- Zema saķere ar vidēju un mazu ātrumu;
- darbības traucējumi gāzes pārvades laikā;
Dzinēja regulēšana ir vienkārši nepieciešama, izmantojot Gazelle intensīvā pilsētas satiksmē. Un uz šosejas apdzenot nebūs liekas dzinēja jaudas vispār.
Galvenais, kas jāatceras, ir tas, ka mikroshēmu noregulēšana jāveic tikai uzticamās darbnīcās ar labiem speciālistiem. Mēģinājums ietaupīt naudu šeit var novest pie ļoti bēdīgām sekām.
M-402 dzinēja noregulēšana
Gazelle M-402 pamata dzinējam ir vairākas konstrukcijas nepilnības, kuras tomēr amatnieki ir iemācījušies labot:
- Dzinēja griezes momentu var ievērojami palielināt, uzstādot svērto spararatu. Taču tajā pašā laikā nedaudz palielināsies degvielas patēriņš un iekšdedzes dzinēja nodilums;
- Jaudas pieaugumu līdz 10 procentiem var iegūt, atsakoties no standarta gaisa filtra un nomainot to pret filtru ar nulles pretestību;
- Motora papildu blīvējums - M-402, tāpat kā jebkurš cits iekšzemes dzinējs, neatšķiras pēc uzbūves kvalitātes, un pastāvīgas eļļas noplūdes šeit nav nekas neparasts. It īpaši, ja runa ir par vecu automašīnu. Tāpēc blīvju pārklāšana ar hermētiķa slāni nebūs lieka procedūra. Arī blīves var pašam izgriezt no korķa, kas būs daudz uzticamāka un izturīgāka.
Var modificēt arī automašīnas dzinēja dzesēšanas sistēmu. Lai to izdarītu, ir nepieciešams nomainīt standarta ventilatoru no motora ar tā elektrisko modifikāciju. Elektriskais ventilators lieliski atdzesē iekšdedzes dzinēju, braucot pa pilsētu, un ir lielisks papildinājums standarta ūdens dzesēšanas sistēmai.
Hidrauliskā vakuuma sajūga palīgsistēma būs arī labs palīgs vadītājiem.
Daudzi autovadītāji, strādājot pasažieru maršrutos, bieži sūdzas par saspringto sajūgu un sāpēm kājā no biežas pedāļa nospiešanas. Lai modificētu šo ierīci, daudzi izmanto VAZ “klasikas” pastiprinātājus, kas lieliski iederas Gazelle motora nodalījumā. Tiesa, būs jānomaina arī dzesēšanas tvertne. Tā vietā varat instalēt līdzīgu daļu no Priora.
Var uzlabot arī jūsu automašīnas priekšējo lukturu apgaismojumu. Vienlaikus uzlabojas braukšanas drošība uz nakts ceļiem un miglā. Gazelle priekšējo lukturu nomaiņai ir ļoti daudz iespēju. Bet gandrīz visas iespējas jau tiek piedāvātas jauniem modeļiem, bet automašīnām, kas ir 15 gadus vecas, izvēles praktiski nav. Tāpat jāzina, ka jaunu gaitas lukturu uzstādīšanai nepieciešamas daļējas virsbūves izmaiņas, tāpēc dažkārt autovadītāji aprobežojas ar vecā luktura spilgtuma atjaunošanu.
Bufera regulēšana ir vienkāršākā Gazelle modifikācijas iespēja. Tajā pašā laikā bufera regulēšana nodrošina šādas papildu priekšrocības: Samazināta aerodinamiskā pretestība un degvielas patēriņš.
- Iespēja "skaisti" uzstādīt miglas lukturus;
- Uzlabota ūdens dzesēšanas radiatora gaisa plūsma;
- Automašīnas ārējā dizaina maiņa.
Jauns buferis maksā ļoti maz - apmēram 3 tūkstošus rubļu. Par šo naudu jūs varat iegūt modeli, kas izgatavots no augstas kvalitātes plastmasas, krāsots katrai gaumei. Gazelle Next tūningu var veikt arī ar nekrāsotu oriģinālo buferi, kurā jau ir vietas miglas lukturu montāžai.
