Үйл ажиллагааны явцад дотоодын машинуудЖишээлбэл, VAZ 2114-ийн бүрээс нээгдэхгүй байх үед тааламжгүй нөхцөл байдал үүсч болно. Энэ нь машины дотор байрлах бүрээсний түгжээ болон нээлтийн бариулыг холбодог. Энэ явдал нь та хичнээн хичээсэн ч бүрээс нь зүгээр л онгойдоггүй, заримдаа хаагдахгүй байхад хүргэдэг. Мэргэжилтнүүдийн тусламж авахгүйгээр тайлбарласан бэрхшээлийг өөрөө арилгах боломжтой.
Хэрэв кабель тасарвал
VAZ 2114-ийн бүрээс нээгдэхгүй байгаа нөхцөл байдлыг засахын тулд машинаа гүүрэн гарц руу жолоодох шаардлагатай. хяналтын нүхмөн гарт байна:
- бахө;
- хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг арилгахад ашигладаг түлхүүрүүд.
Юуны өмнө кабелийг эвдэрч болзошгүй эсэхийг шалгах шаардлагатай. Бүхээгийн хаа нэгтээ эвдэрсэн байх магадлалтай. Бахө ашиглан кабелийн дотоод хэсэг баригдсан боловч сүлжих биш харин элемент нь өөрөө шүүрч авсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Кабель нь өөрөө татагдсан бөгөөд үүний дараа бүрээс нь нээгдэх ёстой. Гэхдээ энэ арга нь кабин дотор эвдрэл гарсан тохиолдолд л тохиромжтой.
Кабель нь зорчигчийн тасалгааны дотор биш, харин бүрээсний доор эвдэрсэн тохиолдолд өөр аргыг ашиглах шаардлагатай болно. Энд засварыг машины доороос хийх бөгөөд ингэснээр бүрээсний түгжээнд хүрэх боломжтой болно. Үүнийг хийхийн тулд машин нь гүүрэн гарц дээр зогсож байх ёстой, эсвэл засварчин нь хяналтын нүхэнд байх ёстой. Ингэснээр ёроолтой ажиллах нь илүү тохь тухтай нөхцөлд явагдах болно. Хоёр түлхүүрийг ашиглан хөдөлгүүр дээрх crankcase хамгаалалтыг арилгана.
Дараа нь ачаалагчийг хөдөлгүүрээс салгана. Үүнийг хийхийн тулд урд талд байрлах бэхэлгээнээс салгана. Антер арагшаа бөхийж байна. Дараа нь халив ашиглан радиаторын дэргэдэх зайг нэвтлэхийн тулд та бүрээсний түгжээнд хүрэх хэрэгтэй. Тэнд та түгжээг мэдрэх хэрэгтэй бөгөөд үүнийг эргүүлэх хэрэгтэй зүүн тал, дээр нь хүчтэй дарж байхад. Түгжээ нээгдэх ёстой.
Машины бүх хэсгийг хянах нь маш чухал юм. Тиймээс бүрээсний түгжээг тогтмол тослох шаардлагатай. Кабель нь байнгын ашиглалтаас бага хохирол учруулахын тулд түүнийг үе үе эмчлэх шаардлагатай силикон тос-тай доторсүлжих. Ингэснээр тасрах эрсдэл хэд дахин буурна. Хэрэв тайлбарласан аргууд нь бүрээсийг нээхэд тус болохгүй бол та мэргэшсэн тусламж хүсэх хэрэгтэй болно.
Хөдлөхийн өмнө машинаа шалгаж үзэх нь зүйтэй. Эцсийн эцэст, хэрэв зам дээр асуудал эхэлбэл энэ нь маш их зардал гарах болно. Тиймээс аюулгүй ажиллагааг хариуцдаг механизмуудыг эхлээд шалгах хэрэгтэй. Бүрээс нь машины бүрэлдэхүүн хэсэг болох хөдөлгүүрийг цохилтоос хамгаалдаг орчин. Үүнийг хийхийн тулд тухайн элементийг өндөр бат бэх материалаар хийдэг, ихэвчлэн гангаар хийдэг.
