Дугуйд өөрөө түншдэг эрэг орвол яах вэ? Онцгой байдлын арга хэмжээ. Дугуйд хадаас эсвэл шураг олдвол яах вэ? Дугуйд өөрөө түншдэг эрэг юу хийх вэ

Гэхдээ үүнээс гадна резинийг чулуу, эрэг, эрэг, хадаас болон бусад хурц объектоор гэмтээж, дугуйны нүхийг цоолж болно. Энэ тохиолдолд дугуйг засах шаардлагатай болно. Гэхдээ энд асуулт байна: дугуйг шураг эсвэл хадаасаар цоолсны дараа та дугуйны дэлгүүрт яаралтай очих шаардлагатай юу эсвэл засвар дуустал хүлээж чадах уу?

Энд байгаа бүх зүйл мэдээжийн хэрэг шураг эсвэл хадаасны хэмжээ, резин рүү хэр гүн орохоос хамаарна. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд дугуй цоорсон нөхцөл байдлаас үл хамааран дугуйны дэлгүүрт аль болох түргэн очиж дугуйгаа засах хэрэгтэй. Та бас чадна. Үнэн, энэ тохиолдолд энэ нь зөвхөн түр зуурын арга хэмжээ байж болно. Гол нь юу хийх вэ өндөр чанартай засвардугуй, та дугуйны дэлгүүртэй холбоо барьсан нь дээр хэвээр байна.

Тиймээс, та шураг эсвэл хадаас барьж дугуй цооллоо гэж төсөөлье. Та юу хийх ёстой вэ:

Хэрэв та дугуйнд шураг эсвэл хадаас байгааг анзаарсан бол түүнийг сугалах гэж байхдаа ямар ч тохиолдолд хүрч болохгүй. Хэрэв шураг/хадаас хангалттай том бол дугуйны гүнд орсон байх магадлалтай бөгөөд энэ нь дугуйнаас агаар гарахаас сэргийлнэ.

Дараа нь дугуйг засахын тулд аль болох хурдан дугуйны дэлгүүрт оч. Үгүй бол та эрсдэлд орох болно, учир нь өөрөө түншдэг эрэг нь дугуйнаас ямар ч үед гарч болзошгүй бөгөөд энэ нь дугуйг хурдан буулгахад хүргэдэг. Энэ нь машины жолоодлогод нөлөөлж болзошгүй тул аюултай гэдгийг санаарай. Жолоо барьж байхдаа юу болохыг та төсөөлж байна уу өндөр хурдТаны дугуй хурдны зам дээр гэнэт хагарч байна уу? Энэ тохиолдолд та хяналтын хяналтаа алдах эрсдэлтэй.

Хэрэв та ямар нэг шалтгааны улмаас дугуйны дэлгүүрт очиж чадахгүй бол цоорсон дугуйг өөрөө засахыг оролдоорой. Үүнийг хийхийн тулд хэд хэдэн дугуй засварын иж бүрдэл (оосор) авч яваарай.

Хэрэв танд дугуй засварын хэрэгсэл байхгүй бол та суулгах хэрэгтэй болно сэлбэг дугуй. Хэрэв танд нөөц дугуй байхгүй бол чирэгч машин руу залгах эсвэл хөдөлгөөнт дугуйны үйлчилгээ үзүүлдэг компани руу залга. Ийм үйлчилгээний өртөг нь ердийн дугуйны үйлчилгээнээс хэд дахин илүү үнэтэй байх нь үнэн.

Машин сонирхогч дугуй цоорох асуудалтай тулгараагүй тохиолдол ховор байдаг. Энэ золгүй явдал өдөр, газар нутгаас үл хамааран хүн бүрийг хүлээж байна. Дугуйны битүүмжлэлийг ямар ч зүйл эвдэж болно, гэхдээ ихэнхдээ эвдрэлийн буруутан нь хурц хадаас, өөрөө түншдэг эрэг юм. Дугуйд гадны биет илэрсэн тохиолдолд ямар арга хэмжээ авах вэ?

Заримдаа та үүнийг хардаг ...

