20 жилийн турш Форд Фокус нь мадаггүй зөв, найдвартай машин гэдгээрээ алдартай хэвээр байна. Хөдөлгүүрийн найдвартай ажиллагааг хангахын тулд үйлдвэрээс зөвшөөрөгдсөн, санал болгосон хөдөлгүүрийн тосыг ашиглах эсвэл ижил төстэй параметр бүхий тосолгооны материалыг дүүргэх шаардлагатай.
Зөвхөн цахилгаан станцын үйл ажиллагаа төдийгүй нэгжийн ашиглалтын хугацаа нь энэ сонголтын зөв эсэхээс хамаарна. Манай үнэлгээний тоймыг толилуулж байна шилдэг тосхамгийн янз бүрийн үйлдвэрлэгчид, гол параметрүүд нь хүн бүрт хамгийн тохиромжтой тодорхой хөдөлгүүр Ford Focus(Орос улсад стандарт Endura, Zetec-E, Duratec, Eco Boost (Fox) хөдөлгүүртэй загварууд хамгийн өргөн тархсан).
Ford Focus хөдөлгүүрт зориулсан хамгийн сайн синтетик тос
Синтетик нь өндөр чанартай тосолгоонд шаардлагатай шинж чанартай байдаг орчин үеийн хөдөлгүүрүүд, исэлдэлтийн процессоос илүү найдвартай хамгаалалттай бөгөөд бага ба өндөр урвалд ордог Үйлдлийн температурмотор дотор. Мөн энэ ангиллын чухал шинж чанар тосолгооны материалЭнэ нь газрын тосны зарласан бүх шинж чанарыг хадгалах урт ашиглалтын хугацаа юм.
5 LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30
Хамгийн сайн үнийн ангилал
Орос улс
Дундаж үнэ: 1,421 руб.
Үнэлгээ (2019): 4.6
Энэхүү тос нь энэ брэндийн нийлэг тосолгооны материалын шугамд тусгайлан боловсруулсан, орчин үеийн өндөр идэвхтэй DuraMax нэмэлтүүдээр бэхжүүлсэн, өндөр чанарын синтетик суурь дээр бүтээгдсэн. Үүний үр дүнд бүтээгдэхүүн нь сайн тослох шинж чанартай, антиоксидант нөлөөтэй бөгөөд хэт ачаалалтай байсан ч бүдгэрдэггүй.
Шүүмжүүдийн бараг аль нь ч энэ тосыг шүүмжилдэггүй. Хямд өртөгтэй, моторын хэмнэлттэй ажиллагаа, неоплазм байхгүй газрын тосны систем. Түүнчлэн, хөдөлгүүрт байгаа ордууд нь аажмаар, аажмаар уусч, дараагийн тосолгооны материалыг солих үед тунадас үүсгэхгүйгээр арилгаж болно. Үүний үр дүнд моторын үр ашиг нэмэгдэж, ачаалалгүй ажиллах үед чичиргээ, дуу чимээний түвшин буурдаг.
4 XENUM OEM-LINE FORD 913-D 5W30
Олон түвшний моторын элэгдлийн хамгаалалт
Улс: Бельги
Дундаж үнэ: 2888 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.8
Газрын тос Өндөр чанар, сульфат, хүхэр, фосфорын агууламж багатай, дизель түлшинд дүүргэж, бензин хөдөлгүүрүүдзохих зөвшөөрөлтэй Ford Focus машин. Үрэлтийн хосуудын хамгийн бага элэгдлийг хангаж, карбоксилын хүчлийн эфирийн (эфир) агууламж нь өндөр температурын ачаалалд газрын тосны хальсыг хадгалж, үйл ажиллагааны мөчлөгийг нэмэгдүүлдэг.
Хөдөлгүүрийн илүү хэмнэлттэй ажиллагаа, маш сайн цэвэрлэгээний үр нөлөө, өвлийн улиралд ч гэсэн хөдөлгүүрийг асааж байгааг тоймлон тэмдэглэжээ хүчтэй хяруухүндрэл учруулахгүй. Xenum хөдөлгүүрийн тосонд орсон нэмэлтүүдийн иж бүрэн сонголт нь зөвхөн дотоод шаталтат хөдөлгүүр төдийгүй яндангийн системийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
3 MOBIL SUPER 3000 X1 FORMULA FE 5W-30
Хамгийн алдартай тос. Хүйтэнд тэсвэртэй
Улс: Финланд
Дундаж үнэ: 1928 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.8
Дэлхий даяар мотортой Мобайл тосөндөр чанартай, найдвартай бүтээгдэхүүн гэдгээ баталсан. Ford Focus-ийн хөдөлгүүрт зориулж тосолгооны материалыг худалдаж авахдаа эзэд нь хуурамч бүтээгдэхүүнтэй болж магадгүй бөгөөд түүний шинж чанар нь тракторын хөдөлгүүрийг ч сүйтгэж болзошгүй юм. Олон тооны тоймууд өндөр үнэлгээгээр дүүрэн байдаг үйл ажиллагааны шинж чанар Mobil Super, зөвхөн зарим худалдагчдын шударга бус байдал нь ерөнхий дүр зургийг сүйтгэдэг.
Ерөнхийдөө тос нь найдвартай байдлыг хангадаг хөдөлгүүрийн ажиллагааЖилийн аль ч үед Финландад үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүний хувьд өвөл нь ер бусын зүйл биш юм. Энэ нь цаг уурын илүү хүнд нөхцөлд тус улсын хойд бүс нутагт амжилттай хэрэглэгдэж болно. Нэмж дурдахад тосолгооны материал нь хөдөлгүүрийг хэт халалтаас найдвартай хамгаалж, нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсгэдэггүй, хөдөлгүүр дотор зэврэлтийн процессыг зогсоодог. Энэхүү тосны нарийн төвөгтэй үйлдэл нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг.
2 CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL E 5W-20
Тогтмол, цаг тухайд нь солих замаар хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгах өндөр технологийн сайн тос. Тосолгооны материалын молекулын бүтэц нь эд ангиудыг бүрхэж өгдөг, ялангуяа өндөр энергитэй газруудад (үрэлтийн хосуудын хоорондох холбоо барих цэгүүд) эрчимжиж, шууд холбоо барихаас сэргийлдэг. Молекулын бүтэц нь хөдөлгүүрийн урт хугацааны завсарлагатай ч гэсэн ажлын гадаргуу дээр шаардлагатай хэмжээний тосыг хадгалж, эд ангиудыг тосолж өгдөг. газрын тосны насосбий болгоно үйл ажиллагааны даралтсистемд.
