Алдартай машины эзэд Renault Loganэрт орой хэзээ нэгэн цагт та сонголтын асуултыг сонирхох болно моторын тосэнэ машины хувьд. Үүний зэрэгцээ газрын тосны параметр, төрөл, тохирох брэндийг анхаарч үзэх нь чухал бөгөөд цутгаж буй шингэний хэмжээг мэдэх нь бас чухал юм. Эдгээр бүх асуултууд нь эхлээд харахад шингэнийг өөрөө солих үйл явцаас илүү чухал юм шиг санагддаг. Эцсийн эцэст, цахилгаан станцын ашиглалтын хугацаа нь тосолгооны материалын чанараас хамаарна. 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй Renault Logan-ыг жишээ болгон ашиглан эдгээр бүх параметрүүдийг илүү нарийвчлан авч үзье.

Renault Logan хөдөлгүүрийн хүрээ, хэр хэмжээний тос дүүргэх вэ

Энэ машин нь гурван төрлийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд тус бүр нь тодорхой шаардлага тавьдаг. Тиймээс 1.6 литрийн багтаамжтай 8 хавхлагатай хөдөлгүүрт дор хаяж 3.5 литр шингэн шаардагддаг бол дээд талын 16 хавхлагатай 1.6 нэгжид дор хаяж 4.8 литр тосолгооны материал шаардагдана. Аль мотор сонгох нь өөр асуулт юм. Гэхдээ илүү хүчирхэг хөдөлгүүрийг засвар үйлчилгээ хийхэд илүү үнэтэй байдаг гэдгийг ойлгох нь чухал юм.

Газрын тосыг хэрхэн сонгох вэ

• Синтетик бол хүн бүрт хэрэглэхийг зөвлөдөг тос юм орчин үеийн машинууд, үүнд Renault Logan багтсан. Энэ тос нь бага температурын өөрчлөлтөд маш тэсвэртэй бөгөөд үүний ачаар хэзээ ч хөлддөггүй. Нөгөөтэйгүүр, синтетик нь хамгийн их биш байх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй хамгийн сайн сонголтцагт өндөр миль. Ямар ч машинд нас ахих тусам үүсдэг бичил хагарал байдаг тул хуучин машинууд тос гоожих эрсдэл өндөр байдаг. Синтетик бол хамгийн шингэн, шингэн тос учраас хамгийн жижиг цоорхойгоор ч амархан урсдаг. Тиймээс машинд синтетик материалыг ашиглахыг зөвлөж байна өндөр миль. Нас ахих тусам та зузаан төрлийн тос руу шилжих хэрэгтэй.
• Хагас синтетик тос нь цэвэр нийлэгээс илүү зузаан тос юм. Энэ нь синтетик ба холимог юм эрдэс тос. Ийм бүтээгдэхүүн нь нийлэг бүтээгдэхүүнээс хамаагүй муу боловч үүнтэй зэрэгцэн 50-60 мянган километрийн зайтай Renault Logan-ийн хувьд хамгийн сайн сонголт байх болно.
• Ашигт малтмалын тос нь танилцуулсан бүх төрлийн тосолгооны материалын хамгийн хямд тос юм. Нэмж дурдахад энэ нь хамгийн зузаан тос бөгөөд хөлдөхөд амархан байдаг бага температур. Өндөр мильтэй машинд нэн тохиромжтой.

Тиймээс бид Renault Logan-ийг худалдаж авах нь зүйтэй гэж дүгнэж болно синтетик тос, хэрэв машин харьцангуй шинэ бол. Эсвэл та өндөр миль хийхэд хагас синтетик сонгож болно.

Параметр, брэндээр тосыг хэрхэн сонгох вэ

Мэдээжийн хэрэг, сонгохдоо тохиромжтой тосолгооны материалЮуны өмнө та зуурамтгай чанар, хүлцэл, зуурамтгай чанарын үзүүлэлтүүд, түүнчлэн чанарын зэрэгт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Эдгээр бүх мэдээллийг бүтээгдэхүүний сав баглаа боодол, мөн хэрэглэгчийн гарын авлагад тусгасан болно. Жинхэнэ тос Renault-ийн хувьд Логан бол бүтээгдэхүүн юм Elf SXR 5W-40, эсвэл Elf Evolution SXR 5W-30.
Хэрэв танд хязгаарлагдмал төсөв байгаа бол та аналог тосыг сайтар судалж үзэх боломжтой бөгөөд энэ нь ихэвчлэн анхныхаас чанарын хувьд муу байдаггүй. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн параметр дээр үндэслэн ийм тосыг сонгох хэрэгтэй анхны бүтээгдэхүүн. Нэмж дурдахад та зөвхөн сайн нэр хүндтэй найдвартай брэндүүдэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Тухайлбал, Лукойл, Кастрол, Мобил 1, Роснефть, ЭксонМобил, Жи-Энержи болон бусад.

Солих давтамж

Эцэст нь, дуусах хугацааг анхаарч үзээрэй. ашигтай шинж чанаруудтос Орлуулах давтамж нь энэ хүчин зүйлээс хамаарна. Тиймээс албан ёсны мэдээллээр Renault Logan хөдөлгүүрийн тосыг 15 мянган километр тутамд өөрчлөхийг зөвлөж байна. гэхдээ хэрэв та Оросын эрс тэс уур амьсгалыг харгалзан үзвэл энэ тохиолдолд та тосыг илүү эрт өөрчлөх хэрэгтэй болно - жишээлбэл, 10 мянгаас хойш. Газрын тосны нөхцөл байдлыг өнгө, үнэрээр нь шалгаж болно, мөн хөдөлгүүрийн хүч хангалтгүй, хөгжих чадваргүй гэх мэт шинж тэмдэг илэрсэн үед хамгийн дээд хурд, хэрэглээ нэмэгдсэнтүлш, араа солих нь тодорхойгүй.

