Populārākie modeļi benzīna vidū ir šādi:

• HHY3000F. Šī ir vienfāzes iekārta, kas ražota Dienvidkorejā, nominālā jauda 2,6 kW, maksimālā jauda 3 kW.
• Hyundai IC200 dzinējs. Viena cilindra, tilpums 210 kubikcentimetri. Dzinēja jauda - 7 zirgspēki. Trokšņa piesārņojums – 69 dB. Kabeļa palaišana. Ir eļļas līmeņa sensors. Benzīna krāns un karburators atrodas pēc iespējas ērtāk, gāzes tvertnē ir 15 litri degvielas. Nepārtrauktas darbības laiks ir 15 stundas, ir divas izejas. Cena - apmēram 20 tūkstoši rubļu.
• ZESG-5500. Kompakta, divu degvielu. Motora tilpums ir 389 mililitri, nav elektriskā startera, kabeļa palaišanas. Komplektā ietilpst reduktors gāzes padevei no balona. Gāze tiek patērēta ekonomiski (50 litri uz divām dienām). Vienfāzes ģenerators ar papildu taisngriezi. Skrūvju spaiļu vietā ir ligzda. Izeju skaits ir divas. Cena ir tāda pati kā iepriekšējam modelim.
• SKAT UGB-2500. Ir iebūvēts stundu skaitītājs. Dzinējs 212cc cm, ir eļļas sensors un automātiskais dekompresors. Kabeļa starteris. Troksnis 70 dB. Ģeneratora jauda – līdz 2,5 kW. Ģeneratoru no pārslodzes aizsargā elektroniskais sprieguma regulators. Divas kontaktligzdas. Cena - nedaudz vairāk par 16 tūkstošiem rubļu. Pauze ir nepieciešama ik pēc 8 stundām; pilna tvertne darbojas 13 stundas.
• . Cena 12-13 tūkstoši rubļu. Ražotājs - Vācija. Jauda – 2,5 kW. Motors 6500 zs, kalpošanas laiks 3000 stundas, ļoti viegli remontējams. Ja nepieciešams, to var darbināt ar gāzi no balona. Troksnis - 67 dB. Ir tikai viena 220 V izeja, bet ir arī 12 V kontaktligzda.
• Briggs & Stratton Elite 8500EA. Izmaksas - 75 tūkstoši rubļu. Maksimālā jauda 8,5 kW, nepārtrauktā režīmā – 6,8 kW. Dzinēja tilpums ir 420 mililitri. Strādā 12 stundas vienā degvielas uzpildes stacijā. Ērta apkope, trokšņu līmenis 72 dB, ir stundu skaitītājs un 3 220 V rozetes.

Benzīna ģeneratori ir vispopulārākie

• benzīna dzinējs nevar saražot daudz jaudas. Parasti pārnēsājamo benzīna ģeneratoru jauda ir no 1 līdz 4 kW;
• Šīs ierīces darbības laiks ir salīdzinoši īss - tikai 6-10 stundas, pēc tam tās jāpārtrauc;
• liels dārga benzīna patēriņš rada attiecīgi augstas izmaksas uz vienu kilovatu elektroenerģijas.

Benzīna ģeneratorus ir ērti izmantot būvlaukumos, kur tiek izmantoti ne pārāk jaudīgi elektroinstrumenti, makšķerējot vai atvaļinājumā, lai pieslēgtu elektrisko plīti un uz īsu brīdi radītu gaismas avotu vakarā un naktī.

Dīzeļģenerators – ilgs kalpošanas laiks un liela jauda

Treškārt, dīzeļa agregāti var darboties ilgu laiku bez uzstādīšanas (jums tikai periodiski jāpievieno degviela). Tos raksturo arī ilgs kalpošanas laiks - 20 -40 tūkstoši dzinējstundu. Salīdzinājumam, benzīna ģeneratora maksimālais kalpošanas laiks ir 4000 darba stundas. Dīzeļģeneratorus var lieliski izmantot ne tikai kā pagaidu, bet arī kā pastāvīgu elektroenerģijas avotu.

Gāzes ģenerators – zemākās elektroenerģijas izmaksas

Gāzes iekārtu trūkumi ietver to lielo izmēru, kā arī paaugstinātu bīstamību, lietojot balonus.

Izanalizējot iepriekš minēto, izvēloties, kurš ģenerators ir labāks - benzīns vai dīzelis vai gāze, jums individuāli jāizvēlas ģeneratora veids apstākļiem un darbam, kurā tas tiks izmantots.

