Статистикийн мэдээллээс үзэхэд 21-р зуунд ийм сонголтыг ашигладаггүй машин бараг байхгүй гэж хэлж болно, орчуулгад "иммобилизатор" гэсэн үг юм. Энэхүү "электроникийн гайхамшиг" нь машин эсвэл бусад зүйлийг хамгаалах зорилготой юм тээврийн хэрэгсэлмашины систем эсвэл эд ангиудыг идэвхгүй болгох энгийн аргаар хулгайлахаас (ихэнхдээ immobilizer-ийг хөдөлгүүрийн асаах нэгж үйлдвэрлэдэг). Хачирхалтай нь, ийм туслах төхөөрөмжийг зохион бүтээгчид Зөвлөлтийн анхны автомашин сонирхогчдын тоонд багтдаг.
Жолооч нар машинаа хулгайд алдахаас хамгаалахын тулд машинд суурилуулсан нууц товчийг ашигладаг байсан тэр үеийг (80-аад оны эхээр) зарим хүмүүс санаж байгаа байх. Эдгээр жилүүдэд ЗХУ-д хулгайн гэмт хэрэг бараг бүх бүс нутаг, хотод ажиглагдаж байсан тул гайхах зүйл алга. Тухайн үед хүмүүс амбаарын түгжээнээс гадна аюулгүй байдлын бусад технологийн талаар ямар ч ойлголтгүй байсан тул хулгай ихэссэн тухай сонин хэвлэлд гарсан аймшигт мэдээллүүдийн хариуд жолооч нар "төмөр хөсөг" -ээ өөрсдөө хамгаалахыг хүсч эхлэв. Нууц унтраалгатай мотор асаах нэгжийн санаа ингэж гарч ирэв. Үүнийг бий болгохын тулд автомашины эзэд аль нэгэнд нь хагарал хийсэн цахилгаан хэлхээтэнд нууц товчийг оруулав.
Систем нь энэ схемийн дагуу ажилласан: товчлуурыг дарах эсвэл асаах үед хэлхээ хаагдсан бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг хэвийн горимд ажиллуулах боломжийг олгосон.Энэ товчлуур нь машины бүх хамгаалалтыг хадгалдаг байсан тул жолооч нар үүнийг зөвхөн өөрсдийнхөө мэддэг нууц газар нуусан байв. Дүрмээр бол, практикээс харахад ийм товчлуурыг доор нь нуусан байв хяналтын самбар, эсвэл жолоочийн суудал дор. Машины тасархай гинжний дунд дотоодын үйлдвэрлэгчэхлэх хэлхээнүүд байсан ( аккумляторын зай– ), газар (зай – газар) ба гал асаах (батерей – ороомог). Удалгүй ийм хамгаалалтын системүүд хоцрогдсон бөгөөд тэдгээр нь иммобилизатор гэж нэрлэгддэг шинэ, шинэлэг шийдлээр солигдсон бөгөөд энэ өгүүллээр хэлэлцэх болно. Гэсэн хэдий ч өнөөг хүртэл автомашины аюулгүй байдлын салбарт "технологийн шинэчлэл" -ийн аль нь ч дээр дурдсан зүйлгүйгээр хийж чадахгүй. нууц товч. Тиймээс, "стандарт иммобилизатор" гэж юу болох, түүнийг юунд ашигладаг болохыг олж мэдье.
1. Стандарт иммобилизатор юунаас бүрддэг вэ?
А - тэргүүн байр, Иммобилизатор (олон нийтэд immo гэж нэрлэдэг) нь хулгайн эсрэг системийн нэг төрөл бөгөөд хөдөлгүүрийг хууль бусаар асаахаас сэргийлдэг. гар хийцийн түлхүүрэсвэл хулгайлах зорилгоор түлхүүргүй байсан.Үнэн чанартаа, immobilizer нь хулгайн үед хөдөлгүүрийг асаах, ажиллуулахаас сэргийлж чадах нэг төрлийн түгжих төхөөрөмж юм. Блоклох үйлдлүүд нь түлшний шахуурга, гал асаах эсвэл компьютерт шилждэг бөгөөд асаагуурыг хааж болно. Ихэвчлэн машины түлхүүрт суурилуулсан байдаг.
Эргээд, Иммобилизаторыг ихэвчлэн стандарт ба нэмэлт гэсэн хоёр том бүлэгт хуваадаг.Бид стандарт иммобилизаторуудыг сонирхож байгаа тул бид тэдгээрийн талаар цаашид ярих болно. Хулгайгаас хамгаалах ийм системийг машин угсрах явцад суурилуулсан бөгөөд энэ нь "зохицсон" юм. Тусгай програм хангамжийн ачаар энэ нь машины хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэгт нэвтрэх боломжийг хязгаарлах боломжтой юм. Сонирхолтой баримт бол Европын зарим оронд ийм тогтолцоо статустай болсон заавал суурилуулах 1998 оноос хойш. Стандарт иммобилизаторуудын дунд утасгүй (транспондер) иммобилизаторууд нь автомашин үйлдвэрлэгчид болон худалдан авагчдын дунд түгээмэл байдаг. Ийм "туслах" бүтэц нь гал асаах түлхүүрийн чип, антен, хяналтын хэсгээс бүрдэнэ. Одоо бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийн талаар илүү дэлгэрэнгүй.
Гал асаах түлхүүрийн чип нь бусад элементүүдээс ялгаатай нь утасгүй бөгөөд радио давтамжийг таних өвөрмөц шошго юм RFID(Радио давтамжийг тодорхойлох).Дүрмээр бол ийм тэмдгийг бие махбодийн гал асаах түлхүүрийн толгойд байрлуулна. Шошго нь өөр нэртэй - дамжуулагч(Англи хэлнээс шууд утгаараа - радио хариулагч). Энэ нэрээр шошгоны ажиллах үндсэн зарчим оршдог, тухайлбал, энэ нь радио дохиогоор идэвхждэг бөгөөд энэ дохионы эрчим хүчээр тэжээгддэг.
Антенны талаар бид юу хэлж чадах вэ? Энэ нь эргээд чип түлхүүрийг иммобилизаторын хяналтын нэгжтэй радио солилцох баталгаа болдог. Дашрамд хэлэхэд, immobilizer үйлдвэрлэгчид хэд хэдэн төрлийн антен ашигладаг. Хамгийн түгээмэл суурилуулсан бөгөөд алдартай нь цагираган антенн бөгөөд гал асаах унтраалгыг өөрөө ороож байдаг.Одоогийн алсын зайнаас immobilizers дизайндаа хэд хэдэн антеннуудыг хамтад нь ашигладаг гэдгээрээ сайрхаж байна.
Иммобилизаторын цахим хяналтын нэгжийн үүрэг бол транспондерт дохио үүсгэх, антеннаас дохио хүлээн авах, дохиог хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийн хяналтын үйлдэл болгон хувиргах явдал юм.зорилготойгоор илүү сайн хамгаалалт, орчин үеийн болон орчин үеийн иммобилизаторууд нь дүрмээр бол бие даасан хяналтын хэсэггүй боловч блоклох төхөөрөмжийн бүх функцийг гүйцэтгэдэг хэд хэдэн блокоос бүрддэг. Энэ алхам нь системийн аюулгүй байдлыг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой. Интерфэйс (автобус) нь иммобилизатор болон хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэгтэй харилцахад ашиглагддаг.
2. Стандарт иммобилизаторын ажиллах зарчим
Иммобилизаторыг хэрэглэхэд тун хялбар. Иммобилизаторыг асаах, унтраах нь зөвхөн автомашин эзэмшигчид л боломжтой байх нь маш чухал юм.Үндсэндээ төхөөрөмжийг нууцлалаас гаргахгүйн тулд практикт цахим кодын түлхүүрийг ашигладаг. Гэхдээ маш ховор байдаг ч гараар код бичдэг загварууд бас байдаг. Тиймээс, машиныг хэвийн байдалд оруулахын өмнө жолооч кодын түлхүүрийг тусгай үүрэнд оруулдаг бөгөөд ингэснээр immobilizer технологи нь кодыг уншиж, түгжих үйлдлийг унтраадаг. Мөн иммобилизаторын системийн антенны хүрээнд цахим "шошго" (чип) байрлуулж болно. Хэрэв та механик залгах систем ашиглаж байгаа бол түгжих төхөөрөмжийг унтраахын тулд машины эзэмшигчийн тогтоосон кодыг оруулах шаардлагатай.
Одоо нууц үгийн талаар бага зэрэг яръя. Тэдгээрийн тусламжтайгаар иммобилизаторын хяналтын алгоритмыг хэрэгжүүлдэг. Шифрлэлтийн системд хэд хэдэн төрлийн нууц үг байдаг. Тэдний дунд: таних нууц үг(ID код), хувьсах нууц үг(гулсмал код) ба шифрлэгдсэн нууц үг(крипто код). Эгэл биетэн үндсэн загваруудСтандарт иммобилизаторууд нь хувийн дугаар, тухайлбал дээр дурдсан таних нууц үг агуулсан шошготой байдаг. Энэ тохиолдолд машиныг дараах зарчмын дагуу түгждэг: гал асаах үед аль хэдийн танил болсон иммобилизаторын хяналтын хэсэг нь дамжуулагчийг идэвхжүүлдэг бөгөөд энэ нь эргээд энэ нөлөөгөөр дохио хэлбэрээр өгдөг дохио үүсгэдэг. таних код.
