Бид дугуйг диск рүү холбох үйл явц явагдах газрыг сонгох ёстой бөгөөд зарим зочдын хувьд дугуйны угсралтыг дахин зохион байгуулах хэрэгтэй. Дугуйны цехүүд олон байдаг бөгөөд ажилчид нь жилийн ихэнх хугацаанд уйтгартай байдаг ч жилд хоёр удаа "Путин" хийдэг, жолооч нар перестройкийн үеийн хоол шиг дараалал үүсгэдэг.
Дугуйны засварын ажил нь дугуй, дугуйг эвдэрсэн тохиолдолд засварлахаас бусад тохиолдолд дугуйг өөрөө суурилуулах (дугуй ба обудыг нэг нэгж болгон угсрах) болон угсарсан дугуйг тэнцвэржүүлэх (түүний дугуйг тэгшлэх) гэсэн хоёр процедураас бүрдэнэ. эргэлтийн тэнхлэгтэй хүндийн төв).
Семинарт зочлохдоо хамгийн түрүүнд анхаарах зүйл бол тоног төхөөрөмж юм. Мэргэжилтэн бус хүн машин дээрх бичээсээс сайн эсвэл муу эсэхийг тодорхойлж чадахгүй нь ойлгомжтой, гэхдээ тоног төхөөрөмжийн тусламж үйлчилгээний чанарыг үнэлэх боломжтой. Жишээлбэл, хэрэв машинууд чийгтэй, халаалтгүй өрөөнд байрладаг эсвэл тэдгээрийн зарим хэсэг нь зүгээр л эвдэрсэн бол. Ийм дугуй суурилуулахаас зайлсхийх нь дээр. Дугуйг нь салгахын тулд машиныг хэрхэн өлгөж байгааг анхаарч үзээрэй. Гэсэн хэдий ч машинаа өлгөх, үүрний зөвхөн нэг цэгийн доор байрлуулж, хоёр дугуйг нь салгахын тулд машинаа өргөх нь маш их ашиггүй юм. Шинэ машин нь босгоны орон нутгийн хэв гажилт, биеийн ерөнхий муруйлтыг хоёуланг нь хүлээн авах боломжтой. Машиныг өргөгч дээр өлгөх эсвэл дугуйг нэг нэгээр нь үүрэнд буулгах нь дээр. Тиймээс дугуйг арилгасан. Дугуй нь обуднаас мултрах үед (овойлтыг даван туулах), ялангуяа сэтгэгдэл төрүүлсэн автомашины эзэд эргэх нь дээр. Дугуй нь мэдэгдэхүйц хэв гажилтыг мэдэрдэг боловч аз болоход ихэвчлэн эргэлт буцалтгүй үр дагаварт хүргэдэггүй.
Дугуйг дискэн дээр суулгахад хялбар болгохын тулд контакттай гадаргууг савангийн уусмалаар тослох хэрэгтэй. Зарим цехүүдэд угсрахаасаа өмнө дугуй болон дискийг хөдөлгүүрийн тос эсвэл хаягдал тосоор бүрсэн байдаг. Хэрэв та үүнийг бага зэрэг тослох юм бол тос нь резинийг бага зэрэг зэврүүлж, дугуй нь обудтай илүү сайн наалддаг. Үнэн бол ийм дугуйг задлахдаа резинэн хэсэг нь ирмэгээс урагдаж болно. Тос их түрхээд байвал авсан зураг чинь ерөөсөө инээдтэй биш. Жолоо барьж байхдаа тоормос дарах үед обудзогс. Мөн дугуй нь харьцангуй эргэлдэж эхэлдэг обуд. Ийм дугуй удаан үргэлжлэхгүй гэж хэлэх хэрэгтэй байна уу?
Үнийн жагсаалтад үндэслэсэн тооцоо нь заримдаа дугуйны дэлгүүрт доромжлолтой харагддаг. Би танд нэг жишээ хэлье. Дугуйны цехэд шинэ дугуй, тусдаа дугуй авчирсан. Би түүнээс дугуйны хавхлагыг солихыг хүссэн. Хоёр хөдөлгөөн, хавхлага солигдсон. Дараа нь үнийн жагсаалтын дагуу тооцохдоо дөрвөн хавхлага солихыг тооцоолох гэж оролдсон. Гэхдээ ийм ажлын үнэд дугуйг буулгах (наад зах нь хэсэгчлэн), дараа нь хавхлагыг солих орно. Мөн нүцгэн диск дээр энэ нь хамаагүй бага зардалтай байх ёстой. Тэрнээс хойш би энэ дугуйны дэлгүүрт хэдийгээр байшингийн хажууд байрладаг ч хөл тавиагүй. Тэнцвэржүүлэх нь бас чухал мөч юм. Хэт их онолд орохгүйгээр ажлаа үнэнчээр хийсэн эсэхийг тодорхойлох боломжтой. Тиймээс, дугуйны нэг талд, жишээлбэл, гадна талд, жин нь (хэрэв хэд хэдэн байвал) тасралтгүй сегментийг үүсгэх ёстой. Тэд өмнөд шөнийн тэнгэр дэх одод шиг тойрог тойрон тархсан бол энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй.
Хоёрдахь цэг нь нүдээр амархан тодорхойлогддог бөгөөд дугуйны бэхэлгээг чангалах арга юм. Хэрэв цехийн ажилчид зөвхөн цохилтот эрэг чангалах түлхүүр ашигладаг бөгөөд дугуйны нягтыг эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр шалгадаггүй бол энд зогсохгүй байх нь дээр.
