За, энэ бол заавал даатгалын тухай гурав дахь хамааралтай, хэрэгтэй нийтлэл юм. Өнөөдөр бид хоёр дахь (болон дараагийн) драйверуудыг MTPL бодлогод оруулахад хэр их зардал гарахыг тооцоолох болно. Энгийн жишээ - Би "10" гэсэн маш өндөр утгатай, миний BMC (Bonus-Malus коэффициент) нь 0.65-тай тэнцүү байна. Гэхдээ би ганцаараа энэ бодлогод хамрагдаагүй, би эхнэртэй, 5-хан жил жолоо барьсан туршлагатай. Энэ асуулт намайг үргэлж зовоож байсан: үүнийг MTPL бодлогод оруулахад хэр их зардал гарах вэ? Эцсийн эцэст би маш их туршлагатай, гэхдээ тэр ҮГҮЙ. Би энэ асуултыг өөрөө шийдсэн бөгөөд одоо би эдгээр тооцооллыг танд дахин танилцуулж байна, энэ нь хүн бүрийг мэдэхэд маш хэрэгтэй! Ингээд уншаад үзэцгээе...
Даатгалын агентууд гарны товчлуурыг үргэлж ухаалаг царайгаар дарж, нэг жолооч, хоёр, гурав гэх мэт тооцоолол хэрхэн явагддагийг хэзээ ч хэлдэггүй нь заримдаа намайг уурлуулдаг. Тэд үргэлж үнийг хэлдэг. Хэрэв та тэднээс асуулт асуувал "цаг байхгүй", "надад дараалал байна" гэх мэт олон шалтаг байдаг. Энэ нь зөв биш гэж бодож байна, учир нь жолооч өөрөө бодлогоо буруу тооцоолж, дараа нь 10 удаа толгойгоо гашилгаснаас нэг удаа тайлбарлах нь илүү дээр юм. За, өнөөдөр би хоёр жолоочийн бодлогыг өөрөө хэрхэн зөв тооцоолох, яг ямар үнэтэй болохыг яг хуулийн дагуу хэлье!
MTPL даатгалын үндсэн зардал
Өнөө үед бараг бүх бүс нутаг MTPL бодлогын өөрийн үндсэн өртөгтэй байдаг. Энэ нь ижил биш бөгөөд үнэ нь олон параметрээс хамаардаг, тухайлбал:
- Тээврийн хэрэгслийн төрөл. Хэрэв та суудлын машин, жижиг оврын машин ашиглавал үнэ нь адилхан байх болно, хэрэв та арилжааны ачааны машин хэрэглэвэл үнэ нь хамаагүй өндөр байх нь ойлгомжтой.
- Оршин суугаа бүс нутаг. Дашрамд хэлэхэд, жижиг хотууд, суурин газрууд, бүс нутгийн төвүүдэд даатгалын зардал бага байх болно. Учир нь осолд өртөх эрсдэл бага, хүн цөөхөн, тиймээс машин ч цөөхөн байдаг. Иймд та жижиг хотод (тосгон гэх мэт) бүртгэлтэй бол ТАНД ЗӨВЛӨГӨӨ - Тэнд ДААТГАЛТАЙ БОЛЪЯ!
- Машины хүч. Даатгалын компаниуд энэ жолооч ичгүүр сонжуургүй жолоодох болно гэж бодож байгаа шиг машин илүү хүчтэй байх тусам тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын зардал илүү үнэтэй байх нь ойлгомжтой гэж би бодож байна.
Эдгээр нь даатгалын үндсэн зардалд нөлөөлдөг үндсэн параметрүүд бөгөөд өөрөөр хэлбэл жолооч нарыг харгалздаггүй, харин зөвхөн машин өөрөө байдаг. RSA (Оросын Авто Даатгалчдын Холбоо) вэбсайт дээр тооцооллын доод хэсэгт "Үндсэн тариф" гэж бичнэ. Гэхдээ хэрэв та илүү өндөр урамшуулал-малус харьцаатай бол энэ нь хамаагүй өөр байж болно.
