Drošības spilvens ir viens no galvenajiem automašīnas elementiem. Tas atrodas salonā un “atdzīvojas”, tiklīdz automašīna sastopas ar šķērsli. Šis aprīkojums var novērst daudzas traumas negadījuma laikā.
[Paslēpt]
Gaisa spilvenu raksturojums
Tālāk mēs sīkāk runāsim par visiem šīs "piepūšamās" aizsardzības tehniskajiem parametriem un īpašībām.
Mērķis un funkcijas
Galvenās drošības spilvena rūpes automašīnā ir rūpes par vadītāju un pasažieriem. Tas neļauj transportlīdzekļa pasažieriem sadurties ar paneļa paneli, logiem un citiem priekšmetiem, kas var radīt kaitējumu. Ja automašīnā ir josta un spilvens, traumas tiks samazinātas līdz minimumam.
Parasti tas atrodas stūres rumbā, un atveras 15-30 milisekundēs, tieši tajā brīdī, kad automašīna jau ir sadūrusies ar šķērsli, bet vadītājs nav trāpījis stūrei.
Tas sastāv no šādiem elementiem:
- piepūšamā soma no blīva elastīga materiāla;
- kontroles lampa;
- sensors, kas uzreiz reaģē, kad automašīna saduras.
Darbības princips
Ierīce darbojas šādi:
- Automašīna savā ceļā sastopas ar šķērsli.
- Sadursmes gadījumā tiek aktivizēts sensors, kas atrodas gaisa spilvenā. Visa sistēma “pamostas” un sāk darboties.
- No sistēmas uz detonatoru tiek nosūtīts signāls, kas provocē “maisa” piepildīšanos ar gāzi, kas atrodas zem spiediena. Tas uzreiz piepildās ar gāzi un palielinās izmērs.
- Sekundes daļā tas atveras, uzņemot triecienu. To nomācot, tas izplūst un nokrīt (autors - Sergejs Gromovs).
Priekšrocības un trūkumi
- aizsargā krūtis un galvu;
- tas nesāp acīs un ir neredzams salonā;
- tev nav par viņu jārūpējas.
- dažreiz tas var darboties pats par sevi;
- uzpildot rada skaļu troksni;
- Vadītāja drošības spilvens nedarbojas, ja automašīna apgāžas vai notiek sānu sadursme.
Gaisa spilvenu veidi
Apskatīsim dažādus šo aizsardzības līdzekļu veidus automašīnās.
Frontālais
Pēc nosaukuma var saprast, ka šī ierīce atrodas priekšpusē un ir paredzēta cilvēku aizsardzībai automašīnā. Kad automašīna ar motora pārsegu ietriecas šķērslī, tiek aktivizēts sensors un nekavējoties izlec priekšējie gaisa spilveni. Tie samazina trieciena risku, novērš lūzumus un nopietnus iekšējo orgānu ievainojumus.
Tie atrodas vadītāja un pasažiera pusē, un tiem ir dažādi izmēri. Stūre ar drošības spilvenu atrodas daudz tuvāk nekā panelis, no kura izceļas vadītāja puses drošības spilvens. Tam ir poga, ko izmanto, kad priekšā sēž bērns.
Turklāt jums ir jāievēro noteikumi, pretējā gadījumā tas nodarīs kaitējumu. Persona, kas sēž pasažiera sēdeklī, nedrīkst turēt rokās priekšmetus vai atbalstīt ceļgalus uz vietas, kur atrodas ierīce.
Priekšējā puse
Tie nav tik populāri kā iepriekšējie un galvenokārt tiek uzstādīti uz dārgām automašīnām. Šo drošības spilvenu mērķis ir vienkāršs: tie aizsargā plecus, sānus un iegurņa kaulus automašīnas sānu trieciena gadījumā. Tie ir uzstādīti abās priekšējo sēdekļu pusēs. Sānu spilveniem ir arī daži drošības pasākumi, piemēram, kabatās nedrīkst turēt asus, apjomīgus priekšmetus. Atverot, tie var kaitēt cilvēkam.
Aizkari
Šis tips ir paredzēts, lai aizsargātu vadītāja un pasažieru galvu sānu sadursmes gadījumā.
Aizkaru drošības spilveni var būt divu veidu:
- priekšējiem sēdekļiem;
- priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem.
Automašīnas jumta sānos, virs logiem un sānu stabos uzstādīti aizkari. Tie atveras tā, lai nosegtu sānu logus un novērstu ievainojumus no šrapneļiem un ievainojumiem no cietiem priekšmetiem.
Ceļi
Šis tips ir paredzēts, lai aizsargātu kājas un jo īpaši ceļgalus, kad automašīnas pārsegs saduras ar šķērsli. Tas atrodas paneļa apakšā zem stūres. Ja ceļgalu spilvens ir izvērsts, ir jāaprēķina vadītāja sēdekļa regulējums, jo kājām jābūt vismaz 10 cm attālumā no paneļa apakšas.
Aizmugurējā puse
Šis tips ir paredzēts aizmugurējiem pasažieriem un aizsargā plecus, iegurņa kaulus un sānus. Tie galvenokārt atrodas salona sānu apdares apakšējā daļā. Šādas drošības ierīces nav īpaši populāras un tiek ražotas nelielos daudzumos.
Drošības pasākumi
Var secināt, ka gaisa spilveni dažkārt var ne tikai dot labumu, bet arī nodarīt kaitējumu. Tas notiek, ja to lieto nepareizi.
