Avtomobilski navdušenci, ki še posebej pogosto uporabljajo klimatsko napravo, se pogosto soočajo s problemom neprijetnega vonja zraka, ki prihaja iz prezračevalnega sistema kabine. Tako prižgeš ventilator in namesto pričakovanega hladnega vetriča ti v nos "zagrize" vonj koša za smeti. Ta neprijeten vonj je še posebej močan v primeru visoke vlažnosti. Obstajata dve možnosti, ali pečete na vročini ali prenašate vonj in si pokrijete nos z roko. Ne, obstaja še ena. Poskusite najti vir vonja in ga odpraviti. V tem članku se bomo ukvarjali z vprašanjem, od kod prihaja in kako se znebiti tega vonja.
Pravzaprav je vonj posledica gnitnih procesov, razmnoževanja mikroorganizmov na površinah prezračevalnega sistema avtomobila. Dejansko je najugodnejši kraj za rast bakterij in kopičenje odpadkov uparjalnik klimatske naprave. Pravzaprav je uparjalnik radiator, ki hladi zrak. Zrak se črpa skozi kabinski filter ali skozi dovod zraka v kabini (če je recirkulacija vklopljena), nato prehaja skozi uparjalnik in se usmeri v kabino. Hkrati ima uparjalnik, tako kot vsi radiatorji, zelo razvito površino in zapleteno obliko, prav ta lastnost prispeva k dejstvu, da se na njegovi površini nabira velika količina umazanije in prahu. Ko je klimatska naprava vklopljena, ima uparjalnik temperaturo nižjo od zunanjega zraka, zato bo na njem nastal kondenz. Ko prispemo na parkirišče in izklopimo klimatsko napravo, je na uparjalniku pogosto še vlaga, ki se zdaj skupaj z umazanijo v njem segreje na temperaturo okolice.
Posledično imamo vse dejavnike za razmnoževanje bakterij, pojav gnitja na uparjalniku – to sta voda in umazanija. In tako se izkaže vonj, ki ga takoj, ko ga ne imenujejo: mokra krpa, vonj po hladilniku in za šalo vonj po starem Japoncu.
Seveda se bakterije kopičijo na drugih elementih prezračevalnega sistema, glive se razmnožujejo, vendar je ta manj razširjena. Torej, ugotovili smo vir vonja, ki prihaja, ko je klimatska naprava vklopljena, zdaj bomo razmislili o možnostih, kako se ga znebiti.
Kako se znebiti vonja iz avtomobilske klimatske naprave z lastnimi rokami?
Odgovor na to vprašanje je preprost, vendar je njegova rešitev večplastna. Seveda je treba odstraniti vse naplavine iz prezračevanja notranjosti avtomobila ali vsaj nevtralizirati bakterije, ki živijo v njegovih samotnih kotičkih. Da bi pravilno očistili prezračevanje in prišli do uparjalnika klimatske naprave, je v nekaterih primerih potrebno razstaviti armaturno ploščo in oh, kako težko je to narediti, včasih pa tudi ni enostavno. Alternativa temu, da ne razstavljate instrumentne plošče in ne plezate v džunglo svojega avtomobila v iskanju zlonamernih bakterij, je uporaba plina, pene in tekočih antibakterijskih zdravil. Seveda je učinkovitost takšnega zdravljenja slaba, ponovitev z neprijetnim vonjem pa je večja, vendar je intenzivnost dela veliko manjša.
Znebite se vonja klimatske naprave s plinskim antiseptikom
Eden najlažjih načinov, da se znebite vonja, je plinski antiseptik.
Zaporedje njegove uporabe je naslednje. Najprej vklopimo način kroženja zraka v kabini, vklopimo ventilator na srednji položaj. Najdemo luknje, skozi katere se odvaja zrak v kabini. Praviloma se nahajajo ob nogah voznika in sopotnika. Za zaznavanje pretoka zraka lahko uporabite lažji plamen. Balon postavimo tako, da je izhodni tok usmerjen v kanal. Nato odprite steklenico.
Avto zapremo in pustimo 10 minut.. Obdelava je opravljena.
