Ravon R4 2017-ийн тойм: загвар төрх, дотоод засал, техникийн үзүүлэлтүүд, хамгаалалтын систем, үнэ, тоног төхөөрөмж. Өгүүллийн төгсгөлд 2017 оны Ravon R4-ийн видео панорама байна!
Агуулгыг хянах:
2016 оны зун Узбек машины брэнд Ravon үүнийг харуулсан шинэ загвар – төсвийн седан R4 нь 2012 онд дэлхийн тавцанд гарч ирсэн Оросын алдартай Chevrolet Cobalt-ийн яг хуулбар юм. Мөн тэр жилийн 12-р сард компани албан ёсоор ажиллаж эхэлсэн Ravon-ийн борлуулалтОрос улсад R4.
Энэхүү шинэ бүтээгдэхүүн нь Ravon "Nexia" болон Ravon "Gentra" загваруудын хооронд байрлах компанийн загварын хүрээний дөрөв дэх машин болж байгааг анхаарна уу. Ravon R4-ийн техникийн шинж чанар нь анхны "Кобальт"-ыг бүрэн давтаж байгаа хэдий ч машины хувьд гайхалтай ирээдүйг урьдчилан таамаглаж байна. Үүний гол урьдчилсан нөхцөл бол цаг хугацаагаар туршсан "дүүргэлт", баялаг тоног төхөөрөмж, танигдахуйц дизайн, сэтгэл татам үнийн шошго юм, гэхдээ энэ нь хангалттай байх эсэхийг бид хэсэг хугацааны дараа л олж мэдэх болно. Энэ хооронд Ravon R4-ийн тоймыг эхлүүлье, энэ үеэр бид дотоод болон онцлог шинж чанаруудыг ойлгох болно гадаад дизайн, түүнчлэн загварын техникийн бүрэлдэхүүн хэсэгтэй.
Шинэ Ravon R4-ийн гаднах байдал
Ravon R4-ийн гадаад төрх нь нэлээд өвөрмөц юм; зарим нь үүнийг сэтгэл татам гэж үздэг бол зарим нь эсрэгээрээ гэж үздэг ч ямар ч тохиолдолд машин нь бага зэрэг хуучирсан бүтэцтэй байдаг. Анхны хувилбартай харьцуулахад Chevrolet CobaltХамгийн их өөрчлөлтийг машины урд хэсэгт хийсэн бөгөөд үүнд өөрчилсөн хуурамч радиаторын сараалж, бага зэрэг засварласан урд бампер нэмэгдсэн байна. Үгүй бол бид сайн мэддэг кобальттай бөгөөд түүний толгойн оптик хэлбэртэй, дээш өргөгдсөн бүрээстэй, бамперын төв хэсэгт байрладаг хос агаарын оролттой.
Өөрчлөгдсөн эмблем, шинэ загвараас бусад машины профайл ба арын хэсэг обуд, ямар ч өөрчлөлт ороогүй бөгөөд үүнийг давуу болон сул талуудын аль алиныг нь жагсааж болно Гадаад төрх. Гэвч Ravon-ын удирдлага 2017 оны загварын автомашинд ашигласан шинэчлэгдсэн Chevrolet Cobalt-ийн илүү орчин үеийн, сэтгэл татам загварыг R4-д ашиглах талаар санал нэгдэж чадаагүй нь үнэхээр сэтгэл дундуур байна.
Шинэ бүтээгдэхүүний гаднах хэмжээсүүд нь B+ ангиллын машинтай тохирч байгаа бөгөөд:
- Урт– 4.479 м;
- Өргөн- 1.735 м;
- Өндөр– 1.514 м.
Сайхан урамшуулал боломжит худалдан авагчидБиеийн арван хоёр өнгөний аль нэгийг сонгох боломжтой болсон бөгөөд бидний үзэж байгаагаар хар хүрэн, шар, шар-ногоон өнгө нь онцгой анхны харагддаг.
