Хяналтын самбар. Хурд хэмжигч ба одометр. Ялгаа нь юу вэ

Минут бүрийн өөрчлөлт, мөнхийн хөдөлгөөний ертөнцөд та хурд, туулсан зайг тогтмол хянах хэрэгтэй. Гуравдугаар сарын Харе Льюис Карролын үлгэрт хэлсэнчлэн "Та байрандаа үлдэхийн тулд л хурдтай гүйх хэрэгтэй бөгөөд хаа нэг газар хүрэхийн тулд дор хаяж хоёр дахин хурдан гүйх хэрэгтэй." Дугуйчид мөн цаг үетэйгээ хөл нийлүүлэн алхахыг хүсдэг. Тиймээс мэргэжлийн тамирчид төдийгүй сонирхогчид унадаг дугуйны хэмжигч төхөөрөмжийг ийм төхөөрөмжтэй болох гэж яарч байгаа юм.

Одометр гэж юу вэ?

Унадаг дугуйн хэмжигч гэдэг нь дугуй унах үеийн эргэлтийн тоог хэмжихэд шаардлагатай төхөөрөмж юм. Орчин үеийн odometers нь дугуйны нийт милийг нарийвчлан тодорхойлдог бөгөөд эзэмшигч нь тээврийн хэрэгслийнхээ чадварыг зөв төсөөлөхөд нь тусалдаг. Төхөөрөмж нь унадаг дугуйн өдөр тутмын болон нийт милийн аль алиныг нь харуулдаг.

Хэрхэн ажилладаг

Өөр өөр odometer төрлүүд нь өөр өөр загвартай байдаг боловч үндсэн үйл ажиллагааны зарчим нь ижил байдаг. Төхөөрөмжийн дараахь хэсгүүдийг ажиллагаатай гэж үзэж болно.

тоолуур (дугуйны эргэлтүүдийн тоог тооцоолох үүрэгтэй);
эргэлтийг засах хянагч (энэ нь тоолууртай шууд холбогддог);
хурд хэмжигч дэлгэц дээр аялсан милийн тоон үзүүлэлтийг тусгасан үзүүлэлт.

Механик odometers-д кабелийн хүчийг дугуйны дугуйнаас дугуйны дугуйтай ойрхон дамжуулдаг.

Цахилгаан механик дамжуулалттай odometers-д импульсийг кабелиар дамжуулж мэдрэгч ашиглан электрон самбар руу шилжүүлдэг. Цахим загвар нь цахилгаан импульс хүлээн авах замаар ажилладаг.

Энэ яаж ажилдаг вэ

Таны тээврийн хэрэгслийн хурдыг үл харгалзан дугуй нь тодорхой километр эргэлдэж, нэг км замыг туулдаг. Энэ үзүүлэлт өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Дугуйны эргэлтүүдийн тоог мэддэг тул явсан км-ийн тоог тооцоолж, лангуун дээр харуулахад хялбар байдаг. Тоолох ба дамжуулах нь янз бүрийн odometer төрлүүдэд өөр өөрөөр явагддаг.

Гурван төрлийн хэмжигч байдаг.

механик;
цахилгаан механик;
цахим.

Хуучин, аажмаар ухарч буй механик загварууд нь дугуйтай ижил хурдтай эргэлддэг тусгай уян хатан кабелийн тусламжтайгаар ажилладаг. Эргэлтийг гаралтын голоор дамжуулж, хүч нь кабелийн дагуу соронзон сум руу дамждаг. Соронзон зүү нь соронзон диск дээр тоон утгыг харуулдаг.

Тохиргооны хувьд маш энгийн, механик odometer нь харьцангуй хямд байдаг. Хуучин эд ангиудыг шинээр сольж, задлах, засах нь амархан байдаг. Түүний ажил нь зай, соронзон шуурганаас хамаардаггүй. Үүний зэрэгцээ, зөв \u200b\u200bсуурилуулалт, тохиргооны дагуу ийм төхөөрөмж нь километрийн анхан шатны тооцооны үндсэн үүргээ нэр төртэй биелүүлдэг.

Сул тал нь тодорхой босго тоонд хүрэхэд уншилтыг автоматаар тэглэх явдал юм. Нэмж дурдахад механик төхөөрөмж нь дугуйны эргэлтийг бага зэрэг төвөгтэй болгодог бөгөөд хэрвээ дугуйг наймаар нугалж байвал энэ нь огт ажиллахгүй болно. Энэ нь төхөөрөмжид орж буй тоолуурын заалт, шороонд нөлөөлж болзошгүй юм. Тиймээс ийм odometer-ийг арчиж, ойр ойрхон, сайтар тослох хэрэгтэй. Гэхдээ цэвэр, гөлгөр хурдны замаар явахад механик дамжуулалттай төхөөрөмж тохиромжтой байдаг.

Цахилгаан механик odometers нь араа эргэлтийн улмаас ажилладаг бөгөөд энэ нь цахилгаан механик мэдрэгч рүү хүч хүргэдэг.

Мэдрэгч төхөөрөмж нь цахилгаан дамжуулагч импульс үүсгэдэг бөгөөд хурд хэмжигч төхөөрөмж рүү дамжуулдаг бөгөөд энэ нь жижиг цахилгаан мотор эргэлддэг бөгөөд энэ нь милийн тоолуурын хөтөч болдог. Энэ төрлийн odometers нь ихэнх орчин үеийн автомашинуудад суурилагдсан байдаг.

Электрон хэмжигч мэдрэгч нь бүрэн электрон юм. Үүнээс гадна тэд шингэн болор дэлгэцтэй. Ийм төхөөрөмжийг "хуурах" нь илүү хэцүү байдаг бөгөөд үүнд тусгай төхөөрөмж шаардагдана.

Орчин үеийн унадаг дугуйн odometers нь үнэн хэрэгтээ зөвхөн дугуйны нийт милийг тооцдог төдийгүй дугуй унах ажилд нухацтай оролцдог дугуйчдад шаардлагатай хөдөлгөөний бусад олон параметрүүдийг тооцдог "дугуйтай" компьютерын нэг хэсэг болж байна. Эдгээр нь жишээлбэл дараахь үзүүлэлтүүд байж болно.

одоогийн хурд;
дундаж хурд;
зайны урт;
аялалын цаг;
каденц;
миль;
цаг.

Цахим odometer мэдрэгч нь залгаастай шилжүүлэгч юм. Энэ нь урд талын сэрээ эсвэл (утаснуудын урт хангалттай байвал) хойд дугуйны хажууд бэхлэгддэг. Байнгын соронзыг хүрдний чанга холбож, мэдрэгчийг ажиллуулдаг. Микроконтроллер нь хамгийн ойрын хоёр мэдрэгч асах хоорондох хугацааг хянадаг. Долоон сегмент бүхий шингэн болор дэлгэцүүд нь үр дүнг тусгасан бөгөөд арын гэрэлтүүлгийн функцийг LED-ээр гүйцэтгэдэг.

Дугуйн одометр хэмжихэд алдаа гарсан уу?

Аливаа багажийн нэгэн адил odometer нь зөвшөөрөгдөх алдааны хувьтай байж болно. Уулын дугуй эсвэл бартаатай газар хөдлөх дугуйнд суурилуулсан механик төхөөрөмжүүд 15% хүртэл алдаа өгдөг. Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын байдал илүү хүнд байх тусам алдаа гардаг гэж үздэг. Жишээлбэл, гулсах, уян хатан кабелийг суллах (үүнийг сунгасан байх ёстой, гогцоонд унахыг зөвшөөрөх ёсгүй), эд ангиудыг суллах нь одометрийн үйл ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлнө. Үнэн хэрэгтээ ийм өндөр гажуудал нь шинэ үеийн унадаг дугуйн одометрийн хувьд ердийн зүйл биш хэвээр байна. Цахилгаан механик төхөөрөмжүүд нь 5% хүртэл гажуудлыг өгдөг. Гэхдээ эд ангиудын хооронд механик холболтгүй, дотоод эвдрэлийн эрсдэлийг багасгах дижитал төхөөрөмжүүд алдааны 1% -иас хэтрэхгүй хэмжээгээр өгдөг.

