Хамгийн алдартай жийп машинууд дотоодын үйлдвэрлэлхэн чанга дуугаар хүлээж авсан Chevrolet нэрНива нь зөвхөн Орос улсад төдийгүй дэлхийн 100 гаруй оронд маш их алдартай. Найдвартай бартаат замын байлдан дагуулагчид дараахь давуу талуудтай хүмүүсийн анхаарлыг татдаг.
- тогтмол дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэйболон бие даасан түдгэлзүүлэх;
- улс хоорондын өндөр ур чадвар;
- өргөн хүрээний төрөлжсөн загварууд;
- бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хүртээмж;
- импортын автомашин үйлдвэрлэгчдийн аналогитай харьцуулахад таатай үнэ.
Брэндийн түүх
Суурь.Волжскийн анхны жижиг оврын жийп автомашины үйлдвэр(VAZ-2121 "Нива") 1977 онд угсрах шугамаас гарсан. Энэхүү машин нь дотоодын жолооч нарын хайрыг хурдан татаад зогсохгүй экспортод нийлүүлсэн VAZ компанийн цөөн хэдэн загваруудын нэг болжээ. Дотоодын жийп машинууд Японд хүртэл өндөр үнэлэгдсэн.
40 гаруй жилийн турш Нива автомашин үйлдвэрлэсэн Avto VAZ нь загвараа олон удаа шинэчилж, сайжруулсан. техникийн үзүүлэлтүүд, бага зэргийн засвар хийж, тусгай "цэнэглэгдсэн" хувилбаруудыг санал болгодог.
Эхний үе Chevrolet niva 2002 онд хоёр том автомашины компанийн хамтарсан бүтээн байгуулалтын үр дүнд гарч ирсэн бөгөөд энэ машиныг 2019 он хүртэл автомашины дилерүүдээс худалдаж авах боломжтой. Уг загварын үйлдвэрлэлийг GM-AvtoVAZ (Тольятти) хамтарсан үйлдвэрт байгуулж, 2017 оноос эхлэн Казахстанд автомашин үйлдвэрлэх конвейер үйлдвэрлэж эхэлсэн.
Америкийн брэндийн нэрийг аль хэдийн алдартай нэрний угтвар болгон хүлээн авсан засварын дараа Нива загварын бүх гол давуу талыг хадгалж, эзэндээ нэгэн зэрэг санал болгожээ.
- тав тухтай байдлын өндөр түвшин;
- бүрээсний доорх хүчирхэг эрчим хүчний нэгж;
- найдвартай 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг;
- хувьд хэмнэлттэй дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлтүлшний зарцуулалт (100 км тутамд 11 литр);
- хамгийн орчин үеийн сонголтуудын багц.
ОХУ-ын автомашины дилерүүдэд уг загварыг таван гоёл чимэглэлийн түвшинд танилцуулж байна.
- L - үндсэн тохиргоо;
- LC - агааржуулагчтай;
- GL - аюулгүйн дэр, түгжигдэхээс хамгаалах систем, дохиолол бүхий сайжруулсан хувилбар;
- GLC бол дотоод засал чимэглэлийн дээд зэргийн тав тух, багц юм нэмэлт сонголтууджолоочийн хувьд;
- LE + бол сноркель бүхий жинхэнэ бартаат замын хувилбар юм. зангилааболон найдвартай хамгаалалтхөдөлгүүр.
Өнөөдөр автомашины дилерүүдээр худалдаалагдаж буй Chevrolet Niva автомашины талаар болон 2018-2019 онд яагаад энэ машиныг зах зээлд гаргах талаар илүү ихийг мэдэхийг урьж байна.
Хоёр дахь үе Chevrolet Niva-г 2010 онд боловсруулж эхэлсэн бөгөөд 2019 оны эхээр масс үйлдвэрлэлд орно гэж амласан боловч өнөөдөр төсөл нь ирээдүйтэй гэрэл зургийн түвшинд, 2014 оны цорын ганц прототип хэвээр байна.
Мэргэжилтнүүд үйл явдлыг хөгжүүлэх хоёр хувилбарын талаар ярьдаг. Тиймээс ойрын ирээдүйд дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжлийн хувьд бид дараахь зүйлийг харах боломжтой болно.
- Италийн Blue Engineering студийн бүтээсэн Chevrolet Niva 2 2019 загвар.
Chevrolet Niva 2 
Chevrolet Niva II
Chevrolet Niva 2-р үеийн автомашиныг 2014 оны Москвагийн авто шоунд 2016 он гэхэд үйлдвэрлэж эхлэх загвар болгон албан ёсоор танилцуулсан боловч дараа нь угсралтын ажил 2019 оны эхэн хүртэл хойшлогджээ.
Гадна шинэчлэгдсэн SUVЭнэ нь нэлээд гайхалтай бөгөөд бүх зүйлээс тэс өөр болсон өмнөх загваруудзахирагчид. Харгис хэрцгий, түрэмгий, машины бартаат замын шинж чанарыг онцлон тэмдэглэсэн тэрээр шинэ бүтээгдэхүүнийг амжилттай эхлүүлж, бартаат замыг байлдан дагуулж буй жолооч нарын төдийгүй залуу үзэгчдийн анхаарлыг татах болно гэж амлав.
Шинэ Niva-ийн бүхээгт автомашин нь импортын брэндүүдийн өрсөлдөгчдөөс тохь тухаас доогуур биш гэдгийг бүх зүйл харуулж байна. Өндөр чанартай материал, шаардлагатай иж бүрэн тоног төхөөрөмж, хамгийн их орчин үеийн сонголтууджолоочийн тусламж, мультимедиа систем, загварлаг гэрэлтүүлэг - бүх зүйл адилхан тансаг машинэд хөрөнгө, байр суурьтай өмчлөгч гэдгээ зарлаж байна.
