Зохиолч уралдаанч
Машины батерей бол нэлээд үнэтэй зүйл юм. тээврийн хэрэгсэл. Тиймээс үүнийг зөв ажиллуулах, шаардлагатай бол чадварлаг засвар хийх шаардлагатай. Дараа нь зай нь олон жил ажиллах болно. Та нарийн төвөгтэй нөхөн сэргээх ажиллагааг зөвхөн туршлагатай аккумляторчинд даатгаж болох бөгөөд энгийн эвдрэлийг өөрийн гараар засахыг оролдож болно.
Гэмтлийн үндсэн төрлүүд ба засварын сонголтууд
Машины батерейны хэд хэдэн томоохон гэмтэл байдаг бөгөөд тэдгээр нь хамгийн түгээмэл тохиолддог. Тэдгээрийн заримыг зөвхөн эвхэгддэг батерейны загварууд дээр арилгах боломжтой.
Дотоод хад. Ихэнх тохиолдолд аль ч банкинд хавтан нь гаралтаас тусгаарлагддаг. Засвар нь зөвхөн эвхэгддэг зайны загвартай тохиолдолд л хийгддэг. Та энэ савыг хөрш зэргэлдээх савтай холбосон холбогчийг нэн даруй харж, савны тагнаас мастикыг зайлуулж, савнаас ялтсуудыг зайлуулах хэрэгтэй. Хавтанг нэрмэл усаар угааж, эвдрэлийг илрүүлэхийн тулд блокыг харааны засварт оруулах шаардлагатай. Холболтыг сэргээхийн тулд танд 0.1-0.2 кВт чадалтай гагнуурын төмөр хэрэгтэй болно. Өмнө нь гагнах газрыг гялалзтал цэвэрлэж, жилий эсвэл стеарины спиртийн уусмалаар эмчилдэг. Гагнуурыг зөвхөн цэвэр хар тугалганы гагнуураар хийх ёстой.
Туйлшралыг ажигласнаар хавтангийн блок нь байрандаа буцаж ирдэг. Үсрэгчийг битүүмжилж, их бие ба бүрээсийн хоорондох зайг шингэн мастикаар дүүргэсэн байна.
Гэмтүүлж болно. Эдгээр төрлийн эвдрэлийг лааз солих эсвэл ан цавыг нөхөх замаар засдаг. хүртээмжтэй арга(гагнуур, наалт, битүүмжлэх).
хаван блоклох, хавтангийн эвдрэл. Эдгээр төрлийн эвдрэлийг блок эсвэл хавтанг бүрэн солих замаар засдаг.
Хавтангийн сульфатжуулалт. Ихэнхдээ ийм батерейны эвдрэлийн шалтгаан нь электролитийн бохирдол, техникийн ус ашиглах, батерейг удаан хугацаагаар цэнэггүй болгосон явдал юм. Сульфатжилтыг арилгахын тулд та хүхрийн саармагжуулах цэнэг-усгах циклийг гүйцэтгэхээс гадна электролитийг солих хэрэгтэй. Циклийн тоо нь гэмтлийн шинж чанараас хамаарна. Хөөс гарч ирэхэд түүнийг байнга арилгах хэрэгтэй.
Терминал засвар. Хамгийн түгээмэл терминалын эвдрэл нь хагарал, чип юм. Гагнах, гагнах, түүнчлэн тохирох тоног төхөөрөмж (өөрөө түншдэг эрэг, шураг, эрэг) ашиглан эвдрэлийг арилгах боломжтой.
Хүчиллэг, шүлтлэг, хар тугалга, зүтгүүрийн батерейг засах онцлог
Жил бүр улам олон болж байна орчин үеийн батерейнууд, ялтсуудын материал болон электролитийн найрлагаараа сонгодог загваруудаас ялгаатай. Тиймээс батерейны төрөл бүрийг засахдаа тэдгээрийн онцлог, ялгааг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Хүчиллэг батерей. Энэ төрлийн батерейг жолооч болон засварын мэргэжилтнүүд сайн мэддэг. Засвар, засвар үйлчилгээний гол бэрхшээл нь батерейнд агуулагдах хүхрийн хүчлийн түрэмгий чанарт оршдог. Электролитийг цутгах, дүүргэх үед онцгой анхаарал болгоомжтой байх шаардлагатай сайн системзасвар, цэнэглэлт хийдэг өрөөнд агааржуулалт.
Хавтан үйлдвэрлэхэд ашигласан материалаас хамааран хүчиллэг батерей нь дараахь байж болно.
- хар тугалга (бага сурьма),
- кальцийг "Ca/Ca" гэж тэмдэглэсэн. Эерэг ба сөрөг ялтсууд нь найрлага дахь кальци агуулдаг.
- эрлийз, эерэг хавтанг сурьма нэмсэн хар тугалга, сөрөг хавтанг кальциар хийдэг. Ийм батерейг "Ca+" гэж тэмдэглэсэн байдаг.
Гель ба AGM загварууд. Шингэн электролитийн оронд гельтэй төстэй бодис хэрэглэдэг. Ийм батерейг хазайлгах боломжтой, өөрөө цэнэглэх чадвар багатай, хэт цэнэглэхээс айдаггүй. Гэхдээ гель батерейтусгай төхөөрөмж шаарддаг маш бага гүйдлээр цэнэглэгдэх ёстой.
Шүлтлэг батерейнууд. Калийн гидроксидын уусмалыг электролит болгон ашигладаг. Хавтанг кадми эсвэл төмрөөр хийсэн никель хайлшаар хийдэг. Энэ төрлийн батерейны онцлог шинж чанар нь электрохимийн урвалын явцад электролит зарцуулагдахгүй байх явдал юм. Тэд бага температурт ажиллах боломжтой, хэт цэнэглэхээс айдаггүй, хортой утаа ялгаруулдаггүй, цахилгаан гүйдэл илүү удаан өгдөг.
