Батерей нь машины гол төхөөрөмжүүдийн нэг бөгөөд ашиглалтын явцад элэгдэх хандлагатай байдаг. Тиймээс автомашины эзэд үе үе үүргээ гүйцэтгэж чадахгүй байгаа тул зайгаа солих шаардлагатай болдог. Гэртээ машины батерейг хэрхэн яаж сэргээх талаар та доороос олж мэдэх боломжтой.
[Нуух]
Бага гүйдлийн нөхөн сэргээлт
Хэрхэн машиныхаа аккумляторыг сэргээж, сэргээх вэ? Энэ төхөөрөмж нь цахилгаан тоног төхөөрөмжид тасралтгүй гүйдэл дамжуулах боломжийг олгодог. тээврийн хэрэгсэл. Үүний дагуу энэ төхөөрөмжгүйгээр хэвийн үйл ажиллагаатөхөөрөмжүүд нь боломжгүй байх болно, ялангуяа цаг хугацаа өнгөрөх тусам батерей нь тэжээлийн хангамжид шаардагдах нэрлэсэн цэнэгийг барьж чадахгүй. Муу ажилладаг бүх батерейг хаях шаардлагагүй - та хуучин батерейгаа сэргээхийг оролдож болно. Энэ нь гэнэтийн санхүүгийн зардлаас зайлсхийх болно.
Зайны дизайны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн дизайн, тэмдэглэгээ
Хэрэв бид хүчил-суурь батерейны тухай ярих юм бол бүтэц нь хүхрийн хүчилд хэд хэдэн эерэг ба сөрөг хар тугалганы хавтан юм. Өнөөдөр энэ төрлийн төхөөрөмжүүд нь хуучин ЗХУ-ын орнуудад ашиглагдаж байсан машинуудын дунд хамгийн түгээмэл байдаг. Хэдийгээр тархалт ихтэй байгаа ч батерейны ашиглалтын хугацаа богино байдаг.
Автомашины батерейг өөрийн гараар сэргээх ажлыг дахин цэнэглэх технологийг ашиглан хийж болно. Энэ тохиолдолд жижиг гүйдлийг ашиглах хэрэгтэй. Цэнэглэгчийг сэргээх төхөөрөмж ашиглан цэнэглэх процедурыг үе үе хийх ёстой. Төхөөрөмжийг эхний цэнэглэхээс эхлээд сүүлчийнх хүртэл зайнд байгаа хүчдэлийн түвшин аажмаар нэмэгдэх болно. Үүний үр дүнд төхөөрөмж цэнэглэхээ зогсоох ёстой.
Цэнэглэх сэргээх төхөөрөмж нь түр зогсолттой ажиллах ёстой бөгөөд энэ нь ялтсуудад байрлах электродын потенциалыг тэнцүүлэх боломжийг олгоно. Сэргээх процедур нь өөрөө электродын хувьд аюулгүй байдаг. Цэнэглэгчийг түр зогсоох төхөөрөмжийг ашиглах нь ялтсуудаас хамгийн нягт электролитийг электродуудын хоорондох зай руу шилжүүлэх боломжийг олгоно.
Батерейны лаазны тагийг тайлах Хэсэгчилсэн цэнэглэх технологийг ашигласны үр дүнд электролитийн нягтрал нэмэгддэг. Машин эзэмшигч нь хүчдэл нь 2.5 вольт, нягтын параметр нь нэрлэсэн утгатай тохирч байх мөч хүртэл хүлээх шаардлагатай. Мөн энэ тохиолдолд бид машины зай завсарлага хэрэгтэй гэдгийг мартаж болохгүй, тиймээс цэнэглэгч болон сэргээх төхөөрөмжийг үе үе унтрааж байх ёстой. Бүрэн сэхээн амьдруулахын тулд мөчлөгийн нөхөн сэргээх процедурыг 8 удаа давтах ёстой. Ашигласан гүйдэл нь цэнэглэгдсэн батерейны хүчин чадлаас 10 дахин бага байх ёстой гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.
Электролит солих
Та электролитийг солих замаар зайгаа сэргээж болно, энэ арга нь практик дээр үр дүнтэй болохыг баталсан. Электролитийг солихын тулд бүтцээс шингэнийг бүрэн шавхаж, дараа нь системийг бүлээн эсвэл халуун усаар угаана. Угаалгын дараа танд хэдэн халбага ердийн жигд натри хэрэгтэй болно - 3 халбага 100 мл усаар шингэлж, нэрмэл хэрэглэхийг зөвлөж байна.
Содын уусмалыг зайнд хийнэ Холимог уусмалыг буцалгаж, цутгасан электролитийн оронд бүтцэд асгаж, дараа нь зайг 20-30 минутын турш үлдээнэ. Дараа нь шингэнийг төхөөрөмжөөс зайлуулж, процедурыг дахин гурван удаа давтана. Сүүлийн мөчлөгийн дараа бүтцийг дахин халуун усаар зайлж, хэд хэдэн удаа илүү сайн угаана.
Энэ арга нь олон төрлийн батерейнд хамааралтай. Бүтэцийг угаасны дараа түүнд шинэ электролит асгаж, зайгаа цэнэглэх хэрэгтэй. Цэнэглэгч болон сэргээх төхөөрөмж 24 цагийн турш асаалттай байх ёстой.
Дараа нь үйлдвэрлэдэг мөчлөгийн цэнэглэлттөхөөрөмж - 10 хоногийн турш өдөрт 6 цаг. Үүний зэрэгцээ бид цэнэглэгч өөрөө дараах шинж чанартай байх ёстой гэдгийг анхаарна уу - хүчдэлийн параметр нь 16 вольтоос ихгүй, 14-ээс багагүй байх ёстой. Одоогийн хүч чадлын хувьд индикатор нь 10 амперээс ихгүй байх ёстой.
