Өөрчлөхөд хэр хугацаа шаардагдах вэ түлшний шүүлтүүрмашин дизель түлшээр ажилладаг уу? Энэ асуулт жолооч нарын дунд түгээмэл байдаг. Зарим жолооч нар шүүлтүүрийн элементийг хуваарийн дагуу солих ажлыг 25 мянган км-ийн дараа хийх ёстой гэж үздэг. гүйх. Бусад нь - өвлийн улиралд төхөөрөмжийг солих. Хэн нь зөв бэ, харцгаая.
Дизель түлшийг шүүх гурван үе шаттай төхөөрөмж.
Янз бүрийн шүүлтүүрийг өөрчлөх хугацаа, зардал
Шатахууны шүүлтүүрийг бараг бүх тээврийн хэрэгсэлд ашиглах боломжтой байдаг тул энэ өөрчлөлт нь тийм ч их цаг хугацаа шаарддаггүй. Чадварлаг семинарууд энэ үйлчилгээг 30 минутаас дээд тал нь нэг цагийн дотор гүйцэтгэдэг. Загвараас хамааран эдгээр шүүлтүүрүүд заримдаа үнэ нь арай хямд байдаг, энд хүрээ нь ойролцоогоор 17 еврогоос эхэлдэг.
Илүү сайн үнийн чиг баримжаа руу шилжих зардлын жишээ
Гэсэн хэдий ч дизель шүүлтүүр суурилуулах хугацаа арай урт байдаг тул сэлбэг хэрэгсэл, цехийн зардлын тал орчим хувийг шаарддаггүй. Манай жагсаалтын чадварлаг семинарууд таны машины түлшний шүүлтүүрийг тогтмол үнээр солино. Та онлайн семинараар цаг товлох боломжтой. Эдгээр шүүлтүүрүүд нь тээврийн хэрэгслийн ердийн засвар үйлчилгээний хэсгүүдийн нэг бөгөөд тогтмол хугацаанд солигдох шаардлагатай байдаг. Үүнд зориулсан заавар нь шийдвэрлэх асуудал юм засвар үйлчилгээтухайн автомашин үйлдвэрлэгч.
Дизель хөдөлгүүртэй автомашины түлшний шүүлтүүр нь бензинийг шүүх зориулалттай төхөөрөмжөөс ялгаатай. Дизель хөдөлгүүр нь түлшний чанарт маш мэдрэмтгий байдаг тул тогтвортой ажиллахын тулд хамгийн цэвэршүүлсэн түлш ашиглах шаардлагатай байдаг. Тиймээс дизель түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгсэл нь шатамхай хольцыг гурван зэрэг цэвэршүүлдэг.
Дизель шүүлтүүрийг хэр олон удаа сольдог вэ?
Шалгалтын явцад ихэнх дизель шүүлтүүрийг сольдог. Үүний зэрэгцээ та хэдхэн алхамаар шүүлтүүрийн өөрчлөлтийн тодорхой зардлыг тооцоолж, үүрэг хариуцлага хүлээхгүйгээр харьцуулж болно. Танай дүүргийн төрөлжсөн цехүүд дизель түлшний шүүлтүүрийг өөрийн дизель түлшээр тогтсон үнээр түргэн шуурхай сольж өгнө. Тарилгын системийг хамгаалахын тулд та тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч, дизель шүүлтүүрийн өөрчлөлтийн интервалыг тааруулах ёстой. Тарилгын системийн гэмтэл, бөглөрөл нь дизель шүүлтүүрийг солихоос хамаагүй үнэтэй байдаг.
- Хийн саванд цэвэрлэгээ хийх. Тусгай тор нь бохирдуулагч бодис руу орохоос сэргийлдэг түлшний систем.
- Ширүүн цэвэрлэгээ. Том тоосонцор орохоос сэргийлнэ.
- Нарийн цэвэрлэгээ. Цорго бөглөрөх боломжтой шороон жижиг хэсгүүдийг барихад зориулагдсан.
Шүүлтүүр нь тоос шороо, тортог, ургамал, шавьжны жижиг хэсгүүдийг нэвтрүүлэхээс гадна шаталтын камерт ус нэвтрэхээс урьдчилан сэргийлэх ёстой. Дээрээс нь парафины талст үүсэхээс сэргийлж тусгай халаалттай байх ёстой бага температур.
