Угаалгын машин нь бусад төрлийн тоног төхөөрөмжийн нэгэн адил хуучирч, цаг хугацааны явцад бүтэлгүйтдэг. Мэдээжийн хэрэг, бид хуучин угаалгын машиныг хаа нэг газар байрлуулж эсвэл сэлбэг хэрэгсэл болгон задлах боломжтой. Хэрэв та сүүлчийн замаар явсан бол танд сайн үйлчлэх угаалгын машин мотортой хэвээр байж магадгүй юм.
Хуучин угаалгын машины моторыг гаражид тохируулж, цахилгаан зүлгүүр хийх боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд хөдөлгүүрийн босоо аманд зүлгүүр бэхлэх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь эргэх болно. Та үүн дээр хутга, сүх, хүрз хүртэл янз бүрийн зүйлийг хурцалж болно. Зөвшөөрч байна, энэ зүйл өрхөд зайлшгүй шаардлагатай. Та мөн хөдөлгүүрийг эргүүлэх шаардлагатай бусад төхөөрөмжүүдийг бүтээхэд ашиглаж болно, жишээлбэл, үйлдвэрлэлийн холигч эсвэл өөр зүйл.
Хуучин угаалгын машины мотороос юу хийхээр шийдсэнээ сэтгэгдэл дээр бичээрэй, олон хүн үүнийг уншихад маш сонирхолтой бөгөөд хэрэгтэй байх болно гэж бид бодож байна.
Хэрэв та хуучин мотортой юу хийхээ олж мэдсэн бол угаалгын машинаас цахилгаан моторыг 220 В сүлжээнд хэрхэн холбох вэ гэдэг нь таныг зовоож болох хамгийн эхний асуулт юм. Яг энэ асуултын хариултыг бид энэ зааварт олоход тань туслах болно.
Моторыг шууд холбож эхлэхээсээ өмнө эхлээд бүх зүйлийг тодорхой болгох цахилгаан диаграммтай танилцах хэрэгтэй.
Угаалгын машинаас моторыг 220 вольтын сүлжээнд холбох нь танд их цаг зарцуулах ёсгүй. Эхлээд хөдөлгүүрээс гарч буй утсыг хараарай, эхэндээ тэдгээр нь нэлээд олон байгаа мэт санагдаж болох ч үнэн хэрэгтээ та дээрх диаграммыг харвал бидэнд бүгд хэрэггүй. Тодруулбал, бид зөвхөн ротор ба статорын утсыг сонирхож байна.
Утастай харьцах
Хэрэв та урд талын утастай блокыг харвал ихэвчлэн эхний хоёр зүүн утас нь угаалгын машины хөдөлгүүрийн хурдыг зохицуулдаг тахометрийн утаснууд юм. Бидэнд тэд хэрэггүй. Зурган дээр тэд цагаан өнгөтэй, улбар шар өнгийн загалмайгаар таслав. 
Дараа нь улаан, хүрэн статорын утаснууд ирдэг. Илүү тодорхой болгохын тулд бид тэдгээрийг улаан сумаар тэмдэглэв. Тэдний араас хөх сумаар тэмдэглэгдсэн саарал, ногоон гэсэн роторын сойз руу хоёр утас байна. Холболтын хувьд бидэнд сумаар заасан бүх утас хэрэгтэй болно.
Угаалгын машинаас моторыг 220 В сүлжээнд холбохын тулд бидэнд эхлэх конденсатор хэрэггүй бөгөөд мотор өөрөө эхлэх ороомог хэрэггүй.
IN янз бүрийн загварууд угаалгын машинуудутаснууд нь өнгөөрөө ялгаатай байх боловч холболтын зарчим ижил хэвээр байна. Та зүгээр л шаардлагатай утсыг мультиметрээр туршиж үзэх хэрэгтэй.
Үүнийг хийхийн тулд эсэргүүцлийг хэмжихийн тулд мультиметрийг солих хэрэгтэй. Нэг датчикаар эхний утсанд хүрч, хоёр дахь утсыг нь хайж олоорой.
Чимээгүй нөхцөлд ажиллаж байгаа тахогенератор нь ихэвчлэн 70 Ом эсэргүүцэлтэй байдаг. Та эдгээр утсыг нэн даруй олж, хажуу тийш нь тавих болно.
Зүгээр л үлдсэн утсыг холбож, тэдгээрийн хосыг олоорой.
Бид моторыг автомат угаалгын машинаас холбодог
Бидэнд хэрэгтэй утаснуудаа олсны дараа тэдгээрийг холбоход л үлдлээ. Үүнийг хийхийн тулд бид дараахь зүйлийг хийдэг.