Форд Фокус автомашины олон эзэд энэ тосыг ашиглалтын эхний өдрүүдээс дүүргэж эхэлсэн бөгөөд тэдний тоймдоо түүний шинж чанар, хөдөлгүүрийн өндөр чанартай ажиллагаанд бүрэн сэтгэл хангалуун байгаагаа тэмдэглэжээ. Ашиглалтын явцад хөдөлгүүрт ямар нэгэн хуримтлал үүсэх нь ажиглагдаагүй бөгөөд тэдгээрийн гадаад төрх байдлын талаар огт мэдээгүй байв.
1 FORD FORMULA F 5W30
Жинхэнэ тос. Тогтвортой зуурамтгай чанар
Улс: Англи
Дундаж үнэ: 1,785 руб.
Үнэлгээ (2019): 4.9
Тусгайлан хийсэн автомашины бүтээгдэхүүнФорд нь ямар ч ачаалалтай хөдөлгүүрийг ажиллуулах оновчтой нөхцлийг бүрдүүлдэг. Суурийн тосолгооны суурийг уламжлалт гидрокрекинг аргаар гаргаж авдаг бөгөөд олон үе шаттай цэвэршүүлэх системийн ачаар хийнээс гаргаж авсан синтетикаас доогуур биш юм. Хөдөлгүүр доторх эд ангиудын гадаргуу нь удаан эдэлгээтэй тосны хальсаар хучигдсан байдаг бөгөөд энэ нь үрэлтийг багасгаж, хөдөлгүүрийн дутуу элэгдэлд орохоос сэргийлдэг.
Шүүмжид Фордын эзэдФокус нь газрын тосны зуурамтгай чанар, хүчтэй хяруунд сайн шингэх чадвар, хөдөлгүүрийн хүч, түлшний хэмнэлтийг зэрэг эерэгээр үнэлдэг. Өндөр чанартай нэмэлтүүдийн багц нь газрын тосны бүтцийн тогтвортой байдлыг хангадаг өндөр температурба удаан хугацааны ачаалалд шингэрдэггүй. Мөн хөдөлгүүрт хуримтлал үүсгэхгүйгээр сайн цэвэрлэх үйлчилгээтэй.
Ford Focus хөдөлгүүрт зориулсан хамгийн сайн хагас синтетик тос
Хагас синтетик тос нь үнэндээ эрдэс тосоор янз бүрийн харьцаагаар шингэлсэн нийлэгжүүлсэн тос юм. Ийм тосны температурын эсэргүүцэл нь цэвэр нийлэгээс бага боловч тосолгооны материал нь үүргээ төгс гүйцэтгэдэг. Өндөр элэгдэлд орсон хөдөлгүүрт ашиглах нь илүү тохиромжтой мэт боловч орчин үеийн хөдөлгүүрт цутгаж болно. Энэ тохиолдолд солих хоорондын зай богино байх болно гэдгийг мартаж болохгүй.
4 Таслал X-урсгалын төрөл F 5W-30
Ангилал дахь хамгийн сайн үнэ. Хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгана
Улс: Англи
Дундаж үнэ: 1610 руб.
Үнэлгээ (2019): Англи
Энэхүү тосолгооны материалын нэг онцлог шинж чанар нь маш сайн цэвэрлэх, зэврэлтээс хамгаалах үйлчилгээ үзүүлдэг Infineum нэмэлтийн багц юм. Ph ба Zn металлын атомын хольцын ачаар гулсах илүү сайн үзүүлэлттэй болж, ашиглалтын явцад эд ангиудын элэгдлийг эрс багасгасан.
Ford Focus-ийн эзэд тосыг ингэж тодорхойлдог найдвартай хамгаалалтмоторын хувьд. Шүүмж нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн динамик сайжирч, хөдөлгүүр ачаалалгүй ажиллах үед дуу чимээ багасч, түлшний хэмнэлттэй байгааг тэмдэглэжээ. Хойд бүс нутагт хэрэглэхэд Comma X-Flow нь -30 хэмээс дээш хүйтэн жавартай үед амархан эхлүүлэх боломжийг олгодог.
3 MOTUL 6100 SAVE-LITE 5W20
Химийн тогтвортой байдлын өндөр түвшин
Улс: Франц
Дундаж үнэ: 2500 руб.
Үнэлгээ (2019): 4.8
Форд үйлдвэрлэгчийн зөвлөмж бүхий өөр нэг тосыг манай үнэлгээнд оруулах ёстой. Энэ бүтээгдэхүүнд зөвхөн хоёр сул тал бий - харьцангуй өндөр өртөг, Motul 6100 нэрийн дор түүний өрөвдмөөр элэглэлийг худалдаж авах боломж. Сүүлийнх нь Форд Фокус эзэмшигчдэд худалдагчийг сонгохдоо илүү сонголттой байхыг үүрэг болгодог.
Үнийн хувьд хөдөлгүүр нь энэ тосонд "баярлаж", дараагийн солих бүрт ашиглалтын хугацааг улам бүр нэмэгдүүлж байгаагийн цаана үнэ нь нэлээд үндэслэлтэй харагдаж байна. Сульфатын үнс багатай, хангалттай угаах, исэлдүүлэх нөлөө нь тосолгооны материалыг ямар ч ачааллын дор шатаахаас сэргийлдэг. Орчин үеийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн өндөр температурт химийн тогтвортой байдал нь хөдөлгүүрийн эд ангиудын найдвартай хамгаалалтыг хангаж өгдөг.
2 LIQUI MOLY SPECIAL TEC F 5W-30
Өндөр түвшний цэвэрлэгээний шинж чанар. Өргөтгөсөн солих интервал
Улс: Герман
Дундаж үнэ: 3675 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.8
Энэ брэндийн тос нь зар сурталчилгаа шаарддаггүй - тосолгооны материалын зах зээлд тэргүүлэгчдийн нэг бөгөөд чанарын өндөр түвшинг тогтоодог. Энэхүү тосолгооны материалын суурь нь ашигт малтмалын үндсэн дээр бий болсон хэдий ч гүн нэрэх технологи (гидрокракинг) нь цэвэр нийлэгтэй харьцуулахуйц чанарт хүрэх боломжийг олгосон.
Тусгай техникийг Форд машинд ашиглахыг зөвшөөрсөн. Газрын тосны өндөр шүлтлэг индекс (10.3) нь хөдөлгүүр дотор зэврэлт болон бусад исэлдэлтийн процесс үүсэх боломжийг олгодоггүй бөгөөд орд, тортог үүсэхээс сэргийлдэг. Орчин үеийн өндөр энергитэй хөдөлгүүрүүдийн ашиглалтын хугацаа, ашиглалтын тогтвортой байдал нэмэгдэж байгаа нь энэ ангиллын тосолгооны материалын хувьд тийм ч түгээмэл биш юм.
