Хүснэгтээс харахад 2007 оноос хойш Citroen S-Crosser 2.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрт CVT суурилуулж эхэлсэн. Японы компани JF011E кодтой Jatco, 2011 оноос хойш 2.0 хөдөлгүүртэй хослуулсан, урд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй сонголтууд байдаг.
JF011E(Jatco каталогийн дагуу код - RE0F10A)
Энэ нь 1999 оноос хойш Ниссан Примера дээр суурилуулсан RE0F06A вариаторын үндсэн дээр бүтээгдсэн 1.6-2.5 литрийн багтаамжтай урд дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашины хувьд 2005 онд хийсэн хамтарсан бүтээн байгуулалт юм.
Энэхүү CVT нь зөвхөн Citroen, Nissan дээр суурилагдсан төдийгүй Dodge, Jeep, Peugeot, Renault, Mitsubishi гэх мэт машинуудад суурилагдсан.
Зарчмын хувьд найдвартай загвар, гэхдээ хэрэв та галзуу мэт нисэхгүй бол л болно.
Ердийн их засвар(Асуудалгүй жолоодох нөөц нь ойролцоогоор 150 мянган км) бүсийг солих, конусыг засах (боломжтой бол), шүүрч авах, тохируулах мотор арааны харьцаа, Хэрэв шаардлагатай бол газрын тосны насос, шүүрч авах, дискний багц, шүүлтүүр, тос.
Citroen C-Crosser вариатор дээр JF011E бүсээр жолоодох ба жолоодлогын конусыг угсрах
C-Crosser JF011 C-Crosser JF011E
Бидэнтэй ажиллахад тохиромжтой:
1. Хэрэв та манай үйлчилгээг сонгон, энэ ажлыг бидэнд даатгаахаар шийдсэн бол эхлээд мастертай уулзахаар тохиролцоорой. Таны машин ажиллахгүй эсвэл жолоодохоос айдаг бол манай чирэх машинмашиныг бидэнд хүргэх болно - үнэгүй.
2. Хэрэв машин өөрийн хүчээр ирвэл техникч нь анхны оношилгоог машин дээр шууд хийдэг бөгөөд мэдээжийн хэрэг тусгай сканнер ашиглан компьютерийн оношлогоо хийдэг. Хэрэв та өмнө нь бидэнтэй хамт оношилгоо хийж, засвар хийхээр шийдсэн бол энэ нь үнэд багтсан болно. үнэндээ үнэгүй. Бидний хувьд нэг төрлийн туршилтын жолоодлого.
3. Дараа нь хурдны хайрцгийг салгаж, дараа нь задлана ( алдаа илрүүлэх). Үл ойлголцол гарахгүйн тулд ийм зүйл тохиолддог чиний дэргэд. Яг газар дээр нь үнэ тохирч байна. Засварын үнийг бид танд баталж байна автомат хурдны хайрцаг CitroenГүйцэтгэсэн ажлын чанар, баталгаат үүргээ чанд биелүүлж байгааг харгалзан Москва дахь C-Crosser үнэ нь хамгийн бага үнэ юм.
4. Сэргээх процедурын дараа тээврийн хэрэгсэл ажиллаж байгаа үед гарах оношилгоог хийдэг. Энэ талаар бид танд мэдээлэх болно.
5. Та бидэн дээр ирээрэй машинаа аваад мастертай хамт аялал хий(та жолоодож байна) гэдэгт итгэлтэй байхын тулд бүх зүйл сайхан байна.
6. Чамд амжилт хүсье! Citroen S-Crosser вариаторыг засварлахад зориулагдсан болно.
Хэрэв та Citroen S-Crosser вариаторын буруу ажиллаж байгааг анзаарсан бол: араа залгах/шилжүүлэх үед цочрол үүсэх, гулсах, ганхах, араа солих үед саатах, ямар ч араа байхгүй гэх мэт. Тэр бичих — зөвлөгөөнүүдбидэнд байгаа үнэгүй. Шаардлагатай бол оношилгоонд ирж, тосоо сольж болно.