Бонус-Малусын коэффициент
ТО " Үндсэн тариф"Таны тарифыг нэмсэн, өөрөөр хэлбэл хөнгөлөлт эсвэл эсрэгээр осолгүй (эсвэл яаралтай) жолоодлогын торгууль. Даатгагчид үүнийг BMC (Bonus-Malus Coefficient) гэж нэрлэдэг бөгөөд үүнийг хэрхэн АЛБАН АРГААР олох вэ -. Танд "0"-ээс "13" хүртэлх жолоочийн анги оноодог бөгөөд таны анги өндөр байх тусам таны хөнгөлөлт (жил бүр) нэмэгддэг. осолгүй жолоодох 5% -ийг дараа жил олгоно). ГЭХДЭЭ та осолд орвол дараа жил таны хөнгөлөлтийн нэг хэсэг дуусна, өөрөөр хэлбэл та илүү их мөнгө төлөх болно (мөн олон осол гаргах тусам торгууль их байх болно).
Энэ нь ойлгомжтой гэж би бодож байна! Харин би жолоочийн зэрэгтэй “10”, миний КБМ 0,65, эхнэр маань “4” ангилалтай, миний КБМ 0,95 бол яах вэ - MTPL БОДЛОГО БИД ХОЁР ХЭДЭН ТӨГРӨГИЙН ҮНЭДЭХ ВЭ? ЭСВЭЛ ЭХНЭРИЙГ ДААТГАЛД ОРУУЛАХАД ХЭДЭН ТӨГРӨГ БОЛОХ ВЭ?
Энд нэг техник байгаа бөгөөд энэ нь бүрэн буруу чиглэлд ажилладаг бөгөөд энэ нь миний бодлоор тийм ч шударга биш юм.
Хоёрдахь (болон дараагийн) драйверуудыг нэмэхэд хэр үнэтэй вэ?
Эхлээд би үүнийг хэлмээр байна: та өөрийгөө нэн даруй даатгуулах эсвэл дараа нь оруулах эсэхээс үл хамааран зардлын тооцоо ойролцоогоор ижил байх болно! ЭНЭ ӨӨРЧЛӨЛТГҮЙ! Энэ бол би эхнэртээ шууд орсон, би нэг сарын дараа ирэх байсан, коэффициент өөрчлөгдөхгүй байсан!
Цорын ганц зүйл бол хэрэв та гурав - зургаан сарын дараа орох гэж ирвэл энэ ашиглагдаагүй хугацааг хасах шаардлагатай болно. Эцсийн эцэст OSAGO-ийн бодлого нь зөвхөн хязгаарлагдмал хугацаанд үлдсэн.
ГЭХДЭЭ би шууд л оруулчихлаа. Үнэндээ миний бодлого өмнөхөөсөө хамаагүй үнэтэй байсан. Өнгөрсөн жил би 5188.68 рубль төлсөн бол энэ жил хоёр жолоочтой 7041.78 рубль нь ИЛҮҮ ҮНЭТЭЙ! ГЭХДЭЭ ЯАГААД ИНГЭЖ БАЙНА ВЭ?
Миний даатгал надад тайлбар өгөөгүй тул би хувьдаа RSA-тай холбогдож тайлбар авахаар боллоо! Тэгээд үнэндээ бүх зүйл энгийн.
OSAGO бодлогыг үзнэ үү - ХАМГИЙН МУУ ЖОЛООЧЭЭР ТООЦСОН , өөрөөр хэлбэл, миний хувьд энэ бол миний эхнэр, тэр 4-р ангитай, BMR ердөө 0.95 байна! Энэ нь миний жолоодлогын амжилтууд хажуу тийшээ явдаг.
Гэхдээ хэрэв тэр бид хоёр ижил ангитай байсан бол, жишээ нь "10" бол даатгал нь бид хоёрын хувьд ердөө 4818.06 рубль болно гэж бодъё. Яг л тэрэн шиг.
