ABS sistēmai ir īpaša loma visas automašīnas darbā, jo tas ir atbildīgs par drošību kustības laikā. Daudzi paši autovadītāji nezina, kā izmantot bremžu sistēmu, nevis kā tam vajadzētu būt. Rezultātā ABS sistēmas darbība tiek nolaista, kas noved pie nelaimes gadījuma. Visbiežāk vadītāji saskaras ar šādu problēmu.
Slidenu ceļi, vadītājs nepārtraukti palēnina, kad automašīna nonāk. Lai risinātu problēmu, kad ABS gaisma tika aizdedzināta un ko darīt šajā gadījumā, vispirms jāzina, kā šī sistēma darbojas.
ABS sistēmas būtība
ABS sistēma tika izstrādāta īpaši autovadītājiem, lai viņi redzētu savas kļūdas, kad bremzes ir strauji nospiežot. Sākotnēji ABS sistēmā bloķēšana nav nekavējoties ieprogrammēts ar visiem četriem riteņiem. Ar asu bremzēšanu, riteņi sākas, lai apturētu, kas samazina varbūtību auto novirzīšanās. Tā rezultātā tas samazina mašīnas ātrumu, bet tas nedrīkst paklupt.
Kas iekļūst ABS sistēmā
- Riteņu sensori, kas ir atbildīgi par to rotāciju. Katrs ritenis ir uzstādīts atsevišķs sensors;
- Hidrauliskā vienība;
- Ierīce, kas atbilst pašas hidrauliskās vienības kontrolei;
- Abs panelis ,.
ABS sistēmas darbības traucējumu galvenie cēloņi
Ja ABS gaismas aizdegās uz paneļa uz paneļa, tas norāda uz rašanos problēmu sistēmā. Vadītājam ir jāsazinās ar tehniskās apkopes pakalpojumu, lai noskaidrotu šī brīdinājuma signāla cēloni. Kad sistēma darbojas labi, gaisma sāk sadedzināt dzinēja uzstādīšanas laikā, un pēc dažām sekundēm tas svārstās. Tas liek domāt, ka sistēma ir pareiza, un tā atrodas aktīvā stāvoklī. Ir šādi gadījumi, kad gaismas spuldzes apdegumi, bet automašīna nesākas.
Šādā gadījumā ir daudz iemeslu:
- Problēma ir savienojošie kabeļi;
- ABS sistēmas vadības bloks nav atbildīga;
- Nav savienojuma ar vienu no sensoriem, kas ir fiksēti uz riteņiem;
- Viena no riteņa vai sensoru sensors neizdevās.
Attiecībā uz stieples klintīm tas var notikt automašīnas kustības laikā. Vibrācijas laikā, pārvietojoties caur sliktiem ceļiem, kabeļi sāk vājināties un kādā brīdī ir sasmalcināti vai pilnīgi bojāti. Vadītājs varēs atrisināt šo rakstzīmju problēmu, nemaksājot par profesionālu profesionāļu palīdzību.
Ja ABS sensoru gaisma aizdedzina sensoru neveiksmes dēļ, tas var būt atkritumu vīni, kas ir aizsērējuši braukšanas laikā. Šāda problēma, vadītājs nevarēs atrisināt savu. Tas ir nepieciešams, lai ņemtu automašīnu uz degvielas uzpildes staciju. Bieži vien iemesls nedarbojas sensori ir saistīta ar kapteiņa nekompetenci simts. Riteņu remonta laikā sensori tiek nepārtraukti atvienoti. Tikai pēc meistaru uzstādīšanas viņi atpakaļ, viņi aizmirst izveidot savienojumu ar riteņiem. Nepareiza riteņu uzstādīšana izraisa arī to, ka ABS spuldze iedegas.
Ar ABS sistēmu jums ir jābūt ļoti veikls, jo to var ātri salauzt, un tas prasīs daudz pūļu, laika un naudas izmaksas to labošanai. Ja ABS sistēmas gaisma iedegas šķelto vadības ierīces dēļ, nav iespējams noskaidrot paši. Saglabājiet ABS sistēmu tikai uz borta datoru, kas sniedz kļūdas kodu. Šis kods ir pienācīgi atšifrēts, jo tas ir sistēmas neveiksmes cēlonis.
Periodiskas strāvas ieslēgšanas gadījumā ABS spuldze ir jāzina, ka ir problēma ar kontaktiem. Savienojums starp kontaktiem ir vāja, un tāpēc ir nepieciešams pārbaudīt vadus. Neatkarīgi atklāj, ka indikatora pastāvīgi dedzināšana ir daudz smagāka.
Spuldzes self atvienošana
Dažreiz ABS sistēmas darbība tiek izslēgta, un šajā gadījumā nevar pieprasīt palīdzību tehniskajā dienestā. Jo tas ir vienkāršs veids. Tas ir nepieciešams, lai paātrinātu uz plakanu daļu ceļa ar paaugstinātu likmi, un pēc dramatiski palēnināt. Dažreiz šāda procedūra palīdz atjaunot pieklaušanas sistēmu un gaismas spuldzi pārtrauc iedegties.
Ja tas nepalīdz, tikai eksperti var nonākt pie atbalsta, kas izplata sistēmu uz īpaša datora un veikt precīzu secinājumu, kāpēc ABS gaisma iedegas. Nav iespējams nožēlot naudu par šādu pakalpojumu, jo dzīvības drošība ir ne tikai vadītājs, bet arī pasažieri, kas var būt automašīnā, ir atkarīgs no tā.