Чанаргүй үйлчилгээ үзүүлдэг цехээр зочлоход танд болон таны машинд ямар эрсдэл гарах вэ? Дугуйны буруу угсралт нь дугуйг гэмтээж болно. Хамгийн хялбар тохиолдолд энэ нь диск ба дугуйны уулзвараас агаар гарах магадлал юм. Тэнцвэр муутай байх нь өндөр хурдтай үед чичиргээ ихсэх, дугуй болон түдгэлзүүлсэн хэсгүүдийн элэгдэлд хүргэдэг. Дугуйны бэхэлгээ, ялангуяа түгжээг "зүрхнээсээ" чангалах нь эвдэрсэн утас, сунасан иш эсвэл боолтоор заналхийлж байна.
Муу дугуйны дэлгүүрт очсоны дараа та үүнтэй холбоотой олон асуудалд орж болно гэнэтийн зардалтүдгэлзүүлэлтийг засах мөнгө, цаг хугацаа гэх мэт, солих нь эрт байна хуучирсан дугуй. Мөнгөөр хэмжигдэх боломжгүй эрүүл мэнд, амь нас гэсэн илүү чухал эрсдэлүүд бий. Эдгээрийг зүгээр л тэсрэх үгс гэж битгий бодоорой өндөр хурддугуй нь эрс тэс байдалд хүргэж болзошгүй гунигтай үр дагавар.
Гутал солихдоо уйдахгүйн тулд та үүнийг харж болно дугуйны нуман хаалгамөн элэгдлийг шалгана уу тоормосны дискүүдба дэвсгэр, хөшүүргийн байдал, жолооны бариул ба CV холбоосууд, хэрэв та мэдээж бидний юу ярьж байгааг ойлгож байгаа бол.
Мөн мартаж болохгүй: үйлчилгээний зарласан өндөр үнэ нь ямар ч баталгаа биш юм өндөр чанартайдууссан ажил. Дугуйны дэлгүүрт зочлох бүс нутгаас хамааран үнэ нь бас өөр өөр байдаг. Москва мужид ч гэсэн үнэ нь нийслэлээс хамаагүй доогуур байдаг бөгөөд хөрш зэргэлдээ бүс нутгуудад дугуйны багцыг заримдаа Москвагийн жолоочийн нэг дугуйнд төлдөг мөнгөөр сольж болно (зайлуулж, суурилуулсан ч).
Хувийн туршлагаасаа
Эцэст нь хэлэхэд би өөр юу тохиолдсоноо танд хэлэх болно. Нэг өдөр дугуй засварын газрын ойролцоо хэдэн машины эзэд дараалалд зогсов. Хуучин мастер (Оюутан ажиллаж байх үед) өөрийн туршлагаа хуваалцаж байна: "Дугуйг тугны тусламжтайгаар сайтар битүүмжлэх боломжгүй, тэдгээр нь сул байна." Яг энэ мөчид зохиолч машины их биенээс дугуйг гаргаж авсан бөгөөд энэ нь зам дээр тугны тусламжтайгаар засах ёстой байв.
Суурь. Асаалттай трамвайн замуудхавтанцар нисэв. Бороотой, харанхуйд шөнийн гурван цагт тэр дугуйтай түүн рүү гүйв. Хажуугийн хана нь хоёр газар эвдэрсэн. Запас дугуй нь газар доор байгаа бөгөөд их биений дээд талд маш их ачаалал байдаг тул та үүнийг ганцаараа авч явах боломжгүй юм. За, би түлхэх хэрэгсэлтэй тугтай байсан. Бид компрессорыг тасралтгүй шахах горимд тохируулж, цавуугаар чийгшүүлсэн туг суулгацгаа. Бид эхнийхийг нь хуруугаараа, үлдсэнийг нь төхөөрөмжөөр түлхэж чадсан. Нийт 14 туг алга болсон байна. Дугуйг бүрэн битүүмжилж, төгс хийлсэн. Үлдсэн хэдэн км-ийг осолгүй туулаад маргааш нь нөөц дугуйгаа суулгаад дугуй аваад “мэргэжилтнүүд” дээр очив. Мэдээжийн хэрэг, та ийм дугуйгаар удаан хугацаагаар жолоодох ёсгүй, гэхдээ би өөрөө түншдэг эрэгний нүхэнд туг суулгах технологийг эзэмшихийг зөвлөж байна.
Машины дугуй нь үйл ажиллагаанд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг тээврийн хэрэгсэл. Эдгээр нь жолоодох үед тав тухыг хангаж, машин доторх хөдөлгөөнийг аюулгүй болгож, цаг агаарын тааламжгүй нөхцөлд зам дээр найдвартай бариулдаг. Шинэхэн болон туршлагатай жолооч нарын санаж байх ёстой хамгийн эхний зүйл бол дугуйны даралтын түвшинг хянах явдал юм.
Энэ яагаад ийм чухал вэ? Энэ нь цаг агаарын ямар ч нөхцөлд замын сөргөлдөөнд дугуйны бэлэн байдлыг тодорхойлдог даралтын үзүүлэлтүүд юм. Тиймээс дугуйны даралт буурах нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Тэгээд дотор эгзэгтэй нөхцөл байдалтээврийн хэрэгслийн хяналт, тогтвортой байдлыг алдагдуулж болзошгүй. Дугуйны даралтыг тогтмол шалгаж байх нь таны машиныг ажиллуулахтай холбоотой олон бэрхшээлээс зайлсхийх боломжийг олгодог бол эрсдэлд орох нь зүйтэй болов уу?