Хэрэв түвшинг шалгаж үзэхэд тос нь харанхуйлж, тодорхой үнэртэй, металл үртэстэй бол энэ нь тосыг яаралтай солих шаардлагатай байгааг илтгэнэ.

Хөдөлгүүр нь олон үрэлтийн хэсгүүдийг агуулдаг - бүлүүр, цагираг, тахир гол. Эдгээр нь бүгд өндөр чанартай тосолгооны материал шаарддаг. Үгүй бол асар том үйлдвэрлэл гардаг. Хамгийн нийтлэг асуудал бол цилиндрт оноо авах явдал юм. Тиймээс газрын тосны түвшинг хянаж, цаг тухайд нь солих нь маш чухал юм. Өнөөдрийн нийтлэлд бид Renault Logan автомашины хөдөлгүүрийн тосыг хэрхэн солих талаар авч үзэх болно.

Нөөц

Францын үйлдвэрлэгч энэ ажиллагааг 15 мянган километр тутамд хийх ёстой гэж мэдэгджээ. Гэхдээ тоос шороонд ба хатуу ширүүн нөхцөлэнэ тоо хоёр дахин буурах ёстой.

Хамгийн оновчтой шийдэл бол Renault Logan тосыг хөдөлгүүрийн цагийн дагуу солих явдал гэдгийг бид бас тэмдэглэж байна. Интервал 350 цаг байна. Гэхдээ хүн бүр машиндаа ийм машин байдаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. самбар дээрх компьютер, энэ өгөгдлийг унших болно. Тийм ч учраас хамгийн сайн сонголт- Renault Logan тосыг 10 мянган км тутамд сольдог.

Шинж тэмдэг

Тосолгооны материалын байдлыг мөн нүдээр тодорхойлж болно. Шүүгчийг авсны дараа шингэний өнгө, тууштай байдалд анхаарлаа хандуулаарай. Хэрэв зузаан, хар өнгөтэй болсон бол яаралтай солих шаардлагатай гэсэн үг. Өөр муу тэмдэг- ийм датчик дээр шатаж буй үнэр байгаа эсэх. Энэ нь машиныг хүнд нөхцөлд ажиллуулж байсныг харуулж байна.

Аль нь асгах вэ?

Тэгэхээр Renault Logan хөдөлгүүрт ямар тос асгах ёстой вэ? Үйлдвэрлэгч нь Elf компанийн бүтээгдэхүүнийг ашиглахыг зөвлөж байна. Энэ бол "Хувьсал", "Өрсөлдөөн" цуврал бүтээгдэхүүн юм. Зуурамтгай байдлын хувьд энэ нь өөр өөр байж болно.

Хэрэглэхийг зөвлөдөг хамгийн шингэн тосолгооны материал бол 5W30 юм. Хамгийн зузаан нь 15W50 олон улсын API ангилал. Гэхдээ зуурамтгай чанар нь тухайн машиныг ашиглах цаг уураас хамаарна гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хүйтэн байх тусам параметр өндөр байна. Дадлагаас харахад Оросын дунд өргөрөгт хамгийн оновчтой зуурамтгай чанар нь 15W40 байна. Энэ тос нь -20-аас +30 градус ба түүнээс дээш температурт шинж чанараа алддаггүй. Та мөн Renault Logan-д зориулсан шинэ тосны шүүлтүүр худалдаж авах хэрэгтэй. Түүний үнэ 150-600 рубль хооронд хэлбэлздэг. Эхийг нь худалдаж авах нь дээр ("Fram" эсвэл "Mann").

Багаж хэрэгсэл

Renault Logan хөдөлгүүрийн тосыг амжилттай солихын тулд бидэнд дараахь хэрэгсэл, хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.

• 8-аар квадрат.
• Шүүлтүүр татагч.

Мөн хуучин тосыг зайлуулах сав хэрэгтэй. Түүний эзэлхүүн дор хаяж дөрвөн литр байх ёстой. Ийм савыг хийж болно хуучин сав- хажуугийн ханыг сайтар хайчилж, хөдөлгүүрийн доор байрлуулна. Та мөн сав, хуванцар хувин гэх мэт бусад савыг ашиглаж болно. Гэхдээ эдгээр төхөөрөмжүүд нь зөвхөн нүх эсвэл өргөгч ашиглахад тохиромжтой. Үгүй бол ийм сав нь үүрэнд ашиглах үед ч хөдөлгүүрийн доор багтахгүй.

Эхэлцгээе

Тиймээс, бид машиныг нүхэнд оруулах эсвэл тэгш газар тавьдаг. Renault Logan газрын тосны өөрчлөлтийг өөрөө "хүйтэн" хийдэг. Хөдөлгүүрийг хөргөхийн тулд 10-15 минут байлгана. Үүний дараа та аюулгүйгээр ажилдаа орж болно. Зэвсэглэсэн резинэн бээлиймөн дөрвөлжин эрэг чангалах түлхүүр 8, бид хөдөлгүүрийн сав руу очно. Энэ нь төмөр хамгаалалтаар хучигдсан байж болохыг анхаарна уу. Үүнийг арилгах шаардлагагүй. Бөглөөнд нэвтрэх боломжтой резинэн залгуурыг олоход хангалттай. Энэ нүхээр бид залгуурыг онгойлгох хэрэгслийг оруулна. Хэрэв бохирдсон бол зөөлөн даавуугаар цэвэрлэ. Дараа нь лааз эсвэл бусад хоосон савыг нүхний доор байрлуулна. Үүний дараа бид залгуурыг эцэст нь салгав. Газрын тосны сав руу унахаас болгоомжил. Үүнд ямар ч чухал зүйл тохиолдохгүй, гэхдээ та ёроолыг бага зэрэг хайх хэрэгтэй болно (ашигласан тос нь тунгалаг байх магадлал багатай).