Диаграммын дагуу та статорын ороомгийн нэг төгсгөлийг роторын сойз руу холбох хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд холбогч хийж, дулаалах нь хамгийн тохиромжтой. 
Зураг дээр холбогчийг ногоон өнгөөр тодруулсан.
Үүний дараа бид хоёр утастай үлддэг: роторын ороомгийн нэг төгсгөл ба сойз руу явдаг утас. Тэд бол бидэнд хэрэгтэй зүйл. Бид эдгээр хоёр төгсгөлийг 220 В сүлжээнд холбодог.
Эдгээр утаснуудад хүчдэл өгөхөд мотор шууд эргэлдэж эхэлнэ. Угаалгын машины мотор нь нэлээд хүчтэй тул гэмтэхээс болгоомжил. Хөдөлгүүрийг хавтгай гадаргуу дээр урьдчилан холбох нь дээр.
Хэрэв та хөдөлгүүрийн эргэлтийг өөр чиглэлд өөрчлөхийг хүсч байвал холбогчийг бусад контактууд руу шилжүүлж, роторын сойзны утсыг солих хэрэгтэй. Энэ нь ямар харагдахыг диаграммаас харна уу. 
Хэрэв та бүх зүйлийг зөв хийсэн бол мотор эргэлдэж эхэлнэ. Хэрэв ийм зүйл болохгүй бол хөдөлгүүрийн ажиллагааг шалгаж, зөвхөн дүгнэлт гаргана уу.
Орчин үеийн моторыг холбоно уу угаалгын машинмаш энгийн бөгөөд үүнийг хуучин бичгийн машинуудын талаар хэлэх боломжгүй юм. Энд схем нь арай өөр байна.
Хуучин угаалгын машины моторыг холбох
Хуучин угаалгын машины моторыг холбох нь арай илүү төвөгтэй бөгөөд мультиметр ашиглан шаардлагатай ороомгийг өөрөө олох шаардлагатай болно. Утаснуудыг олохын тулд моторын ороомгийг дуугаргаж, хосыг олоорой. 
Үүнийг хийхийн тулд эсэргүүцлийг хэмжихийн тулд мультиметрийг сольж, эхний утсыг нэг үзүүрээр нь хүрч, нөгөө утсыг нь ээлжлэн олоорой. Ороомгийн эсэргүүцлийг бичиж эсвэл санаарай - бидэнд хэрэгтэй болно.
Үүний нэгэн адил хоёр дахь хос утсыг олж, эсэргүүцлийг засна. Бид янз бүрийн эсэргүүцэлтэй хоёр ороомогтой болсон. Одоо та тэдгээрийн аль нь ажиллаж, аль нь эхэлж байгааг тодорхойлох хэрэгтэй. Энд бүх зүйл энгийн, ажлын ороомгийн эсэргүүцэл нь эхлэх ороомгийн эсэргүүцэлээс бага байх ёстой.
Энэ төрлийн хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд танд товчлуур эсвэл асаах реле хэрэгтэй болно. Тогтмол бус контакттай товчлуур хэрэгтэй бөгөөд жишээлбэл, хаалганы хонхны товчлуур ажиллах болно.
Одоо бид диаграммын дагуу мотор болон товчлуурыг холбоно: Гэхдээ өдөөх ороомог (OB) нь шууд 220 В-оор тэжээгддэг. ижил хүчдэлийг эхлэх ороомог (SW) дээр хэрэглэх ёстой, зөвхөн хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд. богино хугацаа, мөн үүнийг унтраа - (SB) товчлуур нь үүнд зориулагдсан юм.
Бид ОБ-г 220 В-ын сүлжээнд шууд холбож, SB товчлуураар програм хангамжийг 220 В сүлжээнд холбоно. 
- PO - эхлэх ороомог. Зөвхөн хөдөлгүүрийг асаахад зориулагдсан бөгөөд хөдөлгүүр эргэлдэж эхлэх хүртэл хамгийн эхэнд ажилладаг.
- OB - өдөөх ороомог. Энэ бол хөдөлгүүрийг байнга эргүүлдэг ажлын ороомог юм.
- SB нь асаах ороомогт хүчдэл өгч, хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа унтраадаг товчлуур юм.
Бүх холболтыг хийсний дараа угаалгын машинаас хөдөлгүүрийг асаана уу. Үүнийг хийхийн тулд SB товчийг дараад хөдөлгүүр эргэлдэж эхэлмэгц суллана.
Урвуулахын тулд (хөдөлгүүрийг эсрэг чиглэлд эргүүлэх) програм хангамжийн ороомгийн контактуудыг солих хэрэгтэй. Энэ нь хөдөлгүүрийг өөр чиглэлд эргүүлж эхлэхэд хүргэдэг.
