Вагоны байцаагч-засварчин нь дараахь зүйлийг хийх үүрэгтэй.

• Ажил эхлэхийн өмнө өөрийн үүргийн хүрээнд хүлээн авсан тушаал, зааварчилгаатай танилцаж, багаж хэрэгсэл, хэмжих хэрэгсэл, дохиоллын дагалдах хэрэгсэл, шаардлагатай машины эд анги, материалыг тавиур, засварын суурилуулалтанд байгаа эсэх, ашиглах боломжтой эсэхийг шалгах; түүнчлэн ажлын хувцас, гутлын үйлчилгээний чанар;
• ачихаар нийлүүлсэн вагон, түүнчлэн ирж буй, үүссэн, хөдөлж буй галт тэрэгний техникийн үзлэг хийх; Шалгалтын явцад тэрээр машинуудын алдаа дутагдлыг илрүүлж, арилгах ёстой; төгсгөлд нь Засвар үйлчилгээвагоныг ачих, галт тэргэнд зорчиход бэлэн байгаа тухай техникийн засвар үйлчилгээний албаны оператор буюу ээлжийн даргад мэдэгдэх;
• вагоны засварын ажил дууссаны дараа вагон дээрх шохойн дээрх бичээсийг арилгах техникийн гэмтэлтэрэг;
• аюулгүй ажиллагааны дүрэм, зааврын шаардлагыг дагаж мөрдөх;
• өртөө, орох замд машинтай ажиллах, гарцаас буцаах үед автомашины аюулгүй байдалд хяналт тавьж, эвдэрсэн машиныг өртөөнөөс гаргахгүй байх; эвдэрсэн автомашины хувьд VU-23М маягт болон дагалдах хуудас VU-26M маягт, хэрэв эвдэрсэн машиныг засварт илгээсэн бол VU-25 маягт, автомашины эвдрэлийн тухай тайланг гаргана.

Засварчны байцаагч дараахь зүйлийг мэдэж байх ёстой.

1. Дүрэм техникийн үйл ажиллагаатөмөр замууд Оросын Холбооны Улс.
2. ОХУ-ын төмөр замд дохио өгөх заавар.
3. ОХУ-ын төмөр замд галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх заавар.
4. PV-TsL-408 вагоны байцаагчийн заавар.
5. ОХУ-ын төмөр замын № 494-ийн хөдлөх бүрэлдэхүүнд зориулсан автомат бэхэлгээний төхөөрөмжийг засварлах, засварлах заавар.
6. Nv 495 вагоны тоормосны төхөөрөмжийг засах заавар.
7. Төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний тоормозны ашиглалтын заавар No2.
8. 3429. Тэргэнцрийн дугуйны тавиурыг шалгах, судлах, засварлах, бүрдүүлэх заавар.
9. Галзуу холхивч бүхий вагоны тэнхлэгийн хайрцгийг ажиллуулах, засварлах заавар 3ЦБПК.
10. Вагоны байцаагч, хөдлөх бүрэлдэхүүний механикийн хөдөлмөр хамгааллын стандарт заавар.
11. Ажилтны сахилгын тухай журам төмөр замын тээвэрОросын Холбооны Улс.
12. Станцын технологийн процессын байрлалын холбогдох хэсгүүд, цэг техникийн шилжүүлэгмашин, түүнчлэн станцын техникийн болон захиргааны акт.
13. Вагоны засвар үйлчилгээ, хамгаалалтын постыг ажиллуулахтай холбоотой тушаал, заавар.
14. Төрөл бүрийн өөрчлөлттэй тэрэгний бие даасан эд анги, эд ангиудыг засах загвар, зорилго, технологи.
15. Автомашины үйлчилгээнд ашигладаг машин, механизм, хэмжих хэрэгслийн дизайн, ашиглалт.
16. Ачаа болон суудлын автомашины техникийн үзүүлэлтүүд.

Онол, практикийн шалгалтанд бэлдэж, тэнцсэний дараа вагон засварчинд техникийн үзлэг хийх эрхийн КУ-147 маягтын гэрчилгээ олгоно. одоогийн засвартэрэгнүүд.

