Pavisam nesenā pagātnē, proti, līdz 2010. gada 20. novembrim, ceļu satiksmes noteikumi paredzēja naudas sodu automašīnas īpašniekam par paštaisītajām dienas gaitas gaismām. Taču satiksmes drošības organizēšanas jautājumā pozitīva loma bija veselajam saprātam un mūsu valsts integrācijai civilizētajā pasaulē. Un tieši šim nolūkam ceļu satiksmes noteikumu dienas gaitas gaismas sāka klasificēt kā obligātu transportlīdzekļa elementu neatkarīgi no tā, vai tie ir tuvās gaismas, miglas lukturi vai tiešās gaitas gaismas.
Likumi un noteikumi, kas regulē dienas gaitas gaismas
Šodien prasības dienas gaitas gaismām regulē vairāki tiesību akti un normatīvie akti, kuru zināšanas, bez šaubām, nekaitēs automašīnu īpašniekiem. Pirmais un pamatdokuments, kas nosaka prasības gaitas gaismām, ir Krievijas Federācijas valdības 2010. gada 10. maija rezolūcija Nr. 316 Maskava par grozījumiem Ministru padomes – Krievijas Federācijas valdības 1993. gada 23. oktobra rezolūcijā. Nr.1090.
Attiecīgi tika veiktas izmaiņas Krievijas Federācijas ceļu satiksmes noteikumos: 19. Ārējo apgaismojuma ierīču un skaņas signālu izmantošana, 19.5.punkts. "Dienas gaišajā laikā visiem braucošajiem transportlīdzekļiem jābūt ieslēgtiem tuvās gaismas vai dienas gaitas gaismām, lai tos identificētu."
Pirms šiem patiesi liktenīgajiem lēmumiem viņš paskaidroja, kas ir automašīnas gaitas gaismas GOST R 41.87-99 “Vienoti noteikumi par mehānisko transportlīdzekļu dienas gaitas lukturu oficiālo apstiprināšanu”.
Un vēlāk, pamatojoties uz starptautiskajiem standartiem, kas noteikti ANO EEK Noteikumos Nr. 48, es veicu izmaiņas gaitas lukturu kategorijas definīcijā GOST R 41.48-2004
“Vienoti noteikumi par transportlīdzekļu sertificēšanu attiecībā uz apgaismes un gaismas signālierīču uzstādīšanu”, kas tika ieviesti 2005. gada 1. janvārī, lai aizstātu GOST R 41.48-99.
Jaunākie GOST, dienas gaitas lukturi, standartizē visu veidu mehāniskajiem transportlīdzekļiem, saskaņā ar Eiropas prasībām. Saskaņā ar tiem uz visām sertificētajām dienas gaitas gaismām jābūt attiecīgiem simboliem, proti, apstiprinājuma marķējumam.
Pašreizējās prasības dienas gaitas gaismām saskaņā ar GOST un satiksmes noteikumiem
Krievijas Federācijai ir obligāti šādi parametri, kas noteikti valsts standartā, dienas gaitas lukturiem:
- augstums no zemes 25-150 cm robežās;
- minimālais attālums starp gaitas lukturu blokiem nedrīkst būt mazāks par 60 cm, un attālums no automašīnas virsbūves malas nedrīkst būt tālāk par 40 cm;
- Izstarotāju laukums ir noteikts 25-200 cm 2;
- Kopējā gaismas emisijas intensitāte svārstās no 400 līdz 800 Cd.
Parasti sertificēti LED gaitas lukturi no tādiem uzņēmumiem kā Philips vai Hella atbilst mūsu standartiem, un, ja tos iegādājaties un uzstādīsit pats, apkopes laikā problēmu nebūs.
Vienīgais trūkums, uzstādot dienas gaitas gaismas saskaņā ar Krievijas Federācijas GOST, īpaši novecojušu modeļu automašīnām, ir nepieciešamība pēc mehāniskas iejaukšanās bufera konstrukcijā. Vienkārši sakot, jums būs jāveic griezumi un citi uzstādīšanas darbi, lai uzstādītu gaitas gaismas blokus.
Ekspertu viedoklis
Ruslans Konstantinovs
Auto eksperts. Beidzis Iževskas Valsts tehnisko universitāti, kas nosaukta M.T. Kalašņikovs, kas specializējas “Transporta un tehnoloģisko mašīnu un kompleksu ekspluatācijā”. Vairāk kā 10 gadu profesionāla auto remonta pieredze.