KURŠ ĢENERATORS IR LABĀKS - BENZĪNS VAI DĪZEĻI?

Mūsdienās neviens vairs nešaubīsies par tādas ierīces kā benzīna vai dīzeļa spēkstacijas (ģeneratora) lietderību un nepieciešamību. Parasti strāvas padeves pārtraukumi notiek pēkšņi, bez brīdinājuma un, kā vienmēr, “nepareizā laikā”. Rezerves spēkstacijas (ģeneratorus) izmanto dzīvības uzturēšanas sistēmās kotedžām, privātmājām, ražošanas uzņēmumiem, medicīnas jomā, telekomunikāciju un banku nozarēs.

Rezerves elektroapgādei ir paredzēti divi galvenie spēkstaciju (ģeneratoru) veidi: benzīns un dīzeļdegviela. Benzīna spēkstacijas tiek ražotas tikai konfigurācijās, kas atvieglo transportēšanu/pārnēsāšanu, t.i. pārnēsājamā formā. Dīzeļdegvielas spēkstacijas tiek ražotas gan pārnēsājamās, gan stacionārās versijās.

Zemāk mēs sniedzam īsas šo elektroenerģijas ražošanas staciju īpašības, raksturlielumus un dažus salīdzinājumus.

Benzīna spēkstacijas

Visizplatītākais ģeneratoru veids ir benzīns. Šīs elektrostacijas vislielākais pieprasījums ir patērētāju dzīvojamo māju segmentā. Benzīna spēkstaciju priekšrocības ietver vieglu pārnesamību (svars līdz 100 kg), zemu trokšņa līmeni salīdzinājumā ar dīzeļģeneratoru un izmaksas, kas ir par 30–40% zemākas nekā dīzeļdegvielas ekvivalentam.

Benzīna ģeneratoros galvenokārt tiek izmantoti četrtaktu iekšdedzes dzinēji. Izmantotā benzīna marka vienmēr ir norādīta elektrostacijas pasē, un atkarībā no ražotāja vai spēkstacijas jaudas var izmantot A-92 vai A-95 benzīnu.

Benzīna spēkstacijas tiek ražotas atvērtā veidā uz nesoša rāmja un visām tām ir dabiska (gaisa) dzesēšana. Šī tehniskā risinājuma dēļ benzīna elektrostacijām nevar būt ilgstoša nepārtraukta darbība, tāpēc ik pēc 5-8 stundām ir nepieciešams veikt tehnoloģiskos pārtraukumus darbībā. Tehniskā pārtraukuma laikam jābūt vismaz 2 stundām.

Apkopojot šos sākotnējos datus par benzīna spēkstacijām, var atzīmēt, ka:

Benzīna spēkstaciju izmantošana ir iespējama tikai kā īstermiņa rezerves barošanas avoti mazumtirdzniecības vietām, remonta brigādēm, privātmājām, āra pasākumiem utt.

Galvenie trūkumi ir: prasības periodiskiem tehnoloģiskiem pārtraukumiem darbībā, zems dzinēja kalpošanas laiks un liels benzīna dzinēju degvielas patēriņš.

Galvenās priekšrocības ir: izmēri un svars, viegla spēkstacijas iedarbināšana zemā temperatūrā,

Dīzeļa spēkstacijas

Ir labi zināms, ka dīzeļdegvielas iekšdedzes dzinēji dod priekšroku “noslogotiem”, citiem vārdiem sakot, šie dzinēji labi tiek galā ar lielām slodzēm. Pateicoties šai dīzeļdzinēju īpašībai, dīzeļa spēkstaciju jauda var sasniegt vairākus megavatus.

Dīzeļdegvielas spēkstacijas var ražot gan pārnēsājamā veidā (ar dabisku dzesēšanu), gan stacionārā veidā ar ūdens dzesēšanu un, atkarībā no uzstādīšanas prasībām, trokšņu necaurlaidīgā jebkuros laikapstākļos korpusā (pārsegu) vai bez korpusa (ja elektrostacija ir uzstādīta speciālā telpā).

Dīzeļdegvielas spēkstacijas ir veidotas tā, lai tās kalpotu ilgāk, tāpēc tās tiek izmantotas gan kā pagaidu, gan pastāvīgs elektroenerģijas avots telekomunikāciju pakalpojumu sniedzēju kritiskajos objektos, finanšu sektorā un rūpniecībā. Dīzeļa spēkstacijas bieži tiek uzstādītas kotedžās un būvlaukumos, un dažreiz tās tiek uzstādītas uz īpašām automašīnu piekabēm un tiek izmantotas, lai nodrošinātu elektrību koncertiem, filmu uzņemšanai utt.

