Цаг агаарын таагүй нөхцөл байдал нь аюулгүй байдалд сөргөөр нөлөөлдөг замын хөдөлгөөн. Эдгээр нь жолоочийн үзэгдэх орчинг сулруулж, харагдах байдлыг хязгаарлаж, замын нөхцөл байдлыг зөв, цаг тухайд нь үнэлэхэд саад болдог. Автомашины оптик гэрэлтүүлгийн систем нь үзэгдэх орчин муу нөхцөлд аюулгүй байдлыг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Энэ машин нь манангийн ксенон гэрэлтэй.
Яагаад машинд манангийн гэрэл хэрэгтэй вэ?
Оптик системийг бүрдүүлдэг их гэрэл, зогсоолын гэрэл, анхааруулах тоормосны гэрэл нь зам дээр байгаа машиныг илрүүлэх, харанхуйд машин жолоодох тусгай үүргээ гүйцэтгэдэг. Тэдгээрээс гадна олон машинууд манангийн гэрлээр тоноглогдсон байдаг Зөв сонголт, суурилуулалт нь зөвхөн манангаас гадна бусад нөхцөлд ашиглах боломжийг олгоно. Эдгээр гэрэл нь ямар байх ёстой, тэдгээрийг зориулалтын дагуу хэрхэн ашиглах, ердийн гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжөөс юугаараа ялгаатай болохыг хүн бүр мэддэггүй.
Дүрэмд манангийн гэрлийн шүүлтүүрийг цагаан эсвэл шараар будаж болно гэж заасан байдаг ч ихэнх жолооч нар эдгээр гэрлүүд нь зөвхөн шар шил эсвэл гэрлийн шүүлтүүртэй байх ёстой гэдэгт итгэлтэй байдаг. Тэд үзэл бодолтой байна - шар гэрэлманан дунд ердийнхөөсөө цааш явдаг. Үнэн хэрэгтээ, өнгө нь манан дахь гэрлийн мужид бага нөлөө үзүүлдэг.
Манангийн гэрэлд гол үүрэг нь гэрлийн урсгалын зөв чиглэлд тоглодог. Урд гэрэл нь хэвтээ хавтгайд өргөн, босоо хавтгайд нарийссан гэрлийн урсгалыг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь замын гадаргуугаас доогуур байрладаг бөгөөд түүний дагуу чиглүүлдэг. Манан газар хүрэх нь ховор гэдгийг мэддэг. Тиймээс манан нь доороос машины гэрлээр гэрэлтдэг бололтой.
Үүний зэрэгцээ зам гэрэлтэж, үлдсэн орон зай нь манангийн сүүдэрт нуугдаж байна. Тиймээс манангийн эсрэг тэмцэл нь гэрлийн урсгалын тусгай хуваарилалтаар явагддаг. Шар, цагаан гэрэл нь спектрийн гэрлийн энергийн хамгийн их эрчимтэй байдаг бол улаан, ногоон, хөх, ягаан өнгийн гэрлийн энергийн нягтрал хамаагүй бага байдаг.
Хамгийн зөв суурилуулсан манангийн гэрэл ч гэсэн арван метрээс илүүгүй манан дахь замыг харагдуулдаг. Гэхдээ энэ нь хангалттай, учир нь манантай үед машинууд маш бага хурдтайгаар хөдөлдөг. Эдгээр гэрэл нь ердийнхөөс давуу тал нь замын хажууг гэрэлтүүлж, замын хажуугийн тэмдэглэгээг харах боломжийг олгодог.
Та хажуугийн гэрлийн хамт жолоодож байхдаа тэдгээрийг асааж болно. Зарим жолооч нар арын хэсэгт улаан гэрлийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь тоормосны гэрэл болон хажуугийн гэрлээс илүү гэрэлтдэг бөгөөд ард байгаа тээврийн хэрэгслийн жолооч манан дахь машиныг эрт анзаарах боломжийг олгодог. Энэ дэнлүү нь адилхан өндөр туяаЗам дээр манан унасан бол өдрийн цагаар үл хамааран ердийн гэрлийг асаах ёстой.
Арын улаан манангийн гэрэл
Манангийн гэрлийг зөвхөн манантай үед төдийгүй шөнийн хэвийн нөхцөлд замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах үүднээс ашиглах боломжтой. Жишээлбэл, нарийхан уулын могой, тахир ойн зам дээр харанхуйд, замын хажууг байнга хянаж байх шаардлагатай үед маш их хэрэгтэй байдаг. Ийм зам дээр манангийн гэрлийг гол гэрлийн бага туяатай хамт асаахыг зөвлөж байна. Энэ нь замын болон замын хажуугийн харагдах байдлыг сайжруулдаг. Таны машинд байгаа гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг зөв ашиглах нь цаг агаарын хүнд нөхцөлд итгэлтэйгээр жолоодох боломжийг танд олгоно.
Манангийн гэрэл суурилуулах
Гэрэлтүүлгийг зөв суурилуулах нь тэдгээрийн ашиглалтын үр дүнд шийдвэрлэх нөлөө үзүүлдэг. Тэд урд бамперын доод хэсэгт, замын гадаргуугаас 25 см-ээс багагүй өндөрт суурилуулсан. Машины ирмэгээс ижил зайд (үргэлжлэлээс 40 см-ээс холгүй) хоёр урд гэрэл байх ёстой. гаднадиффузор). Манангийн гэрлийн хоорондох хамгийн оновчтой зай нь 120 см байна.
Манангийн гэрлийн гэрлийн урсгал нь дээд ирмэгийн дагуу тодорхой хязгаарлагддаг тул тэдгээрийн гэрэл нь жолоочийн нүдний өмнө байрлах манангийн микроскоп дуслууд дээр унахгүй бөгөөд тэдгээрээс тусдаггүй тул нэвтэршгүй цагаан хана үүсгэдэг. гол гэрэл асаалттай үед тохиолддог шиг гэрэл.