Ингээд л хуучин угаалгын машины мотор танд шинэ төхөөрөмжөөр үйлчлэх боломжтой боллоо.
Хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө түүний эргэлтийн хурд нэлээд өндөр тул тэгш гадаргуу дээр бэхлэхээ мартуузай.
Нийтлэл үзсэн: 2,668
Нэг фазын моторууд нь цахилгаан машинуудбага хүч. Нэг фазын моторын соронзон хэлхээнд үндсэн ба хоёр фазын ороомог байдаг. эхлэх ороомог.
Роторыг эргүүлэхэд хоёр ороомог хэрэгтэй. нэг фазын мотор. Энэ төрлийн хамгийн түгээмэл моторуудыг хоёр бүлэгт хувааж болно: нэг фазын хөдөлгүүр нь эхлэлийн ороомогтой, ажиллаж байгаа конденсатортой моторууд.
Эхний төрлийн моторын хувьд эхлэх ороомогыг зөвхөн хөдөлгүүрийг эхлүүлэх үед болон хөдөлгүүрийн дараа конденсатороор асаана. хэвийн хурдэргэлт, энэ нь сүлжээнээс салгагдсан байна. Мотор нь нэг ажлын ороомогтой үргэлжлүүлэн ажилладаг. Конденсаторын хэмжээг ихэвчлэн моторын нэрийн хавтан дээр заасан байдаг бөгөөд энэ нь түүний загвараас хамаарна.
Нэг фазын хувьд асинхрон мотор АСажиллаж байгаа конденсаторын тусламжтайгаар туслах ороомог нь конденсатороор байнга холбогддог. Конденсаторын ажлын багтаамжийн утгыг тодорхойлно дизайнхөдөлгүүр.
Өөрөөр хэлбэл, нэг фазын моторын туслах ороомог ажиллаж байгаа бол түүний холболт нь зөвхөн асаах үед хийгдэх бөгөөд хэрэв туслах ороомог нь конденсатор бол түүний холболт нь конденсатороор дамждаг бөгөөд энэ нь асаалттай хэвээр байх болно. хөдөлгүүр ажиллаж байна.
Нэг фазын моторын эхлэх ба ажиллах ороомгийн загварыг мэдэх шаардлагатай. Нэг фазын моторын эхлэх ба ажиллах ороомог нь утасны хөндлөн огтлол ба эргэлтийн тоогоор ялгаатай байдаг. Нэг фазын моторын ажлын ороомог нь үргэлж том утасны хөндлөн огтлолтой байдаг тул түүний эсэргүүцэл бага байх болно.
Зургийг харвал утаснуудын хөндлөн огтлол нь өөр өөр байгааг тодорхой харж болно. Жижиг хөндлөн огтлолтой ороомог нь эхлэл юм. Та ороомгийн эсэргүүцлийг залгах болон дижитал шалгагч, мөн омметр ашиглан хэмжиж болно. Эсэргүүцэл багатай ороомог ажиллаж байна.
Цагаан будаа. 1. Нэг фазын моторын ажиллах ба эхлэх ороомог
Одоо танд тулгарч болох цөөн хэдэн жишээ энд байна:
Хэрэв мотор нь 4 терминалтай бол ороомгийн төгсгөлийг олж, хэмжилт хийсний дараа та эдгээр дөрвөн утсыг хялбархан олж мэдэх боломжтой, бага эсэргүүцэл нь ажиллах, илүү их эсэргүүцэл нь эхлэл юм. Бүх зүйл энгийн холбогдсон, 220 В-ыг зузаан утсанд нийлүүлдэг. Мөн ажилчдын нэг нь эхлэх ороомгийн нэг төгсгөл. Тэдгээрийн алинд нь ялгаа байхгүй, эргэлтийн чиглэл нь үүнээс хамаардаггүй. Энэ нь залгуурыг залгуурт хэрхэн оруулахаас хамаарна. Эргэлтийн ороомгийн холболтоос хамаарч, тухайлбал эхлэх ороомгийн төгсгөлийг өөрчлөх замаар эргэлт өөрчлөгдөнө.
Дараагийн жишээ. Энэ нь мотор нь 3 терминалтай байх үед юм. Энд хэмжилтүүд иймэрхүү харагдах болно, жишээлбэл - 10 Ом, 25 Ом, 15 Ом. Хэд хэдэн хэмжилт хийсний дараа бусад хоёрын хамт 15 Ом ба 10 Ом байх үзүүрийг олоорой. Энэ нь сүлжээний утаснуудын нэг байх болно. 10 ом-ыг харуулсан үзүүр нь нэг сүлжээ бөгөөд гурав дахь 15 ом нь конденсатороор дамжуулан хоёр дахь сүлжээнд холбогдсон эхлэл байх болно. Энэ жишээн дээр эргэлтийн чиглэлийг та өөрчлөхгүй бөгөөд энэ нь ямар байх болно. Энд эргэлтийг өөрчлөхийн тулд ороомгийн диаграм руу орох шаардлагатай болно.
