Ar vēju jaunajā maršrutā
No 17. jūnija 398., 433., 503., 508., 526. un 891. maršruta autobusi tika palaisti pa jaunu Kalugas šosejas posmu, apejot Sosenku ciemu.
398. un 433. maršrutos, braucot abos virzienos, parādījās pieturas “Sosenki” (jaunajā Kalugas šosejas posmā) un “Rakitki”. Pietura “Nogriezties uz Voskresenskoje sovhozu” ir atcelta.
503. un 508. maršruta autobusiem jaunajā ceļa posmā tika ieviestas pieturas “Dubrovka” un “Kaluzhskoe Shosse”. Šeit ir pārvietotas arī pieturas “Nogriezties uz Voskresenskoje sovhozu” un “Sosenki”. Turklāt tika izveidota pietura Stolbovo un atcelta pietura DRSU-1.
526. maršruta autobusi, kas kursē abos virzienos, tagad uzņem pasažierus pieturās “Dubrovka”, “Kaluzhskoe Shosse” un “Nogriezties uz Voskresenskoje sovhozu”. Braucot uz metro staciju Teply Stan, tiek pievienota pietura Stolbovo, un Sosenki tiek pārvietoti uz jaunu ceļa posmu.
Maršruta Nr.891 pasažieri varēs izmantot arī pieturu Sosenki.Pieturvietas DRSU-1 un Pagrieziens uz Voskresenskoje sovhozu ir atceltas.
Maršrutu paplašināšana
Autobusa maršruts Nr.223 pagarināts līdz metro stacijai Izmailovskaya.
No metro pieturas Pervomaiskaya līdz Izmailovskaya autobusi tagad kursē pa Pervomaiskaya ielu, 3. Parkovaya ielu (atpakaļ pa 1. Parkovaya ielu) un Izmailovskas prospektu.
Nosēšanās metro stacijā Pervomaiskaya Kamčatskajas ielas virzienā tiek veikta 9. Parkovaya ielas pāra pusē, autobusu pieturā Nr. 257, T55, N3.
Vienlaikus tiek atcelts trolejbusa maršruts Nr.23 “Ussuriyskaya Street” - “Metro Izmailovskaya”.
Autobusa maršruts Nr.862 “Skolkovas platforma” - “Ulitsa Aviatorov” ir pagarināts līdz stacijai Solņečnaja.
Braucot abos virzienos, pa Yuliana Semenov ielu tiek organizēta pietura līdz jaunajai pieturai “Ulitsa Aviatorov, 5”. No Skolkovas perona līdz pieturai “Ulitsa 50 Let Oktyabrya” autobusi kursē pa veco maršrutu, tad abos virzienos pa Glavmosstroy ielu, Solntsevsky prospektu, Volynskaya ielu, Aviator ielu, Juliana Semenov ielu, Aviator ielu, Proizvodstvennaya un Poputnaya ielām līdz Solnechna Stacija.
Pietura “Poputnaja uļica” pārcelta uz tāda paša nosaukuma ielu, un uz pieturām “Dzimtsarakstu nodaļas Solncevska” un “Tereškovo” vairs nekursē 862. maršruta autobusi.
Pārsūtīšana un pārdēvēšana apstājas
Pietura “Žuravļevas laukums” Elektrozavodskaja ielā, braucot uz Boļšaja Semenovskas ielu autobusu maršrutiem Nr. 86, 171, trolejbuss Nr. 14, ir pārvietota 100 metrus uz priekšu.