Үүний дагуу бодлогын гурав дахь жолоочид ижил нөхцөл байдал хамаарна - ХАМГИЙН МУУГ ҮРГЭЛЖ АВАХ БОЛНО.
MTPL даатгал ямар ч хязгаарлалтгүй
Залуус аа, танай гэр бүл хэд хэдэн жолоочтой бол миний найз, эхнэр, хоёр хүү гээд бүгд 2-3 жил ажилласан туршлагатай гэж хэлээрэй. Мөн заримдаа өвөө маань жолооны ард суудаг, заримдаа найзууд ч бас байдаг. Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хязгаарлалтгүйгээр хандах нь зүйтэй, өөрөөр хэлбэл даатгалд хэдэн хүн хамрагдах нь хамаагүй, бараг бүх хүн энэ машиныг жолоодож болно.
ГЭХДЭЭ та бодох хэрэгтэй - ЮУ ИЛҮҮ АШИГТАЙ ВЭ! Олон жолоочтой, бүгд туршлагатай бол (тэдний анги нь “8”, “10”-аас дээш гэж бодъё) зүгээр л бодлогод оруулах нь илүү ашигтай. Гэхдээ олон "дамми" байгаа бол та хязгаарлалтгүйгээр тээврийн хэрэгслийн албан журмын даатгалын талаар бодох хэрэгтэй.
Энэ байна Хэрэгтэй мэдээлэл, одоо видео хувилбар байна, үүнд би RSA-ийн албан ёсны вэбсайт дээр бүх зүйлийг хэрхэн зөв тооцоолохыг танд хэлэх болно, үүнийг үзээрэй.
Энд би дуусч, манай AUTOBLOG-г уншина уу, энэ нь сонирхолтой, хэрэгтэй байх болно гэж би амлаж байна!
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай болдог MTPL даатгалд оруулахдаатгалын гэрээнд анх заагаагүй өөр жолооч. Гэхдээ үүнийг хэрхэн зөв хийх вэ? хаашаа явах? Та эдгээр болон бусад холбогдох асуултуудын хариултыг энэ нийтлэлээс олох болно.
OSAGO-д жолооч хэрхэн оруулах вэ
Үнэхээр бүх даатгагчид гэрээний дагуу даатгуулагч буюу ашиг хүртэгч хүмүүсийн тоог нэмэх үүднээс даатгалын гэрээний нөхцлийг өөрчлөхөд бэлэн байна. заавал даатгалтээврийн хэрэгслийн хариуцлага.
Зөвхөн даатгалын компанийн ажилтан даатгалын бодлогод өөрчлөлт оруулах боломжтой гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Ямар ч тохиолдолд та өөрөө үүнийг хийж болохгүй. Ирээдүйд төлбөр төлөхөд гарч болзошгүй хүндрэлээс гадна баримт бичигт бие даан нэмэлт өөрчлөлт оруулсан нь тогтоогдвол эдгээр үйлдлийг хийсэн этгээд бичиг баримтыг хуурамчаар үйлдсэн тохиолдолд эрүүгийн хариуцлага хүлээлгэж болно. Яагаад заавал MTPL даатгалд шинэ жолооч оруулах шаардлагатай байна вэ? Энэ асуултын хариулт нь маш энгийн: одоогийн хууль тогтоомжийн дагуу зам тээврийн ослын улмаас учирсан хохирлын хариуцлагыг хохирогчийн мөнгөн нөхөн төлбөрийн хувьд даатгагчид гэрээ байгуулсан даатгалын компаниуд хариуцдаг. . Хэрэв ийм гэрээ байгуулаагүй боловч даатгалд заагаагүй хүн машин жолоодсон хэвээр байвал зөрчил гаргасан этгээдэд торгууль ногдуулж болно. захиргааны шийтгэл. Түүнчлэн, хэрэв ийм жолооч зам тээврийн осолд орвол даатгуулагчийн төлбөрийг хүлээхгүй байж болно. Үүнтэй холбогдуулан "Ийм эрсдэлд орох нь зүйтэй юу?" Гэсэн үндэслэлтэй асуулт гарч ирдэг, ялангуяа процедур нь өөрөө энгийн бөгөөд их цаг хугацаа шаарддаггүй.
