Tātad, šodien mums bija gatavs lēmums no ģeokampera uzstādīšanai Picap korpusā. Lai pārvērstu utilitārā kravas automašīnu uz riteņiem, tas ir pietiekami, lai vienkārši demontētu ķermeņus ķermeņa, iegremdētu moduli un nodrošināt to droši. Moduli var piegādāt dažādās iekārtās: no pilnīgi tukšas, lai pilnībā aprīkotu ar visu nepieciešamo ērtai dzīvei prom no mājām.
Kā tas var būt skaidri redzams no šī leņķa, lēmums atstāt regulāru "sile" no kravas nodalījuma vietā stingri ierobežo noderīgo zonu un apjomu dzīvojamā moduļa. Bet, tomēr šis risinājums ir vispopulārākais, jo tas ļauj, ja nepieciešams, dementāli demontēt un vadīt automašīnu tieši ar paredzēto kravu.
Dizaina svars ir diezgan iespaidīgs. Diemžēl īpašie mērījumi netika ražoti, bet dati par transporta uzņēmuma dokumentiem, kas piegādāja moduli no Kaļiņingrada, skaitļi bija nopietni atšķirīgi no ražotāja deklarētajiem 160 kg. Automašīna, kuras uzskaites spēja un tas ir iespaidīgs 1175 kg saņēma pastiprinātas avotus, kas palielināja masu pieļaujama 300 kg transportēšanai, un tas arī papildus aprīkots ar pneimatiskiem pulveriem. Bet pat pēc šāda izsmalcināšanas pikaps joprojām ir gaismas atšķirība uz aizmugurējās ass.
Paskaties dzīvojamā nodalījumā. Apakšā ir vietas, kur atpūsties "sēdus stāvoklī" un tūlīt pēc centrālās galda demontāžas (fotoattēlā nav), jūs varat arī organizēt nelielu miega vietu, kas piemērots bērnam vai ļoti kompakta izmēra personai. Pilnvērtīga gulta tiek īstenota "otrajā stāvā", kas atrodas moduļa daļā, kas atrodas tieši virs automašīnas jumta. 
To izmēri ir tikai vairāk nekā skaitītājs un iegūt pilnvērtīgu divu metru gultni atpūtai, būs nepieciešams "palielināt" to garumā, izmantojot locīšanas plauktu. Tādējādi, ja kāds vēlas gulēt, tad atpūsties un ēst "pirmajā" grīdā nedarbosies. Tas ir nopietns mīnus izkārtojums, bet jūs nevarat nākt klajā ar kaut ko citu. Šī auto bagāžas nodalījuma lielums ir tikai 1,5x1,5 metri, un divkāršā kabīne ir lietderīga vieta, kas ir tik nepieciešama, lai pilntiesīgs dzīvojamais modulis.
Lai gan tas, iespējams, ir vienīgais iespējamais risinājums šīs automašīnas īpašniekam, jo \u200b\u200bviņš ceļo ar savu sievu un diviem bērniem, un tādējādi iespējas ar Singlecab vai Rapcab par tā ir nepieņemama.
Opare skatu uz moduļa iekšpusi. Kreisajā pusē ir servisa lūkas ar piekļuvi elektroinstalācijai, kā arī ūdens apgādes šļūtenes un piederumi. 
Kaklāji ārā izskatās
Tieši virs 220 voltu ligzdas, borta tīkla vadības un ārpus gaismas. 
Saskaņā ar griestiem, logs ar moskītu sietu un aizkaru, sildītāja kontroli un ekrānu ar temperatūras režīma datiem iekšpusē un pār bortu ir uzstādīti. Arī top ventilācijas lūka bija daļēji hit, bez kura vasara karstā laikā būtu diezgan problemātiski būt iekšā. 
Nekavējoties, kreisajā pusē, zem sēdekļa ir sauss "fēns" apkurei dzīvojamo telpu. Viena no šīs ierīces spēks ir pietiekami, lai šis apjoms būtu pietiekami.
Nodalījumu labajā pusē lietām un dažādas mazas lietas. Velcro ir fiksēts spilvena vertikālā stāvoklī, lai ērti un ērti sēdētu. 
Arī labajā pusē ir izlietnes vienība kopā ar gāzes plīti. Zem nodalījuma traukiem un ūdens tvertnei uz 10 litriem.
Lukes, tāpat kā lielākā daļa, ko izmanto dzīvojamo moduļu būvniecībā, tiek ņemti no jahtu sortimenta. 