Če govorimo o prednostih, potem je to najmanj truda. Če govorimo o minusih, potem minimalna učinkovitost.
Ta različica antiseptika za čiščenje klimatske naprave spominja na balon z montažno peno in podaljškom.
Uporablja se na naslednji način. Odstranimo kabinski filter in spustimo maksimalno količino pene v prezračevalni in klimatski sistem.
Nato zaženemo motor in ogrejemo hladilni sistem. Pena se bo še malo razširila in šla dlje. Počakamo, da se pena usede, po približno 10 - 15 minutah. Ko vklopimo grelec, delamo v različnih načinih, da posušimo peno in v sistem potegnemo antiseptične hlape. Učinkovitost te metode je nekoliko višja od prejšnje. Tukaj se pena nanaša lokalno in koncentracija snovi je višja, obstaja celo možnost, da pride do uparjalnika (če je pod ploščo).
Zdravljenje s tekočim antiseptikom bo zahtevalo, da čim bolj povečate prodiranje do mesta razporeditve bakterij, kot v drugih primerih in v prejšnjih primerih.
Če želite sami pripraviti antiseptik, morate imeti:
- klorheksidin - 500 ml 0,05%. (medicinski izdelek se uporablja za obdelavo medicinskega instrumenta, rok kirurga, za preprečevanje spolno prenosljivih bolezni)
- tej raztopini lahko dodate alkohol (1 del alkohola na 5 delov klorheksidina)
- Na vašo željo se lahko doda aromatična dišava.
Brez visokokakovostne tvorbe antiseptične pare bo učinkovitost njegove uporabe minimalna. Za škropljenje v sistem je najbolje uporabiti škropilnico za rastline. Zmes se uporablja za izpiranje zračnih kanalov in uparjalnika.
Ko je ventilator vklopljen, se hlapi sesajo skozi recirkulacijske dovode zraka. Nadaljnja obdelava poteka skozi luknjo za namestitev kabinskega filtra, proti uparjalniku, tudi pri delujočem ventilatorju.
Seveda pa obstajajo specializirane rešitve v tekoči obliki za pranje klimatskih naprav. (primer na spodnji fotografiji)
Njihova glavna značilnost je zvest učinek na materiale uparjalnika, ne reagirajo, ne oksidirajo kovine. Če uporabljate Comet, Domestos ali njihove analoge, se boste v prihodnosti morda bali za uporabnost in tesnost svojega uparjalnika. Gospodinjske kemikalije lahko poškodujejo celovitost aluminijastih delov. Se pravi, če se odločite za izpiranje s tekočo raztopino, kupljeno v trgovini, vzemite specializirano sestavo.
In tukaj je apogej v metodah čiščenja uparjalnika in prezračevalnega sistema ter posledično 100-odstotno odpravo neprijetnega vonja. Ta metoda ni zamenljiva, če se vaš uparjalnik nahaja globoko v instrumentni plošči. Razstaviti morate prezračevalni sistem, očistiti rebra radiatorja uparjalnika, plastične dele karoserije s pridihom prahu in gnilobe.
Za čiščenje aluminijastih delov uporabite sestavo tekočine, opisano v prejšnji različici (ni pomembno, ali ste jo kupili ali izdelali sami). Za čiščenje plastike lahko uporabite gospodinjske kemikalije.
Ne glede na to, kako preproste in na prvi pogled učinkovite so zgoraj opisane metode, vzroka za vonj iz zračnih kanalov ne boste nikoli odstranili - organske snovi (prah, žuželke, semena, listje), če bi bile tam, bodo ležale kot "časovna bomba", ki se bo znova pojavila. Spodnja fotografija prikazuje, kaj je bilo najdeno med demontažo prezračevalnega sistema, s čim se filter ni spopadel, koliko smeti je prešlo v uparjalnik.
Glivice na stenah delov prezračevalnega sistema.
Glivo je včasih zelo težko uničiti tudi z neposrednim stikom, še težje pa na daljavo. Razstavljanje in čiščenje vsega je najučinkovitejša, a najbolj zamudna metoda za tiste, ki se želijo znebiti neprijetnega vonja.