Dīzeļelektrostaciju galvenās priekšrocības ir to ilgāks kalpošanas laiks, salīdzinot ar benzīna spēkstacijām, kā arī degvielas efektivitāte.

Starp dīzeļģeneratoru trūkumiem ir paaugstināts troksnis, kā arī pārnēsājamām dīzeļdegvielas spēkstacijām nav apkures, kā rezultātā var rasties problēmas ar iedarbināšanu stipra sala laikā. Benzīna ģeneratoriem pēc jaudas līdzīgu dīzeļelektrostaciju cena var būt par 25-45% augstāka.

Jebkurā gadījumā, izvēloties konkrētu tehnisko risinājumu, izmantojot autonomās rezerves spēkstacijas, jāvadās pēc minimālās nepieciešamās pietiekamības principa.

Pirms elektrostacijas iegādes nepieciešams uzdot jautājumus par elektrostacijas pielietojamību katrā atsevišķā gadījumā, lai dārgs pirkums nekļūtu par muzeja eksponātu.

Starp galvenajiem jautājumiem, kas jāprecizē, ir: kāda ir kritiskā slodze un tās fāzes shēma, slodzes raksturs, uzstādīšanas vieta utt. Šo jautājumu noskaidrošanu labāk uzticēt pieredzējušiem speciālistiem. NTS grupas SNPTO uzņēmumā strādā speciālisti ar vairāk nekā 10 gadu pieredzi rezerves barošanas sistēmu projektēšanas risinājumu jomā. Sazinoties ar mūsu speciālistiem, Jūs saņemsiet optimālo tehnisko un ekonomisko risinājumu.

Raksta autori: Sergejs Borisovs un Aleksejs Borisovs, NTS-grupa (TM “Electrokaprizam-NET”, TM “SNPTO”). Kopējot rakstu vai raksta daļu, ir nepieciešama saite uz oriģinālo avotu un autortiesību īpašnieku.

/ Gāze, benzīns vai dīzelis – kādu ģeneratoru izvēlēties?

Gāze, benzīns vai dīzelis – kādu ģeneratoru izvēlēties?

Daudzi cilvēki saskaras ar grūtu izvēli: kurš ģenerators būs visefektīvākais? Jāņem vērā dīzeļdegvielas, benzīna un gāzes tipa ierīces.

Daudz ekonomiskāki nekā benzīna, tiem ir ilgs kalpošanas laiks. Bet, diemžēl, tie ir pusotru reizi dārgāki nekā viņu benzīna kolēģi. Svarīgi ir tas, ka šie ģeneratori ir paredzēti darbam dažādos apstākļos, pat ar smagiem putekļiem un zemu temperatūru. To priekšrocība ir arī tā, ka tie var strādāt daudz ilgāk nekā citi elektroenerģijas avoti.

Šāda veida ģeneratorus bieži izmanto darbnīcās, būvlaukumos, daudzās ražotnēs, rūpniecībā ir arī dīzeļdegvielas spēkstacijas, pastāvīgai un rezerves elektroapgādei birojiem, mājām utt. Ir arī svarīgi, lai šādi ģeneratori būtu visdrošākie. Jaunākās paaudzes ģeneratori ir atrisinājuši to trokšņainās darbības problēmu.

Pastāv sinhronie un asinhronie dīzeļģeneratori. Sinhronie dīzeļģeneratori ir mazāk precīzi, bet tajā pašā laikā tie ir lieliski piemēroti biroju, lauku māju, kotedžu, saldēšanas iekārtu un būvlaukumu avārijas elektroapgādei. Sinhronie ģeneratori var viegli tikt galā ar elektroinstrumentu un elektromotoru barošanu ar reaktīvo slodzi līdz 65 procentiem no to nominālās vērtības.

Asinhronie dīzeļģeneratori nodrošina sprieguma uzturēšanu tīklā ar diezgan augstu precizitāti, tāpēc tie ļauj pieslēgt iekārtas, kas ir jutīgas pret sprieguma kritumiem. Piemēram, medicīnas iekārtas. Šādi dīzeļģeneratori ļauj pieslēgt tiem elektroinstrumentus un elektromotoru ar reaktīvo jaudu līdz 30 procentiem no nominālās vērtības.

Tie parasti darbojas ar AI-92 benzīnu. Jāatzīmē, ka tie ir daudz lētāki nekā dīzeļdzinēji, taču ir mazāk pakļauti zemām temperatūrām. Un arī tiem ir jaudas ierobežojumi un tie izmanto mazāk motora resursu.