Түүний гадна тал нь бүрээсийг чийгээс хамгаалах зориулалттай будгийн давхаргаар хучигдсан байдаг. Бүрээсийг нээх ажлыг өөрийн гараар хийж болно, эсвэл та тусгай төхөөрөмж ашиглаж болно. Үүссэн бэрхшээлийг даван туулахад туслах өөр нэг арга бий.
- Дээр дурьдсанчлан ийм засвар хийхийн тулд машиныг гүүрэн гарц руу оруулсны дараа ачаа, хамгаалалтыг зайлуулж, кабельд нэвтрэх боломжийг олгодог.
- Дараа нь та бүрээсний нээлхийн талыг, өөрөөр хэлбэл кабелийг аль чиглэлд татахыг тодорхойлох хэрэгтэй. Хэрэв та үүнийг өөр рүүгээ татах юм бол энэ нь байрлалаа өөрчлөх бөгөөд энэ нь суулгах хэрэгслийг ашиглан бүрээсийг нээх боломжтой болно.
- Хэрэв машиныг гүүрэн гарц дээр байрлуулах боломжгүй бол та машины ёроолд ажиллах боломжтой эсэхийг шалгахын тулд домкрат ашиглаж болно. Тээврийн хэрэгслийн урд хэсэг дээш өргөгдсөн. Энэ үеэр өөрийгөө хамгаалахын тулд засварын ажил, лог эсвэл найдвартай баарыг дугуйны доор байрлуулна. Энэ тохиолдолд машин домкратаас унасан ч доор нь хэвтэж байгаа хүнийг дарж чадахгүй. Ажлыг илүү тохь тухтай болгохын тулд шалан дээр дэвсгэр тавихыг зөвлөж байна.
- Гар хийцийн дэгээ нь утсаар хийгдсэн байдаг. Түүний тусламжтайгаар цоожны хавар наалдаж, хөдөлгүүр рүү татна.
- Чухал зүйл бол цоож нь арай өөр загвартай байж болно. Ялангуяа машин өөр эзэнтэй байсан бол. Эцсийн эцэст тэр "найз"-ынхаа зохион байгуулалтад өөрөө тохируулга хийж чадна. Жишээлбэл, бүрээсийн хийн зогсоол суурилуулж, дараа нь асуудал нь түгжээнд биш, харин зогсоол гацсантай холбоотой байж магадгүй юм.
Шинэ загваруудад кабелийн эвдрэлийн асуудал аль эрт шийдэгдсэн. Тэд бүрээс эсвэл хийн савыг яаралтай нээх боломжийг олгодог сэлбэг кабельтай.
Бүрээсийг нээх системийг солих
Бүрээстэй холбоотой асуудлыг үндсээр нь шийдэхийн тулд нээх үед нээгдэхгүй эсвэл наалддаг бол системийг бүхэлд нь солих шаардлагатай.
- Түгжээний хаварыг солихын тулд хавар өөрөө болон түгжээний хөтчийн кабелийг салгах хэрэгтэй. Үүнийг халив ашиглан арилгаж, бага зэрэг дээшлүүлнэ.
- Хэрэв кабелийг өөрөө солих шаардлагатай бол хавар нь арилдаггүй. Олсыг бэхэлгээнээс салгаж, бариулыг бэхэлсэн боолтыг 13 мм-ийн эрэг чангалах түлхүүрээр задлана. Бахө ашиглан кабелийн нэг үзүүрийг шулуун болгоно.
- Гогцоог бариулаас салгахын тулд ханцуйгаа гулсуулж, дараа нь олсыг хөдөлгүүрийн тасалгаагаар татна.
- Бүрээсийг санамсаргүйгээр хаахаас сэргийлэхийн тулд халив ашиглан түгжээг барина уу. Үүний зэрэгцээ 19 мм-ийн эрэг чангалах түлхүүр ашиглан цоожны самарыг суллана.
- Дараа нь ижил хэрэгслийг ашиглан бүрээсний түгжээг өөрөө салгана.