ХАМТ техникийн таламлалтууд нь бас гайхалтай байсан. SUV машины бүрээс дор хүчирхэг Франц байх ёстой байв Хийн хөдөлгүүр 1.8 литрийн багтаамжтай, 136 морины хүчтэй PSA нь найдвартай 5 шатлалт механик хурдны хайрцгийг ашиглахад зориулагдсан.
Москвагийн авто шоунд загвараа үзүүлсний дараа хамгийн сүүлийн үеийн мэдээ Niva Chevrolet загвар нь аянгын хурдтай нисч байсан боловч 2019 он хүртэл тус компани дотоодын жолооч нарын орчин үеийн, найдвартай, хямд SUV авах итгэл найдварыг зөвтгөж чадаагүй юм.
2015 онд амбицтай төслийг хэрэгжүүлэхэд шаардлагатай хөрөнгө мөнгө олдоогүй тул гэнэт царцсан. Түүгээр ч барахгүй 2017 оны 8-р сард тус компани өөрийн үйлдлийнхээ талаар тайлбар хийлгүйгээр автомашины дизайны патентыг сунгах төлбөрийг төлөөгүй. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь GM-AvtoVAZ санаагаа орхисон гэсэн үг биш, учир нь тэд түүний эзэмшигчид хэвээр байгаа (дор хаяж 2 жилийн турш) бөгөөд үйл ажиллагааны патентыг сунгах замаар хүссэн үедээ төлбөрөө хийж болно.
GM-AvtoVAZ-ийн Chevrolet Niva 2 төслийг бараг оролцоогүйгээр боловсруулсан тул Оросын компаниАвтоВАЗ 2019 оны шинэ Нива ямар байх ёстойг шар шувуунд танилцуулахаар шийджээ.
Энэ санааг хэрэгжүүлэх эхний алхам бол Оросын шинэ жийпний загвар зохион бүтээх уралдааныг зохион байгуулах явдал байв. Дотоод, гадаадын оролцогчдын толилуулсан олон бүтээлийн дунд Тольятти хотын залуу дизайнерын танилцуулсан футурист Лада Калифорниа машиныг зохион байгуулагчдын анхаарлыг татав.
Энэхүү прототипийг шинэ загварын үндэс болгон авах уу, эсвэл шинэ Нива Лада эрс шинэ гаднах төрхтэй болох эсэх нь одоогоор тодорхойгүй байна.
Хамгийн үнэмшилтэй нь хувилбарыг урьдчилан таамагласан хувилбар юм шинэчлэгдсэн кроссовер Renault Duster дээр суурилсан LADA 4 × 4. Сүлжээнээс та шинэ бүтээгдэхүүн хэрхэн харагдах талаар олон санаа олж болно. Ихэнх загвар зохион бүтээгчид SUV нь X-Code загварын их бие, мөн Duster машины дотоод засал, техникийн үзүүлэлтүүдийг хүлээн авна гэж боддог.
LADA Niva 4 × 4 
Авах санаа том жийпүнээр дотоодын машин, бүрээсний доор байх болно бүрэн багцчанар, цаг хугацаагаар шалгагдсан зангилаа болон Renault нэгжүүдүнэхээр сэтгэл татам харагдаж байна.
Ийм байх уу гэдгийг цаг хугацаа харуулах болно. Шинэ бүх дугуйгаар хөтөлдөг LADA 4 × 4-ийн танилцуулга хамгийн ойрын Москвагийн авто шоунд болно.
1-р сарын сүүлээр автомашины мэдээллийн сувгууд шинэ Chevy Niva-ийн сэдвийг тусгай хүрээгээр зайлуулжээ. Дотоод мэдээллүүд үүнийг гэсгээв ("Засгийн газар зээлийг зөвшөөрөв!"), Мөн албан ёсны няцаалтууд тэр даруй дахин царцсан: одоог хүртэл мөнгө байхгүй байна. Төсөлд төрөөс баталгаа гаргах шийдвэр аль хэдийн батлагдсан гэж зарласан ч эцэст нь хэн ч харсангүй. Хэлэлцээрүүд үргэлжилсээр байсан ч хаашаа ч ирээгүй. гэх мэт.
Энэ бүхний цаана нэг чухал асуулт бага зэрэг алдагдсан: хоёр жил "хөлдөсний" дараа 2017 оны өвлийн загварын Chevy Niva гэж юу вэ, хэнд хэрэгтэй вэ? Хариулахыг хичээцгээе, гэхдээ эхлээд протоколын зарим албан ёсны талаар.
Chevrolet Niva-2 төслийн санхүүжилт одоо Үйлдвэр, худалдааны яам, Эдийн засгийн хөгжлийн яамны гарт байна: тэд GM-AvtoVAZ-д Сбербанкнаас зээл авахад төрийн баталгаа гаргах эсэхээ шийдэх ёстой. асуудал. Иймээс ҮХААЯ-аас Эдийн засгийн хөгжлийн яамтай захидал харилцаатай байж ийм төрийн баталгааны талаар нааштай дүгнэлт гаргасан гэх мэдээлэл гарахад тэр дороо “Чеви Нива үйлдвэрлэх мөнгө олдсон байна! ”.
Үүний зэрэгцээ, нэг өдрийн дараа, Үйлдвэр, худалдааны яам хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр дамжуулан "төрийн дэмжлэг үзүүлэх эцсийн шийдвэр" байгаа эсэхийг үгүйсгэж, мөн дэд сайд Александр Морозов гарын үсэг зурсан эерэг тогтоол нь бидний шууд хүсэлт, яамны хэвлэлийн алба. гэж бултан хариулав: Засгийн газар Оросын Холбооны Улс... Одоогийн байдлаар ОХУ-ын Засгийн газар GM-AvtoVAZ-тай холбоотой шийдвэр гаргаагүй байна. Эдийн засгийн хөгжлийн яам илүү илэн далангүй байсан: тийм ээ, энэ сэдвээр захидал харилцаатай байсан, Үйлдвэр, худалдааны яамнаас эерэг дүгнэлт авсан. Асуудлыг боловсруулж байна. Гэвч одоогоор төрийн баталгаа гаргаагүй байна.