Nasveti za preprečevanje neprijetnih vonjav pri vklopu klimatske naprave v avtomobilu
Najprej bodite pozorni na kabinske filtre. Filtri morajo svoje delo opravljati učinkovito. Če je mogoče, ga tudi v intervalu med zamenjavo kabinskega filtra izvlecite in z njega odstranite umazanijo in prah. Z učinkovitostjo filtra je povezana tudi uporaba kakovostnih filtrov. Zato včasih pri varčevanju kupimo neoriginalni filter. Če je filter izdelan v skladu z dimenzijami originala, ni treba skrbeti. Včasih ima filter očitne vrzeli, skozi katere vstopi alternativni, neočiščen zračni tok, takšen filter je zloben, prihranki pa dvomljivi.
Drugo je preprosto pravilo. Posušite uparjalnik, preden parkirate avto za dalj časa. V ta namen je pametno klimatsko napravo izklopiti vnaprej, 3-5 minut pred prihodom na cilj. Ventilatorja ne ugasnite do konca potovanja. Topel zrak bo izsušil uparjalnik, ga znebil vlage, zato mu bodo bakterije odvzele možnost, da se udobno razmnožuje v maternici avtomobila.
ČIŠČENJE UPARILNIKA KLIMATSKE NAPRAVE (NASVET LASTNIKOV)
Vsak lastnik avtomobila s klimatsko napravo ali klimatsko napravo se prej ali slej sooči s težavo neprijetnega vonja ob zagonu klimatske naprave. Tudi če notranjost vašega avtomobila ni zadimljena, iz uparjalnika še vedno prihajajo neprijetni vonji. To je posledica dejstva, da je vlaga, zbrana na uparjalniku, v času njegovega delovanja, dejavnik, ki prispeva k razvoju različnih bakterij, ki pa so vir neprijetnih izdihov. Mimogrede, enako velja za domače split sisteme in klimatske naprave.
Torej:
Sčasoma si vsi lastniki klimatskih naprav v avtomobilih postavljajo isto vprašanje: kaj smrdi (smrdi) v mojem avtomobilu? Zakaj ob vklopu vžiga, ko ventilator začne delovati, curek daleč od kadila bije v obraz? Klimatske storitve se nedvoumno odzovejo usklajeno: operemo uparjalnik (to je tisto, kar bi lahko rekli, da proizvaja mraz: zrak prehaja skozenj in nam pri ohlajanju piha v obraz in noge). In dosledno imenujejo ceno: 70-90 $. Čeprav je odgovor, ki vsebuje le del odgovora, zaskrbljujoč. Skupaj odgovarjajo, da postopek traja 4 ure. Vse, kar so lahko izvedeli, je bilo:
1. Sistem ni razstavljen.
2. Ne napolnite.
3. Stranka bo takoj občutila razliko.
Kaj in kako lahko počnejo v tem času? Če poznamo naše storitve, si lahko varno vzamemo uro in pol, da sprejmemo naročilo in predamo delo stranki. Trajalo bo do eno uro, da poiščete brezplačno škatlo in odvrnete avto / odvrnete stranki. Za pol ure lahko varno odpeljete serviserje, da se pripravijo na delo in odstranite sledi umazanih oblačil z avtomobilskih sedežev. Ura bo. No, mogoče dva. Ker je potrebna dezinfekcija uparjalnika, jo je treba še doseči. To je tudi čas – pol ure bo za tiste, ki vedo, dovolj, da pridejo do uparjalnika in vse vrnejo na svoje mesto. Sam postopek je torej preprost in kratek.
Torej, kaj lahko storite, da odstranite vonj?
Zakaj poleti, ko prižgemo ventilator, potem ko je avto parkiran na soncu ali vročini (predvsem po krajšem parkiranju), na obraz udari val vonja, primerljiv s tistim, ki ste ga začutili, ko ste odprli pralni stroj, v katerem je ležalo mokro perilo, ki ste ga pozabili pred tednom dni?
Najprej o izvoru, o izvoru vonja.