Танд хэрэгтэй өөр зүйл:
Манангийн гэрлийг хэрхэн сонгох вэ
- Өнгө өнгөөр. Манангийн гэрэл дээрх шил нь сүүн эсвэл шар өнгөтэй байх ёстой. Энэ спектрийн оптик туяа нь манантай орчинд сайн тархсан байдаг. Улаан эсвэл цэнхэр шилтэй гэрлийг худалдаж авснаар та замын цагдаагийн байцаагчаас торгууль төлөх эрсдэлтэй, учир нь тэдгээрийг машины урд суулгах боломжгүй юм. Дэнлүүний хэрэглээний талаар анхаарах нэг зүйл бол шар шүүлтүүртэй их гэрэлд цагаан гэрлийн чийдэн, цагаан шүүлтүүртэй гэрэлд шар гэрлийн чийдэнг ашиглах нь зүйтэй.
- Тэмдэглэгээгээр. Гэрлийн гэрлийг сонгохдоо түүний тэмдэглэгээнд анхаарлаа хандуулаарай, тойрог дотор нэг эсвэл хоёр тоо бүхий "E" үсэг байгаа нь Европын аль нэг улсаар баталгаажсан гэсэн үг юм (тоонууд нь кодыг заана). Европын улс). Энэ тэмдгийн дараа гэрлийн төрөл, зорилгыг харуулсан латин цагаан толгойн үсэг байна. Манангийн гэрэлд "B" үсгийг сонгосон. Гэрлийн эх үүсвэрийн хувьд нэг судалтай, 60 Вт-аас ихгүй эрчим хүчний хэрэглээ бүхий H1, H3 ангиллын галоген чийдэнг ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд энэ нь өргөн цацрагийн спектртэй гэрлийн урсгал үүсгэдэг.
Видео: Манангийн гэрэл + Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл Chevrolet Sonic дээрх Angel Eyes
Манангийн гэрлийн төрөл
Одоогийн байдлаар манангийн үед ашигладаг гурван төрлийн гэрэл нь жолооч нарын дунд түгээмэл байдаг.
- LED манангийн гэрэл нь цахилгаан бага зарцуулдаг, удаан эдэлгээтэй, хамгийн алдартай, хэмнэлттэй гэрлүүд юм. Давуу тал LED гэрэлбас өргөн сонголттойцацрагийн өнгө, гэрлийн урсгалын өндөр тод байдал, гар чийдэнг бага зэрэг халаах.
- Ксенон гэрэл нь эзэмшигчдийн дунд хамгийн алдартай төрөл юм үнэтэй брэндүүдавто. Эдгээр гэрлийн гэрэл нь нарны гэрэлд аль болох ойр байдаг бөгөөд энэ нь манангийн сайн нэвтрэлтийг баталгаажуулж, жолоочийн нүдэнд үзүүлэх биеийн ачааллыг бууруулдаг. Ердийн гэрлүүдтэй харьцуулахад тэдгээр нь байдаг нөөц нэмэгдсэн, өндөр үр ашигтай, бага цахилгаан зарцуулдаг.
- Галоген манангийн гэрэл нь олон техникийн үзүүлэлтээрээ өрсөлдөгчдөөсөө доогуур боловч илүү загварлаг төрлийн манангийн гэрэлтэй харьцуулахад хямд өртөгтэй тул автомашин сонирхогчдын дунд өндөр эрэлт хэрэгцээтэй хэвээр байна.
Машины гадна болон дотор байрлах гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж, дохиоллын төхөөрөмжүүдийн багц нь гэрэлтүүлгийн системийг бүрдүүлдэг. Энэ нь дараах функцуудыг гүйцэтгэдэг.
- гэрэлтүүлэг замын гадаргуу, үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал нөхцөлд замын хажуу, тэдгээрийн дээр байрлах объектууд;
- Замын хөдөлгөөнд оролцогчдод тээврийн хэрэгсэл байгаа эсэх, түүний хэмжээ, хөдөлгөөний шинж чанар, гүйцэтгэсэн маневр, түүнчлэн түүний өмчлөлийн талаар мэдээлэл өгөх;
- автомашины салоны гэрэлтүүлэг, түүнчлэн түүний бусад хэсгүүд (ачаа тээш, хөдөлгүүрийн тасалгаа гэх мэт) харанхуйд.
Тээврийн хэрэгслийн гэрэлтүүлгийн системд дараахь үндсэн зүйлс орно. бүтцийн элементүүд: урд гэрэл, манангийн гэрэл, арын гэрэл, хойд манангийн гэрэл, улсын дугаарын гэрэл, дотоод гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж, хяналтын төхөөрөмж.
(бусад нэрс - гэрэл, блокны гэрэл) нь тээврийн хэрэгслийн өмнөх замыг гэрэлтүүлэхээс гадна тээврийн хэрэгслийн урд байгаа бусад хөдөлгөөнд оролцогчдод мэдээлэл өгдөг. Автомашины баруун, зүүн талд тэгш хэмтэй гэрлийн гэрлийг хос хосоор нь суурилуулсан. Асаалттай орчин үеийн машинуудгэрлээс гадна шөнийн харааны системийг суурилуулж болно.
Гэрэлтүүлгийг ихэвчлэн нэг орон сууцанд хийдэг бөгөөд энэ нь дараахь зүйлийг нэгтгэдэг гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж: бага туяа, урт туяа, хажуугийн гэрэл, чиглэл заагч, өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл ажиллаж байгаа гэрэл.
