Өвлийн улиралд дугуй сонгох. Машины дугуйг хэрхэн сонгох вэ

Жил бүр өвөл эхлэхийн өмнө автомашины жолооч бүр (шинэ өвлийн дугуй авч амжаагүй байгаа) аль дугуй худалдаж авахаа эргэлздэг. Хэрхэн сонгохыг энэ нийтлэл танд хэлэх болно өвлийн дугуймашин, түүний төрөл, алдартай брэндүүдийн хувьд.

Өвлийн улиралд автомашины дугуйны онцлог

Дугуй бол зайлшгүй хэрэгцээ, байнгын материалын зардал юм засвар үйлчилгээмашин. Гэхдээ тэд юу вэ? өвлийн дугуй, ямар дугуй сонгох вэ? Өвлийн дугуй нь хүйтний улиралд, температур нь +6 хэмээс хэтрэхгүй байх үед тусгайлан хийгдсэн байдаг.

Олон жолооч нарын үзэж байгаагаар өвлийн дугуйг зуны дугуйнаас ялгах гол шинж чанар нь дэвслэх загвар, шон юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь тэдний гол ялгаа биш юм. Гол параметр нь химийн найрлагатемпературын тодорхой хэлбэлзлийг тэсвэрлэх чадвартай резин.

Дугуйны үйлдвэрлэл жил бүр хөгжиж, резинийг шинэчилж, химийн найрлагыг сайжруулж байна. Үйлдвэрлэгчид дугуйг шинэчлэх, чанарыг сайжруулах зорилгоор өвлийн дугуйны туршилтыг ихэвчлэн хийдэг бөгөөд ингэснээр жолоодлогын аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлдэг. өвлийн улирал. Төрөлүүдийг анхаарч үзэх хэрэгтэй өвлийн дугуйӨнөөдөр танилцуулсан бөгөөд үүний дараа жолооч бүр өөрт нь зориулж ямар дугуй сонгохоо ойлгох болно.

Одоо байгаа өвлийн дугуйны төрлүүд

Өвлийн дугуйг сонгохдоо анхны хяруу, цас орохоос өмнө хийх ёстой. Машиндаа өвлийн дугуйг хэрхэн зөв сонгохоо ойлгохын тулд эхлээд ойлгох хэрэгтэй одоо байгаа төрлүүд. Өвлийн дугуйг 3 төрөлд хувааж болно.

1. Зулзагатай.
2. Баяжуулалтын гол ажил бол мөс, цасан царцдасыг хагалах явдал юм. Баяжуулалт нь дугуй ба дөрвөлжин гэсэн хоёр төрөлтэй. Зүссэн дугуй нь мөстэй, цастай зам дээр жолоодоход тохиромжтой.Шүдгүй (үрэлтийн) . Үрэлтийн резин нь цас багатай дулаан өвөл, лаг шавар, шавар дээр жолоодоход тохиромжтой. Ийм резинийн гол үүрэг ньилүү сайн атгах
3. бороо эсвэл нойтон цастай замын гадаргуутай.

Скандинав. Энэ төрлийн дугуй нь цас ихтэй, хүйтэн жавартай цаг уурын нөхцөлд тээврийн хэрэгсэл ажиллуулах зориулалттай. Тиймээс өвлийн дугуйг сонгохдоо хүчин зүйлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй, тээврийн хэрэгсэл ажиллах болно. Мөн өвлийн дугуйны сонголтын тухайд “Зун чарга бэлэн” гэдэгчлэн дугуй худалдаж аваарай. зун илүү сайн, учир нь тэдний үнэ танд тааламжтай байх болно. Одоо бид төрөл бүрийн талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих хэрэгтэй.

Дугуйны гол шинж чанарууд, давуу болон сул талууд

Зүссэн дугуйг зөвхөн мөстсөн, цастай замд ашиглах ёстой бөгөөд нүцгэн асфальт дээр жолоодох нь ашиглалтын хугацааг эрс багасгадаг. Мөн хурц тоормослох үед та бүх өргөлтийг бүрэн алдаж болно. Мөн ийм жолоодлого нь замын гадаргууд сөргөөр нөлөөлж, элэгдлийн зэрэг, асфальт ашиглах боломжгүй болох хурдыг хэд хэдэн удаа нэмэгдүүлдэг.

Баяжуулалттай дугуйг ашиглахын өмнө ирэх ачааллын өмнө дугуйг ажиллуулах ёстой. Эхний 500-1000 км-т та хурд хэмжигчээс 80 км / ц-ээс ихгүй хурдтай явах ёстой бөгөөд гэнэтийн тоормослохоос зайлсхийх хэрэгтэй. Дотор нь гүйх нь тулгуурыг нунтаглаж, дэвслэх хэсэгт найдвартай бэхлэх боломжийг олгоно. Дугуйны дугуйг ашиглахын давуу талууд нь дараах байдалтай байна.

1. Тоормосны зай. Олон тооны туршилтууд харуулсанчлан, тоормосны займөстэй гадаргуу дээр дугуйтай дугуй хэрэглэх үед энэ нь богино байдаг бөгөөд энэ нь мөргөлдөх эрсдлийг эрс бууруулдаг.
2. Замын холболт. Маш сайн наалдамхай гүйцэтгэл замын гадаргуузузаан мөсөн давхаргатай ч цастай зам дээр.

Дугуйн дугуйг сонгох давуу талуудаас гадна хэд хэдэн сул талууд байдаг бөгөөд эдгээр нь дараах байдалтай байна.

1. Тайтгарал. Хажуунаас гарах чимээ шуугианаас болж унах тав тух буурдаг.
2. Шатахууны хэрэглээ. Ийм дугуйг ашиглах нь ач холбогдолгүй боловч түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлсээр байна.
3. Замын нөхцөл. Хуурай унах эсвэл нойтон асфальттоормосны зайг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлж, тээврийн хэрэгслийн гулсалтыг эсэргүүцэх чадварыг бууруулдаг.

Үрэлтийн резинийн шинж чанар, давуу болон сул талууд

Өвлийн үрэлтийн дугуйг машиныг ажиллуулах цаг уурын нөхцөлд үндэслэн сонгох хэрэгтэй. Энэ төрлийн дугуйны гол үүрэг бол нойтон эсвэл нойтон цастай замд хамгийн сайн барьц өгөх явдал юм.

Гэр өвөрмөц онцлогЭнэ төрлийн резинийг сонгох гол хүчин зүйлүүд нь дугуйны хээ дэх ус зайлуулах ховилын сүлжээ, өндөр зүтгүүрийн шинж чанар юм. -аас асар том төрөлүйлдвэрлэгчийн брэндүүд, аль дугуйг худалдаж авах нь хамгийн тохиромжтой вэ гэдэг нь жолооч бүрийн асуудаг асуулт юм. Өвлийн үрэлтийн дугуйг сонгохдоо үйлдвэрлэгчийн брэндээс гадна дэвслэх загварт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Туршилтын дагуу, үзүүлсэн шиг эерэг сэтгэгдэлАвтомашины эзэд, чиглүүлэгч хээтэй дугуй нь дугуйны доорх ус, шороог цэвэрлэхэд илүү дээр юм. Одоо ашиглахын давуу талуудын талаар ярих нь зүйтэй болов уу энэ төрлийндугуй:

1. Онцлог шинж чанарууд. Нойтон болон хуурай замын гадаргуу дээр жолоодох үед маш сайн гүйцэтгэлтэй.
2. Тайтгарал. Дугуйны үрэлтийн бага дуу чимээ нь жолоодлогын ая тухыг нэмэгдүүлдэг.
3. Замын гадаргуу. Ийм дугуйгаар жолоодох үед замын гадаргуу нь мууддаггүй.

Давуу талуудын зэрэгцээ үрэлтийн резинийг сонгохдоо нэг сул тал байдаг - энэ нь мөстэй зам дээр жолоодоход тохиромжгүй тул машиныг удирдахад хэцүү байх болно.

Скандинавын каучукийн шинж чанар

Скандинавын дугуй нь цас ихтэй зам дээр жолоодоход зориулагдсан. Их хэмжээний цастай бүс нутагт ийм төрлийн дугуйг өвлийн улиралд худалдаж авах хэрэгтэй. Үүнээс бусад нь өндөр гүйцэтгэлЦастай бүс нутагт улс хоорондын аялал хийх чадвар, автомашин эзэмшигчдийн тойм нь энэ дугуй нь даалгавраа биелүүлж байгааг харуулж байна. Скандинавын резинийг ашиглахын давуу болон сул талууд нь үрэлтийн резинтэй адил юм.