Одоогийн бодлогод өөрчлөлт оруулахад шаардлагатай бичиг баримтууд
Одоо байгаа албан журмын даатгалын бодлогод шинэ жолооч оруулахын тулд даатгалын компанийн оффист зөвхөн гурван баримт бичгийг бүрдүүлэх шаардлагатай.
- шаардлагатай өөрчлөлтүүдийг хийх одоогийн MTPL бодлого;
- бодлогод оруулахаар төлөвлөж буй иргэний паспорт;
- таны даатгалд хамрагдах хүний жолооны үнэмлэх.
Нэмж дурдахад, даатгуулагчийн оффис дээр жолооч нарын жагсаалтад өөрчлөлт оруулах стандарт өргөдлийн маягтыг өгөх бөгөөд үүнийг бөглөж болно. Гэсэн хэдий ч даатгалын компанийн оффис дээр байх хугацааг багасгахын тулд өргөдлийг гэртээ үнэгүй хэлбэрээр бичиж болно. Гэсэн хэдий ч, өргөдөл дээр ямар нэгэн тусгай хэллэг байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд даатгуулагчийн оффис руу урьдчилан утсаар ярихаа мартуузай.
Ямар ч хууль тогтоомжид энэ талаар заагаагүй ч даатгалын компаниуд даатгалын эзэмшигчийн биечлэн оролцохыг шаарддаг хэвээр байгааг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв энэ хүн даатгуулагчийн байранд ирж чадахгүй бол ийм үйлдэл хийх итгэмжлэл өгөх ёстой. Цэвэр албан ёсны хувьд ийм итгэмжлэлийг захирал өөрөө гараар бичиж эсвэл ажлын байранд нь баталгаажуулж болно. Гэвч бодит байдал дээр даатгуулагчид нотариатаар гэрчлүүлсэн итгэмжлэл шаарддаг. Мэдээжийн хэрэг, та энэ талаар удаан хугацаанд маргаж болно, гэхдээ бодит байдал дээр энэ нь цаг хугацаа, хүчин чармайлтын гарз юм. Итгэмжлэл олгосон хүн түүний биеийн байцаалт, төлөөлөгчийн нэрийн өмнөөс ажиллах эрхийг баталгаажуулахын тулд түүнтэй хамт паспорттай байх ёстой гэдгийг бүү мартаарай.
Өөрчлөлт оруулах журам
Даатгалын компанид хандсаны дараа даатгалын төлөөлөгч мэдээллийн санд зохих өөрчлөлтийг хийж, дараа нь таны бодлогод холбогдох бичилт хийнэ. Даатгалын төлөөлөгчийн гарын үсэг, мөн ийм өөрчлөлт оруулсан даатгалын компанийн тамга тэмдгээр хийсэн өөрчлөлтийг заавал баталгаажуулахыг хуульд заасан байдаг гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.
Хэдийгээр практик дээр агентууд ихэвчлэн зүгээр л хэвлэдэг шинэ бодлого, хуучин нь хураагдсан байна. Даатгалд хамрагдах хүний тоог хуулиар хязгаарлаагүй тул та хүссэн хэмжээгээрээ хамруулж болно, агент нь даатгал худалдаж авахыг шаардах эрхгүй гэдгийг энд хэлэх нь чухал. хязгаарлалтгүйгээр. Гэхдээ нөгөө талаас, хэрэв та хоёроос дээш хүн бүртгүүлсэн бол үнийн хувьд хүний тоог хязгаарлахгүйгээр бодлого худалдаж авах нь илүү ашигтай байх болно.