- Пүршийг солихын тулд та түгжээний угаагчийг цоолж, арилгах хэрэгтэй. Энэ процедурыг халиваар гүйцэтгэдэг. Тэнхлэгийг аваад дараа нь хавар өөрөө.
Пүршийг сольсны дараа системийг урвуу дарааллаар угсарна.
Зарим мэдлэгтэй гэж үздэг. Мөн бид одоо жолооны техник, дүрмийн талаар ярихгүй байна. замын хөдөлгөөн. Ямар ч байсан жижиг сажиг эвдрэл, доголдол гарах нь гарцаагүй бөгөөд чирэгч машин, үйлчилгээнд мөнгө үрэхгүйн тулд газар дээр нь засч залруулах нь зүйтэй болов уу. Ийм ур чадвар нь зөвхөн санхүү төдийгүй цаг хугацаа, мэдрэлийг хэмнэх болно.
Заримдаа 2115, 2114, 2109 болон Волжскийн автомашины үйлдвэрийн бусад машинуудын бүрээс нь нээгддэггүй, хаагддаггүй тохиолдол гардаг. Энэ бол маш тааламжгүй эвдрэл бөгөөд энэ тохиолдолд юу хийх нь нэн даруй тодорхойгүй байна. Дүрмээр бол энэ нь нээлтийн бариултай холбосон түгжээний хөтчийн кабель тасарсантай холбоотой юм. Үйлчилгээний станцын механикч руу явах гэж бүү яар. Та өөрөө амархан засах боломжтой, танд хамгийн бага хэрэгсэл, нүх хэрэгтэй. За, эсвэл гүүрэн гарц. Тэгээд өөдрөг бус тохиолдолд.
Хэрэв та азтай бол
Нэгдүгээрт, санаарай: хэрэв кабель тасарвал бүрээсийг хүчээр нээх гэж бүү оролдоорой. Энэ нь зөвхөн үүнийг улам дордуулна, учир нь биетэй нийлдэг металл нь хамгийн зузаан биш юм. Эхлээд илүү хялбар тохиолдлыг авч үзье. VAZ-2114 эсвэл VAZ-2109 эсэхээс үл хамааран та бариулыг ашиглан машины бүрээсийг нээх хэрэгтэй. Тиймээс, хэрэв кабель яг хажууд нь тасарвал та үүнийг эргүүлж, сүүлийг нь бахөгаар авах боломжтой. Дараа нь өөр рүүгээ татах ба. VAZ-2115 болон хуучин загваруудын аль алинд нь схем ижил байдаг тул энэ сонголтыг нэн даруй үгүйсгэж болохгүй. Үнэндээ та бүрээсийг нээсний дараа засварыг эхлүүлж болно, ингэснээр бүх зүйл дууссаны дараа та дахин бахө авирах шаардлагагүй болно.
Засварын хувьд үнэндээ танд зөвхөн нэг хэсэг хэрэгтэй. Бэхэлгээнээс эвдэрсэн кабелийг болгоомжтой авч, шинээр суулгана. Бүрээс нь хэвийн байдлаар нээгдэнэ. Цорын ганц нарийвчилсан мэдээлэл: нөгөө сүүлийг бариул дээр бэхлэх үед механизмын булгийг дарахын тулд хэн нэгнээс тусламж хүсэх нь дээр. Дараа нь кабель илүү сайн чангарах болно.
Хэрэв та азгүй бол
Харамсалтай нь бага сайн үр дүн гарах магадлал өндөр байна. Хэрэв таны VAZ-2114, VAZ-2115 эсвэл VAZ-2109-ийн бүрээс нээгдээгүй бөгөөд зорчигчийн тасалгаанаас түүний ирмэгийг мэдрэхгүй бол та нүх эсвэл гарц руу явах хэрэгтэй болно. Зарим буулгах ажлыг хийх шаардлагатай болно.
Хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг тайл. Энэ нь хэд хэдэн боолтоор бэхлэгдсэн бөгөөд танд 10 мм-ийн эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй бөгөөд дараа нь гараараа хөдөлгүүр ба радиаторын хооронд бүрээс рүү чиглэнэ. Нээлтийн механизмыг хажуу тийш нь шилжүүлэх шаардлагатай жолоочийн хаалга. Ердийн нөхцөлд энэ механизмыг нээхэд илүү хэцүү байх тул хэн нэгэн танд туслах ёстой. Хэрэв хэн нэгэн эсвэл ямар нэгэн зүйл бүрээсийг дарвал та үүнийг нээхэд илүү хялбар болно.
Холбогчийг гулсуулсны дараа буцааж нугалаад засаарай. Хэрэв үүнийг хийхгүй бол энэ нь хаагдаж магадгүй бөгөөд та дахин машины доор мөлхөх хэрэгтэй болно. Дээр дурдсанчлан засвараа аль болох хурдан эхлүүлээрэй, ингэснээр та кабелийн эвдрэлээс болж тосыг шалгах бүрт энэ процедурыг хийх шаардлагагүй болно.
Дадлагаас харахад VAZ-2115, VAZ-2114, VAZ-2109 дээрх бүрээсийг нээх кабель нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас эвдэрч болзошгүй бөгөөд тэдгээрийн гол нь температурын зөрүү юм. Үүнд ашигласан ган утас нь нугалахад маш мэдрэмтгий бөгөөд гэсгээх/хөлдөлтийн мөчлөгийн улмаас дахин бат бөх болдоггүй.
Ирээдүйд ижил төстэй эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд бид сүлжсэн утсан кабель ашиглахыг зөвлөж байна. Ийм нөхцөлд энэ нь илүү бат бөх, удаан эдэлгээтэй байдаг. Хэрэв та бүрхүүлтэй кабелийн сонголтыг сонговол энэ талаар толгой өвдөхөө болих нь гарцаагүй. Энэ нь температурын өөрчлөлтийг жигдрүүлж, тасралтгүй ажиллагааг хангах болно.
Солигдсоны дараа бүрээс нь хэсэг хугацаанд бага зэрэг хүчин чармайлт гарган нээгдэж, хаагдах болно. Энэ бол ердийн нөхцөл байдал бөгөөд хэдэн долоо хоногийн дараа эд ангиудыг "нутаглахад" хэсэг хугацаа шаардагдана
Машин эзэмшигчид дотоодын үйлдвэрлэлүйл ажиллагааны явцад ихэвчлэн бэрхшээлтэй тулгардаг. Бүрээс нээгдээгүй үед нөхцөл байдал ялангуяа тааламжгүй байдаг. Эвдрэлийн шалтгаан нь янз бүрийн хүчин зүйл байж болно, жишээлбэл, бүрээсний түгжээг бүхээгийн нээлтийн бариултай холбосон кабель тасрах үед. Энэ эвдрэл нь бүрээсийг нээхээ больж, заримдаа бүр хаадаггүй. Аз болоход, туршлагатай машин сонирхогчидТэд үйлчилгээний төвийн тусламж авахгүйгээр үүссэн асуудлыг хэрхэн бие даан даван туулахаа мэддэг.
Амжилтгүй болох гол шалтгаанууд
Асуудлыг шийдэж эхлэхээсээ өмнө осол гарч болох хамгийн нийтлэг шалтгааныг олж мэдэх хэрэгтэй.
- Кабелийн элэгдэл. VAZ-2114 болон бусад загваруудын эзэд ийм асуудалтай тулгардаг. Бүрээс нь байнга нээгддэг тул кабель хурдан бүтэлгүйтэж, солих шаардлагатай болдог.
- Зэврэлт. Энэхүү таагүй нөлөө нь кабелийг хийсэн металлыг гэмтээх, улмаар эвдрэлд хүргэдэг.
- Хэрэв кабель тасарч байвал та түүний тусламжгүйгээр хөдөлгүүрийн тасалгааг нээх хэрэгтэй болно.
- Бүрээсний кабелийг таслахад хүргэдэг бусад шалтгаанууд.