GM-AvtoVAZ JV өөрөө мэдээлэлд харамч байсан: "Төслийг санхүүжүүлэх шийдвэр хараахан гараагүй байна. Бид энэ асуудлаар Сбербанктай хэлэлцээ хийж, төсөлд зээл авахад шаардлагатай төрийн баталгаа гаргах шийдвэрийг хүлээж байна. Өнөөдрийн байдлаар уг төслийг хамтарсан компанийн өөрийн хөрөнгөөр санхүүжүүлж байна."
Албан ёсны дүгнэлт бол: аа, намайг тайван орхи, юу ч шийдэгдээгүй байна!
2014 оны Chevrolet Niva концепц
Бидэнд байгаа мэдээллээр Chevrolet Niva-2 төсөл үнэхээр гацсан хэвээр байгаа ч үүний шалтгаан нь хамтарсан компанид шаардлагатай хөрөнгө байхгүйгээс биш, харин AvtoVAZ-ийн байр суурь тодорхойгүй байгаатай холбоотой юм. Эцсийн эцэст VAZ-ийн ажилчид удаан хугацааны туршид бэлтгэгдсэн ижил төстэй машинЛада 4х4 Шинэ үе (эсвэл Нива-3) гэгддэг бөгөөд түүний дебют нь 2019 онд дахин томилогдсон. Мэдээжийн хэрэг, энэ машинд маш нарийн зах зээлд шууд өрсөлдөгч хэрэггүй. Гэсэн хэдий ч General Motors концернтэй хамтарсан компанийн 50% эзэмшигчийн хувьд АвтоВАЗ нь Chevy Niva-2-ийн дүр төрхийг ил задгай хорлон сүйтгэж чадахгүй бөгөөд болохгүй, тиймээс үүнийг төсөлд хайхрамжгүй хандсан, бүрэн идэвхгүй байдлаар далд хийдэг. хамтран санхүүжүүлэх эрэл хайгуулд .
АвтоВАЗ ба GM-ийн хоорондох тоглоом нь стратегийн ач холбогдолтой бөгөөд энэ нь жинхэнэ Нива-3 болох шинэ загварын эрхийн хамт хамтарсан үйлдвэр дэх Америкийн хувьцааг худалдаж авах, одоогийн удаашралтай ажиллах зорилготой гэж үздэг. загвар нь инерцийн шинж чанартай байдаг. Тиймээс тэнд мэдэгдэхүйц амжилт алга. Вазовская Нива-3 нь өөр платформ руу шилжих магадлалтай, албан ёсны мэдээллээр түүний үндэс нь хараахан сонгогдоогүй байгаа боловч батлагдаагүй мэдээллээр энэ нь кроссовер платформ байх магадлалтай. Renault Dusterхоёр дахь үе. Бидэнтэй ярилцлага хийсэн АвтоВАЗ-ын менежерүүд үйлдвэр нь хамтарсан үйлдвэртэй холбоотой стратеги огт байхгүй гэдэгт итгэлтэй байна! Тиймээ, өрсөлдөгчийн дүр төрх нь хүсээгүй зүйл боловч хэн ч түүнд итгэдэггүй, хуучин загвар нь өрсөлдөх чадваргүй, шинийг гаргах боломжгүй зэргээс болж бүгд хамтарсан үйлдвэр жам ёсоор үхэхийг хүлээж байна. Харин одоо GM-тэй хамтарсан үйлдвэрт оролцох нь үндсэн эд анги, угсралтын нийлүүлэгчийн хувьд AvtoVAZ-д тогтвортой мөнгөн урсгалыг авчирдаг тул хэн ч энэ тахиагаа зориудаар таслахгүй.
Түүгээр ч зогсохгүй AvtoVAZ нь Chevy Niva-2 төсөлд техникийн талаасаа оролцож байна. Жишээлбэл, GM-AvtoVAZ-ийн захиалгаар VAZ-ийн ажилтнууд 1.8 хөдөлгүүрийг шинэ машинд тохируулсан. уртааш зохион байгуулалттэр VAZ-2199 тэмдэглэгээг авсан. Энэ бол аль ч хувилбартай бараг батлагдсан сонголт юм импортын хөдөлгүүршинэ Chevy Niva нь боломжийн үнээс давж гардаг.
Шинэ Chevy Niva-ийн патентын зураг
Гэхдээ дамжуулалтын талаар эцсийн шийдвэр гараагүй байна. AvtoVAZ нь Нива-3-д зориулагдсан 2124 индекс бүхий орчин үеийн "сонгодог" хайрцагтай боловч шаардлагатай ачааллыг хараахан аваагүй байна (одоогоор туршиж байна). Шведийн Викура компанид чимээ шуугиан, чичиргээний талаар нарийн тохируулсан Нива-2123-ын хуучин боловч бөөгийн шинж чанартай гурван холхивчийн нэгжийн мөн чанар юм.
GM-AvtoVAZ үүнийг шаардаж байна кабель хөтөчараа солих механизм ба хурдны хайрцгийг "раздатка" -тай шууд залгах, байхгүй завсрын босоо ам... Нива-3-д зориулж бэлтгэсэн VAZ нэгжүүд нь концепцийн хувьд өөр өөр байдаг, шилжилтийн хөшүүрэг нь хурдны хайрцгийн орон сууц дээр шууд байрладаг бөгөөд мөч нь "шилжүүлэх хайрцаг" руу дамждаг. завсрын босоо ам... Мэдээжийн хэрэг, хэн ч "Хүслийн жагсаалт" -ын дагуу GM-д хурдны хайрцаг, "тараа" хийхгүй, гэхдээ хамтарсан үйлдвэрт үүнд мөнгө байхгүй. Тиймээс, AvtoVAZ-д тэд итгэлтэй байна: тэд бидний санал болгож буй зүйлийг авах болно.