1 FORD MOTORCRAFT SAE 5W30 СИНТЕТИК ХОЛЬС
Үрэлтийн эсрэг хамгийн сайн хамгаалалт
Улс: Англи
Дундаж үнэ: 1729 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.9
Дээд зэрэглэлийн тосыг олон үе шаттайгаар цэвэршүүлсэн хамгийн цэвэр суурь дээр бүтээдэг. Газрын тосны хальс нь зүсэлт, исэлдэлт болон механик нөлөө. Үр дүн нь үрэлтийн гайхалтай бууралт, хөдөлгүүрийн хүч, ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэх явдал юм. Мөн тосолгооны системийн цэвэр байдлыг шинэ хөдөлгүүрийн түвшинд байлгадаг угаалгын нунтаг шинж чанар өндөр байдаг. Энэ бүх хүчин зүйлүүд нь тодорхой хэмжээгээр түлшний хэмнэлтийг бий болгодог.
Олон эзэд энэ тосыг Форд Фокус руу байнга цутгадаг, ялангуяа энэ үйлдвэрлэгчийн автомашинд тусгайлан зориулагдсан байдаг. Тосолгооны материал нь ашиглалтын тэс өөр нөхцөлд өөрийгөө нотолсон. Боломжтой эерэг сэтгэгдэлхойд бүс нутаг, хөдөө орон нутагт (бартаат замын нөхцөл), түүнчлэн хотын энгийн нөхцөлд Форд моторт тээврийн хэрэгслийг амжилттай ашигладаг жолооч нараас. Газрын тос нь хаа сайгүй ачааллыг даван туулж, ашиглалтын бүх хугацаанд шинж чанараа хадгалдаг.
49 ..Ford Focus 1. Бензин (түлш) хөдөлгүүрийн хайрцганд ордог
Тосолгооны системийн crankcase дахь түлш
Тосолгооны материал нь түлшний үнэртэй байх үед хайрцган дахь тосны түвшин хэвийн бус нэмэгдэх асуудал гардаг. IN хоёр шатлалт хөдөлгүүрШатахуун нь бензин/тосны холимог боловч дөрвөн шатлалт дотоод шаталтат хөдөлгүүрт эдгээр хоёр шингэн холилдох ёсгүй. Ажиллаж байгаа хөдөлгүүрт тосолгооны материалын эргэлт нь хаалттай хэлхээнд явагддаг: дугуй цилиндрийн блок - түлшний шүүлтүүр- газрын тосны шахуурга - цилиндрийн толгой - цилиндрийн блок - crankcase. Газрын тосны түвшинг хэмждэг багажнаас түлшний хурц үнэр гарч байгаа нь тосонд бензин орсон байж болзошгүй тул шалтгааныг хайх хэрэгтэй.
Шингэн гоожих шинж тэмдэг
Жолооч машины доор хар шалбааг байгааг хараад ус гоожсоныг мэдэж болно. Жийргэвчний доороос тос гоожиж болно хавхлагын таг, газрын тосны лац, картерын жийргэвч гэмтсэн. Гадаад орчинд гоожих үед тос нь дүрмээр бол бусад хөдөлгүүрийн шингэнтэй холилддоггүй. Тос/бензиний хольц нь зөвхөн хөдөлгүүр дотор, зөвхөн тодорхой нөхцөлд л үүсдэг. Шатахуун руу моторын тос орох тохиолдол нь машины гадна, жишээлбэл, шатахуун түгээх станц эсвэл савыг хольсон эзний хайхрамжгүй байдлаас болж гардаг. Эдгээр бодисыг гаражид салгах нь бодитой бус бөгөөд ийм хольцыг саванд (хоёр шатлалт хөдөлгүүрээс бусад) цутгахыг зөвлөдөггүй. Бусад шинж тэмдгээр тосолгооны материалд их хэмжээний түлш байгааг анзаарч болно: тосолгооны материалын тууштай байдал өөрчлөгдөж, илүү шингэн болсон; шүдэнзээр асаах үед хэмжигч дээрх тос нь анивчдаг; Цаасан дээрх дусал тос нь эргэн тойронд нь тослог, өргөссөн гэрэлт цагираг үлдээдэг бөгөөд энэ нь хурдан ууршдаг. Хэрэв эдгээр шинж тэмдэг илэрвэл автомашины үйлчилгээний төвд зочлох цаг болжээ. Долоо хоногт ядаж нэг удаа машиныхаа тагны доор харж, тосолгооны материалын түвшин, байдлыг шалгаж байх ёстой. тоормосны шингэнмөн антифриз нь машины маркаас үл хамааран ямар ч жолоочийн сайн зуршил байх болно. Нэвчилтийг эрт илрүүлэх нь цаг хугацаа, мөнгөө хэмнэх болно.
Тосолгооны материал руу түлш алдагдах шалтгаанууд
Бензин нь хөдөлгүүрийн цахилгаан хангамжийн системийн төрлөөс үл хамааран бензиний шахуургын дараа хамгийн богино замаар эцсийн хүрэх газар - карбюратор (форсунк) руу, дараа нь шаталтын камер руу урсах ёстой. Шаталтын камер нь цилиндрийн толгой ба поршений толгойн хоорондох зай бөгөөд бензин / агаарын хольцын ажлын шаталт үүсдэг. Түлш-агаарын холимогшаталтын камер руу явах замд энэ нь өнгөрдөг оролтын хавхлагууд, хүзүүг нь системд эргэлдэж буй тосоор байнга тосолж байдаг. Олон хүмүүс энэ газарт гоожиж магадгүй гэж үздэг бөгөөд ихэнхдээ тэдний зөв байдаг. Баримт нь хавхлагууд нь газрын тосны дефлекторын резинэн малгайгаар тоноглогдсон байдаг. Эдгээр нь хавхлагын хонгилыг тослох тосыг шатаах камерт тусахаас сэргийлэх зорилготой юм. Хэрэв учир нь хүнд хувцастэнд тос орж, дараа нь үнэр яндангийн хиймашин нь мотоцикльтой төстэй байх бөгөөд үүнээс утаа гарах болно Янданөтгөн хөхөвтөр үүл шиг явах болно. Оролтын олон талт руу шүршиж, хамт хөдлөх магадлал өндөр хурдтайАгаар-түлшний хольц нь ижил зам дагуу шаталтын камерт орж, тосолгооны системд маш бага орох болно - даралтын зөрүү нь хольцыг цилиндрт оруулна. Энэ нь тосноос шатахуун үнэртэх шалтгааныг өөр газраас хайх хэрэгтэй гэсэн үг юм. Хүйтэн цаг агаарт эхлэхэд эхний хэдэн минутын түлш нь дулаан хөдөлгүүртэй адил үр дүнтэй шатдаггүй. Яндан нь ихэвчлэн шаталтын камерт бүрэн дүрэлзээгүй түүхий бензин шиг үнэртдэг бөгөөд яндангийн хоолойноос конденсац дусаж болно. Энэ нь хэвийн үзэгдэл бөгөөд доор дурдсан асуудлуудтай ямар ч холбоогүй юм.
