Халаалт, агааржуулалт, агааржуулалтын системийн диаграмм:
1 - компрессор;
2 – хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн сэнс;
3 - дамжуулах хоолой бага даралт;
4 - сав;
5 – нам даралтын шугам хоолойноос хөргөгчийг дүүргэх, гаргах хавхлага;
6 - хурдны хайрцаг;
7 - халаагчийн сэнс;
8 - халаагчийн бие;
9 – температур зохицуулагчийн дампуур;
10 - халаагч радиатор;
11 - ууршуулагч;
12 - урд самбар;
13 - өндөр даралтын хоолойноос хөргөгчийг дүүргэх, гаргах хавхлага;
14 - өндөр даралтын шугам хоолой;
15 - хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн радиатор;
16 - хүлээн авагч;
17 - конденсатор;
18 - хөргөлтийн даралт мэдрэгч
Машин нь халаалт, агааржуулалтын систем эсвэл HVAC системээр тоноглогдсон байж болно. тав тухтай нөхцөлжолооч, зорчигчдод цаг агаарын нөхцөл байдлаас үл хамааран.
Агааржуулалт, халаалтын системд: халаагч, халаагчийн сэнс, агаарын суваг, дефлектор орно. Агаарын суваг нь халаагуураас салхины шил, хажуугийн цонхны агааржуулалтын нүх, багажны самбар дээрх төв болон хажуугийн агааржуулалт, түүнчлэн халаагчийн орон сууцны агааржуулалтын нүхэнд агаарыг дамжуулж, жолооч болон зорчигчдын хөлийг агаараар хангадаг.
Халаалт, агааржуулалт, агааржуулалтын хяналтын хэсэгт байрлах товчлууруудыг эргүүлэх замаар системийг удирддаг. Хяналтын нэгжийг багажны самбарын консол дээр суурилуулсан.
Халаагч ба HVAC сувгийн байршил:
1 - хажуугийн дефлектор руу агаарын суваг;
2 – салхины шилний үлээгч сараалж руу агаарын суваг;
3 - төв дефлектор руу чиглэсэн агаарын суваг;
4 – халаагчийн сэнсний цахилгаан мотор;
5 – арын суудалд суусан зорчигчдын хөл хүртэлх агаарын суваг;
6 - халаагч
Халаагчийг багажны самбарын дор төвд суурилуулсан бөгөөд агаарын суваг нь багажны самбарын хөндлөн элементийн доор бэхлэгдсэн байна. Халаагчийн орон сууц нь халаагчийн сэнс, агаарын урсгалыг тодорхой хэсгүүдэд чиглүүлдэг түгээлтийн дампуурууд, хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд хоолойгоор холбогдсон халаагчийн цөмийг агуулдаг. Хөргөгч нь халаагчийн радиатороор байнга эргэлддэг. Температур хянагчтай холбоотой сааруулагчийн байрлалаас хамааран гаднах агаархалаагчийн радиатороор дамжин өнгөрөх эсвэл түүнийг тойрч гарах боломжтой.
Машин хөдөлж байх үед урд талын самбарын зүүн ба баруун гоёл чимэглэлийн хэсгүүдэд байрлах нүхээр агаар халаагч руу ордог. Машин хөдөлж байх үед, мөн зогсоол дээр байх үед бүхээгт агаарын хангамжийг нэмэгдүүлэхийн тулд халаагчийн сэнс ашигладаг.
Агаарын хангамжийн эрчмийг сэнсний эргэлтийн хурдаар тодорхойлно. Сэнсний мотор нь нэмэлт резисторын холболтоос хамааран дөрвөн өөр хурдтайгаар эргэлддэг.
Агаар нь зорчигчийн тасалгаанаас их биений хажуугийн дээд талд байрлах нүхээр, арын бамперын хажуугийн ард суурилуулсан хавхлагуудаар дамжин гардаг.
Агааржуулалтын системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд:
1 - өндөр даралтын шугам хоолой;
2 – өндөр даралтын шугам хоолойд хөргөгчийг дүүргэх, гаргах хавхлага;
3 – нам даралтын шугам хоолойн арын хэсэг;
4 - нам даралтын шугам хоолойн урд хэсэг;
5 – нам даралтын хоолойд хөргөгчийг дүүргэх, гаргах хавхлага;
6 - сааруулагч;
7 - компрессор;
8 – компрессор ба конденсаторыг холбосон өндөр даралтын шугам хоолой;
9 - конденсатор;
10 - хүлээн авагч;
11 - даралт мэдрэгч
Салон дахь агаарын урсгалыг агаарын урсгалыг хуваарилах зохицуулагчаар удирддаг бөгөөд энэ нь дампууруудтай саваагаар холбогддог. Хавхлагыг хянах замаар зохицуулагч нь агаарын сувгаар дамжин агаарын урсгалыг төв ба хажуугийн дефлекторууд, халаагчийн яндангийн доод агааржуулалтын нүхнүүд, түүнчлэн багажны самбарт байрлах шилэн үлээгч сараалж руу чиглүүлдэг.