Хаагдсан дизель түлшийг солих
Тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгч болон түлшний шүүлтүүрийн төрлөөс хамааран дизель шүүлтүүрийн өөрчлөлтийн интервал нь ихэвчлэн 000-аас 000 км-ийн хооронд байдаг. Үр дүн нь янз бүрийн ус зайлуулах интервал юм техникийн шинж чанаршүүлтүүр. Чекийн дэвтэрт заасан завсарлагаанаас гадна эвдрэл, их хэмжээний бохирдол нь дизель хайлуулагчийг шугамын гадна өөрчлөхөд хүргэдэг. Энэ нь ялангуяа бохир түлшээр хооллож байгаа эсвэл усны эзлэх хувь хэмжээ юм дизель түлшер бусын өндөр. Ийм тохиолдолд шүүлтүүр нь илүү хурдан ажилладаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрт түлшний урсгалыг хязгаарлаж эсвэл бүрмөсөн хориглодог.
Солих давтамж
Мэдээжийн хэрэг: дизель түлшээр ажилладаг машинуудад зориулсан шүүлтүүрийн элементийн өртөг өндөр байдаг. Тиймээс асуулт гарч ирнэ: "Би түлшний шүүлтүүрийг хэр олон удаа солих ёстой вэ? дизель машин? Шууд ярилцъя, хэмнээрэй хэрэглээнийсолих нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм дизель хөдөлгүүрилүү зардал гарах болно.
Блоклогдсон дистерийн шинж тэмдэг
Шатахууны хомсдолын ердийн шинж тэмдэг бол жишээлбэл, бензинд цохиулах үед машин тогтмол бус мушгирах явдал юм. Хөдөлгүүр муу асдаг эсвэл огт ажиллахгүй байсан ч жолоо барьж байхдаа муу ажилладаг, эсвэл гүйцэтгэл мэдэгдэхүйц буурсан ч энэ нь түлшний зарцуулалт муу байгааг илтгэнэ.
Дизель шүүлтүүрийг солих ямар ч зардал
Дуртай тосны шүүлтүүр, бүрэн дистер ихэвчлэн солигддоггүй, гэхдээ зөвхөн шүүлтүүрийн оруулга солигддог. Энэ нь иж бүрэн шүүлтүүр солилцохоос илүү байгаль орчинд ээлтэй, нэгэн зэрэг хэмнэлттэй байдаг. Үүнийг солихыг зөвлөж байна дизель шүүлтүүрцехээс. Яагаад гэвэл энэ нь яг цэвэрхэн, тав тухтай ажил биш юм. Нэмж дурдахад, семинар нь сольсон шүүлтүүр элементийг үр дүнтэй устгаж чадна. Цэвэр дизель шүүлтүүрийн эд анги нь төрлөөс хамаарч өөр өөр байдаг бөгөөд ойролцоогоор 50 евро, 120 еврогийн үнэтэй байдаг.
Шүүлтүүрийн төхөөрөмжийг солих давтамжийн талаар шаардлагатай бүх мэдээллийг машины ашиглалтын гарын авлагаас олж болно. Шүүлтүүрийн элементийг зөв сонгох нь чухал юм. Энэ нь зөвхөн хэмжээтэй төдийгүй шаардлагатай хэмжээтэй байх ёстой нэвтрүүлэх чадварба шүүлтүүрийн зэрэг. Гарын авлагад үйлдвэрлэгч нь шүүлтүүр ба шүүлтүүрийн материалын төрлийг зааж өгдөг. Параметрүүдтэй тохирохгүй шүүлтүүрийн төхөөрөмжийг ашиглах нь моторыг гэмтээж болзошгүй - энэ нь хөдөлгүүрийн нөөц буурахад хүргэнэ.
Дизель шүүлтүүрийн даалгавар
Дизель түлш нь янз бүрийн дүрэм журам, стандартад нийцсэн байх ёстой боловч дизель түлшний хамгийн бага хольцыг боловсруулах үйлдвэрээс автомашины саванд хийж болно. Хадгалах, тээвэрлэх, шилжүүлэх явцад дизель хөдөлгүүрт богино хугацаанд өртөж болно орчин. Шороон тоосонцор, цэцгийн тоос, устөрөгч болон бусад хольц нь түлшинд ялгардаг. Түүнээс гадна, бага агуулгатай түлшэсвэл бага температурт усны тоосонцор сав руу орж болно. Форсунк ба хушуу нь эдгээр бохирдуулагчаар илүү хурдан эсвэл хурдан бөглөрдөг.