Kā redzam, Gazeles tūnings ir vairāk nepieciešamība nekā vienkārša tā īpašnieka kaprīze. Pareizi veikta modernizācija var ne tikai palielināt komfortu pasažieriem un vadītājam, pacelt izskata estētiku jaunā līmenī, bet arī būtiski uzlabot automašīnas braukšanas īpašības. Gazelle ir pašmāju automobiļu industrijas ideja, taču ar pareizi izvēlētiem ekspluatācijas apstākļiem un prasmīgu regulēšanu šī automašīna spēs “konkurēt” ar saviem slavenākajiem ārvalstu konkurentiem. Neskatoties uz to, ka Gazeles darbība ir vairākas reizes lētāka.
Gazelle visās virsbūves versijās ir automašīna, kas ir lieliski pielāgota iekšzemes ceļu apstākļiem un izceļas ar uzticamību un vieglu darbību. Tomēr daudz kas šīs automašīnas dizainā neatbilst mūsdienu komforta standartiem, tāpēc gazelisti ļoti bieži ķeras pie tūninga.
1 Gazeles ārējais skaņojums - tieksme pēc ekskluzivitātes
Pirmkārt, Gazeles īpašnieki izgatavo alternatīvu ķermeņa komplektu. Lai to izdarītu, jums jāuzstāda jauns priekšējais buferis. Parasti tas ir no plastmasas izgatavots buferis ar miglas lukturu spraugām. Specializētajos veikalos jūs varat atrast buferi, kas atbilst veciem stiprinājumiem, un to uzstādīt nebūs grūti. Ar skrūvgriezi ir jāatskrūvē stiprinājumi abās pusēs, jānoņem vecais buferis un jāuzstāda jauns, kā parādīts videoklipā. Bufera krāsu var pieskaņot virsbūves krāsai. Tāpat automašīnas īpašniekam būs viegli uzstādīt virsbūves plastmasas uzlikas, kā arī plastmasas dekoratīvos sliekšņus.
Lai Gazelle 4x4 piešķirtu brutālu izskatu un uzlabotu transportlīdzekļa bezceļa īpašības, varat uzstādīt aizsargājošus metāla stieņus vai aizsargmargas. Daži Gazeles īpašnieki aprobežojas ar metāla arku uzstādīšanu bufera sānos. Aizsargmargu uzstādīšana uz Gazelle 4x4 ir vienkārša procedūra, taču jums ir jābūt noteiktām prasmēm. Piedāvātajā videoklipā varat redzēt, kā pats instalēt kenguryatnik.
Ļoti bieži īpašnieki noregulē Gazelle priekšējo un aizmugurējo optiku, kurai tiek izmantotas gaismas diodes vai uzstādīti papildu miglas lukturi.
Lai LED gaismas uzstādītu tieši priekšējo lukturu blokā, tas ir jāizjauc un pilnībā jāizjauc. Lai to izdarītu, atvienojiet kontaktus, noņemiet skavas un izvelciet priekšējo lukturi. Pēc tam uzmanīgi atdaliet priekšējo lukturu bloku no stikla. Izmantojot līmi, mēs piestiprinām iepriekš iegādātu LED lenti vai nu pa visu perimetru, vai noteiktās vietās. Šajā gadījumā jūs varat mainīt priekšējo lukturu atstarotāja krāsu, kurai varat izmantot parasto foliju vai krāsu.
Lai uzlabotu Gazelle aerodinamiskās īpašības, ir nepieciešams uzstādīt virsbūves komplektu, kā arī plastmasas deflektorus sānu logiem, deflektorus uz automašīnas pārsega un īpašu apvalku, kas tiek uzstādīts uz automašīnas jumta.Šie aksesuāri ir izgatavoti no viegla materiāla un tiem ir īpaši stiprinājumi – tos nebūs grūti uzstādīt pašiem. Tas ne tikai piešķirs ekskluzivitāti automašīnas izskatam, bet arī palielinās efektivitāti un uzlabos akustisko efektu kreisēšanas ātrumos.
Lai automašīnai piešķirtu lielāku individualitāti, Gazelle īpašnieki izmanto šādus piederumus un elementus:
- sānu spoguļi ar pagrieziena signālu atkārtotājiem un apkures sistēmu un elektrisko piedziņu,
- alternatīvas radiatora restes un plastmasas priekšējā bufera korpusa komplekts,
- oriģinālie diski un uzlabotas ārzemēs ražotas riepas,
- sakabes āķi, jumta bagāžnieks, kāpnes un citi papildus virsbūves konstrukcijas elementi.
