Алдааны кодыг сонгоно уу:код 012 013 014 015 016 017 018 019 021 022 023 024 025 026 027 028 029 031 032 033 034 035 036 0840401 46 047 048 051 052 053 054 055 056 057 058 061 062 063 064 065 066 067 068 069 071 072 073 074 075 076 079 081 082 083 084 085 086 087 088 091 092 093 094 095 096 0919133 5 13 6 137 138 139 141 142 143 144 145 146 147 148 149 151 152 153 154 155 156 157 158 159 161 162 163 164 165 166 167 168 169 171 172 173 174 175 176 177 178 179 181 18181818 9 191 2 193 194 195 196 197 198 199 231 232 233 234 235 236 237 238 241 242 243 244 245 246 247 248 251 252 253 253

Код 054 - байрлал мэдрэгчийн эвдрэл camshaft(DPRV)

Мэдрэгч нь утаснуудад холбогдоогүй байна

1. Утасны бэхэлгээний мэдрэгчтэй холболтыг шалгана уу.
2. Мэдрэгчийн кабелийн залгуур нь утаснуудын залгуурт холбогдсон бол зааврын дагуу зөв холбогдсон эсэхийг шалгана уу утас диаграммтурник Хэрэв мэдрэгч буруу холбогдсон бол дүрмээр бол "054" алдааны кодтой хамт, жишээлбэл, "053", "023", "024" гэсэн алдааны кодуудыг бичиж болно.

Мэдрэгчийн холбогч дахь ус байгаа эсэх

1. Хэрэв мэдрэгчийг утаснуудын залгуурт холбох нь хэвийн бол утаснуудын залгуурыг мэдрэгчээс салгаж, түүний холбогч дахь ус байгаа эсэхийг шалгана уу. Шаардлагатай бол мэдрэгч холбогчийн залгуур, залгуураас усыг сэгсэрч, контактуудыг шорооноос цэвэрлэ.
2. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Мэдрэгчийн дохионы утас газард богино байна

1. Хэлхээнүүдийн ашиглалтыг шалгахын тулд мэдрэгч ба нэгжийг утаснаас салга. Гал асаах үед омметр ашиглан бэхэлгээний "8" хэлхээг хөдөлгүүрийн газартай холбосон эсэхийг шалгана уу: мэдрэгчийн залгуурын "2" контактаас хөдөлгүүрийн металл хэсгүүд хүртэл.
2. Шаардлагатай бол заасан хэлхээг засварлана.
3. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Мэдрэгчийн дохионы утас тасарсан

1. Мэдрэгч кабель болон түүний бүрээсийн бүрэн бүтэн байдлыг сайтар шалгана. Кабель нь хөргөлтийн сэнс эсвэл халуун хөдөлгүүрийн яндангийн хоолойноос болж гэмтсэн байж болно.
2. Холбох хэлхээний засвар үйлчилгээ хийх боломжтой эсэхийг шалгахын тулд мэдрэгч ба нэгжийг утаснуудаас салга.
3. Галыг унтраасан үед мэдрэгчийн залгуурын “2” (“DPRV+”) контактаас нэгжийн залгуурын “8” контакт хүртэлх “8” хэлхээний холболтыг омметр ашиглан шалгана уу.
4. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Мэдрэгч дохионы утсан дахь богино холболт

1. Салгах хамгаалалтын хайрцагмэдрэгчийн залгуурууд.
2. Гал асааж, вольтметр ашиглан мэдрэгчийн залгуурын контактуудын "2" ("DPRV+") ба "3" ("DPRV-0V") хоорондох хүчдэлийг шалгана уу.
3. Хэрэв хүчдэл "12 В" орчим байвал мэдрэгч ба хяналтын хэсгийг утаснаас салга. Зайг самбар дээрх сүлжээнээс салгаж, мэдрэгчийн залгуурын "2" контакт ба нэгжийн залгуурын "18", "27", "37" контактуудын хоорондох холболтыг омметр ашиглан шалгана уу.
4. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Мэдрэгчийн утас эсвэл бэхэлгээний хамгаалалт эвдэрсэн

1. Болзошгүй эвдрэлийг шалгахын тулд мэдрэгч ба төхөөрөмжийг утаснуудаас салгаж, гал асаах үед омметр ашиглан кабелийн "8" утаснаас хамгаалсан сүлжмэлийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгана уу: "3" контактаас мэдрэгчийн залгуурыг нэгжийн залгуурын "19"-тэй холбох.
2. Шаардлагатай бол бэхэлгээний чанар, бэхэлгээний бие дэх утсан торны бүрхүүлийн холболтыг нэмэлтээр шалгана.
3. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Мэдрэгчийн тэжээлийн утсыг таслана

1. Хамгаалалтын ачаалагчийг мэдрэгчийн утсан залгуураас салга.
2. Гал асааж, вольтметр ашиглан мэдрэгчийн залгуурын "1" ("+12V") ба "3" ("0V") терминалуудын хоорондох хүчдэлийг шалгана уу. Хэрэв хэмжсэн хүчдэл тэгтэй ойролцоо байвал мэдрэгчийн тэжээлийн хангамжийн "37d" нээлттэй хэлхээ байж магадгүй юм.
3. Мэдрэгч болон хяналтын нэгжийн утсыг салгаж, мэдрэгчийн залгуурын "1" контакт ба хяналтын нэгжийн залгуурын "37" контактын хоорондох "37d" хэлхээний тасралтгүй байдлыг омметр ашиглан шалгана уу.
4. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Мэдрэгчийн тэжээлийн утаснуудын холболт холилдсон байна

