Motorne sani, ki se prodajajo v trgovini, so precej drage in pogosto ne sodijo v proračun. Toda še vedno se morate premikati po snegu. Ribolov, lov in samo dejavnosti na prostem v naravi zahtevajo tekaške sposobnosti. Zato bomo razmislili o načinih izdelave motornih sani z lastnimi rokami.
Motorne sani iz motocikla
Prvi model je bil sestavljen na servisu iz improviziranih delov, plus malo varjenja. Motor je iz motocikla Voskhod 1, sani so varjene iz kovinskih cevi.
Motorne sani iz skuterja
Motor za skuter Honda 50cc.
Okvir je varjen iz kovinskega profila s presekom 50x50 mm.
Caterpillar pogon iz razširjenega kolesa in loputa iz prečke devet (VAZ 2109).
Amortizer iz am. ok.
Drsniki za gosenico so izdelani iz vodovodne cevi.
Gosenica je bila vzeta iz neznanega modela motornih sani. Vzmetenje je narejeno za to stezo.
Video motornih sani v akciji
Domače motorne sani
Resna zasnova, narejena po vseh kanonih motorizma.
Okvir je varjen iz profilne cevi po lastno izdelanih risbah.
V trgovini so bili kupljeni naslednji artikli:
Kupljeni so bili:
- Motor Lifan 188FD 13l.s. z električnim zaganjalnikom
- gosenica široka 500 mm od Raidovega motoriziranega psa
- valji za motorne sani Buran
- gnane in gnane gredi z zobniki
- vodilni variator Safari in gnan.
- Tobogani iz motornih sani Tiksi
- Vetrobransko steklo iz motornih sani Tiksi
- žaromet iz skuterja Atlant
- napa je izdelana iz nape VAZ2110
- Smuči iz motornih sani Taiga
fotografija montaže:
Ste se odločili narediti motorne sani z lastnimi rokami? Želja bi bila ... Seveda pa boste za ustvarjanje dostojnega vozila potrebovali tudi ključavničarske spretnosti, osnovno znanje fizike, iznajdljivost, materiale, rezervne dele in nekaj orodja. Ni dvoma, da vse to imate, česar pa nimate, lahko pridobite v procesu dela. Pomemben je rezultat! Samoizdelana motorna sani, ki se premika po snegu, premaguje zasneženo neprehodnost - to je kul!
Lastnosti in prednosti domačih motornih sani
Osnova zasnove zimskega vozila je goseniški pogon in krmilne smuči. Od vseh prednosti domačih motornih sani pred tovarniškimi modeli je mogoče razlikovati naslednje:
- Cena motociklov, sestavljenih iz improviziranih materialov, je 5-10 krat nižja.
- Možnost sestavljanja modela želene konfiguracije, moči itd.
- Zanesljivost zasnove, zahvaljujoč uporabi kakovostnih materialov in preverjenih mehanizmov.
- Prednost je, da ne morete kupiti novih materialov in delov, ampak uporabite tiste, ki so shranjeni v garaži.
Domače motorne sani so vozilo, ki ga lahko najdemo ne le na podeželskih cestah in smučiščih, temveč tudi na ulicah naselij.
Izdelava motornih sani po risbah
Kako narediti motorne sani z lastnimi rokami, kateri deli in sklopi bodo potrebni? Za izdelavo domačega goseničnega vozila za premikanje po snegu je sestavljen seznam potrebnih komponent, izdelana skica in risbe. V prihodnosti bodo služili kot vodilo pri ustvarjanju TS.
Standardna zasnova je sestavljena iz več elementov. Vključuje:
- Okvir, ki si ga lahko izposodite pri ATV-ju, skuterju, skuterju, motociklu itd. Če to ni mogoče, ga izdelamo z varjenjem iz tankostenskih kovinskih cevi s premerom 40 mm.
- Sedež - po možnosti iz materiala, ki odbija vlago.
- Motor je lahko tudi od motocikla, motocikla, skuterja itd. Izbira je odvisna od hitrosti in teže vozila.
- Rezervoar, ki je posoda 10-15 litrov iz kovine ali plastike.
- Smuči na domačih motornih sani na gosenicah lahko vzamete že pripravljene ali izdelate iz vezanega lesa od devet do deset, debeline 3 mm.
- Volan, tako kot mnogi drugi elementi, je vzet iz dvokolesne enote.
- Pogon, ki prenaša rotacijske premike od motorja do gosenice, ki se lahko uporablja kot motorna veriga.
- Gosenica je zapletena komponenta, ki zahteva podrobno obravnavo.
Kako narediti gosenice z lastnimi rokami?