Ээлжийн ажлын зохион байгуулалт

Автомашин, галт тэрэг боловсруулах ажлын төлөвлөгөө гаргах, багаж хэрэгсэл, бэхэлгээ, механизм, сэлбэг хэрэгслийг цаг тухайд нь бэлтгэх, хүмүүсийг баг, бүлэгт зөв байрлуулах, машиныг шалгах, засварлах үндсэн дээр PTO-ийн ээлжийн ажлыг зохион байгуулдаг. дэвшилтэт аргууд, ажлын чанарыг сайтар хянах.

Дүрмээр бол ээлжийн ажлыг 12 цагийн хуваарийн дагуу өдрийн ээлжийн дараа нэг өдөр, шөнийн ээлжийн дараа хоёр өдөр амрах замаар зохион байгуулдаг.

Вагоны байцаагч-засварчид тавиур дээр байгаа сэлбэг хэрэгсэл, материалын бэлэн байдал, тэдгээрийн талбай дахь парк дахь механизм, төхөөрөмжүүдийн байдал, байршлыг шалгах; шалгалтын үр дүнг вагоны ахлах байцаагч-засварчинд мэдээлж, дутагдлыг арилгах арга хэмжээ авдаг.

Станцын нөхцөл байдалтай танилцаж, галт тэрэгний явах дарааллыг олж мэдээд ахлах вагон засварчин галт тэрэг, бүлэг вагоныг боловсруулах дарааллыг тоймлов. Ажлын ээлжийн үеэр вагон засварын ахлах байцаагч нь станцын ажилчидтай байнга холбоотой байж, өмнө нь тодорхойлсон төлөвлөгөөг цаг алдалгүй зохицуулдаг.

Материал, сэлбэг хэрэгслийн хэрэгцээг хэрэглээний хэмжээ, бодит хэрэгцээнд үндэслэн тодорхойлно. PPV болон PTO тус бүрийн материал, сэлбэг хэрэгслийн бууруулж болохгүй нөөцийн жагсаалт, хэмжээг тогтоосон болно. технологийн процессэдгээр цэгүүд (Захиалга 28 C).

Ээлж дуусахад цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ажлын байруудыг хүргэхэд бэлтгэсэн байх ёстой. Засвар хийх явцад зайлуулсан ашиглах боломжгүй нисдэг машинуудыг тодорхой газруудад зөөдөг. багаж хэрэгсэл, дагалдах хэрэгсэл нийтлэг хэрэглээцэвэрлэсэн. Хувийн багаж хэрэгслийг түгээлтийн агуулахад хүлээлгэж өгдөг.

Вагон засварын ахлах байцаагч эсвэл техникийн засварын мастер ээлжийн ажлыг дүгнэж, галт тэрэгний боловсруулалтын дутагдлыг зааж өгдөг. Ийм богино (10-15 минут) хурал дээр ажилчид дутагдлыг арилгах, галт тэрэгний боловсруулалтыг хурдасгах, ажлын чанарыг сайжруулах талаар санал гаргадаг.

Энэ асуудлыг ЗХУ-ын Хөдөлмөрийн улсын хорооны 1983 оны 12-р сарын 6-ны өдрийн 283/24-82 дугаартай Бүх Холбооны Үйлдвэрчний Эвлэлийн Төв Зөвлөлийн Нарийн бичгийн дарга нарын газрын тогтоолоор баталсан.
(ЗХУ-ын Хөдөлмөрийн улсын хорооны тогтоолоор нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан, Бүх Холбооны үйлдвэрчний эвлэлийн төв зөвлөлийн 1988 оны 10-р сарын 3-ны өдрийн N 534/23-245, 1988 оны 12-р сарын 26-ны өдрийн N 651/29- 100, ОХУ-ын Хөдөлмөрийн яам 1996 оны 11-р сарын 11-ний өдрийн N 6, 1996 оны 12-р сарын 19-ний өдрийн N 18, 12-р сарын 25-ны өдрийн 1996 оны N 25, 05/28/1997 оны N 26, 06/08/1998 N 22, 06/29/1998 N 26, ОХУ-ын Эрүүл мэнд, нийгмийн хөгжлийн яамны 2008 оны 11/11-ний өдрийн N 641 тоот тушаал)