Бензин насос
Түлшний хангамжийн системийн загвар янз бүрийн загваруудмашинууд өөр өөр байж болно. IN орчин үеийн машинуудтарилгын хөдөлгүүртэй бол бензинийг цахилгаан насос ашиглан шахдаг бөгөөд тос, түлш нь бие махбодийн хувьд бие биенээсээ ялгаатай. карбюраторт машинуудстандартын дагуу механик түлшний насосоор тоноглогдсон. Механик шахуургын диафрагм нь бензинийг карбюраторт шахдаг. Зарим маркийн автомашины шахуургын саваа нь хазайлтаар хөдөлдөг бөгөөд тэнхлэгтэй ижил орчноос тосыг хүлээн авдаг. Хэрэв диафрагм урагдсан бол бензин нь саваа суваг руу урсаж, тосолгооны түвшинг дахин чиглүүлэгчээр шалгавал жолооч тос нь өвөрмөц үнэртэй байгааг анзаарч магадгүй юм. Хэрэв мембран нь бага зэрэг гэмтсэн бол түлшний насосТосолгооны материалын түвшин ижил хэвээр байж болох ч хэрэв мембран нь мэдэгдэхүйц хагарвал бензин карбюраторт үр дүнтэй шахагдахаа больж, машин асаахад хүндрэлтэй байх ба жолоодох үед асуудал гарч болзошгүй. Шатахууны насосны засварын иж бүрдэлээс мембраныг шинээр сольсноор асуудал арилдаг. Мэдээжийн хэрэг, тосолгооны материалын үнэрийг олон хүн анхаарч үздэггүй, гэхдээ заримдаа бензиний үнэр маш хүчтэй байдаг нь санаа зовоох шалтгаан болдог.
Инжекторын хушуу
IN тарилгын хөдөлгүүрШүүгчээс гарч буй түлшний үнэр нь форсунк эсвэл гал асаах системийн эвдрэлийг илтгэнэ. Эхний тохиолдолд бид нэг буюу хэд хэдэн форсунк нь герметик хаагдахгүй, хөдөлгүүрийг зогсоосны дараа түлш алдагдах тухай ярьж байна. үлдэгдэл даралтЦилиндрүүдэд орох газраас олон талт руу урсдаг. Мэдээжийн хэрэг, поршений цагиргуудЭдгээр нь хайрцганд орох замд саад тотгор болдог, гэхдээ тэдгээрийн элэгдлийн түвшин өндөр, давхцал байгаа бол тэдгээр нь түлшний урсгалд саад болохгүй. Мөн гал асаах систем эвдэрсэн тохиолдолд түлшний үнэртэй байдаг. Хэрэв очлуур цилиндрийн аль нэгэнд эвдэрсэн бол түүний доторх шатамхай хольц асахгүй бөгөөд асахгүй. ашигтай ажил. Түлш-агаарын хольцыг цилиндрт шахаж, оч гарахгүй бөгөөд түлшний нэг хэсэг нь гаралтын хэсэгт гарч, нэг хэсэг нь цилиндрийн ханан дээр тогтож, дахин хайрцган руу урсдаг тул үнэр гарч ирдэг. Энэ эвдрэлийг арилгахын тулд түлшний төмөр замыг салгаж, аэрозолийн савнаас керосин эсвэл форсунк цэвэрлэх шингэнийг даралтын дор оруулах замаар форсунк бүрийн битүүмжлэлийг нэг нэгээр нь шалгана уу. Цутгасан форсунк, гэмтсэн оч залгуурыг засвар үйлчилгээ хийх боломжтой зүйлээр сольсон.
Нийтлэг асуудлууд
Тиймээс бид карбюратор болон тарилгын төрлийн хөдөлгүүрт тохиолддог ижил төстэй асуудлыг нэгтгэж, онцлон тэмдэглэж болно - шахалтын болон тос хусах цагирагны элэгдэл өндөр. Энд түлш нь тосолгооны материалтай холбогддог. Шатахуун нь тогоруу руу урсдаг, тосолгооны материал нь шаталтын камерт ордог - энэ харгис мөчлөг нь хэрэгцээ байгааг харуулж байна. их засвархөдөлгүүр. Эрчим хүчний цэгховилд гацсан шахалтын цагирагуудын улмаас дор хаяж нэг цилиндрт шахалт буурах үед хүчийг мэдэгдэхүйц алддаг. Шатаах камер дахь илүүдэл түлш нь хэт баяжуулсан хольц үүсгэдэг бөгөөд энэ нь бас сайн биш юм. Хөө тортог давхарга ургаж, байнга хэт халах нь зайлшгүй болно. Тосолгооны материалыг шингэлж, улмаар зуурамтгай чанар нь өөрчлөгдөх нь өндөр хурдтай ачаалалтай ажилладаг дотоод шаталтат хөдөлгүүрт аюултай.
Үр дагавар
Бензин бол нэлээд түрэмгий химийн бодис юм. Орчин үеийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тосолгооны материалууд нь хар тугалгатай түлштэй шууд ба удаан холбоо барихад зориулагдаагүй нарийн төвөгтэй нэмэлт системийг агуулдаг бөгөөд энэ нь физик болон Химийн шинж чанартосолгооны материал Шүүгч дээрх тосны түвшин "Макс" тэмдгээс дээш гарч, тос нь тууштай байдал нь өөрчлөгдөж, өвөрмөц үнэртэй байвал яаралтай арга хэмжээ авах шаардлагатай. Антифриз нь түүний түвшин буурсан бол бензин гэж андуурч болно өргөтгөх савба картер дахь эмульсийн түвшин хэвийн бус өссөн нь цилиндрийн толгойн жийргэвч. Усны алх, шаантагнаас зайлсхийхийн тулд эвдэрсэн жийргэвчтэй хөдөлгүүрийг асаахыг хориглоно - машиныг шүүрч авах хэсгийг салгаж үйлчилгээний төв рүү чирэх болно. Тосолгооны материалд бага хэмжээний бензин байгаа нь мэдээжийн хэрэг хөдөлгүүрийн ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлж чадахгүй бөгөөд түлшний түвшин буурч байгааг анзаарах боломжгүй ч жолооч хаашаа, яаж явах талаар бодох хэрэгтэй.