Domače gosenice lahko izdelate iz avtomobilskih pnevmatik. Prednost uporabe pnevmatik je v tem, da imajo zaprt krog, kar zmanjša možnost zloma. Za izdelavo gosenice se rob pnevmatike odreže z ostrim nožem za čevlje. Na preostalo fleksibilno mrežo so pritrjene gruznice, ki so plastične cevi, debeline 5 mm in premera 40 mm, po dolžini žagane. Polovice cevi so razrezane po širini pnevmatike, pritrjene s sorniki na vsakih 5-7 cm.
Podobno so gosenice izdelane iz tekočega traku. Njegova prednost je, da v primeru njegove uporabe ni omejitev glede dolžine. Vendar je treba spojiti tako, da konce traku nanesete s prekrivanjem 3-5 cm in pritrdite s sorniki. Pri izdelavi gosenic z lastnimi rokami se pogosto uporabljajo klinasti jermeni. Povezani z ušesi, predstavljajo polnopravno gosenico z že pripravljenimi votlinami za zobnike.
Široka gosenica izboljša prehodnost enote, vendar zmanjša njeno vodljivost. Tovarniški modeli imajo tri možnosti:
- Standardno - 15;
- Širok - 20;
- Ultra široka - 24.
Zaporedje ustvarjanja motornih sani z lastnimi rokami
Če želite z lastnimi rokami narediti motorne sani na progah, morate najprej povezati okvir in krmilno napravo. Izbereta se višina in kot nagiba, nato se izvede točkovno varjenje. V skladu z risbo je motor nameščen in pritrjen. Zagotoviti je treba, da ni močnega pobočja. Da bi se izognili dolgi cevi za gorivo, je rezervoar nameščen blizu uplinjača.
Nato je nameščena gosenica. gnana os s platnom je pritrjena za okvir (odvisno od izvedbe, na vzmetenje, vilice, blažilnik itd.), pogonska os je pritrjena na sredini motorne sani (običajno pod voznikovim sedežem), bližje na motor. Sklopka zobnikov mostov je predhodno izdelana. Po tem so priključeni rezervoar za gorivo, plin in zavorni kabel, nameščen sedež in druga dela.
Naredite sami motorne sani iz pohodnega traktorja
Ustvarjanje motornih sani iz pohodnega traktorja je najbolj priljubljena možnost. Vozilo, namenjeno za kmetijska dela, se lahko uporablja v celoti ali delno. Treba je opozoriti, da so motorji motoblok praviloma izračunani za težo in pritisk koles, ki sta nekajkrat manjša od goseničnega. Zaradi tega je bolje, da svojo motorno sani opremite s pnevmatikami z nizkim tlakom. To bo pomagalo preprečiti prekomerno porabo goriva in prezgodnjo obrabo delov. Kako se pohodni traktor spremeni v domače motorne sani, si oglejte videoposnetek.
itemprop="video" >
Pri izdelavi motornih sani morate upoštevati nasvete izkušenih obrtnikov:
Pri rezanju cevi s krožno žago je priporočljivo rezati eno in nato drugo stran. Tako boste lahko dobili enakomerne obdelovance. Bolje je, da cev predhodno razrežete na segmente zahtevane dolžine, saj se pri rezanju dolgih obdelovancev plastika stopi in žagin list se lahko stisne.
Velikost gosenice lahko izberete po lastni presoji. Lahko je širok in kratek, ozek in dolg, vendar je treba opozoriti, da bo vodljivost vozila odvisna od njegove širine. Vozilo s širokim kolotekom je težje voziti, povečala se bo tudi obremenitev motorja. Majhna gosenica bo potonila v globok ohlapni sneg.
Gosenico lahko naredi vsak mojster. Če že dolgo razmišljate o tem, kako narediti gosenico, potem preberite predstavljena priporočila. Za izvedbo dela lahko uporabite različna orodja in materiale. Seveda je dovoljeno uporabiti, če je potrebno, gosenico, ki je bila proizvedena v tovarni. Toda to bo stalo veliko več, kot če bi to storili sami. Članek bo predstavil več možnosti za izdelavo gosenic, od katerih lahko eno izberete sami.
Preprost način za izdelavo gosenice
Gosenico lahko naredite sami z uporabo najpreprostejše tehnologije. To vam bo vzelo minimalno količino časa. Gosenični pogon je mogoče izdelati na podlagi verige z valjčkom, pa tudi na tekočem traku. Za izvedbo dela morate pripraviti nekaj posebnih orodij ali opreme. Za podaljšanje življenjske dobe traku je priporočljivo, da njegove robove zašijete z ribiško vrvico in jo utrdite na razdalji 1 cm.Upoštevati je treba načelo, ki ga šivilje uporabljajo za prekrivanje robov blaga, ki bo zaščitil trak pred poškodbami.