Өвлийн аль дугуйг сонгох вэ (хийсэн, наалдсан эсвэл Скандинав) нь машин жолоодох цаг уурын нөхцөл, жолоочийн жолоодлогын хэв маяг, хурдны хязгаар гэх мэт олон хүчин зүйлээс хамаардаг асуулт юм. Тиймээс аль дугуй нь илүү дээр вэ гэсэн тодорхой хариулт байхгүй байна. Өвлийн иж бүрдлийг сонгохоос өмнө машины дугуй, эдгээр хүчин зүйлсийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Дугуйг сонгох зарим зөвлөмжүүд байдаг бөгөөд үүнийг доор авч үзэх болно.

Сонгохоосоо өмнө өвлийн дугуй, та хэд хэдэн зөвлөмжийг мэдэх хэрэгтэй. Цастай, мөстэй зам дээр жолоодохын тулд зөөлөн дугуйг илүүд үзэх нь дээр. Та мөн ийм дугуйгаар нүцгэн асфальт дээр явж болно, гэхдээ ийм гадаргуу дээр илүү хурдан элэгддэг;

Энэ хүчин зүйлийг хүрэлцэх замаар тодорхойлох нь нэлээд хэцүү бөгөөд борлуулалтын зөвлөх нь үүнд туслах болно, эсвэл интернетээс хэрэглэгчийн сэтгэгдлийг унших замаар тодорхой загварын талаар мэдээлэл авах боломжтой.

Дадлагаас харахад дугуйны тэгш бус хэв маягтай дугуй нь өвлийн улиралд машины хяналтыг илүү үр дүнтэй даван туулдаг. Хамгийн гол нь дугуйг тэдгээрийн тэмдэглэгээний дагуу зөв суурилуулах явдал юм. Дугуйг суурилуулсны дараа тэмдэг нь хөхний толгойн хажууд байрлах ёстой. Иж бүрдэл сонгохдоо эдгээр жижиг зөвлөмжийг дагаж мөрдөөрэй шинэ дугуй, жолооч өвлийн улиралд жолоо барьж байхдаа өөрийгөө болон машинаа хамгаалах болно.

Хуучин дугуй худалдаж авах эрсдэл

Өвлийн шинэ дугуйны үнэ санхүүгийн хувьд хямд биш тул зарим автомашин эзэмшигчид хуучин дугуй худалдаж авах замаар мөнгөө хэмнэхийг хичээдэг. Хэдийгээр нэлээд сайн байсан ч гэсэн гадаад төрхашигласан дугуй, тэдгээр нь анхдагч байсан чанараа хадгалдаггүй. Мэдээжийн хэрэг та сонгож болно сайн чанарГэсэн хэдий ч, худалдан авах эсэх, мөн үр дагаврын эрсдэл нь тухайн хүнд үлддэг.

Дүрмээр бол өвлийн дугуйны ашиглалтын хугацаа 2-4 улирал байдаг бөгөөд өмнөх эзэмшигч нь хуучин машинаар яг хэдэн мянган км явсаныг мэдэх боломжгүй юм. Мөнгө хэмнэж, худалдаж авахгүй байх нь дээр шинэ багц. Ихэнхдээ жолооч нар дугуйг бүхэл бүтэн ашиглалтын хугацааг харгалзан сонгодог бөгөөд хуучин худалдаж авахдаа ашиглалтын хугацаатай холбоотой ямар ч баталгаа байдаггүй.

Өвлийн дугуйг сонгохдоо анхаарах зүйлс

Аль брэндийн дугуйг сонгох нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд маргаантай асуулт юм, учир нь олон хүний ​​санал бодол байдаг. Өвлийн дугуйг сонгохдоо хэд хэдэн шалгуур байдаг.

• үйлдвэрлэгч;
• тодорхой загварын нас;
• төлөвлөсөн миль.

Өвлийн дугуйг сонгохын өмнө эдгээр шалгуурыг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд үүнийг илүү нарийвчлан авч үзэх шаардлагатай.

Үйлдвэрлэгч

Аль компани дугуй худалдаж авах нь дээр вэ? Маш олон тооны брэндүүдийн дунд аль нэгийг нь давуу эрх олгоход хэцүү байдаг тул бараг бүх автомашин эзэмшигчийн асуудаг асуулт. Өөрсдийгөө зохих ёсоор нотолсон брэндүүдийг тэмдэглэх нь зүйтэй хамгийн сайн талчанар, хэрэглэгчийн үнэлгээгээр. Энэ жижиг жагсаалт энд байна:

• Nokian;
• Мишелин;
• Бриджстоун;
• Pirelli;
• Жислав;
• Тоёо;
• Фулда.

Хэрэглэгчийн тоймоос харахад эдгээр үйлдвэрлэгчийн брэндүүдийг бүх талаар санал болгож байна. Жолооч бүр аль брэндийг худалдаж авахаа өөрөө шийднэ. SUV-ийн хувьд зөвхөн худалдаж авах нь зүйтэй алдартай брэндүүд, сонгоход туслах борлуулалтын зөвлөхтэй зөвлөлдөх нь дээр.

Загварын нас

Дугуйн дээр заасан үйлдвэрлэсэн огноог анхаарч үзэх нь зүйтэй. Яаж шинэ загвар, үүний дагуу үнэ нь жишээлбэл, өнгөрсөн жилийнхээс өндөр байх болно. Хуучин загвар худалдаж авах цорын ганц сул тал бол дугуй олоход бэрхшээлтэй байдаг (жишээлбэл, танд зөвхөн нэг л хэрэгтэй бол).

Хамгийн сайн үнийг ихэвчлэн хуучирсан загваруудад санал болгодог боловч хэрэв богино хугацааны хадгалах хугацаа өнгөрсөн бол (хоёр жилээс илүүгүй) та сурталчилгааны санал дээр дугуй худалдаж авах боломжтой. Энэ нь дугуйг үйлдвэрт буцааж боловсруулахгүй, харин худалдаж авсан үнээр нь зарах зорилгоор хийгддэг.

Төлөвлөсөн миль

Дугуй худалдаж авахад чухал хүчин зүйл бол төлөвлөсөн миль юм. Хэрэв хүн улирлын дараа гайхалтай зайг туулна гэдгээ анх мэддэг бол түүнийг харамлаж, худалдаж авах ёсгүй. сайн дугуй. Би хямд дугуй худалдаж авдаг, энэ нь удаан үргэлжлэхгүй, шинэ багц худалдаж авахад мөнгө зарцуулах шаардлагатай болно.

Доод шугам

Дууссаны дараа бага зэрэг дүгнэх нь зүйтэй. Аль өвлийн дугуй нь илүү дээр вэ гэдэг нь худалдан авахаасаа өмнө нөлөөлөх олон хүчин зүйлийг харгалзан үзэхийг шаарддаг асуулт юм. Энэ нийтлэлийг уншсаны дараа жолооч бүр хэд хэдэн нөхцөл байдалд үндэслэн ямар төрлийн дугуй худалдаж авахаа өөрөө тодорхойлох боломжтой болно.

Өвлийн улирал машин эзэмшигчдэд маш их бэрхшээлийг авчирдаг, би юу хэлэх вэ, хэт бага температур, зам дээр гарах боломжгүй гулсалт нь хэнийг ч сандаргаж болно. Ерөнхийдөө та энэ улирлыг даван туулах хэрэгтэй, зарим хүмүүс өвлийн улиралд машинаа огт ашигладаггүй, энэ нь магадгүй зөв юм - та эрсдэлд орохгүй байхаас илүү сайн зүйл хийж чадахгүй! Гэсэн хэдий ч бусад хүмүүс зөв бэлтгэх ёстой бөгөөд хамгийн түрүүнд өвлийн дугуйнууд санаанд орж ирдэг! Эсвэл ямар нэг шалтгааны улмаас суулгаагүй байгаа бол үүнийг хэрхэн сонгох, хэзээ худалдаж авах вэ. Өнөөдөр би 8-ыг танилцуулах болно энгийн алхамууд, энэ нь танд энэ хэцүү асуултыг шийдэхэд тусална. Ердийнх шигээ бичих болно энгийн үгээр, Шаардлагагүй "абструс"гүйгээр...

Зуны дугуйтай холбоотой бүх асуултыг нэн даруй арилгахыг хүсч байна - залуусаа, өвлийн улиралд бүү жолоодоорой, энэ нь маш аюултай! Зуны найрлага нь бага температурт зориулагдаагүй бөгөөд хасах таван градусын үед дугуй нь бүрэн уйтгартай болдог - "мөсөн дээрх үхэр" эффект гарч ирдэг, таны машиныг зүгээр л хянах боломжгүй, цасан дээр атгах шинж тэмдэг ч алга. мөс. Эхлэх, тоормослох, жолоодоход хэцүү! Тийм ээ, хууль бол бидний хувьд, гэхдээ миний бодлоор тэд торгуулаагүй байна. ГЭХДЭЭ дунд болон хойд хэсэгт өвлийн дугуйтай байх нь ЗААВАЛ гэж бодож байгаа тул энэ нь зам дээрх ослыг эрс багасгадаг!

