Ер нь сүүлийн үед дотоодын загвар өмсөгчдийг шүүмжилдэг хүмүүс интернетэд идэвхжиж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэд "ашиглалтад нь эмх замбараагүй байдал үүссэн" гэсэн шалтгаанаар бүх Лада Веста автомашиныг зах зээлээс эргүүлэн татах гэх мэт заримдаа сонирхолтой агуулгатай шаардлага тавьдаг.
Шинэчлэгдсэн UAZ Patriot-ийн тухайд халдлага нь илүү бодитой болсон. Ийнхүү change.org портал дээр шинэчлэгдсэн Patriot 2017-ийн хийн савны байршлыг өөрчлөхийг шаардсан өргөдөл нийтлэгдсэн байна.
Василий Бочаров нэг танкийг нэвтрүүлсэн нь машиныг зориулалтаас нь салгасан гэж бичжээ, тухайлбал энэ нь бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгсэл байхаа больж, бүрэн хот болсон. "Одоо та энгийн ойн замаар явж байсан ч дараагийн жижиг толгод дээгүүр явахдаа бензиний савыг нураах эрсдэлтэй.".Тэгээд л бүх зүйл.
Гайхалтай нь нэг юм: машин дөнгөж гараад ирсэн, худалдан авагчид үнэхээр туршиж амжаагүй, 488 хүний гарын үсэгтэй болчихсон... Тэгээд ч төрийн өмчгүй, үнэ төлбөргүй компаниас юм нэхэх нь хачирхалтай. түүнд тохирсон шийдвэр гаргах. Эцсийн эцэст, худалдан авагч үргэлж рублиэр санал өгдөг тул машиныг бизнест улам дордуулах шалтгаан байхгүй.
Мэдээжийн хэрэг, UAZes энэ өргөдлийг мэддэг. Мөн тэд бидний хүсэлтэд албан ёсны тайлбар өглөө.
"Танилцуулгын дараа шинэчлэгдсэн SUV UAZ Patriot бид үнэхээр нэг түлшний савны сэдвээр маш олон тооны тойм хүлээн авсан. Машин сонирхогчдод дизайныг байрлуулах, шийдэхтэй холбоотой олон асуулт байдаг. Хариуд нь хоёр түлшний савыг дангаар нь солих нь улс хоорондын ур чадварт нөлөөлсөнгүй (хамгийн их газрын цэвэрлэгээ 323 мм, 363 мм байсан). Ганц түлшний сав нь өндөр бат бэх материалаар хийгдсэн (ханын зузаан нь 6 мм хүрдэг) нь тээврийн хэрэгслийг хамгийн хүнд бартаат замын нөхцөлд ажиллуулах боломжийг олгодог нь цуврал туршилтаар батлагдсан. 10-р сарын эхнээс УАЗ Патриот машинууд металл хамгаалалттай үйлдвэрлэгдэж байна.
Нэмж дурдахад, жинхэнэ бартаат замд дуртай хүмүүст зориулж гурван миллиметрийн гангаар хийсэн "Бартаат замын түлшний савны хамгаалалт" дагалдах хэрэгслийг дилерүүдээр албан ёсоор худалдаалж байна.
Өмнөх дизайнМөн хийн савнуудыг хажуугийн хэсгүүдтэй харьцуулахад гадна талд байрлуулсан байхад хүрээний доор байрлуулсан байна. Шинэ зохицуулалт нь түлшний савыг хажуугийн хэсгүүдийн хооронд байрлуулж, хажуугийн мөргөлдөх үед машиныг аюулгүй болгодог.