Гэхдээ GM өөр хувилбар хайж байна. Ялангуяа цагаан зээрийн хийн дамжуулагчийг ашиглах санаа хараахан алга болоогүй байгаа бөгөөд зөвхөн шинэ Chevy Niva-ийн биед тохирохын тулд өөрчилсөн хайрцгийн тусламжтайгаар. Гэсэн хэдий ч Нижний Новгородын оршин суугчидтай энэ сэдвээр хамгийн сүүлийн холбоо 2016 оны 6-р сараас эхэлсэн. Ярилцлагад ZF-ийг бас дурьдсан боловч энэ сонголт үнэд хүрэх магадлал багатай юм. Тэгээд автомат хурдны хайрцагбүр ч бага итгэлтэй байна: Хэсэг хугацааны өмнө Punch VT4 вариаторыг ашиглахаар төлөвлөж байсан боловч Тольятти хотод үүнийг нутагшуулах хүч чадал хүрэлцэхгүй нь ойлгомжтой бөгөөд худалдаж авахад үнэтэй байдаг.
Яагаад нэгжүүд байдаг вэ ... GM-AvtoVAZ нь биений үйлдвэрлэлийг хаана зохион байгуулахаа хараахан мэдэхгүй байна! Тольятти SEZ-д тусдаа барилга барих ажлыг үргэлжлүүлэх нь урт, үнэтэй бөгөөд хууль эрх зүйн хувьд хэцүү бөгөөд хуучин гүйцэтгэгчтэй хийсэн маргаан тэнд шийдэгдээгүй байна. Хамтарсан үйлдвэр нь сул зогсолттой 30-р байртай боловч бүрэн гагнуурын шугамыг зохион байгуулахад хангалттай зай байхгүй байна. Гэхдээ танд агуулах хэрэгтэй болно.
Патент ба шинэ Chevy Niva-ийн зураг
Өнгөрсөн оны 5-р сард AvtoVAZ нь цуцалсан OPP-ийн барилгад кузовын үйлдвэрлэлийг байрлуулах санал тавьсан боловч тэр өөрөө энэ саналыг буцаан авсан. Одоо зарим мэдээллээр тэд эхний үеийн Лада 4х4-ийн үйлдвэрлэлийг саяхан татан авч байсан 62-р VAZ корпусыг энэ үүрэгт санал болгохыг хүсч байна. Үүний зэрэгцээ GM-AvtoVAZ-ийн мэдэлд байгаа гагнуурын тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгслийн нэг хэсэг нь залуужихгүй байгаа тул удахгүй томоохон урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай болно.
АвтоВАЗ нь хамтарсан үйлдвэрийн хамтран эзэмшигчийн хувьд Chevy Niva-2-ыг хөөргөхтэй холбоотой санхүүгийн асуудлаас эрс зайлсхийж байгаа боловч төсөлд тулгарч буй идэвхтэй саад тотгорыг засдаггүй, тэр байтугай найдваргүй нөхцөл байдалд мөнгө олохоос татгалздаггүй. Америкийн тал. Гэхдээ - дунд зэрэг, өөр хэн нэгний даалгаварт нугалахгүйгээр. Эгоцентризм, экстази хоёрыг бүхнийг чадагчтай хослуулсан нэг төрөл. Бяцхан хулганы шуугиан руу зааны харц.
Гэхдээ хувь заяаны инээдэмтэй нь GM өөрөө 2012 онд шинэ үеийн автомашиныг AvtoVAZ-ийн тусламжгүйгээр бие даан бүтээж, үйлдвэрлэнэ гэж зарлахдаа ийм байр суурьтай байсан явдал юм. GM-AvtoVAZ JV албан бусаар үүнийг ингэж тайлбарлав: "Бид VAZ-ийн эд ангиудын жигшүүртэй чанар, ийм хамтран хувьцаа эзэмшигчтэй харилцах төвөгтэй харилцаанаас залхаж байгаа тул бид бие даасан үйлдвэрлэлийг бий болгож, импортын нэгжийн угсралтыг нутагшуулах болно. Тольятти - бид өөрсдөө, өөрсдийн зардлаар."
Хэдийгээр албан ёсоор талууд бие бие рүүгээ инээмсэглэсээр байсан ч энэ нь демарш байв. Зах зээл өсч, рублийн ханш чангарч, төлөвлөсөн 200 сая доллар бүх зүйлд хангалттай мэт санагдаж байв. Хангалтгүй. АвтоВАЗ-тай технологийн "салах" эрсдлийг бүрэн тооцоолоогүй байна. Тиймээс Chevy Niva нь үнэндээ өөрийн эцэг эхийн барьцаанд байсан.
GM одоо АвтоВАЗ-тай ижил төстэй байдлаар захиргааны нөөцийг ашиглахыг оролдож байна (шинэ Chevy Niva-ийн төслийг Самара мужийн захирагч Николай Меркушкин биечлэн дэмжиж байгаа) хамгийн дээд хэсэгт амласан төрийн баталгааг авахыг мөрөөддөг. Сбербанкнаас зээл авах - магадгүй энэ нь тийм байх болно. Гэвч эцэст нь, харамсалтай нь, буулт хийснээр машин төрж магадгүй юм.