Хэрэв бид Ravon R4-ийн шинж чанарыг тодорхойлохыг хүссэн бол Гадаад төрх, тэгвэл бид үүнийг "энгийн байдал" ба "практик байдал" гэсэн хоёр үгээр тайлбарлах болно.
Дотоод засал Ravon R4 2017
Седангийн дотоод засал чимэглэл нь нэлээд уйтгартай, муу харагдаж байгаа бөгөөд анхаарал татдаг цорын ганц зүйл бол мотоциклийн загвараар хийгдсэн анхны дижитал багажны самбар юм. Жолоочийн шууд урд байрладаг гурван талт жолооны хүрд нь дизайны ямар ч элементгүй боловч тааламжтай бүтэцтэй бөгөөд өөртөө итгэлтэй бариулдаг. Төв хяналтын самбар нь цэвэрхэн аудио систем, дотоод цаг уурын хяналтын нэгжээр төлөөлдөг бөгөөд дизайн, архитектур нь Ravon R4-ийн төсвийн бүрэлдэхүүн хэсгийг бүрэн тусгасан байдаг. Бүхээгт хямд үнэтэй өнгөлгөөний материалыг ашигладаг хэдий ч эд ангиудын суурилуулалтын чанар нь ямар ч гомдол гаргадаггүй бөгөөд ихэнх "Хятад" машинуудаас мэдэгдэхүйц давуу юм.
Урд суудал нь хэдийгээр энгийн харагдахгүй ч хажуугийн хажуугийн бэхэлгээтэй, сайн эргономикоор сайрхаж чаддаг, жийргэвчний хөшүүн байдлын оновчтой түвшин, өргөн хамрах хүрээтохируулга
Арын суудал нь гурван зорчигчийг хялбархан багтаах боломжтой боловч нэмэлт тохь тухаас хасагдсан боловч үндсэн үнэ нь 500 мянган рублиас хэтрэхгүй машинаас өөр зүйл хүлээх ёсгүй.
Гэхдээ дээд ангиллын машинд амархан багтах тул их биений эзэлхүүн надад таатай байсан. Түүний эзэлхүүн нь 545 литр бөгөөд хэрэв хүсвэл арын буйданг буулгах замаар хоёр дахин нэмэгдүүлэх боломжтой боловч энэ нь тэгш бус гадаргуу үүсгэдэг бөгөөд энэ нь тээвэрлэлтийн явцад зарим хүндрэл учруулж болзошгүй юм. том оврын ачаа. Газар доорх ачаа тээшний тасалгаабүрэн хэмжээний сэлбэг дугуй, жижиг засварын иж бүрдэл бүхий зай байсан бөгөөд энэ нь ялангуяа нутгийн оршин суугчдад таалагдах болно.
Ravon R4 2017-ийн техникийн шинж чанарууд
Эрчим хүчний нэгжүүдийн шугам нь хуваарилагдсан эрчим хүчний систем, цутгамал төмрийн блок, хөнгөн цагаан цилиндрийн толгой, цагны гинжин хөтлөгчтэй 1.5 литрийн багтаамжтай дан бензин хөдөлгүүрээр төлөөлдөг. Энэхүү хөдөлгүүр нь 4000 эрг / мин-д хамгийн ихдээ 106 "морь" ба 134 Нм эргүүлэх хүчийг хөгжүүлэх боломжийг олгодог.
Худалдан авагчид 5 түвшний механик болон 6 түвшний сонголттой автомат дамжуулалт, бүх хүчийг зөвхөн урд дугуйнд хүргэдэг. Урьдчилан суулгасан дамжуулалтын төрлөөс хамаарна хамгийн дээд хурд 169-170 км/цаг, 0-ээс 100 хүртэлх хурдатгал нь 11.7-12.6 секундын дотор хэлбэлздэг. Ravon R4 туршилтын жолоодлого нь холимог жолоодлогын горимд дунджаар 6.2-6.7 л/100 км түлш зарцуулсан байна. Хотыг тойрон явахдаа 100 км-т 11-12.5 л зарцуулдаг байх ёстой.