Turklāt daži kapitāla pieturas mainīti vārdi:
— pietura “Soboļevskij Proezd” Mihalkovskas ielā, braucot no Lielās akadēmijas 22., 72., 87., 801. autobusa maršrutiem, pārdēvēta par “Čerepanova proezd” un pārvietota 60 metrus uz priekšu;
— pietura “Ledus pils” Lidmašīnu konstruktora Sukhoi ielā, ceļojot no Ļeņingradas prospekta, tagad tiek saukta par “Megasport Sports Palace”. Šeit pietur 84., 101., 818. autobusi;
— pietura “Hladokombinat Nr. 7” gar Khoroševskoje šose abos virzienos autobusu maršrutiem M6, T86, Nr. 39, 64, trolejbusiem Nr. 20, 35, 65 pārdēvēta par “Horoshevskoje Shosse, 68”;
— pieturvieta “Ulica Akadēmika Piļugina - Zobārstniecība “Doktors Mārtiņš”” uz tāda paša nosaukuma ielas abos virzienos autobusu maršrutiem Nr.111, 616, 721 tagad saucas “Ulica Akadēmika Piļugina”;
— pieturvieta “Aptieka” Perovskaja un 1.Vladimirskas ielā 7., 659. autobusa un 53. trolejbusa maršrutam pārdēvēta par “Perovskas dzimtsarakstu nodaļu”;
— pieturvieta “Shokalsky Proezd, 43” Šokalskijproezd abos virzienos autobusu maršrutiem Nr.71, 181, 696 un H6 mainīja nosaukumu uz “Severnoe Medvedkovo District Administration”;
— pietura “Aptieka” Musorgskogo ielā abos virzienos 23., 98., 134., 605. un C6 autobusu maršrutiem pārdēvēta par “Musorgskogo iela, 5”;
— pieturvieta “Radošuma nams - Daškovas institūts” Ļeskova ielā abos virzienos autobusu maršrutiem Nr.92, 284, 705, 774, 867, 928 un trolejbusam Nr.80 pārdēvēta par “Radošuma namu”;
— pietura “Poļarnaja uļica” pa tāda paša nosaukuma ielu abos virzienos autobusu maršrutiem Nr. 124, 174, 928 un N6 un tramvaja Nr. 17 tagad saucas “MFC Yuzhnoye Medvedkovo”;
— pieturvietu “Voļžska bulvāris, 13” gar tāda paša nosaukuma bulvāri abos virzienos autobusu maršrutiem Nr.143, 169k sāka saukt par “MFC Tekstilščiki”;
— pieturvieta “Gurjanova iela” Polbiņa ielā abos virzienos autobusa maršrutam Nr.646 pārdēvēta par “Polbiņa iela, 8”;
— pietura “Valsts inovāciju akadēmija” Kolomensky Proezd, braucot uz Akadēmika Miljonščikova ielu autobusu maršrutiem Nr.219, 220, 820, pārdēvēta par “Perinatālo centru”;
— pieturas “Silikatny Zavod” vietā pa 1. Silikatny Proezd abos virzienos 27., 243. autobusu maršrutiem tiek ieviesta pietura “2. Silikatny Proezd”;
— pietura “Mehānisko rotaļlietu fabrika” pie mājas Nr.5 1.Maģistrāli strupceļā 27.autobusa maršrutam pārdēvēta par “1.Maģistrāli strupceļš, 5”;
— pietura “Institūts” gar Prichalny Proezd abos virzienos autobusu maršrutiem Nr.4, 155, 243 mainīja nosaukumu uz “Mendeļejeva Universitāte”;
— pieturvieta “Institūts” pie Šeļepihinskas šosejas abos virzienos autobusu maršrutiem Nr.4, 27, 155 pārdēvēta par “Šeļepihinskas šoseju”;
— pietura “Kijevas stacija - 2. Brjanska josla” Boļšaja Dorogomiļovska ielā autobusu maršrutiem Nr.132, 157, 205, 840, T39 un trolejbusam Nr.7 pārdēvēta par “2.Brjanska joslu”.
Pirkums tiešsaistē 4 minūtēs
Tiešsaistes atgriešana
izlaist rindu biļetes
uz kasieri
Izvēlēties iecienītākās vietas automašīnu diagrammās
SMS atbalsts pirms iekāpšanas vilcienā
Detalizētas atbildes uz jautājumiem par ceļojumu vai pirkumu
Reģistrācija bez reģistrācijas vietnē
FAQ
Kā nopirkt vilciena biļeti?
- Norādiet maršrutu un datumu. Atbildot uz to, mēs atradīsim informāciju no Krievijas dzelzceļa par biļešu pieejamību un to izmaksām.
- Izvēlieties atbilstošo vilcienu un vietu.
- Maksājiet par biļeti, izmantojot kādu no ieteiktajām metodēm.
- Maksājuma informācija tiks nekavējoties pārsūtīta uz Krievijas dzelzceļu, un jūsu biļete tiks izsniegta.
Kā atgriezt iegādāto vilciena biļeti?
Vai ir iespējams samaksāt par biļeti ar karti? Vai tas ir droši?
Jā, protams. Maksājums tiek veikts caur Gateline.net apstrādes centra maksājumu vārteju. Visi dati tiek pārsūtīti pa drošu kanālu.
Gateline.net vārteja tika izstrādāta saskaņā ar starptautiskā drošības standarta PCI DSS prasībām. Programmatūra Vārteja ir veiksmīgi izturējusi auditu saskaņā ar versiju 3.1.