Lai izvairītos no traumām, jums jāievēro noteikumi:
- Attālumam starp cilvēku un drošu ierīci jābūt vismaz 25 cm, pretējā gadījumā radīsies traumatiska situācija.
- Ja bērns ir priekšā, viņam jāsēž īpašā krēslā. Tas ir jāatvelk pēc iespējas tālāk. Ja bērns ir par mazu, viņam jāatrodas aizmugurējā sēdeklī speciālā sēdeklī, rūpīgi jānostiprina, lai izvairītos no savainojumiem. Ja paneļa pasažiera pusē ir drošības spilvens, tad bērnu nedrīkst sēdināt priekšā.
- Pasažieriem, kas atrodas iekšā, ir jāpiesprādzējas. Ja automašīna ietriecas kaut ko savā ceļā, josta palēninās ķermeņa ātrumu.
Pareizi lietojot ierīci, tā pasargās jūs no traumām un, iespējams, pat izglābs jūsu dzīvību.
Funkcionalitātes pārbaudes veidi
Dažreiz vienkārši nepieciešams pārbaudīt ierīci, kas briesmu gadījumā pasargās no savainojumiem vai nāves, piemēram, ja automašīna ir nokļuvusi avārijā vai tika remontēta. Dažreiz, pērkot automašīnu, jums ir nepieciešams izpētīt interjeru un pievērst īpašu uzmanību Airbag uzrakstiem. Tas veic vizuālu pārbaudi. Ja uz uzrakstiem un paneļa ir redzami skrāpējumi vai skrāpējumi, pastāv liela iespēja, ka spilvens ir nomainīts.
Lai noskaidrotu, vai tā ir pareizā formā, pēc salona pārbaudes, vai nav bojājumu, ir jāpārbauda pati drošības ierīce. Stūrei var noņemt pārsegu, jo jebkurā vairāk vai mazāk nopietnākā sadursmē gaisa spilvens aktivizējas acumirklī.
Piepūšamās somas pārklājumam jābūt bez skrāpējumiem un griezumiem. Arī gāzes ģenerators, kas uzpilda ierīci ar gāzi, nedrīkst būt bojāts.
Papildus vizuālajai pārbaudei varat izmantot arī informācijas panelī iebūvēto elektronisko čeku. Nepareizas darbības gadījumā uz paneļa mirgos gaisma, kas burtiski kliedz, ka braukt ar automašīnu nav droši.
Ja redzat defektu vai skrāpējumus, varat izdarīt neapmierinošu secinājumu, ka pārdevējs pirms pārdošanas ir mainījis iestatījumus informācijas panelī, lai slēptu bojājumu no potenciālā pircēja. Daži pārdevēji cenšas pārdot automašīnas ar jau iedarbinātām un bojātām drošības ierīcēm.
foto galerija
Zemāk ir fotoattēli, kas palīdz skaidri redzēt, kā darbojas gaisa spilvens.
Video "Kā noteikt, vai drošības spilvens atvērsies?"
Ir zināms, ka visam mūsu pasaulē ir derīguma termiņš, jo nekas nav mūžīgs. Ieskaitot gaisa spilvenus. Vai esat kādreiz domājuši, ka jūsu automašīnas drošības spilveni var radīt draudus vadītājam un pasažieriem? Lūk, kas jums jāzina par gaisa spilvenu izturību.
Automašīnu īpašnieki parasti nedomā par gaisa spilveniem, kamēr nav iesaistīti avārijā. Bet vai zinājāt, ka jums ir jābūt uzmanīgam pret drošības spilveniem tāpat kā pārraugot citas sistēmas (bremžu sistēma, stūre, riepas, diski, piekare, dzinējs, pārnesumkārba utt.).
Vai zināji, ka jebkuram auto drošības spilvenam ir noteikts derīguma termiņš, pēc kura auto īpašniekam tie jānomaina pret jauniem?
Bet kā jūs zināt? Lūk, kas jums jāzina.
Daudziem gaisa spilveniem ir nomaiņas datums
Drošības spilvenu kalpošanas laiks ir atkarīgs no jūsu transportlīdzekļa vecuma un markas. Par gaisa spilvenu kalpošanas laiku parasti var uzzināt no automašīnas rokasgrāmatas. Ja jums šādas grāmatas nav, internetā varat atrast lietošanas pamācību, kurā uzzināsiet visu automašīnas drošības spilvenu derīguma termiņu.
Bet tas galvenokārt attiecas uz vecām automašīnām, kas ražotas pirms 1992. gada un kurām tika uzstādīta vecā airback sistēma. Piemēram, ja jums pieder vecāka Mercedes automašīna, kas ražota pirms 1992. gada, tad drošības spilveni, saskaņā ar autoražotāja ieteikumiem, jāmaina ik pēc 15 gadiem.
Jā, daudziem transportlīdzekļiem var nebūt nepieciešami drošības spilvenu nomaiņas datumi (parasti šādu transportlīdzekļu rokasgrāmatās jūs neatradīsit precīzu gaisa spilvenu kalpošanas laiku).
Bet tas nenozīmē, ka jums vajadzētu aizmirst par spilveniem uz visiem laikiem. Vairumā gadījumu neviens nav atcēlis plānoto drošības sistēmas pārbaudi un diagnostiku.
Lai pārliecinātos, ka gaisa spilveni darbojas pareizi, ik pa laikam ir jāveic drošības spilvenu diagnostika.
Piemēram, vecākām Acura vai Honda automašīnām (īpaši tām, kas ražotas līdz 90. gadu sākumam) ražotāji iesaka ik pēc 10 gadiem veikt visaptverošu drošības spilvenu diagnostiku un, ja tiek konstatētas kādas problēmas, ieteicams nomainīt drošības spilvenus pret jauniem.