1. Мэдрэгчийн бэхэлгээний залгуураас хамгаалалтын тагийг авч, асаалттай үед мэдрэгчийн "1" (+12V) ба "3" (0V) терминалуудын хоорондох хүчдэлийг вольтметрээр шалгана - энэ нь сүлжээний хүчдэлтэй тэнцүү байх ёстой. .
2. Хэрэв хүчдэл тэгтэй ойролцоо байвал мэдрэгч ба хяналтын хэсгийг утаснуудаас салгаж, омметр ашиглан мэдрэгчийн залгуурын блок дахь контакт залгуурыг буруу суурилуулсан эсэхийг дараах нөхцөлд шалгана уу.
   • Хэрэв мэдрэгчийн залгуурын "1" ("DPRV+12V") контакт нь нэгжийн залгуурын "19" контакттай холбогдсон бол,
   • мэдрэгчийн залгуурын “3” (“DPRV-0V”) контактыг нэгжийн залгуурын “37” контакттай холбосон.
3. Шаардлагатай бол цахилгаан диаграммын дагуу мэдрэгчийн блок дахь утсыг дахин суулгана.
4. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Дамжуулах голын байрлал мэдрэгч эвдэрсэн

1. Мэдрэгчийн ашиглалтыг шалгахын тулд хөдөлгүүрээс салгаж, мэдрэгчийг утаснаас салгахгүйгээр гал асаах үед "2" ("DPRV+") ба "3" терминалуудын хоорондох мэдрэгчийн гаралтын хүчдэлийг шалгана уу. (“DPRV-0V”). Үүнийг хийхдээ ган объектыг аваад мэдрэгчийн мэдрэмтгий элементийн төгсгөлд ойртуулна. Энэ хүчдэл өөрчлөгдөх ёстой:
   • 1.0 В-оос бага - ган объект ойртох үед;
   • ойролцоогоор 5.0V хүртэл - үүнийг арилгах үед.
2. Хэрэв хүчдэл тогтмол байвал мэдрэгч эвдэрсэн тул солих шаардлагатай.
3. Мэдрэгчийг сольсны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Өндөр хүчдэлийн гал асаах хэлхээний эвдрэл

1. Гал асаах системийн өндөр хүчдэлийн эвдрэлээс үүссэн сүлжээний хөндлөнгийн оролцоо нь тэнхлэгийн голын байрлал мэдрэгчийн синхрончлолын сувгийн тогтвортой байдалд нөлөөлж байгаа эсэхийг шалгана уу.
2. Салгах өндөр хүчдэлийн утасба тэдгээрийг омметрээр шалгана уу идэвхтэй эсэргүүцэлзөвлөмжийн хамт—энэ нь 6 кОм дотор байх ёстой. Шаардлагатай бол өндөр хүчдэлийн утсыг засвар үйлчилгээ хийх боломжтой утсаар солино.
3. Хөдөлгүүрийн газар руу өндөр хүчдэлийн гүйдэл богиноссон эсэхийг шалгана уу. Өндөр хүчдэлийн утаснуудын замыг засах, утасны бүрээс, үзүүрийг шорооноос цэвэрлэх.
4. Гал асаах ороомгийн хоёрдогч ороомгийн эсэргүүцлийг шалгана уу - энэ нь 13 кОм дотор байх ёстой.
5. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийн эвдрэл

1. Удирдлагын хэсгийг утсан утаснаас салгаж, бэхэлгээний залгуур болон залгуурын контактуудын бүрэн бүтэн байдлыг сайтар шалгана уу. Шаардлагатай бол холбогч контактуудыг шулуун эсвэл солих хэрэгтэй. Хэрэв холбогч дээр ус илэрсэн бол блокыг зайлуулж, үлдсэн усыг зайлуулж, блокыг 85 ° C-аас ихгүй температурт хатаана.
2. Хяналтын нэгжийг системд холбоно уу.
3. Туршилтын нэгжийг хяналтын нэгжээр сольсны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.
4. Хэрэв хяналтын хэсэгт "054" код бүртгэгдээгүй бол шалгаж байгаа нэгжийг ажиллаж байгаа төхөөрөмжөөр солино.

Мэдрэгч ба тэмдэглэгээний хоорондох том зай

1. Суурилуулалтын зөрүү нь заасан хэмжээнээс их байвал:
   • мэдрэгчийг салгаж, орон сууцанд гэмтэл учруулж болзошгүй эсэхийг шалгаж, мэдрэгчийг шорооноос цэвэрлэ. Калипер ашиглан мэдрэгчийн хавтгайгаас түүний мэдрэмтгий элементийн төгсгөл хүртэлх хэмжээг шалгана уу - энэ нь 24 ± 0.1 мм дотор байх ёстой. Энэ шаардлагыг хангаагүй мэдрэгчийг солих шаардлагатай;
   • Хэрэв мэдрэгч сайн нөхцөлд байгаа бол мэдрэгчийг суурилуулахдаа тэнхлэгийн арааны тагийг өөр нэгээр солих хэрэгтэй.
2. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Мэдрэгч ба тэмдэглэгээний хоорондох зай бага байна

1. Мэдрэгчийг хөдөлгүүрээс салга (шаардлагатай бол арааны тагны нүхэнд тэмдэглэгээний зүү гарч ирэх хүртэл тэнхлэгийг шалгана уу). Калибр ашиглан мэдрэгч суурилуулах хавтгайгаас тэмдэглэгээний зүү хүртэлх зайг хэмжинэ. Хэмжилтийн утгаас 24 мм-ийг хасах замаар бодит цоорхойг тодорхойлно. Цоорхой нь 0.5...1.2 мм дотор байх ёстой.
2. Суурилуулалтын цоорхой нь стандартаас доогуур байвал:
   • мэдрэгчийг салгаж, орон сууцанд гэмтэл учруулж болзошгүй эсэхийг шалгаж, мэдрэгчийг шорооноос цэвэрлэ. Калипер ашиглан мэдрэгчийн хавтгайгаас түүний мэдрэмтгий элементийн төгсгөл хүртэлх хэмжээг шалгана уу - энэ нь 24 ± 0.1 мм дотор байх ёстой. Энэ шаардлагыг хангаагүй мэдрэгчийг солих шаардлагатай;
   • Хэрэв мэдрэгч сайн эмх цэгцтэй байвал түүнийг суурилуулахдаа мэдрэгчийн фланцын доор тохирох зузаантай жийргэвчийг байрлуулж, мэдрэгчийг суурилуулахдаа ердийн бэхэлгээний цоорхойг хангана.
3. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Дамжуулах голын арааны төгсгөлийн урсгал нэмэгдсэн