Дараа нь антенн нь гал асаах унтраалга дахь нууц үгийг авч, иммобилизаторын хяналтын хэсэгт шилжүүлдэг. Эцэст нь хяналтын нэгжийн процессор ажиллаж, хүлээн авсан нууц үгийг өмнө нь бүртгэгдсэн нууц үгтэй харьцуулдаг. Хоёр нууц үг хоорондоо ижил байх үед л хөдөлгүүр эхэлнэ. Үгүй бол иммобилизаторын хяналтын хэсэг нь машины хөдөлгүүрийг асаахыг хориглодог.
Өнөөдөр энэ нь бас мэдэгдэж байна хамгийн шинэ үестандарт иммобилизаторууд, тухайлбал хувьсах нууц үг бүхий системүүд. Тэд дараах схемийн дагуу ажилладаг: гал асаах мөчөөс эхлэн хяналтын нэгжээс транспондер дээр идэвхжүүлэх үйлдлүүд явагддаг бөгөөд үүний үр дүнд эхнийх нь санах ойд байгаа нууц үгийг илгээдэг. Түүнд шошгоны таних кодыг нэмж оруулсан болно.
Дараа нь кодыг антеннаар барьж, иммобилизаторын хяналтын хэсэгт дамжуулна. Дараа нь бүх зүйл стандарт системийн дагуу явагддаг: нууц үгийг харьцуулж, хэрэв тэдгээр нь хоорондоо ижил байвал хөдөлгүүр эхэлнэ. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм! Транспондер нууц үгээ дамжуулсны дараа иммобилизаторын хяналтын хэсэгт шинэ нууц үг аль хэдийн үүсгэгдсэн бөгөөд энэ нь эргээд дамжуулагч руу дамждаг. Транспондерын санах ойд хадгалагдсан хуучирсан нууц үг шинэчлэгдсэн нууц үгээр солигдсон тул дамжуулагчийг дараагийн хөдөлгүүр асаахад бэлтгэдэг. Нууц үг сонгох нь псевдо-санамсаргүй дарааллын зарчмыг ашиглан хэрэгждэг бөгөөд энэ нь хэд хэдэн боломжит нууц үгээс санамсаргүй байдлаар сонгох гэсэн үг юм.
Гэхдээ хамгийн дэвшилтэт, найдвартай нь хулгайн эсрэг системнь нууц үгийн шифрлэлтийг ашигладаг immobilizer хяналтын систем юм. Онцлог шинж чанарИйм систем нь шифрлэлтийн функцийг агуулсан өвөрмөц транспондер юм. Үүнийг "крипто-транспондер" гэж нэрлэдэг. Энэ систем нь дараах байдлаар ажилладаг: гал асаах үед иммобилизаторын хяналтын хэсэг нь дамжуулагчийн мессежийг үүсгэдэг (мессеж нь зарим төрлийн псевдо санамсаргүй үг байж болно). Энэ мессеж эсвэл үгийг дамжуулагчийн санах ойд хадгалагдсан шифрлэлтийн түлхүүрийг ашиглан боловсруулдаг. Энэхүү хувиргалтын үр дүнд бид дижитал гарын үсгийг хүлээн авдаг бөгөөд энэ нь эргээд транспондероор илгээгддэг.
Тиймээс "хөвөгч эффект" үүсдэг, учир нь үндсэн алгоритмын дагуу дамжуулж буй дамжуулагч мессеж нь цаг бүрт өөр өөр харагддаг. Энэ зарчимд үндэслэн уг системийг "хөвөгч" код бүхий иммобилизатор гэж нэрлэжээ. Иммобилизаторын хяналтын хэсэг нь транспондертой хамт ажилладаг. Тэрээр ижил төстэй хөрвүүлэлтийг хийж, үлгэр жишээ тоон гарын үсэг авдаг. Дараа нь дижитал гарын үсгийн дээжийг дамжуулагчаас хүлээн авсан мессежтэй харьцуулна. Дүрмээр бол транспондер ба хяналтын нэгжийн "шифрлэлтийн" түлхүүрүүдийг бодит үзүүлэнгүйгээр (радиогоор харуулах) харьцуулдаг. Энэ нюанс нь системийн аюулгүй байдлыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.
Энэхүү нууц үгийн шифрлэлт нь дамжуулагчийг тодорхой зайд, жишээлбэл, машины хаалгыг онгойлгох үед ашиглах боломжтой болгодог. Транспондер нь өөрийн эрчим хүчний эх үүсвэрийг ашиглан урт хугацааны гүйцэтгэлийг хангадаг тул түлхүүрийг хэдэн арван метрийн радиуст ашиглах боломжтой.
Өнөөдөр ахиц дэвшил зогсохгүй байгаа бөгөөд судлаачид аль хэдийн хөгжиж чадсан хамгийн сүүлийн үеийн технологи алсын удирдлагагэж нэрлэдэг immobilizer ухаалаг хандалтын системүүдмөн түлхүүргүйгээр эхэлнэ. Энэ нь жолоочийн хөдөлгөөнд хариу үйлдэл үзүүлж, машины эзэн ойртоход нээгддэгээрээ онцлог юм. Тусгай технологи ашиглан машин нь багажны самбар дээрх товчлуурыг бага зэрэг дарснаар эхэлдэг. Сонирхолтой нь өнөөдөр Түлхүүргүй системийг төсвийн автомашинаар тоноглож болох нь мэдээжийн хэрэг нэмэлт төлбөрөөр.
Өмнө нь мэдэгдэж байгаачлан ухаалаг оролт, түлхүүргүй асаах систем нь алсын зайнаас иммобилизаторын удирдлагыг хөгжүүлэх дараагийн алхам юм. Ийм системд машин эзэмшигч нь ойртоход түгжээг тайлж, багажны самбар дээр байрлах товчлуур дээр дарж эхлэх боломжтой. Одоогоор систем Түлхүүргүйбүр боловсон хүчинтэй төсвийн машинууд, гэхдээ зөвхөн сонголтоор.
Хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд жолооч нар ихэвчлэн стандарт иммобилизаторыг идэвхгүй болгох шаардлагатай байдаг гэдгийг олон хүн баталж чадна. Энэ хэрэгцээний шалтгаан нь жишээлбэл, түлхүүр алдагдсан байж болно. Тэгэхээр та үүнийг яаж хийх вэ? Төхөөрөмжийг тээврийн хэрэгслийн ECU-д унтрааж болно. Магадгүй та иммобилизатороос хяналтын хэсэг рүү шууд урсдаг утсыг таслах, эсвэл бие махбодийн хувьд салгах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр иммобилизатороос байцаалт авахыг хориглоно.
Та мөн унтраах жишээг ашиглаж болно хамгаалалтын систем ECU-д суулгасан тусгай эмулятор ашиглан. Энэ нь цахилгаан хэлхээг удирдахад зарим тохируулга хийх болно. Гэхдээ та маш болгоомжтой, болгоомжтой байх хэрэгтэй, учир нь бүх машиныг immobilizer-ийг зөв идэвхгүй болгоход ашиглаж болохгүй. Ихэнх тохиолдолд хамгаалалтыг идэвхгүй болгох бие даасан оролдлого нь тээврийн хэрэгслийн олон системийн ажиллагааг тасалдуулахад хүргэдэг. Тиймээс та мэргэжилтнүүдээс тусламж хүсэх хэрэгтэй.
3. Стандарт иммобилизаторыг бусдаас хэрхэн ялгах вэ?
Стандарт иммобилизатор болон бусад төрлийн электроникийн ялгаа нь юу болохыг олон хүмүүс гайхдаг хулгайн эсрэг төхөөрөмж. Өнөөдөр олонхи орчин үеийн машинуудүйлдвэрлэлд ийм хамгаалалтын системээр тоноглогдсон байдаг. Стандарт иммобилизатор бүрийн өвөрмөц онцлог нь релений тусламжгүйгээр блоклох явдал юм.Зөвшөөрөх дохио байхгүй тохиолдолд хянагч өөрөө хөдөлгүүрийн ажиллагааг эхлүүлж, хадгалахгүй, учир нь төхөөрөмж өөрөө хөдөлгүүрийн тарилгын хянагчтай физик болон програм хангамжийн хувьд холбогдсон байдаг. Энгийнээр хэлбэл, хөдөлгүүрийн удирдлагын систем нь өөрөө блоклох ажлыг физикийн хувьд биш, харин программын дагуу гүйцэтгэдэг.
Стандарт иммобилизатортой харьцуулахад та нэмэлт, стандарт бус immobilizer ашиглаж болно. Сүүлчийн үйл ажиллагааны зарчим нь цахилгаан хэлхээний холболтыг таслах явдал юм зам тээвэрхамгийн чухал газруудад, жишээлбэл, асаагуур, гал асаах эсвэл хөдөлгүүрийн цахилгаан хэлхээ. Үнэн хэрэгтээ нэмэлт (стандарт бус) иммобилизатор нь цахилгаан соронзон реле байдгаараа ялгагдана, үүний ачаар машин эвдэрсэн үед цахилгаан хэлхээ эвдэрч, туслах антен, нэмэлт шошго эсвэл чип байдаг.