Урд замын хөдөлгөөнд оролцогч бусад хүмүүс байгаа үед гэрлийн бага туяа нь замыг гэрэлтүүлдэг. Бага туяа нь тэгш хэмт бус, баруун талд жолоодох үед илүү сайн гэрэлтдэг баруун хэсэгзам ба ирмэгүүд. Урд замын хөдөлгөөнд оролцогчид байхгүй үед холын гэрлийг ашигладаг. Энэ бол өндөр эрчимтэй гэрлийн тэгш хэмтэй туяа юм. Хажуугийн гэрэл нь тээврийн хэрэгслийн хэмжээг зааж өгөхөд ашиглагддаг. Хажуугийн гэрлийг мөн арын гэрэлд суурилуулсан.
Эргэлтийн дохиог машины урд гэрэлд эсвэл гадна талд нь суулгаж болно. Эргэлтийн заагч нь бусад хөдөлгөөнд оролцогчдод маневр хийх хүсэлтэй байгаа талаар мэдээлэх зорилгоор ашиглагддаг (эргэлт, эргэлт, эгнээ солих). Эргэлтийн дохиог мөн арын гэрэлд суурилуулсан. Үүнээс гадна машины хажуу тал дээр заалт байдаг эргэх дохионы давтагч. Сүүлийн үед гадна талын арын толинд эргэх дохионы давталт байрлуулах нь түгээмэл болсон. Бүх чиглэлийн үзүүлэлтүүд синхроноор ажиллах ёстой.
Гэрлийн эх үүсвэрийг эргэх дохио болгон ашигладаг шар өнгө, анивчсан горимд ажилладаг. Заагчийн давтамж секундэд 1-2 анивчих байх ёстой. Эргэлтийн дохио нь хоёр үйлдлийн горимтой байж болно: тогтмол (унтраах хүртэл), нэг удаагийн (дарагдсан үед гурваас таван удаа анивчдаг). Эргэлтийн дохиог холбогдох унтраалга ашиглан удирддаг. Шилжүүлэгч нь жолооны хүрдийг төвийг сахисан байрлал руу буцаах үед дохиог автоматаар унтраах зориулалттай.
Эргэлтийн дохио нь хэд хэдэн системтэй хамт ажилладаг идэвхтэй аюулгүй байдал: эгнээ солих үед туслах, эгнээгээр явахад туслах. Эргэлтийн дохиог яаралтай зогсоох дохио болгон ашигладаг.
Зарим улс орнууд ашиглахыг шаарддаг өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл, эдгээр нь тээврийн хэрэгслийн харагдах байдлыг нэмэгдүүлэх зорилготой юм өдрийн цаг. Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл нь бүрэн эсвэл бага эрчимтэй автоматаар эсвэл гараар удирддаг бага гэрлийн гэрэл юм. Зарим тохиолдолд бага эрчимтэй холын гэрлийг ашиглаж болно.
Гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж
Хэлбэр, дизайн, өнгө, материалын ялгааг үл харгалзан дараахь зүйлийг ялгаж болно. ерөнхий төхөөрөмжгар чийдэн: орон сууц, гэрлийн эх үүсвэр, цацруулагч, диффузор.
Хүрээгэрлийн үлдсэн элементүүдийг байрлуулах, бэхлэх үндэс суурь болдог. Энэ нь ихэвчлэн хуванцараар хийгдсэн байдаг. гэх мэт гэрлийн эх үүсвэрүүдтөрөл бүрийн чийдэнг ашигладаг: улайсдаг - вольфрам, галоген, хий ялгаруулах - ксенон. LED гэрлийн эх үүсвэрүүд автомашин үйлдвэрлэгчдийн дунд улам бүр түгээмэл болж байна.
Гянт болдын чийдэн нь хамгийн хямд бөгөөд гэрлийн эрч хүч багатай байдаг. Тиймээс эдгээр чийдэнг хажуугийн гэрэл, чиглэл заагч, тоормосны гэрэл, ухрах гэрэл, дотоод гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжүүдийн гэрлийн эх үүсвэр болгон ашигладаг. Галоген чийдэн нь бага болон урт гэрлийн гэрлийн хамгийн түгээмэл эх үүсвэр юм. Толгойн гэрэлтүүлгийн төрөл бүрт нэг чийдэн ашиглаж болно ( жишээлбэл, хоёр утастай H4) эсвэл хоёр тусдаа чийдэн ( жишээ нь нэг судалтай H7).
Бага болон урт гэрлийн аль алинд нь ашиглах боломжтой ксенон чийдэн нь манай улсад маш их алдартай. LED гэрлийн эх үүсвэрийг ихэвчлэн дохионы функцийг хэрэгжүүлэхэд ашигладаг: зогсоолын гэрэл, тоормосны гэрэл, эргэх дохио, өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл. Илүү бага тохиолдолд LED нь толгойн гэрлийн эх үүсвэр гэж үздэг.
Гэрэл тусгагчгар чийдэнгийн загварт энэ нь гэрлийн туяа үүсгэх үүрэгтэй. Хамгийн энгийн тусгал нь параболик хэлбэртэй байдаг. Орчин үеийн цацруулагч нь илүү төвөгтэй хэлбэртэй байдаг. Тусгал нь хуванцараар хийгдсэн. Толин тусгал гадаргууг бий болгохын тулд хөнгөн цагааны нимгэн хальсыг хэрэглэж, лакаар бүрсэн байна.
Диффузоргэрлийн урсгалыг дамжуулж, дизайнаас хамааран хугардаг. Линзний өөр нэг үүрэг бол гар чийдэнг хамгаалах явдал юм гадны нөлөө. Диффузор нь тунгалаг хуванцар, ихэвчлэн шилээр хийгдсэн байдаг.
Урд манангийн эсрэг гэрэлбороо, манан, тоос шороо, цас зэрэг үзэгдэх орчин муу нөхцөлд замын болон замын хажуугийн гэрэлтүүлгийг сайжруулахад зориулагдсан. Манангийн гэрлийг хосоор нь ашигладаг, сонголтоор суурилуулсан эсвэл бие даан ашигладаггүй. Цагаан эсвэл шар өнгөтэй байж болно.