Tāpēc paturiet to prātā, pērkot vecu lietotu automašīnu. Tāpēc pirms iegādes ir tik svarīgi veikt visaptverošu transportlīdzekļa diagnostiku.
Pievērsiet uzmanību arī masveida rūpnīcas atsaukšanai daudzu zīmolu automašīnām, kas aprīkoja savus produktus ar Takata gaisa spilveniem.
Atgādinām, ka daudzas kompānijas visā pasaulē jau ilgstoši veic automašīnu rūpnīcas atsaukumus saistībā ar konstatētajiem defektīvajiem Takata gaisa spilveniem, kas tika aprīkoti ar daudzām automašīnām, kas ražotas no 2002. līdz 2015. gadam. Šie bojātie gaisa spilveni rada draudus gan vadītājiem, gan pasažieriem konstrukcijas nepilnības dēļ.
Fakts ir tāds, ka tad, kad tiek atvērti bojāti Takata drošības spilveni, mazi kapsulas metāla fragmenti izkliedējas pa salonu, radot draudus visiem, kas avārijas brīdī atrodas automašīnā. Sliktākais ir tas, ka pasaulē ir daudz nāves gadījumu šādu bojātu spilvenu fragmentu dēļ.
Tāpēc ikvienam, kam pieder automašīna, kas ražota no 2002. līdz 2015. gadam, būtu labi pārbaudīt sava transportlīdzekļa sarakstu, vai nav atsaukti drošības spilveni. To var izdarīt tiešsaistē vai sazināties ar izplatītāju, kurš pēc VIN numura pārbaudīs, vai jūsu automašīnai ir bīstami gaisa spilveni, kas ir jānomaina.
Vai mūsdienu automašīnu gaisa spilveniem ir derīguma termiņš?
Kopš 90. gadu vidus daudzi autoražotāji ir... Tas ir, spilveni var kalpot visu automašīnas kalpošanas laiku (kas, starp citu, nav mūžīgs).
Citiem vārdiem sakot, modernākās automašīnās gaisa spilveni kalpo visu automašīnas kalpošanas laiku bez problēmām. Tomēr tas nenozīmē, ka šis periods ilgst mūžīgi. Atcerieties, ka nekas nevar būt mūžīgs. Pat mūsu zvaigzne Saule agri vai vēlu nodzisīs.
Par laimi, mūsdienu transportlīdzekļi ir aprīkoti ar gaisa spilvenu pašdiagnozi, kad tiek iedarbināts dzinējs. . Ja automašīnā ir problēmas ar gaisa spilvenu, uz paneļa iedegsies indikators (Airbag Error).
Tiešām, esi uzmanīgs. Mūsdienās lietotu tirgū ir daudz automašīnu, kas cietušas avārijā, un, tās atjaunojot, “amatnieki” neuzliek jaunus drošības spilvenus.
Lai pārdotu automašīnu, kas ir izmesta un atjaunota pārdošanai, pārdevēji izmanto viltību, noņemot spuldzi, kas izgaismo gaisa spilvena ikonu uz paneļa. Daži cilvēki, lai paslēptu no pircējiem gaisa spilvena kļūdas indikāciju, izņem ierīci un pārklāj gaisa spilvena ikonu ar necaurspīdīgu lenti.
Tādējādi pārsolītie dīleri un negodīgie pārdevēji nereti nenojaušajiem pircējiem pārdod iepriekš bojātu, restaurētu auto bez drošības spilveniem.
Tāpēc pirms auto iegādes neaizmirstiet atvest auto uz autoservisu un veikt rūpīgu pārbaudi. Pievērsiet uzmanību arī gaisa spilvenu pašdiagnostikas sistēmai, kad pagriežat atslēgu aizdedzē, lai iedarbinātu dzinēju. Atcerieties, ka lampa ir gaisa spilvens. Pēc tam pēc dzinēja iedarbināšanas airback lampiņai vajadzētu nodziest.
Drošība jaunā automašīnā ir neatņemama sastāvdaļa, nevis izvēle. Tiek izstrādāti arvien jauni sistēmu un tehnoloģiju veidi. Apsvērsim drošības spilvenu darbības principu, veidu un dizainu.
Raksta saturs:
Drošības spilvens tagad ir daudz biežāk pieprasīts kā papildaprīkojums nekā, piemēram, gaisa kondicionieris vai moderna audio sistēma. Tiek uzskatīts, ka drošības spilvenu (automašīnās, ko dēvē par gaisa spilveniem) galvenais mērķis ir mīkstināt pasažieru un vadītāja triecienu pret stūri, citām ķermeņa daļām un logiem. Parasti to izmanto ar drošības jostām. Drošības sistēma pirmo reizi tika ieviesta 1953. gadā, kad Valters Linderers publicēja savu patentu.
Automašīnu gaisa spilvenu veidi
Parasti mūsdienu automašīnām ir vairāki gaisa spilveni. Iepriekš tika uzstādīts tikai vadītāja drošības spilvens, bet vēlāk tika pievienots viens priekšējam pasažierim. Pašreizējos modeļos tie ir uzstādīti pa visu perimetru, dažādās salona vietās. Spilveni tiek sadalīti pēc veida atkarībā no to atrašanās vietas. Pirmie ir priekšējie drošības spilveni, kam seko sānu drošības spilveni, galvas drošības spilveni, centrālais gaisa spilvens, ceļgala drošības spilvens un gājēju drošības spilvens. Pēdējā iespēja ir uzstādīta ārēji, starp pārsegu un vējstiklu.