Нөхцөл байдлын төрлүүд

Тиймээс эхлээд нөхцөл байдлыг үнэлэх хэрэгтэй:

Эхний сонголт бол хэзээ цоорхойг өглөө илрүүлдэг(дугуй нь нэлээд хавтгай). Энэ тохиолдолд дугуйн доторх даралт маш бага эсвэл огт байхгүй байж болох тул дараа нь ийм дугуйгаар, тэр ч байтугай хамгийн ойрын үйлчилгээний газар хүртэл жолоодох нь боломжгүй бөгөөд аюултай юм. Нэмж дурдахад дугуй хагарч, дугуй болон диск хоёулаа хөдөлж байх үед гажиг үүсч, гэмтэх боломжтой.
Хоёрдугаарт - жолоо барьж байхдаа дугуй нь хагарсан. Дугуй цоорох гол шинж тэмдэг нь машин ганхаж, хажуу тийшээ татах, мөн тоормослох үед жолоодлого алдагдах, хазайх зэрэг юм. Хэрэв эдгээр шинж тэмдэг илэрвэл та дугуйг зогсоож, шалгах хэрэгтэй. Дугуй дахь даралтын уналтын хурдыг үндэслэн дугуйны дэлгүүрт очих эсвэл дугуйг газар дээр нь засах (өөрчлөх) шийдвэр гаргах хэрэгтэй - хэрэв дугуй хурдан унтарвал газар дээр нь ямар нэг зүйл хийх хэрэгтэй.

Үйлдлүүд

Хэрэв танд сэлбэг дугуй (бүрэн хэмжээтэй эсвэл нэмэлт) байгаа бол эвдэрсэн дугуйг түүгээр солих нь ухаалаг хэрэг болно. Үүний тулд:

Та үүр, дугуйны түлхүүрээр өөрийгөө зэвсэглэх хэрэгтэй.
Запас дугуйг их биенээс нь салга.
Гэмтсэн дугуй дээрх самарыг суллах боловч тэдгээрийг бүү салга.
Гэмтсэн дугуйны хажуугийн үүрийг ашиглан машинаа өргө.
Запас дугуйг тээврийн хэрэгслийн өндрөөс доош байрлуулна. Энэ нь сонголттой бөгөөд зөвхөн бүрэн хэмжээний дугуйг шаарддаг. Хэрэв үүрийг сулруулсан бол машин хаалт дээр унахгүй байхын тулд энэ нь зайлшгүй шаардлагатай - дугуй нь нэмэлт даатгал болно.
Цоорсон дугуй дээрх самарыг тайл.
Үүнийг устга.
Сэлбэгийг суурилуулж, самарыг бага зэрэг чангал.
Машинаа газарт буулга.
Самарыг хөндлөн хэв маягаар бэхлээрэй.
Цоорсон дугуйг их биенд хийж дугуйны дэлгүүр рүү яв.

Дугуй солих зааварчилгааг 10 минутын видеонд үзүүлэв

Хэрэв нөөц дугуй байхгүй бол (энэ нь гадаадын үйлдвэрлэсэн машинд тохиолддог, оронд нь чигжээстэй засварын хэрэгсэл байдаг), мөн цаашдын хөдөлгөөнболомжгүй бол та дугуйг газар дээр нь "нөхөж" болно. Үүний тулд:

Чигжээс. Энэ бол тусгай нэгдэл бөгөөд хөхөөр дамжин дугуй руу цутгаж, хатуурч, нүхэнд орж, битүүмжлэнэ.
Резинэн тууз. Эдгээр нь дугуйны дэлгүүрүүдэд түгээмэл байдаг, гэхдээ нүхийг битүүмжлэхийн тулд танд зарим хэрэгсэл хэрэгтэй - тусгай бахө, хясаа.

Дугуйн цоорлын байршлыг хэрхэн тооцоолох вэ?