Ko ugasnemo motor, se klimatska naprava ugasne. In kanali za hladen zrak in uparjalnik dobivajo vlažen vroč zrak z ulice. Ko pride na hladne dele zračnih kanalov in uparjalnika, vlaga v trenutku kondenzira iz zraka. In samo voda bi bila v redu. Sestava vlage je široka. Vlaga se meša z umazanijo in prahom v sistemu, navlaži plesen, glive in bakterije, ki tam neizogibno prebivajo. Tukaj je vonj za vas. Ko klimatska naprava deluje, se vlaga na silo odnaša v kabino in suši zračne kanale. Nekaj pa ostane, ko je ventilator izklopljen. In z vsakim naslednjim vključitvijo se doda vlaga, ki pomnoži kolonije bakterij. In z leti vonj presega tolerančni prag našega nosu.
Kaj storiti, da preprečite težavo?
Prvi očiten odgovor je, da ohranimo sistem suh tako, da po možnosti izklopimo klimatsko napravo tik preden prispemo na parkirišče. To bo omogočilo, da se kondenzirana vlaga posuši s tokom toplega zraka in zmanjša naknadno kondenzacijo vlage z dvigom temperature zračnih kanalov. Toda to ne bo rešilo težave z obstoječim vonjem.
To nakazuje rešitev problema, ki jo zahtevajo službe - dezinfekcija. To ubija bakterije.
Kako to storiti in kako lahko to storijo storitve? Jasno je, da bo klor rešil vse težave. Toda vožnja s plinsko masko močno zmanjša voznikov pogled. Obrnimo se na zdravstvene ustanove in vprašajmo, kako razkužijo vse, kar naj bi bilo razkuženo?
Odgovor: LISOL, je tudi raztopina CRESOL na osnovi mila in olja. Uporablja se za razkuževanje kirurških instrumentov, rok pred operacijo, operacijskih dvoran in stranišč, med drugim! In tudi za uničenje muh, vira kolere itd. Kakšen čudež je to, ki po svojih dezinfekcijskih lastnostih presega vse znano (in celo klor!)? To je fenol. In prav na osnovi tega fenola nastajajo strokovne pripravke za dezinfekcijo klimatskih naprav v avtomobilih, šolah, bolnišnicah, motelih itd. In ti profesionalni izdelki stanejo do 40 $ za 12 kosov 250 gramskih pločevink! tiste. za 3 litre. Za eno obdelavo avtomobila proizvajalec priporoča uporabo ½ pločevinke izdelka. No, recimo, da službe za zanesljivost uporabljajo eno aerosolno posodo. Nadalje sem tiho.
Kaj naj torej storimo?
1. Pridobite koncentrat LISOL ali raztopine, ki vsebujejo LISOL (prihajajo celo z vonjem!).
2. Čisti Lysol razredčimo v razmerju 1:100 (kirurški instrument dezinficiramo pri 1:20), da dobimo 300-400 ml. rešitev.
3. Raztopino prelijte v ročni razpršilec ali prazen kozarec za čiščenje stekla, po želji dodajte parfum.
4. Odprite vsa okna v avtu na široko odprta.
5. Zaženite avto, prižgite klimatsko napravo na polno moč, čim bolj prižgite ventilator. Usmerite zračni curek v potniški kabini na obraz/noge tako, da spustite šobe.
6. Izstopite iz avtomobila in razpršite izdelek iz razpršilnika v odprtine za dovod zraka blizu vetrobranskega stekla. Poskusite ne varčevati in ne polivati s curkom, in sicer razpršiti meglo: to naj stori običajna brizgalna naprava. Šlo je za dezinfekcijo zračnih kanalov, o čemer službe ne pišejo (govorijo le o uparjalniku).