Урвуу цэнэглэлт
Хэрхэн сэргээх вэ машины зай? Үүний тулд та аргыг ашиглаж болно урвуу цэнэглэлт. Уг процедурыг гэртээ хийх боломжтой боловч энэ нь нэлээд хүчирхэг гүйдлийн эх үүсвэр, жишээлбэл, гагнуурын машин шаарддаг. Таны ашиглах төхөөрөмж хамгийн багадаа 20 вольтын хүчдэлтэй байх ёстой бөгөөд гүйдэл нь 80 ампераас багагүй байх ёстой. Тоног төхөөрөмжийг салгасны дараа та зайны бүтцийн дээд хэсэгт залгуурыг тайлж, урвуу цэнэглэх процедурыг хийх хэрэгтэй.
Энэ ажлыг гүйцэтгэхийн тулд та цэнэглэх төхөөрөмжийн эерэг гаралтыг зайны сөрөг терминал руу холбох хэрэгтэй. Цэнэглэгчийн сөрөг гаралт нь эерэг гаралттай холбогддог. Хэрэв бүх зүйл зөв хийгдсэн бол процедур нь батерейны ашиглалтын хугацааг хэдэн жилээр нэмэгдүүлэх болно.
Цэнэглэх явцад машины батерей буцалж болзошгүй тул санаа зовох хэрэггүй гэдгийг анхаарна уу. Төхөөрөмжийг цэнэглэх журам нь яг 30 минут үргэлжлэх ёстой бөгөөд үүнээс илүүгүй, багагүй. Үүний дараа электролитийг бүтцээс зайлуулж, төхөөрөмжийг өөрөө халуун усаар угаана. Бүх үе шатууд дууссаны дараа шинэ электролитийг бүтцэд цутгаж болно. Эдгээр алхмуудыг хийсний дараа зайг ердийн цэнэглэгчтэй (одоогийн параметр нь 15 ампераас хэтрэхгүй) холбож, дараагийн 24 цагийн турш төхөөрөмжийг цэнэглэх шаардлагатай.
Нэрмэл усан дахь цэнэгийг сэргээх
Хэрэв та зайгаа хэрхэн сэргээх, ямар аргыг ашиглахаа шийдээгүй байгаа бол бид өөр сонголтыг санал болгож байна. Үүнийг ашигласнаар та төхөөрөмжийн ажиллагааг 60 минутаас бага хугацаанд сэргээх боломжтой. Хэрэв машины батарей бүрэн цэнэггүй болсон бол түүнийг урьдчилан цэнэглэх шаардлагатай болно. Цэнэглэгдсэн батерейгаас хуучин электролитийг бүрэн шавхах шаардлагатай бөгөөд эхлээд таглаа дээрх залгуурыг тайлж, дараа нь бүтцийг усаар угааж болно. Өмнөх тохиолдлуудын нэгэн адил нэрмэлийг ашиглах нь дээр.
Зайг цэнэглэж, угаасны дараа аммиакийн төрлийн тусгай Trilon B уусмалыг бүтцэд хийнэ. Уг уусмалд 2% трилон, 5% аммиак орно. Шингэнийг ашиглан усгүйжүүлэх процедурыг хийдэг бөгөөд энэ нь нэг цагаас илүүгүй хугацаа шаардагдана. Батерейг цэнэглэж байх үед та түүний бүтцээс хий ялгарч байгааг анзаарах бөгөөд энэ нь мөн гадаргуу дээр гарч ирэх бага зэргийн цацралт дагалддаг. Эдгээр хий нь бие махбодь, хүний эрүүл мэндэд хор хөнөөлгүй боловч батерейг агааржуулалттай газар байрлуулах нь дээр. Систем хий ялгаруулахаа болих үед энэ нь хүхэргүйжүүлэх үйл явц зогссоныг илтгэнэ.
Алхам дууссаны дараа бүтцийг нэрмэл усаар угааж байх ёстой - угаах ажлыг хэд хэдэн удаа хийдэг. Угаалгын дараа та төхөөрөмжийг зохих нягтралтай электролитээр дүүргэх хэрэгтэй. Төхөөрөмжийг дахин цэнэглэх шаардлагатай бөгөөд дараа нь үүнийг сэргээсэн гэж үзэж болно. Ерөнхийдөө батерейг цэнэглэх, сэргээх журам нь тийм ч төвөгтэй биш бөгөөд туршлагагүй машин сонирхогч хүртэл үүнийг даван туулж чадна.
Орчин үеийн бүх батерейг сэргээх боломжгүй. Заримдаа төхөөрөмжийг нэг өдөр, хэдэн өдөр эсвэл долоо хоногт сэргээх боломжтой, заримдаа сэргээн засварлах нь батерейны ажиллагааг хэдэн жилийн турш баталгаажуулдаг. Батерейг хэрхэн ашигласан, ямар нөхцөлд, ашиглалтын хугацааны туршид хэдэн цахилгаан хэрэгсэл холбогдсон эсэхээс их зүйл шалтгаална. Ашиглалтын нөхцөл нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг - хэрэв төхөөрөмжийг цэнэггүй байдалд ихэвчлэн ашигладаг бол түүнийг сэргээх боломжгүй байх магадлалтай.
Хэрэглэх цэгийг тодруулах хэрэгтэй цэнэглэгч. Цэнэглэгч нь хэвийн ажиллаж байх ёстой, эс тэгвээс түүний хэрэглээ зайг гэмтээж болно. Тусгай санах ойн төхөөрөмжийг ашиглах талаар манай эх сурвалж аль хэдийн бичсэн байдаг. Та энэ асуудлын талаархи дэлгэрэнгүй зөвлөмжийг эндээс олж болно.
Шинэ эсвэл хуурай хадгалсан батерейг электролитээр дүүргэж, хоёр цагийн дараа нэвчилт нь ялтсуудаас 5-12 мм өндөр байна.