Bet benzīna ģeneratori ir kompaktāki, tiem ir zemāks trokšņa līmenis un lielākas degvielas tvertnes. Bet šāda veida ģeneratoriem ir tikai dzinēja gaisa dzesēšana un tāpēc tie strādā tikai 24 stundas, tas ir, tie nav paredzēti elektrības padevei visu diennakti.

Iegādājoties šādu ģeneratoru, jums jāsaprot, ka šāds ģenerators ir lieliski piemērots ikdienai vai nelielam būvlaukumam, jo ​​tie ir diezgan uzticami, lēti, ērti lietojami un darbojas ar visizplatītāko degvielu.

Kas attiecas uz gāzes ģeneratori, tad tie darbojas ar dabasgāzi un propāna-butāna maisījumiem. Šādu ģeneratoru jauda svārstās no 1,5 kW līdz desmitiem tūkstošu. Ja gāzes ģenerators tiek darbināts ar cilindru, tad tas ir 2 reizes ekonomiskāks nekā dīzelis, un, ja tas tiek darbināts ar galveno gāzi, tad tas ir vairāk nekā 10 reizes ekonomiskāks. Ja izmantojat šādus ģeneratorus no galvenās līnijas vai no cilindra, jums ir nepieciešama īpaša attiecīgo iestāžu atļauja.

Šādu elektrisko ģeneratoru galvenā priekšrocība ir to augstā lietošanas efektivitāte. Varat arī identificēt tādas priekšrocības kā klusa darbība, tīra izplūde, kas tiek panākta ar pilnīgu gāzes sadegšanu, vibrācijas neesamību (zems spiediens uz dzinēja virzuli) un nepārtrauktu degvielas padevi. Gāzes ģeneratori tiek izmantoti vairumā gadījumu, kad tiek patērēts liels elektroenerģijas daudzums (no 500 kW), lai gan tagad tie kļūst ļoti populāri ikdienas dzīvē. Iegādājoties gāzes ģeneratoru, ir svarīgi ņemt vērā, ka to var uzstādīt vai nu apsildāmā telpā, vai speciālā konteinerā.

Video: kā izvēlēties ģeneratoru?

Izvēloties ģeneratoru sadzīves vai rūpnieciskām vajadzībām, jums jāpievērš uzmanība galvenajam mērķim, deklarētajai jaudai un papildu funkcionalitātei. Pievērsiet uzmanību arī izmantotā piedziņas veidam un ar to saistītajiem aprīkojuma tehniskajiem parametriem. Izlemiet, kurš ģenerators ir labāks, benzīns vai dīzelis?

Dīzeļdegvielas un benzīna ģeneratoru raksturojums

• Jauda - dīzeļģeneratoriem šajā jautājumā neapšaubāmi ir plauksta. Elektroģeneratori, kas darbojas ar dīzeļdegvielu, tiek uzstādīti ne tikai kā avārijas enerģijas avots. Tā kā nav elektropārvades līnijas, šādas stacijas var pilnībā kompensēt visas mājas vai pat rūpnieciskās ēkas elektroenerģijas vajadzības. Dīzeļģeneratori tiek izmantoti, lai vienlaikus savienotu metināšanas iekārtas, tomēr šajā gadījumā būs nepieciešams papildus izmantot strāvas taisngriežus.
• Izmaksas - benzīna aprīkojums ir nedaudz lētāks, tāpēc tas ir populārāks. Ja mājā nav nepieciešams nodrošināt pastāvīgu spriegumu, un ierīci plānots lietot laiku pa laikam pēc vajadzības, tad ar benzīnu darbināms ģenerators paliek labākais risinājums.
• Ekspluatācijas apstākļi - labākie dīzeļdegvielas vai benzīna ģeneratori darbības rādītājos ir gandrīz identiski viens otram. Atšķirība slēpjas rezerves daļu un aprīkojuma remonta izmaksās. Laba dīzeļdzinēja uztvērēja atrašana ir diezgan problemātiska, un attiecīgi palielinās pakalpojumu izmaksas.
• Kalpošanas laiks - benzīna un dīzeļa ģeneratoriem ir atšķirīgs kalpošanas laiks:
  1. Benzīna dzinēji biežāk sabojājas un darbības laikā ir jāaptur. Sadzīves ierīcēs tiek izmantota gaisa dzesēšana, tāpēc tās pārkarst pēc 5-6 stundu nepārtrauktas lietošanas.
  2. Dīzeļdegvielas stacijas var darboties bez izslēgšanas tik ilgi, cik nepieciešams.
• Sprieguma kvalitāte - benzīna elektriskie ģeneratori nodrošina lietotājam stabilāku spriegumu ar mazāku vilni. Dīzeļdegvielas stacijas šajā ziņā ievērojami zaudē. Radītā elektriskā sprieguma kvalitātes rādītājs ir īpaši pamanāms, ja ir nepieciešamība piegādāt enerģiju jutīgām iekārtām. Tātad, lai darbinātu gaistošus katlus, labāk izvēlēties benzīna piedziņu; optimālais risinājums būtu izmantot invertora modeli, kas darbojas ar benzīnu.