Visus uzrādītos tūninga piederumus varat uzstādīt pats, ja jums ir standarta instrumentu komplekts un nepieciešamās detaļas. Jūs varat tos iegādāties tūninga salonos vai specializētos veikalos. Noskaņojot Gazelle 4x4 ārējo daļu, galvenais ir nepārspīlēt, pretējā gadījumā automašīna ne tikai zaudēs savu individualitāti, bet arī kļūs kā kosmosa kuģis. Izvēle ir jūsu, un gazeles ārējās daļas noregulēšanas iespējas ir milzīgas!
2 Gazelle interjera un salona noskaņošana
Parasti, regulējot Gazelle interjeru, vispirms ir jāmaina vecā stila stūre un pārnesumu pārslēgšanas svira. Dažādām Gazelle versijām var atrast jaunus stūres ratus “Elegance” stilā ar koka ieliktņiem. Šī opcija ir īpaši aktuāla Gazelle Business versijai, jo stūre pilnībā atbilst standarta stiprinājumiem. Video var redzēt, kā noņemt un uzstādīt stūri. Lai uzlabotu Gazelle salonu, visbiežāk tiek izmantotas šādas tūninga daļas:
- papildu salona sildītājs un elektrības pakete (logu pacēlāji, spoguļu regulēšana utt.),
- jauni sēdekļi un jauna sānu durvju apdare,
- konsole zem griestiem dažādu lietu glabāšanai un galds uz priekšējā paneļa,
- jauns paneļa un instrumentu paneļa apgaismojums uz LED,
- uzlabota skaņas sistēma un borta dators.
Lai pats uzstādītu elektriskos logus, jums ir jābūt instrumentu komplektam (atslēgām, skrūvgriežiem utt.). Izmaiņu mehāniskā daļa ir vienkārša, taču elektroinstalācijas savienošanai labāk izmantot speciālista palīdzību. Lai nomainītu pašu mehānismu, ar parasto skrūvgriezi ir jāatskrūvē loga roktura stiprinājumi un viss, kas tur durvju apdari. Tālāk jums rūpīgi jānoņem korpuss - tas ļaus piekļūt standarta pacelšanas mehānismam. Pēc tam tiek atskrūvētas divas skrūves, kas nostiprina ratiņu pie durvju stikla. Pēc tam nofiksējiet stiklu augšējā pozīcijā un, izmantojot 10 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet apakšējo un augšējo uzgriežņus, kas nostiprina pacelšanas mehānismu pie durvīm. Pēc tam atskrūvējiet trīs skrūves, kas nostiprina kabeļa mehānismu, kas ir noņemts no durvīm. Tā vietā ir uzstādīts elektroniskais mehānisms, un montāža notiek apgrieztā secībā.
3 Gazeles tehniskā modernizācija
Tehniskās daļas noskaņošana sākas ar aizmugurējās lokšņu atsperes piekares nostiprināšanu. Lai to izdarītu, ir nepieciešams uzstādīt papildu metāla loksnes. Tas uzlabos nestspēju un palielinās stingrību. Piekares priekšējā daļā standarta amortizatorus ieteicams nomainīt pret gāzes amortizatoriem ar ilgāku kalpošanas laiku. Uzstādot atsperēs starplikas, jūs varat sasniegt nelielu klīrensa palielināšanos. Starplikas ir noapaļotas poliuretāna paplāksnes, kas tiek ievietotas caurumos starp atsperēm. Daži Gazelle 4x4 īpašnieki izmanto pneimatisko balstiekārtu uzstādīšanu, taču tā ir dārga procedūra, ko nevar izdarīt ar savām rokām, un šī iespēja ne vienmēr ir pamatota.
Dzinēja regulēšana tiek veikta vairākos veidos. Vienkāršākais un visizplatītākais ir parādīts videoklipā - tā ir mikroshēmu noregulēšana. Tas ļauj uzlabot dzinēja jaudu, griezes momentu un efektivitāti bez mehāniskām izmaiņām. Gazeles vecāko versiju gadījumā ir svarīgi nomainīt standarta ZMZ 403 karburatora dzinēju ar modernāku analogu ar tiešo iesmidzināšanu vai uzlabot esošo agregātu. Lai to izdarītu, varat palielināt virzuļu diametru, noslīpēt cilindra galvu un nomainīt izplūdes sistēmu ar modernāku. Visas šīs izmaiņas labāk veikt servisā, jo tām nepieciešams sarežģīts tehniskais aprīkojums.
Automašīnas salona uzlabošana galvenokārt ir paredzēta, lai uzlabotu funkcionalitāti, radītu unikālu stilu un palielinātu komfortu. Gazelle ir vispopulārākais komerctransports Krievijā, un katrs īpašnieks cenšas izrotāt vai uzlabot sava auto interjeru savā veidā.
