Nissan almera classic-ийг ямар антифризээр дүүргэх вэ. Nissan Almera Classic-ийн хөргөгчийг өөрийн гараар хэрхэн солих вэ? Хэрэв хангалттай хэмжээний антифриз байхгүй бол машинд юу тохиолдох вэ

Ниссан автомашины антифризийг орлуулахын тулд юуны өмнө шингэний брэндийг шийдэх хэрэгтэй. Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу бид хөргөлтийн системийг анхны Castrol Antifreeze NF сав баглаа боодол дахь антифриз эсвэл Nissan L250 Coolant Premix шингэнийг дараахь хэмжээгээр хольж дүүргэнэ: 1 литр KE90299934 - 5 литр KE90299944. Эзлэхүүний хувьд Nissan Almera автомашинд 6.7 литр антифриз хэрэгтэй.

Шингэнийг зайлуулах, хөргөх системийг угааж, шинэ найрлагаар дүүргэх гэсэн гурван үе шатыг багтаасан хөргөлтийн шингэнийг солих ажлыг эхлүүлнэ. Антифризийг Renault Logan-ээр солих нь ижил дарааллаар хийгддэг.

Хог хаягдал антифризийг зайлуулах
Хөдөлгүүрийн доод хамгаалалтыг арилгах. Хоолойг радиатороос салгаж, тагийг нь ав. Цилиндрийн блок дээр бид ус зайлуулах залгуурыг олж, эргүүлэв. Дараа нь бид савыг аваад хуучин антифризыг шууд зайлуулна.

Хог хаягдлын найрлага дахь янз бүрийн бохирдуулагч, үүнд зэв, өнгө өөрчлөгдөхөд анхаарлаа хандуулаарай. Хэрэв та тааламжгүй өөрчлөлтийг анзаарсан бол системийг угаах үе шатыг алгасахгүй байх нь илүү ухаалаг хэрэг болно.
Хөргөлтийн системийг угаах
Хажуугийн залгуураас гарч эхлэх хүртэл радиатор руу ус хийнэ. Ийм зүйл болмогц залгуураа чангална уу. Хөдөлгүүрийг асаагаад хэвийн ажиллагааны температур хүртэл халаана. Та хийн дөрөөг бага зэрэг дарж болно. Дараа нь бид хөдөлгүүрийг унтраагаад хөргөх хүртэл хүлээгээд дараа нь ус зайлуулна. Шаардлагатай бол энэ процедурыг давтаж болно. Түүнчлэн, хөргөлтийн системийг угаахын тулд химийн цэвэрлэгч ашиглах нь ашигтай байх болно, тэдгээрийг тайлбар дээр ашиглах талаар дэлгэрэнгүй уншина уу.
Ниссан руу шинэ антифриз асгаж байна
Бид савыг байрлуулж, радиатор ба цилиндрийн блокийн ус зайлуулах нүхэнд залгуурыг шургуулна. Бид хамгийн сүүлийн залгуурын утсыг чигжээсээр эмчилдэг. Хажуугийн залгуурыг задлах хэрэгтэй. Антифризийг саванд хийнэ, агаараас системээс гарахын тулд үүнийг аажмаар хийх хэрэгтэй. Савыг хамгийн дээд түвшинд дүүргэсэн байна. Хажуугийн залгуураас шингэн гарч эхэлмэгц дахин чангална.

Бид эхлээд радиаторын дүүргэгч хүзүүнд малгайгаа шургуулж хөдөлгүүрийг ажлын температурт халаана. Дараа нь бид чимээгүй болж, хөргөнө, та цаг хугацаа хэмнэхийн тулд сэнсийг ашиглаж болно. Антифризийн түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол MAX тэмдгийг дүүргэ.

Дараа нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хөргөх системийн битүүмжлэлийг шалгах нь зүйтэй. Мөн халаагчаас сонсогдох дуу чимээг үнэлэх хэрэгтэй, энэ тохиолдолд суллах шаардлагатай систем дэх илүүдэл агаар байна. Эцсийн алхам болгон хөдөлгүүрээс үлдсэн антифризийг цэвэр даавуугаар арчина.