Хэмжилт нь 10 Ом, 10 Ом, 20 Ом-ыг харуулах өөр нэг жишээ юм. Энэ нь бас ороомгийн төрлүүдийн нэг юм. Эдгээр нь угаалгын машинуудын зарим загвар дээр гарч ирсэн бөгөөд зөвхөн үүгээр зогсохгүй. Эдгээр моторуудад ажлын болон эхлэх ороомог нь ижил байна (гурван фазын ороомгийн дизайны дагуу). Та ямар төрлийн ажлын ороомогтой, ямар төрлийн эхлэлийн ороомогтой байх нь хамаагүй. , мөн конденсатороор дамждаг.
А.Повнигийн найруулсан
Сайн байцгаана уу, эрхэм уншигчид болон цахилгаанчин тэмдэглэл вэб сайтын зочид.
Утаснууд дээр ямар ч тэмдэглэгээ байхгүй үед нэг фазын моторын ажлын ороомгийг эхлэх ороомогоос хэрхэн ялгах вэ гэж надаас байнга асуудаг.
Тэр болгонд юу, яаж гэдгийг нарийвчлан тайлбарлах хэрэгтэй. Өнөөдөр би энэ тухай бүтэн нийтлэл бичихээр шийдлээ.
Жишээлбэл, би нэг фазын цахилгаан мотор KD-25-U4, 220 (V), 1350 (rpm) авна.
- KD - конденсатор мотор
- 25 - хүч 25 (Вт)
- U4 - цаг уурын хувилбар
Түүний дүр төрх энд байна.
Таны харж байгаагаар утаснууд дээр ямар ч тэмдэглэгээ (өнгө, тоо) байхгүй байна. Хөдөлгүүрийн шошгон дээр та утаснууд ямар тэмдэглэгээтэй байх ёстойг харж болно.
- ажиллаж байгаа (C1-C2) - улаан утаснууд
- эхлэх (B1-B2) - цэнхэр утаснууд
Юуны өмнө би нэг фазын моторын ажлын болон эхлэх ороомгийг хэрхэн тодорхойлохыг зааж өгөөд дараа нь холболтын хэлхээний диаграммыг угсарна. Гэхдээ энэ нь дараагийн нийтлэлийн сэдэв байх болно. Энэ нийтлэлийг уншиж эхлэхээсээ өмнө би танд уншихыг зөвлөж байна:.
Ингээд эхэлцгээе.
1. Утасны хөндлөн огтлол
Дамжуулагчийн хөндлөн огтлолыг нүдээр шалгана. Илүү том хөндлөн огтлолтой хос утас нь ажлын ороомогт хамаарна. Мөн эсрэгээр. Жижиг хөндлөн огтлолтой утсыг эхлэлийн утас гэж ангилдаг.
Дараа нь бид мультиметрийн датчикуудыг авч, дурын хоёр утас хоорондын эсэргүүцлийг хэмжинэ.
Хэрэв дэлгэц дээр уншилт байхгүй бол та өөр утас аваад дахин хэмжих хэрэгтэй. Одоо хэмжсэн эсэргүүцлийн утга нь 300 (ом) байна.
Бид нэг ороомгийн дүгнэлтийг олсон. Одоо бид мультиметрийн датчикуудыг үлдсэн хос утас руу холбож, хоёр дахь ороомгийг хэмждэг. Энэ нь 129 (Ом) болж хувирсан.
Бид дүгнэж байна:эхний ороомог нь эхлэх ороомог, хоёр дахь нь ажлын ороомог юм.
Ирээдүйд моторыг холбохдоо утсанд эргэлзэхгүйн тулд бид тэмдэглэгээ хийх шошго ("камбрид") бэлтгэнэ. Ихэвчлэн би шошгоны хувьд PVC тусгаарлагч хоолой эсвэл надад хэрэгтэй диаметртэй силикон хоолой (силикон резин) ашигладаг. Энэ жишээнд би 3 (мм) диаметртэй силикон хоолой ашигласан.
Шинэ ГОСТ-ын дагуу нэг фазын моторын ороомгийг дараахь байдлаар тодорхойлно.
- (U1-U2) - ажиллаж байна
- (Z1-Z2) - эхлүүлэгч
Жишээ болгон авсан KD-25-U4 хөдөлгүүр нь өмнөх шигээ дижитал тэмдэглэгээтэй хэвээр байна.