Дугуйн бүтэц: дизайны онцлог, дугуйны төрөл
Гаражид эсвэл гадаа дугуй суурилуулах нарийн төвөгтэй байдлыг эзэмшихийн өмнө үйл явцын онолын хэсгийг судлах нь чухал юм. Эхлээд та тохиргоогоо шийдэх хэрэгтэй машины дугуй, дугуй болон түүнийг суурилуулсан обудтай дискнээс бүрдэнэ.
Бүх төрлийн орчин үеийн машины дугуйӨөрсдийн дизайны онцлог шинж чанартай хэд хэдэн ангилалд хуваагддаг.
Үүнээс гадна дугуйг дараахь байдлаар хуваана.
- хурдны замэсвэл зун, нойтон эсвэл хуурай цаг агаарт хатуу гадаргуу дээр хэрэглэхэд ашигладаг. Бага температурт ажиллахад ашигладаггүй;
- өвөл, дэвслэх хэсэг нь тээврийн хэрэгслийн наалдацыг хангадаг контактын хэсгийн цас, шороог хурдан арилгах зориулалттай. замын гадаргуу. Эдгээр дугуйнууд нь анхнаасаа ажиллах зориулалттай өвлийн улиралхамгаалах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг резинэн нэгдэлбага температурт гүйцэтгэлийн шинж чанараа алдахаас;
- бүх улирал, температурын өөрчлөлтөөс үл хамааран ямар ч цаг агаарт аюулгүй жолоодох боломжийг танд олгоно.
Машины дугуйг хүйн суурь дахь утаснуудын зохион байгуулалтын төрлөөс хамааран ангилдаг. Энэ нь радиаль байж болно - хажуу талдаа зөв өнцгөөр эсвэл диагональ, утаснууд нь хажуугаас хажуугийн хананд диагональ хөндлөн огтлолцдог.
Дугуйг суурилуулах, буулгах
Машины дугуйг задлах, суурилуулах чадвар нь автомашин эзэмшигчийн хувьд маш том давуу тал юм. Замын хамгийн ер бусын нөхцөл байдал, улирлын чанартай дугуйг яаралтай солих үед ч гэсэн та тайван байж чадна. Хэрэв та машин бүтээх бүх нарийн ширийн зүйлийг хараахан эзэмшээгүй байгаа бол зөв чиглэлд эхний алхмуудыг хийхэд хэзээ ч оройтдоггүй. Хамгийн гол нь процедурыг ойлгох явдал юм.
Машины дугуйг буулгах/суурилуулахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
- дугуйг чөлөөтэй солих боломжийг олгодог хавтгай зай;
- Жак - дугуйны бэхэлгээний талбайд чөлөөтэй нэвтрэх боломжийг олгох;
- дугуй эрэг чангалах түлхүүр зөв хэмжээ- буулгах зориулалттай.
Бэлтгэл ажил дууссаны дараа та дараах үе шатуудыг хийх хэрэгтэй.
- Эхлээд та машинаа ашиглан машинаа найдвартай засах хэрэгтэй зогсоолын тоормос(хөшүүрэг татах). Дараа нь машиныг эхний араагаар байрлуулна. Тээврийн хэрэгслийг найдвартай хамгаалахын тулд тусгай төхөөрөмж ("гутал") ашиглах нь зүйтэй юм.
- Машиныг аюулгүй болгосны дараа буулгах журамд хамаарах дугуйны самарыг "таслах" шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд та самарыг бүрэн салгахгүйгээр дугуйны эрэг чангалах түлхүүр ашиглан суллах хэрэгтэй.
- Дараа нь машиныг үүрэнд байрлуулж, дугуйг нь салгах хэсэгт өргөх хэрэгтэй.
- Тээврийн хэрэгслийг үүрэнд найдвартай бэхлэсний дараа та боолтыг задлах замаар буулгаж эхлэх боломжтой дугуйны самарба дугуйг тэнхлэгээс салгах.
Устгасан дугуйг нөөц дугуйгаар солих шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд дугуйны "буух" хэсэгт урьдчилан бэлтгэсэн "сэлбэг дугуй" байрлуулж, загвараас хамааран бэхэлгээ эсвэл хөтөч ашиглан суулгана. Дараа нь тэд өмнө нь задалсан бэхэлгээг ашиглан (бүрэн биш) засч, бэхэлгээний найдвартай байдлыг шалгана (самарыг дээд талаас нь диагональ дарааллаар шургуулна - энэ нь зөв тэгш байдлыг хангана).
Самарыг эцсийн чангалах нь тээврийн хэрэгслийг үүрнээс буулгасны дараа л хийгддэг. Суурилуулалтын ажил дууссаны дараа та дугуйны даралтыг шалгах хэрэгтэй (ихэвчлэн энэ нь 2 бар ба түүнээс дээш байх ёстой), шаардлагатай бол шаардлагатай утгад хүргэнэ.
Дугуй солих
Заримдаа дугуй суурилуулах журам нь дугуйг солих замаар асуудлыг түр зуур арилгах төдийгүй илүү шийдэмгий арга хэмжээ авахыг шаарддаг. Ялангуяа гаражид байсан ч гэсэн машины дугуйг солих нь тийм ч амар ажил биш юм. Юунд шаардлагатай вэ өөрийгөө солихдугуй?
- Тусгай хэрэгсэл - хусуур, эсвэл илүү сайн байхгүй бол хоёр хавтгай халив.
- Савангийн уусмал.
Дугуйг өөрийн гараар чимэглэх нь тодорхой хэмжээний тэвчээр шаарддаг үйл явц юм. Дугуйг обуднаас аль болох болгоомжтой салгаж, обудыг аажмаар шахах шаардлагатай. Сэлүүрийг обуд болон дугуйны хооронд байрлуулснаар савангийн уусмалыг тосолгооны материал болгон ашигласнаар дугуйны ирмэгийг обудны доороос гаргахад хялбар болгоно.