Lai aizvērtu nodalījumu, pagrieziet rokturi, lai netraucētu, pēc tam, kad tā pārņem durvju plakni. 
Apģērbu āķiem ir drošības mēle, kas neļaus viņai lēkt automašīnas kustības laikā. 
Salokāms solis var kalpot kā krēsls ēdiena gatavošanas laikā. Varbūt ne tik ērti, bet labāk nekā nekas. 
Tas ir veids, kā modulis izskatās ārā. Kopumā viņš ir diezgan augsts un vidēja augstuma cilvēks varēs stāvēt gandrīz pilnā apjomā. 
Kā apkopojot frāzi, var teikt, ka moduļa iekšpusē joprojām ir lielāks nekā sākotnēji šķiet ārā, bet ilgs uzturēšanās tajā sliktā laika vai aukstā sezonā joprojām nav tik ērta, jo ierobežotā iekšējā tilpuma dēļ nav tik ērti iespēja vienlaicīgi izmantot ēdamistabas zonu un miega.
Arī sakarā ar to, ka dizaina galvenā svars veido gandrīz vienu ceturto daļu no automašīnas, modulis stingri pārslodzina aizmugurējo daļu un dod nopietnu slodzi uz rāmja. Nav īpaši gadījumi rāmja bojājumiem, braucot uz greideriem un sliktiem kvalitātes ceļiem ar līdzīgu izkārtojumu moduļiem.
Manuprāt, tas būs daudz pareizāks, lai izveidotu "dzīvojamo moduli", pamatojoties uz pikaps ar vienu stundu vai vientuļo kabīni. Tas ļaus novirzīt smago moduli datubāzē un ievērojami palielināt tās dzīvojamo telpu.
Paņemot ar savu praktiskumu ieguva daudzu krievu sirdis, daudzpusīgs tās izmantošanas izmantošana runā par sevi. Jūs varat pārvadāt kravas un pasažierus, tas ir liels zvejniecībai un medībām, un, ja jūs darāt kung viņam, tas būs neaizstājams auto tūristiem un ceļotājiem. Kung (ķermeņa vienotie normālie izmēri) neapšaubāmi ir nepieciešama, lai saņemtu. Galu galā, sliktu laika apstākļu gadījumā, tas aizvedīs jūs no lietus, sniega un citām problēmām, aizsargā jūsu lietas no zagļiem un būs vieta, kur gulēt ceļojumā.
Mēs īpaši atzīmējam, kādas priekšrocības ir instalācija Kunga uz pikaps:
- kunka pārvadātās slodzes ir ticami aizsargāti no jebkādu laika parādību ietekmes;
- vienkārša uzstādīšana, jūs varat darīt bez urbšanas un izmantošanas hermētiķis;
- kunka dizains ir piemērots jebkuram mūsdienīgam pikaps;
- ir uzticama aizsardzība pret bojājumiem, zādzībām un ziņkārīgiem acīm;
- automašīna izskatās pievilcīgāka un kompozitely pabeigta.
Rūpniecības kungi.
Fullbox, starbox un nojume ir izgatavotas no izturīgas plastmasas, margas tiek izmantota, lai pielāgotos bagāžai. ARC ar apturēšanas signāliem un Fullbox priekšpuse ir tieši piestiprināta pie automašīnas korpusa. Atpakaļ ir slēgta un ir brīva pārvietošanās.
Stikla šķiedra ar augstas izturības raksturlielumiem tiek veikta saskaņā ar speciālajām tehnoloģijām un kalpo kā galvenais materiāls, no kura starbox kungs dara. Stikla šķiedras izturība, kas nav pakļauta dažādiem bojājumiem, lieliska misiņa tonēšana un papildu amortizatori tiek novērtēti visos šo vārdu īpašniekos. Ķermenis ar elektrisko vāku, lai gan tas ir dārgs, bet ļoti ērts lietojams un izskatās ciets.
Kung par pikaps nojumes (kabīnes) ir viegli uzstādīt, izmantojot montāžas paketi. Panorāmas logi un aizmugurējās durvis ar gāzes amortizatoru dod viņam uzticamu un pievilcīgu izskatu.
Samitr ir vienīgais uzņēmums, kas specializējas kunku ražošanā metāla pikaps, kas ir tāds pats izturīgs kā ķermenis, un piemērots darbībai visos laika apstākļos. Tas spēj arī transportēt pienācīgu kravu uz jumta un ir labi apvienots ar krāsu un izmēriem ar automašīnu.
