Автомашин үйлдвэрлэгчдийн хорооны AEB (Европын бизнес эрхлэгчдийн холбоо) мэдээлснээр тус корпораци 2013 онд Ниссан мотор Co. Ltd компани манай улсад автомашины борлуулалт сайтай компаниудын жагсаалтыг тэргүүлсэн байна. Борлуулалтын удирдагч, компани, хамгийн чухал нь үйлдвэрлэгч орон чанарын талаар юу хэлэх вэ?
Орос, Их Британи, Мексик, Өмнөд Африкт үйлдвэрлэсэн Ниссан ... Ямархуу байна вэ? Дашрамд хэлэхэд, энэ нь компанийн угсрах дэлгүүрүүд байрладаг улс орнуудын бүх жагсаалт биш юм. Нийтдээ 20 орчим улс орон нутаг дэвсгэртээ инженерийн цех, зураг төсөл, судалгааны төв, үйлдвэрлэлийн байгууламжуудыг зохион байгуулжээ. Хэдийгээр бид жирийн хүмүүс энэ үйлдвэрлэгчзөвхөн "мандах нар" - Японтой холбоотой. Хэдийгээр энэ байгууллага жижиг арлын мужаас хол зайд ажиллаж байгааг олон хүн баттай мэддэг. "Үндэс" (илүү нарийвчлалтай, ажилчдын сэтгэлгээ) нь Япончууд байдгийг бүгд тодорхой ойлгодог.
Япон - "нарны эхлэл"
Энэ улс (үйлдвэрлэгч Nissan) нь зөвхөн өндөр чанартай бүтээгдэхүүнээр хэрэглэгчидтэй холбоотой байдаг. Хутга, шаазан, гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, машин гэх мэт бидний ярьж байгаа зүйл нь хамаагүй. Японы сэтгэлгээ нь зөвхөн сэтгэл хөдлөл, уламжлалыг биширдэг төдийгүй, энэ нь юуны түрүүнд нэр төр, ёс журам, нөхөрсөг байдал, шинэлэг зүйлийг шүтэн бишрэх хүсэл эрмэлзэл юм. Энэ нь бүгд биш юм өвөрмөц онцлогмандах наран орны дундаж оршин суугч. Тэд шаргуу хөдөлмөр, генетикийн түвшинд хөгжих хүсэл эрмэлзэлтэй байдаг. Энэ бол хөгжил дэвшлийн хөдөлгүүр биш гэж үү? Улс орон ийм хурдацтай хөгжиж байгаа нь энэ юм болов уу?
Үйлдвэрлэгч: Nissan
Энэ бол дэлхий даяар ажиллаж буй 224,000 орчим ажилтантай асар том баг юм. Компанийн үйл ажиллагаа нь хөлөг онгоцны үйлдвэрлэл, пуужингийн үйлдвэрлэл (ялангуяа компанийн инженерүүд хөдөлгүүрийг хөгжүүлдэг) зэрэг салбаруудыг хамардаг. Харилцаа холбоо, санхүүгийн чиглэлээр ажил хийгдэж байна. Нэхмэлийн үйлдвэрлэлийн машин механизмыг боловсруулж байна.
Тэргүүлэгч хөтөлбөрүүд
1999 онд Renault болон Nissan гэсэн хоёр хүчирхэг концерн нэгдсэн. Энэхүү үйл явдал нь аж ахуйн нэгжийн эдийн засгийн өсөлтөд эерэгээр нөлөөлж, нэг жилээс илүү хугацаанд рейтингийг тэргүүлэх боломжийг олгосон. Түүнчлэн чадварлаг, хамгийн чухал нь цаг тухайд нь нэвтрүүлсэн хөтөлбөрүүдийн ачаар амжилтанд хүрсэн. Ялангуяа Ниссан сэргэлтийн төлөвлөгөөний ачаар корпорацийг хямралаас гаргасан.
NPW
Nissan Production Way (NPW) нь бүх үйлдвэрлэлийн үндэс суурь юм. Үйлдлийн дүрэм нь дэлхий даяарх ажилтнуудад заавал дагаж мөрдөх ёстой. Заавар, зөвлөмжийн багц нь концернийн аль ч машиныг бүтээх үйл явцыг төгс болгох боломжийг олгодог. NPW-ийн тусламжтайгаар Nissan материал, тоног төхөөрөмж, хүмүүсийн хүчийг холбож, хэрэглэгчдийн төлөхийг хүсч буй зүйлийг бий болгодог.
Хөтөлбөрийг зөв ашиглах нь хэрэглэгчийн хэрэгцээг хангах, судлах боломжийг олгодог. Түүгээр ч барахгүй ийм симбиоз, санхүүгийн эх үүсвэрийг үр ашигтай ашиглах нь үйлдвэрлэлийг өргөжүүлэх боломжийг олгодог. Баримт бичигт Nissan-ийн гарал үүсэлтэй улсаас үл хамааран бүтээгдэхүүний чанарын талаар адил сайн ярих боломжийг олгодог Nissan Production Way хөтөлбөр нь амжилттай хэрэгжсэн юм. тээврийн хэрэгсэл. Машиныг Мексик эсвэл Орос дахь үйлдвэр, Япон дахь угсрах шугам дээр төгс угсарна гэдэгт та зуун хувь итгэлтэй байж болно.
Бүтэц
Ниссан Мотор компанийн төв байр Ltd нь Йокохамад (Япон) байрладаг бөгөөд дизайны хэлтэс нь Лондонд (Англи) байдаг. Крэнфилд (Англи) дахь судалгааны төв шинэ тээврийн хэрэгсэл боловсруулж, нэвтрүүлж байна үеийн Nissan. Тус корпорацийн хамгийн том угсралтын дэлгүүрүүдийн нэг нь Англид байрладаг. Сандерландын боомт хот нь тохиромжтой бөгөөд хямдхан биш юм ажиллах хүч, огт биш. Эндээс Европ, Хойд Америкт байрладаг хэрэглэгчдэд бэлэн бүтээгдэхүүн нийлүүлэхэд тохиромжтой.
VIN код
Угсрах байршлыг тээврийн хэрэгслийн VIN кодын эхний тэмдэгтээр хялбархан тодорхойлж болно. Гарал үүслийн улс гэж юу болохыг ганц үсэг л хэлж өгнө. Nissan Qashqai, Micra, Note машинуудыг Их Британид угсардаг. Тээврийн хэрэгслийн таних бичиг баримтад үүнийг кодын эхний үсгээр зааж өгсөн болно - S.
Nissan Navara болон Pathfinder хоёрыг Испанид угсардаг бөгөөд V тэмдэг нь үүнийг баримт бичигт заасан байдаг.
Nissan X-Trail, Teana, Murano, Patrol-ийн гарал үүслийн улс нь Япон бөгөөд эдгээр загварууд нь VIN кодын эхний тэмдэгттэй - J .
Санкт-Петербургийн үйлдвэр нь Tean, X-Trails, Muran-ийн угсрах шугамыг нээсэн. Мөн AvtoVAZ Almera-г угсарч эхлэв.
Ниссан компанийн түүх 1911 онд Японы автомашины үйлдвэрлэлийн анхдагч ноён Масүжиро Хашимотогийн Токио хотын Азабу-Хиро дүүрэгт үүсгэн байгуулсан Квайшинша Ко автомашины үйлдвэр нээгдсэнээс эхэлдэг. 1914 онд өөрийн гэсэн хийцтэй жижиг, хайрцаг шиг суудлын автомашин худалдаанд гарсан бөгөөд жилийн дараа Dat Car нэртэйгээр зах зээл дээр гарч ирэв. Түүний хамгийн дээд хурд нь 32 км/цаг байв. Дат гэдэг нэр нь ноён Хашимотогийн гурван урлагийн гол ивээн тэтгэгч болох Кенжиро Ден, Рокуро Аояма, Мэйтаро Такеучи нарын овгийн эхний үсгийн товчлол юм. Нэмж дурдахад Япон хэлээр Дат гэдэг нэр нь "амьд, хурдан" гэсэн утгатай.
Jitsuyo Jidosha Co. Ltd. нь Nissan-ийн өөр нэг өмнөх компани нь 1919 онд Осака хотод үүсгэн байгуулагдсан бөгөөд Америкийн инженер Виллиам Р.Горхамын зохион бүтээсэн Gorham загварын гурван дугуйт машин үйлдвэрлэсэн. Тус компани нь АНУ-аас механик машин, эд анги, материал импортолсон тул хамгийн орчин үеийн автомашины үйлдвэрүүдийн нэгээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн.
1926 онд Квайшинша компани нэгджээ. болон Jitsuyo Jidosha Co. болон Dat Jidosha Seizo Co. байгуулагдсан бөгөөд 1931 онд өмнө нь ноён Айкавагийн үүсгэн байгуулсан Tobata Casting-ийн хэлтэс болжээ.
Харин Nissan Motor Co., Ltd байгуулагдсан албан ёсны огноо. 1933 оны 12-р сарын 26-ны өдөр Jidosha Seizo Co., Ltd. 10,000,000 дүрмийн сантай. Тус компанийн ерөнхийлөгчөөр ноён Ёшисүке Айкава томилогдов. Тобата цутгамал ХХК-ийн хэлтэс. Jidosha Seizo Co., Ltd-д шилжүүлсэн. анхны Дацун автомашины үйлдвэрлэл. Мөн 1934 онд Ниссан Йокохамагийн анхны үйлдвэр баригдаж дууссан.
1934 оны 6-р сарын 1-нд компанийн нэрийг Ниссан Мотор ХХК болгон өөрчилсөн. Дацун автомашины анхны экспортыг Ази, Төв, Өмнөд Америкт 44 автомашинаар хийж эхэлсэн. Компанийн ерөнхийлөгч ноён Ёшисүке Айкава гайхалтай удирдагч болж хувирав. Тэрээр Японы аж үйлдвэрийг хөгжүүлнэ гэж их найдаж байсан автомашины үйлдвэрлэл, үйлдвэрлэлээ жилд 10,000-15,000 машин болгох асар том төлөвлөгөө гаргаж, ийм үр дүнд хүрсэн.
Анхны Дацун суудлын автомашин 1935 оны 4-р сард Йокохамагийн үйлдвэрт угсрах шугамаас гарч ирэв. байхад Ниссан нүүсэних биеийн хавтан үйлдвэрлэхэд зөвхөн Японд үйлдвэрлэсэн эд анги, суурилуулсан прессийг ашиглах, ингэснээр металл хуудсыг гараар боловсруулах ажлыг зогсооно. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь Ниссан болон Японы автомашины үйлдвэрлэлд нэг шөнийн дотор үсрэлт хийх боломжийг олгосон.
1935 оны 5-р сард Ниссан брэндийг хөгжүүлэхэд онцгой анхаарал хандуулсан нь компанийн маркетингийн бодлогод асар их нөлөө үзүүлсэн. Байгууллагын анхны бэлгэдлийг баталсан: улаан тойрог нь ургах нарыг, цэнхэр өнгө нь тэнгэрийг бэлгэддэг. Тэр үеийн уриа нь "Чин сэтгэл амжилт авчирдаг" байв.
1935 онд Австрали руу автомашин экспортлож эхэлсэн. Тэр үед Дацун машинууд нь орчин үеийн үйлдвэржилтийн хувьд Японы хурдацтай хөгжиж буй давуу талыг бэлгэдэж, үүний баталгаа болгон "Мандах нар бол туг, Дацун бол сонгох машин" гэсэн уриа гарч ирэв.
1939 онд Дат автомашины зах зээлд амжилттай борлуулалт хийсний дараа Ниссан том оврын автомашинуудыг бүтээж эхэлсэн. Ниссан размерууд Type 70, Nissan Type 90 автобус, Nissan Type 80 фургон.
1943 онд Ёшиварын үйлдвэрийн барилгын ажил дуусч, автомашин үйлдвэрлэж эхэлсэн. 1943 оны сүүлчээр Дэлхийн 2-р дайны ид оргил үед автомашин болон ачааны машины үйлдвэрлэл бүрмөсөн зогссон. 1944 оны 9-р сард Ниссан Мотор компанийн төв оффис. Токио, Нихонбаши дүүрэгт нүүж, компанийн нэрийг Nissan Heavy Industries, Ltd болгон өөрчилсөн.