Ийм төхөөрөмжийн давуу тал нь стандарт төхөөрөмжөөс ялгаатай нь энэхүү технологийн ачаар халдагчид машин дотор байсан ч машинаа хөдөлгөж, хөдөлгөж чадахгүй байгаа явдал юм. Хэрэв та нэмэлт төхөөрөмж ашиглахаар шийдсэн бол жишээлбэл, соленоид хавхлагууд, дараа нь та цахилгаан бус системийн ажиллагааг хаах болно гэдэгт найдаж болно.
4. Стандарт иммобилизаторыг бэхжүүлэх арга замууд
Өмнө дурьдсанчлан, стандарт иммоболизаторын онцлог шинж чанар нь стандарт утсыг ашиглан удирддаг контакт хаах релеээр тоноглогдсон байдаг. Ийм хяналт нь өөрөө маш найдваргүй бөгөөд хулгайн эсрэг хөтөлбөр "хийсэн" хэвээр байх болно. Асуудал нь стандарт иммоболизаторууд муу зохион бүтээгдсэн байдаг, учир нь гал асаахаас хойш ердөө 10-15 секундын дараа машины үндсэн хэлхээг хаадаг. Энэ бол таны машиныг хулгайлах гэж байгаа хулгайчдад хангалттай хугацаа юм.
Илүү үнэтэй төхөөрөмжүүд нь илүү найдвартай байдлаар сайрхаж чаддаг. Эдгээрт жолооны ард байгаа тээврийн хэрэгслийн эзнийг түлхүүрийн хайрцагнаас илгээсэн дохиогоор таних системүүд орно. Зөвхөн систем бүх өгөгдлийг шалгасны дараа хөдөлгүүрийг эхлүүлэх зөвшөөрлийг өгнө. Хэрэв систем жолооны ард өөр хэн нэгэн байгааг илрүүлбэл дуут дохиог шууд асааж, бүх чухал системийг хурдан хаах болно.
Түүнчлэн орчин үеийн шинэлэг хөдөлгөөнгүй машинууд дээрмийн эсрэг өвөрмөц алгоритмаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь гэрлэн дохион дээр зогссон үед тээврийн хэрэгслийг хулгайлахаас сэргийлдэг (өнөөдөр ийм гэнэтийн хулгайн олон жишээ бий).За, би юу хэлэх вэ, илүү үнэтэй иммобилизаторууд нь илүү их ажиллагаатай, олон тооны хэлхээг хаадаг бөгөөд хамгийн чухал нь ийм системийг хакердах нь стандарт иммобилизаторуудаас хамаагүй хэцүү байдаг.
Хэрэв та ердийн иммобилизатор эзэмшдэг бөгөөд үүнийг өөр, илүү үнэтэйгээр солих боломж байхгүй бол яах вэ? Таны хийж чадах зүйл бол нэмэлт хамгаалалтын талаар бодох явдал юм. Мөн чанараараа иммобилизатор нь машины найдвартай хамгаалагч боловч олон, магадгүй аль хэдийн туршлагатай машины хулгайч нар энэ технологийн өмнө нь нарийн төвөгтэй системийг эвдэж сурсан байдаг. Тиймээс та бүрэн бэлтгэлтэй байх хэрэгтэй. Автомашины хулгайчдыг хэрхэн “зодоод” машинаа аюулгүй болгож болох зарим жишээг эндээс үзнэ үү. Нэгдүгээрт, та төхөөрөмжийн хянагч дээр металл яндан суулгаж болно. Энэ нь холбогч болон хяналтын нэгж рүү халдагчийн замыг хаах болно. Хоёрдугаарт, та туслах түгжээг үйлдэлтэй холбож болно гадаад төхөөрөмжоношилгооны холбогч руу (автобусны хэлхээнд). Гуравдугаарт, та стандарт унших антенны цоорхойг хаах хэрэгтэй.
Иммобилизатор бол машины үнэнч хамгаалагч юм. Гэхдээ олон хулгайч нар "үүнтэй хамтран ажиллаж", түүнийг хакердаж сурсан тул нэмэлт хамгаалалтын талаар бодох нь тийм ч муу санаа биш юм. Жишээлбэл, төхөөрөмжийн хянагч нь халдагчийн холбогч болон хяналтын нэгж рүү нэвтрэхийг хааж болох металл бүрхүүлээр тоноглогдсон байж болно. Оношилгооны холбогчтой холбохыг зөвлөж байна (автобусны хэлхээнд) нэмэлт хаалтгуравдагч талын төхөөрөмжөөс авсан үйлдэлтэй. Үүнээс гадна стандарт унших антенны цоорхойд блоклох төхөөрөмж суурилуулах нь буруу зүйл биш юм.
Хамгаалалтын өөр нэг сонголт бол бүрээсийг нэмэлт цоожоор тоноглох явдал юм. Ямар шаардлага байгаа юм бэ? Дүрмээр бол хөдөлгүүрийн тасалгаанд утасгүй реле суурилуулсан байдаг. Автомашины хулгайн луйврын үеэр ECU руу орж чадахгүй халдагчид түгжих реле рүү нэвтрэх боломжийг ашиглах нь гарцаагүй. Тэдэнд ямар гэнэтийн бэлэг барихыг та төсөөлж байна уу нэмэлт түгжээ.
Харамсалтай нь, барьцаалагчид аргуудыг сайн мэддэг стандарт суурилуулалтхөдөлгөөнгүйжүүлэгч Тиймээс тэд төхөөрөмжийг хакердах үед ямар ч бэрхшээл гарахыг урьдчилан тооцоолоогүй. Стандарт иммобилизаторыг хакердах нь 1-2 минутын дотор тохиолддог. Хулгайчид стандарт схемийн дагуу ажилладаг. Эхлэхийн тулд тэд үйлдвэрлэдэг бүрэн солих"Хөдөлгүүрийн хянагч". Дараа нь тэд системийг дахин програмчилж, үүнийг хийхийн тулд оношлогооны холбогчтой холболтыг ашигладаг. Тэд системд нэвтэрсний дараа чип эсвэл түлхүүрийг өөрөө хуулдаг. Эцэст нь код баригч ашиглан гал асаах түлхүүрт суулгасан чип кодыг хуулж авдаг. Voila! Таны машинд нэвтрэх үнэгүй!
Дээр дурдсан зүйлс дээр үндэслэн автомашиныг хулгайчдаас хамгаалахын тулд стандарт иммобилизатор хангалтгүй гэдгийг ойлгох нь зүйтэй. Стандарт иммобилизаторын эзэд нэмэлт хамгаалалтын хэрэгсэл худалдаж авах талаар нухацтай бодох хэрэгтэй. Түүнээс гадна үүнийг зөвхөн хулгайн эсрэг хамгаалалттай тусгайлан ажилладаг мэргэжилтнүүд суурилуулах ёстой. Нэмэлт төхөөрөмжийн давуу тал нь ойлгомжтой.
Нэмэлт иммобилизатор нь янз бүрийн мэдрэгчийг холбох боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь машинд зөвшөөрөлгүй үйлдэл хийсэн тохиолдолд хурдан асах болно. Суурилуулсан GSM модулийн ачаар автомашин эзэмшигч нь хүлээн авах боломжтой болно гар утасАвтомат мэдээлэгч машинд юу болж байгааг танд мэдэгдэх болно.
Мөн дохиоллын функцийг хангадаг immobilizers байдаг. Ийм төхөөрөмжийг дохиолол гэж нэрлэдэг бөгөөд тэд машиныг хөдөлгөөнгүй болгохоос гадна "туслах" нь машины эргэн тойрон дахь периметрийг хамгаалах чадвартай. Хэрэв та машиндаа дохиолол суурилуулахаар шийдсэн бол дохиолол суурилуулах шаардлагагүй болно. Өмнө нь мэдэгдэж байгаачлан иммобилизаторыг шошгон дээр удирддаг. Энэ нь холбоо барих болон контактгүй гэсэн хоёр төрөлтэй. Хэрэв бид контактын шошгоны талаар ярих юм бол моторыг асааж, ажиллуулахын тулд та үүнийг уншигчид бүрт хүрч, контактгүй шошгоны тухай ярих юм бол халаасандаа хийх хэрэгтэй. цаг хугацаа.
Ийм иммобилизатор нь илүү их ажиллагаатай тул хоёр дахь сонголтыг илүүд үздэг. Энэ тохиолдолд хулгайн эсрэг функцийг ашиглах боломжтой. Хулгай дээрэм гарч, жолоочийг зорчигчийн тасалгаанаас хөөж гаргавал машин хол явахгүй, тэмдэг нь харагдаагүй бол зогсоод хөдөлгүүрийг хаадаг.
Өөрөөр хэлбэл, нэг дүгнэлт хийж болно: та хулгайгаас хамгаалах стандарт иммобилизатор дээр найдаж болохгүй. Хулгайгаас хамгаалах системийн нэг хэсэг болгон нэмэлт иммобилизатор суурилуулах нь зардал ихтэй байж болох ч энэ нь зөв шийдвэр байх магадлалтай.