- (C1-C2) - ажиллаж байна
- (B1-B2) - эхлүүлэгч
Утасны тэмдэглэгээ болон хөдөлгүүрийн шошгон дээр үзүүлсэн схемийн хооронд ямар нэгэн зөрүү гарахгүйн тулд би хуучин тэмдэглэгээг орхисон.
Би утаснууд дээр шошго тавьсан. Ийм зүйл болсон.
Лавлахын тулд:Цахилгааны залгуурыг дахин зохион байгуулах (тэжээлийн хүчдэлийн туйлуудыг өөрчлөх) замаар моторын эргэлтийг өөрчилж болно гэж олон хүмүүс андуурдаг. Энэ зөв биш!!! Эргэлтийн чиглэлийг өөрчлөхийн тулд та эхлэх эсвэл ажлын ороомгийн төгсгөлийг солих хэрэгтэй. Энэ бол цорын ганц арга зам!!!
Нэг фазын моторын терминал блокт 4 утас холбогдсон тохиолдолд бид авч үзсэн. Мөн терминал блокт зөвхөн 3 утас холбогдсон байдаг.
Энэ тохиолдолд ажлын болон эхлэх ороомог нь цахилгаан моторын терминал блокт биш харин түүний орон сууцны дотор холбогддог.
Энэ тохиолдолд юу хийх вэ?
Бид бүгдийг ижил аргаар хийдэг. Бид утас бүрийн хоорондох эсэргүүцлийг хэмждэг. Тэднийг оюун ухаанаараа 1, 2, 3 гэж тэмдэглэе.
Миний авсан зүйл энд байна:
- (1-2) - 301 (Ом)
- (1-3) - 431 (Ом)
- (2-3) - 129 (Ом)
Үүнээс бид дараах дүгнэлтийг гаргаж байна.
- (1-2) - эхлэх ороомог
- (2-3) - ажлын ороомог
- (1-3) - эхлэх ба ажлын ороомог нь цувралаар холбогдсон (301 + 129 = 431 Ом)
Лавлахын тулд:Ийм ороомгийн холболтоор нэг фазын моторыг эргүүлэх боломжтой. Хэрэв та үнэхээр хүсч байвал моторын орон сууцыг онгойлгож, эхлэх ба ажлын ороомгийн уулзварыг олж, энэ холболтыг салгаж, эхний тохиолдолд 4 утсыг терминал блок руу гаргаж болно. Гэхдээ хэрэв таны нэг фазын мотор конденсатор дээр суурилдаг бол миний KD-25-тай адил юм.
P.S. Ингээд л болоо. Хэрэв танд нийтлэл дэх материалын талаар асуулт байвал тэдгээрийг тайлбар дээр асуугаарай. Анхаарал тавьсанд баярлалаа.
Ихэнхдээ манай байшингууд, талбайнууд, гаражууд нь нэг фазын 220 В сүлжээгээр хангагдсан байдаг тул тоног төхөөрөмж, гэрийн хийсэн бүх бүтээгдэхүүнийг энэ эрчим хүчний эх үүсвэрээс ажилладаг. Энэ нийтлэлд бид нэг фазын моторыг хэрхэн зөв холбох талаар авч үзэх болно.
Асинхрон эсвэл коллектор: хэрхэн ялгах вэ
Ерөнхийдөө та хөдөлгүүрийн төрлийг түүний өгөгдөл, төрлийг бичсэн хавтан - нэрийн хавтангаар ялгаж болно. Гэхдээ энэ нь засвар хийгээгүй тохиолдолд л болно. Эцсийн эцэст, яндангийн доор юу ч байж болно. Тиймээс хэрэв та итгэлгүй байгаа бол төрлийг өөрөө тодорхойлох нь дээр.
Коллекторын мотор хэрхэн ажилладаг вэ?
Асинхрон ба коммутаторын моторыг бүтцээр нь ялгаж болно. Цуглуулагчид сойзтой байх ёстой. Тэд коллекторын ойролцоо байрладаг. Энэ төрлийн хөдөлгүүрийн өөр нэг зайлшгүй шинж чанар бол хэсэг болгон хуваасан зэс хүрд байх явдал юм.
Ийм моторыг зөвхөн нэг фазын үйлдвэрлэдэг; гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, учир нь тэд хурдатгалын эхэнд болон дараа нь олон тооны эргэлт авах боломжийг олгодог. Тэд эргэлтийн чиглэлийг амархан өөрчлөх боломжийг олгодог тул тохиромжтой байдаг - та туйлшралыг өөрчлөх хэрэгтэй. Мөн тэжээлийн хүчдэлийн далайц эсвэл түүний таслах өнцгийг өөрчлөх замаар эргэлтийн хурдны өөрчлөлтийг зохион байгуулахад хялбар байдаг. Тийм ч учраас ийм хөдөлгүүрийг ихэнх гэр ахуйн болон барилгын тоног төхөөрөмжид ашигладаг.