Lielākā daļa mūsdienu un ne ļoti automašīnu (vai tas ir Opel Astra vai Subaru Legacy) ir milzīgs daudzums elektronikas, kas radīta maksimālai komfortam, braucot, papildu kustības kontrole, izvairoties no bīstamām situācijām. Problēmu klātbūtni ziņo trauksmes signāli, piemēram, ESP (tas ir "anti-kazino"), indukcijas ātruma sensors (trīsstūris), antibux, rokasgrēka indikators (izsaukuma zīme), ESC sensors (kursa stabilitātes sistēma), pretbloķēšanas bremzes Sistēmas spuldze (ABS, ABS). Dažreiz indikācija darbojas pats par sevi, bez redzamiem iemesliem. Mirgojošā "Gillanda" pie spidometra izraisa pārsteigumu un bažas, gan no pieredzējušiem autovadītājiem, gan newbies, tikko saņēma savas auto automašīnas. Šajā rakstā mēs uzskatām vienu no visbiežāk sastopamajām situācijām - kad ABS sensors dedzina.
ABS kļūdas cēloņi
Kāpēc ABS lampas dedzināšana? Šī rādītāja izraisīšana notiek vairāku iemeslu dēļ:
- nepareiza sensoru darbība auto riteņiem;
- darbības traucējumi ar pretbloķēšanas bremžu vadības ierīci;
- kabeļu darbības traucējumi, kas atbild par signāla pārraidi;
- kronis uz rumbas (priekšā vai aizmugurē), no kura ABS lasa informāciju sabojāšanu.
Signāls var ieslēgt, jo braucot un pirms brauciena sākuma, kad dzinējs sākās sākt. Problēmas ir savdabīgas tiem, kam patīk braukt ārpus ceļa - sensori ir putekļu putekļi, dubļi, mitrums, smaga kratīšana pārtraukumi vadi. Vadības ierīce veiks šādus pārkāpumus, zīme uzreiz iedegas vadības panelī.
Dažreiz automašīnas īpašnieka nepareizās darbības noved pie bojājumiem. Bieži vien nepareiza daļu nomaiņa (rumbas gultnis, svētnīcas, spilventiņi, un tā tālāk) noved pie tā, ka sistēma sāk flash. Ar to vienlaicīgi uz vairoga var runāt ar rokas bremzēm, ASRA, anti-sanos un citiem "anti". Šādā gadījumā ir jāpārbauda, \u200b\u200bvai nomaiņa tika veikta un nav nekādu problēmu apgriezto daļu daļu.
Ko darīt, ja ABS gaisma ir aizdegties?
Pretbloķēšanas bremžu sistēma ir paredzēta, lai novērstu iespējamās problēmas braukšanas laikā, novērst kļūdas no vadītāja, strādājot ar pedāli. Ar asu bremžu abs, tas pilnībā bloķēs riteņus, izņemot slīdni, piemēram, uz slidenām vietām ceļa - mašīna maigi samazina ātrumu. Viņi redzēja, ka ABS dedzina torpēdu - samaziniet spiedienu uz bremžu pedāli. Tālāk automašīna darīs visu jums.
Svarīgs! Līdzīgas sistēmas klātbūtne automašīnā nav iemesls gāzei uz ledus un ātri braukt ar mitru ceļu. Atcerieties, ka rādītāji, pogas un signāli nedarbojas, ja vadītājs nedarbojas nepareizi.
ABS mazspēja apdraud to, ka īstajā brīdī sistēma nedarbosies pareizi. Labākajā gadījumā automašīna būs klauvēt uz šķēršļiem, sliktākajā gadījumā - iznākums būs nāvējošs.
Sistēmas pašdiagnostikas iespējas, ja ABS ir uz instrumentu paneļa
Par klātbūtni kļūdas operācijas mezgla ziņojumu borta datoru. Displejs parādīs kodu, kas atbilst noteiktai problēmai.
Svarīgs! Kļūdu kodu kopums, to apzīmējums tiek audzēts. Tas viss ir atkarīgs no ražotāja. Pieprasiet atšifrēšanu nepieciešamo lietotāja rokasgrāmatā vai internetā.
Diagnostiku var veikt jūsu pašu. Jūs varat darīt kaut ko no saraksta zemāk.
- Neatkarīgs kontroles tests. Parastā ceļa sausā vietā mēs paātrināsim līdz 100 km / h. Izslēdziet radio, aizveriet visus logus, uzmanīgi klausieties. Vai esat dzirdējuši crash (priekšā, aizmugurē, ar labo vai kreiso pusi)? Putton Hub gultnis ir iespējams.
- Apmeklējot auto mazgāšanas. Tīrīšanas procesā norāda, ka īpaša uzmanība tiek pievērsta diskiem un mezgliem. Rūpīga tīrīšana novērsīs ABS pārbaudes spontānu gaisu.
- Pārbaudiet drošinātājus. Ja kāds nodedzināja to, kas ir atbildīgs par pretbloķēšanas sistēmu, nomainiet.
- Mēs ievietojam automašīnu uz Jack, rūpīgi izpētiet sensora zonu, pārbaudiet kabeļu integritāti. Pamanīju koroziju vai netīrumus? Viegli tīrīt. Pēc tam ABS iekļaušanai vajadzētu pazust.
Visdrošākais veids (un visdārgākais) ir nosūtīt automašīnu uz diagnostiku uz servisa centru. Pateicoties speciālajai iekārtai, eksperti var ātri un precīzi atrast nepareizu darbību. Kā iespēju, jūs varat rūpēties par šādu iekārtu iegādi, bet tās cena var būt pilnīgi nepieredzēta dažiem.
ABS gaismas spuldze Gaisa labošana
Ar pareizu savlaicīgu diagnostiku atbrīvoties no problēmām vai pielāgot sistēmas darbību ir diezgan viegli. Darbības laikā vadītājs spēj ietekmēt ierīces darbību - caur ABS vai vārstu moduļa sūkni. Turklāt daudz ir atkarīga no darbības traucējumu cēloņiem. Dažreiz ABS sensori un vadi darbojas un atrodas vietā, un pats mols modulis. Šādā gadījumā produkcija ir jāmaina modulis, jo tās ražotāja remonts nedomāja.