Ийм Chevrolet Niva-2 ч гэсэн "харгис жийп" зах зээлд тогтвортой эрэлт хэрэгцээтэй байх ёстой, учир нь энэ ангиллын цорын ганц дотоодын (унших - боломжийн) машин хэвээр байх болно. Лада кроссовер 4x4 New Generation нь ойд шавар зуурагчдад бус хэд хэдэн хэрэглэгчдэд зориулагдсан юм. Төслийн үр ашгийг нь төлөх ийм нарийн төсөвтэй худалдан авагчид хүрэлцэх эсэх нь цорын ганц асуулт юм. Эцсийн эцэст, үйлдвэрлэлийн хамгийн хямд хувилбарын дагуу гагнуурын цогцолборыг өөрийн нутаг дэвсгэр дээр байрлуулсан ч DJEM-ийн ажилтнуудын албан бус тооцоогоор эвдрэлийн цэг нь 50-аас доош байх магадлал багатай юм. жилд мянган машин.
2017-2018 онд худалдаанд гарахаар төлөвлөж буй шинэ Chevrolet Niva нь өмнөх загвараасаа хамаагүй илүү үзэсгэлэнтэй байх болно гэдгийг хуучин шүтэн бишрэгчид болон шинэ шүтэн бишрэгчиддээ амлаж байна. Мөн түүний тэсвэр тэвчээр нэмэгдэх болно. Тийм ээ, бид машины тухай ярьж байна, хэт их бодох хэрэггүй.
Бартаат замын суудлын автомашинд гарсан гол өөрчлөлтүүд нь энэ юм авсаархан жийп, дараах зүйлсийг буцалгана: илүү харгис хэрцгий харагдах байдал, бүхээгийн дотор илүү чөлөөтэй зай, техникийн гүйцэтгэлийн өсөлт.
Энэ тохиолдолд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй тээврийн хэрэгсэлмөн инженерүүд өөрчилсөн. Цаашид текстээс аль нь болохыг олж мэдэх болно. Энэ бүгдийг бид дараа нь илүү дэлгэрэнгүй авч үзэх болно. Энэ хооронд түүхэнд умбаж, хөгжлийг дагаж явцгаая.
Chevrolet Niva машины загварын тухай товч мэдээлэл
Тэгэхээр эх хувь нь 2002 онд төрсөн. Үүний дараа "GM-AvtoVAZ" компани шинэчилсэн хувилбар, тусгай цувралыг гаргасан. Дараа нь Нивагийн хоёр дахь үеийн үйлдвэрлэлд инженерүүд оролцох ёстой байсан төслийг хойшлуулав. Хамгийн сүүлд авсан мэдээллээр дахин эхэлсэн байна.
Одоо GM-AvtoVAZ хамтарсан үйлдвэр шаргуу ажиллаж байна гэж дотоод хүмүүс хэлж байна шинэ хувилбарНива. Тэд мөн шинэ зүйлийн гол шинж чанарууд нь шүтэн бишрэгчдэд таалагдах нь гарцаагүй гэдгийг олж мэдэв. Эдгээр нь 2014 онд МИАС-ийн нэг хэсэг болгон танилцуулсан Нива II жийпний концепцийн машиныг шалгаж үзэхэд харагдахтай ижил төстэй байх нь чухал юм.
Гадна
За, дууны үг хангалттай. Зүйлийнхээ сайн сайхны төлөө жаахан ухарч, одоо дахин дайрч байна. Та дэлгэрэнгүй мэдээллийг асууж, бид тантай хуваалцаж байна. 2018 оны шинэ Chevrolet Niva худалдаанд гарлаа, цуу ярианы дагуу гадаад төрхөөрөө өөрчлөгдөнө. Инженерүүд биеийн хэлбэрээс шалтгаалан өөрчлөгдөх мөч дээр хангалттай ажилласан. Тэд яг ийм зүйл дээр удаан хугацаанд ажилласан.
Концепт машин бүтээх багийн гишүүдийн нэг нь General Motors-ын ажилтан асан Ондрежа Коромаз байв. Түүний ачаар SUV нь геометрийн хөндлөн гулдмайг илүү сайн даван туулах чадвартай болсон.
Chevrolet нь илүү түрэмгий, хүнд жинтэй, эрэгтэй дүр төрхийг олж авснаар ердийн хотын жийпний дүр төрхөөс холддог: дээвэр дээрээ сэлбэг дугуйтай асар том ачаа тээш, дөрвөн эгнээний гэрэлтүүлэг, урд бампер дээрх эргүүлэг, ... усанд шумбах.
Үүний зэрэгцээ биеийн өмнөх хэмжээсүүд хадгалагдан үлдсэн боловч хуванцар давхаргын улмаас Нивагийн урт 431.6 см хүртэл нэмэгджээ. Сэлбэг дугуйтав дахь хаалганы төв рүү шилжсэн бол ачаа тээшний тасалгаанд спойлер уруул байна. 
Мөн гэрэлтүүлгийн системийн бүрэлдэхүүн хэсэг бүр өөрчлөгдөж болно. Мөн урд гэрэл, манангийн гэрэл, бүх төрлийн "гэрэлтүүлэг" нь практик дээр нарийссан. Хамгаалахыг нэмэгдүүлэхийн тулд гар чийдэн нь ган хавтантай, радиатор нь металл хавтан бүхий хүчирхэг сараалжтай, ёроолд нь металл хуудастай.
Сул талуудаас бид сэлбэг дугуйны улмаас дээврийн тавиурын хэмжээ буурч, арын хаалганы өргөн багана, нарийхан байгаа зэргийг тэмдэглэж болно. арын цонх, энэ нь харагдацыг ихээхэн бууруулдаг.
Дотор Chevrolet Niva 2018
2018 оны Chevrolet Niva-ийн бүхээгийн дотор тусад нь хэлж болох зүйл бас бий. Хамгийн эхэнд, хяналтын самбар... Үүний хувьд түүний үйл ажиллагаа өргөжих болно. Самбар нь самбар дээрх компьютерийн өгөгдлийг хуулбарлах консолыг олж авсан. Самбарын дээрээс та хар гялгар давхаргыг харж болно.