1945 онд Ниссан ачааны машины үйлдвэрлэлээ сэргээж, 1946 оны эхээр төв оффис нь Йокохамад буцаж ирэв. Нэхмэлийн машин механизмын судалгаа, хөгжүүлэлт эхэлсэн. 1947 онд үйлдвэрлэлээ дахин эхлүүлсэн суудлын автомашинуудДацун.
Дэлхийн 2-р дайны албадан зогсонги байдалд орсны дараа байр сууриа сэргээсэн Ниссан 1950 онд Минсей Дизель Мотор ХХК-ийн хувьцааг худалдан авч, хоёр жилийн дараа Остин Мотор ХХК-тай техникийн хамтын ажиллагааны гэрээ байгуулжээ. (Их Британи), жилийн дараа анхны Остиныг угсрах шугамаас гаргасан.
1951 онд Ниссан анхны 6 дугуйтай бүх дугуйгаар хөтөлдөг SUV Патрол мэндэлсний баяраа тэмдэглэв. цилиндр хөдөлгүүр.
1953 онд Ниссан Моторсын ажилчдын эвлэл байгуулагдсан - шинэ үйлдвэрчний эвлэлийн байгууллага. Энэхүү холбоо нь ажилчид, менежерүүдийн хооронд харилцан итгэлцэл, хүндэтгэлийн зарчимд суурилсан орчин үеийн харилцааг бий болгох зорилготой байв.
1958 онд Nissan Motor Co. АНУ руу суудлын автомашин экспортлож эхлэв. Мөн оны 9-р сард дэлхийн хамгийн сорилттой раллигийн нэг болох Австралийн Mobil Gas Trial Rally-д хоёр Дацун 210 оролцож, ангидаа аварга болсон.
Ниссан бол 1960 онд үйлдвэрлэлийн инженерчлэлийн чиглэлээр 10 дахь удаагаа "Оны шагнал"-ыг хүртсэн Японы анхны автомашин үйлдвэрлэгч юм. Мөн энэ хугацаанд Ниссан ирээдүйд хурдан бөгөөд амжилттай өсөлтийн үндэс болгон хүчирхэг байгууллагыг тууштай байгуулж ирсэн.
Японд үйлчлүүлэгчдийн хүлээн зөвшөөрлийг хүлээн авсны дараа арилжаа Дацун брэндижил утгатай болсон жижиг машинуудӨндөр чанар. Моторжуулалтын үйл явц Японы зах зээлд ялалтын маршаа үргэлжлүүлж, 1958 оны 8-р сард Ниссан хувийн хэрэгцээнд зориулан бүтээсэн Дацун Цэнхэр шувуу хэмээх өндөр зэрэглэлийн автомашины үйлдвэрлэлийн шугамаас гарсан. байхад дотоодын машинуудТоормослох үед жолоочоос илүү их хүчин чармайлт шаарддаг тул импортынхоос бага практик гэж үздэг. Цэнхэр шувууны нэг онцлох шинж чанар нь Японы үйлдвэрлэгчид анх удаа цахилгаанаар ажилладаг урд тоормосыг ашигласан нь сул дорой эмэгтэйчүүдэд ч дөрөө дээр бага зэрэг дарах боломжийг олгодог. Эхний үеийн Bluebird нь найдвартай, сэтгэл татам, удаан эдэлгээтэй машины онцлог шинж чанарыг агуулсан байв.
1960 онд Ниссан Седрик хэмээх том оврын автомашины шинэ загварыг бүтээжээ. Машины нэрийг дэлхий даяар уншдаг "Бяцхан лорд Фаунтлерой" хэмээх алдарт өгүүллэгийн гол дүрд зориулан бүтээсэн юм.
1959 оны Цэнхэр шувуу, 1960 оны Седрик нь Японы худалдан авагчдын зүрх сэтгэлийг эзэмдэж, Японд моторжуулах үйл явцыг хурдасгасан.
Ниссан анхнаасаа л гадаадад үйлдвэрлэлийн байгууламж байгуулж, 1959 онд Юлон Мотор ХХК-ийг түшиглэн угсрах үйлдвэр байгуулах санаачилга гаргажээ. Тайваньд; 1961 онд тэрээр Nissan Mexicana, S.A. de C.V. болон Nissan Motor Manufacturing Co. Австралид.
Японд хөрөнгө оруулалтын хуулиудыг либералчлахыг угтан Ниссан 1962 онд Оппама үйлдвэр, 1965 онд Зама үйлдвэр гэсэн хоёр үйлдвэрийг эхнээс нь барьжээ. Жилийн дараа Ниссан Prince Motor Co., Ltd-ийг өөртөө шингээж авснаар загвар бий болсон Ниссан цуврал Skyline, Gloria шинэ загваруудаар дүүргэгдсэн бөгөөд өндөр чанартай нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэдэг Накажима, Тачики нисэхийн компаниудын гайхамшигт уламжлалыг үргэлжлүүлж, өндөр мэргэшсэн инженерүүдийн нэг баг бий болсон.
Өндөр хурдны автомашины эрин үеийг хүлээж байсан Глория нь хамгийн том машинуудын нэгээр тоноглогдсон байв хүчирхэг хөдөлгүүрүүдТэр үед. Машин нь жолоодлогын маш сайн тав тухыг хангасан. 1964 оны 5-р сард Японд болсон 2-р Гран При раллигийн үеэр Глориа Супер-6 маркийн хоёр машин уралдааны эхнээс л тэргүүлж, асар их зөрүүтэй нэгдүгээрт барианд орж, аварга цол хүртжээ.
Дунд оврын машин болох Cedric нь компанийн асар их хүчин чармайлтын үр дүн юм. Энэ нь тухайн үеийн Японы хамгийн сүүлийн үеийн технологийн биелэл болсон юм. Тэр үед хамгийн их том машинЯпонд дунд оврын машинуудын дунд загвар нь өөр байв өргөн интерьертом седануудад ердийн зүйл байсан тав тухтай жолоодлого. Седрикийн тансаг биеийг давхар гэрлээр чимэглэсэн бөгөөд гайхалтай байв динамик шинж чанаруудтүлшний зарцуулалт бага байсан жижиг машин. Седрик бол маш удаан эдэлгээтэй машин байсан бөгөөд орчин үеийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. 1964 онд Токиод болсон Олимпийн наадамд Грекээс Япон руу Олимпийн дөлийг зөөвөрлөх машинаар Ниссан Седрик сонгогджээ.
1963 оны 9-р сард хоёр дахь үеийн Skyline үйлдвэрлэж эхэлснийг зарлаж, 1963 оны 11-р сард автомашин Японы зах зээлд гарч ирэв. Энэхүү загвар нь гэр бүлийн жижиг, тохилог, энгийн бөгөөд жолоодох, засвар үйлчилгээ хийхэд найдвартай автомашин гэдгээрээ алдартай.
Машины хөдөлгүүр нь 2 жил буюу 30 мянган километрийн баталгаат хугацаатай байсан. Явах эд анги нь 30 мянган километрийн тосолгооны материал шаарддаггүй. Бөмбөлөгний холбоосыг хийхэд ашигладаг материалууд нь шороо, тоос шороог үргээдэг тул эд ангиудын эдэлгээг нэмэгдүүлдэг. Үүний тулд машин хамгийн өндөр үнэлгээ авсан " Техникийн шагналАвтомашин үйлдвэрлэгчдийн нийгэмлэгээс."
Үүний дараа 1965 оны 2-р сард Skyline 2000GT-B худалдаанд гарсан. Загвар нь спортын загвартай байсан ч Skyline 2000GT-B болжээ бөөнөөр үйлдвэрлэсэн машинборлуулалтын өндөр хэмжээг хангах. Стандарт тоног төхөөрөмжИталид үйлдвэрлэсэн, дэлхийн хамгийн сайн шинж чанартай гурван Вебер төрлийн карбюратор багтсан. Хамгийн туршлагатай жолооч нар ч гэсэн машины маш сайн шинж чанарыг үнэлэхээс өөр аргагүй байв. Алдарт загвар Skyline S54B Японд болсон Авто раллид түрүүлж, бүх тойрогт түрүүлж, гадаадын хамгийн алдартай спорт автомашины бүх аналогийг хожсон.
1966 онд зах зээлд нэвтрүүлсэн "Sunny" эрин үеийг зарлав. өөрийн машин", энэ нь зах зээлийн хурдацтай өсөлтийн нөхцөлд асар том хөдөлгөгч хүч байсан жижиг машинууд.
1966 онд хувийн машин жолоодох хангалттай чөлөөт цагтай хүмүүсийн тоо тогтмол нэмэгдэж эхэлсэн. Хэдийгээр Nissan Bluebird алдартай хэвээр байсан гэр бүлийн машин, үнэ нь залуу ажилчдын хувьд боломжгүй байсан. Өнөөгийн нөхцөл байдлын хариуд Ниссан хэрэглэгчдэд өндөр чанартай үйлчилгээ үзүүлэх зорилгоор Datsun Sunny 1000 загвар зохион бүтээж, худалдаанд гаргасан. боломжийн үнэ. Авсаархан машин (тэр үеийн цоо шинэ ангилал) байсан Sunny нь Японд ерөнхий моторжуулалтын явцад хамгийн алдартай болсон. Машины нэр нь түүний дүр төрхөд бүрэн нийцсэн бөгөөд "нараар дүүрэн", "тод, амьд, залуу" гэж тодорхойлсон.
1966 онд Nissan Prince R380 Японы Гран При раллид 3-р байранд орж, домогт Porsche 906-тай өрсөлдөж байсан. Мөн тэр жил Nissan Bluebird XIV Safari Rally-д ангидаа түрүүлжээ. Япон машин анх удаа түрүүллээ.
1967 онд Японы эзэн хааны гэр бүлд зориулж 6373 см3 V8 хөдөлгүүртэй анхны Prince Royal лимузиныг бүтээсэн; Машины урт нь 6.155 мм, өргөн нь 2.100 мм, өндөр нь 1.770 мм байв.
1968 оны 1-р сард тус компанийн төв байр Токио хотын Гинза дүүрэгт байрлах шинэ байранд нүүжээ. Тэр жилдээ зах зээлд худалдаанд гарсан шинэ машин Fairlady 2000 нь Ниссаныг олон улсын зах зээлд асар их нэр хүндтэй болоход тусалсан.
1969 онд бие даасан түдгэлзүүлэлт бүхий динамик хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй Datsun 240Z, урд дискэн тоормосмөн 6 цилиндртэй хөдөлгүүр нь хамгийн их борлуулалттай гэж тооцогддог Спорт машин 70-аад онд дэлхийд. 10 жил хүрэхгүй хугацаанд 500,000 ширхэг Дацун 240З зарагдсан.
Борлуулалтын хэмжээ жил ирэх тусам нэмэгдэж, 1969 он гэхэд экспортын нийт нийлүүлэлт 1,000,000 автомашинд хүрчээ. 1970 оны эхээр Lambda 4S-5 Японы анхны хиймэл дагуул болох OSHIMI-г амжилттай хөөргөсөн. Тэр жилүүдэд Ниссан хөгжүүлэлт, үйлдвэрлэл эрхэлдэг байв пуужингийн хөдөлгүүрүүдболон эхлүүлэх тохиргоо. Мөн онд тус компани үйлдвэрлэлийн цар хүрээгээ тэлж, усан онгоцны үйлдвэрлэлийн салбарт хөдөлгүүр үйлдвэрлэж эхэлсэн.
1970 онд Ниссан Bluebird-ийн гайхалтай үзүүлбэрийн ачаар Safari Rally-д түрүүлсэн бол 1971 онд Datsun Fairlady 240Z түрүүлсэн.