7. Ugasnite motor. Čakamo približno deset minut - naj Lysol vodi neenakopraven boj proti bakterijam.
8. Zaženemo motor (klimatske naprave in ventilatorja se nismo dotaknili - začnejo delovati na vso moč). Odprite avto na sovoznikovi strani. Vklopimo notranje kroženje zraka (zapremo dostop zraka z ulice). Okna so odprta. Pod sovoznikove noge, pod predal za rokavice (predal za rokavice) poškropimo, brez zadržkov, vodni prah. V načinu recirkulacije je dovod zraka. Zrak vstopi v uparjalnik in gre naprej skozi sistem. Če je mogoče, bi bilo lepo priti do samega uparjalnika in ga obilno naliti. A tudi tako bo šlo (s takšnim in drugačnim stroškom posega in možnostjo rednega ponavljanja!). Izklopite vžig. Po potrebi (če še vedno dišite), ponovite vsak drugi dan.
In to je to! Uživamo v čistem zraku.
Mimogrede, to orodje se uporablja celo za odpravo vonja z žara v restavracijah! Vse čist zrak!
Kako lepo je v vročem in zatohlem dnevu začutiti osvežujoč vetrič iz avtomobilske klimatske naprave, a včasih je bolje sedeti na vročini kot vdihniti smrad šarma z neprijetnim vetričem, saj se zgodi, da je klimatska naprava v avto smrdi tako, da lahko izgubiš in zavest. To se zgodi, ko na rebrih notranjega uparjalnika klimatske naprave nastanejo nevarne bakterije.
Sčasoma si vsi lastniki klimatskih naprav, vgrajenih v avtomobile, postavljajo isto vprašanje: kaj diši ali smrdi v mojem avtomobilu? Zakaj ob vklopu vžiga, ko ventilator začne delovati, v obraz udari curek daleč od kadila in ne čist tok zraka? To vprašanje se pojavlja tudi na konferenci "klimatske naprave". Tam se storitve klimatskih naprav na to nedvoumno odzovejo usklajeno: splaknejo uparjalnik (to je naprava, ki, bi lahko rekli, proizvaja mraz, skozi njo prehaja zrak in pri hlajenju piha po kanalih v kabino). In dosledno imenujejo tudi ceno: 70 - 100 USD. Čeprav je že odgovor, ki vsebuje le del odgovora, zaskrbljujoč. Strinjajo se tudi, da postopek traja približno 4 ure. Vse, kar smo se od njih uspeli naučiti iz odgovorov na konferenci, so naslednje informacije:
1. sistem ni razstavljen;
2. ne polni;
3. Stranka bo takoj občutila razliko.
Ker imam enako do klimatskih in je škoda denarja, sem se vprašal: kaj in kako lahko v tem času počnejo? Če poznamo naše storitve, si lahko varno vzamemo uro in pol, da sprejmemo naročilo in predamo delo stranki. Trajalo bo do eno uro, da boste našli brezplačno škatlo in tam odvrnili avto in ga odpeljali stranki. Po pol ure lahko varno odpeljete serviserje, da se pripravijo na delo in odstranite sledi umazanih oblačil z avtomobilskih sedežev. Ura bo. No, mogoče dva. Ker je potrebna dezinfekcija uparjalnika, jo je treba še doseči. To je tudi čas – pol ure bo za tiste, ki vedo, dovolj, da pridejo do uparjalnika in vse vrnejo na svoje mesto. Sam postopek je torej preprost in ni dolg.
Torej, kaj lahko storite, da odstranite vonj? Kaj tako diši v avtu?
Zakaj poleti, ko prižgemo ventilator, potem ko je avto parkiran na soncu ali vročini, še posebej po krajšem parkiranju, na obraz zaleti val vonja, ki je primerljiv s tistim, ki ste ga začutili, ko ste odprli pralni stroj stroj, v katerem ste pred tednom dni celo pozabili, celo mokra oblačila?
Najprej o izvoru, o izvoru neprijetnega vonja v avtomobilu
Ko ugasnemo motor, se klimatska naprava ugasne. In kanali za hladen zrak in uparjalnik dobivajo vlažen vroč zrak z ulice. Ko pride na hladne dele zračnih kanalov in uparjalnika, vlaga v trenutku kondenzira iz zraka. In samo voda bi bila v redu. Sestava vlage in vlage je široka in dišeča. Vlaga ali vlaga se pomešata z umazanijo in prahom v sistemu, navlažita plesen, glive in bakterije, ki tam neizogibno prebivajo. Tukaj je vonj po vlagi iz klimatske naprave v avtu. Ko klimatska naprava deluje, se vlaga na silo odvaja v kabino in zračni kanali se posušijo. Nekaj pa ostane, ko je ventilator izklopljen. In z vsakim naslednjim vključitvijo se doda vlaga, ki pomnoži kolonije bakterij. In z leti vonj presega tolerančni prag našega nosu.