Автомашины байцаагч

§ 49. Автомашины байцаагч

(ОХУ-ын Хөдөлмөрийн яамны 1997 оны 5-р сарын 28-ны өдрийн N 26 тогтоолоор нэмэлт өөрчлөлт оруулсан)

Ажлын онцлог. Галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдал, хөдлөх бүрэлдэхүүн, тээвэрлэж буй ачааны аюулгүй байдалд заналхийлж буй гэмтлийг илрүүлэхийн тулд нүхтэй чингэлэг, вагонд техникийн үзлэг хийнэ. Согогийг тодорхойлох явах эд анги, машины их бие, эд анги, эд ангиудыг хэмжих хэрэгсэл ашиглан, гадаад төрхөөр нь. Аюулгүй байдлын арга хэмжээг хэрэгжүүлэх ачааны вагонуудболон чингэлэг, маневр хийх, ачих буулгах үед гэмтэхээс сэргийлнэ. Гэмтсэн хөдлөх бүрэлдэхүүний гэрчилгээг бүрдүүлэх. Савны техникийн үзлэг, тэдгээрийн битүүмжлэлийг тодорхойлох, ачааны аюулгүй байдлыг хангах. Засвар хийх шаардлагатай вагоны эвдрэлийг галт тэрэгнээс салгахгүйгээр, салгахгүйгээр шохойгоор тэмдэглэж, вагоны эвдрэлийн талаар мэдэгдэл өгөх. Эзлэхүүнийг тодорхойлох засварын ажилвагон, чингэлэг. Вагон барих, вагон засварын үйлдвэрүүдийн хийж буй вагон засварын чанарын хяналт. Машиныг засварласны дараа шалгаж, ашиглалтад оруулах. Засварын үед галт тэрэгний хашлага. Галт тэрэгний сүүлийг заах дохиог залгах, арилгах. Вагон, чингэлэгийн доголдлыг арилгах ажилд оролцох.

Мэдэх ёстой:вагоны байцаагчийн заавар; вагон, чингэлэгийн зохион байгуулалт, тэдгээрийн техникийн ашиглалтын дүрэм; вагон, чингэлэгт засвар үйлчилгээ хийх дүрэм, төлөвлөсөн төрлийн засварын хугацаа; вагоны засварыг салгах дүрэм, технологи; хөдлөх бүрэлдэхүүний аюулгүй ажиллагааны дүрэм, заавар, заавар; бүртгэлийн дүрэм техникийн баримт бичиг; галт тэрэгний дохио, засварын үед галт тэргийг хаших журам; машин, хэмжих хэрэгсэлд үзлэг хийхдээ ашигласан загвар, тэдгээрийг ашиглах дүрэм; галт тэрэгний сүүлийг тодорхойлох дараалал.

At техникийн үзлэгчингэлэгийн талбайн бүх нийтийн болон их багтаамжийн чингэлэг, гол төмөр замын тээврийн завсрын өртөөнд байрлах засвар үйлчилгээний цэгүүд, аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийн орох замд гарсан гэмтэл засвар үйлчилгээ - 3-р зэрэглэл;

орон нутгийн станцууд дээр байрлах засвар үйлчилгээний цэгүүд болон ачааг бөөнөөр ачих, буулгах томоохон ангилах станцууд, засвар үйлчилгээний цэгүүдэд автомашины техникийн үзлэг, алдааг олж засварлах үед зорчигчийн галт тэрэггол төмөр замын тээвэр - 4-р ангилал;

үзлэг хийх, тээвэрлэхэд бэлтгэх, шалгах явцад пневматик ба механик системүүдбункер төрлийн автомашины ачааг буулгах, бэхлэх (хоппер түгээгч, үр тарианы машин, үрлэн зөөгч гэх мэт), түүнчлэн улс хоорондын болон зам хоорондын шилжүүлгийн цэгүүдэд автомашины техникийн үзлэг, алдааг олж засварлах үед - 5 ангилал.

Анхаарна уу.Вагоны ахлах байцаагч нь удирддаг вагоны байцаагч нараас нэг зэрэг өндөр цалин авдаг.

