Машины зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ: ажлын арга, үе шатууд. Зэврэлтээс хамгаалах найдвартай, хямд аргууд - ZR-ийн туршлага

Зэврэлтээс хамгаалах- зэв үүсэхээс хамгаалах бодис. Өмнө нь бид энэ сэдвийг илүү нарийвчлан авч үзэх болно.

Зэврэлтээс хамгаалах нэгдлүүдийг хэрэглэхээс өмнө боловсруулж буй металлын гадаргуугаас зэвийг зайлуулах шаардлагатай. Ихэвчлэн машин дээр зэв үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд зэврэлтээс хамгаалах бодис хэрэглэдэг.

Мөнгө хэмнэхийн тулд та өөрийн гараар зэврэлтээс хамгаалах бодис хийж болно, эсвэл автомашины үйлчилгээнд бэлэн худалдаж авч болно. Гэртээ эмчилгээ нь үр дүнтэй боловч бэлтгэл нь маш их цаг хугацаа шаарддаг. Өөрөө үйлдвэрлэсэн зэврэлтээс хамгаалах бодистой ажиллахдаа та машиныг зэврэлтээс хамгаалах аюулгүй ажиллагааны дүрэм, зааврыг дагаж мөрдөх ёстой бөгөөд бид бэлэн зэврэлтээс хамгаалах бодисыг бага зэрэг сонгох талаар ярилцах болно.

Антикоррозын төрөл ба онцлог

Машины зэврэлтээс хамгаалах бодисыг түрэмгий материалаар хийж болно химийн найрлагагэмтээх чадвартай будгийн ажилмашин. Үүнээс хамааран уусмалын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бүрээсийг гэмтээхгүйгээр идэмхий ордыг найдвартай арилгахаар сонгох шаардлагатай.

Зэврэлтээс хамгаалах бодис хэрэглэнэ дугуйны нуман хаалга, машины ёроол, гагнуурын газрууд, их биений таг. Зэврэлтээс хамгаалах найрлага бүр нь сайн наалддаг хэсгүүдийг агуулдаг. Хамгаалалтын давхарга нь металыг бүрхэж, температурын эрс тэс нөлөөллөөс хамгаална.

1. Эдгээр газруудад конденсац үүсдэг тул машины ёроолыг ус зэвүүн найрлагаар эмчилдэг.
2. Гагнуурын давхарга, гогцоо хийх газруудад механик тогтвортой шинж чанартай зэврэлтээс хамгаалах бодис хэрэглэнэ. Эдгээр хэсгүүд нь хэрэглэхэд хамгийн их өртдөг тул хурдан элэгддэг. Хамгаалалтын найрлагаас гадна та хайрганы эсрэг нэмж болно, энэ нь чулуу, нарийн шорооноос найдвартай хамгаалалт болно. Таталцлын эсрэг өөрийн гараар хэрэглэх нь нэлээд энгийн ажил юм.

Машиныг ямар зэврэлтээс хамгаалах бодисоор эмчлэх нь дээр вэ Битум, лавыг ихэвчлэн зэврэлтээс хамгаалах бүрэлдэхүүн хэсэг болгон ашигладаг. Ийм суурь нь цайр, хүрэл, янз бүрийн төрөлзэв саатуулагч ба материалын хатууруулагч. Резин, эбонит, силикон, тэр ч байтугай хуванцар нэмсэн парафин, полимер дээр суурилсан зэврэлтээс хамгаалах бодисууд байдаг.

Эсрэг зэврэлтээс хамгаалах гол онцлог нь автомашины аливаа эд ангид найрлагыг хязгааргүй хэрэглэх боломж юм. Үүнтэй төстэй зарчим нь машиныг будаж, өнгөлөхөд хамаарна. Энэ бүхэн машины эзэн хэр халамжтай байгаагаас хамаарна. Хэрэв та бүтээгдэхүүнийг бүх элементүүдэд зөв хэрэглэвэл зэвний мэдэгдэхүйц ул мөр үлдэхгүй.

Машины зэврэлтээс хамгаалах сонголт

Зэврэлтээс хамгаалах аэрозоль нь зэв үүсэхээс хамгаалах хамгийн үр дүнгүй бодис гэж тооцогддог. Түүний хэрэглээ нь зөвхөн металл бүрхүүлийг бага зэрэг бэхжүүлнэ. Шүршигч лаазанд зэврэлтээс хамгаалах бодис нь жижиг зэвэрсэн цэгүүдэд ашиглагддаг.

Машиныг исэлдэлтээс найдвартай хамгаалахын тулд дотоод эсвэл гадаад гэсэн тодорхой хэсгүүдийн найрлагыг сонгох шаардлагатай. Жишээлбэл, далд хөндийг эмчлэхийн тулд чийгийг сайн няцааж, агаар нэвтрэх боломжийг олгодог зэврэлтээс хамгаалах бодисыг сонгодог.

Гаднах гадаргууг механик нөлөөлөлд тэсвэртэй хамгаалалтын бодисоор хучих ёстой: жижиг чулуу, элс, шороон нөлөө. Хэрэв найрлагыг үйлдвэрлэгчээс худалдаж авсан бол стандарт дугаар, багц, хадгалах хугацаа, нөхцөл, аюулгүй ажиллах заавар байгаа эсэхийг шалгах нь чухал юм.

Доорх видео нь зэврэлтээс хамгаалах бодисын тоймыг өгч, өөрийн зорилгод нийцүүлэн зэврэлтээс хамгаалах бодисыг хэрхэн сонгох, илүү төлөхгүй байх талаар хангалттай дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.

Зэврэлтээс хамгаалахын тулд өөрөө хий

Машины зэвийг эмчлэх ажлыг тусгай автомашины үйлчилгээнд хийдэг боловч гэртээ үүнийг хийх боломжтой. Үйлчилгээний газар бүх зүйл бий шаардлагатай багаж хэрэгсэлзэврэлтээс хамгаалах бодисыг өндөр чанартай үйлдвэрлэх, хэрэглэхэд зориулагдсан бүрэлдэхүүн хэсгүүд.

Машины зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээг өөрөө хийхээсээ өмнө хамгаалалтын хольцын хэрэгсэл, найрлагыг бэлтгэх хэрэгтэй.

• "Кордон" нь машиныг зэвнээс цэвэрлэхэд шаардлагатай чичиргээ шингээгч масс юм.
• "Бие-950" - 400 мл дуу чимээ тусгаарлагч уусмал хангалттай.
• Anticorrosive "Movil-NN" - 2.7 литр.
• Тос арилгагч (ацетон эсвэл цагаан спирт).
• Их бууны бүдүүн бор.
• Механик гэмтэлд тэсвэртэй аливаа хамгаалалтын бодис.
• Металл хийц дэх ан цавыг дүүргэх зориулалттай наалдамхай чигжээс эсвэл ижил төстэй материал.
• Пластилин - 2 багц.

Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг гар хийцийн зэврэлтээс хамгаалах бодис үйлдвэрлэхэд ашигладаг боловч ажлын явцад янз бүрийн сойз, өрөм, салфетка, шүршигч буу, халив (ялангуяа тэсвэртэй зэвийг арилгахын тулд), хамгаалалтын бээлий хэрэгтэй болно. Өөрийнхөө гараар зэврэлтээс хамгаалах шүршигч нь гарны арьсыг гэмтээж болзошгүй тул тэдгээрийн найдвартай хамгаалалтыг хангах нь чухал юм.

Машиныг зэврэлтээс хамгаалахад бэлтгэх

Бэлтгэл ажилд дараахь зүйлс орно.

1. Тусгаарлагч, дуу чимээ тусгаарлагч материалыг боловсруулахад саад учруулахгүйн тулд зайлуулах.
2. Арчигчуудыг буулгах.
3. Их биений бүрэн цэвэрлэгээ.
4. Машины салоныг зэврэлтээс хамгаалах: шингэн гулгамтгай бодис нэвтэрч чадахгүй суудал, дөрөө дээр хатуу бүрээстэй байх шаардлагатай.

Эдгээр ажлын дараа машиныг бүлээн усаар сайтар угаана. Машин цэвэр байх тусам зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ илүү сайн байх болно. Даралтаар угааж, усны урсгалыг ялангуяа бохир газар руу чиглүүлнэ. Дараа нь машины бүх гадаргууг савантай усаар угаана, үүнд хүрэхэд хэцүү газар орно.

Эцсийн эцэст та машинаа сайтар угаах хэрэгтэй. Боловсруулалтыг машиныг бүрэн хатаасны дараа л эхлэх ёстой, үүнээс өмнө биш.Бүх ус зайлуулах нүх нь төгс цэвэр байх ёстой.

Машины дотоод хөндийд нэвтрэх боломжийг олгохын тулд та өрөм ашиглах ёстой. Өрөмдлөгийн диаметр - 13.5 мм.

"Технологийн аль хэдийн байгаа газарт нүх гаргахыг зөвлөж байна, зөвхөн нэг давхаргат хуудсан дээр. Зэврэлттэй газруудад өрөмдлөг хийх нь зохисгүй юм.

Зэврэлтээс хамгаалах: үйлдвэрлэл ба хэрэглээ

Зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээг хэрхэн хийх вэ?Цэвэрхэн машинаас дугуй, аркийг арилгах хэрэгтэй хуванцар хамгаалалт, зөвхөн дараа нь ирээдүйн зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүлийн хэд хэдэн давхаргыг түрхэж эхэлнэ.

