Опел Антарагийн хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийн тос. Opel Antara автомат хурдны хайрцгийн тосыг өөрөө солих Хуучин тосыг асгаж, хайруулын тавган дээр угааж, чипс арилгах.

Хэрэв та автомат хурдны хайрцгийн тосыг цаг тухайд нь солихгүй бол Opel Antara-ийн цаашдын үйл ажиллагаанд асуудал гарч болзошгүй. Доорх материалаас та олж мэдэх боломжтой дэлгэрэнгүй зааваравтомат хурдны хайрцгийн тосыг солих.

Машин дахь автомат хурдны хайрцгийн тосны функцууд

Опел Антара дахь автомат хурдны хайрцгийн тосыг оношлохгүйгээр хийх боломжгүй юм. тослог шингэн. Опел Антарагийн тос нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь дараахь үүргийг гүйцэтгэдэг.

  • Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тосолгооны материал;
  • Хөдөлгүүрээс дамжуулалт руу хүч жигд шилждэг;
  • Хурдны хайрцаг ажиллахгүй;
  • Механизмын дулааныг хурдан арилгах, хөргөх;
  • Зангилааны ачааллыг бууруулах.

Уг шингэн нь хурдны хайрцгийг бичил хэсгүүдийн улмаас зэврэлтээс ангижруулахад тусалдаг. Өнгө ATF шингэнямар дамжуулах системээс гоожиж байгааг олж мэдэх боломжийг танд олгоно.

Opel Antara маркийн автомат хурдны хайрцгийн тосыг өөрөө хэрхэн солих вэ?

Та ATF шингэнийг өөрчлөх хэрэгтэй гэдэгт итгэлтэй байх хэрэгтэй. Тосолгооны материалыг солих ёстой хугацаа нь 45,000 км. Автомат хурдны хайрцаг нь байнгын үзлэг, оношилгооны тусламжтайгаар эвдрэлгүйгээр удаан хугацаанд үйлчилнэ. Зөвхөн урьдчилан таамаглаагүй нөхцөлд шингэнийг заасан хугацаанаас илүү олон удаа өөрчлөх шаардлагатай.

Автомат хурдны хайрцгийг засахын тулд хувцас солих, олон тооны багаж хэрэгсэл хэрэгтэй. Опел Антара дахь автомат хурдны хайрцгийн тосыг солих хэрэгслийн жагсаалтад дараахь зүйлс орно.

  • 24 мм-ийн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр эсвэл ус зайлуулах залгуурын богино залгуур;
  • Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр 12;
  • Шинэ дамжуулах шингэнийг дамжуулах тариурыг дүүргэх;
  • Тээврийн хэрэгслийн ёроолыг харах боломжтой гар чийдэн.

Опел Антара дахь автомат хурдны хайрцгийн тосыг дүрмийн дагуу хатуу сольж байна. Хэрэв процедурыг хайхрамжгүй хандвал ирээдүйд Опел машины ашиглалтын байдалд асуудал үүсч болзошгүй юм. Техникийн процедурыг гүйцэтгэхийн өмнө тээврийн хэрэгслийг бэлтгэх шаардлагатай засварын ажил. Тээврийн хэрэгслийг гүүрэн гарц эсвэл засварын нүх рүү жолоодох нь дээр.

Автомат хурдны хайрцганд газрын тосны шинэ шингэнийг солих үйл явц нь: хуучин тосыг зайлуулах, хайруулын тавган дээр угаах, шинэ шингэн нэмэх. Орлуулахын тулд та зургаан литр ATF тос бүхий канистр худалдаж авах хэрэгтэй.

Чипсийг арилгахын тулд хуучин тосыг асгаж, хайруулын тавган дээр угаана

Opel Antara дизель автомат хурдны хайрцгийн тосыг солих нь дараахь үйлдлүүдийн дарааллыг агуулна.