Sistēma Gateline.net ļauj pieņemt maksājumus ar Visa un MasterCard kartēm, tostarp izmantojot 3D-Secure: Verified by Visa un MasterCard SecureCode.
Gateline.net maksājuma forma ir optimizēta dažādām pārlūkprogrammām un platformām, tostarp mobilajām ierīcēm.
Gandrīz visas dzelzceļa aģentūras internetā strādā caur šo vārteju.
Kas ir elektroniskā biļete un elektroniskā reģistrācija?
Elektroniskās biļetes pirkšana uz vietni ir mūsdienīga un ātrs veids ceļošanas dokumenta izsniegšana bez kasiera vai operatora līdzdalības.
Iegādājoties elektronisko vilciena biļeti, sēdvietas tiek izpirktas uzreiz apmaksas brīdī.
Pēc maksājuma veikšanas, lai iekāptu vilcienā, nepieciešams:
- vai pabeigt elektronisko reģistrāciju;
- vai izdrukājiet biļeti stacijā.
Elektroniskā reģistrācija Nav pieejams visiem pasūtījumiem. Ja reģistrācija ir pieejama, varat to pabeigt, noklikšķinot uz atbilstošās pogas mūsu vietnē. Šo pogu redzēsit uzreiz pēc maksājuma. Lai iekāptu vilcienā, jums būs nepieciešams oriģināls ID un iekāpšanas kartes izdruka. Dažiem vadītājiem nav nepieciešama izdruka, taču labāk ar to neriskēt.
Izdrukāt e-talonu To var izdarīt jebkurā laikā pirms vilciena atiešanas biļešu kasē stacijā vai pašreģistrācijas terminālī. Lai to izdarītu, nepieciešams 14 ciparu pasūtījuma kods (to saņemsiet SMS pēc apmaksas) un oriģināls ID.
Vai vietnē esošā informācija ir atjaunināta?
Esam pārliecināti par savas informācijas precizitāti, jo tos pašus datus no Express-3 automatizētās vadības sistēmas tagad redz stacijas kasiere.
- 24. 09. 2018
Policists uz pusslodzi strādā par apsargu un vilcienā bēg no biļešu inspektoriem. Grāmatvede strādā par medmāsu slimnīcā, lai mācītu bērnus. Reanimācijas ārsts izrauj narkotiku ārstniecības klīnikas pacientus no viņu iedzeršanas, nevis izmanto nedēļas nogali. Viņi visi dzīvo Sobinkā - mazā pilsētiņā Vladimiras apgabalā - un katru dienu dodas uz Maskavu strādāt
Nelielā Vladimiras apgabala reģionālā centra Sobinkā (34 kilometri līdz Vladimiram, 150 līdz Maskavai) logi iedegas divos naktī. Mums jāpaspēj sagatavoties, jo pirmais autobuss uz Maskavu atiet 3:25. Līdz puspieciem šie autobusi brauc bariem: vietējie un garāmbraucošie, oficiālie no autoostas un nelegālie mikroautobusi.
Nav darba dienu šī vārda parastajā nozīmē. Brīvdienas un dzeršanas ballītes notiek jebkurā nedēļas dienā. Jaunie tēvi ar ratiem staigā ne vienīgajā no darba brīvajā svētdienā, bet kādā parastā otrdienā. Viņi vienkārši - tāpat kā gandrīz visi citi pilsētā - strādā maiņās.
Visu iepriekš nosaka ģeogrāfija. Tas ir pārāk tālu no Maskavas, lai katru dienu turp dotos strādāt no deviņiem līdz sešiem. Bet tas ir pietiekami tuvu, lai strādātu vairākas dienas un nāktu mājās gulēt. Tā dzīvo ne tikai Sobinka - tāds ir simtiem pilsētu un ciemu liktenis Maskavas apgabala nomalē un tuvākajos reģionos: Tveras, Kalugas, Tulas, Jaroslavļas, Rjazaņas reģionos.
Sobinkā tagad ir 18,5 tūkstoši iedzīvotāju, pēdējos padomju gados bija 26 tūkstoši. Un 9 tūkstoši no viņiem strādāja komunistiskā avangarda aušanas fabrikā. Tās pamestā lielākā daļa ir pirmā lieta, ko redz katrs apmeklētājs. Sienas ir sarkani ķieģeļi, šķelti stikli, uz jumta jau uzauguši koki. Vairākos cehos joprojām rit ražošana.