Kā DRL var izmantot dažādus transportlīdzekļu apgaismes ķermeņus. Piemēram, tālās gaismas ar pusi intensitātes var viegli izmantot, lai norādītu automašīnu uz ceļa dienas laikā. Daļēja jauda samazina enerģijas patēriņu, ja nepieciešams, to var ieslēgt vienlaikus ar dzinēja iedarbināšanu.
Populārākā opcija ir tuvās gaismas, kas neprasa nekādus iestatījumus, tomēr šai opcijai ir liels enerģijas patēriņš, kas ietekmē akumulatora darbības laiku. Tuvās gaismas ir atļautas kā DRL likumdošanas līmenī. Miglas lukturus nav ieteicams izmantot kā DRL, jo to mērķis ir uzlabot redzamību miglā. Tie parasti atrodas zemu, un tas samazina automašīnas redzamību pretimbraucošām automašīnām. Tomēr PTF var izmantot kā DRL bez ierobežojumiem. Ja automašīna nav aprīkota ar dienas gaitas lukturiem no rūpnīcas, tad alternatīvie DRL priekšējie lukturi ir labākais risinājums. Galvenais trūkums ir savienojuma nepieciešamība, kas nozīmē papildu finansiālās izmaksas.
Šobrīd par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu saistībā ar DRL lietošanu paredzēts naudas sods līdz 500 rubļiem, tiek uzlikts, ja nav ieslēgts viens lukturis. Tos aizliegts lietot arī naktī, nepapildinot tos ar galvenajiem apgaismojuma avotiem. Dažkārt soda vietā var saņemt brīdinājumu, viss atkarīgs no ceļu policijas darbiniekiem.
Veiksmi jums uz ceļiem un arī dzīvē.
Saskaņā ar jaunākajām izmaiņām tiesību aktos visiem transportlīdzekļiem dienas laikā ir jābrauc ar ieslēgtām gaitas gaismām. Ja transportlīdzeklī nav uzstādītas dienas gaitas gaismas, vadītājam jāieslēdz tuvās gaismas vai miglas lukturi.
Šāda likuma pieņemšana izraisīja lielu neizpratni autobraucēju vidū. Šajā sakarā sāka aktīvi apspriest jautājumu par DRL iekļaušanu.
Kas ir dienas gaitas gaismas?
Automašīna ar dienas gaitas gaismām piesaista daudz lielāku uzmanību nekā bez tām. Tieši šī iemesla dēļ nolēmām veikt izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos.
Dienas gaitas lukturiem ir noteiktas priekšrocības salīdzinājumā ar parastajiem priekšējiem lukturiem. Lai darbinātu priekšējos lukturus, nepieciešama elektriskā enerģija, ko ražo ģenerators. Kamēr automašīna pārvietojas, ģenerators uzlādē akumulatoru lielā kustības ātruma dēļ. Šajā situācijā priekšējie lukturi neprasīs daudz enerģijas. Bet, ja automašīnai jābrauc pastāvīgos sastrēgumos un luksoforos, akumulators pamazām izlādēsies. Un ģeneratoram nebūs laika uzlādēt akumulatoru. Rezultātā būs jūtama slodze uz visām iespējotajām ierīcēm.
Vecai automašīnai būs grūti tikt galā ar palielināto slodzi, un rezultātā tā akumulators var vienkārši sabojāt.
Dienas gaitas gaismas patērē mazāk enerģijas nekā priekšējo lukturu spuldzes. Šajā sakarā daudzas automašīnu rūpnīcas sāka būvēt DRL automašīnās. Ja mēs runājam par sānu gaismām, tie nav īpaši spilgti un tāpēc praktiski nav redzami. Attiecīgi tiem nav nekādas ietekmes. Tos nevar izmantot DRL vietā.
DRL lietošanas plusi
DRL izmantošanas priekšrocības var aplūkot, izmantojot divus piemērus:
- Lielākajai daļai izmantoto automašīnu ir diezgan liela jauda un griezes moments. Tas viss ļauj viņiem ātri paātrināties līdz lielam ātrumam un veikt dažādus manevrus. Ja, vienai automašīnai veicot bīstamu manevru, otrs vadītājs nepamana pretī braucošo transportlīdzekli, var notikt negadījums.