Tērauda konstrukciju galvenā priekšrocība ir izturīga. Pārkāpumi, ka mūsu ceļi ir slaveni, var novest pie spēcīga kravas šoka par Kung iekšējiem elementiem. Plastmasa var pārsprāgt, un tikai skrāpējumi paliks uz metāla.
Prakse rāda, ka pēc tam, kad "plankums", Kung par pick-up no tērauda izturēt šādu akrobātiku, un Picap jumts ir jāmaina. Lielākajā daļā Krievijas, sals valda vairākus mēnešus gadā un plastmasas ar mīnus 200c viegli un kļūst trausls. Metāla šādas temperatūras iztur nemainot tās struktūru.
Padarot kung tikai
Krievijas iedzīvotāji ar savu dabisko smaržo, jūs izmantojāt visu ar savām rokām. Kung arī nepārsniedza, jo tās ražošana maksās daudz lētāk nekā pērkot rūpnīcu. Ja jums ir jādara Kung par pikaps ar savām rokām, tad vispirms ir nepieciešams domāt, kādi materiāli tiks izmantoti un ieskicēt nākotnes dizaina skici vai pat veikt izkārtojumu.
Vienīgais, ko jūs nevarat darīt pats, ir stikls, jo tie ir īpašs sacietējums vai ražots no Triplex. Tie būs jāpasūta īpašā uzņēmumā. Rāmis var būt izgatavots no metāla stūra, caurule kvadrāta veidā dosies uz ribām stingrību. Korpusa materiāla tirgū izvēle ir milzīga, bet Kung par pikaps, mēs stingri iesakām kuģu putām.
Šis materiāls tiek izgatavots zem koka un izceļas ar pārsteidzošu izturību pret dažādiem laika anomālijām. Aptveriet šo materiālu ar epoksīda augsni un šķērsojiet fiberglass katru pusi. Attiecas uz visu šo primer slāni un pēc tam krāsojiet var, lai gan prieks nav lēts.
Lai uzstādītu sistēmu, urbt bungu caurumu urbumos un ar iegulto riekstu palīdzību, instalējiet to. Durvis aiz muguras ir ieteicams izgatavot no metāla, tas būs lielākā daļa no dizaina un cilpas ir jāievieto atbilstoši. Attiecīgi UAZ ir diezgan piemērots, un amortizatori ar vāzi tiks pilnībā aprīkoti ar iekšzemes klasiku. Cik skaista būs atkarīga tikai no jūsu iztēles. Jūs redzat, lai Kung to darīt pats par pikaps, ne tik grūti.
UAZ 3303 - Golovastisks, Kung būvniecības princips paliek tāds pats, bet ir dažas funkcijas. Sistēma izgatavo no tērauda profila, par katru leņķi ir pastiprināts profils 20x40. Windows, lūka ar gumijas blīvējumu no vecā izvēlētā autobusa. Uz Kung, durvis ar divām vērtnēm ir uzstādīta, no kurām viena ir pastāvīgi slēgta un tiek izmantota tikai liela izmēra preču iekraušanai.
9 mm saplāksnis nokrīt uz jumta ir aizvērts ar krāsotu alvu, ir iespējams brīvi staigāt un ievietot dažādas kravas. Inside, Kung par pikaps ir izolēts ar putām uz sienām, ko nosaka tas pats fane.
Uzmanību! Jūs nevarat darīt kung uz UAZ 3303 garu un augstu, ka jūs pasliktināt manevrētspēju un kravas automašīnu.
Par Kung Mitsubishi L200, rāmis no tērauda profila 20x20 ir arī izgatavots, un mēs saspiežot ārpus alvas vai alumīnija loksnes. Rāmis ir piestiprināts pie ķermeņa ar iegulto riekstu palīdzību. Daži ir tikai slēgti ar todu. Kā padarīt Kung par pikaps Mitsubishi L200 apskatīt video:
Uz Krievijas SUV, UAZ Patriot Kung laista no metinātu karkasu un alumīnija. Padariet to autobusā uz automašīnas korpusa jumta. Kung par patriot ir muguras durvis ar vācu pilīm un sānu lūkām. Ir iespējas ar bīdāmām logiem un augšējo lūku. Back Board nevar atklāt, par to, uzticamas vācu slēdzenes ir uzstādītas.