1 Kad ir nepieciešama salona regulēšana?
Tūnings ir diezgan plašs jēdziens, jo pat nelielas izmaiņas, piemēram, jauni grīdas paklājiņi vai sēdekļu pārvalki, var mainīt iekšējo apdari un tiek uzskatītas par interjera tūninga elementiem. Šādu izmaiņu ērtības ir tādas, ka tās var viegli veikt ar savām rokām, neizmantojot speciālistu vai jebkāda aprīkojuma palīdzību. Bet, ja mēs runājam par pilnīgu un nopietnu Gazeles interjera noregulēšanu, tas prasīs noteiktu finanšu resursu un laika ieguldījumu.
Jebkurā gadījumā tūnings vienmēr ir interesants un aizraujošs, un, apvienojot to ar kompetentām izmaiņām šīs kravas automašīnas “izskatā”, jūs varat sasniegt izcilus rezultātus un ievērojami atšķirt savu transportlīdzekli no citiem satiksmes dalībniekiem. DIY, ietver daudzas izmaiņas, taču ir vērts runāt par populārākajām un noderīgākajām!
2 Populāri norādījumi Gazelle skaņošanai
Populārākās izmaiņas īpašnieku vidū ir tādas izmaiņas kā dažādu elementu pārvilkšana automašīnas salonā. Tas nozīmē, ka jāmaina instrumentu panelis, sēdekļi, pārsega un sānu durvju apdare ar ādu, zamšādu vai citu audumu. Parasti ir diezgan grūti pašam pārvilkt interjeru, lai to izdarītu, labāk sazināties ar īpašiem tūninga centriem, kur visas nepieciešamās izmaiņas tiks veiktas efektīvi un pareizi.
Ne mazāk populāra Gazelle interjera modernizācijas procesā ir pilnīga standarta elementu nomaiņa, kas visbiežāk nozīmē sportiskākas un ērtākas stūres un sporta sēdekļu uzstādīšanu.
Daži īpašnieki salonā izvēlas uzstādīt papildu funkcijas, piemēram, apsildāmu stūri vai savienojošo sēdekļu ventilāciju, kas nav iekļauta pat visdārgākajā Gazelle modeļa aprīkojumā. Īpaša apgaismojuma aprīkojuma uzstādīšana, kā arī uzlabota akustika un papildu videomonitori var piešķirt šīs automašīnas interjeram patiesi stilīgu, pievilcīgu un modernu izskatu.
3 Papildus izmaiņas – papildu komforts
Šis transportlīdzeklis ir klasificēts kā komerciāls, kas nozīmē, ka tas tiek izmantots katru dienu dažādos laika un klimatiskajos apstākļos. Svarīga detaļa interjera modernizācijā un noskaņošanā šajā gadījumā ir papildu salona sildītājs. Standarta sildītāja konstrukcijas nepilnību dēļ “plīts” ir uzstādīts papildus sildītājs ar elektrisko sūkni, kas ļauj aukstajā sezonā justies pilnīgi komfortabli.
Milzīgs Gazeles trūkums ir diezgan sliktā skaņas izolācija, ko bieži ievēro daudzi autovadītāji. Lai to mainītu, mēs sākam kvalitatīvu interjera noskaņošanu, uzstādot papildu skaņas izolāciju. Speciālisti izmanto tādus materiālus kā vibroplasts vai modelīns, ar to palīdzību viņi var ievērojami uzlabot Gazeles interjera skaņas izolāciju un tādējādi palielināt kopējo komfortu. Ja runājam par vecākiem kravas automašīnu modeļiem, tad nenāktu par sliktu standarta multimediju sistēmu aizstāt ar modernu borta datoru, kas arī ir svarīgs iekšējās tūninga elements.
Ir vērts pateikt dažus vārdus par papildu apgaismojuma uzstādīšanu interjerā. Visbiežāk papildu apgaismojums tiek uzstādīts automašīnas durvīs, cimdu nodalījumā vai tieši uz instrumentu paneļa un var uzstādīt dažādu krāsu lukturus, kas kopā ar dažādiem sīkiem piederumiem, piemēram, pedāļu paliktņiem, roku balstu, atjauninātu pārnesumu pārslēgšanas rokturis vai jauni paklāji ļaus jums izveidot savu stilu un unikālu dizainu.