VAZ-2114 дээр бүрээсийг хэрхэн нээх вэ: алхам алхмаар зааварчилгаа
Хэрэв та VAZ-2114 машины бүрээсийг хэрхэн хурдан нээхээ мэдэхгүй хүмүүсийн дунд байгаа бол манай гарын авлага танд туслах болно. Юуны өмнө та машинаа харах нүх эсвэл гарц руу жолоодож, хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг арилгахын тулд бахө, эрэг чангалах түлхүүрээр зэвсэглэх хэрэгтэй.
Хэрэв кабель тасарвал машин дотор эсвэл бүрээсний доор эвдэрсэн гэсэн хоёр боломж бий. Эхний тохиолдолд та хамгаалалтыг арилгахгүйгээр асуудлыг шийдэж чадна - кабелийг завсарлагатай эсэхийг шалгана уу. Бахө аваад дотор талаас нь барьж аваад сүлжихээс биш элементийг өөрөө шүүрч авахаас болгоомжил. Үүний дараа бүрээс нээгдэх хүртэл кабелийг өөртөө татна уу. Хэрэв та бүх зүйлийг зөв хийсэн бөгөөд машин дотор хагарал үүссэн бол таны асуудал шийдэгдэх болно.
Машины тагны доор кабель тасарвал та өөр арга замаар ажиллах хэрэгтэй болно. Засварыг доороос нь хийх ёстой бөгөөд ингэснээр та түгжээнд хүрэх боломжтой тул машин нь гарц дээр байх ёстой. Тээврийн хэрэгслийн доор байхдаа хөдөлгүүрийн картерийн хамгаалалтыг хоёр товчлуур ашиглан салга.
- Урд талд байгаа бэхэлгээнээс үүнийг салга.
- Гутлыг эсрэг чиглэлд нугална.
- Халивыг радиаторын ойролцоох зайд оруулна.
- Бүрээсний түгжээнд хүрэхийг хичээ.
- Хүрэлтээр түгжээг олж, дараад зүүн тийш эргүүлнэ үү.
Хэрэв бүх зүйл зөв хийгдсэн бол түгжээ нээгдэнэ. Эдгээр энгийн алхмуудыг хийсний дараа та VAZ-2114 машины бүрээсийг хэрхэн яаж нээхээ санах болно.
Эвдрэлээс хэрхэн сэргийлэх вэ
Орчин үеийн техникчид бараг бүх машины эвдрэлийг даван туулж чаддаг, гэхдээ үүнээс үл хамааран асуудлыг засахаас урьдчилан сэргийлэх нь дээр. Машины бүх эд анги, хавар, бүрээсийн түгжээ зэрэг тогтмол үзлэг хийх шаардлагатай гэдгийг санах нь зүйтэй. Сүүлийнх нь шаардлагатай бол тослох ёстой. Кабелийг удаан байлгахын тулд дотор талаас нь тусгай силикон суурьтай тосолгооны материалаар эмчлэхийг зөвлөж байна. Энэхүү процедурын тусламжтайгаар та хагарах эрсдэлийг эрс багасгах болно.
VAZ 2114 эвдэрсэн үед энэ нь үргэлж тааламжгүй байдаг. Яагаад ч юм орчин үеийн дотоодын машинууд гадны машинуудаас илүү эвдрэх хандлагатай байдаг. Ихэвчлэн урьдчилан таамаглахад хэцүү тохиолдлууд байдаг. Хэрэв бид VAZ 2114 загварын талаар ярих юм бол ийм машинд асуудал хамгийн тохиромжгүй мөчид үүсч болно. Машин гэнэт эвдэрч, яаралтай тусламжийн гарц хайх хэрэгтэй болно.
Дотоодын автомашины хамгийн түгээмэл асуудал бол бүрээс нь нээгддэггүй. Нийтлэг эвдрэл нь нягт хаагддаг боловч энэ асуудал нь ихэвчлэн VAZ 2109, VAZ 2108, VAZ 2115, VAZ 2114 дээр тохиолддог. Тиймээс 2114-ийн бүрээсийг хэрхэн нээхийг мэдэхийн тулд энэ хүндрэлийг авч үзэх нь зүйтэй юм.