Манангийн гэрэл нь дээд хэсгийг таслахад өргөн гэрлийн туяа өгдөг. Урд талын манангийн гэрлийг богино гэрлийн оронд эсвэл түүнтэй хамт ашигладаг. Урд гэрэл ашиглахын үр нөлөө нь арын хурц гэрлийг багасгаж, улмаар хур тунадасны харагдах байдлыг сайжруулдаг. Урд талын манангийн гэрэл заавал байх албагүй бөгөөд зарим оронд бүхэлд нь хориглодог.
Арын гэрэл нь тээврийн хэрэгслийн ард байгаа хөдөлгөөнд оролцогчдод мэдэгдэх зорилготой юм. Дэнлүү нь дараах гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжүүдийг хослуулсан: арын гэрэл, тоормосны гэрэл, арын эргэх дохио, гар чийдэн урвуу.
Арын гэрлийг хос хосоороо тэгш хэмтэй суурилуулсан. Дэнлүүг нэг блок хэлбэрээр эсвэл бие болон их биений таг (тав дахь хаалга) -д суурилуулсан холбосон хоёр блок хэлбэрээр хийж болно.
Арын гэрэлурд зогсоолын гэрэлтэй хамт ажилладаг. Бүтцийн хувьд үүнийг тоормосны гэрэлтэй хослуулж болно. Энэ тохиолдолд тусдаа улайсдаг чийдэн (LED) эсвэл өөр өөр гэрлийн эрчимтэй хоёр утастай чийдэнг ашигладаг.
Зогсоох дохиоЖолооч тоормосны дөрөө дарахад автоматаар идэвхждэг. Арын гэрэл болон тоормосны гэрэл улаан, харин тоормосны гэрэл илүү тод байна. Зарим машин дээр гэж нэрлэгддэг дасан зохицох тоормосны гэрэл, гэрлийн эрч хүч нь тоормосны эрчмээс хамаардаг (хүчтэй дарах тусам илүү тод асдаг). Сонирхолтой нь яаралтай тоормосны гэрлийн функц юм ( Яаралтай зогсоох дохио, ESS), яаралтай тохиолдолд тоормосны дөрөө дарахад тоормосны гэрэл анивчдаг хэлбэрээр хэрэгждэг.
Арын эргэх дохиоурд эргэх дохиотой хамт ажилладаг. Шар өнгөтэй байна. Ухрах гэрэлТээврийн хэрэгсэл урвуу хөдөлгөөнтэй байх үед гэрэлтүүлгийг хангана. Асаах үед автоматаар идэвхжинэ урвуу араа(урвуу горим). Энэ нь заавал гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж юм. Нэг эсвэл хоёр (тэгш хэмтэй) цагаан арын гэрэл суурилуулсан.
Арын манангийн гэрэл нь үзэгдэх орчин муу байгаа үед ард байгаа тээврийн хэрэгслийг анхааруулахад ашиглагддаг. Бүтцийн хувьд тэдгээрийг арын гэрлийн нэг хэсэг болгон эсвэл тусад нь - машины бампер дахь гэрлийн доор хийж болно.
Машин нь нэг (машины зүүн талд) эсвэл хоёр (тэгш хэмтэй) арын манангийн гэрлээр тоноглогдсон. Арын манангийн гэрэл заавал байх ёстой. Арын тэмдэглэгээний гэрлээс илүү гэрлийн эрчимтэй.
Гэрэлтүүлгийн хяналт
Гэрэлтүүлгийн системд багтсан гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжүүдийг машины доторх холбогдох унтраалга ашиглан удирддаг. Зарим тээврийн хэрэгсэлд хэрэгжүүлсэн автомат удирдлагатусдаа функцууд: бага туяа солих, толгойн гэрэлтүүлгийг засах, идэвхтэй толгойн гэрэлтүүлэг, дасан зохицох гэрэлтүүлэг, өндөр гэрлийн хяналт.
Манангийн гэрэл нь үзэгдэх орчин муу байгаа үед болон машины хажуу тал дээр харагдах байдлыг эрс сайжруулдаг нь эргэлзээгүй юм. Манангийн гэрлийн тусгал нь гар чийдэнгийн эргэн тойронд жигд гэрэлтүүлгийг бий болгох үүднээс хийгдсэн бөгөөд энэ нь PTF-ийн өндөр үр ашгийг тайлбарлаж байна. Гэхдээ арын манангийн гэрлийн хувьд олон жолооч нарын хувьд тэдгээр нь яагаад хэрэгтэй байгаа, ямар ч практик ашиг тусаа өгдөггүй тул тэдгээр нь огт хэрэгтэй эсэх нь тодорхойгүй хэвээр байна.
Тэгээд бүр эсрэгээрээ. Ихэнх жолооч нарын үзэж байгаагаар харанхуйд жолоодох үед арын манангийн гэрэл нь зөвхөн хараанд саад учруулдаг тул урд талын машины тоормосны гэрлийг харахад хэцүү болдог. Гэсэн хэдий ч ихэнх тээврийн хэрэгсэл нь арын манангийн гэрлээр тоноглогдсон байдаг бөгөөд тэдгээрийг өөрөө тээврийн хэрэгслийн бүтцээс салгах нь хууль бус байдаг - түүнгүйгээр үзлэгт хамрагдах боломжгүй болно.
Машинд ZPTF хэрэгтэй юу?