Хязгаарлалтын системийг тохируулах явцад тээврийн хэрэгсэл нь урд талын мөргөлдөөний үед түлшний савыг устгахгүй байх тухай НҮБ-ын ЕЭК-ийн 34, 12-р дүрмийн хууль тогтоомжийн шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгах туршилтыг амжилттай давсан. 40%-ийн хэв гажилттай хаалт бүхий ташуу урд талын мөргөлдөөнд тохирсон туршилтууд EuroNCAP аргачлалтай давхцаж байна. НҮБ-ын ЕЭК-ийн 34-р журмын дагуу танкийг Чех улсын TUV лабораторид 15 кг жинтэй пирамид хэлбэртэй (оройны радиус 3.0 мм) дүүжин ган цохилтын төхөөрөмжөөр нэвтлэх туршилтыг эерэг үр дүнтэй өгсөн. савыг -40 хэм хүртэл хөргөнө). Нэмж дурдахад нэмэлт хүч чадлын туршилтууд хийгдсэн бөгөөд энэ нь -40 хэм хүртэл урьдчилан хөргөсөн сав нь 10 м-ийн өндрөөс унах, мөн 51 кг жинтэй цилиндр хэлбэртэй дүүжингийн цохилтыг тэсвэрлэж, хурдасгасан. 4.2 м/с хурдтай.”
Уншигчдын сэтгэгдлээс:
Митя Митяевич: "Би танкийн тухай хоосон ярианаас залхаж байна. Та үүнийг аль хэдийн туршиж үзсэн үү? шинэ эх оронч? Үгүй юу? За тэгвэл энэ бүхэн баллакаваас өөр юу ч биш."
Русланчик: “Танк... танк... УАЗ-ын өрсөлдөгчид энэ танкийн талаар маш их зүйл бичээрэй гэж ботуудад нухацтай хэлсэн бололтой, хуруунуудаа аль хэдийн үрсэн байж магадгүй юм. Тэдний зөвөөр тэмдэглэснээр Патриот бол ийм танктай цорын ганц машин биш юм. Эх орончдыг хэн жолоодсон бэ сайн бартаат замӨмнө нь тэрээр хоёр төмөр танкийг буталж, хамгаалалт хийсэн тул энэ нь тэдэнд асуудал биш юм. Хүнд ажил хийхгүй байгаа хүн "бага сав" -ын тухай өөр ижил төстэй тайлбарыг хараад л санах болно, харин ашиглалтын явцад биш."
Андрей Итрухин: "Өргөдөл бичсэн хүмүүс хоёр дахь танк бол зүгээр л "дав" гэдгийг мэддэггүй. Тэд тийрэлтэт насос эвдэрсэний улмаас 37 литрийн сав дүүрсэн өвлийн зам дээр хаа нэгтээ зогссонгүй. Гэхдээ нэг жижиг савтай хол явах боломжгүй, учир нь ганц гол сав байдаг бөгөөд насос нь зөвхөн нэг саванд байдаг."
- Загварыг албан ёсоор танилцуулахаас өмнө манай зохиолч анхныхуудын нэг байсан. Түүний дүгнэлт: “Эцэст нь УАЗ нэг түлшний сав суурилуулсан нь дамжуулах насосны хэрэгцээг арилгасан. Түүгээр ч барахгүй өмнө нь савнууд нь металл байсан бөгөөд цаг хугацаа өнгөрөхөд зэвэрч, бөглөрч эхлэв түлшний шүүлтүүр. Одоо сав нь хуванцар байна! Түгжрэлийн асуудал бүрэн шийдэгдсэн” гэв. Гэсэн хэдий ч энэ бол сүүлчийн аялал биш бөгөөд манай зохиолч машины энэ хэсгийг нарийвчлан үзэх цагтай болно.
- Өнгөрсөн долоо хоногт буюу 10-р сарын 12-нд шинэчлэгдсэн УАЗ Патриот автомашины танилцуулга болсныг эргэн сануулъя.