Бүхээгийн халаалтыг хурдасгах, гаднах агаарыг салон руу оруулахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд (машин нь замын утаатай, тоостой хэсгүүдээр явж байх үед) агаарын эргэлтийн системийг ашигладаг. Агаарын эргэлтийн горимыг асаах хөшүүргийг хөдөлгөхөд эргэлтийн системийн хавтас нь гаднах агаарыг машины салон руу нэвтрэхийг хааж, машины салон дахь агаар нь гаднах агаартай солилцоогүйгээр хаалттай хэлхээнд эргэлдэж эхэлдэг.
Агааржуулагч компрессор:
1 - цахилгаан соронзон шүүрч авах дамар;
2 – цахилгаан соронзон холболтын утасны гаралт;
3 - арын таг;
4 - бие;
5 - урд бүрхэвч
Зарим машинууд агааржуулалтын системээр тоноглогдсон байдаг. Агааржуулагчийн систем нь бүхээгийн температур, чийгшлийг бууруулах зориулалттай. Агааржуулагчийг HVAC хяналтын хэсэгт байрлах агааржуулагчийн унтраалга товчийг дарж асаахад халаагчийн сэнс асаалттай байх ёстой. Агааржуулагчийг асаах үед агааржуулагчийн унтраалга товчлуур дээр байрлах заагч асдаг.
Агааржуулагч компрессор нь генераторын доор, урд талын хөдөлгүүрийн хаалтанд суурилагдсан. Компрессор нь 0.5 - 2.0 бар бага даралттай уурын төлөвт байгаа ууршуулагчаас түүнд нийлүүлсэн хөргөгчийг шахдаг. Агааржуулагч компрессорын гаралтын үед хөргөлтийн уурын даралт нэмэгдэж, температур 80-100 ° C хүрдэг. Агааржуулагч компрессор нь хөтчийн дамараас поли V-бүсээр хөдөлдөг. туслах нэгжүүд. Компрессорын дамар нь суурилуулсан үрэлттэй байдаг цахилгаан соронзон шүүрч авах, хөдөлгүүрийн ECU-ийн дохионы дагуу компрессорын босоо амыг дамартай холбож, салгадаг.
Компрессорын дараа хөргөлтийн уур нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн радиаторын урд байрлах конденсатор руу ордог. Машин хөдөлж байх үед үүссэн агаарын урсгал, түүнчлэн хөргөлтийн системийн сэнсний тусламжтайгаар конденсаторын хавтанг үлээхэд хөргөгч нь дор байна. өндөр даралт(15.0 – 20.0 бар) хийн төлөвөөс шингэн төлөвт шилждэг. Конденсаторын зүүн талд хүлээн авагч-хатаагч суурилуулсан. Хүлээн авагч-хатаагч нь хөргөгчийг бохирдлоос цэвэрлэх шүүлтүүрээр тоноглогдсон байдаг. Конденсатороос хөргөгч нь тохируулагч хавхлага руу ордог бөгөөд түүний гаралтын үед хөргөлтийн даралт, температур огцом буурдаг. 1.0 бар ба - 7 ° C), үр дүнд нь хөргөгч шингэн төлөвөөс хийн төлөвт шилжихэд хүргэдэг. Дараа нь хөргөгч нь халаагчийн орон сууцанд багажны самбарын доор байрлах ууршуулагч руу ордог. Халаагчийн сэнсний нөлөөн дор агааржуулагчийн ууршуулагчаар дамжин халаагчийн орон сууцанд дамжин өнгөрөх агаарын урсгал нь хөргөлтийн бодисыг ууршуулдаг. Энэ тохиолдолд ууршуулагч дахь хөргөгчинд халаах агаар нь илүү хүйтэн болдог. Ууршуулагчаас хөргөгчийг компрессор дахин соруулж, үйл ажиллагааны мөчлөг давтагдана.
Агааржуулалтын системээс хөргөгчийг цэнэглэх, суллах зориулалттай өндөр ба нам даралтын шугам хоолой дээр хавхлагуудыг суурилуулсан.
Хөргөлтийн даралт мэдрэгчийг компрессор ба конденсаторын хоорондох дамжуулах хоолойд суурилуулсан.
Даралт мэдрэгч нь хөргөлтийн даралт болон тээврийн хэрэгслийн хурдаас хамааран хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн цахилгаан сэнсийг хянадаг ECU-д дохио өгдөг.