Зам дээр автомашины тоо олширч байгаа нь осол аваар гарах, бохирдуулах шалтгаан болж байна орчин. 1971 онд Ниссан аюулгүй байдлаа сайжруулахын тулд урьд өмнөхөөсөө илүү их технологийг ашигласан анхны туршилтын аюулгүй байдлын машиныг (ESV) бүтээжээ. Цаашид агаарын бохирдлоос сэргийлэхийн тулд Япон улс утааны стандартыг нэвтрүүлсэн яндангийн хийАНУ-д байгуулагдсан Маски хуулийн төслийн дагуу (“Цэвэр агаарын тухай хууль”). Бодит байдал дээр эдгээр стандартыг хангах нь бараг боломжгүй байсан ч тэр үеийн хамгийн авангард технологи болох яндангийн хийг 3 түвшний каталитик саармагжуулах системийг амжилттай нэвтрүүлэх боломжтой болсон. Ийнхүү автомашины электроникийн болон эд ангиудын материалын үйлдвэрлэлийг сайжруулахад чухал алхам хийсэн.
1970-аад оны эрчим хүчний хоёр хямрал нь жижиг бүтээгдэхүүний экспортын хурдацтай өсөлтийн эхлэлийг тавьсан юм Япон машинууд, маш сайн түлш хэмнэлттэй, дээд зэргийн чанараараа алдартай. 1973 онд АНУ-ын Байгаль орчныг хамгаалах агентлагаас явуулсан түлшний хэмнэлтийн туршилтанд Sunny ялалт байгуулж, "Дацун эдийн засгаа хэмнэдэг" сурталчилгааны кампанит ажлын үеэр АНУ-д асар их нэр хүндтэй болсон.
Тухайн үед Америкийн үйлдвэрлэгчид жижиг оврын машин бүтээхэд тэргүүн эгнээнд байгаагүй бөгөөд тэдний борлуулалт багаүйлдвэрүүдийг хааж, олноор нь цомхотголд хүргэсэн. Үүний үр дүнд нийгмийн хуваагдал үүсч, улмаар протекционист хандлага нэмэгдэж, Японы автомашины импортод квот олгох хүсэлтүүд гарч ирэв. Японы компаниудын хувьд энэ нь АНУ-д үйлдвэрүүд нээх шаардлагатай байв.
1971 оны 3-р сард Точигийн үйлдвэр баригдаж дууссан.
1972 он гэхэд Ниссан Японы нийт үйлдвэрлэсэн машин 10 сая давж, гурван жилийн дараа Японд борлуулалт 10 саяд хүрчээ.
Ниссан олон жилийн турш өндөр чанартай автомашин үйлдвэрлэгч, төрөл бүрийн авангард технологийг бий болгох анхдагч гэдгээрээ хүчтэй нэр хүндтэй байсан. Хадгаламжийг сайжруулах зорилгоор Ниссан түлшүүсгэсэн янз бүрийн төрөлавтомашины жинг бууруулах материал, тухайлбал их биеийн хавтанд зориулсан уян хатан ган ган, шаталтын процессыг хянах хөдөлгүүрийн удирдлагын дэвшилтэт системийг боловсруулсан. Нэмж дурдахад Nissan нь CAD/CAM системийг (компьютер, үйлдвэрлэлийн робот ашигладаг автомашины дизайны систем) хөгжүүлж, ашиглахад анхдагч болсон.
1974 онд 10,000 худалдахаар зарласан Ниссан жийпнүүдЖилийн эргүүл.
1977 онд Ниссан байгуулагдсанаас хойш нийт 20 сая ширхэг үйлдвэрлэсэн байна.
Ниссан дотоодын зах зээлд ихээхэн ач холбогдол өгч, 1977 онд Кюүшюгийн үйлдвэрийг, 1992 онд Ивакигийн өөр үйлдвэрийг нээж, хамгийн сүүлийн үеийн автомат технологийг нэвтрүүлсэн. Хожим нь Иваки үйлдвэр шинэ V6 хөдөлгүүр үйлдвэрлэж эхэлсэн. Ниссан 1987 онд Be-1, дараа нь 1988 онд Cima загвараа гаргаж, автомашины зах зээлийн шинэ сегментүүдийг бий болгосон.
1981 онд Ниссан автомашинуудаа дэлхий даяар худалдаалж эхэлсэн Ниссан брэнд, энэ нь компанийн шинэ компанийн стратегийн нэг хэсэг болсон. 1981 оны 11-р сард Ниссан техникийн төв нээгдэв.
Дараа нь 80-аад онд. Ниссан нь гадаадад хоёр стратегийн үйлдвэрлэлийн бааз байгуулсан: 1980 онд АНУ-ын Ниссан Мотор Үйлдвэрлэлийн Корпорац. АНУ-д, 1984 онд - Их Британид Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited. Анхны Дацун пикап 1983 оны 6-р сард АНУ-ын Nissan Motor Manufacturing Corp-ийн угсрах шугамаас бууж, анхны Sentra (Sunny) 1985 оны 3-р сард гарч ирэв.
1983 онд Nissan Motor Iberica, S.A. 1984 онд Парис-Дакар раллид түрүүлсэн Patrol (Safari) SUV үйлдвэрлэж эхэлсэн.
1985 он Ниссан-ын хувьд олон шалтгааны улмаас чухал байсан: Юлон Мотор ХХК-ийн хувьцааг худалдаж авсан. (Тайвань), Ниссан гадаад бизнесийн коллеж нээгдэв. 1986 онд Ниссан өргөжин тэлсэн бүрэлдэхүүн 4?4, туйлын нэмэх шинэ загвар Ниссан Террано, ингэснээр гэр бүлийн амралт зугаалгын зориулалттай автомашин худалдан авагчдын өсөн нэмэгдэж буй эрэлт хэрэгцээнд хариулж, өнөөг хүртэл зах зээлийн байр сууриа хадгалсаар байна.
1988 онд Nissan Silvia Q Гран При шагналыг хүртсэн Шилдэг дизайн", дараа жил нь тэр шагнал авсан " Япон машин'88-89." Мөн онд Cima седан Японы зах зээлд гарсан.
1989 оны 4-р сард Европ дахь үйл ажиллагаа хариуцсан бүс нутгийн төв оффис болох Nissan Europe N.V. болон Ниссан Дистрибьюшн Сервис (Европ) Б.В. компани Голландад байгуулагдав.
Мөн онд АНУ-д Ниссан-ын салбар, Ниссан Хойд Америкийн Инфинити дивизион байгуулагдаж, Мерседес, BMW, Лексустай өрсөлдөхүйц тансаг зэрэглэлийн автомашин үйлдвэрлэдэг. 1989 оны 11-р сард зах зээл дээр гарч ирэв алдартай загвар өмсөгч Infiniti Q45.
1990 онд Nissan North America, Inc. компанийг АНУ-д байгуулж, үйл ажиллагааг хянах бүс нутгийн төв оффис болжээ. Хойд америк. Тэр жилдээ 300ZX АНУ-д 1990 оны оны шилдэг импортын автомашины шагналыг хүртжээ. 1990 оны 11-р сард Ниссан Тайландын Siam Motors Co., Ltd.-ийн хувьцааг худалдаж авсан.
Тэр жилдээ Nissan R390 GT1 спорт машин Ле-Ман раллид 5-р байр эзэлсэн нь энэхүү ноцтой өрсөлдөөнд өрсөлдөж буй Японы аль ч үйлдвэрлэгчээс хамгийн өндөр үзүүлэлт юм.
1990 оны 1-р сард нийт үйлдвэрлэл 50 сая автомашинд хүрсэн.
1991 онд Их Британид Nissan Motor (GB) Ltd хэмээх шинэ түгээлтийн компани байгуулагдав.
1992 онд АНУ-ын Nissan Motor Manufacturing Corporation нь Altima (Bluebird) болон Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd үйлдвэрлэж эхэлсэн. Японы алдарт загвар зохион бүтээгч ноён Токуичиро Хосакагийн зохион бүтээсэн машиныг үйлдвэрлэж эхэлжээ Ниссан Микра(3-р сар), тэр даруй 1993 оны Европын шилдэг автомашины шагналыг авсан. Гуравдугаар сард "1992-93 оны Японы машин" шагналыг хүртсэн. болон "Шинэ машин 1992-93". Японд.
1993 онд Nissan Motor Iberica, S.A. Европын зах зээлд Terrano II SUV хэмээх бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй шинэ загвар гаргажээ.
1994 оны 2-р сард хатуу түлшээр тоноглогдсон анхны H-II пуужинг амжилттай хөөргөсөн. тийрэлтэт хөдөлгүүр(SRB) Ниссан бүтээсэн. Тэр үед Nissan-ийн нийт автомашины үйлдвэрлэл 60 саяас давжээ.
Мөн онд Ниссан байгаль орчныг хамгаалахад оруулсан хувь нэмрийг нь үнэлэн Дэлхийн байгаль орчны шагналыг хүртжээ.
1994 онд Европт шинэ үеийн Maxima QX, 1995 онд Almera-ийн борлуулалт эхэлсэн.
1995 оны 6-р сард Ниссан орон нутгийн үйлдвэрлэлийн баазыг дэмжих, дэлхийн хэмжээнд эд ангиудын импортыг өргөжүүлэхэд чиглэсэн Дэлхий даяар бүтцийн өөрчлөлтийн бодлогыг бий болгосон.
Ниссан сүүлийн үед улам бүр анхаарал хандуулж эхэлсэн байгаль орчны асуудал дээр эрчимтэй ажилласан. Компанийн байгаль орчны хүчин чармайлт нь тээврийн хэрэгслийн цэвэршүүлсэн эрчим хүчний эх үүсвэрийг бий болгох, дахин боловсруулах өргөн цар хүрээтэй үйл ажиллагаа юм. байгалийн баялаг. 1997 онд Ниссан бензин болон цахилгаанаар ажилладаг "эрлийз цахилгаан машин" (HEV) бүтээжээ.
1997 оноос хойш Ниссан нэг загвараар тоноглогдсон загваруудыг үйлдвэрлэж байна бензин хөдөлгүүрүүдшууд түлш шахах ба дизель хөдөлгүүрүүдшууд тарилгатай (1998 онд Presage). Ниссан мөн HYPER CVT тасралтгүй хувьсах харьцаатай дамжуулалтын хэрэглээг идэвхтэй өргөжүүлж, түлшний хэмнэлтийг нэмэгдүүлсэн. 1997 онд Ниссан Hyper CVT-тэй Primera болон Bluebird-ийг зарж эхэлсэн.
1998 онд шинэчлэгдсэн Primera зах зээлд гарсан бөгөөд Европын шинэ машинуудын үнэлгээний хөтөлбөрийн дагуу ослын үед хамгийн аюулгүй машин гэж тэр даруйд нь хүлээн зөвшөөрсөн.
Мөн онд Ниссан баг 4 машинтай 10 байрлалд 24 цагийн хүнд хэцүү Ле Ман раллид цорын ганц сайн амжилт үзүүлсэн. 1998 онд 2.8 литрийн 6 цилиндртэй турбодизель хөдөлгүүртэй шинэ Patrol GR гарч ирэв.
1999 онд Женевийн автомашины үзэсгэлэн дээр 2002 оны 9-р сард Европын зах зээлд худалдаанд гарсан шинэ Almera Tino машины прототипийг танилцуулав.
1999 оны 7-р сард автомашины нийт экспорт 30 саяд хүрсэн. 1999 оны 3-р сарын 27-нд Ниссан болон Францын Renault SA компани хоёр компанид ашигтай өсөлтийг бий болгохын тулд дэлхий даяар холбоо байгуулах гэрээнд гарын үсэг зурав. Карлос Госн (Ноён Карлос Госн) Ниссан компанийн гүйцэтгэх захирлаар (Гүйцэтгэх захирал) томилогдов.
1999 оны 11-р сард Nissan нь Extroid CVT системийг Cedric/Gloria седан машинууд дээр нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь дэлхийд анх удаа хойд дугуйгаар хөтөлдөг загварт CVT системийг том багтаамжтай хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд ингэснээр автомат хурдны хайрцагтай харьцуулахад түлшний зарцуулалтыг 10% бууруулдаг. Cedric/Gloria машинууд "1999-2000 оны шилдэг машин"-ын шагналыг хүртжээ. Extroid CVT систем нь 1999-2000 оны шилдэг технологийн шагналыг авсан. 2000 оны эхний улиралд Ниссан компани Tino Hybrid болон хоёр хүний суудалтай цахилгаан машин Hypermini-г гаргасан.