Viņi saka, ka strādā apmēram četrdesmit cilvēku
Bet nevar teikt, ka tie, kas iepriekš strādāja rūpnīcā, aizbrauc uz galvaspilsētu - visi brauc. Liela pilsēta izsūc cilvēkus no visām dzīves jomām. Ikviens, kurš ir gatavs mainīt savu parasto dzīvi uz nomadu, lai iegūtu pienācīgus ienākumus.
Drošības policists
2003. gadā Nikolajs (vārds mainīts. - Apm. TD) pakāpās līdz dežuranta pakāpei un saņēma pirmo virsnieka pakāpi. Alga pieauga pat par 300 rubļiem. “Man kā vecākajam seržantam maksāja 4100 rubļu plus 600 devas, un kā jaunākajam leitnantam viņi sāka maksāt 4400 plus devas. Un tad man piedzima dēls, mana sieva ir grūtniecības un dzemdību atvaļinājumā, un viņi mani sauc uz privāto apsardzes firmu Maskavā par 13 tūkstošiem. Protams, es piekritu,” atceras Nikolajs.
Piecēlos divos naktī, lai paspētu uz pirmo autobusu uz Petuškiem. 4:10 no turienes izbrauca vilciens uz Maskavu - tātad astoņos no rīta bija iespējams nokļūt darbā. Maksa nebija lēta, tāpēc Nikolajs par autobusu samaksāja 100 rubļus un brauca kā zaķis vilcienā. Pirms pārģērbšanās privātās apsardzes firmas formastērpā Maskavā un darba sākšanas bijušajam policistam un viņa kolēģiem apsargiem bija laiks agri no rīta skriet vilcienā no kontrolieriem.
Sešu gadu laikā Nikolajs strādāja divos dažādos apsardzes firmas. 2009. gadā paziņas ieteica atgriezties civildienestā - privātajā apsardzes nodaļā, bet ne Sobinkā, bet gan Maskavas apgabalā. Tagad divi Nikolaja iemiesojumi saplūda vienā: viņš bija Maskavas apgabala policijas darbinieks, un patiesībā viņa uzdevums bija pavadīt “svarīgu personu” kā personīgo apsargu braucienos pa Maskavu.
SobinkaFoto: Ņikita Aronovs
Pēc četriem gadiem bataljons tika izformēts, un Nikolajs tika pārcelts uz vienu no tālā Maskavas apgabala pilsētām par vecāko dežurantu ar grafiku trīs dienas vēlāk. Tas ir, protams, saskaņā ar līgumu, tā ir diena vai trīs, un, ņemot vērā “stiprināšanos” un atvaļinājumus, lielāko daļu gada bija tikai divas brīvas dienas uz katru darba dienu. Bet Nikolajam ar to nepietika - viņš ātri atrada jaunu nepilna laika darbu Maskavā.
"Katras ikdienas maiņas priekšvakarā es no rīta devos uz Maskavu," viņš saka. - Es mēģināju tikt cauri sastrēgumiem, novietoju savu mašīnu uz Ščelkovskas un gulēju tajā līdz desmitiem no rīta. Pamodos, atnācu apsargāt vienu veikalu centrā vienpadsmitos un sargāju līdz vienpadsmitiem naktī. No turienes devos uz privāto apsardzes bāzi Maskavas apgabalā, tur gulēju un no rīta devos ikdienas dežūrdaļā. Un tad viņš sēdās pie stūres un atgriezās Sobinkā.
Tādu ritmu ilgi uzturēt vienkārši nebija iespējams
Tagad Nikolajam ir 39 gadi, un viņš atteicās strādāt nepilnu slodzi. Ar Maskavas apgabala Zemessardzes kapteiņa pakāpi viņš jau nopelna, pēc vietējiem standartiem, neslikti - apmēram 50 tūkstošus rubļu mēnesī. Un sapņo par priekšlaicīgu pensionēšanos.
“Kad nostrādāšu divdesmit gadus, saņemšu pensiju. Vēl palikuši četri gadi. Ja vien viņi, protams, nereformēs. Un, ja izdienas pensijas tiks atceltas, tad jums būs kaut kas jāmeklē Sobinkā. Es noteikti vairs nevēlos būt apsargs Maskavā. Tas ir arī ekonomiski neizdevīgi, skaidro Nikolajs: vidējā likme viņa bijušajiem apsarga kolēģiem tagad pat galvaspilsētā ir 2 tūkstoši rubļu dienā. Lai iegūtu vismaz 30 tūkstošus, cilvēki vienojas trakam “divi divos” grafikam, tas ir, 15 dienas mēnesī. 40 gadu vecumā tā vairs nav iespējams strādāt.