Нэмж дурдахад, даралт мэдрэгчийн дохион дээр үндэслэн систем дэх хөргөлтийн даралт 2.0 бар хүртэл буурч, даралт 27.0 бар хүртэл өсөх үед ECU нь агааржуулалтын компрессорыг унтраадаг. Даралтын мэдрэгчийн доор дамжуулах хоолойн холбох хэрэгсэлд хаалттай хавхлагыг суурилуулсан бөгөөд мэдрэгчийг тайлах үед хаагддаг. Тиймээс даралт мэдрэгчийг солих үед агааржуулалтын системээс хөргөлтийн шингэн алдагдахгүй.
Агааржуулалтын систем дэх хөргөлтийн бодис нь өндөр даралттай байдаг. Агааржуулагчийн системийн даралтыг бууруулахын тулд хөргөгчийг нүд, арьс, амьсгалын замд оруулахаас зайлсхий.
Хөргөгчтэй аливаа ажлыг зөвхөн агааржуулалттай газарт хийх ёстой.
Агааржуулалтын системийг дүүргэхдээ зөвхөн үйлдвэрлэгчээс санал болгосон материалыг ашиглах хэрэгтэй.
Агааржуулалтын системийн эд ангиудад гагнах, гагнах ажил хийхийг хориглоно. Агааржуулалтын системийн засвар, үйлчилгээний ажлыг мэргэшсэн үйлчилгээ үзүүлэх ёстой. Системд гоожиж байгаа эсэхийг хайхын тулд тусгай тоног төхөөрөмж ашигладаг бөгөөд тусгай тодосгогч бодисыг системд шахах шаардлагатай болно. Хөргөгчийг системээс салгасны дараа үлдсэн чийгийг зайлуулахын тулд агаарыг зайлуулахаа мартуузай. Түлш цэнэглэхээсээ өмнө та нэмэх хэрэгтэй тусгай тосүйлдвэрлэгчээс санал болгосон.
Агааржуулалт, халаалтын систем VAZ 2109
Та бүхний мэдэж байгаагаар VAZ 2109 дээр дотоод халаалтыг радиатороор халаадаг агаараар хангадаг. VAZ 2109 дээр дотоод халаалт, агааржуулалт нь хоорондоо уялдаатай бөгөөд тусгай системийг төлөөлдөг.
Энэ нийтлэлд бид авч үзэх болно ерөнхий зарчим VAZ 2109-ийн халаалт, агааржуулалтын системийн ажиллагаа.
Халаалтын систем
Ихэвчлэн, халаалтын систем VAZ 2109 машин нь доор үзүүлсэн хэд хэдэн үндсэн элемент, бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг.
Халаагч
Халаагч эсвэл зуух нь өөрөө халаалтын системийн гол холбоос юм. Энэ нь боолтны доор машины дотоод хэсэгт 4 самар бэхлэгдсэн байна.
Зуух дээр суурилуулсан агаарын суваг байдаг бөгөөд тэдгээр нь доороос багажны самбарт бэхлэгдсэн байдаг. Тэдний дизайн нь битүүмжлэх жийргэвчийг шаарддаг.
Зуух нь юунаас бүрддэг вэ?
VAZ 2109 системийн халаагуур нь дараахь зүйлсээс бүрдэнэ.
- Хаалтанд холбогдсон 2 хуванцар бүрхүүл (бэхэлгээний хаалт нь периметрийн дагуу холбогдсон);
- Битүүмжлэхийн тулд ховилд байрлуулсан тусгай бэхэлгээ;
- Бүхээгт агаар оруулах цахилгаан сэнс, зуухны дээд талд боолтоор бэхлэгдсэн;
Анхаарна уу. Моторыг зууханд суурилуулсан бөгөөд үүнийг зайлуулах нь тохиромжтой бөгөөд ямар ч хүндрэл учруулахгүй.
- Халаагчийн бүрхүүлд суурилуулсан халаалтын радиатор;
- усны цорго;
- Радиатороор шингэнийг эргэлдүүлдэг хөргөлтийн системийн насос;
- Халаагчийг удирдах боломжийг олгодог зуухны бариул.
Зуухны бариулыг хянах
Та халаагчийн хяналтын бариулыг хөдөлгөж, хушууны байрлалыг дараах байдлаар тохируулснаар бүхээгт хамгийн тохь тухтай нөхцлийг бүрдүүлж чадна.
- Баруун дээд бариул нь жолооч болон урд талын зорчигчийн хөлийн агаарын хангамжийг зохицуулдаг (хэрэв байрлал нь хамгийн зүүн талд байвал нийлүүлэлт хамгийн их байх болно, бариул нь баруун тийш хэт байрлалтай бол нийлүүлэлт хаагдана).
- Зүүн дээд хаалганы бариул нь агаарын хангамжийг зохицуулдаг.
