Хөдөлгүүр Nissan QG15DE 1.5 л.

Nissan QG15DE хөдөлгүүрийн шинж чанар

Үйлдвэрлэл	Йокохамагийн үйлдвэр
Хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэл
Үйлдвэрлэсэн он жилүүд	2000-2006
Цилиндр блок материал	цутгамал төмөр
Нийлүүлэлтийн систем	форсунк
Төрөл	шугаманд
Цилиндрийн тоо	4
Цилиндр тутамд хавхлага	4
Поршений цохилт, мм	88
Цилиндрийн диаметр, мм	73.6
Шахалтын харьцаа	9.9
Хөдөлгүүрийн багтаамж, cc	1498
Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч / мин	90/5600 98/6000 105/6000 109/6000
Эргэлтийн хүч, Нм / мин	128/2800 136/4000 135/4000 143/4000
Шатахуун	95
Байгаль орчны стандартууд	Евро 3/4
Хөдөлгүүрийн жин, кг	-
Түлшний зарцуулалт, л/100 км (Алмерагийн хувьд) - хот - мөр - холимог.	8.6 5.5 6.6
Газрын тосны хэрэглээ, г/1000 км	500 хүртэл
Хөдөлгүүрийн тос	5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20
Хөдөлгүүрт хэр их тос байна	2.7
Тос сольсон, км	15000 (7500 илүү сайн)
Хөдөлгүүрийн ажиллах температур, градус.	-
Хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа, мянган км - үйлдвэрийн дагуу - практик дээр	- 250+
Тааруулах - боломж - нөөцийн алдагдалгүйгээр	- -
Хөдөлгүүрийг суурилуулсан	Nissan Almera/Nissan Bluebird Sylphy Ниссан Санни Renault Samsung SM3

QG15DE хөдөлгүүрийн эвдрэл, засвар

Nissan QG15DE хөдөлгүүр нь 1.6 литрийн багтаамжтай QG16DE-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн бөгөөд GA15DE-г орлуулах зорилготой байв. QG16DE цилиндрийн блокт цилиндрийн диаметрийг 76 мм-ээс 73.6 мм болгон бууруулсан. Үүний дагуу бусад поршенуудыг ашигласан бөгөөд шахалтын харьцаа 9.9 болж нэмэгдсэн. Үгүй бол энэ нь ижил QG16DE юм. Яндангийн хордлогыг багасгахын тулд энд ашигладаг EGR систем, механик тохируулагчийг бас ашигладаг.

2002 оноос хойш зарим шинэчлэгдсэний дараа хөдөлгүүрүүд CVTC оролтын босоо амны хавхлагын цаг хугацааны хувьсах системийг хүлээн авав. тохируулагч хавхлагамөн EGR хавхлагыг арилгасан.

QG15DE хөдөлгүүрүүд нь цаг хугацааны гинжээр тоноглогдсон байсан бөгөөд солих ажлыг ойролцоогоор 150 мянган км тутамд, заримдаа эрт хийдэг.
QG15DE нь гидравлик компенсатороор тоноглогдоогүй тул хавхлагыг 40-50 мянган км тутамд тохируулах шаардлагатай байдаг.

Хөдөлгүүрийг удаан хугацаанд үйлдвэрлээгүй бөгөөд хэсэг хугацаанд QG15DE-г Ниссан автомашины бүрээсний доороос салгаж, түүний байрыг шинэ HR15DE авчээ.

Nissan QG15DE хөдөлгүүрийн асуудал ба сул талууд

QG16 болон QG18 моторууд нь QG15-тай төстэй дизайнтай тул асуудал нь адилхан: тэд асахгүй, өндөр хэрэглээтүлш, дуу чимээ, шүгэл гэх мэт. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг олж болно.

Nissan QG15DE хөдөлгүүрийн тохируулга

Чип тааруулах

QG18DE хөдөлгүүр худалдаж аваад солих нь дээр. 1.5 литрийн ногооны хөдөлгүүрийг тааруулах боломжгүй хамгийн сайн санаа. Гэсэн хэдий ч, өөр хийх зүйл байхгүй бол та худалдан авч болно яндангийн систем 4-2-1 болон чип тааруулах. Энэ нь ойролцоогоор 10 морины хүчийг өгөх болно. болон түрэмгий дуу чимээ, бусад нь шаардлагагүй юм.

Хөдөлгүүрийн тосгулсах гадаргуугийн хоорондох үрэлтийг багасгадаг бөгөөд энэ нь поршений цагираг, цилиндр, холхивч, хавхлагын механизмын эд анги бүхий поршений элэгдлийг бууруулдаг.