Арын манангийн гэрэл, хэрэв тэдгээр нь машинд бүтцийн хувьд тоноглогдсон бол өөрөө салгах боломжгүй. ZPTF нь үзэгдэх орчин муутай нөхцөлд тээврийн хэрэгслийг илүү зөв тодорхойлоход зориулагдсан. Дүрмээр бол ийм гар чийдэн нь стандарт улайсдаг чийдэнг суурилуулахад зориулагдсан байдаг - энд тусгай гэрэл шаардагдахгүй. Холболтын диаграммын талаар тодорхой стандарт байхгүй байна - цагт өөрөө суурилуулахТусдаа арын манангийн гэрлийн реле ашиглах нь дээр.
Арын манангийн гэрэл байгаа нь цаг агаарын таагүй үед хоёр машин мөргөлдөхөөс зайлсхийх боломжийг олгодог. Жишээлбэл, их хэмжээний цас, бороо, манантай үед. Тэд эхлээд энгийн хэмжээсүүдээс арай илүү гэрэл гэгээтэй байдаг бөгөөд тэдгээрээс тодорхой зайд байрладаг тул нэлээд үр дүнтэй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, шаардлагагүй бол арын манангийн гэрлийг асаах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм - тодорхой цаг агаарт, шөнийн цагаар тэд бусад жолооч нарт саад болдог.
Хэрэв ZPTF байхгүй бол
Үйлдвэр дээр бүх машинууд хаалттай хэлхээтэй тээврийн хэрэгслээр тоноглогдсон байдаггүй. ГОСТ R 51709-2001 стандартын дагуу автомашины арын манангийн гэрэл заавал байх ёстой. Тиймээс олон автомашин сонирхогчид тэдгээрийг өөрсдөө суулгахаас өөр аргагүй болдог - эс тэгвээс техникийн үзлэгт хамрагдах үед тодорхой бэрхшээлүүд гарч ирдэг. Энэ нь ZPTF-гүй машин нь ГОСТ-д нийцэхгүй байгаатай холбоотой юм. Үүнийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй Ийм шаардлага нь зөвхөн 2006 болон түүнээс дээш жил үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгсэлд хамаарна.
Өөр чухал цэг, Замын цагдаагийн байцаагч нар ихэвчлэн "мартдаг" - хэрэв арын манангийн гэрлийг бүтцийн хувьд хангаагүй бол жолооч өөрөө үүнийг суулгах шаардлагагүй - ГОСТ-ын шаардлага нь зөвхөн хэрэглэгчдэд хамаарахгүй. Хэрэв ZPTF-ийг бие даан суулгасан бол энэ нь санамсаргүй байдлаар хийгддэггүй, гэхдээ тодорхой дүрмийн дагуу - хэрэв суурилуулалт буруу бол хяналтын байцаагч MOT-ийг нэвтрүүлэхээс татгалзах нь бүрэн хууль ёсны болно.
ZPTF-ийн тоо нэг эсвэл хоёр байж болно. Хэрэв нэг гэрэл суурилуулсан бол түүнийг зөвхөн зүүн талд байрлуулна. Хэрэв хоёр ZPTF байгаа бол тэдгээрийг газрын түвшнээс нэг метрээс өндөргүй, түүнээс 25 см-ээс багагүй өндөрт байрлуулна.
Чухал! Тэдний хоорондох өргөнийг ямар ч байдлаар зохицуулдаггүй, гэхдээ байдагчухал цэг
, заавал байх ёстой - хаалттай хэлхээний моторт тээврийн хэрэгсэл ба тоормосны гэрэл тус бүрийн хоорондох зай 100 мм-ээс бага байж болохгүй.
Арын манангийн гэрлийг хэрхэн ашиглах вэ
Тиймээс хуулийн дагуу ZPTF-ийг зөвхөн урд гэрэл эсвэл манангийн гэрэлтэй хамт асаах боломжтой бөгөөд тэдгээр нь зөвхөн байнгын горимд асах ёстой. Тэд өөр гадаадтай зэрэгцээ унтардаг гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж, мөн тусдаа тоног төхөөрөмж болгон оруулах ёсгүй. Тээврийн хэрэгсэл тоормослох үед асдаг арын манангийн гэрэл болон тоормосны гэрэл ямар ч тохиолдолд хамт ажиллаж болохгүй.
Үүнийг өөрөө суулгахдаа гар чийдэнгийн төрлийг сонгох нь машины эзний үзэмжээр байна. Хуульд PLTF-д ямар нэгэн хязгаарлалт, нөхцөл заагаагүй болно.Урд гэрэл нь бампер руу унаж болно, эсвэл тусгай бэхэлгээнд суурилуулсан хувилбаруудыг ашиглаж болно. Хамгийн гол нь дээрх суулгацын онцлогуудыг дагаж мөрдөх явдал юм. Суулгасан сонголтуудыг ашиглахдаа найдвартай бэхэлгээг хангахын тулд анхаарах хэрэгтэй.
Зарим үйлдлийн онцлогууд
Ихэнх тохиолдолд арын манангийн гэрэл нь зориулалтын орон сууцыг ашигладаг галоген чийдэнэсвэл улайсдаг чийдэн, "H" гэж тэмдэглэгдсэн. Энэ нь бусад төрлийн чийдэн, ялангуяа ксенон суурилуулахыг хориглоно гэсэн үг юм. Суурилуулсан ZPTF-ийг суулгахдаа үүнийг тохируулах нь маш чухал юм зөв өнцөгхазайлт - гэрэл нь ард байгаа жолооч нарыг сохрох ёсгүй.
Ашиглалтын явцад машины арын хэсэг нэлээд бохир болдог тул PTF-ийн цэвэр байдлыг байнга хянаж байх шаардлагатай бөгөөд эс тэгвээс тэдгээрийн орцын утга нь бүрэн алдагдах бөгөөд үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд жолоодох үед машин зүгээр л анзаарагдахгүй байж магадгүй юм. зам дээр, энэ нь зайлшгүй осолд хүргэх болно. Видеон дээрх хаалттай хавхлагын засварын талаар бага зэрэг:
Өнөөдөр автомашины гэрэлтүүлэг нь олон элементүүдийг агуулдаг. Энэ нь зөвхөн толгойн оптик төдийгүй бас юм нэмэлт гэрэл, түүнчлэн манангийн гэрэл. Энэ нийтлэлд бид PTF гэж юу болох, тэдгээр нь юу байх ёстой, үйл ажиллагааны зарчим, тэдгээрийг ашиглах нь зүйтэй эсэхийг ойлгох болно.