Би төлөх ёстой юу?
Ихэнх хүмүүсийн гол асуулт бол өөрчлөлт хийхийн тулд нэмэлт мөнгө төлөх шаардлагатай юу? Харамсалтай нь ихэнх тохиолдолд та үнэхээр хэрэгтэй болно. Тэгээд гол зүйл нь огтхон ч биш юм Даатгалын компаничамаас аль болох ихийг авахыг хүсч байна илүү их мөнгө. Үүний шалтгаан нь эрсдэл нэмэгддэг. Тиймээс, таны даатгалд шинэ хүн нэмсний дараа төлөөлөгч түүний нас, осол авааргүй жолоодлогын амжилтыг үнэлнэ. Хэрэв бүртгүүлсэн хүн 22-оос дээш настай, 3 ба түүнээс дээш жил осолгүй жолоодсон бол эрсдэлийн зардлыг бүрэн эсвэл бараг бүрэн нөхөх хөнгөлөлтөд хамрагдах магадлалтай. Харин шинэхэн жолооч бүртгүүлсэн тохиолдолд төлбөр төлөх шаардлагатай болно. Хэрэв тухайн хүн 22 нас хүрээгүй бол ийм жолооч нарт хөнгөлөлт үзүүлэхгүй тул "бүрэн хэмжээгээр" төлөх шаардлагатай болно.
Даатгалын үйлчилгээ үзүүлэх
Эцэст нь даатгалын компаниудын үйлчлүүлэгчдэд үзүүлэх үйлчилгээний шинэлэг зүйлийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Даатгагчдынхаа тав тухыг хангах үүднээс ихэнх томоохон даатгалын компаниуд тэднийг зөвхөн оффис дээрээ хүлээж авахаас гадна үйлчлүүлэгчид тохиромжтой цагт оффис, гэр гэх мэт зориулалтын газарт ирэхэд бэлэн байдаг. Түүнчлэн, шинэ бодлого гаргах эсвэл хуучин хувилбарт өөрчлөлт оруулах бүх процедур нь 15-20 минутаас ихгүй хугацаа шаардагдана.
Олон жолооч нар MTPL даатгалын бодлогод хэдэн хүн хамрагдах боломжтойг сонирхож байна. Энэ асуулт бол хамгийн чухал бөгөөд сонирхолтой асуултуудын нэг юм. Юуны өмнө үүнийг хуулийн этгээд тогтоодог. тээврийн компаниудачаа, зорчигч тээвэрлэхэд машин ашигладаг. Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хэдэн хүн хамрагдах боломжтой вэ гэсэн асуултад хариулбал ямар нэгэн хязгаарлалт байхгүй гэдгийг тэмдэглэж болно. Хэрэв мэргэжилтнүүд өөр жолооч нэмэхийг зөвшөөрөхгүй бол энэ сэдвийн талаар ойлголт дутмаг байна.
MTPL бодлого дахь мэдээллийг хэрхэн зөв өөрчлөх вэ?
Даалгаврыг зөв гүйцэтгэхийн тулд та маягтыг харах хэрэгтэй даатгалын бодлого. Үүний зэрэгцээ хэдэн хүнийг үнэ төлбөргүй, хэд нь нэмэлт төлбөрөөр хамрагдах боломжтойг мэдэх хэрэгтэй. Тиймээс тав хүртэлх хүн үнэ төлбөргүй нэвтрэх боломжтой бөгөөд хязгааргүй тооны төлбөр төлдөг.
Юуны өмнө та баримт бичгийн нүүрэн талыг харах хэрэгтэй. Энэ тал дээр жолоочийн хувийн мэдээллийг (овог, овог нэр, овог нэр, одоогийн автомашины улсын дугаар) оруулах таван мөр байдаг. жолоочийн үнэмлэх). Үүний үр дүнд баримт бичгийн нүүрэн талд зөвхөн таван хүнийг оруулах боломжтой. Гэсэн хэдий ч та даатгалынхаа үйл ажиллагааг өргөжүүлэхийн тулд даатгалыг үргэлжлүүлэн бөглөж болно.