Янз бүрийн өнгөт хольцыг холих нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй гэдгийг санаарай, ингэснээр машины хөргөлтийн системд хүсээгүй химийн урвал үүсгэдэг. Нэмж дурдахад, хэрэв та шинэ Nissan антифриз ашиглаж байгаа бол системийг угаах нь зайлшгүй шаардлагатай болно.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хамгийн тохиромжтой температур нь 80-90 градусын хооронд байдаг. Энэ горимыг хадгалахын тулд халсан хэсгүүдээс дулааныг байнга зайлуулах шаардлагатай байдаг. Орчин үеийн бүх автомашинууд шингэн хөргөлтийн системээр тоноглогдсон бөгөөд үүнд:

гол радиатор,
тос хөргөх радиатор,
албадан хөргөх сэнс,
шингэн шахах насос,
термостат,
өргөтгөх сав,
холбох хоолой,
температур мэдрэгч.

Мөн цилиндр блок ба түүний толгойд хөргөх шингэн эргэлддэг тусгай нүхнүүд байдаг.

Жижиг, том гэсэн антифризийн эргэлтийн хоёр тойрог байдаг. Эхнийх нь хөдөлгүүр, хөргөх шингэнийг хурдан халаах зориулалттай. Хоёр дахь нь дулаан солилцооны бүрэн мөчлөгт орсны дараа антифризийг хөргөх шаардлагатай.

Хөргөх (антифриз) гэж юу вэ?

Өмнө нь олон автомашин эзэмшигчид антифризийн оронд ердийн ус хэрэглэдэг байжээ. Ийм үйлдэл нь алдаатай байсан тул ус буцалгах цэг бага тул хөргөлтийн системийн элементүүдийн дотоод ханан дээр масштаб үүсдэг. Энэ нь дулаан дамжуулалт муудаж, улмаар хөдөлгүүрийн эд анги хурдан элэгдэхэд хүргэдэг. Үйл явдлын ийм хөгжлөөс зайлсхийхийн тулд тусгай хөргөх шингэнийг ашиглах шаардлагатай.

Ниссан антифриз солих хугацаа

Олон автомашины эзэд антифризийг цаг тухайд нь солих журмыг үл тоомсорлодог боловч дэмий хоосон байдаг Үүнээс өмнө, машины хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл хамаарна. Ниссан автомашины антифризийн анхны орлуулалтыг 90 мянган милийн дараа, дараачийн солих бүрийг 60 мянга тутамд хийх ёстой. Хэрэв та энэ процедурыг ирээдүйд хойшлуулбал хөргөгч нь шинж чанараа өөрчилж, цилиндрийн толгой ба блокыг өөрөө хийдэг метал (ихэвчлэн хөнгөн цагаан) -д сөргөөр нөлөөлж эхлэх болно гэсэн үг юм.

P - хөргөлтийн системийг шалгах
З - хөргөх шингэнийг солих

Автомашины загвар

Мянга км км.

105

120

135

150

165

180

195

210

Сар

108

120

132

144

156

168

Almera N16 (гарын авлагын дамжуулалт, автомат хурдны хайрцаг)

З.

Almera classic B10 (механик дамжуулалт, автомат хурдны хайрцаг)

З.

Micra K12 (механик дамжуулалт, автомат хурдны хайрцаг)

З.

E11 HR тэмдэглэл (гарын авлагын дамжуулалт, автомат хурдны хайрцаг)

З.

Primera P12 QG (механик дамжуулалт, автомат хурдны хайрцаг)

З.

Tiida C11 HR12 (механик дамжуулалт, автомат хурдны хайрцаг)

З.

Maxima A33 (гарын авлагын дамжуулалт, автомат хурдны хайрцаг)

З.

Juke F15 (механик дамжуулалт, автомат хурдны хайрцаг)

З.

Teana J31 (автомат хурдны хайрцаг)

З.

Quashqai Q10 (механик дамжуулалт, автомат хурдны хайрцаг)

З.

Murano Z50 / Z51 (автомат хурдны хайрцаг)

З.

Navara D40 (механик дамжуулалт, автомат хурдны хайрцаг)

З.

Pathfinder R51 (гарын авлагын дамжуулалт, автомат хурдны хайрцаг)

З.

Patrol Y61 (гарын авлагын дамжуулалт, автомат хурдны хайрцаг)

З.

X-Trail T30 / T31 (гарын авлагын дамжуулалт, автомат хурдны хайрцаг)

З.

Terrano R20 / F15 (гарын авлагын дамжуулалт, автомат хурдны хайрцаг)

З.

Ниссан автомашины антифризийг солих заавар

Энэхүү автомашины брэндийн хувьд тээврийн хэрэгслийн баримт бичигт заасан анхны Nissan антифриз (этилен гликол дээр суурилсан) ашиглахыг зөвлөж байна. Хэрэв анхны хөргөх шингэнийг ашиглах боломжгүй бол шингэний техникийн үзүүлэлт дээр үндэслэн аналогийг сонгоно уу.