Боломжит худалдан авагчдын таашаалд нийцүүлэн уг машин нь сайн батлагдсан Chevrolet Cobalt троллейбус дээр суурилагдсан бөгөөд урд тэнхлэгт сонгодог MacPherson тулгуур бүхий бие даасан явах эд анги, урд тэнхлэгт хагас бие даасан мушгиа туяаны системийг ашигладаг. арын тэнхлэг. Энэхүү түдгэлзүүлэлтийн загвар нь тав тухтай байдал, жолоодлогын хоорондох оновчтой тэнцвэрийг хангаж өгдөг бөгөөд Оросын замд маш чухал ач холбогдолтой засвар үйлчилгээний сайн чанарыг баталгаажуулдаг.
Ravon R4-ийн шинж чанар, үнээс үл хамааран уг машиныг тавиур ба бүлүүрийн жолоодлого, цахилгаан жолоодлоготойгоор санал болгож байна. Тоормосны системурд агааржуулалттай "диск" болон төлөөлдөг арын тоормосбөмбөрийн төрөл, while түгжрэлийн эсрэг тоормосны системүндсэн хувилбарт ч ашиглах боломжтой.
Аюулгүй байдал Ravon R4 2017
Машины их бие нь орчин үеийн өндөр бат бэх гангаар хийгдсэн бөгөөд урд болон хажуугийн мөргөлдөөний үед үзүүлэх нөлөөллийн хүчийг багасгах зорилготой "програмчлагдсан" хэв гажилтын бүсээр тоноглогдсон болохыг үйлдвэрлэгч тэмдэглэв. Аюулгүй байдлын системийн жагсаалт нь сэтгэлийг хөдөлгөхгүй байж болох ч энэ нь машины үнийн ангилалд нэлээд нийцдэг. Үүнд:
- Иммобилизатор;
- Хос агаарын дэр;
- Тоормосны өдөөгч;
- төв түгжээ;
- Түгжихээс хамгаалах тоормосны систем;
- Картерийн хамгаалалт;
- идэвхгүй дохиоллын систем;
- Isofix бэхэлгээ;
- Гурван цэгийн суудлын бүс.
Ravon R4 - тохиргоо ба тэдгээрийн өртөг
Оросын зах зээл дээр уг машиныг гурван төрлөөр санал болгож байна янз бүрийн тохиргоо, худалдан авагч тус бүрдээ механик болон автомат хурдны хайрцгийг сонгох боломжтой. Тиймээс Ravon R4-ийн доод үнийг санал болгож байна үндсэн тоног төхөөрөмж"Тав тухтай" бөгөөд 489 мянган рубль болно. (8 мянга гаруй доллар) механик хурдны хайрцагтай, 529 мянган рубльтэй. (8.7 мянган доллар) -аас автомат дамжуулалтхалдаах Тоног төхөөрөмжийн жагсаалт үндсэн тоног төхөөрөмжҮүнд:
- ABS бүхий тоормосны систем;
- Сэлбэг дугуй;
- Ган дугуй R14;
- Гэрэлтүүлгийн тохируулга;
- Картерийн хамгаалалт;
- Иммобилизатор;
- Идэвхгүй дохиолол;
- Тоормосны өдөөгч;
- Суудлын бүс заагч;
- төв түгжээ;
- Даавууны дотоод засал;
- Ажиллаж байгаа гэрэл;
- Өнгөт цонхнууд;
- Аудио бэлтгэх ба 4 чанга яригч (MT-ээр тоноглогдсон) эсвэл аудио систем (AT-ээр тоноглогдсон).
- Урд манангийн гэрэл;
- Жолоочийн болон урд зорчигчийн халаалттай суудал;
- Хос аюулгүйн дэр;
- MP3/WMA, USB, AUX/IN, WIRELESS INTERFACE-ийг дэмждэг аудио систем;
- Дотоод засал чимэглэлийн элементүүдийн хром өнгөлгөө;
- Агааржуулагч.