UAZ Patriot жийп бол хүчирхэг жийп болон үзэсгэлэнтэй гадаад машинуудын хослол юм. Энэ машин нь бусад төрлөөс ихээхэн ялгаатай Тээврийн хэрэгсэлжишээлбэл, түлш цэнэглэх хоёр залгуур байгаа нь хоёр түлшний сав байгаатай холбоотой гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг. Энэ нь зөв, UAZ Patriot SUV нь түлш хадгалах, тээвэрлэхэд зориулагдсан хоёр түлшний саваар тоноглогдсон. Түүгээр ч барахгүй хоёр танк хэлбэртэй загвар нь жийп машинуудын хувьд ердийн зүйл юм бензин хөдөлгүүр ZMZ-409, мөн дизель хөдөлгүүртэй Iveco. IN энэ материалавч үзэх дизайны онцлог SUV дээрх түлшний сав, тэдгээрийн эзэлхүүн, төхөөрөмжүүдийн аль нэгийг хэрхэн солих болон бусад нарийн ширийн зүйлс.
Дизайн дээр түлшний систем UAZ Patriot SUV нь түлш хадгалах, тээвэрлэх зориулалттай хоёр танктай. UAZ Patriot SUV нь хангалттай түлш зарцуулдаг тул хоёр танк байх нь зөвхөн инженерүүдийн санаа биш, харин зайлшгүй шаардлага юм.
Шатахууны савнуудзүүн ба баруун талд жийпний ёроолд шууд байрладаг. Үйлдвэрлэгчийн хэлснээр эдгээр бүтээгдэхүүний нийт багтаамж нь 76 литр боловч бодит байдал дээр илүү их түлш агуулдаг гэсэн үзэл бодол байдаг. Дүүргэгч бөглөө нь савны хоёр талд байрладаг бөгөөд түлшийг хоёр талаас нь цэнэглэх боломжийг олгодог. Энэхүү тааламжтай шинж чанар нь Оросын SUV UAZ Patriot-д зориулагдсан.
Танкууд нь резинэн хоолойгоор хоорондоо холбогддог. Хөдөлгүүрт түлшийг баруун савнаас шууд нийлүүлж, шатамхай шингэн нь зүүнээс баруун тийш урсдаг. Шатахуун зарцуулагдах үед баруун савыг зүүн талаас нь дүүргэдэг. UAZ Patriot SUV-ийн түлшний системийн дизайны диаграммыг доорх зурагт үзүүлэв.
Шатахуун дамжуулах процесс хэрхэн явагддаг вэ? Эжектор хэлбэрийн тийрэлтэт насосны тусламжтайгаар түлш нь зүүн савнаас баруун тийш байнга урсдаг. Зүүн талын төхөөрөмжийн загвар нь түлшний шахуургагүй, зөвхөн түвшний мэдрэгчтэй. Систем нь дараах байдлаар ажилладаг.
- машины хөдөлгүүр эхлэхэд хийн насос ажиллаж, баруун савнаас түлш нийлүүлдэг;
- түлшний шугамын загвар нь зөв элемент болон SUV хөдөлгүүрийн хооронд байрлах тусгай дэгээтэй;
- дэгээс налуу руу ороогүй илүүдэл түлшийг баруун сав руу буцаадаг бөгөөд энэ нь систем дэх даралтаар хангагдана;
- энэ шингэнтэй хамт өнгөрдөг өндөр хурд, систем дэх даралтын огцом уналтыг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь вакуум үүсгэх шалтгаан болдог;
- Вакуумаас болж шингэн нь зүүнээс баруун сав руу шилждэг.
Энэ үзэгдэл нь зөвхөн хөдөлгүүр ажиллаж байх үед, зүүн элемент бүрэн хоосон болтол тохиолддог. Зөв элемент дүүрсэн ч түлш нь халихгүй. Тиймээс UAZ Patriot SUV-ийн гол сав баруун талд, нэмэлт нь зүүн талд байгааг харж болно. Нэмэлт болон үндсэн танкууд нь яг ижил дизайн, багтаамжтай байдаг.
Тогтмол болон нэмэгдсэн эзэлхүүнтэй сав
Танкнаас бензинийг хэрхэн яаж зайлуулах вэ?