Хоёрдахь үеийн Ford Focus-ийн моторын тосыг өөрчлөх журмыг дүрмээр бол миль багасгах чиглэлд шинэчилсэн болно. Тиймээс хөдөлгүүрийн тосолгооны материалын өөрчлөлтийн хоорондох хамгийн оновчтой хугацаа юм 7-8 мянган км болно . Форд Фокус хөдөлгүүрт ямар төрлийн тос асгах нь дээр вэ, яг одоо албан ёсны Форд тосыг хайж олох ямар ч утга байна уу?
Форд Фокус 2-д үйлдвэрт ямар тос цутгадаг вэ?
150,000 гаруй км явсан. Ердийн хязгаарт газрын тосны хэрэглээ бараг байдаггүй. Бид Castrol хийнэ.
Бүгд Форд машинууд 2009 оны хувилбарын дараа хөдөлгүүрт Ford Formula F 5W-30 гэж нэрлэгддэг хагас синтетик хөдөлгүүртэй угсрах шугамаас гарч ирсний дараа анхаарлаа хандуулаарай. Энэхүү тос нь Ford WSS-M2С913-A болон Ford WSS-M2С913-B-ийн зөвшөөрлийг хангасан.
Конвейерийн тосыг Францын Elf корпораци үйлдвэрлэдэг бөгөөд үйлдвэрлэгч нь хөдөлгүүрт тосолгооны материалыг эхний хуваарьт хугацаанаас өмнө өөрчлөхийг зөвлөдөггүй. Засвар үйлчилгээ. Үүнийг тайлбарлав онцгой шинж чанарууд хагас синтетик тос , хөдөлгүүрийг өндөр чанартай ажиллуулахыг дэмжих.
Хуурамч Форд Формула F 5W-30
Хуурамч нь тодорхойгүй текст, савны хажуу тал дахь хэмжээст бүтэцээр ялгагдана.
D0 2009
Жинхэнэ тос.
2009 оноос өмнө угсарсан хөдөлгүүрүүдийн хувьд хуучин тосолгооны материалыг Форд Формула F 5W-30-аар солих үед тусгай угаагч эсвэл бусад шингэнийг ашиглах шаардлагагүй, хуучин хөдөлгүүрийг дүүргэх технологи нь өөрчлөгддөггүй Форд тос Formula E 5W-30-ийг шинэ Formula F тостой хамт хэрэглэж болно.
Үнэндээ огтхон ч биш Ford Formula F 5W-30 ашиглах шаардлагагүй. Сонгосон тос нь Ford WSS-M2S913-A ба WSS-М2С913-В стандартад нийцсэн байх нь хангалттай, ялангуяа тодорхой шалтгааны улмаас Форд ямар ч тос үйлдвэрлэдэггүй бөгөөд гуравдагч талын үйлдвэрлэгчдийн бүтээгдэхүүнийг ашигладаг.
Ford Focus 2 хөдөлгүүрт ямар тос дүүргэх нь дээр вэ
Хэрэв та Фордын санал болгосон хагас синтетик бүтээгдэхүүнийг туршиж үзэхийг хүсэхгүй байгаа бол Америкийн Motorcraft үйлдвэрлэгчийн бүрэн синтетик 5W-30 S API SN тосыг аюулгүйгээр хэрэглэж болно.
Энэ бол өндөр чанартай синтетик бүтээгдэхүүн юм Форд зөвшөөрөлтэй . Түүгээр ч барахгүй энэ тосны үнэ нь Европын алдартай брэндүүдээс нэг хагас дахин бага юм.
Хэр их дүүргэх вэ?
Газрын тос дүүргэх хэмжээ.
Хоёр литрийн багтаамжтай Ford Focus хөдөлгүүрийн хувьд дор хаяж 4.5 литр шаардлагатай болно.
Аналогууд
ПЕТРО-КАНАДА 5W-30.
Европын брэндүүдийн дунд Castrol Edge 5W-40 Fully Synthetic болон Castrol Magnatec 5w-30 ихэвчлэн ашиглагддаг боловч тэдгээр нь хамаагүй илүү үнэтэй байдаг. Мөн илүү төсвийн цувралууд байдаг - Motul 5w-30 913C. 5 литрийг нь 2,5 мянгыг гуйж байна.
Үзүүлэлтүүд
Техникийн үзүүлэлтүүдийг дагаж мөрдвөл та хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэх боломжтой.
Товчхондоо, хоёр дахь үеийн Ford Focu-д моторын тосыг хэрэглэх гол үзүүлэлтүүд хэвээр байна.
- үйлдвэрийн үзүүлэлт Форд WSS-М2С913-А ба Форд WSS-М2С913-В , наалт дээр заасан байх ёстой, эсвэл зүгээр л Фордын зөвлөмж;
- -аас хамаарна цаг уурын нөхцөлҮүний дагуу та зуурамтгай чанар бүхий тосыг хэрэглэж болно SAE 5W-30 ба 5W-40 .
Тосны шүүлтүүр
Bosch тосны шүүлтүүрийн зүсэлт 0 986 452 044. Өндөр чанартайгаар хийсэн.
Тосолгооны материалыг солихдоо газрын тосны шүүлтүүрийг солих шаардлагатай болно.
1.4 ба 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрүүдийн хувьд брендийн Форд шүүлтүүр нь 1714387-1883037 каталогийн дугаартай байх болно, гэхдээ та 16510-61AR0 каталогийн дугаартай Suzuki-ийн аналогийг ашиглаж болно, Bosch шүүлтүүр 0 986 452 0196402, Bosch Fram PH3614, түүнчлэн Германы Mann W 610/1 шүүлтүүрүүд сайн нэр хүндтэй байдаг.
дүгнэлт
Тиймээс, аливаад Форд хөдөлгүүрүүдФокус нь Форд зөвшөөрөл болон дээрх SAE зуурамтгай чанар бүхий бидний дуртай ямар ч үйлдвэрлэгчийн тосыг ашигладаг. Таны сонголт, хөдөлгүүрийн урт удаан хугацаанд амжилт хүсье!