1999 онд Японы 7 томоохон үйлдвэр, бүтээгдэхүүний төлөвлөлт, судалгаа хариуцсан баг байгаль орчинд ээлтэй системийн ISO 14001 гэрчилгээ авсан.
1999 оны 10-р сарын 18-нд Ниссан компани нь дэлхийн хэмжээнд компанийн тогтвортой өсөлтийг хангах зорилготой Компанийн эргэлтийн төлөвлөгөөг (NRP) зарлав. Ниссаныг сэргээх төлөвлөгөөний зорилго, зорилтууд хугацаанаас нь өмнө буюу 2000 оны санхүүгийн жилийн эцэс гэхэд биелсэн.
Nissan-ийн эргэлтийн төлөвлөгөө нь бүтээгдэхүүний сонирхол, өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ зардал, өрийг бууруулах хүчтэй алхмуудыг хийсэн.
Нэмж дурдахад 2000 онд Ниссан хэт жижиг EV Hypermini, мөн хэт бага ялгаруулдаг автомашин (SULEV) Sentra-г Калифорнид худалдаалж эхэлсэн. 2000 оны 11-р сард Bluebird Sylphy-ийн 1.8 литрийн багтаамжтай QG18DE хөдөлгүүр нь оны шилдэг технологийн шагналыг хүртсэн.
2002 онд Ниссан 10 жилийн хугацаанд дөрөв дэх удаагаа Германы Нордрхайн-Вестфален дизайны төвөөс өндөр чанартай дизайны нэр хүндтэй Red Dot шагналыг хүртжээ. Жил бүр олгодог энэхүү шагналыг 1993, 1996, 2002 онд шинэ Nissan Primera-д олгожээ.
2002 онд Ниссан Алтима Хойд Америкийн оны шилдэг автомашины шагналыг хүртжээ.
2002 оны 4-р сараас хойш тус компани "NISSAN 180" бизнес төлөвлөгөөг баталж, 3 жилийн дотор дэлхий даяар 1 сая автомашин борлуулах, үйл ажиллагааны 8% -ийн ашиг, автомашины өрийг тэглэх зорилго тавьсан. .
Тэр жилдээ Nissan Renault-ийн 13.5%-ийг эзэмшиж, дараа нь 15% хүртэл эзэмшиж байсан.
2002 онд Nissan Motor Co., Ltd. болон Дунфэн мотор корпорац Хятадад стратегийн түншлэлийн гэрээ байгуулсан. Шинэ компанид тал бүр 50 хувийн хувьцаа эзэмшиж, автобус, ачааны машин, машин үйлдвэрлэх юм арилжааны тээврийн хэрэгсэл Dongfeng компани. Dongfeng болон Nissan нар хамтарсан үйлдвэрт нэгдсэнээр ачааны машин, арилжааны болон суудлын автомашин үйлдвэрлэдэг Хятад-Японы анхны үйлдвэрлэгч болох зорилготой. Шинэ компанийг Dongfeng Motor Co., Ltd гэж нэрлэжээ.
2002 оны сүүлээр Nissan Motor Co. хүчтэй тоормослох үед ч чангалах хамгаалалтын бүс бүтээж байгаагаа зарлав. Энэ нь мөргөлдөх үед хөхрөлтийг зөөлрүүлэх зориулалттай. Энэ шинэ системХязгаарлагч нь жолооч тоормосны дөрөөг хэр хүчтэй дарж байгаагаас хамааран мөргөлдөж болзошгүй мөчийг илрүүлж, жолоочийг хамгаалахын тулд бүсийг урьдчилан чангална. Хэрэв осол гарахаас зайлсхийх боломжгүй бол суудлын бүс хязгаарлагч нь тээврийн хэрэгслийн бусад хамгаалалтын системийн үр нөлөөг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг. Энэхүү системийг 2003-2004 онд зах зээлд гарах тансаг зэрэглэлийн шинэ загварт ашиглах болно.
1992-2003 он хүртэл 10 гаруй жилийн хугацаанд Европын бүх Ниссан загваруудыг Мюнхений Ниссан Дизайн төвд бүтээж, 2003 оны 1-р сард Европын дизайны салбарын зүрх болсон Лондон руу нүүлгэсэн.
2003 оны 3-р сард шинэ Nissan Micra нь 2003 оны Европын автомашины дизайны шагналыг хүртсэн.
Ниссан 2002 онд 2,761,375 автомашин үйлдвэрлэсэн нь 2001 оныхоос 10,5%-иар өссөн байна. Асаалттай дотоодын зах зээлЯпонд тус компани угсрах шугамаас 1,444,314 машин үйлдвэрлэсэн нь өмнөх оныхоос 13,5%-иар өссөн үзүүлэлт юм. Гадаадад автомашины үйлдвэрлэл 7.5%-иар өсч, 1,317,061 ширхэг болжээ.
Өнөөдөр Nissan Motor Co. нь компаний дэлхий дахины эрхэм зорилгод тусгагдсан хүчирхэг байр суурь, стратегийн зарчмууд дээр амжилтаа хөгжүүлж буй хурдацтай хөгжиж буй компанийн гайхалтай жишээ юм: хэрэглэгчид, ажилчид, дилерүүдэд хамгийн өндөр үнэ цэнийг бий болгох өвөрмөц, шинэлэг тээврийн хэрэгсэл, үйлчилгээг үйлдвэрлэх. болон ханган нийлүүлэгчид.
2004 оны 4-р сарын сүүлээр Nissan Value-up-ийн шинэ гурван жилийн бизнес төлөвлөгөөг зарлаж, 2005 оны 4-р сард хүчин төгөлдөр болсон.
Компанийн шинэ гурван жилийн бизнес төлөвлөгөө нь өсөлтийг хангах, өндөр ашиг олох, хөрөнгө оруулалтын өгөөжийг нэмэгдүүлэхэд чиглэгддэг. Шинэ төлөвлөгөөний дагуу 2007 оны санхүүгийн жилийн эцэс гэхэд бид жилд 4.2 сая автомашин борлуулж, үйл ажиллагааны цэвэр орлогыг дэлхийн тэргүүлэгч автомашин үйлдвэрлэгчдийн түвшинд байлгаж, эргэн төлөгдөх харьцаагаа 20%-иас доошгүй байлгахаар төлөвлөж байна.
Nissan-ийн үнэ цэнийг өсгөх төлөвлөгөө нь компанийг дэлхийн хэмжээнд өргөжүүлэх болно. Инфинити брэндийг сурталчлахад ихээхэн найдвар тавьж байна: энэ нь "эхний зэрэглэлийн" дэлхийн тансаг зэрэглэлийн брэнд болно. Компанийг дэлхийн зах зээлд эзлэх байр сууриа газарзүйн хувьд мэдэгдэхүйц тэлэх стратегийг дэмжихийн тулд янз бүрийн улс орнуудад чиглэсэн Nissan болон Infiniti 28 цоо шинэ загвар гаргах болно.
Nissan Motor (Nissan Jidosha Kk) нь Nissan, Datsun брэндийн автомашин, ачааны машин, автобус үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн Японы аж үйлдвэрийн корпораци юм. Мөн спортын завь, холбооны хиймэл дагуул зэргийг үйлдвэрлэдэг.Төв байр нь Токиод байдаг. 1998 оны Азийн хямралын дараа тус компани Renault-тай нэгдсэн.
Тус компани нь 1925 онд Kwaishinsha Co гэсэн хоёр компанийг нэгтгэсний үр дүнд үүссэн. (1911 онд үүсгэн байгуулагдаж, Дат машин үйлдвэрлэдэг) болон Jitsuo Jidosha Co. (1919 онд байгуулагдсан) - түүнийг Dat Jidosha Seizo Co гэж нэрлэдэг байв. Дат гэдэг нэр нь Кэнжиро Ден, Рокуро Аояма, Мэйтаро Такеучи гэсэн гурван үндсэн урлагийн ивээн тэтгэгчийн овгийн эхний үсгийн товчлол юм.
Nissan Motor Co., Ltd байгуулагдсан албан ёсны огноо. 1933 оны 12-р сарын 26-ны өдөр Jidosha Seizo Co., Ltd. Тус компанийн ерөнхийлөгчөөр ноён Ёшисүке Айкава томилогдов. 1934 оны 6-р сарын 1-нд компанийн нэрийг Ниссан Мотор ХХК болгон өөрчилсөн.
Анхны суудлын автомашин 1931 онд гарсан. 1934 оны Nissanocar бол амжилттай, хэмнэлттэй загварын жишээ юм.
Анхны Дацун суудлын автомашин 1935 оны 4-р сард Йокохамагийн үйлдвэрт угсрах шугамаас гарч ирэв.
1939 онд Дат автомашины зах зээл дээр амжилттай борлуулалт хийсний дараа Ниссан томоохон Nissan Type 70 автомашин, Nissan Type 90 автобус, Nissan Type 80 фургонуудыг бүтээж эхэлжээ.
Дэлхийн 2-р дайны үед армийн хэрэгцээнд ихэвчлэн ачааны машин болон бусад тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэдэг байв. 1945 онд тус компанийн аж ахуйн нэгжүүд эзлэгдсэн тул үйлдвэрлэл нь удаан хугацаагаар зогссон (үнэндээ 1955 он хүртэл).
1945 онд Ниссан ачааны машины үйлдвэрлэлээ сэргээв. Нэхмэлийн машин механизмын судалгаа, хөгжүүлэлт эхэлсэн. 1947 онд Дацун суудлын автомашины үйлдвэрлэл дахин эхэлсэн.
Дэлхийн 2-р дайны албадан зогсонги байдлын дараа байр сууриа сэргээсэн Ниссан хоёр жилийн дараа Остин Мотор ХХК-тай техникийн хамтын ажиллагааны гэрээнд гарын үсэг зурав. (Их Британи), жилийн дараа анхны Остиныг угсрах шугамаас гаргасан.
1951 онд Ниссан 6 цилиндртэй хөдөлгүүртэй анхны бүх дугуйгаар хөтөлдөг SUV Патрол мэндэлсний баярыг тэмдэглэв.
1958 оны 8-р сард Ниссан хувийн хэрэгцээнд зориулагдсан Datsun Bluebird хэмээх өндөр зэрэглэлийн машиныг худалдаанд гаргажээ. Цэнхэр шувууны онцлох шинж чанар нь Японы үйлдвэрлэгчид цахилгаан хөдөлгүүртэй урд тоормосыг анх удаа ашигласан нь эмзэг эмэгтэйчүүдэд ч дөрөө дээр бага зэрэг дарж тоормослох боломжийг олгосон юм. Эхний үеийн Bluebird нь найдвартай, сэтгэл татам, удаан эдэлгээтэй машины онцлог шинж чанарыг агуулсан байв.
1960-аад онд тус компани хүчирхэг нээлт хийж, бүх зах зээлд, ялангуяа Америкийн зах зээлд нэвтэрсэн (загваруудыг Америкийн хэрэглэгчдэд зориулж бүтээсэн). Европын зах зээлд дасан зохицсоны дараа АНУ-д худалдаалагдахаар бүтээгдсэн спортлог Nissan Datsun 240 Z (1969) ангидаа борлуулалтаараа тэргүүлэгч болжээ.
1960 онд Ниссан Седрик хэмээх шинэ загвар гарч ирэв. Дунд оврын машин болох Cedric нь компанийн асар их хүчин чармайлтын үр дүн юм. Тухайн үед Японы хамгийн том дунд оврын автомашины хувьд энэ загвар нь том седануудын тав тухтай жолоодлогын шинж чанартай, уужим салонтой байв. 1964 онд Токиод болсон Олимпийн наадамд Грекээс Япон руу Олимпийн дөлийг зөөвөрлөх машинаар Ниссан Седрик сонгогджээ.
1965 оны 2-р сард Skyline 2000GT-B худалдаанд гарсан. Энэхүү загвар нь спорт загварын автомашины байрлалтай байсан ч Skyline 2000GT-B нь массын машин болж, борлуулалтын өндөр хэмжээг баталгаажуулсан. Алдарт загвар Skyline S54B Японд болсон Авто раллид түрүүлж, бүх тойрогт түрүүлж, гадаадын хамгийн алдартай спорт автомашины бүх аналогийг хожсон.
