Ойролцоогоор гучин жилийн өмнө, Америкийн алдартай менежер Ли Янкокка XXI зууны эхэн үе, зөвхөн цөөн хэдэн тоглогчид дэлхий дээр байдаг. Крайслерийн экс ерөнхийлөгч ба Фордын Ерөнхийлөгч нь Авто аж үйлдвэрийн цаашдын хөгжлийн чиг хандлагыг үзсэн тул түүний таамаглал батлагдсан нь гайхах хандлагыг харав.
Дэлхийн хамгийн том автоконтрац ба холбоотнууд
Эхлээд харцан гарахдаа Энэ дэлхий дээрх олон бие барилгагчтай холбоотой бол Find Autocompancany нь олон бүлгүүд, Алдлиан болон бүх төрлийн бүлэгүүд болон Алдлуудын багт агуулж байна.
Тиймээс yakokka устай байсан эсэхээс үл хамааран өнөөдөр дэлхийн бүх автомашины зах зээлийг зөвхөн бусад бүх автомашины зах зээлд үлджээ.
Аль брэнд нь Фордод багтдаг вэ
Сонирхолтой компаниуд түүний толгойноос ирсэн компаниуд бол Америкийн автомашины салбарын удирдагчид бол Америкийн автомашины салбарын удирдагч нь хамгийн ноцтой алдагдалд өртсөн. Мөн тэд урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй ноцтой дахин чиглүүлэлт хийж байсан. Chrysler болон General Motors нь дампуурсан, Форд нь зөвхөн гайхамшгийг аварчээ. Гэхдээ энэ гайхамшиг нь хэт үнэтэй үнэ төлбөргүй заргаж авсан бөгөөд энэ нь түүний дотроос субровь, Вольво, Жагуарыг алдав. Түүнээс гадна Астон Мартин алджээ - Британийн Supercar үйлдвэрлэгч, Mazda Supercar үйлдвэрлэгч, Mazda Supercar үйлдвэрлэгч, Mazda Supercar үйлдвэрлэгч, Mazda Supercar үйлдвэрлэгч, Мазада мужийн үйлдвэрлэгч, Мазда мужийн гадасны үйлдвэрлэгч, Mazda Supake-ийг удирдаж, мөнгөн усны брэндийг хянаж, мөнгөн усны брэндийг хасаж, устгадаг. Өнөөдөр, өнөөдөр хоёр брэндүүд асар том эзэнт гүрэнээс үлдсэн - Линкольн, үнэндээ өөрийгөө ford.
AVOCONTRONTRANEA GOUNTOR-д ямар брэндэд хамаарагддаг вэ
Ерөнхий Моторс ноцтой хохирол амссангүй. Америкийн компани Алдагдсан Санчир гаригийн хошигнол, Ханмер, Сааб, гэхдээ дампуурлаа, гэхдээ түүний дампуурал нь Opel болон Daewoo брэндийг эсэргүүцээгүй хэвээр байна. Өнөөдөр, ерөнхий мотор моторын нэг хэсэг, Брэндүүд, Холден, Holden, GMCOL, CADILLAC, CADILLAC, BUICK, BUICK. Нэмж дурдахад Америкчууд Оросын хамтарсан үйлдвэрт GM-AVOVAZ-д багтдаг.
AutoContracene fiat ба Chrysler
Мөн Америкийн сэтгэл санаа, одоо хашгирч, Додж, Жийп, жийп, Жепи, Жан, Крейсер, Массери, Феррари, Феррари, Феррари, Феррари, Феррари, Феррари нар
Европт бүх зүйл АНУ-аас бага зэрэг өөр байдаг. Энд, хямрал нь өөрсдийнхөө тохируулгыг өөрчилсөн боловч Европын авто компанийн мангасуудын байр суурь нь сэгсэрч байгаагүй.
Volkswagen бүлгийн хувьд ямар брэндэд хамаарагддаг вэ?
Volkswagen нь брэндүүдийг хуримтлуулдаг. Суудал, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, Сканиа ачааны машин үйлдвэрлэгч болон VW өөрөө - 2009 онд Porsche худалдан авах дараа, Volkswagen Group есөн брэнд ургадаг. Сузуки удахгүй энэ жагсаалтад байгаа мэдээлэл нь Volkswagen Group-ийн аль хэдийн эзэмшдэг гэсэн мэдээлэл байна.
Даймлер Аг ба BMW бүлэгт хамаарах брэндүүд
Нөгөө хоёр "Германчууд" -ын тухайд - BMW ба Daimler Ag, тэд ийм элбэг дэлбэг брэндийг сайрхаж чадахгүй. Даймлер AN-ийн далавчны далавчны дор Ухаалаг, Мэйбач, Мербедес маркийг MIMBACH, BMW Түүх нь мини, роллинг-ройлтой байдаг.
Автомашины холбоотон Ренат ба Ниссан
Дэлхийн хамгийн том Автомашины дунд, Samsung-Nissan Allance-ийг дурдах нь боломжгүй, Samsung, Infini, Nissan, Dacault-тэй ийм брэндийг дурдах нь боломжгүй юм. Үүнээс гадна Renault нь Avtovaz хувьцааны 25 хувийг эзэлж байна.
Францын өөр нэг томоохон автомашин бол PSA-ийн асуудал юм.
Японы AutoConecern toyota
Японы автомашины дунд, дэд, Дайхару, дихат, лексус, лексус, лексус, лекцээс бусад брэндийн "брэндийн" брэндийн "брэндийн" брэндийн "брэндийн" брэндийн "брэндийг сайрхах. Мөн мөрөнд Toyota мотор HINO Truck Үйлдвэрлэгчийг жагсаав.
Хонда-д хамаарна
Хонда нь илүү даруухан ололт амжилтанд хүрдэг. Мотоциклийн оффисоос гадна Акура Брэндээс гадна Япончууд өөр юу ч байхгүй.
Амжилттай гар-киа
Өнгөрсөн жилүүд, Hyundai-Kia Alliance нь Дэлхийн автомашины салбарын удирдагчийн жагсаалтад амжилттай хуваадаг. Өнөөдөр, тэр зөвхөн Киа, Хёндай, генийн брэндийн брэндийн брэндийн брэндийн брэндийг бий болгож, мөн генийнхээ нэрийг авах боломжтой шимтгэлийн брэндийг бий болгосон.
Сүүлийн үеийн шингээх, нэгтгэх нь Хятадын Дээд Вольт Брэндийн далавчны дор дурдах ёстой. Жижиг хэрэг нь Голландын Speker Supercars-ийн алдартай Swedish брэндийн Sweds брэндийн Sweds брэндийн худалдан авалт юм.
Нэгэнт хүчирхэг Британийн авто автомашины үйлдвэр нь удаан хугацаагаар амьдрахыг тушаав. Британийн бүх алдартай автомашины үйлдвэрлэгчид алдсан бие даасан байдалтай байна. Тэдний жишээ нь гадаадын англи фирмүүдийг гадаадын эзэдэд дамжуулсан жижиг англи пүүсүүд дагав. Тухайлбал домогт бадамлянхуа өнөөдөр Протон (Малайз), Хятадын Сайс, хятад Сайк нарыг худалдаж авсан мг. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь Солонгос Ssangyong Mail Mahindra & Mahindra & Mahindra.
Эдгээр бүх стратегийн түншлэлийн түншлэл, холбоо, холбоо, холбоо, шингээх нь yakokki нь зөв цэг юм. Орчин үеийн дэлхийн оршин суугч дахь ганц пүүсүүд амьд үлдэх боломжгүй болсон. Тийм ээ, Японы MISTUOKA, Англи Морган эсвэл Меган Морган эсвэл Малайзын протон гэх мэт онцгой зүйл байдаг. Гэхдээ эдгээр компаниуд нь зөвхөн дансанд хамааралгүй гэсэн утгаар бие даасан байдаг.
Жилийн борлуулалтыг хэдэн зуун мянган автомашинаар тооцохгүй байхын тулд сая мянган мянган автомашиныг тооцоолохгүй байх, Дэргэд alliance Renault-Nissan Бие биендээ дэмжлэг үзүүлэх нь түншүүд, Volkswagen бүлэгт харилцан гүйцэтгэлийн бүлэгт оролцдог бөгөөд харилцан гүйцэтгэлийг брэндүүдийн тоогоор гүйцэтгэдэг.
Мицубиши ба Мазда, Мазда, ирээдүйд маш их бэрхшээлтэй тулгарч байна. Mitsubishi нь PSA түншүүдийн тусламжийг авах боломжтой бөгөөд дараа нь mazda ганцаараа амьдрах болно, орчин үеийн ертөнцөд өдөр бүр илүү хэцүү байх ёстой.
Германы автомашинууд өөрсдийн үйл ажиллагаа, дэлхийн практикт байдаг. BMW брэндийг ялангуяа тэтгэмж олгох нь зөвхөн технологийн бус, гэхдээ үнэхээр тансагтай машин хийдэг. Тэрээр зуун гаруй жилийн хугацаанд үргэлжилдэг нэлээд сонирхолтой, хэцүү түүхтэй. Брэнд бүрийг олж мэдэхэд тустай байх болно. Нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийг өндөр технологийн мотоцикль үйлдвэрлэх замаар явах зам.
Компанийн гадаад төрх
BMW пүүс Мюнхад байрладаг. Судалгаанд хамрагдаж, хөгжиж, хөгждөг төв байр энд байна. Түүхийн эхлэл нь энэ хотод бас эхэлсэн. Карл Раппа ба Густо Отто Отто Мюнхадын хойд захад хоёр жижиг фирм нээлээ. Нисэх онгоцны ажилчдын үйлдвэрлэлд мэргэшсэн. Жижигхэн аж ахуйн нэгж нь зах зээлд өрсөлдөхөд тохиромжгүй тул удахгүй пүүсүүдийг нэгтгэсэн болно. Bayerische Flugezezug-WERKE-WERKE-ийн нэр, "Bavanar Aveatiation ургамал" гэсэн утгатай. BMW-ийн үүсгэн байгуулагч - Густав Отто - Дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн хүү, хүчингэмийн хүү байсан тул аж ахуйн нэгжийн хүү нь маш их зүйлийг мэдэж байсан.
Үзэл баримтлалыг өөрчлөх
1917 оны 9-р сард, домогт Цагаан цэнхэр дугуй хэлбэртэй, одоо BMW-г ашиглаж байсан болтол нь зохион бүтээсэн. Бүтээлийн түүх нь татвар ногдуулах хугацааг зааж өгдөг: Зураг нь тэнгэрийн цэнхэр өнгөөр \u200b\u200bдүрсэлсэн нисэх онгоцны шураг бэлгэддэг. Үүнээс гадна цагаан, цэнхэр, цэнхэр нь уламжлалт Бавария өнгө юм. Өмнө дурьдсанчлан, санаа зовнилыг нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэлд анх үүсгэсэн бөгөөд энэ нь орчин үеийн BMW нэр байхгүй байсан. Брэндийн түүх дэлхийн нэгдүгээр дайны дараа өөр зам дээр гарав. Германы хэлснээр нисэх онгоц үйлдвэрлэхэд оролцож чадахгүй байсан бөгөөд үүсгэн байгуулагчид угжуулалтыг дахин дахин илгээх шаардлагатай. Дараа нь брэндийг шинэ нэр авав. Нисэхийн оронд мотоцикль гэдэг үг нь төвд гарч, өөр төрлийн тоног төхөөрөмжийн тоног төхөөрөмжийн гарал үүслийг тэмдэглэв. Энэ нэрний дор Фэнүүд энэ өдөр компанийг мэддэг.