Дизель түлшээр ажилладаг автомашины ихэнх загваруудын хувьд түлшний шүүлтүүрийг хуваарийн дагуу солих ажлыг 40 мянган км-ийн дараа хийдэг. гүйх. Үүний зэрэгцээ, дилерүүд машиныг хүнд нөхцөлд ашиглахдаа хоорондын зайг багасгах шаардлагатай гэж үзэж байна. хуваарьт орлуулалтшүүлтүүр элемент. Онцгой нөхцөл байдалд дараахь зүйлс орно.
Шүүлтүүрийн барилга угсралтын байрлал
Тиймээс түлшнээс бохирдуулагч бодис, түдгэлзүүлсэн тоосонцорыг шүүж зайлуулах шаардлагатай. Шүүлтүүрийг бага температурт ч жигд ажиллуулахын тулд одоогоор халаалттай дизель түлшний шүүлтүүрийг ихэвчлэн ашигладаг. Хэлбэр, хэмжээ нь дугуй дизель шүүлтүүр нь ихэвчлэн жижиг хадгалалтын бодистой төстэй байдаг. Бензин шүүлтүүрийг ихэвчлэн түлшний шугамд завсрын хэсэг болгон суурилуулдаг ч дизель шүүлтүүр нь ихэвчлэн тусдаа бүрэлдэхүүн хэсэг байдаг. хөдөлгүүрийн тасалгаа.
- маш халуун уур амьсгал;
- моторын өндөр ачаалал;
- агаар дахь тоосны агууламж нэмэгдсэн;
- хүнд ачаа эсвэл чиргүүл байнга тээвэрлэх;
- эргэлзээтэй чанартай дизель түлш ашиглах;
- хэт жолооны хэв маяг гэх мэт.
Эдгээр бүх хүчин зүйлүүд нь шүүлтүүрийн ашиглалтын хугацааг бууруулж, дутуу элэгдэхэд хүргэдэг бөгөөд заасан төхөөрөмжийг илүү олон удаа өөрчлөх шаардлагатай болдог.
Дээд талын төгсгөлд түлш нь шүүлтүүрт холболтоор орж, цэвэрлэж, дараа нь хөдөлгүүрийн чиглэлд хоёр дахь холболтоор дахин урсдаг. Мэдээжийн хэрэг, шүүлтүүрийг тогтмол арчилж байх ёстой, эсвэл шинэ дизель шүүлтүүрийг цэвэр нөхцөлд ашиглах ёстой. Дотор мембран нь улам бүр бохирдсон тул юуг ч шингээдэггүй.
Түлшний шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солихгүй байх нь юу заналхийлж байна вэ?
Түлшний шүүлтүүрийн зорилго нь түлшний хольцыг шахах системд оруулахгүйн тулд шүүж авах явдал юм. Шатахууны бохирдлоос хэзээ ч бүрэн зайлсхийх боломжгүй. Тиймээс машин бүрт ийм шүүлтүүр хэрэгтэй. Гэхдээ бензин шүүлтүүрийн шингээх чадвар хязгаарлагдмал тул тогтмол хугацаанд бензин шүүлтүүрийг солих шаардлагатай байдаг. Үүний зэрэгцээ та ямар ч үүрэг хариуцлагагүйгээр машиныхаа яг зардлыг харьцуулж, хүссэн огноогоо интернетээр шууд тохиролцох боломжтой.
Түлшний шүүлтүүрийг төлөвлөөгүй солих ажлыг машинд дараах шинж тэмдгүүдийг анзаарсан.
- "тройт" мотор;
- жолоодох үед машин эрчим хүчээ алддаг;
- машин аажмаар эрч хүчээ авч байна;
- түлшний хэрэглээ нэмэгдсэн.
Эдгээр асуудлуудыг анзаарсаны дараа шүүлтүүрийн төхөөрөмжийн нөхцөл байдлыг хараарай, магадгүй шалтгаан нь үүнтэй холбоотой байж магадгүй юм.