• Дугуйны доорх хэсгийг тос арилгагчаар, дараа нь дуу чимээ тусгаарлагчаар эмчилнэ. Давхаргын интервалтай 3-4 давхарга хангалттай, гол зүйл бол өмнөх дуу тусгаарлагчийг бүрэн хатаахыг ажиглах явдал юм.
• Одоо та их бууны өөх тос, plasticine, "Cordon" зэргийг металл саванд холих хэрэгтэй. Хольцыг усан ваннд халааж, буцалж буй устай саванд хийнэ. Найрлага нь хар өнгөтэй болмогц галыг унтраах шаардлагатай. Үүссэн хольцыг машины ёроолд сойзоор түрхэх ёстой. Давхарга нь зузаан байх ёстой.
• "Movil-NN" зэврэлтээс хамгаалах бодис нь арилгасан хэсгүүдийн бүх боолтыг боловсруулах шаардлагатай. Машины ёроолыг түрхсэнээс хойш 3 цаг өнгөрсний дараа л та тэдгээрийг байранд нь холбож болно.

Өөрийнхөө гараар зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ амжилттай болохын тулд хэд хэдэн чухал дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

• боловсруулалтанд бэлтгэх нь зэврэлтээс хамгаалах бодис хэрэглэхтэй адил чухал хэсэг юм;
• хамгаалалтын хольцын найрлагад зөвхөн мэргэжлийн бүтээгдэхүүн, дээр дурдсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулсан байх ёстой, танил хүмүүсийн гүтгэлэг дээр үндэслэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглах нь зохисгүй юм;
• боловсруулах явцад нөхцөл байдал нь автомашины үйлчилгээнд ихэвчлэн тохируулдаг горимтой тохирч байх ёстой.

Дотоод хөндийн эмчилгээ

Машиныг зэврэлтээс хамгаалах бодисоор хэрхэн яаж эмчлэх вэ? Эдгээр зорилгын үүднээс танд зэврэлтээс хамгаалах бодис, уян цорго бүхий шүршигч буу хэрэгтэй болно. Шүршигчний хошууг зогсох хүртэл хөндийд гүн оруулах хэрэгтэй. Төхөөрөмжийг буцааж татахад та хамгаалалтын найрлагыг зогсоохгүйгээр шүрших хэрэгтэй.

Зэврэлтээс хамгаалах бодис нь нимгэн байх тусам илүү олон удаа шүрших хэрэгтэй. Хэрэв зэврэлтээс хамгаалах дуслууд нүхнээс гарч эхэлбэл ажил амжилттай хийгдсэн болно. Ийм үзэгдэл байхгүй тохиолдолд хөндийг металл цорго ашиглан цэвэрлэж, дараа нь процедурыг дахин давтах шаардлагатай.

Хэрэгтэй зөвлөмжүүд:

• технологийн цоорхой байхгүй тохиолдолд тэдгээрийг өөрөө хийх шаардлагатай, гэхдээ маш чадварлаг, хамгийн бага хэмжээгээр;
• хэрэв олон байвал механик төхөөрөмж, цахилгаан хөтчүүд, бүрхүүлийг бүрэн арилгах нь зүйтэй;
• хэрэв боловсруулалтыг хаалганы дотоод хөндийд хийж байгаа бол бүрээсийг салгахгүйгээр материалыг шүрших шаардлагатай;

Машины ёроол ба нуман дээр зэврэлтээс хамгаалах

Бүрээсийг боловсруулахдаа ба хөдөлгүүрийн тасалгаагенератор ба радиаторыг таглах шаардлагатай, эс тэгвээс тэдгээр дээр унасан гулгамтгай зэврэлтээс хамгаалах материал нь хөдөлгүүрийг халаахад хүргэдэг. Машины ёроолд зэврэлтээс хамгаалах бодисыг бүрээс болон гагнуурын давхаргад түрхэх ёстой.

Их биенд далд давхаргыг алдахгүй байх нь чухал юм. Энд та зэвэрсэн хэсгүүдийг хамгийн сайн цэвэрлэхийн тулд янз бүрийн хушуутай туршилт хийж болно. Контактуудын хооронд зэв үүсэхээс сэргийлж, их биений ёроол, чийдэнгийн арын хананд зэврэлтээс хамгаалах нимгэн давхаргыг хэрэглэнэ. Машины нуман хаалга, ёроолыг өөрийн гараар боловсруулах нь дараах байдалтай байна.

Эхлээд та хаалтыг арилгах хэрэгтэй. Дараа нь уян цорго бүхий ёроолд дараах зүйлийг боловсруулна.

• босго;
• хөндлөвч;
• өсгөгч;
• нүд, урд түдгэлзүүлэлтийн дотор, хөшүүрэг;
• түдгэлзүүлсэн булаг;
• гагнуурын давхарга;
• бэхэлгээ, дэлгэрэнгүй мэдээлэл;
• бөмбөг холхивч;
• фланцын дотоод хэсэг;
• доод гадаргуу.

Материалыг бага зэрэг ашиглахын тулд зэврэлтээс хамгаалах бодисын температурыг 30 градус хүртэл бага зэрэг нэмэгдүүлж болно.

Машины дотор талын зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ

Машин доторх ажлыг зөвхөн бүх гадны биетийг зайлуулж, суудлыг сайтар тагласны дараа хийж болно. Суудлын хөндлөвчний бэхэлгээний хэсгүүдийг дотор болон гадна талаас нь боловсруулсан байх ёстой.

Эхнийх нь технологийн цоорхойгоор, хоёр дахь нь гагнуураар дамждаг. Хаалга нь исэлдэлтэнд өртдөг тул доод давхарга, битүүмжлэлд зэврэлтээс хамгаалах бодис түрхэх шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд дээд талын хамгаалалтыг задлах шаардлагатай.

Түүний оронд технологийн цоорхойнууд гарах болно дотоод дэлгэрэнгүй мэдээлэлавто. Үүнтэй адилаар та шүршигч бууг бүхэлд нь оруулж, зэврэлтээс хамгаалах бодисыг шүрших хэрэгтэй. Дотоод хөндийтэй ажиллахдаа уусмалын хэмжээг хэтрүүлэхгүй байх нь чухал бөгөөд эс тэгвээс энэ нь дотогшоо орж, машины дотоод хэсгийг бүхэлд нь будах болно.

Өөрөө хийх машины зэврэлтээс хамгаалах бодис нь наалдамхай, тослог шингэн бөгөөд үүнээс гадна угаахад хэцүү байдаг. Дөрөө дээр суусны дараа энэ нь хөлний бариул болон төхөөрөмжийн гадаргууг эвдэх болно.

Хаалганы боловсруулалт

Хаалганы дотоод хөндийг зэврэлтээс хамгаалах бодисоор эмчлэх шаардлагатай. Энэ нь цахилгаан контактуудад хор хөнөөл учруулахгүй. Цорын ганц зүйл бол хошууг технологийн нүхэнд буруу оруулбал чухал элементүүдэд хүрч, гэмтээж болно.

Атомизаторыг бүтцийн нарийн ширийн зүйлийг хөндөхгүйгээр аажмаар оруулах ёстой: серво, утас, аудио систем. Хаалганы дотоод хөндийд олон механизм байрладаг тохиолдолд хаалганы ёроолд богино цорго ашиглан боловсруулалт хийх боломжтой. Машины хаалган дээр зэврэлтээс хамгаалах бодисоор ажиллах хэд хэдэн дүрэм:

1. 2 цооногоор нэвтрэх боломжийг олгоно: гадна талын хавтангийн хажууд (түгжээний дээд талд) ба төгсгөлийн доод хэсэгт туйлын түвшнээс 5 см зайд.
2. Урт цорго ашиглан цонхны нээлхийн дор гагнуурын давхаргыг боловсруулах шаардлагатай.
3. Богино цорго ашиглан материалыг хаалганы арын төгсгөл, түгжээ, дотоод давхаргууд дээр шүршинэ.
4. Хэрэв пикап, фургон гэх мэт том оврын тээврийн хэрэгсэлд зэврэлтээс хамгаалах бодис түрхвэл төгсгөлийн дундуур нүх гаргах хэрэгтэй. Хэрэв дотоод хөндий нь гүн бөгөөд цоргоны төгсгөлөөс 15 см-ээс хол зайд байвал илүү урттай өөр хушуу оруулах шаардлагатай. Баримт нь зэврэлтээс хамгаалах тосны дусал 15 см-ээс хэтрэхгүй, харин тоос нь тогтдог бөгөөд энэ нь том дусал шиг үр дүнтэй биш юм;
5. Хаалганы дотоод хөндийг боловсруулахдаа шүршигч буу дахь материалын даралт дор хаяж 60 атм, агаар - 7 атм байх ёстой.

Зэврэлтээс хамгаалах: үр дүнтэй эсвэл ашиггүй

Энэ бүхэн ашигласан эд ангиудын чанар, шүрших, засварын төхөөрөмжтэй ажиллах дүрмийг дагаж мөрдөх, машины нөхцөл, ашиглалтын нөхцлөөс хамаарна. Машины бүрээсийн бүрэн бүтэн байдлыг зөрчсөн тохиолдолд металлын исэлдэлтээс зайлсхийхийн тулд нэн даруй сэргээх ажлыг эхлүүлэх нь дээр.