- Доод бариул нь бүхээгт орж буй агаарын температурыг зохицуулдаг (хэт зүүн байрлал нь). хүйтэн агаар, хэт баруун байрлал - халуун).
- Дээрх зураг дээр харагдах зүүн эргэдэг товчлуур нь зуухны сэнсийг холбодог. Энэ нь агаарын хангамжийг нэмэгдүүлэх болно.
Товчлуур нь 4 байрлалтай: 0 - унтарсан төлөв, 1 - анхны хурд, 2 - дундаж хурд, 3 - хамгийн дээд хурд.
Хэрэв гаднах агаарын температур хасах 20 хэм байвал зуух нь хамгийн их халаалтын горимыг автоматаар хангаж эхэлдэг.
Энэ тохиолдолд үзүүлэлтүүд дараах байдалтай байна.
- Тээврийн хэрэгслийн салон дотор +20 хэмийг хангасан;
- Зорчигч болон жолоочийн хөлийн хэсэгт +25 хэмийн дулааныг хангасан.
Радиатор
Энэ бол машины халаалтын системийн хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг юм. Харамсалтай нь тодорхой хугацаа өнгөрөх тусам цаг хугацаа урсаж эхэлдэг.
Зорчигчийн хивсэнцэр эсвэл хивсний доор антифризийн ул мөр байгаа нь халаагчийн цөм гоожиж байгаа шинж тэмдэг юм. Энэ тохиолдолд VAZ 21093-ийн дотоод халаалт бүрэн эвдэрч, радиаторыг солих шаардлагатай болно.
Радиаторуудын төрлүүд
VAZ 2109-ийн хувьд радиаторын хэд хэдэн үндсэн төрлүүд байдаг.
Хамгийн алдартай нь:
- Хөнгөн цагааны эх;
- Жинхэнэ бус хөнгөн цагаан;
- Зэс.
Энэ бүх гурвалын дотроос хамгийн үнэтэй нь зэс радиатор бөгөөд шаардлагатай бол гагнах боломжтой бөгөөд бусадтай харьцуулахад илүү найдвартай байдаг.
бага найдвартай, гэхдээ хямд. Жинхэнэ нь ойролцоогоор 700 орос рублийн үнэтэй байдаг бол оригинал бусыг 400 рублиэр худалдаж авч болно.
Хоёр төрлийн барилгын ажил хөнгөн цагаан радиаторуудялгаатай:
- Анхны радиатор дахь ялтсууд нь анхны бус хувилбараас хамаагүй нягт байрладаг.
- Анхны бус радиатор дахь дулаан солилцооны талбай нь анхныхаас бага байна.
- Анхны хөнгөн цагаан радиаторын загвар нь илүү хүчтэй байдаг.
- Жинхэнэ радиатор дээр агаар нь хөргөлтийн температур 60 градусын температурт аль хэдийн дулаарч, анхны бус радиатор дээр зөвхөн 90 градус ба түүнээс дээш температурт дулаарч эхэлдэг.
- Анхны радиаторуудын дотор спираль тууз хэлбэрээр хийсэн хөргөлтийн тусгай эргүүлэгүүд байдаг. Эдгээр нь ашиглалтын үр ашгийг эрс нэмэгдүүлдэг, учир нь хөргөлтийн шингэн нь радиатороор дамжин "нисдэггүй" боловч удаан эргэлдэж, дулааныг илүү үр дүнтэй ялгаруулдаг.
Радиатор солих
Хуучин нь хангалттай үр дүнтэй ажиллахаа больсон тохиолдолд шаардлагатай болно.
Солих ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.
- Урд талын самбар нь эрэг шургаар тайлагдана.
- Радиаторыг буулгаж, байрнаас нь болгоомжтой арилгана.
- Шинээр суулгаж байна.
Анхаарна уу. Өөрийгөө сургасан мэргэжилтнүүд радиаторыг багажны самбарын ёроолоос зайлуулахыг зөвлөж байна, доод тавиур нь үүнийг хийхээс сэргийлдэг. Энэ тавиурыг хөрөөдөж, шинэ радиаторыг суурилуулсны дараа өөрөө түншдэг эрэг ашиглан бэхэлсэн бөгөөд ирээдүйд үүнийг арилгахад хялбар байх болно.
VAZ 2109 дээр дотоод халаалтын систем нь яндангийн агааржуулалтаараа алдартай бөгөөд энэ нь бүхээгээс агаарыг зайлуулдаг. Энэхүү агааржуулалт нь VAZ 2109-ийн арын хэсэгт байрладаг.
Агаарыг сорохоос гадна яндангийн агааржуулалт нь тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед дефлектор дээр үүсдэг вакуумаар хийгддэг.