Ja problēma atrodas uz borta datora darbības traucējumiem, iestatījumi ir jāatjauno. Bet, protams, tikai pēc pilnīgas sensoru, kabeļu un moduļu pārbaudes.
Kā darbojas ABS valsts indikators
Ideālā gadījumā, kad sistēma ir pareiza, un nav problēmu, ABS ikona ir ieslēgta. Automašīna vienkārši pārbauda elektroniku, ziņojot par to uz kuģa - pogas ar indikatoriem sāk mirgot vai kvēlojošs. Pēc pārliecinības signāls iet normāli, ikona sāk iziet pāris sekundēs pēc uzsākšanas. Dažreiz ABS turpina sadedzināt, dažreiz ikonas iekļaušana notiek kustības laikā. Tas norāda uz bremžu sistēmas darbības traucējumiem. Ir nepieciešams pārbaudīt un, ja nepieciešams, remonts.
ABS kļūdas indikatora spontānas iekļaušanas iemesli
Ar pareizu funkciju izpildi ABS spuldze sadedzina, ziņo par riteņu atbloķēšanu. Elektroniskie insides saprata, ka ABS ir jāsāk. Citu rādītāju klātbūtne (piemēram, ESP) ļaus automašīnai tikt galā ar mitru ceļu vai forefater.
Parasti signāls tiek aktivizēts traucējumu dēļ. Tas ir, kad ABS kļūda ir ieslēgta:
- sensori ir aizsērējuši ar putekļiem, mitrumu, dubļiem;
- sensoru;
- eCU problēmas: Ierīces gaismas indikatori spontāni, bez iemesla;
- shalit darbojas, novirzot ABS sensoru;
- drošinātājs sadedzināts.
ABS zīme sadedzina jebkurā automašīnā, neatkarīgi no to klases, galamērķa vai kā uzstādīt disku - priekšpusi, aizmugurē vai abus. Piemēram, 90. gadu beigām auto Volkswagen līnija: ABS pārbaude, pat ja darbības traucējumi nepieskaras bremžu sistēmai.
Kļūdainu abs seku sekas
Abs, tāpat kā jebkurš cits auto elements, spēj valkāt, zaudējot uzticamību laika gaitā. Sistēmas būtība ir nodrošināt pareizu bremzēšanu. Katram ritenim ir "personisks" sensors, kas ļauj pakāpeniski pielāgot bremzēšanu un samazināt ātrumu, ne bloķējot visus riteņus uzreiz. Sistēma, kas darbojas nepareizi, nevar to izdarīt.
Ir iespējams izslēgt ABS, bet tas joprojām nav vērts darīt. Ja ABS nepareizi izpilda funkcijas, ir iespējams apturēt bojājumus. ABS lampa, kas izraisīta neparastā situācijā, apdraud to, ka vadītājs vienkārši zaudēs kontroli pār vadību.
Ko darīt dažādās situācijās, ja ABS spuldze uz instrumentu paneļa dedzina
Kad ABS skaļrunis pastāvīgi sadedzina, pārliecinieties, ka nav problēmu atsevišķu elementu (diagnostikas metodes ir norādītas iepriekš). Ja pēc remonta gaisma nav gatavojas spīdēt, tas var būt nepieciešams, lai atvieglotu datoru vai pievērst uzmanību citiem auto mezgliem - dažreiz sistēma darbojas, ja kaut kas cits atsakās strādāt.
Atteikties no sistēmas, izslēdzot to, nav labākais risinājums, jo īpaši mūsdienu automašīnām. Lielākajā daļā ABS modeļu tas ir savienots ar braukšanas daļu, tā atvienošana negatīvi ietekmēs visu automašīnas darbību.
Kļūdas kods norāda uz konkrēta riteņa ātruma sensora (piemēram, aizmugurējo labo pusi), ķēdes vai īssavienojums)
Kā minēts iepriekš, noteiktam sensoram ir īpašs sensors uz katra ABS riteņa. Ja rodas kļūdas kods, kas saistīts ar sensora bojājumiem uz konkrēta riteņa, nav jāsteidzas, lai aizstātu sensoru. Iespējams, ka sadalījums notika - pārliecinieties, ka tīkla kabeļi var būt tīkla mērķis, tas var būt atstājis savienotāju vai nemainīja to vispār.
Kļūdas kods norāda uz konkrēta riteņa rotācijas sensora zīmes neesamību
Situācija ir līdzīga iepriekšējam, bet tagad problēma ir ar sensoru. Mainiet sensoru tikai ar spēcīgu nodilumu. Šo problēmu dažkārt izraisa nepareizu sensora pozīciju. Apsveriet tās uzstādīšanas vietu, veiciet korekcijas, iedarbiniet motoru un trig. Ja problēma nav novērsta, ikona atkal iedegas.
Elektriskā vārsta spiediena regulatora atteice
Šis darbības traucējums ietekmē sistēmas darbību kopumā. Ikona nepārtraukti sadedzinās, un ABS netiks pareizi izpildītas tās funkcijas. Aizstājot darba vai absolūti jaunu sistēmu.
Elektrības ķēdes kļūme
Šo lietu nedrīkst būt pilnīgi saistīta ar ABS darbības traucējumiem (vismaz diagnoze to nenorāda). Ir nepieciešams pārbaudīt drošinātājus. Parasti to, kas ir atbildīgs par pretbloķēšanas sistēmu, atrisina problēmu.
CAN autobusa trūkums
Nopietna problēma, jo tā ietekmē elektronikas darbību kopumā. Vai autobuss ir viens biezs vads, saistošs visiem mezgliem un ķēdēm. Jaunās klintis, atkritumi no savienotāja, ir nepieciešama piekļuve servisa centram. ABS signālu un citu sensoru pastāvīgā neesamība pamudinās par šādu sadalījumu.