Дараа нь бид бүх тосыг хөдөлгүүрээс бүрэн шавхах хүртэл хүлээнэ. Хэрэв өвлийн улиралд солих юм бол шатахгүйн тулд машинаа дулаацуулж, залгуурыг сайтар тайлахыг зөвлөж байна. Үгүй бол наалдамхай тосыг зайлуулахад маш удаан хугацаа шаардагдана. Ихэвчлэн энэ процесс 10-15 минут болдог. Үйл явцыг хурдасгахын тулд дүүргэгчийн тагийг тайлах хэрэгтэй (системд вакуум үүсэхгүй).

Замын түгжрэлийн тухай

Тосыг саванд хийж байх үед залгуурын нөхцөл байдлыг шалгана уу. Энэ нь битүүмжлэлийг хангадаг резинэн металл угаагчтай. Хэрэв энэ элемент хагарсан эсвэл уян хатан чанараа алдсан бол түүнийг шинээр солих шаардлагатай. Үгүй бол тос гоожих болно. Тийм ээ, 10 мянгад нэг аяга шингэн ч урсахгүй байх. Гэхдээ бага зэрэг дуслаар ч гэсэн шороо, замын тоос нь тавиур дээр наалдана.

Шүүлтүүрийн тухай

Газрын тосны хамт шүүлтүүрийг солих шаардлагатай. Тэр хаана байрладаг вэ? Элемент нь яндангийн олон талт ойролцоо байрладаг бөгөөд цилиндр хэлбэртэй байдаг. Гэхдээ та үүнийг гараар арилгах боломжгүй юм. Үүнийг хийхийн тулд та тусгай чирэгч ашиглах хэрэгтэй.

Энэ хэрэгсэл нь шүүлтүүрийн ирмэгийг зөөлөн барьж, түүнийг гэмтээхгүй. Хэрэв ийм татагч байхгүй бол та илүү бүдүүлэг аргыг ашиглаж болно - шүүлтүүрийг нүхтэй халиваар цоол. Ингэснээр бид хөшүүрэгтэй болно. Гэхдээ шүүлтүүр эвдэрсэн тохиолдолд тос ялгарах болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй - дор хаяж 200 миллилитр. Тиймээс та одооноос эхлэн чирэгч худалдаж авахад анхаарах хэрэгтэй. Энэ нь бүх нийтийнх бөгөөд Renault Logan-д тохирох болно. Үнэ - нэгж тутамд 300 рубльээс.

Шүүлтүүрийг хурдан, болгоомжтой гаргаж авах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр тос асгарахгүй төв нүх. Элемент нь цагийн зүүний эсрэг боолтыг задалдаг.

Ашигтай зөвлөгөө: Шинэ шүүлтүүр суурилуулахдаа O-цагираг дээр хоёр дусал тос түрхээрэй. Хэрэв шинэ тосны брэнд, зуурамтгай чанар нь хуучин тостой таарч байвал та хоёр шүүлтүүрийг төгсгөлийн хэсэг нь бие биенийхээ эсрэг дарж болно. Энэ нь резинэн туузан дээр газрын тосны жигд хальсыг баталгаажуулна.

Шүүлтүүрийг багажгүйгээр суулгах нь дээр. Энэ нь гараар эрчилсэн байна. Үүнийг гадаргуу дээр бүү дараарай, эс тэгвээс уян харимхай тууз нь зүгээр л шахагдах болно (эсвэл цаашид буулгахад хүндрэлтэй байх болно). Бид эсэргүүцэл мэдрэх хүртэл чангал.

Дараа нь юу юм?

Одоо зөвхөн хөдөлгүүрт шинэ тос асгах л үлдлээ. Хуучин тосолгооны системийг бүрэн цэвэрлэхийн тулд та бага зэрэг шинийг асгах хэрэгтэй. 100-200 миллилитр хангалттай. Бид энэ эзэлхүүнийг хөдөлгүүрт дүүргэж, сав руу бууна. Нүхнээс хар шингэн урсаж байгааг харах болно (хэдийгээр тос нь нулимс шиг тунгалаг юм шиг санагддаг). Энэ нь хуучин тосны хэсгүүдийг бүрэн арилгах болно. Одоо залгуурыг чангалж, тосонд хийнэ бүрэн. Тохиромжтой болгохын тулд хуванцар услах сав (торгүй, гэхдээ цэвэрхэн) хэрэглээрэй.

Бид хөдөлгүүрийг асааж, ажлын температур хүртэл халаана. Хэсэг хугацааны дараа бид хэмжигчийг гаргаж, түвшинг нь харна. Хэрэв энэ нь унавал дахин тос нэмнэ. Түвшин дундаж ("MAX" ба "MIN" хооронд) байгаа эсэхийг шалгаарай. Цэнэглэх нь заавал ажиллуулахтосыг солихдоо үүнийг хийх ёстой. "Хаашаа явах вэ?" - Та асуух. Энэ нь энгийн: шүүлтүүр нь хөдөлгүүр ажиллахгүй байх үед хаалттай хавхлагатай байдаг. Хөдөлгүүрийг асаахад л газрын тосны зарим хэсэг нь өөрөө шүүлтүүрт ордог. Тиймээс түвшин буурах болно.