Зэврэлтээс хамгаалах аливаа бодис 3 жилээс илүүгүй хугацаанд үйлчилдэг боловч эмчилгээ хийснээс хойш хэдэн сарын дараа ч "улаан" толбо гарч ирж болно. Тэдний тархалтын гол шалтгаан нь цаг агаарын тааламжгүй нөхцөл, өндөр чийгшил юм.

Халуун улиралд лав дээр суурилсан зэврэлтээс хамгаалах бодис хэрэглэхгүй байх нь дээр, учир нь хэзээ өндөр температурэнэ нь хайлж, машин дээгүүр тархаж эхэлдэг. Хүчтэй хярууг тэсвэрлэх чадваргүй битум дээр суурилсан нэгдлүүд нь эсрэгээрээ ажилладаг.

Зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ үнэхээр үр дүнтэй байхын тулд та гадны үйл ажиллагааг алгасаж болохгүй.

• 45 градусын нугалах тусгай цорго ашиглан та бэлгэ тэмдэг, лац, толь, бариул, цоожоор дамжин өнгөрөх хэрэгтэй.

Засварын ажил дууссаны дараа толбоор бохирдсон машины цонхыг цэвэрлэж, арчигчийг буцааж угсрах, зайлуулах шаардлагатай. хамгаалалтын бүрхүүлболон дөрөө нь цорго, бариулыг зайлж, машин даяар түгжээ.

Хэрвээ давхарга нь бохирдсон бол сайтар арчих хэрэгтэй. Үлдэгдэл ажил - машины дотоод цэвэр байдлыг шалгах нь чухал үйл явц юм, учир нь дөрөө, хөшүүрэг, хаалганы бариулын гадаргуу дээр зэврэлтээс хамгаалах илүүдэл нь ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

Машины шампунь хэрэглэх нь дээртослог толбыг арилгах, угаасны дараа машинаа сайтар зайлж угаана. Эмчилгээний дараа бага зэргийн зэврэлтээс үүссэн толбыг цаг тухайд нь арилгахын тулд машинд шинэ зэв үүссэн эсэхийг байнга шалгаж байх ёстой.

Антикоррозтой ажиллах тухай видео

1. Доод зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ:

2. Машины зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ (хоёр хэсэг):

Аливаа биеийн анхны дайсан бол зэврэлт бөгөөд гадны хүчин зүйлийн нөлөөн дор металыг удаан устгах үйл явц юм.

Хэрэв процесс аль хэдийн эхэлсэн бол үүнийг зогсоох боломжгүй, гэхдээ үүнийг удаашруулах бүрэн боломжтой. Ялангуяа үүний тулд зэврэлтээс хамгаалах бодис ашигладаг бөгөөд үүнийг хамгийн хямд, энгийн арга гэж үзэж болно.

Олон гар урчууд ийм боловсруулалтын үйлчилгээ үзүүлдэг, гэхдээ хэрэв та зардлыг бууруулахыг хүсч байгаа боловч автомашины зохистой арчилгааг хангахыг хүсч байвал та өөрөө бүрэх боломжтой.

Машины зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээний мөн чанар

Чийг, химийн урвалжууд нь металлын төлөв байдалд сөргөөр нөлөөлдөг. Үүний үр дүнд энэ нь хүч чадлаа алдаж, олон жилийн туршид бидний нүдний өмнө сүйрч болно.

Хэрэв энэ асуудалд зохих ёсоор анхаарал хандуулахгүй бол зэв нь цаг хугацааны явцад гарч ирэх бөгөөд үүнийг шийдвэрлэхэд илүү төвөгтэй боловч та түүний хөгжлийн явцыг удаашруулж чадна.

Машины зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ нь ашиглалтын хугацааг ихээхэн уртасгаж, хамгаалалтын функцийг хангадаг. Тиймээс биеийн гадаргуу нь хүрээлэн буй орчны бүх нөлөөлөл, байгалийн хөгшрөлтийн процессоос найдвартай хамгаалагдах болно.

Ийм ажлыг эхлүүлэхийн тулд процедурын давтамжийг тодорхойлох шаардлагатай.

Уг процедур нь машин өөрөө, түүний нөхцөл, брэндээс шууд хамаарна. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та дөнгөж цоо шинэ гадаад машин худалдаж авсан бол ойрын хэдэн жил энэ асуудлын талаар бодож чадахгүй.

Хэрэв та гараашаа дүүргэсэн бол хямд машин, Дараа нь нэн даруй боловсруулах нь зүйтэй, учир нь үйлдвэрлэгч зохих ёсоор анхаарал халамж тавиагүй байж магадгүй юм.

Дугуйны нуман хаалга, ёроолыг боловсруулдаг найрлага нь зөвхөн хамгаалалтыг хангадаг механик нөлөөлөл. Хэрэв та машиныг удаан хугацаагаар ажиллуулахыг хүсч байвал жилд нэг удаа зэврэлтээс хамгаалах бодисоор эмчлэх нь зүйтэй.

Энэ давтамж нь хамгаалалтын бүрхүүлд аль хэдийн тохиолдсон бага зэргийн эвдрэлийг оношлох, засварлах боломжийг олгоно.

Ажлын материал

Эдгээр ажилд хэрэглэгддэг бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь аливаа биеийн ёроолд зориулсан бүрэлдэхүүн хэсэг, далавчны гадаргуугийн дотоод бүрэлдэхүүн хэсэг юм.

Тэдгээрийг зөв ашигласнаар та биеийн бүх нарийн ширийн зүйлийг хамгаалах болно.

1. Машины ёроолын хувьд. Тэдний даалгавар бол хамгаалалтын гадаргуу дээр тодорхой хальс үүсгэх явдал юм. Тэдгээрийг зөвхөн цэвэрлэж, праймерын дараа хэрэглэнэ.

Энэ найрлага нь зэврэлтээс хамгаалах элементүүд (сааруулагч), түүнчлэн нарийн хөнгөн цагаан нунтаг агуулсан байх ёстой. Хэрэв та найрлагыг өөрөө түрхвэл ердийн сойз хэрэглэх хэрэгтэй.

Дотоодын сонголтуудын дотроос үйрмэг резин агуулсан битумэн мастик нь хамгийн тохиромжтой.

2. Дугуйн нуман хаалганы хувьд. Энэ хэсэг нь элэгдэлд хамгийн их өртдөг. Цас, элс, шороо, чулуу гадаргуу дээр унадаг. Тиймээс энэ газар илүү анхаарал, халамж шаарддаг.

Бүрэх материал нь дээр дурдсантай ижил шинж чанартай байдаг. Хамгаалалтын хувьд та хуванцар бамбайг ашиглахаас гадна удаан эдэлгээтэй уян элемент болох шингэн шүүгээ хэрэглэж болно.

Энэ материалыг өтгөн давхаргад түрхэж, зөвхөн ийм байдлаар та зүлгүүрийн элэгдлийн нөлөөллөөс зайлсхийх боломжтой. Та мөн машины доод хэсэгт материалыг ашиглаж болно, гэхдээ тэдгээрийг хоёр давхаргаар түрхэж, ажилдаа сойз хэрэглээрэй.

3. Далд цоорхойд зориулагдсан. Шал, шалны арматур, тавиурууд - энэ бүхэн нь биднээс нуугдаж буй нүхнүүд боловч та тусгай нүхээр дамжуулан тэдэн дээр ажиллах боломжтой.

Биеийн эдгээр хэсгүүдтэй ажиллахын тулд найрлагад нь зэврэлтээс хамгаалах бодис агуулсан далд хөндий хадгалагчийг ашигладаг бөгөөд тэдгээрийн тууштай байдал нь тостой төстэй байдаг.

Энэ нь бүх үе мөч, хагарал руу орох ёстой тул ийм байгаа нь гайхмаар зүйл биш юм. Гадаргууг хамгаалах хальсаар хучиж, шаардлагатай бол метал гадаргуугаас усыг зайлуулна. Ийм материалыг аэрозол хэлбэрээр ч зардаг бөгөөд энэ нь бүх ажлыг ихээхэн хялбаршуулдаг.

Ийм олон төрлийн материал нь ямар ч автомашин эзэмшигчийг гайхшруулах болно. Зах зээл дээр янз бүрийн үйлдвэрлэгчид, материалын хэлбэрүүд байдаг, гэхдээ таны машинд хамгийн сайныг хэрхэн сонгох, юу нь түүнд тохирох вэ гэдэг нь эргэлзээгүй.

Сайн зэврэлтээс хамгаалах бодисыг хэрхэн сонгох вэ?

Юуны өмнө савтай холбоотой асуудлыг шийдэх хэрэгтэй. Хэрэв та бага зэрэг хийх шаардлагатай бол засварын ажилодоо байгаа хамрах хүрээ, хамгийн сайн шийдэл бол материал худалдаж авах явдал юм.

Суурь нь түлш ба уусгагч байдаг тул уусмал нь тийм ч хүчтэй биш юм.

Хэрэв илүү ноцтой ажил хийх шаардлагатай бол өөр өөр эзэлхүүнтэй саванд цутгасан зэврэлтээс хамгаалах бодисыг сонгох нь зүйтэй.

Худалдан авахдаа багц дээр заасан найрлагыг уншихаа мартуузай. Үүнээс гадна шошго хүртэл маш их зүйлийг хэлж чадна.