Буулгах явцад аажим аажмаар обудны дагуу хөдөлж байх хэрэгтэй гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Дунджаар тусгай тоног төхөөрөмж, ур чадвар байхгүй тохиолдолд нэг дугуйг задлахад 30-40 минут зарцуулагдана.
Дугуй солих үйл явц нь ижил төстэй байдлаар хийгддэг. Хусуурыг ашиглан дугуйг аажмаар байрлуулж, дугуйны хүрээний доор болгоомжтой байрлуулна.
Дугуй угсрах ажил дууссаны дараа манай дугуйг машинд суулгахад бэлэн боллоо. Үүнийг хийхийн тулд бэхэлгээний хэсэгт байрлуулж, боолтоор бэхлээд дараа нь үүрнээс салгаж, бэхэлгээний залгуурт бэхэлгээний хамгийн их бэхэлгээг хийнэ. Суурилуулалт дууссаны дараа дугуйны даралтыг стандарт утгад хүргэх ёстой.
Бид "Машин дээрх дугуйг хэрхэн солих вэ" видео хичээлийг танд хүргэж байна.
Мэргэшсэн үндсэн суурьДугуйг өөрөө хийснээр та улирлын чанартай солих тусламжгүйгээр замын нөхцөл байдалд дугуйг яаралтай солих ажлыг даван туулж чадна зуны дугуйөвлийн улиралд энэ нь ноцтой асуудал үүсгэхгүй.
Автомашины хувьд өвөл 12-р сарын 1-нд эхэлдэггүй, харин агаарын температур 7 хэмээс доош буух мөчид эхэлдэг. Энэ үед халуунд ашиглах зориулалттай резин-техникийн хольцоор хийсэн дугуй хатуурч эхэлдэг. Үүний үр дүнд - тоормосны займашин огцом нэмэгддэг (цаг агаарын нөхцөл байдлаас хамааран - 40-200%). Нэмж дурдахад, зуны дугуйтай машин булангаараа гулсаж, эхэндээ гулсаж болно: гутлаа солих цаг болжээ. Өнөөдөр бид жолооч хэрхэн алдаа гаргахаас зайлсхийх талаар ярилцах болно.
Замын сонголт: зөөлөн - тосгонд, хатуу - хотод
Уламжлал ёсоор өвлийн дугуйг хоёр бүлэгт хувааж болно. Нэгдүгээрт, дугуйнууд нь Төв Европын төрлийн дугуй бөгөөд асфальтан замд зориулагдсан бөгөөд тогтмол цэвэрлэгээ хийдэг. Хоёрдугаарт, Арктикийн дугуй (бусад нэр: Скандинав, Нордик), цастай, мөстэй замд тусгайлан бүтээгдсэн. Тэдний хоорондох ялгаа нь материалын хатуулаг юм. Тиймээс Арктикийн дугуй нь зөөлөн (50-аас 55 эргийн хатуулгийн нэгж - энэ параметр нь дэвслэх дээр дарагдсан) бөгөөд энэ нь бохьноос хоёр дахин хатуу байдаг.
Замаа цэвэрлэж, давс цацдаг хотын оршин суугчдад бид эхний төрлийн дугуйг санал болгож байна, өөрөөр хэлбэл машин нь ихэвчлэн лаг шавар дундуур явдаг. Гэхдээ хэрэв та том хот болон хотын захын хооронд байнга аялах шаардлагатай бол Арктикийн дугуйг сонгох нь дээр. Зөөлөн учраас тэд хатуурдаггүй, мөсөнд сайн наалддаг (жолоочийн хэллэгээр ийм дугуйг ихэвчлэн "Velcro" гэж нэрлэдэг).
Жолоодлогын нөхцөлийг тодорхойлсны дараа хээний загварт анхаарлаа хандуулаарай: өндөр чанартай өвлийн дугуй нь олон тэгш өнцөгт даам, жижиг судалтай (ламелла) байх ёстой бөгөөд ингэснээр өвлийн дугуй нь замыг илүү сайн барьдаг (наалдсан мэт). lamellas-ийн хамгийн бага зөрчил).
Дугуйны гүн нь бас чухал юм. Зарим мэргэжилтнүүд өргөн дугуй худалдаж авахыг зөвлөж байгаа ч хотын жолоодлогын олон жилийн туршлагаас харахад би нарийн, өндөр дугуй авахыг зөвлөж байна - физикийн хуулийн дагуу ийм дугуй нь гадаргуу дээр илүү их дарамт учруулдаг тул жолоодлого, тоормосны зай болон хурдатгалын шинж чанар нь хамаагүй дээр юм. Зам муутай тул газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэхийн тулд хамгийн гүн дэвсэлтэй дугуйг сонго.
Ялгаа нь жор дээр байдаг
Дугуй үйлдвэрлэдэг дэлхийн бүх концернууд хямд, дунд үнэтэй, үнэтэй загваруудыг үйлдвэрлэдэг. Эхлээд харахад ижил хэмжээтэй дугуй нь бага зэрэг ялгаатай байдаг. Гэсэн хэдий ч дугуйны хээ нь ижил төстэй (эсвэл хуулбарласан) байсан ч үнэтэй, хямд дугуйны ялгаа асар их байдаг.