Кабель тасарсан - юу хийх вэ?
Кабель нь бүрээс, түүнийг нээх товчлууртай холбогдсон бүрээсийг нээх үүрэгтэй гэдгийг хүн бүр мэддэггүй. Хэрэв кабель тасарсан бол бүрээс нь нээгдэхгүй.Бүрээсийг нээхийн тулд эхлээд хамгаалалтыг арилгах хэрэгтэй. Хэрэв машин нь хүчтэй цохилтоос хамгаалагдсан бол түүнийг арилгах шаардлагатай бөгөөд урд талын 2 бэхэлгээг хариуцдаг бөгөөд тэдгээрийг урд талын наймалж боолтоор чангална. Хэрэв машин нь энгийн хамгаалалттай бол "ТВ" дээрх боолтыг тайлах замаар үүнийг арилгаж болно. Хамгаалалт нь дунд зэргийн байвал 2 хэсгээс бүрдэх ба эцэст нь бэхлэх бусад эрэг шургийг ашигладаг бөгөөд бүгдийг нь энгийн 8 түлхүүрээр задалдаг.
Дараагийн алхам бол кабелийн бэхэлгээг хянах явдал бөгөөд үүний дараа бүрээс нээгдэнэ. Үүнийг хийхийн тулд та яг тэр "ТВ" руу гараа сунгаж, кабелийн нүхийг ихэвчлэн зүүн тийш татдаг чиглэлд татах хэрэгтэй.
Ямар ч тохиолдолд та түгжээг тайлах гэж өөрийгөө хүчлэх ёсгүй. Хэрэв та VAZ бүрээсний кабелийг татсан боловч бүрээс нь нээгдээгүй хэвээр байвал та үүнийг илүү хүчтэй татах шаардлагагүй, өөр тусламж аваарай. Үүнийг хийхийн тулд та нүдээ зүүн тал руугаа үргэлжлүүлэн татах хэрэгтэй бөгөөд VAZ бүрээсийг ижил гараараа дээш өргөх хэрэгтэй. Магадгүй, нөгөө гараараа бүрээсэнд хүрэх боломжгүй тул нэг гараараа хоёр үйлдлийг зэрэг хийж чадахгүй бол бүрээсийг дэмжих өөр хүний тусламжид хандах хэрэгтэй. гадна. Зөвхөн бүх үйлдлүүдийн дараа жолооч VAZ-ийн бүрээсийг нээх боломжтой болно.
Хэрэв жолооч кабелийг солихыг хүсч байгаа бөгөөд ирээдүйд энэ асуудалтай тулгарахгүй бол хуучин кабелийг салгаж, шинээр суулгах шаардлагатай. Кабель дахин нисэхгүйн тулд кабелийг урд талын нүд рүү сунгаж, байранд нь тавихаа мартуузай. Энэ бүхний дараа та кабелийн хүзүүг өмнө нь хаана байрлуулсан, хоёр дахь нүд нь байсан гэдгийг санах хэрэгтэй, тиймээс эсрэг чиглэлд татахад кабель нь байрандаа байх болно.
Их засвар хийхэд хүргэж болзошгүй бусад эвдрэл
VAZ 2114 машины бүрээс нь цорын ганц биш гэдгийг мэдэх нь чухал юм асуудлын талбармашинд. Үүнээс гадна жолооч VAZ 2109, VAZ 2108, VAZ 2115, VAZ 2114 машиныг засварлахад хүргэж болзошгүй бусад хүндрэлүүдтэй тулгарч магадгүй юм.