Таталтын батерейнууд. Эдгээрийг цахилгаан зүтгүүрээр ажилладаг өөрөө явагч төхөөрөмжид эрчим хүчний эх үүсвэр болгон ашигладаг. Ажлын ээлжийн үед тээврийн хэрэгслийн ажиллагааг хангах том хэмжээ, хүчин чадлаараа ялгаатай. Хамгийн алдартай, түгээмэл төрлийн зүтгүүрийн батерей нь шүлтлэг загвар юм. Засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний хүндрэлүүд нь хүний арьсанд шүлтийн аюултай холбоотой байдаг. Засварчны аливаа буруу үйлдэл нь цаашид засвар хийх боломжгүй болоход хүргэж болзошгүй юм. Тиймээс засвар үйлчилгээг зөвхөн өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд гүйцэтгэдэг.
DIY засвар
Батерей нь машины хамгийн засваргүй хэсгүүдийн нэг гэж тооцогддог. Батерейнд түрэмгий электролит, цахилгаан химийн нарийн төвөгтэй урвал байгаа нь батерейны мэргэжилтэнээс химийн сайн мэдлэг, гагнуурын ур чадвар, ашиглах чадвартай байхыг шаарддаг. ачааны сэрээ, гидрометр ба цэнэглэгч.
Та зай болон терминалыг бие даан цэвэрлэж, цэнэгийн зэрэг, электролитийн түвшинг шалгаж, зайгаа цэнэглэж болно. Зарим тохиолдолд тодорхой ур чадвар эзэмшсэн тохиолдолд хайрцагны жижиг ан цавыг засах, эвдэрсэн терминалыг засах, сульфатыг арилгах боломжтой. Гэхдээ энэ бүгдийг туршлагатай аккумлятортой зөвлөлдсөний дараа хийх нь дээр.
Та хагарлыг гагнаж, нааж, эвдэрсэн газрыг халсан мастикаар эмчлэх замаар арилгаж болно. Терминалыг засахын тулд эвдэрсэн хэсгүүдийг холбодог энгийн өөрөө түншдэг эрэг тохиромжтой. Эхлээд та нүх өрөмдөж, өөрөө түншдэг боолтыг чангалж, засварын төгсгөлд контурын дагуу ан цавыг гагнах хэрэгтэй. Сульфатжилтыг арилгахын тулд зайг бүрэн цэнэглэх, бүрэн цэнэггүй болгох хэд хэдэн мөчлөг шаардлагатай. Зарим тохиолдолд электролитийг бүрэн өөрчлөх шаардлагатай байдаг.
Одоогийн байдлаар ихэнх батерейнууд нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй хувилбараар хийгдсэн тул машины эзэн зөвхөн цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх боломжтой.
Зайны засвар үйлчилгээ
Машины батерейг үнэн зөв, асуудалгүй ажиллуулах нь зөвхөн тогтмол, бүрэн дүүрэн байх үед л боломжтой засвар үйлчилгээ. Бүх үндсэн журам нь жолооч бүрт боломжтой.
1. Зайны хайрцгийг цэвэрлэх. Цэвэрлэх уусмалд дэвтээсэн даавуугаар үйлдвэрлэсэн. гэх мэт угаалгын нунтагтохирох:
- 5-10% содын үнсний уусмал,
- 5-10% аммиакийн уусмал,
- машины шампунь,
- гэр ахуйн угаалгын нунтаг.
Нойтон цэвэрлэгээ хийсний дараа даавуугаар хуурай арчиж цэвэрлэнэ. Одоо та зайны хайрцагны бүрэн бүтэн байдлыг нүдээр шалгах хэрэгтэй.
2. Терминалуудын нөхцөл байдлыг шалгах. Оксидын орд байгаа тохиолдолд терминалуудыг тунгалаг металл эсвэл нарийн ширхэгтэй зүлгүүрээр цэвэрлэнэ. Утасны чихийг батерейны хавчааруудад найдвартай бэхэлсэн байх ёстой бөгөөд дээд хэсгийг техникийн вазелинаар тосолно.
3. Зайг залгуурт бэхлэх найдвартай байдлыг шалгах. Суудалтай харьцуулахад зайг солих, нүүлгэн шилжүүлэх нь ихэвчлэн хайрцагт механик гэмтэл учруулахаас гадна батерейны терминалуудын ойролцоо ан цав үүсэхэд хүргэдэг.
4. Электролитийн түвшинг шалгах (үйлчилгээтэй загварт). Та нүдээр шалгаж болно, гэхдээ шилэн хоолой ашиглах нь дээр. Банк бүрийн электролитийн түвшин нь батерейны төрлөөс хамааран хамгаалалтын бамбайгаас 5-20 мм өндөр байх ёстой.
5. Төлбөрийн төлөвийг тодорхойлох. Засвар үйлчилгээ шаарддаггүй батерейны хувьд одоо байгаа "нүд" -ээс гадна хүчдэлийг ачааллын залгуураар хэмжих шаардлагатай болно (онцгой тохиолдолд ердийн электрон шалгагчаар). Үйлчлүүлсэн батерейг банк тус бүрийн нягтыг хэмжих замаар гидрометрээр нэмж шалгаж болно.
6. Сар бүр зайгаа цэнэглэх. Зайны хүчин чадлыг сэргээхийн тулд та цэнэглэгчийг ашиглах ёстой. Бүрэн цэнэглэсний дараа нягтрал эсвэл хүчдэлийг шалгана уу.
Дүгнэлт
Машин эзэмшигч бүр эрт орой хэзээ нэгэн цагт унтарсан зайтай тулгардаг. Хэн нэгэн энгийн засвар үйлчилгээ хийх замаар асуудлыг өөрөө шийдэх боломжтой болно. Гэхдээ эвдрэлийн хэмжээг үнэлж, батерейны эцсийн дүгнэлтийг гаргах мэргэжлийн батерейны мэргэжилтэнтэй холбоо барих нь дээр.