Хэрэв бүтээгдэхүүн нь өндөр чанартай бол үйлдвэрлэгч, стандарт дугаар, багц, дуусах хугацаа, бүтээгдэхүүнийг ямар нөхцөлд хадгалах, урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ гэх мэт олон зүйлийг заана.

Сонголт нь зэврэлтээс хамгаалах төрлийн төрлөөс хамаарна. Зарим нь гаднах гадаргууг боловсруулах зориулалттай, хоёр дахь нь дотоод гадаргууг боловсруулах зориулалттай. Тусгаарлах нь материалын гүйцэтгэж буй найрлага, функцээр хялбархан тайлбарлагддаг.

Учир нь гадна талмеханик стресст өртсөн тохиолдолд дотоод хэсгийг байнга агааржуулах шаардлагатай байдаг тул материал бүр өөрийн гэсэн даалгавартай байдаг.

Үүнээс гадна, сонголтыг найрлагаар нь явуулдаг. Энэ шалгуурын дагуу бүх санг лав болон битумын найрлагатай материалд ангилж болно. Дараа нь ийм суурь дээр зэврэлтээс хамгаалах янз бүрийн нэмэлтүүдийг нэмнэ.

Мөн энэ тохиолдолд ч гэсэн хольц нь өөр өөр байдаг, дарангуйлагчид лав материалд нэмдэг бөгөөд энэ нь зэврэлтийг эсэргүүцэх, металл гадаргууг хамгаалах боломжийг олгодог. Битумын зэврэлтээс хамгаалах бодисуудад цайр, хүрэл болон бусад металлыг нэмдэг. Эдгээр нь үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд боловч бусад зүйлүүд байдаг.

Та резин, хуванцар хэлбэрээр янз бүрийн хольц нэмсэн парафин эсвэл хуванцар полимер суурь дээр бодис олж болно. Ихэнх найрлагад усыг нүүлгэн шилжүүлэх боломжийг олгодог элемент байдаг. Найрлага дахь ийм элемент нь ижил төстэй орчинд байнга байдаг хөндийг эмчлэхэд зайлшгүй шаардлагатай.

Зэврэлтээс хамгаалах бүх материал нь шингэн эсвэл зузаан байдаг. Гэхдээ та алийг нь ч сонгосон, тэдгээр нь бүхэлдээ ус зайлуулах, хатах, хагардаггүй хавтгай, уян хатан хальс үүсгэх ёстой.

Зэврэлтээс хамгаалах шингэнийг биеийн бичил хагарал, давхарга руу нэвчих үед чийг нь тэдгээрээс нүүлгэж, зэврэлт үүсэх явцыг удаашруулдаг.

Зэврэлтийн эсрэг зузаан нэгдэл нь металлтай хүчтэй холбоо үүсгэдэг бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй. Үүссэн хальс нь зэврэлтийн процессыг удаашруулж, машиныг 8 жилийн турш хамгаална. Доод тал нь замын зүлгүүрээс хамгаалагдсан.

Өөрийнхөө гараар зэврэлтээс хамгаалах аргыг хэрхэн яаж хийх вэ

Өөрийнхөө гараар зэврэлтээс хамгаалах бодис бий болгохын тулд та дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нөөцлөх хэрэгтэй.

1. Дуу чимээ тусгаарлагч, эзэлхүүн 400 мл;
2. Механик нөлөөллөөс хамгаалах бодис;
3. Эмчилгээ зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээЧичиргээ шингээх боломжтой "кордон";
4. 2.7 литрийн багтаамжтай автомашины дилерээс худалдаж авах боломжтой зэврэлтээс хамгаалах "Movil-NN";
5. Гадаргууг тосгүй болгох цагаан спирт;
6. Хагарлыг хучих зориулалттай герметик материал;
7. Зах зээлээс олж болох энгийн plasticine, их бууны өөх тос.

Ажил гүйцэтгэхийн тулд өөрийнхөөрөө, сойз, халив, түлхүүр, бээлий, тэвчээрээр нөөцлөх нь зүйтэй.

Доод талыг нь боловсруулахын тулд та дугуйг арилгах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь процессыг хурдасгах болно. Биеийг бас бэлтгэх ёстой, арчигч болон бусад хэсгүүдийг салгаж, бүхээгийн суудлыг бүрхэх нь зүйтэй. Дугуйн дор уусгагч, дуу чимээ тусгаарлагчийн боловсруулалтыг гүйцэтгэдэг.

Дараагийн давхаргыг хэрэглэхээс өмнө өмнөх давхаргыг хатаах шаардлагатай. Гэхдээ дуу чимээ тусгаарлагчийг 4-өөс дээш давхаргад хийж болохгүй гэдгийг санаарай.

Бид plasticine, Cordon, гахайн өөхний холимог бэлтгэж, металл аяганд хийж, усан ваннд хооллоорой. Үүний үр дүнд хар өнгийн нэгэн төрлийн массыг олж авах ёстой бөгөөд үүний дараа бид гэрлийг унтраадаг. Энэ хольцыг сойзоор өтгөн давхаргад хэрэглэнэ.

Доод талыг нь боловсруулсны дараа машинаа хэдэн цагийн турш орхино. Зөвхөн бүх зүйл сайн хатсаны дараа та өмнө нь арилгасан хэсгүүдийг байранд нь байрлуулж болно, дунджаар энэ нь сүүлийн тосолгооны дараа гурван цагийн дараа тохиолддог.

Энэ процедур нь ижил төстэй ажлыг дахин хийхийг зөвлөдөг ирэх хавар хүртэл ёроолыг хамгаалах боломжийг олгодог. Өмнө нь устгасан сэлбэг хэрэгслийн бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг Movil-NN зэврэлтээс хамгаалах бодисоор эмчилнэ.

Аникорыг бие даан хэрэглэх үндсэн дүрмүүд:

• Машины гадаргууг зэврэлтээс хамгаалах бодис түрхэхэд бэлтгэх;
• Найрлага нь мэргэжлийн бодис, дээр дурдсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулсан байх ёстой;
• Машины үйлчилгээнд заасан нөхцлүүдийг дагаж мөрдөхийг хичээ.

Машины зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээний үе шатууд

Шууд ажил эхлэхийн өмнө шаардлагатай багаж хэрэгсэл, гадаргууг өөрөө шийдэх хэрэгтэй.

Танд хэрэгтэй байж болох гол зүйл бол өрөм, сойз, хөвөн салфетка, шүршигч төхөөрөмж юм.

Хүрэхэд хэцүү газруудад аникор хэрэглэх үндсэн үе шатууд:

1. Машинаа шорооноос цэвэрлэ. Хамгийн сайн үр дүнбүлээн усаар олон үе шаттай цэвэрлэгээ авчрах болно.

Аливаа зөрүүд шороог урсгал усаар зайлуулна. Зөвхөн дараа нь хэрэглэнэ угаалгын нунтаг, цэвэрлэгээний төгсгөлд машиныг зайлах нь зүйтэй.

Биеийг хуурай болтол үргэлжлүүлж болохгүй Дараагийн алхмууд. Эцсийн эцэст ямар ч материал нойтон гадаргуу дээр тогтохгүй.

2. Арчигчийг арилгаж, их бие, дотоод хэсгийг суллаж, дараа нь хамгаалалтын хальсаар хучдаг. Ажил эхлэхийн өмнө дөрөө таглах хэрэгтэй, учир нь зэврэлтээс хамгаалах бодис түүн дээр эсвэл зам дээр унавал гуталтай гулсахаас зайлсхийх боломжгүй.

Машины дотор талд - хөндий нь уян хатан цорго ашиглан хучигдсан байдаг бөгөөд энэ нь зогсох хүртэл нүхэнд ордог. Үргэлжилсэн зэврэлтээс хамгаалах бодис цацаж, хошууг буцааж ав. Энэ процедурт тодорхой хурд байхгүй.

3. Технологийн цоорхойгоор дуслууд гарч эхэлмэгц чанарын хэрэглээг авч үзэж болно. Хэрэв ийм үр дүнд нэн даруй хүрэх боломжгүй байсан бол бүх зүйлийг дахин хийх нь зүйтэй.

Үүний шалтгаан нь хөндийг янз бүрийн бэхэлгээ, зэв, шороогоор дүүргэж болно. Энэ тохиолдолд металл цорго ашиглах шаардлагатай.

4. гэх мэт бэлтгэл ажилгадна нүднээс нуугдсан дотоод хөндий рүү орох шаардлагатай бол биеийн өрөмдлөгийг мөн авч үзэж болно.

Технологийн бүх нүхийг олохын тулд биеийг сайтар шалгаж, өрөмдөх замаар өөрөө хийх шаардлагагүй болно. Өөрийнхөө гараар хийсэн эсвэл үйлдвэрт байгаа эсэхээс үл хамааран тэнд байгаа бүх зүйлийг олоорой.

Өөрөө нүх гаргахын тулд 13.5 мм-ийн диаметртэй металл өрөм ашиглана. Зөвхөн нэг профиль давхарга байгаа тохиолдолд ийм ажлыг гүйцэтгэнэ.

Хэрэв та үүнийг давхар профилын талбайд хийвэл биеийн найдвартай байдлыг мэдэгдэхүйц бууруулна. Зэврэлтэнд аль хэдийн өртсөн газруудад хүрч болохгүй.