Түлшний шүүлтүүр нь бохирдлоос хамгаална
Бензин дэх хольцын жишээ нь ус эсвэл маш жижиг шороон тоосонцор байж болно. Ийм бодис нь тарилгын системийн нарийн хэсгүүдийг гэмтээж болно. Жишээлбэл, тарилгын хошуу бөглөрөх бөгөөд энэ нь эргээд хүргэдэг өндөр зардалзасварын зориулалттай. Тиймээс түлшний шүүлтүүрийг байнга сольж байх шаардлагатай.
Шүүлтүүрийг хэзээ солих ёстой вэ?
Олон автомашины эзэд түлшний шүүлтүүрийг хэр олон удаа, хэзээ солих ёстойг гайхдаг. Дүрмээр бол энэ ажил нь хяналт шалгалтын нэг хэсэг юм. Гэсэн хэдий ч түлшний шүүлтүүрийг солих хугацаа нь шалгах интервалаас богино байж болно. Бензин шүүлтүүрийг хэр олон удаа солих шаардлагатай байгаа нь юуны түрүүнд түлшний чанараас хамаарна. Чанар муутайэсвэл лаазнаас байнга цэнэглэх нь шүүлтүүрийг илүү хурдан бөглөрөхөд хүргэдэг.
Яагаад өвөл гэж?
Шүүлтүүрийн элементэд парафины хортой нөлөө Өвлийн улиралд тодорхой температурт парафин нь чанар муутай дизель түлшинд үүсдэг бөгөөд энэ нь түлшний шүүлтүүрийг бөглөрдөг. тиймээс туршлагатай жолооч нармашиныг -20 0 С ба түүнээс доош температуртай бүс нутагт ажиллуулж байгаа бол сэлбэг шүүлтүүр төхөөрөмжийг авч явах. Энэ тохиолдолд шүүлтүүр бөглөрвөл өөр шүүлтүүрээр сольж болно.
Блоклогдсон бензин шүүлтүүр - шинж тэмдэг
Жолооч тодорхой шинж тэмдэг бүхий түлшний шүүлтүүр бөглөрсөнийг мэдэрдэг. Шүүлтүүр бөглөрсөн бол түлш хөдөлгүүрт орж чадахгүй. Хөдөлгүүр хэвийн ажиллахаа больж, гүйцэтгэл буурч байна. Шатахууны хомсдолоос болж бензин шахах нь оновчтой ажиллахаа больсон. Энэхүү хяналт нь энэ асуудлыг илрүүлдэг. AT орчин үеийн машинуудасдаг хяналтын чийдэнхөдөлгүүр. Энэ тохиолдолд та семинарт аль болох хурдан оролцох хэрэгтэй.
Блоклогдсон бензин шүүлтүүрийг үргэлжлүүлж болохгүй
Түлшний шүүлтүүр бөглөрсөн хөдөлгүүр удаан ажиллаж байвал түлшний хомсдолоос болж хөдөлгүүр үхдэг. Хэрэв түлшний чанар тодорхойгүй бүс нутагт тээврийн хэрэгсэл байнга жолооддог эсвэл савны түлшээр байнга дүүргэдэг бол бензин шүүлтүүрийг ойр ойрхон солих хэрэгтэй.
Халаалттай шүүлтүүр суурилуулах эсвэл эсрэг гель хэрэглэхийг илүүд үздэг жолооч нар байдаг. Түлшний шингэнийг халаахад парафин талсжихгүй тул нэмэлт шүүлтүүр элемент авч явах шаардлагагүй болно. Өргөдөл тусгай шингэн, парафины талст үүсэхээс сэргийлж, бага температурын улмаас шүүлтүүрийг төлөвлөөгүй солих асуудлыг шийддэг.
Цэвэрлэхийг зөвлөдөггүй
Зарим жолооч нар түлшний шүүлтүүрийг цэвэрлэж болох уу гэж өөрөөсөө асуудаг. Гэхдээ хийн шүүлтүүрийг цэвэрлэхийг зөвлөдөггүй. Энэ нь орчин үеийн хувьд тийм ч чухал биш юм бензин шүүлтүүручир нь тэдгээрийг битүүмжилсэн хашаанд суурилуулсан. Ихэнх загваруудын шүүлтүүрийн хайрцаг нь нимгэн цаасаар хийгдсэн байдаг. Цэвэрлэх явцад эдгээр давхаргууд эвдэрч, шүүлтүүрийг ашиглах боломжгүй болно. Хүчин чармайлт, зардлын хувьд цэвэрлэгээ хийх нь утгагүй юм.