Мотоциклийн брэнд
Эхлээд, ургамал галт тэрэгний тоормосыг гаргаж эхлэв. Үүний дараа BMW мотоцикль гарч ирэв: 1923 онд хамгийн түрүүнд конвейерээс ирсэн. Хатуу онгоц өмнө нь амжилттай байсан: Загваруудын нэг нь өндрөөс эхлэн өндрөөс бүрдсэн тул шинэ тархи нь олон нийтэд эзэлж байсан. Парис дахь Motomalone 1923 онд Парис түүнийх болсон чулуун цаг: BMW мотоцикль нь найдвартай, өндөр хурдтай, уралдаанд оролцоход тохиромжтой. Суурлүүд нь үүсгэн байгуулагчид Ерөнхийдөөхи амын ургамалыг тавагтаар худалдаж ав, шинэ бүтээлүүд үйлдвэрлэсэн - їсдлоо байрлуулдаг. Гэхдээ мотоциклийн үйлдвэрлэл нь эсрэгээр зогсохгүй, шинэ загварууд нь эрэлт хэрэгцээтэй бөгөөд өнөөдрийн эрх мэдэл нь илүү том бөгөөд энэ нь асуудлыг шийдвэрлэхэд илүү том бөгөөд энэ нь асуудлыг хөгжүүлэхэд чухал ач холбогдолтой юм. Гэсэн хэдий ч хоёр дугуйтай морьтой туйлын хөгжмийг илүүд үздэг брэндийн фенүүд нь мотоциклийн мотоцикль бөгөөд зам дээр хөдөлгөөн хийх арга нь тийм ч ховор биш юм.
Давс савны дикси
BMW-ийг 1929 онд үйлдвэрлэсэн. Шинэ загварууд нь жижиг загвар өмсөгч байсан - AUSTIN-д Astand-ийг AUSTINE-д хийсэн. Эдийн засгийн асуудал зогсонги байдал нь хамгийн боломжийн, боломжийн сонголт болсон гэж үзсэн. BMW-ийн анхны өвөрмөц загвар, Германд бүрэн хөгжсөн загварыг 1932 оны 4-р сард ирүүлжээ. Машин 3/15 PS хорин моторыг мотороор ялгаж авав морь Цаг тутамд наян километр хүртэл хурдтай хөгжсөн. Загвар нь амжилтанд хүрсэн бөгөөд BMW тэмдгүүд нь тэвчээргүй чанарыг бэлгэддэг гэдгийг аль хэдийнэ эцэст нь тодорхой болгосон. Нөхцөл байдал Бавар брэндийн түүхийн турш өөрчлөгдөхгүй хэвээр байна.
Онцлог шинж чанаруудын дүр төрх
1933 онд зорчигчдыг аль хэдийн мэдэгдэж байсан ч амархан олдоогүй байна. Загвар 303 Нөхцөл байдлыг өөрчлөхөд тусалсан. Энэ машин нь хүчирхэг зургаан цилиндртэй радиатор бүхий тусгай радиаторын тусламжтайгаар энэ машин нь брэндийн дизайны ердийн элементтэй болно. 1936 онд дэлхийн загвар 328-ийг сурсан. Анхны BMW Энгийн машинууд байсан бөгөөд энэ машин нь спортын автомашины салбарт унаж байсан. Түүний гадаад байдал нь брэндийн үзэл баримтлалыг холбогдох, одоо холбогдох, одоо: "Машин - Машин - машинд зориулав." Харьцуулахын тулд Германы гол өрсөлдөгч - Мерседес-Бенз - "Машин - зорчигчдын хувьд - Машин - зорчигчдын тухай ойлголтыг дагана уу." Энэ мөч BMW-ийн түлхүүр болжээ. Брэнд нь амжилтанд хүрч, амжилтанд хүрэх амжилтыг харуулж эхлэв.
Дэлхийн 2-р дайны үе
Загвар 328 нь янз бүрийн төрлүүдийн уралдааны ялагч болсон: Ралли, бөгж, толгод дээр уралдаан болжээ. BMW BMW автомашин нь Италийн тэмцээний ялалт бөгөөд тухайн үед оршин тогтнох бусад бүх брэндүүдийн ард үлдсэн байв. Энэ бүхэн дэлхийн хамгийн алдартай нь дэлхийн хамгийн алдартай, дэлхийн хамгийн алдартай, хөгжсөн фирм нь спортын загварчлалын чиглэлтэй байсан. Бавар үйлдвэрийн хөдөлгүүрүүд бичлэгийг байрлуулна. Мотоцикль ба BMW автомашин нь урьд өмнө байгаагүй хурдыг боловсруулсан. Гэхдээ дайны дараах үе нь анхаарал хандуулах чухал нөхцөл байдлыг бий болгосон. Үйлдвэрлэл нь эдийн засгийн нөхцөл байдалд доройтсон олон хориг арга хэмжээ. Карл Раппа бүх зүйлээ зурааснаас нь шийдэж, унадаг дугуй, гэрлийн мотоциклийг боловсруулж, практик нөхцөлд цуглуулж байсан. Шинэ шийдэл, механизмыг хайх үр дүн нь Дайны дараахь хамгийн анхны загвар 51. Энэ нь амжилтанд хүрсэн бөгөөд 502-ыг нь хөнгөн цагаан хайлшны хөдөлгүүрээс үүдэлтэй байсан. Иймэрхүү машинд итгэмээргүй эрэлт хэрэгцээтэй байсан: Тэр цаг хугацааны хувьд цаг заваа, цаг хугацаатай байсан бөгөөд түүний цаг хугацааны хувьд хангалттай зайтай байсан бөгөөд
ШИНЭ АЖИЛЛАГАА
1955 онд "ISETTA" гэж нэрлэгдсэн жижиг малгайг суллав. Энэ бол санаа зовнилын хамгийн тод бүтээгчдийн нэг байсан - мотоциклийн нэг нь мотоциклийн холимог бөгөөд гурван дугуйтай, Ядуу, дайны дараа автомашинд өртсөн улс нь жинхэнэ өргөтгөлийг бүтээсэн. Гэхдээ эдийн засгийн хурдацтай өсөлт нь том автомашины эрэлт хэрэгцээ гарч, мөн компанийг дахин заналхийлж байсан. Мерседес-Бенз санаа зовох төлөвлөгөө боловсруулж эхлэв, гэхдээ энэ болоогүй. 1956 онд аль хэдийн 1956 онд, спортын загвар өмсөгч, дизайнерын дизайнерын герци үүсгэдэг. Зах зээлийг тохиргооны хэд хэдэн сонголтыг санал болгосон: Хатуу дээвэр, Родертер форматтай. Нэг зуун тавин морины хүч бүхий найман цилиндрийн хөдөлгүүр нь цаг тутамд хоёр зуун хорин мянга хүртэл хурдтай явуулдаг. Амжилтанд хүрсэн загвар нь бат бөх амжилтанд буцаж очсон бөгөөд хамгийн сайн, үнэтэй автомашины нэг гэж үздэг. Түүхийг аль хэдийн хэд хэдэн бэрхшээлийг багтаасан BMW компанийн үйл ажиллагаа.
Шинэ загварууд, ангийн автомашин
BMW тэмдэг нь амжилтанд хүрсэн, ялагдалтай холбоотой байв. Жаран оны эхлэл нь санаа зовохын тулд үүлгүй байв. Салбартай бүтэлгүйтсэний дараа цочмог хямрал том тооны Загварын 800-ийн гадаад төрхийг идэвхтэй байдлаар сольж, эхлээд агаарын хөргөлтийн системийг ашиглаж эхлээд сольсон. Энэ машин нь өөр томоохон амжилт болжээ. Эцэст нь хэцүү үеийг даван туулахад тусалсан. Купетын хувилбарт ийм BMW автомашинууд нь брэндийг буцаахад тусалсан: Спортын ялалтууд нь холгүй байсан. 1962 оны үед спортын болон авсаархан сонголтыг нэгтгэсэн шинэ ангийн загварыг гаргасан. Энэ нь дэлхийн Автомашины үйлдвэрлэлийн дээд хэсэгт алхам болсон. Үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь зөвхөн шинэ машиныг зах зээлд гаргахыг зөвшөөрөөгүй тул 1500-ийн ойлголтыг хүлээн авлаа. Шинэ ангийн амжилтыг хөгжүүлэхэд хүргэсэн загвар өмсөгч: 1966 онд 1600-ийн хоёр хаалганы хувилбарыг танилцуулав. Энэ нь турботай амжилттай цувралаар хийсэн. Эдийн засгийн тогтвортой байдал нь анхны BMW сонголтыг сэргээхэд анхаарал хандуулахыг зөвшөөрөв. Загваруудын түүх зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрээр эхэлсэн бөгөөд 1968 онд тэдний чөлөөлөлт дахин эхлэв. Олон нийтийг 2500, 2800-ийг танилцуулсан бөгөөд энэ нь брэндийн шугам дахь анхны седанчууд болсон. Энэ бүхэн нь өмнөх жилийн өмнөх түүхийн хамгийн амжилттай үеийг хийсэн. герман санаатайГэхдээ урагшлах нь маш олон тооны хүрз, цаашдын өсөлттэй байв.
70, 80-аад оны хөгжил
1972 онд түүнтэй хамт байх жилдээ санаа зовж байгаа нь шинэ BMW автомашиныг хөгжүүлсэн - тав дахь цуврал. Үзэл баримтлал нь хувьсгалт байсан: Нэгдүгээрт брэнд бол бүх амжилттай спортын машин байсан боловч шинэ арга нь Седанчуудын сегмент амжилтанд хүрэх боломжтой болгосон. Frankfurt Motore Show-д загварууд 520 ба 520I үзүүлэв. Шинэ машиныг гөлгөр, сунгасан шугам, сунгасан шугам, том цонх, бага буух. Биеийн танигдсан биеийн загвар нь Францчуудыг болгоомжтой хөгжүүлсэн. Деформацийн процессыг BMW-ийн анхаарлын төвд байгаа компьютерийн технологийг ашиглан тооцоолсон. Энэхүү цувралын загваруудын түүх 525-аас дээш цилиндртэй спинет, дуулгавар ба хүчтэй станцын анхны загвар, дуулгавар, өндөр,, 145 морины хүч чадал.
Шинэ бүлэг 1975 онд эхэлсэн. Спортын спортын седан дахь спакт Седан дахь анхны BMW нь СПОРТЫН СПОРТЫН СПОРТЫН ТУХАЙ ХУУДАСНЫ ТУСГАЙ. Онцлог шинж чанар бүхий загварлаг дизайн нь нягт харцаар нөлөөлөхгүй, машин нь маш ноцтой харагдаж байна. Шинэлэг бүрхүүлийн дор дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр байдаг хамгийн шинэ загварууд, жилийн дараа дараа нь тэр нь тэргүүлэгч мэргэжилтнүүд энэ машиныг дэлхий дээр хамгийн сайн гэж нэрлэдэг. 1976 онд, Генэева-д томоохон купаг танилцуулав, гэрлэлт дахин өссөн. Бүрээсний урьдчилсан тойм нь шинэлэг утгатай хоч "акул"
Наяад оны эхээр нь Бавайны хамрах хүрээний шинэчилсэн автомашин, автомат хайрцаг, түүнчлэн цахилгаан зохицуулалтын суудал. Тарилга бүхий зургаан цилиндртэй зургаан цилиндртэй хоёр цуврал нь гарч ирэв. Хоёр жилийн турш далан таван мянга гаруй загвар зарагдсан. Хамгийн алдартай сонголтыг гаргах замаар гурав, тав дахь цувралыг шинэчилсэн шинэ тохиргооБайна уу. Өндөр хүч, маш сайн хүч, маш сайн аародинамик, функциональ хүчин чадал, хөдөлгүүрийн хувилбар, биеийн загварыг сонгох чадвар маш сайн арга Амжилттай загварыг сайжруулах.