Маш олон машин эзэмшигчид Citroen C-Crosserвариаторын тосыг хэзээ солих вэ гэж гайхаж байна. Бид санал болгож байна энэ журам 50,000 км тутамд. Зарим жолооч нар доторх бичээсээр төөрөгдүүлдэг үйлчилгээний номЭнэ тосыг машины ашиглалтын бүх хугацаанд ашиглах боломжтой. Гэхдээ Citroen S Crosser вариаторын тосыг өөрчлөх нь урьдчилан сэргийлэх чухал процедур юм. Энэ загварт ашигласан JF011E вариатор нь үндсэн шүүлтүүр ба дулааны солилцооны шүүлтүүр гэсэн хоёр шүүлтүүртэй бөгөөд 50 мянган км тутамд шингэний хамт солих шаардлагатай.
Citroen C Crosser вариатор дахь тосыг солих онцлог
Ямар ч техникийн шингэнЦаг хугацаа өнгөрөхөд тэд шинж чанараа алддаг тул вариатор дахь тосыг тогтмол өөрчлөх шаардлагатай байдаг.
Citroen C Crosser вариатор дахь тосыг дараах дарааллаар солино.
- Хуучин тосыг зайлуулна.
- Тавиурыг арилгах, цэвэрлэх.
- Хайруулын тавган дээрх шүүлтүүрийг солих.
- Савыг шинэ жийргэвчээр суурилуулах.
- Дулаан солилцуурыг цэвэрлэж, шүүлтүүрийг солих.
- Шинэ O-цагираг суурилуулж байна.
- Шинэ тосоор дүүргэх
- Газрын тосны хөгшрөлтийн мэдрэгчийг дахин тохируулж байна.
Уг процедурын хувьд үндсэн вариатор ба дулааны солилцооны шүүлтүүр, дулаан солилцуур ба тогоо жийргэвч, цэвэрлэгч, 6 литр дамжуулах тос шаардлагатай.
Citroen S-Crosser вариатор дахь тосыг солих зардал
C-Crosser вариатор дахь тосыг түлхүүр гардуулах нөхцөлөөр солих зардал нь 11,670 рубль юм. Үүнд - сэлбэг хэрэгсэл / Хэрэглээний материалмөн ажил.
Москва дахь Citroen C-Crosser вариаторын тосыг цаг тухайд нь солих нь дутуу элэгдэхээс сэргийлнэ. Citroen S Crosser вариатор дахь тосыг солих зардал нь энэ процедурыг үл тоомсорлоход тийм ч өндөр биш юм.
Citroen кроссор вариаторын тосыг солих
Вариатор дахь тосны өөрчлөлтийн давтамж:
- автомашины хувьд Citroen C-CrosserТэгээд Peugeot 4007-тай бензин хөдөлгүүрүүд. 50,000 км тутамд
- автомашины хувьд Mitsubishi Outlander XLбензин хөдөлгүүртэй. 90,000 км тутамд
Үйлдвэрлэлийн үйлдвэр ЖАТКОЭнэ хайрцгийн хувьд би Ниссан автомашин үйлдвэрлэгчдэд 30,000.45,000 км-ийн зайд тосыг солих зөвлөмж өгсөн.
Дахин дүүргэх хүчин чадалхуурай CVT хайрцаг. 7.8 литр
Ус зайлуулах дараа үлдсэн тосны хэмжээ. ойролцоогоор 1.8 литр
Нэг удаа солиход шаардагдах тосны хэмжээ (ус зайлуулах, дүүргэх). ойролцоогоор 6 литр
Үйлчилгээний гарын авлагын дагуу солих тосны хэмжээ (тосны урсацаар гурван удаа өөрчлөгдөнө). ойролцоогоор 18 литр(Англи хувилбар, Орос орчуулга)
Газрын тосны төрөл. DIA QUEEN CVTF-J1 / CVTF-J4
эсвэл CVT вариаторын тосны аналогууд#сэдэв929
Вариаторын тосыг солихдоо хэн ямар тос дүүргэсэн. Судалгааны үр дүн
Тос солихдоо та CVT картерийн ус зайлуулах залгуурыг жийргэвчлэх шаардлагатай байж магадгүй (2 дахь өөрчлөлтийн хувьд) # post179017
Тосыг солих үед солих шаардлагатай байж болно тосны шүүлтүүр (2824A006хөргөгч шүүлтүүр, 2920A096Бөгжний битүүмжлэл). CVT тосны шүүлтүүрийг солих журам байдаггүй. Албан ёсны дилерүүдтэд үүнийг өөрчлөхгүй!