Bieži vien ir problēmas ar Windows, ja tie pārsprāgt vai crashed rūpnīcā, un tas ir nepieciešams, lai nomainītu stiklu uz Picap kung, tad mainīt polikarbonātu. Šāda materiāla anti-vakvārtu versija iztur priekšstatu par ragavas āmuru un pēc tam, kad nokļūst pavasarī, tas aizņem iepriekšējo formu. Pārliecinieties, ka sals, izturēt temperatūru pēc kārtas, kas ir zemāks par plexiglass, jūs varat samazināt to ar finierzāģi un urbjmašīnas bez fragmentiem. Ja jūs joprojām vēlaties ievietot plexiglas, ņemot vērā biezais stikls ir ļoti bīstams, kad tas pārrāvumi uz durvīm Kunga par pikaps un nokrīt uz kājām, tad piestiprina kurpes.
Pickup tents un dzīvojamie moduļi
Agrāk telšu piekabes bija populāras PSRS. Tie tika aprēķināti 2-4 cilvēkiem, viegli pagriezās no piekabes dzīvojamā modulī un arī vienkārši salocīts. Bet augstā cena neļāva vienkāršu darbinieku izmantot piekabi tikai kā telts. Diemžēl, bet telšu piekabes pazuda ar valsts sabrukumu, un importētie produkti joprojām ir ceļš.
Mums ir jāvelga jūs - Krievijā telts par pikaps ar Kung ir izveidots un jau ir liels pieprasījums sakarā ar zemām cenām, ērtībām un nelielu svaru. Ceļošana ar automašīnu, ar šādu telti naktī jūs varat apstāties jebkurā vietā, kas jums patika vieta. Tikai 5 minūtes būs nepieciešams uzstādīt telti. Atverot Kungas Picap valdi un durvis, iegūstiet vietu ar platību 150x180 cm. Tagad jūs nebaidāties no jebkura vēja, dušas un pat grādiem. Kung ir elektriskā apgaismojums, komforta un ar to saistīto ērtības radīšana.
Šādas teltis ir piemērots MITSUBISHI L200 CARS kungiem, Ford Rigger, Nissan NAVARA, MAZDA. Šie augstas kvalitātes un ērti produkti ir piemēroti gan tūrismam, medībām un zvejai, kā arī pilntiesīgu ģimenes brīvdienu.
Nav iespējams pieminēt dzīvojamo ēku moduļus, kas ir ievērojami slava Amerikas Savienotajās Valstīs. Tie ir uzstādīti uz pickup, kas ir saderīgi ar šādiem moduļiem uz izmēriem. Inside ir ērtības tualetes un dvēseles veidā, lai atpūstos atpūtai, guļamvietai un ēdiena gatavošanai - maza, bet ērta virtuve. Šie kravas automobiļi ir aprīkoti ar autonomu jaudu no akumulatora un gāzes ģeneratora. Lai iegūtu ērtu esamību šādās Kungahs par pikaps, ir gaisa kondicionieris un sildītājs. Iestatiet šādu dzīvojamo moduli vienu personu ceturksnī no stundas.
Šādi dzīvojamie moduļi Krievijā iederēsies kā kungs medībām un zvejai, un šķiet, ka tas ir plaši populārs, jo īpaši, ja uzstādīts uz SUV. Tas ir svarīgi, lai Krievijas patērētājam, jo \u200b\u200bjūsu māja-kung, lai pikaps varētu pārvarēt jebkuru ceļu un vissvarīgāko, kas nav nepieciešams, lai reģistrētos satiksmes policijā, un jūs varat aizmirst par pārbaudi.
Es domāju, ka daudzi no mums daudz vairāk ceļoja, ja ne par mūžīgo mājokļu problēmu. Ja jūs iznomājat istabu vai dzīvokli katrā pieturas vietā, tad neviena nauda izzūd, un, ja jūs nolemjat ceļot ap savvaļas, katru vakaru, lai izjauktu nometni? Protams, ideāls risinājums ir māja uz riteņiem, bet diemžēl mūsu raksta varonis nav piekabes, nav naudas, lai to nopirktu. Tāpēc viņš nolēma pārvērst savu pacēlāju mazā, bet ļoti mājīgā mājā uz riteņiem, ideāli piemēroti riskantiem piedzīvotājiem.