- Хөнгөн цагаан дугуй R15;
- Бүрэн хүчин чадалтай хэрэгслүүд;
- Өндөр чанартай хаалганы өнгөлгөө;
- Дээд зэрэглэлийн өнгөлгөө болон бусад сайжруулалт бүхий жолооны хүрд.
Дүгнэлт
Ravon компани нь Оросын зах зээлд харьцангуй залуу тоглогч бөгөөд Орос улсад уламжлал ёсоор эрэлт хэрэгцээтэй байгаа "төсвийн" автомашины ангиллын гол тоглогчдын нэг болох бүрэн боломжтой. Тэдний шинэ Ravon R4 нь маш боломжийн үнээр санал болгож буй сэтгэл татам, сайн загвартай, тоноглогдсон машин юм.
Машины гол давуу тал нь цаг хугацаагаар туршсан хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, түдгэлзүүлэлт бөгөөд эдгээр нь зөвхөн өндөр найдвартай байдал төдийгүй сайн засвар үйлчилгээ хийх чадвараараа ялгагддаг бөгөөд энэ нь өргөн уудам, орон зай худалдан авах хүсэлтэй ихэнх боломжит худалдан авагчдын хувьд анхаарал татахуйц аргумент болно. практик машинболомжийн үнээр.
, Mitsubishi, Citroen, UAZ, Lifan, Chery, FAW, Chrysler. Москва болон Москва мужид байрлах 12 дилерийн төвүүд нь үйлчлүүлэгчдэд аль болох хүртээмжтэй, тохь тухтай байдаг.
AutoHERMES-ийн мэргэжлийн баг амжилттай ажиллаж, автомашин эзэмшигчид болон бизнесийн хүрээнийхэнд найдвартай түнш гэдгээ хүлээн зөвшөөрөв. Бид зөвхөн хүлээн авдаг эерэг сэтгэгдэлманай үйлчлүүлэгчдээс. -аас машин худалдаж авах албан ёсны дилер AutoHERMES бол найдвартай байдлын баталгаа юм!
Москва дахь Trade-in системээр шинэ машин худалдах
Хуучин машинаа шинэ машинаар сольж манай автомашины дилерүүдэд тохиромжтой Trade-In системийг ашиглан эсвэл машинаа буцааж худалдаж авах үйлчилгээг ашиглана уу.
AutoHERMES салон дахь солилцооны гол давуу талууд:
- Бид үйлдвэрлэсэн он, миль зэргээс үл хамааран ямар ч брэндийн автомашиныг хүлээн авдаг;
- Үнэлгээ, оношилгоог үнэ төлбөргүй хийдэг;
- Таны машин зээлийн урьдчилгаа төлбөр болох боломжтой;
- бид санал болгож байна том сонголтмашин солино.
Мөн бидэнтэй хамт та машинаа үнэлж, хамгийн бага хугацаанд хамгийн дээд үнээр нь үнэлж, худалдаанд гаргах боломжтой.
Туршилтын хөтөч
Зуун удаа сонссоноос нэг удаа үзсэн нь дээр, оролдсон нь дээр. Манай үзэсгэлэнгийн танхимд бүх төрлийн машинууд байдаг загварын хүрээтуршилтын жолоодлогын хувьд. Худалдан авахаасаа өмнө шинэ машин, Та үүнийг үйлдэл дээр туршиж үзэх боломжтой. Бүртгүүлж туршилтын жолоодлого хийнэ үү.
Манай менежер тантай холбогдож бүх асуултад хариулахыг хүсч байна уу?
Түрээслэх
Лизингээр машин худалдаж авах нь хялбар, хурдан бөгөөд боломжийн үнэтэй! Бид түрээсийн оновчтой нөхцлийг санал болгож байна.
- төлбөрийн хуваарийн дагуу 0% -иас бага үнийн өсөлт
- хамгийн бага анхны төлбөр 9% -иас;
- Гэрээний хугацаа 4 жил хүртэл байна.
