Зам тээврийн аюултай ачаа гэдэг нь юуны түрүүнд тодорхой зориулалтын дагуу, тодорхой хэмжээгээр тээвэрлэж буй автомашинд байгаа шатамхай, хортой, бүр цацраг идэвхт тээш юм. Аюултай ачаа тээвэрлэх асуудлыг хуулиар зохицуулдаг. Эдгээр хуулиудын гол нэг нь " Аюултай ачааг олон улсын авто замаар тээвэрлэх тухай Европын хэлэлцээр" (ADR). Жолооч нар их биендээ бензин эсвэл дизель түлш (дизель түлш) тээвэрлэх шаардлагатай үед ийм аюултай ачаа тээвэрлэх дүрмийг ихэвчлэн сонирхдог.
Тиймээс ADR нь аюултай ачаа тээвэрлэх дүрмийг зохицуулдаг бөгөөд аюултай гэж ангилж болох бодисын бүрэн жагсаалтыг агуулдаг. Энэ жагсаалтад бензин, керосин болон бусад бараг бүх шатамхай бодисууд орно.
Үүний зэрэгцээ, ADR нь эдгээр аюултай бодисыг хувийн хэрэгцээнд зориулж, дахин худалдах зорилгоор хувь хүмүүст тээвэрлэхийг зөвшөөрдөг боловч хязгаарлагдмал хэмжээгээр, зөвхөн тодорхой саванд хийж болно.
ADR-ийн заалтууд хамаарахгүй:
- Эдгээр ачааг жижиглэнгийн худалдаанд зориулж савласан, хувийн хэрэглээ, ахуйн хэрэглээ, амралт зугаалга, спортоор хичээллэх зориулалттай, хэвийн тээвэрлэлтийн нөхцөлд агуулгыг алдагдуулахаас урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авсан тохиолдолд аюултай ачааг хувь хүн тээвэрлэх. Эдгээр бараа нь шатамхай шингэн юм бол хувийн хүн эсвэл хувийн хүнээр дүүргэсэн дахин ашиглах боломжтой саванд хийгдэх нийт хэмжээ нь Нэг хөлөг онгоцонд 60 литр, тээврийн нэгжид 240 литр.
Өөрөөр хэлбэл, бензин эсвэл дизель түлш хэлбэрээр аюултай ачааг, жишээлбэл, бид нийтдээ 240 литрээс ихгүй хэмжээтэй (энэ нь нэг баррельээс арай илүү) тээвэрлэж, 60-аас ихгүй саванд хийнэ. литр тус бүр.
Усан онгоцонд тавигдах шаардлага бас байдаг - тэдгээр нь шингэн гоожихыг зөвшөөрөхгүй байх ёстой тул хуванцар канистр энд тохиромжгүй. Асаалттай шатахуун түгээх станцуудгэсэн хэдий ч хийсэн канистр тусгай хуванцар, энэ нь түлшээр зэврдэггүй.
Аюултай ачаа тээвэрлэхэд ямар торгууль ногдуулдаг вэ?
Аюултай ачаа тээвэрлэх журмыг зөрчсөн тохиолдолд бид Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.21.2-т заасны дагуу 2-2.5 мянган рубльтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох, эсхүл 4 сараас 6 сар хүртэл хугацаагаар эрхийг хасна. хувь хүмүүс, тэр ч байтугай бид албан тушаалтан эсвэл хуулийн этгээд бол .
12.21.2 Захиргааны зөрчлийн тухай хууль:
1.Аюултай ачаа тээвэрлэх тээврийн хэрэгслийн жолооч бэлтгэх сургалтын гэрчилгээгүй, аюултай ачаа тээвэрлэх тээврийн хэрэгслийн гэрчилгээгүй жолооч аюултай ачаа тээвэрлэх, тусгай зөвшөөрөлэсвэл аюултай ачааг тээвэрлэх журамд заасан аюулын мэдээллийн системийн яаралтай карт, түүнчлэн загвар нь аюултай ачаа тээвэрлэх дүрмийн шаардлагад нийцээгүй тээврийн хэрэгслээр аюултай ачаа тээвэрлэх. аюултай ачаа тээвэрлэх явцад гарсан ослын үр дагаврыг арилгахад ашигладаг аюулын мэдээллийн системийн элемент, төхөөрөмж, хэрэгсэл байхгүй, эсхүл эдгээр дүрэмд заасан аюултай ачаа тээвэрлэх нөхцлийг дагаж мөрдөхгүй байх, захиргааны шийтгэл ногдуулахад хүргэдэг жолоочийг хоёр мянгаас хоёр мянга таван зуун рубльтэй тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох, эсхүл жолоодох эрхийг нь хасах. тээврийн хэрэгсэлдөрвөөс зургаан сар хүртэлх хугацаанд; дээр албан тушаалтнуудтээвэрлэлтийг хариуцах - арван таван мянгаас хорин мянган рубль хүртэл; дээр хуулийн этгээд- дөрвөн зуун мянгаас таван зуун мянган рубль хүртэл.