Pēc gultņa nomaiņas
Autostāvu forumi satur tēmas ar kopēju pozīciju: "ABS dedzina pēc nomaiņas (ievietojiet objektu)." Atkārtoti, problēma rodas pēc nomaiņas mezglu gultņiem. Tas viss ir atkarīgs no mašīnas zīmola un modeļa. Problēma ir saistīta ar nepareizu uzstādīšanu vai bojājumiem procesā. Arī diezgan bieži bojā kabeļus vai sistēmas sensoru. Atkārtota "atvēršana" un novērst radušās problēmas.
Pēc mezgla nomaiņas
Pēc rumbas nomaiņas pretbloķēšanas sistēma ir traka. Tāpat kā iepriekšējā situācijā, vadu bojājumi, sensors ir iespējams. Ja sistēmas elementi ir veseli skaitļi, ir nepieciešams pārbaudīt plaisu starp sensoru un ķemmi jaunizveidoto rumbu - tas nedrīkst pārsniegt 1 mm.
Pēc kurpes nomaiņas
Citu iespējamo iespēju. Jaunu spilventiņu uzstādīšanu var pievienot arī sistēmas darbības pārkāpumu dēļ, kabeļu pārtraukuma, sensora bojājumiem. Ir iespējams aizsprostot sensoru ar smērvielu - problēma tiek novērsta ar tīrīšanu.
Viss ir vienkāršs: ja ABS ikona iedegas instrumentu panelī, tad bremžu sistēma ir bojāta. Tas nenozīmē visu bremžu sistēmu neveiksmi, bet mēs uzskatām, ka tas ir nepieciešams to iemeslu dēļ un sekām.
Kas ir abs
Anti-bloķēšanas sistēma nedod riteņus "stāvēt" ar asu bremzēšanu, dozējot palēnināšanos. ABS parasti palielina bremzēšanas ceļu, bet atstāj vadītāja vadāmību. Mūsdienu ABS sistēma var ietvert arī pretslīdes sistēmu, dinamiskās stabilizācijas ierīces un avārijas bremžu sistēmu (BAS). Komplekss šādu sistēmu darbojas, lai gūtu labumu aktīvo drošību automašīnu.
ABS ierīcē ir vairākas galvenās sastāvdaļas, tostarp:
- Riteņu ātrums un paātrinājuma ātruma sensori atrodas tieši uz mezgliem;
- Hidrauliskā vienība, kas satur elektromagnētiskos vārstus, sūkni un hidroakumulatorus (iedarbināšanas ierīces);
- Elektroniskā vadības bloks (ECU), nodrošinot sistēmas darbību visefektīvākajā režīmā. Pamatojoties uz informāciju, kas savākta no sensoriem, ierīce nosūta komandas ABS pievadiem.
Pretbloķēšanas sistēmas gaismas spuldzes apgaismojuma cēloņi
Parasti ABS indikators uz instrumentu paneļa iedegas dažas sekundes un iziet katru reizi, kad dzinējs sākas. Ja ikona netiek parādīta tajā brīdī, sistēma ir neaktīva un ir nepieciešama tā pārbaude. Iemesli, kādēļ ABS spuldze var būt nedaudz:
- Vadu;
- ABS sensori ir piesārņoti, atspējoti vai neizdevās;
- Bojāts zvejas rīks uz riteņa rumbas;
- Elektroniskā sistēmas vadības ierīce nedarbojas.
Neatkarīgi no tā, kādēļ ABS ir izgaismots, regulārais borta dators apkopo problēmas ar problēmām un analizē to, lai radītu kļūdas kodu. Konkrētas darbības traucējumu atklāšana norāda to pašu, brīdinājuma lampu.
Kas ir bīstams sadalījums abs
Ja indikators neiedegas, jo mirgo gaismas, nav grūti atrisināt problēmu. Vienkārši nomainiet to ar jaunu vai ar pakalpojumu personāla palīdzību. Gadījumā, ja automašīnas kustības laikā ir ugunsgrēks, kas aizdedzināts ugunsgrēks, būt ārkārtīgi uzmanīgs ar asu bremzēšanu. Protams, pilnīgs kontroles zudums nenotiks, bet var vadīt automašīnu. Sistēma neizdevās neļaus automašīnai, kamēr bremžu pedālis ir nospiests, jo precīzāk braukt ap šķēršļiem.
Ko var izdarīt pirms brauciena uz auto pakalpojumu?
Ja ABS darbībā tiek konstatēti pārkāpumi, ir nepieciešams veikt vizuālu sistēmas elementu pārbaudi.
- Elektroniskās vadības bloka pārbaude ierīcei un korpusa bojājumiem tiek veikta pēc bremžu cauruļu un vadu atvienošanas. ECU vienība atrodas Rado ar bremžu spēka izplatītāju. Ja esat atklājis šķidrumu, ierīcei jābūt purpurnētai un žāvēšanai. Lai nodrošinātu drošību, ir svarīgi atvienot akumulatoru.
- Drošinātāju pakalpojumu var pārbaudīt arī paši. Vairāki elektroniskie komponenti, kas pieder pretbloķēšanas sistēmai, ir uz kopējā panelī zem pārsega.
- Vadi, kas savienoti ar sensoriem uz riteņiem, tas ir arī vēlams pārbaudīt. Lai to izdarītu, paceliet automašīnas ķermeni ar domkratu, lai riteņa rumbas ritenis ir skaidri redzams. Šāda pārbaude ļauj noteikt lidojošus vai aprīkotus vadus.
Ja pēc aprakstītās darbības ABS gaisma turpina sadedzināt, pārbaudiet kustības sistēmas darbību. Paplašiniet automašīnu līdz 40 km / stundā un strauji nospiediet bremžu pedāli, līdz tas apstājas grīdā. Ar labu abs, vibrācija ir jūtama, nav savīti raustīšanās sistēmas ar atbloķēšanas sistēmu. Lai veiktu pilnīgu ABS komponentu pārbaudi, mašīna jāpiegādā verificētajam auto pakalpojumam. Wizards, izmantojot Autotester, veiks datoru diagnostiku un analizēs pretbloķēšanas sistēmas kļūdas kodu. Dažreiz ir iespējams novērst problēmu "nometot" kļūdu ar akumulatora termināļa noņemšanu.