Энэ нь бензин шүүлтүүрийн өөрчлөлттэй холбоотой юм
Шатахууны шүүлтүүрийг солиход шаардагдах хөдөлмөр маш бага тул зөвхөн бага зардал гардаг. Шинэ бензин шүүлтүүрийн үнэ ч бага байна. Туршлагатай механикийн хувьд түлшний шүүлтүүрийг солиход хэдхэн минут зарцуулдаг. Энэ бол машины хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг юм. Түүний үүрэг бол түлшнээс тоос шороо, зэв гэх мэт бүх төрлийн ус, бохирдлыг хангах явдал юм. Энэ шороо нь тарилгын системд ямар ч тохиолдолд нэвтэрч чадахгүй. Гэхдээ ийм шүүлтүүр үүрд үргэлжлэхгүй. Тэгэхээр өөрчлөлт хийх цаг нь хэзээ вэ гэдэг асуулт гарч ирж байна.
Дээр дурдсан зүйлс дээр үндэслэн бид дүгнэж болно: дизель хөдөлгүүртэй автомашины шүүлтүүрийг зөвхөн бага температурт биш, харин автомашин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу өөрчлөх шаардлагатай.
Харамсалтай нь дотоодын түлш чанар, цэвэр байдлын хувьд дэлхийн стандартаас хол байна. Үүнээс гадна будаг, зэв, элс гэх мэт хэсгүүд нь хийн савнаас түлш рүү орох нь элбэг байдаг.Тиймээс түлш нь янз бүрийн хольц, заримдаа бүр уснаас цэвэрлэхийг шаарддаг.
Түлшний шүүлтүүр: Түлшний шүүлтүүрийг тодорхой тэмдэгтээр солино
Шүүлтүүр бензин хөдөлгүүрүүд, ихэвчлэн дизель түлшний шүүлтүүрийн системээс бага байдаг Тээврийн хэрэгсэл. Шалтгаан нь энгийн: дизель түлшийг бензинээс ч илүү сайн цэвэрлэх ёстой. Илүү нарийн төвөгтэй, илүү нарийн цэвэрлэгээ эсвэл үүнтэй холбоотой илүү их хэмжээний хуримтлагдсан шороо нь шүүлтүүрийн системийг илүү хэрэгцээтэй болгодог.
Нөгөө талаас бензин шүүлтүүрийн хувьд илүү жижиг хэмжээтэй байх шаардлагатай, учир нь шаардлагатай цэвэрлэгээг илүү их хэмжээгээр ч хийж болно. өндөр хурдурсгал. Гэсэн хэдий ч ийм бензи шинэ шүүлтүүрбайгалиасаа үүрд үргэлжлэхгүй, амьдрал нь хязгаарлагдмал. Дараахь асуудал гарвал энэ нь ихэвчлэн хуучирсан, бөглөрсөн эсвэл зүгээр л алдаатай байгааг илтгэнэ бензин шүүлтүүрэсвэл.
Энд түлшний шүүлтүүр нь энэ бүх "хог" -оос түлшийг цэвэрлэхэд зайлшгүй шаардлагатай. Гэхдээ энэ нь мөнх биш, ашиглалтын явцад 5 мянган км тутамд 50 г хүртэл "шороо" хуримтлагддаг. Тиймээс үүнийг үе үе өөрчлөх шаардлагатай байдаг. Энэ нийтлэлд бид шүүлтүүрийг солих цаг болсныг хэрхэн ойлгох, хөдөлгүүрийг үр ашигтай ажиллуулж, ноцтой хохирол учруулахгүйн тулд үүнийг хэр олон удаа хийх шаардлагатайг танд хэлэх болно.