Ямар бодисыг аюултай бараа гэж ангилдаг вэ?
Ихэнхдээ тээвэрлэх шаардлагатай хамгийн түгээмэл зүйлсийг жагсаацгаая! Бүх бодисууд өөрийн гэсэн аюулын ангилалтай байдаг. Нэгдүгээрт, бид ийм ангиллын жагсаалт, дараа нь нийтлэг бодисууд болон тэдгээрт заасан аюулын ангиллыг өгдөг.
- 1-р анги - Тэсрэх бодис, эд зүйл
- 2-р анги - хий
- 3-р анги - Шатамхай бодис
- Ангилал 4.1 - Шатамхай хатуу бодис, өөрөө урвалд ордог ба хатуу тэсрэх бодис
- Ангилал 4.2 - аяндаа шатах аюултай бодисууд
- Ангилал 4.3 - Усанд өртөх үед шатамхай хий ялгаруулдаг бодисууд
- Ангилал 5.1 - Исэлдүүлэгч бодис
- Ангилал 5.2 - Органик хэт исэл
- Ангилал 6.1 - Хорт бодис
- Ангилал 6.2 - Халдварт бодис
- 7-р анги - Цацраг идэвхт бодис
- 8-р анги - идэмхий бодис
- 9-р анги - Бусад аюултай бодис, бүтээгдэхүүн
Аюултай бодисууд
| Бодис эсвэл эд зүйл | Анги аюул |
|---|---|
| Зэр зэвсэгзэвсэг (хоосон хэсгийг оруулаад) болон сумны хувьд | 1 |
| Дарь ба тэслэгч | 1 |
| Бөмбөг | 1 |
| Галын бамбар | 1 |
| Салют, дуут болон гэрлийн ослын дохио | 1 |
| Аммонийн нитрат | 1 |
| Ацетилен | 2 |
| Шахсан агаар(шингэн орно) | 2 |
| Аммиак | 2 |
| Аргон | 2 |
| Бутан | 2 |
| Нүүрстөрөгчийн давхар исэл | 2 |
| Хлор | 2 |
| Цианоген | 2 |
| Циклопропан | 2 |
| Эфир | 2 |
| Этан | 2 |
| Шахсан буюу шингэрүүлсэн хий бүхий гал унтраагч | 2 |
| Гелий | 2 |
| Устөрөгч | 2 |
| Устөрөгчийн сульфид | 2 |
| Метиламин | 2 |
| Асаагуур эсвэл асаагуур дүүргэх лааз | 2 |
| Шахсан азот | 2 |
| Хүчилтөрөгч, шахсан эсвэл шингэн | 2 |
| Пропилен | 2 |
| Хөргөсөн хий | 2 |
| Ацетон | 3 |
| Бензол | 3 |
| Гавар тос | 3 |
| Бараг ямар ч цавуу | 3 |
| Анхилуун үнэрт шингэний ханд | 3 |
| Этилийн спирт (этанол) | 3 |
| Этил ацетат | 3 |
| Зуулийн тос | 3 |
| Дизель түлш | 3 |
| Халаалтын тос | 3 |
| Хийн тос | 3 |
| Бензин | 3 |
| Бензин | 3 |
| Бензин | 3 |
| Нитроглицерин ба түүний уусмалууд | 3 |
| Гексан | 3 |
| Бэх | 3 |
| Керосин | 3 |
| Метанол | 3 |
| Нитрометан | 3 |
| Будаг (паалан, будагч бодис, лак, хатаах тос, уусгагч гэх мэт) | 3 |
| Шатамхай бодис агуулсан үнэртэй ус | 3 |
| Газрын тос | 3 |
| Нарсны тос | 3 |
| Давирхайн тос | 3 |
| Эмнэлгийн хандмал | 3 |
| Турпентин | 3 |
| Модны шингэн антисептик | 3 |
| Нунтаг хөнгөн цагаан | 4.1 |
| Тоглолт | 4.1 |
| Нафталин | 4.1 |
| Резин | 4.1 |
| Идэвхжүүлсэн нүүрс | 4.2 |
| Алкалоидууд | 6.1 |
| Мөнгөн ус ба түүний ацетат болон бусад олон деривативууд | 6.1 |
| Аливаа шүлт | 8 |
| Перхлорын хүчил | 8 |
| Хүхрийн хүчил | 8 |
| Цууны хүчил | 8 |
| Фосфорын хүчил | 8 |
| Хүхрийн хүчил | 8 |
| Нисэхийн түлш | 3 |