Автомашины жолооч нар гүйцэтгэлээ алдсан батерейг янз бүрийн аргаар эмчилдэг. Зарим нь шаардлагагүй элементээс нэн даруй салахаар шийдэж, шинэ батерей авахаар дэлгүүрт очдог. Бусад нь мөнгө хэмнэхийн тулд алдаатай батерейг сэргээхийг хичээж, боломжтой бүх аргыг туршиж үздэг. Энэ хоёр тохиолдолд арга хэмжээ нь үндэслэлтэй байж болно, учир нь батерейг засах нь тийм ч энгийн зүйл биш бөгөөд дотор нь хортой шингэн байгаа нь туршлагагүй жолооч нарт анхааруулга болдог. Гэсэн хэдий ч хэрэв та аюулгүй байдлын дүрмийг дагаж мөрдөж, туршлагатай гар урчуудын практик туршлагыг дагаж мөрдвөл батерейны ашиглалтын хугацааг дор хаяж зургаан сараар сунгах боломжтой.
Батерейны "үхлийн" шалтгаанууд
Батерейны хэмжээг хэрхэн сэргээх вэ?
Машин/батарейны хамгийн хямд засвар бол гэмтэлтэй зайг богино завсарлагатайгаар дахин дахин цэнэглэх явдал юм. Ийм цэнэгийн цуврал нь элементийн хүчдэлийг нэмэгдүүлж, дараа нь гүйдлийн нөлөөг мэдрэхээ болино. Нөгөөтэйгүүр, үйл ажиллагааны хоорондох интервалд электродын потенциалыг тэнцвэржүүлэх үйл явц эхэлдэг. Хавтануудын төлөв байдлыг хэвийн болгох нь ялтсуудын гадаргуу дээрх нүх сүвээс электродуудын хоорондох зай руу нягт электролитийн шилжилтийг дэмждэг. Тиймээс завсарлагааны үед батерейны хүчдэл буурч, батерейг цэнэглэж дуусахад аажмаар эзэлхүүнийг нэмэгдүүлнэ.
Энэхүү техник нь зөвхөн машины батерейг засахаас гадна бусад төхөөрөмжөөс ижил төстэй найрлагатай батерейг сэргээх боломжийг олгодог. электрон тоног төхөөрөмж. Цэнэгтэй энгийн залруулга хийх явцад электролитийн нягтрал нэмэгдэж, хэвийн ажиллах төлөвийг олж авдаг. Цэнэглэх хугацааг тодорхой зайны загвараар тодорхойлдог бөгөөд дүрмээр бол 6-8 цаг байна. Тэдний хоорондох завсарлага 8-16 цагийн хооронд хэлбэлздэг.
Батерейны бүрэн дисульфация
Сульфатыг хөгжүүлж, гэмтээсний үр дүнд батерей нь эзэлхүүнээ бүрэн алдсан тохиолдол тийм ч олон байдаггүй. Ихэвчлэн энэ хүртэл батерейг засварлах эсвэл хаядаг, учир нь ийм байдалд ашиглах нь боломжгүй юм. Гэмтлийн ноцтой байдлыг үл харгалзан энэ тохиолдолд дисульфацийн аргыг ашиглан батерейг өөрийн гараар засах боломжтой. Сэргээх мөн чанар нь батерейнд өндөр хүчдэлийг удаан хугацаагаар хэрэглэж, барих явдал юм. Гэхдээ энд ч гэсэн жижиг түр зогсолтыг арилгах боломжгүй, учир нь хүчдэлийн өсөлт нь хий ялгаруулах эрчмийг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь аюулгүй байдлын үүднээс хүсээгүй юм.
Тиймээс дисульфийг дараахь зааврын дагуу гүйцэтгэнэ.
- Зай нь усаар дүүрсэн байна.
- Гүйдэл нь тэжээлийн эх үүсвэрт холбогдсон байна.
- Эхний ээлжинд ойролцоогоор 14.4 В-ыг 13 минутын хоёр мөчлөгт хэрэглэнэ.
- Дараа нь 14.6 В хүчдэлтэй дахин хоёр цикл хийнэ.
Хүчдэлийн дараагийн өсөлтийг багтаамжийн тодорхой өсөлт гарч ирэх хүртэл хийх ёстой. Ийм байдлаар ямар ч төрлийн батерейг засах боломжтой. Гэхдээ сэргээх ажиллагаа ямар ч үр дүн өгөхгүй бол зөвхөн төхөөрөмжийг устгахад л үлддэг.
Онлайн батерейг сэргээх
Энэ техник нь нэг цагийн дотор батерейг сэргээх боломжийг олгодог. Бүрэн цэнэггүй болсон батерейг цэнэглэх шаардлагатай. Үүний дараа электролитийг бүхэлд нь зайлуулж, хөндийг хэд хэдэн удаа нэрмэл усаар угаана. Цаашид ашигласан аммиакийн уусмалТиймээс машины батерейны ийм засварыг бодистой харьцахаас хамгийн их биеийг тусгаарлах замаар хийх ёстой.
Ашигласан найрлагад 2% (w/w) трилон, 5% аммиак орсон байх ёстой. Химийн хольц нь дисульфацийн процессыг идэвхжүүлэгчийн үүрэг гүйцэтгэх бөгөөд дунджаар 40-60 минут шаардагдана. Уусмалыг ашиглан зайг хурдан засах нь хий ялгарах, жижиг үсрэлт үүсэх зэрэг болно. Хийн ялгаралт зогсоход процедурыг дуусгаж болно.
Тогтмол хүчдэлтэй батерейны засвар
Энэ арга нь өндөр хүчдэлийн дор батерейнд үзүүлэх нөлөөлөлтэй бага зэрэг төстэй боловч өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг. Цэнэглэсэн батерей нь ойролцоогоор 15 В-ын тогтвортой цэнэгээр тэжээгддэг. Үүнийг нэмэгдүүлэх боломжгүй, гэхдээ бас багасгаж болохгүй. Энэ төлөвт батерей нь 12-13 цаг байх ёстой бөгөөд дараа нь бага зэрэг цэнэггүй болсон байх ёстой. Тогтмол хүчдэлийн үед батерейг засах нь эзлэхүүнийг сэргээх хэлбэрээр бараг 100% үр дүнг өгдөг. Энэ процедурыг хоёр удаа давтаж, дараа нь зайны хүчдэлийг хэмжинэ. Хэрэв энэ нь ойролцоогоор 13 В бол энэ нь элемент ажиллаж байгаа бөгөөд ашиглах боломжтой гэсэн үг юм. Хэрэв энэ үзүүлэлт 10 В-оос хэтрэхгүй бол батерейг хаяж болно. Батерей нь механик гэмтэлтэй тул өөр ямар ч засварын арга туслахгүй.