Вариаторын тосны шүүлтүүрийг солих. Хэлэлцүүлгийн сэдэв #post82885
Хэрэв та соронзыг шалгах/цэвэрлэх, тос хүлээн авагчийн торыг цэвэрлэхийн тулд хурдны хайрцгийн савыг авбал (биш заавал хийх үйл ажиллагаа), дараа нь та CVT crankcase/тогооны жийргэвчийг солих хэрэгтэй. 2705A015 CVT тосны савны жийргэвч
CVT шүүлтүүрийн тухай Jatco JF011е: бүдүүн шүүлтүүр (тос хүлээн авагчийн тор) ба шүүлтүүрийн хайрцаг: дизайны сонголтууд, харьцуулалт
Жинхэнэ бүдүүн шүүлтүүр #post381627 юугаараа ялгаатай вэ
- Вариатор дахь тосыг солих технологийн зураг(Citroen/Peugeot-ийн зургийн гарын авлага) # post92093
- Вариатор дахь тосыг солих заавар(Mitsubishi-ээс) Англи хувилбар, Орос орчуулга
- Вариатор дахь тос солих тоолуурыг дахин тохируулах (вариаторын ECU дахь тосны гүйцэтгэлийн шинж чанар буурах түвшний тоолуур) #post59032
Тосыг солихдоо хурдны хайрцган дахь тосны түвшинг ажиглаарай. Хэт их дүүргэх эсвэл түвшинг доод хэмжээнээс доош буулгахыг бүү зөвшөөр! Автомат хурдны хайрцагт газрын тосны түвшин бага/өндөр байх нь ямар аюултай вэ?
Вариаторын тосыг солих тухай багийн гишүүдийн тайланг энэ сэдвээр уншина уу
Вариатор дахь тосны өөрчлөлтийн давтамж (CVT)
Учир нь Citroen машинуудБензин хөдөлгүүртэй C-Crosser болон Peugeot 4007. 50,000 км тутамд
Учир нь Мицубиши машинуудБензин хөдөлгүүртэй Outlander XL. 90,000 км тутамд
CVT хуурай хайрцгийг дүүргэх хүчин чадал. 7.8 литр
Ус зайлуулах дараа үлдсэн тосны хэмжээ. ойролцоогоор 1.8 литр
Өөрчлөхөд шаардагдах тосны хэмжээ. ойролцоогоор 6 литр
Газрын тосны төрөл. DIA QUEEN CVTF-J1
65000 км
Би MMS дилерт солих цаг авах бололтой, Peugeot-Togliatti OD-д итгэхгүй байна
MMC дээр CVT тосыг хэдэн миль сольж байгаа нь сонирхолтой юм.
Мөн уншина уу
50 мянга тутамд нэг удаа вариаторын тосыг журмын дагуу сольдог юм шиг санагддаг
Out-Club-ийн хөршүүдтэй хайсны дараа CVT-ийн тосыг MMC-ээр солих нь 100 мянган км-ийн дараа л болохоос манайх шиг 50 мянган км-ийн дараа биш болох нь тогтоогджээ.
Тиймээс одоо би санаа зовохгүй байна, би үүнийг 100 тонн км-т хүргэх болно.
Би энэ сэдэв рүү намар эргэн орох байх гэж бодож байна.