Kaj naj storim, da rešim težavo z vonjem?
Prvi očiten odgovor je, da ohranimo sistem suh, če je le mogoče, tako da izklopimo klimatsko napravo tik pred prihodom na parkirišče. To bo omogočilo, da se kondenzirana vlaga posuši s tokom toplega zraka in zmanjša naknadno kondenzacijo vlage z dvigom temperature zračnih kanalov. Toda to ne bo rešilo težave z obstoječim vonjem.
To nakazuje rešitev problema, ki jo zahtevajo službe - dezinfekcija. To pomeni ubijanje škodljivih bakterij.
Kako to storiti in kako lahko to storijo storitve? Jasno je, da bo belilo rešilo vse težave. Toda vožnja s plinsko masko močno zmanjša voznikov pogled. Obrnimo se na zdravstvene ustanove in vprašajmo, kako razkužijo vse, kar naj bi razkužili?
Odgovori: LYSOL, je raztopina CRESOL na osnovi mila in olja. Uporablja se za razkuževanje kirurških instrumentov, rok pred operacijo, operacijskih dvoran in stranišč. Pa tudi uničenje muh, vir kolere in tako naprej, tako naprej, tako naprej. Kakšen čudež je to, da po svojih dezinfekcijskih lastnostih presega vse znano in celo klor. To je takšen fenol. In prav na osnovi tega fenola nastajajo strokovne pripravke za dezinfekcijo klimatskih naprav v avtomobilih, šolah, bolnišnicah, motelih itd. In ti profesionalni izdelki stanejo do 40 USD za 12 kosov 250 gramskih pločevink, tj. za 3 litre. Za eno obdelavo avtomobila proizvajalec priporoča uporabo ½ pločevinke izdelka. No, recimo, zaradi zanesljivosti uporabljajo eno aerosolno posodo za storitve ....
Kaj naj torej storimo kot avtomobilski navdušenci?
Rešitev tega problema bomo obravnavali podrobneje.
1. Pridobite LISOL - koncentrat ali raztopine, ki vsebujejo LISOL (obstajajo celo vonjave).
2. Čisti Lysol razredčimo v razmerju 1:100 (kirurški instrument dezinficiramo pri 1:20), da dobimo 300-400 ml. rešitev (kakšen prihranek).
3. Raztopino nalijte v ročni razpršilec ali prazen kozarec za čiščenje stekla, po želji dodajte parfum.
4. Odprite vsa okna v avtomobilu na stežaj.
5. Zaženite avto, vklopite klimatsko napravo na polno, vklopite ventilator, kolikor je mogoče. Usmerite zračni curek v potniški kabini na obraz/noge tako, da spustite šobe. Ker teoretično lahko raztopina še vedno preide skozi sistem in ostane raztopina ter pride na steklo in sedeže, ukrepamo, da to preprečimo. Toda kdo ve, kako se bo obnašal material v kabini iz usnja ali velurja, čeprav meščani uporabljajo to čudežno orodje v vrtcih na pohištvu in preprogah.
6. Izstopite iz avtomobila in razpršite iz razpršilnika v odprtine za dovod zraka blizu vetrobranskega stekla. Poskusite ne varčevati in ne polivati s curkom, in sicer razpršiti meglo - to naj stori običajna brizgalna naprava. Ker imamo vsi radi svoje avtomobile, bi učinek raztopine preizkusil na barvi in steklu na neopaznem mestu. Lahko ga samo pokrijete s časopisno krpo, da na napi ne kaplja voda. Šlo je za dezinfekcijo zračnih kanalov (o čemer službe ne pišejo - govorijo le o uparjalniku).