Машин жолоодох үед бензин шахах нь жигдрээгүй, хөдөлгүүр гэнэт зогсдог, гал асаах нь олонтаа, хөдөлгүүрийн дуу чимээ нь хийн үнэрийг өөрчилдөг. яндангийн хий. Хэрэв эдгээр "шинж тэмдгүүдийн" хэд хэдэн нь нэгэн зэрэг тохиолдвол ихэнх тохиолдолд шүүлтүүртэй холбоотой асуудал гардаг. Эдгээр бэрхшээлүүд, түүнчлэн хортой түлшний шүүлтүүрээс зайлсхийхийн тулд солих интервалын талаархи автомашин үйлдвэрлэгчийн тэмдэглэлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.
Түлшний шүүлтүүр бөглөрсөн машин жолоодох нь ямар аюултай вэ?
Бензин шүүлтүүр эсвэл ихэвчлэн түлшний шүүлтүүрийг солих шаардлагатай бол ихэвчлэн цагт үйлчилгээний ном. Тэнд та бензин шүүлтүүрийн гүйцэтгэл, ашиглалтын талаархи мэдээллийг авах болно. Нэг ёсондоо машин, хамгийн гол нь бензиний шүүлтүүр нь түлш цэнэглэхэд үргэлж сайн зүйл хийдэг. Өндөр чанар. Чанар муутайэсвэл савнаас байнга цэнэглэх нь шүүлтүүрийг илүү хурдан бөглөрүүлдэг.
Шатахууны шүүлтүүрийг хэзээ солих вэ?
Үйлчилгээний номонд ихэвчлэн түлшний шүүлтүүрийг солих давтамжийг заадаг - дунджаар 20-25 мянган км-ийн дараа. Гэхдээ түүний ажлын ийм хугацааг түлшний дэлхийн стандартад үндэслэн тооцдог. Манайх ч ялгаагүй. Мэдээжийн хэрэг, машиныхаа түлшний шүүлтүүрийг хэр олон удаа солих вэ гэдэг нь машины эзэн өөрөөс хамаарна. Гэсэн хэдий ч түлшний шүүлтүүрийг солих гол шалтгаан нь түүний бохирдол юм.
Дизель хөдөлгүүрийн түлшний шүүлтүүр ба түүний онцлог
Цэвэрлэгээнд анхаарал тавь. Олон жолооч нар бензиний шүүлтүүрийг өөрсдөө цэвэрлэх санаатай тоглодог боловч өнөөдөр эдгээр орчин үеийн түлшний шүүлтүүрүүд ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг. Орчин үеийн бензин шүүлтүүр эсвэл түлшний шүүлтүүр нь битүүмжилсэн орон сууцанд байрладаг. Олон загварт шүүлтүүрийн хайрцаг нь маш нимгэн, эмзэг цаасан давхаргаас бүрддэг. Тэд харьцах эсвэл буруу цэвэрлэх явцад ихээхэн гэмтэх болно. Бензин шүүлтүүрийг ашиглах үед цаасны давхаргууд нь тодорхойгүй устгагдах тул түлшний шүүлтүүрийг ашиглах боломжгүй болно.
Ялангуяа туршлагагүй жолоочийн хувьд түлшний шүүлтүүрийг солих цаг болсныг хэрхэн тодорхойлох вэ. Үүнийг хийхийн тулд үүнийг гаргаж аваад бохирдсон эсэхийг нүдээр шалгах шаардлагагүй. Машины "зан байдал" нь энэ тухай бас хэлж чадна.
Тиймээс, хэрэв та машиндаа дараахь зүйлийг ажиглавал түлшний шүүлтүүрийг солих талаар бодох цаг болжээ.
- хөдөлгүүрийн жигд бус ажиллагаа ("тройт", "найтаах" гэх мэт);
- эрчим хүчний мэдэгдэхүйц бууралт;
- жолоо барих үед, ялангуяа ууланд авирах үед чичиргээ;
- түлшний хэрэглээ нэмэгдэх;
- Тэр дүлий байна харагдах шалтгаануудмөн гүйхэд хэцүү.
Түлшний шүүлтүүрийг өөрөө солих
Хэрэв та түлшний шүүлтүүрийг өөрөө солихоор шийдсэн бол бидний зөвлөмжийг ашиглахаа мартуузай.
- Шинэ шүүлтүүр, шинэ бэхэлгээг урьдчилан худалдаж аваарай. Танд тохирох хэмжээтэй эрэг чангалах эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүр, бахө болон бусад хэрэгсэл, гар чийдэн (ямар ч тохиолдолд) болон цэвэрлэгээний бүтээгдэхүүн (бохир газар цэвэрлэх) байгаа эсэхийг шалгаарай. Аюулгүй байдлын үүднээс танд бас байх ёстой резинэн бээлиймөн нүдний шил.