Та манай сайтыг үргэлжлүүлэн судлахаасаа өмнө манай номыг татаж аваад уншихыг зөвлөж байна "Хулгайн эсрэг гарын авлага", бид танд зориулж тусгайлан хийсэн. Тэнд та хулгайн хамгаалалттай холбоотой асуултуудын 90% -ийн хариултыг олох болно.
Шинэ машин худалдаж авахдаа дилер дээр стандарт иммобилизатор суурилуулсан байдаг. Стандарт иммобилизатор гэж юу вэ, энэ нь машиныг хулгайгаас аварч чадах уу?
Хөдөлгүүрийг хөдөлгөгч нь хулгайд алдагдсан тохиолдолд хөдөлгүүрийг асаах, ажиллуулахаас сэргийлдэг блоклогч төхөөрөмж юм. Блоклох нь түлшний насос эсвэл гал асаах эсвэл ECU-ээр хийгддэг бөгөөд энэ нь машины цахилгаан хэлхээг таслах замаар тохиолддог. Ихэвчлэн immobilizer нь машины түлхүүрт суурилагдсан байдаг.
Харамсалтай нь, машины хулгайчид immobilizer суурилуулах стандарт аргыг сайн мэддэг бөгөөд энэ нь тэдэнд ямар ч саад учруулдаггүй. Стандарт иммобилизаторыг тойрч гарах нь 1-2 минутын дотор тохиолддог.
Стандарт суулгасан иммобилизаторыг тойрч гарах аргууд нь дараах байдалтай байна.
"Хөдөлгүүрийн хянагч" -ыг бүрэн солих.
Оношлогооны холбогчтой холбож, дахин програмчлах.
Чип болон түлхүүрийг өөрөө хуулж байна.
Гал асаах түлхүүрт суулгасан чип кодыг хуулахын тулд код баригчийг ашиглана.
Өөрөөр хэлбэл, ердийн иммобилизатор нь машиныг хулгайгаас хамгаалахад хангалтгүй гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй. Нэмэлт иммобилизатор нь нөхцөл байдлыг засч залруулах боломжтой. Мөн үүнийг хулгайн эсрэг хамгаалах чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд суурилуулах ёстой.
Иммобилизаторыг шошгоор удирддаг. Энэ нь холбоо барих эсвэл холбоогүй юм. Хөдөлгүүрийг асааж, ажиллуулахын тулд контактыг уншигчид тогтмол түрхэх шаардлагатай бол контактгүй төхөөрөмжийг халаасандаа үргэлж авч явах боломжтой.
Ийм иммобилизатор нь илүү их чадвартай тул хоёр дахь төрлийн шошгонд давуу эрх олгох хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд хулгайн эсрэг функцийг ашиглах боломжтой. Дээрэм хийж, жолоочийг зорчигчийн тасалгаанаас хөөж гаргавал машин хол явахгүй, харин тэмдгийг нь алдаж, хөдөлгүүрийг хааж зогсооно.
Төрөл бүрийн мэдрэгчийг нэмэлт immobilizer-д холбох боломжтой бөгөөд энэ нь машинд зөвшөөрөлгүй үйлдэл хийсэн тохиолдолд идэвхждэг. Суурилуулсан GSM модуль байгаа нь автомашин эзэмшигчид гар утсаараа дуудлага хүлээн авах боломжийг олгодог бөгөөд автомат мэдээлэгч машинд юу болж байгааг танд хэлэх болно.
Сэрүүлгийн функцтэй immobilizers байдаг бөгөөд тэдгээрийг дохиолол гэж нэрлэдэг бөгөөд тэд машиныг хөдөлгөөнгүй болгохоос гадна машины эргэн тойрон дахь периметрийг хамгаалдаг. Сэрүүлэг суурилуулахдаа дохиолол суурилуулах нь утгагүй юм.
Өөрөөр хэлбэл, хулгайгаас хамгаалах стандарт иммобилизатор дээр найдвар тавьж болохгүй гэсэн нэг дүгнэлтийг хийж болно. Мөн хулгайн эсрэг системийн нэг хэсэг болгон нэмэлт иммобилизатор суурилуулах нь зөв шийдвэр юм.
Машинд суурилуулсан олон тоног төхөөрөмж, түүний дотор immobilizer дотоодын үйлдвэрлэл, цаг хугацааны явцад эвдрэх эсвэл буруу ажиллах боломжтой. Энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгслийг ашиглах нь хэрэглэгчдэд хүндрэл учруулахгүйн тулд иммобилизаторыг арилгах нь маш чухал юм.
Орчин үеийн үйлдвэрлэгчид машин хулгайлах, хулгайлахаас хамгаалахад тусалдаг олон тооны төхөөрөмжийг гаргаж ирсэн. Гэхдээ олон хэрэглэгчид үүний тулд энгийн түгжээг ашиглаж дассан байдаг. Хариуцлагатай эзэд нь хулгайн эсрэг хүчирхэг, үр дүнтэй технологийг тээврийн хэрэгсэлдээ суулгадаг бол бусад нь машинд огт санаа зовдоггүй, учир нь энэ нь хөдөлгөөнгүй байдаг.
Харамсалтай нь, үйлдвэрлэгчид уг төхөөрөмжийг тээврийн хэрэгслийн хамгаалалтын "ирээдүй" гэж нэрлэдэг ч олон тээврийн хэрэгслийн эзэд ийм төхөөрөмж байгаа талаар мэддэггүй.
ХАМТ Англи хэлэндИйм төхөөрөмжийн нэрийг "иммобилизатор" гэж орчуулдаг. Энэхүү тодорхойлолт нь хөдөлгөөнгүй болгох системийн бүхэл бүтэн үйл ажиллагааны зарчмыг маш нарийн тодорхойлсон байдаг. Энэ нь эзэмшигчийг хэрэглэгчийн түлхүүргүйгээр хөдөлгүүрийг асаах хамгийн бага боломжоос хамгаалахад тусалдаг.
Бүтцийн дагуу төхөөрөмж нь олон тооны багтаамжтай электрон мэдрэгч, зарим тээврийн системийг хааж, хулгайчдыг машин хөдөлгөх, асаахаас сэргийлдэг. Ихэнхдээ иммобилизатор нь хөдөлгүүр эсвэл гал асаах системд түлш нийлүүлэх үйл явцыг бүхэлд нь зогсоодог. Энэ тохиолдолд хулгайч машинд сууж чадсан ч хаашаа ч явах боломжгүй болно.
Төхөөрөмжийн ажиллах зарчим нь маш энгийн. Хулгайч машиныг асаах гэж байхад тоног төхөөрөмж нь гал асаах системийн дохиог зогсоохын тулд цахилгаан хэлхээг тасалдаг. Бүх зүйл өөрөөр тохиолдож болно, энэ тохиолдолд төхөөрөмж нь тусгайлан суурилуулсан хэсгүүдэд тэжээл өгдөг бөгөөд үүний тусламжтайгаар хөдөлгүүрийн ажиллагааг бүрэн зогсоодог. Ийм нөлөөлөлд өртсөний дараа хулгайч явахад хөдөлгүүр нь ажиллах чадвараа алддаг эсвэл тодорхой хугацаанд зогсдог. машины зогсоолтэгээд хэдхэн метр л явдаг.
Төхөөрөмжийн онцгой давуу тал нь утас тасарсан эсвэл түүнийг хаах оролдлого хийсэн ч тээврийн хэрэгсэл түгжигдсэн хэвээр байна. Хэрэв төхөөрөмжийн систем дотогш нэвтрэх оролдлогыг хүлээн зөвшөөрвөл тэр үед тэр хариу үйлдэл үзүүлж, өөрөө өөрийгөө унтрааж, машин дахь бүх систем, механизмыг унтраадаг.
Иммобилизаторыг идэвхжүүлж байна бүрэн автомат. Хэрэв эзэмшигч нь тээврийн хэрэгслийг удаан хугацаагаар хараа хяналтгүй орхих юм бол хөдөлгөөнгүй болгох төхөөрөмж өөрөө ажиллаж, бүх тээврийн системийн ажиллагааг зогсооно гэдгийг санах нь зүйтэй. Тийм ч учраас шинжээчид тээврийн хэрэгслийг түлхүүргүй орхихыг хориглодог, учир нь үүний дараа та бүхээгт буцаж орох боломжгүй байх магадлал өндөр байдаг.
Системд юу багтдаг вэ
Иммобилизаторын загвар нь нэлээд стандарт юм. Гэвч сүүлийн үед үйлдвэрлэгчид ийм төхөөрөмжид илүү их цаг зарцуулж эхэлсэн тул зах зээл дээр илүү дэвшилтэт, ажиллагаатай төхөөрөмжүүдийг ихэвчлэн олж болно. Нэмэлт олон тооны хонх, шүгэл байгаа хэдий ч аливаа immobilizer нь олон тооны элементүүдийг агуулдаг.
- Төхөөрөмжийн хяналтын хэсэг. Хяналтын хэсэг нь тээврийн хэрэгслийн хамгаалалтын гол төв юм. Энд мэдрэгчээс ирж буй бүх үндсэн дохиог боловсруулдаг. Хяналтын хэсэг нь таних тохиолдолд системийг түгжих дохиог тоглуулдаг гадны нөлөөхакердах оролдлого хэлбэрээр.