Зөв төхөөрөмжийг хэрхэн сонгох вэ

Хэрэв та унадаг дугуйн хэмжигч хэрэгтэй бөгөөд жолооны хүрд дээр унжсан өөр тоглоом болохгүй гэж тодорхой шийдсэн бол суулгахаасаа өмнө хамгийн түрүүнд дугуйны эхний улирлын дараа хаях шаардлагагүй өндөр чанартай төхөөрөмж сонгох хэрэгтэй.

Одометрийг сонгохдоо дараахь параметрүүдийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

төхөөрөмжийн найдвартай байдал;
заалтын хязгаар;
хэргийн чанар;
ажиллагаатай;
хавсралтын төрөл.

Хамгийн найдвартай дугуйн тоолуурыг VDO, BBB, Cateye, Sigma зэрэг компаниуд үйлдвэрлэдэг. Та өөрийнхөө өмнөө тавьсан зорилгод тулгуурлан загвараа дангаар нь сонгож болно.

Одометрийг хамгийн дээд хурд нь 99.9 км / цаг, гурван оронтой индикаторыг харуулдаг төхөөрөмжүүдэд хуваадаг. Жишээлбэл, Sigma 506 хурд хэмжигч нь 100 км / ц-ээс дээш хурдыг харуулдаг. Энэхүү төхөөрөмж нь дугуйчдад зориулагдсан юм. Энэ нь сонирхогчдын хувьд бараг ашиггүй юм.

Хэмжээ, нягтралын хувьд төхөөрөмжүүд өөр байж болох боловч үйл ажиллагаа нь үүнээс хамаардаггүй. Та тамирчны зүрхний цохилтыг хэмждэг бугуйн цаг хэлбэртэй төхөөрөмжийг хүртэл худалдаж авч болно.

Та бас унадаг дугуйн компьютерийг өөрөө эсвэл жолооны хүрд дээр суулгаж болно. Бүх нийтийн бэхэлгээтэй төхөөрөмжүүд байдаг.

Төгс хэмжигч загвар нь тодорхой унших боломжтой том дэлгэцтэй байх ёстой.

Энэхүү багаж нь чичиргээ болон цаг агаарын эрс тэс нөхцлийг тэсвэрлэх чадвартай байх ёстой бөгөөд түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь чанарын хувьд хийгдсэн байх ёстой.

Электрон хэмжигчийг хэрхэн тохируулах талаар

Дугуй компьютер суулгаж эхлэхийн тулд хамгийн түрүүнд тээврийн хэрэгслийнхээ параметрийг зөв зааж өгөх хэрэгтэй. Үүнийг унадаг дугуй худалдаж авсны дараа шууд хийх нь дээр. Метрийг хамгийн сайн тэмдэглэж хадгалдаг.

Эхлээд та C үзүүлэлт - дугуйны уртыг тохируулах хэрэгтэй. Энэ тоо стандарт бус тул үүнийг тодруулах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд дугуйны эргэн тойронд дугуй хэлбэртэй хэмжих соронзон хальс ашиглан дугуйны периметрийг хэмжинэ. Өөр нэг арга бол будагтай дугуй дээр тод тэмдэг тавьж, дугуйгаар нэг дугуй эргэлдээд нэг хэвлэмэлээс нөгөө хэвлэх хүртэлх зайг хэмжих явдал юм.
Дараа нь та цахилгаан утас ашиглан салаа өд эсвэл дугуйн хүрээ дээр мэдрэгчийг засах хэрэгтэй.
Дараа нь бид утсыг өд болон тоормосны кабелаар сайтар боож өгнө.
Бид ишний эсвэл жолооны хүрд дээр бэхэлгээний хавтанг суурилуулдаг.
Бид чанга яригч дээр соронзыг засдаг боловч соронзыг хугалахгүйн тулд боолтыг хэт чангалж болохгүй. Соронзон ба мэдрэгчийн хооронд 3 мм-ээс ихгүй байх ёстой.
Бид унадаг дугуйн компьютерийг холбоо барих хэсэгт засаж, ажлын чанарыг шалгадаг.

Унадаг дугуйн хэмжигч нь орчин үеийн дугуйчин бүрийн зайлшгүй шаардлагатай төхөөрөмж юм. Төхөөрөмжийг чадварлагаар ашигласнаар засвар үйлчилгээний хугацааг цаг тухайд нь урьдчилан таамаглах, спортын ачааллыг зөв хуваарилах, дугуйн орчинд ая тухтай хол явах боломжтой. Зөв сонгогдсон, бэхжүүлсэн odometer нь хоёр дугуй дээрх амьдралыг хөнгөвчилж, хөдөлгөөнгүй зогсох боломжийг нэмэгдүүлдэг.

Олон тооны жолооч нар асуултыг сонирхож байна: odometer - энэ нь ямар төхөөрөмж юм, юунд зориулагдсан бэ? Орчин үеийн автомашинууд нь олон янзын төхөөрөмж, төхөөрөмжөөр тоноглогдсон тул бүх төхөөрөмжийн зорилгыг ойлгоход хэцүү байдаг. Энэ нийтлэлд бид төхөөрөмж, odometer-ийн үйл ажиллагааны зарчим, түүний сорт, алдааны талаар танд ярих болно.

[Нуух]

Одометрийн тодорхойлолт

Тэгэхээр машинд odometer гэж юу вэ, хурд хэмжигчээс юугаараа ялгаатай вэ? Төхөөрөмжийн тодорхойлолтыг авч үзье, түүний дизайн, зорилгоос эхэлье.

Төхөөрөмж ба зорилго

Одометр бол жолоодлогын үед тээврийн хэрэгслийн дугуйны эргэлтийн тоог хэмжих зориулалттай механизм юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ нэгж нь машинаар явсан зайг хэмжих боломжийг олгодог. Одометрийн заалтыг машины хяналтын самбар дээр харуулсан болно - энэ бол машины нийт миль ба өдөр тутмын гүйдэл юм. Ялангуяа эдгээр хоёр хэмжээс нь хурд хэмжигч дээр байрладаг.

Бид төхөөрөмж гэж юу болохыг олж мэдсэн, одоо түүний дизайн руу шилжье.

Төхөөрөмжийн төхөөрөмжид дараахь зүйлс орно.

тээврийн хэрэгслийн дугуйны эргэлтийг унших зориулалттай шууд тоолуур;
тоолууртай шууд холбогдсон хянагч ба хувьсгалыг бүртгэх;
хурд хэмжигч дээр байрлуулсан ба тээврийн хэрэгслийн явсан милийг харуулсан үзүүлэлт.

Үйл ажиллагааны зарчим

Одоо үйл ажиллагааны зарчим руу шилжье. Төхөөрөмж нь өөрөө механик (төрлөөс хамаарч) эсвэл электрон төхөөрөмж бөгөөд энэ нь дугуйны эргэлтүүдийн тоог нарийвчлан тодорхойлох боломжийг олгодог. Эдгээр өгөгдлүүд нь драйвер нь явуулсан милийг тодорхойлох боломжийг олгодог - өөрөөр хэлбэл бүхэл бүтэн ажиллагааны туршид машины нийт милийг, мөн тодорхой хугацааны туршид хийсэн милийг тодорхойлох боломжтой. Эцэст нь жолоочийн хүлээн авсан өгөгдлийг хяналтын самбар дээр тоон хэлбэрээр, тухайлбал километрээр харуулдаг.