Шударга ёсны үүднээс би тэгээс доош температур маш ховор байдаг өмнөд бүс нутгуудыг тусад нь онцлон тэмдэглэхийг хүсч байна, ийм бүс нутагт орон нутгийн хууль тогтоох түвшинд зуны сонголтуудыг ашиглахыг зөвшөөрөх нь зүйтэй гэж би бодож байна! Гэсэн хэдий ч өвлийн дугуй нь таван градусын температурт тогтворгүй болсон тул тэд зүгээр л "хөвж" эхэлдэг бөгөөд илүүдэл зөөлөн байдлаасаа болж жолоодлого буурч, харин тоормосны зай нэмэгддэг. Энэ үед бид зуны дугуйны талаар санахаа больсон гэж бодож байна, гэхдээ олон тооны жолооч нар бүс нутагтаа бүрэн өвөлждөг. За миний ярьсан 8 алхмыг авч үзье.

Дугуйн хэмжээ

Энд юу сонин байна гэж та асууж байна уу? Би зүгээр л (зуны) машинтайгаа адилхан худалдаж авна! Энэ нь шударга бөгөөд зөвтгөгдөж болох ч өвлийн улиралд жижиг радиус, хэмжээтэй дугуйг сонгох нь дээр гэж үздэг боловч үйлдвэрлэгчийнхээ хүлцэлд нийцдэг. Машины биед ямар радиус, хэмжээсийг ашиглах шаардлагатайг ихэвчлэн заадаг. Үүний шалтгаан юу вэ?

Хараарай - зуны улиралд том өргөн, бага профилийг сонгох нь зүйтэй бөгөөд ингэснээр замтай харьцах хэсэг нь том байх бөгөөд бага профиль нь өндөр хурдтай эргэх үед "хөшүүн" байх болно.

Гэсэн хэдий ч өвөл тэс өөр - өндөр хурдтайзүгээр л аюултай (цас, мөс хаа сайгүй), тиймээс бага зэрэглэлийг бараг ашигладаггүй. Үүний оронд та профайлыг нэмэгдүүлэх боломжтой, өөрөөр хэлбэл жижиг радиусыг авч болно. Жишээлбэл, зуны улиралд бид R16-тай байсан бол өвлийн улиралд R15-ыг ашиглах боломжтой байсан бөгөөд энэ нь бидэнд саадгүй явах боломжийг олгож, дугуйг хэмнэх боломжийг олгодог!

Нөхцөл байдал дугуйны өргөнтэй адил байна: хэрэв таны зуны дугуй 205 мм бол өвлийн дугуй 195 мм байж болно. Нарийн зам нь үр дүнтэй зүсэх боломжийг олгодог цас урсдагмөн хатуу гадаргуу дээр гарах. Дахин хэлэхэд, нарийн сонголт нь хямд байна.

Баяжуулалт эсвэл Velcro

Би аль хэдийн уншсан, сэтгэгдэл дээр тулаанууд байгаа гэдгийг би шууд хэлмээр байна. Дахин хэлэхэд би өөрийгөө бага зэрэг давтъя. Хоёр төрлийн дугуй нь өвлийн улиралд зориулагдсан байдаг - энэ нь ойлгомжтой, гэхдээ та зөвхөн өөрийн бүс нутагт тусгайлан зориулсан нэг төрлийг сонгох хэрэгтэй! Би юу гэсэн үг вэ, жишээ нь та метрополис (Санкт-Петербург эсвэл Москва) хотын оршин суугч, хотоос гадуур явдаггүй (эсвэл та очдог, гэхдээ маш ховор байдаг), 95% тохиолдолд машин эргэлддэг. урвалж бүхий асфальт дээр, тэгвэл яагаад баяжуулалт хэрэгтэй байна вэ? Velcro нь танд төгс тохирох болно!

Өөр нэг нөхцөл байдал бол та соёл иргэншлээс алслагдсан тосгоны оршин суугч, трактор чинь замаа бараг цэвэрлэдэггүй, зурагтаар зам дээр урвалж байгааг л харсан, тиймээс замын орой дээр мөс, цасны өтгөн царцдас байдаг. Дараа нь - мэдээж SPIKES, та энэ мөстэй "тэмцэх" хэрэгтэй бөгөөд Velcro энэ тулалдаанд ялагдах боловч "баяжуулалт" зүгээр л мөсөнд хазаж, машиныг төгс барьдаг.

Тиймээс "демагоги"-ыг түгээхгүйн тулд - Дулаан газар, цас багатай томоохон хотуудад Velcro. Баяжуулалт, хойд бүс нутаг, жижиг хотууд (тосгон) -д зам нь тийм ч сайн цэвэрлэгдээгүй байна.

Москвад 5 жил амьдарсан нэг найзынхаа хэлсэн үгийг би санаж байна, тэр энд цас маш бага байна, цас орсны дараа бараг тэр даруй нутагшдаг гэж хэлсэн - иймээс гурван жил болсон. өнгөрсөн жил Velcro дээр унасан бөгөөд энэ нь үнэхээр гайхалтай гэж хэлсэн. Хувь хүний ​​хувьд, манай хотод үүнийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм!

Дэвсгэрийн загвар

Зөвхөн гурван үндсэн зүйл байдаг. Зэрлэг байгальд очиж бусдыг хайх хэрэггүй, бидэнд өргөн хүрээний зарагддаг зүйл хэрэгтэй. Тэгээд надад аль хэдийн байгаа.

1) Энэ бол ердийн хэв маяг бөгөөд энэ нь бас тэгш хэмтэй байдаг . Нэг тал нь нөгөө талтай төстэй, ихэвчлэн "хавсарга" эсвэл "долгион" хэлбэрээр баригдсан. Цастай үр дүнтэй тэмцдэг, мөн мөстэй гадаргуу дээр "сайн" байдаг боловч гэсэлтийн үед эсвэл нянг үүсгэдэг урвалжууд үр дүнгүй байдаг!

2) найруулсан . Эхний төрлийн бүх давуу талуудын дунд бид цас, борооны үед маш сайн зан чанарыг агуулдаг. Практикт хамгийн тохиромжтой сонголтГэсэн хэдий ч хуурай, нойтон асфальтан дээр нэлээд чимээ шуугиантай байдаг бөгөөд өвлийн улиралд ийм зүйл тохиолдвол өндөр хурдтай явахад тохиромжгүй. Ихэвчлэн ийм дугуйнууд нь "ЭРГҮҮЛЭХ" гэсэн сумтай бичээстэй байдаг бөгөөд үүнийг эдгээр зөвлөмжийн дагуу яг таг суурилуулсан байх ёстой, үүнийг андуурч болохгүй!

3) Тэгш бус хэв маяг . Энэ нь хүн бүрт сайнаар нөлөөлдөг, чийгийг үр дүнтэй арилгадаг (цастай нөхцөлд), хурдтай замыг сайн барьдаг, тийм ч их чимээ шуугиантай байдаггүй. Энэ нь мөн тэмдгийн дагуу суурилагдсан бөгөөд гадна болон дотор талд тус тусын дотор болон ГАДААД гэсэн бичээсүүд байдаг. Нэг хасах нь нэлээд үнэтэй.

Хэрэв танд мөнгө байгаа бол та бага зэрэг хэмнэж байгаа бол тэгш хэмтэй бус дүр төрхийг авах хэрэгтэй;

Баяжуулалтын хэлбэр

Хэрэв та чихмэл хувилбарыг сонговол одоо олон үйлдвэрлэгчид энэ "төмөр шүд" -ийн төгс хэлбэрийг олохын тулд тэмцэж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь машиныг замын гадаргуу дээр илүү үр дүнтэй барьж чаддаг.

Стандарт шөрмөс нь хадаас шиг хэлбэртэй, энэ хэлбэр нь хэрэглэхэд хамгийн хямд бөгөөд нэлээд удаан эдэлгээтэй байдаг.

Мөн сонголтууд байдаг янз бүрийн хэлбэрүүдболон хэмжээ, хэрэв би худлаа хэлэхгүй бол ойролцоогоор 10-15 өөр хэмжээтэй - дөрвөлжин, тэгш өнцөгт, хөндлөн хэлбэртэй гэх мэт.

Би үүнийг хэлье, хэрэв танд мөнгө байгаа бол эдгээр сонголтыг авч үзэх боломжтой, тэд үнэхээр илүү үр дүнтэй байдаг. ГЭХДЭЭ танд мөнгө байхгүй бол ердийнх нь тийм ч муу биш бөгөөд 60 км / цаг хүртэлх тоормосны зай тийм ч их ялгаатай биш юм. Өвлийн улиралд машин жолоодохыг би танд зөвлөхгүй!