Батерейны эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх
Юуны өмнө батерейны хэсгүүдэд электролитийн түвшин, нөхцөл байдлыг хянах шаардлагатай. Нэмж дурдахад, хайрцагны битүүмжлэл, үйлчилгээний элементүүдийн бүрэн бүтэн байдал, түүний дотор батерейны терминалыг хадгалах шаардлагатай - одоогийн хангамжийн чанар нь үүнээс ихээхэн хамаардаг. Та мөн зайг гадны нөлөөллөөс, ялангуяа бага температураас хамгаалах хэрэгтэй. IN өвлийн цагЭнэ төхөөрөмжийг машинд үлдээхгүй, харин гараж эсвэл байшинд хонуулахыг зөвлөж байна (хэрэв үүнийг орон сууцны байрнаас тусгаарлах боломжтой бол). Батерейны чанар, бат бөх байдлын ихэнх нь цэнэглэх процедурыг хэр зөв хийж байгаагаас хамаарна. Ашиглалтын дүрмийг дагаж мөрдөх нь батерейны ашиглалтын хугацааг хэдэн жил хүртэл уртасгах болно.
Бараг бүх жолооч зайгаа хэрхэн яаж сэргээх вэ гэсэн асуултыг сонирхож байна. Эцсийн эцэст, шинийг худалдаж авах нь тийм ч ашигтай биш, гэхдээ үүнээс болж зохисгүй ажиллагааэсвэл бусад шалтгааны улмаас төрөлхийн батерейнууд ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг. Аз болоход, өөрийн гараар машины зай засах нь тийм ч хэцүү ажил биш юм. Үүнийг хийхийн тулд та батерейг яг юунд хүргэж болохыг олж мэдээд, эвдрэлийн дагуу шаардлагатай засварыг хийх хэрэгтэй.
Машины батерейны засвар: хамгийн нийтлэг гэмтэл, тэдгээрийн шалтгаанууд
Машины батерейг хэрхэн засах талаар ойлгохын тулд эхлээд яагаад энэ нь ажиллахгүй байгаа, мөн эвдрэлд хүргэсэн шалтгааныг ойлгох хэрэгтэй. Доор бид хамгийн нийтлэг батерейны эвдрэлийг авч үзье.
өөрөө гадагшлуулах
Чухал! Машины батарейг цэнэггүй болмогц шууд цэнэглэх хэрэгтэй. Зайг цэнэггүй байдалд хадгалахыг хатуу хориглоно.
Өөрөө цэнэггүй болох нь батерейг бүрэн доголдуулахгүйн тулд хадгалах явцад ч гэсэн бага гүйдэл ашиглан дор хаяж 2 сар тутамд нэг удаа цэнэглэж байх ёстой. Гэхдээ өдрийн турш батерей нь 3% -иас дээш цэнэггүй бол энэ нь өөр зүйлтэй гэсэн үг юм алдаа:
электролит дахь бохирдуулагч бодис байгаа эсэх;
Батерейг үйлдвэрлэх явцад чанар муутай эд ангиудыг ашиглах;
Батерейнд гадны биет орох;
Батерейны гаднах гадаргууг бохирдуулах;
Тусгаарлагчийг устгах.
Хэрэв та ийм гэмтэлтэй батерейг үргэлжлүүлэн ашиглавал нэг өдрийн дотор ч бүрэн цэнэггүй болно. Ийм машины зайг засах боломжгүй юм.
Зүүгүүд дээр исэлдэлтийн харагдах байдал
Ийм эвдрэл нь аккумуляторын электролит эсвэл электролитийн уурын тээглүүр, зэс терминалуудтай харьцсанаас үүсдэг. Ямар ч тохиолдолд тээглүүр ба терминалуудын хоорондох холбоо мууддаг тул исэлдсэн элементүүдийг нарийн ширхэгтэй зүлгүүрээр өөрөө цэвэрлэх шаардлагатай болдог. Машины батерейг засах процедурыг дуусгасны дараа тээглүүр, терминалыг техникийн тусгай вазелинаар хучих ёстой бөгөөд энэ нь ирээдүйд исэлдэлтээс сэргийлнэ.
Богино холболт
Автомашины батерейны өөр өөр туйлтай хавтангийн богино холболт нь тусгаарлагчийг устгасны үр дүнд эсвэл аккумуляторын ёроолд идэвхтэй массын үлдэгдэл тунасны улмаас үүсч болно. Богино холболтын бусад шалтгаанууд нь:
хөдөлгүүрийн тасалгаанд муу бэхлэгдсэн зайг хэт их сэгсрэх;
Өндөр нягтралтай электролитийн хэрэглээ;
Хэт их гүйдэл хэрэглэсний үр дүнд ялтсуудын муруйлт;
Батерейны урт хугацаа.
Богино залгааны эвдэрсэн машины батерейг засах нь зөвхөн батерей нь өөрөө засвар үйлчилгээ хийх боломжтой тохиолдолд л боломжтой юм. Үгүй бол богино холболт үе үе тохиолддог батерейг хаях ёстой.
Их биеийн гэмтэл
Хэргийг гэмтээсэн бол машины батерейг өөрөө хийж болно, гэхдээ ийм нөхөн сэргээх боломж нь гэмтлийн зэргээс хамаарна. Ихэнхдээ нөхцөл байдлыг цавууны тусламжтайгаар засч залруулах боломжтой бөгөөд энэ нь гэмтсэн талбайн материалыг засахад тохиромжтой. Ашиглалтын явцад машины аккумуляторын электролитийг асгаж, савыг хатаах шаардлагатай.Кейс дээрх эвдрэлийг зассаны дараа шинэ электролитийг зайнд хийнэ.