Биеийн болон түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн зэврэлтээс хамгаалах үе шаттайгаар:

1. Илүү алдартай үйлчилгээг доод ба нуман хаалганы боловсруулалт гэж үзэж болно. Доод талын бэлтгэлийг өргөгч, харах нүхээр гүйцэтгэдэг.

Далд гадаргууг эмчилж, бүх холболтоор дамжин өнгөрч, хаалтны доторлогоог арилгана. Зэврэлтээс хамгаалах бодисыг одоо байгаа бүрээс дээр жигд давхаргад хэрэглэнэ. Бүрээс болон хөдөлгүүрийн тасалгааг боловсруулахдаа генератор эсвэл радиатор дээр бүтээгдэхүүнийг оруулахгүй байхыг хичээ.

Гулгамтгай бодис нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн процессыг алдагдуулна. Бүрээсний доор гагнасан давхаргууд байдаг бөгөөд тэдгээрийн дагуу та зэврэлтээс хамгаалах бүрээстэй болгоомжтой алхах хэрэгтэй.

Бүтээгдэхүүнийг оптик, түдгэлзүүлсэн өсгөгч, шүүрч авах цилиндрийн эргэн тойронд хэрэглэнэ. Бүрээсний тагийг бүхэлд нь эмчил.

2. Ачаа тээшний тасалгааг боловсруулахдаа биеийн далд оёдолд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Нуугдсан хөндий рүү нэвтрэхэд хялбар болгохын тулд өөр өөр хушуу ашиглахыг хичээ.

Шалыг эмчил ачаа тээшний тасалгаауусмалын нимгэн давхарга. Контактуудын исэлдэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд гэрлийн арын хэсгийг эмчлэх нь зүйтэй.

3. Зэврэлтээс хамгаалах бодис хэрэглэхээс өмнө биеийн аль хэсгийг боловсруулахаа шийдээрэй. Ялангуяа энэ тохиолдолд гадаргууг урьдчилан бэлтгэ.

Боломжтой эсэхийг шалгасны дараа хамгаалалтын бүрхүүлсуудал дээр та шууд ажилдаа орох боломжтой. даралтын дор хайрцаг хэлбэртэй элементүүдийг зөвхөн дотор нь төдийгүй гадна талд нь боловсруулдаг.

4. Ажлын дараагийн үе шат бол хаалганы үүдний боловсруулалт юм. Энэ нь үе мөч болон босгоны далд хөндийгөөр боловсруулалт хийх боломжийг олгодог.

Дотоод эд ангиудад ямар ч ул мөр үлдэхгүйн тулд хүчтэй шүршихээс зайлсхийхийг хичээ. Хаалгыг боловсруулах явцад механизмд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Зэврэлтээс хамгаалах нэгдлүүд нь цахилгаан контактуудад огт нөлөө үзүүлэхгүй бөгөөд эвдрэлийг зөвхөн механик аргаар хийж болно.

Жишээлбэл, хэрэв та цоргыг далд хөндий рүү огцом оруулбал. Хэрэв хаалган дээр хэт олон нэмэлт элементүүд байгаа бол та хаалганы доод хэсэгт байрлах техникийн нүхийг үргэлж ашиглаж болно.

5. Босго, шөрмөс, тавиурыг Movil төрлийн хадгалалтын бодисоор эмчил. Мастикийг 2-3 цагийн турш түрхэж, дараа нь цилиндрт хайрганы эсрэг ашиглах нь зүйтэй.

Зэврэлтээс хамгаалах бодисын чанараас үл хамааран энэ нь металыг устгах үйл явцыг зогсоож чадахгүй ч энэ үйл явцыг удаашруулж эсвэл хойшлуулж болно.

Гүйцэтгэсэн процедурын үр нөлөө нь сонгосон материалын чанар, шүрших дүрмийг дагаж мөрдөх, жолоодлогын хурд, түүнчлэн машины ерөнхий нөхцөл байдлаас шууд хамаарна.

Хэрэв та эхлээд асуудлаас урьдчилан сэргийлэхийг хүсч байвал гадаргуугийн бүрэн бүтэн байдлыг хянах хэрэгтэй, учир нь өчүүхэн гажиг илрэх нь зэврэлт хурдан хөгжихөд хүргэдэг.

Хамгаалалтын бүрхүүл нь дунджаар 1-3 жил үргэлжилж болно, энэ нь бүтээгдэхүүний элэгдлийн түвшингээс хамаарна. Цаг агаарын таагүй нөхцөл нь зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүлийг устгах гол шалтгаан болдог.

Машины халсан бие нь урсаж буй лаванд сөргөөр нөлөөлдөг бөгөөд хөргөхөд хатуурч, биед наалддаг. Хэрэв та битумын найрлагатай бол халуун улиралд энэ нь нэр төртэй байх болно, гэхдээ хүйтэн жавартай нөхцөлд үүнийг хэлж болохгүй, түүний нөлөөн дор энэ нь зүгээр л хагарч эхэлнэ.

Зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүлийн агшин зуур элэгдлийн шалтгааныг анхандаа буруу хэрэглэх журам гэж үзэж болно.

Тиймээс, хэрэв та өөрөө бүрхүүл хийхээр шийдсэн бол энэ асуудалд нухацтай хандаж, хариуцлагатай хандах хэрэгтэй.

Машины гаднах байдал төдийгүй ашиглалтын хугацаа нь ажлын үр дүнгээс хамаарна.

Боловсруулах явцад хэрэг болох зарим зөвлөмжийг анхаарч үзээрэй.

1. Автомашины ёроол, хүрэхэд хялбар газруудыг булаар хучих, эмийг өөрөө түрхэхдээ сойз;
2. +15 хэмийн температурт завсрын давхаргыг урьдчилан хатаах замаар дор хаяж гурван давхаргыг хэрэглэнэ;
3. Ажиллаж байхдаа өмсөхийг зөвлөж байна латекс бээлийгадаа эсвэл дотор ажиллах үед;
4. Цэвэр металл дээр битум-резин мастик хэрэглэх боломжгүй. Энэ материалмаш боломжгүй, гадаргууг урьдчилан бэлтгэхгүйгээр юу ч бүтэхгүй, учир нь материал нь зүгээр л гуужиж, зэвэрсэн төмөр гарч ирнэ.
5. Бэлтгэл ажлыг богиносгож болохгүй;
6. Олон автомашин эзэмшигчид аль хэдийн туршиж үзсэн дээрх зөвлөмжийг үнэн зөв дагаж мөрдвөл та үйлчилгээний хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгах болно.

Ингээд л машинаа зэврэлтээс хамгаалах бодисоор хамгаалж, биеийн насыг уртасгаарай.

Машины биеийн гол дайсан бол металлын зэврэлт юм. Энэ нийтлэлээс та машины зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээнд ямар материалыг ашигладаг, үүнийг өөрөө яаж хийх, хэзээ хийх талаар мэдэх болно.

Та яагаад үүнийг хийх ёстой гэж?

Машиныг зэвэнд тэсвэртэй байлгахын тулд зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээг үе үе хийх шаардлагатай байдаг. Доод болон дугуйны нуман хэсгийг бүрхсэн үйлдвэрийн дуу чимээний эсрэг мастикууд нь зөвхөн металыг механик нөлөөллөөс хамгаалдаг. Нэмж дурдахад найрлагыг будахаас өмнө түрхэж, өмнө нь технологийн наалт бүхий олон нүхийг бүрхсэн. Машиныг угсрахдаа тэдгээрийг салгаж, ёроолын хэсгүүдийг нэгэн зэрэг ил гаргадаг. Энэ тохиолдолд машин худалдаж авсны дараа бүрхүүлийн нөхцөл байдлыг шалгах нь ашигтай байдаг.

Эмчилгээний давтамж, хэмжээ нь машины ашиглалтын нөхцөл, өмнөх зэврэлтээс хамгаалах бүрэн бүтэн байдал, ямар бэлдмэл ашигласан зэргээс хамаарна. Ямар ч тохиолдолд 2-3 жил тутамд урьдчилан сэргийлэх үзлэг хийх, бага зэргийн эвдрэлийг арилгах зорилгоор аудит хийхийг зөвлөж байна.

Шинэ машинуудын хувьд эхний гурваас дөрвөн жилд зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ хийх шаардлагагүй. "Асрах" хурдацтай шинэ машиншаардлага байхгүй. Дилерийн ногдуулсан эсвэл сайн дураараа хийсэн зэврэлтээс хамгаалах нэмэлт бодис нь давхар даатгалаас өөр зүйл биш юм. Түүнчлэн жил бүр урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ хийх. Далд хөндийн эмчилгээг гурван жилд нэгээс илүүгүй удаа хийх ёстой.

Ямар материал хэрэгтэй вэ?

Зэврэлтээс хамгаалахын тулд (праймер, лак, пааланг тооцохгүй) дараахь зүйлийг ашигладаг: хайрганы эсрэг бүрээс, далд хөндийг хамгаалах бодис, ёроолд зориулсан нэгдлүүд, далавч, дугуйны нуман хаалганы дотоод гадаргууд зориулсан материал. Тэдний зорилго нь биеийн металл хэсгүүдэд эрт зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм.