хавхлагууд
VAZ 2109-ийн зарим хувилбаруудын яндангийн агааржуулалт нь бүхээгт цэвэр агаарын урсгалыг нэмэгдүүлэх зориулалттай хавхлагаар тоноглогдсон байдаг.
Нойтон цаг агаарт эдгээр хавхлагууд нь цонхны мананцарыг багасгахад тусалдаг. Үндсэндээ VAZ 2109 загварууд нь эдгээр хавхлагуудаар тоноглогдоогүй бөгөөд ихэнх эзэд өөрсдөө машиндаа суулгадаг.
Хавхлагыг суурилуулахын тулд юу хийх хэрэгтэй вэ:
- Бие махбодид технологийн нүх гаргахад хангалттай.
- Арын бамперыг ав.
- Тэмдэглээрэй суудалхавхлагуудын хувьд.
- Хавхлага оруулах.
Зуухны үйл ажиллагааны онцлог, түүний өөрчлөлт
VAZ 2109-ийн эзэд цаг хугацаа өнгөрөх тусам зуух муу дулаарч эхэлдэг гэж санаа зовдог. Ийм машин жолоодох нь тухтай байхаа болино гэж хэлэх нь илүүц биз.
Ийм тохиолдолд зөвхөн зуухыг шинэчлэх нь асуудлыг шийдэж чадна.
Сайжруулах аргууд
Олон арга бий. Тэдгээрийн заримыг доор харуулав.
Норгосны хяналтын хөшүүрэг
Тэгэхээр:
- Асуудлыг шийдэхийн тулд та халаагчийн сааруулагчийн хяналтын кабелийг зүгээр л чангалж болно. Норгосны хяналтын хөшүүрэг дээр байрлах кабелийн 1-2 эргэлтийг хийнэ (хөшүүр нь өөрөө зуухны их бие дээр, хийн дөрөөний ойролцоо байрладаг).
Анхаарна уу. Агаарын сувгийн холбоосууд ба халаагчийн дампуурлын ирмэг нь хөөсөөр хучигдсан байдаг бөгөөд энэ нь бүрэн шахагдахгүй.
Үүнтэй холбоотойгоор хэдэн миллиметрийн цоорхой үүсч, хаалт бүрэн хаагдахгүй. Дээрх арга нь хөшүүргийг зөв тохируулахад тусална.
- Хяналтын бариул руу хүрэх өөр нэг арга бий. Жолоочийн талд байрлах газар байдаг бөгөөд та халаагчийн сэнсийг байнга асааж, гараараа хүрч, хөшүүргийг татахыг хичээх хэрэгтэй.
Тохируулах явцад зүүн чих нь агаарын сувгийн цоргоны хэсэгт байх бөгөөд ингэснээр гарч буй агаарын чимээ хэрхэн өөрчлөгдөхийг сонсох боломжтой болно.
Халаагчийн хавхлага
Халаалтын системийн үр дүнгүй ажиллагааны шалтгаан нь зуухны усны цорго бүрэн нээгдээгүй байж болно. Энэ асуудал нь VAZ гэр бүлийн бараг бүх урд дугуйгаар хөтөлдөг машинд тохиолддог.
- Асуудлын шийдэл нь хавхлагын хяналтын кабелийг чангалж, дараа нь хяналтын хөшүүргийг хамгийн их нээлттэй байрлалд тохируулах явдал юм.
Анхаарна уу. Энэ тохиолдолд хавхлага бүрэн хаагдахаа больсон байх магадлалтай. Гэхдээ энэ нь асуудал биш, харин хөшүүргийг тохируулсны дараа дампер нь битүүмжлэлээ алдаж, гоожиж эхэлдэг (зураг дээр харагдаж байна).
Энэ тохиолдолд бид гоожиж буй хэсгийг чигжээсэнд дэвтээсэн даавуугаар боож, хүйтэн гагнуураар бүгдийг нь засахыг зөвлөж байна.
Агаарын суваг
Халаалтын системийн муу ажиллагаа нь агаарын суваг алдагдсанаас үүдэлтэй байж болно. Халаагчийн сэнсээр шахаж буй агаар нь хагарал руу хэсэгчлэн орж, улмаар агаарын урсгал суларч, хөрнө.
- Үүний шийдэл нь зуухнаас гаралтын хоолой руу агаар урсдаг газруудад байрлах холболтыг бүрэн битүүмжлэх, наах явдал байж болно.
Агаарын түгжээ
Үүнээс гадна зуухны муу ажиллагаа нь үүнээс үүдэлтэй байж болно агаарын түгжрэл, халаагчийн радиаторт үүссэн.
- Шийдэл нь ямар нэгэн толгод дээр машины урд хэсгийг зогсоох явдал юм. Дараа нь та халаагчийн цоргыг бүрэн нээж, хурдасгуурын дөрөөг хэд хэдэн удаа дарах хэрэгтэй.