Энэ нь машины батерейны эвдрэлийн нийтлэг шалтгаан боловч үүнд хамаарна өөрийгөө арилгах. Хавтангийн сульфатын "онош" бүхий машины батерейг хэрхэн яаж засахаа ойлгохын тулд ийм эвдрэл юу үүсгэдэгийг ойлгох хэрэгтэй.
батерейг цэнэглэхгүйгээр удаан хугацаагаар хадгалах;
Зайны банкинд электролитийн хэмжээг багасгах;
Батерейны нягтрал ихтэй электролит ашиглах;
Хэт цэнэггүй зайгаар жолоодох.
Хавтангийн сульфатжилтын онцлог шинж тэмдэг нь тэдгээрийн гадаргуу дээр хар тугалганы сульфатын талст үүсэх явдал юм. Энэ бодис нь электролитэд уусах чадваргүй бөгөөд ялтсууд дээр хуримтлагдах үед шингэн нь идэвхтэй масс руу нэвтрэхийг зөвшөөрдөггүй. Үүний үр дүнд батерейны хүчин чадал хурдан буурч байна.
Чухал!Хэрэв сульфат нь батерейны хавтанг бага зэрэг гэмтээсэн бол та төхөөрөмжийг хадгалах боломжтой хэвээр байна. Хэрэв талстууд ялтсуудыг бараг бүрэн бүрхсэн бол ийм машины зайг солих нь хямд байдаг.
Жолооч бүр машины аккумляторыг сайтар арчилж, сульфатжуулах нөхцөл байдлаас зайлсхийх хэрэгтэй.
Дотоод сүлжээний тасалдал
Ийм эвдрэл нь батерейны хуучин загваруудын онцлог шинж чанартай байдаг.Гэсэн хэдий ч, хэрэв та ийм батерейны асуудалтай тулгарсан "азтай" бол үүнийг засах нь зөвхөн хялбар биш, бас хямд юм. Завсарлагааны үр дүнд зөвхөн хавтангууд нь зайны гаралтын терминалуудаас салгагдана. Үүнийг дахин ажиллуулахын тулд энэ холболтыг сэргээх шаардлагатай.
Машины батерейг өөрөө засах: шаардлагатай арга хэмжээний жагсаалт
Машины батерейг засах нь маш их цаг хугацаа шаарддаг тул ийм процедурыг урьдчилан бэлтгэх хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ батерейг зөвхөн ялтсуудыг сульфатжуулах тохиолдолд л сэргээх нь хамгийн оновчтой юм. Бусад бараг бүх тохиолдолд зайг солих шаардлагатай болно. Хавтангуудыг усгүйжүүлэхийн тулд дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай.
1. Хуучин электролитийг зайнаас зайлуулж, үүний үр дүнд ялтсууд нь хар тугалганы сульфатаар бүрхэгдсэн байв.
2. Шинэ электролитэд тусгай хүчилгүйжүүлэх шингэн нэмэлтийг шингэлнэ. Энэ тохиолдолд 1.28 г/см3 нягттай электролит хэрэглэхийг зөвлөж байна. Батерейнд дүүргэх шаардлагатай электролитийн хэмжээг төхөөрөмжийн зааврын дагуу шалгана уу.
3. Үүссэн электролитийг ажиллахгүй батерей руу хийнэ.
4. Эргийг тайл машины зайбага гүйдэлээр цэнэглэхэд холбох залгуурууд. Энэ процессын явцад зай халааж, буцалгаад эхлэхгүй байх нь маш чухал юм. Хэрэв терминал дээрх хүчдэл 13.8 В хүртэл нэмэгдвэл гүйдлийг бага зэрэг бууруулж, электролитийн нягтыг хэмжих шаардлагатай болно. Дахин 2 цагийн дараа дахин хэмжилт хийх шаардлагатай бөгөөд үр дүн нь ижил байвал батерейг цэнэглэнэ.
5. Электролитийн нягтыг 1.28 г / см3 болгохын тулд илүү их нягтралтай электролит нэмэх эсвэл нэрмэл усаар шингэлэх шаардлагатай.
Чухал!Сульфатжуулах процессоор "хулгайлагдсан" машины батерейны өмнөх хүчин чадлыг сэргээхийн тулд бүрэн цэнэггүй болсон байх ёстой. Одоогийн хангамжийг хязгаарлаж, сэргээгдсэн батерейнд чийдэнг холбоно. Бүрэн цэнэггүй болсоны нотолгоо нь 10.2 В-ын терминал дээрх хүчдэлийн үзүүлэлт байх болно. Дараа нь зайны хүчин чадлыг цэнэгийн цэнэгийг цэнэгийн цэнэгийг цэнэггүй болсон гүйдлээр үржүүлж тооцоолно. Хэрэв хүчин чадал хангалтгүй бол батерейг цэнэглэх / цэнэглэх процедурыг давтана.
Машины батерейг засварлаж, хүчин чадлыг нь сэргээж дуусаад электролитэд хүхрийн саармагжуулах нэмэлт бодис нэмэх шаардлагатай. Үүний дараа зайг суурилуулж, машинд холбож болно.
Үхсэн батерейг хэрхэн хурдан сэргээх вэ
Дууссан батерейг засахаасаа өмнө бусад эвдрэл байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв байхгүй бол батерей нь зөвхөн сульфатжилтаас болж унтарсан бол үүнийг өөр энгийн бөгөөд хамгийн чухал нь хурдан аргаар сэргээх боломжтой.
1. Үйлдвэрлэх бүрэн цэнэгмашины зай.
2. Электролитийг зайлуулж, машины зайг нэрмэл усаар угаана. Уг процедурыг хэд хэдэн удаа давтах нь дээр.
3. Зайны багтаамж руу хийнэ тусгай шингэнаммиак ба трилоныг багтаасан цэвэрлэх зориулалттай. Үүнийг саванд 40-50 минут байлгана.
4. Шингэнийг шавхаж, зайгаа дахин нэрмэл усаар зайлна.
6. Хүчин чадлыг сэргээхийн тулд гадагшлуулах.