  • Машинаа хийхэд тохиромжтой газар руу яваарай бүрэн солихшингэн;
  • Машин доогуур орох;
  • Тавиурын хамгаалалтын бэхэлгээг задлах;
  • Шүүгчийг тайлж дүүргэгч тагийг ав ус зайлуулах залгуур;
  • Хуучин шингэнийг зайлуулна. Уг процесс нь ойролцоогоор 3 цаг үргэлжилнэ. Уг процедурын үргэлжлэх хугацаа нь бодис аажмаар урсдагтай холбоотой юм. Үр дүн нь ойролцоогоор 3.5 литр хуучин хог хаягдал байх ёстой.

Бодисыг шавхсаны дараа та түүний өнгийг харах хэрэгтэй. Хугацаа нь дууссан шингэн нь бараан өнгөтэй болно.

ATF-ийг шавхсаны дараа та хуучин залгуурыг солих хэрэгтэй. Дараа нь хайрцгийг тосоор угаана. Ойролцоогоор 200 мл шингэнийг асгаж, буцаан шавхаж, процедурын дараа харанхуйлах ёстой. Үүний дараа автомат хурдны хайрцгийг салгаж, дээр нь хуримтлагдсан тунадасыг арилгахын тулд тосоор угаана. Тавиурын бүрээс болон металл суспензийг барьж буй соронзноос хуссан хэсгийг салгасны дараа хэсгийг даавуугаар арчиж, байранд нь суулгана.

Автомат хурдны хайрцагт шинэ тос асгаж байна

Автомат хурдны хайрцгийг угааж дууссаны дараа ойролцоогоор 6 литр шинэ уусмал хийнэ. Газрын тосны уусмалын түвшинг шалгахын тулд усны савыг ашиглана. Процедурын төгсгөлд хэмжүүр буцаж, хөдөлгүүр асч, хурдны хайрцгийг 7-9 секундын завсарлагатайгаар шилжүүлдэг.

Цаашдын журам нь автомашин эзэмшигчийг хурдны хайрцгийг шалгахыг үүрэг болгодог. Тээврийн хэрэгсэлЭнэ нь араа солих үед ганхах ёсгүй. Хэрэв газрын тосны бодисыг солих процедур амжилттай бол машин цаашдын үйл ажиллагааны явцад эргэлзэхгүй.

Опел Антарагийн тос сонгох

Бусад загварт газрын тосны бодисыг солихын тулд илүү их литр шаардагдана. Газрын тосны хэмжээ нь хурдны хайрцгийн төрлөөс хамаарна. GM 6T70 / 6T75E нь 9.5 литр хүртэл шаардагдах болно. Автомат хурдны хайрцгийн хувьд эзэлхүүнийг 7.8 литрээр тогтоосон. Үйлдвэрлэгч нь Opel-аас анхны DEXTRON V бодис худалдаж авахыг зөвлөж байна.

Газрын тосны шингэнийг өндөр чанартай солихын тулд нэмэлт сэлбэг хэрэгсэл шаардлагатай: ус зайлуулах залгуурт зориулсан хөнгөн цагаан битүүмжлэх цагираг, заагчийг хэмжих резинэн битүүмжлэх цагираг.

Опел Антара хурдны хайрцгийн тосыг солих нь ихэвчлэн автомат хурдны хайрцгийг өөрөө засахтай холбоотой байдаг, эсвэл ажлын явцад газрын тосны алдагдлыг арилгахын тулд шинээр сольдог, учир нь ажилд зориулж зайлуулах шаардлагатай байдаг. Автомат хурдны хайрцгийн тосыг үйлдвэрлэгч тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаанд нэг удаа дүүргэдэг. Тосыг нь сольж байна Автомат хурдны хайрцаг OpelАнтараг мэргэжлийн хүмүүст итгэмжлэхийг зөвлөж байна, гэхдээ зарим тохиолдолд та энэ ажиллагааг бие даан зохицуулж болно.