Суулгасны дараа хэвийн түвшинэлектролитийн хувьд батерейнууд цэнэглэгддэг бөгөөд үүнийг хоёр үе шаттайгаар үйлдвэрлэдэг: эхлээд Q: 4-тэй тэнцүү гүйдлээр 6 цагийн турш, дараа нь Q: 8-тай тэнцүү гүйдлээр ижил хугацаанд, Q нь ампер дахь багтаамж юм. цаг. Зайг 2-р шатны гүйдэл ашиглан 4 цагийн турш цэнэггүй болгодог.
Электролиттэй нэг жилээс дээш хугацаагаар хадгалагдсан батерейг удаан хугацаагаар хадгалах тохиолдолд электролитийг өөрчлөхгүйгээр ашиглалтад оруулдаг; Эдгээр батерейг ашиглалтад оруулах ажлыг тодорхойлсон журмаар гүйцэтгэдэг.
Ашиглалтын явцад хэвийн цэнэгтэй бол батерейг нэрлэсэн хүчин чадлынхаа дор хаяж 150% өгдөг. Цэнэглэх температур нь идэмхий калийн хувьд 30 ° C, идэмхий натри нь 40 ° C, нийлмэл электролитийн хувьд 45 ° C-аас хэтрэхгүй байх ёстой. Хэрэв заасан температураас хэтэрсэн бол цэнэглэх процессыг тасалдуулж, зайг хөргөнө. Батерейг -10 хэмээс доош температурт (-30 хэм хүртэл) ердийн гүйдлээр 7 цаг цэнэглэдэг бага температурЦэнэглэхийн өмнө зайг эсгий эсвэл брезентээр бүрхэж тусгаарлах шаардлагатай. Цэнэглэх нь дүрмээр бол батерейны хайрцгийн тагийг онгойлгож, залгуурыг эргүүлсэн тохиолдолд хийгддэг.
Сард нэг удаа эсвэл 10-12 мөчлөгийн дараа батерейг идэвхжүүлэх горимтой төстэй горимоор цэнэглэдэг.
Системчилсэн дутуу цэнэглэлт нь зайг устгадаг. Албадан хураамж авах нь бас хүсээгүй бөгөөд зайлшгүй шаардлагатай тохиолдолд л хийх ёстой. Ийм цэнэгийг Q: 2 гүйдлээр 2.5 цаг, Q: 4 гүйдлээр 2 цагийн турш гүйцэтгэдэг. - 1, 1 В хүртэл, 5 цагийн цэнэгийн горимд - 0.8 В-оос багагүй, эцэст нь 1 цагийн цэнэгийн горимд - 0.5 В-оос багагүй байна.
50-60 цикл тутамд, гэхдээ жилд дор хаяж нэг удаа батерейны зай тус бүрийн хүчин чадлыг шалгах замаар хяналтын цахилгааны туршилт хийхийг зөвлөж байна. Нэрлэсэн хүчин чадлынхаа 80% -иас бага хувийг хангадаг элементүүдийг шинээр солих шаардлагатай.
Ашиглалтын явцад цэнэглэх бүрийн өмнө электролитийн түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол энэ зорилгоор нэрмэл эсвэл борооны ус ашиглан тохируулна.
Хэрэв батерей нь тогтмол температурын нөхцөлд бүтэн жилийн турш ажилладаг бол нийлмэл электролитийг 100 цикл тутамд, гэхдээ жилд нэгээс доошгүй удаа солино. Хүчин чадал мэдэгдэхүйц буурч, цэнэглэх замаар сэргээх боломжгүй бол тогтоосон хугацаанаас өмнө электролитийг өөрчлөх боломжтой.
Удаан хугацааны (1 жилээс дээш) хадгалахад шилжүүлэх үед ашиглалтын зайг ердийн 8 цагийн горимын дагуу 1.0 В гүйдлээр цэнэглэж, электролитийг асгаж, зайг угаахгүйгээр нягт холбодог. тагласан.
Үе үе (2 сараас 1 жил хүртэл) идэвхгүй байгаа батерейг цэнэггүй эсвэл хагас цэнэггүй байдалд электролитийн хамт хадгалж болно. Ашиглагдаагүй батерейг хадгалахад бэлэн үйлдвэрлэгч үйлдвэрлэдэг. Батерей болон батерейг цэвэр, хуурай, агааржуулалттай, 15-25 хэмийн температурт хадгалах ёстой.
Шүлтлэг батерейны үндсэн доголдол, тэдгээрийг арилгах аргуудыг хүснэгтэд жагсаав. 26.
Хүснэгт 26
Шүлтлэг батерейны үндсэн асуудлууд
|
Гэмтлийн шалтгаан |
|
Доголдол |
Алдааг олж засварлах арга
Хүчин чадлын алдагдал
Өөрөө ялгарах хэмжээ ихсэх
Батерейнд хүчдэл байхгүй
Мөлхөгч давс хурдан үүсэх
Батерей нь бага температурт ажиллахгүй; электролит хөлдөх
Халуун цаг агаарт хүчин чадлыг багасгах
Идэмхий кали эсвэл идэмхий калиар хийсэн электролитийн урт хугацааны ажил; нүүрстөрөгчийн давхар ислийн давсны хуримтлал
Электролитийн түвшин буурсан; ялтсуудын нэг хэсгийг ил гаргах
Системчилсэн цахим цэнэглэлт
Богино холболт Гүйдлийн алдагдал Электролит дэх хортой хольц байгаа эсэх
Богино холболт
Гүйдэл алдагдах
Электролит дэх хольцууд Батерейны эсийн хоорондох холбоонд хүрэлцэхгүй байх
Элементүүдийн аль нэгэнд электролитийн дутагдал
Хавтангуудыг туйлын хавчаартай холбосон тээглүүр тасарсан
Вазелинтай тосолгооны материал муу, тос хэт өндөр, электролитийн нягтрал ихэссэн, электродын боолтны битүүмжлэл сул байна.