1. Хэрэв эвдрэл хамгийн бага хурдтай үе үе гарч ирвэл сул хөдөлгөөн, дараа нь camshaft арааны төгсгөлийн урсац ихэссэн байх магадлалтай.
2. Дамжуулах тэнхлэгийн араагаа аваад шалгана уу. Хэрэв түүний хэсгүүдийн элэгдэл нэмэгдсэн бол араа солих шаардлагатай.
3. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Буруу дарсан эсвэл тэмдэг алга

1. Магадгүй ийм тохиолдол:
   • camshaft тэмдэглэгээний зүүг буруу дарах;
   • camshaft тэмдэглэгээний зүү нэмэгдсэн;
   • Тэмдэглэгээний зүү нь тэнхлэгийн араа дээр суулгаагүй байна.
2. Дамжуулах тэнхлэгийн араагаа авч, тэмдэглэгээний зүү суурилуулах байршлыг шалгана уу. Дээрх алдаа гарсан тохиолдолд тэдгээрийг засна уу.
3. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Camshaft тэмдэглэгээг буруу суурилуулсан

1. Эхний цилиндрийн дээд үхсэн төвийн үе ба синхрончлолын дискний байрлалтай холбоотой camshaft тэмдэглэгээний зүүг буруу суурилуулсан байж магадгүй юм.
2. Дамжуулах голын байрлал мэдрэгчийг салгаж, оч залгуурыг салга.
3. Хөдөлгүүрийн тахир голыг тэнхлэгийн арааны тагны нүхэнд тэмдэглэгээний зүү гарч ирэх хүртэл эргүүлнэ. Шалгах:
   • тэмдэглэгээний голын дунд хэсэг нь синхрончлолын дискний эхний шүдний дунд давхцах ёстой;
   • Тэмдэглэгээний голын урт нь тэнхлэгийн эргэлтийн 24 ± 1 ° байх ёстой.
4. Хэрэв бүтцийн зөрчилтэй бол тэдгээрийг арилгах хэрэгтэй.
5. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Мэдрэгчийн хэлхээний эрүүл мэндийг шалгах арга

1. Хөдөлгүүрийг асааж, халаана. Одоогийн алдааны код "054" харагдах байдлыг шалгана уу:
   • хэрэв код байнгын бол шалтгааныг харна уу: 1..6, 8, 9, 11, 16.
   • хэрэв код нь байнгын биш бол шалтгааныг харна уу: 2, 6, 10, 9, 11..16.
   • хэрэв код зөвхөн хязгаарлалтын горимд гарч ирвэл хамгийн бага давтамжхалуун хөдөлгүүрийг эргүүлж, дараа нь шалтгааныг харна уу: 9, 11, 12, 14.
2. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Сайтаас авсан мэдээллийг ашигласан

Мэдрэгч нь утаснуудад холбогдоогүй байна.

1.Утасны бэхэлгээний мэдрэгчтэй холболтыг шалгана уу.
2. Мэдрэгчийн кабелийн залгуур нь утаснуудын залгуурт холбогдсон бол уг утаснуудын холболтын схемийн дагуу зөв холбогдсон эсэхийг шалгана. Хэрэв мэдрэгч буруу холбогдсон бол дүрмээр бол "054" алдааны кодтой хамт, жишээлбэл, "053", "023", "024" гэсэн алдааны кодуудыг бичиж болно.

Мэдрэгч дохионы утсанд газардуулгатай богино холболт.
2. Хэлхээнүүдийн ашиглалтыг шалгахын тулд мэдрэгч ба нэгжийг утаснаас салга. Гал асаах үед омметр ашиглан бэхэлгээний "8" хэлхээг хөдөлгүүрийн газардуулгатай холбосон эсэхийг шалгана уу: мэдрэгчийн залгуурын "2" контактаас хөдөлгүүрийн металл хэсгүүд хүртэл.
3. Шаардлагатай бол заасан хэлхээг засварлана.