- эдгээр нь цагаан эсвэл шар өнгийн гэрлийг ялгаруулах төхөөрөмж юм. Гэхдээ угсарсан гэрлийн чийдэнгийн хоёр чийдэнг тэмдэглэх нь зүйтэй тээврийн хэрэгсэлижил гэрэлтэй байх ёстой. Гэрлийн туяа нь хавтгай, өргөн, хэвтээ байх ёстой бөгөөд энэ нь замын дээгүүр шууд байрладаг бөгөөд энэ нь манан эсвэл борооны үед орон зайг илүү сайн гэрэлтүүлэх боломжийг олгодог. PTF шаардлагагүй нэмэлт төхөөрөмжүүд, толгойн оптик дор байрладаг. Тэдгээрийг бампер дээр болон машины толгойн оптик хэсэгт шууд байрлуулж болно.
Яагаад машинд PTF хэрэгтэй байна вэ?
Манангийн гэрэл нь цаг агаарын хүнд нөхцөлд ашиглахад зайлшгүй шаардлагатай.
-аас гэрэл энгийн чийдэнТолгойд суурилуулсан оптик нь цаг агаарын хүнд хэцүү нөхцлийг даван туулж чадахгүй. Чийг, цасны хамгийн бага дусал дуслын толгойн оптикийн бага ба холын туяа тусч, тархсан байдаг бөгөөд энэ нь тунгалаг хана үүсгэдэг бөгөөд энэ нь зам дээрх үзэгдэх орчинг муудахад нөлөөлдөг. Манангийн гэрэл нь өргөн гэрлийг өгдөг тул замын хажуу талыг сайн гэрэлтүүлж, тахир дутуу замаар явахад хялбар болгодог. Түүнчлэн цаг агаарын хүнд нөхцөлд манангийн гэрэл нь бусад хөдөлгөөнд оролцогчдод тээврийн хэрэгслийг сайн тодруулж, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулдаг. Өгүүллийн төгсгөлд та манан дунд жолоодох тухай сонирхолтой видеог үзэж болно.
Манангийн гэрэл нь замын харагдах байдлыг хангахын тулд дараахь шалгуурыг хангасан байх ёстой.
- Гэрлийн цацрагийн дээд хязгаарыг тодорхой болгох. Үүний дагуу туссан гэрэл, тэр ч байтугай эх үүсвэрийн гэрэл нь хэвтээ хавтгайгаас дээгүүр байх ёсгүй.
- Тээврийн хэрэгсэлд гэрэл нь аль болох бага байх ёстой. Зам ба манангийн давхаргын хооронд тодорхой зай үргэлж байдаг тул гэрэлтүүлэгтэй байх ёстой тул энэ шалгуур нь өндөр чанартай харагдах байдлыг баталгаажуулдаг.
- Хэрэв PTF нь эдгээр хоёр шалгуурыг хангаагүй бол манангийн бүрэлдэхүүн хэсэг болох чийгийн хамгийн бага дусалаас тод гэрэл тусах бөгөөд үүний дагуу тээврийн хэрэгслийн жолоочийг харалган болгоно.
Шар PTF - яагаад тэд илүү үр дүнтэй байдаг вэ?
Манангийн чийдэн дээр шаргал гэрэл цацруулдаг чийдэнг ашиглахыг зөвлөж байна, учир нь энэ нь бага тархсан тул илүү сайн нөлөө үзүүлж, харагдах байдлыг хангана. Энэ нь хамгийн богино долгионы урттай гэрэл буюу спектрийн цэнхэр хэсэг нь хамгийн их тархсан байдагтай холбоотой юм. Манангийн гэрлийг бүрдүүлдэг гэрлийн шүүлтүүр нь спектрийн цэнхэр хэсгийг таслаж, цагаан гэрлийг урт долгионы урттай шар гэрэл болгон хувиргадаг. Манантай үед энэ болон замын хооронд үргэлж тодорхой эгнээ байдаг боловч бороо, цас орох, утаа, тоосны хөшиг байхгүй гэдгийг анхаарна уу. Ийм тохиолдолд манангийн гэрэл нь гэрлийн дээд хязгаарын ачаар сайн харагдах байдлыг хангадаг.
By замын хөдөлгөөний дүрэмба ГОСТ 8769-75 нь манангийн гэрлийг зөвхөн хоёр ширхэг тоогоор суурилуулахыг зөвшөөрдөг. Байршил:
- Хажуугийн зайнаас 400 мм;
- Замын гадаргуугаас 230 мм.
Европын эдийн засгийн комиссын дүрмийн дагуу байдаг Нэмэлт шаардлагаманангийн гэрэл суурилуулах:
- Тэдгээр нь бага гэрлийн гэрлээс өндөргүй байх ёстой;
- Үзэгдэх өнцөг нь босоо тэнхлэгт +15-аас -10 градус, хэвтээ чиглэлд +45-аас -10 градус байна;
PTF-ийг зөвхөн тээврийн хэрэгслийн хэмжээс дээр үндэслэн асаах ёстой.
Манангийн гэрэлд тавигдах шаардлага
Гэрэл тус бүр нь Европын эдийн засгийн комиссын бүх дүрэм журамд нийцсэн албан ёсны гэрчилгээтэй байх ёстой. Эдгээр бүтээгдэхүүнүүд нь диффузор эсвэл дээр гэрчилгээжүүлэлтээ амжилттай давсан хамгаалалтын шилГэрэл нь олон улсын баталгаа, өөрөөр хэлбэл тусгай арилдаггүй бичээсээр тоноглогдсон. Тэмдэг нь дараахь зүйлийг зааж өгөх ёстой.