Заримдаа сэлбэг хэрэгсэл, эд анги угаах, гал асаахад бага хэмжээний бензин шаардлагатай байдаг. UAZ Patriot SUV-ийн савнаас бензин цутгах нь тийм ч хялбар биш, учир нь бидний санаж байгаагаар энэ бол зүгээр л машин биш, харин технологийн бодит ажил юм.
Бензинийг зайлуулахын тулд та ус зайлуулах залгуурыг тайлж, шаардлагатай хэмжээний түлшийг түүгээр дамжуулан татах хэрэгтэй. SUV дээрх хийн савнууд нь дүүргэгч залгуураас гардаг муруй шугам хоолойн системтэй байдаг тул хоолойг залгуураар хийж, мэдэгдэж буй аргыг ашиглан бензин сорох нь ажиллахгүй болно. Баруун, зүүн аль ч хийн савнаас бензинийг зайлуулах боломжгүй юм.
Өөр арга бий, гэхдээ энэ нь арай илүү төвөгтэй юм. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд хавхлага ашиглан төмөр зам дахь даралтыг суллах хэрэгтэй. Үүний дараа хоолойг налуугаас салгаж, бензинээр дүүргэх шаардлагатай саванд буулгана. Дараа нь гал асааж, савыг дүүргэхийг ажиглана. Савыг шаардлагатай хэмжээгээр дүүргэх үед та зүгээр л гал асаах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг асаах шаардлагагүй, учир нь гал асаах үед түлшний насос аль хэдийн ажиллаж байна. Эдгээр аргуудыг ашиглан бензинийг UAZ Patriot SUV-ийн хийн савнаас гадагшлуулдаг.
Савны хэмжээ
Нэг SUV хийн савны хэмжээ эсвэл түүний эзэлхүүн нь 38 литр боловч үнэн хэрэгтээ дүүргэгч залгуурт ордог хүзүүний урт нь төхөөрөмжид эзлэхүүнийг нэмдэг. Энэ тохиолдолд та бүрэн хоосон хийн савыг 43 литр бензин эсвэл дизель түлшээр дүүргэж болно.
Тиймээс, хэрэв бид зөвхөн савны эзэлхүүнийг харгалзан үзвэл энэ нь 38 литр бөгөөд нийт систем нь машиныг 86 литрээр дүүргэх боломжийг олгодог. Машинд бага хэмжээний түлш хэрэгтэй тул энэ нь сайхан нэмэлт юм.
Систем нь дээр дурдсан түлш шахах сул талтай. Түлш дамжуулах нь зөв хийн савыг тасралтгүй дүүргэх үйл явц юм. Гэхдээ энэ маш зөв танканд эвдрэл хэлбэрээр ямар нэгэн муу зүйл тохиолдоход ийм шахуургын систем нь зөвхөн түлшний алдагдлыг хурдасгах болно. Тиймээс самбар дээр бензин шахах функцийг асаах эсвэл унтраах боломжтой тусгай товчлууртай байх нь гэмтээхгүй.
Савны таг
UAZ Patriot SUV нь дүүргэгч хоёр нүхтэй бөгөөд энэ нь бас хоёр тагтай гэсэн үг юм. Савны таг нь түлш цэнэглэх оролтыг түгжих зориулалттай битүүмжилсэн элемент юм. Нэвчилттэй түгжээ нь бензин гоожиж, ууршихад хувь нэмэр оруулдаг тул энэ асуудалд нягт байх нь чухал юм.
Патриот дээрх бүрээс нь энгийн бөгөөд тусгай цоожоор тоноглогдоогүй. Зарчмын хувьд жийп машинд хийн сав дүүргэгч таглаа түгжих шаардлагагүй, гэхдээ та машиныхаа аюулгүй байдалд санаа зовж байгаа бол энэ нь илүүц байх болно. Тиймээс түлхүүрээр хааж болох цоожтой хийн таг суулгахыг зөвлөж байна. Тиймээс та тайван унтаж чадна, гар урчууд бензинээ шавхах болно гэж санаа зовох хэрэггүй.