Солихын дараа та машины огноо, миль зэргийг харуулсан тэмдэглэлийн дэвтэрт тэмдэглэл хийх хэрэгтэй. Ингэснээр та дараагийн засвар үйлчилгээ хүртэл машин хэр удаан үлдсэнийг мэдэх болно.

Хэр их асгах вэ?

Энэ бүхэн мотороос хамаарна. Хэрэв энэ нь 8 хавхлагатай 1.4 эсвэл 1.6 бол 3.4 литрийг дүүргэнэ. 16 хавхлагатай хөдөлгүүр дээр - ойролцоогоор 4.8. Хэрэв энэ нь Renault Logan хурдны хайрцгийн тосны өөрчлөлт юм бол эзэлхүүн нь 3.1 литр байна. Энэ нь сонгодог 5 шатлалт механик хурдны хайрцгийн параметр юм. Гэхдээ тэд эдгээр машинд автомат хурдны хайрцаг суурилуулсан. Энэ тохиолдолд Renault Logan хурдны хайрцгийн тосыг өөрчлөхөд дор хаяж 4 литр ATP шингэн шаардагдана. Гэхдээ энэ нь ердийн "дамжуулалт" -аас илүү үнэтэй байх болно.

Renault Logan-ийн цахилгаан жолоодлого дээр

Үйл ажиллагаа нь хэд хэдэн үе шатаас бүрдэнэ.

Дүгнэлт

Таны харж байгаагаар бүх зүйл маш энгийн. Шинэ Renault Logan юу байгаа нь хамаагүй техникийн үзүүлэлтүүдмөн энэ нь хэр сайн тоноглогдсон "нэмэлт", бүх үйл ажиллагаа нь засвар үйлчилгээта өөрөө хийж болно.

Renault хөдөлгүүрЛоган Сандеро 1.4 л K7J 710

Хөдөлгүүрийн шинж чанар Renault Logan 1.4

тухай үйлдвэрлэл – Бурса үйлдвэр
Брэнд\Хөдөлгүүрийн төрөл Renault Logan - K7J
Үйлдвэрлэсэн он жилүүд (2004 он - бидний цаг)
Цилиндр блок материал - цутгамал төмөр
Цахилгаан хангамжийн систем - форсунк
Төрөл - мөрөнд
Цилиндрийн тоо - 4
Цилиндр тутамд хавхлага - 2
Поршений цохилт - 70 мм
Цилиндрийн диаметр - 79.5 мм
Шахалтын харьцаа – 9.5
Логан хөдөлгүүрийн багтаамж 1390 см3.
Renault Logan хөдөлгүүрийн хүч - 75 морины хүчтэй. /5500 эрг / мин
Эргэлтийн хүч - 112 Нм / 3000 эрг / мин
Шатахуун - 92
Байгаль орчны стандарт - Евро 3
Түлшний зарцуулалт - хот 9.4 л. | зам 5.5 л. | холимог 6.9 л/100 км
Газрын тосны хэрэглээ - 0.5 л / 1000 км хүртэл
Логан 1.4 хөдөлгүүрийн тос:
5W-40
5W-30
Газрын тосны өөрчлөлтийг 7500 км тутамд хийдэг (хотын нөхцөлд)
15,000 км тутамд нэг удаа (Тэнгэрийн нөхцөлд)

Renault Logan-ийн нөөц:
1. Үйлдвэрийн мэдээллээр – 400 мянга (албан бусаар үйлдвэрийн туршилт)
2. Практикт – 400+ мянган км

ТААРУУЛАХ
Болзошгүй - тодорхойгүй
Нөөцөө алдахгүйгээр - тодорхойгүй

Хөдөлгүүрийг суурилуулсан:
Renault Logan
Renault Sandero

Renault Logan 1.4 хөдөлгүүрийн гэмтэл, засвар

Хөдөлгүүр Renault Logan K7J 710 1.4 л. 75 морины хүчтэй Энэ нь 80-аад онд бүтээгдсэн хуучин ExJ моторуудын хувьслыг илэрхийлдэг. Бүтцийн хувьд Dacia Logan хөдөлгүүр нь хачирхалтай, нэлээд эртний загвартай бөгөөд цаг хугацааны рокер гар, хачин жолооны системийг ашигладаг газрын тосны насос 60-аад оны доод өвөг дээдсээс K7J 710 хөдөлгүүрээс өвлөн авсан. Гэсэн хэдий ч зохих ёсоор ажиллаж байгаа (3-3.5 мянган эрг / мин-ээс ихгүй эргэлддэг, эхний 1000 км-ийн хурд 130 км / ц-ээс ихгүй), цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийснээр хөдөлгүүр нь маш найдвартай, Логаны ашиглалтын хугацаа Үйлдвэрийн туршилтууд 400 гаруй мянган км байсан боловч практик дээр хэр удаан ажилладаг вэ? Илүү өндөр мильтэй жишээнүүд байдаг, үйлчилгээний хугацаа маш сайн! Таксины жолооч нарын дунд ийм хөдөлгүүртэй машинууд түгээмэл болсон нь үүнийг баталж байна.
K7J хөдөлгүүрийн сул талууд нь багтана өндөр хэрэглээтүлш. Ихэнхдээ сул зогсолтын үед хурд нь өөрчлөгдөж эхэлдэг. Renault Logan 1.4 хөдөлгүүр нь гидравлик компенсаторгүй тул хавхлагыг 20-30 мянган км тутамд тохируулах шаардлагатай байдаг. Хугацааны бүсийг бүсээр удирддаг; хэрэв бүс тасарвал Логан өөрийгөө хамгаалахын тулд хавхлагыг нугалж, 60 мянган км тутамд бүсээ солих шаардлагатай. Нэмж дурдахад тахир голын тосны лац нь ихэвчлэн гоождог, хөдөлгүүр нь өөрөө дуу чимээтэй, хурдны зам дээр хаашаа ч явдаггүй. Илүү хүчирхэг, эзэлхүүнтэй хувилбар байдаг энэ моторын — K7M, эдгээр хөдөлгүүртэй машин сонгохдоо K7M-д анхаарлаа хандуулаарай.
Зөвлөмж болгож буй: таксины жолооч, дэлхийн хамгийн тайван жолооч, эмэгтэйчүүдэд.
Дараахыг зөвлөдөггүй: залуу хүмүүс, түрэмгий жолоодлогын фенүүд.