Функцүүд ATF тос Opel Antara автомат хурдны хайрцагт:

  • үрэлтийн гадаргуу ба механизмыг үр дүнтэй тослох;
  • бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн механик ачааллыг бууруулах;
  • дулааныг зайлуулах;
  • эд ангиудын зэврэлт, элэгдлийн улмаас үүссэн бичил хэсгүүдийг зайлуулах.
Opel Antara автомат хурдны хайрцгийн ATF тосны өнгө нь газрын тосны төрлийг ялгах боломжийг олгодог төдийгүй гоожсон тохиолдолд ямар системээс шингэн урссан болохыг олж мэдэхэд тусалдаг. Жишээлбэл, автомат хурдны хайрцаг, жолооны хүрдний тос нь улаан өнгөтэй, антифриз нь ногоон өнгөтэй, хөдөлгүүрийн тос нь шаргал өнгөтэй байдаг.
Опел Антара дахь автомат хурдны хайрцгаас тос алдагдах шалтгаанууд:
  • автомат хурдны хайрцгийн лацны элэгдэл;
  • босоо амны гадаргуугийн элэгдэл, босоо ам ба битүүмжлэлийн элементийн хоорондох цоорхой үүсэх;
  • өмсөх битүүмжлэх элементАвтомат хурдны хайрцаг ба хурд хэмжигч хөтөч босоо ам;
  • хариу үйлдэл оролтын босоо амавтомат хурдны хайрцаг;
  • автомат хурдны хайрцгийн эд ангиудын хоорондох холболтын битүүмжлэлийн давхаргын гэмтэл: тогоо, автомат хурдны хайрцгийн орон сууц, crankcake, шүүрч авах орон сууц;
  • дээрх автомат хурдны хайрцгийн хэсгүүдийг холбосон боолтыг суллах;
Opel Antara автомат хурдны хайрцагт газрын тосны түвшин бага байгаа нь шүүрч авах эвдрэлийн гол шалтгаан юм. Шингэний даралт багатай тул шүүрч авах нь ган дискний эсрэг сайн дарагддаггүй бөгөөд бие биентэйгээ хангалттай нягт холбогддоггүй. Үүний үр дүнд Opel Antara автомат хурдны хайрцгийн үрэлтийн доторлогоо нь маш халуун болж, шатаж, эвдэрч, тосыг их хэмжээгээр бохирдуулдаг.

Газрын тос дутагдсанаас эсвэл чанар муутай тос Opel Antara автомат хурдны хайрцагт:

  • хавхлагын биений бүлүүр ба сувгууд нь механик хэсгүүдээр бөглөрдөг бөгөөд энэ нь уутанд тос дутагдаж, бутны элэгдэл, шахуургын хэсгүүдийг үрэх гэх мэтийг өдөөдөг;
  • хурдны хайрцгийн ган диск нь хэт халж, хурдан элэгддэг;
  • резинээр бүрсэн поршенууд, түлхэх диск, шүүрч авах хүрд гэх мэт хэт халах, шатаах;
  • Хавхлагын бие нь элэгдэж, ашиглах боломжгүй болно.
Бохирдсон автомат хурдны хайрцгийн тос нь дулааныг бүрэн арилгаж, эд ангиудыг өндөр чанартай тослох боломжгүй бөгөөд энэ нь автомат хурдны хайрцгийн янз бүрийн эвдрэлд хүргэдэг. Опел Антара. Маш их бохирдсон тос нь зүлгүүрийн суспенз бөгөөд өндөр даралтын дор элс цацах нөлөө үзүүлдэг. Хавхлагын биед хүчтэй нөлөөлөл нь хяналтын хавхлагуудын байршилд түүний ханыг сийрэгжүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь олон тооны гоожиход хүргэдэг.
Та Opel Antara автомат хурдны хайрцгийн тосны түвшинг хэмжигч ашиглан шалгаж болно.Газрын тосны индекс нь хоёр хос тэмдэгтэй байдаг - дээд хос Макс ба Мин нь халуун тос, доод хос нь хүйтэн тос дээрх түвшинг тодорхойлох боломжийг олгодог. Шүүгч ашиглан тосны нөхцөл байдлыг шалгахад хялбар байдаг: цэвэр цагаан даавуун дээр бага зэрэг тос дусаах хэрэгтэй.

Солихын тулд Opel Antara автомат хурдны хайрцгийн тосыг сонгохдоо та энгийн зарчмыг баримтлах хэрэгтэй: Опелээс санал болгосон тосыг ашиглах нь дээр. Түүнээс гадна, оронд нь эрдэс тосТа хагас синтетик эсвэл синтетик дүүргэж болно, гэхдээ ямар ч тохиолдолд та тогтоосон хэмжээнээс "доод ангиллын" тосыг хэрэглэж болохгүй.