Энэ бол үйл ажиллагааны зарчим юм. Тээврийн хэрэгслийн дугуй нь явсан км тутамд тодорхой тооны эргэлт хийдэг. Үүнээс гадна энэ үзүүлэлт үргэлж ижил байх болно. Хэрэв та дугуй нь хэдэн удаа эргэлт хийснийг яг таг мэддэг бол лангуун дээр харуулсан туулсан замыг тооцоолох боломжтой юм.

Шаардлагатай бол драйвер нь нэг цэгээс нөгөө цэг хүртэлх зайг тодорхойлох шаардлагатай бол odometer (өдөр тутмын миль) дээрх мэдээллийг үргэлж шинэчилж чаддаг. Энэ нь мөн тээврийн хэрэгслийн шатахуун зарцуулалтыг олж мэдэх боломжийг олгодог. Мэдээжийн хэрэг, odometer ажиллахгүй бол үүнийг тодорхойлоход асуудалтай болно.

Төрлийн

Машины милийг салхилуулах, мушгих нь тийм ч хэцүү биш. Үүнийг сүлжээнээс олж болох олон зураг, видео бичлэгүүд баталж байна. Автомашины милийг мушгих нь зах зээл дээрх үнэ цэнийг өсгөдөг тул дилерүүдийн дунд өнхрөх нь түгээмэл байдаг. Гэхдээ милийг гүйлгэж, мушгихын тулд машинд ямар төрлийн төхөөрөмж ашиглаж байгааг яг таг мэдэх хэрэгтэй.

Одометр хэмжигч програмыг багаж хэрэгслийн төрөлд тохируулан ашиглах ёстой. Төхөөрөмжийн төрөл нь эргээд тээврийн хэрэгслийн загвар, үйлдвэрлэсэн жилээс хамаарч өөр өөр байж болно.

Нийтдээ гурван төрлийн төхөөрөмжийг ялгаж үздэг.

Механик - энэ төрөл нь хамгийн эртний нэг юм. Одометрийг ямар ч эргэлт ашиглан өнхрүүлж болно. Машины дугуйны эргэлтийг тоолуур, ялангуяа механик эд анги ашиглан тоолно. Механик хүчний үйлчлэлээр тоолуур нь эргэлтийг уншиж, километр болгон хувиргадаг.
Электрон ба механик төхөөрөмжүүд - Энэ бол дээрх төхөөрөмжүүдийн илүү дэвшилтэт хувилбар юм. Энэ тохиолдолд odometer-ийн залруулгыг CAN-ротор ашиглан гүйцэтгэдэг. Тоолуур нь механик холбоосыг ашиглан дугуйны эргэлтийг уншдаг боловч хожим нь эдгээр бүх мэдээллийг дохио болгон хувиргадаг. Үүний үр дүнд өгөгдөл хяналтын самбар руу очих болно.
Дижитал сонголт микроконтроллер дээр одоогоор хамгийн орчин үеийн. Энэ тохиолдолд шаардлагатай бүх үзүүлэлтийг уншиж, тоон хэлбэрээр харагдахуйц параметр болгон хөрвүүлдэг. Энэ тохиолдолд хурд хэмжигчийг засах нь тусгай төхөөрөмжийг ашиглан хийгддэг, учир нь ийм төхөөрөмж нь ихэвчлэн бүрэлдэхүүн хэсэг байдаг (видео зохиогч - BORAVTO компаниудын групп).

Хэрэгслийн алдаа

Бараг бүх орчин үеийн төхөөрөмж алдаатай ажилладаг. Өнөөдөр тодорхой стандарт алдаа байдаг, жишээлбэл, механик төхөөрөмжүүдийн хувьд энэ нь 5% байдаг. Хэрэв тээврийн хэрэгслийг хатуу, өөр нөхцөлд ашигладаг бол энэ параметрийг 15% хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой. Энэ нь янз бүрийн эд анги, машины эд ангиудын элэгдлийг харгалзан үздэг. Жишээлбэл, дугуй гулсах.

Албан ёсоор дугуй нь эргэлдэж байгаа тул тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байгаа боловч үнэн хэрэгтээ машин нь байрандаа байгаа юм. Үүнээс гадна, цэвэрлэгээ, бүтэц дэх сул булаг, кабелийн сулрал эсвэл наалдсан байдал нь төхөөрөмжийн уншилтанд нөлөөлдөг. Цахилгаан механик төхөөрөмжүүд нь хурд хянагчаас цаг тутамд ирдэг дохиог уншдаг. Энэ тохиолдолд алдаа бага, нарийвчлал өндөр байх болно. Үнэн хэрэгтээ цахилгаан механик багаж нь өгөгдөл 5% -иас дээш алдаатай өгдөг нь машин хангалттай настай байсан ч ховор байдаг.

Дижитал хэрэгслийн хувьд эдгээр нь хамгийн нарийвчлалтай байдаг, учир нь энэ тохиолдолд механик холболтууд ороогүй болно. Гэхдээ ийм төхөөрөмжид дугуйны элэгдэл, дугуй солихтой шууд холбоотой алдаа гарч болзошгүй (видео зохиогч - Илья Григорьев).

Гол талууд

Одометрийн ороомог нь ялангуяа борлуулалтын өмнөх ажлын үеэр түгээмэл хэрэглэгддэг процедур юм. Одометрийн заалтыг засах нь машинд илүү их мөнгө шаардах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг машинаа зарахаар шийдсэн автомашин эзэмшигч бүрт ашигтай байдаг. Километрийг хуримтлуулахын тулд odometer-ийг засахын тулд тусгай тоног төхөөрөмжийг ашигладаг. Жишээлбэл, 5 pro ээрэх хэрэгсэл. Гэхдээ төхөөрөмжийг ашиглан залилан хийснийг хэрхэн ойлгох вэ?

Механик

Механик төрлийн odometer-ийг засч залруулсан эсэхийг хэрхэн мэдэх вэ? Энэ тохиолдолд odometer өнхрүүлэлтийг энэ процесст туршлагагүй жолооч хүртэл хийж болно. Хэрэв odometer-ийг өөрийн гараар тохируулсан бол үүнийг дараа нь танихад хэцүү байх болно. Гэхдээ машины эзэн төхөөрөмжийн хөтөч бэхэлгээг үргэлж оношлох боломжтой. Хэрэв бэхэлгээний газар өөрөө цэвэр бол энэ нь төхөөрөмжийн хувьд бүх зүйл хэвийн гэсэн үг, гэхдээ эргэн тойронд нь шороо харагдаж байвал энэ нь самарыг нэг удаа задалсныг илтгэнэ.

Цахилгаан механик

Одометр хэмжигч залруулагч нь цахилгаан механик төхөөрөмжийн заалтыг хялбархан эргүүлэх боломжийг танд олгоно.Ингэснээр та түүний хайрцгийг онгойлгож, араагаа салгах хэрэгтэй. Хэрэв та үений бүрэн бүтэн байдал зөрчигдөж, бэхэлгээ дээр ул мөр гарч байгааг анзаарсан бол энэ нь уншилтыг задалж болзошгүйг харуулж байна.

Цахим

Одометр хэмжигчийг электрон төхөөрөмжид ашиглаж болно. Хэргийн бүрэн бүтэн байдлыг зөрчсөнөөр хөндлөнгөөс оролцсон ул мөрийг тодорхойлж болно.