7. Ugasnemo motor. Čakamo kakšnih deset minut - naj Lysol vodi neenakopraven boj (neenakopraven za bakterije).
8. Zaženemo motor (klimatske naprave in ventilatorja se nismo dotaknili, začnejo delovati z veliko močjo). Odprite avto na sovoznikovi strani. Vklopimo notranje kroženje zraka (zapremo dostop zraka z ulice). Okna so odprta. Škropimo brez varčevanja z vodnim prahom pod sovoznikove noge, pod predal za rokavice (predal za rokavice). V načinu recirkulacije je dovod zraka. Zrak vstopi v uparjalnik in naprej skozi sistem. Če je mogoče, bi bilo lepo priti do samega uparjalnika in ga obilno naliti. A tudi tako bo šlo (s takšnim in drugačnim stroškom postopka in možnostjo rednega ponavljanja). Izklopite vžig. Po potrebi (če vas vonj še vedno moti) ponovite vsak drugi dan.
In tako vse! Uživajte v čistem, svežem zraku v vašem avtomobilu.
Ta članek je pripravila naša izkušena ekipa urednikov in raziskovalcev, ki so ga pregledali glede natančnosti in popolnosti.
Število virov, uporabljenih v tem članku: . Njihov seznam boste našli na dnu strani.
Ni vam treba zakrivati nosu in prenašati čuden, plesniv vonj, ki prihaja ob vklopu klimatske naprave. Najverjetneje so se zaradi visoke vlažnosti v klimatskem sistemu pojavile obloge in plesen. Ta vlaga se pojavlja naravno in je sestavni del avtomobila, vendar stagnirajoča vlaga lahko povzroči plesen. Ko zrak prehaja skozi uparjalnik in v avto, dvigne spore plesni, ki se hranijo z vlago. Na srečo jih je enostavno odstraniti in vaš avto bo spet dišal kot nov.
Opomba: Ta članek obravnava možnosti za ravnanje s plesnivimi, nenaravnimi vonjavami (kot so vonj po starih nogavicah, mokrih psih in podobno). Takoj se obrnite na servisno službo, če zaznate vonj po zažganem ali kemikalijah.
Koraki
Odstranjevanje vonja iz klimatskega sistema
- Med tem morajo biti vrata avtomobila zaprta. Prepričajte se, da vsa dezinfekcijska tekočina vstopi v sistem.
-
Zaženite avto, vklopite klimatsko napravo in zavrtite ventilator na polno hitrost. To bo sprožilo kroženje zraka in rešilo problem čiščenja zračnih kanalov. Za najboljše rezultate držite ventilator pri največji hitrosti.
Poiščite recirkulacijsko odprtino in vanjo razpršite veliko količino izdelka; Med tem mora klimatska naprava delovati. Lokacija kanala je na voljo v navodilih za uporabo vozila. Običajno se nahaja v bližini stopal na voznikovi strani, blizu armaturne plošče ali v prtljažniku. Majhen gumb na armaturni plošči s puščicami, obrnjenimi navznoter v krogu, prekine dotok zraka v avtomobil od zunaj in namesto tega vklopi recirkulacijski način v notranjosti potniške kabine. Pritisnite gumb, če obstaja, in nato razpršite izdelek v prezračevalno odprtino, da razpršite čistilno tekočino po sistemu.
Preklopite način klimatske naprave z "maksimalne" vrednosti na način največjega prezračevanja. Pridobiti je treba močan zračni tok, ki ne sme biti prehladen. To preprečuje dodatno kondenzacijo vlage.
Če vonj ostane, se obrnite na strokovnjaka. Ne prezrite vonja, če na noben način ne izgine. Nič se ne bo rešilo samo od sebe. Avto pokažite strokovnjaku, ki lahko ugotovi, da vonj ni vzrok za kaj resnejšega, in se lotite težave, preden se razvije v nekaj več kot le slab vonj.
Kupite razkužilo za boj proti plesni in plesni, na primer specializirano čistilo za zračne kanale. Posebej izdelana kemična razpršila so najboljša za močne vonjave, vendar je manjše težave (ali kot preventivni ukrep) mogoče zdraviti z nestrupenim razkužilnim pršilom, kot je Lysol.