Моторын тосыг мөн поршений цагираг, цилиндрийн хананы хоорондох бичил битүүмжлэлд ашигладаг, учир нь эдгээр хэсгүүдийн хооронд үргэлж хэд хэдэн микрон зай байдаг. Шаталтын үр дүнд үүссэн газрын тосны нэмэлт битүүмжлэлийн нөлөөгөөр өндөр даралтхий нь поршений титэм рүү алдагдалгүйгээр шилжиж, кинетик энерги болж хувирдаг. Ийм байдлаар хөдөлгүүрийн оновчтой хүчийг олж авдаг.

Мотор тосны өөр нэг үүрэг бол хөдөлгүүрийг нэмэлт хөргөлтөөр хангах явдал юм. Түлшийг шатаах үед ялгарсан энергийн дөрөвний нэгийг урагш хөдөлгөхөд ашиглаж болно, энергийн нэг хэсэг нь хөдөлгүүрээс яндангийн хий, үлдсэн дулааны энергийг хөргөлтийн шингэн болон хөдөлгүүрийн тосоор зайлуулах ёстой. Жишээлбэл, бүлүүрийг зөвхөн хөдөлгүүрийн тосоор хөргөх боломжтой. Нэг талаас поршений дулааныг дамжуулдаг поршений цагиргуудба цилиндрийн ажлын гадаргуу дээр тосыг битүүмжлэх, дараа нь хөргөлтийн шингэн. Нөгөөтэйгүүр, хайрцганд цацсан тос нь бүлүүрийг шууд хөргөнө. Үүний дагуу холхивч бүр тахир гол, camshaftгэх мэт. дамжин өнгөрөх газрын тосны урсгалаар хөргөнө. Хөдөлгүүрийн тосонд хуримтлагдсан дулаан нь тосны савны ханаар дамжин түүний эргэн тойрон дахь агаарын урсгал руу шилждэг.

Бүх улирлын тос

Орчин үеийн тос нь газрын тосоор боловсруулсан тосолгооны материал юм. Гэхдээ газрын тосноос цэвэршүүлэхээс өмнө тосолгооны материалмоторын тос болж хувирдаг тул тос үйлдвэрлэгчид түүнд тусгай нэмэлт бодис нэмдэг бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн процессын төгсгөлд газрын тосны найрлагын 20% -ийг бүрдүүлдэг.

Нэмэлтүүд нь тосыг исэлдэлтээс хамгаалж, хөөс үүсэхээс сэргийлдэг өндөр давтамжуудхөдөлгүүрийн тахир голын эргэлт. Хамгийн чухал нэмэлтүүдийн нэг нь наалдамхай байдлын индексийг сайжруулдаг бодисууд бөгөөд тэдгээр нь халах үед хавдаж, хөргөх үед дахин агшиж байдаг урт молекулын гинж юм. Эдгээр нэмэлтүүд нь тос нь дасан зохицохын тулд ажилладаг температурын горимхөдөлгүүрийн ажиллагаа ба зуурамтгай чанарын хэд хэдэн ангиллыг нэгэн зэрэг хамарна. Эдгээр нэмэлтүүд нь бас сөрөг шинж чанартай байдаг: өндөр температурт тэд ихэнх шинж чанараа алддаг. Үүнээс гадна ус, түлш, шаталтын үлдэгдэл нь моторын тосны ашиглалтын хугацааг хязгаарладаг. Ашигт малтмалын тос нь хөдөлгүүрт давамгайлж буй даралт, температурыг хангалттай удаан тэсвэрлэдэггүй. Тиймээс тосыг тогтмол солих нь татгалзаж болох тансаг зүйл биш, харин хэвийн, хэвийн байдлыг хангахад шаардлагатай стандарт юм. урт ажилтаны хөдөлгүүр.