Устгах, солих
Цаг хугацаа өнгөрөхөд машин нь савны аль нэгний бүрэн бүтэн байдлыг зөрчих эсвэл тэдгээрийг цэвэрлэх хэрэгцээ гэх мэт шинж чанарыг мэдэрч магадгүй юм. Бүтээгдэхүүнийг цэвэрлэх эсвэл солихын тулд зайлуулах шаардлагатай болно. Эдгээр төхөөрөмжүүдийг устгах гэж юу вэ, бид цаашид авч үзэх болно.
UAZ Patriot SUV дээрх хийн савыг зайлуулах ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.
- Эхлэхийн тулд эрчим хүчний систем дэх даралтыг бууруулдаг.
- Төхөөрөмжөөс бүх түлшийг зайлуулахын тулд та ус зайлуулах залгуурыг тайлж, савыг байрлуулах хэрэгтэй.
- Дараагийн алхам бол блокийг утсаар салгаж, дамжуулах хоолойг бэхлэх самарыг задлах явдал юм.
- Дамжуулах хоолой нь салгагдсан түлшний насосмөн хавчаарыг чангалах нь сулардаг.
- Танктай холбогдсон оролтын хоолойг зайлуулна.
- Хавчаарыг бэхлэх боолттой холболтууд нь эрэг шургаагүй байна. Сулсны дараа хавчаарыг хажуу тийш нь хөдөлгөж, хийн савыг задлах шаардлагатай.
Энэ технологи нь зүүн болон баруун төхөөрөмжийг зайлуулахад тохиромжтой. Зүүн талыг нь салгахаасаа өмнө дамжуулах хоолой, утас блокуудыг түүнээс салгах хэрэгтэй.
Хэрэв бүтээгдэхүүнийг солих шаардлагатай бол зайлуулсны дараа ижил төстэй төхөөрөмжийг зөвхөн шинээр суулгана. Савыг солих нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд 2-3 цагийн дотор хийж болно. Мөн стандарт бүтээгдэхүүнийг тохируулсан эсвэл Bakor брэндийн томруулсан саваар солих боломжтой. Хүчин чадал энэ төхөөрөмжийн 53 литр байна, гэхдээ суспензийн ачаалал нэмэгдэж байгааг анхаарах нь чухал юм. Тиймээс аль нь тааламжтай, аль нь ашигтай вэ гэдгийг сонгох хэрэгтэй.
Танкны хамгаалалт
Гэхдээ зарчмын хувьд Bakor брэндийн шинэ хийн савыг солих нь зөвхөн батлагдсан эерэг сэтгэгдэлмашины эзэд. Энд нэгтгэн дүгнэж, түлш хадгалах савныхаа бүрэн бүтэн байдлыг хянах нь чухал гэдгийг анхаарна уу, учир нь өчүүхэн төдий нөлөөлөл нь бичил хагарлыг өдөөх болно. Тиймээс энэ тохиолдолд савны хамгаалалтыг суулгахыг зөвлөж байна.
Та CBM-ээ шалгаж болно, хэрэв та үүнийг багасгах шаардлагатай бол!
Холын зайн аялалд аль болох цөөн шатахуун түгээх станцад түлшээ цэнэглэхийн тулд батлагдсан шатахуун түгээх станцаас шатахуун нийлүүлэх нь маш чухал юм. Та машиныхаа хийн савны багтаамжийг хоёр дахин нэмэгдүүлэх боломжтой гэдгийг мэдэх үү? "Эфир үйлчилгээ" нь түлшний саваа хоёр дахин их хэмжээтэй өөр нэгээр солиход тусална.
Мөн бусад төрлийн түлшний савны засвар үйлчилгээ хийж байна. Найдвартай байдал, баталгааг манай материалаар тодорхойлдог - зэвэрдэггүй ган. Цэвэрлэгдээгүй хар металлаар хийсэн эвдэрсэн савны нөхөөс нь манай ашиглалтын нөхцөлд нэг жилийн дотор ялзарна. Бид хийн савандаа зэвэрдэггүй ган ашигладаг Өндөр чанар, энэ нь тусгай эмчилгээ, дараагийн тусламж шаарддаггүй.