1966 онд танилцуулагдсан Sunny нь Японд "өөрийн машин"-ын эрин үеийг эхлүүлж, жижиг машины зах зээл хурдацтай өсөхөд асар том хөдөлгөгч хүч болсон.
1966 онд Ниссан компани Datsun Sunny 1000 загвараа бүтээж, зах зээлд гаргасан. Авсаархан автомашины хувьд (тухайн үеийн цоо шинэ ангилал) Sunny нь Японд ерөнхий моторжуулалтын явцад хамгийн алдартай болсон.
1966 онд Ниссан Prince Motor Co., Ltd-ийг худалдаж авснаар Ниссан загварт Skyline болон Gloria шинэ загварууд нэмэгдэв. Өндөр хурдны автомашины эрин үеийг хүлээж байсан Глория нь тухайн үеийн хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрүүдийн нэгээр тоноглогдсон байв. Машин нь жолоодлогын маш сайн тав тухыг хангасан.
1966 онд Nissan Prince R380 Японы Гран При раллид 3-р байранд орж, домогт Porsche 906-тай өрсөлдөж байсан. Мөн тэр жил Nissan Bluebird XIV Safari Rally-д ангидаа түрүүлжээ. Япон машин анх удаа түрүүллээ.
1967 онд Японы эзэн хааны гэр бүлд зориулж 6373 см3 V8 хөдөлгүүртэй анхны Prince Royal лимузиныг бүтээсэн; Машины урт нь 6.155 мм, өргөн нь 2.100 мм, өндөр нь 1.770 мм байв.
1968 оны 1-р сард тус компанийн төв байр Токио хотын Гинза дүүрэгт байрлах шинэ байранд нүүжээ. Мөн онд шинэ Fairlady 2000 худалдаанд гарсан нь Ниссаныг олон улсын зах зээлд нэр хүндтэй болоход тусалсан.
1969 онд динамик хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй Datsun 240Z зах зээл дээр гарч ирсэн бөгөөд 70-аад оны үед дэлхийн хамгийн сайн борлуулалттай спорт машин гэдгээрээ алдартай. 10 жил хүрэхгүй хугацаанд 500,000 ширхэг Дацун 240З зарагдсан.
1970-аад оны эхээр Ниссан пуужингийн хөдөлгүүр, хөөргөх системийг боловсруулж, үйлдвэрлэсэн бөгөөд компани нь үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаагаа өргөжүүлж, хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн хөдөлгүүр үйлдвэрлэх болсон.
1971 онд Ниссан аюулгүй байдлаа сайжруулахын тулд урьд өмнөхөөсөө илүү их технологийг ашигласан анхны туршилтын аюулгүй байдлын машиныг (ESV) бүтээжээ.
1970-аад оны эрчим хүчний хоёр хямрал нь маш сайн түлш хэмнэлттэй, дээд зэргийн чанараараа алдартай Японы жижиг оврын автомашины экспортын хурдацтай өсөлтийг бий болгосон. 1973 онд АНУ-ын Байгаль орчныг хамгаалах агентлагаас явуулсан түлшний хэмнэлтийн туршилтанд Sunny ялалт байгуулж, "Дацун эдийн засгаа хэмнэдэг" сурталчилгааны кампанит ажлын үеэр АНУ-д асар их нэр хүндтэй болсон.
1974 онд 10,000 жийп худалдаалах тухай зарласан Nissan Patrolжилийн дотор. 1970-аад оны сүүлээр тус компани бартаат замын тээврийн хэрэгслийн зах зээлд өөрийгөө бий болгосон.
1981 онд Ниссан компани компанийн шинэ стратегийн нэг хэсэг болгон Ниссан брэндээр автомашинуудаа дэлхий даяар худалдаалж эхэлсэн. Дараа нь 80-аад онд. Ниссан нь гадаадад хоёр стратегийн үйлдвэрлэлийн бааз байгуулсан: 1980 онд АНУ-ын Ниссан Мотор Үйлдвэрлэлийн Корпорац. АНУ-д, 1984 онд - Их Британид Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited. Анхны Дацун пикап 1983 оны 6-р сард АНУ-ын Nissan Motor Manufacturing Corp-ийн угсрах шугамаас бууж, анхны Sentra (Sunny) 1985 оны 3-р сард гарч ирэв.
1983 онд Nissan Motor Iberica, S.A. 1984 онд Парис-Дакар раллид түрүүлсэн Patrol (Safari) SUV үйлдвэрлэж эхэлсэн.
1986 онд Ниссан 4х4 загварын хүрээгээ цоо шинэ Nissan Terrano загвараар өргөжүүлж, гэр бүлд ээлтэй тээврийн хэрэгслийн хэрэглэгчдийн өсөн нэмэгдэж буй эрэлт хэрэгцээнд нийцүүлэн зах зээлийн байр сууриа өнөөг хүртэл хадгалсаар ирсэн.
1987 онд Ниссан компани Be-1 загвараа гаргажээ.
1988 онд Nissan Silvia Q нь "Шилдэг дизайн"-ын Гран При шагналыг хүртсэн бол дараа жил нь "88-89 маркийн Японы машин" шагналыг хүртжээ. Мөн онд Cima седан Японы зах зээлд гарсан.
1989 оны 4-р сард Европ дахь үйл ажиллагаа хариуцсан бүс нутгийн төв оффис болох Nissan Europe N.V. болон Ниссан Дистрибьюшн Сервис (Европ) Б.В. компани Голландад байгуулагдав.
Мөн онд АНУ-д Ниссан-ын салбар, Ниссан Хойд Америкийн Инфинити дивизион байгуулагдаж, Мерседес, BMW, Лексустай өрсөлдөхүйц тансаг зэрэглэлийн автомашин үйлдвэрлэдэг. 1989 оны 11-р сард алдарт Infiniti Q45 загвар зах зээлд гарч ирэв.
1990 онд 300ZX 1990 оны АНУ-ын импортын автомашины шагналыг хүртсэн.
1992 онд АНУ-ын Nissan Motor Manufacturing Corporation нь Altima (Bluebird) болон Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd үйлдвэрлэж эхэлсэн. Японы алдарт загвар зохион бүтээгч ноён Токуичиро Хосакагийн зохион бүтээсэн Ниссан Микра (3-р сард) үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд тэр даруйдаа 1993 оны Европын шилдэг автомашины шагналыг хүртсэн. Гуравдугаар сард "1992-93 оны Японы машин" шагналыг хүртсэн. болон "Шинэ машин 1992-93". Японд.
1993 онд Nissan Motor Iberica, S.A. Европын зах зээлд Terrano II SUV хэмээх бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй шинэ загвар гаргажээ.
1994 онд Ниссан байгаль орчныг хамгаалахад оруулсан томоохон хувь нэмрийг үнэлэн Дэлхийн байгаль орчны шагналыг хүртжээ.
Мөн онд Европт шинэ үеийн Maxima QX, 1995 онд Almera автомашины борлуулалт эхэлсэн.
1997 онд Ниссан бензин болон цахилгаанаар ажилладаг "эрлийз цахилгаан машин" (HEV) бүтээжээ.
1997 оноос хойш Ниссан шууд шахах бензин хөдөлгүүр, шууд шахах дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон загваруудыг нэг нэгээр нь гаргасан (1998 онд Presage). Үүний зэрэгцээ Ниссан Hyper CVT системтэй Primera болон Bluebird машинуудыг худалдаалж эхэлсэн.
1998 онд 2.8 литрийн 6 цилиндртэй турбодизель хөдөлгүүртэй шинэ Patrol GR гарч ирэв.
1999 онд Женевийн автомашины үзэсгэлэн дээр 2002 оны 9-р сард Европын зах зээлд худалдаанд гарсан шинэ Almera Tino машины прототипийг танилцуулав.
1999 оны 3-р сарын 27-нд Ниссан болон Францын Renault SA компани хоёр компанид ашигтай өсөлтийг бий болгохын тулд дэлхий даяар эвсэл байгуулах гэрээнд гарын үсэг зурав. Алдарт Примерагийн хувилбар болох 2000 оны Fusion концепт машин нь Renault-тай нэгдэхэд зориулагдсан юм.
Cedric/Gloria машинууд "1999-2000 оны шилдэг машин"-ын шагналыг хүртжээ. Extroid CVT систем нь 1999-2000 оны шилдэг технологийн шагналыг авсан. 2000 оны эхний улиралд Ниссан компани Tino Hybrid болон хоёр хүний суудалтай цахилгаан машин Hypermini-г гаргасан.
2000 онд Ниссан Калифорнид хэт жижиг EV Hypermini болон хэт бага ялгаруулдаг автомашин (SULEV) Sentra-г зарж эхэлсэн. 2000 оны 11-р сард Bluebird Sylphy-ийн 1.8 литрийн багтаамжтай QG18DE хөдөлгүүр нь оны шилдэг технологийн шагналыг хүртсэн.
2002 онд Ниссан 10 жилийн хугацаанд дөрөв дэх удаагаа Германы Нордрхайн-Вестфален дизайны төвөөс өндөр чанартай дизайны нэр хүндтэй Red Dot шагналыг хүртжээ. Жил бүр олгодог энэхүү шагналыг 1993, 1996, 2002 онд шинэ Nissan Primera-д олгожээ.
2002 онд Nissan Motor Co., Ltd. болон Дунфэн мотор корпорац Хятадад стратегийн түншлэлийн гэрээ байгуулсан. Шинэ компанийг Dongfeng Motor Co., Ltd гэж нэрлэв.
2003 оны 3-р сард шинэ Nissan Micra 2003 оны Европын автомашины дизайны шагналыг хүртсэн.
Ниссан Австрали, Перу, Мексик, АНУ, Германд салбар компаниудтай.
Nissan бол дэлхийн тэргүүлэгч, хамгийн эртний автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг юм. Таван тивийн 20 улсад үйлдвэрүүдтэй тус компани жил бүр 170 гаруй улсад гурван сая шахам автомашин борлуулдаг.
1912 онд түншүүд болох Ден, Аояма, Таккеучи нар Японд Waishnsha Motor Car Tokio компанийг байгуулжээ.
1914 онд DAT машин худалдаанд гарсан бөгөөд DAT гэдэг нэр нь тус компанийг үүсгэн байгуулагч гурван хүний нэрийн эхний үсгээс гаралтай бөгөөд тэр үед японоор "хөдөлгөөнтэй, хөдөлгөөнтэй" гэсэн утгатай байв. Дараа нь энэ нэрийг 1931 онд Дацун (DAT-ийн хүү) болгон, дараа нь 1934 онд Nissan Motor Co., Ltd болгон өөрчилсөн.
1-р Ниссан пикап,
1935 он
Nissan Patrol
1968 он
1950 онд Ниссан гадаад зах зээлд автомашин боловсруулж, үйлдвэрлэж эхэлсэн. 50-аад оны дунд үеэс эхлэн Ниссан АНУ-ын зах зээлд тохирсон загваруудаар Америкийн зах зээлийг эзлэхийг системтэйгээр оролдсон. Мөн 1960 онд АНУ-д Ниссан Мотор Корпораци байгуулагдаж, 1966 онд анхны автомашины үйлдвэрНиссан нь Японоос гадна, 1980 онд Европ, АНУ-д үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн.
"Nissan Datsun 240 Z" (1969) спорт машин нь анх Америкийн зах зээлд зориулан бүтээгдсэн бөгөөд 60-аад онд бага зэрэг нарийн тохируулсны дараа дэлхийн зах зээлд тэргүүлэгч болсон. спорт машинууд. 70-аад оны сүүлчээр тус компани турбо хөдөлгүүртэй дунд ангийн автомашин үйлдвэрлэж эхэлсэн. Ниссан ч бартаат замын тээврийн хэрэгслийн зах зээлд томоохон амжилтанд хүрсэн. 1983 онд Ниссан нь Альфа Ромеотой хамтран ажиллаж эхэлсэн нь спорт машин үйлдвэрлэх таатай боломжийг нээж өгсөн.