VAZ 2109-ийн халаалт, агааржуулалтын системтэй холбоотой асуудлуудыг арилгах зарим арга замыг дээр дурдсан болно. Мэргэжилтнүүдийн өгсөн заавар, зөвлөгөө нь таны машиныг өөрийн гараар "эмчлэх" боломж бөгөөд ингэснээр засварын ажилд ихээхэн хэмнэлт гаргах боломжтой юм.
Та бүхний мэдэж байгаагаар үйлчилгээний станц дахь техникийн процедурын үнэ бага биш бөгөөд хэрэв тэдгээрийг тогтмол хийвэл гэр бүлийн төсөв мэдэгдэхүйц доройтох болно. Санал болгож байна бие даасан ажилгэрэл зураг, видео материалыг ашиглах.
Дотор халаалт, агааржуулалтын систем нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ.
- халаалт, агааржуулалтын төхөөрөмж
- агаарын суваг
- хушуу, өөрөөр хэлбэл. гаралтын нүхнүүд
Халаалт, агааржуулалтын төхөөрөмж нь урд талын самбарын арын хэсэгт байрладаг. Энэ нь үйлчилж болно Цэвэр агаар-аас орчин, эсвэл машины дотоод хэсгээс (дахин эргэлт). Агаарыг хяналтын төхөөрөмж, агаарын суваг, сувгаар дамжуулан жолоочийн сонгосон цорго руу нийлүүлдэг. Тээврийн хэрэгслийн дагуу агаарыг нийлүүлдэг А ба В хушуу нь нийлүүлсэн агаарын хэмжээ, түүний чиглэлийг босоо хавтгайд тохируулах боломжтой хөшүүргээр тоноглогдсон байдаг.
Хяналтын төхөөрөмжийн урд талын самбарыг зурагт схемээр үзүүлэв. 1-р хөшүүрэг нь нийлүүлсэн агаарын хэмжээг тохируулахад ашиглагддаг. Зүүн байрлалд (хөдөлгөөнгүй сэнсний тэмдгийн эсрэг талд) нийлүүлсэн агаарын хэмжээ нь зөвхөн байгалийн даралтаас хамаарна, өөрөөр хэлбэл. тээврийн хэрэгслийн хурд дээр (систем ажиллахгүй байна). Хөшүүргийг баруун тийш шилжүүлэх нь өргөлтийг асаах бөгөөд эхний байрлалд нийлүүлсэн агаарын хэмжээ хамгийн бага, гурав дахь байрлалд хамгийн их байна. 2-р хөшүүрэг нь сонгосон цорго руу агаарыг чиглүүлдэг. Доорх тэмдэгтүүдийн аль нэгнийх нь эсрэг хөшүүргийг суулгахад сонгосон хошуунд агаар орно.
Цагаан будаа. Дотоод агааржуулалт, халаалтын систем:
1 - халаалт, агааржуулалтын төхөөрөмж,
2 - төв цорго,
3 - хажуугийн цорго шугам,
4 - хажуугийн цорго,
5 - хажуугийн хушууны жийргэвч,
6 - хажуугийн цонхны цорго шугам,
7 - салхины шилний цорго.
Цагаан будаа. Машины салоны агааржуулалт, халаалтын диаграмм:
A - дунд хошуу, B - хажуугийн цорго, C - доод цорго, D - салхины шилний цорго; E - хажуугийн цонхны цорго, S - цэвэр агаарын хангамж, R - эргэлт
2 - сэнс, 4 - цахилгаан мотор, 7 - халаагч, 8 - сааруулагч, 9 - температурын хяналтын сааруулагч.
Цагаан будаа. Урд самбар дээр байрлах цорго: A - дунд хошуу, B - хажуугийн цорго, C - доод цорго, D - салхины шилний цорго, E - хажуугийн цонхны хушуу.
Цагаан будаа. Хяналтын төхөөрөмжийн урд самбар:
1 - өргөлтийн унтраалга,
2 - агаарын урсгалын чиглэлийг сонгох хөшүүрэг,
3 - агааржуулалтын аргыг сонгох хөшүүрэг (цэвэр агаар / эргэлт),
4 - агаарын температур зохицуулагч,
5 - агааржуулалтын унтраалга.
3-р хөшүүргийг агааржуулалтын аргыг сонгоход ашигладаг. Хэт зүүн байрлалд зөвхөн цэвэр агаар л машины салон руу ордог. Хөшүүргийг баруун тийш нь хөдөлгөх нь машины дотоод хэсэгт хүрээлэн буй орчны агаарын хангамжийг аажмаар зогсооно. 3-р хөшүүрэг нь хамгийн зүүн байрлалд байх үед машин дахь агаар бүрэн эргэлтэнд ордог. Энэ горимыг маш их бохирдсон зам, хонгилын хэсгүүдийг тохиролцох, мөн машины дотоод хэсгийг хурдан халаахад ашиглахыг зөвлөж байна. Хэрэв машин нь агааржуулалтын системээр тоноглогдсон бол эргэлтийн систем нь бүхээгийн температурыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжийг танд олгоно.