- Цахилгаан соронзон реле, энэ нь машины цахилгаан хэлхээг таслахад тусалдаг. Ийм блок нь хяналтын системээс ирж буй командуудыг хуулбарладаг.
- Машины түлхүүр. Энэ нь төхөөрөмж нь машины эзнийг тодорхойлж, төхөөрөмжийг ажиллуулах боломжийг олгодог зүйл юм. Тодорхойлолтыг түлхүүрийн дотор суурилуулсан тусгай чип ашиглан гүйцэтгэдэг. Чип рүү явдаг тусгай дохиоэсвэл хүлээн зөвшөөрөгдсөн шифр төв удирдлага(энэ тухай манай зохиолчийн нийтлэлээс уншина уу).
Бүх иммобилизаторыг контакт ба холбоогүй гэсэн хоёр үндсэн төрөлд хувааж болно. Холбоо барих immobilizers нь тусгай түлхүүрээр ажиллаж эхэлдэг immobilizers орно. Хоёрдахь төрлийн хувьд транспондер (өөр төхөөрөмжөөс хүлээн авсан дохионы хариуд дохиогоо дамжуулж чаддаг дамжуулагч) эсвэл тусгай шошго карт ашигладаг.
Мөн маш бага ашиглагддаг кодлогдсон хамгаалалтын төхөөрөмжүүдийг худалдаалж байна. Тэдний үйл ажиллагааны зарчим бол тэдгээрийг асаах эсвэл унтраахын тулд та аялах бүртээ машины салон дотор суурилуулсан самбар дээрх дугааруудын тодорхой кодыг залгах хэрэгтэй.
Сүүлийн үед хэрэглэгчийг хурууны хээгээр таньдаг иммобилизаторууд байнга хэрэглэгдэж эхэлсэн.
Үйл ажиллагааны онцлог
Immo төхөөрөмжийн үйл ажиллагааны зарчимд үндэслэн энэ нь нэлээд төстэй юм энгийн дохиололмашинд байдаг, гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн зарим талаараа тэднээс доогуур байдаг. Сэрүүлгийн төхөөрөмжийн хамгийн сүүлийн үеийн загварууд нь хулгайчийг хиймэл дагуулаар дамжуулан хянахад тусалдаг. Энэ тохиолдолд эзэн нь хулгайч машинд суусны дараа л машинд суусан эсэхийг тогтоох боломжтой болно. Гэхдээ энэ нь бас давуу талтай: та хотын эргэн тойронд эсвэл гаднаас удаан хугацаагаар машин хайх шаардлагагүй болно.
Мөн хулгайчийн ажил нь төхөөрөмжийн гадаад төрх, түүнчлэн суурилуулах байршлаас ихээхэн төвөгтэй байдаг. Хулгайч машин дотроос хөдөлгөгчийг олох гэж хоёр цаг зарцуулдаг ч ажил нь сайнаар дуусахгүй хэвээр л байна. Стандарт сүлжээгээр ажилладаг бөгөөд зөвхөн өндөр давтамжийн долгионыг хүлээн авдаг тул утсаар дамжуулан төхөөрөмжийг олоход нэлээд хэцүү байдаг. Гадаад төрхХамгаалалтын төхөөрөмж нь ихэвчлэн машинд байрладаг энгийн төхөөрөмжөөс ялгаатай байдаггүй.
Тээврийн хэрэгсэл, жишээлбэл, ердийн гал хамгаалагчтай андуурч болох микро иммобилизаторын талаар мөн адил зүйлийг хэлж болно. Нэг машинд хэд хэдэн реле суулгаж болох тул тэдгээрийг олж, идэвхгүй болгохын тулд та хэдэн цаг төдийгүй бүтэн өдөр зарцуулах шаардлагатай болно.
Тээврийн системийг түгжих хугацааг хэсэг хугацаанд хойшлуулдаг immobilizers-ийг анхааралтай авч үзэх нь чухал юм. Ийм төхөөрөмжийн ажиллах зарчим нь хулгайч машиныг эвдэх үед тэрээр өөрийн хүчин чармайлтаар машины хөдөлгүүрийг асааж, хэдэн метр жолоодож чадсан боловч дараа нь машин гэнэт зогсдог. Замын голд зогссон хулгайч машинаа орхиод явахаас өөр арга байхгүй. Хэрэв тэр хөдөлгөөнгүй болгогчтой эргэлдэж эхэлбэл эргэн тойрныхоо жолооч, хажуугаар өнгөрч буй хүмүүсийн анхаарлыг татаж магадгүй юм.
Заримдаа яаралтай хэрэгцээний улмаас immobilizer унтрах тохиолдол гардаг. Үүнд хэд хэдэн шалтгаан бий:
- Машины эзэн түлхүүрээ алдсан байна. Энэ тохиолдолд машиныг ашиглах нь ердөө л боломжгүй юм.
- Хяналтын хэсэг эсвэл төхөөрөмжийн бусад чухал хэсгүүдэд гэмтэл учруулах. Энэ нь машиныг асаахад хүндрэл учруулдаг.
- Тээврийн хэрэгслийн удирдлага болон иммобилизаторыг хослуулах боломжгүй. Ихэнх тохиолдолд машины эзэн төхөөрөмжүүдийн аль нэгийг сонгох ёстой.
- Машины дотоод засалд байнгын дохиоллын систем суурилуулах хүсэл. Энэ тохиолдолд дохиолол нь зөвхөн хулгайчийг айлгахад тусалдаг гэдгийг ойлгох нь чухал боловч тэр ямар ч саад тотгоргүйгээр тээврийн хэрэгслийг хулгайлах боломжтой хэвээр байх болно.
Хөдөлгүүрийн түгжээ
Иммобилизаторыг идэвхгүй болгох хэд хэдэн арга байдаг: үндсэн түгжээний хяналтын товчлуур болон IR дамжуулагч ашиглах. Хэрэв төхөөрөмж гэнэт тээврийн хэрэгслийн ажиллагааг зогсоовол IR дамжуулагчийн тусламжтайгаар та үндсэн түгжээ, хөдөлгөөнгүйжүүлэгчид нөлөөлж буй машины түгжээг тайлж болно. Стандарт иммобилизаторыг идэвхгүй болгохын тулд та 4 оронтой кодыг тохируулах хэрэгтэй. Үүнийг тусгай самбар дээр хийн дөрөө болон суурилуулсан компьютерийн хяналтын товчлуур дээр дарж оруулдаг. Ихэнхдээ энэ товчлуурыг шилжүүлэгчийн төгсгөлд эсвэл шил цэвэрлэгчийн хажууд байрлуулдаг.
Иммобилизаторыг хэрхэн холбож, идэвхгүй болгох вэ
Үүнийг хийхийн тулд гал асаах нь чухал юм. Энэ тохиолдолд immobilizer самбар дээрх гэрэл маш хурдан анивчих бөгөөд энэ нь машины хөдөлгүүрийн ажиллагааг зогсоосныг илтгэнэ. Үүний дараа та дөрөө дарж, дэнлүү анивчихаа болих хүртэл үргэлжлүүлэн дарах хэрэгтэй.
Дараа нь та хост компьютер дээрх товчлуурыг ашиглан тусгай суулгасан кодыг оруулах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд товчлуурыг кодын эхний оронтой тэнцүү тоогоор олон удаа дарна. Дөрөө суларч, чийдэн дахин анивчж эхэлнэ. Ийм заль мэхийг шифр дэх дөрвөн оронтой тоо бүрт хийх ёстой.
Кодыг бүхэлд нь оруулсны дараа чийдэн анивчхаа больж, үргэлж гэрэлтэх болно. Энэ нь хөдөлгүүр ажиллаж эхэлсэн бөгөөд аюулгүй асаах боломжтой гэдгийг илтгэнэ.
Хэрэв та кодын дарааллыг нэг дор гурван удаа буруу оруулсан бол арван таван минут өнгөрсний дараа л кодыг дахин оруулж эхлэх боломжтой.
Үлдсэн түлхүүрүүдийг тохируулахын тулд иммобилизаторын түгжээг тайлах нь чухал юм. Түүний гэрэл асахгүй. Гал асаах систем унтарч, гол түгжээг хянах товчлуур хурдан дарагдсан байна. Хаалга автоматаар хаагдаж, дахин нээгдэнэ (урвуу дарааллаар тохиолдож болно). Багажны самбар дээрх чийдэн асна. Дараагийн арван таван секундын дотор та дараах зүйлсийг хийх хэрэгтэй:
- IR товчлуурыг дохио хүлээн авагч руу чиглүүлж, нэг хагас секундын интервалтайгаар товчлуурыг хэд хэдэн удаа дар. Хаалга нь автоматаар нээгдэж, дараа нь хаагдах болно.
- Үүний дараа иммобилизаторыг ажиллуулахаар програмчлагдсан товчлууруудаар ижил залруулга хийдэг.