Тагны гагнуурын гэмтэл
Бага нягтралтай
Электролит
Электролит дэх калийн карбонат илүүдэл
Өндөр температурт цэнэглэ
Калийн идэмхий уусмалаас электролит
Электролитийг өөрчлөх
Залгуур болон битүүмжлэх цагирагуудын ашиглалтын байдлыг шалгана уу
Электролитийн түвшинг хэвийн хэмжээнд хүргэж, сайжруулсан цэнэгийг гүйцэтгэнэ
Нэг буюу хэд хэдэн сайжруулсан төлбөрийг асаана
Элементүүдийн хоорондох хог хаягдлыг зайлуулж, тоос, шорооноос цэвэрлэж, тусгаарлагчийг цэгцлэнэ
Батерейг шалгаж, цэвэрлэ
Тусгаарлагчийг дарааллаар нь байрлуул Электролитийг солих Гэмтлийн байршлыг олж, контактыг сэргээх
Элемент электро-
Элементийг солих
Тосолгооны материалыг вазелинаар шинэчил
Электролитийн нягтыг тохируулж, түүний түвшинг хэвийн хэмжээнд хүргэнэ
Электродын боолтыг чангална
Батерейг засварын газар аваач
Анхны электролит руу очих Электролитийг өөрчлөх
Шөнийн цагаар цэнэглэж, боломжтой бол сэрүүн газар цэнэглэ
Электролитийг нийлмэл бодисоор, эсвэл байхгүй бол идэмхий натригаар солино
|
МӨНГӨНИЙ ИСЛИЙН ЭЛЕКТРОДТОЙ ШҮЛТЛЭГ БАТАРЕЙ |
Шүлтлэг батерейг засах технологийн процесс нь батерейг машинаас салгаснаас эхэлдэг бөгөөд дараа нь батерейны засварын хэсэгт очдог. Зайны засварыг лаазыг онгойлгохгүйгээр хийдэг.
Лаазыг онгойлгохгүйгээр батерейг засварлах ажлыг хэсэгчлэн задлах замаар гүйцэтгэдэг: самар батерейг шургуулж, холбогчийг салгаж, резинэн бүрээс. Лааз, холбогчийг 60-80 С-ийн температурт халсан идэмхий натрийн 1% -ийн уусмалаар бөмбөрийн машинд угааж шороо, өөх тосыг цэвэрлэж, цэвэр усаар зайлж дууссаны дараа хэсгүүдийг ангилж, үрчгэр ирмэгтэй самар, гэмтэлтэй утсыг татгалзаж, гажигтай холбогчийг шулуун, хагарсан эсвэл эвдэрсэн никель бүрээстэй холбогчийг сольсон. Тохиромжтой эд ангиудыг зайны угсралтын байрлал руу шилжүүлнэ.
Резинэн бүрээсийг дотор болон гадна халуун усаар угааж, гадаргуу дээр үлдсэн шүлтлэг электролитийг саармагжуулахын тулд бага зэрэг хүхрийн хүчил эсвэл хуучин хүчил электролит нэмнэ. Саармагжуулж, урсгал усаар угаасны дараа бүрхэвчийг 0.1 МПа усны даралттай тусгай прессээр шалгана. Хавтасны хавчаарыг резинэн диэлектрик хүчийг шалгах замаар сольж болно Хувьсах гүйдлийн. Туршилтанд тэнцсэн бүрхүүлийг тусгай камерт хатаана.
Депо засварын үед элэгдэл, жижиг цоорхойтой бүрхэвчийг түүхий резинээр валканжуулж эсвэл тусгай технологиор GEN-150V цавуугаар шилэн бүрээс хийж сэргээж болно. үед их засварЭнэ төрлийн гэмтэлтэй резинэн бүрээсийг бүрэн бүтэн солих шаардлагатай.
Дээрх ажилтай зэрэгцэн батерейг өөрөө засдаг. Нэгдүгээрт, электролит нь тэдгээрээс цутгаж, дараа нь сав бүрийг дотор болон гадна талаас нь угаана. Ус зайлуулах электролитийг нөхөн сэргээх зорилгоор усан санд цуглуулдаг.
Шүлтлэг батерейг механикжсан угаалга нь яндангийн агааржуулалтаар тоноглогдсон хоёр угаалгын өрөө бүхий тусгай угаалгын машин ашиглан хийж болно. Батерейг суурилуулсан эргэдэг сагс бүхий троллейбусыг танхим бүрт өнхрүүлдэг. Нэгдүгээрт, сагсыг эргүүлж, батерейнаас электролитийг зайлуулж, дараа нь 60-70ºС-ийн температурт халаасан усаар дүүргэж, винил хуванцараар хийсэн хавтангийн хоорондох тусгаарлагчийг ашиглаж болохгүй; зөөлрүүлж, хэв гажилт. Үүний дараа сагсны гол нь хөтчийн моторын шүүрч авах ба сагсыг сэгсэрч, батерейг зайлж, усыг зайлуулна. Тодорхой хугацааны дараа шинэ мөчлөг эхэлдэг. Угаасан батерейг шалгаж, зэвэрсэн ул мөрийг цэвэрлэж, 10% фосфорын хүчилд дэвтээсэн салфеткааар арчина. Хавтангуудыг шалгаж, батерейны хүзүүг сайтар хаадаггүй, гэмтэлтэй булаг, резинэн лацыг сольж байна. Засвар хийсний дараа хуурай зайг резинэн бүрхүүлд хийж, электролитээр дүүргэж, цэнэглэх тавиур дээр байрлуулна. Цэвэрлэсний дараа лаазыг лакаар дүрэх аргыг ашиглан гадна талаас нь будна. хангадаг бусад материалууд найдвартай хамгаалалтзэврэлтээс металл. Гаднах бүрхэвч нь будсан биш, харин халуун бал чулуугаар дүүргэсэн эсвэл онцгой тохиолдолд техникийн вазелин давхаргаар хучигдсан байдаг.