- Šķiet, ka dienas laikā saulē automašīna ir labi redzama. Taču pretī braucošo automašīnu logu un spoguļu atspīdums samazina redzamību. Šajā gadījumā DRL var pasargāt jūs no negadījuma.
DRL instalēšanas noteikumi
Ceļu satiksmes noteikumos ir skaidri norādīts, kā jāuzstāda dienas gaitas gaismas:
- DRL ir jāuzstāda transportlīdzekļa priekšpusē.
- Attālums no tiem līdz zemei nedrīkst būt mazāks par 25 centimetriem un lielāks par 1,5 metriem.
- DRL jāatrodas vismaz 60 cm attālumā vienam no otra.
- Attālums no korpusa malas līdz DRL nedrīkst būt lielāks par 400 mm.
Ja DRL nav, draiverim ir tiesības tos instalēt. Šodien pārdošanā ir milzīga izvēle. Ir gaismas ar LED lampām, ar parastajām kvēlspuldzēm. LED gaismas ir vispopulārākās, jo tās ir ļoti ekonomiskas enerģijas patēriņa ziņā.
Ko ceļu satiksmes noteikumi saka par gaitas gaismām?
Saskaņā ar 2016. gada Ceļu satiksmes noteikumiem visiem autovadītājiem braukšanas laikā jāieslēdz DRL vai miglas vai tuvās gaismas. Šādas prasības nodrošina visu pārējo satiksmes dalībnieku drošību.
Ja vadītājs neievēro šo noteikumu, viņam var uzlikt naudas sodu 500 rubļu apmērā.
Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem DRL ir jāizmanto šādos gadījumos:
- Ja tiek pārvadāti nepilngadīgi pasažieri;
- Ja transportu ir grūti atšķirt attālumā;
- Ja tiek pārvadāti lielgabarīta priekšmeti vai kaitīgas vielas;
- DRL ir jāizmanto sabiedriskajā transportā un mikroautobusos.
Kā izvēlēties DRL?
Prasības, kas jāņem vērā, uzstādot DRL, jau ir aprakstītas iepriekš.
Ja gaitas gaismas jūsu automašīnai nav uzstādītas pareizi, ceļu policijas inspektoram būs tiesības jūs apturēt un uzlikt naudas sodu. Dažās situācijās transportlīdzeklis var tikt pat nosūtīts uz konfiskāciju.
Ja vēlaties, lai jūsu gaitas gaismas atbilstu satiksmes noteikumiem un GOST, jums jāpievērš īpaša uzmanība to izvēlei. Galu galā daudz kas būs atkarīgs no tā, kādu ceļa gaitas gaismu jūs nolemjat uzstādīt savai automašīnai. Augstākās kvalitātes produktus ražo tādi uzņēmumi kā Hella un Philips Osram. Tos ir vērts izvēlēties ne tikai tāpēc, ka tie atbilst visiem standartiem, bet arī tāpēc, ka tie var padarīt jūsu braucienu pa ceļiem pēc iespējas drošāku. Kad automašīna tiek diagnosticēta degvielas uzpildes stacijā, parasti nav problēmu ar iepriekš uzrādīto zīmolu produktiem. Pašdarinātas ierīces nevar izpildīt visas prasības.
Parasti ar DRL instalēšanu nav grūtību. Vienīgais, kas var radīt jums neērtības, ir automašīnas konstrukcijas integritātes pārkāpums. Šī problēma visizplatītākā ir to autovadītāju vidū, kuri iegādājās savu automašīnu, pirms stājās spēkā likums par DRL obligātu lietošanu.
Mūsdienās katrai automašīnai, ko izmanto Krievijas Federācijā, jābūt aprīkotai ar dienas gaitas gaismām (DRL). Turklāt šāda veida optika ir jāieslēdz jebkurā diennakts laikā. Šajā rakstā varat uzzināt vairāk par to, kā gaitas gaismas regulē ceļu satiksmes noteikumi.
[Paslēpt]
Likumi un noteikumi, kas reglamentē prasības attiecībā uz DRL
Šobrīd vispārīgās prasības šāda veida optikai regulē daudzi tiesību akti. Protams, ikvienam automašīnu entuziastam par tiem nenāktu par ļaunu. Galvenais dokuments, kas skaidri nosaka prasības dienas gaitas gaismām, ir Krievijas valdības dekrēts Nr.316, kas parakstīts 2010. gada maijā.