Энэ нь батерейг сэргээх үйл явцыг дуусгана. Зөвхөн түрэмгий шингэнтэй ажиллах шаардлагатай гэдгийг анхаарч үзэх нь чухал бөгөөд үүнийг өмссөний дараа сайтар бөглөж, асгах хэрэгтэй. резинэн бээлий.
Машины батерейг өөрөө засах: энэ ажилд орох нь үнэ цэнэтэй юу?
Одоо та машины батерейг хэрхэн засахаа мэддэг боловч зарим тохиолдолд ийм ажиллагаа хийхийг зөвлөдөггүй гэдгийг мартаж болохгүй. Энэ нь орчин үеийн батерейны ийм онцлог шинж чанараас шалтгаалж болох бөгөөд энэ нь ашиглалтын чадваргүй байдал юм. Энэ тохиолдолд машины зайг сэргээх цорын ганц арга бол нэрмэл усаар цэнэглэх, дүүргэх явдал юм.
Гэхдээ хэрэв батерей нь хуучин загвартай бөгөөд засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай бол засвар үйлчилгээ хийх нь зүйтэй юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та түүний үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг солих шаардлагатай бол хуучин батерейнд хөрөнгө оруулахыг зөвлөдөггүй тул шинэ батерей худалдаж авах нь хямд байх болно.
Тиймээс, машины батерейг өөрийн гараар засварлахаасаа өмнө эвдрэлийн ноцтой байдлыг үнэлэх нь зүйтэй. Хэрэв та шинэ батерей худалдаж авахад бага мөнгө зарцуулдаг бол үүнийг хий. Хэрэв та өөрөө ийм шийдвэр гаргаж чадахгүй бол авто засварчдаас зөвлөгөө аваарай.
Манай хангамжид бүртгүүлнэ үү
Батерейнууд - тогтвортой эх үүсвэр тогтмол хүчдэл, тэдгээр нь бие даасан загвар, төхөөрөмжид зайлшгүй шаардлагатай байдаг. Гэхдээ мэдээж дэлхий дээр мөнхийн зүйл байдаггүй тул батерейгаар цаг хугацаа өнгөрч, тэдгээр нь ашиглахад тохиромжгүй болсон тул би яах ёстой вэ? Үүнийг хаяад шинийг худалдаж авах уу? Та мэдээжийн хэрэг болно, гэхдээ тэдгээрийг засахыг оролдсон нь дээр. Зах зээл дээр та батерейны далайг олох боломжтой янз бүрийн төрөлбагтаамж ба хүчдэл. Голдуу хүчил шүлтлэг ба лити батерейг ашиглана. Өнөөдөр бид хар тугалга гэх мэт ийм төрлийн батерейг засах арга замын талаар ярих болно. Хүчиллэг батерейг ихэвчлэн хар тугалга-гелийн батерей гэж нэрлэдэг. Хоёр хар тугалганы хавтанг хүхрийн хүчилд дүрж, нэг хавтан эерэг, нөгөө нь сөрөг байна. Эдгээр батерейг ихэвчлэн ашигладаг автомашины технологиболон гар чийдэн. Тэд харьцангуй богино насалдаг. Тэдгээрийг хэд хэдэн аргаар засах (сэргээх) боломжтой.
Эхний арга олон төлбөрцэнэгийн хоорондох бага хугацааны интервалтай бага гүйдлийн үнэлгээ. Эхний болон дараагийн цэнэгийн төгсгөлд батерей дээрх хүчдэл аажмаар нэмэгдэж, цэнэгийг хүлээн авахаа болино. Завсарлагааны үед хавтангийн массын гадаргуу ба гүн дэх электродын потенциалууд тэнцүү болж, ялтсуудын нүхнээс илүү нягт электролит нь электрод хоорондын зай руу урсаж, түр зуурын завсарлагааны үед зайны хүчдэлийг бууруулдаг. Циклийн цэнэгийн үед батерейны хүчин чадал нэмэгдэх тусам электролитийн нягт нэмэгдэж эхэлдэг. Нягт нь хэвийн болж, нэг хэсэг дэх хүчдэл 2.5-2.7 вольт хүрэхэд (лааз бүрийн нэрлэсэн утга 2 вольт) цэнэгийг зогсооно. Энэ мөчлөгийг 5-8 удаа давтана. Цэнэглэх гүйдэлзайны хүчин чадлаас арав дахин бага, зай нь 1000мА / цаг хүчин чадалтай гэж үзье, тэгвэл цэнэгийн гүйдэл 80-100 миллиампер байх ёстой.
Хоёр дахь сэргээх арга хүчиллэг батерей- электролит солих. Бид зайнаас электролитийг зайлуулж, зайг халуун усаар хэд хэдэн удаа зайлна. Дараа нь 3 халбага сод авч, 100 мл усанд шингэлнэ. Бид ус буцалгаж, нэн даруй зай руу буцалж буй ус асгаж, 20 минут хүлээгээд ус зайлуулна. Энэ процесс хэд хэдэн удаа давтагдана. Дараа нь зайгаа 3 удаа халуун усаар зайлна. Энэхүү сэргээх арга нь машины батерейг ашиглахад маш тохиромжтой. Ажлын сүүлийн шатанд бид шинэ электролит асгаж, батарейг 24 цагийн турш цэнэглэж, засварласан зайг өдөрт нэг удаа 10 хоног цэнэглэж, 6 цаг цэнэглэдэг, цэнэглэгчийн параметрүүд 14-16 вольт, цэнэгийн гүйдэл 10 ампер (илүү биш).