Машины ёроолын хувьд

Тэд хүчтэй, уян хатан, хангалттай зузаан үүсгэдэг хамгаалалтын хальсмашины ёроолд. Эдгээр материалыг цэвэр эсвэл бүрсэн металл гадаргуу дээр хэрэглэнэ. Эдгээр материалын найрлагад зэврэлтийг саатуулагч (сааруулагч) орно. IN гаражийн нөхцөлэнгийн сойзоор металл дээр хэрэглэнэ. Дотоодын материалын дотроос хамгийн хүртээмжтэй найрлага нь үйрмэг резинээр дүүргэсэн битумэн мастик юм.

Мастикийн өөр нэг үүрэг бол машины дуу чимээ тусгаарлагчийн өөр хувилбар болох биеийн акустик шинж чанарыг сайжруулах явдал юм. Үүний тулд үйрмэг резинийг нэмдэг бөгөөд энэ нь "хуяг" -ыг зузаан болгож, дуу чимээг бууруулдаг.

Дугуйн нуман хаалганы хувьд

Тэдгээр нь зарим үл хамаарах зүйлийг эс тооцвол ёроолд зориулсан материалтай бараг ижил шинж чанартай байдаг. Баримт нь дугуйны нуман хаалганы гадаргуу нь элэгдэлд илүү өртөмтгий байдаг. Эргэдэг дугуйнаас унасан нойтон шавар, цас, мөс, элс, чулууны урсгал дугуйны нуман хаалганы гадаргууг байнга бөмбөгддөг. Хэрэв тэдгээр нь зохих ёсоор хамгаалагдаагүй бол зэврэлт хурдан дамждаг.

Хэрэв та дугуйны нуман хаалганд хуванцар бамбай ("хаалт хаалт") хийвэл асуудал бараг шийдэгдэнэ. гэж нэрлэгддэг зүйл байдаг шингэн шүүгээ - удаан эдэлгээтэй уян материал. Дугуйны нуман хаалганы гадаргуу дээр түрхсэн энэ материалын зузаан давхарга нь тэдгээрийг зүлгүүрийн элэгдэлээс найдвартай хамгаална. Зарим тохиолдолд "шингэн шүүгээ" хэрэглэх нь хуванцар хаалт доторлогоо суурилуулахаас илүү тохиромжтой байдаг.

Дугуйны нумыг хоёр давхаргаар түрхсэн бол доод талын хольцоор эмчилж болно. Хэрэв та үүнийг өөрийн гараар хийвэл материалыг сойзоор түрхэж болно.

Далд цоорхойд зориулагдсан

Машинд олон далд хөндий байдаг. Эдгээр нь босго, тавиур, шон, шалны өсгөгч, их биений тагны өсгөгч юм. Тэдэнд нэвтрэх нь зөвхөн технологийн тусгай нээлхийгээр л боломжтой.

Хөндий хадгалалтын бодисууд нь зэврэлтээс хамгаалах бодис агуулсан шингэн, зуурамтгай чанар багатай (хөдөлгүүрийн тостой төстэй) материал юм. Тэд далд хөндийн ханан дээр хагас хатаах хальс үүсгэдэг. Тэд өндөр нэвтрэх чадвартай байдаг - тэдгээр нь бүх хагарал, үе мөч рүү орох баталгаатай байдаг. Өөр нэг чухал өмч тэд металлын гадаргуугаас усыг зайлуулах чадвартай.

Автомашины хөндийгөөс хамгаалах хамгийн алдартай бодис бол Movil юм. Энэ нь дөрөв дэх арван жил үйлдвэрлэгдэж байгаа бөгөөд хамааралтай байдлаа алдаагүй байна. Энэхүү байгаль орчинд ээлтэй бус нэгдэл нь хамгийн сайн хамгаалалтыг харуулж байна. Та аэрозоль зэрэг ямар ч савлагаатай худалдан авч болно.

Waxoil брэндийн бэлдмэлийг худалдан авахыг зөвлөдөггүй, учир нь хуурай үлдэгдэл нь ердөө 13% -ийг агуулдаг тул бусад бүх зүйл нь уусгагч юм. Дашрамд хэлэхэд, үнэргүй байх нь уусгагчийг өндөр түвшинд цэвэрлэж, зэврэлтээс хамгаалах сайн шинж чанарыг илтгэнэ.

Rust Stop-ийн өөр нэг найрлага, дээр суурилсан эрдэс тос, өндөр гигроскопитой (өмч нь ус нэвтрүүлэхгүй). Тиймээс энэ найрлагатай далд хөндийг эмчлэх (эсвэл зарцуулсан хөдөлгүүрийн тосижил шинж чанартай) хоёр жилд нэгээс доошгүй удаа давтан хийх ёстой. Үгүй бол хамгаалахын оронд үр нөлөө нь эсрэгээрээ байх болно: илүүдэл чийг нь зэврэлтэнд хувь нэмэр оруулна.

Үүнийг өөрөө яаж хийх вэ - үндсэн алхамууд

Угаах. Эхлээд та эмчилсэн газрыг шорооноос цэвэрлэх хэрэгтэй. Үүнийг болгоомжтой хийх хэрэгтэй, учир нь. зэврэлтээс хамгаалах материал нь чанга барихгүй бөгөөд хэсэг хугацааны дараа "нисэх" болно. Жишээлбэл, хэрэв та машины ёроолыг боловсруулах гэж байгаа бол савантай усаар шорооноос угаах хэрэгтэй. Хамгийн тохиромжтой нь Карчер төрлийн бэлдмэл эсвэл жижиг угаалтууртай.

Хатаах. Угаалгын дараа эмчлэх шаардлагатай газруудыг хатаах шаардлагатай бөгөөд "нойтон" дээр нэг ч нэгдлүүд үлдэхгүй. хурдаа нэмэх энэ үйл явцТа үс хатаагч хэрэглэж болно. Хэрэв та үүнийг "сайн ухамсарт" хийвэл бүх газрыг цагаан сүнс эсвэл энгийн уусгагчаар эмчлэх хэрэгтэй. Угааж, хатаах тусам түрхсэн найрлага нь удаан үргэлжлэх болно гэдгийг санаарай.

Түүнчлэн, машины зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалтын костюм эсвэл аюулгүй байдлын энгийн хэрэгсэл - бээлий, малгай зэрэг нь саад болохгүй.

Өргөдөл зэврэлтээс хамгаалах материал далд хөндийд (босго, дугуйны нуман хаалга) агаар цацах тусламжтайгаар үүсдэг - airbrush (хэрэв танд тусгай төхөөрөмж байгаа бол) эсвэл лаазнаас (хэрэв та өөрөө хийвэл). Машины ёроол болон бусад хялбар хүрэх газруудыг бул эсвэл будгийн сойзоор эмчилдэг (хэд хэдэн ширхэгтэй байх нь зүйтэй юм. өөр өөр хэмжээтэй) - эмийг гараар хэрэглэнэ. 3-4 давхаргад түрхэж +15 хэмээс багагүй температурт давхаргыг завсрын хатаах (дор хаяж 30-60 минут) хийнэ. Дараа нь дор хаяж нэг өдрийн турш хатаана.

Миний туршлагаас харахад дотоодын битум резинэн мастик нь цэвэр металлд хэрэглэхэд бага ач холбогдолтой гэж хэлэх ёстой. Энэ нь хальсалж, хамгаалах ёстой зэвэрсэн төмрийг ил гаргадаг. Тиймээс үүнийг урьдчилан бэлтгэсэн гадаргуу дээр түрхэх ёстой. Машины ёроолын хувьд үйрмэгтэй резинэн саванд резинэн хольц тохиромжтой. Энэ нь зөвхөн металлыг хамгаалахаас гадна дуу чимээ тусгаарлагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Дугуйны нуман хаалганы хувьд аэрозолийн саванд эсрэг хайрга худалдаж авах нь илүү тохиромжтой. Үүнийг хэрэглэхэд илүү хялбар бөгөөд бүрэн хатаах хугацаа 2-3 цагаас илүүгүй байна.

Дотоод хөндийгүүд, жишээлбэл, босго, шон, тавиурыг Movil төрлийн хадгалалтын бодисоор эмчилнэ. Бид үүнийг дараах байдлаар хийдэг: ёроолд мастик түрхэх (энэ нь саванд хямд), 2-3 цагийн дараа - цилиндрт хайрганы эсрэг. Үр нөлөө нь супер!

Энэ нь аюулгүй ажиллагааны чухал бүрэлдэхүүн хэсэг учраас машины ёроолыг зэврэлтээс хамгаалах хамгийн сайн арга юу вэ? Орчин үеийн үйлдвэрлэл нь биеийг үйлдвэрлэхэд полимер ашигладаг технологийг ашигладаг боловч энэ нь бүх машинд байдаггүй. Мэдээжийн хэрэг, хамгийн үнэтэй машинуудад цайрдсан эсвэл металл аноджуулалтыг ашигладаг - эдгээр нь зэврэлтэнд хамгийн тэсвэртэй машинууд юм.

Гэхдээ ихэнх машинууд дотоодын үйлдвэрлэлэнгийн металлаар хийгдсэн бөгөөд машины их биеийг зэврэлтээс хамгаалах шаардлагатай. Машины хамгийн үнэтэй элемент бол доод хэсэг бөгөөд зохих арчилгаагүйгээр хурдан зэврдэг. Үүнийг солих нь эдийн засгийн хувьд үндэслэлгүй шийдвэр бөгөөд худалдаж авсан нь дээр шинэ технологи. Шаардлагагүй асуудлаас өөрийгөө хамгаалахын тулд машиныг ажиллуулах явцад дагаж мөрдөхийг зөвлөж байна.