Жишээлбэл, хэрэв та ердийн дугуй, дөрвөлжин эсвэл тэгш өнцөгт дугуйтай дугуй авбал радиусаас хамаарч ялгаа нь дугуй бүрт 1000 - 2000 рубль байж болно.

Үйлдвэрлэсэн огноо

Бүх өндөр хөгжилтэй орнуудад өнгөрсөн жилийн дугуй энэ жилийнхээс хямд байна. Энэ бол энгийн хэв маяг, гэхдээ манай улсад цөөхөн хүн он сар өдрийг анхаарч үздэг бөгөөд энэ нь дэмий юм. Энэ бол миний ярьж байгаа зүйл, заавал уншаарай!

Энэ мунхаглал нь шударга бус худалдагчид далимдуулж, таныг зарж чаддаг зүйл юм өнгөрсөн жилийн дугуй, шинэ үнээр! Хэрэв энэ нь яагаад аюултай вэ гэвэл энэ нь дугуйны уян хатан чанар, жил бүр 3-5% -иар буурдаг, ашиглаагүй байсан ч энэ нь илүү хурдан элэгдэх болно гэсэн үг юм - үйлчилгээний хугацаа бага зэрэг богиноссон. .

Манайх уу, манайх уу?

Энэ үед би үйлдвэрлэгч, улс орны үүднээс сонголтын талаар хөндөхийг хүсч байна. Импортын дугуйнууд бүгд өндөр чанартай, 10 шахам жил үргэлжилдэг, харин оросууд зүгээр л "г.. гэхдээ" бөгөөд жилийн дараа унадаг гэсэн ойлголт байдаг. Импортынх нь өөр өөр технологитой, хамгийн гол нь өөр материалтай гэж тэд хэлдэг! Залуус аа, энэ бол утгагүй зүйл! Одоо Орост манай нутаг дэвсгэр дээр өөрсдийн түүхий эдээр резин үйлдвэрлэдэг олон тооны гадаадын үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрүүд байдаг! Үүнтэй ижил Бриджстоун, мөн Nokian, Yokohama гэх мэтийг аваарай. Мэдээжийн хэрэг, тэд өөр өөр технологитой, өөр өөр баяжуулалттай бөгөөд тэд хуваалцах гэж яарахгүй байгаа ч бид үйлдвэрлэгчдээ ч бас хасаж болохгүй. Би хувьдаа аль хэдийн 4-р улиралд орсон бөгөөд энэ нь намайг гайхшруулж байна, маш олон шон үлдсэн байна, миний бодлоор энэ нь миний өмнөх машинд байсан NOKIAN Hakkapeliitta 5-тай ижил хүч чадалтай юм. .

Хамгийн гол нь манай дугуй импортынхоос хамаагүй хямд, тухайлбал, бүх 4 R16 205/55 дугуйны хувьд би гадаадын үйлдвэрлэгчийн ижил төрлийн дугуйнаас 2.5 дахин бага төлсөн.

Би танд санал болгох гадаадын үйлдвэрлэгчдээс:

Дотоодынхаас та дараахь зүйлийг сонгож болно.

2) KAMA EURO

Би ROSAVA дугуйг тусад нь дурдмаар байна, би зун, өвлийн аль алиныг нь тааралдсан, би "г.." гэж хэлэх ёстой, гэхдээ тэдгээрийг бүү ав! Зуны улиралд 5000 км-ийн дараа дугуйнууд нь хоёр овойлттой байсан ч өвлийн улиралд нэг улирлын дараа 50% -ийг алдсан, ажиллагаа нь дунд зэрэг байв!

Өвлийн дугуй нь зуны дугуйнаас ялгаатай бөгөөд энэ нь зөвхөн дэвслэх загварын тухай биш юм. Үйлдвэрлэгчид химийн найрлагыг тодорхой температурын хязгаарт тохируулан сонгодог тул энэ хязгаараас хэтэрсэн тохиолдолд дугуй шинж чанараа алддаг. Бага температурт зуны дугуй нь уян хатан чанар багатай болж, замын гадаргуу, хамгийн бага тоормосны зай болон бусад зориулалтын шинж чанаруудыг хангалттай барьж чадахгүй.

Олон нийтийн итгэл үнэмшлийн эсрэг, бүх улирлын дугуйжинхэнэ өвөлд зориулагдаагүй.

Эдгээр нь ихэвчлэн хуурай, зөвхөн хааяа нойтон болдог дунд зэргийн цаг агаарын нөхцөл, өндөр чанартай замын гадаргууд зориулагдсан. Сайн утгаараа тэдгээрийг зөвхөн улирлын бус улиралд өвөл, зуны дугуйнд нэмэлт болгон ашиглаж болно.

Тиймээс дугуйгаа улирлаас шалтгаалж солих хэрэгтэй. Дүрмээр бол долоо хоногт агаарын температур 5-7 хэмээс дээш гарахгүй бол автомашинаа өвлийн дугуйгаар солихыг зөвлөж байна. Энэ нь ихэвчлэн 10-р сарын сүүл эсвэл 11-р сарын эхэн үе юм.

Үүний нэгэн адил та хэд хэдэн чухал шалгуур, нюансуудыг харгалзан өвлийн улиралд сонгох хэрэгтэй. Тэднийг хамтдаа олохыг хичээцгээе.

Ямар төрлийн дугуй сонгох вэ

Дугуйны үндсэн хоёр төрөл байдаг: гацсан ба үрэлтийн. Сүүлийнх нь эргээд Скандинав, Европын төрлийн дугуйнд хуваагддаг. Үүний үр дүнд зөвхөн гурван төрлийн өвлийн дугуй гарч ирдэг бөгөөд тус бүр нь өөрийн давуу болон сул талуудтай бөгөөд цаг уурын тодорхой нөхцөлд тохирсон байдаг.

1. Зүссэн дугуй

Эдгээр дугуйнууд нь гулсахаас хамгаалсан металл бэхэлгээний ачаар илүү сайн зүтгүүр, үр дүнтэй тоормослох боломжийг олгодог. Эдгээр нь хатуу хуурай мөсөн дээр жолоодох зориулалттай бөгөөд хатуу ширүүн өвөлтэй орнуудад ашиглагддаг. Өвөрмөц шинж чанараараа энэ төрлийн дугуй нь нэлээд чимээ шуугиантай байдаг. Хуурай асфальт дээр жолоодох үед тэд давуу талаа алдаж, хурдан элэгддэг. Европын зарим орнуудад дугуйтай дугуй хэрэглэхийг хориглодог.

Эдгээр дугуй нь хотоос гадуур олон цагийг өнгөрөөж, мөстэй бүс нутагт амьдардаг хэн бүхэнд тохиромжтой. Урвалж байнга цацдаг замтай мега хотуудын оршин суугчид дугуйтай дугуй хэрэггүй.

2. Скандинавын төрлийн үрэлтийн дугуй

Эдгээр нь шинж чанараараа дугуйтай дугуйтай төстэй бөгөөд ихэнх тохиолдолд тэдгээрээс зөвхөн бэхэлгээ байхгүй тохиолдолд л ялгаатай байдаг. Энэ төрлийн дугуй нь доор ажиллах зориулалттай бага температурмөн их хэмжээний цас орж, цас, царцдасыг түлхэж буй дэвслэх олон ламеллагаас болж шаардлагатай зүтгүүрийг хангана. Зөөлөн учраас Скандинавын дугуйТэд мөсөн дээр сайн ажилладаггүй, хуурай асфальт дээр хурдан элэгдэж, хөвж эхэлдэг.

Скандинавын төрлийн дугуй нь цас ихтэй газарт урт ба... Ийм дугуйтай бол та цасан шуурга, цасан шуургаас айх шаардлагагүй, гэхдээ та дагаж мөрдөх ёстой. хурдны хязгаар, эргэлт хийх, түүнчлэн гэнэтийн хурдатгал болон тоормослох үед илүү болгоомжтой байгаарай.

3. Европ төрлийн үрэлтийн дугуй

Энэ бол Скандинавынхаас огт эсрэг зүйл юм. Эдгээр дугуй нь цас, бороо элбэг байдаг зөөлөн, чийглэг өвөлтэй бүс нутагт тохиромжтой. Тэд нарлаг цасыг сайн даван туулж, өндөрт жолоодохдоо аюулгүй байдлыг хангаж чаддаг. өндөр хурдтай. Гэхдээ мөстэй, цас ихтэй үед та ийм дугуйтай болгоомжтой байх хэрэгтэй.