Хэрэв танд асуулт байвал AutoHERMES автомашины дилерүүдтэй холбогдоно уу.
Албан ёсны дилерийн үзэсгэлэнгийн танхимаас машин худалдаж аваарай
AutoGERMES дилерүүд нь алдартай брэндийн шинэ болон хуучин автомашинуудыг борлуулж, үйлчлүүлэгч бүрт өөр өөр нөхцөл санал болгодог.
Узбекистан дахь эх орондоо Ravon брэнд UzDaewooAuto-ийн залгамжлагч, GM Uzbekistan-ын түнш болжээ. RAVON нь англи хэлний Reliable Active Vehicle On Road (шууд утгаараа "найдвартай" гэсэн үгийн товчлол юм. идэвхтэй машинзам дээр"). Нэмж дурдахад "равон" гэдэг үгийг Узбек хэлнээс "гэрэлт, цэвэр, гөлгөр, шулуун зам" эсвэл "хялбар зам" гэж орчуулдаг. Сүлдэнд худалдаачид, аялагчдын ивээн тэтгэгч гэгээнтэн Ромын бурхан Меркуригийн загварлаг дуулга дүрслэгдсэн байдаг.
Орост танилцуулсан хамгийн залуу Равонов бол R2 юм. Гаднах байдлаар энэ машин нь гурав дахь үеийн Chevrolet Spark (M300) -ийн яг хуулбар юм.
Үнэн бол саяхан загвар нь засварын ажилд орсон бөгөөд энэ нь ижил төстэй байдлыг бага зэрэг бууруулсан юм. Шинэчлэгдсэн R2 12-р сарын сүүлээр худалдаанд гарах боловч энэ хооронд та шинэчлэлийн өмнөх хувилбарыг худалдаж авах боломжтой.
Ravon R3 Nexia
Ravon R3 Nexia охь Chevrolet Aveo, 2008-2011 онд үйлдвэрлэгдсэн. Эдгээр машинууд яг юугаараа ялгаатай болохыг манай зургийн сонголтоос олж мэдээрэй:
Ravon Gentra
Gentra-ийн тусламжтайгаар тэд R3 Nexia-тай бараг ижил трик хийсэн. Яг л R3-ийн нэгэн адил Gentra ба түүний прототипийн гол ялгаа нь орчин үеийн юм эрчим хүчний нэгж. Гэхдээ Gentra-ийн бүрээсний доор 1.5 литрийн багтаамжтай 16 хавхлагатай S-TEC III байна. Үйлдвэрлэгчийн хэлснээр энэ нь аль хэдийн 1.4 морины хүчтэй болсон. илүү (5800 эрг / мин-д 107.4 морины хүчтэй). Эргэлтийн хүч нь яг адилхан - 3800 эрг / мин-д 141 Нм. Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Хурдны хайрцаг нь адилхан - 5 шатлалт механик ба 6 шатлалт автомат. Зургийн цомогт байгаа дэлгэрэнгүй мэдээлэл:
Ravon R4
Эцэст нь 12-р сарын 1-нд Орост худалдаалагдаж эхэлсэн Ravon R4. Седан нь Gentra-аас арай богино, 4479 мм, тэнхлэг хоорондын зай 20 мм урт, 2620 мм. Хөдөлгүүр нь ижил S-TEC III бөгөөд 106 морины хүчтэй боловч өөрийн гэсэн эргэлттэй - 4000 эрг / мин-д 134 Нм. Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Хурдны хайрцгууд нь аль хэдийн дурдсан ах нарынхтай адил юм. Гэхдээ үндсэн хувилбарт зөвхөн механикууд байдаг. Нийтдээ гурван иж бүрэн багц байдаг.
Өмнө нь тус компани ажиллаж байсан Ravon брэндЭкспортын зах зээл дээр, Узбекистанд үйлдвэрийн бүтээгдэхүүнийг Chevrolet брэндийн дор зардаг.