Машины зэврэлт нь бүх биед хурдан тархах бөгөөд үүний үр дүнд гажуудал, үлдэгдэл хэв гажилт, эвдрэл үүсэх тул засахад хэцүү байх болно. зүүлт ба явах эд ангимөн өртөх болно, ташуу, хөлийн хуруу нь мэдээж өөрчлөгдөх болно. Ийм нөхцөл байдал эрт орой хэзээ нэгэн цагт гарч ирэхийг өдөөх болно яаралтайзам дээр.

Зэврэлтээс хамгаалах материалын тухай

Машины ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд зэврэлтээс хэрхэн хамгаалах вэ. Машины боловсруулалтыг хоёр найрлагаар гүйцэтгэдэг. Үүнд битум, лав орно. Олон жолооч нар үүнд итгэдэг хамгийн сайн шийдэлхамгаалах Movil ашиглах болно. Гэхдээ энэ нь төөрөгдөл юм, учир нь энэ нь хүрэхэд хэцүү газруудыг боловсруулахад хамгийн тохиромжтой байх болно.

Дараах хэрэгслийг ашиглан биеийн боловсруулалтыг хийх боломжтой.

1. 0.25-аас 0.45 мм-ийн зузаантай битумэн мастик хэрэглэх нь үүнд хамаарна. синтетик тосболон битум, тэдгээр нь байгаль орчинд тэсвэртэй.
2. Резинэн суурьтай PVC мастик нь зэврэлттэй тэмцэхэд тусалдаг бөгөөд эмчилгээг практик, үр дүнтэй, удаан эдэлгээтэй болгоно.
3. Хэрэв шийдэл нь шингэн хуванцар ашиглах юм бол энэ нь механик стресст тэсвэртэй биш гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Машины ёроолыг зэврэлтээс хамгийн сүүлийн аргаар эмчлэх нь зөвхөн гадаргуугийн гоо сайхны давхарга хэлбэрээр боломжтой. Автомашины хайрлагчид эдгээр зорилгоор битум мастик ашиглах нь зэврэлтээс хамгаалах, дуу чимээ тусгаарлагч, жижиг хайрганы үйрмэгийг тэсвэрлэх чадвартай тул хамгийн сайн эмчилгээ гэж үздэг.

Шууд хэрэглэхийн өмнө мастикийг турпентинаар шингэлж, дараа нь бүх нийтийн уусгагч - уусгагчаар ажиллаж, тогтвортой байдалд оруулна.

Арьсны нөлөөгөөр машины их биеийг зэврэлтээс хамгаалах цахилгаан химийн хамгаалалт. Үүнийг мөн катодын хамгаалалт гэж нэрлэдэг. Ийм аргаар зэв үүсэхээс хэрхэн ангижрах вэ? Аргын мөн чанар нь сөрөг электрон цэнэгийг ногдуулах явдал юм. Боломжит ялгаа нь золиослолын анод ба одоогийн эх үүсвэрийн хоорондох шилжилтийн үр дүнд олддог. Энэ нь боловсруулсан гадаргууг тогтвортой байлгах болно.

Боловсруулалтын давтамж

Хилийн машинуудын зэврэлтэнд тэсвэртэй байдал нь цайрдах эсвэл аноджуулах замаар хийгддэг бөгөөд энэ боловсруулалтын чанарын үзүүлэлтүүд нь эдгээрээс хамаагүй өндөр байдаг. дотоодын үйлдвэрлэгчид. Үүний зэрэгцээ үнэ техникийн хэрэгсэлнүцгэн ёроолтой хэрэгжүүлэлтийн улмаас хамаагүй доогуур байна.

машины их бие Оросын үйлдвэрлэгчзэврэлтээс огт эмчлэхгүй байж болно. Тиймээс худалдаж авсны дараа машины ёроолыг хамгаалах нь зүйтэй. Хувийн хүнээс худалдаж авсан машины босгыг хамгаалах нь зайлшгүй шаардлагатай, эс тэгвээс ан цавын зэврэлт маш хурдан илэрдэг.

Зэврэлтээс хамгаалах, хальслах пааланг арилгах ажлыг автомашины дилерийн газруудад мэргэжлийн түвшинд гүйцэтгэдэг. Зэврэлтээс хамгаалах үүднээс машины засварыг өөрийн гараар хийж болно.

Мэргэшсэн салонуудад зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ хийх

Зэврэлтээс хамгаалах хамгийн тохиромжтой шийдэл бол үйлчилгээний төвтэй холбоо барих явдал юм. Москвад эсвэл Санкт-Петербург хотын ойролцоо, түүний дотор Санкт-Петербург, Москвагийн вэбсайтууд дээр тохирох үйлчилгээг сонгох нь тийм ч хэцүү биш юм. Зэврэлтээс хэрхэн ангижрах, цаашид хэрхэн яаж шийдвэрлэх талаар мэргэжилтнүүдээс асуух хэрэгтэй.

• тэд ямар төрлийн зэврэлтээс хамгаалах бодис хэрэглэдэг;
• Гадаргуугийн праймерыг хэрхэн хийдэг вэ?
• зэвийг саармагжуулахын тулд ямар бүрэх бодис хэрэглэдэг;
• машины биед ямар найрлага түрхэж байгааг хэрхэн олж мэдэх вэ зөв сонголтбайгууламж.

Москва эсвэл өөр хотод тэд танд хэрхэн хариулж байгаагаас харахад та жүжигчдийн мэргэжлийн ур чадварыг ойлгож, урьдчилан мэдэж болно. сайн засвар. Хуучин бүрээсийг арилгах, биеийг засахад хэр их зардал гарахыг салонуудаас өөрсдөө олж болно.

Өөрөө зэврэлтээс хамгаалах технологийн процесс

Машин дээрх зэвийг өөрөө хийх нь маш их хүчин чармайлт шаарддаг бөгөөд тэвчээр шаарддаг. Гэхдээ хэрэв та өөрөө засвар хийвэл эхлээд дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй.

1. Засвар хийхэд шаардлагатай бүх хэрэгслийг худалдан авах, түүний дотор ёроолыг боловсруулахад зориулсан цэвэрлэгээ (дэнлүү, металл сойз, халив, толин тусгал гадаргуу).
2. Барилгын будаг, зэвийг гуужуулахын тулд зүлгүүр, резинэн зүлгүүр, өнцөг нунтаглагч бэлтгэх хэрэгтэй.
3. Машины босгыг боловсруулахаас илүү багажийг сонго.

Засварыг аажмаар, үе шаттайгаар хийх ёстой.

Та тусгай багаж хэрэгслийг ашиглан машины биеийн зэврэлтийг зогсоож, үйл ажиллагааны дарааллыг дагаж мөрдөх боломжтой. Технологийн процессмашины биеийн доорх эмчилгээ:

• Суулгалт хийх тээврийн хэрэгсэлгүүрэн гарцын хувьд хувийн аюулгүй байдалд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй тул нэмэлт тулгуур ашиглахыг зөвлөдөггүй.
• Нуман хаалга болон машины ёроолыг гаднаас нь хүчтэй усны даралтаар зайлж угаана. Дараа нь хатаана. Та энэ үе шатгүйгээр хийж чадахгүй, учир нь мастик нь цэвэр гадаргуу дээр илүү сайн наалддаг.
• Үүний дараа хуучин гуужсан давхаргаас салах шаардлагатай. Эдгээр зорилгоор та өнцөг бутлуур, том ширхэгтэй зүлгүүр ашиглаж болно.
• Зэв хувиргагчийн тусламжтайгаар машины биеийн зэврэлтийг шаардлагагүй давхаргаар хэсэгчлэн арилгадаг.
• Далд нүхийг гар чийдэнгээр илрүүлэхэд хялбар байдаг. Хэрэв бүх согог илэрсэн бол босго засвар үр дүнтэй байх болно.
• Дараагийн алхам бол гадаргууг тосноос цэвэрлэх явдал юм.
• Металлын гадаргуугийн праймерыг цайр агуулсан тусгай бодисоор гүйцэтгэдэг. Үүний дараа та хатаах хугацаа өгөх хэрэгтэй.
• Хатаасны дараа эмчлэх гадаргууг мастикаар хучих ёстой. Дүрмээр бол энэ материалын давхаргыг 2 эсвэл 3 давхаргад хэрэглэдэг тул өмнөх хатаах хугацаа дор хаяж 6 цаг байх ёстой гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Температурын горимэерэг байх ёстой бөгөөд хамгийн багадаа 15 0С байх ёстой.

Хэрэглэсэн давхаргын нийт зузааныг 1.5-2 мм-ээс авна. Эдгээр зорилгоор дор хаяж 5 кг хөрөнгө зарцуулдаг.

Эдийн засгийн хэмнэлттэй, өвөрмөц шийдэл нь машиныг зэврэлтээс хамгаалах, түүний дотор доод хэсэг, нуман хаалга байх болно. Хэдийгээр эдгээр зорилгыг хангахын тулд тэнхлэгээс чихийг нь салгаж, хэрэв байгаа бол хамгаалалтыг түр хугацаагаар буулгах шаардлагатай болно.