VAZ 2114 нь ихэвчлэн бага зэргийн гэмтэлтэй тулгардаг. Ийм машины жолооч бүр дор хаяж нэг удаа хаалганы бариул гартаа, ялангуяа жолоочийн хаалган дээр хагардаг тохиолдолтой тулгардаг. Энэ үзэгийг байнга хэрэглэх нь байнгын засвар хийхэд хүргэдэг. Өмнө нь ийм машиныг такси үйлчилгээнд олдог байсан бөгөөд бусад бүх хаалганы бариул нь эвдэрсэн тул зөвхөн нэг хаалгаар салон руу ороход зорчигчдод эвгүй байдалд ордог байв.
Дотоодын машинтай жолооч нарыг зовоож буй өөр нэг асуудал бол зуухны доголдол юм. VAZ 2114 машинд зуух нь хамгийн хүйтэн өвлийн улиралд ч гэсэн үргэлж төгс халаадаг. Энэ нь дотоодын автомашин үйлдвэрлэгчид өөрсдийн шинэ бүтээлийг улс орны бүх бүс нутагт тохируулахыг оролдсонтой холбоотой юм. Гэхдээ ийм машинд зуух нь ямар ч үед эвдэрч болзошгүй тул та түүний эвдрэлд үргэлж бэлэн байх ёстой.
Өөр нэг бага зэргийн хохирол учирсан дотоодын VAZ- бээлий тасалгаа эвдэрсэн, заримдаа зүгээр л хаадаггүй, жолооч нар үүнийг нээлттэй орхиж дассан байдаг. Нээх үүрэгтэй бээлий тасалгааны түгжих механизм ажиллахаа больж, гацах боломжтой; Үүнийг нээхийн тулд та хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй. Статистикийн мэдээгээр жолооч бүр бээлий тасалгааны түгжээг засах гэж яардаггүй.
VAZ 2114-ийн оношлогоо гэж юу вэ
Асуудлыг шийдэхийн тулд тэд машиныг оношлодог, ялангуяа энэ нь дотоодын машин юм.
Үүнээс гадна оношлогоо нь ийм процедурын дараа машин дахин эвдэрч гэмтэхээс урьдчилан сэргийлэх зорилготой юм.
Ашиглах замаар самбар дээрх компьютеруудОлон тооны эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн зэрэгцээ эзэмшигч нь машины ерөнхий байдлыг хянахад хялбар болгодог. Үүнийг хийхийн тулд танд зөөврийн компьютер, ашиглах талаар тодорхой мэдлэг, ур чадвар хэрэгтэй болно програм хангамж. Бүх зүйлийг ойлгоход бэрхшээлтэй байдаг оношлогооны системЖолооч зөвхөн машиныг анх ашиглах үед л үүсдэг. Хуучин жолооч нарт оношилгоо хийх нь ихэвчлэн хэцүү байдаг, үүнийг үйлчилгээний газар хийх нь илүү хялбар байдаг.
VAZ 2114 нь энэ шугамын бусад машинуудын адил тийм ч тохиромжтой биш боловч гадаадын автомашинд байдаггүй хэд хэдэн давуу талтай байдаг. VAZ эвдэрсэн байсан ч сандрах шаардлагагүй, механикууд аливаа асуудлыг шийдэх арга замыг мэддэг, ялангуяа ийм машины сэлбэг хэрэгслийг худалдаж авахад хялбар байдаг, үүнд дээр дурдсан хаалганы бариул эсвэл бүрээсийн кабель байдаг.
Дотоодын машин нь нарийн арчилгаа шаарддаг. Хэдийгээр ийм машинууд эвдэрсэн ч гэсэн тэдгээрийг хязгааргүй олон удаа засах боломжтой байдаг тул эрт дээр үеэс үйлдвэрлэсэн машинууд Оросын зам дээр явж байна.
IN орчин үеийн загварууд VAZ нь машины дотоод хэсэгт байрлах тусгай бариулаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь бүрээсийг нээх зориулалттай жолоочийн суудал. Гэхдээ энэ ажиллагааг хариуцдаг кабель нь салсан бол яах вэ?
Хэрэв бүрээсний кабель тасарвал машины эзэн засварын ажил эхлэхээс өмнө тээврийн хэрэгслийнхээ шаардлагатай тасалгаанд нэвтрэх шаардлагатай болно.