1985 онд хөрвүүлэх боломжтой болсон. Технологийн шинэлэг байдал нь холын зайнд ая тухтай аялах боломжийг олгодог түдгэлзүүлэлт байв. Төгсгөлийн төгсгөлд нь иргэдийн эцэс гэхэд нь Бурхан аль хэдийн мэддэг болсон дэлхийн өнцөг булан ба бүтээмж, цахим мод, цахим загварууд үйлдвэрлэж эхэлсэн. Шинэ удирдагч - авъяаслаг дизайнер, зүгээр л олон арван жилийн туршид загварлаг, загварт байгаа материалын загварыг хэд хэдэн цувралаар хадгалах боломжтой байв. Баварат фирмийн үйлдвэрлэлийн цувралд байгаа.
90-ээд онд үйлдвэрлэлийн сургалт
1990-нд БМВ-аас өөр шинэ машин танилцуулсан. Гурав дахь цуврал түүхийг багтаасан, доош нь, гэхдээ шинэлэг байдал нь хамгийн түрүүнд анхдагч байсан. Өрөөний машин нь дэгжин, технологийн болон технологийн хамтлагийг эзэлсэн. 1992 онд олон нийтэд зургаан цилиндр бүхий хөдөлгүүртэй хөдөлгүүр бүхий зарим талаараа олон тооны тасалгаа танилцуулав. Хэдэн сарын дараа, хөрвөх боломжтой шинэ, спортын загвар M3 гарч ирэв. Арван жилийн дундын дунд, асуудал бүрт оролцож буй мөрөнд өвөрмөц нарийн ширийн зүйлүүд гарч ирэв. БМВ автомашины тойм нь Анги харгалзан үзсэн төгс тоног төхөөрөмжийг тэмдэглэж, нүдний халив, машины жолооны хүрд хянан цаг, олон бусад хүмүүсийн шугамаар тоноглогдсон.
1995-д тав дахь цувралд тавдугаар цувралд мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гарсан: хос гэрэл нь ил тод малгай дор гарч ирэв, салон бүр илүү тохь тухтай, илүү тохь тухтай байв. 5-Miлговод цэцэглэгдсэн 1997 онд олон үйлдэлт гарсан огноо гарын авлагад идэвхжүүлсэн бөгөөд олон үйлдэлт хийсэн ажлын хэргээрээр боловсруулжээ. динамик тогтворжилтБайна уу. Дараах жил, тоо зургаа, найман цилиндртэй хөдөлгүүртэй дизель сонголтууд, түүнчлэн тэд сунгасан биед захиалж болно. Нэмж дурдахад Z3 загвар нь ижил бондын кинон дээр гарч ирсэн бөгөөд нэг удаа үйлдвэрлэлийн чадвараас давсан асуудалтай тулгарч байсан.
Анхны SUV BMW
Хэдэн загварыг бий болгох түүх нь сүүлийн хэдэн жилд хол байдаг. Зөвхөн SUVS нь харьцангуй саяхан анхаарал хандуулах нь харьцангуй саяхан анхаарал хандуулагдсан байдаг. Мянганы уулзвар дээр. Спортын автомашины дебют идэвэллэг талАвтомашины үйлдвэрлэлийн анхны түүх 1999 онд гарсан. Үүний нэг удсандаа компани нь томъёо 1 уралдаан руу буцаж очоод Бондиана хотын цөөн хэдэн сонголтыг зарлав. Хорьдугаар зууны сүүлийн жил нь зөвхөн ганц л бичлэг хийгдсэн орос зах наян гурван хувь эрэлт хэрэгцээтэй өсөлтийг тэмдэглэв.
Шинэ мянганы шинэ цуврал нь Долоо дахь цуврал загвар зохион байгуулалттай загварыг эхлүүлсэн. BMW 7 нь алдартай Бавайны асуудалд шинэ давхрагад нээгээд, тансаг ангийн сегментэд анхны байранд оролцохыг зөвшөөрөв. Гүйцэтгэх лимузуудын хүрээ нь тухайн компаний нөхцөл байдлыг хөгжүүлэх, түүнийг түүхэн дэх хамгийн муу байрлалд хүргэсэн: Компани зарах нь зарахаар явлаа. Одоо BMW Auto үүнийг даван туулж, үл тоомсорлож, бусад бүх чиглэлээр, бусад бүх чиглэлээр, шинэ технологийг сайжруулж, бусад бүх чиглэлээр,
"Машин" зарчим нь дизайнерын зарчмууд нь дизайнерууд, санаа бодогчдын түгээмэл зүйлүүд хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь худалдан авагчид түгээмэл байдаг. автомашины жолооч нар. Кино дэлгэц дээрх шинэ брэндийн тогтмол байдал, Гайхамшигтай гоо үзэсгэлэнг үнэлж чадаагүй хүмүүс ч байтугай Германы автомашины үйлдвэрлэлийг бүхэлд нь гайхшруулаагүй хүмүүст анхаарлаа хандуулах боломжийг танд олгоно.
Дэлхийн өнцөг булан бүрт BMW-г сонсоогүй ийм хүн байхгүй. Энэ бол Германы автомашины үйлдвэрлэлд мэргэшсэн хамгийн сайн зохион байгуулалтуудын нэг юм. BMW автомашины брэндүүд эрчүүдийн эрч хүчтэй, өсвөр наснаасаа салж эхэлдэг, тэр ч байтугай эмэгтэйчүүдээс гадна эмэгтэй хүн ч гэсэн эмэгтэйчүүд үл тоомсорлодоггүй.
Бараг 21-р зууны туршид бараг 21-р зууны турш, менежер, ажилчид биднийг олон янзын автомашинаар ялгаруулдаг. Үүний улмаас компани, компани дэлхийн өнцөг булан бүрт хүрээлэн буй хүмүүсийн дунд цугларав. BMW салбарууд олон оронд байрладаг, тус бүр амжилттай байдаг. Энэ компаний удирдагч, ажилчдын ажлын байр, ажилчдыг хадгалахын тулд энэ компаний удирдагч, ажлын ажилтан байсан гэж хэзээ нэгэн цагт ийм хэцүү байсан уу? Компанийн BMW-ийн түүх ямар болохыг олж мэдье.
BMW-ийн түүхийн түүх.
BMW-ийн түүх нь түүний бэлгэ тэмдэгээс эхэлдэг, энэ бэлгэ тэмдгийг юу гэсэн үг болохыг олж мэдье. BMW бол дугуй, мотоцикль, өндөр чанартай машин үйлдвэрлэдэг хамгийн түгээмэл компанийн нэг юм. Нэрийг тайлах нь Бавар моторын үйлдвэр (BMW) байж болно. Төв оффис нь Мюнхад байрладаг. BMW COMBLEM нь Агаарын хөлөг онгоц үйлдвэрлэсэн үед алслагдсан өнгөрсөн үеийн тухай өгүүлдэг. Энэ бол цэнхэр тэнгэрийн эсрэг эргэлддэг онгоц юм. Цэнхэр, цагаан өнгөт сүүдэр нь бэлгэ тэмдэгийг хардаг, үүнээс гадна, энэ нь Бавариагийн дээлний өнгө юм. BMW удирдагчид гарал үүсэл, бэлгэ тэмдгийн бодит декодлогоо нуугдаж, энэ нь компанийн оршин тогтнох бүх жилийн туршид, бэлгэ тэмдэглэгээ хийх нь зүйтэй юм.
Компани хаана байдаг вэ bMW нэр үйлдвэрлэсэн тоног төхөөрөмжийн хувьд? Нисэх онгоцны хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэх үед эртний үе үеийг сонгосон. Нисэх онгоцны хөдөлгүүрийг ялгах зорилгоор Германы хэргийг Ромын тоонуудыг зааж өгсөн. Эдгээр тоонууд дор хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны ойлголтыг нуусан байсан. Хэсэг хугацааны дараа, 1932 оноос өмнө олон үйлдвэрлэгчид ийм байдлаар ашиглаж эхэлсэн. Машин, мотоцикль нь хувийн барааны тэмдгийн тэмдгүүдийн "Bayner-Mottricks" Bayner-Motion "нь тэдний хүчин чадлыг онцолсон.
Ийнхүү M4A1 ба M2B15 ба M2B15, Нийтлэлтэй дүр төрхийг хэвлүүлжээ, гэхдээ бүх зүйл мотоциклийн хувьд маш энгийн байдаг. Жишээлбэл, M2B15-ийн декодлох нь: Төслийн дагуу хоёр цилиндрийн хөдөлгүүрийн бинтүүд нь. Хэсэг хугацааны туршид нэр, хүмүүст хялбар, тоонууд тэмдэглэхээ тэмдэглэхээр шийдсэн тул үүнийг тэмдэглэхээ больсон. Систем нь 1920-аад оны дунд үеэс хялбаршуулахаар шийдэв. Цилиндрийн тоог дурдахаас өмнө цувралын тоог дурдах нь огт татгалзах ёстой байв.
Тээврийн төрлөөс хамааран дугаарын зохицуулалт:
100-99 - тэмдэглэгдсэн нисэх хөдөлгүүрүүд.
200-299 - мотоцикль.
300-399 - Машинууд.
Өмнө нь томилогдсон тэмдэглэгээ, шинэ өөрчлөлтийг дагаж мөрдөх ёстой.
Түүх BMW.
Компанийн BMW-ийн ҮНЭГҮЙ - Карл Раппа ба Густав, Густав Отто, дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн зохион бүтээгч. 1913 онд Карл Раппа түнш julius aupe-ийн хамт Компанийн "Flugwerk Deutschland" компанийг захиалж, нисэх онгоцны компанийг захиалсан "KARAP ROMENENWER GMBH"Байна уу. Густав Отто бас дизайны үйлдвэртэй байсан. 1914 онд Дэлхийн анхны дайн эхэлсэн, Герман улс нь маш их онгоц хэрэгтэй. Энэ шалтгааны улмаас хоёр пүүс хоорондоо холбогдсон байх ёстой. 1917 онд ийм холбооны үр дүнд Компанийн албан ёсны нэрийн дагуу BMW-ийн албан ёсны нэрээр гарч ирэв. Өнөөдрийг хүртэл БМвигийн түүх, энэ сэдэв нь олон хэлэлцүүлэг үүсгэдэг бөгөөд энэ сэдэв нь олон хүн Албан тушаалтнуудыг эзэнт барихаас өмнө
1919 онд BMW-ийн анхны дэлхийн дээд амжилтыг Франз бүдэг буулгасан. Тэрбээр онгоцноос 9760 метрийг онгоцноос 9760 метр ургадаг, BMW хийсэн хөдөлгүүрийг. Дайн дууссаны дараа Герман муж улс ялагдлыг авав, мөн компанийн үүсгэн байгуулагчдын үүсгэн байгуулагчдын үүсгэн байгуулагчдын үүсгэн байгуулагчдын үүсгэн байгуулагчдын үүсгэн байгуулагчдыг хориотойгоор хүлээлээ. Үйлдвэрлэлийн бүх үйл ажиллагааг зогсоох ёстой байсан боловч менежерүүдийн тэвчээр, тэсвэр тэвчээр, тэсвэр тэвчээрийг зогсоож, энэ нь түүний ажлыг зогсоосонгүй, харин эсрэгээр нь шинэ түвшинд хүрсэн. Одоо BMW нь мотоциклийн технологид мэргэшсэн бөгөөд хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийг гаргаж эхлэв. BMW R32 бол түүхэнд орж ирсэн анхны мотоциклийн нэг бөгөөд 1923 онд гарсан.