Мэдрэгчийн дохионы утас тасарсан байна.
1. Мэдрэгчийн кабель болон түүний бүрхүүлийн бүрэн бүтэн байдлыг сайтар шалгана. Кабель нь хөргөлтийн сэнс эсвэл халуун хөдөлгүүрийн яндангийн хоолойноос болж гэмтсэн байж болно.
2. Утаснуудын хэлхээний ашиглалтыг шалгахын тулд мэдрэгч ба нэгжийг утаснаас салга.
3. Галыг унтраасан үед мэдрэгчийн залгуурын “2” (“DPRV+”) контактаас “8” хэлхээний холболтыг омметрээр шалгана.
4. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Мэдрэгчийн дохионы утсан дээрх сүлжээний богино холболт.
1. Мэдрэгчийн залгуурын хамгаалалтын тагийг ав.
2. Гал асааж, вольтметр ашиглан мэдрэгчийн залгуурын контактуудын “2” (“DPRV+”) ба “3” (“DPRV-OV”) хоорондын хүчдэлийг шалгана.
3.Хэрэв хүчдэл "12 В" орчим байвал мэдрэгч болон хяналтын хэсгийг утаснаас салга. Зайг самбар дээрх сүлжээнээс салгаж, мэдрэгчийн залгуурын "2" контакт ба нэгжийн залгуурын "18", "27", "37" контактуудын хоорондох холболтыг омметр ашиглан шалгана уу.
4. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Мэдрэгчийн утас эсвэл бэхэлгээний хамгаалалт эвдэрсэн.
1. Болзошгүй эвдрэлийг шалгахын тулд мэдрэгч ба төхөөрөмжийг утсан холболтоос салгаж, гал асаах үед омметр ашиглан кабелийн "8" утаснаас хамгаалсан сүлжмэлийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгана уу: "3" контактаас нэгжийн залгуурын "19"-тэй холбогдохын тулд мэдрэгчийн залгуурын .
2. Шаардлагатай бол морины их бие дэх утсан торны бүрхүүлийн хавчих, холболтын чанарыг нэмэлтээр шалгана.
3. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Мэдрэгчийн тэжээлийн утсыг таслана.
1. Мэдрэгчийн утаснуудын залгуураас хамгаалалтын ачааг салга.
2. Гал асааж, вольтметр ашиглан мэдрэгчийн залгуурын “1” (“+12V”) ба “3” (“0V”) терминалуудын хоорондох хүчдэлийг шалгана. Хэрэв хэмжсэн хүчдэл тэгтэй ойролцоо байвал мэдрэгчийн тэжээлийн хангамжийн "37d" нээлттэй хэлхээ байж магадгүй юм.
3. Мэдрэгч болон хяналтын нэгжийн утсыг салгаж, омметр ашиглан мэдрэгчийн залгуурын "1" контакт ба хяналтын нэгжийн залгуурын "37" холболтын хоорондох "37d" хэлхээний тасралтгүй байдлыг шалгана.
4. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Мэдрэгчийн тэжээлийн утаснуудын холболт холилдсон байна.
1. Мэдрэгчийн бэхэлгээний залгуураас хамгаалалтын тагийг авч, асаалттай үед мэдрэгчийн “1” (+12V) ба “3” (0V) терминалуудын хоорондох хүчдэлийг вольтметрээр шалгана. самбар дээрх хүчдэл.
2. Хэрэв хүчдэл тэгтэй ойролцоо байвал мэдрэгч ба хяналтын хэсгийг утаснуудаас салгаж, омметр ашиглан мэдрэгчийн залгуурын блок дахь контакт залгуурыг буруу суурилуулсан эсэхийг шалгана.
- мэдрэгчийн залгуурын "1" ("DPRV+12V") контакт нь нэгжийн залгуурын "19" контакттай холбогдсон бол,
- мөн мэдрэгчийн залгуурын “3” (“DPRV-OV”) нь нэгжийн залгуурын “37” контакттай холбогдоно.
3.Шаардлагатай бол цахилгаан диаграммын дагуу мэдрэгчийн блок дахь утсыг дахин суулгана.
4. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Дамжуулах голын байрлал мэдрэгчийн эвдрэл.
1. Мэдрэгчийн ашиглалтыг шалгахын тулд хөдөлгүүрээс салгаж, мэдрэгчийг утаснаас салгахгүйгээр гал асаах үед "2" ("DPRV+") ба "" терминалуудын хоорондох мэдрэгчийн гаралтын хүчдэлийг шалгана уу. 3" ("DPRV-OV") . Үүнийг хийхдээ ган объектыг аваад мэдрэгчийн мэдрэмтгий элементийн төгсгөлд ойртуулна. Энэ хүчдэл өөрчлөгдөх ёстой:
- 1.0 В-оос бага - ган объект ойртох үед;
- арилгах үед ойролцоогоор 5.0 В хүртэл.
2. Хэрэв хүчдэл тогтмол байвал мэдрэгч эвдэрсэн тул солих шаардлагатай.
3. Мэдрэгчийг сольсны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана.

Өндөр хүчдэлийн гал асаах хэлхээний эвдрэл.
1. Гал асаах системийн өндөр хүчдэлийн эвдрэлээс үүссэн сүлжээний хөндлөнгийн оролцоо нь тэнхлэгийн голын байрлал мэдрэгчийн синхрончлолын сувгийн тогтвортой байдалд нөлөөлж болзошгүй эсэхийг шалгана уу.
2. Өндөр хүчдэлийн утсыг салгаж, тэдгээрийн идэвхтэй эсэргүүцлийг омметрээр зөвлөмжийн хамт шалгана - энэ нь 6 кОм дотор байх ёстой. Шаардлагатай бол өндөр хүчдэлийн утсыг засвар үйлчилгээ хийх боломжтой утсаар солино.
3.Хөдөлгүүрт өндөр хүчдэлийн гүйдэл богиноссон эсэхийг шалгах. Өндөр хүчдэлийн утаснуудын замыг засах, утасны бүрээс, үзүүрийг шорооноос цэвэрлэх.
4. Гал асаах ороомгийн хоёрдогч ороомгийн эсэргүүцлийг шалгах - 13 кОм дотор байх ёстой.

Хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийн эвдрэл.
1.Хяналтын нэгжийг системд холбоно уу.
2. Туршилтын нэгжийг хяналтын нэгжээр сольсны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана.
3.Хэрэв хяналтын хэсэгт “054” код бүртгэгдээгүй бол шалгаж буй нэгжийг ажиллаж байгаа төхөөрөмжөөр солино.