Izvēloties ģeneratoru, benzīnu vai dīzeļdegvielu, jāpievērš uzmanība arī aprīkojumam izmantotās degvielas cenai. Degvielas izmaksas būtiski ietekmē elektroenerģijas ražošanas izmaksas un attiecīgi ar ekspluatāciju saistītās izmaksas.

Kāda ir atšķirība starp benzīna ģeneratoru un dīzeļa ģeneratoru?

• Benzīna dzinējs - darbojas, pateicoties virzuļu sistēmai. Cilindrā, kurā tiek ievadīts degvielas maisījums, ir arī degšanas aizbāznis. Aizdedzes svece aizdedzina benzīnu, kā rezultātā tiek atbrīvota kinētiskā enerģija, kas tiek pārnesta uz virzuli, kas savienots ar dzinēja kloķa sistēmu. Šis process tiek pilnībā kontrolēts. Kloķvārpsta kustas vienmērīgi, bez raustīšanās. Tas viss ietekmē elektroenerģijas ražošanu. Parasti četrtaktu invertora degvielas uzpildes stacijas ir augstākās kvalitātes sprieguma ražotāji, kas pilnībā atbilst tehniskajiem standartiem. Dīzeļdegvielas un benzīna spēkstaciju salīdzinājums, pamatojoties uz to darbības principu, parāda acīmredzamo ar benzīnu darbināmo iekārtu priekšrocības šajā jautājumā.
• Dīzeļdzinējam ir nedaudz atšķirīgs darbības princips. Degvielas maisījuma aizdegšanās nenotiek dzirksteles dēļ, kā tas notiek ar benzīna analogiem, bet gan radot nepieciešamo spiedienu degvielas iesmidzināšanas sūknī. Šo procesu ir nedaudz grūtāk kontrolēt. Griezes moments tiek pārraidīts saraustīti. Tieši šī iemesla dēļ sprieguma kvalitāte dīzeļa iekārtās liek lietotājam parūpēties par pieslēgto elektroiekārtu papildu aizsardzību.

Atšķirība starp benzīna un dīzeļdegvielas elektrisko ģeneratoru galvenokārt slēpjas piegādātā sprieguma kvalitātē. Ja jums ir nepieciešama stacija, lai nodrošinātu sprieguma jutīgu iekārtu darbību, labāk izvēlēties benzīna ģeneratoru.

Kuru ģeneratoru izvēlēties, dīzeli vai benzīnu

• Veiktspēja - lieljaudas benzīna ģeneratoru izmantošana nav praktiska un dārga. Ja jums ir nepieciešama produktīva stacija, jums būs jāizvēlas dīzeļdzinējs.
• Rentabilitāte - uz šo jautājumu nav konkrētas atbildes, tas viss ir atkarīgs no stacijas veida un darbības intensitātes. Tādējādi pie maziem apgriezieniem invertora benzīna dzinēji var ievērojami samazināt degvielas izmaksas. Taču standarta konfigurācijā, jautājot, kas ir ekonomiskāks par dīzeļa vai benzīna elektroģeneratoru, uzvara noteikti tiks dīzeļa modelim.
• Darbības iezīmes - dīzelis ir jutīgāks pret laikapstākļiem, bet benzīna piedziņas sabojājas biežāk un prasa pastāvīgu apkopi. No otras puses, lai darbinātu pirmo modeli, nepieciešama pastāvīga eļļas un filtru maiņa, kas palielina ekspluatācijas izmaksas.
• Troksnis - benzīna vai dīzeļa ģeneratora izvēle ir atkarīga arī no radītā trokšņa kritērija. Dīzeļa ģeneratora uzstādīšana mājā būs problemātiska. Vismaz īpašniekam būs jārūpējas par papildu skaņas izolāciju.