Ja rodas kāds auto darbības traucējums, sazinieties ar oficiālajiem servisa centriem favorītiem motoriem. Kvalificētiem speciālistiem ir pilns saraksts ar pakalpojumiem, lai uzturētu, diagnosticētu ārvalstu un vietējos zīmolus. Mūsu meistari regulāri mācās pilnvarotajos mācību centros, kas garantē augstu pakalpojumu kvalitāti par saprātīgām cenām. Mēs izmantojam tikai oriģinālās rezerves daļas un uzticamus palīgmateriālus. Rūpējieties par sava auto drošību, uzticieties profesionāļiem!
Pirms izskatu automašīnās 70. gadu no 20. gadsimta, ABS sistēma bija mazāk droša, ja jūs salīdzināt tos ar mūsdienu mūsdienu automašīnām. Īpaši tas attiecās uz šo brīdi, kad vadītājs nācās pārvietoties vai slapjš, vai uz sniega segumiem. Šajos gados vecās automašīnas parasti ir aprīkotas ar ne ļoti augstas kvalitātes riteņiem (riepām), nevis gluži uzticamu aizmugurējo riteņu piedziņu, kā arī parasto un vienkāršo bremžu sistēmu bez elektronikas. Bet šodien, kā jūs zināt draugus, viss ir mainījies labāk. Mūsdienās lielākā daļa autovadītāju pat nav domāt par mūsdienu bremžu sistēmām, kas stāv uz automašīnām. Šodien katrs no mums (vadītājiem) jūtas aiz automašīnas riteņa droši un ticami, pat tad, ja pārvietojas vai īpaši ison. Lieta ir viss nākamais. Lielākā daļa mūsdienu mašīnu mūsu laika ir aprīkotas (aprīkotas) ar priekšējo riteņu piedziņu, kas dod vadītāju uzticību, atrodot auto disku. Turklāt šie automobiļi ir aprīkoti arī ar jaunākajām modernajām elektroniskajām drošības sistēmām, kas kontrolē automašīnas saķeri ar ceļa virsmu un lielisku modernu gumiju, kas demonstrē slidenā ceļa tikai dažus sajūga brīnumus ar šādu dziesmu. Viena no svarīgākajām sistēmām jebkurā mūsdienu automašīnā šodien ir pretbloķēšanas bremžu sistēma (ABS), kas ievērojami samazina mašīnas bremzēšanas ceļu un novērš riteņa bloķēšanu, kas var novest pie saķeres zuduma ar ceļu un attiecīgi , tālāk uz dreifēšanu.
"ABS" sistēma ir kļuvusi par automobiļu rūpniecību jau ar standarta aprīkojumu, tas ir faktiski uzstādīts mūsu laikā katram mūsdienu auto ražo automobiļu uzņēmumu. Kā mēs jau esam jau rakstījuši, šī sistēma "ABS" sastāv no vairākām daļām, proti, no ātruma sensoriem, kas ir īpaši uzstādīti uz riteņu riteņiem, no pretbloķēšanas sistēmas elektroniskās vadības bloka, kā arī hidrauliskajiem vārstiem , kas šeit uz konkrētu elektronisko bloku signālu - atrodoties katrā riteņa noteiktu bremzēšanas spēku, neizmantojot vadītāja palīdzību (bez viņa līdzdalības).
Riteņu sensori "ABS" izsekot katra transportlīdzekļa riteņa rotācijas ātrumu un pastāvīgi pārraida datus uz automātisko datoru. Tiklīdz Sistēmas vienība "ABS" sāk pamanīt (skatīt), ka ritenis pārtrauc rotēt, tad tas pēc tam aktivizēs hidrauliskās bremžu sistēmas vārstu, un tā savukārt tūlīt sāk samazināt bremžu spiedienu šajā stūrī. Rezultātā bremžu šķidruma spiediens ritenī ir arī samazinājies, un bremzēšanas spēks samazinās, kas veicina vēl vairāk atbloķēt riteni un atgriezt sajūgu ar ceļu. Šis process, izmantojot datoru, tiek atkārtots vairākas reizes sekundē un līdz automašīna neapstājas vai vadītājs pats neatbrīvos bremžu pedāli.
Vadības bloks "ABS" un automašīnas dators katru reizi, kad aizdedze ir ieslēgta, automātiski veic pretbloķēšanas bremžu sistēmas pašpārbaudi. Tas ir, katru reizi, kad sākat automašīnu uzreiz, ir automātiska "ABS" sistēma. Gadījumā, ja pašpārbaudes laikā auto-dators nav pietiekami no sensoriem, no ABS vadības bloka un no bremžu hidrauliskajiem vārstiem, automašīna iedegas signāllampa ar "ABS" ikonu. Piemēram, pieņemsim, ja automašīnas dators vai tāda pati vadības bloks "abs uz sakopta (uz paneļa). Ikonas veidā (indikators).
Lūdzu, ņemiet vērā jūsu uzmanību tieši uz to, proti, neskatoties uz darbības traucējumiem "ABS" sistēmu un izskatu uz paneļa tās dedzināšana "ABS ikona" automašīnā, kā likums, mehāniskā bremžu sistēma turpina strādāt un jūs Var droši strādāt bez bailēm, turpiniet pārvietoties ar automašīnu, bet bez šīs elektroniskās sistēmas, kas palīdz bloķēt riteņus bremzēšanas laikā. Citiem vārdiem sakot, mēs varam teikt, ka tad, kad "ABS" sistēmas atteici, jūs varat droši izmantot savu automašīnu. Tiesa, šajā gadījumā ir nepieciešams būt ļoti uzmanīgiem, kad bremzējat uz slapjā, sniega segtā vai slidenā ceļa, jo bez šīs sistēmas "ABS" jūsu automašīnas riteņi var tikt noraidīti. Tāpēc mēs neiesakām draugus ABS sistēmas darbības traucējumu gadījumā, lai ilgu laiku darbinātu automašīnu bez atbilstošas \u200b\u200bremonta. Tādējādi visiem autovadītājiem ir jāsaprot, ka gadījumā, ja tiek izsniegts "ABS kļūda" Auto-Computer, ir nepieciešams noteikt cēloni šo darbības traucējumu pēc iespējas ātrāk un novērst to pēc iespējas īsākā laikā.