Та маягтыг эргүүлэх хэрэгтэй. Үүний үр дүнд, in баруун талдээд талд та "Тусгай тэмдэглэл" баганыг тэмдэглэх боломжтой бөгөөд энэ нь бүх нөхцөл байдлыг эрс өөрчилдөг. Тэмдэглэгээ нь даатгалын үйл ажиллагааг өргөжүүлэх боломжийг олгодог. Тодорхой жолоодох эрхтэй жолооч нарын жагсаалтыг үргэлжлүүлэх боломжтой тээврийн хэрэгсэл.
Үүнтэй төстэй схемийн дагуу тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын шилжүүлгийг өөрчлөх боломжтой. Үүний тулд зохих нэмэлт, өөрчлөлт оруулах ёстой. Зарим тохиолдолд даатгалын ар талд хангалттай зай байхгүй. Одоогийн даатгалын бодлогод нэмэлт гэрээ байгуулах боломжтой. Хэрэв нэмэлт гэрээ байгуулбал MTPL бодлогыг өөрчлөх боломж хязгааргүй болно.
Нэмэлт маягт нь дараахь мэдээллийг агуулсан байх ёстой.
- , баримт бичиг хавсаргасан;
- гэрээнд хууль ёсны хүчин олгох тамга, гарын үсэг;
- даатгал олгох холбогдох огноо.
Нэмэлт маягтыг хоёр хувь үйлдсэн байх ёстой. Энэ хандлага нь одоогийн хууль тогтоомжийн онцлогтой холбоотой юм Оросын Холбооны Улс.
MTPL-ийн дагуу гэрээ байгуулах явцад болон дараа нь тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрх авсан жолооч нарыг бүртгэх боломжтой. Энэ нь тодорхой автомашины жолооч болох хүсэлтэй хүмүүсийн тоо нэмэгдэхийн хэрээр тохиолддог.
Жолооч нарыг тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хамруулах нь ихээхэн хэмнэлт гаргах боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд та том хэмжээтэй драйверуудыг оруулах хэрэгтэй жолооны туршлагамөн автомашины осол авааргүй сайн жолоодох хугацаа. Хувь хүн бүрт тав хүртэлх хувийн хөнгөлөлт үзүүлэх боломж бүр. Энэхүү хөнгөлөлт нь байнга хуримтлагддаг тул ихээхэн хөнгөлөлт үзүүлэх баталгаатай. Даатгалын бодлогыг жолооч нарын тойрогт хамрагдсан бүх хүмүүсийг харгалзан тооцсон тохиолдолд жолооч бүрт хамгийн бага хөнгөлөлт үзүүлэхийг зөвшөөрнө.
Жолоочдыг даатгалд хамруулах боломжтой бөгөөд тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийг тодорхой иргэнд олгох шаардлагатай бол OSAGO-д жолооч нэмэхийг зөвлөж байна. Харин автомашины жолоочийг даатгалд хамруулах эсэх асуудлыг зөвхөн хувь хүний үндсэн дээр шийддэг. Гураваас дээш жил жолоодсон туршлагатай жолооч нарыг MTPL-д оруулах нь зүйтэй. Аливаа автомашины осол нь баримт бичгийн үнийг өсгөхөд хүргэдэг тул эхлэгчдэд үргэлж даатгалд хамрагдах шаардлагагүй байдаг.
Заавал машины даатгалтээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхтэй хүмүүсийг хязгааргүй тоогоор оруулах боломжтой. Энэхүү үйлчилгээ нь ямар ч жолооч машин жолоодох боломжийг олгодог. Ямар ч тохиолдолд та тодорхой хүмүүсийг даатгалд хамруулахаас татгалзаж, хязгааргүй бодлого авахаар шийдэж болно. Тарифын хувь хэмжээг нэмэгдүүлэхэд бэлтгэх нь чухал.