Гурав дахь арга нь урвуу цэнэг. Үүнийг хийхийн тулд танд хүчирхэг хүчдэлийн эх үүсвэр хэрэгтэй (жишээлбэл, гагнуурын машин), цэнэглэгчийн хүчдэл 20 вольт, одоогийн хүч нь 80 ампер ба түүнээс дээш байвал бид лаазны залгуурыг нээж, зөвхөн буцааж цэнэглэнэ. - бид тэжээлийн эх үүсвэрийн нэмэх хэсгийг зайны хасах хэсэгт, тэжээлийн эх үүсвэрийн хасахыг нэмэх батерейнд холбодог. Үүний зэрэгцээ зай буцалгана, гэхдээ анхаарал хандуулахгүй, бид 30 минутын турш цэнэглэж, дараа нь электролитийг зайлуулж, халуун усаар зайлж, шинэ электролит хийнэ. Бид 10-15 ампер гүйдэлтэй энгийн цэнэглэгч аваад зассан батерейг 24 цагийн турш цэнэглэж, туйлшралыг бүү холь, учир нь үйлдвэрийн эерэг туйл аль хэдийн сөрөг, сөрөг эерэг байх тул засварын талаар ярих болно. Дараагийн нийтлэлд литийн батерейг дагаж байгаарай - Артур Касян (AKA).
АВТОМАШИНЫ БАТАРЕЙН ЗАСВАР нийтлэлийг хэлэлцэнэ
Энэ нь хэзээ шаардлагатай вэ, батерейг машинд хэрхэн засдаг вэ
Автомашины эзэд зайгаа янз бүрээр ашигладаг. Хэн нэгэн тэднийг хянаж, арчилж байхад зарим нь зүгээр л "алж" аваад шинээр тавьдаг. Үүний дагуу эдгээр тохиолдолд үйлчилгээний хугацаа өөр байх болно. Гэхдээ эрт орой хэзээ нэгэн цагт машины батерейг засах шаардлагатай байдаг. Үнэгүй мөнгөтэй хүмүүсийн хувьд энэ нь асуудал биш юм. Тэд очоод шинэ батерей худалдаж авдаг. Мөнгөний дарамтанд орсон хүмүүс машины батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгахыг бүх талаар оролдож байна.
Батерейны эвдрэлийн гол шалтгаанууд нь дараах байдалтай байна.
- янз бүрийн шалтгааны улмаас зайны хайрцаг, ялтсуудыг гэмтээх;
- янз бүрийн шалтгааны улмаас өөр өөр туйлтай батерейны богино холболт;
- зайны дотоод хэлхээг таслах;
- хавтангийн сульфатжуулалт.
Зайны их бие болон ялтсуудыг гэмтээх
Ийм эвдрэлийн гол шалтгаануудын нэг нь механик нөлөөзай дээр. Энэ нь хүчтэй цохилт, уналт гэх мэт байж болно. Үүнээс гадна батерей дахь электролитийг хөлдөөх нь хэргийг устгах, ялтсуудыг гэмтээж болно (материалтай холбох). Хөлдөлт нь тэлэлт үүсгэдэг тул бүрхүүлийн хагарал, ялтсуудын уналт үүсгэдэг.
Тохиолдолд механик гэмтэл гарсан тохиолдолд ялтсууд өртөөгүй бол засвар хийх боломжтой. Энэ нь полипропилен хайрцгийг засах шаардлагатай болно гэсэн үг юм. Энэ засварыг өөрийн гараар хийж болно. Хэрэв электролитийн хөлдөлт нь хайрцаг, хавтанг устгахад хүргэсэн бол энд тодорхой тохиолдол бүрийн үр дагаврыг үнэлэх шаардлагатай байна. Хэрэв хөлдсөний үр дүнд ялтсууд эвдэрч, богино холболт байхгүй бол та хөнгөн буусан. Хэрэв нэг буюу хэд хэдэн банкинд богино холболт байгаа бол батерейг илгээж, шинээр худалдаж авах боломжтой.
Өнөөдөр форум дээр та хэрхэн задлах талаар асуултуудыг олж болно машины зай. Орчин үеийн засвар үйлчилгээ бага шаарддаг эсвэл задлах нь бүтэлгүйтдэг. Илүү нарийн, та задлах боломжтой, гэхдээ энэ нь зайг устгадаг эргэлт буцалтгүй үйл явц юм. Засвар хийх, лаазыг солихын тулд буулгах нь зөвхөн хуучин загварын батерейг ашиглах боломжтой бөгөөд одоо байхгүй болсон.
Хавтангийн хаалт
Хавтанг хаах нь дараахь шалтгааны улмаас үүсч болно.
- үйлдвэрлэлийн согог;
- механик деформаци буюу электролитийн хөлдөлт;
- электродын идэвхтэй массыг асгах;
- тусгаарлагчийн гэмтэл.
Үйлдвэрийн гэрлэлтийн хувьд энэ нь байдаг. Энэ нь тодорхой баталгаат тохиолдол бөгөөд энэ нь ихэвчлэн батерейг ажиллуулах эхний зургаан сард илэрдэг. Бусад бүх зүйл нь баталгаат хугацаанаас хасагдсан бөгөөд ихэнх тохиолдолд засвар хийх боломжгүй юм.
Зайны дотоод хэлхээг нээнэ үү
Хэрэв энэ нь батерейг хэвийн ажиллуулах явцад тохиолдсон бол батерейг баталгаат хугацаанд буцааж өгөх боломжтой. Үүний зэрэгцээ гэмтэл (нөлөөллийн ул мөр, хагарал, хайлах гэх мэт) байх ёсгүй. Хэрэв батерейг зөв ажиллуулсан бол ихэнх тохиолдолд ийм эвдрэл нь үйлдвэрлэлийн согог юм. Энэ эвдрэлийг засах нь боломжгүй эсвэл маш асуудалтай байдаг. Тиймээс, энэ тохиолдолд та батерейг баталгаат хугацаагаар солих эсвэл шинээр худалдаж авах шаардлагатай болно.
Хавтангийн сульфатжуулалт
Хавтангийн сульфатжилт гэдэг нь эерэг ба сөрөг электродын гадаргуу дээр хар тугалганы сульфат (PbSO 4) хуримтлуулах үйл явц юм. Хуримтлагдах тусам энэ бодис нь ялтсуудын идэвхтэй массын гадаргууг бөглөрдөг бөгөөд энэ нь батерейны хүчин чадлыг хүчтэй бууруулахад хүргэдэг.