Энэ бүхэн нь резинэн найрлагатай холбоотой юм. Баримт нь машины дугуй нь байгалийн болон синтетик резин, хөө тортог, цахиур, бүх төрлийн химийн нэмэлт бодисуудаас бүрддэг бөгөөд тэдгээрийн найрлага нь хольцын жороос хамааран өөр өөр байдаг. Хамгийн үнэтэй бүрэлдэхүүн хэсэг болох резин нь нэлээд үнэтэй байдаг. Тиймээс хямд дугуйнд тэд үүнийг хамгийн бага хэмжээгээр ашиглахыг хичээдэг - ийм дугуй нь царс, хуванцар мэт санагддаг, цочромтгой үнэртэй байдаг.
Зах зээл дээр эдгээр төрлийн дугуйг Хятад, Турк брэндүүд, түүнчлэн ТУХН-ийн орнуудын зарим үйлдвэрүүдээс зардаг. Сонирхолтой нь тэдний түвшний хувьд үнэ нь нэлээд өндөр байдаг.
Ердийн чанарын дугуйны хувьд (Польш, Румын, Чех, Украйн, ОХУ-ын үйлдвэрүүдэд Европ, Японы лицензийн дагуу үйлдвэрлэсэн) дугуйны хувьд тэд арай илүүг шаарддаг боловч олон тооны туршилтаас харахад чанар нь хэд дахин өндөр байгааг анхаарна уу.
Дашрамд хэлэхэд, хадаастай сонголтууд нь ердийнхөөс гуравны нэгээр илүү үнэтэй байдаг. Гэхдээ та зөвхөн хотоос гадуур амьдардаг бол худалдаж авах хэрэгтэй.
Өвлийн дугуй үргэлж тусалдаггүй
Машинаа хамгийн үнэтэй дугуйгаар сольсон ч зун шиг болгоомжгүй жолоодох нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Баримт нь өвлийн улиралд зориулсан бүх нийтийн дугуй байдаггүй - загвар бүр нь тодорхой ашиглалтын нөхцөлд зориулагдсан бөгөөд улирлын туршид хэд хэдэн удаа эрс өөрчлөгдөж болно. Жишээлбэл, жолооч мөсөн дээр жолоодохдоо дугуй худалдаж авсан гүн цас, гэв гэнэт гадаа гэсгээж, би лаг шавар дундуур явахаас өөр аргагүй боллоо. Тиймээс аюулгүй хурдыг сонгох бүртээ аюулгүй байдалд нөлөөлж болох бүх хүчин зүйлийг харгалзан үзэх шаардлагатай (үүнийг замын хөдөлгөөний дүрмээр бас шаарддаг).
Дахин гутал өмсөх гурван нюанс
Өнөөдөр дугуйны дэлгүүрүүд өнцөг булан бүрт байдаг бөгөөд зуны дугуйгаа өвлийн дугуйгаар солихыг хүссэн хүмүүсийн дараалал байхгүй хэвээр байгаа ч бид дэлгүүрийн сонголтод хариуцлагатай хандахыг зөвлөж байна.
Гутлаа худалдаж авсан газраа бүү өмс. Ихэнх цехүүд зөвхөн үйлчилгээ үзүүлэхээс гадна дугуй зардаг. Эхлээд харахад энэ нь тохиромжтой. Би зуныхтай ирээд, худалдаж аваад шууд сольж, зуныг нь хавар хүртэл хадгалахыг санал болгов. Гэтэл манай найзуудад худалдагч нь хазайсан дугуй өгсөн (ийм согогийг энгийн нүдээр харах боломжгүй) хэд хэдэн тохиолдол гарч байсан ч уг дугуй засварчин энэ доголдлыг анзааралгүй, тэнцвэргүй дугуй суурилуулсан. Үр дүн нь хяналт, дуу чимээтэй холбоотой асуудал юм. Асуудлын шалтгааныг зөвхөн өөр дугуйны дэлгүүрээр зочлоход л олж болно.
Машинуудыг хар. Муу тоног төхөөрөмж дээр тэнцвэржүүлэх боломжгүй тул мастеруудын багаж хэрэгслийг анхааралтай авч үзэх хэрэгтэй. Тиймээс, тэнцвэржүүлэх машиныг бетонон дэвсгэр дээр суурилуулж, найдвартай бэхэлсэн байх ёстой - эс тэгвээс түүний уншилт нь таазнаас авсан тоо юм. Мөн дугуй ирмэгийн машины хөл дээр ирмэг дээр зурааснаас зайлсхийхийн тулд тусгай хуванцар дэвсгэр байх ёстой. Дашрамд хэлэхэд мастер тэнцвэржүүлэхийн өмнө дугуйг угаах үүрэгтэй, эс тэгвээс шороо нь төхөөрөмжийн уншилтанд алдаа гаргахад хүргэдэг - урт дараалал үүсэх үед мастерууд үүнийг яаран мартдаг.
Болгоомжтой байгаарай, агаарын буу. Гар урчууд пневматик ашиглан самарыг тайлж, чангалж чаддаг. Гэхдээ зөвхөн гараар чангал. Үгүй бол та дугуйны тохируулгад алдаа гаргаж болох бөгөөд энэ нь явах эд ангид нөлөөлнө.
Бүх улирлын дугуй хэнд тохиромжтой вэ?
Автомашины дилерүүд одоо бүх улирлын дугуй гэж нэрлэгддэг дугуйг (бүх улирлын тэмдэгтэй) зарсаар байна. Хэрэглэгчийн хувьд ийм дугуй худалдаж авах нь нэлээд сонирхолтой байдаг - хавар дахин гутал солих шаардлагагүй болно.