Үүнийг чихээр хийж болно, хэрэв гэмтэл нь ноцтой байвал нүхнээс даралт нь өвөрмөц исгэрэх чимээ гарна. Гэхдээ бас бага зэргийн цоорхой байдаг. Дараа нь хоёр сонголт байна:

Ус, савангийн уусмалыг лонхонд хийж, шүршигч цорготой нь сайн авч яваарай. Дугуйны гадаргууг усаар шүршиж, хариу урвалыг сайтар хянаж байгаарай - хэрэв хаа нэгтээ бөмбөлөг гарч ирвэл энэ нь цоорсон газар олдсон гэсэн үг юм.
Хэрэв танд лонх байхгүй ч гол, цөөрөм гэх мэт газарт ойрхон байгаа бол та дугуйг аваад усанд хийж болно. Бөмбөлөгүүд ижил төстэй байдлаар гарч ирнэ.

Нүх олсны дараа битүүмжилж эхлэх хэрэгтэй.

Мэдээжийн хэрэг та дугуйгаа өөрөө нөхөхийг оролдож болно, гэхдээ энэ нь зөвхөн дугуйны дэлгүүрт очих явдал юм.

Бид чигжээсийг ашигладаг

Чигжээсийг ашиглахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

Найрлагатай савыг сэгсэрнэ.
Цоргогоор дамжуулан цоорсон дугуйны хөхний толгой руу оруулна.
Дугуйны дотоод гадаргууг нэгдлээр дүүргэх хүртэл хүлээнэ үү.
Даралтыг хэмжиж, машин үйлдвэрлэгчээс санал болгосон хэмжээнд тохируулна.
Та хамгийн ойрын дугуйны дэлгүүрт машинаа жолоодож эхлэх боломжтой боловч цагт 70 км-ээс илүү хурдтай явахыг зөвлөдөггүй.

Бид резинэн тууз ашигладаг

Турникетийн хувьд бүх зүйл илүү төвөгтэй байдаг.

Машинаа өргө.
Тусгай бахө ашиглан дугуйнаас өөрөө түншдэг эрэг (хадаас) ав.
Гэмтсэн нүхийг томруулж, илүү бөөрөнхий болгохын тулд awl ашиглана уу.
Бэхэлгээг шошгоноос нь салгаж аваад салга хамгаалалтын хальсцавуугаар эмчилсэн тал дээр.
Хайч ашиглан боолтны нэг хэсгийг тасдаж, цоорхойг нь битүүмжилж, нугасаар түлхэнэ.
Дараа нь дугуйны гадаргуу дээрх багцын үлдсэн хэсгүүдийг хайчаар таслана.
Дугуйг шаардлагатай даралт хүртэл шахна.
Та хөдөлж эхлэх боломжтой.

Жолооч нар дугуйнд өөрөө түншдэг эрэг орвол яах вэ гэж гайхдаг. Энэ нөхцөл байдал нэлээд түгээмэл байдаг. Бараг бүх машин сонирхогчид дор хаяж нэг удаа дугуй эвдэрсэн байдаг. Үүнээс хэн ч дархлаагүй, тэр байтугай ихэнх нь үнэтэй машинбэртэж магадгүй. Өнөө үед хоолойгүй дугуйг өргөн ашигладаг бөгөөд энэ нь жолооч нарын амьдралыг ихээхэн хялбаршуулсан. Ихэнх тохиолдолд эвдрэл нь тийм биш юм эгзэгтэй нөхцөл байдал, ядаж та нөөц дугуй ашиглахгүйгээр дугуйны дэлгүүрт очиж болно. Бүх зүйлийг зөв хийх, сандрахгүй байх нь чухал. Таны үйлдэл нь гэмтлийн хэмжээ, байршлаас хамаарна.

Дугуйд өөрөө түншдэг эрэг орвол яах вэ? Нэгдүгээрт, энэ нь тохиолддог нөхцөл байдал, мөн энэ нь хэрхэн илэрч болохыг харцгаая. Ихэнх тохиолдолд өөрөө түншдэг эрэг дээр цохих нь гэнэт мэдрэгддэггүй; Жолоо барьж байхдаа дугуй тогших чимээ, эсвэл урд дугуй цоорсон үед машин хажуу тийшээ татагдаж байгааг харж болно. Гэхдээ ийм илрэл нь ховор тохиолддог, жолооч өөрөө өөрөө түншдэг боолтыг нүдээр илрүүлдэг. Машиныг шалгаж байхдаа дугуй хагарсныг анзаарсан. Эндээс л дараа нь яах вэ гэсэн төөрөгдөл эхэлдэг.