Уучлаарай, одоогоор санал асуулга авах боломжгүй байна.

Видео "Гүйлт буржгар эсэхийг хэрхэн тодорхойлох вэ?"

Энэ талаар та доорх видеоноос илүү ихийг мэдэх болно (видеоны зохиогч СУЛТАН).

Автомашины эзэн бүр "төмөр найз" -аа аль хэдийн судалж, түүнийг гадна, дотно мэддэг болсон гэж танд итгэлтэйгээр хариулах болно. Гэхдээ odometer гэж юу вэ гэж тэднээс асуувал бүгд хариулахгүй. Дашрамд хэлэхэд энэ төхөөрөмж нь аливаа автомашины амьдралд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Одометр гэж юу вэ, яагаад хэрэгтэй вэ, индикаторууд болон энэ нууцлаг төхөөрөмжтэй холбоотой бүх зүйлийг хэрхэн тайлах талаар олж мэдье.

Одометр нь тээврийн хэрэгслийн тодорхой хугацаанд хэдэн км явсаныг тэмдэглэх төхөөрөмж юм.

Юуны өмнө, odometer ба хурд хэмжигч хоёрын хооронд ямар ялгаа байгааг тэмдэглэе, учир нь олон хүмүүс тэдгээрийг хооронд нь төөрөлдүүлдэг. Энэ нь хурд хэмжигч ба одометр нь багажны самбар дээр бие биентэйгээ ойрхон байрладагтай холбоотой юм. Нэмж дурдахад аливаа автомашины загвар нь эдгээр хоёр төхөөрөмж нэг хөтөчтэй байдагт суурилдаг. Тэгэхээр зөв хурд хэмжигч эсвэл odometer гэж юу вэ? Хурд хэмжигч гэдэг нь гол үүрэг нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг харуулах төхөөрөмж юм. Түүнээс ялгаатай нь odometer гэдэг нь тодорхой хугацаанд тээврийн хэрэгслийн хэдэн км явсаныг тэмдэглэх төхөөрөмж юм. Энгийнээр хэлбэл, odometer нь автомашины дугуйны эргэлтийн тоог тоолох замаар ажилладаг.
Энэ төхөөрөмжийн хоёр үзүүлэлтийг машины хяналтын самбар дээр харуулдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Нэг нь энэ тээврийн хэрэгслийн нийт явсан км, хоёр дахь нь өдөр тутмын хэмжигч хэмээгддэг. Тэд тус бүр өөрийн гэсэн зорилготой байдаг.

Төхөөрөмжийн функциональ шинж чанарууд

Орчин үеийн электрон хэмжигч

Олон шинэхэн жолооч нар асуулт асууж байна, яагаад таны машин хичнээн миль явдаг вэ гэсэн ойлголттой байдаг, яагаад эдгээр тоо үнэхээр чухал юм бэ? Маш чухал.
Нийт милийг харуулсан odometer заалтыг ийм тохиолдолд авна.

Одометрийн заалтыг зөвхөн өдөр тутмын хувилбарт тохируулах боломжтой бөгөөд нийт милийн үзүүлэлтийг дахин тохируулаагүй болно.

... Аялал жуулчлалын км-ийн тоон үзүүлэлтүүд нь явах эд анги, тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлыг тодорхойлдог;
түлшний зарцуулалт. Өдөр тутмын төхөөрөмжийн заалтыг тэглэж, автомашины савыг дүүргэснээр 100 км гүйхэд зарцуулах түлшний хэрэглээг тодорхойлж болно.
хоёр суурин газрын хоорондох тодорхой зай.

Өдөр тутмын хэмжүүрийн үр дүнгийн хувьд түүний уншилт нь тээврийн хэрэгслийн милээс хамаардаг жолооч нарт ашигтай байх болно.
Одометрийг зөвхөн өдөр тутмын сонголтоор тохируулах боломжтой тул нийт милийг дахин тохируулах боломжгүй гэдгийг анхаарна уу.

Олон янз байдлыг ойлгох

Зөвхөн бүтцийн хэсгүүдээс гадна хэмжилтийн нарийвчлалаараа ялгаатай хэд хэдэн төрлийн төхөөрөмжүүд байдаг.

механик. Эхний, хамгийн энгийн төхөөрөмжүүдийн үр дүн нь хэмжилтийн хамгийн том алдаатай байдаг - 3-5%, элэгдсэн төхөөрөмжүүд 10% хүртэл алдаа өгдөг;
холимог (электрон - механик). Үнэлгээг механик аргаар олж авдаг боловч хөрвүүлж электрон дэлгэц дээр харуулдаг odometers-ийн эрлийз хувилбар. Ийм odometer-ийн хувийн алдаа нь ойролцоогоор 5%;
цахим. Үр дүнгийн хамгийн бага гажуудал бүхий бүрэн электрон төхөөрөмжүүд. Удаан хугацааны ажиллагаатай байсан ч машины odometer-ийн алдаа 2% -иас ихгүй байна.

Бодит үзүүлэлтүүдийн гажуудал

Odometer-ийн заалтыг өрөмдлөгөөр эргүүлэх

Гүйлтийн үр дүнг өөрчлөх төхөөрөмжүүдийг ард түмэнд "мушгирал" гэж нэрлэдэг.

Дээр дурдсанчлан, odometer заалт нь тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлын үзүүлэлт юм. Машины том хэсгүүдийг сольсны дараа төхөөрөмжийн үр дүнг засах шаардлагатай нөхцөл байдал тохиолддог. Харамсалтай нь, шударга бус худалдагчид төхөөрөмжийг мушгин гуйвуулж, odometer заалтыг өөрчилж, машины жинхэнэ милийг багасгадаг. Үр дүн нь гарч байх үед "odometer-ийг ороох" гэдэг зүйл бас байдаг.
Хамгийн хялбар арга бол механик odometer ашиглан үр дүнг өөрчлөх явдал юм. Энд төхөөрөмжийн кабелийг хурдны хайрцгаас салгаж, цахилгаан өрөм эсвэл цахилгаан хөдөлгүүрийг холбоод дараа нь хүссэн үр дүнг "эргүүлэх" хангалттай юм. Одометрийг мушгих энэ арга нь төхөөрөмжийн эрлийз хувилбарт тохиромжтой.
Электрон хэмжигчийг өөрчлөх нь тийм ч амар биш юм, учир нь энэ нь төхөөрөмжийн самбар дээрх компьютерын нэг хэсэг бөгөөд уншилт нь зөвхөн дэлгэцэнд төдийгүй бусад тээврийн хэрэгслийн хяналтын системд дамждаг.
Тэгэхээр электрон odometer-ийг яаж дахин тохируулах вэ? Үүний тулд мушгирах тусгай програм, төхөөрөмж хоёулаа байдаг.

Гүйлтийн үр дүнг засах "ээрэх"

Гүйлтийн үр дүнг өөрчлөх төхөөрөмжүүдийг ард түмэнд "тохой" гэж нэрлэдэг. Тэдгээрийн хэд хэдэн төрлүүд байдаг бөгөөд үүнийг зөвхөн odometer-т төдийгүй хурд хэмжигчдэд ашиглаж болно.

механик төхөөрөмжүүдийн хувьд Hall эффектийн төхөөрөмжүүдийг ихэвчлэн ашигладаг. Тэд тамхины асаагуураар холбогдсон бөгөөд харьцангуй хямд байдаг;
obd 2 эсвэл CAN - bus-ээр дамжуулан odometer-ийг засах төхөөрөмж нь зөвхөн odometer-ийг төдийгүй хурд мэдрэгчтэй холбогдсон самбар дээрх бүх төхөөрөмжийн санах ойг засаж залруулдаг. Ашиглалтын зарчим нь энгийн бөгөөд төхөөрөмжийг шаардлагатай холбогч дээр холбож, асаагуураа асаана.