“Tagad daudzi, ar kuriem savulaik sāku strādāt privātajā apsardzes firmā, ir noguruši no ceļošanas un strādā šeit par apsargiem. Arī Sobinkā ir ko sargāt. Naudas ir ievērojami mazāk, bet vismaz mājās,” argumentē Nikolajs. – Es labprāt šeit dotos uz policiju. Tas būtu 36 tūkstoši, ja kapteinis. Bet ne policijā, ne Zemessardzē nav nevienas virsnieka vakances. Viņi saka: "Ja vēlaties strādāt, kļūstiet par praporščiku."
Grāmatvedis-medmāsa
“Slimnīcā mēs, iespējams, esam trīsdesmit procenti no Vladimira apgabala: no Sobinkas, Lakinskas, Kolčugino, Kiržačas. Šeit no Kiržačas brauc vesels mikroautobuss, kas ved medmāsas un palīgus uz vairākām slimnīcām,” stāsta Natālija Borisova. Viņa dzīvo Sobinkā un strādā par medmāsu neatliekamās palīdzības nodaļā vienā no Maskavas austrumu slimnīcām.
Medmāsa nav medicīnas amats: drīzāk kaut kas līdzīgs apkopējai medicīnas iestādē. Natālija mazgā grīdas palātās un gaiteņos, kā arī pāri stāviem nes gurniņas ar pacientiem. Viņa strādā septiņas līdz astoņas ikdienas maiņas mēnesī. Maksājums ir gabaldarbs, un mēnesī tas sastāda 40 tūkstošus rubļu. Pirms tam Natālija piecpadsmit gadus strādāja par grāmatvedi Sobinskas rajona izglītības nodaļā un saņēma trīs reizes mazāk.
Viņa nolēma 2014. gadā pāriet uz maiņu grafiku: “Bērni izauga, un es gribēju naudu. Mēs ar vīru sākām lemt, kurš no mums dosies uz Maskavu. Viņš ir mana medmāsa un šausmīgs mūsu pilsētas patriots. Nepatīk Maskava. Un tas ir pārāk smags, lai uzkāptu. Un es vienkārši esmu atvērts visam jaunajam. ”
NatālijaFoto: Ņikita Aronovs
Sākumā Natālija dabūja darbu nevis slimnīcā, bet gan pastā - šķirošanas centrā netālu no Novogireevo platformas. Vietu atradu caur draugiem - tur bija arī daudz tautiešu. Viņi pastā maksāja pat vairāk nekā slimnīcā. Taču darbs bija ļoti smags un arī nervozs: “Visu dienu pavadījām kājās, šķirojot mazās starptautiskās pakas. Somas ir netīras, viss ir netīrs, pat cimdi nepalīdz. Un pats galvenais, priekšnieki kliedz neķītrības. Tikai daži cilvēki to varēja izturēt, bet es izturēju trīs gadus.
Natālija kļuva par medmāsu ne velti, bet tāpēc, lai būtu tuvāk medicīnai: viņa jau sen sapņoja kļūt par medmāsu un pagājušajā gadā beidzot devās mācīties. Tagad viņš cer, ka pēc koledžas nomainīs savu amatu pret māsu, arī Maskavā.
"Daudzi cilvēki šādi brauc līdz pensijai," smaida Natālija.
Viņas meita šogad iestājās koledžā, un viņai ir jāīrē dzīvoklis Vladimirā. Un tur izaug dēls. Tātad jūs nevarat pamest maiņu darbu.
Ceļojumiem vien mēnesī tiek iztērēti vairāk nekā 4 tūkstoši. Natālijai nav savas automašīnas, taču Sobinkas iedzīvotāji ilgi pirms tādu pakalpojumu parādīšanās kā BlaBlaCar apguva kopīgus braucienus: iemaksāja 150–300 rubļu un devās uz Maskavu ar trīs vai četriem cilvēkiem automašīnā. Ja jūsu ceļabiedri nav iepriekš vienojušies par atgriešanos, varat vienkārši ierasties metro stacijā Shchelkovskaya: netālu no autoostas starp diviem ir neliels laukums. autobusu pieturas, kur pulcējas tie, kam jādodas uz Vladimira apgabalu. Šoferi piebrauc un uzņem pasažierus. “Kad ir daudz cilvēku un maz automašīnu, cilvēki grūstinās. Mašīnām gandrīz noplēš riteņus,” par savu ikdienu stāsta Natālija.