Төмөр замын салбарт олон мэргэжил бий. Тэдгээрийн заримыг нь жолооч, кондуктор гэх мэт хүн бүр сайн мэддэг, эсвэл бага зэрэг мэддэг боловч багагүй чухал мэргэжлүүд байдаг. Тэдний дундаас онцлох хүн бол төмөр замын аюулгүй байдлын гинжин хэлхээний чухал холбоос болох вагоны байцаагч юм.

Мэргэжлийн мөн чанар

Ажилтны шууд үүрэг хариуцлага нь галт тэргийг явуулахын өмнө машинд техникийн үзлэг хийх явдал юм. Хүмүүс төмөр зам дагуу алхаж, галт тэргийг тогшиж байхыг олон хүн харсан. Ашиглах замаар тусгай хэрэгсэлБайцаагч нь эд ангиудын гаргасан дуу чимээг шинжилдэг. Ингэснээр та асуудлыг цаг тухайд нь олж, засах боломжтой.

Вагоны байцаагчийн гүйцэтгэдэг үндсэн үүргүүдийн дунд:

• машинд байгаа асуудлыг олж илрүүлэх, арилгах;
• гүйлтийн болон тоормосны системийг засварлах.

Нийт боловсон хүчний чадамжийн ач холбогдлыг харгалзан үзэхэд мэргэжил зайлшгүй шаардлагатай, ажил нь хариуцлагатай байдаг гэж дүгнэж болно.

Үүргийн зааварчилгааны үүрэг хариуцлага

Аливаа мэргэжил шаарддаг ажлын байрны тодорхойлолт, хаана гүйцэтгэх ёстой үүргийг заасан. Вагоны байцаагч-засварын зааварт дараахь жагсаалтыг агуулна.

1. Асуудлыг тодорхойлж, шалгаж, ашиглахад бэлтгэсэн хэрэгслийн агуулга.
2. Галт тэрэгний эвдрэл, цаашдын аялалд бэлэн байгаа эсэхийг шалгана уу.
3. Тэргэнцрийн явах эд ангид засвар хийх, түүний тоормосны систем, кардан хөтөч, хөргөлтийн нэгж, машиныг салгахгүйгээр цахилгаан тоног төхөөрөмж, халаалт.
4. Засварын үед хөдлөх бүрэлдэхүүний аюулгүй байдлыг хангах.
5. Техникийн баримт бичгийг хөтлөх, алдаа дутагдлын тайлан, алдааг олж засварлах.
6. Хөдлөх бүрэлдэхүүний техникийн үйлчилгээ, бэлэн байдлын талаар мэдээлэх.

Вагоны байцаагчийн хийдэг ажлын мөн чанар нь галт тэрэгний аюулгүй хөдөлгөөнд нөлөөлж болзошгүй эвдрэлийг олж илрүүлэх, арилгах явдал юм.

Боломжит өргөдөл гаргагчдад тавигдах шаардлага

Энгийн хүнд сүйх тэрэг бол дугуй, их биеээс бүрдсэн энгийн төхөөрөмж юм шиг санагдаж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь тийм биш юм. Бодит байдал дээр хөдлөх бүрэлдэхүүн нь олон үе шаттай байдаг техникийн механизм, техникийн засвар үйлчилгээ шаардлагатай.

Тиймээс мэргэжил эзэмшиж, ажилд орох хүсэлтэй хүмүүст хэд хэдэн шаардлага тавигддаг. Та эвдрэлийг цаг тухайд нь анзаарахын тулд болгоомжтой байх хэрэгтэй. Үүнээс гадна та анхааралтай, хариуцлагатай байх хэрэгтэй.

Төмөр вагоны байцаагч/засварчин гадаа маш их цаг зарцуулж, металл эд ангитай харьцдаг. Тиймээс нэр дэвшигч нь бие бялдрын хувьд хүчтэй, эрүүл мэнд сайн байх ёстой.

Мэргэжил нь эвдэрсэн хэсгүүдийг дуугаар нь тодорхойлох явдал юм. Тиймээс өргөдөл гаргагчийн сонсгол, алсын хараанд тавигдах шаардлага нэмэгдэж байна. Эмнэлгийн заавал үзлэгт хамрагдахдаа чих хамар хоолойн эмч, нүдний эмчийн дүгнэлт шийдвэрлэнэ.