Кабельтай холбоотой асуудал гарсан тохиолдолд бүрээсийг нээх
VAZ 2114 эсвэл 2115 машины бүрээсийг нээх хоёр арга бий. Эхнийх нь, машины эзэн үнэхээр азтай байсан бөгөөд бүрээсний кабель шууд тээврийн хэрэгслийн дотор тасарсан үед:
- Гэмтсэн бүтээгдэхүүний төгсгөлийг олох;
- Үүнийг ямар нэгэн тохиромжтой зүйлээр барьж аваарай - энэ тохиолдолд ихэвчлэн энгийн бахө ашигладаг;
- Бүтээгдэхүүнийг өөртөө татах - энэ нь бүрээсийг онгойлгож, бүрэн засварыг эхлүүлэх боломжийг олгоно.
Хоёрдахь сонголт нь илүү төвөгтэй байдаг - бүрээсний кабель тасарсан боловч эвдэрсэн газар нь машин сонирхогчдод хүрэх боломжгүй болсон. Энэ тохиолдолд VAZ 2114 эсвэл ижил үйлдвэрлэгчийн өөр загвар болох VAZ 2115 дээр хөдөлгүүрийн тасалгааг нээхийн тулд та илүү хэцүү процедурыг хийх хэрэгтэй болно.
- Хөдлөх тээврийн хэрэгсэлмашины үзлэгийн нүхэн дээр.
- "Найман" түлхүүрийг ашиглан эрчим хүчний нэгжийн хамгаалалтыг задлах нь хүн машиныхаа хүссэн тасалгаанд хүрэх боломжийг олгоно.
- Ажлыг үргэлжлүүлэхийн өмнө хөдөлгүүрийн температурыг шалгахыг зөвлөж байна - хэрэв халуун байвал төхөөрөмж таны гарт хүрвэл амархан түлэгдэх боломжтой.
- Үүний дараа та гараа түүний хоорондох зай руу оруулах хэрэгтэй эрчим хүчний нэгж, түгжих механизмын тусгай пүршийг тэмтэрч, чиглэлд шилжүүлнэ.
Хэрэв бүх зүйл зөв хийгдсэн бол машины бүрээс амархан нээгдэнэ. Харамсалтай нь, заримдаа дээр дурдсан журмын дагуу хүн тодорхой бэрхшээлтэй тулгардаг бөгөөд төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлж чадахгүй. Энэ тохиолдолд та арай өөрөөр хийж болно, гэхдээ энэ нь радиаторын торыг физик устгах шаардлагатай бөгөөд энэ нь түгжих механизмд хялбар нэвтрэх боломжийг олгоно. Мэдээжийн хэрэг, зориудаар эвдэрсэн бүтээгдэхүүнийг худалдаж аваад дахин суулгах шаардлагатай болно.
Солих журам
Тиймээс VAZ 2114 эсвэл VAZ 2115 машины бүрээсийг нээх боломжтой болсон. Одоо та бодит засварыг хийж болно:
- Эхлээд дэлгүүрт очиж солих шаардлагатай бүтээгдэхүүнээ аваарай. Олон судалтай кабель нь нэг судалтай харьцуулахад илүү үнэтэй боловч илүү бат бөх байдаг - сонгохдоо энэ цэгийг анхаарч үзэхийг зөвлөж байна.
- Дотор хэсэгт хамаарах урагдсан бүтээгдэхүүний төгсгөлийг олж, түүнд хүйн уя. Бариулыг аваад үүссэн системийг өөр рүүгээ татаарай - утаснууд нь дотор талд татагдах болно.
- Процедурыг дотор давтана уу урвуу дараалал– шинэ кабелийг дотор талаас нь утсанд холбож, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн тасалгаанд татах.
- Одоо та шинэ бүтээгдэхүүнийг бариул болон түгжих механизмтай холбож болно.
Үлдсэн зүйл бол функцийг шалгах явдал юм шинэ систем, юуны түрүүнд холболтын найдвартай байдал, та машинаа үргэлжлүүлэн ажиллуулах боломжтой.