ЕВРОПООС. Та ийм дугуй худалдаж авах боломжтой, гэхдээ та машин жолоодохгүй бол л болно хүчтэй хяруу. Баримт нь түүний шинж чанараас харахад эдгээр нь бидний ойлголтоор өвөл байдаггүй орнуудад зарагдах энгийн зуны дугуйнууд юм - 5 градусын хүйтэн нь аймшигтай хүйтэн гэж тооцогддог. Гадаадын хэд хэдэн хэвлэлд хийсэн туршилтын дагуу ийм дугуй нь лагийг амархан тэсвэрлэдэг боловч цас орох, мөсөн дээр үр ашиг нь огцом буурдаг.
Мөн тоо бий бүх улирлын дугуймикроавтобус болон жижиг оврын ачааны машинд зориулагдсан. Энэ тоног төхөөрөмж хурдан жолооддоггүй, гутлын гутлыг дахин хийх нь эдийн засгийн хувьд боломжгүй юм.
МАНАЙ ДУГУЙ. Манай улсад дугуйнууд нь ЗХУ-д буцаж хөгжсөн тул бүх улирлын дугуй зарагдсан хэвээр байгаа бөгөөд тэдгээрийг ТУХН-ийн аж ахуйн нэгжүүд үйлдвэрлэдэг. Сонирхолтой нь тэд байнгын эрэлт хэрэгцээтэй байдаг - тэдгээрийг Жигули, Нив, Волга, Москвич машинуудын жолооч нар худалдаж авдаг. Гэхдээ эмгэнэлт явдал гардаггүй: ихэвчлэн ийм хүмүүс өвлийн улиралд машин жолооддоггүй, эсвэл зөвхөн богино зайд явдаг.
Дээшээ ▲ — Уншигчийн сэтгэгдэл (1) — Сэтгэгдэл бичих ▼ - Хэвлэх хувилбар
Хаврын улирал ирж байгаатай холбогдуулан хувийн тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчид автомашиныхаа дугуйг солих талаар бодож эхэлж байна. Энгийн гутлын нэгэн адил машины дугуй нь жилийн тодорхой цагт ашиглах боломжийг олгодог онцлог шинж чанартай байдаг.
Буруу төрлийг ашиглах нь тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн санхүүгийн эх үүсвэрт нэмэлт зардал гарах эсвэл зам дээр аюултай нөхцөл байдлыг бий болгоход хүргэж болзошгүй юм.
Ялгаа ба онцлог
Дугуйн сонголтуудын гол ялгаа нь машинд зориулсан резинэн гутал үйлдвэрлэхэд ашигладаг өөр өөр технологи юм. Өвлийн дугуй нь бага температурт маш сайн мэдрэгддэг боловч халуун цаг агаарын нөхцөлд тэд зөөлрөх хандлагатай байдаг. Энэ онцлогдулааны улиралд машиныг хянах чадвараа алдахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь зам дээр аюултай нөхцөл байдлыг бий болгож, улмаар амь насаа алдахад хүргэдэг. Температур өсөхөд үйлчилгээний хугацаа өвлийн хувилбардугуйны хамрах хүрээ мэдэгдэхүйц багассан. Энэ төрлийн резин нь дулаан цаг агаарт, ялангуяа машин нүхэнд цохиулах эсвэл тээврийн хэрэгсэл саадыг давах үед хурдан задардаг.
Машины зуны дугуй нь огт эсрэг шинж чанартай байдаг - хэзээ бага температурДугуйны гадаргуу нь маш хатуу болж, замын гадаргуу дээр муу барьцалд хүргэдэг. Цэвэр зам дээр ч гэсэн ийм дугуй нь мэдэгдэхүйц хүйтэн болоход маш муу ажилладаг. Мөстэй зам дээр зуны дугуйгаар машин жолоодох нь ихэвчлэн гамшигт үр дагаварт хүргэдэг бөгөөд энэ нь хүний амь нас хохирох, санхүүгийн томоохон хог хаягдал дагалддаг. засварын ажилтээврийн хэрэгсэл.
Хэзээ, яаж
Тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч бүр солино өвлийн дугуйтүүн дээр зуны сонголт, таны хувийн итгэл үнэмшлийн дагуу. Энэ процедурыг хийх тодорхой цаг хугацаа байдаггүй тул машин сонирхогч бүр солих боломжтой машины дугуйтүүнд тохиромжтой ямар ч үед. Шөнийн агаарын температур байнга эерэг байх үед өвлийн дугуйг зуны дугуйгаар солихыг зөвлөж байна. Хэтэрхий эрт шилжих машины дугуйУламжлалт өглөөний хүйтэн жавартай үед машин жолоодох шаардлагатай болж болзошгүй бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийг сайн хянахад тохиромжгүй.
Машины дугуйг солих нь нэлээд энгийн процесс юм - станц дээр засвар үйлчилгээ энэ журамЭнэ нь хагас цагаас илүүгүй чөлөөт цаг шаарддаг бөгөөд ийм үйл явц нь нэлээд хямд юм. Гэсэн хэдий ч олон автомашины эзэд өвлийн дугуйг зуны дугуйгаар солихыг илүүд үздэг. Мэдээжийн хэрэг та хагас улирлын дугуйг автомашиндаа суулгаж болно, гэхдээ энэ сонголт нь хэд хэдэн чухал сул талуудтай. Юуны өмнө энэ нь ердийн аналогиас хамаагүй өндөр үнэ юм. Хоёрдахь сул тал бол дугуйны энэ хувилбар нь бүрэн дүүрэн байдаггүй эерэг чанаруудөвөл ба зуны дугуй. Өөрөөр хэлбэл, өвөл, зуны улиралд хагас улирлын дугуй нь уламжлалт резинэн сонголтоос бага техникийн шинж чанартай байдаг. янз бүрийн сонголтуудцаг агаарын нөхцөл байдал.