Мэдрэгч ба тэмдэглэгээний хоорондох том зай.
2. Суурилуулалтын зөрүү хэвийн хэмжээнээс их байвал:
- Хэрэв мэдрэгч сайн нөхцөлд байгаа бол мэдрэгчийг суурилуулахдаа тэнхлэгийн арааны тагийг өөр нэгээр солих хэрэгтэй.
3. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Мэдрэгч ба тэмдэглэгээний хоорондох зай бага байна.
1.Хөдөлгүүрээс мэдрэгчийг салга (шаардлагатай бол арааны тагны нүхэнд тэмдэглэгээний зүү гарч ирэх хүртэл тэнхлэгийн голыг шалгана уу). Калибр ашиглан мэдрэгч суурилуулах хавтгайгаас тэмдэглэгээний зүү хүртэлх зайг хэмжинэ. Хэмжилтийн утгаас 24 мм-ийг хасах замаар бодит цоорхойг тодорхойлно. Цоорхой нь 0.5...1.2 мм дотор байх ёстой.
2. Суурилуулалтын зай нь стандартаас доогуур байвал:
- мэдрэгчийг салгаж, орон сууцанд гэмтэл учруулж болзошгүй эсэхийг шалгаж, мэдрэгчийг шорооноос цэвэрлэ. Калипер ашиглан мэдрэгчийн хавтгайгаас түүний мэдрэмтгий элементийн төгсгөл хүртэлх хэмжээг шалгана уу - энэ нь 24 ± 0.1 мм дотор байх ёстой. Энэ шаардлагыг хангаагүй мэдрэгчийг солих шаардлагатай;
- хэрэв мэдрэгч сайн эмх цэгцтэй байвал түүнийг суурилуулахдаа мэдрэгчийн фланцын доор тохирох зузаантай жийргэвчийг байрлуулж, мэдрэгчийг суурилуулахдаа ердийн бэхэлгээний цоорхойг хангана.
3. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Дамжуулах голын арааны төгсгөлийн урсгал нэмэгдсэн.
1. Хэрэв сул зогсолтын хамгийн бага хурдтай үед эвдрэл үе үе гарч ирвэл тэнхлэгийн арааны төгсгөлийн урсгал нэмэгдэж магадгүй юм.
2. Дамжуулах голын араагаа салгаж шалгана уу. Хэрэв түүний хэсгүүдийн элэгдэл нэмэгдсэн бол араа солих шаардлагатай.
3. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Буруу дарсан эсвэл тэмдэг алга.
1. Энэ нь магадгүй:
- camshaft тэмдэглэгээний зүүг буруу дарах;
- camshaft тэмдэглэгээний зүү нэмэгдсэн;
- тэмдэглэгээний зүү нь тэнхлэгийн араа дээр суулгаагүй байна.
2. Дамжуулах голын араагаа салгаж, тэмдэглэгээний зүү суурилуулах байршлыг шалгана уу. Дээрх алдаа гарсан тохиолдолд тэдгээрийг засна уу.
3. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Camshaft тэмдэглэгээг буруу суурилуулсан.
1. Эхний цилиндрийн дээд үхсэн төвийн үе ба синхрончлолын дискний байрлалтай холбоотой camshaft тэмдэглэгээний зүүг буруу суурилуулсан байж магадгүй юм.
2. Дамжуулах голын байрлал мэдрэгчийг салгаж, оч залгуурыг тайл.
3. Дамжуулах голын арааны тагны нүхэнд тэмдэглэгээ гарч ирэх хүртэл хөдөлгүүрийн тахир голыг эргүүлнэ. Шалгах:
- тэмдэглэгээний голын дунд хэсэг нь синхрончлолын дискний эхний шүдний дунд давхцах ёстой;
- тэмдэглэгээний урт нь тэнхлэгийн эргэлтийн 24 ± 1 ° байх ёстой.
4. Хэрэв бүтцийн зөрчилтэй бол тэдгээрийг арилгах.
5. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Мэдрэгчийн хэлхээний эрүүл мэндийг шалгах арга.
1. Хөдөлгүүрийг асааж, халаана. Одоогийн алдааны код "054" харагдах байдлыг шалгана уу:
- хэрэв код байнгын бол шалтгааныг харна уу: 1..6, 8, 9, 11, 16.
- хэрэв код нь байнгын биш бол шалтгааныг харна уу: 2, 6, 10, 9, 11..16.
- хэрэв код нь зөвхөн халуун хөдөлгүүрийн хамгийн бага хурдыг хязгаарлах горимд гарч ирвэл шалтгааныг харна уу: 9, 11, 12, 14.
2. Гэмтлийг арилгасны дараа гал асааж, хөдөлгүүрийг асааж, "054" алдаа байхгүй эсэхийг шалгана уу.

Энэ нь ямар ч үед анхааруулгагүйгээр тохиолдож болно. Та хурдны зам дээр явж байна гэж төсөөлөөд үз дээ өндөр хурд, тэгээд гэнэт машины хөдөлгүүр унтарна. Цахилгаан жолоодлого унтарч, гүйцэтгэл муудаж байгаатай холбоотой таагүй мөчүүдийг мэдэрсэний дараа тоормосны систем, та замын хажууд машинаа зогсоож, машинд юу тохиолдсоныг гайхах болно. Нийтлэг шалтгаанЖолоо барьж байх үед хөдөлгүүр гэнэт унтарвал camshaft sensor (camshaft position sensor) гэмтэлтэй байна.

Заримдаа camshaft мэдрэгч (CMP) нь анхааруулгагүйгээр ажиллахаа больж, хөдөлгүүр зогсоход хүргэдэг. Зарим тохиолдолд хөдөлгүүр асаах үед асаахаас татгалзах хүртэл жолооч мэдрэгчтэй холбоотой асуудлуудыг мэдэхгүй байж болно.

Мөн үзнэ үү:

Энэ нийтлэлд бид тэнхлэгийн байрлал мэдрэгч эвдэрсэн гол шинж тэмдгүүдийг авч үзэхээс гадна асуудлыг засахын тулд юу хийхийг танд хэлэх болно. Гэхдээ эхлээд энэ мэдрэгч машинд юу хийдэг болохыг олж мэдье.

Camshaft Position (CMP) мэдрэгч гэж юу вэ?