"ABS" sistēmas darbības traucējumi.
Un tāpēc teiksim. Savā automašīnā instrumentu panelis sadedzina brīdinājuma lampu vai ikonu brīdinājumu par problēmām ar pretbloķēšanas bremžu sistēmu. Kas jādara šajā gadījumā?
Pirmkārt, jums ir jāpārliecinās, ka ikona gaismas indikators norāda uz problēmu ar "ABS sistēmu", nevis par mašīnas bremžu sistēmas darbības traucējumiem.
Lai to izdarītu, jums ir rūpīgi klausīties savu automašīnu, bremzējot un pievērst uzmanību bremžu pedāli. Ja bremzēšanas laikā jūs sākāt dzirdēt ārējos trokšņus (svilpes, sitieni, ekrānšāviņi utt. Skaņas) vai bremžu pedālis automašīnā kļuva pārāk mīksts (mīkstāks nekā parasti), tad jūsu uzdevums ir tiešs ceļš uz tehnisko autocentre, kur eksperti Ir rūpīgi diagnosticēt visu mašīnas bremžu sistēmu. Lūdzu, atcerieties, ka visas šīs pazīmes norāda nopietnu darbības traucējumus no visas bremžu sistēmas auto, kas var novest jūs, braucot uz negadījumu. Tāpēc atcerieties draugus, ja jūsu automašīnas bremzes ir kļuvušas ļoti sliktas, mīkstas un ne gluži parastas, mēs neiesakām atstāt uz ceļa vispārēju lietošanu ar šādām bremzēm, jo \u200b\u200btas var būt ļoti bīstams. Šādā gadījumā jums ir nepieciešams izsaukt vilcēju.
Arī, lai īpaši noskaidrotu, ka gaismas ikonas simbols "abs" vainas izraisīja tieši pretbloķēšanas bremžu sistēmu automašīnā, jums arī jāpārliecinās, ka automašīna nav skārusi bremžu sistēmu, ka bremžu pedālis Automašīna joprojām ir grūts, un ne pārāk mīksts, un vairāk pārliecinieties, ka nav bremžu sistēmas. Lai to izdarītu, vispirms jāpārbauda tvertnes bremžu šķidruma līmenis un pēc tam visas bremžu caurules un šļūtenes priekšmetam spiediena vai klints.
Cita starpā ir jāatceras, ka tad, kad ir iespējota aizdedze, redzot tādu miecētu "ikonu-simbolu ABS" uz paneļa, tas nav nepieciešams panikā. Varbūt tas ir tikai parastā kļūda elektronikas automašīnu. Tāpēc šādā situācijā ir jāizslēdz aizdedze un jānovērš atslēga no bloķēšanas, un pēc tam atkārtoti iespējot aizdedzi un vēlreiz pārbaudīt, vai "Icon-Symbol" Icon "parādās uz Tidy (uz panelis). Jums ir nepieciešams atkārtot šo procesu vairākas reizes. Iespējams, ka tas tiešām ir datora datora kļūda un pēc vairākiem šādiem ieslēgumiem un aizdedzes shutdens Šī ABS kļūda vienkārši pazudīs.
Ja jūs joprojām pēc vairākiem mēģinājumiem ieslēgt un izslēgt aizdedzi, šī "ABS" sistēmas kļūda nepazūd uz paneļa, tas ir, tas nebūs pazudis, tad jums ir divas iespējas:
Vispirms; - dodieties uz auto pakalpojumu un pavadiet pilnīgu datora diagnostiku visu automašīnu. ABS sistēmas diagnostikas galvenā iezīme ir šāda, ti, bloka "ABS" elektroniskā apsekojumā, izmantojot īpašu aprīkojumu visām kļūdām tās sistēmā.
Izmantojot šādu diagnostiku, speciālists ātri nosaka "kodu" kodu kļūdu ABS sistēmā, kas īpaši noveda pie ABS ikonas ikonas parādīšanās panelī.
Arī šis "kļūdas kods" sniegs konkrētu uzvedni, kur ir nepieciešams meklēt visas "ABS" sistēmas problēmas cēloni.
Otrajā variantā ir vajadzīgas tikai tie autovadītāji, kuri vēlas nokļūt šajā ļoti patiesībā paši un paši. Lai neizmantotu (nav piemērojams) dārgs diagnostikas iekārtu testēšanas aprīkojums "ABS", jums ir nepieciešama pakalpojuma rokasgrāmata jūsu automašīnai (grāmata par remontu un ekspluatāciju automašīnas modeli), kā arī vienkāršs auto rīks, kas tiek pārdots jebkurā auto veikalā un dabiski multimetrs ar augstu pretestību (ar augstu pretestību). Ja jūs nevarat atrast pārdošanu nepieciešamo grāmatu par jūsu auto modeļa remontu, lūdzu, meklējiet to internetā "internets" vai lejupielādēt to datorā vai viedtālrunī.