Ārsts trīs maiņās
"Tas ir ļoti grūti tikai sākumā. Un, kad esi iejutusies ritmā, tas vairs nav nekas,” stāsta Ivans Gorjunovs, 34 gadus vecs anesteziologs un reanimatologs no Sobinskas slimnīcas.
Doktora Gorjunova maiņa Maskavā sākas pulksten deviņos, tāpēc viņš atstāj Sobinku pēdējā rīta autobusā un ceļas vēlu pēc vietējiem standartiem – četros no rīta. Man šobrīd vēl nevēlas ēst. Ārsts guļ autobusā un pirms dežūras ietur brokastis Maskavas klīnikā.
Maskavā Ivans Gorjunovs ir privātās klīnikas mobilās narkotiku ārstēšanas komandas ārsts: “Es galvenokārt apmeklēju alkoholiķus - palīdzu viņiem atbrīvoties no pārmērīgas dzeršanas. Darbs ir daudz vieglāks nervu sistēma nekā šeit reanimācijā. Es devos uz zvanu un aizmirsu, mana galva nesāp."
Parastā dienā Gorjunovam ir pieci seši šādi zvani, un, piemēram, Jaungada brīvdienās - desmit līdz divpadsmit. Lai pavadītu mazāk laika ceļā uz Maskavu, viņš parasti aizņem divas dienas. "Es guļu labi. Reizēm pa ceļam uz izsaukumu mašīnā noģību,” atzīst Gorjunovs.
Nostrādājis divas dienas, ārsts saņem algu kasē un dodas uz Sobinku. 14:00 viņš ir mājās. Un nākamajā rītā - dežūras slimnīcā.
Maskavā Gorjunovam joprojām ir nepilnas slodzes darbs, bet viņa galvenā slodze Sobinkā ir divpadsmit dienas mēnesī reanimācijā. Plus neatliekamā palīdzība mājās: ja nepieciešams smagi slimu pacientu vest uz reģionālo slimnīcu, no mājām izsauc Ivanu Gorjunovu - un viņš pacientu pavada. Parasti Sobinskas ātrās palīdzības mašīnā nav ārstu, ir tikai sanitāri.
Reanimatologs Gorjunovs Sobinkā uzlika sev maksimāli iespējamo slodzi: «Pat ja uzņemšos vairāk darba, naudas vairs nebūs. Bet mums vajag naudu: manai sievai (viņa ir nodaļas vadītāja šeit, reanimācijā) tika veikta dārga operācija, un tagad mēs maksājam parādus. Manas maiņas izmaksas pēc vietējiem standartiem nav sliktas - 2,5 tūkstoši rubļu. Bet Maskavā man maksā 5,5 tūkstošus par maiņu, pat ja es gandrīz visu laiku sēžu savā vietā un nekur neeju. Un, ja ir daudz zvanu, tad atnāk 10 vai 12 tūkstoši.”
Izpeļņas atšķirība vilina daudzus ārstus: pat valsts klīnikā vai slimnīcā Maskavā likme būs augstāka nekā Vladimira reģionā.
“Mums bija ārsts Igors Staņislavovičs Morevs, kurš aizgāja pirms pāris gadiem. “Tagad viņš ir plastikas ķirurgs maksas klīnikā,” uzskaita Ivans Gorjunovs. – Ir laba strutojošā ķirurģijas māsa. Viņa ieguva darbu dzemdību namā Balašihā. Sākumā es paņēmu četras dienas mēnesī. Tagad viņas galvenais darbs ir tur, un viņai šeit atlikušas tikai četras dienas. Ir labas algas, pacientu pateicības un jaunas iekārtas.
Ivans GorjunovsFoto: Ņikita Aronovs
Aprīkojums ir ļoti svarīgs. Ārsti Sobinku pamet ne tikai algu dēļ. "Mūsu bijušais ķirurgs man to paskaidroja šādi," saka Gorjunovs. - Maskavā viņš bez vilcināšanās izraksta norādījumus MRI un CT skenēšanai. Un šeit - tikai rentgens. Mūsu bijušais slimnīcas neirologs saka to pašu. Tur viņš var ātri nosūtīt cilvēku ar insultu uz visiem izmeklējumiem un uzreiz noskaidrot, kas ir kas. Un šeit mēs rīkojamies nejauši, piemēram, septiņdesmitajos gados.