Frontālais
Pirmo reizi tie tika izmantoti Mercedes-Benz automašīnām 1981. gadā. Parasti tie ir priekšējie drošības spilveni vadītājam un pasažierim. Savukārt pasažieri var izslēgt pēc vēlēšanās. Bieži vien mūsdienu automašīnās dizains paredz divpakāpju vai daudzpakāpju darbību. Tas viss ir atkarīgs no negadījuma sarežģītības (parasti adaptīvie gaisa spilveni). Saskaņā ar visiem noteikumiem vadītāja drošības spilvens ir uzstādīts stūrē, priekšējam pasažierim - priekšējā paneļa augšējā daļā.
Sānu gaisa spilveni
Tiek uzskatīts, ka sānu drošības spilvenu galvenais mērķis ir samazināt iegurņa, krūškurvja un vēdera dobuma ievainojumu risku. Parasti sānu trieciens ir viens no neparedzamākajiem un sāpīgākajiem. Volvo pirmo reizi sānu drošības spilvenus savās automašīnās izmantoja 1994. gadā. Šāda veida spilveni tika uzstādīti kā izvēles iespēja galvenajiem priekšējiem spilveniem.
Parasti sānu drošības spilvenu atrašanās vieta tiek uzskatīta par priekšējā sēdekļa aizmuguri. Lai gan mūsdienu automašīnās tos var atrast arī aizmugurējo sēdekļu atzveltnēs. Gaisa spilveni ar divu kameru dizainu tiek uzskatīti par visaugstāko kvalitāti. To apakšējā daļa ir stingrāka, lai aizsargātu iegurni, un augšējā daļa ir mīksta, lai aizsargātu krūtis.
Aizkari vai galvas spilveni
Spriežot pēc nosaukuma, to galvenais mērķis ir skaidrs. Automašīnu ražotāju sarakstā tie ir norādīti arī kā aizkari. Sānu trieciena gadījumā aizkari pasargās galvu no trieciena pret durvju stiklu. Toyota bija pirmā, kas izmantoja šo tehnoloģiju 1998. gadā.
Atkarībā no automašīnas modeļa tas var atrasties jumta priekšējā daļā, arī starp balstiem un salona jumta aizmugurējā daļā. Priekšējiem un aizmugurējiem pasažieriem tiek nodrošināta aizsardzība.
celis
Nosaukums pats par sevi liecina par tā mērķi; ceļu un apakšstilbu aizsardzība pret traumām ir ļoti svarīga sadursmes gadījumā. Bieži atrodas zem stūres. Pirmo reizi tie tika uzstādīti Kia automašīnām 1996. gadā. Papildus vadītājam tie ir uzstādīti arī priekšējam pasažierim zem cimdu nodalījuma.
Centrālā aizsardzība
Kopš 2009. gada Toyota automašīnām ir centrālais gaisa spilvens. Galvenais mērķis ir samazināt pasažieru sekundāro triecienu sānu sadursmēs. Bieži atrodas roku balstā starp priekšējo sēdekļu rindu. Aizmugurējai sēdekļu rindai tā atrodas atzveltnes centrālajā daļā.
Mūsdienu automašīnās, izņemot Toyota, tās pašas tiek izmantotas Mercedes-Benz automašīnās (otrās paaudzes Pre-Safe drošības sistēma). Tādējādi sānu trieciena gadījumā šis gaisa spilvens mīkstina pasažiera atgriešanās triecienu.
Gājēju drošības spilvens
Kopš 2012. gada Volvo savās automašīnās sāka ieviest gājēju drošības spilvenus. Atšķirībā no visām iepriekš minētajām iespējām, šis tips atrodas ārpus automašīnas, starp vējstiklu un motora pārsegu. Tādējādi, ja vadītājs notriec gājēju, gaisa spilvens mīkstina triecienu un novērš nopietnas traumas.
Mehānisma dizains
Ierīce izskatās pēc mīksta apvalka un īstajā brīdī ir piepildīta ar gāzi, komplektā ietilpst arī gāzes ģenerators un vadības sistēma. Pats spilvens ir izgatavots no neilona auduma, lai spilvens ieeļļotu un darbības laikā nesaplīstu, tiek izmantots talks vai ciete. Tos bieži var redzēt gaisā gaisa spilvenu izplešanās laikā.
Gāzes ģeneratora galvenais mērķis ir piepildīt spilvenu ar gāzi. Tādējādi šis jau ir gaisa spilvenu modulis. Gāzes ģeneratori atšķiras viens no otra pēc formas (cauruļveida un apaļas), pēc darbības veida (ar divpakāpju un vienpakāpes darbību) un pēc gāzes veidošanās metodes (hibrīdais un cietais kurināmais).
Visizplatītākais tiek uzskatīts par cieto kurināmo, tas sastāv no korpusa, sīpola un noteikta cietā kurināmā lādiņa. Parasti degvielu aizdedzina svārki, kā rezultātā rodas slāpekļa gāze.
Hibrīda gāzes ģenerators sastāv no svārsta, gāzes lādiņa zem augsta argona vai saspiesta slāpekļa spiediena, korpusa un cietā kurināmā lādiņa. Pati spilvena piepildīšana notiek ar saspiestu gāzi cietā kurināmā lādiņa izstumšanas rezultātā.
Gaisa spilvenu vadības sistēma ietver tradicionālos trieciena sensorus, centrālo vadības bloku un izpildmehānismu (gāzes ģeneratora squib).