Ямар ч тохиолдолд халуун хөдөлгүүрээр сольж болохгүй, эс тэгвээс ноцтой түлэгдэлт авч болно.
Мөн бээлий хэрэглээрэй.

Хөргөх шингэнийг солих үйл явц дараах байдалтай байна.

Антифриз алдагдахад дагалддаг радиатор дээрх цоргыг задлах.
Радиаторын тагийг авах. Үүний дараа шингэн хэрхэн илүү эрчимтэй цутгаж эхлэхийг олж мэдэх болно.
Өргөтгөх савны тагийг авах.
Цилиндрийн блок дээрх залгуурыг задлах.
Цилиндрийн блок дээрх залгуурыг чангална.
Радиатор дээрх цоргыг чангалж байна.
Хөргөлтийн системийг антифризээр дүүргэх.
Өргөтгөх савыг антифризээр зохих тэмдэг хүртэл дүүргэ.
Радиаторын таг болон өргөтгөх савыг чангалах.
Хөдөлгүүр эхлэх. Ашиглалтын явцад бид хөргөлтийн систем дэх температур мэдрэгчийн заалтыг ажиглаж байна.
Бид хөдөлгүүрийг унтрааж, шингэний түвшний индикаторыг харна уу. Түвшин нь MIN ба MAX тэмдгүүдийн хооронд байх ёстой.

Өргөтгөх савыг хоослохын тулд та үүнийг зайлуулах хэрэгтэй. Энэ нь амархан хийгддэг: бид тохирох түлхүүрийг аваад савыг барьж байгаа боолтыг задална. Шингэнийг авсны дараа хоолойг салгаад савыг сайтар зайлж, дараа нь хатаана.
Дүрмээр бол антифриз хатаасны дараа зарим шингэн системд үлддэг. Бүх хөргөх шингэнийг гадагшлуулахын тулд дүүргэгчийн нүхэнд үлээлээ.
Антифризийг сольсны дараа хэдэн арван километрийг машинаар явж, шаардлагатай хэмжээний шингэнийг нэмэхийг зөвлөж байна.
Шинэ антифриз асгахын өмнө та системийг энгийн усаар угаах эсвэл тусгай нэгдлүүдийг ашиглаж болно.
Ердийн нөхцөлд антифриз буцалгах цэг нь 108 градус, битүүмжилсэн хөргөлтийн системд 130 градус байна. Тиймээс алдагдсан тохиолдолд (жишээлбэл, өргөтгөлийн сав эсвэл хоолойд хагарал үүссэн) хөдөлгүүр буцалгана. Үүнээс зайлсхийхийн тулд өргөтгөх савыг хоолойгоор цаг тухайд нь солих хэрэгтэй.

Хэрэв та антифриз орлуулах процедурыг өөрөө хийх болно гэдэгт эргэлзэж байгаа бол туршлагатай, мэргэжлийн механикууд энэ асуудлыг шийдэх мэргэжлийн Nissan автомашины үйлчилгээнд хандана уу.

Нарийн төвөгтэй байдал

Хэрэгсэл

1 - 3 цаг

Хэрэгсэл:

Түлхүүр шулуун 14 мм
Хамгийн багадаа 7 литрийн багтаамжтай
Ноорхой

Эд анги, хэрэглээний материал:

Хөргөгч

Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу хөргөлтийн шингэнийг 100 мянган км буюу 5 жилийн турш ажиллуулсны дараа (аль нь түрүүлж ирнэ), дараа нь 60 мянган км тутамд (3 жил тутамд) анх удаа солих хэрэгтэй.

Анхааруулга:

Этилен гликол (антифриз) дээр суурилсан хөргөх шингэнийг ашигла. Хөдөлгүүр хүйтэн байхад л хөргөх шингэнийг солино. Хөргөх шингэн нь хортой тул түүнтэй харьцахдаа болгоомжтой байгаарай.

Хөдөлгүүрийг асаахад радиатор ба өргөтгөх савны бөглөө хаалттай байх ёстой. Радиаторын тагийг чанга чангал. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хөргөх систем нь даралттай байдаг тул сул чангалсан залгууртай бол хөргөх шингэн доороос нь урсаж болно.

1. Тээврийн хэрэгслийг тэгш, тэгш гадаргуу дээр байрлуулна.