Каландаа онцгой БАЯРЛАЛАА
Миний 4007 96,000 км-тэй, би хотынхоо вариаторын тосыг солих талаар санаа зовж эхэлсэн (ММС 100 тн км гэж би бас сонссон) надад хамгийн их байгаа өндөр мильГэвч Peugeot төвд тэд тосоо хэрхэн солихыг мэдэхгүй хэвээр байгаа бөгөөд би тэднийг миний машинд сургахыг хүсэхгүй байна. Юу хийх вэ? Үүнийг өөрөө солих боломжтой юу?:
Солих тухай. Би ч гэсэн ижил асуулттай тулгарч байна.
Хэд хэдэн сонголт байна:
1) Та вариаторын тосыг залгуураар өөрөө зайлуулж, шаардлагатай хэмжээгээр нэмж болно
2) Та үүнийг албан тушаалтнуудад өөрчилж болохгүй, гэхдээ тэд дарамт шахалтанд оруулдаг. Зарим шахуургын дэлбээг гэмтээх эрсдэлтэй гэж хүмүүс хэлдэг (би хараахан дэлгэрэнгүй хэлээгүй байна)
3) Албаны хүмүүсээс боломжтой. Тэд яаж өөрчлөх нь надад хамаагүй. Хамгийн гол нь баталгаатай байх болно.
Би 3-р сонголт руу хазайж байна, би түрүүлж байгаа ч хамаагүй))))
Дашрамд хэлэхэд би вариатор болон дамжуулагч хайрцагны хайрцгийн тосыг солих талаар судлахаар Приволная дахь Эксис дээр зогссон.
2.4 CVT-ийн хувьд нөхцөл байдал дараах байдалтай байна. тос солих ажил 1600 рубль.
DIA QUEEN CVTF-J1 вариатор дахь тос 6 литр орчим байна.
Дамжуулах хайрцаг болон хурдны хайрцгийн тос арын тэнхлэгНийт дамжуулах X4 GL5 0.54 литр.
2 литрийн багтаамжтай саванд CVT тосны үнэ 3350 рубль байна.
1 литрийн багтаамжтай тосны үнэ 710 рубль байна. (тэдэнд жижиг сав байхгүй тул та литрийн савлагаа худалдаж авах хэрэгтэй болно)
Зөвхөн тос солиход НИЙТ нь 12,500 рубль болно.
Өөр нэг сонирхолтой асуулт гарч ирэв)))) Мастер надад ажлын өртөг, ямар тос, ямар хэмжээгээр дүүргэх талаар сэлбэгийн хэлтэст илгээсэн. Сэлбэг хэрэгслийн менежер надад бүх мэдээллийг хэлж өгдөг: хурдны хайрцгийн хурдны хайрцгийн тос, бензин дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хурдны хайрцгийг 75,000 км тутамд нэг удаа дизель хөдөлгүүрт сольж байгаарай. 60,000 км тутамд нэг удаа. Би үйлчилгээний техникч рүү буцах гэж байна. ямар утгагүй юм бэ, тайлбарлана уу. Тэр надад хариулав. Би мэдэхгүй байна, миний карт 50,000 км тутамд нэг удаа гэж хэлдэг, тэгээд л үүнийг өөрчлөх хэрэгтэй. Хэн ч юу ч мэдэхгүй.
CitroenDocBackup программтай булцуунд ХҮСЭЛТ. тэнд харж, ZM ба RK-ийн вариатор, хурдны хайрцган дахь тосыг солих тухай мэдээллийг (зурагтай хамт байвал сайн) нийтлээрэй. үйл ажиллагааг гүйцэтгэх журам, хэр хэмжээний тос, солих давтамж гэх мэт.
Citroen C Crosser 2.4 Citroen C Crosser 2007 Вариатор дахь тос, дулаан солилцуурын шүүлтүүрийг солих
Citroen C Кроссер 2,4 CitroenСи Кроссер 2007 Газрын тосны өөрчлөлтболон дулаан солилцогч шүүлтүүр вариаторСэнд баярлалаа.