Лаазыг гадна талаас нь будах шаардлагагүй хамгаалалтын бүрхүүлсогог, зэврэлтийн ул мөр байхгүй. Ямар ч тохиолдолд тагийг парафинаар дүүргэх шаардлагатай, учир нь зайг дүүргэх эсвэл цэнэглэх үед электролит нь санамсаргүйгээр асгарвал тагнаас гүйдэл гарахаас сэргийлнэ.
Хэрэв карбонатын агууламж өндөр байвал батерейг 100ºС хүртэл халаасан шүлтлэг усаар дүүргэж, 16-290 цаг байлгаж, үе үе ус асгаж, зай бүрийг сэгсэрнэ. Калийн электролитийг натрийн нэгээр сольж, эсрэгээр нь ижил угаалга хийдэг.
Хүчин чадлыг сэргээх никель төмрийн батерейтэдгээрийг натрийн сульфидээр эмчлэх замаар. Энэ процесс нь сульфидын хүхрийн исэлдэлтийн үр дүнд хүчин чадлаа алдсан сөрөг төмрийн электродын нөхцлийг сайжруулах боломжийг олгодог. Ихэнх тохиолдолд хүчин чадал алдагдах нь удаан хугацаагаар ажиллахгүй байгаа батерейнд ажиглагддаг (агуулахад хадгалах, удаан хугацаагаар хадгалах, урьдчилан сэргийлэх цэнэглэх цэнэггүйдэл). Ийм батерейны хүчин чадлыг сэргээхийн тулд 20-25 г/л натрийн сульфат нэмж электролитээр дүүргэж, энэ байдалд 3-10 цаг байлгана хэрэг. Дахин засварласан батерейнууд хэлбэржүүлж, хэвийн цэнэглэгддэг.
Үүний улмаас батарейгаас татгалзсан механик гэмтэлэсхүл хүчин чадал алдагдах, засварыг хэргийг нээх замаар гүйцэтгэдэг. Батерейг задалж, гэмтэлтэй элементүүдийг (хавтан, тусгаарлагч, шатаагч, орон сууц, самар, угаагч гэх мэт) сольж байна. Үүнийг хийхийн тулд зайны хайрцгийг дээд тагтай холбосон гагнуурын давхаргыг тээрэмдэх машин дээр таслав. Дараа нь зайны орон сууцыг шураг шахагчаар бэхэлж, хавтангийн угсралтыг зайлуулна. Зайны тагтай борыг бэхэлсэн самарыг тайлж, тусгаарлагч угаагч, тагийг нь салга. Үүний дараа блокыг хагас блок болгон задалж, тусгаарлагч болон хавтан бүрийг зайлуулж, угааж, шалгана. Шүлтлэг батерейны хүчин чадлыг бууруулдаг гол дотоод согогууд нь холбогч контактын туузны тасархай, идэвхтэй массын алдагдал, унасан идэвхтэй массын эсрэг талын ялтсуудын богино холболт, зэвний хуримтлал, ялтсуудын эвдрэлийн үр дүнд үүсдэг. тусгаарлагч эвдэрсэн үед. Засварын үед зэврэлтэнд өртсөн газруудыг хамгаалж, идэвхтэй массын нөхцөл байдлыг шалгана.
Идэвхтэй масс унасан эсвэл гэмтсэн цөмтэй ялтсуудыг татгалздаг. Урагдсан контакт туузыг цахилгаан спот гагнуураар бэхэлсэн. Тохиромжтой ялтсуудыг угааж, хатааж, хэвэнд нь дардаг. Хавдсан хавтангийн хэмжээсийг сэргээж, идэвхтэй масс ба хавтангийн биений хооронд найдвартай цахилгаан холбоог бий болгохын тулд хавчих ажлыг гүйцэтгэдэг. Дараа нь батерейг угсарч, будаж, хатааж, хайрцгаар хучиж, цэнэглэх, цэнэггүй болгох циклд оруулдаг.
Засварласан батерейг цэнэглэх өрөөнд хүргэж, тавиур дээр суурилуулж, батерейнд нэгтгэж, урьдчилан бэлтгэсэн электролитээр дүүргэдэг. Угаасан батерейнд электролитийг цутгахад түүний нягт бага зэрэг нэмэгддэг. Цутгаснаас хойш 3-6 цагийн дараа энэ нь хэвийн хэмжээнд унах болно, учир нь ялтсуудын нүхэнд үлдсэн ус нь электролитийг шингэлэх болно.
Төрлөөс хамааран шүлтлэг батерейг электролитээр дүүргэсэн эсвэл дүүргээгүй хэлбэрээр авах боломжтой. Эхний цэнэглэлтэнд бэлтгэхийн тулд дүүргэгдээгүй батерейг E.M.F-ийн үнэ цэнээс хамааран бүлэгт хуваадаг. Хэрэв E.M.F. дүүргэгдээгүй батерей нь 0.7 В-оос бага байвал тэдгээрийг ажиллах нөхцөлд оруулахын тулд 5-6 цэнэглэх цэнэгийн циклийг хийх шаардлагатай. Хэрэв E.M.F. батерей нь 0.7 В-оос их байвал 2-3 цикл хийхэд хангалттай. Бүлэг болгон хуваасны дараа батерейг 30ºС-ээс ихгүй температурт электролитээр дүүргэж, электродын идэвхтэй массыг хэдэн цагийн турш шингээхийн тулд үлдээнэ. Батерейг эхний цэнэглэхэд байрлуулахын өмнө та тэдгээрийн хүчдэлийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв хүчдэл тэг байвал ийм батерейг татгалзана.