Saskaņā ar šo dokumentu tika veiktas korekcijas ceļu satiksmes noteikumos. Jo īpaši dienas gaitas gaismas Krievijā tagad ir jāuzstāda uz visām automašīnām bez izņēmuma. Galvenā prasība attiecībā uz DRL ir, ka šī optika vai tuvās gaismas ir jāieslēdz jebkurā diennakts laikā, kas nepieciešams, lai transportlīdzekli identificētu citu satiksmes dalībnieku vidū. Pretējā gadījumā vadītājam var draudēt naudas sods.
Saskaņā ar GOST numuru R 41.87-99 dienas gaitas lukturi ir optikas veids, kas norāda automašīnas izmērus. Šis dokuments standartizē visu veidu transportlīdzekļu optiku saskaņā ar Eiropas standartiem. Tas ir, uzstādītajam dienas apgaismojumam (priekšējam lukturim) ir jābūt sertificētam, kas nozīmē, ka uz virsbūves vai stikla ir jābūt oficiālam apstiprinājuma simbolam.
Pamatprasības saskaņā ar GOST un satiksmes noteikumiem
Ikdienas DRL jābūt ne tikai katrā automašīnā, bet arī ir svarīgi tos pareizi uzstādīt.
Saskaņā ar Krievijas valsts standartu, uzstādot dienas gaitas lukturus, jāņem vērā šādi parametri:
- no ceļa virsmas optikai jāatrodas 0,25 līdz 1,5 m attālumā;
- minimālais attālums starp priekšējiem lukturiem nedrīkst būt mazāks par 0,6 m, un tie jāuzstāda ne tālāk kā 0,4 m no transportlīdzekļa virsbūves malas;
- Kas attiecas uz dienas gaitas lukturu gaismas plūsmu, tai jābūt aptuveni 25–200 cm2;
- Vēl viens parametrs ir starojuma stiprums, kopumā tam vajadzētu mainīties no 400 līdz 800 Cd.
Ja šie parametri netiek ievēroti, vadītājam var draudēt reāls naudas sods. Protams, ne katrs ceļu policijas inspektors izmantos lineālu, lai noteiktu, vai esat pareizi uzstādījis optiku, lai noteiktu neatbilstību standartiem. Tomēr par to ir paredzēts naudas sods, tāpēc, uzstādot apgaismojumu, joprojām ir labāk ievērot noteikumus.
Faktiski DRL, ko ražo plaši pazīstami zīmoli, piemēram, Philips, Hella un citi, atbilst juridiskajām prasībām. Iegādājoties šādu optiku, jūs to varat ērti uzstādīt mājās, un to lietojot, jums neradīsies problēmas apkopes ziņā. Runājot par trūkumiem, šajā gadījumā ir tikai viens. Lai visu izdarītu saskaņā ar Krievijas Federācijas standartu, it īpaši, ja runa ir par vecām automašīnām, jums būs jāiejaucas bufera konstrukcijā. Tas ir, jums būs jāveic atbilstoši griezumi un jāveic citi uzstādīšanas darbi, lai uzstādītu optiku (video autors ir Azamčiks Abdižalilovs).
Gaismas lukturu uzstādīšana saskaņā ar GOST
Ja plānojat aprīkot savu transportlīdzekli ar šāda veida optiku un nodrošināt uzstādīšanas atbilstību noteikumiem un standartiem, vienkārši ievērojiet iepriekš norādītos parametrus. Ja jūs to nedarīsiet, kā mēs jau ziņojām, jums draud naudas sods. Turklāt, ja ceļu policijas darbinieks šo pārkāpumu uzskata par “īpašu”, automašīnu var pat nosūtīt uz stāvvietu.
Tāpēc, lai nerastos problēmas, ir nepieciešams ne tikai veikt uzstādīšanu atbilstoši prasībām, bet arī izvēlēties pareizo optiku savam auto. Atcerieties, ka jums jāpievērš uzmanība optikas veida izvēlei, kā arī zīmolam, tas ir, ražotājam, jo no tā daudz kas ir atkarīgs. Pērkot DRL no pazīstamiem pasaules zīmoliem, piemēram, Philips vai, piemēram, Osram, varat būt 100% pārliecināts, ka optika pilnībā atbilst standartam.