Хэрхэн тэрэгний байцаагч болох вэ

Тусгай сургалтанд хамрагдсаны дараа ажилд авах боломжтой. Вагоны байцаагч нь дунд болон анхан шатны мэргэжлийн боловсролтой байж болно.

Сургалтын үеэр оюутнууд ачаа болон зорчигч тээвэрлэх төхөөрөмжид суралцдаг.

Сургалтын хөтөлбөрт автомашиныг засварлах олон төрлийн арга, дүрмийг судлах, алдааг олж засварлах цаг хугацаа багтсан бөгөөд үүнээс гадна байцаагч засварын ажлын явцад хөдлөх бүрэлдэхүүнийг хэрхэн хамгаалах, аюулгүй байдлыг хэрхэн хангах талаар мэдэх нь чухал юм.

Тоног төхөөрөмжийн үйл ажиллагааны алдааг арилгах нь салгах аргыг ашиглан хийгддэг. Тиймээс сургалтын хөтөлбөрт урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ, алдааг олж засварлах явцад ачааны төрөл, түүнтэй харилцах дүрмийг судлах орно.

Мэргэжил хаанаас авах вэ

Тэд мэргэжлээр хичээл заадаг боловсролын байгууллагууддунд удирдлага Жишээлбэл, Москвагийн Төмөр замын тээврийн техникийн сургууль эсвэл Төмөр замын тээврийн коллеж, мөн Москвад байрладаг.

Үүнээс гадна, хэрэв өргөдөл гаргагч аль хэдийн байгаа бол техникийн мэргэжил, тэрээр Ростехнадзортой тохиролцсон нэмэлт сургалтанд хамрагдах боломжтой.

Сургалтууд нь тухайн мэргэжлийг хурдан эзэмшихэд тусалдаг бөгөөд эрэлт нэмэгдэж, сул орон тоо байнга санал болгодог тул маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.

Хөтөлбөрийг бүхэлд нь байцаагчийн ажлыг зохицуулах техникийн бус баримт бичигт үндэслэн боловсруулсан бөгөөд үүнд дараахь зүйлс чухал ач холбогдолтой.

• ашиглалтын явцад аюулгүй байдлын стандартын заавар;
• ачаа тээвэрлэхэд батлагдсан аюулгүй байдлын дүрэм, стандарт;
• хөдөлмөрийн стандарт, аюулгүй байдлыг тодорхойлсон заавар;
• цахилгаан станцын ажлыг зохицуулах дүрэм.

Шалгалтанд тэнцсэний дараа та ажлаа эхэлж, зэрэглэлээ аажмаар нэмэгдүүлж болно.

Мэргэжлийн сэтгэл татам байдал

Тээврийн байцаагч бол давуу болон сул талуудтай нэлээд сонирхолтой мэргэжил юм. Зарим хүмүүст тохиромжтой цагийн хуваарь татагддаг. Ажилчид өдөр шөнөгүй ажиллаж байгаад хоёр өдөр амардаг. Тиймээс хэрэв хүсвэл цагийн ажил хийх боломжтой.

Олон хүмүүсийн хувьд Оросын төмөр замд ажилласны дараа олдог орлого, эрх ямба чухал байдаг. Ангилал, бүс нутгаасаа хамааран мөнгөн урамшуулал нь 20-35 мянган төгрөгийн хооронд хэлбэлздэг нь эдийн засгийн тогтворгүй нөхцөлд сайн хөшүүрэг болдог. Энд бүх төрлийн урамшуулал, төлбөрийг сааталгүйгээр нэмэх нь зүйтэй.

Мэдээжийн хэрэг, ажил нь цагаан цамц хэрэглэхгүй бөгөөд бие махбодийн хүчин чармайлт шаарддаг. Гэхдээ эртний хүмүүсийн хэлснээр, хэрэв та нарийн ширийн зүйлийг сайтар ойлговол энэ нь тийм ч хэцүү биш юм. техникийн шинж чанаруудсүйх тэрэг. Асуудлаас урьдчилан сэргийлэх, тэдгээрийг тодорхойлохдоо аюулгүй байдлын стандартыг мэдэх нь чухал юм.