Хар тугалганы сульфат нь батерейг цэнэггүй болгох үед үүсч, цэнэглэх явцад уусдаг боловч процесс бүрэн дуусаагүй байна. Үүний үр дүнд түүний нэг хэсэг нь цагаан бүрээс хэлбэрээр электродууд дээр үлддэг.
Ийм батерейны эвдрэлийг засах боломжтой. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд сульфатыг эхний шатанд амжилттай "эмчилдэг" гэдгийг шууд хэлэх нь зүйтэй. Хэрэв батерей нь хэдэн жилийн турш ажиллаж, өөрийн гэсэн нэлээд хэсгийг алдсан бол шинээр худалдаж авахад илүү хялбар болно. Ийм дэвшилтэт тохиолдлуудад сульфатжуулалтаас гадна хавтан ба холбох гүүрний зэврэлт, идэвхтэй массыг их хэмжээгээр асгах гэх мэтийг нэмдэг. Ийм батерейг сэргээхэд та зүгээр л цаг алдах болно.
Машины батерейг засах арга замууд
Дээрхээс та аль хэдийн ойлгосноор автомашины батерейг засварлах нь зөвхөн боломжтой тохиолдолд л боломжтой юм механик гэмтэлбие (хэрэв тэдгээр нь дунд зэрэг бол) ба сульфат (хэрэв энэ нь дэвшилтэт шатанд ороогүй бол).
Механик гэмтэл гарсан тохиолдолд батерейг засах
Дахин хэлэхэд, та асуултыг байнга асууж болно, гэхдээ засварын явцад машины зайг хэрхэн яаж задлах вэ. Үгүй ээ, үүнийг салгах шаардлагагүй. Эвдэрсэн хайрцагтай батерейгаас электролитийг зайлуулж, хатаах шаардлагатай.
Анхаар! Электролит нь идэмхий шинж чанартай хүхрийн хүчлийн усан уусмал юм. Тиймээс электролиттэй ажиллахдаа арьс, нүдийг хамгаалахын тулд резинэн бээлий, нүдний шил зүүх хэрэгтэй. Хүчиллэгийг саармагжуулахын тулд хүнсний содын усан уусмалыг (10%) хамт байлга.
Дараа нь гагнуурын төмөр, хуванцараар өөрийгөө зэвсэглээрэй. Гагнуурын цоорхойнууд ба гэр доторх хагарал. Илүү сайн битүүмжлэхийн тулд хүчилд тэсвэртэй мастик хэрэглэж болно. Хэргийг зассаны дараа шинэ электролитийг батарей руу юүлж, цэнэглэж байна.
Сульфатжуулсан батерейны засвар
Батерейны хавтангийн сульфатжуулалт эсвэл сульфатжуулалтын эсрэг тэмцлийг үндсэндээ хоёр аргаар явуулдаг.
- цахилгаан гүйдэл ашиглах;
- химийн бодис ашиглах.
Эдгээр бүлэгт хамаарах бүх аргууд нь хар тугалганы сульфатыг зорилго болгон ашигладаг. Тэдгээрийн заримыг нь хурдан харцгаая.
Цахилгаан гүйдэл ашиглан хүхрийн эсрэг
Дараах нь батерейны хавтан дээрх сульфатыг багасгах үндсэн аргууд юм цэнэглэгчболон бусад төхөөрөмжүүд:
- гэж нэрлэгддэг хэд хэдэн цэнэгийн цэнэгийн циклийг гүйцэтгэдэг. Батерейг эхлээд цэнэглээд дараа нь 10 эсвэл 20 цагийн турш цэнэггүй болгодог. Бодит цаг хугацаа бага байх болно. Зүгээр л, энэ утгаас хамааран зайны цэнэгийн гүйдлийг сонгоно. Хүчдэл 10.2 вольт хүртэл буурах хүртэл бид зайгаа цэнэггүй болгодог. Дараа нь бид зайгаа дахин цэнэглэж, хэд хэдэн циклээр цэнэглэнэ. Энэ арга нь сульфатжуулалт эхний шатанд байгаа тохиолдолд тохиромжтой;
- дараах арга нь нэрмэл усанд хар тугалганы сульфатыг нэлээд удаан уусгах арга юм. Батерейг цэнэглэж, дараа нь электролитийг шавхаж, нэрмэл ус хийнэ. Үүний дараа түүнийг нэрлэсэн хүчин чадлын 0.1 гүйдлээр цэнэглэнэ. Энэ процесс 2-3 долоо хоног үргэлжилж болно. Уусмалын нягтыг үе үе хэмждэг. Хэрэв бүх зүйл хэвийн байгаа бол аажмаар өсөх ёстой. Хэдэн долоо хоногийн дараа үүссэн электролитийг дахин шавхаж, нэрмэл ус хийнэ. Батерейг дахин хоёр долоо хоног цэнэглэнэ. Үүний дараа үүссэн хүхрийн хүчлийн уусмалыг шавхаж, 1.27 г / см 3 нягттай шинэ электролитийг хийнэ. Дараа нь зайг цэнэглэх шаардлагатай бөгөөд үүнийг ашиглахад бэлэн болно;
- янз бүрийн төхөөрөмж ашиглах. Сүүлийн үед ийм төхөөрөмжийг ашиглах олон жишээ Интернет дээр гарч ирэв. Дүрмээр бол Хятад эсвэл АНУ-д захиалга өгдөг. Эдгээр нь батерейны терминалуудад импульсийн гүйдлийг хангах зориулалттай. Энд байгаа гол зүйл бол энэ юм Хувьсах гүйдлийнхар тугалганы сульфатыг ялтсуудаас салга. Гэсэн хэдий ч, хэрэв зай хангалттай элэгдсэн бол идэвхтэй масс нь хар тугалганы сульфаттай хамт сүйрэх эрсдэлтэй. Мөн ийм жишээнүүд байдаг. Зарим тохиолдолд ийм төхөөрөмжийг ашигласны дараа батерейны хүчин чадал багассан. Тиймээс ийм "зүйлс"-ийг болгоомжтой ашиглах хэрэгтэй.