- PTF, гэрчилгээний албан ёсны баталгааг гаргасан улсын тухай мэдээлэл. Ихэвчлэн улсыг квадратаар заадаг;
- Баталгаажуулах дугаар;
- Гэрлийн гэрлийн ангилал.
Манангийн гэрэл нь ангиллын тэмдэглэгээтэй байх нь маш чухал бөгөөд ингэснээр тэдний цаашдын зорилго тодорхой болно. Гэрэлтүүлгийн дараах ангилал, тэдгээрийн тэмдэглэгээ байдаг.
C - бага туяа;
R - урт туяа;
H - зөвхөн галоген чийдэнг суурилуулах зориулалттай гэрэл;
PL - хуванцар гэрлийн диффузор;
S - шилэн хатуу оптик элемент;
B - манангийн гэрэл.
Манангийн гэрэл нь манантай нөхцөлд маш чухал бөгөөд үзэгдэх орчинг нэмэгдүүлэх, ослоос зайлсхийх, сайжруулахад тусалдаг. Харамсалтай нь, хэрэв манангийн гэрлийг зөв тохируулаагүй бол энэ нь танд болон бусад жолооч нарт маш аюултай бөгөөд хурц гэрэлд сохрох болно.
Манангийн гэрлийг зөв тохируулах нь тэдгээрийг суурилуулах хамгийн чухал зорилго юм. Хэрэв шалгуур үзүүлэлтүүд нь зөв чиглүүлээгүй бол оновчтой функцэд хүрч чадахгүй.
Зорилго
PTF нь цаг агаарын ямар ч хүнд нөхцөлд жолоочид замыг харахад тусалдаг өргөн, бага гэрлийг үүсгэдэг. Бага гэрлийн гэрлээс ялгаатай нь PTF туяа нь газарт ойрхон байдаг бөгөөд энэ нь манан, бороо, цасны тусгалаас сэргийлдэг.
Манангийн гэрэл нь ихэвчлэн машины доор байрладаг. Тэдгээр нь янз бүрийн хэлбэртэй байдаг бөгөөд тэдгээрийн өргөн гэрлийн цацраг нь дээд талдаа хурц зүсэлттэй байдаг.
Манангийн гэрлийг бага түвшинд суурилуул. Тэд шар эсвэл цагаан өнгөтэй байж болно.
Функцүүд
Манангийн гэрэл гэх мэт үйл явцыг эхлүүлэхийн өмнө тэдгээрийн зорилго, функцийг олж мэдэж, цацрагийн өнгийг сонгох хэрэгтэй.
PTF нь хамгийн үр дүнтэй ашиглах зориулалттай бага хурдтай. Эдгээр нь хүнд хэцүү нөхцөлд замын гадаргуу дээр чиглэсэн гэрэлтүүлгийг нэмэгдүүлдэг. цаг агаарын үзэгдлүүдэсвэл k-г үүсгэдэг хөдөлгөөний нөхцөл.
Манангийн гэрэл нь бороо, цас эсвэл манантай үед хамгийн ашигтай байх болно. Цас унах эсвэл манангаас үүссэн хурц гэрлийг багасгадаг тул бага гэрлийн гэрлийн оронд тэдгээрийг ихэвчлэн ашигладаг.
Гэрлийн цацрагийн өнгө
Манангийн гэрэл нь хэд хэдэн өнгөт сүүдэртэй байж болно. Гянт болдоор хийсэн чийдэн - галоген чийдэн нь ойрын зайд газрыг гэрэлтүүлэхэд илүү сайн ажилладаг. Эдгээр булцуу нь шар, цэнхэр, улбар шар эсвэл цагаан өнгөтэй байдаг. Шар гэрэл нь хамгийн ашигтай, аюулгүй юм. Зарим манангийн гэрэл нь гэрлийг шингээх чадвартай цэнхэр өнгийг ашигладаг. Ойролцоох цагаан өнгөтэй чийдэн өдрийн гэрэл, нь PTF-д тохиромжтой сонголт юм. Заримдаа манангийн гэрэл ногоон өнгөтэй байж болно.
Машины манангийн гэрлийн хамгийн сайн чийдэн нь цагаан эсвэл сонгомол шар гэрлийн эх үүсвэр юм.
цагаан гэрэл
Ксенон хий ашиглан хийсэн манангийн чийдэнгийн цагаан гэрэл нь бат бөх, удаан эдэлгээтэй байдаг. Нэмж дурдахад тэдгээр нь галогентэй харьцуулахад мэдэгдэхүйц гэрэл гэгээтэй байдаг. , тэдгээр нь хурц гэрэл үүсгэдэг цэнхэр долгион үүсгэдэггүй.
Сонгодог шар гэрэл
Булцууны сонгомол шар гэрэл нь цэнхэр гэрлээс ялгарах богино долгионы уртыг багасгаснаар цаг агаарын таагүй нөхцөлд харагдах байдлыг сайжруулдаг.
Сонгомол шар гэрлийн чийдэнгийн бүрээс
Хэрэв та эдгээр чийдэнг сайжруулахыг хүсвэл цэнхэр гэрлийн ялгаралтыг хязгаарлах тусгай бүрээсийг худалдан авч болно.
Хүч
Та манангийн гэрэл суурилуулж болно өөр хүч, цацрагийн эрчим ба цацрагийн өргөн. Шилдэг төрөл PTF нь бүдэг боловч өргөн туяа үүсгэдэг, учир нь тэдний гэрэл нь тухайн газрыг шууд гэрэлтүүлэхэд зориулагдсан байдаг.