Uzņēmīgs ceļotājs ir sagatavojis šādu rāmi viņa pikaps ar gultņu sistēmu bīdāmās atvilktnei
Iepriekš minētajā fotoattēlā var redzēt rāmja stiprinājumu uz pikaps
Gultņi, ko izmanto no skrituļdēļa, jo viņiem ir augsta izturība pret izturību un var izturēt smagas slodzes
Par slaidu, tika izmantota kvadrātveida caurule
Rāmis, ko aizver ar koka loksnēm
Ievelkams kaste ar uzglabāšanas nodalījumiem
Novietojiet akumulatoru, no kuras ēst elektroniku
Brīva vieta pa kreisi ir ideāli piemērots teltīm vai guļammaisu glabāšanai
Izgrieziet augšējās lapas gabalus tajās vietās, kur tās atrodas uz riteņiem
Pils atvilktne no iekšpuses
Viņš izmantoja parastās durvju aksesuārus aizbīdņa atvilktnē
Atvilktais būs arī tabula, šie aizbāžņi ir nepieciešami, lai "tabula" vāks ir droši piestiprināts pie atvilktnes virsmas.
Daļa no "tabulas" bloķēšanas sistēmas
Rāmis, pēc tam, kad pārklājot to ar īpašu ūdensnecaurlaidīgu
Otrais lakas daļu atvilktnes pārklājums
Pils aizmugure aizvēra metāla plāksni
Akumulators uz vietas (vēl nav savienots)
Sockets un USB porti
Pie stumbra durvīm, uzstādītas lampas apgaismojumam un siksnām, lai padarītu to ērtu, lai aizvērtu durvis no iekšpuses
Nākotnes gultas galvā ir divas kolonnas
Uzstādīts slēdzis uz automašīnas paneļa
Ievelkams kaste, viņš ir galds
Darba mēnesis un viss ir gatavs! Tagad šī automašīna ir gatava neaizmirstamam piedzīvojumam!
Sagatavojiet savu pikaps, lai būtu vieglāk stiprināt kravu. Ir vairāki dažādi ražotāji un modeļi kravas automašīnām, no kuriem daudziem ir kravas piekabe, bet jums joprojām ir nepieciešams pievienot papildu vietu atbilstoši jūsu vajadzībām. Apsveriet dažādas iespējas.
Vieglu materiālu, piemēram, izolācijas vai laikraksta miskastes transportēšanai, izmantojiet kravas tīklu. Šis režģis tiek veikts pēc pasūtījuma par konkrētiem ķermeņa izmēriem, un, lai gan tas prasa ievērojamus ieguldījumus, neilona vai poliestera šķiedras režģi, iebilst pret sapuvēm un sabrukumu, tas ir viegli uzglabāt, un tas ir ļoti viegli rīkoties. Lielākajai daļai šo tīklu ir āķi, kas piestiprināti pie šuves zem ķermeņa dēļiem vai ir stiprinājumi, kas pastāvīgi piestiprina tīklam abām ķermeņa pusēm.
Nopirkt ūdensnecaurlaidīgu brezentu, kas atbilst jūsu kravas lielumam. Pikaps ķermeņi ir dažāda lieluma atkarībā no pacelšanas lieluma (vidēja, maza trakta vai liela), ar īss vai garš stūre. Jūs varat iegādāties tents ar aizbīdņiem vai varat pievienot tents ar pārsēju auklas, kas var būt abās ķermeņa pusēs un ir piestiprinātas pie buferiem.
Slodziet slodzi, kad ielādējat to uz paletes. Daudzas slodzes tiek transportētas un piegādātas uz traktora piekabēm, kurām ir koka paliktņi, lai veiktu iespējamo iekraušanu / izkraušanu ar veidlapām. Šādas paletes var atrast būvmateriālu garāžās vai veikalos, kur tos var konfiscēt par brīvu vai iegādāties par simbolisku maksu. Koka rāmis no paletes maz ticams, lai slīdētu uz ķermeņa grīdas, un tā kā tas ir diezgan smags un izgatavots no dēļiem, slodze dosies tieši uz paletes.
Atcerieties, ka ir grūti aizsargāt slodzi organismā no zagļiem, kuriem ir iespēja nokļūt uz pikaps ar nepamanītu. Šeit ir daži vienkārši padomi, kas sarežģī Warf mēģinājumu nozagt jūsu kravu.
- Park savu pikaps naktī labi apgaismotā vietā.
- Pārliecinieties, ka slodze ir aizvērta pēc iespējas vairāk vai pilnībā pārklāta ar tarprīdētāju vai uzglabā tvertnē.