Ердийн цэнэглэх гүйдэлникель-төмөр ба никель-кади батерейны хувьд хүлээн зөвшөөрөгдсөн гүйдэл нь ихэвчлэн нэрлэсэн хүчин чадлын 0.25-тай тэнцүү байдаг бөгөөд бүх мөчлөгийн цэнэгийг тогтоосон хугацаанд эсвэл хүчдэл хүртэл нэрлэсэн хүчин чадлын 0.2-той тэнцүү гүйдэлээр гүйцэтгэдэг. 1 В.
Эхний цэнэглэх үед батерейнууд нь ойролцоогоор 3 нэрлэсэн хүчин чадалтай тэнцэх хүчин чадалтай. Энэхүү сайжруулсан цэнэг нь батерейны ашиглалтыг сайжруулж, хоёр хавтангийн багтаамжийг нэмэгдүүлдэг. Цэнэглэж дууссаны дараа батерейг тогтмол гүйдлээр цэнэглэхийн тулд асаана. Эхний цэнэгийн үед зай нь ихэвчлэн хүчин чадлыг дамжуулах чадваргүй байдаг бөгөөд эцсийн цэнэггүй байдлын шалгуур нь 1 В-ийн зөвшөөрөгдөх хамгийн бага хүчдэл юм. Хоёр дахь сургалтын мөчлөгийн үед батерейнд дахин хүчин чадал нэмэгдэж, цэнэгийг цэнэглэдэг. эхний мөчлөгтэй ижил аргаар гарна. Гурав дахь мөчлөг нь хяналтын үе юм. Энэ тохиолдолд батерейг нэрлэсэн хүчин чадлаас 1.5 дахин их хүчин чадалтай.
Батерейг идэвхжүүлэх нийт хугацаа 45-аас 90 цаг хүртэл байж болно, цэнэглэх, цэнэглэх горим бүрийн дараа батерейг хөргөхийн тулд 1-1.5 цагийн завсарлага авах шаардлагатай. Хэрэв электролитийн температур +45ºС-ээс хэтэрвэл цэнэглэх-цэнэглэх горимыг зогсоож, батерейг хөргөнө. Хяналтын мөчлөгийн дараа цэнэггүй болсон үед нэрлэсэн хүчин чадлынхаа 80% -иас илүүг өгдөг ба хамгийн багадаа 1 В хүчдэлтэй батерейг ашиглалтад оруулах боломжтой. Бага хүчин чадал, хүчдэлтэй батерейнууд нь дахин хоёр сургалтын мөчлөгт хамрагддаг.
Хайрцагыг онгойлгож зассан батерейг шинээр цэнэглэдэгтэй адил цэнэглэдэг. Хэрэв засварын явцад уг хэргийг нээгээгүй бол батерейг нэг сургалтын цэнэглэх цэнэгийн хяналтын мөчлөгт хамруулна. Дүрмээр бол сайт дээр хэд хэдэн батерейг нэгэн зэрэг цэнэглэдэг бөгөөд үүнд ердийн тооны батерейгаас гадна урьдчилж засварласан батерейгаас ижил төрлийн гурав, дөрвөн батерейг нэмж өгдөг. 1.1 В-ийн эцсийн хүчдэлтэй батерейг нэг бүлэгт, 1.1-ээс 1 В хүртэлх хүчдэлтэй батерейг өөр бүлэгт оруулна. Үүний дараа батерейг хэвийн цэнэглэх гүйдэл ашиглан цэнэггүй болгодог.
Цэнэглэх төгсгөлийн шинж тэмдэг нь 30 минутын турш 1.8 +0.1 В тогтмол хүчдэл юм.
Батарейг засварын дараа дор хаяж 70%, их засварын дараа нэрлэсэн хүчин чадлын 80% -иас багагүй хүчин чадалтай батерейг резинэн бүрхүүлд суурилуулж, машин дээрх суурилуулах байрлалд шилжүүлдэг.
5. Судалгааны хэсэг.
5.1. Ерөнхий заалтууд.
Хэд хэдэн зүтгүүрийн депоуудад параметрүүд нь ашиглалтын шаардлага хангаагүй шүлтлэг батерейг амжилттай сэргээж байна. Шинэ бүтээл нь цахилгааны үйлдвэрлэлд хамаарах бөгөөд шүлтлэг батерейг засахад ашиглаж болно.
Шүлтлэг батерейг цэнэглэх, нэрмэл усаар угаах, идэвхжүүлэх нэмэлт бодис оруулах, талст хуримтлал, хортой хольцыг арилгах, дараа нь нэрмэл усанд электролиз хийх замаар идэвхжүүлэх, шүлтлэг электролит дэх цэнэгийн цэнэг алдалтын циклийг хянах, сургах замаар шүлтлэг батерейг засах алдартай арга байдаг. .
Энэ арга нь нарийн төвөгтэй, бүтээмж багатай бөгөөд өөрөө ялгарах, хийн ялгаралт, хүчин чадал, цахилгаан эрчим хүчийг сэргээхийг бууруулдаггүй.
Техникийн мөн чанар, хүрсэн үр дүн нь шүлтлэг батерейг салгагч ба эерэг электродыг хүхрийн хүчлийн усан уусмалаар боловсруулах, усаар угаах, шүлтлэг электролитэд саармагжуулах, цэнэглэх замаар шүлтлэг батерейг засах арга юм.
Энэ арга нь хүчин чадлыг нэрлэсэн үнийн дүнгийн зөвхөн 30-50% хүртэл сэргээх боломжийг олгодог. хангалттай үр дүнтэй биш.