| Пестицид | 5.2 |
Тээвэрлэхэд зориулагдсан аюултай бодисын бүрэн жагсаалтыг эндээс харж болно
Хотын Красногвардейский дүүрэгт байрлах "Ручи" нефтийн агуулах нь PTK-ийн гурван газрын тосны баазын нэг бөгөөд Санкт-Петербургт хамгийн томд тооцогддог. Энэ нь 118 мянган литр түлшийг нэгэн зэрэг хадгалах зориулалттай. Өнгөрсөн зууны 30-аад онд баригдсан энэ нь хэд хэдэн удаа шинэчлэгдсэн бөгөөд техникийн дахин тоног төхөөрөмж өнөөг хүртэл үргэлжилж байна.
Байршлыг технологийн дагуу тогтоодог: Ручи бол төмөр замын буудал, учир нь шатахуун, дизель түлш боловсруулах үйлдвэрээс хот руу савны төмөр замын дагуу ордог. Үүний зэрэгцээ нефтийн агуулах нь 16 төмөр замын танк, ижил тооны бензин хүлээн авах боломжтой дизель түлш. Энэ нь нэг удаагийн 1900 тонн нефтийн бүтээгдэхүүн, өдөрт 128 танк боловсруулах хүчин чадал юм. Нефтийн бүтээгдэхүүнийг цистернүүдэд автоматаар гаргадаг.
Энд АИ-92, АИ-95, АИ-98 маркийн автомашины бензин, Евро-4, Евро-5 экологийн ангиллын дизель түлш хадгалагддаг. Өөр өөр савнаас түлшийг нийлүүлэгчид өөр өөр байсан ч октаны тоогоор нэг саванд хийнэ - энэ бол технологи юм.
Шинжилгээнд хамрагдсан түлшийг шатахууны цистернүүдэд савлаж, “сайжруулсан” гэж зарагдаж буй АИ-95-ын шатахуунд маркетингийн нэмэлт гэгдэх бодисыг яг энэ шатанд хийж байна. Тэд түлшний шинж чанарыг үндсээр нь өөрчилдөггүй. Дашрамд хэлэхэд, нэмэгдүүлэхийн тулд нэмэлтүүд нэмнэ октаны тоохууль бус, энэ тохиолдолд бензин эсвэл дизель түлш нь техникийн зохицуулалтыг дагаж мөрдөхгүй.
Чанарын шалгалт
Газрын тосны баазын нутаг дэвсгэр дээр шинэ, илүү өргөн уудам лаборатори баригдаж байгаа бол газрын тосны бүтээгдэхүүний чанарын хяналтыг Росстандартаас итгэмжлэгдсэн хуучин боловч өндөр чанартай Түлшний сорилтын лаборатори гүйцэтгэдэг. Нефтийн бааз шиг өдөр шөнөгүй ажилладаг. Энд 18 хүн ажилладаг. Тэд түлштэй ажиллах бүх үе шатанд холбогддог: хүлээн авах, хадгалах, суллах. Лабораторийн орчин үеийн тоног төхөөрөмж (гадаадын болон дотоодын аль аль нь) нь одоо байгаа боловсруулах үйлдвэрүүдэд суурилуулсан зүйлийг бараг давтаж, бензин, дизель түлшний бүх үзүүлэлтийг тодорхойлох боломжийг олгодог.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Лабораторийн тусдаа өрөөнд 14 сая рублийн үнэ бүхий түлшний октаны тоог тодорхойлох нэлээд том төхөөрөмж байдаг. Процедур нь өөрөө нэлээд чимээ шуугиантай (тиймээс "октаныг тогших" нэртэй) бөгөөд 20 минут үргэлжилнэ. Тиймээс нефтийн химийн салбарын мэргэжилтнүүд октаны тоог тодорхойлох бүх төрлийн хурдан туршилтуудад эргэлздэг - энэ үйл явц нь хөдөлмөр их шаарддаг, үнэтэй гэдгийг мэддэг.