1926 онд BMW хөдөлгүүрийг BMW хөдөлгүүр суурилуулсан Hydrospol дээр суурилуулсан. 1927 онд 87 бичлэгийг Бандатар хийх нисэхээр багцлуулгад орсон тохиолдолд тэдгээр нь єментийн багцлал орно. 1928 онд компани худалдаж авсан машины машин EISENACH онд зорчигч тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэх зөвшөөрөл авдаг.
Дикси бол BMW үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн хамгийн анхны тээврийн хэрэгсэл юм. Боломжийн үнэ Машины найдвартай байдал нь компаниудыг авчирдаг.
1929 онд Эрнст Хенне БМ-ийн мотоциклийн тэмцээнд БМВ-ийн мотоциклийн тэмцээнд оролцож, ямба гарчигийн удирдагчдыг авчирдаг. Дэлхийн 2-р дайн, анхны компанийн үйлдвэрлэл, BMW-ийг эхлүүлсэн тул BMW нь онгоцонд буцаж ирэв. Мотоциклийн үйлдвэрлэлийг Eizenakh руу шилжүүлсэн бөгөөд машинд илүү хэцүү байсан тул машинаа чөлөөлж, автомашин зарахаас болж хөлдөх ёстой байв. 194D үйлдвэрлэн хуралджээ bmw байгууллагууд БМВ-ын залуу байгууллагуудыг усласав, AIsenah-гээ беGdoof, basdore-д хоёуланг нь алджээ. Энэ хугацаанд компани мэдэрч байсан бөгөөд Театын хөдөлгүүрт орнуудын хамгийн нэгдээсэн пүүс бүрийн пүүсүүд ирсэн болжээ.
Дэргэдий төгсгөлийг дуусвал БЗХ нь Ажиллах үеээс алхам дахин байсан, магадгүй гэрчтэй компаниудын хувьан компаниу дахь зарим нь компаниудыг хувьчдын хувь нэмрээллэв. Тэдний тэвчээрийг цохих удирдагч нар бүгд дахин дахин эхлэхээр шийдэв.
1954 онд BMW нь мотоциклийн тэмцээнд тэргэнцэртэй удирдагч болсон бөгөөд түүний гарчигийн тэмцээнд оролцож, гарчигийнхаа аварга шалгаруулах тэмцээнд 20 жилийн турш хадгаллаа. 1956 онд хоёр спортоор хичээлийн шаардлагатай хос Минас 113, 503 оны 503, "$ 700" Сумхан "Хаан - 700" загвар нь BMW тээврийн тээврийн түгээмэл үйл алдар хөдөлгөөнт хэрэглэсэн. 1969 онд мотоциклийн эрэлт хэрэгцээтэй, 1969 онд BMW-ийн эрэлт хэрэгцээнд хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийг үргэлжлүүлэв. Мотоцикль нь Берлинд үйлдвэрлэсэн.
Эхний загварууд өмнөхөөсөө маш их ялгаатай байсан. Ерөнхий хүч нь R24 мотоцикль, зорчигчдын автомашины автомашины 501-ийг гаргасан бөгөөд энэ нь R50, R51 мотоцикль, дараа нь гурван загварыг үйлдвэрлэж, гурван дугуйгаар үйлдвэрлэж, гурван дугуйгаар ажилладаг. Тогтворгүй орлогын улмаас компани дампуурсан тул компани нь дампуурч, дараа нь зарагдах болно. 1970-аад онд, 3-р цувралын эхний загварууд, 5-р цуврал, 6-р цуврал, 6-р цуврал, 7-р цуврал, 7-р цуврал нь өнөөдрийг хүртэл алдартай байсан. 1983 онд, BMW машин нь бас хожсон uperula 1 уралдаанд оролцов. 1995 онд агаарын дэрийг бүх машинд огт суулгасан.
Өнөөдрийг хүртэл, BMW бол дэлхийн эргэн тойрон дахь алдартай компани бөгөөд энэ нь олон бэрхшээлтэй тулгарч, үр дүнд хүрч, хүчирхэг үйлдвэрлэгч болсон. Одоо компанийн орлого тогтмол, жил бүр нэмэгдэж байна. Компани нь Германы нутаг дэвсгэрт байрладаг 5 байгууллагуудаас бүрдсэн бөгөөд дэлхийн нутаг дэвсгэрт байрладаг 22 орлогч компаниудын хэсгээс бүрдэнэ.
Эзэмшигчид ба удирдлагууд BMW
KARL Friedrich Rappa бол хамгийн чухал бөгөөд компанийн хамгийн чухал бөгөөд анхны үндэслэл юм. Түүний хяналтан дор агаарын тээврийн хөдөлгүүрийг явуулсан.
1917 онд Карл Раппа улс нь Австри мужийн зүгээс Австриас Поп австрали, түүний манлайлал, түүний удирдлагууд автомашин үйлдвэрлэж эхлэв.
Хувьцаа эзэмшигчдийн дунд хэмжээний төгрөгүүдийг тараав.
Стефен Квандт - 17.4%.
Suzanne Backsten (эгч) - 12.6%.
Йоханна kvandt (ээж) - 16.7%.
Үлдсэн 53.3% нь зах зээлд арилжаалагддаг.
Норберт Редалферер - Компанийн дарга өнөөдөр (2016 он).
Үйл ажиллагаа BMW.
20088 онд 1,203,482 машин үйлдвэрлэж суллагдсан. Ийм тоо өнгөрсөн жил үйлдвэрлэлтэй харьцуулахад мэдэгдэхүйц бага байна. 2007 онд энэ нь 7.6% -иар илүү үйлдвэрлэсэн замын Т тээвэрБайна уу. Туслах компани 20089 оны болон 2008 оны үйлдвэрчд газрыг 2008 оны 10 041.20000-ийн борлуулалтыг хийсэн Бэлшлэл нь 2008 оны хурамжаас буцаасан болон бусд / 330 сая евро) Булокаас буцаасан мөнгө. Гол байгууллагууд нь Германд байрладаг нь Германд байрладаг (Мюнхич, динольфинг) ба Америк (Спартанбург). Оросын Холбоо, BMW үйлдвэрлэлд BMW үйлдвэрлэлийг Калининградаас олж болно.
BMW BMW автомашины борлуулалтын зах зээл:
1. Герман улс Ойролцоогоор 80 мянга.
2. Америк - 30 мянга.
3. Нэгдсэн Вант Улс, Итали, Итали, Франц, Япон, Хятад, Хятад, Орос - 20 мянга.
Борлуулалтын жилийн бүх албан ёсны мэдээллийг зааж өгсөн болно.
БМВ-ын тусгай номын музей Мюлькийн тусгай музей, бүх автомашины урам зоригтой, BMW-ийн баялаг, хүндэтгэлтэй BMW бүтээгдэхүүнүүдийн түүхийн түүхийн талаар мэдэх боломжтой болно. Нэмж дурдахад энэ нь компанийн бүх хугацаанд үйлдвэрлэсэн автомашин, мотоциклүүдийн загварыг агуулдаг.
Хэрэв та алдаа олсон бол бичгийн алдаа, эсвэл өөр асуудал гарвал текст фрагментийг сонгоод товшино уу Ctrl + Enter.Байна уу. Та энэ асуудлаар сэтгэгдэл хавсаргаж болно.
1913 онд Мюльк Карл Раппа, Густав Раппа, Густав, Густав Отто, Густав Отто, хоёр жижиг нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн Хөгжилтэй, хоёр жижиг нисэх онгоцыг бий болгох. Дэлхийн хамгийн анхны дайн нэн даруй онгоцонд зориулж хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн олон тооны захиалгыг авчирсан. Пап, Отто нэг нисэх онгоцны вааранд нэгтгэхээр шийдсэн. Тиймээс Мюнхадад Нисэхийн хөдөлгүүрийн үйлдвэрүүд, 1917 оны 7-р сарын 19-ний өдөр Bayerische Motore Werke ("Bavanar хөдөлгүүр ургамал") - bmw. Энэ огноог BMW-ийн олсон жил гэж тооцогддог бөгөөд karl rappa болон gustav ofto түүний бүтээгчдээс.
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LENG: REARBMW5.jpg" title="түүхийнbmw5.jpg.">!}
1917 он: RAP Motion компани BMW Bayerische мотоциклов
Хэдийгээр гадаад төрх, он сар өдөр, компанийн суурийн мөч, өнөөдрийн мөч бөгөөд өнөөдрийн түүх нь автомашины түүхчдийн хоорондох маргаануудын сэдэв юм. Албан аж үйлдвэрийн BMW BMW компани 7-р сарын 20-ны өдөр 1917 оны 7-р сарын 20-нд бүртгэгдсэн боловч энэ хот, нэг хотод, Нисэх онгоцны хөдөлгүүрт оролцсон олон тооны компани, бас олон тооны компани байгуулсан, мөн Нисэх онгоцны хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх, суллахад хүргэсэн. Тиймээс, эцэст нь BMW-ийн үндсийг харахын тулд та өнгөрсөн зуунд шилжүүлэх ёстой, одоо байгаа зүйлийн нутаг дэвсгэрт байх ёстой. 1886 оны 12-р сарын 3-нд байсан бөгөөд 1886 онд АВТОМАШИНГИЙН АВТОМАШИНГИЙН АЖИЛЛАГААНЫ АВТОМАШИНГИЙН АЖИЛЛАГААНЫ АВТОМАШИНГ, 1928-1939 оноос хойш болсон. Компанийн төв байр байсан.
AISENACH-ийн НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН МЭДЭЭЛЛИЙН НЭГ НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН ХУДАЛДААНЫ ТУХАЙ ХУДАЛДАН АВНА (VARTBURG) нь 3-298 оны тоог бүрдүүлсний дараа гэрлийг олж авсны дараа. Wartburg-Printace нь 3.5 литрийн хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн багтаамжтай богино талт вагон, 3.5 литрийн хөдөлгүүрийн багтаамжтай Урд болон хойд түдгэлзүүлэлтийн дэргэд ямар ч зөвлөгөө байхгүй байсан. Ийм их хялбаршуулсан дизайн нь орон нутгийн инженерүүд, 60 км / цаг хүртэл хүлээн авсан орон нутгийн инженерүүд, дизайнеруудын илүү дэвшилтэт ажил, дизайнеруудын хувьд сайн өдөөгч болсон. Түүнээс гадна, 1902 онд, Вартбург нь тухайн жилд Франкфурт дахь 5 хурдны мотор, 5 хурдтай моторт гарч ирэв.
Тун чухал цэг BMW компанийн түүхэн ба 1904 онд Aisenaach-ийн Тэргүүн нь Франна дахь ургамлын гарчиг нь Франнад моторт моторт гарч ирэхэд аж ахуйн нэгж, шинэ үйлдвэрлэлийн түвшинг олж мэдсэн. Нийтдээ хоёр загвар, S6 ба S12, S12, Морины тоог заадаг тоонууд. (Дашрамд хэлэхэд, S12 нь 1925 он хүртэл үйлдвэрлэлээс буудсангүй.)
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LENG: ENGERBMW6.JPG" title="түүхийнbmw6.jpg.">!}
1919: Franz Xeno Dimer (төв) түүний бичлэгийн онгоцоор
Max Fritz Bayerische Motoren Werke-ийн байр суурийг зохион байгуулагчдад Дизайнерын байрны төв хэсэгт урьсан. Фритзийн удирдлага дор, Нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн BMW IIIA-г BMW IIIA-г боловсруулсан бөгөөд 1917 оны 9-р сарын 19-ний өдөр BMW-ийн 1917 онд амжилттай дамжуулсан. Нисэх онгоц энэ мотороор тоноглогдсон нь 9760 м-ийн өсч, өсч томруулж, өсч байна.