Хотын дотор машин жолоодоход тохиромжтой, мөс биш харин лаг шавар, мөн бага температурт цэвэр асфальт дээр жолоодох үед.

Дугуйны төрлийг шийдсэний дараа та тодорхой загваруудыг авч үзэх боломжтой янз бүрийн үйлдвэрлэгчид. Дугуйг харьцуулж, хамгийн тохиромжтойг нь сонгохын тулд та тодорхой дугуйны онцлогийг кодлосон тэмдэглэгээг уншиж чаддаг байх хэрэгтэй. Үүнийг олж мэдье тэмдэгтодорхой жишээн дээр.

• П- дугуйны хэмжээ. Энэ тохиолдолд энэ нь зорчигчийн товчлол бөгөөд суудлын автомашины дугуйг илэрхийлдэг.
• 215 - профайлын өргөн миллиметрээр.
• 65 - профайлын өндрийг хувиар илэрхийлнэ.
• Р- радиаль дизайн.
• 15 - нүхний диаметр инч.
• 95 - ачааллын индекс.
• Т- хурдны индекс.
• М+С- Шавар + Цас, өвөл эсвэл бүх улирлын дугуй.
• Гутлын хувцас 220- элэгдлийн индекс (өндөр байх тусмаа сайн).
• Таталцал А- тоормосны үр ашгийн үзүүлэлт. Энэ нь А-аас С хүртэл тэмдэглэгдсэн байдаг бөгөөд А нь хамгийн сайн байдаг.
• Температур А- халуунд тэсвэртэй байдлын үзүүлэлт. Энэ нь А-аас С хүртэл тэмдэглэгдсэн байдаг бөгөөд А нь хамгийн сайн байдаг.

Нэмэлт мэдээлэл:

• Бүх улирал(эсвэл AS) - бүх улирлын дугуй.
• Цасан ширхгийн дүрс- өвлийн дугуй.
• Хоолойгүй- хоолойгүй дугуй.
• Хамгийн их даралт- хамгийн их даралт.
• ГадааТэгээд Дотор- гадаад ба тэмдэглэгээ дотортэгш бус дугуй дээр.
• Эргүүлэх- чиглэлтэй дугуйны эргэлтийн чиглэл.
• Ус, Бороо, Ус, шүхрийн дүрс- акваплангийн эсэргүүцэл.

Сонгохдоо ихэнх тэмдэглэгээ нь зөвхөн мэдээллийн зорилгоор хийгдсэн боловч заримыг нь анхаарч үзэх нь зүйтэй. Эдгээр үзүүлэлтүүд нь профилын өргөн ба өндөр, ачаалал ба хурдны индексүүд, түүнчлэн элэгдэл, тоормосны үзүүлэлтүүдийг агуулдаг.

Хэмжээг хэрхэн сонгох вэ

Дугуйны хэмжээг сонгохдоо бага хэмжээтэй эсвэл том диаметртэй давуу талыг тодорхойлсон гаражийн хөршүүдийнхээ бүх домог, зөвлөгөөг орхих хэрэгтэй. Та машин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжөөс хазайх ёсгүй: тэр бүх зүйлийг аль хэдийн тооцоолж, хамгийн сайныг нь олсон хамгийн сайн сонголтмөн зааварчилгааны гарын авлагад үүнийг зааж өгсөн.

Хэрэв та мөнгө хэмнэхийг хүсч байвал жижиг диаметртэй өвлийн дугуйнд зориулсан хоёр дахь багц дугуй аваарай. Ийм дугуй худалдаж авах нь бага зардалтай байх болно.

Худалдан авахаасаа өмнө дугуйг хэзээ үйлдвэрлэсэн болохыг шалгах хэрэгтэй. Үнэн хэрэгтээ үйлдвэрлэгчид дугуйны хоёр жилийн турш өөрчлөгдөөгүй шинж чанарыг баталгаажуулдаг. Дугуйг хадгалахад удаан байлгавал резин чанараа алдаж, дугуй нь замын гадаргуу дээр бүрэн бариулж, үр дүнтэй тоормослох чадваргүй болно.

hometyre.co.uk

Үйлдвэрлэсэн огноог олж мэдэх, дуртай дугуйгаа худалдаж авах эсэхээ ойлгоход хялбар байдаг. Үйлдвэрлэгчид үүнийг дугуйны хажуугийн гадаргуу дээр дөрвөн оронтой код ашиглан зааж өгдөг. Эхний хоёр нь долоо хоногийг, хоёр дахь хоёр нь гарсан оныг заана. Жишээлбэл, 5016 бол 50 дахь долоо хоног буюу 2016 оны 12-р сарын дунд үе юм.

Өөр юуг анхаарах хэрэгтэй

Мөн хэд хэдэн ашигтай зөвлөмжүүдэцэст нь:

1. Хуучин дугуй худалдаж авахаас зайлсхий. Цаг хугацаа өнгөрөхөд резин нь шинж чанараа алддаг бөгөөд энэ нь одоо байгаа элэгдлийн зэрэгцээ бүх хэмнэлтийг үр дүнгүй болгож чадна.
2. Ямар ч тохиолдолд зөвхөн машины жолооны тэнхлэгт зориулж дугуй худалдаж авахгүй. Дугуйн жигд бус зүтгүүрээс болж өөр өөр тэнхлэгүүдэрсдэл нэмэгддэг.
3. Дугуйны ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд 8000 км тутамд урдаас хойд тэнхлэг рүү, эсрэгээр нь шилжүүлэхийг зөвлөж байна.
4. Хэрэв та иж бүрдэл дугуйг нэг жилээс илүү хугацаанд ашиглаж байгаа бол хамгийн сайн дугуйг суулгаарай арын тэнхлэггулгах боломжийг арилгахын тулд машин .
5. Өвлийн дугуйнд зориулж хоёрдахь дугуй худалдаж аваарай, ингэснээр та өөрөө гутлаа сольж, дугуй суурилуулахын тулд цаг алдахгүй байх боломжтой.

Өвлийн аль дугуйг сонгох вэ? Хүйтэн цаг айсуй, гутлаа солих цаг болсон, гэхдээ машиныхаа өвлийн дугуйг хэрхэн сонгох вэ. Манай улс хүйтэн жавартайгаараа алдартай бөгөөд таны аяллын тав тух нь өвлийн дугуйг зөв сонгохоос хамаарна. Мөн хүйтэн жавар, мөс, гэсгээх, нойтон цас хүртэлх цаг агаарын өөрчлөлт нь сонголт хийхэд хялбар биш байх болно. Бүх улирлын дугуй нь манай газар нутагт тохиромжгүй байдаг. Та сонголтуудын хооронд маневр хийж, хамгийн тохиромжтойг нь сонгох хэрэгтэй болно.

Өвлийн улиралд таны болон таны гэр бүлийн аюулгүй байдал чухал. Хонхорхой, зураас авах нь аялалын үр дүн биш юм. Дугуй сонгох асуудалд болгоомжтой хандах нь мэдрэл, мөнгөө хэмнэх болно. Харамсалтай нь ихэнх жолооч нар машиныхаа өвлийн дугуйг хэрхэн сонгохоо мэддэггүй.

Зуны дугуйг хэзээ солих вэ

Энэ нь олон жолооч нарын толгойны өвчин юм. улирлын чанартай солихдугуй Мөн олон хүн зөв хариултыг мэдэхгүй байна. Орос улсад өргөлт хийхийг хориглодоггүй тул гутлаа эрт солих нь эвдрэлд хүргэдэг. замын гадаргуу, мөн баяжуулалт нь өөрсдөө, мөн шаардлагагүй чимээ шуугиан үүсгэдэг. Энэ нь дараа нь гулсах, осолдох магадлалыг нэмэгдүүлдэг. Техникийн зохицуулалт 12-р сарын эхнээс 2-р сарын сүүл хүртэл байх ёстой гэж заасан өвлийн хамгаалагчдугуй

Хэрэв хүйтэн эрт ирвэл алтан дүрмийг дагаж мөрдөөрэй: температур +5-7˚C хүртэл буурахад дугуйгаа солих цаг болжээ. Хэрэв өдрийн цагаар агаарын температур +10˚С байвал шөнөдөө тэгээс доош байх магадлалтай бөгөөд мөсөн царцдас нь өглөө нь танд төвөг учруулах болно. Тиймээс өдрийн дундаж температурт анхаарлаа хандуулаарай.

Дугуйг өөрсдөө худалдаж авах тухайд зуны улиралд үүнийг хийх нь дээр, жилийн энэ үед үнэ бага байдаг. Гэсэн хэдий ч зарим дугуй үйлдвэрлэгчид өвлийн өмнөхөн шинэ дугуй гаргадаг.