Dacia/Renault Logan хөдөлгүүрийн сул тал

Яг сул тал биш, харин олон нийтийн санааг зовоож буй асуултаас эхэлье: хөдөлгүүрийг дулаацуулж, халаах шаардлагатай юу? Зааварт суугаад хөдлөв гэсэн боловч бодит байдал дээр тос нь наалдамхай болж, үрэлтийн хосууд руу улам муу урсдаг тул хөдөлгүүрийг жигд болтол нь нэг минут ажиллуулахад гэмгүй. сул хөдөлгөөн.
Доголдлыг шууд авч үзье, эзэд нь ихэвчлэн Renault Logan хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаатай тулгардаг эсвэл бүрэн зогсдог, асуудал нь IAC (Idle Air Controller) -д байдаг, магадгүй түлшний насосны шүүлтүүрийн тор бөглөрсөн эсвэл түлшний шүүлтүүр, CPCV (Crankshaft Position Sensor) эсвэл гал асаах ороомог байж болно.
Хөдөлгүүр бүрэн халсан үед жолоо барьж байх үед гацсан бол хай агаарын түгжрэлхөргөлтийн системд.
Дараагийн эвдрэл бол Логан хөдөлгүүр хэт халах эсвэл эсрэгээр халдаггүй. Асуудал нь ихэвчлэн термостат дээр байдаг. Хэт халсан тохиолдолд шалтгаан нь усны насосны эвдрэл, хөргөлтийн систем эсвэл радиаторын сувгийн бөглөрөл байж болно. Магадгүй та хөдөлгүүрийг хэт ачаалсан, шаталтын камерт нүүрстөрөгчийн хуримтлал эсвэл өндөр шахалттай байж магадгүй юм.
Гурав дахь төрлийн эвдрэл: Renault Logan хөдөлгүүрт тогших, чимээ гарах, шалтгаан нь юу вэ? Үүний шалтгаан нь цоорхойг тохируулах шаардлагатай хавхлагууд байж болно, тод металл дуу гарч, үйлчилгээний төвд очиж, хавхлагыг тохируулах замаар шалтгааныг шийдэж болно. Уугуул иргэд тогшиж болно холбогч саваа холхивч, поршений болон поршений тээглүүр. Бүх тохиолдолд та машинаа үйлчилгээнд хүргэж, асуудлыг аль болох хурдан шийдвэрлэх хэрэгтэй, эс тэгвээс үр дагавар нь таны халаасанд хүрэх болно.
Та Renault Logan хөдөлгүүрийн чичиргээг мэдэрч байна уу? Хамгийн түгээмэл шалтгаан нь хөдөлгүүрийн бэхэлгээний элэгдэл, бусад шалтгаан нь тахир голын тэнцвэргүй байдал, цилиндрт янз бүрийн шахалт, эсвэл сул тахир голын дамар юм.
За, түгээмэл асуудал, таны Logan хөдөлгүүр ажиллахгүй байна, юу хийх, юуг буруутгах, хэнийг буруутгах вэ ... Шалтгаан нь энгийн, маш их үерлэсэн байна. муу бензинэсвэл гал асаах ороомог, тийм үү? Бид өндөр хүчдэлийн утас, оч залгуур, түлшний насос зэргийг хардаг.

Хөдөлгүүрийн дугаар Renault Logan 1.4 / 1.6 (K7J/K7M)

Энэ дугаар нь газрын тосны даралт мэдрэгчийн хажууд, цилиндрийн блокны арын хэсэгт, зүүн талд байрладаг.

Renault Logan 1.4 K7J 710 хөдөлгүүр тааруулах

K7J хөдөлгүүрийг анх ашиглан боловсруулсан хуучирсан технологинөөц, найдвартай байдал, спортын бүрэлдэхүүн хэсгийг зарчмын хувьд анхаарч үзээгүй. Нэмж дурдахад хөдөлгүүрийг өөрчилсний дараа гол бүрээ алга болсон - найдвартай байдал. Үүний зэрэгцээ ямар ч динамикийг олж авдаггүй, ижил төстэй VAZ нь илүү хурдан байх болно ... тааруулах нь утгагүй юм. Зөрүүдүүдийн хувьд үргэлжлүүлье...Энэ хөдөлгүүрийг тохируулах хэд хэдэн сонголтыг авч үзье.