Хэрэв автомашины эзэн машиныхаа дугуйг бүрэн солих боломжтой бол гутлыг солих нь их хүчин чармайлт, хувийн цагаа үрэх шаардлагагүй болно. Бүх ажлыг гүйцэтгэхийн тулд та өөрийн мэдэлд хоолой хэлбэртэй эрэг чангалах түлхүүртэй байх ёстой. тохиромжтой хэмжээмөн машины үүр. Машины дугуйн самарыг машины их биеийг өргөх хүртэл тайлж, дараа нь тээврийн хэрэгслийг шаардлагатай өндөрт өргөж, солих процессыг гүйцэтгэдэг. машины гутал. Дугуйнууд нь хөндлөн хэлбэртэй байх ёстой бөгөөд үүнийг дахин бүрэн ачаалалтайгаар хийдэг шинэ элементмашин.
Ийм энгийн үйл явцтай байсан ч гэсэн аюулгүй байдлын бүх арга хэмжээг дагаж мөрдөх ёстой: машин нь тэгш, хатуу гадаргуу дээр зогсож, суурилуулсан байх ёстой. гар тоормос, мөн нэмэлтээр гутлаар бэхлэгдсэн байна. Хэрэв та хангалттай хатуу газар олж чадахгүй бол машинаас үүсэх даралтын хүчийг багасгахын тулд үүрний тулгуур доор хангалттай өргөн самбар байрлуулах хэрэгтэй.
Зарим тээврийн хэрэгслийн эзэд өдөр тутмын амьдралдаа нэмэлт дугуйны угсралт ашигладаггүй - ийм тохиолдолд дугуйг суурилуулах шаардлагатай болдог. Энэ үйл явц нь тийм ч төвөгтэй биш боловч ихэнх хүмүүс үүнийг үйлчилгээний байгууллагуудад хийхийг оролддог. Дугуйг хэрхэн яаж зүүхээ мэдэхгүй хүмүүст зориулж тайлбарыг энд оруулав энэ үйл явц.
Энэ процедурыг суулгахын тулд хоёр тусгай ир шаардлагатай болно. Дугуйны хүрээг ердийн савангийн уусмалаар урьдчилан тосолж, дараа нь ирний өргөн үзүүрийг ашиглан дугуйг нь таслав. суудал. Энэ нь резинэн материалыг металл сууринаас шахахын тулд тодорхой биеийн хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай болно. Дугуй солих ажил хийгдэнэ урвуу дараалалижил хэрэгслийг ашиглан машины дугуйны периметрийн дагуу хөдөлгө.
Машины зуны дугуйг сонгох
Резин нь ердийн гутал шиг их хэмжээтэй байдаг янз бүрийн төрөл, өөрийн онцлог шинж чанар, техникийн шинж чанартай байдаг. Энд зүйрлэл тохиромжтой байх болно: хүн хамгийн түрүүнд спорт эсвэл хувийн тав тухын тулд пүүз өмсдөг бол гутал нь дүр төрхийг бий болгож, хүлээн авалт эсвэл ажилдаа өмсөхөд илүү зориулагдсан байдаг. Үүний нэгэн адил янз бүрийн төрөлмашины дугуй нь янз бүрийн зориулалтаар хийгдсэн байдаг.
Зуны машины дугуй нь зам эсвэл өндөр хурдтай байж болно. Хэрэв эхний сонголт нь стандарт жолоодлогын процесст тохирсон бол өндөр хурдны дугуйг спортын тээврийн хэрэгсэл эсвэл өндөр хурдны замд дуртай хүмүүс суурилуулдаг.
Автомашины дугуйн хээний гурван төрөл байдаг.
Энэ сонголт нь цаг агаарын тааламжгүй нөхцөлд машин жолоодоход тохиромжтой зуны цагжил, жишээ нь, эргэн тойронд шилжих үед нойтон зам. Энэхүү дугуйны сонголтын сул тал нь бүтээгдэхүүний үйлчилгээний богино хугацаа, тээврийн хэрэгслийн эсрэг талд суурилуулах боломжгүй юм;
2. Дээшний тэгш хэмтэй загвар.
Давуу тал энэ төрлийнүйлчилгээний хугацаа урт, нэлээд сайн техникийн үзүүлэлтүүдбүтээгдэхүүн;
3. Дээшний тэгш бус хэв маяг.
Энэ нь эхний хоёр төрлийн машины дугуйны хээний үндсэн эерэг шинж чанартай байдаг.
Хот суурин газарт богино зайд аялахад зориулагдсан хамгийн тохиромжтой сонголтхоёр дахь төрлийн дугуй юм. Хурдны зам дагуу урт удаан аялал хийдэг автомашины эзэд энэ үйл явцад хамгийн тохиромжтой нь чиглүүлэгч дэвслэх загварыг ашигладаг. Хайрлагчдад зориулав хурдан жолоодохХамгийн тохиромжтой сонголт бол гурав дахь төрлийн автомашины дугуйг худалдаж авах явдал юм, учир нь энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл жолоодоход хамгийн тохиромжтой.
Хайрлагчдад зориулав хэт жолоодлогоЗам дээрх аюултай нөхцөл байдлыг илүү сайн даван туулж, удаан эдэлгээтэй байдаг тул та өргөн хүрээний дугуй худалдаж авах хэрэгтэй. Хэрэв та тайван машин жолоодох дуртай бөгөөд машинаа хэмнэж дассан бол бэлэн мөнгө, дараа нь нарийн профиль дугуй нь таны хамгийн тохиромжтой сонголт юм.