2. Радиаторын тагийг цагийн зүүний эсрэг эргүүлнэ.

3. Радиаторын тагийг ав.

4. Зүүн хөдөлгүүрийн хамгаалагчийг ав.

5. Радиаторын доод савны зүүн талд байрлах хөргөлтийн системийн радиаторын ус зайлуулах хавхлагын хоолойн доор сав байрлуулж, ус зайлуулах залгуурыг 2-3 эргэлтээр буулгаж, радиатораас шингэнийг зайлуулна.

6. Ус зайлуулах залгуурыг чангал.

7. 4-р цилиндрийн хэсэгт цилиндрийн блокийн зүүн талд байрлах хөдөлгүүрийн хөргөх шингэнийг зайлуулах нүхний хажууд сав байрлуулж, залгуурыг нь аваад хөдөлгүүрийн хөргөх шингэнийг зайлуулна.

8. Хөдөлгүүрийн ус зайлуулах залгуурыг солино.

Анхааруулга:

Антифриз нь бүх амьд биетүүдэд үхлийн аюултай хортой байдаг. Хүрээлэн буй орчныг бохирдуулахгүйн тулд радиатор ба хөдөлгүүрээс юүлүүрээр (жишээлбэл, содын хуванцар саваар хийсэн) зайлуулна.

9. Өргөтгөх савны тагийг буулгаж, үлдсэн хөргөх шингэнийг савнаас гаргаж ав, жишээлбэл резинэн чийдэнгийн хамт.

Тэмдэглэл:

Хэрэв өргөтгөх сав маш бохир байвал зайлуулж зайлна. Нарийвчилсан багаж хэрэгслээр хангасан болно.

10. Уурын хоолойн түвшинд радиатор дүүргэгч хүзүүгээр дамжуулан системийг усаар дүүргэж хөргөх системийг угаана.

11. Хөдөлгүүрийг асаагаад цахилгаан сэнс асах хүртэл ажиллуулаарай.

12. Хөдөлгүүрийг зогсоож, усыг зайлуулах хэрэгтэй.

13. Тунгалаг ус урсах хүртэл хөргөх системийг угаана.

14. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг уурын хоолойн түвшинд хүртэл аажмаар радиатор руу хөргөх шингэнийг асгаж дүүргэнэ.

15. Хөдөлгүүрийг асаагаад ажлын температур хүртэл халаана (сэнсийг асаахаас өмнө). Системээс агаар гарах үед радиатор дээр хөргөх шингэн нэмнэ.

16. Радиаторын тагийг шургаар шургуулж, "MAX" тэмдэг хүртэл өргөтгөх саванд хөргөх шингэн нэмнэ. Дараа нь хөдөлгүүрийг зогсоож хөргөнө.

17. Хөргөлтийн түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол өргөтгөлийн савыг "MAX" тэмдэг хүртэл дүүргэ.

Тэмдэглэл:

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хэмжигч дээрх хөргөлтийн температурыг ажигла. Хэрэв сум улаан бүсэд хүрч, радиаторын сэнс асахгүй бол халаагуураа асаагаад ямар агаар дамжиж байгааг шалгаарай. Хэрэв халаагч халсан агаараар хангаж байвал сэнс нь гэмтэлтэй байх магадлалтай бөгөөд хүйтэн агаараар хангадаг бол хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд агаарын түгжээ үүссэн байна. Үүнийг арилгахын тулд хөдөлгүүрийг зогсоож, хөргөөд, өргөтгөх савны тагийг салга. Хөдөлгүүрийг асаагаад 3-5 минутын турш ажиллуулаад усан сангийн тагийг шургуулна.

Агаарын халаасгүйгээр системийг илүү сайн дүүргэхийн тулд радиаторын хоолойг үе үе шахаж гараар шахаж байгаарай. Хөргөх шингэнийг сольсны дараа хэд хоногийн дараа машин ажиллуулсны дараа түүний түвшинг шалгана уу. Шаардлагатай бол түвшинг нөхөх.

Хэрэв маш богино хугацааны дараа шинэхэн шингэний өнгө хүрэн өнгөтэй болвол та үйлдвэрлэгч зэврэлтийг дарангуйлагч нэмэхээ "мартсан" хуурамчаар цутгасан гэсэн үг юм. Нэмж дурдахад хуурамч шинж тэмдгүүдийн нэг нь шингэний бүрэн өнгө өөрчлөгддөг. Өндөр чанарын хөргөлтийн будаг нь маш тогтвортой бөгөөд зөвхөн цаг хугацааны явцад харанхуйлдаг. Маалинган цэнхэр өнгөөр \u200b\u200bбудсан шингэн өнгөө алддаг. Энэ "антифриз" -ийг хурдан солих шаардлагатай.