Camshaft нь оролтын нээх, хаахыг хянадаг ба яндангийн хавхлагууд

Таны машины хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгой нь нэг эсвэл хоёр тэнхлэгтэй бөгөөд тэдгээр нь оролтын болон яндангийн хавхлагыг ажиллуулахад шаардлагатай дэлбэнээр тоноглогдсон байдаг. Тахир гол нь цилиндрийн блокт байрладаг бөгөөд блок дахь поршений хөдөлгөөнөөс эргүүлэх хүчийг хүлээн авч, араа, цагны гинж (эсвэл цагны бүс) ашиглан дамжуулдаг. camshaft.

Camshaft

Хөдөлгүүрийн цилиндрийн аль нь цус харваж байгааг тодорхойлохын тулд таны машины компьютер тэнхлэгийн эргэлтийн байрлалыг тэнхлэгтэй харьцуулахад хянадаг. тахир гол camshaft мэдрэгч (CMP) ашиглан. SMR мэдрэгчээс хүлээн авсан мэдээлэл нь шаталтын камерт оч нийлүүлэх синхрончлол, үйл ажиллагааг тохируулахад шаардлагатай байдаг. түлшний форсунк. Тиймээс camshaft мэдрэгч нь машины түлшний зарцуулалт, яндан дахь хорт утааны хэмжээг шууд нөлөөлдөг.

Хамгийн түгээмэл camshaft мэдрэгч нь соронзон ба Hall эффект юм. Хоёр төрлийн мэдрэгч нь хүчдэлийн дохиог дамжуулдаг электрон нэгжхөдөлгүүрийн удирдлага эсвэл самбар дээрх компьютермашинууд.

Соронзон төрлийн camshaft мэдрэгч нь өөрөө үйлдвэрлэдэг Хувьсах гүйдлийн(синус долгион). Энэ мэдрэгч нь ихэвчлэн хоёр утастай байдаг. Холл эффект мэдрэгч нь дижитал дохио үүсгэхийн тулд гадаад тэжээлийн хангамжийг ашигладаг бөгөөд ихэвчлэн гурван утастай байдаг.

Дамжуулах голын байрлал мэдрэгч

Таны тээврийн хэрэгслийн марк, төрлөөс хамааран таны хөдөлгүүр нь нэг буюу хэд хэдэн тэнхлэгийн мэдрэгчтэй байж болно. Мөн таны машинд ашиглаж болох хоёр төрлийн CMP мэдрэгч байдаг.

Дамжуулах камерын мэдрэгч эвдэрсэн шинж тэмдэг

Таны тээврийн хэрэгслийн аливаа эд анги эсвэл эд ангиудын нэгэн адил CMP мэдрэгч нь элэгдэл, уралтын улмаас ажиллахаа болино. Энэ нь ашиглалтын дээд хугацаа дууссаны дараа ямар ч тохиолдолд тохиолдох болно. Энэ нь ихэвчлэн дотоод утсан боолт эсвэл холбогдох эд ангиудын элэгдлээс болж тохиолддог.

Ерөнхийдөө энэ нь таны хөдөлгүүрийг бүдүүлэг ажиллуулж эхлэх бөгөөд мэдрэгчийн элэгдлийн төрлөөс хамаарч асуудлын шинж тэмдэг өөр өөр байх болно. Жишээлбэл, мэдрэгчийн холбогч нь элэгдэж, мэдрэгчийн дотоод хэлхээ элэгдэж эсвэл холбогдох бүрэлдэхүүн хэсэг нь эвдэрч болзошгүй.

- Зарим тээврийн хэрэгсэлд, хэрэв camshaft байрлал мэдрэгч гэмтэлтэй бол, хурдны хайрцгийг хөдөлгүүрийг унтрааж, дахин асаах хүртэл нэг араагаар түгжиж болно. Үүнийг тодорхой мөчлөгөөр давтаж болно.

- Хэрэв тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед camshaft мэдрэгч буруу ажиллаж эхэлбэл, та машин хурдаа алдаж, огцом хөдөлж эхлэхийг мэдэрч магадгүй юм.

- Хэрэв camshaft мэдрэгч эвдэрсэн болхөдөлгүүрийн хүч мэдэгдэхүйц алдагдах магадлалтай. Жишээлбэл, таны машин 60 км/цагаас дээш хурдлах боломжгүй.

- гацаж магадгүй SMR мэдрэгчийн эвдрэлээс болж үе үе

- Хэрэв мэдрэгч амжилтгүй болвол та хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл муу байгааг анзаарах болно.динамизм алдагдах, гал асаах үед буруу гал гарах, хурдатгалын үед цочроох, яндангийн систем дэх чимээ шуугиан гэх мэт.

- Зарим машины загвар дээр camshaft мэдрэгч эвдэрсэн болГал асаах оч нь бүрэн алга болж магадгүй бөгөөд энэ нь эцэст нь хөдөлгүүрийг асаахад хүргэдэг.

Таны машины компьютер тэнхлэгийн тэнхлэгийн байрлал мэдрэгчийг илрүүлсний дараа энэ нь ихэвчлэн үүсдэг хяналтын самбар"Хөдөлгүүрийг шалгах" заагч ( Хөдөлгүүрийг шалгах). CMR мэдрэгч муу ажиллаж байгааг илрүүлсний дараа компьютер мэдрэгчийн алдааны кодыг санах ойдоо бичнэ. Camshaft мэдрэгчийн эвдрэлийн шалтгааныг үнэн зөв тодорхойлохын тулд тусгай төхөөрөмжийг машины оношлогооны холбогчтой холбоно. Дараа нь тусгай хэрэгслийг ашиглана компьютерийн программалдааны кодыг уншина уу. Доор бид camshaft мэдрэгчийн элэгдэлтэй холбоотой оношлогооны алдааны кодуудын хүснэгтийг толилуулж байна.