Bet jums ir jāizvēlas labi pazīstami ražotāji ne tikai tāpēc, ka viņu produkti atbilst noteikumiem, GOST un standartiem. Pasaules zīmolu produkti, kā liecina prakse, ir visuzticamākie un efektīvākie, un tas, savukārt, ļaus jums visdrošāk pārvietoties pa Krievijas ceļiem. Iepriekš minēto ražotāju lampas un priekšējie lukturi iziet visas nepieciešamās pārbaudes un verifikācijas ārvalstu degvielas uzpildes stacijās. Tas ir nenoliedzams pluss, it īpaši, ja salīdzina DRL ar garāžā ražotu optiku.
Tātad, kā tiek veikta instalēšana:
- Kad esat izvēlējies uzstādīšanas vietu, jums ir jāuzstāda lampu stiprinājuma elementi vajadzīgajā leņķī, tam tiek izmantotas pašvītņojošas skrūves. Uzstādīšanu var veikt gan zem bufera, gan tā iekšpusē, optimāli, protams, ir uzstādīt lukturus tieši konstrukcijā. Ja buferī ir aizbāžņi, tie ir jānoņem un jānotīra no putekļiem un netīrumiem. Atbilstoši laternu izmēram spraudņos jāizveido caurumi.
- Spraudņa aizmugurējā pusē ir jāizgriež horizontāla sloksne un jānoņem stiprinājums.
- Stiprinājuma stūri jāpieskrūvē pie priekšējo lukturu kronšteina turpmākai uzstādīšanai automašīnā. Pēc tam kronšteins jāpiestiprina pie kontaktdakšas.
- Pēc šīm darbībām jums ir jāatver pārsegs un jāuzstāda dienas optikas vadības bloks, kas jāuzstāda pēc iespējas tuvāk akumulatoram. Uzstādīšanai tiek izmantotas saites, skavas vai lente.
- Pēc tam tiek likts kreiso un labo priekšējo lukturu vads. Atliek tikai savienot gaismas. Saskaņā ar standartu melnais kabelis ir pievienots transportlīdzekļa zemei, bet sarkanais ir jāpievieno vienam no kabeļiem, kas ir savienots ar akumulatora pozitīvo. Pēc tam drošinātājs ir fiksēts.
Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem šobrīd ir aizliegts vadīt automašīnu ar izslēgtām vai iztrūkstošām apgaismes ierīcēm gan pilsētā, gan ārpus pilsētas. Šis aizliegums attiecas arī uz sānu gaismām, kas nav ieslēgtas aizmugurē. Tāpēc, ja ceļu policijas darbinieks jūsu gadījumā atklāj šādu pārkāpumu, jūs nevarat izvairīties no naudas soda.
Izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos
Izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos, kas attiecas uz apgaismes ierīču lietošanu, tika ieviestas tālajā 2010. gadā. Tagad jebkurā diennakts laikā un jebkuros redzamības apstākļos uz ceļa vienmēr jābūt ieslēgtām tuvajām gaismām. Nepieciešamība pieņemt šādus ceļu satiksmes noteikumu grozījumus ir saistīta ar to, ka uz ceļa automašīna ar ieslēgtām gaismām citiem redzamāks, tāpēc ar neuzmanību saistīto negadījumu skaits tiek samazināts līdz minimumam. Un pats galvenais, gaidītā tendence apstiprinājās praksē un negadījumu skaits uz ceļiem dienas laikā ievērojami samazinājās.
Tomēr lielākā daļa autovadītāju neievēro likumā noteiktās prasības. Iemesls tam var būt vienkārša neuzmanība, automašīnas tehniska kļūme vai cits iemesls. Tomēr, neskatoties uz to, pārkāpuma gadījumā autovadītājam draud sods.
Kad autovadītāju var sodīt ar naudas sodu, un vai tas ir iespējams?
Lai izvairītos no naudas soda par apgaismes ierīču nepareizu lietošanu, vadītājam ir jābrauc ar ieslēgtiem priekšējiem lukturiem jebkurā diennakts laikā. Ja šis nosacījums netiks izpildīts, viņš tiks sodīts ar naudas sodu. Turklāt, ja avārijas gadījumā tiks pārkāpti auto ekspluatācijas noteikumi, par vainīgiem tiks atzīti abi dalībnieki. Pat ja tikai viens cilvēks pārkāpj noteikumus. Iemesls šāda lēmuma pieņemšanai var būt bojāts priekšējais lukturis.