Уламжлалт улаан, хөх, цагаан өнгийн алдарт Ниссан сүлд нь дэлхий даяар алдартай бөгөөд улаан тойрог нь ургах нар, чин сэтгэлийн бэлгэдэл юм. Цэнхэр өнгө- тэнгэр, Ниссан нэр нь цагаанаар бичигдсэн байдаг. Энэхүү эмблем нь Ниссаны "Чин сэтгэл амжилт авчирдаг" гэсэн уриаг илэрхийлдэг. Гэвч цаг хугацаа зогсохгүй. Ниссан уламжлал болон орчин үеийн автомашины технологийг хослуулсан эмблемийн шинэ загварыг бүтээжээ.
Энэ бүхэн 1914 онд компанийг Ниссан гэж нэрлэхээс 20 жилийн өмнө DAT автомашин худалдаанд гарснаар эхэлсэн юм. DAT гэдэг нэр нь тус компанийг үүсгэн байгуулагч гурван хүний нэрийн эхний үсгээс гаралтай бөгөөд японоор "хөдөлгөөнтэй, сэргэлэн" гэсэн утгатай. Дараа нь энэ нэрийг 1931 онд Дацун (DAT-ийн хүү) болгон, дараа нь 1934 онд Nissan Motor Co., Ltd болгон өөрчилсөн.
1950 онд Ниссан гадаад зах зээлд автомашин боловсруулж, үйлдвэрлэж эхэлсэн. Энэ бизнес хурдацтай хөгжсөн: 1960 онд АНУ-д Ниссан Мотор Корпораци байгуулагдаж, 1966 онд Японоос гадна анхны Ниссан автомашины үйлдвэр Мексикт ажиллаж эхэлсэн бөгөөд 1980 онд Европ, АНУ-д үйлдвэрлэлийн байгууламжууд нээгдэв.
ЕВРОП ДАХЬ ҮЙЛДВЭРҮҮД
Микра, Альмера бөгсгүй, Примера угсардаг Их Британийн Сандерланд дахь Ниссан үйлдвэрийг хамгийн үр ашигтай үйлдвэр гэж үздэг. автомашины үйлдвэрлэлЕвропт. Энэ үйлдвэрт оруулсан нийт хөрөнгө оруулалт нь 3,035,000 м.кв. 1.3 тэрбум гаруй фунт стерлинг болсон.
ДИЗАЙН ТӨВ
1992 онд Мюнхен хотод (Герман) тусгай дизайны төв нээгдсэн бөгөөд түүний зорилго нь ирээдүйн Ниссан загваруудыг Европын амт, хэв маягт нийцүүлэх явдал юм. Nissan Design Europe-д ажилладаг дизайнерууд концепцийн ноорогоос эхлээд бүрэн хэмжээний шавар загвар, мөн бүх интерьер, экстерьер дизайн, өнгөт дизайн, эд анги, дагалдах хэрэгслийн дизайныг хийж гүйцэтгэх боломжтой.
ДЭЛХИЙД NISSAN
Одоогийн байдлаар Ниссан компани үндэстэн дамнасан аварга концерн болоод байна. Ниссан жил бүр 3 сая орчим автомашин үйлдвэрлэж, борлуулдаг нь түүнийг дэлхийн хамгийн том үйлдвэрлэгчдийн нэг болгодог. 1934 онд үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш Ниссан 77 сая гаруй автомашин үйлдвэрлэжээ.
Тус компани одоогоор Японд 40 мянга орчим, гадаадад 137 мянга гаруй хүн ажилладаг. Дэлхийн 188 оронд 172 үндэсний дистрибьютер, 7000 гаруй дилер Ниссан автомашин борлуулдаг.
ЕВРОП ДАХЬ АМЖИЛТ
Ниссан автомашины дизайн, инженерчлэл, үйлдвэрлэл, түгээлт, борлуулалт болон борлуулалтын дараах үйлчилгээн дэх ололт амжилтууд нь түүнийг Европын автомашины салбарт төвлөрсөн байр суурийг эзэлдэг.
Ниссан Европт олон жил үйл ажиллагаа явуулж байна. Үйлдвэрлэл, судалгаа, дизайн, тээврийн хэрэгслийн борлуулалт, боловсон хүчний сургалт зэрэгт оруулсан хөрөнгө оруулалт нь Ниссан компанийг Европын хэрэглэгчдэдээ тэдний хэрэгцээнд нийцсэн тээврийн хэрэгсэл, үйлчилгээгээр хангах боломжийг олгосон.
Үүний ачаар Ниссан 20 гаруй жилийн турш Япончуудын дунд Европ дахь борлуулалтаараа тэргүүлж байна автомашины компаниуд. 1997 онд борлуулалт 489,000-аас давж, өмнөх жил 454,526 автомашин борлуулсан байна. 1998 онд 537 мянга гаруй автомашин зарагдсан нь 1997 оныхоос 9,7%-иар өссөн байна.1999 онд 518,000 гаруй автомашин зарагдсан байна.
Ниссаны Европ дахь салбарууд, тэр дундаа Ниссан Европын сэлбэгийн төв, Ниссан тээврийн хэрэгслийн түгээлт, хүргэлтийн төв нь Амстердам хотод байрладаг бөгөөд 15,000 хүн ажилладаг. Энэ нь дэлхийн 31 орны 4300 Ниссан дилерийн ажилтнуудыг тооцдоггүй.
ТЕХНОЛОГИЙН ТӨВҮҮД
Ниссаны Бельги, Испани, Их Британи дахь Европын технологийн төвүүдэд 63 сая фунт стерлингийн хөрөнгө оруулалт хийгдсэн. Их Британийн Крэнфилд дэх Европын технологийн төв нь Европын автомашины сэлбэг хэрэгслийн үйлдвэрлэлийн төвд байрладаг бөгөөд Европын олон ханган нийлүүлэгчидтэй нягт уялдаа холбоо, синхрончлолыг хангадаг. Автомашины хамгаалалт (хулгайн эсрэг технологи) зэрэг зарим салбарт Крэнфилд Ниссаны дэлхийн судалгааны төв болсон.
Брюсселийн инженерүүд Европ дахь Ниссан төслийн автомашины дизайн, хөгжүүлэлттэй холбоотой бүх үе шатанд оролцдог.
Ниссан Европт жил бүр 400,000 гаруй автомашин үйлдвэрлэх хүчин чадалтай. Их Британи, Испани дахь үйлдвэрүүд Ниссан-ийн Европ дахь хэрэгцээний гуравны хоёрыг хангадаг. Энд Micra, Almera бөгсгүй, Almera Tino, Primera, Serena, Terrano II, Vanette Cargo болон ачааны машин үйлдвэрлэдэг. Ниссан цаашид Европт үйлдвэрлэсэн загваруудын тоог нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. 2000 оноос эхлэн Европт худалдаалагдаж буй Ниссан автомашины 90 орчим хувь нь Испани, Их Британи дахь угсрах шугамаас гарч ирнэ.
Микра, Альмера бөгсгүй, Примера угсардаг Их Британийн Сандерланд дахь Ниссан үйлдвэр нь Европ дахь хамгийн үр ашигтай автомашины үйлдвэрлэлийн байгууламж гэж тооцогддог. Энэ үйлдвэрт оруулсан нийт хөрөнгө оруулалт нь 3,035,000 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай. м 1.3 тэрбум гаруй фунт стерлинг болсон байна.
Ниссаны бартаат зам, олон зориулалттай, арилжааны болон үйлдвэрлэлийн тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэх Европын үйлдвэрүүд Испанид байрладаг. IN өнгөрсөн жил, нэмэлт хөрөнгө оруулалтын ачаар үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нэмэгдэж, янз бүрийн улс орнуудын хэрэглэгчдийн хүсэл сонирхлын онцлогийг харгалзан шинэ загваруудыг үйлдвэрлэж эхлэв. Terrano II, Serena, Vanette Cargo, Худалдаа, ачааны машин болон сэрээ өргөгч. 2000 оны дунд үеэс Ниссан Барселона хотод Almera Tino өндөр хүчин чадалтай станцын вагон (минивэн) үйлдвэрлэж эхэлсэн.
Ниссан Мотор (Ниссан) нь автомашин, автобус, ачааны машин үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн Японы томоохон корпорациудын нэг юм.
Үйлдвэрлэгчийн бүх загварууд мэдэгдэж байна маш сайн чанаругсралт, өндөр түвшний аюулгүй байдлын систем, үр ашиг, автомашины анхны спортлог гадна дизайн. ҮзүүлэлтүүдНиссан загварууд нь суудлын болон арилжааны тээврийн хэрэгслийн хувьд Европын болон дэлхийн стандартад нийцдэг.
Ниссан автомашины түүх өнгөрсөн зууны 30-аад оноос эхэлдэг. 1933 оны 12-р сарын 26-ны өдөр Ниссан компани байгуулагдсан албан ёсны өдөр гэж тооцогддог. Энэ өдөр Jidosha Seizo Co., Ltd компани байгуулагдаж, Ёшисүке Айкава захирал болжээ. Тус компани нь төмөрлөгийн чиглэлээр ажиллаж байсан Тобата Кастинг компанитай гэрээ байгуулж, анхны Дацун машин үйлдвэрлэх салбар болжээ.
1934 онд Jidosha Seizo Co., Ltd нь Nissan Motor Co., Ltd нэртэй болжээ. Мөн онд Nissancar загварыг шинэ Ниссан Йокохама үйлдвэрт үйлдвэрлэжээ. Дараа жил нь тус үйлдвэр бүх эд ангиудыг нь зөвхөн Японд үйлдвэрлэсэн Ниссан Дацуныг бүтээжээ. Энэ машин нь Австрали руу экспортлогдсон анхны машин юм.
Дэлхийн 2-р дайн эхлэхээс өмнө тус компани гурван шинэ загвар гаргасан: Type 70 том суудлын автомашин, ачааны фургон 80, 90 төрлийн автобус Дайны жилүүдэд Ниссан ачааны машин үйлдвэрлэдэг байсан ч тийм ч удаан биш. Компанийн төв байр нь Йокохама хотоос Токио руу нүүсэн бөгөөд 1946 онд буцаж ирэхдээ нэрээ дахин Nissan Heavy Industries, Ltd болгон өөрчилсөн байна.
Дайны дараах он жилүүд зөвхөн Ниссан төдийгүй Японы бүх аж үйлдвэрийн хувьд хэцүү байсан. 1945 онд бага хэмжээгээр ачааны машин үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд зөвхөн 1947 онд суудлын автомашин үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд анхных нь Дацун машин байв.
1950 онд тус компани зах зээл дэх байр сууриа сэргээхийг эрэлхийлж, Минсей Дизель Мотор ХХК-ийн хувьцааны зарим хэсгийг эргүүлэн худалдаж авч, 1952 онд Английн Остин Мотор ХХК-тай хамтын ажиллагааны гэрээ байгуулжээ. Эдгээр компаниуд хамтдаа 1953 онд Остин машиныг бүтээжээ.
Компанийн түүхэн дэх бас нэг чухал үйл явдал нь хоёр жилийн өмнө болсон бөгөөд анхны задгай биетэй SUV Patrol худалдаанд гарсан юм. Тэр өдрүүдэд энэ нь өвөрмөц хүч чадалтай байсан - 6 цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв.
1958 онд тус компани АНУ-д суудлын автомашин борлуулж эхэлсэн. Мөн онд Datsun Bluebird загвар гарсан. Энэ машин нь дунд ангийн сегментэд маш их алдартай болсон. 1958 он Японы автомашин үйлдвэрлэгчийн хувьд маш амжилттай жил байсан бөгөөд Ниссан мотоспортод анхны гараагаа хийж, хоёр Дацун 210 загвар Австралийн нэр хүндтэй раллид түрүүлсэн.
1960 онд дунд оврын Cedric седан худалдаанд гарсан бөгөөд энэ нь тансаг загвартай, төрөл бүрийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. техникийн шинэчлэлТэр үед. 1964 онд Седрик машиныг дараагийн олимпийн наадамд зориулж Грекээс Япон руу Олимпийн дөлийг зөөвөрлөхөөр шагнасан.