- Park pikaps tā, ka tas ir redzams passersby. Atpūtas zonas automaģistrālēs ir lieliskas vietas zagļiem, tāpēc mēģiniet novietot atpūtas zonas priekšā, kur ienākošie un atstājot cilvēkus nobiedēt zagli.
- Aizveriet vērtīgākās lietas iekšpusē pikaps un no redzesloka, ja iespējams.
- Padomājiet par pirkumu king-kabīne. vai quad-kabīne.Tā, ka jums ir vairāk iekšējās interjera telpas kravas uzglabāšanai.
- Brauciet tieši uz galamērķi. Apturēšana, iepirkšanās, ekskursijas un citas aktivitātes, kas pakļautas jūsu kravas lielu briesmām zādzības vai sliktu laika apstākļu veidā.
-
Pirkt augstas kvalitātes jostas uz slēdzenes, lai sasietas smagās slodzes. Tie ir izgatavoti no izturīgas sintētiskās šķiedras, un pāris ar izturīgiem stiprinājumiem, būs grūti saglabāt smagu un nestabilu kravu. Noteikti glabājiet šīs jostas pareizi, ja tās neizmanto: saules gaismu, eļļu, netīrumus utt. Var lēnām iznīcināt savu materiālu. Tas ļaus viņiem vājināt.
Piesiet slodzi ar stiprinājuma kabeļiem vai jostām, vismaz abās pusēs, ja iespējams, vai sasiet krustveida, lai novērstu kustību visos virzienos.
Izvēlieties visvairāk pat un īsāko ceļu, kas ir pieejams jums. Izvairieties no izliektiem vai nelīdzeniem ceļiem. Tas samazinās kravu bojājumu iespējamību pārslodzes laikā.
Jums ir jāzina sava pacelšanas jauda. Automašīnas piekare un riepām ir vislielākais svars, ko viņi spēj izturēt. Auto uzvedības jaudu var redzēt uz rūpnīcas uzlīmes uz malas vadītāja durvju paneļa. Nepārsniedziet tur norādīto svaru.
Ja jūs transportējat pārāk ilgu kravu. Veikt karogu viņa galā, lai citi autovadītāji viņu redzētu un nav tuvojies jūsu automašīnai pārāk tuvu. Ļoti ilgas slodzes, visticamāk, ir jāpārvieto, tāpēc jums var būt sasiet tos, lai saglabātu stacionāru stāvokli.
Izgatavots tālā Amerikā, kravas-pasažieru pikaps iekrita krievu amatieru rokās bezceļu ceļojumiem. Vai godīgs ceļu darbinieks varētu iedomāties, ka pārvēršas par īstu pāradresācijas grāmatu? Bet tieši tas, kas notika ar viņu.
Pick-up ceļojumu sagatavošana - risinājums ir pazīstams. Daudzi L200, Ranger un Hilux ir negants, lai paplašinātu mūsu bezgalīgo dzimteni, saplēst jaudas buferi un jautri, kam plombē radio stacijas antenas. Bet ar sagatavoto Toyota tundra es pirmo reizi sastapu pirmo reizi. Šī sanāksme nevarēja notikt, jo automašīna pieder manam tuvajam draugam un uzkodas. Bet vispirms vispirms.
Tolinas throwing
Anatolijs parādījās klubā pirms daudziem gadiem. Tad viņš bija lepns īpašnieks Nissan Pathfinder, tomēr viņa visa lepnums pazuda pēc pirmā smagā ārpusceļa testa. Tolya bija nopietni domāja par automašīnas nomaiņu ar kaut ko vairāk piemērots bezceļa ceļojumiem. Tātad savā dzīvē TOYOTA LAND CRUISER 80 parādījās viņa dzīvē. Bet viņa impulsā tas bija ātri nokļūt SUV un iegādājās automašīnu, kas sagatavota ateljera CDT. Es nezinu, kādi mērķi bija komplekta radītāji, bet, spriežot pēc dzelzs daudzuma, automašīna gatavojas bruņoto personāla pārvadātāju invaliditāti, izmantojot Taran. Automašīnas svars nevar izturēt jebkādu kritiku, turklāt viņš tika īstenots ar pastāvīgiem sadalījumiem. Pēc trīs gadu darbības, tole nolēma pārdot "astoņu klasi" un meklēt dīzeļdegvielas pickups. Bet saskaroties ar zinošiem cilvēkiem, viņš nonāca pie secinājuma par šādas iegādes nepietiekamību un nopirka Toyota Land Cruiser 105, kurš sagatavoja ekspedīcijām ar Austrālijas solīšanas palīdzību un rūpnīcas papildu tvertni. Šis auto kalpoja viņam ticībai un patiesībai, bet dzīves apstākļi bija spiesti piedalīties ar viņu. Un pēc kāda laika atkal jautājums par SUV iegādi ekspedīcijām. Šobrīd Tolera nolēma dot automašīnu ar nelielu mājsaimniecības slodzi, bet iespēju pārvadāt lielgabarīta kravu. Tātad, pakāpeniski viņš dibināja sevi domās par lielu amerikāņu pikaps, kas bija nākamais Toyota.