Одометрийг өөрийн гараар тохируулах нь төхөөрөмжийн зааврыг анхааралтай уншиж, дагаж мөрдвөл үр дүн өгөх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Бид төхөөрөмжийг програмчилдаг

Odometer Corrector Digimaster

Тоног төхөөрөмжөөс гадна засах боломжтой хэд хэдэн програмууд байдаг. Хамгийн түгээмэл сонголт бол хүрдний хэмжээ, тахир голын хурд, хурдны хайрцгийн араанд тулгуурлан хурдыг тооцдог odometer тооцоолуур юм. "Хьюндай", "Форд", ВАЗ, "Мазда", "Тоёота", "Киа" маркийн автомашины хувьд өтгөний тоолуурыг засахдаа Өтгөн програмыг ашиглана уу. Түүнчлэн odometer-ийг ашиглан засах боломжтой - энэ бол мушгих програмтай ажиллахад шаардлагатай адаптер (бүх нийтийн) юм. Amprog odometer програмист ба Digimaster II odometer залруулагчийг анхаарна уу.

Цахим odometer-ийн заалтыг тусгай програмаас залруулагч-программист болгон өөрчлөх олон арга байдаг.

Нарийн төвөгтэй сонголтуудыг худалдаж авахыг илүүд үздэг хүмүүст хамгийн сайн гарц бол 5 PRO odometer програмист програм хангамж худалдаж авах явдал юм. Үүнд:

програмист;
uSB-PO5, BDM-PO5, EEPROM-PO5 адаптерууд;
mS-1 багаж хэрэгслийн хослолыг сэргээх схем.

Хөтөлбөр ба адаптерийн сонголт нь таны тээврийн хэрэгслийн брэнд, төхөөрөмжийн төрөл, санхүүгийн чадвараас хамаарна.

Одометрийн эвдрэл

Odometer ажиллахгүй байна, энэ нь тийм ч таатай биш бөгөөд маш их төвөгтэй байдаг. Хэрэв та ажиллахаа больсон төхөөрөмжтэй машин худалдаж авсан бол тээврийн хэрэгслийн бүрэн оношлогоо хийлгээрэй. Ингэснээр та ирээдүйд урьдчилан тооцоолоогүй замын нөхцөл байдлаас өөрийгөө аварч, odometer-т засвар хийх болно. Та энэ үйлдлийг бие даан, мэргэжлийн хүмүүсийн үйлчилгээг ашиглан хийж болно.
Өөрийгөө засах нь маш болгоомжтой байх ёстой, учир нь өчүүхэн алдаа нь төхөөрөмжийг буруу ажиллуулахад хүргэдэг. Зохисгүй суулгалтын алдаа ч гэсэн (хэрэв та засах боолтыг газар дээр нь сольсон бол) гажуудсан үр дүнд хүргэж болзошгүй юм. Ихэнх тохиолдолд энэ нь энэ төхөөрөмжийн механик хувилбаруудыг хэлнэ. Тэдний чадавхид итгэлгүй байдаг - техникийн үйлчилгээтэй холбоо бариарай.
Та автомашины odometer гэж юу болохыг сурч, "odometer-ийн заалт" -ын ойлголт, энэ нь юу болох, тэдгээрийг хэрхэн тайлах талаар судалж, хөтөлбөрүүд, мөн үр дүнг засах төхөөрөмжүүдтэй танилцсан. Бидний мэдээлэл танд ашигтай байсан гэж найдаж байна.

"Тийм ээ, би юу ч тайлбарлах шаардлагагүй, миний хурд хэмжигч дээр 100 мянган км явдаг" гэж та машины талаар маргаж буй хүмүүсийн дунд энэ хэллэгийг олонтаа сонсдог. Гэхдээ бодлыг томъёолох нь туйлын буруу юм. Хэрэв та хурд хэмжигч ба одометрт дүн шинжилгээ хийвэл ялгаа нь тодорхой байна. Энэ бол машины милийг харуулдаг одометр юм, харин хурд хэмжигч нь хөдөлгөөний хурдыг тодорхойлдог.

Түүхийн гүн

Хамгийн эртний odometer нь нэгдүгээр зуунаас эхтэй. Грекийн математикч Херон энэхүү бүтээлийн эцэг эх болжээ. Төхөөрөмж нь ердийн троллейбус хэлбэртэй байсан бөгөөд дугуйнууд нь тусгай диаметртэй таарч байв. Дугуй нь 1598 метр (миллиатрия) -д 400 удаа яг эргэлджээ. хамгийн энгийн механизмыг хөдөлгөөнд оруулна. Тэвшинд унасан жижиг чулуунууд гүйлтийн үзүүлэлт болж байв. Туулсан замаа тооцоолохын тулд унасан чулууны тоог тоолох шаардлагатай байв. Тэр үеэс хойш хүмүүс өөрсдийн бүтээлээр хол урагш алхсан боловч энэ санаа нь хамгийн тохиромжтой байсан.

Хурд хэмжигч ба одометрийн хоорондох ялгаа нь зөвхөн уншилтанд ороогүй бөгөөд бүтээлийн он сар өдөр өөр өөр байдаг. Хурд хэмжигч төхөөрөмжийг зуу гаруй жилийн өмнө зохион бүтээжээ. Анх удаа ийм төхөөрөмжийг 1901 онд Oldsmobile автомашинд суулгасан. Арван жилийн турш хурд хэмжигч төхөөрөмжийг зөвхөн сонголт болгон суулгаж, сониуч зан гэж үздэг байв. Дараа нь үйлдвэрүүд үүнийг заавал хийх төхөөрөмж болгон суулгаж эхэлсэн. 1916 онд хурд хэмжигч төхөөрөмжийг Никола Теслагийн хийсэн сайжруулалтыг хийжээ. Энэ нь орчин үеийн зарим нэмэлтүүдийг эс тооцвол бараг ижил нөхцөлд өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ.

Одометр гэж юу вэ? Төхөөрөмж ба зорилго

Тиймээс жолооч бүр хурд хэмжигч ба одометрийг юунд зориулдагийг мэддэг байх ёстой. Мэдээжийн хэрэг эдгээр төхөөрөмжүүдийн хоорондох ялгаа бий. Эхлээд odometer-ийг авч үзье. Энэ нь хэрэгслийн самбарт ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ? Одометр бол тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед дугуйны эргэлтийн тоог хэмжих зориулалттай механизм юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь машиныг хэдэн км-ээр туулсныг мэдэх боломжийг олгодог зангилаа юм. Одометрийн заалтыг машины самбар дээрх тусгай төхөөрөмжөөс уншиж болно. Одометр нь өдөр тутмын болон нийт милийн аль алиныг нь харуулдаг. Эдгээр хоёр хэмжээс нь ихэвчлэн хурд хэмжигч төхөөрөмж дээр байрладаг.

Одометрийн загвар нь энгийн бөгөөд дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг багтаасан болно.

Таны тээврийн хэрэгслийн дугуйны эргэлтийн тоог харуулсан тоолуур өөрөө.
Эргэлтүүдийг бүртгэдэг, тоолууртай өөрөө шууд холбогддог хянагч.
Үзүүлэлтийг хурд хэмжигч дээр харуулав. Машинаар явсан зайг километрээр харуулдаг.