Хэрэв та гутлаа сольж амжсан боловч цас ороогүй, мөс хүлээгээгүй бол маш болгоомжтой жолоодох хэрэгтэй. Дугуйны дугуйг алдах, дутуу элэгдэхээс зайлсхийхийн тулд та гэнэт эхлэх, тоормослохоос зайлсхийх хэрэгтэй.

Хэдэн дугуй солих вэ?

Зөвхөн жолооны дугуйг солих шаардлагатай гэсэн хэвшмэл ойлголт байдаг, энэ нь буруу юм. Зөвхөн урд хөтлөгч тэнхлэгт суурилуулсан тохиолдолд машин илүү хүчтэй гулсдаг. Зөвхөн хойд хөтлөгч тэнхлэгт суурилуулсан үед тоормосны зай нэмэгддэг. Тээврийн хэрэгслийн жолоодлогоос үл хамааран тоормослох нь урд дугуйнаас эхэлдэг тул өвлийн дугуйг хоёр тэнхлэг дээр байрлуулах ёстой.

Дугуй нь таныг цаг тухайд нь эхлүүлэх, зогсооход тусалдаг төдийгүй зам, булангуудад тогтвортой байдлыг хангадаг. Буруу дугуйгаар мөстэй үед эгнээ солих нь ихэвчлэн осолд хүргэдэг.

Тиймээс, машины жолоодлогоос үл хамааран бүх дугуйг солих нь зүйтэй.

Кодын 12.5 дугаар зүйлд захиргааны зөрчилЭнэ нь хэрвээ гацсан дугуйг нэг дор суурилуулсан бол эзэмшигчийг торгох тухай заасан. Мөн янз бүрийн маркийн дугуй суурилуулах дуртай хүмүүст торгууль ногдуулна. Үүнийг хатуу хориглоно дөрвөн дугуй нь нэг компанид байх ёстой бөгөөд үйлдвэрлэсэн жилээс илүү тохиромжтой.

Дугуй жигд бус элэгдэж, жолооны дугуй нь илүү хурдан ашиглагдах боломжгүй болдог нь мэдэгдэж байна. Үүнийгээ удирдаж, мөнгөө хэмнэхийг хүссэн жолооч нар ганцхан хос дугуй авч, өнгөрсөн жилээс дутсан хоёр дахь дугуйгаа үлдээдэг. Энэ хүсэл нь ойлгомжтой, өнөө үед гутал солих нь хямдхан биш юм. Гэхдээ үүнийг аюулгүй байдлын журмаар хориглодог. Бага зэрэг хуучирсан дугуйны хувьд дугуйны хээний гүн өөр өөр байх бөгөөд хэрэв энэ нь дугуйтай бол зарим бэхэлгээ алдагдах болно. Энэ нь дөрвөн дугуйтай тул бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгслийн хувьд маш чухал юм. Жолооны болон жолооддоггүй дугуйг сольж, бүрэн элэгдсэний дараа дөрвөн шинэ дугуй худалдаж авах нь хамгийн сайн арга юм.

Өвлийн таван дугуй байх ёстой, яагаад таван дугуй байх ёстой вэ? Зарим хүмүүсийн таамаглаж байсанчлан нөөц дугуй нь цоорч, нэг дугуйг нь солих тохиолдолд өвлийн дугуй байх ёстой. зуны дугуй, тааламжгүй үр дүнд хэдэн арван метр хангалттай.

Зун, өвөл эсвэл бүх улирал

Машиндаа өвлийн дугуйг хэрхэн зөв сонгох вэ? Зуны дугуйТэд бидэнд огт тохирохгүй, тэдэнд:

1. Резинийн химийн найрлага нь бага температурт тохиромжгүй байдаг. Ихэнх тохиолдолд жолооч нар энэ нарийн ширийн зүйлийн талаар боддоггүй бөгөөд цас цэвэрлэдэг томоохон хотуудад дугуй солих зааврыг үл тоомсорлож, улмаар элэгдэлд орж, өөрсдийн болон бусдын амь насыг эрсдэлд оруулдаг.
2. Дээшний хэв маяг, гүн нь ялгаатай. Зуны улиралд усыг зайлуулахын тулд ховилоор зүсэж эсвэл 4 мм хүртэл гүнтэй асфальт дээр илүү сайн барихын тулд V хээтэй байж болно. Өвлийнх нь 6-10 мм-ийн гүнтэй тэгш өнцөгт эсвэл алмаазан хэлбэртэй даамтай.

Бүх улиралд ажиллах машин нь 0˚C-ийн ойролцоо цаг агаарт жолоодоход зориулагдсан. Энэ нь буулт бөгөөд тэдгээр нь өндөр, бага температурт тохиромжгүй байдаг. Гол нь резин нь өндөр температурт зөөлөн болж, хайлж, бага температурт хагарч эхэлдэг. Дугуйны хээний хэв маягийг сонгох нь туйлын хэцүү бөгөөд үүний үр дүнд бүх нийтийн сонголт нь онцгой нөхцөл байдал бүрт функцээ алддаг.

Та мөнгө хэмнэх боломжгүй, учир нь ийм дугуйны элэгдэл нь резинэн шинж чанараас шалтгаалан өндөр байх бөгөөд бүх хугацаанд та өвөл, зун гэсэн хоёр багцтай байснаас илүү олон удаа солих болно. Дугуйны элэгдэл нь таны жолоодлогын дадал зуршил болон дугуйг хийсэн материалын чанараас хамаарч өөр өөр байх болно. Бид 50,000 - 70,000 мянган километрийн дараа дугуйг шинэ дугуйгаар солихыг зөвлөж байна.

Өвлийн дугуйны сонголт хэвээр байгаа бөгөөд аль өвлийн дугуйг сонгох нь дээр гэж бодох нь зүйтэй.

Өвлийн дугуйнуудын аль нь илүү дээр вэ, хавчаартай эсвэл дугуйгүй вэ?

Олон жолооч нарын хувьд асуулт нь хэцүү байдаг, та найз нөхөд, худалдагчдын зөвлөгөө эсвэл өөрийн туршлагад найдаж болно. Гэхдээ ямар нөхцөлд өвлийн дугуйг сонгох нь хамгийн зөв шийдвэр юм. Төрөл бүрийн компаниуд, дугуйны төрлөөс шалтгаалж хүндрэл гардаг бөгөөд загвар нь дараахь байж болно.

• Европ;
• Скандинав.

Мөн зургийн чиглэл нь дараах байдалтай байна.

• чиглэлтэй, зам дээрх тогтвортой байдлыг хангах;
• чиглэлгүй, тодорхой бартаат замын функцтэй;
• тэгш бус, хоёр функцийг хослуулсан.

Хавчаартай өвлийн дугуй

Өвлийн дугуй нь хуурай, цастай цаг агаарт жолоодоход зориулагдсан. Энэ нь мөс, өтгөн цасны гадаргуу дээр хазаж, гулсахаас хамгаалдаг. Гэхдээ та асфальт эсвэл нойтон цас руу жолоодох үед давуу тал нь сул тал болж хувирдаг. Тоормосны зай нэмэгдэж, машин гулсах магадлал нэмэгдэж, асфальт болон шонгийн элэгдэл нэмэгдэж, маш их дуу чимээ гардаг.

1. Хуурай цастай цаг агаарт сайн харьцах.
2. Velcro-тай харьцуулахад тоормосны зай багассан.

1. Нойтон, цасгүй цаг агаарт муу харьцах.
2. Налуу усанд гулсаж байна.
3. Асфальт дээр чимээ шуугиантай.
4. Бариул болон замын гадаргуугийн элэгдэл.

Эхний гурваас дөрвөн зуун километрт дугуйг 90 км / ц-ээс ихгүй хурдтайгаар хагалах нь чухал юм. Ингэснээр өргөс үүрэндээ нягт суурьших болно. Та гэнэт гулсаж, ээлжлэн гулсаж болохгүй, эс тэгвээс өвлийн эцэс гэхэд та бүх ишээ алдах болно.

Хотод өвлийн улиралд ямар дугуй хамгийн тохиромжтой вэ?

Хотыг тойрон эсвэл Европ руу жолоодох хамгийн сайн сонголт дулаан өвөлЭнэ бол Velcro юм. Дэвсгэрийн хэв маяг нь олон тооны ус зайлуулах сувагтай бөгөөд энэ нь асфальттай харьцах хэсэг дэх ус, нойтон цасыг амжилттай арилгадаг.

Хотын хувьд хамгийн сайн сонголт бол Европын төрлийн өвлийн дугуй байх болно, энэ нь хотууд дээр цацагдсан шавар, урвалжийг төгс арилгах болно. Энэ нь цасан царцдас руу хазах шаардлагагүй, нойтон нөхцөлд сайн атгах боломжийг олгоно.