Коммутаторын хөдөлгүүрийн сул тал - өндөр дуу чимээний түвшин өндөр хурд. Өрөм, өнцөг нунтаглагч, тоос сорогч, угаалгын машин гэх мэтийг бодоод үзээрэй. Тэдний ажиллагааны явцад дуу чимээ ихтэй байдаг. Бага хурдтай унасан моторуудтийм ч чимээ шуугиантай биш (угаалгын машин), гэхдээ бүх хэрэгсэл энэ горимд ажилладаггүй.
Хоёр дахь тааламжгүй зүйл бол сойз, байнгын үрэлт байгаа нь байнгын хэрэгцээнд хүргэдэг засвар үйлчилгээ. Хэрэв гүйдлийн коллекторыг цэвэрлээгүй бол бал чулуугаар бохирдсон (сойз нь элэгдсэн) нь хүрдний зэргэлдээ хэсгүүдийг холбож, мотор зүгээр л ажиллахаа болино.
Асинхрон
Асинхрон мотор нь стартер ба ротортой бөгөөд нэг эсвэл гурван фазын байж болно. Энэ нийтлэлд бид нэг фазын моторыг холбох талаар авч үзэх тул бид зөвхөн тэдний тухай ярих болно.
Асинхрон мотор нь үйл ажиллагааны явцад дуу чимээ багатай байдаг тул дуу чимээ нь маш чухал байдаг төхөөрөмжид суурилуулсан байдаг. Эдгээр нь агааржуулагч, хуваах систем, хөргөгч юм.
Нэг фазын асинхрон моторын хоёр төрөл байдаг - хоёр талт (эхлэх ороомогтой) ба конденсатор. Бүх ялгаа нь хоёр талт нэг фазын моторуудад эхлэх ороомог нь зөвхөн хөдөлгүүрийг хурдасгах хүртэл ажилладаг. Дараа нь унтарна тусгай төхөөрөмж- төвөөс зугтах унтраалга эсвэл эхлэхээс хамгаалах реле (хөргөгчинд). Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай, учир нь overclock хийсний дараа энэ нь зөвхөн үр ашгийг бууруулдаг.
Конденсаторын нэг фазын моторт конденсаторын ороомог байнга ажилладаг. Хоёр ороомог - үндсэн ба туслах - бие биенээсээ 90 ° -аар шилждэг. Үүний ачаар та эргэлтийн чиглэлийг өөрчлөх боломжтой. Ийм хөдөлгүүр дээрх конденсатор нь ихэвчлэн орон сууцанд бэхлэгддэг бөгөөд энэ шинж чанараар нь тодорхойлоход хялбар байдаг.
Та ороомгийг хэмжих замаар урд талд байгаа bipolar эсвэл конденсатор моторыг илүү нарийвчлалтай тодорхойлж чадна. Хэрэв туслах ороомгийн эсэргүүцэл хагасаас бага байвал (ялгаа нь бүр ч их байж болно) энэ нь хоёр талт мотор бөгөөд туслах ороомог нь эхлэх ороомог байх магадлалтай бөгөөд энэ нь унтраалга эсвэл асаах реле байх ёстой гэсэн үг юм. хэлхээ. Конденсаторын моторт ороомог хоёулаа байнга ажилладаг бөгөөд нэг фазын моторыг ердийн товчлуур, унтраалга эсвэл автомат машинаар холбох боломжтой.
Нэг фазын асинхрон моторын холболтын схем
Эхлэх ороомогтой
Хөдөлгүүрийг эхлүүлэх ороомогтой холбохын тулд асаасны дараа контактуудын аль нэг нь нээгддэг товчлуур хэрэгтэй болно. Эдгээр нээлтийн контактуудыг эхлэх ороомогтой холбох шаардлагатай. Дэлгүүрт ийм товчлуур байдаг - энэ бол PNDS юм. Түүний дунд холбоо барих хугацаанд хаагдах ба гаднах хоёр хэсэг нь хаалттай төлөвт үлддэг.
PVS товчлуурын харагдах байдал ба "эхлүүлэх" товчийг гаргасны дараа харилцахын төлөв"
Нэгдүгээрт, хэмжилтийг ашиглан аль ороомог ажиллаж, аль нь эхэлж байгааг тодорхойлно. Ихэвчлэн моторын гаралт нь гурав, дөрвөн утастай байдаг.