Darbības princips
Galvenais aktivizācijas sākums ir sitiens. Atkarībā no tā, kura daļa un trieciena nopietnība tiek aktivizēta tikai nepieciešamie gaisa spilveni. Tiklīdz notiek trieciens, tiek aktivizēti trieciena sensori, pēc tam informācija par trieciena spēku un vietu tiek pārraidīta uz centrālo vadības bloku. Ierīce apstrādā saņemtos datus un nosaka konkrētu drošības spilvenu atvēršanas nepieciešamību, kā arī to laiku un spēku.
Paralēli drošības spilveniem informācija tiek pārraidīta uz citiem sensoriem un sistēmām, piemēram, avārijas bremzēšanas sistēmai vai SOS signālam. Ja trieciena spēks nav būtisks, tad var darboties tikai drošības jostas, vai arī tās var darboties kombinācijā ar drošības spilveniem.
Savienojot ar signālu dažādām sistēmām, signāls tiek nosūtīts uz atbilstošo gaisa spilvenu gāzes ģeneratoru. Vidēji gaisa spilvenu reakcijas laiks ir aptuveni 40 ms. Pateicoties gāzes ģeneratoram, spilveni tiek izvērsti un piepūsti. Tiklīdz spilvens saskaras ar cilvēku un ir nostrādājis, tas plīst un izplūst.
Visās automašīnās vienmēr tiek izmantoti vienreizējie gaisa spilveni. Ja salonā izceļas ugunsgrēks un temperatūra sasniedz 150-200 °C, tad automātiski tiek atvērti gaisa spilveni.
Iedarbināšanas nosacījumi
Var apsvērt galvenos priekšējo drošības spilvenu izvietošanas nosacījumus:
- trieciena sliekšņa (spēka) pārsniegšana frontālā sadursmē;
- pēkšņa sadursme ar cieto daļu lielā ātrumā (apmale, ietve, bedres siena utt.);
- stingri nolaižoties pēc automašīnas lēciena;
- autoavārija;
- slīps vai tiešs trieciens automašīnas priekšpusei.
Video par gaisa spilvenu darbību:
Pneimatiskie gaisa spilveni ir ļoti efektīvs līdzeklis drošības nodrošināšanai ceļu satiksmes negadījumu laikā. Pareizi lietojot, tie var ievērojami samazināt ievainojumu un nāves gadījumu skaitu vadītāju un pasažieru vidū.
Gaisa spilvens ir noslēgts konteiners ar elastīgu apvalku, kas, automašīnai saduroties ar šķērsli, acumirklī tiek piepildīts ar speciālu gāzi. Spilveni mīkstina sitienu un vienmērīgi sadala tā spēku visā cilvēka ķermenī. Pateicoties tam, piemēram, vadītājs un priekšējais pasažieris var izvairīties no savainojumiem, atsitoties pret stūres statni, vējstiklu vai instrumentu paneli.
Šis pasīvās drošības līdzeklis parādījās divdesmitā gadsimta 70. gados, lai gan pētījumus šajā virzienā automašīnu dizaineri sāka daudz agrāk. Pati ideja izveidot šādu pneimatisko ierīci automašīnai radās pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados. Taču tajā laikā nebija tehnoloģiju, kas spētu nodrošināt šādas sistēmas efektīvu darbību. Līdz ar to ideja neguva praktisku pielietojumu.
1971. gadā Ford izlaida eksperimentālu automašīnu partiju, kas aprīkota ar gaisa spilveniem. Gadu vēlāk arī General Motors radīja automašīnu ar līdzīgu ierīci. Tomēr diezgan ilgu laiku spilveni nebija populāri autobraucēju vidū un tāpēc nekļuva plaši izplatīti. To masveida ražošana sākās apmēram desmit gadus vēlāk.
Kopš 80. gadu sākuma lielākās automobiļu korporācijas ir sākušas aprīkot dažus savu automašīnu sērijveida modeļus ar pneimatiskajiem gaisa spilveniem. Tas pats Ford un General Motors, kā arī Eiropā - Mercedes-Benz, aktīvi ieviesa šo glābšanas līdzekli uz Amerikas ceļiem.
Deviņdesmitajos gados gaisa spilveni jau sāka parādīties uz daudzām pasaules lielāko ražotāju automašīnām, un mūsdienās šī drošības funkcija vairs nav eksotiska: gaisa spilvenus var redzēt visdažādākajās automašīnās – no lieliem apvidus auto līdz kompaktiem subkompaktiem pilsētas auto.
Mūsdienīgs gaisa spilvens ir ļoti sarežģīta tehniska sistēma. Šīs ierīces dizains ietver trieciena sensorus, vadības bloku un faktisko neilona balonu ar gāzes ģeneratoru. Sensoru skaits, kā arī to uzstādīšanas vieta var atšķirties. Sensori reaģē uz triecienu vai pēkšņu ātruma samazinājumu sadursmes laikā. Tajā pašā laikā tie ir ieprogrammēti tā, lai avārijas bremzēšanas gadījumā, ja no ceļu satiksmes negadījuma būtu izdevies izvairīties, drošības spilvens neizsviestos.
 |
Ir vairāki gaisa spilvenu veidi. Tie atšķiras pēc formas, apjoma, atrašanās vietas un citiem parametriem. Visizplatītākie ir priekšējie drošības spilveni vadītājam un pasažierim priekšējā sēdeklī: pirmais atrodas stūrē, bet otrs atrodas instrumentu panelī sēdekļa priekšā.