Vispār neirologs aizbrauca uz Maskavu. Un tagad slimnīcā tāda ārsta nav. Dažreiz no klīnikas ierodas neirologs. Filiāle tiek slēgta pēc filiāles. Kopš vasaras vidus, piemēram, slēgta ginekoloģija: viena no divām ārstiem devās grūtniecības un dzemdību atvaļinājumā, atstājot 79 gadus veco Vasīliju Petroviču. “Viņš burtiski dzīvoja šajā slimnīcā mēnesi un izrakstīja visus pacientus. Bet viņš vairs nevar tā strādāt, viņš aizgāja. Slimnīca pamazām mirst,” norāda Gorjunovs.
Situācija klīnikā nav labāka. Septiņpadsmit vietām ir divi terapeiti - visi pārējie atrodas vai nu Maskavā, vai nesen atvērtā privātā klīnikā. Vienīgais onkologs devās uz turieni strādāt. Viņa apvieno maksas klīniku ar maiņu darbs Odincovā.
Bet ir arī tādi, kas nāk. No attālākiem Vladimira apgabala rajoniem. Ķirurgs pārcēlās no Kovrovas. Vēl viens ārsts ir no Suzdales.
Pats Ivans Gorjunovs nav no šejienes: pirms deviņiem gadiem viņš tika atvilināts uz Sobinku no Astrahaņas ar dienesta dzīvokļa solījumu. Šajā laikā ārsts apprecējās ar vietējo kolēģi, apmetās uz dzīvi un pieķērās Sobinkai. Kopumā viņam vairāk patīk mazās pilsētas: “Maskava ir diezgan specifiska pilsēta. Ne visi viņu mīl. Man nepatīk. Šajos debesskrāpjos ir daudz cilvēku. Savu zvanu laikā es redzēju pietiekami daudz šo nabadzīgo cilvēku, kuri dzīvoja savās pilsētās un nedzēra. Un mēs pārcēlāmies uz Kotelniki un sākām dzert.
Un nodaļu un pacientus nelaiž prom
“Šeit nodaļa tika izveidota, varētu teikt, mūsu pašu rokām. Mēs nodrošinājām parasto skābekļa ierīču uzstādīšanu. Un tad šeit ir mani bijušie pacienti. Galu galā intensīvajā terapijā mēs ne tikai glābjam dzīvības, bet arī ražojam invalīdus. Ir, piemēram, viens puisis - viņš, starp citu, arī strādāja par apsargu Maskavā. Brīvdienās viņš neveiksmīgi ienira upē un salauza kaklu. Divas nedēļas ierīcē, tagad pilnībā paralizēta. Es braucu pie viņa četras reizes mēnesī, lai viņu pārbaudītu. Kā es varu to visu atstāt?
Bez ģimenes un bez spēka
Dodoties uz Sobinku, plānoju tikties ar vēl vairākiem cilvēkiem, taču ar visiem nesanāca aprunāties. Viens no apsargiem no rīta atgriezās no divu dienu maiņas, aizmiga un vienkārši nevarēja pamosties. Cits no Maskavas atbrauca dienu iepriekš, taču joprojām svinēja šo notikumu un vienkārši nevarēja sazināties. Viena no medmāsām tika steidzami izsaukta uz Maskavas slimnīcu, lai strādātu papildu maiņā. Tās ir maiņu darba izmaksas.
“Man pašam Maskavā ir brāļadēls, kurš ir apsargs,” atzīst Sobinkas vadītāja Jeļena Karpova. - Viņš strādā četras dienas un atpūšas divas. Viņa sieva ēdienu vāc četras dienas. Puisis neredz ne savu meitu, ne dēlu. Bet viņš ir jauns, viņš vēlas veikt remontu dzīvoklī un izglītot bērnus. Vai jūs zināt, cik naudas tagad maksā sekcijas?
Pilsētas vadītāja kabinets skatās uz puspamestu rūpnīcu, bijušo rūpnīcas klubu un bijušajām rūpnīcu kopmītnēm, kuras šeit nez kāpēc sauc par gaiteņiem. “Iepriekš šeit bija darbs visiem. Darbnīcās - vairāk sievietēm. Taču rūpnīcā bija garāža un katlu telpa, tāpēc vīriem darba pietika,” stāsta Karpova. – Galvenā aizplūšana sākās pirms piecpadsmit gadiem. Tikai šeit cilvēki bija speciālisti, inženieri, un tur viņi strādā apsardzē, pastā un slimnīcās par medmāsām.