Ravon R4 Optimum MT нь тоног төхөөрөмжийн хувьд Coevrolet Cobalt LT-тэй харьцуулах боломжтой. Хоёр машин хоёулаа агааржуулагч, цахилгаан цонх, хоёр аюулгүйн дэртэй. Түүгээр ч зогсохгүй Ravon нь илүү баялаг юм: хөрөнгөөр самбар дээрх компьютер, Bluetooth болон USB-тэй аудио систем, жолооны хүрдний өндрийг тохируулах, жолоочийн суудлын өндөр болон зөөлөвчний налууг тохируулах, арын салоны гэрэлтүүлэг. Харин кобальт нь USB-гүй хуучны аудио системд сэтгэл хангалуун байдаг бөгөөд самбар дээрх компьютер болон бусад тав тухтай сонголтууд нь зөвхөн хуучин LTZ обудтай үед л гарч ирдэг.
Нийтлэлийг нийтлэх үед Ravon R4 Optimum MT нь 539,000 рублийн үнэтэй байсан. $ 9 092 ОХУ-ын Төв банкны ханшаар.
Узбекистан дахь Chevrolet Cobalt LT 83,865,970 сум, энэ нь $ 10 395 нийтэлсэн өдрийн Узбекистаны Төв банкны ханшаар.
1,300 долларын мэдэгдэхүйц ялгаа нь Cobalt LT-ийн хувьд хамаагүй бага сонголтуудын хувьд биш юм.
Экспортын автомашины үнэ ханшаар бүр ч сонирхолтой нөхцөл байдал үүсч байна дотоодын зах зээл:
Ташкент дахь автомашины дилерүүдийн нэгэнд санал болгож буй Ravon R4 Elegant AT нь 99,701,095 сум, эсвэл $12 358 Узбекистаны Төв банкны нийтэлсэн өдрийн ханш.
ОХУ-д Ravon R4 Elegant AT нь 629,000 рубль буюу $ 10 610 ОХУ-ын Төв банкны ханшаар.
Ижил машинуудын хувьд 1748 долларын гайхалтай зөрүү.
Энэхүү үнийн хэлбэлзэл нь дотоодын зах зээлээс худалдаж авсан Узбекистаны үйлдвэрлэсэн автомашинд төлдөг 27 хувийн онцгой албан татвараас үүдэлтэй юм. Экспортод гаргахдаа автомашиныг энэ онцгой албан татвараас чөлөөлдөг.
Бүх зүйл хэвийн явагддаггүй, ямар ч машинд та хүлээлтэд нийцэхгүй зүйлийг олж чадна. Тэр дээд зэрэглэлийн машинууд үнэхээр гэмгүй гэж үү? Америк гаралтай энгийн "узбек" Ravon R4-ийн талаар бид юу хэлэх вэ ... Гэсэн хэдий ч дүгнэлт хийх гэж яарах хэрэггүй.
Ерөнхийдөө, хэрэв та үүнийг худалдаж авахыг хүсэхгүй бол энэ машинаас гараа ав. Учир нь сул талууд нь давуу талуудын үргэлжлэл байх үед R4 нь яг ийм тохиолдол юм. Энгийнээр хэлбэл, та маш үнэ цэнэтэй үнээр та маш шударга машин худалдаж авч байгаа бөгөөд энэ нь элбэг дэлбэг гэрэлтэхгүй байж магадгүй юм. өөр өөр системүүдмөн загварлаг зүйлс, гэхдээ үнэнч нохой шиг танд үйлчлэх болно.
Ravon R4-ийн видео тойм: өрсөлдөгчидтэй харьцуулах
Ravon R4 болон Chevrolet Cobalt
Зам нь явж байгаа ChevroletCobalt-ын ихэр ах Оросын зах зээл GM концерн өөрөө захиалгаар Узбекистанаас бидэнд ирсэн Ravon нэртэй 2016 оны 12-р сард R4. Энэ нь хандивлагчаас зөвхөн өөрчилсөн радиаторын сараалжаар ялгаатай, өөрөөр хэлбэл энэ нь ижил угсралтын шугам дээр бусад улс орнуудад угсардаг Кобальт хэвээр байгаа тул та үүнийг чанарын хувьд буруутгаж болохгүй гэсэн үг юм.