Жолооч илүү их боломжуудтай байх бөгөөд үүний үр дүнд түүний аялалд хандах "хандлага" өөрчлөгдөнө. Холын зайн тэсвэр тэвчээр нь юуны түрүүнд тав тухыг нэмэгдүүлснээр хүрэх болно. Жишээлбэл, анатомийн сандал дээр хажуугийн дэмжлэг гарч ирнэ. Удирдлагаас баталсан инженерийн шийдэлДотоод хүмүүсийн хэлснээр энэ нь хэрэг болсон.
Зөвхөн жолооч төдийгүй бүхээгт байгаа бүх зорчигчдын тав тухыг нэмэгдүүлэх болно. Илүү тохь тухтай уур амьсгалыг оюу өнгөөр бий болгоно LED гэрэл... Хоёрдугаар эгнээний зорчигчдод зориулсан буйдан нь илүү тохь тухтай болно. Гэсэн хэдий ч зорчигчийн тасалгааны өндөр өөрчлөгдөөгүй тул өндөртэй зорчигчид зарим нэг таагүй мэдрэмжийг мэдэрч болно. Сайн бодож боловсруулсан дуу чимээ тусгаарлагч систем нь бий болсон амар амгаланг эвдэхийг зөвшөөрөхгүй. Үүнийг бүтээхэд өндөр чанартай материалыг ашигласан.
Шинэ шил суурилуулах нь дуу чимээний эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг боловч энэ нь батлагдаагүй мэдээлэл хэвээр байна. Дуусгаж байна бүтцийн элементүүдМашины дотоод засал нь даавуу, мод, тэр ч байтугай арьс зэрэг үнэтэй материалаар хийгдсэн. Дахин нэг удаа жолоочийн суудалд "сууж" байгаа нь гурван хэлтэрхий байгааг тэмдэглэхийг хүсч байна. дугуйсуурилуулсан хэд хэдэн функцийн товчлууруудтай бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар машиныг удирдахтай шууд холбоотой шуурхай үйлдлүүдийг хялбархан гүйцэтгэх боломжтой болно. Хүссэн хөдөлгөөний чиглэлээ хурдан тохируулна уу. 
Машины үндсэн тоног төхөөрөмж нь зөвхөн урд талын аюулгүйн дэртэй толгой нэгж... Илүү үнэтэй хувилбаруудад суулгахаар төлөвлөж байна навигацийн систем, цахилгаан хөтөч арын толь, агааржуулагч, луужин.
Үзүүлэлтүүд
Chevrolet Niva нь маш олон өрсөлдөгчидтэй: энэ бол Renault Duster, мөн Toyota Highlander, ба Жийп грандЧероки, ба Ниссан Мураногэх мэтчилэн "дайсан" болгонтойгоо өрсөлдөхийн тулд "ЖМ-АВТОВАЗ" хамтарсан үйлдвэрийн дэлгүүрт ажилладаг автомашины худалдаачид "хээл хахууль" авахаар шийджээ. боломжит худалдан авагчидсайжруулсан цахилгаан станцууд.
Эхний ээлжинд монокок их бие, автомат хурдны хайрцаг, МакФерсоны түдгэлзүүлэлт, мөн 135 морины хүчтэй 1.8 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр суурилуулахаар төлөвлөж байсан.
Гэхдээ одоогоор дизайнерууд бусад мэдээллийг зарлав.
Нэгдүгээрт, өөр нэгийг суурилуулах эрчим хүчний нэгж, тухайлбал 1.8 литрийн багтаамжтай, 122 морины хүчин чадалтай дөрвөн цилиндртэй VAZ-21179 хөдөлгүүр. Мөн энэ хөдөлгүүршинэ загвар гаргахаар төлөвлөж байна Лада Вестаболон Лада рентген.
Хоёрдугаарт, урд түдгэлзүүлэлтэд өөрчлөлт орох болно - энэ нь давхар хошуугаар солигдоно.
Гуравдугаарт, механик хурдны хайрцаг, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь зайлшгүй бүрэлдэхүүн хэсэг хэвээр байх болно. Боломжийн талаар мэдээлэл байна электрон блоклохдифференциал. 
МИАС-2014-т үзүүлсэн машиныг GM-AVTOVAZ-д "хэцүү хүүхэд" болно гэж хэн ч бодсонгүй. Гаргах төлөвлөгөөтэй байгаа нь ийм болсон шинэ chevroletНива-г шинэчлэх шаардлагатай болсон. Энэ бол бүх зүйлийг үл харгалзан амьдарч байгаа төслийн талаар мэддэг зүйл юм.
Шинэ Chevrolet Niva-ийн талаархи анхны мэдээлэл 2011 онд гарч эхэлсэн. Дараа нь SUV загварын хувьд GM-AVTOVAZ нь одоогийн Нивагийн үйлдвэрлэл байрладаг Тольятти хотод өөрийн инженерийн төвийг байгуулах гэж байгаа нь тодорхой болов. 2014 оныг шинэ үеийнхний нээлтийн огноо гэж нэрлэсэн бөгөөд шинэ Niva платформын талаарх мэдээлэл мөн гарч ирэв.
Платформ
шинэ үеийн Chevrolet Niva платформын тухай
Жеффри Гловер, GM-AVTOVAZ-ын дарга асан (2011 оны 7-р сар):
“Энд GM инженерийн төв байрлана, энэ байгууллага платформыг хариуцна ... Зуун хувь шинэ платформыг би мэдэхгүй. Гэхдээ бидэнд хуучин платформ байхгүй нь гарцаагүй! Би танд нэг жишээ хэлье: Опел астра 3000 (ийм машиныг GM-AVTOVAZ үйлдвэрлэсэн - редакторын тэмдэглэл) болон Опел Астра гэр бүл, хоёр өөр үеийн машинууд.
Туршилтын хөтчүүд / Ганц
Шинэ Chevrolet Niva "хөлдөөсөн". Төслийг цаашид юу хийх вэ?