ОХУ-ын хууль тогтоомжид даатгалын бүртгэлийн онцлогийг заасан байдаг. Хувь хүмүүсбаримт бичигт тодорхой хүмүүсийг оруулж болно. Хуулийн этгээдтодорхой машин жолоодох сонирхолтой хязгааргүй тооны иргэдийг багтаасан байх ёстой.
Хүмүүсийг MTPL даатгалд хэрхэн хамруулах вэ?
Нэмэлт талууд нь хүмүүсийг тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хамруулах боломжийг авч үзэж, журмын онцлогийг тодорхойлдог. Тэгэхээр тээврийн хэрэгслийн жолоочийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хэдэн хүнийг хязгаарлалттайгаар хамруулж болох вэ? Таван хүртэлх хүнд даатгалын бодлогыг гаргах боломжтой бөгөөд тохиолдол бүрт зөвхөн тухайн арга хэмжээг зохион байгуулах тодорхой схемийг ашигладаг. Процедурын зөв байдал, баримт бичгийн схем нь тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын хууль эрх зүйн хүчин чадал, автомашины ослын үед төлбөрийг хүлээн авах боломжийг тодорхойлдог.
Жолоочийг тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд зөвхөн даатгуулагч бүртгүүлнэ. Энэ тохиолдолд компанийн ажилчид эсвэл даатгалын төлөөлөгчтэй биечлэн холбоо барих шаардлагатай байж магадгүй юм. Зөвхөн эрх бүхий хүнтэй харилцах нь одоо байгаа асуудлыг амжилттай шийдэж чадна.
Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хүмүүсийг оруулахтай холбоотой асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд нэмэлт баримт бичиггүйгээр хийх боломжгүй юм.
- даатгуулагч болон тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн хүчинтэй иргэний паспорт;
- Тээврийн хэрэгслийн нэр;
- даатгалын бодлогын маягт, хэрэв жолоочийг гаргасны дараа баримт бичигт оруулсан бол;
- жолоочийн жагсаалтад орсон иргэдийн жолооны үнэмлэх.
Гэсэн хэдий ч өндөр түвшинхөгжил мэдээллийн технологи, ихэнх тохиолдолд зөвхөн цаасан баримт бичгийг ашиглах болно гэж үздэг. Цахим баримт бичгийг ашиглах нь даатгагчтай зохих тохиролцоонд хүрсэн тохиолдолд л боломжтой. Гол үүрэг нь оруулсан мэдээллийн хууль ёсны хүчинтэй эсэхийг баталгаажуулсан, холбогдох, үнэн зөв мэдээллээр хангах явдал юм. Ийм нөхцөлд ОХУ-ын одоогийн хууль тогтоомжийг зөрчсөн гэж үзэж байгаа тул ямар ч шүүх баталгаажуулаагүй мэдээлэлтэй уулзалт хийхийг зөвшөөрч чадахгүй.
Нэмэлт төлбөрийг тооцох онцлог
MTPL даатгалын бодлогод хамрагдсан жолооч бүр нэг хэлбэрээр коэффициент авдаг. Автомашины жолоочийг даатгалд хамруулсан үеэс л жолооны түүх эхэлдэг бөгөөд энэ нь эерэг эсвэл сөрөг байж болно. Осолгүй жил болгонд таван хувийн хөнгөлөлт үзүүлдэг.
Нэмэлт төлбөрийн хэмжээг тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын бодлого хүчинтэй хэвээр байх өдрийн тоог харгалзан дангаар нь тодорхойлно. Энэ тохиолдолд коэффициентийг харгалзан үзэх шаардлагатай.
Зөвхөн оруулсан тохиолдолд MTPL бодлогыг гаргах нь хамгийн ашигтай байдаг туршлагатай жолооч нар. Залуу жолооч нарын бүртгэл тэр даруй даатгалын үнийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхэд хүргэнэ.