Prav tako lahko naredite svoje naravno pršilo s kisom in vodo. En del belega kisa zmešajte s tremi deli vode, nato pa prelijte v staro razpršilno steklenico ali steklenico s topilom. Čeprav kis nima najbolj prijetnega vonja, se proti plesni učinkovito bori naravno in jo hitro odstrani.
Ugasnite avto, izklopite notranji ventilator in klimatsko napravo. Obe stikali premaknite v položaj "izklop" in se prepričajte, da motor ne deluje.
V vsak kanal razpršite razkužilo. Ne pozabite tudi na prezračevalne kanale, ki se nahajajo ob nogah zadnjih potnikov, skozi katere običajno prehaja velika količina zraka. Na armaturni plošči in desno pod spodnjim delom vetrobranskega stekla so tudi zračniki.
Ta članek govori o tem, kako odpraviti neprijeten in zadušljiv vonj iz avtomobilske klimatske naprave. Težava se najpogosteje kaže pri rabljenih avtomobilih ali po enem letu delovanja. Torej, kaj bi lahko bil vzrok za ta grozen vonj, če mu lahko tako rečete? In razlog je preprost - razmnoževanje gliv in bakterij na uparjalniku klimatske naprave. Prva stvar, ki jo je treba preveriti, je kabinski filter avtomobila. Če je vredno, ga je treba zavreči, samo vreči, ne oprati ali oprati, saj lahko vsebuje veliko število škodljivih bakterij, ki jih ni mogoče odstraniti. Zamenjal filter, vonj je ostal. Kaj storiti naprej? Tudi tukaj je pot ven. In ni vam treba kupovati dragih super pen in podobno. Vendar je treba omeniti, da ta metoda deluje, če onesnaženje uparjalnika ni zelo močno. To pomeni, da na uparjalniku ni vidne plasti umazanije. Čeprav je to mogoče popraviti. Gremo po vrsti. Najprej poiščemo, kje se nahaja kabinski filter in ga vzamemo ven. Pri nekaterih vozilih je radiator uparjalnika viden za filtrom. Osvetljeni s svetilko ocenjujemo stopnjo njene onesnaženosti. Če je čist, dobro, zaprite pokrov filtra brez namestitve filtra! Nato potrebujemo klorheksidin - to je antiseptik. Prodano v kateri koli lekarni v obliki raztopine. Za 150 ... 200 gramov tople vode nalijte 50 ml antiseptika. Vzamemo navaden razpršilec in vanj vlijemo raztopino. Zdaj preklopimo dovod zraka od zunaj, pretok zraka v noge in obraz. Na široko odpremo vsa vrata in pokrijemo sprednje sedeže. Klimatska naprava mora biti izklopljena, temperatura na minimum. Vklopimo ventilator na polno moč in raztopino razpršimo na dovod zraka. Postopek se ponovi dva ali trikrat, s odmorom 15 ... 20 minut. Na koncu obdelave posušimo sistem, ne da bi vanj karkoli škropili. Preverjamo vonjave v delujočem stanju. V večini primerov ti ukrepi zadostujejo za odpravo vseh vonjav. Če pa vonj ostane, lahko uparjalnik očistite neposredno z isto raztopino, to storite z zobno ščetko. Krtačo namočimo v raztopini, nato temeljito očistimo radiator uparjalnika. Izpiranje z vodo ni potrebno. Takšen postopek je priporočljivo izvajati dvakrat letno, spomladi in jeseni. Tako se boste znebili neprijetnih vonjav in odstranili patogene mikroorganizme iz prezračevalnega sistema. K vsem naštetemu bi dodal še nekaj, pri zelo močni kontaminaciji uparjalnika je treba poseči po posebnih pripravkih, ki se prodajajo v trgovinah. Toda tudi ni vredno, da se zanesete z njimi - to je kemija. Po zdravljenju s posebno snovjo je dovolj, kot sem zapisal, dvakrat letno preventivno ukrepati in pozabiti na “dušečo” klimatsko napravo.