Faktiski vispirms parādījās tieši šie spilveni, un sākumā automobiļu kompānijas nodrošināja gaisa aizsardzību tikai vadītājam, un pēc tam sāka aprīkot priekšējos pasažiera sēdekļus ar spilveniem. Laika gaitā papildus priekšējiem tika izstrādāti arī sānu drošības spilveni. Tie ir uzstādīti durvīs vai sēdekļu atzveltnēs un nodrošina aizsardzību sānu trieciena vai apgāšanās gadījumā. Sānu spilveniem var būt dažādas konfigurācijas un tie ir izgatavoti cauruļu, aizkaru vai tradicionālas formas balonu veidā.
Vadītāja gaisa spilvena vidējais tilpums ir 60-80 litri. Pasažieris ir daudz lielāks - līdz 130 litriem, jo attālums starp instrumentu paneli un pasažiera rumpi ir lielāks nekā starp vadītāju un stūri, un attiecīgi cilindram ir jāaizpilda vairāk vietas. Sānu spilveni, īpaši aizkaru, ir daudz mazāki nekā priekšējie.
Savulaik tika uzskatīts, ka gaisa spilveni pilnībā aizstās tradicionālās drošības jostas. Tāpēc automašīnas, uz kurām tās tika uzstādītas, nebija aprīkotas ar jostām. Spilveni šķita kā sava veida panaceja. Tomēr praksē izrādījās savādāk. Daudzu gadu desmitu laikā jostas ir pierādījušas savu augsto efektivitāti un ir pierādījušas sevi, glābjot autovadītāju un pasažieru dzīvības. Mūsdienās gaisa spilveni tiek izmantoti paralēli drošības jostām, jo, kā liecina prakse, tie viens otru papildina.
Fakts ir tāds, ka gaisa spilvena izmešanas ātrums var sasniegt 200-300 km / h. Arī cilvēka ķermenis pēc pēkšņas apstāšanās negadījuma rezultātā ļoti ātri virzās uz spilvena pusi. Ņemot vērā ātrumu pievienošanu, šo tikšanos diez vai var saukt par patīkamu cilvēkam. Trieciens pa galvu, ko saņem pēkšņi izmests spilvens, var būt ļoti jūtīgs. Tas var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi. Un, lai samazinātu to iespējamību, vadītājam un priekšā sēdošajam pasažierim ir jālieto drošības jostas.
 |
Kopumā jāņem vērā, ka drošības spilveni var efektīvi aizsargāt pret traumām tikai tad, ja tos izmanto pareizi. Pretējā gadījumā tie var izrādīties pilnīgi nederīga ierīce vai, vēl ļaunāk, nodarīt kaitējumu. Pat mūsu laikos, neskatoties uz notiekošo darbu un pārbaudēm, kuru mērķis ir paaugstināt drošības līmeni, negadījumi dažkārt notiek tieši ar gaisa spilveniem.
Liela nozīme ir sēdekļa stāvoklim un uz tā sēdošā cilvēka pozai. Lai slodze uz ķermeni tiktu sadalīta vienmērīgāk, pasažierim ir jāsēž taisni un nedrīkst atgāzties (jo īpaši drošības josta palīdz cilvēkam ieņemt pareizo pozīciju sēdeklī). Drošības spilvens var radīt nopietnus savainojumus bērnam vai pieaugušajam, kura augums ir mazāks par 150 cm.
Nav vērts patstāvīgi pārbaudīt veiktspēju un nomainīt gaisa spilvenus. Tas būtu jādara profesionāļiem. Labāk ir sazināties ar degvielas uzpildes staciju, kur speciālisti veiks atbilstošu diagnostiku.
 |
Gaisa spilvenu dizains tiek nepārtraukti pilnveidots, tie kļūst arvien gudrāki. Ja agrāk gaisa spilveni tika izmesti ļoti lielā ātrumā neatkarīgi no sadursmes spēka, tāpēc dažreiz tie kļuva par nopietnu, ar dzīvību nesavienojamu traumu cēloni, tagad daudzi mūsdienu gaisa spilveni ir aprīkoti ar elektroniskiem sensoriem, kas regulē to atvēršanās pakāpi. avārijas laikā.
Reakcijas ātrums ir atkarīgs arī no trieciena spēka. Ja sadursme nav pārāk nopietna un negadījums ir neliels, tad gaisa spilvens pilnībā neatpūšas. Kad priekšējā pasažiera sēdeklis nav aizņemts, gaisa spilvens nedarbojas vispār, jo ir aprīkots ar sensoru, kas nosaka pasažiera klātbūtni vai neesamību. Daži modeļi nodrošina iespēju manuāli izslēgt pasažiera gaisa spilvenu.
Mūsdienās ne tikai automašīnas, bet pat motocikli ir aprīkoti ar gaisa spilveniem. Notiek darbs, lai izveidotu īpašus gaisa spilvenus, kas paredzēti gājēju aizsardzībai, jo negadījumu skaits ar viņiem ir ļoti liels. Daudzi cilvēki mirst no ievainojumiem, kas gūti sadursmēs. Iespējams, jau tuvākajā laikā gaisa spilveni tiks uzstādīti uz pārsegiem un vējstikliem un tiks aktivizēti gadījumā, ja lielā ātrumā bīstami tuvosies gājējiem.
| Spilvenu skaits | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Vadītāja priekšējais drošības spilvens | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Priekšējā pasažiera drošības spilvens | - | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Sānu priekšējie drošības spilveni (2) | - | - | - | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Aizkari (2) | - | - | - | - | - | - | + | + | + | + | + |
| Vadītāja ceļgalu spilventiņš | - | - | - | + | - | + | - | + | - | + | + |
| Aizmugurējie sānu drošības spilveni (2) | - | - | - | - | - | - | - | - | + | + | + |
| Priekšējā pasažiera ceļa drošības spilvens | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + |
Lielākajai daļai mūsdienu automašīnu ir no 2 līdz 7 gaisa spilveniem. 8, 9 un 10 spilvenus var atrast tikai dažos automašīnu modeļos.