CMP Camshaft Position Sensor алдааны кодууд

Нийтлэг CMP алдааны кодууд	Camshaft мэдрэгчийн алдааны шалтгаан
P0340 CMP	Camshaft мэдрэгчээс дохио алга
P0341 CMP	Хавхлагын цагийг буруу тохируулсан
P0342 CMP	Camshaft мэдрэгчийн хэлхээ бага
P0343 CMP	Camshaft мэдрэгчийн хэлхээ өндөр
p0344 CMP	Дамжуулах голын мэдрэгчээс тогтворгүй дохио (завсрын дохио)

Машин дахь camshaft мэдрэгчийн байршил

Та магадгүй таамаглаж байгаачлан, camshaft байрлал мэдрэгчийн тодорхой байршил нь марк, загвараас хамаарч өөр өөр байдаг. тээврийн хэрэгсэл. Ихэнх машинуудад мэдрэгчийг цилиндрийн толгойн эргэн тойронд хаа нэгтээ олж болно. Хугацааны бүсний дээд хэсэгт эсвэл хөдөлгүүрийн урд талын утас бэхэлгээний хамгаалагдсан хэсгүүдэд мэдрэгчийг хайж олоорой.

Мэдрэгчийг мөн цилиндрийн толгойн арын хэсэгт байрлуулж болно.

Зарим автомашины загварууд нь тагны доор байрлах тусгай тасалгаатай байж болно (жишээлбэл, General Motors-ийн үйлдвэрлэсэн зарим машинууд).

Үүнээс гадна, зарим машины загварт camshaft мэдрэгч нь цилиндрийн толгойн дотор байрлаж болно.

Шаардлагатай бол CMP мэдрэгч яг хаана байгааг тодорхойлохын тулд машиныхаа эзэмшигчийн гарын авлагыг шалгана уу. Хэрэв танд машиндаа засвар үйлчилгээ хийх гарын авлага байхгүй бол та үүнийг интернетээс олж авах эсвэл машин зардаг машины дэлгүүрээс худалдаж авах боломжтой. том сонголтижил төстэй авто уран зохиол.

Бүх автомашин эзэмшигчид таны өөрчлөлт, машины загварт тохирсон ижил төстэй ном (засвар, засвар үйлчилгээний гарын авлага) худалдаж авахыг зөвлөж байна. Машины гарын авлага нь эвдрэл, доголдол гарсан тохиолдолд танд туслах бөгөөд төлөвлөсөн ажлыг гүйцэтгэхэд тань үнэ цэнэтэй лавлах болно. Засвар үйлчилгээтээврийн хэрэгсэл болон түүний бага зэргийн засварт.

Камваторын мэдрэгчийн (CMP) алдааг олж засварлах

Хэрэв таны машины компьютер мэдрэгчийн алдаа илрүүлсэн бөгөөд хяналтын самбар дээрх "Хөдөлгүүрийг шалгах" дүрсийг аль хэдийн асаасан бол та төхөөрөмж дээр заалт гарч ирэхэд хүргэсэн алдааны кодыг өөрөө олж мэдэх боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд бид жолооч бүрт хямд оношилгооны тоног төхөөрөмж худалдаж авахыг зөвлөж байна компьютерийн оношлогоо. Хэрэв та машиндаа оношилгооны сканнер худалдаж авах боломжгүй бол хямд үнэтэй автомашины үйлчилгээний төвтэй холбоо барина уу, тэд машины компьютер дээрх алдааг танд хэлэх болно.

Алдааны кодоос таны машинд тэнхлэгийн мэдрэгч эсвэл холбогдох эд ангиуд гэмтэл байгааг мэдсэний дараа та хэд хэдэн энгийн туршилтыг хийх хэрэгтэй. Боломжит тэнхлэгийн байрлал мэдрэгчийн эвдрэлийг илтгэх алдааны код нь CMP мэдрэгч өөрөө бүтэлгүйтсэн гэсэн үг биш гэдгийг санаарай. Эцсийн эцэст, эвдрэлийн шалтгаан нь мэдрэгч биш, харин мэдрэгч холбогч, эсвэл түүнтэй холбогдсон утаснуудад гэмтэл гарсан байж магадгүй юм. Эсвэл холбогдох машины эд анги амжилтгүй болсон байж магадгүй.

Үнэн бол camshaft мэдрэгч хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг үнэн зөв тодорхойлохын тулд та нэлээд оношлогоо хийх шаардлагатай байж магадгүй юм. Зарим тохиолдолд SMR мэдрэгчийн дохионы үр нөлөөг шалгахын тулд тусгай тоног төхөөрөмж шаардлагатай байж болох бөгөөд үүнгүйгээр эвдрэлийн шалтгааныг тодорхойлоход хэцүү байдаг гэдгийг анхаарах нь чухал юм.

Гэсэн хэдий ч та хэд хэдэн зүйлийг хийж болно энгийн шалгалтуудөөрөө дижитал мультиметр (DMM) ашиглан:

- Эхлээд цахилгаан холбогч болон camshaft мэдрэгч дээрх утаснуудын байдлыг шалгана уу.Холбогчийг салгаж, зэв, шороо байгаа эсэхийг шалгана уу. Жишээлбэл, түлш. Энэ бүхэн нь цахилгаан дамжуулахад сайн холбоо барихад саад учруулж болзошгүй юм.

Дараа нь утаснуудад гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана уу: эвдэрсэн утас, ойролцоох халуун гадаргуугаас утас хайлж байгаа шинж тэмдэг.

Мөн тэнхлэгийн мэдрэгчийн утаснууд нь оч залгуур эсвэл гал асаах ороомогт хүрэхгүй байгаа эсэхийг шалгаарай, энэ нь хөндлөнгийн оролцоо үүсгэж, мэдрэгчийг зөв дохио илгээхээс сэргийлнэ.