Jūs varat saņemt naudas sodu par nepareizu tuvās gaismas lukturu izmantošanu dažādu iemeslu dēļ. Zemāk ir aprakstīts visvairāk izplatītas situācijas par ko jums var uzlikt naudas sodu:
- Izmantot apdzīvotās vietās ar tālās gaismas.
- Nepareiza aizmugurējo miglas lukturu lietošana.
- Gaismas lukturu izmantošana vakarā.
- Tuvās gaismas nav ieslēgtas dienas laikā.
Un tagad par visu sīkāk:
- Izmantot apdzīvotās vietās ar tālās gaismas. Iebraucot apdzīvotā vietā vai uz labi apgaismota ceļa, vadītājam jāpārslēdzas no tālās gaismas uz tuvajām gaismām. Pretējā gadījumā viņam tiks piemērots naudas sods.
- Nepareiza aizmugurējo miglas lukturu lietošana. Tās ir papildu apgaismes ierīces, kuras var izmantot tikai sliktas redzamības apstākļos. Visos citos gadījumos tas tiks uzskatīts par pārkāpumu un turpmākas sankcijas.
- Gaismas lukturu izmantošana vakarā. Automašīnās, kas aprīkotas ar gaitas gaismām, tumsā jāieslēdz tuvās gaismas. Šajā gadījumā dienas gaitas lukturi jāuzstāda saskaņā ar visām GOST prasībām. Šajā gadījumā mēs runājam par to teritoriālo izvietojumu. Tiek ņemtas vērā arī gaismas īpašības. Pareizs šāda veida priekšējo lukturu izvietojums var nodrošināt kvalitatīvu ceļa apgaismojumu un neapžilbināt pretimbraucošos.
- Dienas laikā tuvās gaismas ir izslēgtas. Lielākā daļa autovadītāju, braucot pa dienu, aizmirst par nepieciešamību ieslēgt tuvās gaismas. Daži modeļi ir aprīkoti ar elektronisku vadības sistēmu, kas automātiski ieslēdz gaismas, kad automašīna tiek iedarbināta.
Standarta dienas gaitas lukturu izmantošanas iespējas
Transportlīdzekļa dizaina dienas gaitas gaismas var nebūt pieejams visos modeļos. Kas attiecas uz to uzstādīšanu pašam, tas var izraisīt arī naudas sodu. Un pat tad, ja ceļu policijas instruktora pārbaudē šādas konstrukcijas izmaiņas netiks konstatētas, tās tiks atklātas kārtējās tehniskās apskates laikā. Lai nodrošinātu, ka šīs darbības netiek uzskatītas par pārkāpumiem, vadītājam vispirms ir jāsaņem atbilstoša varas iestāžu atļauja uzstādīt dienas gaitas gaismas. Tie auto modeļi, kuri ir konstruēti ar dienas gaitas gaismām, var braukt, nebaidoties, ka tiks sodīti.
Turklāt standarta apgaismojuma sistēmai raksturīgs atšķirīgs darbības režīms - tie automātiski ieslēdzas, kad dzinējs tiek iedarbināts. Kad tiek aktivizēti tuvās gaismas lukturi, standarta dienas gaitas lukturi veicina jaudas samazināšanos un tiek izmantoti kā papildu izmēri.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja ir ieslēgtas standarta dienas gaitas gaismas, jūs nevarat sodīt par braukšanu ar izslēgtām gaismām.
Dienas gaitas gaismas
Dienas gaitas lukturu vietā vadītājs var ieslēgt miglas lukturus. Pamatojoties uz ceļu satiksmes noteikumu 19.4.punktu, tos var izmantot ierobežotas redzamības apstākļos. Tos var izmantot arī naktī uz neapgaismotiem ceļiem vai tuvās gaismas lukturu vietā kā alternatīvu dienas gaitas gaismām. Tas nozīmē, ka automašīnas vadīšana ar ieslēgtiem miglas lukturiem dienas laikā netiks uzskatīta par pārkāpumu.
Sods par gaismas neiedegšanu
Sods par automašīnas ekspluatāciju bez tuvajām gaismām 2016. gadā ir 500 rubļi. Šis noteikums ir izklāstīts 12.20. pantā, kas runā par ārējo apgaismojuma ierīču lietošanas noteikumu pārkāpšanu. Iespējams, ka vadītājs var izkļūt ar mutisku brīdinājumu, taču tikai ar nosacījumu, ka šāda vadītāja neuzmanība nav izraisījusi avāriju. Pretējā gadījumā soda apmērs var palielināties.