Үүний зэрэгцээ BMW-ийн бэлгэ тэмдэг гарч ирэв - Тэнгэрийн эсрэг, хөх, цэнхэр өнгийн салбарт тусгаарлагдсан, цэнхэр, цагаан өнгөтэй, цэнхэр өнгийн өнгөт шошго Бавари.
Дэлхийн 2-р дайн дууссаны дараа компани нь сүйрлээс хойш, мөн эсрэгээр, мөн эсрэгээр нь нисэх онгоц, германчууд хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэх хориотой байв. Гэхдээ offerpring karl Rappa ба gustav arto нь нөхцөл байдлаас гарах арга замыг олж мэдээд, дараа нь мотоциклийн хөдөлгүүрүүд өөрсдийгөө суллахаар болжээ. BMW-ийн анхны мотоцикль R32 нь BMW үйлдвэрээс ирдэг. 1923 оны мотоцикль дээр Парисын мотоцикль, энэ анхны BMW мотоцикль нь нэр хүндийг өндөр хурдтайгаар ялан дийлжээ найдвартай машин20-19-ийн олон улсын мотоциклийн уралдааны туйлын хурдны хурдаар батлагдсан.
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LEANCH: REARBMMW7.jpg" title="түүхийн түүхэн7.jpg.">!}
1923: Эхний BMW мотоцикль
20-ээд оны эхээр, хоёр нөлөө бүхий бизнес эрхлэгч нь BMW-ийн түүхэн дээр гарч ирэв, тухайн компани нь өр, алдагдалд унасан. Хямралын гол шалтгаан нь хөгжөөгүй байв автомашины үйлдвэрлэлАль компанийн хамт, арга замаар онгоцны хөдөлгүүрийг суллахад оролцсон. Сүүлийнх нь автомашинаас ялгаатай нь, оршин тогтнох, хөгжлийн үндсэн хэсгийг авчирсан бөгөөд BMW нь буруу байрлалд байсан. Анагаах ухаан нь eShiendeman of, eisinaach-д eisinaact ostinoc-ийн массын үйлдвэрлэлийн эхэн дээр байгаа Түүнээс гадна, эдгээр машинуудыг суллах нь BMW-ээс бусад үед конвейнер дээр байрлуулсан.
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LENG: TENTERBMW8.jpg" title="түүхийнbmw8.jpg.">!}
1928: AISENACH дахь үйлдвэрт ложистик.
Их Британид итгэмээргүй амжилтанд хүрсэн анхны 100 лицензтэй наймалж, Германчуудын дундуур нь Германчуудтай хамт Германчууд Хожим нь орон нутгийн шаардлагыг дагаж мөрдөх, Машины загварчлал өөрчлөн өөр болж, Машинууд Dixike залгагддаг Дикси хотод гарчгэв. 1928 он гэхэд 15,000 гаруй Дикси (унасан - Ostinov) нь BMW-ийн сэргэлтэд шийдэмгий үүрэг гүйцэтгэсэн. Анх удаа, Энэ нь 1925 онд мэдэгдэхүйц, Шапиро өөрийн загварыг өөрийн загвар зохион бүтээгч, алдартай дизайнер, дизайнер, дизайнертай хэлэлцээр зохион байгуулж эхэлсэн. Үүний үр дүнд гэрээнд хүрсэн, нөгөө нь авъяаслаг хүн одоо мэдэгдэж байгаа хөгжлийн ажилд оролцож байсан автомашины брэндБайна уу. Хэдэн жилийн турш CAMM нь BMW-ийн шинэ зангилаа, дүүргэгчийг хөгжүүлэх ажилд оролцов.
") ;; w.show ();" alt \u003d "" (! LANG: LENG: TENTERBMW9.jpg" title="түүхийнbmw9.jpg.">!}
1929 он: Эхний BMW CAR: BMW 3/15 PS.
Энэ хооронд, BMW-ийн эерэг нь Компанийн барааны тэмдгийг батлахыг мэддэг байсан. 1928 онд Комисач (теайдаач), тэдэнтэй хамт автомашины үйлдвэрлэлд авто машин (Thurnaact (ThurnaIt (ThurnaIt (Thuringia), тэдэнтэй хамт автомашины үйлдвэрлэлд авто (Тепенач), жижиг автомашины дикси үйлдвэрлэхэд зориулж автомашины үйлдвэрлэлд автдаг. 1928 оны 11-р сарын 16-ны өдөр, 1928 оны 11-р сарын 16-нд Дикси барааны тэмдэг шиг барааны тэмдгээр оршин суудаг болжээ. Үүнийг BMW-ээр сольсон. Дикси бол анхны BMW машин юм. Эдийн засгийн хүнд хэцүү үед жижиг машин Европ дахь хамгийн түгээмэл машин болж хувирдаг.
1932 оны 4-р сарын 1-ний байдлаар, 1932 оны байдлаар, анхны жинхэнэ BMW-ийн премьерийн төлөвлөгөөг төлөвлөж, дараа нь автомашины хэвлэлийг хүлээн зөвшөөрч, өөрийнхөө загварыг суллав. Хажуугаар нь олж, сайн бодолтой биетэй, сайн бодолтой биетэй, сайн бодолтой бие нь аль хэдийнэ алдартай, диикси загваруудтай шинэ санаа, хөгжлийн хослол байсан. Моторын хүч нь 20 морины хүч байсан бөгөөд энэ нь 80 км / цаг хурдтай явахад хангалттай байсан. Дөрвөн шатны хурдны хайрцаг нь 1934 он хүртэл аливаа загвар дээр санал болгоогүй маш амжилттай хөгжлийг хийжээ.
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LENG: TENTERBMW10.jpg" title="түүхийнbmw10.jpg.">!}
1930: Дэлхий даяар аялах BMW Motors компанитай тоноглогдсон гидрозууд дээр.
Дэлхийн 2-р дайн, БМВ-ын эхээр нь спортын чиг баримжаа бүхий тоног төхөөрөмжийн хамгийн динамик фирмүүдийн нэг юм. ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨР: BMW COULDED, ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨР, ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨР, ЭНДСНЫ ХОРОНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦАА, ОРОН СОНГОЛТ, ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦАА, ХУВИЙН ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУВЬЦАА Телескопын сэрээ (BMW шинэ бүтээл), дэлхийн мотоциклийн хурдны бичлэгийг 979.5 км / цаг гэж үздэг.
Үйлдвэрлэл нь шинэ нисэх онгоцны хөдөлгүүрийг нийлүүлэхэд чиглэлийн гэрээг баталгаажуулсны дараа нэмэлт сэтгэлгээ авдаг. 30-аад оны үеийн Зөвлөлтийн шилдэг нислэгийг BMW хөдөлгүүрээр тоноглогдсон онгоцоор хийсэн.
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LENG: REARBMW11.jpg" title="түүхийнбвв11.jpg.">!}
1933: Зургаан цилиндрийн хөдөлгүүрийн эхлэл BMW: BMW 303.
1933 онд, загварыг "303" -г суллах нь BMW 6 цилиндрийн хөдөлгүүртэй, Берлин 6 цилиндрийн хөдөлгүүрийн анхны машин. Түүний гадаад төрх нь жинхэнэ мэдрэмж болжээ. Энэ мөрөнд зургаан эгнээ ажлын эзэлхүүнтэй 1.2 литрээс 1.2 литрт 90 км / цаг хурдтай хурдаар шилжихийг зөвшөөрөв. Даларат, энэ нь шинэ загвар нь мэдээллийг Брэндийн гэрлэсэн Грилэд дремид оролцсон бөгөөд энэ нь Хадцаны үүдний грелд грамнид оржээ. 303-р загварыг EISENACH дээр үйлдвэрт боловсруулж, үндсэндээ гуурсан хоолойн хүрээ, бие даасан фронтын хүрээ, бие даасан фронтын хүрээ, спортын сайн байдал, сайн хяналтын хүртээмжтэй.
BMW-303 Герман Autobahn-д идэвхтэй баригдахад тохиромжтой. Илтгэлийг даруй ирмэгийн дараа тэрээр эх орны нутаг дэвсгэртээр хийсэн. Энэ суртал ба энэ сургалтад энэ сурталчилгааны тусмин сургууль бүхэлдээ сайн талтай бол байх ёстой. Хүмүүс үйлдвэрлэгчээс суулгасан энэ машиныг төлөхөд бэлэн байсан. Түүнээс гадна BMW-ийн баталгаат хамгаалагдсан фэнүүд нь спортын давхар биетэй тэмдгээр 303rd загварыг сонгосон.
BMW-303-ийн үйлдвэрлэлийн хоёр жилийн турш үйлдвэрлэж, аль нь илүү хүчирхэг мотор, дараа нь илүү хүчирхэг мотор, бусад дисэйбресс, бусад дисэйбрессийг дагаж мөрджээ: 309, 315, Загварын тэмдэглэгээний системийн логик боловсруулах дээж. BMW компаниуд. Эдгээр машинуудын жишээн дээр 3-р зураг нь цуврал, 0.9 ба 1.5-ийн үйл ажиллагааны хэмжээ. Энэ өдөр гарч ирсэн бөгөөд энэ өдөр нь энэ өдөр амжилттай болсон бөгөөд энэ өдөр нь 520, 635, 740, 740, 850, 850,
BMW-315 онд БЙВ-319, BMW-329, спортын машинтай холбоотой хэд хэдэн ижил төстэй хуучин автомашинууд байсан. Эхнийх нь хамгийн дээд хурд, жишээлбэл, жишээ нь 130 км / цаг байсан.
Өмнөх бүх автомашины хамт би зүгээр л 1936 онд Berlin автомашины үзэсгэлэн дээр харагдаж байсан гоёмсог загвар 326 харагдсан. Энэ дөрвөн хаалганы машин нь спортын ертөнцөөс хамаагүй хол байсан бөгөөд түүний дугуйрсан дизайн нь аль хэдийн 50-иад онд хүчин төгөлдөр болсон. Нээлттэй доор сайн чанарын, chic салон, олон тооны шинэ өөрчлөлт, олон тооны шинэ өөрчлөлтүүд, худалдан авагчдын баталгаатай хүмүүстэй хамт 326-той автомашиныг тохируулсан.
1125 кг жинтэй, BMW-326 загвар нь 115 км / H-ээс 11.5 км гүйлт тутамд 12.5 литр шатдаг. Ижил төстэй шинж чанаруудтай, тантай хамт гадаад зүйл Машин жагсаалтад цохив хамгийн сайн загвар Компаниудыг 1941 он хүртэл үйлдвэрлэсэн бөгөөд үйлдвэрлэлийн бм нь бараг 16000 ширхэгийг эзэлсэн тохиолдолд үйлдвэрлэсэн. Ийм олон тооны BMW-326-тай хамт гарсан бөгөөд зарагдсан, энэ нь дайны өмнөх хамгийн сайн загвар болсон.
Логикоор 326-р загварыг хийсний дараа дараахь логик амжилтанд орсон, дараахь логик алхам бол түүний суурь дээр хийсэн спортын загвар өмсөгч байх явдал байв.
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LEAN: REARBMWW12.jpg" title="түүхийнbmw12.jpg.">!}
1938: BMW 328 нь уралдаанд давамгайлдаг.
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LEAN: TENELBMW13.jpg" title="түүхийнbmw13.jpg.">!}
1940: Милл Мигли дахь ялалт: BMW 328.