1962 онд алдарт Skyline загвар гарч ирэв. Тэр бага ч гэсэн алдар нэрийг олж авсан тав тухтай машингэр бүлийн аялалд зориулагдсан, түүнчлэн ажиллуулах, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар бөгөөд найдвартай. Skyline 2000GT-B спорт загвар нь 1965 онд гарч ирсэн бөгөөд энэ нь олон нийтийн дунд алдартай байсан. Skyline S54B загвар нь 1965 онд Японы автомашины уралдааны бүх шатанд ялалт авчирсан.
1966 онд Ниссан гарсан авсаархан загварЯпонд хамгийн алдартай нь болсон Datsun Sunny 1000. Мөн онд автомашин үйлдвэрлэгч Prince Motor Co-г худалдаж аваад Gloria машиныг худалдаанд гаргажээ. Японы 6, 11 дэх раллид Ниссан баг тэр үеийн Японы хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Gloria Super автомашинаар түрүүлэв.
1967 онд эзэн хааны гэр бүлд тусгайлан бүтээгдсэн Ханхүү хааны машин худалдаанд гарав. Хааны лимузин нь 6.4 литрийн багтаамжтай 8 цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 6.1 м урттай байв.
1969 онд Nissan-ийн цуваа өргөжсөн Дацун машин 240Z, энэ нь 6 цилиндртэй хөдөлгүүр, бие даасан түдгэлзүүлэлттэй байсан. Datsun 240Z бол 1970-аад оны дэлхийн хамгийн их борлуулалттай спорт машин юм.
Аюулгүй туршилтын аюулгүй байдлын тээврийн хэрэгсэл (ESV) 1971 онд, хамгийн хэмнэлттэй Sunny 1973 онд гарсан.
80-аад оны эхээр тус компани автомашинуудаа дэлхийн зах зээлд идэвхтэй сурталчилж байсан: стратегийн үйлдвэрлэлийн баазууд нь АНУ (Ниссан Мотор Мануфактуринг Корпораци, АНУ, Ниссан Мотор Мануфактуринг (Их Британи) Limited) болон Bluebird загвар байсан Их Британид бий болсон. үйлдвэрлэсэн. 1982 онд анхны Prairie микроавтобусыг бүтээжээ. Хоёр жилийн дараа гарч ирсэн Patrol Safari нь Парис-Дакар раллид компанийн ялалтыг авчирсан.
1986 онд Terrano бүх дугуйгаар хөтөлдөг жийп, жилийн дараа Cima бизнес ангиллын седан, дараа нь ерөнхийлөгчийн тансаг өөрчлөлттэй болсон.
1989 онд Японы автомашин үйлдвэрлэгч Infiniti Q45-ыг танилцуулсны дараа удалгүй уг брэндийн борлуулалтын тэргүүлэгч болсон.
Микра 1992 онд анх гарч ирсэн бөгөөд 1993 оны Европын шилдэг автомашины шагналыг хүртэж, Японд олон шагнал хүртсэн.
1999 оны гуравдугаар сард Японы компаниНиссан Францтай хамтран ажиллаж эхэлсэн Renault компани, анхны хамтарсан бүтээн байгуулалт байсан Fusion машин. Шинэ зууны эхний жилүүдэд Ниссан олон нэр хүндтэй шагналуудыг авчирсан: өндөр чанартай, гайхалтай дизайнтай, жолоо барихдаа аюулгүй, техникийн шинэчлэлгэх мэт.
2005 онд Note загвар, 2006 онд Nissan Qashqai үйлдвэрлэж эхэлсэн. Нэг нь хамгийн сүүлийн үеийн хөгжилкомпани нь авсаархан кроссовер Nissan Juke нь 2010 оны 3-р сард Женевийн авто шоунд танилцуулагдсан.
2013 онд автомашины үзэсгэлэнгийн танхимШинэчлэгдсэн Nissan Micra хэтчбекийн нээлт Бангкок хотод боллоо. Мөн 2013 оны 11-р сарын 22-нд залуучуудын шинэ спорт машины танилцуулгыг хийхээр төлөвлөж байна.
Auto.dmir.ru вэбсайтаас та үйлдвэрлэгчийн хамгийн бүрэн гүйцэд мөрийг танилцуулсан загваруудын каталогийг үзэх боломжтой. Дэлгэрэнгүй тодорхойлолтзагвар бүр. Мөн манай вэбсайтаас та хамгийн ихийг олох болно сүүлийн мэдээбрэндүүд, мөн та форум дээрх сонирхолтой хэлэлцүүлэгт оролцох боломжтой болно.
Ниссан компанийн түүх бол Японы жижиг компани болохоосоо өмнө туулсан нэгдэл, худалдан авалт, худалдан авалт, хамтын ажиллагааны амжилттай түүх юм. хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгчдэлхий даяар нэр хүндтэй.
Өнөөдөр Ниссан бол дэлхийн шилдэг 10 автомашин үйлдвэрлэгчийн нэг юм янз бүрийн амжилтЯпоны автомашин үйлдвэрлэгчдийн дунд хоёрдугаар байрын төлөө (маргаашгүй тэргүүлэгч нь Тоёота нэгдүгээрт) Хондатай тулалдаж байна. Тус корпораци нь Япон, АНУ, Орос, Европ, Ази, Африк, Латин Америкт (нийт 20 улс) автомашины үйлдвэрлэлийн 43 үйлдвэртэй. Түүний бүтцэд шинжлэх ухааны 11 хэлтэс, 7 дизайны студи багтдаг. Ниссаны төлөөлөгчийн газрууд дэлхийн 160 гаруй оронд үйл ажиллагаагаа явуулдаг. IN дэлхийн системАварга компанид 180 мянга гаруй хүн ажилладаг.
Санкт-Петербург дахь Ниссан үйлдвэр
Компанийн төрөлт
Ниссан компанийг үүсгэн байгуулсан түүх нь 1914 онд Квайшинша компани Японы анхны суудлын автомашинуудын нэг болох хоёр цилиндртэй "DAT" загварыг зохион бүтээсэн үеэс эхэлдэг. 20-иод оны дунд үеэс Америкийн үйлдвэрлэгчид Японы зах зээлийг хөгжүүлж эхэлсэн. 1926 онд тус компани Jitsuyo Jidosha Co., Ltd.-тэй нэгдэж, уг компанийг угсрах технологийг ашиглан америкчуудын тусламжтайгаар машин угсарчээ. Шинэ компанийг DAT Jidosha Seizo гэж нэрлэсэн.
DAT машин нь 10 морины хүчтэй хоёр цилиндртэй хөдөлгүүртэй байв. Машины нэр ихээхэн ач холбогдолтой болсон - эцэст нь Япон хэл дээр "DAT" гэдэг үг нь "хөдөлгөөнтэй, амьд" гэсэн утгатай.
Таван жилийн дараа Тобата Кастинг металлургийн үйлдвэрийг эзэмшдэг аж үйлдвэрийн магнат Ёшисүке Айкава Нихон Сангё хэмээх томоохон аж үйлдвэрийн группийг байгуулжээ.
Ёшисүке Айкава - Ниссан компанийн анхны ерөнхийлөгч
Холдинг нь DAT Jidosha Seizo үйлдвэр зэрэг 130 орчим аж ахуйн нэгжийг багтаасан. Тус компани Дацун зорчигчийн загварыг үйлдвэрлэж эхэлсэн (орчуулгад "нар" гэдэг нь "нар", Японы үндэсний бэлгэдэл гэсэн үг).
Дацун 14 загвар, 1938 он
Айкавагийн шийдвэрээр 1933 оны 12-р сарын 26-ны өдөр автомашины үйлдвэрлэлтэй холбоотой Нихон Сангё пүүсүүд болон салбаруудыг Йокохама дахь үндсэн оффистой Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha хэмээх нэг компанид нэгтгэв.
1934 оны 5-р сард Айкава компанийн ерөнхийлөгчөөр нэрээ "Нихон Сангёо" гэсэн эхний үсгээр Nissan Motor Co., Ltd болгон өөрчилсөн. Ийнхүү Ниссаны түүх эхэлсэн.
Эхний арван жилүүд
Ниссаны төрөлх нутаг Йокохама нь Дацун загвар үйлдвэрлэдэг компанийн анхны үйлдвэрийг барьж байгуулах газар болжээ. Тус үйлдвэр нь металл хуудас бэлтгэхэд гар хөдөлмөрийг орлох пресс суурилуулдаг. Бүтээмж, бүтээгдэхүүний чанар мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, 1937 онд үйлдвэрээс арван мянга дахь машин гарч ирэв.
Дайны жилүүдэд тус үйлдвэр Японы засгийн газрын цэргийн захиалгыг биелүүлж байсан: армид зориулж ачааны машин, нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэдэг байв.
Зөвхөн 1947 онд бөмбөгдөлтөөс амьд үлдсэн үйлдвэр дахин үйлдвэрлэж чадсан Машинууд. Тэд Дацун загвар өмсөгчид байсан янз бүрийн өөрчлөлтүүд 1983 он хүртэл үйлдвэрлэсэн.
Datsun Deluxe Sedan DB2, 1950 он
1950-иад он
50-аад онд автомашины үйлдвэрлэлд шинэ технологи бий болж, хэрэгжиж эхэлснээр Ниссан компанийн түүх эхэлсэн. шинэ үе шат. Патрол гэр бүлийн бүх дугуйгаар хөтөлдөг жийп автомашины анхны машиныг үйлдвэрлэсэн бөгөөд энэ нь Ниссан шугамд домог болсон юм. Олон тооны өөрчлөлтийг туулсан загвар одоо ч үйлдвэрлэгдэж байна. Үйлдвэрлэгч нь автомашины орон зайг туулах чадвар, хүч чадал, дотоод тав тухтай байдлыг байнга сайжруулж байв. 2018 Patrol нь аль хэдийн 405 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд асар том газрын цэвэрлэгээ(275 мм) тэгээд л болоо тав тухтай нөхцөлжолооч болон зорчигчдод зориулсан.
1968 оны Ниссан Патрол
1958 онд анхны Дацуныг Америкт худалдаалж эхэлсэн бөгөөд гадаадад үйлдвэрүүд нээгдэв. Шинэ ерөнхийлөгч Мураяамагийн удирдлаган дор тус компани Япон дахь гол өрсөлдөгч Тоёота компанийг хэд хэдэн үзүүлэлтээр гүйцэж түрүүлж чаджээ.
1960-аад он
60-аад онд компани эрч хүчээ авсан. Шинэ үйлдвэрүүдийн барилгын ажил үргэлжилж байна: сүүлийн арван жилийн хугацаанд 7 үйлдвэр ашиглалтад орсны хоёр нь гадаадад байна.
Японы шилдэг автомашин үйлдвэрлэгчдийн жагсаалтын хоёрдугаар байрыг өөртөө итгэлтэйгээр эзэлж, Ниссан АНУ-д экспортлох чиглэлээр тэргүүлэгч болж, Европ, Африкийн зах зээлд идэвхтэй хөдөлж байна.
Энэ хугацаанд брэндийн түүх алдартай загваруудыг гаргаснаар шинэчлэгдсэн: жижиг бестселлер Sunny, Skyline болон масс машинспортын анги Дацун 240Z.
1966 оны Nissan Sunny 1000 Deluxe
1969 Skyline 2000GT-R
1972 он Дацун 240З
1970..80-аад он
Ниссан инженерүүд автомашиныхаа үр ашиг, аюулгүй байдалд үргэлж анхаарч ирсэн нь 70-аад онд эрчим хүчний хямрал хэрэглэгчдийн хэтэвч, автомашин үйлдвэрлэгчдийн санхүүгийн байдалд хүндээр туссан үед шагнагдсан юм. Загвар Ниссан Sunny нь АНУ-д байгаль орчинд ээлтэй, бензиний зардлаар тэргүүлэгч гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн бөгөөд "Дацун хэмнэдэг" сурталчилгааны уриа амжилттайгаар дагалддаг. Машины алдар нэр нь гайхалтай байсан нь Ниссан брэндийн түүхэнд эерэг нөлөө үзүүлсэн.