Синтетик тос

Синтетик тос нь нүүрстөрөгч, устөрөгч, хүчилтөрөгчийн химийн нэгдлүүдээс бүрддэг тул хамгийн үнэтэйд тооцогддог. Энэ нь зөвхөн шаардлагатай тосолгооны ажлыг оновчтой гүйцэтгэж чадах молекулуудыг сонгоно. Практикт энэ нь эдгээр тосыг бодвол илүү удаан хөгширдөг гэсэн үг юм эрдэс тос. Тэд мөн илүү удаан ууршдаг бөгөөд урт хугацааны тогтвортой байдал нь өндөр байдаг тул анхны шинж чанараа удаан хугацаанд хадгалж байдаг. дээд зэрэгзуурамтгай чанар

Моторын тос худалдаж авах

Форд компанимотор санал болгож байна SAE тос 5W-30 (SAE 10W-40 дизель хөдөлгүүрийн хувьд), ACEA A1-96, B-96 техникийн үзүүлэлтүүд эсвэл Ford WSS-M2C912-A1 техникийн үзүүлэлтүүд (ACEA A3-96, B3-96 дизель хөдөлгүүрийн хувьд) (,). Хэрэв та өөр тос хэрэглэхийг хүсвэл бензин хөдөлгүүрт тохирсон байх ёстой API чанар SH (дизель хөдөлгүүрт CC MC G5, PD2, API SH). API тэмдэглэгээтэй SC, SD, SE эсвэл SF тос нь бүр тасалдуулж болно хэвийн ажилтаны хөдөлгүүр. Хэрэв тос нь дээрх шалгуурыг хангасан бол газрын тосны зэрэг янз бүрийн үйлдвэрлэгчидөөр хоорондоо хольж болно. Өмнөх найрлага дахь онцгой чанар нь цаг хугацааны явцад муудаж болзошгүйг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Төрөл бүрийн тос нь тусгай нэмэлт найрлагатай бөгөөд бусад тостой холилдоход нөлөө нь муудаж болно. Ийм учраас эрдэс ба синтетик тосыг холих нь бас ашиггүй юм.

ТЕХНИКИЙН ТОЛЬ

Үндсэн ойлголтууд. Газрын тосны ангиллын систем

Зуурамтгай чанар.

Энэ нь газрын тосны шингэнийг тодорхойлох утга юм. Өвлийн улиралд хөдөлгүүрийн тос маш нимгэн байх ёстой бөгөөд хүйтэн хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа тэр даруй бүх тосолгооны цэгүүдэд хүрдэг. Эсрэгээр, зуны улиралд газрын тосны хальс нь өндөр температурт тасрахгүйн тулд зузаан тос хэрэглэх шаардлагатай.

SAE (Автомашины инженерүүдийн нийгэмлэг).

Газрын тосны шингэн чанар нь түүний зуурамтгай чанараар тодорхойлогддог. Холбогдох ангиудыг Америкийн Автомашины Инженерүүдийн Нийгэмлэгийн хүрээлэн (SAE), жишээлбэл, SAE 5W-30 гэх мэт ангиллаар тогтоодог. Хэрхэн эхлээд багатоо байх тусам тос нь илүү хялбар урсдаг бага температур(W - өвөл). 0Вт тос нь –30 ° C температурт урсдаг бол 5 Вт-д энэ үзүүлэлт -25 ° C, 15 Вт - 15 ° C хүртэл нэмэгддэг. Хоёр дахь цифр өндөр байх тусам илүү сайн тосөндөр температурт тэсвэртэй.

ACEA (Association des Constructeurs Européen dґAutomobiles).

CCMS стандартыг орлуулсан Европын газрын тосны стандартыг 1996 онд нэвтрүүлсэн. Бензин хөдөлгүүрийн хувьд A1 (шулуутгагдсан спирт агуулаагүй), A2 (зассан спиртийн агууламж багатай), A3 (эрчим хүч хэмнэх тос) гэсэн бүлгүүд байдаг. Дизель хөдөлгүүрийн хувьд тосыг B1, B2, B3 бүлэгт хуваадаг.

CCMS (Comité des Constructeurs dґAutomobiles du Marché Commun).

Техникийн үзүүлэлт нь "G" (бензин) ба "PD" (дизель) үсэг, тооноос бүрдэнэ. Тоо их байх тусам илүү чанартайтос

API (Америкийн газрын тосны хүрээлэн).

Тодорхойлолт нь "S" үсгээс бүрдэнэ ( Хийн хөдөлгүүр) эсвэл "C" (дизель хөдөлгүүр), түүнчлэн дараагийн үсэг. Цаашид үсэг нь цагаан толгойн үсгээр байрласан байх тусам тосны чанар сайжирна.

Энэ шалтгааны улмаас та цэвэр холих ёсгүй дизель тосбензин хөдөлгүүрийн тостой бол хамгийн муу тохиолдолд та хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулах болно.

Fiesta бензин хөдөлгүүрүүд нь өндөр өртөг шаарддаггүй синтетик тос. Форд манай өргөрөгт ангиллын тосыг хэрэглэхийг зөвлөж байна SAE зуурамтгай чанар 5W-30 (харна уу).