Цаг хугацаа нь зөв, үр ашигтай, чухал нөхцөл юм урт ажилэрчим хүчний нэгж. Форд Фокус хөдөлгүүрт тосолгооны шингэнтэй зэрэгцэн шүүлтүүрийг өөрчлөх нь гарцаагүй. Цогц процедур нь маш сайн ажиллагааг хангаж, машиныг дараагийнх хүртэл асуудалгүйгээр ашиглах боломжийг олгоно хуваарьт засвар үйлчилгээ. Ford Focus 1 дээр та тосыг өөрөө сольж болно. Үүнийг хийхийн тулд та шингэний зөв найрлагыг сонгож, шаардлагатай хэмжээгээр худалдаж аваад зааврыг дагах хэрэгтэй.
Эхэндээ Formula Ford Focus хөдөлгүүрийг F 5W30 дүүргэсэн.
Солих давтамж
1-р үеийн Ford Focus 1998-2005 онд үйлдвэрлэгдсэн. Тиймээс та зах зээл дээр шинэ дээжийг олох боломжгүй болно. Бүх машинууд эвдрэлийн үеийг удаан өнгөрөөсөн. Америкийн автомашин үйлдвэрлэгчийн албан ёсны гарын авлагад хөдөлгүүрийн тосыг 10-15 мянган километр тутамд солих шаардлагатай гэж заасан байдаг. Хэдийгээр Форд хөдөлгүүрүүд нь нэлээд удаан эдэлгээтэй бөгөөд аюулгүй байдлын өндөр үзүүлэлттэй байдаг ч манай замын нөхцөлд бодит ялгаа нь 6-8 мянган километр юм.
Хэрэв та тосыг хэтэрхий оройтож солих юм бол шингэн нь физик, химийн шинж чанараа алдаж, зориулалтын үүргээ гүйцэтгэхгүй болно. Энэ нь үрэлт нэмэгдэх, температур нэмэгдэх, хөдөлгүүрийн хэт халалт, улмаар түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн эвдрэлд хүргэдэг. Сүүлийн 1-р үеийн Ford Focus 2005 онд гарсан тул ихэнх хөдөлгүүрүүдийн нөөц аажмаар дуусч байна. Үүнээс болж автомашины эзэд хөдөлгүүрийг аль болох сайн ажиллуулахын тулд хөдөлгүүрийн тос солих хугацааг эрс багасгадаг.
Туршлагатай Focus-ийн эзэд гарын авлагын тоон дээр биш, харин хөдөлгүүрийн тосны бодит байдалд найдахыг зөвлөж байна. Үүнийг хийхийн тулд та үүнийг үе үе шалгаж байх хэрэгтэй бөгөөд хэрэв энэ нь элэгдэж байвал нэн даруй ус зайлуулж, шинэ хольцоор дүүргэнэ. ихэвчлэн машины эзэн өөрөө. Фокусын загвар нь бие даан өөрчлөх боломжийг олгодог Хэрэглээний материал, үүнд мотор тосолгооны материал .
Газрын тосны сонголт
Албан ёсны гарын авлагаас харахад Ford Focus-д хагас синтетик ашиглахыг зөвлөж байна, заримдаа үүнийг зөвшөөрдөг. эрдэс тос. Зөвхөн 1998-2000 онд үйлдвэрлэгдсэн автомашинд рашаан хэрэглэхийг зөвлөдөг. Шинэ загварууд нь синтетик болон хагас синтетик дээр ажилладаг. Дунд зэргийн уур амьсгалтай бүс нутагт бүх улирлын найрлага тохиромжтой. Эдгээрт дараахь зуурамтгай чанар бүхий найрлага орно.
- 10W30;
- 10W40;
- 15W40;
- 15W30;
- 5W40.
Хэрэв та өвлийн улиралд тосыг солихоор төлөвлөж байгаа бол энэ хугацаанд дараахь зуурамтгай чанар тохиромжтой.
- 5W30;
- 5W40;
- 0W30;
- 0W40.
Асаалттай зуны улиралДараах зуурамтгай чанарт нийцсэн 1-р үеийн Ford Focus-д тос асгах нь дээр.
- 20W40;
- 20W30;
- 25W40;
- 25W30.
Автомашин үйлдвэрлэгч үүнд итгэж байна хамгийн сайн сонголтЭхний үеийн Ford Focus-ийн хувьд 5W30 зуурамтгай чанар бүхий синтетик моторын тос байх болно. Гэхдээ та үйл ажиллагааны тодорхой нөхцөл, хөдөлгүүрийн элэгдлийн зэрэг, эрчим хүчний нэгжийн нэмэлт асуудал байгаа эсэхээс эхлэх хэрэгтэй. Үйлдвэрлэгч үйлдвэрээс Форд руу ямар төрлийн тос асгадаг, моторын тос үйлдвэрлэгчдийн үзэж байгаагаар юу асгах нь дээр вэ гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Эхлээд Ford Focus хөдөлгүүрийг Ford брэндийн Formula F 5W30 тосоор дүүргэсэн. Гэвч бодит байдал дээр үүнийг олох нь тийм ч хялбар биш бөгөөд үнэ нь аналогиас хамаагүй өндөр байдаг.
Тийм ч учраас ийм машин эзэмшигчдийн ихэнх нь өрсөлдөгчдийн дунд сонголт хийдэг. Үүнд:
- Motul-ийн Eco Clean+;
- Алдартны үйлдвэрлэсэн ESP Формула Мобил брэнд 1;
- Дотоодын Лукойл компанийн гарал үүсэл.
Тохиромжтой шинж чанар бүхий найрлагатай анхны Форд Фокус хөдөлгүүрт зориулсан тос үйлдвэрлэгчдийн дунд:
- Сонгох;
- Роснефть;
- Лото;
- Консол;
- Kixx;
- Xado;
- G-Energy;
- Volvoline.
Хамгийн гол нь найрлага нь физик, химийн шинж чанараараа тохирсон, хөдөлгүүрийн бүх эд ангиудыг өндөр чанартай ажиллуулах, ашиглалтын хугацааг уртасгах явдал юм.
Эзлэхүүн
Хэрэв бид тоо хэмжээний тухай ярих юм бол моторын шингэн, энэ нь хөдөлгүүрийн crankcase руу цутгаж байх ёстой, дараа нь энэ үзүүлэлт нь шууд машин дээр ашигласан эрчим хүчний нэгж өөрөө хамааралтай байна. Энд гол параметрүүд байна:
- 1.4 литрийн хөдөлгүүр нь 3.8 литр тосолгооны материал хэрэглэдэг.