Шинэ Niva-ийн найдваргүй байр суурь 2016 оноос хойш GM концерн Оросын зах зээл дээр зөвхөн дээд зэрэглэлийн Cadillac брэнд болон Chevrolet Corvette, Camaro, Tahoe загварын загваруудаар төлөөлөх болно. Ийм...
138276 7 9 19.03.2015
Та тэднийг ялгаагүй гэж хэлж чадах уу? Тийм ээ, тэд огт өөр - "бөглөх" болон дизайны хувьд хоёулаа. Хэрэв та нэг машинаас нөгөө машинд солигдвол ялгааг шууд мэдрэх болно. Би үнэхээр авахыг хүсч байна шинэ машингэхдээ энэ машины самар бүрийг дахин бүтээх болов уу гэж асуувал миний хариулт гарцаагүй үгүй.
Хэрэв бид маркетингийн тал дээр ярих юм бол бид үйлчлүүлэгчдийнхээ дунд яагаад манай машиныг худалдаж авдаг талаар санал асуулга явуулдаг. Мөн шинэ загварт би үлдэхийг хүсч байна давуу талӨмнөх хэсэгт байгаа . Гэхдээ өөр чухал цэг, шинэ хувилбарыг боловсруулахдаа бид анхаарлаа хандуулах болно - иймээс хүмүүс манай машиныг худалдаж авдаггүй, юунд дургүй байдаг вэ - ингэснээр шинэ загварын бүх сөрөг мөчүүдийг боломжтой бол арилгах болно. Эдгээр нь шинэ платформ бий болгохдоо бидний баримтлах зарчмууд юм."
2013 оны 12-р сард Гари Тилсоныг GM-AVTOVAZ-ийн ерөнхийлөгчөөр ажиллаж байх үед тус компани хоёр дахь үеийн Нивагийн аль бүрэлдэхүүн хэсэг нь шинэ байх, аль нь шинэчлэгдэх, аль нь өөрчлөгдөхгүй байх талаар төсөөлөл бүхий зургийг нийтэлсэн. Зургаас харахад үүнийг дагаж мөрдсөн даацын биемашин, хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, түүнчлэн бампер, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж цоо шинэ байх болно. Бид одоо байгаа загвараа шинэчлэх тухай яриагүй, харин огт өөр загварыг бий болгох тухай ярьж байгаа нь эцэст нь тодорхой болов.
Хөдөлгүүр
Үүний зэрэгцээ, 2013 оны сүүлээр SUV-ийн гол хөдөлгүүр нь PSA Peugeot Citroёn-ийн бүтээсэн 135 морины хүчтэй хөдөлгүүр болохыг зарлав. Мөн тодруулсан мэдээлэл байсан: Францын концернийн олон загварт суурилуулсан 1.8 литрийн багтаамжтай 135 морины хүчтэй EC8 хөдөлгүүр, ялангуяа Peugeot-406 седан дээр XU нэрээр санал болгосон. шинэ Нивагийн бүрээс. Хожим нь хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийг "Өндөр нарийвчлалтай эд ангиудын үйлдвэр" ЗАО-ийн хүчнүүд зохион байгуулах гэж байгаа нь тодорхой болсон. Энэтхэгийн компаниСамара муж дахь AVTEC Ltd.
 |
 |
| Зураг дээр: MIAS-2014-ийн өмнөхөн нууцаас гарсан шинэ Chevrolet Niva-ийн концепци | |
Хоёр жил хагасын хугацаа өнгөрч (Гэри Тилсоныг Жеффри Гловер товчоор сольсон бөгөөд дараа нь) шинэ Нивагийн үзэл баримтлалыг зохиогчид MIAS-2014 дээр танилцуулж, төслийг эзэмших, нарийн ширийн зүйлийг засах, засварлахад бэрхшээлтэй тулгарсан. түүнийг хэрэгжүүлэх цаг хугацаа ... Мөн Францын хөдөлгүүрийн төлөвлөгөө азаар эсвэл харамсалтай нь биелэхгүй байсан: 2016 оны 8-р сард АВТОВАЗ удаан хугацааны түншийн хувьд өөрийн гэсэн өөрчлөлтийг бэлтгэх нь тодорхой болсон. Анх энэ дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүр 122 литрийн багтаамжтай фазын шилжүүлэгчтэй. -д зориулагдсан Лада загваруудРентген ба Веста. Хэлэлцээр 2015 оны долдугаар сард эхэлсэн гэдгийг анхаарна уу.
Халдаах
Эрт үе шатанд - үзэл баримтлалыг танилцуулж, төслийн хямрал гарахаас өмнө Нива-г байнгын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, механик хурдны хайрцгаар хадгалах ёстой байсан бөгөөд хожим нь хэрэглэгчдэд моно хөтөч хувилбаруудыг санал болгох ёстой байв. Дамжуулах нийлүүлэгчийн хувьд ( механик хайрцагдамжуулах ба дамжуулах хайрцаг) Энэтхэг, Италиас үйлдвэрлэгчдийг нэрлэсэн. Нивагийн өөрчлөлтийг нэвтрүүлэх боломж автомат хурдны хайрцагараа.
 |
 |
Гэсэн хэдий ч одоо болтол эртнээс бодож байсан олон зүйл орхигдсон байх магадлалтай. Мэдээжийн хэрэг, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй ба "механик" нь тэргүүлэх чиглэл хэвээр байна (мөн төвийн дифференциалыг хаах - үүнийг MIAS-2014 дээр зарласан), гэхдээ дамжуулагч нийлүүлэгч өөр байх магадлалтай. VAZ-21179 шинэ VAZ-21179 хөдөлгүүртэй хамт VAZ-2124 механик дамжуулалт нь шинэ Нива дээр ажиллах боломжтой бөгөөд уг төслийг боловсруулах нь 2016 оны 8-р сард тодорхой болсон.