Opel Antara-ийн автомат хурдны хайрцагт зориулсан синтетик тосыг "орлуулах боломжгүй" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь бүхэл бүтэн ашиглалтын хугацаанд дүүргэгдсэн байдаг. Энэ тос нь өртөх үед шинж чанараа алддаггүй өндөр температурбөгөөд Опел Антара-г маш урт хугацаанд ашиглахад зориулагдсан. Гэхдээ бид маш их миль явсаны дараа шүүрч авах элэгдлийн үр дүнд механик түдгэлзүүлэлтийн дүр төрхийг мартаж болохгүй. Хэрэв автомат хурдны хайрцгийг тос хангалтгүй нөхцөлд хэсэг хугацаанд ажиллуулсан бол бохирдлын зэргийг шалгаж, шаардлагатай бол солих шаардлагатай.

Opel Antara автомат хурдны хайрцгийн тосыг солих аргууд:

  • Opel Antara хайрцган дахь тосыг хэсэгчлэн солих;
  • Opel Antara хайрцагт тосыг бүрэн солих;
Opel Antara автомат хурдны хайрцгийн тосны хэсэгчилсэн өөрчлөлтийг бие даан хийх боломжтой.Үүнийг хийхийн тулд хайруулын тавган дээрх ус зайлуулах хоолойг тайлж, машинаа гүүрэн гарц руу жолоодож, тосыг саванд хийнэ. Ихэвчлэн эзлэхүүний 25-40% нь гоожиж, үлдсэн 60-75% нь эргүүлэх момент хувиргагчид үлддэг, өөрөөр хэлбэл энэ нь солих биш шинэчлэл юм. Опел Антара автомат хурдны хайрцгийн тосыг хамгийн их хэмжээгээр шинэчлэхийн тулд 2-3 удаа өөрчлөлт хийх шаардлагатай болно.

Opel Antara автомат хурдны хайрцгийн тосыг бүрэн солих ажлыг автомат хурдны хайрцгийн тос солих төхөөрөмж ашиглан гүйцэтгэдэг.автомашины үйлчилгээний мэргэжилтнүүд. Энэ тохиолдолд Opel Antara автомат хурдны хайрцгаас илүү ATF тос шаардагдана. Угаахын тулд нэг ба хагас эсвэл хоёр дахин их хэмжээний шинэ ATF шаардлагатай. Зардал нь илүү үнэтэй байх болно хэсэгчлэн солих, мөн автомашины үйлчилгээ бүр ийм үйлчилгээ үзүүлдэггүй.
Хялбаршуулсан схемийн дагуу Opel Antara автомат хурдны хайрцагт ATF тосыг хэсэгчлэн солих.

  1. Ус зайлуулах залгуурыг тайлж, хуучин ATF тосыг зайлуулна;
  2. Бид автомат хурдны хайрцгийн хайрцгийг тайлж, түүнийг бэхэлсэн боолтоос гадна контурын дагуу чигжээсээр эмчилдэг.
  3. Бид автомат хурдны хайрцгийн шүүлтүүрт хандах боломжтой; тосыг солих бүрт үүнийг солих эсвэл зайлахыг зөвлөж байна.
  4. Тавиурын ёроолд металлын тоос, үртэс цуглуулахад шаардлагатай соронзон байдаг.
  5. Бид соронзыг цэвэрлэж, тавиурыг угааж, хуурай арчина.
  6. Бид автомат хурдны хайрцгийн шүүлтүүрийг суурилуулсан.
  7. Бид автомат хурдны хайрцгийн савыг суурилуулж, шаардлагатай бол автомат хурдны хайрцгийн жийргэвчийг солино.
  8. Бид ус зайлуулах залгуурыг чангалж, автомат хурдны хайрцгийн ус зайлуулах залгуурын жийргэвчийг солино.
Бид тосыг технологийн дүүргэгч цооногоор дүүргэдэг (автомат хурдны хайрцгийн бууруулагч байрладаг), хүйтэн үед автомат хурдны хайрцгийн тосны түвшинг бууруулагч ашиглан хянадаг. Автомат хурдны хайрцганд тосыг сольсны дараа 10-20 км явсны дараа автомат хурдны хайрцгийг халаасны дараа түүний түвшинг шалгах нь чухал юм. Шаардлагатай бол түвшин хүртэл дүүргэнэ. Газрын тосны өөрчлөлтийн тогтмол байдал нь зөвхөн миль төдийгүй Опел Антара жолоодох шинж чанараас хамаарна.Та санал болгож буй миль дээр биш, харин газрын тосны бохирдлын зэрэгт анхаарлаа төвлөрүүлж, системтэйгээр шалгаж үзэх хэрэгтэй.