Гурван утастай сонголтыг авч үзье. Энэ тохиолдолд хоёр ороомог аль хэдийн нийлсэн, өөрөөр хэлбэл утаснуудын нэг нь нийтлэг байдаг. Бид шалгагч авч, бүх гурван хосын хоорондох эсэргүүцлийг хэмждэг. Ажлын нэг нь хамгийн бага эсэргүүцэлтэй, дундаж утга нь эхлэх ороомог, хамгийн их нь нийтлэг гаралт (цуврал холбосон хоёр ороомгийн эсэргүүцлийг хэмждэг).
Хэрэв дөрвөн тээглүүр байгаа бол тэд хосоороо дуугарна. Хоёр хос олоорой. Эсэргүүцэл багатай нь ажиллаж байгаа, илүү эсэргүүцэлтэй нь гарааных юм. Үүний дараа бид эхлэл ба ажлын ороомогоос нэг утсыг холбож, нийтлэг утсыг гаргаж ирдэг. Нийт гурван утас үлдсэн (эхний сонголттой адил):
- ажлын ороомгийн нэг нь ажиллаж байна;
- эхлэлийн ороомогоос;
- ерөнхий.
Энэ бүхний хамт 
нэг фазын моторыг холбох
Бид бүх гурван утсыг товчлуур дээр холбодог. Мөн гурван контакттай. Эхлэх утсыг дунд контакт дээр байрлуулахаа мартуузай(зөвхөн эхлүүлэх үед хаагддаг), нөгөө хоёр нь үнэхээр гайхалтайөөрөөр хэлбэл (дурын).Бид цахилгааны кабелийг (220 В-оос) PNVS-ийн хэт оролтын контактуудад холбож, дунд контактыг холбогчтой холбоно. анхаарлаа хандуулаарай! генералтай биш). Энэ бол товчлуураар дамжуулан эхлэх ороомогтой (bifolar) нэг фазын моторыг асаах бүхэл бүтэн хэлхээ юм.
Конденсатор
Нэг фазын конденсаторын моторыг холбохдоо сонголтууд байдаг: гурван холболтын диаграм байдаг бөгөөд бүгд конденсатортой. Тэдгээргүйгээр хөдөлгүүр дуугарах боловч асахгүй (хэрэв та дээр дурдсан схемийн дагуу холбосон бол).
Эхний хэлхээ нь эхлэх ороомгийн тэжээлийн хэлхээнд байгаа конденсатор нь сайн эхэлдэг боловч ашиглалтын явцад түүний үйлдвэрлэсэн хүч нь нэрлэсэн хэмжээнээс хол боловч хамаагүй бага байдаг. Ажлын ороомгийн холболтын хэлхээнд конденсатор бүхий холболтын хэлхээ нь эсрэг нөлөө үзүүлдэг: тийм ч их биш. сайн гүйцэтгэлэхлүүлэх үед, гэхдээ сайн гүйцэтгэл. Үүний дагуу эхний хэлхээг хүнд ачаатай (жишээлбэл), ажлын конденсатортай төхөөрөмжүүдэд ашигладаг - сайн гүйцэтгэлийн шинж чанар шаардлагатай бол.
Хоёр конденсатор бүхий хэлхээ
Нэг фазын мотор (асинхрон) холбох гуравдахь сонголт байдаг - конденсаторыг хоёуланг нь суулгана. Дээр дурдсан сонголтуудын хооронд ямар нэг зүйл гарч ирнэ. Энэ схемийг ихэвчлэн хэрэгжүүлдэг. Энэ нь дээрх зурган дээр дунд эсвэл доор байгаа зурган дээр илүү дэлгэрэнгүй байна. Энэ хэлхээг зохион байгуулахдаа PNVS төрлийн товчлуур хэрэгтэй бөгөөд энэ нь конденсаторыг зөвхөн эхлэх үед мотор "хурдасгах" хүртэл холбодог. Дараа нь конденсатороор дамжуулан туслах ороомогтой хоёр ороомог холбогдсон хэвээр байх болно.
Нэг фазын моторыг холбох: хоёр конденсатор бүхий хэлхээ - ажиллах ба эхлэх
Бусад хэлхээг хэрэгжүүлэхдээ - нэг конденсатортой - танд ердийн товчлуур, машин эсвэл унтраалга хэрэгтэй болно. Тэнд бүх зүйл энгийн байдлаар холбогддог.
Конденсаторын сонголт
Шаардлагатай хүчин чадлыг нарийн тооцоолоход нэлээд төвөгтэй томъёо байдаг боловч олон туршилтын үр дүнд бий болсон зөвлөмжийг дагаж мөрдөх боломжтой.