Энэхүү шинэ бүтээлийн зорилго (Төмөр замын төвлөрсөн халаалтын яамны дизель тэрэгний засварын салбарын ахлах мэргэжилтэн Б.Н. Соколовын №1034559 тоот) нь үр ашгийг нэмэгдүүлэх явдал юм. Энэ нь шүлтлэг батерейг засах аргын хувьд тусгаарлагч ба эерэг электродыг хүхрийн хүчлийн усан уусмалаар боловсруулж, усаар угааж, шүлтлэг электролитэд саармагжуулж, цэнэглэх замаар шинэ бүтээлийн дагуу нягтралыг . хүхрийн хүчлийн уусмалыг 1.25 - 1.27 г/см3-тай тэнцүү хэмжээгээр сонгож, энэ уусмалаар сепараторуудыг 3 цаг, эерэг электродыг 20-30 секундын турш эмчилнэ.
5.2 Сэргээх технологи.
Хүчин чадал ихэссэн эсвэл өөрөө цэнэглэгдсэн зайг тэг болгож, электролитийг шавхаж, дээд тагийг хааж, тусгаарлагч бүхий эерэг ба сөрөг электродын блокуудыг зайлуулна. Тусгаарлагчийг 1.25 - 1.27 г/см 3 нягттай хүхрийн хүчлийн усан уусмалаар 3 цагийн турш эмчилнэ. Энэ хугацаа нь төмөр ба магнетитын гидроксидыг төмрийн сульфат болгон хувиргаж, усанд хэсэгчлэн уусгаж, сепараторуудын гадаргуугаас угааж цэвэрлэхэд шаардлагатай бөгөөд ингэснээр сепараторуудын диэлектрик шинж чанарыг сэргээж, өөрөө ялгарах утгыг хэд хэдэн удаа бууруулдаг. Хэрэв нэвчүүлэх хугацаа 3 цагаас бага байвал тусгаарлагчийн гадаргуу дээр идэвхтэй масс, голчлон төмрийн нэгдлүүдийн бүрээс үлддэг. Боловсруулах хугацааг 3 цагаас илүү хугацаагаар нэмэгдүүлэх нь тусгаарлагчийн чанарт ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй, өөрөөр хэлбэл. Тэдний диэлектрик шинж чанарыг сайжруулахад хүргэдэггүй.
Эерэг электродуудыг 1.25 - 1.27 г/см 3 нягттай хүхрийн хүчлийн усан уусмалаар 20-30 секундын турш эмчилнэ.
Хүхрийн хүчлийн уусмалд боловсруулсны дараа тусгаарлагч ба эерэг электродуудыг усанд угааж, шүлтлэг электролитэд саармагжуулна. Сөрөг электродуудыг задласны дараа шууд усаар эмчилж, дараа нь усан шүлтийн уусмалаар эмчилнэ. Үүний дараа электродуудыг тусгаарлагчаар блок болгон угсарч, орон сууцанд суурилуулж, шүлтжүүлсэн ус асгаж, тагийг нь гагнаж, шүлтжүүлсэн усыг зайлуулж, 1.17 - 1.19 г/см 3 хэвийн нягттай электролитийг цутгаж, цэнэглэгдэж, дараа нь туршилтын цэнэг болон эцсийн цэнэг хийгдэнэ.
Жишээ. Туршилтын хувьд TPZHN-550 брэндийн 46 батерейг (нэг батерей) сонгосон бөгөөд тэдгээр нь нөхцөл байдлаас шалтгаалан техникийн шаардлага хангаагүй, үүнд багтсан болно. 27 батерей нь тэг (өөрөө цэнэггүй болсон), 14 нь хангалтгүй хүчдэлтэй (0.2-0.8 В-ийн хооронд), 5 нь туйлширсан байна.
Эдгээр батарейг задалж, засварлаж, угсарч, туршиж үзсэн.
Эерэг ба сөрөг электродуудаас гаргаж авсан тусгаарлагчийг 1.25 - 1.27 нягттай хүхрийн хүчлийн усан уусмалд дүрж, 3 цаг байлгана. Дараа нь төмрийн сульфатыг гадаргуугаас нь зайлуулахын тулд тэдгээрийг усны урсгалд угаана.
Эерэг электродуудыг (хагас блок) 1.25 - 1.27 нягттай хүхрийн хүчлийн усан уусмалд дүрж, 25 секундын турш байлгасны дараа тэр даруй усаар угаана. Энэ тохиолдолд төмрийн сульфатыг электродуудын гадаргуугаас (ламела), түүнчлэн ламеллагийн торны доороос хэсэгчлэн угааж, дараа нь шүлтлэг электролитийн тусгаарлагчтай хамт дүрнэ.
By Гадаад төрхЭмчилгээний өмнөх эерэг электродууд нь хилэн хар гадаргуутай (FeOH, FeOOH) байсан бөгөөд эмчилгээний дараа шинэхэнтэй ижилхэн цэвэр гялгар мөнгөн металл гадаргуутай болсон.
Суурилуулсан батерейг угсарч, 150А-ийн арван цагийн гүйдлээр 12 цагийн турш цэнэглэж, 1.4 - 1.5 В-ийн цахилгаан энергитэй, 100 хоногийн дараа өөрөө цэнэглэгдэх эсэхийг шалгахад 1.38 - 1.4 EMF байсан (ихэвчлэн тийм биш). 10 хоног ч тэсвэрлэх чадвартай), 440 А ба түүнээс дээш хүчин чадалтай (эхний цэнэггүй үед) - 27 батерей, 330 - 440 А - 6, 220 - 330 А - 9, 160 - 220 А - 4 батерей.
Батерейг цэнэглэх хугацаанд температур нь (мөчлөгийн төгсгөлд) +29-аас +38 0 С (өрөөний температур +12 0 С) хооронд хэлбэлзэж байсан нь цэнэглэх үйл явц хэвийн явагдаж, нөхцөл байдал сайн байгааг харуулж байна. батерейны.
Засварласан батерейг зүтгүүрийн дизель хөдөлгүүрийг арав дахин асаах замаар (эхлэх хооронд цэнэглэхгүйгээр) гүйцэтгэлийг шалгасан. Арав дахь хөөргөлтийн дараа нийт хүчдэлбатерейны терминал дээр 64V байсан бөгөөд эхний эхлэхээс өмнө 65V байсан.