- Дээрх шалгалтыг хийсний дараа хувьсах гүйдлийн (AC) хүчдэлийг шалгах боломжтой дижитал мультиметр ашиглана уу Д.С.(DC) - таны тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг camshaft мэдрэгчийн тодорхой төрлөөс хамаарна.

Мөн туршилт хийхийн өмнө та CPM мэдрэгчийн тодорхой төрлийн мультиметр дээр цахилгааны зөв параметрүүдийг тохируулах хэрэгтэй. Ихэвчлэн ийм мэдээллийг тээврийн хэрэгслийн засвар, үйлчилгээний гарын авлагад заасан байдаг.

- Зарим camshaft мэдрэгч нь тээврийн хэрэгсэлд ажиллаж байх үед мэдрэгчээс дохиог уншихын тулд CMP мэдрэгчийн хэлхээний задлагч үүсгэх боломжийг олгодог.

Хэрэв таны мэдрэгчийн төрөл нь мультиметрийн утсыг холбохыг зөвшөөрдөггүй бол та холбогчийг мэдрэгчээс салгаж, зэс утсыг мэдрэгчийн холбогч бүрд оруулан холбож болно.

Дараа нь холбогчийг мэдрэгч рүү буцааж холбоно уу, туршилт хийх явцад утсыг богиносгохоос болгоомжил. Хэрэв та энэ аргыг хэрэглэвэл утсыг цахилгаан соронзон хальсаар тусгаарлана.

2 утастай camshaft мэдрэгчийг турших

Хэрэв таны машинд тэнхлэгийн мэдрэгч нь хоёр утастай бол энэ нь машин үйлдвэрлэгч CMP соронзон төрлийн мэдрэгчийг машин дээр суурилуулсан гэсэн үг юм. Энэ тохиолдолд мультиметрийг " Хувьсах гүйдлийн хүчдэл".

Туслахдаа хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр гал асаах түлхүүрийг эргүүлээрэй.

Одоо мэдрэгчийн хэлхээгээр урсах ёстой цахилгаан байгаа эсэхийг шалгацгаая. Мультиметрийн нэг терминалыг аваад "газар" (хөдөлгүүр дээрх аливаа металл хэсэг) эсрэг байрлуулна. Та мультиметрийн нөгөө контактыг camshaft мэдрэгч холбогчтой холбосон утас бүрийн эсрэг байрлуулах хэрэгтэй. Хэрэв байхгүй бол цахилгаан гүйдэл, дараа нь мэдрэгч бүрэн алдаатай байна.

Мультиметрийн нэг контактыг тэнхлэгийн мэдрэгчийн нэг утсан дээр, хэмжих хэрэгслийн нөгөө контактыг мэдрэгчийн хоёр дахь утсанд байрлуулна. Мультиметрийн дэлгэцийг хар. Машины засварын гарын авлагад заасан үзүүлэлтийн дагуу үзүүлэлтийг шалгана уу. Ихэнх тохиолдолд та 0.3-аас 1 вольтын хооронд хэлбэлздэг дохиог харах болно.

Хэрэв дохио байхгүй бол camshaft байрлал мэдрэгч буруу байна

Гурван утастай camshaft мэдрэгчийн туршилт

Та camshaft мэдрэгчийн утас, camshaft мэдрэгч холбогчийн байдал гэх мэтийг шалгаж, таны машин гурван утастай CPM мэдрэгчтэй болохыг тогтоосны дараа түүний ажиллагааг мультиметрээр шалгах цаг болжээ. Үүнийг хийхийн тулд мультиметрийг " шууд гүйдэл".

Туслахдаа хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр гал асаах түлхүүрийг эргүүлээрэй.

Мультиметрийн утаснуудын нэгийг "газар" -ын эсрэг (металл хаалт, боолт эсвэл хөдөлгүүрийн металл хэсгийн эсрэг) байрлуулна. Мультиметрийн нөгөө утсыг мэдрэгчийн цахилгаан утас руу холбоно. Мультиметрийн заалтыг машины засварын гарын авлагад заасан үзүүлэлттэй харьцуулна уу.

Туслахаасаа хөдөлгүүрийг асаахыг хүс

Мультиметрийн улаан утсыг мэдрэгчийн улаан утсанд, мультиметрийн хар утсыг мэдрэгчийн хар утсанд холбоно. Мультиметрийн заалтыг тээврийн хэрэгслийнхээ засварын гарын авлагад заасан үзүүлэлттэй харьцуулна уу. Хэрэв мультиметр дээрх уншилт нь засварын гарын авлагад заасан хэмжээнээс доогуур байвал эсвэл өгөгдөл бүрэн байхгүй бол camshaft мэдрэгч амжилтгүй болсон байх магадлалтай.

Camshaft мэдрэгчийг салгаж, физик гэмтэл, бохирдлын шинж тэмдэг байгаа эсэхийг шалгана уу.

Хэрэв дараа нь өөрийгөө оношлохХэрэв та camshaft байрлалын мэдрэгч бүрэн ажиллаж байгаа гэж тодорхойлсон бол мэдрэгчтэй холбоотой тээврийн хэрэгслийн эд ангиудад эвдрэл, эвдрэл гарсан байж магадгүй юм.

Жишээлбэл, цаг хугацааны гинж (эсвэл) хангалтгүй хурцадмал эсвэл хэт чангаруулсан байж болно. Мөн цагны бүс чангалагч эсвэл цагны гинж элэгдсэн байж болзошгүй.. Болгоомжтой байгаарай!!!

At ижил төстэй асуудлуудМашины хувьд мөн шалтгаан нь эвдрэл байж магадгүй юм өмссөн бүсЦагийн бүс Үүнээс болж camshaft болон тахир голсинхрончлол алдагдах магадлалтай. Үүний үр дүнд camshaft мэдрэгч нь машины компьютерт буруу дохио илгээж болно. Энэ нь эцэстээ буруу гал асаах, түлш шахахад хүргэдэг.