Ravon R4 хөдөлгүүр
Гэхдээ та үндсэн багцын хувьд 499,000 рубльээс эхлэн үнэд сэтгэл хангалуун байх болно. Машин нь 106 морины хүчтэй бензиний нэгжэзэлхүүн нь 1.5 литр гинжин хөтөчХугацааны бүс нь 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг болон 6 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан. Үйлдвэрлэгчийн албан ёсны вэбсайтад байрлуулсан хотын мөчлөгт "зуун" тутамд 10.4 литр түлш зарцуулдаг тухай мэдээлэл үнэнтэй төстэй болохыг анхаарна уу. Энэ нь хүндэтгэлийг төрүүлдэг: ихэвчлэн автомашины аваргууд хэрэглээгээ зальтай байдаг ч Ravon өөрийгөө харуулахыг хичээдэггүй бололтой.
Ravon R4-ийн хамгийн дээд тохиргоо
Бид туршилтын хамгийн дээд Elegant тохиргоог авсан. Үүний өртөг нь 649,000 рубль юм. Узбекистаны залуус энэ мөнгөөр хөдөлмөрч ард түмнээ яаж эрхлүүлдэг юм бэ?
Тэд таныг аль хэдийн дурьдсан "автомат", 15 инчийн хөнгөн цагаан дугуй (Comfort болон Optimum доод түвшинд - ган, 14 радиус), урд талын аюулгүйн дэр (хамгийн хямд хувилбар дээр байхгүй), CD-тэй стандарт радио, MP3 болон Bluetooth, дээд зэрэглэлийн жолооны хүрд, хром салоны бариул болон гялгар титан, мөнгөлөг төв яндан обуд, өндөр чанартай суудлын бүрээс, дотоод хаалганы хавтан, нэмэлт USB порт - бүх хувилбарт стандарт.
Агааржуулагчтай бөгөөд энэ нь дунд зэргийн чанартай бөгөөд жолоочийн суудлыг дөрвөн чиглэлд тохируулах боломжтой. Хамгийн доод хувилбарт байхгүй цахилгаан цонхнууд байдаг.
Та ESP товчлуурыг хайх шаардлагагүй - энэ нь байхгүй. Харамсалтай юм. Мэдээжийн хэрэг Ravon нь зарим талаараа хамгийн ойрын өрсөлдөгчдөөсөө доогуур боловч хэд хэдэн үзүүлэлтээрээ тэднээс давж гардаг. Жишээлбэл, машин илүү урт байдаг Renault Loganболон LADAVesta (4346 ба 4410-ийн эсрэг 4479 мм), гэхдээ Nissan Almera (4656)-аас богино.
Ravon R4, Renault Logan, LADA Vesta эсвэл Nissan Almera: юу сонгох вэ
Өргөнөөрөө (1735 мм) энэ нь Веста (1764) -ээс арай доогуур боловч Альмера (1695), Логан (1733) нарын өмнө байна. Газрын цэвэрлэгээний хувьд, Ravon болон Almera ижил хэмжээтэй 160 мм, Vestage биеийн доор 178 мм сул зайтай, Логан зөвхөн 155 мм-ийг санал болгож чадна.
Ravon R4-ийн их бие нь хамгийн өргөн нь - 545 литр, Логан 510 литр, Almera 500 литр, Веста 480 литр.
Ravon R4 болон RenaultLogan нь харьцуулсан ангийнхан дотроос хамгийн хямд нь юм хамгийн бага тохиргооижил үнэтэй - 499 мянга, харин Узбек хүн шиг дүр эсгэж буй "америк" толгой нэгж, "Франц хүн"-д байдаггүй. Nissan Almera нь 525,000 үнэтэй байх болно, LADAVesta нь дизайн, багц функц, аюулгүй байдлын хувьд гарцаагүй ялах болно - 569,000 рубль.