Бидэнд хэрэгтэй зүйл:

  1. Богино толгой (ус зайлуулах залгуурт шаардлагатай), нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр (хэмжээ 24) бас ажиллах болно; заагч датчикийн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр (хэмжээ - 12); дүүргэх тариур (тосыг боловсруулахад шаардлагатай); гар чийдэн (түүнгүйгээр хэмжигчийг олох нь асуудалтай байх болно).
  2. Хэрэглээний материал: Хөнгөн цагаан O-цагираг (ус зайлуулах залгуурт шаардлагатай), тос (жишээ нь ATF 3309), резинэн O-цагираг (шуурхайнд шаардлагатай).
  3. Ажлын байр: эхлэхээс өмнө Opel Antara автомат хурдны хайрцгийн тосыг солих, ажлын байрыг янз бүрийн бохирдуулагчаас цэвэрлэх хэрэгтэй.

Фото зураг бүхий алхам алхмаар зааварчилгаа

1 Заагч болон ус зайлуулах залгуурыг тайл.


4 Тосыг шавхаж дууссаны дараа та залгуурыг (мэдээж ижил жийргэвчтэй) байрлуулж болно. Картерийг угаахын тулд шинэ тос (ойролцоогоор 200 гр) хийнэ. Дараа нь та энэ процедурын дараа харанхуйлах ёстой тосыг зайлуулж болно. Бид шинэ жийргэвч суурилуулж, залгуурыг чангална. Шүүгчийн нүхийг ашиглан гурваас дөрвөн литр шинэ тос хийнэ. Үүссэн тосны түвшинг бид тосоор шалгана. Бид хуучин (шаасан) тосны хэмжээг хэмждэг, жишээлбэл, хуванцар сав. Бид хэмжигчийг байрандаа буцааж, хөдөлгүүрийг асааж, араагаа сольж, ойролцоогоор 7-9 секундын зайтай байлгана.

5 Opel Antara автомат хурдны хайрцгийн тосыг солихЭнэ нь үүгээр дуусахгүй. Та дор хаяж арван километрийн зайд туршилтын жолоодлого хийх хэрэгтэй. Ингэснээр та хурдны хайрцган дахь тосыг халааж, ажлын температурт хүргэх болно. Үүний үр дүнд түүний түвшин бага зэрэг өөрчлөгдөх бөгөөд эдгээр өөрчлөлтийг хянаж, бүртгэх хэрэгтэй.

Картер дээрх ус зайлуулах залгуурыг олох нь тийм ч том асуудал биш боловч усны савны тусламжтайгаар бүх зүйл илүү төвөгтэй байдаг. Бусад загваруудад хэмжигч нь бүрээсний доор байрладаг бөгөөд энэ нь маш тохиромжтой. Харамсалтай нь үйлдвэрлэгч шаардлагатай эд ангиудад тохь тухтай нэвтрэх талаар анхаарч үзээгүй. Үүний үр дүнд, хэрэв та эзэмшдэг бол Opel Antara, автомат хурдны хайрцгийн тос солиххөхөрсөн, бохир гар, тосонд будагдсан хувцас зэргээр төгсөж болно. Тиймээс, боломжтой бол энэ журмыг мэргэжлийн хүмүүст даатгах нь дээр. Бид засвар үйлчилгээ хийж,...