- 1.6 литрийн хөдөлгүүрт 3.8-аас 4.2 литрийн багтаамж шаардагдана. Тэд хэд хэдэн өөрчлөлттэй тул газрын тосны хэмжээ ялгаатай байна.
- 1.8 литрийн хөдөлгүүрт 4.5 литр тосолгооны материал зарцуулдаг.
- Ижил эзэлхүүнтэй хөдөлгүүр (1.8 литр), гэхдээ TDCi хувилбар нь 5.6 литр хөдөлгүүрийн тосоор дүүргэгдсэн байдаг.
- Хэрэв таны Focus 2.0 литрийн багтаамжтай бол эрчим хүчний нэгж, 4.3 литр тосолгооны материал бэлтгэнэ.
- Хоёр литрийн TDCi хөдөлгүүрийг 5.5 литр хөдөлгүүрийн тосоор дүүргэдэг.
Тоонууд нь ойролцоо байна. Дүрмээр бол, заасан хэмжээнээс арай бага нь голын хайрцагт ордог. Үүнийг хэзээ гэж тайлбарлаж байна бие даасан ээлжшингэнийг хаягдлын үлдэгдлийг 100% зайлуулах боломжгүй. Гэхдээ хэрэв та ажлыг анхааралтай хийвэл хуучин тосолгооны материалын үлдэгдэл нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд ямар ч байдлаар нөлөөлөхгүй бөгөөд шинэхэн найрлагын шинж чанараа эрт алдахад хүргэхгүй. Угаахтай хамт машиныг секунд тутамд удаан хугацаагаар ашиглахыг зөвлөж байна. Гэхдээ шүүлтүүр нь үргэлж өөрчлөгддөг.
Солих заавар
1-р үеийн Ford Focus автомашины хөдөлгүүрийн тосыг өөрөө солих нь тийм ч хэцүү биш юм. Инженерүүд ажлын явцад ашиглах шаардлагатай бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд хялбар нэвтрэх боломжийг олгосон бөгөөд хэрэв та лифттэй бол илүү тухтай байх болно хяналтын нүх. Жакуудыг солих нь арай илүү хэцүү боловч боломжтой хэвээр байна. Хувийн аюулгүй байдлын асуудлыг анхаарч үзээрэй. та материал, багаж хэрэгслийн багц бэлтгэх хэрэгтэй болно. Үүнд:
- ашигласан тосыг зайлуулах хоосон сав;
- зохих шинж чанартай шинэ тос;
- тосны шүүлтүүр;
- шүүлтүүр татагч;
- түлхүүрүүдийн багц;
- шингэн цутгах юүлүүр;
- металл утас бүхий сойз;
- өөдөс;
- байгалийн гэрэл хангалтгүй бол зөөвөрлөх чийдэн;
- байгууламж хувийн хамгаалалт(нүдний шил, бээлий, битүү гутал, ажлын зузаан хувцас).
Хэрэв та өмнө нь ямар төрлийн тос дүүргэж байсныг мэдэхгүй эсвэл нэг төрлийг нөгөөд (хагас синтетикаас синтетик) өөрчлөхийг хүсч байвал найрлагыг нь өөрчлөхийн зэрэгцээ угаах нь дээр. Угаалгын найрлага болгон ашигладаг тусгай шингэнэсвэл дүүргэх гэж байгаа тос. Угаах химийн урвалаас хойш хоёр дахь сонголтыг илүүд үздэг шинэ тосолгооны материалхэцүү. Заримдаа тос нь хөөсөрч, исэлдэлтийн урвал эрчимжиж эхэлдэг.
Тосыг угаагч болгон ашиглахын сул тал бол хөдөлгүүрийн хайрцгийг дүүргэхэд шаардагдах хэмжээнээс илүү ихийг худалдаж авах явдал юм. Хэрэглээний материал нь хамгийн хямд биш тул санхүүгийн зардал нэмэгдэх болно. Гэхдээ тэдгээрийг тос холих, хөдөлгүүрийн элементүүдийн элэгдлээс үүдэлтэй үр дагаврыг арилгах зардалтай харьцуулах боломжгүй юм.
Үе шатууд
Хэрэв та машинтайгаа гарааш руу буцаж ирсэн бол хөдөлгүүр хангалттай дулаахан, та ажиллаж эхлэх боломжтой. Хэрэв машин шөнөжингөө зогссон бол хөдөлгүүрийг асаана уу сул зогсолтын хурд, 5-10 минутын турш ажиллуулна. Ингэснээр эрчим хүчний нэгж нь ажлын температурт хүрч, тос нь наалдамхай болж, илүү их хэмжээгээр гоожих болно.
- Бүрээсийг онгойлгож, дүүргэгч нүхний эргэн тойрон дахь гадаргууг арчиж, дараа нь залгуурыг тайл. Нэн даруй тосыг зайлуулах гэж бүү яар. Энэ нь доошоо урсах цагтай хэвээр байна. Энэ хооронд, хэрэв таны машин байгаа бол хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг арилгаж эхлээрэй. Үйлдвэрийн хамгаалалт нь 5 боолтоор бэхлэгдсэн байна.
- Хамгаалалтын дор ус зайлуулах нүхийг олж, эргэн тойрон дахь хэсгийг нь утсан сойзоор арчина. Хөдөлгүүрийн тосны савны хэсэгт бид 5-6 литрийн багтаамжтай сав байрлуулна. Залгуурыг тайлахын тулд муруй түлхүүр ашиглана уу. Түүнтэй ажиллах нь хамгийн тохиромжтой.
- Ус зайлуулах залгуурыг тайлж, тосыг 10-15 минут байлгана дээд хэмжээхайруулын тавган дээрээс шингэн гарч ирэв. Хэрэв та хогийн саванд санамсаргүйгээр бөглөө унагавал бүү ай. Тосыг хөргөсний дараа та үүнийг амархан арилгаж болно. Шингэн нь маш халуун байгаа тул одоо үүнийг хийх шаардлагагүй.
- Бүх тосолгооны материал саванд урсаж дууссаны дараа залгуурыг ус зайлуулах нүх рүү буцаана.
- Одоо та шүүлтүүрийг сольж эхлэх эсвэл хөдөлгүүрийг урьдчилан угааж болно. Хэрэв та үүнийг угаахаар шийдсэн бол хуучин шүүлтүүрийг арилгаж болохгүй. Бүх шороог шингээж аваад шинэ тосонд тохирох шинэ шүүлтүүр суулгана.