Чип тааруулах, Renault Logan 1.4 хөдөлгүүрийн програм хангамж

Тааруулах компаниуд хүчийг 7-9 морины хүчээр нэмэгдүүлэх програм хангамжийг санал болгодог. Мэдээжийн хэрэг, агааржуулагч хөдөлгүүрийг асаах нь юу ч өгөхгүй бөгөөд бүх өсөлт нь өөрийгөө гипнозын түвшинд хэвээр үлдэх боловч түлшний зарцуулалт нэмэгдэх болно.
Логан дээрх катализаторыг аваад гялс хийвэл машин ниснэ... цагаа дэмий үрж, ямар ч ашиггүй, машин хөдлөхгүй гэсэн үзэл бодол байдаг.

Renault Logan-д зориулсан компрессор 1.4

Хамгийн энгийн, хурдан бөгөөд найдвартай аргакомпрессор суурилуулах нь бэлэн иж бүрдэл худалдаж авах гэсэн үг юм. Логан моторын хувьд байгальд тийм ч олон халим байдаггүй, гэхдээ бэлэн иж бүрдэл худалдахад бэлэн байгаа компаниуд байдаг. Тэднээс 0.5 бар даралттай PC-23-1 дээр суурилсан иж бүрдлийг захиалж болно, стандарт поршений хөдөлгүүр нь өөрчлөлтгүйгээр багтах бөгөөд 90-100 хүчний бүсэд шахагдана. 0.7 бар даралттай илүү бүтээмжтэй PC-23 нь шахалтын харьцааг багасгахыг хүсэх болно, бид зузаан цилиндрийн толгойн жийргэвч эсвэл хоёр жийргэвч суурилуулах замаар үүнийг багасгах болно, поршений өөрчлөлт / солих шаардлагатай байж магадгүй юм. Хоёр компрессор хоёуланд нь илүү үр ашигтай Volga BOSCH 107 форсунк, яндангийн өөрчлөлт, онлайн тааруулах шаардлагатай болно. Хэрэв та машины зардлын 1/4-ийн төсөвтэй бол Маркаас Toyota SC14 дээр суурилсан компрессорыг биечлэн угсарч болно, гэхдээ нэмэлт эд ангиудын жагсаалт хэд хэдэн хуудас үргэлжлэх болно. Ямар ч тохиолдолд та нэмэлт хүч авахгүй.
Компрессор нь K7J хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг багасгах уу? Мэдээжийн хэрэг энэ нь буурах болно, гэхдээ тааруулагчид үүнийг нэг их тоодоггүй))

Renault Logan-д зориулсан турбин 1.4

Бид компрессор, BOSCH 107 форсунк, цилиндрийн толгойн жийргэвч, intercooler (жишээлбэл, Evolution-аас), 51 мм-ийн хоолой, хоолой, хэрэглээний материал, IHI RHB3 турбин өөрөө эсвэл үүнтэй төстэй. Одоо энэ овоолгын төмрийг тохируулах шаардлагатай байна, үүний тулд та мотор болон 1-р сарын ECU хооронд холболт хийх хэрэгтэй, энэ нь тийм ч хялбар биш байх болно, гэхдээ энэ нь бүрэн боломжтой юм. Гаралтын үед энэ хэрэгсэл нь +\- 100 морины хүч гаргах болно.

1.6 л-ийн худалдан авалт, суурилуулалт. 16V

1.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийг хамгийн тохиромжтой тааруулахын тулд бид эхлээд ажилладаг сайн хөдөлгүүр худалдаж авдаг K4Mмөн солилцоо хийх. Сайн Валиловын дараа бид хэт цэнэглэх, ашиглалтын хугацааг алдах, байнгын засвар хийхээс зайлсхийдэг))

Франц жижиг машин Renault Logan-ыг Dacia компани хөгжиж буй орнуудад тусгайлан зориулж бүтээсэн. Төсвийн загвар нь зах зээлийг дүүргэх ёстой байсан хямд седан, зохистой машины чанарыг санал болгохын зэрэгцээ. Логаны үйлдвэрлэл 2004 онд эхэлсэн бөгөөд өнөөдөр энэ машиныг хоёр дахь үе дээрээ үйлдвэрлэж байна.

Өөр өөр Логаны орнуудгэж нэрлэдэг өөр өөр брэндүүдорон нутгийн зах зээлийн онцлогоос хамааран (Nissan, Renault эсвэл Dacia). Энэхүү машин нь 510 литрийн багтаамжтай их биетэй, ангиллын хувьд нэлээд хүчирхэг хөдөлгүүртэй бөгөөд гэр бүлийн ангиллын лавлах төлөөлөгч юм. 2010 онд Логан бага зэргийн "нүүр засах" өвчинд нэрвэгдсэний дараа тэрээр автомашины ертөнцөд шинэчлэгдсэн загвараараа гарч ирэв. Гадаад төрх. Хөдөлгүүрүүдийн хувьд энэ загвар нь 75 (1.4) -ээс 113 морины хүчтэй 1.4 ба 1.6 литрийн багтаамжтай нэгжээр тоноглогдсон. Үүний зэрэгцээ 1.6 литрийн багтаамжтай хувилбарууд нь 86, 102, 113 морины хүчтэй 3 өөрчлөлттэй. 100 км-т дунджаар 7.2, 8.4, 6.4 литр түлш зарцуулдаг. Хөдөлгүүрт ижил тосыг асгадаг (бид үүнийг дараа нь илүү дэлгэрэнгүй авч үзэх болно). Техникийн мэдээллээс үл хамааран хамгийн сул 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь 100 км/цагийн хурдыг 11.9 секундэд эвдэж, хурдны зам дээр дээд тал нь 172 км/цаг хүртэл хурдлах чадвартай. Хамгийн их цэнэглэгдсэн хувилбар нь 10.7 секундэд зуу, 177 км / цаг хүртэл хурдалдаг. Ажиллаж байна цахилгаан станцуудгар эсвэл автоматтай хослуулсан.