Дизайн
Энэ нь 2014 оны 8-р сарын 24-нд болсон Олон улсын Москвагийн автомашины үзэсгэлэнгийн хүрээнд болсон гэдгийг та мэдэж байгаа боловч машины гадаад төрх байдал ийм байсан. Дизайны зохиогч нь Австралийн иргэн Чех Ондрей Коромаз байсан бөгөөд өмнө нь General Motors-ын бүтцэд Холден брэндийн хэв маягт оролцож байсан бөгөөд дараа нь тус корпорацийн Шанхай дахь төв оффист ажиллахаар нүүжээ.
 |
 |
 |
Үзэсгэлэнгийн хуулбарыг (туршилтын анхны дээж шиг) Италийн Blue Engineering дизайны товчоо бэлтгэсэн. Энэхүү концепц нь "бартаат замын" дагалдах хэрэгслээр тоноглогдсон - шумбагч, их бие, нэмэлт гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж, BF Goodrich Mud-Terrain T / A 235/70 / R16 дугуй - Гэсэн хэдий ч машины хувь хэмжээ ойрхон хэвээр байгаа нь тодорхой байв. Эхний үеийн Chevrolet Niva руу, машин нь яг адилхан харагдаж байсан ч.-шинэ. Жижиг овойлтууд нь үйлдвэрлэлийн машинуудыг маш сайн геометрийн хөндлөн гулдмайгаар хангах зорилготой байсан боловч тэдгээрийн нэг нь арын хэсэг нь эзэлхүүнийг маш хязгаарласан. ачаа тээшний тасалгаа- эхний үеийн "шнива" -тай яг адилхан. Гэхдээ хэмжээсүүд нь томорсон - концепцийн урт нь 4316 мм байсан нь одоогийн Chevrolet Niva-аас 260 мм-ээр их байна.
MIAS-2014 дээр шинэ Chevrolet Niva үйлдвэрлэж эхлэх огноог дараах байдлаар нэрлэжээ: 2015 оны сүүл - 2016 оны эхээр. Дараа нь нөхцөлүүдийг удаа дараа өөрчилсөн боловч төсөл хэрэгжүүлэх боломж байсаар байна. 2016 оны 7-р сарын сүүлчээр GM-AVTOVAZ-ийн борлуулалт, маркетингийн захирал 2014 онд үзүүлсэн гэдгийг баталсан.
Бүрэн багц
Иж бүрэн багцын хувьд MIAS-2014 дээр зарласан зүйл л тодорхой байна: SUV нь төв түгжээ, арын толин тусгалын цахилгаан хөтөч, мэдрэгчийг хүлээн авах болно. гаднах температур, холбох чадвартай мультимедиа систем гадаад төхөөрөмжүүд, хамгаалалтын систем, луужин, өнхрөх хэмжигч.
1 / 2
2 / 2
Туршилт
2015 онд GM-AVTOVAZ ХК-д тулгарч байсан бүх бэрхшээлийг үл харгалзан тус компани төслийн ажил үргэлжилж байгааг удаа дараа мэдэгдсэн. Нэгэн цагт энэ нь бараг "хөлдөөсөн" байсан боловч 2015 оны 3-р сарын дундуур дүүргэгч тээвэрлэгч луус Итали, Испани, Шведэд аль хэдийн цогцолборыг барьж дуусгасан. өвлийн туршилтуудКогалым хотод.
1 / 2
2 / 2
2015 оны 6-р сард SUV-ийн 30 орчим хувь нь тухайн үед төлөвлөсөн бүх туршилтын циклийг, түүний дотор ослын туршилтыг давсан нь тодорхой болсон - яг тэр үед өнгөлөн далдалсан дээжүүдийн нэг байсан. Эдгээр үйл явдлын нарийн ширийнийг олж мэдэх боломжгүй байсан ч сайт дээрх мэдээллээс үзэхэд ослын туршилтын үр дүн хөгжүүлэгчдийн хүлээлтийг хангасан бөгөөд үгүй. нэмэлт өөрчлөлтүүдбиеийн бүтцэд нэвтрүүлэхээр төлөвлөөгүй байна. Туршилтын бүх багцыг 2016 оны эхээр дуусгах ёстой байв. Мөн 2015 оны сүүлээр дотоод засал чимэглэлийн тагнуулын зургууд сүлжээнд цацагдсан.
1 / 5
2 / 5
Шинэ Chevrolet Niva-ийн патентын зургууд
3 / 5
Шинэ Chevrolet Niva-ийн патентын зургууд
4 / 5
Шинэ Chevrolet Niva-ийн патентын зургууд
5 / 5
Шинэ Chevrolet Niva-ийн патентын зургууд
1 / 3
Дотор талын тагнуулын зургууд
2 / 3
Дотор талын тагнуулын зургууд
3 / 3
Дотор талын тагнуулын зургууд
Шинэ үйлдвэрлэл, төслийн хямрал
Одоо GM-AVTOVAZ нь зөвхөн угсрах шугам, будгийн цехтэй бөгөөд бие, хөдөлгүүр, явах эд ангиудыг хөрш "том ах" - АВТОВАЗ-ын хашаанаас нийлүүлдэг. Шинэ Chevrolet Niva-г хөгжүүлэх ажлын хүрээнд Жиемовцы Тольятти SEZ-ийн нутаг дэвсгэр дээр шинэ үйлдвэр барихаар төлөвлөж байсан бөгөөд энэ нь GM-AVTOVAZ-д бие даасан үйлдвэрлэл (тамга, гагнуур) хийх боломжийг олгодог. , үйлдвэрийн зэргэлдээх технопаркийн нутаг дэвсгэр дээр өөрийн ("VAZ бус" гэж уншина) явах эд анги, хөдөлгүүрийн эд ангиудыг үйлдвэрлэх салбарыг байрлуулж болно.