Одометр хэрхэн ажилладаг вэ

Олон шинэхэн автомашин сонирхогчид "хурд хэмжигч" ба "odometer" гэсэн нэр томъёог байнга сонсдог. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн хоорондын ялгааг хүн бүр мэддэггүй. Одометр гэж юу болох, одоо төхөөрөмжийн ажиллагааны зарчим, хэрхэн ажилладаг талаар бид олж мэдсэн. Одометр бол дугуйны хийсэн эргэлтийн тоог нарийн тодорхойлох боломжийг олгодог электрон эсвэл механик төхөөрөмж юм. Ийм өгөгдөл нь драйвер нь түүний машин зөвхөн ашиглалтын бүх хугацаанд хэдэн км явсныг нарийн тодорхойлох боломжийг олгодог. Та мөн тухайн машин тухайн хугацаанд хичнээн их зам туулсныг олж мэдэх боломжтой. Өгөгдөл нь км-ээр одометрийн дэлгэц дээр тоон дээр харагдаж байна.

Энэ бол odometer-ийн мөн чанар юм. Туулсан км бүрийн тээврийн хэрэгслийн хүрд нь нарийн тодорхойлсон км километрийг гаргадаг. Энэ үзүүлэлт үргэлж ижил байдаг. Дугуй хэдэн удаа эргэлт хийснийг тоолуур нь км-ээр тооцдог.

Хэрэв жолооч А цэгээс Б цэг хүртэлх зайг тодорхойлох шаардлага гарвал тоолуурыг дахин тохируулах боломжтой. Энэхүү үйл ажиллагааны ачаар тодорхой замд зарцуулсан түлшний хэрэглээг анзаарах нь хялбар байдаг. Мэдээжийн хэрэг, ажиллахгүй odometer-тэй ийм ажиллагааг хийх боломжгүй юм.

Одометрийн төрөл

Одометр ба хурд хэмжигчийг харгалзан (бүтцэд тэдгээрийн хооронд ялгаа байдаг) бид odometer-ийн төрлийг тодорхойлно. Гурван үндсэн төрөл байдаг.

Механик. Түүний өвөг дээдэс болох хамгийн эртний төрлийг эртний Херон зохион бүтээжээ. Хэрэв та ийм odometer-ийг салхинд хийвэл ямар ч тохойгоор хийж болно. Дижитал тоолуурын тусламжтайгаар механик бүрэлдэхүүн хэсгийн дугуйны эргэлтийг тооцдог. Механик хүчний нөлөөн дор тоолуур нь хувьсгалыг уншиж, километр болгон хувиргадаг. Ийм тоолуурын сул тал нь тодорхой тоонд хүрэхэд уншилтыг автоматаар тэг болгоно.

Цахим-механик төхөөрөмж... Илүү дэвшилтэт odometer загвар. Ийм тоолуурыг засахын тулд CAN-ротор ашиглах шаардлагатай байдаг. Энэ тохиолдолд дугуйны эргэлтийг тоолуураар механик холбоос ашиглан уншиж, дараа нь мэдээллийг дохио болгон хөрвүүлдэг. Өгөгдлийг хяналтын самбар дээр дижитал хэлбэрээр харуулдаг.

Дижитал хэмжигч... Тэд микроконтроллерийн үндсэн дээр ажилладаг. Хамгийн орчин үеийн төхөөрөмж. Энэ тохиолдолд шаардлагатай бүх үзүүлэлтийг дижитал хэлбэрээр уншина уу. Ийм хэмжигчийг засахын тулд тусгай тоног төхөөрөмж шаардагдана. Дижитал хэмжигч нь тээврийн хэрэгслийн компьютер дээрх нэг хэсэг юм.

Одометрийн алдаа

Тэдний ажилд орчин үеийн ямар ч төхөөрөмж ямар ч алдаатай байдаг гэдгийг хүн бүр мэддэг. Алдаа гаргахыг зөвшөөрдөг зарим стандартууд байдаг. Жишээлбэл, механик төхөөрөмжүүдийн хувьд энэ үзүүлэлтийг 5% -иар зөвшөөрдөг. Хэрэв тээврийн хэрэгслийг ямар ч хүнд нөхцөлд ажиллуулж байгаа бол энэ үзүүлэлт 15% хүртэл нэмэгдэж болно. Ийм тохиолдолд янз бүрийн эд анги, тээврийн хэрэгслийн нэгжийн элэгдэлд (жишээлбэл хальтиргаа) хөнгөлөлттэй байдаг. Албан ёсоор энэ тохиолдолд дугуйнууд эргэлддэг (хөдөлгөөн байдаг гэж үздэг) боловч км-ийн зай нэмэгдэхгүй.

Одометр ба хурд хэмжигч хоёулаа ажиллахдаа тодорхой алдааг харуулж чаддаг (эдгээр төхөөрөмжүүдийн хоорондох ялгаа одоо тодорхой болсон). Түүнчлэн, янз бүрийн цэвэрлэгээ, кабелийн сулрал, наалдсан байдал, сул булаг нь төхөөрөмжийн уншилтанд нөлөөлдөг. Цахилгаан механик төхөөрөмжүүд тодорхой хугацааны турш хурд хянагчийн заасан дохиог уншдаг. Эдгээр тохиолдолд алдаа бага, нарийвчлал өндөр болно. Цахилгаан механик төхөөрөмжтэй, бүр маш хуучин машинууд 5% -иас дээш алдаа гаргах нь ховор байдаг. Дижитал төхөөрөмжүүд нь хамгийн зөв бөгөөд механик холболтууд хийгддэггүй. Хэрэв ийм төхөөрөмжүүдэд алдаа гарсан бол энэ нь дугуйны элэгдэлтэй шууд холбоотой юм.

Хурд хэмжигч гэж юу вэ?

Хурд хэмжигч нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хэмжих хэрэгсэл юм. Тоолуурын заалтыг км / цаг (цагт километрт) эсвэл Америкт цагт мильээр харуулдаг. Механик (аналог), дижитал гэсэн хоёр төрлийн хурд хэмжигч байдаг. Хурд хэмжигч хэрхэн ажилладаг вэ, юу харуулдаг вэ? Арын дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд хурд хэмжигч хурдны хайрцган дээрх гаралтын голын эргэлтийг хянадаг бөгөөд энэ тохиолдолд хурдыг үүнээс тооцдог. Үүний дагуу хурдны заалт нь арын тэнхлэгээс дугуйны хэмжээ, мөн төхөөрөмжийн өөрийн алдаанаас хамаарна. Урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгслийн хувьд хурдыг зүүн дугуйгаар хөтөлдөг. Замын бөөрөнхийлөлтийг хурд хэмжигчийн алдаанд нэмж оруулав. Бид odometer ба хурд хэмжигч дээрээс дээш шалгасан (ялгаа нь тэдний үйл ажиллагааны зарчим юм). Одоо хурд хэмжигч алдааны шалтгааныг олж мэдье.

Яагаад хурд хэмжигч худлаа яриад байгаа юм бэ?

Хэрэв та машины хурд хэмжигчийг харвал түүнийг яагаад худал хэлж байгааг таахад хэцүү биш юм. Энэ нь яагаад хурд хэтрүүлснийг харуулж байна вэ? Нэгдүгээрт, жолооч хурдны хязгаарыг зөрчиж торгууль авах магадлал багатай. Хоёрдугаарт, хэрэв хурд хэмжигч нь хурднаас бага хурдтай байсан бол жолооч нар хурд хэтрүүлээгүйгээ нотолж, автомашин үйлдвэрлэгчидтэй заргалдахаа болихгүй байх. Хурд хэмжигч худлаа хэлэх ёстой юу? Үнэн хэрэгтээ энэ төхөөрөмж нь супер нарийвчлалтай заалтыг зааж өгөх нь хамгийн хэцүү байдаг, учир нь хурд нь дугуйны эргэлт, түүний диаметрээс хамаардаг бөгөөд энэ нь маш тогтворгүй параметр юм.