Шинэ үеийн Logan 2012 нь өмнөх загвараасаа шинэчлэгдсэн салон, тав тухтай суудал, орчин үеийн дүр төрхөөрөө ялгаатай. Одоо төсвийн ангилал нь загварыг илүү их өрсөлдөхөд саад болохгүй үнэтэй машинууд. Тийм ч учраас энэхүү бага оврын машин маш их алдартай хоёрдогч зах зээлихэнх тохиолдолд таксины ажилд ашигладаг.

1 ба 2-р үе (2004 - одоо)

Хөдөлгүүр Renault Logan\Sandero 1.4 л K7J 710 75 морины хүчтэй

• Хөдөлгүүрт хэдэн литр тос байдаг (нийт эзэлхүүн): 3.3 литр.

Хөдөлгүүр Renault K7M 710/800 1.6 8V 86 морины хүчтэй

• Үйлдвэрээс ямар төрлийн хөдөлгүүрийн тос дүүргэдэг вэ (эх хувь): Синтетик 5W30
• Газрын тосны төрөл (зуурамтгай чанараар): 5W-30, 5W-40
• 1000 км тутамд газрын тосны хэрэглээ: 500 мл хүртэл.
• Тосыг хэзээ солих вэ: 7500

Renault K4M хөдөлгүүр 1.6 л. 16 хавхлага 102 морины хүчтэй

• Үйлдвэрээс ямар төрлийн хөдөлгүүрийн тос дүүргэдэг вэ (эх хувь): Синтетик 5W30
• Газрын тосны төрөл (зуурамтгай чанараар): 5W-30, 5W-40
• Хөдөлгүүрт хэдэн литр тос байдаг (нийт эзэлхүүн): 4.3 литр.
• 1000 км тутамд газрын тосны хэрэглээ: 500 мл хүртэл.
• Тосыг хэзээ солих вэ: 7500

Хөдөлгүүр Nissan-Renault HR16DE-H4M 1.6 л. 113 морины хүчтэй

• Үйлдвэрээс ямар төрлийн хөдөлгүүрийн тос дүүргэдэг вэ (эх хувь): Синтетик 5W30
• Газрын тосны төрөл (зуурамтгай чанараар): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
• Хөдөлгүүрт хэдэн литр тос байдаг (нийт эзэлхүүн): 4.3 литр.
• 1000 км тутамд газрын тосны хэрэглээ: 500 мл хүртэл.
• Тосыг хэзээ солих вэ: 7500-15000

Хөдөлгүүрийн тосыг цаг тухайд нь солих нь үрэлтийн элементүүдийн ажиллагааг хангах түлхүүр юм. Чанартай шингэнТэдний дутуу элэгдэлд орохоос сэргийлж, элэгдэлд орсон зүлгүүрийн бүтээгдэхүүнээр нэгжийн тосолгооны хэлхээг бөглөрөх эрчмийг бууруулах чадвартай. Олон автомашины эзэд ямар тос дүүргэх вэ гэсэн асуултыг сонирхож байна.

Renault машинуудЛоган хөдөлгүүрүүд нь ихэвчлэн 8 хавхлагатай Renault хөдөлгүүрүүдээр тоноглогдсон байдаг: "K7M1.6" ба "K7J1.4", мөн 16 хавхлагатай хөдөлгүүрүүд - "K4M1.6". Сүүлийнх нь бага зэрэг нэмэгдсэн тодорхой гарцаар хангагдсан байдаг. Тэд мөн илүү сайн хольц үүсэх шинж чанартай байдаг. Гэхдээ тэдний 8 хавхлагатай "ах" нь найдвартай байдал, дизайны энгийн байдал, засвар үйлчилгээ сайтай гэдгээрээ бахархдаг. Гэсэн хэдий ч загварын янз бүрийн хувилбаруудад хөдөлгүүрт ямар тос асгах вэ гэж асуухад мэргэжилтнүүд үүнд үндсэн ялгаа байхгүй гэж хариулдаг.

Стандарт хэрэглээний үед моторын нөөц Renault Logan 400 мянган км замыг туулж чадна.

Тэгэхээр ямар төрлийн тосыг зөв бөглөх вэ? Эдгээр нэгжүүдийн хооронд асгасан хөдөлгүүрийн тосны эзлэхүүний ялгаа энд байна.

• 1.6 литрийн багтаамжтай 16 хавхлагатай хувилбар (K4M) - 4.8 литр;
• 1.4 литрийн багтаамжтай 8 хавхлагын хувилбар (K7J) - 3.35 литр;
• 1.6 литрийн багтаамжтай 8 хавхлагатай хувилбар (K7J) - 3.4 литр.

Шүүлтүүрийг солихгүй бол ямар тос бөглөх ёстой вэ? Хэрэв та шүүлтүүрийн элементийг өөрчлөхгүйгээр тосыг солих гэж байгаа бол эдгээр эзэлхүүнийг 0.3 литрээр багасгах хэрэгтэй. Энэ элемент (өндөр өртөгөөр тодорхойлогддоггүй) нь хүрээлэн буй орчинд зүлгүүрийн тоосонцор үүсэхээс үүдэлтэй тосолгооны материалыг элэгдэлд оруулахаас сэргийлдэг тул тосыг шүүлтүүрээр бүрэн солихыг зөвлөж байна.