Стандарт болон бага профильтай дугуйг сонгохдоо хоёр дахь сонголт нь автомашины сайн тогтвортой байдлыг харуулдаг бөгөөд тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед тав тухтай байдлыг эрс бууруулдаг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Нэмж дурдахад зуны дугуйны энэ хувилбар нь уламжлалт дугуйнаас хамаагүй өндөр өртөгтэй бөгөөд ашиглалтын хугацаа нь хамаагүй богино байдаг.
Дүгнэлт
Эцэст нь би зуны дугуйг сонгохдоо нэг чухал зүйлийг тэмдэглэхийг хүсч байна - та дугуй дээрх тэмдэглэгээг анхааралтай уншиж, тээврийн хэрэгслийнхээ техникийн шинж чанарыг мэдэх хэрэгтэй. Дугуйны янз бүрийн сонголтууд нь өөр өөр хурдны хязгаарлалттай, машины дугуй тус бүр дээр ачаалагдах боломжтой байдаг. Дугуйг сонгохдоо маш чухал элемент бол дугуйны гадаргуу дээр нэг газар байрладаг ачаалал ба хурдны индексүүд юм. Жишээлбэл, "90T" гэсэн тэмдэглэгээ нь тээврийн хэрэгслийн нэг дугуй дээрх хамгийн их ачаалал 600 кг-аас хэтрэхгүй байх ёстой гэсэн үг юм. хурдны хязгаар 190 км/цаг хүртэл хязгаарлагдсан.
http://avtofactovic.ru/zamenit-rezinu/ — холбоос
VW Passat B3-ийн дугуйг өөрийн гараар солих
Хэдэн жилийн өмнө би муу домкраттай байхдаа зөвхөн албадан тохиолдолд л машины дугуйг өөрчилдөг байсан.
Дократ нь машиныг өсгөхийн тулд эхлээд нэг чиглэлд, дараа нь буулгахын тулд удаан хугацаагаар эргүүлэх шаардлагатай бариултай байв.
Өвлийн дугуйг зуны дугуйгаар солихын тулд дугуйны дэлгүүрт машинаа аваачсан, азаар энэ үйлчилгээнд бурхан шиг мөнгө авдаг.
За, нэг сайхан мөчид би домкратгүйгээр амьдрах боломжгүй гэж шийдсэн.
Худалдан авсны дараа тэр даруй үүрний цилиндрт байгаа нь тогтоогджээ бага түвшинтос Би ээрэх эсвэл үүнтэй төстэй зүйл нэмэх шаардлагатай байсан ч энэ нь ажилласаар байсан.
Дугуйг солих асуудал руу буцах нь: одоо өвлийн дугуйтай, хоёр дахь нь зуны дугуйтай хоёр дугуйтай байх нь хэвийн үзэгдэл болсон.
Өвөл, зуны дугуй яагаад хэрэгтэй вэ?
Зуны дугуйны дэвслэх гүн багатай, дугуй нь өвлийн дугуйнаас илүү хатуу, резин ба замын хоорондох зай бага, машин нь үрэлтийг даван туулахын тулд бага хүч зарцуулдаг, гэхдээ тэр үед хангалттай атгах чадвартай; замын гадаргуу, үүний дагуу хөгжиж болно илүү өндөр хурд, түлшийг оновчтой ашиглах.
Өвлийн улиралд, ялангуяа мөсөн дээр дугуй, замын хоорондох үрэлт хангалтгүй, хэвийн жолоодлогын хувьд гүн дэвслэх, зөөлөн резин, металл хадаас гэх мэт заль мэх хэрэгтэй.
Намайг бага байхад хүмүүс нэг бол огт дугуйгүй, эсвэл улиралд хоёр удаа дугуйгаа засуулдаг байсан, ихэнх нь машингүй, алхдаг байсан. Эсвэл би бага наснаасаа жолооч нарын амьдралын энэ талын талаар буруу дурсамжтай байсан болов уу?
Дугуй солих ажил руугаа буцаж, эцэст нь: одоо би дугуйгаа өөрөө сольж байна. Ялангуяа сайн үүр, сайн түлхүүр, VW Passat B3 байгаа бол үүнийг хийхэд хялбар байдаг.
Машины хажууд хэрэгтэй бүх зүйлээ тавиад, гэрийн бээлийг өмсөж эхэлдэг. Дараа нь би үүнийг дугуйнаас нь салгаж авдаг гоёл чимэглэлийн малгайэрэг чангалах түлхүүр ашиглан дугуйг бэхлэх дөрвөн боолтыг бүгдийг нь суллав.
Та үнэхээр хүсч байсан ч тэдгээрийг бүрэн тайлж чадахгүй.
Volkswagen Passat-ийн сайн тал нь боолтыг хялбархан, хурдан тайлах боломжтой бөгөөд та боолтыг хөдөлгөхөд хангалттай бөгөөд дараа нь та хуруугаараа мушгиж болно.
Боолтыг сулласны дараа та машинаа өргөх хэрэгтэй.
Миний бодлоор гулсмал гидравлик үүр нь энэ зорилгоор хамгийн тохиромжтой.
Дугуй нь аль хэдийн агаарт чөлөөтэй өлгөөтэй байх үед би эцэст нь боолтыг тайлж, салгав.
Зуны дугуйг одооноос хол хадгалах боломжтой.
Би дугуйг дахин суулгана өвлийн дугуйтэгээд шургуулна уу.
Дараа нь би үүрийг доошлуулж, дугуйн дээр гоёл чимэглэлийн брендийн малгай өмсдөг.
Би дахиад гурван дугуйг ижил аргаар сольдог. Тэдгээрийг сольсны дараа машин өвлийн замд ашиглахад бэлэн болно. Хот руу явах замдаа та дугуйны дэлгүүрт очиж дугуйны даралтыг шалгах хэрэгтэй.