60 км / ц хурдтай хурд хэмжигч төхөөрөмжийн алдаа маш бага, бараг байхгүй. 110 км / цаг хурдтай байхад 5-10 км / цаг хурдтай байж болно. Хэрэв машин 200 км / цаг хүртэл хурдтай бол алдааны дундаж утга 10% хүртэл байж болно. Бид таны асуултанд "odometer ба speedometer гэж юу вэ" гэж хариулсан. Ялгаа нь одоо тодорхой боллоо. Дүгнэж хэлье. Дээрх бүгд нь дараахь дүгнэлтийг гаргах боломжтой болгож байна.

Одометр ба хурд хэмжигч: Багажны ялгаа

Өмнө дурьдсанчлан, бүх автомашин сонирхогчид odometer ба speedometer гэсэн хоёр өөр төхөөрөмжийн ялгааг ойлгодоггүй. Одометрийг хурд хэмжигч төхөөрөмжид шууд нэгтгэдэг тул зарим нь төөрөлддөг. Тиймээс олон хүмүүс энэ загварыг нэг төхөөрөмж рүү чиглүүлдэг. Одометр ба хурд хэмжигч гэж юу вэ? Үйл ажиллагааны хоорондох ялгаа нь тодорхой байна. Эдгээр төхөөрөмжүүдийг төөрөлдүүлэх нь зүгээр л хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй юм. Товчхондоо:

Хурд хэмжигч нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг харуулдаг.
Одометр нь км-ээр туулсан замыг заана.

Тэдний үйл ажиллагаа нь хоорондоо ямар ч холбоогүй юм. Эдгээр хоёр хэмжээсийн хослолыг зөвхөн жолоочийн ойлголтод тохиромжтой байдлаар тодорхойлдоггүй. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн, эдгээр мэдээллийг дэлгэцэн дээр үндсэн мэдээллийн дунд харуулдаг.

Яагаад гүйлтийг мушгин гуйвуулав

“Явган гүйлтийг багасгахын тулд хурд хэмжигчийг мушгин гуйвуулсан нь мөн л жолооч нарын дунд буруу ташаа ойлголт юм. Одометр ба хурд хэмжигч юунд зориулагдсан талаар бид тайлбарласан. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн ялгаа ба зургуудаас харахад милийг багасгахын тулд хурд хэмжигч биш харин одометрийн заалтыг мушгин гуйвуулдаг. Тэд яагаад үүнийг хийдэг вэ? Хүн бүхэн эдгээр хүслийг янз бүрээр зөвтгөдөг. Төхөөрөмжийн эвдрэл, самбарыг бүхэлд нь солих, стандарт бус дугуйгаар явах. Үнэнийг хэлэхэд бараг нэг шалтгаан байдаг - хүн бүр тээврийн хэрэгслээ "залуужуулах" хүсэлтэй байдаг. Энэ нь ихэвчлэн машин зарах үед тохиолддог. Үүний эсрэгээр милийг нэмэгдүүлэхийг хүсдэг хүмүүс байдаг. Ихэнхдээ эдгээр нь бизнесийн зорилгоор автомашинаа ашигладаг арилжааны тээврийн хэрэгслийн жолооч нар байдаг. Үнэн хэрэгтээ, түлшний зарцуулалт нь нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтсийн хүлээн зөвшөөрсөн хэм хэмжээнээс хэтрэх тул тээврийн хэрэгслийн элэгдэл, элэгдэл зэргийг тооцдоггүй. Эдгээр зардлыг нөхөхийн тулд жолооч нар милийг нэмэгдүүлэх гэх мэт заль мэхийг ашигладаг.

Бүх тээврийн хэрэгсэлд odometer байдаг. Машин сонирхогч бүр юу болохыг мэддэг. Гэсэн хэдий ч, хүн бүр энэ төхөөрөмжийн төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчим, эвдрэл, засварын аргыг мэддэггүй. Нэмж дурдахад орчин үеийн автомашинууд харьцахад хэцүү электрон тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Одометртэй холбоотой бүх зүйлийг авч үзье.

Зорилго ба төхөөрөмж

Энэ төхөөрөмж юу вэ? Энэ бол жолоодлогын үеэр автомашины дугуйны эргэлтийн тоог хэмжих зориулалттай тусгай механизм юм. Өөрөөр хэлбэл энэ элемент нь машинаар явсан зайг хэмжих боломжийг олгодог. Одометрийн заалтыг машины хяналтын самбар дээр харуулдаг. Төхөөрөмж нь драйверыг өдөр бүр, нийт милийг харуулдаг. Эдгээр хоёр жин нь хурд хэмжигч төхөөрөмж дээр шууд байрладаг.

Тэгэхээр odometer-ийн зорилго тодорхой байна. Одоо бид механизмын дизайн руу шилжих хэрэгтэй. Энэ төхөөрөмж нь машины дугуйны эргэлтийн тоог тоолоход зориулагдсан тоолуураас бүрдэнэ. Төхөөрөмж нь мөн тусгай хянагчтай байдаг. Энэ нь тоолууртай шууд холбогддог бөгөөд эргэлтийг засах шаардлагатай байдаг. Эцэст нь нэг үзүүлэлт байна. Элемент нь хурд хэмжигч дээр байрладаг бөгөөд жолооч руу явсан километрийг шууд харуулдаг.

Үйл ажиллагааны зарчим

Одоо odometer хэрхэн ажилладаг талаар үргэлжлүүлэх хэрэгтэй. Энэ нь аль хэдийн их эсвэл бага тодорхой болсон байна. Энэхүү хэмжих хэрэгслийн ашиглалтын зарчим нь төхөөрөмжийн төрлөөс ихээхэн хамааралтай байдаг. Энэ нь электрон хэмжигч эсвэл механик байж болно. Тэгэхээр автомашины дугуй км бүрийг туулах явцад тодорхой тооны эргэлт хийдэг. Түүнчлэн, энэ үзүүлэлт нь машины хурдаас үл хамааран үргэлж ижил байдаг. Хэрэв та дугуй нь хэдэн удаа эргэлт хийснийг яг таг мэддэг бол лангуун дээр харуулсан километр (эсвэл Америкийн автомашины миль) -аар дамжин өнгөрөх зайг хялбархан тооцоолж болно. Хамгийн эртний механик хэмжигч нь уян хатан кабель дээр ажилладаг. Сүүлийнх нь дугуйтай ижил хурдаар эргэлддэг. Энэ эргэлтийг хурдны хайрцгийн гаралтын голоос дамжуулдаг. Кабель нь хүчийг машины самбарт суурилуулсан бөмбөрийн тоолуур руу шилжүүлдэг. Төхөөрөмж нь тоо бүхий таван дамартай.

Тэд бие биетэйгээ өт араагаар холбогддог. Кабель өөрөө хурдны хайрцгаар дамжуулан эхний бөмбөрт холбогдсон байна. Ийм төлөвлөгөөний odometer-ийг засах нь тийм ч төвөгтэй биш тул хуучирсан хэсгүүдийг солих шаардлагатай тул механик төхөөрөмжүүд сайн байдаг.

Энэ нь хэр ашигтай вэ?

Энэ нь километр тоолох жижиг төхөөрөмжөөс илүүтэйгээр автомашины эзэнд ашигтай байж болох юм. Гэхдээ үнэн хэрэгтээ жолоочийн амьдралд odometer-ийн үүрэг маш их байдаг. Энэ бол чухал хэрэгсэл бөгөөд уншилтыг ашиглан машины засвар үйлчилгээ, тос солих, хавхлагын тохируулга, цаг хугацааны бүсийг солих, камер шалгах, бусад үйлдлийг тодорхойлдог.