Компакт кроссоверОпел Антара 2006 онд зах зээлд гарч, 2017 онд үйлдвэрлэлээ зогсоосон. Загварын онцлогоос хамааран Опел Антара-г 2011 он хүртэл болон түүнээс хойшхи хоёр үе болгон хувааж болох боловч үйлдвэрлэгч нь их бие, хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийг өөрчлөх гэж нэрлэдэг. Эхний болон хоёр дахь үе нь зөвлөмжийн хувьд эрс ялгаатай тосолгооны материал. 2007 оны загвараас хойш тосыг хэрэглэхийг санал болгосон Опел зөвшөөрөлБензин дээр GM-LL-A-025 ба B-025 болон дизель хөдөлгүүрүүдтус тус. Liqui Moly тос нь эдгээр шаардлагыг бүрэн хангадаг. Энэ нь бүрэн зуурамтгай чанар, өндөр шүлтлэг HC синтетик моторын тос юм. Опел компанийн шаардлагын дагуу хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгана.

2010 онд моторын тосны нэгдсэн зөвшөөрлийг нэвтрүүлсэн General MotorsЕвропын зах зээл - dexos 2™, бензин болон дизель машинууд. Тиймээс dexos 2™-ийг Опел Антарагийн зөвлөмжид нэн даруй оруулсан болно. dexos 2™-ийг дизель хөдөлгүүрт ашиглах ёстой Опел хөдөлгүүрүүдАнтара 2011 оноос хойш тоосонцор шүүлтүүр, гэхдээ эзэд бензин хөдөлгүүрүүд dexos 2™ эсвэл хуучин GM-LL-A-025 зөвшөөрөлтэй тосыг хэрэглэх сонголт бий. dexos 2™ тос нь ACEA C3 ангилалд суурилсан бүрэн зуурамтгай чанар, үнс багатай, бага SAPS ангиллын тос юм. Эдгээр тос нь хүхэр, фосфор, цайрын агууламж багатай, шүлтлэг чанар, сульфатын үнсний агууламж багатай тусгай нэмэлт багцтай. Liqui Moly тос нь Opel-ийн шаардлагын дагуу тоосонцор шүүлтүүртэй нийцэж, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгах, нам температурын шинж чанар сайтай, HC синтетик моторын тос болох dexos 2™ лицензтэй. Мөн хэрэглэгч dexos 2™-ийн шаардлагад нийцсэн бүрэн синтетик Liqui Moly моторын тосыг ашиглах боломжтой. Бүрэн синтетик нь задралын процессыг үр дүнтэй эсэргүүцдэг моторын тос, "газрын тосны тахал" гэж нэрлэдэг. Үүнээс гадна PAO (полиалфаолефин) дээр суурилсан бүрэн синтетик нь элэгдэл багатай, хөдөлгүүрийн цэвэр байдал, бага температурт маш сайн шинж чанартай байдаг.

Тос орсон Opel механик хурдны хайрцагАнтара нь "насан туршийн" тос гэж тооцогддог бөгөөд энэ нь машины миль 200,000 км-ээс хэтрэх үед та үүнийг солих талаар санаа зовох хэрэгтэй гэсэн үг юм. Аль ч үеийн Opel Antara механик хурдны хайрцагт дамжуулах шингэнийг дүүргэдэг SAE тос 75W-90 GL4. Эдгээр шаардлагыг синтетик арааны тосоор хангадаг. Автомат хайрцагнууд 2011 он хүртэл дамжуулалт загварын жилшаардлагатай ATF JWS 3309 нь Liqui Moly-д нийцдэг. Гэвч 2011 оноос хойш бага зуурамтгай чанар бүхий ATF Dexron VI шаардлагатай болсон бөгөөд энэ нь хамгийн орчин үеийн үеийн автомат дамжуулалтад зориулагдсан Liqui Moly - NS синтетик бага зуурамтгай чанар бүхий шингэнтэй тохирч байна. Шатахууны хэмнэлтийг ихэсгэж, араа солих үйл ажиллагааг хэвийн болгодог.



Үүнтэй төстэй нийтлэлүүд