Дугуй нь унадаггүй

Хумс болон дугуйг цоолж болох бусад зүйлсээс ялгаатай нь өөрөө түншдэг эрэг нь ихэвчлэн нүхэнд гацдаг. Тиймээс дараахь зургийг ихэвчлэн ажигладаг: гадаад элемент гарч ирдэг боловч дугуй нь даралтыг алддаггүй. Энэ тохиолдолд туршлагагүй машин сонирхогчид ихэвчлэн эрэг шургийг орхиж, юу ч хийдэггүй; Энэ бүдүүлэг зөрчил. Баримт нь энэ бэхэлгээний толгой нь амархан эвдэрч, өөрөө түншдэг эрэг нь дугуй дотор унах болно. Энэ нь ямар ч үед тохиолдож болно. Үүнд хяналтаа алдахад хүргэдэг өндөр хурдтай.

Тиймээс дугуйнаас цухуйсан гадны биетийг илрүүлсний дараа асуудлыг арилгах арга хэмжээ авах шаардлагатай. 2 шийдэл байна. Эхний сонголт бол "тохиолдлын баатар" -ыг өөрөө ашиглах явдал юм. Өөрөө өөрөө түншдэг боолтыг дугуйнаас салгаж, тусгай резинэн чигжээсээр өгөөмрөөр тосолно. Дараа нь дугуй руу аль болох гүн шургуулна. Дараагийн аялалынхаа өмнө чигжээсийг суулгах хүртэл хэдэн цаг хүлээх хэрэгтэй. Толгой нь тасарсан ч чигжээс нь дугуйны шурагны их биеийг найдвартай барьж, агаарын алдагдал гарахгүй.

Өөр нэг арга бол засварын хэрэгсэл ашиглах явдал юм хоолойгүй дугуй. Энэ тохиолдолд өөрөө түншдэг эрэг нь дугуйнаас салгагдана. Суллагдсан нүхийг резинэн туузаар битүүмжилсэн бөгөөд энэ нь дугуйны анхны тусламжийн хэрэгсэлд байрладаг.

Хэрэв та зам дээр байгаа бол яах вэ?

Энэ бүхэн эвдрэлийн шинж чанараас шалтгаална, хэрэв дугуй нь хагарахгүй бол та гэртээ аюулгүйгээр жолоодож, асуудлыг хэрхэн засахаа шийдэж болно. Хэрэв гоожиж байгаа нь ноцтой биш бол та дугуйг шахаж, үйлчилгээний төв рүү аажмаар жолоодож болно. Үнэндээ энэ тохиолдолд насосыг өөртөө авч явах шаардлагатай. Хэрэв дугуй хүчтэй хавтгайрсан бол нөөц дугуй тавих нь дээр. Зам дээрх бүх заль мэхийг хийхдээ зогсоход хамгийн тохиромжтойг нь сонгох шаардлагатай. аюулгүй газар, мөн тэмдэг тавихаа бүү мартаарай яаралтай зогсоох. Замын хажууд зогсож байсан машиныг мөргөх тохиолдол цөөнгүй гардаг.

Дугуй нь хавтгай болдог. Машины зогсоол дээр ирээд дугуй хагарсан байхыг харах нь олонтаа тохиолддог. Түүнээс гадна үүнийг шахах боломжгүй юм. Энэ тохиолдолд та нөөц дугуй суурилуулж, эвдэрсэн дугуйг дугуйны дэлгүүрт аваачна. Хэдийгээр цухуйсан шураг байгаа бол та өөрөө үүнийг шийдэж болно. Үүнийг хийхийн тулд та хоолойгүй дугуйны засварын хэрэгсэл худалдаж авах хэрэгтэй болно.