1.4 литрийн хөдөлгүүрт ямар тос асгах вэ? Renault Logan хөдөлгүүрт тосолгооны материалыг 1.6 ба 1.4 хувилбарт 15 мянган км тутамд өөрчлөхийг зөвлөж байна. Хэрэв хөдөлгүүрийн ашиглалтын нөхцөл маш хүнд байвал тос солих интервалыг ойролцоогоор 8 мянган км болгон багасгах хэрэгтэй. Эдгээр нөхцөлүүдэд дараахь зүйлс орно.

• Renault Logan хөдөлгүүрийг халаахгүйгээр хөдөлж эхлэх (ялангуяа үерт автсан үед ажиллахад чухал юм. тосолгооны материалулирал солигдохоос өмнө, өвөл эсвэл зуны улиралд гаднах агаарын температур чухал утгыг хүрэх үед);
• нэгжид хэт их ачаалал дагалддаг түрэмгий хурдатгалын динамик.

Картер дахь тосны түвшинг хянахдаа түүний нөхцөл байдлыг нүдээр үнэлж, солих хэрэгцээний түвшинг үнэлэх боломжтой. Шингэн нь хар өнгөтэй, шатсан үнэртэй байх ёсгүй. Хэрэв ийм хүчин зүйл байгаа бол тосолгооны материалыг яаралтай солих шаардлагатай.

Хэрхэн зөв тосыг сонгох вэ?

Ямар тос дүүргэх нь дээр вэ? Renault брэнд нь Renault Logan загварын хөдөлгүүрт тосолгооны материал ашиглахыг зөвлөж байна " ELF Evolution"5W40" эсвэл "5W30" үзүүлэлт бүхий SXR". Өөр нэг хувилбар болгон зохицуулалтын температурын шалгуурыг хангасан синтетик бодисыг ашиглах боломжтой.

• "5W40";
• "5W30";
• заримдаа - "0W30 AM".

Тосолгооны материалыг солихдоо ус зайлуулах залгуур болон шүүлтүүр элемент дээрх o-цагирагыг өөрчлөх шаардлагатай.

Эдгээр хэрэглээний материалын техникийн үзүүлэлтүүд нь дараах байдалтай байна.

• залгуурын битүүмжлэх цагираг дээр - 11026 5505R.
• газрын тосны шүүлтүүр элементийн хувьд - 7700274177 эсвэл 8200768913 (хоёр сонголт нь адилхан).

1.6 литрийн багтаамжтай Логан нэгжид солих алгоритм

1. Тосолгооны материалыг дүүргэхийн тулд хүзүүн дээрх залгуурыг тайл.
2. Renault Logan хөдөлгүүрийн 1.4 хувилбар ба үүний дагуу 1.6-ийн хайрцгийн доор бид "ажиллах" хэсгийг цуглуулахад тохиромжтой эзэлхүүнтэй савыг орлуулдаг.
3. Бид хуванцар хайрцгийн хамгаалалтын хавтанг салгаж авдаг ("8 хавхлага" хөдөлгүүрт та хамгаалалтыг задлах шаардлагагүй, учир нь энэ нь ус зайлуулах залгуурт зориулсан технологийн зүсэлттэй байдаг).
4. Хайруулын тавган дээрх ус зайлуулах залгуурыг тайлна (дөрвөлжин товчлуурыг "9" болгож тохируулсан).
5. Бид тосолгооны материалыг бүрэн шавхах хүртэл хүлээнэ.
6. Энэ хугацаанд хуучин шүүлтүүрийн элементийн орон сууцыг задлах (чирэгч эсвэл бусад боломжтой хэрэгслийг ашиглана: халив, зүлгүүрийн хэсэг гэх мэт).
7. Renault Logan дээр шинэ элемент суурилуулахын өмнө түүний резинэн цагиргийг "шинэхэн" тосоор тосолно.
8. Шүүлтүүрийг бид гарны хүчээр моторын угсрах урсгалтай суваг руу шургуулж суурилуулна.
9. Ус зайлуулах залгуур дээр битүүмжлэх угаагч суурилуулахаа бүү мартаарай (хэрэглээний код - 1026 5505R).
10. Дүүргэх шинэ тосолгооны материал.
11. Шингэний түвшин нь хэмжих самбар дээрх "MAX" тэмдэгээс бага зэрэг доогуур байх ёстой.
12. Дүүргэгч хүзүүний залгуурыг шургуулна хавхлагын таг.
13. Бид хөдөлгүүрийг асааж, 5-6 минутын турш ажиллуулна.
14. Бид үүнийг унтрааж, 15-20 минут хүлээнэ.
15. Бид түвшинг хянадаг - энэ нь "MIN" - "MAX" тэмдгийн хооронд байх ёстой.
16. Бид шүүлтүүрийн орон сууцны байршлыг шалгаж, ус зайлуулах залгуурмөн гоожиж байгаа эсэхийг шалгаарай.
17. Renault Logan хөдөлгүүрт тосолгооны материалын чанарыг зөв хянахын тулд та энэ процессыг гүйцэтгэсэн милийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Одоо та машины хөдөлгүүрт ямар тос асгах талаар дүгнэлт хийлээ. Бөглөхөөс өмнө системийг ижил үйлдвэрлэгчийн тосолгооны материалаар угаахыг зөвлөж байна. Үүнийг хийхийн тулд тахир хайрцагт 1 литр тос асгаж, хөдөлгүүрийг асааж, хэдэн минутын турш ажиллуулна уу. Бид хөдөлгүүрийг унтрааж, тосолгооны материалыг шавхаж эхэлдэг. Угаах ажлыг хуучин шүүлтүүр элементээр гүйцэтгэдэг бөгөөд солих үед бохирдуулагч хэсгүүдийг арилгах болно.