Mēs maksājam draugiem jūsu uzmanību uz šādu automašīnu, jūs varat saņemt tiešu piekļuvi diagnozei pašiem "kļūdu kodiem", kas tiek glabāti automašīnas datorā, un tas viss neizmantojot īpašu diagnostikas skeneris. Lai to izdarītu, jums ir jāpārbauda katrs jūsu automašīnas elektroniskais bloks (ieskaitot "ABS" vadības bloku), izmantojot veco pierādītu metodi, proti, izmantojot divus vienkāršus vadus, kas jums ir jāizveido savienojumi ar atbilstošiem elektronisko mašīnu sistēmu savienotājiem. Piemēram, jūs varat savienot šos divus vadus, lai pārbaudītu ķēdi tuvāk tajā pašā vadības blokā "ABS", par kuru jums ir nepieciešams, lai savienotu šos divus vadus tieši uz vadības bloks "ABS" un tuvāk ar PIN vai parasto klipu. Ja pēc šīs procedūras, ABS ikonas ikona kļūda no paneļa pazudīs, tad iemesls šādai kļūdai ir vadības ierīce pati par pretbloķēšanas bremžu sistēmu. Tāpat tādā pašā veidā jūs varat savienot ar klipu vai tapām un bez vadu, citu specifisku un nepieciešamo kontaktu lietošanas.
Ja Cienījamie autovadītāji ir aprīkoti ar modernāku datoru, kur tiek veikta kļūdu noteikšanas diagnozes, savienojot skeneri diagnostikas portam "OBD II" (uz borta diagnostikas), tad, lai noteiktu ABS ikonas cēloni Izskats uz paneļa. Tas aizņem tikai elektronisko diagnozi, ko jūs varat veikt vai nu tehniskajā centrā, vai nu sev, bet jau ar savu garlaicīgo kļūdu skeneri uz portu "OBD II".
Pieņemsim, ka automašīnas datorā nav nekādas kļūdas informācijas, kas noveda pie ABS simbola ikonas parādīšanās panelī. Nelietojiet skriešanās, lai veiktu datoru diagnostiku. Lai sāktu ar, pārbaudiet "ABS" vadības ierīces drošinātāju. Galu galā, kopējais "ABS" sistēmas darbības traucējumu cēlonis kļūst parastais pretbloķēšanas vadības ierīces drošinātājs.
Un tā sekojiet tālāk, jūs pārbaudījāt "ABS" vadības ierīces drošinātāju, kas bija darba stāvoklī. Ko tagad darīt? Un tagad jums ir jāizmanto multimetrs, lai pārbaudītu spriegumu un pretestību visās "ABS" sistēmas elektroniskajās daļās. Lai to izdarītu, iepazīstieties ar automašīnas rokasgrāmatu un remontu, proti, ar visām attiecīgajām sprieguma kontroles vērtībām un atbilstošo pretestību "ABS" sensoros un elektroniskajā vienībā "ABS".
Tiesa, jūs nedrīkstat aizmirst pirms šīs pārbaudes galvenās instalācijas vadiem, kas ir savienoti ar vadības bloks "ABS". Uzmanīgi pārbaudiet visu vadu izmantošanu, kas atbild par visu "ABS" sistēmas darbību. Arī velciet šī elektroinstalācijas savienotāju no vadības bloka "ABS" un inspektoratīvi visus kontaktus savienojumā, piesārņojošam vai oksidēšanai. Visiem kontaktiem ar vadiem ir jābūt tīriem. Ja kontaktpersonām ir nepieciešama tīrīšana, pēc tam, izmantojot īpašu aerosola aerosolu, lai tīrītu elektriskos kontaktus un savienotājus, ņemiet un notīriet savienotāju no šī piesārņojuma.
Arī tad, pārbaudot kontaktus ar "ABS" elektroinstalācijas savienotājs, pievērsiet uzmanību kontaktu korozijai. Lūdzu, atcerieties, ka pat mikroskopiskās oksidācijas un korozijas ķimikālijas var nopietni ietekmēt "ABS" sistēmas elektrisko ķēdes izturību. Uz vadiem, tik daudz zināmu, nelielu elektroenerģijas spriegumu (milivolts) un pat mazākās pretestības pieaugums savienojuma kontaktu piesārņojuma dēļ var novest pie nepareizas visas ABS sistēmas elektroniskās daļas darbības, kā arī izraisīt kļūdu Šī sistēma, kas noved pie drošības uz paneļa indikācijas "ABS".
Ja "ABS" sistēmas kontrolieris izskatās vesels skaitlis un ir darba stāvoklī, un ABS elektroinstalācijas sistēmas savienotāja atvienošana no pretbloķēšanas bremžu sistēmas neatradīšanai jūs neatrisināsiet sadedzināšanas "ABS ikonas ikonas" problēmu. Dashboard, tad ir pienācis laiks pārbaudīt rotācijas ātruma sensoru riteņu ātrumu, kas pārraida informāciju ABS vadības ierīcei. Lai to izdarītu, ir nepieciešams sākotnēji izmērīt šo sensoru rezistenci, pārbaudot tos ar jūsu automašīnas remonta rokasgrāmatā norādītajām vadības vērtībām.
Ja tas ir pretestība pieņemamās normās, tad doties uz vizuālo pārbaudi riteņu ātruma sensoru paši, vadi paši piemēroti tiem, un pārbaudi (inspekcijas) katras pārnesumkārbas (vai katrā centrmezglā), stāvoklī, kas ir uzstādīti mašīnā uz katra riteņa. Parasti šādi sensori, kas saistīti ar mehāniskiem sensoriem, tika uzstādīti uz vecām automašīnām.
Arī šodien daudzās mūsdienu automašīnās pašlaik tiek izmantoti sensori, kuriem ir jābūt elektrībai. Parasti "ABS sensori", kas balstīti uz "Hall efektu" (sensora iekšpusē, ir uzstādīta pusvadītāju plāksne), kas mijiedarbojoties ar magnētisko gredzenu uz riteņa rumbas, nostipriniet magnētiskā lauka izmaiņas un Elektronu veidošanās ātrums uz plāksnes iekšpusē ABS sensori.