4-р хөшүүрэг нь халаагуураас гарах агаарын температурыг зохицуулдаг. Зүүн байрлалд халаагч ажиллахгүй байна. Хөшүүргийг баруун тийш шилжүүлэх нь бүхээгт орж буй агаарын температур нэмэгдэхэд хүргэдэг.
Халаалт, агааржуулалтын төхөөрөмж нь дараахь үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ: халаагч, цахилгаан мотороор удирддаг сэнс, яндан, хаалт, хяналтын төхөөрөмж. Төхөөрөмжийн халаагуур нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд холбогдсон, i.e. Тээврийн хэрэгсэлд орж буй агаарыг халаах үр ашиг нь хөргөлтийн температураас хамаарна.
Цонх унтарсан үед хаалганы цонхоор бүхээг рүү гаднах агаар орж болно, баруун талд салхины шилний урд байрлах агаар сорох хэсэг нь бүхээгт орж буй агаарыг тоос шороо, тортог, тоос шороо, тоос шороо, тоос шороо, тоос шороо, тоос шороо, тоос шороо, тоос шороо, тоос шороо, тоос шороо, тоос шороо, тоос шороо, тоос шороо, бүхээгт цэвэрлэдэг. Агаарын оролтоор бүхээгт орж буй агаар нь халаагуураар дамждаг. 13-р блокийн (1.6-р зургийг үз) халаалт, агааржуулалтын хяналтын бариулын байрлалаас хамааран халаасан эсвэл хүйтэн агаар нь машины салон руу ордог.
Агаарын урсгалыг хуваарилах эрхтнүүдийн байршлыг Зураг дээр үзүүлэв. 1.8, халаалт, агааржуулалтын удирдлагын байршлыг Зураг дээр үзүүлэв. 1.9.
Дараах агаарын урсгалыг хуваарилах эрхтэнүүд тээврийн хэрэгслийн салон дотор байрладаг.
1 - арын суудалд зорчигчдын хөлийг агаараар хангах агаарын суваг.
2 – жолооч болон зорчигчдод агаар нийлүүлэх талын хошуу урд суудалэсвэл урд хаалганы шилэн дээр. Агаарын урсгалын чиглэлийг сараалжны голд байрлах бариул 2 ашиглан сараалж (босоо чиглэлд) болон хаалтуудыг (хэвтээ чиглэлд) эргүүлэх замаар тохируулна. Урсгалын эрчмийг 1-р дугуйг босоо чиглэлд хөдөлгөж тохируулна. Тохируулах дугуй нь дээд туйлын байрлалд байх үед зүүн цоргоноос агаарын урсгал хамгийн их байх үед агаарын урсгал хаагдана. Баруун цоргоноос урсгалын эрчмийг хянах алгоритм нь зүүн талынхтай төстэй.
3 - урд хаалганы шилийг үлээх хушуу.
4 - салхины шилний үлээгч хушуу.
5 - бүхээгт агаар оруулах төв цорго.Төвийн цоргоноос агаарын урсгалын чиглэлийг хажуугийнхтай адил зохицуулдаг (2-р зүйлийг үз).
Дотор хэсгийг агааржуулахын тулд агааржуулалт, халаалтын хяналтын нэгжийн удирдлага, унтраалгыг дараах байрлалд тохируулна.
1. Нийлүүлэлтийн агаарын температур зохицуулагчийн бариулыг 2 цагийн зүүний дагуу зогсоох хүртэл эргүүлнэ.
4. 3-р зохицуулагчийг цахилгаан халаагуурын сэнсний хүссэн агаарын хангамжийн хурдыг тохируулна.
5. Салхины шил манан үүсвэл халаалт, агааржуулалтын системийн удирдлагын хэсгийг зурагт үзүүлсэн шиг суулгана.
Хэрэгтэй зөвлөгөө:Хэрэв машин агааржуулагчаар тоноглогдсон бол агаарын температурын тохируулагчийг зүүн талын байрлалд тохируулна уу. Энэ арга нь зуны улиралд бороотой цаг агаарт хамгийн үр дүнтэй байдаг.
Салхины болон урд хаалганы цонхны цас, мөсийг хурдан цэвэрлэхийн тулд дараахь зүйлийг хий.