Нийтлэл байхгүй байна:

Засварын өндөр чанартай зурагнууд

Танкуудад шатахуунаар цэнэглэх.

Хөдөлгүүрийн хөргөх шингэнийг дүүргэх хүчин чадал (усан сантай): ~ 6.7 л.

Сав: 0.7 л.

Антифриз: NISSAN-ийн анхны сав баглаа боодол дээр ирдэг Castrol антифриз NF.

Бэлэн хөргөх шингэн Nissan L250 хөргөлтийн холимог:

1 литрийн KE90299934

5 литр KE90299944

Хөргөлтийн түвшинг шалгаж байна.

Усан сан дахь хөргөлтийн түвшин хөдөлгүүр хүйтэн байхад MIN ба MAX тэмдгийн хооронд байгаа эсэхийг шалгаарай.

Хэрэв хөргөх шингэн бага эсвэл илүү байвал түвшинг дээшлүүлээрэй!

Хөргөх шингэнийг зайлуулах.

1. Хөдөлгүүрийн доод хамгаалалтыг ав.

2. Доод хоолойг радиатороос салгаад радиаторын тагийг авна.

3. Цилиндрийн блокоос ус зайлуулах залгуурыг ав.

4. Усан санг зайлуулж, хөргөх шингэнийг шавхана.

Хөргөгчийг зэв, зэврэлт, өнгө өөрчлөгдөх зэрэг бохирдуулагч байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв бохирдлын ул мөр байгаа бол хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг зайлж угаана уу.

Хөргөлтийн системийг угаах.

1. Радиаторыг тойрч гарах залгуураас гарах хүртэл усаар дүүргээд залгуураа чангална.

3. Хөдөлгүүрийг асаагаад хэвийн температурт халаана.

4. Хурдны дөрөөг ачаалалгүйгээр хоёроос гурван удаа дар.

5. Хөдөлгүүрийг зогсоож хөргөх хүртэл хүлээнэ үү.

6. Усыг зайлуулах.

Хөдөлгүүрийг хөргөх шингэнээр дүүргэх.

1. Усан санг суурилуулж, залгуурыг радиатор ба цилиндрийн блок дээрх ус зайлуулах нүхэнд шургуул.

2. Цилиндрийн блок дээрх ус зайлуулах залгуур дээрх утаснуудад чигжээс түрх.

3. Өмчийн чигжээс буюу түүнтэй адилтгах материалыг ашиглана уу.

4. Алгасах залгуурыг задлах хэрэгтэй.

5. Радиатор ба усан санг шаардлагатай хэмжээгээр дүүргэж хөргөх шингэнийг 2 литрээс бага хэмжээгээр аажмаар нэмнэ. агаараас системээс гарах боломжийг бүрдүүлэхийн тулд минут тутамд.

6. Хөргөх шингэн гарч эхлэхэд тойрч гарах залгуурыг чангал.

7. Хөдөлгүүрийг асаагаад радиаторын тагийг аваад хэвийн температурт халаана, радиаторын дүүргэгч хүзүүнээс хөргөх шингэн асгарвал тагийг нь солино.

Хөдөлгүүрийг 10 минутын турш 3000 минутын хурдтай ажиллуулаад, дараа нь радиаторын тагийг чангалж эргэлт / мин руу буцна.

8. Хоёроос гурван удаа давтана.

АНХААР! Хөдөлгүүрийг хэт халахгүйн тулд хөргөх шингэний температур хэмжигчийг ажигла.

9. Хөдөлгүүрийг зогсоож 50 ° С-ээс доош хөргөнө.

Шаардлагатай бол радиаторыг дүүргэгч хүзүү хүртэл хөргөх шингэнээр дүүргэнэ.

11. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хөргөлтийн системийг битүүмжлэлтэй эсэхийг шалгана уу.

12. Хөдөлгүүрийн хурдыг 3000 эрг / мин хүртэл нэмэгдүүлж, халаагчийн температурын хяналтыг COOL ба WARM хооронд хэд хэдэн байрлалд тохируулж хөдөлгүүрийг халааж, урсах хөргөлтийн дуу чимээг шалгана.