Нефть баазын түлшний чанар 4-р ангиас доогуур биш байна.
Машины хувьд бензин эсвэл дизель түлш нь 3-р анги эсвэл Евро-3-аас багагүй байх нь чухал юм. 4, 5-р ангид илүү их хэмжээгээрхүрээлэн буй орчны стандарттай холбоотой бөгөөд хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд биш, харин хорт утаанд нөлөөлдөг.
Андрей Михеев, PTK-ийн ерөнхий захирал
Лаборатори нь дотоод хяналтыг голчлон гүйцэтгэдэг. Гэхдээ ямар ч машин сонирхогч эндээс судалгаа хийх боломжтой. Жолооч машин нь түлш цэнэглэсний дараа муудсан гэж сэжиглэж байна гэж бодъё. Тиймээс хяналтын шинжилгээ нь 4.5-6.5 мянган рубль, дизель түлшний бүрэн дүн шинжилгээ нь 25-30 мянган рубль болно. Гэхдээ тухайн тохиолдолд үнэ нь хувь хүн бөгөөд судалгааны зорилгоос хамаарна.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Шатахуун түгээх станц дээр
Шатахуун түгээх станцад ирэхэд түлшний машин үнэ цэнэтэй ачаагаа цөцгийн хүзүүгээр түлш хадгалах саванд буулгадаг (тэдгээрийн эзэлхүүн нь 50 шоо метр хүрч болно). Тэд газар доор байрладаг. Дашрамд хэлэхэд, 200 шоо метрээс илүү багтаамжтай шатахуун түгээх станцууд байдаг ч дараа нь тэдгээрийг мини нефтийн агуулах гэж үздэг. Танкны хүзүү бүр нь шошготой байдаг тул алдаа гаргахад хэцүү байдаг. Ус зайлуулах хоолойг сайтар хянаж байдаг шатахуун түгээх станцын оператор. ШТС-ын ажилтан шинэ түлшний дээж авах бүрт энэ нь шатахуун түгээх станц зарагдсан барааны чанарын талаархи гомдолтой тулгарах тохиолдолд зайлшгүй шаардлагатай.
ГОСТ 1510-84 нь газрын тос, газрын тосны бүтээгдэхүүнийг савлах, шошголох, хадгалах, тээвэрлэх дүрмийг тогтоодог. Хар тугалгатай бензинийг ашиглах, тээвэрлэхдээ Эрүүл мэндийн яамнаас баталсан, зохицуулалт, техникийн баримт бичгүүдээр зохицуулагдсан ариун цэврийн дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой.
Тээврийн зориулалтаар шингэн түлшийг төмөр замын цистерн, ачааны машин, бункерийн гондол машин, цистерн зэрэгт савлана. Дамжуулах хоолой, төмөр зам, авто зам, агаар, далай, голын бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээр тээвэрлэнэ. Шатахууны тосыг тээвэрлэхдээ зуурамтгай чанарыг нь шахах, ус зайлуулах боломжтой түвшинд хүргэхийн тулд түүнийг халаах нөхцлийг бүрдүүлэх шаардлагатай.
Агаар мандлын хур тунадас, тоос шороо орохоос сэргийлж төрөл бүрийн шингэн түлшийг тусад нь металл болон төмөр бетон саванд хадгалах ёстой. Түлшний алдагдал нь үүнээс хамаардаг тул савыг дүүргэх зэрэг нь аль болох их байх ёстой. Тиймээс 90% бензинээр дүүргэсэн саванд жилийн алдагдал нь хадгалсан түлшний массын 0.4%, 20% - 13.6% байна. Агуулах, нефтийн агуулах, дүүргэх баганад хадгалах баталгаат хугацаа нь үйлдвэрлэсэн өдрөөс хойш 5 жил, агаарын тээврийн бензинийх 2 жил байна.