1. Зохицуулагчийн бариулыг 1 цагийн зүүний эсрэг зүүн туйлын байрлал руу, зохицуулагчийн бариулыг 2 цагийн зүүний дагуу баруун туйлын байрлалд зогстол нь зурагт үзүүлсэн шиг эргүүлнэ.
2. Цахилгаан халаагуурын сэнсний ажлын 3 горимын унтраалгыг хамгийн бага хурдтай болгож, бага багаар бага багаар цагийн зүүний дагуу баруун тийш эргүүлж цахилгаан сэнсний хурдыг дээд зэргээр нэмэгдүүлнэ. Цахилгаан сэнсний хурдыг аажмаар нэмэгдүүлэх нь хагарал үүсэхээс сэргийлнэ салхины шилтемпературын огцом өөрчлөлтийн үр дүнд.
Учир нь хурдан халаахбүхээгийн агаар, дараах зүйлийг хий.
Үнэндээ олон жолооч энэ горимыг мэддэггүй бөгөөд түүний ашигтай болон сөрөг талуудын талаар мэддэггүй.
Машин дахь агаарын эргэлт нь агаарын массыг шууд авах, "нэрэх" юм. Энэ тохиолдолд агаарыг дамжин өнгөрөх замаар хөргөнө агааржуулалтын систем, мөн дамжин өнгөрсний дараа бүхээгт нийлүүлэхийн тулд агаарын хошуугаар дамжин тархдаг.
давуу тал
Ашиглаж байна энэ горимБүхээг дэх агаарын температур нь хүрээлэн буй орчноос агаарын масс авах горимоос хурдан буурдаг. Энэ нь ихэвчлэн агааржуулагчийн системээр дамжуулан температур нь орчны температураас доогуур байгаа машин руу агаарыг олон удаа нэвтрүүлж байгаатай холбоотой юм.
At урвуу процедур– халаалт, бүх зүйл илүү хялбар байдаг, учир нь бүхээгийн температур машины гаднахаас хамаагүй өндөр байдаг.
Өөр нэг эерэг зүйл бол компрессорыг ажиллуулах эрчим хүчний хэрэглээ нь гаднаас авахаас хамаагүй бага байдаг.
Цусны эргэлт нь замын тоос, цэцгийн тоос зэрэгт мэдрэмтгий хүмүүст зайлшгүй шаардлагатай горим юм. эвгүй үнэрболон бусад харшил үүсгэгч хүчин зүйлүүд.
Жишээлбэл, ямар ч жолоочийн мэддэг нөхцөл байдлыг дурьдах нь зүйтэй - энэ нь таны урд явж буй КамАЗ эсвэл өөр ямар нэгэн өвөрмөц үнэр ялгаруулдаг тээврийн хэрэгсэл нь нөхцөл байдлаас гарах маш сайн арга юм.
Сул талууд
Агаарын эргэлтийн сөрөг хүчин зүйлүүдийн нэг нь маш их байдаг чухал цэг- энэ нь агаарын солилцоо байхгүй байна. Хэрэв энгийн үгээр, тэгвэл та ижил агаараар амьсгалах хэрэгтэй болно.
Удаан хугацаагаар ашиглах үед машины дотоод чийгшил ихэссэнээс шилэн манан үүсэх нь зайлшгүй юм. Олон хүмүүс энэ асуудлыг хамтарсан болон эргэлтийн горимоор шийддэг.
Цахилгаан товч хаана байна
Цусны эргэлтийн товчлуурын байршил нь таны машины загвараас хамаарч өөр өөр байдаг боловч тэдгээрийг олоход хялбар болгодог нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн хоёр тэмдэг (тэмдэг) байдаг.
Товчлуурууд дараах байдлаар харагдаж байна.
Харамсалтай нь эдгээр тэмдэглэгээ нь бүх загварт ердийн зүйл биш юм. Жишээлбэл, VAZ автомашины эргэлтийн товчлуур нь гурван шугамын тойрог шиг харагддаг бөгөөд зохицуулагчийн зүүн талд байрладаг. температурын горим. Эсвэл тойрог хэлбэрээр байрлуулсан сум шиг харагдаж болно.
Машинтай хүмүүсийн хувьд энэ горимыг ашиглах, ашиглахгүй байх асуудал үндсэндээ алга болдог, учир нь энэ нь агаарын цэвэр байдал, температурыг өөрөө хариуцдаг.
Дахин боловсруулах зарчим нь зөвхөн автомашинд хамаарахаас гадна гэртээ болон үйлдвэрлэлийн бүсэд идэвхтэй ашиглагддаг.
Жишээлбэл, дээр дурдсантай ижил зарчмаар ажилладаг гал тогооны өрөөнд суурилуулсан бүрээс нь суурин агааржуулалтын хоолойд холбогдохыг зөвшөөрдөггүй, харин нэгдсэн шүүлтүүрээр ажилладаг.