Шатахууны савны засварыг аргон-нуман гагнуур ашиглан гүйцэтгэдэг. Өнөө үед ачааны машин, завины ихэнх түлшний сав нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг тул танканд согог (хагарал, эвдрэл) гарч ирвэл аргон-нуман гагнуур зайлшгүй шаардлагатай байдаг. Манай мэргэжилтнүүд түлшний савыг гагнах арвин туршлагатайнхаа ачаар эвдэрсэн хэсгийг ажлын байдалд оруулах болно. Хэрэв гагнуурын савыг салгахад асуудал гарсан бол манай ажилчид газар дээрх согогийг арилгахын тулд бүх хүчин чармайлтаа гаргах болно (газар дээр очиж үзэх боломжтой, түлшний савны засварын үнийн жагсаалтыг үзнэ үү).
Манай компани мөн шатахууны савыг хэрэглэгчийн зураг эсвэл дээжийн дагуу үйлдвэрлэдэг.
Бид их хэмжээний эзэлхүүнтэй UAZ-д зориулж бэлэн түлшний савыг санал болгож байна.
"Анхны" савыг манай компанийн үйлдвэрлэсэн савнуудаар солих замаар түлшний хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжтой: EAC 06/09/5015.
Тус компани нь тохирлын мэдүүлгийг бүртгүүлсэн техникийн зохицуулалтГААЛИЙН ХОЛБОО "Дугуйт тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын тухай" (TR CU 018/2011) CU N RU D-RU.MT49.B.00107 дугаартай.
| Нэр | V сав (литр) | Зэвэрдэггүй ган | Тоног төхөөрөмж | Суурилуулалтгүй зардал (RUB) | Суурилуулалтын зардал (RUB) |
|---|---|---|---|---|---|
Стандарт савны оронд их хэмжээний эзэлхүүнтэй савнууд |
|||||
UAZ PATRIOT өргөгдөөгүй - эзэлхүүн зүүн + баруун 140 литр |
70 литр |
|
20 000 | 23 000 | |
UAZ PATRIOT өргөгдсөн - эзэлхүүн зүүн + баруун 130 литр |
65 литр |  |
19 000 | 22 000 | |
UAZ PATRIOT өргөгдөөгүй - эзэлхүүн зүүн + баруун 144 литр (биеийн доор 20 мм) |
72 литр |
|
21 000 | 24 000 | |
Хүзүү холбогч сав |
|||||
UAZ PATRIOT өргөгдөөгүй (эсвэл 55 мм хүртэл биеийн өргөлт) |
30 литр | 11 000 | |||
УАЗ PATRIOT өргөгдсөн (эсвэл 55 мм-ээс дээш биеийн өргөлт) |
40 литр |
|
12 000 | ||
Үйлдвэрийн сав (39 литр) болон нэмэгдсэн хэмжээ (70 литр) -д зориулсан UAZ PATRIOT |
40 литр |
|
12 000 | ||
   |
|||||
Нэмэлт савнууд ба сонголтууд |
|||||
Нэмэлт танк доод давхрага(алсын насосны доор). Танк суурилуулахдаа яндангийн тохиргоонд өөрчлөлт оруулах шаардлагатай |
120 литр |
|
20 000 | ||
  |
|||||
Биеийн бүрээс, бэхэлгээний нугас (түгжээ) хийсэн Атираат хөнгөн цагаан UAZ PATRIOT PICKUP-д зориулагдсан |
120 литр | 40 000 | |||
2.5 мм зузаантай Атираат хөнгөн цагаанаар хийсэн бүрээс |
|
40 000 | |||
Нугас бэхэлгээ (шүүгээ) |
|
600 | |||
УАЗ - Эх оронч |
70 литр | 1.5-2.0 мм | 
|
20 000 | 23 000 |