Тэргэнцрийн байцаагчийг гарт нь алх, алх, утас, загвар байрлуулсан цүнх гэх онцлог хэрэгслээр таньж болно. Түүгээр ч барахгүй тэрээр зам дээр танихын тулд тод улбар шар өнгийн дүрэмт хувцас өмссөн байх ёстой.

Төмөр замтай холбоотой хайр дурлал олон хүний ​​анхаарлыг татдаг бөгөөд ижил төстэй сэтгэлгээтэй хүмүүсийн найрсаг хамт олон нь төмөр замын аюулгүй байдлыг хангахад ажлын өдрүүдээ зориулахыг хүсдэг бие бялдрын хувьд эрүүл хүмүүст вагоны байцаагчийн ажлыг сонирхолтой болгодог.

Төмөр замын тээвэр нь ач холбогдлоо алдахгүй. Жил бүр энэ төрлийн тээврээр олон тонн ачаа тээвэрлэж, олон мянган зорчигч ашигладаг. Тээврийн салбарт шинэ элементүүд гарч ирж, технологи, мэргэжилтнүүд өөрсдөө сайжирч байна. Вагоны байцаагч мэргэжил нь оршин тогтносон олон жилийн туршид мөн чанараа өөрчлөөгүй бөгөөд чухал бөгөөд шаардлагатай хэвээр байна.

Тээврийн байцаагч юу хийдэг вэ?

Өртөөнд ирж буй галт тэрэг бүрийг вагон шалгагч угтан авдаг. Галт тэрэг хөдөлж байх үед олон гэмтэл илрэх боломжтой тул мэргэжилтэн галт тэрэг бүрэн зогсч амжаагүй байхад ажлаа эхэлдэг. Мастер өнгөрч буй машин бүрийг секундын дотор шууд шалгаж, галт тэрэгний ашиглалтын талаар шууд дүгнэлт гаргадаг тул маш сайн алсын хараа, сонсгол, анхаарал болгоомжтой байх нь мэргэжилтний хувьд чухал юм.

Хувийн чанараас гадна вагоны байцаагч нь шөнийн цагаар гар чийдэн, алхагчтай байх шаардлагатай бөгөөд түүгээр дамжуулан галт тэрэгний аливаа эвдрэл, сэжигтэй согогийн талаар жижүүрт (эсвэл өөр хүнд) нэн даруй мэдэгдэх боломжтой. Галт тэрэг бүрэн зогсох үед "сэжигтэй" вагон дээр "асуудлыг" нарийвчлан судалж, хурдан засах боломжтой эсэх, салгах шаардлагатай эсэхийг шийдэх мэргэжилтнүүд аль хэдийн байх ёстой.

Бидний хүн нэг бүр галт тэргээр явахдаа ажилчдыг сонсдог байв төмөр замЗогсоол дээр тэд дугуй тогшдог. Тиймээс, дуу чимээ дээр үндэслэн мэргэжилтэн тэнхлэгийн хайрцагт эвдрэл байгаа эсэхийг тодорхойлдог. Нэмж дурдахад тэрээр өөр олон хэрэгсэлтэй (загвар, түлхүүрийн багц, халив).

Шалгалтын дараа галт тэрэгний жолооч тодорхой хэлбэрийн гэрчилгээ авдаг. Түүнгүйгээр галт тэрэг явахгүй.

Вагоны байцаагчийн үүрэг хариуцлага:

Вагон, чингэлэгт гэмтэл гарсан эсэхийг шалгах;

Машины явах эд анги болон бусад эд ангиудын согогийг илрүүлэх;

Засвар хийх шаардлагатай автомашины тайланг гаргах;

Савыг гоожиж байгаа эсэхийг шалгах;

Гэмтэлтэй машиныг салгахаас өмнө тэмдэглэгээ хийх;

Вагоныг засварлахад хүргэх;

Алдааг олж засварлах болон бусад үүргийг хянах.

Байцаагч үүргээ биелүүлэхийн тулд дараахь зүйлийг мэдэж байх ёстой.