1936 онд алдартай "328" нь BMW дээр үйлдвэрлэгддэг - хамгийн амжилттай спортын автомашины нэг. Түүний гадаад төрхөөрөө БМВ-ийн үзэл суртал нь эцэст нь үүссэн бөгөөд энэ өдөр үүссэн, энэ өдөр шинэ загваруудын талаархи ойлголт: "Машин - жолоочийн хувьд." Гол өрсөлдөгч, "Мерседес-Бенз" нь зарчим байх ёстой зарчим байх ёстой. "Машин - зорчигчдын хувьд." Тэр цагаас хойш Компани бүр өөрийнхөөрөө явагдаж, энэ нь түүний сонголт гэдгийг баталж байна.
Их тэмцээний ялагч - цагираган уралдаан, ралли, Ралли, Ралли, өрсөлдөөн, тэмцээний автомашины хамт олон спортын автомашины ард зогсож байв. Хоёр хаалга, давхар, давхар, үнэхээр спортын BMW-328 нь зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 150 км / цаг хурдаар тоноглогдсон байв. Энэхүү загвар нь фирмийг фирмийг урьдчилж үзэж, туршиж үзэхэд шинэ багтаамжийг хүлээн зөвшөөрдөг. 328-р загвартай, BMW компани нь 30-аад оны хоёр дахь хагас өнгөний хоёр дахь нь маш их чанартай, найдвартай, найдвартай, гоо үзэсгэлэнгийн тэмдэглэгээтэй байсан.
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LENG: REARBMWW14.JPG" title="түүхийнbmw14.jpg.">!}
1943: Arado 234 онгоц бол BMW 003 реактив хөдөлгүүрээр тоноглогдсон анхны нисэх онгоцны нэг юм.
Дай нь машинаа түдгэлзүүлж эхлэв. Нэн тэргүүний чиглэлийг нисэх онгоцны хөдөлгүүрт дахин өгдөг. 1944 онд БМВ-д эхлээд дэлхий дээр реактив асуудлыг шийдвэрлэж эхэлдэг
Хөдөлгүүр BMW 109-003. Пуужингийн хөдөлгүүрийн тестүүд мөн явагдана. Дэлхийн 2-р дайны төгсгөл II нь санаа зовохын тулд сүйрэлд хүргэв. Дорнод ажил мэргэжлээс дөрвөн ургамал устгагдаж, задарч, задардаг. Munich дахь толгойн ургамал нь Британийн британиас салгаж авдаг. Агаарын хөдөлгөөн, пуужингийн дайнд үйлдвэрлэлтэй холбогдуулан ялагч нь үйлдвэрлэлийг гурван жилийн турш үйлдвэрлэхийг хориглох захиалга өгдөг
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LENG: REARBMWH15.jpg" title="түүхийнbmw15.jpg.">!}
1944: Пуужингийн тестийн хэсэг нь HELMUT GRAF VORAF VORAF VONGOALSKI (зүүн)
Дэлхийн хоёр дахь дайн Германы автомашины үйлдвэрлэгчдэд маш их хохирол учруулсан бөгөөд BMW компани нь үл хамаарах зүйл хийгээгүй. Милбертшофен дахь ургамал нь элисүйцорчдын ургамал, Элисенач дахь аж ахуйн нэгжүүд, EISENACH-ийн аж ахуйн нэгж нь Оросууд удирддаг нутаг дэвсгэрт байв. Тиймээс, энэ төлбөрөөс нийт удирдамжыг хэдэндугаарт бүлгээгүйдсэн, биднийг хаялдад тусгасан баримт бичиг юм.
Амьдралд илүү их буюу бага хэмжээгээр Мюнхич хотод, хувьцаа эзэмшигчдийн эргэн тойрон дахь хоёр ургамал, хувьцаа эзэмшигчид, үндсэн хүчин чармайлтаа төвлөрүүлэв. Дашрамд хэлэхэд би Германы үндэсний банкийг дэмжих ёстой байсан: Түүнд баярлалаа, 1948 оны 3-р сарын туршид 1948 оноос 1953 оны хоорондох үеэс буцаж ирэв. цөөн хэдэн шинэ дээр гаргасан спортын загвар.
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LANG: REARBMWW16.jpg" title="түүхийнbmw16.jpg.">!}
1951: Adnauauer-д Конрад, Холбооны бүсийн анхны CHEANLLOR, 501-ийн үндсэн седан Седан Седан, 501-ийн үндсэн дээр үүсгэсэн BMW SEDE SEDAN-ийг харуул.
Компани нь хамгийн сайн байрлалд байсангүй, гэхдээ 1951 онд BMW-501-ийн ирээдүйн BMW-501 автомашины прототипийг танилцуулав, 1971 CC. Шинэлэг зүйл нь BICON-ээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн - сонирхол, гайхшралтай байдаг. Хоёр дахь нь, магадгүй хамгийн их магадлалтай бөгөөд энэ нь компанийг 51-р байрны массыг бүрэн хангаж чадахгүй байсан бөгөөд энэ нь зөвхөн 1952 онд 49 автомашин цуглуулж чадсангүй. 1954 он гэхэд үйлдвэрлэл нь зөвхөн BMW брэндийн бодит, баталгаат тоормосоор худалдаж авсан 3410 хуулбарыг хүртсэн.
Гэхдээ энэ бол хамгийн гайхалтай, тийм болохоор тэр үед дизайнерууд, дизайнеруудын оюун ухаандаа боловсорч гүйцсэн гэсэн санаа юм. Тансаг загварыг суллахаар төлөвлөж байна.
ШАЛГАЛТЫН НЭГДҮГЭЭР НЭГДҮГЭЭР, BMW компани нь шаардлагатай мотор дутагдаж байгааг бодлоо. Энэ нь сул дорой, нетагвовийн хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрүүд нь автомашины борлуулалтад нөлөөлж эхэлснээс хойш тодорхой байсан. Үүний үр дүнд дизайнерт оруулагчид шинэ цилиндр цилиндр цахилгаан эрчим хүчийг гаргахад урт хугацааны төсөл боловсруулсан. Анхны дээжийг 1954 онд гарч ирсэн бөгөөд 95 HP-ийн эзэлхүүнтэй байсан бөгөөд 95 HP-ийн эзэлхүүн нь 100 HP-ийн эзэлхүүнтэй байсан бөгөөд 100 HP-ийн эзэлхүүнтэй байв. 60-аад онд.
BMW-501 дээр найман цилиндрийг суулгаж, машины гадаад төрхийг бага зэрэг сольсон. Шинэ хөдөлгүүрийн 501-ээр тоноглогдсон - Би 160 км / цаг ашиглаж болно. Мэдээжийн хэрэг, 5-р цилиндрийн хөдөлгүүртэй машины түлшний хэрэглээ нь дайны өмнөх үзүүлэлтээс эрс ялгаатай байсан, гэхдээ энэ нь BMW компанийн менежментийн хамгийн бага нь санаа зовж байв.
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LENG: REARBMWW17.jpg" title="тэнэг түүхтэй17.jpg.">!}
ISETTA: мотоциклийн хоорондох холбоос. Тэд 200,000 гаруй хүн барьсан.
1955 онд R50 ба R 51-ийн загварууд нь 501-ийг гаргасан, "ISETTA" -ийг бүхэлд нь мотоцикль, мотоциклийн шинэ үеийн мотоцикль нээлээ. Хөдөлгөөнтэй хаалгаар онгойлгох гурван дугуйтай машин. Дайны дайны дараах Германыг сайжруулахад асар их амжилтанд хүрсэн. 1955 онд Франкуртын моторын шоунд тэр үед тэрбээр загваруудынхаа туйлын эсрэг болжээ. Жижигхэн BMW ISETTA нь жижиг уламжлалт илгэн, хажуугийн толь бүхий гадаад төрхөөрөө гарч ирэв. Арын хоорондын зай нь урд талаас хамаагүй бага байв. Загвар нь нэг цилиндрийн хөдөлгүүрээр 0.3 литрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Хүчээр 13 морины хүчээр Исетта аль болох 80 км / цаг байсан.
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LENG: REARBMWH18.jpg" title="түүхийнbmw18.jpg.">!}
1956 он: Өнөөдөр бол ховор хамтын машин: BMW 507.
Хонгор минь, BMW компани нь 5-р цувралын седан компанид суурилсан хоёр тансаг купе купе купе купе, 507-ийг үзүүлэв. Хоёулаа автомашинууд тэр үед хангалттай спортоор хичээллэдэг байсан. Жишээлбэл, 507-ийн хамгийн их хурд нь 190, 210 км / цаг хоорондын интервалын хамгийн их хурдтай байдаг. Үүнтэй төстэй үр дүн нь 7.8: 1-ийн шахалтын харьцаатай 3,2 литрийн моторт талархлаа хүртэв. дээд эрчим хүч 150 HP 5000 RPM ба 237 NM 4000 RPM дээр. Бүх дугуй дээр Servo Drive-тэй бөмбөр тоормос, 100 км тутамд 100 км тутамд түлшний хэрэглээ байсан.
Гэхдээ томоохон лифтүүд, дараа нь том лимузууд, эдгээр алдагдалтай холбоотой байдаг тул эдгээр алдагдалтай холбоотой алдагдал, алдагдал нь нурж унах болно. Энэ бол BMW-ийн түүхэн дэх цорын ганц тохиолдол бөгөөд эдийн засгийн байдлыг буруу тооцоолсон бөгөөд зах зээлд хаягдсан машинууд нь эрэлт хэрэгцээгүй байсан.
5-р цувралд харьяалагддаг загварууд нь 50-иад оны үед BMW байр суурийг сайжруулаагүй. Эсрэгээрээ, тэд хурдан өрийг нэмэгдүүлж эхэлсэн, борлуулалт буурч эхэлсэн. Энэ нөхцөл байдлыг засах, Банк нь BMW-ийн тусламжийг өгсөн бөгөөд Мюльчуудын үйлдвэрлэлд зориулж, Мюслес-Мерседес компанийн үйлдвэрлэлийг бий болгосон. BMW-ийн оршин тогтнох компани нь өөрийн нэр, барааны тэмдгээр анхны машин үйлдвэрлэдэг. Энэ саналын эсрэг Герман, дилерийн оффисын жижиг хувьцаа эзэмшигчид идэвхжүүлсэн. Нийтлэг хүчин чармайлт 60-аад оны үед компанийн байр суурийг хөгжүүлэх, шинэ дунд ангийн BMW загварыг боловсруулах, эхлүүлэхэд шаардлагатай байсан.
Хөрөнгийн бүтцийг дахин зохион байгуулах, BMW нь үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлж чаддаг. Гурав дахь удаагаа компани дахин дахин эхлэв. Дунд ангийн машин нь дунджаар (зөвхөн биш) германчуудын гэр бүлийн машин болох ёстой байсан. Хамгийн тохиромжтой сонголт бол жижиг дөрвөн хаалгатай биетний седан, 1.5 литрийн бие, бие даасан, арын болон арын түдгэлзүүлэлт, тэр үед
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LENG: REARBMWH19.jpg" title="тэнэг түүхтэй19.jpg.">!}
1962 он: Дилерүүд салонуудад машинаа авдаг.