Газрын тосны хэрэглээ

Хэрэв таны Fiesta хөдөлгүүр маш сайн нөхцөлд байгаа бол техникийн нөхцөлТос солих хугацааны хооронд та бага хэмжээний тос (0.25-0.5 л) нэмэх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь дизель хөдөлгүүрт үл хамаарах зүйл биш юм. Хэрэв та тосоо тогтмол сольж, хөдөлгүүр нь хэт хатуу, спортлог жолоодлогын хэв маягаар хэт ачаалал аваагүй тохиолдолд л энэ дүрэм бүх хөдөлгүүрт хүчинтэй. Хөдөлгүүр бүр тодорхой хэмжээний тос хэрэглэдэг. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хөдөлгүүрийн тосны зарим хэсэг нь шатдаг бөгөөд энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Хөдөлгүүрийн гоожсон газрууд, хийн хуваарилах жийргэвч гэмтсэн, тос хусах цагираг хуучирсан, поршений хоорондох зай, цилиндрийн ажлын гадаргуу хэт том эсвэл хэт их байна. том цоорхойхавхлагын хөтөч ба хавхлагын ишний хооронд газрын тосны хэвийн хэрэглээ огцом нэмэгддэг.

Яндангийн хий цэнхэр өнгөтэй- элэгдлийн үзүүлэлт

Цэнхэр яндангийн утааг хараад та хөдөлгүүрийн олон эвдрэлийн аль нэгийг шууд тодорхойлох боломжтой. Газрын тосны түвшин өөрчлөгдөөгүй байсан ч энэ нь хөдөлгүүрийн хэвийн байдлыг илтгэдэггүй: илүүдэл түлш, өтгөрүүлсэн ус нь тосыг шингэлж, тосолгооны шинж чанар нь муудахад хүргэдэг. Энэ үзэгдэл гол төлөв өвлийн улиралд ажиглагдаж, богино зайд явах үед ажиглагддаг - хөдөлгүүр нь өөрийн хэмжээнд хүрэх нь ховор байдаг. Үйлдлийн температур, мөн чийг нь тосноос уурших цаг байхгүй. Энэ тохиолдолд тосыг богино хугацаанд солих шаардлагатай: 6000 км-ийн дараа эсвэл зургаан сар тутамд нэг удаа.

Хөнгөн хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн ангилал ( бензин хөдөлгүүрүүд) API тос ерөнхий тоймҮүнийг ингэж ойлгож болно - цагаан толгойн дараагийн үсэг бүрт тосны чанар илүү өндөр байдаг.
SG → SH → SJ → SL → SM → SN

35 +30 SAE 5W-30
-30 +35 SAE 5W-40
-25 +30 SAE 10W-30
-25 +40 SAE 10W-40
-20 +45 SAE 15W-40
-15 +50 SAE 20W-50

Nissan Sunny-д зориулсан Европ оригинал NISSAN хөдөлгүүрийн тос

Nissan Sunny хөдөлгүүрт зориулсан синтетик моторын тос Ниссан моторГазрын тос 5W-40
ASEA A3/B4,
API ангилал: SL/CF
үйлдвэрлэгч Нийт

Nissan Sunny хөдөлгүүрт зориулсан хагас синтетик моторын тос Ниссан моторын тос 10W-40
ASEA A3/B4,
API ангилал: SL/CF
үйлдвэрлэгч Нийт

Японы Ниссан тос

Nissan Sunny Nissan Strong Save X SN 5W-30-д зориулсан тос
Жинхэнэ бүх улирлын моторын тос Ниссан Санни

Nissan Sunny Nissan Extra Save X SN 0W-20-д зориулсан тос
Бүрэн синтетик өвлийн моторын тосбензин хөдөлгүүрт зориулсан дээд зэргийн чанар Ниссан Санни
Энэ нь бага температурын гайхалтай шинж чанартай, өндөр антиоксидант шинж чанартай байдаг.
Маш бага температурт хөдөлгүүрийг асаахад хялбар, найдвартай ажиллагааг хангана.
онцгой тохиромжтой өвлийн үйл ажиллагаахөдөлгүүр.