DIY дугуй засвар

Дугуйг сэргээхийн тулд та анхны тусламжийн хэрэгсэл эсвэл дугуй засварын хэрэгсэл ашиглаж болно. Ажил нь хэцүү биш боловч тодорхой ур чадвар шаарддаг. Хэдийгээр практик дээр эхлэгч хүн үүнийг бага зэрэг хуурч байсан ч хийж чадна. Нэг цоорхойг засах зардал нь 20 орчим рубль бөгөөд энэ нь дугуйны дэлгүүрт зочлохоос хамаагүй хямд бөгөөд засвар хийх боломжтой. талбайн нөхцөл, өөрөөр хэлбэл, зам дээр, энэ аргыг илүү ашигтай болгодог. Ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

Гэмтлийн байршлыг тэмдэглэж, боолтыг зайлуулах;
Иж бүрдэлд багтсан файлыг ашиглан цоорхойг цэвэрлэж, бага зэрэг өргөжүүлэх хэрэгтэй. Энэ нь дугуй болон засварын бэхэлгээний хоорондын харилцан үйлчлэлийг сайжруулахын тулд хийгддэг;
Иж бүрдэлд багтсан багцын аль нэгийг авч, тусгай уяаны нүд рүү уя. Үүний дараа ижил боолтыг цавуугаар бүрсэн байна;
Файлыг нүхнээс болгоомжтой гаргаж, түүн рүү нь хормой оруулж, боолтыг дотор нь түлхэнэ. Гарах хүртэл нь түлхэх хэрэгтэй дотордугуй. Үүнийг мэдрэхүйгээр дамжуулан амархан мэдэрч болно. Бэхэлгээний нэг төгсгөл гадна талд үлдэх ёстойг анхаарна уу;
Хавчаарыг болгоомжтой арилгана. Дугуйны дээгүүр наалдсан морины "сүүл" -ийг таслах л үлдлээ.

Бүх засварын ажил 10 минутаас бага хугацаа шаардагдана. Дараахь зүйлийг анхаарна уу. Энэ технологийг хажуугийн ханын эвдрэлийг арилгахад ашиглах боломжгүй. Хэрэв та боолтыг түлхэж чадахгүй бол нүхийг өргөжүүлэх нь зүйтэй юм.

Дүгнэлт. Жолооч бүр янз бүрийн дугуйны гэмтэлтэй тулгардаг. Тиймээс дугуйнд өөрөө түншдэг эрэг орвол яах вэ гэсэн асуулт байнга гардаг. Энэ нөхцөл байдал нь ердийн зүйл биш тул үйл явдлын ийм эргэлтэд бэлтгэх нь дээр. Үүнийг хийхийн тулд дугуй засварын иж бүрдэл, ердийн насосыг авч яваарай.

Видео

Жолооч нар дугуйнд өөрөө түншдэг эрэг орвол яах вэ гэж гайхдаг. Энэ нөхцөл байдал нэлээд түгээмэл байдаг. Бараг бүх машин сонирхогчид дор хаяж нэг удаа дугуй эвдэрсэн байдаг. Үүнээс хэн ч дархлаагүй; хамгийн үнэтэй машин ч гэсэн зовж шаналах болно. Өнөө үед хоолойгүй дугуйг өргөн ашигладаг бөгөөд энэ нь жолооч нарын амьдралыг ихээхэн хялбаршуулсан. Ихэнх тохиолдолд эвдрэл нь тийм ч чухал биш бөгөөд ядаж та нөөц дугуй ашиглахгүйгээр дугуйны дэлгүүрт очиж болно. Бүх зүйлийг зөв хийх, сандрахгүй байх нь чухал. Таны үйлдэл нь гэмтлийн хэмжээ, байршлаас хамаарна.

Дугуйд өөрөө түншдэг эрэг орвол яах вэ?Нэгдүгээрт, энэ нь тохиолддог нөхцөл байдал, мөн энэ нь хэрхэн илэрч болохыг харцгаая. Ихэнх тохиолдолд өөрөө түншдэг эрэг дээр цохих нь гэнэт мэдрэгддэггүй; Жолоо барьж байхдаа дугуй тогших чимээ, эсвэл урд дугуй цоорсон үед машин хажуу тийшээ татагдаж байгааг харж болно. Гэхдээ ийм илрэл нь ховор тохиолддог, жолооч нь шурагыг нүдээр илрүүлдэг. Машиныг шалгаж байх үед дугуй хагарсныг анзаарсан. Эндээс л дараа нь яах вэ гэсэн төөрөгдөл эхэлдэг.