вагон, галт тэрэгний ашиглалтын заавар;

хөдлөх бүрэлдэхүүнийг зохион байгуулах (машин ба тэдгээрийн механизм);

вагоны аюулгүй байдлын заавар;

вагоны эвдрэлийн талаархи баримт бичгийг бүрдүүлэх журам;

бүрэлдэхүүн механизмыг шалгах арга хэрэгсэл, арга хэрэгслийг ашиглах дүрэм.

Вагоны байцаагчаар хаана сурах вэ

Вагоны байцаагчийн мэргэжлийг дунд мэргэжлийн боловсролын байгууллага, вагон депогийн курс, мэргэжлийн коллежид эзэмшдэг.

ETKS-ийн дагуу вагоны байцаагчийн мэргэшлийн түвшин

Хөдлөх бүрэлдэхүүний автомашины байцаагчийн мэргэшлийн хувьд 3-аас 5 хүртэлх мэргэшлийн гурван ангилал байдаг.

3-р ангилал V - III зэрэглэлийн ачааны болон завсрын төмөр замын өртөөний нийтийн болон нийтийн эзэмшлийн бус зам дээр байрлах чингэлэгийн талбай, засвар үйлчилгээний цэгүүдэд бүх нийтийн болон их багтаамжийн чингэлэгийн илэрсэн эвдрэлийг арилгахад техникийн үзлэг, хяналтыг хийдэг мэргэжилтэнд томилсон. .

Вагоныг тээвэрлэхэд бэлтгэх цэгүүд, ачааны вагон, транзит галт тэрэгний суудлын вагонд засвар үйлчилгээ хийх цэгүүдэд II-I ангиллын ачаа, дагшин, секцийн төмөр замын өртөөнд техникийн үзлэг, шалгалт хийх явцад. ангиас гадуур мэргэжилтэн томилогдоно 4-р ангилал.

Багш аа 5-р ангилалачаа, суудлын вагоны ашиглалтын явцад илэрсэн гэмтэл, дутагдлыг арилгуулах, автомашиныг тээвэрлэхэд бэлтгэх, тээврийн хэрэгслийг тээвэрлэхэд бэлтгэсэн цэгүүдэд хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлж буй доголдлыг илрүүлэх зорилгоор хийн болон механик буулгах системд үзлэг шалгалт хийж, хяналт тавина. , дүүрэгт байрлах засвар үйлчилгээний цэгүүд, зам, улс хоорондын төмөр замын өртөө, хилийн хяналтын постууд.

Дашрамд дурдахад, вагоны ахлах байцаагч нь түүний удирдлаган дор ажилладаг мэргэжлийн өндөр зэрэглэлийн вагоны байцаагч нараас нэг зэрэг илүү цалин авдаг.

Орос дахь вагоны байцаагчийн дундаж цалин

Тээврийн байцаагч асар их орлого олж сайрхаж чадахгүй. ОХУ-ын янз бүрийн ажил хайх сайтууд дээр 17-30 мянган рублийн дүнг заасан байдаг боловч 45 мянган рублийн орлоготой саналууд байдаг.

Ажил олгогчид ОХУ-ын хөдөлмөрийн хуулийн дагуу ажил эрхлэлтийг амлаж байна, нийгмийн бүрэн багц, түүнчлэн брендийн хувцасаар хангах. Зарим ажил олгогчид жил бүр сувиллын амралт хэлбэрээр урамшуулал олгодог.

Ээлжээр ажиллах төлөвтэй байна.

Вагоны байцаагч мэргэжлийн давуу болон сул талууд

Тээврийн байцаагчийн мэргэжил хичнээн чухал байсан ч гарт баригдахуйц байдаг хасах. Гэхдээ эхлээд үүнийг харцгаая эерэг талууд:

Тогтвортой компанид ажиллах;

Бүрэн тэтгэмжийн багц бүхий албан ёсны ажилд орох;

Ажил олгогчийн зардлаар эрүүл мэндийн үзлэг хийх;

Дүрэмт хувцасаар хангах.

Сөрөг талууд:

Бага цалин;

Өндөр хариуцлага;

Үйлдвэрлэлийн эрсдэл;

Ямар ч цаг агаарт гадаа ажилла.