Koncepcija
_ToyotaTundra_Page_3_Image_0001.jpg)
Tika ņemta vērā iepriekšējā smago mašīnu darbības pieredze. Šoreiz SUV ar visiem iedomājamajiem smagās mašīnbūves produktiem Anatolijs nav, kam ir ierobežots elektroiekārtu saraksts ar priekšējo buferi, sliekšņiem, aizsardzību un liemeni. Liels niminācijā tika izmaksāta papildu apgaismojumam, tāpat kā ilgtermiņa ārpusceļu ekspedīciju apstākļos, laba gaisma iet uz priekšu. Bet visplašākā vieta dizaina domām sniedza kravas nodalījumu, kas tika nolemts pārvērsties par daudzfunkcionālu rīku.
Pirms turpināt būvniecību, toler aprēķināja dažādas iespējas, sapratu budžetu, un līdz brīdim, kad darbs sākās jēdziens SUV sagatavošanas tika pilnībā izveidota. Pasūtījumi elementu ražošanai un uzstādīšanai tika ievietoti dažādos semināros, lai maksimāli palielinātu meistaru pieredzi noteiktās jomās. Komponenti tika iegādāti neatkarīgi, kas arī pieprasīja daudz laika un spēka, bet rezultātā viņš izraisīja ievērojamu ēkas izmaksu samazināšanos. Automašīnas sagatavošana aizņem bez neliela pusgada un nebeidzas. Joprojām nav Schnorkel uz auto, bet uz maija ekspedīcijas rīku, es atzinīgi Viņam to iegādāties.
Tagad apsveriet, kas notika no parastās kravas-vieglo automobiļa regulēšanas rezultātā.
Inventārs
Jeeper viedoklis
Andrejs Sovybin (Kirassir),
Editor Horde, pikaps īpašnieks
Tas ir tūlīt jūtama: persona, kas plānoja šo auto regulēšanu jau ir saņēmusi pieredzi, kas, kā zināms, kļūdu dēls ir grūti, un skaidri saprot, kas viņam ir vajadzīgs. Tā kā parastais Jiper ceļš izskatās šādi: persona pērk pirmo SUV un sāk veidot to. Viņš vēlas iegūt kaut ko nelabvēlīgu stāvokli un netraucētu. Rezultātā viņa pirmo radīšanu var īsi aprakstīt šādi: bruņas no Linkar "Yamato", lifts līdz "Empire State Building" augstumam, riteņiem no Belaizā, apturēšanas pārvietošana cilvēka izaugsmē. Pirmajā konkursā šis briesmonis izlietnes purvā (un biežāk tas pārtraukumiem) kilometrā no sākuma. Nu, šajā gadījumā es redzu skaidru atbilstību uzdevumam (dalība ekstrēmos ekspedīcijās) un gan automašīnas izvēli, gan regulēšanas līdzekļus un metodes. Galvenās problēmas, kas saistītas ar tālu ceļu, ir neiespējamība guļot kabīnē un grūtības atrast vēlamo lietu junted žurnālā. Pilna izmēra "japāņu amerikāņu" ļauj gulēt pāri salonā, un pareiza kravas platformas telpas organizēšana noņem meklēšanas problēmu. Lifts ir mērens, ritenis diametrs ir gandrīz regulārs. Tātad slodze uz pārraidi neaugs pārāk daudz. Visi pārējie uzlabojumi tiek veikti saskaņā ar principu: "Viss, kas jums nepieciešams, bet nekas lieks." Kopumā lielisks projekts.
Toyota tundra.
teksts: Funno Lena
Foto: romiešu tarasenko