Citroen C-Crosser ЗАСВАР ТОС, ШҮҮГҮҮРИЙГ CVT СОЛИНО
ТОСНЫ ӨӨРЧЛӨЛТБА ШҮҮГҮҮРҮҮД CVTАСААЛТТАЙ Citroen C- КроссерНЭМЭГДСЭН ЗАСВАР.
Өөрчлөгдсөн
Газар. албан бус тусгай үйлчилгээ автомат дамжуулалт
Ажлын өртөг нь 600 рубль (хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг арилгасан)
Цаг хугацаа. 15 минут.
Газрын тосыг шавхах үед(бараг сүүлчийн дусал хүртэл) алдагдсан ойролцоогоор 4.5 литр . (ОД-ын хэлснээр 6 биш)
Тиймээс би 2009 оны арванхоёрдугаар сард газрын тосны өөрчлөлтийн талаар мэдээлж байна.
Газрын тосны зардал эсвэл Дилерүүд нь анивчилж байна)))))
Бүх автомашины тос (PSA, Mitsu) нь ижил DIA QUEEN CVTF-J1 юм.
Би залгаж эхлэв.
1) Люберцы дахь Citroen (тэнхлэг). булцууны үнэлгээний дагуу өнөөг хүртэл хамгийн хямд OD. Тэд 2 литрийг 3347 рубль эсвэл 0.5 литрийг 841 рубль гэж үнэлдэг (энэ нь тэд савласан гэж хэлдэг)
2) Рольф. литр тутамд 781 рубль. Цоргоны тос, өөрийн савыг авчир
3) Автомат эхлүүлэх (Дмитровка дээр). Өөрийнхөө савтай литр тутамд 645 рубль.
Би автомат асаалтаас 7 литр ус авсан.
Би үүнийг өөрчлөх болно. Би хараахан шийдээгүй байна, LokalAuto, Sasha019 эсвэл бидний 3 сонголт байна. Орон нутгийн болон Саша солих 600 орчим рубль
Autostart Fired all the most cool)))) 2 хоногийн өмнө би тэднийг хараад (би ойролцоо байсан) очиж үйлчилгээний менежертэй удаан ярилцсан. ямар машин, ямар тос. менежер надад хэлэхдээ:
- Мөн таны тос DiaQuin ATP Zhi-2-ээр дүүрсэн байна!
Би: :эек::эек::эек:Жи-1 шиг үйлчилгээний дэвтэрт байхгүй юу?:ал:
М .: Үгүй ээ. Жи-2
Би: Харах болов уу?
М .: компьютер нээнэ. түр зогсоох. Тийм ээ! Чиний зөв Жи-1.
Би: Үнэ?
М: ойролцоогоор 610 р / литр
Би: Баярлалаа, би дараа ирье
Өнөөдөр би AC руу дахин залгаж байна.
Би: Чамд Диа Квин байгаа. Жи-1 байна уу?
Өшөө авалт
Би: Үнэ
М: 1610 рубль / литр
Би: Скооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооуу ооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооуу Би:
М: 1610
Би: Баярлалаа
10 минут өнгөрч хоолой минь загатнаад байна. ямар нэгэн байдлаар тэд хамгийн их худал хэлсэн. Би дахин залгаж байна.
Би: Гэхдээ би урд өдөр нь чамтай хамт байсан чи надад 610, өнөөдөр 1640 гэж хэлсэн.
Б: Уучлаарай, би буруу газраас харлаа, бүх зүйл зөв байна. ойролцоогоор 610 рубль.
БИ ЗҮГЭЭРЭЭ. Би хүрээд ирье
Мөн уншина уу
Менежерээс тос авахдаа шалгасан. ЯГ ZHI-1, ZHI-2 биш?:al:
Би нааштай хариулт аваад ZHI-1 гэж бичсэн чек, нэхэмжлэхийг авлаа. х. новш.