Nissan Sunny Nissan Strong Save X E Special SM 5W-30-д зориулсан тос
Бүх улирлын моторын тос Ниссан Санни

Nissan Sunny Nissan Endurance SM 10W-50-д зориулсан тос
Зуны моторын тос Өндөр чанарбензин хөдөлгүүрт зориулсан Ниссан Санни

Nissan Sunny Nissan Strong Save X M Special SM 5W-30-д зориулсан тос
Бүх улирлын моторын тосбензин хөдөлгүүрт зориулсан өндөр чанартай Ниссан Санни

Nissan Sunny Nissan Extra Save X SJ 10W-30-д зориулсан тос
Бүх улирлын моторын тосбензин хөдөлгүүрт зориулсан Ниссан Санни
Өөрсдийнхөө дагуу үйлдвэрлэсэн орчин үеийн технологигазрын тос боловсруулах - гидрокрекинг, бүх шаардлагыг харгалзан үздэг Ниссан хөдөлгүүрүүдтосолгооны материал руу.
Хөдөлгүүрийг элэгдлээс дээд зэргээр хамгаалж, өвлийн улиралд найдвартай ажиллаж, орд үүсэхээс сэргийлнэ.

Мотор тос NESTE Финланд

Neste City Pro 0W-40 ACEA A3/B4 API SJ/CF
Neste City Pro 5W-40 ACEA A3/B3 A3/B4 API SM, SL, SJ/CF
Тосны зарцуулалтыг бага байлгаж, түлш хэмнэж, тос солих хугацааг уртасгах үед хөдөлгүүрийн элэгдлийг бууруулж, хөдөлгүүрийг цэвэр байлгаж, засвар үйлчилгээний хугацааг уртасгана. яндангийн хий. Жилийн турш ямар ч нөхцөлд ашиглахыг зөвлөж байна, бензин, дизель хөдөлгүүрүүд суудлын автомашинууд. Энэ нь агааржуулагч болон турбо хөдөлгүүрт хоёуланд нь тохиромжтой. Газрын тосны ашиг тус нь ялангуяа тод харагдаж байна орчин үеийн машинууд, түүнчлэн зун, өвлийн нөхцөлд. Түүний хэрэглээ хувь нэмэр оруулдаг найдвартай ажиллагаакатализатор, бага тос зарцуулалт, хөдөлгүүрийн цэвэр байдалд шаардагдах хөдөлгүүр ба асаахад хялбар байдал. Neste City Pro 5W-40 тос хэтэрсэн байна хамгийн сүүлийн үеийн шаардлагаихэнх автомашин үйлдвэрлэгчдийн чанартай, гэхдээ хуучин хөдөлгүүрт ч ашиглаж болно.

Nissan Sunny-д зориулсан бүрэн синтетик моторын тос
Neste хотын стандарт 5W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL/CF
Несте хотСтандарт 10W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL, SJ/CF
Neste City Standard 5W-40 10W-40-ийг суудлын автомашинд ашиглахыг зөвлөж байна
бензин, дизель хөдөлгүүртэй микроавтобусууд. Хувьд тохиромжтой
хэвийн нөхцөлд жилийн турш ашиглах цаг уурын нөхцөлхувьд
турбо цэнэглэгчтэй ба турбогүй хөдөлгүүрүүд.

Nissan Sunny-д зориулсан хагас синтетик моторын тос
Neste Premium10W-40 ACEA A3/B3 API SJ/CF
Neste Premium-ийг бүх жилийн турш бензин болон
суудлын автомашины дизель хөдөлгүүр. Түүний хэрэглээ хувь нэмэр оруулдаг
Хөдөлгүүрийн найдвартай ажиллагаа ба асаахад хялбар, тос бага зарцуулалт ба
хөдөлгүүрийн цэвэр байдал.

Тотачи синтетик моторын тос

Nissan Sunny Totachi нэмэлт түлшний хэмнэлттэй 0W-20-ийн тос

API SN
ACEA C1/C2
ILSAC GF-5
Суудлын автомашины бензин хөдөлгүүрт зориулсан бүрэн синтетик моторын тос нь олон хавхлагатай цаг хэмжигч, түлш шахах, турбо цэнэглэх болон бусад өндөр технологийн гүйцэтгэлийг сайжруулах системээр тоноглогдсон суудлын автомашин, спорт машин, бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийн хамгийн дэвшилтэт бензин хөдөлгүүрт ашиглахыг зөвлөдөг. .

Бүх улирлаас илүү өвлийн улиралд маш хүйтэн цаг агаарт зориулсан IMHO тос. Зуны улиралд та хөдөлгүүрээ эвдэж болно.