Энэ хэрэгсэл нь тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлыг харуулах хамгийн сайн үзүүлэлт юм. Эцсийн эцэст, туршлагатай жолооч нар өөрсдийн гараас машин худалдаж авах нь зөвхөн милийг сонирхож байгаа хэрэг биш юм. Үүн дээр үндэслэн зарим шударга бус худалдагч туулсан замаа багасгаж сурчээ. Тиймээс хоёрдогч зах зээлээс машин худалдаж авахдаа жижиг туршилтын хөтөч хийх нь ашигтай байх болно. Аяллын үеэр хурд хэмжигч зүүг ажиглах шаардлагатай. Одометр хэмжигдэхүүнтэй хөдөлж байвал хурд хэмжигч зүү жигд хөдөлдөггүй бол милийг өөрчилсөн болно. Худалдагч зарахаасаа өмнө odometer-ийг өнхрүүлэв. Худалдагчид энэ нь юу болохыг маш сайн мэддэг тул хоёрдогч зах зээл дээр шударга гүйлт бараг байдаггүй.

Өдөр тутмын тоолуурыг хэрхэн яаж ашиглах вэ?

Энэ төхөөрөмжийн тусламжтайгаар драйвер нь тээврийн хэрэгслийн шатахуун зарцуулалтыг зөв тодорхойлж чадна. Заримдаа хөдөлгүүр хэт их хэрэглэж эхэлсэн юм шиг санагдаж болох юм. Энэ тохиолдолд та тэр даруй үйлчилгээний газар очиж онош тавих ёсгүй. Эхлээд та түлшний зарцуулалтыг зөв тодорхойлох хэрэгтэй. Тэд ачааны тэвшинд нэг бензин бензин хийчихээд саванд байгаа бүх түлш дуусах хүртэл хүлээгээд өдөр тутмын тоолуурыг тэг болгоно, бензин шатахуунаас асгаж, саваа дахин хоосрох хүртэл ердийн байдлаар машинаа жолооддог. Дараа нь литрийн тоог өдөр тутмын тоолуурын нийт милээр хувааж, үр дүнг 100-аар үржүүлэх шаардлагатай хэвээр байна.

Энэхүү энгийн арга замаар та шатахууны зарцуулалтын талаархи үнэн зөв тоог гаргаж авах боломжтой. Машин түлшийг хэр их "иддэг" тухай мэдээллийг мэддэг тул танканд цутгасан бензин хичнээн удаан үргэлжлэхийг тооцоолж болно. Туршлагатай жолооч нар түлш цэнэглэх бүрийн дараа өдөр тутмын тоолуурыг дахин тохируулахыг зөвлөж байна. Та мөн милийг тодорхой хугацаанд тодорхойлж эсвэл зам дээрх өөр өөр газруудын хоорондын зайг тодорхойлж болно.

Одометрийн загвар нь янз бүрийн хэлбэртэй байдаг

Энэ элемент нь залгах хэрэгсэл юм. Гэхдээ энэ нь төхөөрөмжийн зөвхөн нэг хэсэг юм. Хурдны хайрцгийн хоёрдогч босоо тэнхлэг дээр эсрэг хөтөчийн араагаар сүлжих араа байна. Энэ хэсэг нь хурд хэмжигч-odometer-ийг хариуцдаг блоктой уян хатан кабелиар холбогддог. Механик төхөөрөмжүүд нь хамгийн эртний төхөөрөмжүүдийн нэг юм. Та эргүүлэх боломжтой бүх төхөөрөмжийг ашиглан гүйлтийг мушгин гуйвуулж болно. Тоолуур нь эргэлтийг тоолох бөгөөд ингэснээр та цахилгаан хөдөлгүүрийн тусламжтайгаар лангуун дээрх тоонуудыг мушгин гуйвуулж эсвэл салхилуулж болно гэсэн үг юм. Цахилгаан механик тоолуур нь хурдны хайрцгийн хоёрдогч босоо тэнхлэг дээр ижил араа дээр суурилсан систем юм (энэ нь автомат эсвэл механик дамжуулалт байх нь хамаагүй).

Гэхдээ энэ нь аль хэдийн цахилгаан механик мэдрэгчийг жолооддог. Мэдрэгч нь хурд хэмжигч төхөөрөмж рүү утас дамжин өнгөрөх цахилгаан импульс үүсгэдэг бөгөөд жижиг цахилгаан мотор нь тэдний ирэх давтамжийн дагуу эргэлддэг - милийн тоолуурын хөтөч. Ихэнх машинууд, түүний дотор орчин үеийн машинууд энэ төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Одометрийн залруулгыг энд CAN төхөөрөмж ашиглан явуулдаг. Цахим odometers нь цахилгаан механик odometers-ээс бүрэн электрон мэдрэгч ба LCD дэлгэцээр ялгаатай байдаг. Эдгээр нь автомашин, ачааны машинд өргөн хэрэглэгддэг. Тэдний тархалт нь ийм төлөвлөгөөний odometer-ийг засахад хэцүү байх болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь одоо тодорхой асуудал биш юм. Залруулгыг тусгай төхөөрөмж ашиглан хийдэг.

Одометрийн мэдрэгчийн төрөл

Холл эффект дээр суурилсан импульсийн мэдрэгчийг ашигладаг.

Цахилгаан соронзон индукцийн зарчмаар ажилладаг индукцийн төрлийн төхөөрөмжүүдийг ашигладаг. Хосолсон системийг механик элементүүдэд ашигладаг. Энэ бол хурдны хайрцгийн гаралтын тэнхлэгт холбогдсон араа мэдрэгч юм.

Одометр ба алдаа

Бараг бүх хэмжих төхөөрөмжүүд алдаатай байдаг. Одометр нь үл хамаарах зүйл биш юм. Одоо алдааны тодорхой стандарт бий болсон. Механик тоног төхөөрөмжийн хувьд энэ нь таван хувиас хэтрэхгүй байна. Хэрэв тээврийн хэрэгслийг хүнд нөхцөлд ашигладаг бол алдааны хэмжээ 15 хувь хүртэл нэмэгддэг. Хүнд нөхцөлд хальтиргаа гулгаа ордог. Дугуй эргэлддэг боловч өөрөө байрандаа үлддэг тул машин хөдөлж байх шиг байна. Нэмж дурдахад алдааны түвшинд цэвэрлэгээ, бүтэц дэх булаг суларсан, кабель сул, наалдсан байдал хүчтэй нөлөөлдөг. VAZ цахилгаан механик odometer-ийн заалтыг хурд хянагчаас уншдаг. Энэ тохиолдолд алдаа маш бага байх болно. Төхөөрөмжийн өндөр найдвартай байдлыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ийм төхөөрөмжүүд нь 5% -иас дээш алдаа гаргахыг ховор тохиолддог. Цахим odometer нь хамгийн нарийвчлалтай юм.

Энэхүү загвар нь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хоорондох механик холболтыг хангаагүй болно. Гэсэн хэдий ч энд бас алдаа гарсан байна. Энэ нь ихэвчлэн дугуйны элэгдэл эсвэл солихтой холбоотой байдаг.

Хураангуй

Тиймээс, odometer хэрхэн ажилладаг, энэ нь юу вэ, ямар төрлүүдтэй болохыг олж мэдсэн. Энэ бол машинд зөв зүйл юм. Та үүгээрээ маш их зүйлийг хийж чадна. Одометр нь тосыг хэзээ солихыг нарийн тодорхойлох боломжийг олгодог бөгөөд түлшний зарцуулалтыг тодорхойлоход тусална.