Vai var sodīt par nestrādājošu lukturi?
Ja kāda iemesla dēļ automašīnā neiedegas kāds no tuvās gaismas lukturiem, tad arī tas ir var izraisīt naudas sodu. Tomēr šādas situācijas interpretācija var nedaudz atšķirties no iepriekš aprakstītā gadījuma. Šajā gadījumā vadītājs nav pārkāpis apgaismes ierīču darbības noteikumus. Par pārkāpumu šeit tiek uzskatīts priekšējā luktura darbības traucējums, kā arī apstākļi, kas aizliedz automašīnas darbību.
Tehnisku traucējumu gadījumā, kuru dēļ tiek izslēgtas tuvās gaismas, saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 panta 1.daļu, pārkāpējs tiks sodīts ar naudas sodu 500 rubļu apmērā saistībā ar nestrādājošs vai netīrs gaismas ķermenis. Papildus pievērsiet uzmanību 2.3.1. Satiksmes noteikumi, kas nosaka, ka braukšana ar bojātām vai trūkstošām apgaismes ierīcēm nakts laikā vai sliktas redzamības apstākļos var tikt uzskatīta par pārkāpumu.
Kāds ir rezultāts?
Sods par izdegušu tuvās gaismas lukturi vai nestrādājošu lukturi nav lielākais. Bet, neskatoties uz to, vadītāja pienākums ir neapšaubāmi ievērot jebkuru noteikumu un braukt saskaņā ar noteikumiem, tos nepārkāpjot. Galu galā ieslēgts apgaismojums padara jūsu automašīnu labāk pamanāmu uz ceļa jebkurā diennakts laikā, tādējādi samazinot negadījumu iespējamību līdz minimumam.
Kā zināms, pēc Ceļu satiksmes noteikumu likuma pieņemšanas 2010.gadā visiem transportlīdzekļiem dienas laikā jābrauc ar dienas gaitas gaismām. Ja transportlīdzekļi rūpnīcā nav aprīkoti ar gaitas lukturiem, tad tie jāuzstāda, ņemot vērā prasības un GOST vai jābrauc ar ieslēgtām tuvajām gaismām vai miglas lukturiem. Šis likumprojekts ceļu satiksmes noteikumos radīja lielu troksni un daudzi autovadītāji sāka aktīvi apspriest šo jautājumu interneta forumos.
Ko īsti ceļu satiksmes noteikumi saka par navigācijas gaismām 2018. gadā? Vai DRL instalēšanai ir GOST prasības? Vai par dienas gaitas gaismām ir paredzēts sods? Mēģināsim izprast šos un citus svarīgus jautājumus, kas satrauc autobraucējus šajā rakstā.
Droši vien nevienam nav noslēpums, ka automašīna ar ieslēgtām dienas gaitas gaismām vairāk piesaista iedzīvotāju uzmanību nekā automašīna, kurai ir izslēgti priekšējie lukturi. Tieši šī iemesla dēļ Ceļu policijas inspekcija ierosināja veikt satiksmes noteikumu papildinājumu. Alternatīva, ja transportlīdzeklim nav DRL, ir tuvās gaismas vai miglas lukturi.
Salīdzinot gaitas lukturus ar esošajiem automašīnas priekšējiem lukturiem, DRL ir vairākas priekšrocības. Lai lukturi iedegtos, jābūt elektrības padevei, ko ģenerē ģenerators. Braucot pa šoseju, ģenerators, pateicoties nemainīgam ātrumam, aktīvi uzlādē akumulatoru. Šajā gadījumā priekšējie lukturi nepatērē enerģiju. Ja transportlīdzeklis pārvietojas pa pilsētu, kur regulāri ir sastrēgumi un luksofori, kuros jums jāstāv dīkstāvē, tad šādos apstākļos akumulators daļēji zaudē uzlādi un izlādējas. Ģeneratoram nav laika uzlādēt akumulatoru, un visu ieslēgto elektrisko ierīču slodze liek par sevi manīt.
Vecs transportlīdzeklis var netikt galā ar tik pastāvīgu elektrisko slodzi, tāpēc gan ģenerators, gan akumulators var ātri sabojāt, un var rasties problēmas ar elektroinstalāciju.