Зөв суурилуулалт
Манангийн гэрэл болон бүх цацруулагчийг тохируулж, шаардлагатай бол дор хаяж зургаан сар тутамд нэг удаа эсвэл 20 мянган км тутамд тохируулах ёстой.
Манангийн гэрэл нь суурилуулсан тохиолдолд хамгийн сайн ажилладаг бүх дугуйгаар хөтөлдөг жийп) эсвэл (замын гадаргуугаас 25-60 см-ийн өндөрт, ердийн чийдэнгээс өндөргүй) эсвэл гэрлийн төвөөс доош аль ч газар, тэдгээрийн цацраг нь бага гэрлийн эх үүсвэрээс арай бага байх болно.
Манангийн гэрлийг тохируулах нь босоо чиглэлд солих явдал юм. Манангийн гэрлийг ердийн гэрлээс (ойролцоогоор 50-65 см) ойртуулж, гэрлийн огтлолын хил нь бага гэрлийн гэрлийн цацрагийн дунд байхаар чиглүүлнэ.
Видео нь манангийн гэрлийн холболтыг харуулж байна:
Гэрлийн урсгалд тавигдах шаардлага
НҮБ-ын ЕЭК-ийн дүрэм, ОХУ-ын замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу манангийн гэрлийн цацраг нь дараахь зүйлийг хийх ёстой.
- тусгай гэрлийн хуваарилалттай, өргөн, хавтгай байх;
- 70 ° хүртэл тархсан цацраг үүсгэх;
- тодорхой дээд хязгаартай байх;
- доошоо хазайсан өнцгийг нэмэгдүүлнэ.
Гэрэл тохируулах арга замууд
Манангийн гэрэл суурилуулах, тохируулахдаа анхаарах хоёр асуудал бий. Нэгдүгээрт, эргэж ирэх хурц гэрлийн хэмжээг багасгах. Хоёрдугаарт, ирж буй жолоочийн нүдний хурц гэрлийг багасгах.
Манангийн гэрлийг тохируулахын өмнө та дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй.
- цагаан дэлгэц хайх (тод барилгын хана эсвэл хашаагаар сольж болно);
- хэвтээ гадаргуу дээр дэлгэцийн өмнө дор хаяж 15 метр чөлөөтэй зай олох;
- харанхуй болтол хүлээж, гэрэлтүүлэггүй газарт бүх тохируулгыг хийх нь дээр;
- тохируулгын хэлхээ гэх мэт ойлголтыг судлах;
- Филлипс иртэй халив дээр нөөцлөх;
- Гэрэлтүүлгийг согоггүй, хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
Тохируулга хийхээс өмнө машиныг бэлтгэх
Манангийн гэрлийг тохируулахын өмнө машинаа бэлтгэ:
- Машинд ядаж тал нь буюу түүнээс дээш хэмжээний түлш байгаа эсэхийг шалгаарай.
- Манангийн гэрлийн аливаа тохируулга нь их бие дэх хэвийн жинтэй (ойролцоогоор 70 кг) ачаатай машин дээр хийгддэг.
- Энэ нь үйлдвэрлэгчийн санал болгосон түвшинд байгаа эсэхийг шалгаарай.
- Манангийн гэрэл тохируулах чадвартай хүн жолоочийн суудалд сууж, жолоочтой ижил жинтэй байх ёстой.
Үүний дараа гөлгөр хана эсвэл дэлгэцээс 5-10 м зайд тэгш гадаргуу дээр байх ёстой.
Тохируулах диаграм
Манангийн гэрлийг тохируулах схем нь зарчмын хувьд энгийн. Энэ нь тэдгээрийн байрлалын босоо болон хэвтээ өнцгийг тогтоохоос бүрдэнэ.
Үндсэн хэмжилтүүд:
- Манангийн гэрлийн төв ба газрын хоорондох зай.
- Ханан дээрх ижил өндөрт хэвтээ тэмдэг.
- Бага гэрлийн гэрлийг асаагаад ханан дээр хоёр цацрагийн төвийг тэмдэглэ.
- Холын гэрлийг унтрааж, манангийн гэрлийг асаана.
- Машиныг хананаас 5 метрийн зайд суурилуулахдаа манангийн гэрлийн цацрагийн дээд хязгаар нь газрын түвшнээс өндрөөсөө 10 сантиметр доогуур байх ёстой. Манангийн гэрлийг суурилуулах нь машины уртааш тэнхлэгтэй хатуу зэрэгцээ хийгддэг - тэдгээр нь баруун эсвэл зүүн тийш хазайх ёсгүй.
- Гэрлийн цацрагийн төвүүдийн хоорондох зай нь 1200 мм байх ёстой.
- Дэлгэц дээр шохойн шугам зурж, машиныг хоёр тэнцүү хагас болгон хуваа.
- Эхнийхээс 5 см-ийн доогуур шугам зур.
- Манангийн гэрлээс газар хүртэл, чийдэнгээс машины төв хүртэлх зайг хэмжинэ.
- Үүний үр дүнд хоёр шугамын огтлолцол нь манангийн гэрлийн төв юм.
Манангийн гэрлийг тохируулах
Механикууд тусгай төхөөрөмж, оптик хэмжих нэгж бүхий regloskop ашигладаг манангийн гэрлийн гэрлийг нарийн тохируулах.
Гэртээ PTF-ийг халив болон тохируулгын хэлхээ ашиглан тохируулж болно. Дашрамд хэлэхэд манангийн гэрлийг зөвхөн өндрөөр нь тохируулдаг. Гэрлийн цацрагийн төвийг тогтоосны дараа тохируулагч боолтыг халиваар эргүүлэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр шаардлагатай фокусыг олж авна. Цаг агаарын хүнд нөхцөлд жолооны аюулгүй байдлын талаар санаа зов.