IN хамгийн дээд тохиргоо R4 нь 649,000 рублийн үнэтэй. Almera үнийн жагсаалт 696,000 хүрч,Логан 749,990 орчим хөлддөг бөгөөд Vesta-ийн үнэ 800,000-аас давж, мэдэгдэхүйцээр - 24,400 рубль байна. Өөрөөр хэлбэл, тоног төхөөрөмжийн хувьд нэрлэгдсэн бүх загварууд нь Ravon R4-ийн эхлэлийг тавьдаг. Жишээлбэл, Логан ерөнхийдөө гурван хөдөлгүүртэй (Вестад хоёр хөдөлгүүртэй). Энэ нь сайн хэрэг, гэхдээ кассын тухай ярихад мөнгө хүрэлцэхгүй, эсвэл гэнэт өрөвдөж, эсвэл зарим сонголт тийм ч шаардлагагүй болох нь харагдаж байна. Тэгээд…
Энэ нь зөв, дараа нь нүд нь Ravon R4 руу эргэв. Учир нь тав тухтай байдлын хувьд өрсөлдөгчдөөсөө доогуур (ижил Vesta нь ABS, туслах тоормосны систем, чиглэлийн тогтвортой байдлын систем, зүтгүүрийн удирдлага, өгсүүр эхлэхэд туслах, 15 инчийн ган дугуйтай, дээд тал нь бүх эгнээний суудал халаадаг. стандарт, цахилгаан толь, арын мэдрэгчкамертай зогсоол, гэрэл, борооны мэдрэгч, цаг уурын хяналт, аялалын удирдлага, олон үйлдэлт жолооны хүрд, мультимедиа систем 7 инчийн дэлгэцтэй, навигацитай), энэ нь хүн амын дийлэнх олонхийн хувьд үнэ гэх мэт чухал үзүүлэлтээр тэднийг ялж чадсан юм.
Тийм ээ, энэ нь ядуу, гэхдээ хэрэв танд дугуй хэрэгтэй бол энгийн зүйл байдаг найдвартай машин, Тэр хамгийн сайн сонголт, магадгүй үгүй. Үнэн хэрэгтээ R4 нь маш боломжийн үнээс гадна хэд хэдэн бүрээтэй байдаг - 1.5 литрийн багтаамжтай 106 морины хүчтэй хөдөлгүүр, 6 шатлалт автомат, бүх зүйлд идэгддэг, үл эвдрэх түдгэлзүүлэлттэй. Энэ бол манай бартаат замтай таарч байна. Энэ нь том тэгш бус гадаргууг ч гэсэн амьсгал боогдохгүйгээр залгидаг бөгөөд тэр үед юу ч чимээ шуугиангүй бөгөөд хүлээн зөвшөөрөгдсөн гөлгөр явах боломжтой.
Цагт 120 км хүртэл хурдлах үед машин гайхалтай ажиллаж, дараа нь тодорхой хөнгөн байдал гарч ирдэг бөгөөд энэ нь жолоодлогын туршлагыг тийм ч тав тухтай болгодоггүй. Жолоо барих нь аймаар биш, зүгээр л ямар нэгэн байдлаар тийм ч таатай санагдахгүй тул жолоо нь асаалттай байсан бол өндөр хурдтайилүү мэдээлэлтэй байсан ... Гэсэн хэдий ч, бид илүү ихийг хүлээхгүй, энэ бол замтай машин биш гэдгийг бид ойлгож байна. Бидний хувьд гол зүйл бол А цэгээс Б цэг рүү шилжих явдал юм. Шоунд орохгүй, харин цэг рүү.
Текст ба гэрэл зураг: Александр Шеронов, Полина Зимина
Сайтын материалыг ашиглахын тулд идэвхтэй холбоос шаардлагатай.