Хөрөнгийн бүтцийг дахин зохион байгуулах, BMW нь үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлж чаддаг. Гурав дахь удаагаа компани дахин дахин эхлэв. Дунд ангийн машин нь дунджаар (зөвхөн биш) германчуудын гэр бүлийн машин болох ёстой байсан. Хамгийн тохиромжтой сонголт бол жижиг дөрвөн хаалгатай биетний седан, 1.5 литрийн бие, бие даасан, арын болон арын түдгэлзүүлэлт, тэр үед
1961 онд үйлдвэрлэлийг үйлдвэрлэлд оруулж, Франкфуртын мотоциклийн мотоцикль дээр танилцуулах нь бараг боломжгүй байсан. Энэ нь бараг боломжгүй юм. Тиймээс, борлуулалтын хэлтэсээс яаралтай дарамтанд яаралтай дарамт шахалт үзүүлэхэд хэд хэдэн прототипийг ирээдүйн үйлчлүүлэгчдэд татах зорилготой байсан. Тэмцээг нь ихэвчлэн үндэслэлтэй, ихэвчлэн үндэслэлтэй байсан. Үзэсгэлэнгийн ажлын явцад, дараагийн хэдэн долоо хоногт энэ нь дууссан ... BMW-1500-ийн хувьд 20,000 захиалга хийгдсэн! Компани нь 1962 онд 1962 оноос хойш гарсан нөхцөл байдлыг зөвхөн 2000 машинд гаргахыг хичээхийг хичээ! Ерөнхийдөө Олдодод 1500-ийн загвар үйлдвэр нь 23.000 хуулбарыг 23.000 хуулбар байлаа. Энэ нь автомашины үйлдвэрлэлийн дээд хэсэгт байрлах эхлэл байв.
Загвар үйлдвэрлэхэд 1500, Бага зэргийн инженерийн пүүсийн үйлдвэрлэлд машин боловсруулж, моторын хүчийг, моторын хүчийг нэмэгдүүлэх боломжгүй байв. Хариу нь 1800-ыг 1.8 литрийн хөдөлгүүрээр хийсэн загварыг гаргасан. Түүнээс гадна, 1800 TI-ийн хувилбар нь бага зэрэг сүүлд гарч ирж, Grand Trampimo ангийн ангилалд багтсан бөгөөд 186 км / H хүртэл хурдтай тохирч байсан. Гаднаас нь энэ нь үндсэн хувилбараас ялгаатай биш байсан ч, гэхдээ энэ нь аль хэдийн дүүрсэн гэр бүлд зохистой зүйл болсон.
BMW 1800 TI нь зөвхөн 200 хуулбарын хэмжээгээр гаргасан боловч маш түгээмэл загвар болсон хэвээр байна. 1966 он гэхэд автомашины үндсэн дээр. Дизайнерууд нь зохистой дагагчийг үүсгэсэн - BMW-2000 цуврал нь 3-р цувралын өмнөх насны туршлагагүй, одоо хэдэн хувьд 3.000 -D өвөг дээдэстээ ойлгов. Дараа нь 2 литрийн мотор, 100-120-ийн купе, 100-120, бүрээсний морины морины дор нуугдсан купе нь BMW-ийн тодорхой бардам зантай байв.
") ;; w.show ();" Alt \u003d "(! LANG: LEAN: REARBMW20.jpg" title="түүхийнbmw20.jpg.">!}
1966: BMW 1600.
Үнэндээ BMW-2000 онд BMW-2000 онд BMW компанийн түүхэн дэх хамгийн амжилттай загваруудын нэг юм. Дараа нь гарч ирсэн биеийнхээ хэсгүүдийн тоог тоолоход маш их цаг хугацаа шаарддаг цахилгаан дүүргэгч өөр өөр хүч, өөр өөр дээд хүчБайна уу. Тэд бүгдээрээ тэмдэглэгээг хүлээн авсан цувралууд нь 02-тэй хамт хийсэн цувралууд үүссэн. морь.
") ;; w.show ();" alt \u003d "" (! LANG: LENG: REARBMMW22.jpg" title="түүхийнbmw22.jpg.">!}
Дэлхийн анхны массын үйлдвэрлэлийн машин: BMW 2002 2002 Турбо Турбо.
Сүүлийн гучин жил гучин суудалтай ялалттай хамт BMW-тэй болжээ. Шинэ ургамал нээгдсэн, дэлхийн анхны сериал turbogo-Model 'Counto-Model' Model Count-ийг үйлдвэрлэж, энэ нь одоо тэргүүлж буй автомашины эсрэг системийг үүсгэдэг. Эхний цахим хөдөлгүүрийн хяналтыг боловсруулж байна. Бараг автомашин үйлдвэрлэгч, дөрвөн цилиндрийг авчирсан хүмүүс 60-аад оны үеийн загваруудын түгээмэл зүйлийг маш их суулгасан. гэхдээ гарын авлага BMW Тэрээр шинэ загвар өмсөгчийг шинэ загварчлах зорилготойгоор нэгтгэсэн хүчирхэг, найдвартай, найдвартай нэгжүүдийг санаж байна. "Bmw-2500. Үүнд нэг эгнээ зургаан цилиндрийг байнга ашигладаг бөгөөд энэ нь шинэчлэлт хийхэд байнга гардаг бөгөөд энэ нь дараагийн 14 жилд байнга гардаг бөгөөд энэ нь дараагийн 14 жилд үйлдвэрлэгджээ. Сүүлийн дөрвөн хаалганы седан хамт олон тооны спортын машин руу шилжсэн тул Стандарт тоног төхөөрөмжид цөөн хэдэн цуврал тээврийн хэрэгсэл нь 200 км / H-ийн өндөр хурдны тэмдэгээс хэтрэх боломжтой.
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LENG: REARBMW21.JPEG" title="түүхийнbmw21.jpeg.">!}
1970: BMW-ийн төв байрыг Мюнхентын ойролцоох BMW төв байр.
АШИГЛАЛТЫН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ГАЗРЫН ХУДАЛДАН АВЧ БАЙНА, МЭДЭЭЛЛИЙН НЭГДСЭН НЭГДСЭН ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ ШАЛГАЛТТАЙ. Судалгааны төв шинэ загварыг дизайн болгохын тулд барьсан. 1970-аад онд, Алдарт BMW цувралын анхны автомашинууд - 3-р цуврал, 5-р цуврал, 6-р цуврал, 6-р цуврал, 7-р цувралууд гарч ирнэ.
Загварыг боловсруулах үйлдвэрлэсэн ба түүний үндсэн хэсэг нь 6-р цуврал гарч ирэв, 6 дахь цуврал нь 6-р цуврал нь 1978 онд "1978 онд 635 csI-ийн 635 юань нь 635 мэдлийн гирус байв. Үүний 3.5 литрийн хөдөлгүүр нь техникийн төгсөлтийн шинэ бэлгэдэл болж, 5-р цуврал машин дээр суулгаж эхлэв. Ийм мотороор тоноглогдсон тав тоноглогдсон таван (хүч 218 HP), Машины онцгой байдал, спортоор хичээллэдэг. Үнэхээр энэ мотор нь хоёр дахь үеийн 5-р цувралыг нэрлэдэг. 1983 онд гэрлийг харсан шилжилтийн загварууд.
Германы нэг жил, санаа зовж байгаа нь BMW Rolls-Rolls-Royce-Royce GMBH, NIVA онгоцнерын үйлдвэрлэл, 1991 онд Niiva нисэх онгоцны үйлдвэрлэлд буцаж, 1991 онд шинэ BR-700 Aircorder-тэй танилцуулж байна. 1990-ээд оны эхээр спорт зах дээр гарч ирэв комакт машинууд 3-р цуврал ба 8-р цувралын 3-р цуврал ба купе.
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LEANCH: REARBMW23.jpg" title="түүхийнbmw23.jpg.">!}
1989 он: Шинэ купе BMW 850I.
Энэ компаний хувьд 1994 онд Аж үйлдвэрийн бүлгийн роверын бүлгийн худалдан авалт хийсэн бөгөөд энэ нь автомашины романк үйлдвэрлэхэд зориулагдсан бөгөөд ubovers Rover-ийн үйлдвэрлэл, газрын роман, газрын роман, мг. Энэ компанийг худалдан авах замаар BMW жагсаалтыг сураггүй болсон суперматар машин, suvs-ээр дүүргэсэн. 1998 онд Британийн компани Rolls Rolls Rolls-ийг олж авсан.
1995 оноос хойш бүх BMW автомашины серийн тохиргоо нь урд талын зорчигч, хулгайн эсрэг талын хөдөлгүүрийн системийг багтаасан болно. 3-р сарын 3-ны өдөр, 3-р цувралын вагон (аялал жуулчлал) -ийг эхлүүлнэ.
") ;; w.show ();" alt \u003d "" (! LANG: LENG: REARBMW24.JPG" title="түүхийнbmw24.jpg.">!}
EISENACH дахь BMW ургамал. 8-р байрны ажил 1990 онд эхэлсэн.
90-ээд оны хамгийн сүүлийн үеийн мотоциклийн загваруудын дунд, аялал жуулчлалын мотоцикль, Аялал жуулчлалын мотоцикль, ачаа тээш нь тоноглогдсон байх ёстой. Энэ гэр бүлийн өөр нэг загвар нь P100GS PD нь жуулчдад зориулагдсан бөгөөд мөн жуулчдад зориулагдсан болно. Эдгээр мотоцикльчид олон улсын жагсаалтын Парис дахь дөрвөн ялалтыг хожсон - Дакар. Алдартай загвар нь F650, 1993 онд гаргасан. Нэмж дурдахад энэ нь харьцангуй өрсөлдөх чадвартай болсон японы аналогуудБайна уу. 1993 онд BMW шинэ "эсрэг" R1100RS боловсруулж эхэлдэг. (Энэ мотоцикль нь зөвхөн жолооны хүрд биш харин нэг удаа жолоодлогын өндрийг хэрэгжүүлсэн бөгөөд энэ нь SEADDEND, гэхдээ SEDDDER), R1100GS (Дэлхийн хамгийн хүчирхэг мотоциклийн нэг). 1994 онд R850R ба R1100RT-ийн ижил төстэй загварууд гарч ирэв. Хамгийн алдартай BMW-ийн хамгийн алдартай BMW-ийн хамгийн алдартай мотоцикль нь спорт төрөл бүрийн загвартай загвар өмсөгч байсан. Гэхдээ хамгийн их төлөөлөгч, тоноглогдсон мотоцикль нь цахилгаан диск бүхий асар их угаалгын нунтаг, тохируулж болох Model K1100LT юм салхины цонх, том ачаа тээшний хайрцаг ба эсрэг түгжээ тоосны систем.
") ;; w.show ();" alt \u003d "(! LANG: LENG: REARBMW25.jpg" title="түүхийнbmw25.jpg">!}
1995 оноос хойш Спартанбург дахь BMW ургамал (АНУ) эхэлнэ
BMW Z3 үйлдвэрлэх.
Одоогийн байдлаар, BMW нь жижиг нисэх онгоцны үйлдвэрээс эхэлсэн, энэ нь Герман, Хорин хоёр бөөс, хорин хоёр татлагад тархсан. Энэ бол ургамлын робот ашигладаггүй цөөн тооны автомашины компаниудын нэг юм. Буурцаган дээр бүх угсралт нь зөвхөн гараар хийдэг. Гарц дээр - машины гол параметрүүдийн компьютер оношлогоо.
Сүүлийн 30 жилийн хугацаанд зөвхөн BMW, TOYOTA-ийн асуудалд оролцож буй ашгийн ажилтнуудыг ажиллуулж байна. Эзэнт гүрэн BMW, түүний түүхийг гурван удаа нурж, сүйрч, амжилтанд хүрч, амжилтанд хүрч, амжилтанд хүрсэн. Дэлхийн бүх хүмүүст зориулсан, BMW-ийн хувьд автомашины тайтгарал, аюулгүй байдал, аюулгүй байдал, чанар, чанарын салбарт өндөр стандартын синоним.
Суурийн өдрөөс хойш BMW-ийн бүрэн түүх.
BMW машинууд, тэдний мартагдашгүй гадаад төрх, гудамжинд, тээврийн болон хот суурин газрын хамгийн танигдах машин болжээ.