- Ажлын конденсаторыг 1 кВт хөдөлгүүрийн хүч тутамд 70-80 мкФ хурдаар авдаг;
- эхлэх - 2-3 дахин их.
Эдгээр конденсаторуудын ажиллах хүчдэл нь сүлжээний хүчдэлээс 1.5 дахин их байх ёстой, өөрөөр хэлбэл 220 В сүлжээнд бид 330 В ба түүнээс дээш хүчдэлтэй конденсаторуудыг авдаг. Эхлэх ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд эхлэх хэлхээнд тусгай конденсатор хайх хэрэгтэй. Тэдний тэмдэглэгээнд Эхлэл эсвэл Эхлэл гэсэн үг байдаг ч та ердийнх нь ч бас ашиглаж болно.
Хөдөлгүүрийн хөдөлгөөний чиглэлийг өөрчлөх
Хэрэв холбосны дараа мотор ажиллаж байгаа боловч гол нь таны хүссэн чиглэлд эргэдэггүй бол та энэ чиглэлийг өөрчилж болно. Энэ нь туслах ороомгийн ороомгийг өөрчлөх замаар хийгддэг. Хэлхээг угсрахдаа нэг утсыг товчлуур руу залгаж, хоёр дахь нь ажлын ороомгийн утас руу холбогдож, нийтлэг утсыг гаргаж ирэв. Энд та дамжуулагчийг солих хэрэгтэй.
Ерөнхий мэдээлэл
DAK120-2UHL4-01 цувралын асинхрон конденсаторын эргэлтийн цахилгаан мотор нь Алтай-Электрон төрлийн хагас автомат гэр ахуйн угаалгын машиныг жолоодоход зориулагдсан. 220 В, 50 Гц давтамжтай хувьсах гүйдлийн сүлжээнээс ажилладаг.
Тэмдгийн бүтэц
DAK120-2UHL4-01:
DAK - асинхрон конденсатор мотор;
120 - хүч, Вт;
2 - нөхцөлт төрлийн машин;
UHL4 - ГОСТ-ийн дагуу цаг уурын хувилбар ба байршлын ангилал
15150-69;
01 - өөрчлөлт.
ашиглах нөхцөл
Цаг уурын хүчин зүйлийн нэрлэсэн утга орчинГОСТ 15150-69-ийн дагуу UHL4-ийг гүйцэтгэх.
ГОСТ 12.2.007.0-75, ГОСТ 12.2.007.1-75, ГОСТ 16264.1-85 стандартын дагуу аюулгүй байдлын шаардлага.
Үзүүлэлтүүд
Хүч, Вт - 120 Роторын нэрлэсэн хурд, мин -1 - 2600 Нэрлэсэн эргэлт, Нм - 0.44 Нэрлэсэн гүйдэл, А - 1.2 Үр ашиг, %, багагүй - 44 Анхны эхлүүлэх эргүүлэх моментийн нэрлэсэн тоо - 0 .9 Ажлын конденсаторын багтаамж , μF - 10 Дамаргүй жин, кг - 4.7
Үйл ажиллагааны горим нь завсарлагатай (S3) бөгөөд ажлын мөчлөг = 60%.
Ороомогуудын хэвийн хэт халалтыг хангасан тохиолдолд цахилгаан моторын бусад ажиллагааны горимыг зөвшөөрнө.
ГОСТ 8865-93 стандартын дагуу дулааны эсэргүүцлийн В ангиллын ороомгийн тусгаарлагч.
ГОСТ 17494-87 стандартын дагуу IP10 хамгаалалтын зэрэг.
Баталгаат хугацаа- Хөдөлгүүрийг ашиглалтад оруулсан өдрөөс хойш 2.5 жил.
Дизайн ба үйл ажиллагааны зарчим
Хөдөлгүүрийн ерөнхий дүр төрх, ерөнхий болон суурилуулалтын хэмжээсийг Зураг дээр үзүүлэв. 1.
Ерөнхий үзэмж, хэмжээс, суурилуулалт ба холбох хэмжээсүүдхөдөлгүүр DAK120-2UHL4-01
Босоо амны эргэлтийн чиглэл нь дурын байна.
Зураг дээр. 2 өгөгдсөн цахилгаан диаграмммоторын холболтууд (урвуу эргэлттэй).
Хөдөлгүүрийг холбох цахилгаан диаграмм (урвуу эргэлттэй):
C1 - үндсэн ороомгийн эхлэл;
C2 - үндсэн ороомгийн төгсгөл;
B1 - туслах ороомгийн эхлэл;
B2 - туслах ороомгийн төгсгөл;
Wed - ажлын конденсатор 2
Хүргэлтийн багцад дараахь зүйлс орно: хөдөлгүүр, паспорт.