Diemžēl ne visās automašīnās šie "ABS sensori" un vadi, ar kuru signālu no sensoru tiek nosūtīts uz ABS sistēmas vadības ierīci, ir ticami aizsargāti no agresīvas ārējās vides. Galu galā, var neizdoties bojājumiem un netīrumiem uz tiem.
Lai pārbaudītu riteņa ātruma sensoru statusu un ABS vadu vadus, ir nepieciešams sākt, noņemt riteņus no mašīnas, proti, paceliet automašīnu uz ligzdu no labās puses un ņemiet katru riteni.
Tātad jūs saņemsiet bezmaksas piekļuvi sensoriem un vadiem.
Ja, pārbaudot "ABS" sistēmas un riteņu sensoru elektroinstitūciju, esat konstatējis dažus bojājumus (vai riteņu ātruma sensors nav droši nostiprināts vai uzkars), jūs varat pieņemt, ka esat atradis iemeslu izskatu Kļūda uz paneļa, kas un ziņoja par "ABS" sistēmas darbības traucējumiem.
Bet, ja jūs pārbaudāt šos vadus un "ABS sensori", jūs neatradāt nekādus ārējos bojājumus uz tiem, pēc tam noņemiet visus "ABS" sistēmas ātruma sensorus no rumbas (vai no ass) un pārbaudiet to pretestību, kā mēs jau esam runājuši izmantojot multimetru (ja jūs to nedarījāt pirms). Rotācijas ātruma sensoru pretestības kontroles vērtības var apskatīt īpašās grāmatās par automašīnas modeļa remontu un darbību.
Mēs arī informējam visus auto īpašniekus, lai pārbaudītu "ABS sistēmas" riteņu rotācijas vadus, dariet to pat tad, ja pretbloķēšanas bremžu iekārta darbojas pareizi, un "ABS ICON" ikona nav iedegties uz paneļa. Šeit ir tas, ka visi vadi un riteņu rotācijas sensori atrodas automašīnas apakšā, un tie ir pastāvīgi jutīgi pret agresīvo ietekmi ārējās vides. Atcerieties draugus, ka vissvarīgākais ienaidnieks vadiem un sensoriem ir sāls, kas atrodas ceļa reaģentā, ūdenī un sniegā.
Kādu iemeslu dēļ ir nepieciešami "ABS" indikators uz paneļa, ja sensori un vadības bloks ar vadiem "ABS sistēmas" ir nepieciešamas?
Ja pēc testēšanas jūs konstatējat, ka visas ABS sistēmas elektroniskās daļas ir labā stāvoklī, un "ABS ikona" ikona uz paneļa joprojām ir ieslēgta, visticamāk, pati problēma ir saistīta ar ABS sistēmas hidraulisko sistēmu Vārsti, kas diemžēl nav pakļauti daļējai remontam.
Lai izslēgtu bremzēšanas kļūdu faktu, jo daudziem jēdzieniem nav ne jausmas, kā bremzēt uz automašīnas, ABS tika izveidots pareizi. Tas ļauj jums efektīvi, neatstājot pat ledus. Mūsdienu autovadītāji jau ir tik pieraduši pie šīs sistēmas, kas viņus aiz remostā, kas nav aprīkots ar šādu iespēju, nav problēmu. Tāpēc daudziem ir liels traģēdija, ja kādu dienu gaismas spuldze aizdegās.
Norāde par parasto sistēmas darbības režīmu
Uz visām automašīnām, kurās sistēma ir instalēta, ABS indikators iedegas, kad aizdedze ir ieslēgta. Tas ir sava veida sistēmas verifikācija un demonstrācija vadītājam, ka sistēma ir aktīva. Tad pēc dažām sekundēm spuldzei jābūt zemei. Ja tas nenotiks, vai, ja kustības laikā ABS spuldzes pēkšņi miecēs, tad ar acīmredzot ir problēmas, lai atrisinātu šo nepieciešamo tuvākajā nākotnē.
Tāpēc atbildot uz jautājumu, kāpēc ABS gaismas apdegumi? - Mēs sniedzam padomus - meklējiet problēmu bremžu sistēmā vai elektronikā, kas veic palīdzību, kad bremzējat.
Visbiežāk iemesli, kāpēc ABS gaismas apdegumi
- Problēma, kas rodas ļoti bieži, ir viena no ABS darbības traucējumiem. Netālu no katra riteņa suports ir uzstādīts abs sensors. Un ir vērts no pasūtīt vismaz vienu no tiem, sistēma nekavējoties informēs jūs par to, izceļot ABS simbolu uz paneļa.
- Līdzīga problēma ir ABS bloka savienojums ar sensoriem. Tas var būt kontaktu vadu slēgšana, problēmas ar pašu kontaktu.
- Bojājumi, kas saistīti ar vadības ierīci. Kļūda viņa darbā vai neveiksmē.
Ko darīt ar šo problēmu?
Iespējams, šī mūsu raksta sadaļa jūs sagaidāt visvairāk. Nu, mēģināsim sniegt jums dažus noderīgus padomus.
Kā norādīts, problēma var būt alga neuzticama kontaktā. Lai instalētu to, jums ir jāpārbauda visi savienojumi. 4 kontaktu spraudnis ir pieejams katram ritenim, t.i. Tieši pie paša sensora un 5 kontaktpersona - apakšuzņēmēja telpā, atrodiet, ka tas nebūs problēma, kas orientēta uz VUT.
Katru kontaktu, notīriet to no netīrumiem, ja nepieciešams, pievienojiet vēlreiz. Ja tas nepalīdzēja, iet tālāk. Ja uz borta dators ir instalēts jūsu automašīnā, jūs varat atrast kļūdu sistēmas darbībā, izmantojot to. Tiesa, dators dos jums tikai veida kodu. Ar šo kodu jūs varat atrast informāciju par vaina internetā. Ja nav sānu datora, tad nekas nevar izdarīt.