- Ашиглалтын явцад аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг мартаж болохгүй (та шатамхай бодисуудтай харьцаж байна).
- Түлшний хоолой дахь даралтыг бууруулах (жишээлбэл, гал хамгаалагчийг салгаж, хөдөлгүүр зогсохыг хүлээх).
- Зай дээрх сөрөг терминалыг салга.
- Шүүлтүүрийг хаалтаас салгана.
- Шинэ шүүлтүүрийг шинэ бэхэлгээ ашиглан суулгана уу.
- Бүх устгасан хэсгүүдийг солино.
- Машинаа асааж, хэд хэдэн удаа оролдлого хий.
Жич:Эхний оролдлого дээр хөдөлгүүр асахгүй. Энэ нь түлшний шугам дахь даралт ихсэх үед тохиолдох болно.
Доорх видеог үзүүлэв өөрийгөө солих LADA Kalina-ийн жишээн дээрх түлшний шүүлтүүр.
Аль түлшний шүүлтүүрийг сонгох вэ?
Тэдний хямдхан байдалд бүү хуурт. Ийм шүүлтүүр удаан хугацаанд ажиллахгүй. Энэ нь ойлгомжтой үнэтэй шүүлтүүрүүдбүх машин сонирхогчдод боломжгүй. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь хамгийн элэгдэлд тэсвэртэй бөгөөд өндөр чанартай түлшний цэвэрлэгээ хийдэг. Жишээлбэл, SAKURA түлшний шүүлтүүр нь ийм шинж чанартай байдаг.
Ixora дэлгүүрт гадаадын бүх алдартай автомашинууд болон VAZ автомашинуудад зориулсан түлшний шүүлтүүр үргэлж байдаг. Менежерүүд сонголт хийхэд үргэлж туслах болно.
| Үйлдвэрлэгч | Нарийвчилсан дугаар | Хэсгийн нэр | Хэрэглэх боломж* |
|---|---|---|---|
| САКУРА | FC1104 | Түлшний шүүлтүүр | FORD Ranger (TU_) 1999-2006; TOYOTA Land Cruiser Prado II (J120) 2002-2009 |
| САКУРА | FC1001 | Түлшний шүүлтүүр | HYUNDAI Terracan (HP) 2001-2006; MITSUBISHI L 200 1992-2007; HYUNDAI PORTER TAGAZ 2.5D 80 2005- |
| САКУРА | F11130 | Түлшний шүүлтүүр | TOYOTA LAND CRUISER (J200) 2007- |
| САКУРА | FC1801 | Түлшний шүүлтүүр | ISUZU N-цуврал 1998- |
| САКУРА | EF1112 | Түлшний шүүлтүүр | TOYOTA Dyna 2003-2006 |
| САКУРА | FC1301 | Түлшний шүүлтүүр | Isuzu Trooper III 2000- |
| САКУРА | EF1509 | Түлшний шүүлтүүр | ISUZU N-Series 2006- |
| САКУРА | FC1503 | Түлшний шүүлтүүр | Isuzu Trooper III 2000- |
| САКУРА | FC1203 | Түлшний шүүлтүүр | HYUNDAI Starex/H1 1997-2004; MITSUBISHI Pajero III 2000-2006; SUZUKI Гранд Витара(FT, GT) 1998-2006 он |
| САКУРА | SFC2801 | Түлшний шүүлтүүр | HYUNDAI HD 2010- |
| САКУРА | FS2301 | Түлшний шүүлтүүр | OPEL ASTRA G 1.6 75 1998-2004 |
| САКУРА | EF1003 | Түлшний шүүлтүүр | MITSUBISHI Canter 2004-2005 |
| САКУРА | FC1803 | Түлшний шүүлтүүр | NISSAN EXPERT (W11) 1999-2005 он |
| САКУРА | FC1108 | Түлшний шүүлтүүр | TOYOTA COROLLA (E12) 2004-2007 |
| САКУРА | F1111 | Түлшний шүүлтүүр | TOYOTA Fortuner 2004- |
| САКУРА | FC19070 |