Vīrieši biežāk aizbrauc. Sievas paliek Sobinkā
Viņiem pietiek zemu apmaksātu darbu sabiedriskajā sektorā: skolotāji, aukles, darbinieki dažādās reģionālajās iestādēs. Jūs varat iegūt darbu par pārdevēju par 15 tūkstošiem rubļu. Ir slikts pakalpojumu sektors. Teiksim, frizieri strādā tikai līdz diviem pēcpusdienā. Bet bez vīra, kurš strādā Maskavā, jūs nevarat iztikt ar šo algu.
SobinkaFoto: Ņikita Aronovs
"Sliktākais ir tas, ka bērni ir pamesti," sūdzas Jeļena Karpova. – Es saprotu, ka cilvēki meklē kaut kur labāku, bet cilvēki aizbrauc un atstāj šeit savus bērnus. Pilnu seku dziļumu, iespējams, sapratīsim tikai pēc dažiem gadiem. Un cik daudz ģimeņu ir iznīcinātas..."
Dažreiz viņi atgriežas: daži neievēro grafiku, citi kļūst par pirmajiem atlaišanas upuriem bankrotējušos uzņēmumos. Maiņu darbinieki vienmēr ir visneaizsargātākie, gandrīz kā viesstrādnieki. “Mans dēls strādāja par apsargu Maskavā, bet viņam četrus mēnešus nemaksāja algu. Viņa sieva viņam jautāja: "Cik ilgi jūs grasāties tērēt naudu ceļojumiem?" Beidzot atmest. Bet darba devējs viņam neko nevēlas maksāt. Taču līgums tika sastādīts tā, ka neko nevar pierādīt,” sūdzas 80 gadus vecā Iraida Burovenko.
Tagad viņas dēls ir atradis darbu Sobinkā. Izrādās, ka šeit ir daudz brīvu vietu. Un pat parādās jaunas darba vietas. Ir divas mazas apģērbu rūpnīcas un divas diezgan lielas šokolādes rūpnīcas. Nodarbinātības nodaļā, kas atrodas bijušajā rūpnīcas birojā, vesela ziņojumu dēlis ir veltīts darbiem tuvu mājām.
“Cilvēkiem apnīk nemitīgi ceļot uz Maskavu, bet, kad viņi šeit sāk meklēt darbu, iestājas vilšanās,” stāsta Marina Vasjukova no nodarbinātības centra. Lielākajai daļai vakanču nepieciešama alga minimālās algas apmērā – aptuveni 10 tūkst. “20–25 tūkstoši rubļu ir laba alga mūsu pilsētai,” saka Vasjukova.
Taču darba devēji šādu naudu piedāvā tikai par ļoti smagu fizisku darbu, bieži vien sezonālu
“No maija līdz novembrim strādā vienas un tās pašas šokolādes rūpnīcas, un tad ražošana vairākus mēnešus ir dīkstāvē. Ja vēlaties manu viedokli: tas, ka neesam tālu no Maskavas, ir mūsu glābiņš. Citādi nav skaidrs, kā mēs te vispār izdzīvotu,” secina nodarbinātības centra darbiniece.
Paldies, ka izlasījāt līdz galam!
Katru dienu mēs rakstām par visvairāk svarīgiem jautājumiem mūsu valstī. Mēs esam pārliecināti, ka tos var pārvarēt, tikai runājot par to, kas patiesībā notiek. Tāpēc sūtām korespondentus komandējumos, publicējam reportāžas un intervijas, fotostāstus un ekspertu viedokļus. Mēs vācam naudu daudziem fondiem – un neņemam no tās nekādus procentus par savu darbu.
Bet paši “Tādas lietas” pastāv, pateicoties ziedojumiem. Un mēs lūdzam jūs veikt ikmēneša ziedojumu projekta atbalstam. Jebkura palīdzība, it īpaši, ja tā ir regulāra, palīdz mums strādāt. Piecdesmit, simts, pieci simti rubļu ir mūsu iespēja plānot darbu.
Lūdzu, pierakstieties, lai saņemtu jebkādu ziedojumu mums. Paldies.
Vēl svarīgākas ziņas un labi teksti no mums un mūsu kolēģiem ir “Takih Dela” telegrammas kanālā. Abonējiet!