Бүх залруулга нь суурилуулсан түлхүүр бүрийн хувьд нэг удаа хийгддэг. Энэ үйл явц нь машин бүрийн хувьд хувь хүн гэдгийг санах нь зүйтэй. Зарим брэндийн хувьд түлхүүрүүдийг тайлах, холбох ажлыг өөр дарааллаар гүйцэтгэдэг. Иммобилизаторыг хэрхэн илүү нарийвчлалтай идэвхгүй болгохыг ойлгохын тулд зааврыг ашиглах нь чухал юм.
Түгжээг бүрмөсөн арилгах боломжтой юу?
Хамгаалалтын төхөөрөмжийг унтраасны дараа машин дахин хаагдах тохиолдол байдаг. Энэ нь тохиолддог:
- ажиллаж байгаа батерейг салгах үед;
- гал асаахаас хойш 10 секунд өнгөрсний дараа.
Галыг унтраасны дараа кодлох дугаарыг дахин оруулах шаардлагатай. Кодын ороомог хавхлага эсвэл компьютерийг тайлахад эдгээр бүх заль мэх үр дүнгүй гэдгийг санах нь чухал юм. Онцгой байдлын кодыг оруулах нь зөвхөн хөдөлгүүрийн ажиллагааг хангахад тусална.
Бусад унтраах аргууд
Хэрэв төхөөрөмж Лада Гранта автомашины хөдөлгүүрийг хаасан бол та үйлчилгээний төвөөс тусламж хүсэх боломжтой бөгөөд тэд машины эзэнд иммобилизаторыг идэвхгүй болгох эсвэл тусгай тойруу суурилуулахад туслах болно. Шугаман нь хүчдэлийг тодорхой механизм руу чиглүүлж, улмаар бүх чухал холбоо барихаас сэргийлдэг. Ийм төхөөрөмж нь ECU-г хуурч мэхлэхэд тусалдаг бөгөөд үүний дараа хөдөлгүүр хурдан эхэлдэг.
Иммобилизатор нь машины хөдөлгүүрийг зөвшөөрөлгүй асаахаас сэргийлдэг блоклогч төхөөрөмж юм. Иммобилизаторыг идэвхгүй болгох 4 арга байдаг бөгөөд энэ нь үүнээс хамаарна техникийн шинж чанаруудмашин.
[Нуух]
Ямар тохиолдолд иммобилизаторыг идэвхгүй болгох шаардлагатай байж болох вэ?
Машин дахь стандарт иммобилизаторыг идэвхгүй болгох хэрэгцээ дараахь тохиолдолд үүсдэг.
- Гал асаах түлхүүр алдагдсан. Хэрэв автомашин эзэмшигчид хуулбар байхгүй бол тээврийн хэрэгслийг ашиглах боломжгүй болно.
- ECU хяналтын модуль эсвэл блокаторын бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд эвдэрсэн. Иймэрхүү асуудал нь машинд эвдрэл гарахад хүргэдэг.
- Хөдөлгүүрийг алсын зайнаас эхлүүлэх функцийг ашиглах шаардлагатай байсан бөгөөд энэ нь олон байсан хулгайн эсрэг систем. Стандарт хориглогч байгаа нь ихэнхдээ үүнийг хэрэгжүүлэхийг зөвшөөрдөггүй.
- Хэрэв машины эзэн хөдөлгүүрийг хориглогч хэрэггүй гэж шийдсэн бол зөвхөн хулгайн эсрэг систем л хангалттай.
- Мэргэжлийн машины хулгайчдад машин ямар ч үнэ цэнэгүй. Интернет дээр та машины хулгайчдын дунд машины загваруудын тэг үнэлгээг олж болно. Ийм машинд блокатор ашиглах нь утгагүй юм.
100video Inc суваг нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн түгжих системийн эвдрэлийн нэгийг видеон дээр үзүүлэв.
Иммобилизаторыг идэвхгүй болгох арга замууд
Хөдөлгүүрийг хаах системийг идэвхгүй болгох хэд хэдэн сонголт байдаг.
- immo кодыг идэвхгүй болгох;
- давхар түлхүүр ашиглах;
- тусгай програм хангамж ашиглах;
- эмулятор суулгаж байна.
Кодыг идэвхгүй болгох
Хөдөлгүүрийг хориглогч нь кодлогдсон идэвхгүй болгох сонголттой байж болно. Үндсэн түлхүүр болон хуулбар алдагдсан тохиолдолд эрчим хүчний нэгжийг эхлүүлэх боломжтой байхаар хэрэгжүүлж байна. Кодыг идэвхгүй болгохын тулд машины эзэн хэд хэдэн тооноос бүрдэх хослолыг оруулах шаардлагатай. Оролтыг машины салон дахь тусгай самбар дээр эсвэл төв консол дээрх стандарт унтраалгаар хийж болно. Кодчилолыг оруулснаар түгжих механизм нь машины эзэмшигчийг тодорхойлох боломжийг олгоно.
Төв түгжих түлхүүрийг ашиглан Лада Калина автомашины хөдөлгүүрийн түгжээг идэвхгүй болгох жишээ (түлхүүр шаардлагатай):
- Гал асаах систем унтарсан байна. Хөдөлгүүрийг хориглогч заагч гэрэл удаан анивчих болно.
- 3Z-ийн түлхүүрийг эргүүлж, гал асаахыг идэвхжүүлдэг. Хяналтын самбар дээрх зарим заагч гэрэл асч, алга болж болно. Мөн хөдөлгүүрийг хориглогч заагч илүү хурдан анивчих болно.
- Унтраах, идэвхжүүлэх товчлуурыг дарж, барина төв түгжээ. Хөдөлгүүрийг хориглогч LED заагч нь анивчхаа болих ёстой.
- Төв түгжээг идэвхжүүлэх товчлуурыг удаан дарж, анивчих хурд заагч гэрэлбуурах ёстой. Автомашины эзэн гэрлийн эх үүсвэрийн анивчсан тоог тоолж, кодчилолын эхний оронтой тохирч байвал түлхүүрээ гаргах хэрэгтэй.
- Нууц үгийн үлдсэн цифрүүдэд ижил төстэй үйлдлүүд хийгддэг.
Сэлбэг түлхүүр ашиглах
Хэрэв танд нөөц түлхүүр байгаа бол төхөөрөмжийн антенныг транспондер чиптэй холбосноор хөдөлгүүрийн блокаторыг тойрч гарах боломжтой. Чипийг түлхүүрийн хэсгээс болгоомжтой салгаж, антенны модуль дээр бэхэлсэн эсвэл бэхэлгээний зангиа ашиглана; IN орчин үеийн машинуудчипс ашиглагдаагүй тул та ашиглах хэрэгтэй болно тусгай төхөөрөмж- шугамчид.
Negencars суваг ярьсан дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаахТүлхүүр ашиглахгүйгээр түгжээг идэвхгүй болгосон үед.
Тусгай програм, төхөөрөмж ашиглах
Блоклох төхөөрөмжийг бие даан идэвхгүй болго эрчим хүчний нэгж, програм хангамж ашиглах боломжтой. Тоног төхөөрөмжийг гэрэлтүүлэхэд тусгай програм хангамж ашигладаг.
Ерөнхийдөө блокаторыг асаах журам дараах байдалтай байна.
- Төхөөрөмжийг машинаас салгасан. Үүнийг хийхийн тулд гал асаах унтраалгын эргэн тойрон дахь обудтай хэсгийг арилгах хэрэгтэй (иммо-ийн байршил өөр байж болно). Контактуудыг төхөөрөмжөөс салгаж, бэхэлгээг арилгадаг.
- Блоклогч нь зөөврийн компьютер эсвэл компьютерт холбогдсон байна. Төхөөрөмжийг компьютерт холбохын тулд тусгай адаптер ашигладаг.
- Компьютер дээр ажилладаг програм хангамж, блоклогчтой хамт ирэх ёстой.
- Иммо санах ойг анивчуулах процедур хийгдэж байна.
Хэрэв машины эзэмшигч нь анивчдаг програм хангамжийг ашиглах туршлагагүй бол энэ нь блоклогчийн бүтэлгүйтэлд хүргэж болзошгүй юм.
Роман Гусев блоклогчийн түлхүүрийг эргүүлэх талаар ярьсан.
Машин эзэмшигч нь блоклогч хянагч хаана байгааг яг таг мэдэх хэрэгтэй. Салахын тулд та релений контактын элементүүдтэй тохирох цахилгаан хэлхээг хааж болно. Эдгээр үйлдэл нь машины хяналтын модулийг тасалдуулахад хүргэхгүй байх нь чухал юм. Цэнхэр, улаан өнгийн цахилгаан хэлхээг хаахыг хориглоно, учир нь ийм заль мэх нь электрон модулийг гэмтээж, утсыг галд оруулна. -аас хамааран дизайны онцлогмашин, ийм богино холболт нь түлшний насосыг байнга идэвхжүүлэхэд хүргэдэг.
Эмулятор суулгаж байна
Та эмулятор ашиглан иммобилизаторыг өөрөө идэвхгүй болгож болно (бид Starline lineman-ийн жишээг ашиглан хэлхээний холболтыг шинжлэх болно):
- Starline машины дохиоллын хяналтын хэсэг нээгдэнэ. Төхөөрөмж нь төв консолын ард эсвэл доор байрладаг. Starline эмуляторууд нь зөвхөн энэ үйлдвэрлэгчийн дохиоллын системтэй ажиллах боломжтой. Төхөөрөмжийг нээхэд халив ашигладаг.