Дугуй нь унадаггүй

Хумс болон дугуйг цоолж болох бусад зүйлсээс ялгаатай нь өөрөө түншдэг эрэг нь ихэвчлэн нүхэнд гацдаг. Тиймээс дараахь зургийг ихэвчлэн ажигладаг: гадаад элемент гарч ирдэг боловч дугуй нь даралтыг алддаггүй. Энэ тохиолдолд туршлагагүй машин сонирхогчид ихэвчлэн эрэг шургийг орхиж, юу ч хийдэггүй; Энэ бол бүдүүлэг зөрчил. Баримт нь энэ бэхэлгээний толгой нь амархан эвдэрч, өөрөө түншдэг эрэг нь дугуй дотор унах болно. Энэ нь ямар ч үед тохиолдож болно. Үүнд хяналтаа алдахад хүргэдэг өндөр хурдтай.

Өөр нэг арга бол хоолойгүй дугуйны засварын хэрэгсэл ашиглах явдал юм. Энэ тохиолдолд өөрөө түншдэг эрэг нь дугуйнаас салгагдана. Суллагдсан нүхийг резинэн туузаар битүүмжилсэн бөгөөд энэ нь дугуйны анхны тусламжийн хэрэгсэлд байрладаг.

Хэрэв та зам дээр байгаа бол яах вэ?

Энэ бүхэн эвдрэлийн шинж чанараас шалтгаална, хэрэв дугуй нь хагарахгүй бол та гэртээ аюулгүйгээр жолоодож, асуудлыг хэрхэн засахаа шийдэж болно. Хэрэв гоожиж байгаа нь ноцтой биш бол та дугуйг шахаж, үйлчилгээний төв рүү аажуухан жолоодож болно. Үнэндээ энэ тохиолдолд насосыг өөртөө авч явах шаардлагатай. Хэрэв дугуй хүчтэй хавтгайрсан бол нөөц дугуй тавих нь дээр. Зам дээрх бүх заль мэхийг хийхдээ хамгийн найдвартай зогсох газрыг сонгох ёстой бөгөөд анхааруулах гурвалжин тавихаа бүү мартаарай. Замын хажууд зогсож байсан машиныг мөргөх тохиолдол цөөнгүй гардаг.

DIY дугуй засвар

Дугуйг сэргээхийн тулд та анхны тусламжийн хэрэгсэл эсвэл дугуй засварын хэрэгсэл ашиглаж болно. Ажил нь хэцүү биш боловч тодорхой ур чадвар шаарддаг. Хэдийгээр практик дээр эхлэгч хүн үүнийг бага зэрэг хуурч байсан ч хийж чадна. Нэг цоорхойг засах зардал нь 20 орчим рубль бөгөөд энэ нь дугуйны дэлгүүрт зочлохоос хамаагүй хямд бөгөөд үүнийг газар дээр нь, өөрөөр хэлбэл зам дээр засах боломж нь энэ аргыг илүү ашигтай болгодог. Ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

Гэмтлийн байршлыг тэмдэглэж, боолтыг зайлуулах;
Иж бүрдэлд багтсан файлыг ашиглан цоорхойг цэвэрлэж, бага зэрэг өргөжүүлэх хэрэгтэй. Энэ нь дугуй болон засварын бэхэлгээний хоорондын харилцан үйлчлэлийг сайжруулахын тулд хийгддэг;
Иж бүрдэлд багтсан багцын аль нэгийг авч, тусгай уяаны нүд рүү уя. Үүний дараа ижил боолтыг цавуугаар бүрсэн байна;
Файлыг нүхнээс болгоомжтой гаргаж, түүн рүү нь хормой оруулж, боолтыг дотор нь түлхэнэ. Дугуйн дотроос гарч иртэл нь түлхэх хэрэгтэй. Үүнийг мэдрэхүйгээр дамжуулан амархан мэдэрч болно. Бэхэлгээний нэг төгсгөл гадна талд үлдэх ёстойг анхаарна уу;
Хавчаарыг болгоомжтой арилгана. Дугуйны дээгүүр наалдсан морины "сүүл" -ийг таслах л үлдлээ.