ZyZyZY Бүтээгдэхүүн хуваах гэрээнд өөр хэн хамрагдахыг хүсдэг вэ? Би явлаа. Эцэст нь. Эргэлзээтэй байсан. гэхдээ одоо гарцаагүй ҮГҮЙ.
Нефтийн үнийг 4.5 дахин нэмчих, новш. Ямар ч үг алга. АМК-д бичээд, тэднээр шуугиул.
Балу 2010 оны 05-р сарын 04-ний өдрийн 09:56 цагт нэмсэн
Ажлын өртөг нь 600 рубль (хамгаалалт арилгасан)
Цаг хугацаа. 15 минут.
Машиныг өргөгч дээр өргөж, хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг (хэрэв танд байгаа бол) буулгаж, боолтыг нь тайл ус зайлуулах залгуур, тосыг шавхаж, залгуурыг чангалж, тосыг тосоор асгаж (дашрамд хэлэхэд энэ нь хурдан дүүргэгдсэн, 5 минутын дотор), бид залгуур гоожиж байгаа эсэхийг шалгаж, хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг буцааж тавьдаг. Машин асч, хөшүүрэг нь D-ээс P руу жигд шилжиж, байрлал бүрт 5-10 секундын турш түгжигдэнэ. Халуун үед газрын тосны түвшинг шалгана уу.
Газрын тосыг шавхах үед (бараг сүүлчийн дусал хүртэл) 4.5 литр ус шавхсан . (ОД-ын хэлснээр 6 биш)
Бид гэдэгт итгэх хандлага улам бүр нэмэгдсээр байна тос хийх болноНиссан NS-2
Ерөнхийдөө би дараагийн солих үед газрын тосны савыг арилгах талаар бодож байна (үүнтэй зэрэгцэн тэнд юу болж байгааг хараарай, чипс гэх мэт). Зарчмын хувьд та залгуурыг зүгээр л тайлж болно. Энэ нь OD шиг стандарт солих юм.
Гэхдээ радиаторыг салгаж, CVT шүүлтүүрийг солих үед дахиад 1-1.5 литр ус урсах болно гэж би бодож байна.
Нийт 4.5 1.5=6л. Хуурай хайрцагны хэмжээ 7.2. Ердийн
Хэт халалтын үед тос шатаж байсныг харгалзан би бараг бүхэл бүтэн ээлжийг өнгөрөөсөн (үүний дагуу энэ нь шинж чанараа алдсан).
Дилерүүд тосыг хэрхэн өөрчилдөг вэ (технологийн зураг) бид эндээс арилгах болно
Тэгээд картерыг юунд тавих вэ? Жийргэвч эсвэл чигжээс байна уу? Үгүй бол жийргэвчний дугаар нь ашигтай байх болно.
намайг уучлаарай
Би өөрөө бүгдийг олсон.
No 2705A015 оршин тогтнох үнэ 400-аас 1000 рубль байна
Өнөөдөр би вариаторын тос, шүүлтүүрийг сольсон.
Шүүлтүүрийг солих талаар илүү ихийг эндээс авна уу
Эхлээд хурдны хайрцгийн хайрцгаас тосыг зайлуулна.
Би хайрцганд юу байгааг шалгахаар шийдсэн, магадгүй хусуур. Бид дугуйны хайрцгийг тайлж, шавхсаны дараа бага зэрэг тос үлдсэн хэвээр байна.
Хайрцагт хоёр дугуй соронз байдаг бөгөөд тэдгээр дээр ерөнхийдөө чипс байдаггүй
Картергүй хайрцгийн харагдах байдал
Би хайрцгийг арчиж, жийргэвчийг солино
Би хайрцгийг шургуулж, тосоор тос асгаж эхэлнэ.
Би тос авлаа Ниссан CVT NS-2.