Газрын тосны бүтээгдэхүүний багц бүрт шингэн түлшний нэр, түүний брэнд, стандартын дугаарыг агуулсан чанарын баримт бичиг (паспорт) хавсаргасан байх; үйлдвэрлэгчийн нэр, барааны тэмдэг, нийт ба цэвэр жин (шаардлагатай бол савласан нефтийн бүтээгдэхүүний хэмжээ), үйлдвэрлэсэн огноо; багцын дугаар; "Шатамхай" гэсэн бичээс - хувьд хөнгөн газрын тосны бүтээгдэхүүн, "Хор" гэсэн бичээс нь хортой байдаг.
Баримт бичигт зохицуулалтын болон техникийн баримт бичигт заасан чанарын үзүүлэлтүүдийн стандарт, энэ нефтийн бүтээгдэхүүний туршилтын үр дүнг тусгасан байх ёстой. Нефтийн бүтээгдэхүүнийг жингээр нь, эсвэл эзэлхүүн, нягтралаар нь авдаг. Газрын тосны бүтээгдэхүүний массыг тодорхойлсны дараа нэхэмжлэх дээр заасантай харьцуулж, паспортыг шалгаж, бүх үзүүлэлтүүд таарч байвал ирсэн түлшийг саванд хийнэ. Газрын тосны бүтээгдэхүүн паспортгүй ирсэн бол (цавны дугаар нь дагалдах баримт бичигт заасан дугаартай тохироогүй; савны лац гэмтсэн, дутуу; савыг илгээгчийн станцаар биш завсрын станцаар битүүмжилсэн) Хүлээн авагч нь паспорт олгохоос өмнө энэ нефтийн бүтээгдэхүүний дээжийг лабораторид шинжилж, хэрэглэхгүй (хүлээн авахгүй) үүрэгтэй. Үүссэн нефтийн бүтээгдэхүүний чанар стандартын шаардлага хангаагүй тохиолдолд тогтоосон маягтын дагуу акт гаргадаг. Төмөр замын төлөөлөгчийн оролцоотойгоор савнаас авсан нэг дээжийг нэхэмжлэлийг шийдвэрлэх хүртэл арбитрын шинжилгээгээр хүлээн авагчид хадгална.
Бензин бол тэсрэх, шатамхай, шатамхай шингэн юм. Шингэн түлш хадгалдаг өрөөнд галын аюулгүй байдлын дүрмийг чанд сахих шаардлагатай: тамхи татах, шүдэнз асаах, засварын ажил, оч үүсгэдэг; агуулахад тослог өөдөс, гадны биетийг хадгалах. Урьдчилан сэргийлэхийн тулд цахилгаан утас, тусгаарлагчийг үе үе шалгаж, танк, дамжуулах хоолой, ус зайлуулах суваг болон бусад тоног төхөөрөмжийн газардуулгын байдлыг шалгах шаардлагатай.
Шингэн түлш нь хүний эрүүл мэндэд хортой бодис бөгөөд амьсгалын зам, амны хөндийгөөр дамжин хүний биед нэвтэрч чаддаг;
Хордлогын аюул нь үйлдвэрлэл, хадгалалт, тээвэрлэлт, ялангуяа шингэн түлш ашиглах бүх үе шатанд байдаг. Агаар дахь хамгийн их концентрацийг хатуу зохицуулдаг: уусгагч бензиний хувьд 300 мг / м3-аас хэтрэхгүй байх ёстой; моторын бензинд - 100 мг/м 3, керосинд - 300 мг / м 3. Тетраэтил хар тугалга нь хүний биед, ойр орчмын эд зүйлс, хувцас хунар дээр хуримтлагддаг байнгын хүчтэй хор учраас хар тугалгатай бензин хамгийн аюултай.
Хар тугалгатай бензинийг хадгалах, хүлээн авах, түгээхийн тулд тусгай сав, хүлээн авах, түгээх өргөгч, түгээгүүр, шахуурга, дамжуулах хоолойг байрлуулах шаардлагатай. Түүнтэй ажиллах тоног төхөөрөмжийг бусад зүйлсээс ялгах тод өнгөөр будаж, "Хар тугалгатай бензин" гэсэн том бичээстэй байдаг.