Хэт түлш хэмнэлттэй 5W-20

API SN
ACEA C1/C2
ILSAC GF-5

Суудлын автомашины бензин хөдөлгүүрт зориулсан бүрэн синтетик моторын тос, олон хавхлагатай цаг хэмжигч, түлш шахах, турбо цэнэглэх болон бусад өндөр технологийн гүйцэтгэлийг сайжруулах системээр тоноглогдсон суудлын автомашин, спорт машин, бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийн хамгийн дэвшилтэт бензин хөдөлгүүрт ашиглахыг зөвлөж байна. .

Бүх улирлаас илүү өвлийн улиралд маш хүйтэн цаг агаарт зориулсан IMHO тос. Зуны улиралд та хөдөлгүүрээ эвдэж болно.

Nissan Sunny Totachi-д зориулсан тос Ultima Ecodrive L 5W-30

API SN/CF
ACEA C3
ILSAC GF-5
GM dexos2
VW 502 00/505 00
MB 229.31/229.51
BMW LL-04
Бүрэн синтетик моторын тос нь орчин үеийн бензин, дизель хөдөлгүүрт суудлын автомашин, спорт болон бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлд ашиглахыг зөвлөдөг. хамгийн сүүлийн үеийн системүүдяндангийн хий цэвэршүүлэх болон эдгээрийг шаарддаг техникийн үзүүлэлтүүд.

IMHO GeneralMotors VolksWagen MercedesBenz BMW-ийн зөвшөөрөлд анхаарлаа хандуулаарай - эдгээр нь дэмий хоосон гарын үсэг зурахгүй.

Nissan Sunny Totachi-д зориулсан тос Ultima Ecodrive F 5W-30

API SN/CF
ACEA A5/B5
ILSAC GF-5
Форд WSS-M2C913-C
Форд WSS-M2C913-B
Форд WSS-M2C913-A

Бүрэн синтетик моторын тос нь орчин үеийн бензин, дизель хөдөлгүүрт суудлын автомашин, спорт машин, бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлийг сайжруулах дэвшилтэт системээр тоноглогдсон бөгөөд эдгээр үзүүлэлтүүдийг шаарддаг.

Nissan Sunny Totachi-д зориулсан тос Grand Touring 5W-40

API SN
ACEA A3/B4
ILSAC GF-4
Бүрэн синтетик моторын тос нь олон хавхлагатай цаг хэмжигч, турбо цэнэглэгч болон бусад өндөр технологийн гүйцэтгэлийг сайжруулах системээр тоноглогдсон суудлын автомашин, спорт машин, бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн дэвшилтэт бензин, дизель хөдөлгүүрт ашиглахыг зөвлөж байна.

IMHO дулаан уур амьсгалд зориулсан бүх улирлын тос.

Nissan Sunny Totachi-д зориулсан тос Grand Racing 5W-50

API SN/CF
ACEA A3/B4
API нөөцийг хэмнэх

Бүрэн синтетик моторын тос нь олон хавхлагатай хавхлагын цаг хэмжигч, турбо цэнэглэгч болон бусад өндөр технологийн гүйцэтгэлийг сайжруулах системээр тоноглогдсон суудлын автомашин, спорт машин, бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн бензин, дизель хөдөлгүүрт ашиглахыг зөвлөдөг.

Ростов-на-Дону Краснодар Ставрополь Сочи хотын өмнөд бүс нутагт зориулсан IMHO газрын тос. Зуны халуунд морь унах.

Тотачи хагас синтетик моторын тос

Nissan Sunny Totachi-д зориулсан тосЭко бензин 5W-30

API SM/CF
ACEA A5/B5
ILSAC GF-4
Олон хавхлагатай хий хуваарилах механизм, турбо цэнэглэгч болон бусад өндөр технологийн гүйцэтгэлийг сайжруулах системээр тоноглогдсон суудлын автомашин, спорт машин, бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн дэвшилтэт бензин, дизель хөдөлгүүрт ашиглахыг зөвлөдөг хагас синтетик моторын тос.

Nissan Sunny Totachi-д зориулсан тосЭко бензин 10W-40

API SM/CF
ACEA A3/B4
ILSAC GF-4
VW 502 00/505 00
Хагас синтетик моторын тос нь олон хавхлагатай хий түгээх механизм, турбо цэнэглэгч болон бусад өндөр технологийн гүйцэтгэлийг сайжруулах системээр тоноглогдсон суудлын автомашин, хөнгөн арилжааны тээврийн хэрэгсэл, бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн дэвшилтэт бензин, дизель хөдөлгүүрт ашиглахыг зөвлөж байна.