Gosenico, ki jo naredite sami, je mogoče izdelati s konjugacijo elementov v en sam obroč, to je mogoče storiti na več načinov. Torej je dovoljeno uporabiti tečaj kot klavirsko zanko, lahko uporabite tudi manj zanesljivo metodo, ki vključuje šivanje na koncih traku. Pomembno je upoštevati, da je treba izbrati debelino traku, ki ustreza moči motorja. Če je predvidena uporaba motorja iz motornega kolesa domače proizvodnje, se lahko uporabi trak debeline 10 mm, podoben tistemu, ki se uporablja na kmetijskih transporterjih.
Če je gosenica z lastnimi rokami izdelana s to tehnologijo, vam ne bo treba porabiti veliko truda. Kljub temu, da je tak model gosenice izdelan precej preprosto, ima dolgo življenjsko dobo in dolg vir.
Izdelava gosenic iz avtomobilskih gum
Gosenico lahko naredite sami z uporabo avtomobilskih pnevmatik. Za izvedbo dela je potrebno izbrati pnevmatike, izposojene od tovornjakov, priporočljiva je uporaba ustreznega dezena tekalne plasti, medtem ko boste pri delu s pnevmatiko porabili manj truda. Izdelavo takšne gosenice je treba izvesti tako, da iz pnevmatike izrežemo stranice, pri tem pa pustimo prostor za tekalno stezo. Upoštevati je treba, da je to delo precej naporno in zahteva veliko potrpljenja in moči, zato je treba uporabiti izjemno dobro nabrušen nož za čevlje.
Da bi pri izdelavi gosenice za avto z lastnimi rokami porabili manj truda, je mogoče občasno zmočiti rezilo z milno raztopino. Kot alternativno rešitev lahko uporabite napravo, zasnovano za rezanje, sprejemljiva je tudi uporaba električne vbodne žage. Na slednjem morate najprej popraviti pilo z majhnimi zobmi, pilo je treba tudi predhodno navlažiti z vodo, v procesu dela je treba takšne manipulacije izvajati občasno.
Tehnologija dela
Gosenice za avto, ki jih naredite sami, je treba izdelati s tehnologijo, ki vključuje začetno odstranitev roba iz pnevmatik, po katerem morate po potrebi odstraniti dodatne plasti, ki se nahajajo na napačni strani oblikovane obroč, je to potrebno, če ima tir povečano trdoto. Če vzorec tekalne plasti ni primeren, morate izrezati novo strukturo, ki bo potrebna, da se bo konstrukcija lahko oprijela tal.
Gosenica, ki jo naredite sami za motorne sani, izdelana po zgornji shemi, bo imela številne prednosti, tudi v primerjavi z zgornjo možnostjo. To je posledica dejstva, da ima zaprto zanko, kar kaže na zanesljivost. Obstajajo pa tudi slabosti, od katerih je ena izražena v omejeni širini gosenice, če pa obstaja potreba, se lahko uporabi dvojna širina.
Izdelava gosenic iz pasov
Naslednja različica gosenice je še posebej privlačna, saj vam v procesu opravljanja dela ne bo treba porabiti dodatnih naporov. Pred začetkom je potrebno pripraviti pasove, ki imajo klinasti profil. Povezati jih je treba s kavlji za zemljo, ki so pritrjeni z vijaki, kot alternativno rešitev pa lahko uporabimo zakovice. Rezultat je narejena gosenica za motorne sani, ki ima luknje, zasnovane za pogonski zobnik. Za oblikovanje lukenj bo potrebno pustiti nekaj prostora med trakovi.
Druga možnost za izdelavo gosenice
Preden naredite gosenico z lastnimi rokami, morate izbrati tehnologijo za delo. Uporabite lahko tudi spodnjo metodo. Okvir propelerjev je mogoče variti s pomočjo cevi, ki imajo pravokoten prerez. Priporočljivo je, da jih povežete z okvirjem, kar bo naredilo zasnovo zložljivo. Zgibni del si lahko izposodite pri Buranu, to bo omogočilo izdelavo pogonskih gredi, ki jih je treba privariti na zgibni del gredi, ki so izposojeni pri Oki. Potrebno bo uporabiti zavorne diske. Pri delu na sprednjih gredah morate nanje namestiti zavore. Nekaj dela ohišja menjalnika je treba odrezati. Izdelava gosenice z lastnimi rokami ne bo le prihranila denarja, temveč se bo brez težav premikala po zasneženem območju. Ta zasnova se lahko uporablja dlje časa brez potrebe po popravilih.