Практикт алдаанууд ихэвчлэн тулгардаг, жишээлбэл, түрхсэн бүрхүүлийн тэгш бус байдал эсвэл зарим газарт зузаан давхаргаар будсан байдаг. Бие махбодийг гадны сөрөг хүчин зүйлээс чанарын хувьд хамгаалахын тулд гадаргууг бүхэлд нь жигд бүрхсэн байх ёстой.

Машины ёроолыг зэврэлтээс хамгаалах ажлыг зөвхөн гаднаас нь төдийгүй зорчигчийн тасалгааны дотор талаас, түүний дотор хаалганаас хийх ёстой. Чийг нь резинэн дэвсгэр доор орж, металыг зэврүүлдэг.

Зэврэлтээс хамгаалах хэрэгслийг зөв хэрэглэх үйл явц:

1. Нуман зураг.
2. Бид бэхэлгээг мастик давхаргаар хамгаалж, боолтыг хаадаг.
3. Будгийн босго ба түдгэлзүүлэлт, хаалга.
4. Бөмбөг холхивчийн боловсруулалтыг гүйцэтгэх.
5. Гагнасан үеийг мастикаар тосолно.
6. Босгоны боловсруулалт.

Зэвийг арилгах нь шинэ машинд урт наслах болно.

Өөрийнхөө гараар машины биеэс зэврэлтээс хэрхэн яаж арилгах вэ? Биеийн нүхийг хэрхэн хаах вэ? Та интернетийн эх сурвалжаас нүдээр харж болно.

Видео: машины ёроолыг зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ.

• Машиныг агааржуулалттай, хуурай газар хадгалах ёстой. Чийглэгт хадгалах нөхцөлд цахилгаан химийн шинж чанартай зэврэлт үүсдэг.
• Алдаа дутагдлыг илрүүлэхийн тулд техникийн хэрэгслийг үе үе тогтмол шалгаж байх шаардлагатай. Тэднийг илүү өргөн тархахыг хүлээхээс нэн даруй арилгах нь дээр.
• Боловсруулахад ямар мастик сонгохыг мэдэхийн тулд машины их биеийг бүрхсэн материалыг судлах.

Цаг агаарын нөхцөл байдал нь аливаа зүйлийн даацын хэсэгт ихээхэн нөлөөлдөг суудлын автомашин- бие. Хэрэв та биеийг, ялангуяа ёроолыг зэврэлтээс хамгаалахад чиглэсэн ажлыг цаг тухайд нь хийхгүй бол энэ нь ялзарч магадгүй юм. Тиймээс олон жолооч, ялангуяа эхлэгчдэд машины ёроолыг зэврэлтээс хэрхэн яаж эмчлэх талаар сонирхож байна.

Машины зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ хийхдээ хүрээлэн буй орчны хортой нөлөө хамгийн их нөлөөлдөг тул ёроолыг эмчлэхэд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Машины ёроолыг боловсруулах гурван үндсэн арга байдаг: идэвхгүй, идэвхтэй, хувиргах. Үнэн хэрэгтээ эдгээр бүх аргууд нь нэг зүйл дээр ирдэг - металл гадаргуу дээр хамгаалалтын давхарга тавих. Гэхдээ тэдний хооронд бас мэдэгдэхүйц ялгаа бий. Дашрамд хэлэхэд, бид энэ сэдвийг автомашины зэврэлтээс хамгаалах зааварт хэсэгчлэн хөндсөн.

Машины ёроолыг боловсруулах идэвхгүй арга

Боловсруулах идэвхгүй аргын тусламжтайгаар машины ёроолд янз бүрийн төрлийн зэврэлтээс хамгаалах мастик түрхдэг. Эдгээр мастикуудын үндэс нь ихэвчлэн битум байдаг боловч резин эсвэл давирхай дээр суурилсан мастикууд бас байдаг. Ийм найрлагын нэмэлт элементүүд нь ихэвчлэн фиброз бодис, бал чулуу юм.

Доод эмчилгээнд зориулсан зэврэлтээс хамгаалах ийм мастикууд нь хомсдолд ороогүй тул тэдгээрийг ямар ч машины зах зээлээс худалдаж авч болно.

Хамгийн түгээмэл бүтээгдэхүүн нь Битумын Мастик, Занарын Мастик, Битумын зэврэлтээс хамгаалах, Битумын автомат зэврэлтээс хамгаалах, Эпокси автомат зэврэлтээс хамгаалах бүтээгдэхүүн юм.

• Доод талыг зэврэлтээс хамгаалах мастикаар эмчлэхийн өмнө эхлээд сайтар угааж, хамгаалалтын давхарга тавихад бэлтгэх хэрэгтэй.
• Зэврэлтийн эсрэг бодис хэрэглэхээс өмнө ёроолыг ямар нэгэн төрлийн праймераар эмчилдэг.
• Мастикийг түрхэхээсээ өмнө шингэнийг нь сайжруулахын тулд өөрөө халаадаг.

Зэврэлтээс хамгаалах бодисыг дүрмээр хэд хэдэн давхаргаар хийнэ. Энэхүү хамгаалалтын найрлага нь металлтай харьцахаас сэргийлдэг орчинингэснээр зэврэлтээс сэргийлнэ. Үүнээс гадна зузаан мастик давхарга нь тодорхой хэмжээгээр машины дуу чимээ тусгаарлагчийг сайжруулах боломжийг олгодог.

Идэвхгүй боловсруулалтын аргын сул талууд нь хэрэв машины ёроолыг урьдчилан сайн хатаагаагүй бол чийг нь зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалтын давхарга дор үлдэх бөгөөд энэ нь түүнийг дотроос нь устгах болно.

Машины ёроолыг боловсруулах идэвхтэй арга

Машиныг зэврэлтээс хамгаалах идэвхтэй хэрэгсэлд Movil гэх мэт хэрэгсэл орно. Энэ эм нь машины зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээний нэлээд түгээмэл хэрэгсэл юм.

Ихэнх тохиолдолд Movil нь биеийн дотоод гадаргууг эмчлэхэд ашиглагддаг боловч машины ёроолыг боловсруулахад ашиглаж болно.

MovilЭнэ нь зөвхөн металл гадаргууг агаар мандлын нөлөөнөөс тусгаарлахаас гадна хүргэдэг сайн талтай химийн дайндарангуйлагч агуулсан тул зэврэлт үүсэх үед. Үүнээс гадна Movil нь металлын гадаргуугаас чийгийг зайлуулдаг тусгай нэмэлтүүдийг агуулдаг.

Хэрэв ёроолыг Movil-ээр боловсруулсан бол хуучин мастикийг зайлуулах шаардлагагүй, учир нь энэ нь бүх төрлийн зэврэлтээс хамгаалах бодисуудтай сайн зохицож, тэдгээртэй харьцаж, нягтруулж, хангадаг. сайн хамгаалалтзэврэлтээс хамгаалах ёроол.

Movil-тэй машиныг боловсруулахдаа ямар ч резинэн бүтээгдэхүүнд хортой нөлөө үзүүлдэг бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулсан гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тиймээс хамгаалалтын битүүмжлэл, бүрхэвчтэй холбоо барихаас зайлсхийх хэрэгтэй.

Машины ёроолыг боловсруулах хувиргах арга

Машин эзэмшигч нь машины ёроолд хамгаалалтын эмчилгээг цаг тухайд нь хийгээгүй, зэврэлтийн ул мөр гарсан тохиолдол байдаг. Энэ тохиолдолд хамгийн үр дүнтэй боловсруулалт нь хувиргах замаар байх болно.

Энэ арга нь зэвний ул мөр гарсан газрыг зэврэлтийг химийн аргаар хамгаалалтын праймер болгон хувиргах бодисоор эмчлэх ёстой гэсэн үг юм. Ийм сангийн найрлагад ихэвчлэн хүчил ордог (ортофосфорын хүчил ихэвчлэн ашиглагддаг).

Асаалттай Оросын зах зээлЗэв хувиргагчийг импортоор оруулж ирдэг болон дотооддоо үйлдвэрлэдэг олон төрлийн бэлдмэлүүд байдаг.

Дотоодын жолооч нарын дунд хамгийн түгээмэл зэв хувиргагч нь " гинжин шуудан"Ба" Цинкар". Тэд зэвэрсэн металыг химийн аргаар цэвэрлэж, зэвийг усанд уусдаггүй цайрын фосфатын хамгаалалтын давхарга болгон хувиргадаг.

Зэврэлтээс болж гэмтсэн доод гадаргууг боловсруулсны дараа түүнд хамгаалалтын мастик эсвэл Мовил ​​түрхэх шаардлагатай болно.

Машины ёроолыг боловсруулах хамгийн сайн арга юу болохыг яг таг хэлэх боломжгүй юм. Хамгаалалтын найрлагыг сонгох нь биеийн байдал, ялангуяа машины ёроолоос хамаарна. Нэг тохиолдолд үүнийг зэврэлтээс хамгаалах мастикаар эмчлэхэд хангалттай байх болно, нөгөө тохиолдолд боловсруулах бүх гурван аргыг багтаасан иж бүрэн хамгаалалт хийх шаардлагатай болно.

Видео: машины ёроолыг зэврэлтээс эмчлэх нь дээр