Хотын гадна талд Скандинавын дэвслэх хэв маягийг авах нь дээр, алмааз хэлбэрийн хээтэй тул энэ нь цасанд хучигдсан замд хазуулж, эргэлт хийх үед тогтвортой байдлыг хангаж, гулсах магадлалыг бууруулдаг.

1. Хуурай болон нойтон асфальт дээр маш сайн харьцах.
2. Жолоо барих үед дуу чимээ гарахгүй.
3. Зөөлөн хяруунд мөс сайн барина.

1. Мөстэй, цастай зам дээр гулгах магадлал өндөр.
2. Асаах үед гулсах, тоормослох үед гулсах.
3. Хахир өвлийн улиралд тохиромжгүй.

Өвлийн улиралд ямар дугуй сонгох талаар тодорхой хариулт байдаггүй. -15˚C-д мөсөн дээрх тоормосны зай нь шон болон Velcro-ийн хувьд ижил байх боловч бага температурт шонгууд ялж эхэлдэг бөгөөд тоормосны зай нь богино байдаг. Нөгөөтэйгүүр, илүү ихтэй өндөр температур, өргөлтүүд нь тоормосны зайнаас бараг 2 дахин бага байдаг.

Дахин хэлэхэд Velcro нь нойтон асфальт дээр илүү сайн атгах боломжийг олгодог нойтон мөс. Жолоо барих үед дуу чимээ багатай. Баяжуулалт нь цасан царцдас руу хазаж, гулсахаас илүү тогтвортой байдлыг хангадаг.

Өвлийн аль дугуйг сонгох нь тухайн бүс нутаг, цаг агаарын нөхцөл байдлаас хамаарна.

• хотын жолоодлогын хувьд Европын Velcro сонгох нь дээр;
• мөстэй нөхцөлд -15˚С-ээс багагүй температурт хамгийн сайн сонголт бол Скандинавын Velcro юм;
• хотын гадна, цасан царцдастай, хамгийн сайн сонголтБаяжуулалттай Скандинавын дэвслэх;
• -15˚C-аас доош температурт дугуйтай дугуйг сонго.

ABS-д зориулсан дугуй сонгох

Орчин үеийн машинууд тоноглогдсон түгжигдэхээс хамгаалах системүүд, тэд гулсахаас сэргийлдэг үед хурц дарахтоормос Тиймээс олон автомашин үйлдвэрлэгчид дугуй үйлдвэрлэлээ тэдэнд төвлөрүүлдэг нь гайхах зүйл биш юм.

• ABS-ийн хамгийн тогтвортой байдлыг дугуйны уртааш ламеллагаар хангадаг;
• ABS-гүй, эсрэгээр, хөндлөн.

Өвлийн улиралд өргөн эсвэл нарийн аль дугуй илүү дээр вэ?

Энэ бүхэн таны идэж буй гадаргуугаас хамаарна, тиймээс:

1. Хэрэв та өтгөн цасан царцдас, мөс, асфальт дээр аялахаар төлөвлөж байгаа бол өргөн.
2. Хэрэв та эргэн тойронд аялахаар төлөвлөж байгаа бол нарийн сул цасэсвэл бартаат зам.

Асуулт гарч ирэхэд ямар дугуй байна вэ? өвлийн улиралд илүү сайннарийн эсвэл өргөн үү? Цастай зам дээр нарийн дугуй суурилуулсан ралли уралдааны жишээг дурдаж, хүн бүр нарийн дугуйг санал болгож эхэлжээ. Мөн энэ нь үндэслэлтэй, учир нь зарим замууд нь бартаат замтай байдаг тул дэлхийн гадаргуутай зүтгүүрийг татахын тулд нягтраагүй цасан царцдасыг мөргөх шаардлагатай болдог. Эцсийн эцэст, дугуйны гадаргуугийн талбай багасах тусам гадаргуу дээрх даралт нэмэгдэж, улмаар цасны нүхжилт сайжирдаг.

Гэхдээ хэрэв та мөсөн дээр байгаа бол гадаргуутай бага хэмжээний контакттай бол наалдамхай шинж чанар нь муудаж, цөөн тооны хадаас байрлуулна. Дугуй нь өргөн байх тусам үрэлтийн хүч өндөр байх тусам томъёоны уралдааныг хараарай. Энэ нь мөс, нягт нягтруулсан цасыг атгах чадвар сайжирна гэсэн үг юм. Гэхдээ сул тал нь хурдатгалын үед илүү гулсах болно. Мөн усан онгоц хийх нь улам дордох болно.

Доод шугам

Таны шийдэх ёстой хамгийн эхний зүйл бол дугуйтай эсвэл дугуйгүй дугуй хэрэгтэй эсэх.

• Хуурай ба нойтон асфальт дээр, -15˚С хүртэл бага температурт илүү сайн ажилладаг;
• хадмал нь цастай, мөстэй замд тохиромжтой.

Хоёрдугаарт, Скандинав эсвэл Европын төрлийн дугуй.

• Скандинавын дэвслэх нь цастай зам дээр улс орны аялалд явахад шаардлагатай бөгөөд тэдгээрийг шонтой хослуулан өгдөг. сайн маневрлах чадварболон гулсалтын хамгаалалт;
• Замыг цэвэрлэж, урвалжаар цацдаг хотод Европын хамгаалагчийг ашигла. Тэдний загвар нь дугуйны доорх чийгийг төгс арилгаж, сайн атгах боломжийг олгодог.

Гуравдугаарт, анхаарлаа хандуулаарай тоормосны систем. Дөрөвдүгээрт, дэвслэх загвар нь ямар чиглэлтэй вэ?

Таны харж байгаагаар өвлийн улиралд тохиромжтой дугуй байдаггүй;

Чанартай дугуй нь жолооны ард жолоодлогын тав тух, жолоодлогын гол түлхүүр төдийгүй жолоодлогын үед аюулгүй байдлыг хангах үндэс суурь болдог. Өвлийн цагЭнэ бол жолооч нарын хувьд хамгийн аюултай үе тул жилийн энэ үед дугуйны гутал сонгохдоо хамгийн хариуцлагатай хандах хэрэгтэй. Мөн машин ашиглах эсэх асуудлыг хүнд хэцүү нөхцөлд жолоодлогын онцлог шинж чанарыг мэддэг мэргэжилтнүүдэд даатгах хэрэгтэй.

Өвлийн дугуйны онцлог

Ерөнхийдөө бүх дугуйг зуны, бүх зориулалттай, өвлийн дугуй гэж гурван төрөлд хувааж болно. Өвлийн дугуй нь хамгийн олон тооны онцлог шинж чанартай байж магадгүй бөгөөд энэ нь ашиглалтын хүнд нөхцөлтэй холбоотой юм. Юуны өмнө резинэн найрлага нь өөрөө 7 хэмээс доош температурт ашиглахад чиглэгддэг. Баримт нь ердийн бүх нийтийн буюу зуны дугуйбага температурт энэ нь үндсэн шинж чанараа алддаг тул оновчтой наалдац, хатуу байдлыг хангахын тулд тусгай нэгдлүүд шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч, таны машинд өвлийн аль дугуйг сонгохоо шийдэхдээ хатуу дугуйг өөрөө хөөх шаардлагагүй. Уян хатан байдал нь аливаа замд зайлшгүй шаардлагатай шинж чанар юм.

Тусдаа асуудал бол дэвслэх загвар юм. Идэвхтэй булан, ховил, өтгөн ховил, шүд нь заавал байх ёстой чимэглэл юм гаднаөвлийн дугуй Тэдний оршихуй нь дугуй нь мөс, цасан бүрхүүл, устай гадаргууг тэсвэрлэх ёстойтой холбоотой юм.

Автомашины өвлийн дугуйг хэрхэн зөв сонгох вэ гэсэн асуулт нь дуу чимээг бууруулах нюансуудад нөлөөлж чадахгүй. Хэт идэвхтэй, өтгөн дүр төрх нь өвөрмөц шуугиан, бүр шүгэл үүсэхэд зайлшгүй хувь нэмэр оруулдаг тул сонголт хийх явцад энэ нюансыг харгалзан үздэг.

Резинний төрлүүд

Дугуйны зах зээлийг бүхэлд нь Европын болон Скандинавын дугуй гэсэн хоёр хэсэгт хувааж болно.

Эхний сонголт нь бороо, нойтон цастай үед бүрхүүлд үр дүнтэй наалддаг. Энэ нь нэг талаараа материал нь цаг агаарын хамгийн хүнд нөхцөлд зориулагдаагүй боловч жолоодлогын үүднээс маш хүнд жинтэй байдаг. Техникийн хувьд европ дугуйолон ус зайлуулах ховилтой диагональ дэвслэх хэв маягаар тодорхойлогддог. Энэ онцлог нь Европын дугуйг борооны хамгаалалттай дугуйтай төстэй болгодог.