Шингэн түлштэй ажиллахдаа аюулгүй ажиллагааны дүрмийг дагаж мөрдөх нь осол, осол, алдагдлаас урьдчилан сэргийлдэг. Аюулгүй ажиллагааны шалгалтанд тэнцсэн, зохих зааварчилгаа өгсөн хүмүүсийг шингэн түлшээр ажиллахыг зөвшөөрч болно.
Өндөр эрсдэлтэй ачаа тээвэрлэхэд суурилсан бараг бүх бизнес эзэндээ сайн орлого авчирдаг. Жил бүр энэ салбар шинэ бизнес эрхлэгчдээр дүүрч, сонгосон чиглэлийн үр нөлөө буурахгүй байна.
Энэ төрлийн үйл ажиллагаа нь 90-ээд оноос эхэлж, өнөөг хүртэл идэвхтэй хөгжиж байгаа тул харьцангуй эртний гэдгийг бид тэмдэглэж байна.
Чиглэлийн онцлог
Орчин үеийн түлш тээвэрлэх байгууламж барих зардал маш өндөр бөгөөд аюулгүй байдлыг ямагт нэн тэргүүнд тавих ёстой. Түүгээр ч зогсохгүй олон хүмүүсийн хувьд тус компани бүтээгдэхүүн тээвэрлэх хэрэгцээгээ хангахын тулд түлшний машин түрээслэх асуудал гардаггүй. Гэхдээ шатахуун тээвэрлэх бизнесийг хөгжүүлэх нь таны яг юу хийх гэж байгаагаас хамаарна.
- зөвхөн түлш тээвэрлэх;
- худалдан авах, тээвэрлэх, худалдах.
Мөн ямар төрлийн түлш тээвэрлэхээр төлөвлөж байгаа нь хөгжилд нөлөөлнө. Хэрэв бид зөвхөн газрын тосны бүтээгдэхүүний хөнгөн хувилбаруудын тухай ярьж байгаа бол та шийдвэрлэх боломжтой зөвшөөрөгдсөн хувилбаруудын хязгаарлагдмал жагсаалтыг гаргах хэрэгтэй болно. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд нэг эсвэл өөр сонголтыг сонгохдоо бараа тээвэрлэхдээ аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг сайтар судлах хэрэгтэй болно. Бүх зүйлийг хянадаг мэргэжилтэн үүнийг хариуцах ёстой. чухал цэгүүдтээвэрлэлт.
Тээврийн сонголтууд
Энэ төрлийн бизнест өөрийгөө зөвхөн ашиглахаар хязгаарлах нь утгагүй юм зам тээвэр, энд бүх жагсаалт байна боломжтой сонголтуудЭнэ төрлийн үйл ажиллагаа явуулахын тулд:
- ачааны машин;
- танк машин;
- усан дээр хөдөлдөг танк;
- агаарын тээврээр;
- энгийнээр ч гэсэн суудлын автомашинтээвэрлэхэд тусгай сав ашиглах.
Ямар ч тохиолдолд дээрх сонголт бүрийг ашигласнаар та газрын тосны бүтээгдэхүүнийг ямар ч асуудалгүйгээр хүргэх боломжтой. Тухайлбал, агаарын тээврийг ашигласнаар бага хэмжээний түлшийг хол зайд түргэн шуурхай тээвэрлэх боломжтой. Танктай вагоныг ашигласнаар та түлшээ зөв газартаа маш хурдан тээвэрлэж чадахгүй, гэхдээ нэг дор нэлээд их. Энэ тохиолдолд сонголт нь таны хүсэл, зах зээлийн хэрэгцээ шаардлагаас хамаарна.
Ойролцоогоор тооцоолол
Гэхдээ төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлж эхлэхийн тулд дор хаяж хэдэн төгрөгийн хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай талаар товч мэдээллийг харцгаая. Жишээлбэл, 23,000 литрээс бага зэрэг түлшний савтай нэг хуучин MAZ машин худалдаж авахын тулд танд 1,170,000 рубль хэрэгтэй болно. Байр түрээслэх, ажилтан авах болон бусад зардлын хувьд та дор хаяж 1,500,000 рублийн нөөцтэй байх шаардлагатай. Энэ мөчөөс эхлэн та аль хэдийн бизнес хийхийг оролдож болно.