Priekšējie gaisa spilveni- mūsdienās visizplatītākais veids. Lielākajai daļai jauno automašīnu ir priekšējie drošības spilveni vadītājam un priekšējam pasažierim.
Priekšējie gaisa spilveni ir paredzēti, lai aizsargātu pret triecieniem transportlīdzekļa priekšpusē. Piemēram, no frontālās sadursmes.
Papildus tam, ka šie drošības spilveni neļauj ietriekties automašīnas elementos, tie arī samazina cilvēka ātruma samazināšanos avārijas gadījumā. Tas ir, cilvēks lēnāk zaudē ātrumu, un tāpēc viņam ir mazāka pārslodze. Tas samazina iekšējo orgānu ievainojumu risku.
Vadītāja priekšējais drošības spilvens atrodas stūres centrā. Priekšējā pasažiera priekšējais drošības spilvens atrodas priekšējā paneļa augšējā daļā. Pasažiera un vadītāja drošības spilveni atšķiras pēc izmēra, jo attālums starp vadītāja galvu un stūres statni ir mazāks nekā attālums starp pasažiera galvu un paneli.
Priekšējā pasažiera priekšējam drošības spilvenam parasti ir deaktivizēšanas poga. Atspējošana ir nepieciešama, ja priekšējā sēdeklī tiek pārvadāts mazs bērns.
Priekšējiem gaisa spilveniem ir jāatveras tikai tad, ja notiek trieciens ar automašīnas priekšpusi.
Braucot ar automašīnu ar priekšējiem drošības spilveniem (to atrašanās vietu norāda uz priekšējā paneļa uzraksts airbag), jāievēro elementāri drošības pasākumi.
Piemēram, pasažieris nedrīkst rokās turēt somu, paku vai citus priekšmetus. Turklāt nevajadzētu balstīt ceļus uz spilvena atrašanās vietas. Jebkuru no šiem noteikumiem pārkāpšana var izkropļot drošības spilvenu lietošanas efektu, jo pasažieris tiks ievainots paša vainas dēļ.
Piezīme. 2019. gadā priekšējie drošības spilveni tiek uzstādīti pat visbudžetatākajiem pašmāju automašīnu modeļiem (Lada Granta).
Priekšējie sānu drošības spilveni
Sānu spilveni retāk nekā frontālās. Tie tiek uzstādīti uz dārgākām automašīnām vai modernākām automašīnām.
Priekšējie sānu drošības spilveni ir paredzēti, lai aizsargātu plecu, sānu un iegurni sānu sadursmes laikā. Tos parasti uzstāda priekšējo sēdekļu sānos (no automašīnas durvju sāniem).
Transportlīdzekļiem ar sānu drošības spilveniem jāatbilst papildu kravas noteikumiem. Nenovietojiet durvju kabatās stipri izvirzītus priekšmetus. Negadījuma gadījumā tie var traucēt gaisa spilvena darbību un nodarīt kaitējumu personai.
Piezīme. 2019. gadā priekšējie sānu drošības spilveni tiek uzstādīti gan vietējiem (Lada Vesta), gan lētiem ārvalstu modeļiem (Renault Logan, Datsun On-do).
Aizkaru drošības spilveni
Aizkaru drošības spilveni paredzēts vadītāja un pasažieru galvas aizsardzībai sānu triecienu laikā.
Ir 2 veidu aizkaru drošības spilveni:
- Tikai priekšējās rindas sēdekļiem.
- Vienlaicīgi priekšējai un aizmugurējai rindai.
Aizkaru drošības spilveni atrodas automašīnas jumta sānos (tieši virs logu ailēm), un arī daļēji sānu stabos.
Sānu trieciena gadījumā atveras drošības aizkari, lai pilnībā nosegtu automašīnas sānu logus. Tas aizsargā pret traumām no stikla lauskas, triecieniem no statīviem un citiem cietiem priekšmetiem.
Piezīme. 2019. gadā drošības aizkarus var atrast arī salīdzinoši budžeta B klases automašīnām (Kia Rio, Hyundai Solaris).
Ceļu drošības spilveni
Ceļa drošības spilvens Paredzēts, lai aizsargātu vadītāja vai priekšējā pasažiera ceļus frontāla (priekšējā) trieciena gadījumā.
Vadītāja drošības spilvens atrodas zem stūres statņa paneļa apakšā.
Priekšējais pasažiera drošības spilvens nodrošina arī aizsardzību pret triecienu no priekšpuses, taču tas atrodas pasažiera sēdekļa priekšā.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja jums ir ceļa drošības spilvens, jums rūpīgi jāpielāgo vadītāja sēdeklis. Vadītāja kājām jābūt vismaz 10 centimetru attālumā no paneļa apakšas.
Piezīme. 2019. gadā vadītāja ceļgalu drošības spilvens ir atrodams daudzām vidējas cenas C klases automašīnām (Volkswagen Golf, Suzuki SX4).
2019. gadā pasažiera ceļgalu spilventiņu var atrast tikai dārgos SUV (Toyota LC200).