Одоо Евро сегментээс автомашины өвлийн дугуйг хэрхэн зөв сонгох вэ гэсэн асуултанд хариулах нь зүйтэй болов уу. Юуны өмнө ирмэгийн дагуу байрлуулсан нимгэн slats-slots болон их хэмжээний чихний чанарт анхаарлаа хандуулах нь чухал юм. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь резинэн гадаргуу дээр илүү хатуу байх тусам машин илүү итгэлтэй байх болно.

Скандинавын дугуйны хувьд цастай гадаргуу, мөстэй зам дээр жолоодох зориулалттай. Энэ төрлийн дугуй нь дэвслэх гадаргуу дээр хөгжсөн сүлжээгээр тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь Европын аналогитай адил нүхээр биш, харин даамын самбарт байрлуулсан тодорхой дүрсээр бүрддэг.

Зулзагатай юм уу, уяагүй юу?

Үнэн хэрэгтээ "Velcro" ба "баяжуулалтын" хоорондох ялгаа нь Скандинавын болон Скандинавыг салгах үзэл баримтлал дээр суурилдаг. европ дугуй. Өөрөөр хэлбэл, дугуйтай дугуй нь идэвхтэй гадаргуутай тул аюултай бүрээсийг илүү үр дүнтэй эсэргүүцдэг. Энэ нь мөсөн эсвэл хөлдсөн цасан царцдас дээр жолоодох үед хамгийн оновчтой шийдэл юм.

Идэвхтэй элементгүй дугуйгүй дугуй нь цаг агаарын таагүй үед огт хэрэггүй мэт санагдах боловч энэ нь тийм биш юм. Баримт нь эдгээр төрлийн өвлийн дугуй нь бие биенийхээ сул талыг үгүйсгэдэг. Хэдийгээр дугуйтай дугуй нь мөстэй гадаргуу дээр хамгийн сайн ажилладаг ч хуурай эсвэл нойтон гадаргуу дээр хэрэглэж болохгүй. Энэ нь тодорхой дэвслэх хэв маяг байгаа нь дугуйны замтай шууд харьцах хэсгийг багасгадагтай холбоотой бөгөөд үүний үр дүнд тоормосны зай нэмэгддэг. Шинж чанараараа Европынхтой ойролцоо байдаг дугуйгүй дугуйнд ийм сул тал байхгүй.

Сонголт хийх үндсэн сонголтууд

Тохиромжтой дугуйны төрлийг тодорхойлсны дараа та резинний оновчтой гүйцэтгэлийн параметрүүдийг илүү нарийвчилсан судалгааг эхлүүлж болно. Тиймээс дугуйны гүйцэтгэлийн шинж чанараас хамаарах гол шинж чанарууд нь элэгдэлд тэсвэртэй байдал, ачааллын зэрэг орно.

Тэмдэглэгээнд элэгдлийн эсэргүүцлийг Treadwear гэж тодорхойлж, нэгжээр тооцож болно. Энэ параметр дээр үндэслэн машины өвлийн дугуйг хэрхэн сонгохыг ойлгохын тулд та дараах жишээг өгч болно: 100 нэгж. элэгдлийн эсэргүүцэл нь дунджаар 50 мянган километрт тохирч байна.

Хурдны индексийн хувьд үүнийг N, ZR, S гэх мэт латин үсгээр тэмдэглэдэг. S формат нь сонирхогчдыг хязгаарладаггүй тул оновчтой байдаг. хурдан жолоодохмөн үүнтэй зэрэгцэн элэгдэл багатай онцлогтой.

Ачааллын үзүүлэлтийг эргээд тодорхой өгөгдөл дээр үндэслэн тооцдог. Энэ үзүүлэлт нь тээврийн хэрэгслийн жингийн 35% -иас ихгүй байх ёстой.

Bridgestone дугуйны тойм

Энэ брэнд нь маш их алдартай бөгөөд энэ нь бүтээгдэхүүнээ борлуулалтын эхний байруудад тогтмол эзлэх боломжийг олгодог. Хэрэглэгчид эдгээр дугуйг тогтвортой, гэхдээ дээд зэрэглэлийн биш боловч оновчтой чанар, резинэн нэгдлийн бараг үргэлж өөгүй гүйцэтгэлийн шинж чанар, түүнчлэн элэгдэлд тэсвэртэй байдлын хувьд үнэлдэг.

Одоо машиныхаа өвлийн дугуйг хэрхэн сонгох вэ гэсэн асуултыг нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй болов уу. Хамгийн сүүлийн үеийн цувралын тоймууд нь Blizzak Spike загварыг эхний байранд оруулав. Өөрчлөлтийн онцлог шинж чанарууд нь V хэлбэрийн чиглэлийн хэв маяг, түүнчлэн өөрчлөгдсөн хэлбэрийн хөндлөн ховил бүхий ламеллагийн тоог нэмэгдүүлэх явдал юм. Практикт эдгээр чанарууд нь хавьтах цэгээс цасан усны зутанг үр дүнтэй арилгахад хувь нэмэр оруулдаг.

Dunlop дугуйны тойм

Энэ үйлдвэрлэгчийг бага мэддэг боловч үйлдвэрлэсэн дугуйны чанар нь анхаарал хандуулах ёстой. Компанийн амжилт нь голчлон мэргэшсэнтэй нь холбоотой. Үйлдвэрлэгч нь SUV сегментийн дугуйг хөгжүүлэхэд онцгой анхаарал хандуулдаг, өөрөөр хэлбэл зорилтот үзэгчдийг кроссовер эзэмшигчид бүрдүүлдэг гэж хэлж болно. Тэдний үзэж байгаагаар дугуй нь атгах үндсэн шинж чанараа алдалгүйгээр өндөр ачааллыг тэсвэрлэдэг.

Dunlop-ийн санал болгож буй автомашины өвлийн дугуйг хэрхэн сонгохоо шийдэхдээ тоормосны гүйцэтгэлд тавигдах шаардлагыг баримтлах хэрэгтэй. Энэ шинж чанар нь гэр бүлийн доторх бүтээгдэхүүнүүд ялгаатай байдаг гол хүчин зүйл юм. Ерөнхийдөө энэ үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүний давуу тал нь эргэцүүлэн бодох явдал юм резинэн нэгдэл, оновчтой гулсмал эсэргүүцэл ба тэр үед бага зардалтай.

Kumho дугуйны тойм

Өмнөд Солонгосын брэнд нь үржвэргүй загвараараа алдартай болсон суудлын автомашин WinterCraft цуврал. Хөгжүүлэгчид үүгээр зогссонгүй, саяхан кроссовер сегментэд зориулагдсан WS31 өөрчлөлт гарсан. Машин эзэмшигчид Кумхо дугуйдэвслэх блок дахь хатуулаг нэмэгдсэн тусгай резин найрлагыг анхаарна уу. Тиймээс, хэрэв хүнд мөстсөн нөхцөлд автомашины өвлийн дугуйг хэрхэн сонгох вэ гэсэн асуулт шийдэгдэж байгаа бол энэ сонголт нь SUV жолооч, автомашин эзэмшигчдэд тохирсон байх болно. Жолооны дадлага нь зохистой жолоодлогын шинж чанарыг баталж, хамгийн чухал нь мөсөн дээр итгэлтэй тоормослох явдал юм. Хуурай зам, аадар бороотой үед хангалттай бариултай байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нөлөөг дэвслэх загварт олон тооны ламелла оруулснаар хүрсэн.

Nokian дугуйны тойм

Финляндын бүтээгдэхүүнийг танилцуулах шаардлагагүй. Nokian бол тэдгээрийн нэг юм хамгийн том үйлдвэрлэгчидӨвлийн дугуй нь Скандинавын төрлийн шинж чанаруудад чиглэгддэг. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг, Европын ангиллыг энэ брэндийн шугамд өргөнөөр төлөөлдөг. Жишээлбэл, WR A3-A4 өөрчлөлтийг мэргэжилтнүүд бараг л гэж үздэг хамгийн сайн дугуйүржлийн загвар ангилалд өвлийн улиралд. Машины эзэд энэ резинийг элэгдэлд тэсвэртэй, мөн цасаар жолоодохдоо өөртөө итгэлтэй байдгийг онцолж байна. Хөгжүүлэгчид байгалийн резинээс гадна рапс тос агуулсан тусгай хольцыг ашигласнаар гүйцэтгэлийн шинж чанарыг мэдэгдэхүйц сайжруулсан бөгөөд энэ нь бүрхүүлд илүү үр дүнтэй наалддаг.