"Хүчтэй", "гоёмсог", "загварлаг", БМХ-ийн түүх, ялангуяа дайны түүх, ялангуяа дайн, ялангуяа "Герман хэл дээр", ялангуяа "Герман хэл дээр"
Бүтээлийн түүх
Компанийн суурин байгуулагч нь рэп Карл Фридрих гэж тооцогддог ( сонирхолтой баримт - RAIP-ийн RApp нь Daimler-ийн техникийн захиралаар ажилласан бөгөөд 1913 онд Техникийн захиралаар ажилласан.
Гэхдээ 1917 онд манлайллын дараа, Франз Иосеф Ппп-ийн дараа Бросеф Ппп-ийн үндсэн нэрийг өгсөн. Герман улсад нисэх онгоцыг суллахыг хориглосны дараа (Versalailles, First Дэлхийн 2-р дайны төгсгөл), Төмөр замын тоормосны түүхийг бүтээсэн.
Мотоциклийн түүх
Нисэхэд олон тооны амжилтыг хийсний дараа "Дэлхийг доош буулгах" ба 1923 онд "R 32" мотоцикль гарав.
BMW мотоциклийн түүхийг гайхалтай төсөөлөл, маш олон тооны бичлэг, ялалт, шагнал, шагналууд нь илүү нарийн хяналттай компаниуд (Америкийн Харли Дэвли Дэвид, Японы Кавсаки). BMW загваруудын мотоциклийн түүхээр бахархаж болох олсон амжилтыг бий болгож, ховор мотоциклийн өртөгтэй байдаг. Дайны өмнөх сорьцууд ч гэсэн менежментийн тайтгарал, хурдны онцлог шинж чанаруудаар ялгардаг.
Дайны өмнөх үе
Тус компани 1928 онд анхны машинаа Аисенач худалдаж авсны дараа. Эхд нь нэг удаа хийд, энэ хэсэг цаг, илүү сэтгэлээр нэгдэрч, тусгай гүнд танилцем байгаагаар нь онцгой сонирхолтой байдаг бөгөөд энэ хэсэг дээр бүх хэвлэлийг мэддэг, ачөд байсан боловч компани нь зөв дугуйтай хамт байсан. Магадгүй энэ нь энэ "амжилт" нь автомашиныг нэрлэхэд хүргэсэн байж магадгүй юм.
1933 онд BMW нь дараахь "Зургаан цилиндртэй BMW 303. Алдартай" хамар "нь" хамар "," хамрын нүх "-ийг" хамар ",
Компанийн дараагийн машин нь домогт байсан бөгөөд тэр үед тэр домогт байсан бөгөөд тэр үед тэр үед бараг бүх боломжит шагнал, 1936 он.
Дэлхийн 2-р дайны эхээр БМВ, BMW нь агаарын орой дээр, Автомашины орой дээр байсан, харамсалтай нь, харамсалтай нь, Назисын хажууд, Харамсалтай байна.
Хоёр дахь ертөнцөд
Хоёртдаранд дэлхийн компани зэвсэг үйлдвэрлэгч болгон оруулсан.
Юуны өмнө, эдгээр нь нисэх онгоцны хөдөлгүүр, "Luftwaffe" -ын төлөө байсан.
1943 оноос хойш компани нь анхны турбо хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийг бий болгож, энэ нь 003-ыг амжилттай нэвтрүүлдэг бөгөөд энэ нь ялагдлын ирмэг дээрээс амжилттай болсон. Байна уу.
Ерөнхийдөө цэргийн түүхээр БМВ, олон цагаан толбо, цоорхой, цоорхой, төдийгүй төвлөрсөн хуаранд оролцсон, Дэлхийн 2 дахь дайнд БМХ-ийн хоёр дахь нь БМВ-ийн ургамал нь БМХ-ыг буулгаж, resties-ийн эгдүүж, "Мусков",
Дайны дагуу
BMW-ийг ханган нийлүүлэгч, зэвсэг үйлдвэрлэгч гэж хүлээн зөвшөөрсөн тул тоног төхөөрөмж үүсгэх, үйлдвэрлэхийг хориглоно. Үл хамаарах зүйл нь мотоцикль, 250 куб метр хүртэлх эзэлхүүнтэй байсан бөгөөд энэ нь тухайн улс, тогоо, тогоо, арматураас "Маш олон", тогоо, арматураас зайлсхийх хэрэгтэй. Дадаг унадаг дугуй үйлдвэрлэх тогтоол нь компанид гарын үсэг зурсан.
Бүх техникч, үйлдвэрийн чадварыг устгасан тул бүгдийг нь эхнээс нь бүтээх ёстой байсан. Дугуй ч гэсэн техникийн мэдээлэлд нэвтрэхийн тулд ч гэсэн "зохион бүтээсэн", дахин зохион байгуулагдсан. Шаардлагатай амжилт нь тогтоох шийдэл байв цахилгаан хөдөлгүүр бага Дугуй дээр, энэ нь үүнээс болж үүссэн тул мотоцикль үйлдвэрлэлийн зөвшөөрөл өгсөн чадварын хүч Ба 1948 онд 250 куб куб кубтай R24-р дайны дараахь анхны хувилбарууд гарсан. Бас 12 LS. Дараа нь R25 2 цилиндр гарч ирэв, 1950 гаруй жилийн эцэс гэхэд 17,000 гаруй хувь нь гарав.
1952 онд компани автомашины салбарт эргэж ирэв. Сурталнаас Их Баасан 51-ээр гарав.
Сонирхолтой баримт - BMW-ийн дараах БМВ-ийн тухайд бага зэрэг эргэлзээтэй байдаг. Жишээлбэл, Aizenakh-ийн үйлдвэр нь, өмнө нь анхаарал хандуулж, дараа нь АНУ-ын 321 машин руу явсан бөгөөд дараа нь BMW 321-ийг үйлдвэрлэж, дараа нь BMW 340 (Сэнстэй,
Буцах, BMW-ийн хөгжлийн түүх. "Дугуй дээрх өндөг"
Далайн дайны дараахь, BMW 5001 ба BMW 501, BMW 507-ийг дайсагнасан үед хүн бүр "Доод тал нь амьд үлдэхгүй байх нь" ёроолд "бууж өгөх боломжтой байсан. Жижигхэн машинд зориулж "ITTANA" -ийн лиценз худалдаж авав, гэхдээ "Өндөг" нь "Өндөг" -ийг худалдаж авсан боловч "Өндөг" -д "Өндөг", хачирхалтай байсан, гэхдээ "Өндөг" нь асар том эргэлтээр эргэлдэж, компани аажмаар санаа тавьж эхлэв.
Энэ амжилтыг бараг л алдаатай шийдвэр гаргасан бөгөөд цорын ганц алдаатай шийдвэр гаргасан тул буцаж ирэв элит машинуудБайна уу. "Үндэстнүүд" -ээс лимузуудыг "үсрүүл" -ээс нэн даруй, тэр байтугай BMW, 1959 онд BMW, BMW-ийн өрсөлдөгчийг зөвшөөрдөггүй.
Үүнийг шингээлтийг шингээлтээс аварсан ажилчид нь биднийг доройтуулж, улмаар биднийг доройтуулж чадахгүй гэж найдаж байна. Ажилчид, инженерүүд компанид итгэж, удирдлагад итгэдэг бөгөөд зөвхөн компанийг зарахаас зайлсхийхгүй бөгөөд итгэл үнэмшилтэй, дахин дахин өргөжүүлдэг гэдэгт итгэдэг. Ивээн тэтгэгчид, хөрөнгө, хөрөнгө оруулалт байсан бөгөөд дараагийн үе шат, дараагийн үе шатууд нь "амжилт" нэртэй хамт байсан.
Бүх "фронт" дээр амжилтанд хүрэх.
1975 он хүртэл BMW, BMW нь автомашины үйлдвэрлэлийн янз бүрийн чиглэлд оноо авсан. Туршилт, алдааны аль алинд нь спортын болон иргэний болон иргэний салбарт хоёуланд нь тохиолдсон. Асуудал нь чадавхыг нэмэгдүүлэв. Лабораторийг өргөж, "BMW төв байр" нь өлгөөтэй байшин. Мотоцикль 60, 70-аад оны үед BMW нь BMW-ийн дараа BMW нь хөл болсон бөгөөд энэ нь гарагийг "барих" төлөвлөгөө боловсруулж эхлэв.
Цорго болох
70-аад онд. BMW нь хамгийн алдартай хоёр цуврал - Троика, Пуука, пуусаа, пуусаа дэлхийн өнцөг булан бүрт хэвээр үлддэг. Гайхалтай уран бүтээлч, томоохон, том амраг, том амрагууд, том амраг, дараа нь олон нийтийн хэрэглээний ирээдүйн ирээдүйг бүрмөсөн,
BMW 5 цувралын түүх нь ялангуяа хүртэх ёстой. Энэ цуврал нь компанийн амжилтанд хүрэх томоохон үүрэг гүйцэтгэдэг байсан. Энэ нь бүх шинэл сайн төслүүд, технологийн үл биелэл угслыг хэрэгжүүлж байсан. TO 520 загвар195 дугаар Аюулгүй байдлын стандарт үзүүлэв дэлхийн өнцөг булан бүрт болон тусгай материалын стандартыг эхээр нь боловсруулах үйлдвэрлэв. Энэ баримт нь инээмсэглэл үүсгэх болно, гэхдээ ийм нөлөө үзүүлэхийн тулд ийм нөлөө үзүүлэх болно, гэхдээ ийм нөлөө үзүүлдэг, дэлхий даяар үйлдвэрлэгчид 33.3 тэрбум доллар зарцуулагдсан, одоо ч гэсэн хөгжилтэй байсан уу?
BMW X5
Хэдийгээр бараг бүх BMW автомашинууд амжилттай, эрэлт хэрэгцээтэй, BMW X5 бол харш юм.
Урт нь SUV-ийн асуудлаар шийдэгдээгүй, гэхдээ 1999 онд (лавлагаа, 3 жилийн өмнө MEDZ-B BEAD-x-CLAD-ийг ашигласан бөгөөд Дэлхийн зах зээл. Тэр хоч гэдэг нь хоч биш юм.
Шугам
Хэдийгээр бүх жилийн турш маш олон тооны загваруудыг гаргаж гаргасан боловч үндсэн хэсгийг цувралаар гаргаж эхэлсэн гэж үзэж болно. 1, 3-р, 5 - Тайа, 5 - Тайа, 6 - Тайа, 5-р сарын 7-ны өдөр, x - анги, x - анги, z - анги. Бусад олон тооны хөдөлгүүр, бусад үйлдвэрлэгчидээс илүү олон үйлдвэрлэгчид, тусдаа нийтлэл бичихэд зохистой.
Үр дүн
Мэдээжийн хэрэг, BMW-ийн түүх нь хүндэтгэлтэй, бишрэлтэй, биш харин фашистуудтай харилцахад хэцүү байдаг. Нэг нь үйлдвэрлэгч нь хамгийн сайн хамгийн сайн машин Яг одоо "амьд үлдэх" гэж болсон.
Мерседес-Бенз ба B BENZ ба B BESW ТА БҮРТГЭЛИЙН ТҮҮХИЙГ ӨӨРИЙГӨӨ ӨӨРИЙГӨӨ ӨӨРИЙГӨӨ ӨӨРИЙГӨӨ ӨӨРИЙГӨӨ ӨӨРИЙГӨӨ ӨӨРИЙГӨӨ ӨӨРИЙГӨӨ ӨӨРИЙГӨӨ ӨӨРИЙГӨӨ ӨӨРИЙГӨӨ БОЛОМЖТОЙ.