Зассан аккумулятор нь дизель зүтгүүрийг цахилгаан эрчим хүчний эх үүсвэр болгон ашиглахад тохиромжтой гэж үзжээ.
5.3 Жилийн эдийн засгийн үр нөлөөг тооцох жишээ.
Тооцооллыг ""-ийн дагуу хийсэн. Арга зүйн зааварэдийн засгийн үр ашгийг тодорхойлох замаар шинэ технологи, төмөр замын тээвэрт шинэ бүтээл, инновацийн санал.”
Тооцооллын томъёо дараах байдлаар харагдаж байна.
Энд E нь жилийн эдийн засгийн үр нөлөө, руб.;
C 1, C 2 - нэг батерейны жилийн ашиглалтын зардал, үндсэн болон шинэ хувилбаруудад, урэх;
E N – хөрөнгийн хөрөнгө оруулалтын үр ашгийн стандарт коэффициент, E N = 0.15;
K 1, K 2 - үндсэн болон шинэ хувилбаруудад үйлдвэрлэлийн хөрөнгийн тодорхой хөрөнгө оруулалт, урэх;
А 2 – жилд агуулахын нөхцөлд сэргээгдсэн батерейны тоо, ширхэг.
Алгебрийн хувиргалтын дараа 5.1 томъёог дараах байдлаар бичиж болно.
Томьёо 5.2-аас харахад эдийн засгийн үр нөлөөг тодорхойлохдоо зөвхөн батерейг сэргээх аргыг ашиглахад шууд нөлөөлсөн үйл ажиллагааны зардал, хөрөнгийн хөрөнгө оруулалтын зүйл, элементүүдийн өөрчлөлтийг тооцоолох шаардлагатай бөгөөд хангалттай юм.
Өнөөдөр бид шүлтлэг батерейг ашиглан сэргээх нэг хувилбарыг жишээ болгон авч үзэх болно. Би саяхан үйлдвэрлэсэн шүлтлэг батерейтай танилцсан Зөвлөлт Холбоот Улс, хүчдэл 9 вольт, одоогийн 200 миллиампер, титэмтэй төстэй, зөвхөн цэнэглэх боломжтой.
Энэ батерейг 30 жилийн өмнө үйлдвэрлэсэн бөгөөд би үүнийг мультиметрээр шалгахад хүчдэл тэг байсан ч би үүнээс өөр зүйл хүлээж байгаагүй. Би таглааг нь онгойлгож үзээд ЗХУ-ын үед автономит иргэний техник хэрэгсэлд ихэвчлэн ашигладаг байсан d-0.55 төрлийн батерейг олж харав. Ийм батерейны цэнэгийг сэргээхийн тулд би өнөөдөр ярих хуучин хуучин аргыг ашигласан.
Эхлэх цэнэглэдэг батерейорон сууцнаас гаргаж, чийгтэй даавуугаар цэвэрлэнэ. Шүлтлэг батерей нь шүлтийг зайлуулах тагтай байвал илүү хялбар байдаг, дараа нь та үүнийг шавхаж, зайгаа халуун усаар зайлж, дараа нь усыг зайлуулж, батерейг 50% хүхрийн хүчлийн уусмалаар дүүргээд 5 минут барина (дахиж болохгүй. ), дараа нь хүчлийг шавхаж, зайг хэд хэдэн удаа халуун усаар зайлж, шингэн шингэн асгаж, цэнэглэнэ. Гэхдээ миний хувьд батерейнууд нь битүүмжлэгдсэн тул бүх зүйл тийм ч хялбар биш юм.
Тиймээс цэвэрлэсний дараа би батарейг бие биенээсээ салгахгүй, гялгар уутанд хийгээд хөлдөөгчид хийсэн. Батерейг хөлдөөгчид 2 хоног байлгах ёстой. Дараа нь тэдгээрийг хөлдөөгчөөс гаргаж аваад устай хөнгөн цагаан эсвэл цагаан тугалга саванд хийж, дараа нь усыг бага дулаанаар хийнэ (хийн зуух ашиглахад тохиромжтой). Бид ус буцалгах хүртэл хүлээнэ. Бид батерейг 15 минут буцалгана (айх хэрэггүй - тэд тэсрэхгүй). Одоо бид хийн зуухаа унтраасан ч батарейгаа бүү салга, ус хөргөх хүртэл 30 минут хүлээгээд дараа нь аваад хүйтэн усаар зайлна. Угаалгын дараа усыг салфеткаар хатаана (бүрэн хатааж үзээрэй), дараа нь батерейг зууханд халаана. Энэ процедурын хувьд бид металл хавтанг авч, батерейг хавтан дээр байрлуулж, 60-70 градусын температурт халаана. Батерейг халаахад ойролцоогоор 5-10 минут шаардагдана. Дараа нь бид батарейг хөргөх хүртэл хүлээж, ирсэн газарт нь буцааж тавьж, цэнэглэнэ. Цэнэглэх нь амаргүй! 30 минутын хувьсах гүйдлийн батерей (диаграмыг үзнэ үү).
Хувьсах гүйдэл нь батерейны нийт багтаамжийн 1/5 байх ёстой. Дараа нь хувьсах хүчдэлийн эх үүсвэрийг унтрааж, орхи зай 2 цагийн турш амрах. 2 цагийн дараа бид ердийн тогтворжуулсан эх үүсвэрийг авдаг DC хүчдэлмөн бидний батарейг хүлээгдэж буйгаар цэнэглэ. Энэ бол хуучин батерейг сэргээх ажил дууссан, зохиогч - Артур Касян (AKA).
ШҮЛТЛЭГ БАТАРЕЙНИЙГ СЭРГЭЭХ тухай өгүүллийг ярилц