- Угаахын тулд та сонгосон шингэний сонголтыг авч, дүүргэгч нүхээр асгаж, хөдөлгүүрийг асааж, 10 минутын турш сул зогсох хэрэгтэй. Дараа нь хөдөлгүүрийг унтрааж, зайлж буй шингэнийг саванд хийж, ус зайлуулах процедурыг давтана. Хэрэв гаралт нь маш бохир тос байвал процедурыг 2-3 удаа давтана. Ус зайлуулах нүхнээс цэвэр, ил тод тосолгооны материал гарч ирэхийг баталгаажуулах шаардлагатай.
- Шүүлтүүр рүү буцъя. Элемент нь дээд талд байрладаг 2-р үеийн Фокусаас ялгаатай нь 1-р үед та үүнийг цилиндрийн блокийн урд талд 3-р цилиндрийн хэсэгт олох болно. Шүүлтүүрийг арилгахын тулд тусгай чирэгч ашиглах нь дээр.
- Хэрэв татагч байхгүй бол хүчтэй халив эсвэл халив авна. Хэрэгсэл нь биеийг цоолж, үүссэн хөшүүргийг ашиглан эргүүлнэ. Чирэгчтэй ажиллах нь илүү тохиромжтой.
- Шүүлтүүрийг арилгасны дараа утсан сойз, өөдөс аваад цэвэрлэ суудалхуримтлагдсан хог хаягдал, тосноос . Цилиндрийн блокийн фланцыг цэвэрлэхээ мартуузай, эс тэгвээс тэнд байгаа шороо нь шинэхэн хөдөлгүүрийн тосонд үлдэх болно. Хоног дээрх шүүлтүүрээс хуучин лацны үлдэгдэл байж болно. Тэднийг устга.
- Шинэ шүүлтүүр авч, резинэн жийргэвчийг тос эсвэл тосоор бүрнэ. Шүүлтүүрийг 30% орчим дүүргэхийн тулд орон сууцанд оруулна. Ингэснээр хөдөлгүүрийн эд ангиудыг анх асаах үед тосолгооны материал дутмаг учир хохирохгүй.
- Шинэ шүүлтүүргараар чангална. Бие нь таны гарт гулсахгүйн тулд бээлий өмсөх нь дээр. Битүүмжлэл нь цилиндрийн блокийн фланцтай нягт таарах хүртэл чангална. Өөр 1/2 эргэлтийг чангал. Хэт их чангалах хүч нь орон сууцанд гэмтэл учруулж, дараа нь тосолгооны материалыг солих үед ашигласан шүүлтүүрийг зохих ёсоор арилгахыг зөвшөөрөхгүй.
- Бид хөдөлгүүрийн тасалгаанд очиж, дүүргэгчийн нүхээр шаардлагатай хэмжээний хөдөлгүүрийн шингэнийг дүүргэхийн тулд юүлүүр ашиглана.
- Тагийг нь таглаад одоогийн түвшинг шалгана уу. Үүнийг хийхийн өмнө найрлагыг нь шавхах хүртэл хэдэн минут хүлээх хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийг эхлүүлэх Сул зогсолт, 2-3 минутын турш ажиллана. Асаалттай хяналтын самбаргарах ёстой анхааруулах гэрэлтосны даралтын хяналт. Хөдөлгүүрийг зогсоож, тосыг асгаж, түвшинг дахин хэмжигчээр шалгана уу.
- Зөв дүүргэх үед тосны хальс нь доод ба дээд түвшний тэмдгийн хооронд байрлах ёстой. Хэрэв хангалттай тосолгооны материал байхгүй бол бага зэрэг хольц нэмж, хөдөлгүүрийг халаах процедурыг давтана. Та шингэнийг дээд хэмжээнд хүртэл дүүргэж чадахгүй, эс тэгвээс хөдөлгүүр илүү их тос хэрэглэж эхлэх бөгөөд гоожих болно.
- Машины доор харж, ус зайлуулах нүх, шүүлтүүрийн доор гоожсон шинж тэмдэг байхгүй эсэхийг шалгаарай. Хэрэв бүх зүйл сайн байвал хамгаалалтыг байранд нь буцаана уу.
Форд Фокусыг ашигласнаас хойш 2-3 хоногийн дараа таваг, шүүлтүүрээс тос гоожиж байгаа эсэхийг дахин шалгана уу. Бид ойртох тусам дараагийн солихХөдөлгүүрийн тосны байдал, түвшинг тогтмол хянахыг хичээ. Хэрэв харанхуй болбол одоо найрлагыг нь өөрчлөх нь дээр. Хэрэв газрын тосны түвшин буурч байвал дутуу хэмжээг нэмнэ. Үүгээр процедурыг дуусгаж байна өөрийгөө солих 1-р үеийн Ford Focus автомашины хөдөлгүүрт тосыг бүрэн гүйцэд гэж үзэж болно.
Зам дээр байгаа бүх хүмүүст амжилт хүсье!
WSS-M2C913-Aэсвэл WSS-M2C913-B
ширээг хар
Одоогоор одоогийн тодорхойлолт WSS-M2C913-С
Санал болгож буй зуурамтгай чанар 5W-30. бүхий моторуудын хувьд өндөр миль, эсвэл газрын тосны хэрэглээний "хаягдал" байгаа эсэхийг зөвлөж байна 5W-40
Санал болгож буй солих интервал 20,000 км, д хатуу ширүүн нөхцөл(замын түгжрэл, отолт) хоорондын зай хоёр дахин багаслаа!!! Жилд 20,000 км-ээс бага зайд (эсвэл хүнд нөхцөлд 10,000 км) тосыг улиралд 2 удаа - хавар, намрын улиралд сольдог.
14E9EC
14E8BAСинтетик моторын тос "Формула F 5W-30", 5л
14E9ED
1515ДАСинтетик моторын тос "Формула F 5W-30", 1л
14E8B9Синтетик моторын тос "Формула F 5W-30", 1л
1 370 044 Хагас синтетик моторын тос "Формула E 5W-30", 5л
1 343 792 Хагас синтетик моторын тос "Формула E 5W-30", 1л
XO-5W30-5QSPХагас синтетик моторын тос "Synthetic Blend Motor Oil 5W-30", 5л
1 502 263
1 502 274 Синтетик моторын тос "Formula S/SD 5W-40", 5л
МЭӨ 14E8Синтетик моторын тос "Formula S/SD 5W-40", 5л
14E9D1Синтетик моторын тос "Formula S/SD 5W-40", 5л
14E8BBАшигт малтмалын моторын тос "Formula S/SD 5W-40", 1л
14E9CFСинтетик моторын тос "Formula S/SD 5W-40", 1л
Бусад тос хэрэглэх ӨЭМТ үүнийг таны үүрэг хариуцлагад үлдээж байна!