Орлогын тухайд ийм машинтай бол та нэг тээвэрлэлтээс 6000 рубль олох боломжтой. Гэхдээ энэ нь зай болон бусад нюансуудад нөлөөлөх тул зардлыг тооцоолох шаардлагатай. Хэрэв та өдөрт дор хаяж нэг тээвэрлэлт хийж, 6000 гаруй рубль авдаг бол ийм бизнесийн эргэн төлөлт ойролцоогоор 1 жил байх болно. Таны мэдэлд хэдий чинээ олон машин байна, төдий чинээ таны ашиг эцсийн үр дүнд өндөр байх болно.
Үүнтэй төстэй материалууд
ABAS групп компаниуд Москва болон Москва мужид шатахуун тээвэрлэх үйлчилгээ үзүүлдэг. Бид Холбооны хууль N 259-FZ болон ГОСТ 1510-84-ийн дагуу ажилладаг.
Шатахуун, шатах тослох материалын тээвэрлэлт нь өндөр хариуцлага, орчин үеийн байдлыг шаарддаг техникийн тоног төхөөрөмжтээвэрлэгч компани. Холбооны хууль N 259-FZ ба ГОСТ 1510-84-ийн шаардлагууд нь хэд хэдэн шаардлагыг хангасан бөгөөд үүнгүйгээр тээврийн компаниуд цайвар нефтийн бүтээгдэхүүн, бараан өнгийн нефтийн бүтээгдэхүүн болон бусад төрлийн шатамхай, шатамхай шингэнийг тээвэрлэхийг зөвшөөрөхгүй.
Газрын тосны бүтээгдэхүүнийг авто замаар тээвэрлэхэд тавигдах шаардлага:
- Танк нь тод улбар шар, улаан, эсвэл тод, ялгаатай корпорацийн өнгөөр будсан байх ёстой.
- Замын галт тэрэг тоноглогдсон байх ёстой анивчдаг гэрэлт цамхагуудачаатай тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний үед ажиллах.
- Замын цагдаатай маршрутыг хазайлтгүйгээр зохицуулах.
- Нефтийн бүтээгдэхүүнийг авто замаар тээвэрлэх ёстой туршлагатай жолооч нарнислэгийн өмнө эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдсан хүмүүс.
- Савыг 95% -иас ихгүй дүүргэх.
ABAS групп компаниуд нь олон жилийн осол авааргүй туршлагатай бөгөөд нефтийн бүтээгдэхүүн тээвэрлэхдээ тээвэрлэгчид тавигдах бүх шаардлагыг биелүүлдэг.
Шатах тослох материалыг тээвэрлэхдээ аюулгүй байдал, хариуцлага
Хууль, ГОСТ-ийн шаардлагыг дагаж мөрдөхийн тулд тээврийн компанитүлшний цистернээр түлш тээвэрлэхийг зөвшөөрөх хэд хэдэн шинж чанартай байх шаардлагатай. Москва нь маш их ачаалалтай, ослын эрсдэл өндөртэй хотын хувьд зөвхөн торгуулийн улмаас эдгээр дүрмийг дагаж мөрдөхийг шаарддаг. хуульд заасан, гэхдээ олон хүний аюулгүй байдлын үүднээс.
- Шатахууны тээвэрлэлтийг 2010 оноос илүү хуучин тракторууд дээр суурилсан 2.4-28.4 мянган литрийн багтаамжтай орчин үеийн олон давхаргат танк ашиглан гүйцэтгэдэг.
- Машинууд нь дизель түлш, харанхуй халаах тос болон бусад төрлийн шатах тослох материалын тээвэрлэлтийг бодит цаг хугацаанд хянах боломжийг олгодог Glonass системээр тоноглогдсон.
- Замын галт тэрэгний гал түймэр унтраах, яаралтай тусламжийн хэрэгсэл нь сүүлийн үеийн шилдэг жишээ юм.
- Шатах тослох материалыг тээвэрлэх явцад даралтыг хянах, гоожихоос урьдчилан сэргийлэх систем нь ачаа, машин, байгууламжийн аюулгүй байдлыг хангадаг.
- Шатахууныг ёроолоос зайлуулах, шахах системийг хэсэгчлэн буулгах тав тухыг харгалзан боловсруулсан бөгөөд энэ нь нэг гэрээний хүрээнд хэд хэдэн объектод шатах тослох материалыг автомашинаар тээвэрлэхэд чухал ач холбогдолтой юм.