- Хэргийн дотор шугамчин суурилуулах тусгай газар байдаг. Төхөөрөмжийг дотор нь суулгасан.
- Хяналтын модулийн орон сууц хаалттай байна.
- Төхөөрөмж нь буух газар дээр бэхлэгдсэн, бэхэлгээ нь найдвартай байх ёстой.
- Төхөөрөмжийн цахилгаан хэлхээг диаграммын дагуу холбоно. Улаан контакт нь хүчийг илэрхийлдэг бөгөөд эерэг гаралт нь 12 вольтын хүчдэлтэй цахилгаан хэлхээнд очдог. Гал асаах үед шугам дээр хүчдэл байх ёстой.
- Хар хэлхээ нь сөрөг оролт юм. Сөрөг боломж гарсан тохиолдолд стандарт immo товчлуураас код унших процедурыг энэ контакт дээр гүйцэтгэдэг. Хар контакт нь моторыг алсаас эхлүүлэхийн тулд төхөөрөмжийн гаралттай холбогдсон байна.
- Холбох кабель сааралтохиргоог харгалзан гүйцэтгэнэ. Контактууд нь гал асаах унтраалгын хажууд суурилуулсан гадаад гогцооны антентай холбогдсон байна. Стандарт блокаторыг антенны модулийн цахилгааны тасалдалтай холбохыг зөвшөөрнө.
Би өөрөө иммобилизаторыг идэвхгүй болгох ёстой юу?
Зөвхөн автомашины эзэн өөрийн чадвардаа итгэлтэй байвал энэ ажлыг бие даан гүйцэтгэх нь утга учиртай юм. Хэрэв та ийм заль мэхийг хийх туршлагагүй бол мэргэжлийн хүмүүст хандахыг зөвлөж байна.Хэрэв даалгаврын явцад алдаа гарсан бол энэ нь блокатор, тэр ч байтугай хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийг гэмтээж болно. Үр дагавар нь аймшигтай байх бөгөөд төхөөрөмжүүдийг сэргээхэд үнэтэй засвар хийх шаардлагатай болно.
Видео "Өөрийнхөө эмулятор хийх"
Dilettante телевизийн сувгаар ярьсан өөрөө угсрахэмулятор ба мөлхөгчийг хөдөлгүүрийг хориглогчтой холбох.
Иммобилизатор бол машины хамгаалалтын хэрэгсэл юм. Үүний үүрэг бол түлшний хангамж, асаагуур, гал асаах цахилгаан хэлхээг хаах (таслах) замаар тээврийн хэрэгслийг хулгайлахаас хамгаалах явдал юм.
Машины иммобилизатор гэж юу вэ?
Иммобилизатор (стандарт хамгаалалтын системээс ялгаатай) нь хакердахаас илүү өндөр хамгаалалттай байдаг. Энэ нь маш сайн бодож боловсруулсан ухаалаг системтэй. Төхөөрөмжийг сэрүүлэгт байдаг шиг хол зайнаас биш, харин "ойрын" контакт - "түгжих түлхүүр" -ээр удирддаг. Энэ аргын тусламжтайгаар машины хулгайчдад гол фобоос дамжуулж буй радио дохиог таслах боломж байдаггүй. хамгаалалтын төхөөрөмж ECU руу.
Машиныг онгойлгосон ч гэсэн immobilizer нь хулгайлахаас сэргийлнэ
Түүнээс гадна, үнэтэй машинууд, үйл ажиллагаа нь доголдсон машин засварын газруудад засварын ажилд хүлээлгэн өгсөн хүмүүс ихэвчлэн хамгаалалтгүй байдаг. Одоо байгаа түлхүүрээс "хуулбар" хийхэд хэдхэн минут болно. Дараа нь машин хулгайлах нь тийм ч хэцүү биш, учир нь "түлхүүр" аль хэдийн бэлэн болсон байна. Иммобилизаторын хувьд түлхүүрийн цахим хуулбарыг хийх нь туйлын хэцүү байдаг - үүний тулд та гарт халдагчид байхгүй мастер карттай байх хэрэгтэй.
Орчин үеийн иммобилизаторууд нь маш авсаархан байдаг. Тэдний суурилуулалтыг нүднээс далд газар хийдэг. Хэрэв суурилуулалтыг зөв хийсэн бол хамгаалалтын системийн төрөл, түүний байршлыг тооцоолох нь бараг боломжгүй юм. Тэр ч байтугай энэ нь бүгд биш юм. Зарим immobilizer нь жолоочийн оролцоогүйгээр ажиллах боломжтой "хулгайн эсрэг" функцээр тоноглогдсон байдаг.
Иммобилизатор юунаас бүрддэг вэ?
Системийн гол элемент нь электрон нэгжудирдлага. Энэ нь тодорхой үйлдлийн хөтөлбөрт зориулж "оёдол" хийсэн микро схемийн үндсэн дээр ажилладаг (сүүлийнх нь хулгайлах оролдлого хийх үед идэвхждэг). Чип нь өөрийн солилцооны кодтой бөгөөд үүнийг машины түлхүүрийг "байцаах" үед ашигладаг. Нэмж дурдахад иммобилизаторын хяналтын хэлхээ нь ороомог гэж нэрлэгддэг ороомогтой бөгөөд энэ нь түлхүүрээс мэдээллийг хурдан уншдаг.
Хоёрдугаарт бүтцийн элементиммобилизатор - идэвхжүүлэгч. Энэ нь нэг буюу хэд хэдэн зүйлийг агуулдаг цахилгаан соронзон реле. Шилжүүлэгч төхөөрөмжүүд нь электрон удирдлагын нэгжийн (ECU) тушаалаар машины янз бүрийн амин чухал элементүүд рүү чиглэсэн дохионы гинжийг тасалдаг. Шаардлагатай бол цахилгаан бус элементүүдийн ажиллагааг хаахын тулд цахилгаан соронзон системийг нэмж асаах боломжтой.
Транспондер буюу "шошго" нь гал асаах түлхүүрт байрладаг
Гурав дахь элемент нь тусгай програмчлагдсан чип - тодорхой машины гал асаах товчлуур бүрт байрладаг транспондер юм. Машины цахим хэсэг нь өвөрмөц кодыг таньдаг бөгөөд үүний дараа л тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийг асаах "зөвшөөрөл" өгдөг.
Иммобилизаторын ажиллах зарчим
Иммобилизаторын ажиллах зарчим нь маш энгийн боловч үр дүнтэй биш юм. Бүх зүйл дараах байдлаар тохиолддог. Автомашины эзэн түлхүүрийг гал асаах унтраалга руу оруулмагц машины цахим удирдлагын хэсэг нь өгөгдсөн давтамжийн цахилгаан соронзон импульс илгээж түлхүүрийн чипийг шалгадаг. Хэрэв чипийн илгээсэн код нь хяналтын хэсэг дэх програмчлагдсан кодтой тохирч байвал хамгаалагдсан тээврийн хэрэгслийн цахилгаан хэлхээг хаагаагүй болно. Хэрэв код хүлээн аваагүй эсвэл буруу байвал иммобилизатор нь машины бүх үндсэн хэлхээг блоклодог.
Иммобилизаторын төрлүүд
Өнөөдөр хэд хэдэн үндсэн төрлийн immobilizers байдаг - контакт ба холбоогүй. Холбоо барихгүй хүмүүс нь радиусын хувьд ялгаатай байдаг - тэдгээр нь богино, урт зайтай байдаг.
Контакт хэлбэрийн иммобилизаторын ажиллах зарчим
Холбоо барих иммобилизаторын сонголтуудын нэг. Сканнер дээр зөвхөн түлхүүрийн байрлалыг хуруугаараа дардаг
Контакт хэлбэрийн иммобилизаторыг цоожны холболтын хэсэгт эсвэл тусгай нүхэнд оруулдаг түлхүүрээр удирддаг. Энэ төрлийн төхөөрөмжийг бага, бага ашигладаг. Үүний шалтгаан нь найдвартай байдал багатай, учир нь чадварлаг хүн төхөөрөмжийн байршлыг маш сайн мэддэг бөгөөд энэ мэдээллийг ашиглаж чаддаг.
Холбоо барихгүй иммобилизаторын ажиллах зарчим
Холбоо барихгүй иммобилизаторыг гол фоб ашиглан удирдаж болно
Холбоо барихгүй immobilizers нь хүлээн авах антентай бөгөөд энэ нь дотоод засал чимэглэлд нуугддаг. Системийг карт эсвэл түлхүүрээс удирддаг (болж болно янз бүрийн сонголтууд). Ийм транспондеруудыг "шошго" гэж нэрлэдэг. Онцлог шинж чанарконтактгүй төрлийн иммобилизаторууд - тэдгээр нь хамгаалалтын систем байгаа эсэхийг ч мэдэхгүй халдагчдын нүднээс далд байдаг.