Тэгээд энд би гацсан байдалтай зогсож байна, би түүнийг шавхахад тос нь улаан, бараан байв. Тэгээд би шинэ тостой савыг онгойлгоход би үүнийг харж байна ногоон
За, ярилцсаны дараа би өөрт байгаа зүйлээ бөглөхөөр шийдсэн, өөрөөр хэлбэл. ногоон
Дараа нь бүх зүйл зааврын дагуу болж, дулаацуулж, түвшинг шалгаж, дүүргэсэн.
За, ийм л байна. Би вариаторын шинэ тосонд үзүүлэх хариу үйлдлийг хүлээж байна.
Тиймээс засвар үйлчилгээ хийхэд дунджаар 4.5-5 литр шаардлагатай байдаг бөгөөд зарим үйлчилгээнд 6, 7.8 литр биш харин үнэтэй байдаг.
Мөн уншина уу
Надад 6 литр зарцуулсан. Гэхдээ би тавиурыг арилгасан.
Амин чухал. Анх солиход 4.5 литр болсон.
Би хурал дээр хүмүүстэй ярилцаж (хэн үүнийг өөрчилсөн) зүгээр л тогооноос нь залгуураар асгавал дунджаар 4.5-5 литр ус алддаг гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн.
Хөргөх радиатор нь 0.5 литр багтаамжтай
Шүүлтүүрт (та үүнийг өөрчилсөн үү) би бас 0.3-0.4 литр гэж боддог
Би тавиурыг арилгасан. хоолой
Би үүнийг бүрэн өөрчлөх болно. хайруулын тавган дээрээс, хоёр радиатораас, дулаан солилцогч, шүүлтүүрээс ус зайлуулах. Надад 1.5 литр DiaQuina байгаа
Тиймээс орлуулахын тулд би ойролцоогоор 7.5 литр (маржинтай) байх болно.
Ерөнхийдөө бүх үйлчилгээнүүд автомат хурдны хайрцгийн тосыг ижил зарчмаар сольдог. ус зайлуулах нь хэмжих саванд тохиолддог. Би хэдий чинээ шавхав, тэр хэмжээгээр дүүргэсэн .
Гэхдээ энэ нь юу болох нь тодорхойгүй байна уу?:
2824A007 1.8 л, 2.0 л, HL 2.4 л багтаамжтай дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй Lancer X-ийн тосны шүүлтүүрийн угсралт (жийргэвчтэй)
Үнэ 1500 рубльээс 4800 рубль хүртэл
Загвар LANCER(EUR)(CY,CZ#)
Өөрчлөлт 1800
(СЕДАН)
Тоног төхөөрөмж INVITE(2WD/EURO4),S-CVT RUSSIA
Гарах хугацаа 2007 оны 3-р сар.
Европын бүс нутаг
Загвар OUTLANDER(EUR)(CW0#)
Өөрчлөлт 2400
Тоног төхөөрөмж H-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),S-CVT ОРОС
Гарах хугацаа 11/2006.
Европын бүс нутаг
Баярлалаа!
Тиймээс, тосыг солихдоо хайруулын тавган дээр тайлахгүй бол зөвхөн энэ шүүлтүүрийг солино 2824A006 хөргөлтийн шүүлтүүр. Савыг арилгах замаар бүрэн солих үед өөрчлөхийг зөвлөж байна 2824A007 Тосны савны шүүлтүүр. Дараа нь төхөөрөмжийг ашиглан бид тосны ашиглалтын шинж чанарыг дахин тохируулна. Тийм үү?
Зөв
Хэрэв та вариаторын тосны савыг болгоомжтой авч хаявал жийргэвчээ солих шаардлагагүй гэж ОД мөн итгэлтэйгээр хэлсэн. Хамгийн гол нь тоос шороо орохгүй байх явдал юм
Дахин тохируулах нь яг ийм байдлаар хийгддэг. тодорхойгүй хэвээр байна. Кевин MUT-3-д энэ параметр хаана байгааг олж чадаагүй. Тэр төхөөрөмжөө авчирна гэсэн. Бид дахин үзэх болно.
Вариаторын тосыг сольсон. Элф байршуулсан
Мөн тосны шүүлтүүрийг сольсон