DRL patērē ievērojami mazāk elektrības nekā automašīnu priekšējo lukturu spuldzes. Šajā sakarā rūpnīcas sāka integrēt dienas gaitas gaismas priekšējās apgaismes ierīcēs. Kas attiecas uz sānu gaismām, to gaismas spilgtums ir ievērojami zems, tāpēc tie vienkārši būs neredzami un attiecīgi no tiem nebūs nekādas ietekmes. Tāpēc tos nevar izmantot DRL vietā.
DRL saskaņā ar GOST
Transportlīdzekļa tehniskajos noteikumos ir sniegta skaidra informācija par definīciju un prasībām DRL uzstādīšanai transportlīdzeklī.
DRL noteikti ir balti priekšējie lukturi ar iespējamiem dzelteniem vai ziliem toņiem, kas tiek uzstādīti automašīnas priekšpusē.
Pareizai uzstādīšanai ir jāievēro GOST dienas gaitas gaismas:
- uzstādīts transportlīdzekļa priekšpusē;
- attālums no zemes nedrīkst būt mazāks par 25 cm un nedrīkst pārsniegt pusotra metra augstumu;
- tiem jāatrodas vismaz 60 cm viena no otras;
- no automašīnas virsbūves malas līdz vietai, kur uzstādīti lukturi, nedrīkst būt vairāk par 400 mm.
Ja transportlīdzeklim nav gaitas lukturu un tos nebija paredzēts uzstādīt rūpnīcā, tad vadītājam jāieslēdz vai nu tuvās gaismas, vai miglas lukturi.
Vadītājs var instalēt DRL pēc saviem ieskatiem, ja tie nav pieejami. Tagad pārdošanā ir liela izvēle; tās ir trīs veidu: kvēlspuldzes, halogēna spuldzes un LED spuldzes. Protams, līderis ir LED jeb LED-DRL, jo tie taupa enerģiju un prasa 10 reizes mazāk elektroenerģijas.
Ko ceļu satiksmes noteikumi saka par gaitas gaismām?
Pamatojoties uz 2016.gada satiksmes noteikumiem, proti, 19.5.punktu, visām automašīnām braukšanas laikā ir jābūt ieslēgtām DRL vai tuvajām gaismām vai miglas gaismām gan pilsētā, gan uz šosejas. Ievērojot šīs prasības, jūs varat nodrošināt drošību uz ceļa gājējiem un autobraucējiem.
Ja netiek ievēroti dienas gaitas lukturu lietošanas noteikumi, sods par šādu pārkāpumu autovadītājam būs 500 rubļu (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 2016. gada 12.20. pants).
Pamatojoties uz satiksmes noteikumiem, ir obligāti jāizmanto DRL:
- ja tiek pārvadāti nepilngadīgi bērni;
- ar mehānisko transportlīdzekli, jo tas ir grūti saskatāms no tālienes;
- pārvadājot negabarīta priekšmetus vai bīstamas un sprādzienbīstamas vielas;
- mikroautobusos un sabiedriskajā transportā, lai piesaistītu īpašu un visaptverošu uzmanību.
Kā instalēt DRL?
Jūs varat uzstādīt LED gaitas gaismas ierīces pats, neizmantojot auto elektriķu un speciālistu pakalpojumus. Lai to izdarītu, jums jāievēro daži vienkārši noteikumi. Protams, LED ierīces tiek uzstādītas komplektā - divi gabali. Galvenais uzdevums uzstādīšanas laikā ir pareizi savienot tos ar transportlīdzekļa barošanas avotu. Ir nepieciešams, lai tie iedegtos, kad tiek ieslēgta aizdedze, un otrādi izslēdzas, kad aizdedze ir izslēgta.
Aptuvenā diagramma dienas braukšanas ierīču pievienošanai ir parādīta šajā attēlā:
Tagad tirgos tiek pārdots liels skaits dažādu savienošanai gatavu LED DRL. Pievienotajā rokasgrāmatā, kā likums, viss ir skaidri izskaidrots.
Beidzot
Dienas gaitas apgaismojuma ierīces ir vērstas uz satiksmes dalībnieku uzmanības palielināšanu. Šis ceļu satiksmes noteikumu nosacījums palīdz uzturēt ceļu satiksmes drošību. Jāpatur prātā, ka negadījuma gadījumā cietušais, ja DRL nav ieslēgts, var tikt atzīts par vainīgu.