Aizmugurējie sānu drošības spilveni
Aizsargā aizmugurējā pasažiera plecu, sānu un iegurni sānu triecienu laikā. Tā mērķis ir līdzīgs priekšējam sānu gaisa spilvenam.
Aizmugurējie sānu drošības spilveni parasti atrodas transportlīdzekļa sānu apdares apakšējā daļā (aizmugurējo sēdekļu sānos).
Piezīme. 2019. gadā aizmugurējos sānu drošības spilvenus var atrast ārkārtīgi ierobežotā skaitā modeļu (piemēram, Skoda Octavia).
Kā automašīnā atrast gaisa spilvenus?
Gaisa spilveni automašīnā ir apzīmēti gaisa spilvenu ikonas. Šīs nozīmītes var būt iespiestas uz plastmasas vai piestiprinātas pie īpašām auduma etiķetēm.
Mēs jau iepriekš apspriedām, kur atrodas katrs spilvena veids. Priekšējie, ceļgalu, aizmugurējie sānu un aizkaru drošības spilveni parasti ir marķēti uz plastmasas apdares detaļām; priekšējie sānu drošības spilveni ir marķēti uz auduma etiķetēm sēdekļu sānos.
Neiesaku atvērt vai izjaukt salona apdari netālu no drošības spilveniem, neatvienojot akumulatoru. Mēģinot noņemt gaisa spilvenu, kamēr tas ir nospriegots, tas var atvērties. Tas savukārt var izraisīt nopietnas traumas.
Ko darīt, ja atveras drošības spilveni?
Gaisa spilveni parasti tiek atvērti, kad diezgan smagi ceļu satiksmes negadījumi. Tā kā spilveni ir vienreizlietojami, tas ir nepieciešams visu atvērto drošības spilvenu pilnīga nomaiņa.
Tāpat ir jānomaina gaisa spilvenu sensori un apdares elementi, kas saplīsuši, atveroties gaisa spilveniem. Nu, protams, ir nepieciešams remonts virsbūvei un automašīnas iekšējām daļām pēc avārijas.
Atzīmēju, ka bieži vien pēc drošības spilvenu atvēršanas auto nemaz netiek atjaunots, jo remonta izmaksas var pārsniegt līdzīgas jaunas automašīnas izmaksas.
Dažreiz gaisa spilveni var atvērties bez negadījuma. Piemēram, ja nekvalificēta persona mēģina izjaukt spilvenu. Šajā gadījumā būs jānomaina tikai gaisa spilvens. Pats spilvens maksā aptuveni 10-20 tūkstoši rubļu. Turklāt jums būs jāmaksā par darbu, lai to nomainītu.
Automašīnas gaisa spilvenu remonts pats Pēc negadījuma es ļoti iesaku to neveikt. Pirmkārt, tas ir saistīts ar to, ka gaisa spilvenu pareizu darbību būs iespējams pārbaudīt tikai nākamās avārijas laikā. Tomēr var būt par vēlu kļūdu labot.
Vai automašīnā ir iespējams uzstādīt papildu gaisa spilvenus?
Dažreiz autovadītājiem rodas jautājumi par papildu drošības spilvenu uzstādīšanu automašīnā.
Piemēram, pērkot automašīnu, nepietika naudas papildu spilveniem. Pēc pāris gadiem nauda parādījās un vadītājs vēlējās uzlabot transportlīdzekļa drošības līmeni.
Teorētiski ir iespējams uzstādīt papildu spilvenus, taču praksē tas nav ekonomiski izdevīgi. Un maz ticams, ka kāds uzņemsies šo darbu.
Lētāk ir iegādāties līdzīgu automašīnu ar papildu drošības spilveniem, nekā mēģināt “iebāzt” savā automašīnā gaisa spilvenus, sensorus un jaunus vadības blokus.
Drošības spilveni un drošības jostas darbojas kopā
Daži autovadītāji ar ierobežotām zināšanām par automašīnu drošību uzskata, ka, ja automašīnai ir drošības spilveni, tie pietiekami labi aizsargā un nav jāizmanto. “Gudrākie” mēģina apmānīt drošības jostas sensoru, nolaiž drošības jostu aiz muguras un nostiprina sprādzē. To nevajadzētu darīt.
Gaisa spilveni ir paredzēti lietošanai kopā ar drošības jostām.
Piemēram, ja pasažieris, kurš nav piesprādzējies, iekļūst avārijā, viņš turpinās virzīties uz priekšu pēc inerces. Un “glābjošais” drošības spilvens viņam atvērsies ar ātrumu aptuveni 200 km/h. Šādā gadījumā pasažieris var gūt nopietnas traumas.
Tāpēc atceries. Drošības jostas nodrošina aizsardzību arī automašīnās bez drošības spilveniem. Bet spilveni darbojas tikai kopā ar jostām.
Gaisa spilvenu darbības traucējumi
Vadot transportlīdzekli, var rasties problēmas ar gaisa spilvenu darbību. Tajā pašā laikā uz paneļa iedegas īpašs indikators, kas signalizē par darbības traucējumiem. Šādā gadījumā jums ir jānogādā automašīna servisa centrā, lai problēma tiktu novērsta.
Nobeigumā vēlos atzīmēt, ka drošības spilveni ievērojami palielina automašīnas vadītāja un pasažieru drošību. Tātad, jo vairāk spilvenu automašīnā, jo labāk. Visticamāk, drošības spilveni nekad nebūs noderīgi, taču katram gadījumam tie jāuzglabā.
Veiksmi uz ceļiem!