70-аад оны дундуур тус корпораци зарагдсан автомашиныхаа тоогоор дэлхийд тэргүүлж, 1977 онд тус корпорацийн үйлдвэрлэсэн 20 сая дахь машин зарагджээ.
Дараагийн 10 жилд тус компани гадаад зах зээл дээр өргөжин тэлэх болно: Австрали, Европт үйлдвэрүүд нээгдэв. Хойд Америк тивд Теннесси мужид 8.8 мянган ажлын байртай томоохон үйлдвэр баригдаж байна.
1983 оноос хойш брэндийн түүх шинэ шатанд гарсан: корпораци нь бүх машинуудаа өнөөгийн алдартай Ниссан логогоор үйлдвэрлэж эхэлжээ. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол пикап машин байв.
1987, 1989 онд Ниссан Японд болсон "Оны машин" тэмцээнд түрүүлж, корпорацийн автомашины экспорт 20 сая ширхэгт хүрчээ.
21 зуун
2000-аад оны эхээр концерн нь эрлийз машин, цахилгаан машин үйлдвэрлэж эхэлсэн. Шинэ, хөгжөөгүй зах зээл рүү шилжиж, тус компани 2009 онд Орост анхны үйлдвэрээ байгуулжээ.
2010 оноос хойш тус корпораци Leaf хэмээх цахилгаан машиныг олноор үйлдвэрлэж эхэлсэн. Өнөөдрийг хүртэл энэ нь энэ ангид хамгийн боломжтой юм.
2010 оны Nissan Leaf
2011 онд компанийн төв байр Токиогоос Ниссаны төрөлх Йокохама руу нүүсэн.
Йокохама дахь Ниссаны төв оффис
2014 онд бага зэрэг буурсны дараа АНУ, БНХАУ-ын гол зах зээлд борлуулалт нэмэгдсэн. Тэд 14%, 21% тус тус өссөн байна. Автомашин үйлдвэрлэгч нь хэрэглэгчдэдээ X-Trail, Qashqai гэх мэт шинэ загваруудыг санал болгов Нийтлэг системүүдМодуль, Renault-Nissan холбооноос зохион бүтээсэн.
Nissan X-Trail 2014 оны загвар
Nissan Qashqai '2014
Оросын зах зээлийн хөгжил
ОХУ-д Ниссан загваруудыг 1983 онд худалдаалж эхэлсэн бөгөөд 2009 онд уг шугам Санкт-Петербург хотын ойролцоо баригдсан өөрийн үйлдвэрт ажиллаж эхэлсэн. 300 гаруй сая ам.долларын хөрөнгө оруулалт хийсэн. Тус компани Murano, Teana, X-Trail загваруудыг үйлдвэрлэдэг. 2012 онд концернийн бүх үйлдвэрүүдээс бүтээгдэхүүний чанараараа шилдэгээр шалгарсан.
Nissan Murano '2012
2013 онд тус компани "ИжАвто" үйлдвэрийг сэргээн засварлаж эхэлсэн. Дараа нь Сентра седан үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд 3-р сард - бөгсгүй Тиида. Гэвч эрэлт багатай тул хоёр загварыг угсрах ажлыг зогсоосон.
2014 оны 7-р сараас хойш AvtoVAZ-д Renault-Nissan холбоо шинэчлэгдсэн загварыг олноор үйлдвэрлэж эхэлсэн. Дацун брэндКалина/Гранта платформ дээр. Зарлагдсан хөрөнгө оруулалтын хэмжээ 23 сая ам.доллар байсан.
Дацун '2014
АвтоВАЗ-д концернийн удирдлаган дор үйлдвэрлэдэг шинэчлэгдсэн седан Renault Logan платформ дээрх Almera. Харин аравдугаар сард үйлдвэрлэл зогсоно. Ниссан Санкт-Петербургийн ойролцоо үйлдвэрлэсэн кроссоверуудад бүх анхаарлаа хандуулах болно.
"Оросжуулсан" Almera Classic
Холбоотой компаниуд
Япон бол жижиг улс боловч энд автомашин үйлдвэрлэгчдийн өрсөлдөөн маш өндөр байдаг. Ашиг орлогоо нэмэгдүүлэхийн тулд тэд бүгд гадаад зах зээлд дэвшихийг хичээж байна. Ниссан ч үл хамаарах зүйл биш юм. Тус компани нь дэлхийн 20 оронд байрладаг үйлдвэр, салбар, охин компаниудтай.
Зөвхөн АНУ-д тус корпораци 4 охин компани байгуулжээ. 1980 онд байгуулагдсан Nissan Motor Manufacturing Corp. нь стратегийн ач холбогдолтой юм. Энэ компани 1992 онд алдартай Altima (Bluebird) машин үйлдвэрлэж эхэлсэн.
1993 оны Ниссан Алтима
АНУ-д 1989 онд Infiniti Division-ийн охин компанийг дээд зэрэглэлийн автомашин үйлдвэрлэх зорилгоор байгуулжээ.
1989 оны 11-р сарын 8-нд АНУ-д Infiniti албан ёсоор танилцуулагдсан. Гэсэн хэдий ч уг төслийн ажлыг 1985 оноос хойш тусгайлан байгуулагдсан маш нууц бүлэглэл явуулж байна. Энэ нэрийг "хязгааргүй" буюу "хязгааргүй байдал" гэсэн үгэнд оруулахын тулд анхааралтай сонгосон. Infiniti тэмдэг нь зууван хэлбэртэй, дотор нь гурвалжин оройтой, хязгааргүйд хүрэх замыг бэлэгддэг.
Ниссан Америкийн эрэлт хэрэгцээтэй худалдан авагчдад тохирохоо больсон зөвхөн дунд зэрэглэлийн машин үйлдвэрлэх чадвартай үйлдвэрлэгчийн дүр төрхөөс салахыг хүссэн. Шинэ брэнд нь чинээлэг хэрэглэгчдэд зориулагдсан байв.
Домогт Q45 загвар ингэж гарч ирэв: тансаг дотоод засал чимэглэлтэй, 4.5 хөдөлгүүртэй, 280 морины хүчтэй. -тай. Энэхүү машиныг Америкийн хэрэглэгчид маш их шуугиантай хүлээж авсан. Өнөөдрийг хүртэл дээд зэрэглэлийн нэг сая гаруй Infiniti автомашин зарагдсан байна.
2006 оны Infiniti Q45
Өнөө үед Infiniti-ийн орчин үеийн үеийг зөвхөн АНУ-д төдийгүй Ази, Ойрхи Дорнод, ТУХН-ийн орнуудын зах зээлд худалдан авагчид аль хэдийн сайн мэддэг болсон. Энэ брэндийн шугамд кроссовер, жийп, цахилгаан автомашинууд багтдаг.
Даяаршлын стратеги
Nissan-ийн түүх нь бусад компаниудтай харилцан ашигтай нэгдэх жишээгээр дүүрэн байдаг. Ингээд 1950 онд тус компани Минсей Дизель Мотор ХХК-ийн хувийг худалдаж авсан нь загвараараа гадаад зах зээлд гарах боломжийг олгосон юм. Хамтын ажиллагаа нь Patrol SUV-ийг бүтээхэд хүргэсэн.
Nissan Patrol, 1960 он
Принс Моторстой нэгдэж, ерөнхийлөгч Мураяамагийн эзэмшдэг үйлдвэрийг худалдаж авснаар 1966 онд Prince Motor-ын өмнө нь Horizon нэрээр үйлдвэрлэсэн Skyline загварыг зах зээлд нэвтрүүлэх боломжтой болсон.
90-ээд оны сүүлээр Ниссан маш их өр хуримтлуулсан - бараг 40 тэрбум доллар. Корпорацтай эвсэхээс өөр аргагүй болсон Францын Renault. 1999 онд Францчууд Ниссан компанийн 40 хувийг худалдаж авсан. Renault-Nissan холбоо хоёр компанийн борлуулалтын түвшинг даруй нэмэгдүүлсэн. 1999 онд аль хэдийн 4 сая орчим машин үйлдвэрлэсэн.
2000 онд тус холбоо олон улсын дэлхийн корпораци болох Глобал Ниссан байгуулснаа зарлав.
Хоёр жилийн дараа Nissan Renault дахь өөрийн эзэмшлийн хувиа 15%, Nissan дахь Францын компани 44.4% хүртэл нэмэгдүүлсэн.
Автомашины хоёр аварга хоёулаа нэгдлийн үр шимийг хүртжээ: Ниссан-Рено холбоо одоо дэлхийн борлуулалтаараа гуравдугаарт бичигдэж байна.
Ниссан 2016 онд тус корпорацийн 34 хувийг худалдаж авсны дараа тус холбооны байр суурь улам бэхжсэн. Мицубиши Моторс, энэ нь үндэстэн дамнасан автомашины эвлэлийн гурав дахь бүрэн эрхт гишүүн болсон.
Хөгжлийн хэтийн төлөв
Өнөөдөр Ниссан Моторын цувралд 60 гаруй төрлийн автомашины загвар багтсан байна. Компанийн түүхийн туршид 100 гаруй загварыг үйлдвэрлэсэн.
2016 онд зөвхөн Nissan 5.6 сая автомашин борлуулсан байна. Renault-Nissan эвслийн борлуулалтын тоо 8.51 сая автомашин байсан нь түүнийг дэлхийд 3-р байранд (Фольксваген, Тоёотагийн дараа) авчирсан.
Ниссан бол шилдэг гурван үйлдвэрлэгчийн нэг юм экологийн машинууд. Nissan компанийн бүтээл LEAF цахилгаан машин нь энэ ангиллаар дэлхийд тэргүүлдэг. Гаргаснаас хойш 283 мянган хувь борлогдсон байна.
Төлөвлөгөө, танилцуулга
Nissan 2017 оны 9 сард танилцуулсан Навч цахилгаан машинШинэ үе нь машин жолоодох чадвартай орчин үеийн ProPilot технологи, мөн машинаа бие даан байрлуулах боломжтой ProPilot Park системээр тоноглогдсон. Шинэ батерейгаар машин цэнэглэхгүйгээр бараг 380 км замыг туулах болно.
Nissan Leaf '2017
2018 оны эхээр хоёр дахь үеийн Infiniti QX50 кроссовер нь хэд хэдэн сайжруулалтаар тоноглогдсон бөгөөд тэдгээрийн гол нь технологийн дэвшилтэт хөдөлгүүр юм. Түүний хүч нь 268 морины хүчтэй. с., энэ нь өмнөхөөсөө мэдэгдэхүйц их (222 морины хүчтэй), гуравны нэгээр бензин зарцуулалт бага байна.
Infiniti QX50 '2018
2018 онд болсон олон улсын үзэсгэлэнд Ниссан компани өөрийн судалгааны төвүүдийнхээ бүтээсэн, сэтгэлгээний хүчээр автомашиныг удирдах боломжийг олгодог B2V технологийг танилцуулсан. Энэ бол жолооч нарын тархинаас ирж буй дохиог тайлбарлах чадвартай дэлхийн анхны систем юм.
Ниссан жолоочийг жолооны хүрднээс гараа салгаж, замаас нүдээ салгахгүй байх автомат жолоодлогын технологийг үргэлжлүүлэн хөгжүүлсээр байна. Тус компани аль хэдийн бусад үйлдвэрлэгчдээс илүү олон машиныг энэ системээр туршиж үзсэн байна.
Тиймээс, уриа лоозон "Ниссан. Тааламжтай инноваци."- компанийн үйл ажиллагаатай бүрэн нийцдэг.
Компанийн эрхэм зорилго
Тус компани нь бүтээгдэхүүнээ төгс төгөлдөр болгохыг эрмэлзэж, сайжруулснаараа дэлхийн шилдэг бүтээгдэхүүн болгохыг эрмэлздэг. Nissan-ийн эрхэм зорилгын зорилго нь анхны загвар, хэв маяг, технологийн шилдэг чанар, чанарыг бусдаас ялгарах, үнэлж, хайрлахыг хүсдэг хүмүүсийн сонирхлыг хангах явдал юм.