Өмнө дурьдсанчлан контактгүй immobilizer нь өөр өөр хамрах хүрээтэй байж болно (антенны хүчнээс хамаарч). Түлхүүр нь хүлээн авагч руу 10 см-ээс хол зайд ойртсон тохиолдолд л жижиг радиустай төхөөрөмжүүд ажиллах болно. Машинд суухдаа жолооч системийг салгаж, бүх хэлхээний түгжээг тайлахын тулд салон доторх антенн руу шилжүүлэх шаардлагатай. .
Холын зайн immobilizers нь хоёр метр хүртэлх зайд ажиллах боломжтой. Энэ тохиолдолд жолоочийн хувьд энэ нь илүү хялбар байдаг, учир нь тэр хаана ч "шошго" байрлуулах шаардлагагүй - түлхүүр нь өөрөө шаардлагатай дохиог илгээж, бүх системийн түгжээг тайлдаг. Хамгийн гол нь дамжуулж буй сувгууд нь шифрлэгдсэн байдаг тул тэднийг таслан зогсооход туйлын хэцүү байдаг.
Иммобилизаторын хяналтын систем хэрхэн ажилладаг вэ?
Иммобилизаторын төрөл бүр өөрийн хяналтын системтэй байж болно. Жишээлбэл, аюулгүй байдлын системийн контакт загваруудад хяналтыг нэг буюу хэд хэдэн хаах замаар гүйцэтгэдэг холбоо барих бүлгүүднууц түлхүүрээр (код). Ийм иммобилизаторыг идэвхгүй болгох нь түгжээг онгойлгох эсвэл контактын бүлгүүдийг гараар хаасны дараа тохиолддог.
Хяналтын өөр нэг сонголт бол дижитал код залгах явдал юм (үүнд зориулж тусгай гар өгсөн). Гэхдээ ийм системүүд байдаг сул тал: халдагч аюулгүй байдлын кодыг тагнаж, энэ мэдлэгийг ашиглан машин хулгайлах боломжтой.
Шинэ төрлийн иммобилизаторууд нь хакердалтыг бараг арилгадаг орчин үеийн технологийг ашигладаг. Холбоо барихгүй (транспондер) хяналтын систем нь ялангуяа алдартай. Ийм төхөөрөмжүүдийн өвөрмөц шинж чанар нь өөрийн эрчим хүчний эх үүсвэргүй, үүний дагуу ажиллах богино зай юм. Контактгүй иммобилизаторын үйл ажиллагааны зарчим нь энгийн байдаг - гол фоб дахь электрон чип нь машины үндсэн нэгжээс дохио хүлээн авч, хариугаа (код) өгдөг. Хэрэв энэ нь систем дэх "оёдолтой" таарч байвал машиныг асааж болно.
Криптотранспондерууд дохио илгээх бүрт шинэ код үүсгэдэг тул илүү найдвартай гэж үздэг. Кодын хослол нь 32 цифрээс бүрдэх ба энэ нь байнга өөрчлөгдөж байдаг тул халдагч дохиог таслан зогсоож, тайлах боломжгүй болно.
DID технологи нь түгээмэл болж байгаа бөгөөд түүний даалгавар бол найдвартай хамгаалалтцахим хакердалтын эсрэг хаягууд. Энэ систем нь код таних нь нэлээд төвөгтэй систем ашиглан хийгддэгээрээ онцлог юм. Уг шошго нь системийн хамрах хүрээн дотор байгаа гэсэн дохиог хүлээн авдаг. Үүний дараа ECU нь санамсаргүй кодыг илгээдэг бөгөөд шошго нь хүлээн авч, буцааж илгээдэг (мэдээж нууц алгоритмыг ашиглан). Зөвхөн ECU хүлээн авсан кодыг задлан шинжилсний дараа машиныг зэвсэггүй болгоно. Энэ систем нь өвөрмөц, учир нь кодын "хуулбар" хийх боломжгүй - энэ нь байнга өөрчлөгдөж байдаг.
Өөр нэг орчин үеийн технологи– Төхөөрөмжүүдийн хооронд тогтмол радио холболтыг баталгаажуулдаг Bluetooth. Мэдээлэл нь аюулгүйгээр шифрлэгдсэн бөгөөд зөвхөн дохио хаягласан систем л илгээсэн дохионы кодыг тайлж чадна.
Иммобилизатор ашиглан цахилгаан хэлхээг хэрхэн хаадаг
Нэг буюу өөр машины хэлхээг хаах нь тусгай реле ашиглан хийгддэг янз бүрийн төрөл– аналог ба илүү дэвшилтэт – дижитал. Блоклох дохиог утас эсвэл радио дохиогоор дамжуулж болно. Үүний зэрэгцээ иммобилизатороос блоклох реле рүү дамждаг дижитал дохио нь статик ба динамик гэсэн хоёр төрөлтэй. Эхний төрөл нь нэг өөрчлөгдөөгүй кодыг түлхүүрээс реле рүү шилжүүлэх явдал юм. Хоёр дахь төрөл нь илүү найдвартай, учир нь энэ нь шинэ мессеж бүрт өөрчлөгддөг. Хэрэв блоклох дохио утсаар дамждаг бол иммобилизаторыг идэвхгүй болгох нь хялбаршуулсан болно. Радиогоор дохио дамжуулах үед immobilizer-ийг идэвхгүй болгох нь илүү асуудалтай тул дохиог тасалж, шифрийг нь тайлах эсвэл дамжуулагчийг олох шаардлагатай.
Иммобилизаторыг идэвхгүй болгох боломжтой юу?
Заримдаа хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд стандарт иммобилизаторыг идэвхгүй болгох шаардлагатай болдог (жишээлбэл, түлхүүрээ алдсан тохиолдолд). Үүнийг машины ECU-д хийж болно. Ихэнх тохиолдолд иммобилизатороос хяналтын хэсэг рүү явдаг утсыг таслах эсвэл бие махбодийн хувьд салгахад хангалттай бөгөөд энэ нь ECU нь иммобилизаторыг санал болгохыг хориглодог. Цахилгаан хэлхээг удирдахад тохируулга хийдэг ECU-д тусгай эмулятор суурилуулснаар хамгаалалтын системийг идэвхгүй болгох сонголт байдаг.
Иммобилизаторыг болгоомжтой идэвхгүй болгох боломжгүй машинууд байдаг. Хэрэв та үүнийг хийхийг оролдвол олон тээврийн хэрэгслийн системийн ажиллагааг тасалдуулах магадлал өндөр байна. Энэ тохиолдолд та системийг бүрэн өөрчилж, дахин програмчлах хэрэгтэй болно.
Стандарт иммобилизаторууд болон үнэтэй төхөөрөмжүүдийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
Стандарт иммобилизаторуудстандарт утсаар удирддаг контакт хаах релеээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь өөрөө маш найдваргүй юм. Стандарт иммобилизаторууд муу зохион бүтээгдсэн. Галыг унтрааснаас хойш ердөө 10-15 секундын дараа машины үндсэн хэлхээг хаадаг бөгөөд энэ нь хулгайчдад хангалттай байж магадгүй юм.
Илүү их үнэтэй төхөөрөмжүүдИммобилизатор нь илүү найдвартай байдаг. Түлхүүрээс илгээсэн дохиогоор систем нь эзэмшигч нь жолооны ард байгааг хүлээн зөвшөөрдөг. Зөвхөн бүх өгөгдлийг шалгасны дараа хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийг зөвшөөрнө. Хэрэв жолооч нь тээврийн хэрэгслийн эзэн биш бол дохиолол идэвхжиж, бүх чухал системүүд хаагдана. Нэмж дурдахад орчин үеийн иммобилизаторууд нь хулгайн эсрэг тусгай алгоритмаар тоноглогдсон бөгөөд гэрлэн дохион дээр зогсох үед хулгай хийхээс хамгаалж чаддаг (энэ нь ихэвчлэн тохиолддог).
Үнэтэй иммобилизаторууд нь илүү их ажиллагаатай, олон тооны хэлхээг хаадаг бөгөөд хамгийн чухал нь ийм системийг хакердах нь стандарт иммобилизатороос хамаагүй хэцүү байдаг.
Ердийн иммобилизаторыг хэрхэн "бэхжүүлэх" вэ?
Иммобилизатор бол найдвартай машины хамгаалалт юм. Гэхдээ олон хулгайчид үүнтэй "ажиллаж", түүнийг хакердаж сурсан тул урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах нь зүйтэй. нэмэлт хамгаалалт. Жишээлбэл, та төхөөрөмжийн хянагч дээр халдагчийн хяналтын хэсэг болон холбогч руу нэвтрэхийг хориглох металл бүрхүүл суулгаж болно. Гуравдагч этгээдийн төхөөрөмжөөс нэмэлт хаалтыг оношилгооны холбогчтой (автобусны хэлхээнд) холбож болно. Нэмж дурдахад стандарт унших антеныг цоорхойд хаах нь илүүц байх болно.
Хамгаалалтын өөр нэг сонголт бол бүрээс дээр нэмэлт түгжээ суурилуулах явдал юм. Хөдөлгүүрийн тасалгаанд утасгүй реле ихэвчлэн суурилагдсан тул энэ нь зайлшгүй шаардлагатай. Халдагчид ECU руу орж чадахгүй бол түгжих реле рүү нэвтрэхийг оролдож болно. Нэмэлт түгжээтэй байх нь маш ашигтай байж болно.