Takoj, ko se pri nas začne zima, glede na podnebje dvokolesna vozila do pomladi odpeljejo v garažo. Avtomobil bo morda nemogoče uporabiti za prevoz zaradi močnega snega. In tukaj motorne sani na progah priskočijo na pomoč vsem voznikom, ki se želijo gibati po zasneženi cesti, ki jo je mogoče izdelati iz pohodnega traktorja z lastnimi rokami.
Vsak nima možnosti kupiti dodatnega vozila zase, lahko pa vsak samostojno oblikuje domačo gosenično motorno sani iz pohodnega traktorja.
Prednosti in značilnosti domačih motornih sani
- Vozilo ima mehanski pogon in goseniški hodni traktor, pri vožnji na katerem se ne boste zataknili v snežnih zametih.
- Krmiljenje poteka preko smuči, krmilni sistem pa spredaj, tako da ga lahko enostavno upravljate.
- Pomembna je cena pri nakupu vozila. Če torej izračunate, bodo stroški lastne izdelave motornih sani petkrat nižji od nakupa pri proizvajalcu. In še ceneje, bo izšel zaradi razpoložljivih pohodnih traktorjev in drugih delov.
- Zanesljivost - kjer človek ne bo šel mimo in avto ne bo mimo, bo motorne sani z lahkoto premagalo vse ovire.
- Če je motorna sani narejena ročno, potem oblikovalec zelo previdno pristopi k izbiri delov. Če vse naredite sami, ste odgovorni za kakovost svojega dizajna. Poleg tega z veliko pozornosti na vozlišča mehanizma naredite motorne sani za vse terene.
Naprava domačega motornega bloka motornih sani
To je iskan izum, ki ga lahko naredite sami s kakovostnimi deli. Pohodni traktor se vzame delno (posamezni deli) ali uporablja v celoti. Če se odločite, da ga ne boste uporabljali v kompletu, je treba nanj privariti nosilni okvir z zadnjo osjo, krmilnimi vilicami in kolesi. Najtežja faza v tem primeru je preoblikovanje delovne gredi pohodnega traktorja v pogonsko prestavo.
Najbolj praktična in vsestranska rešitev pri izdelavi samohodnih pušk bo uporaba delov pohodnega traktorja. Iz končnega pohodnega traktorja morate odstraniti samo krmilne vilice in motor.
Motor se lahko nahaja na zadnji strani konstrukcije.
Preden začnete s samoproizvodnjo konstrukcije, narišite risbo, zberite ves potreben material, pripravite orodje in lahko nadaljujete. Zasnova je precej preprosta in z njo se lahko spopade vsak, za to ni potrebna tehnična izobrazba in nekaj veščin.
Če niste diplomirali na Fakulteti za inženirstvo in vam je težko sestaviti risbo, uporabite našo.
Risanje preprostega okvirja za domače motorne sani
Na risbi je prikazan okvir, ki ga boste potrebovali pri izdelavi motornih sani.
Pohodni traktor v domači goseniški motorni sani je glavni del, zaradi katerega se bo vaše vozilo premikalo.
Če je vse opravljeno pravilno v skladu z risbo, boste imeli motorne sani na osnovi gosi.
Risba okvirja motornih sani na progah
Izdelava gosenice motornih sani z lastnimi rokami
Pred začetkom dela se odločite za orodje. S 100% gotovostjo lahko rečete, kaj potrebujete: različne izvijače, kladivo, varjenje, upogib cevi (če ni končnega okvirja).
Preden pripravite risbo za samostojno izdelavo motornih sani, se seznanite s standardno konfiguracijo.
- Okvir. Vsaka motorna sani ima okvir: bolj zapletena je zasnova, bolj zanesljiv in močan mora biti okvir. Najboljša možnost je, da vzamete iz ATV-ja, skuterja ali motocikla. Če takega dela ni, ga lahko zvarite sami iz cevi s premerom najmanj 40 mm.
- Sedež. Sedež na motornih sani mora biti močan, saj je sama konstrukcija precej nizka.
Obvezen pogoj: sedež mora biti izdelan iz vodoodpornega materiala.
- Motor. Pri izbiri motorja bodite pozorni na njegovo moč. Če želite zmogljive motorne sani, potem mora biti motor tak.
- rezervoar. Posoda s prostornino 10-15 litrov, izdelana iz kovine, je kot nalašč za rezervoar za gorivo.
- smučanje.Če nimate že pripravljenih smuči, ki bi jih lahko prilagodili za motorne sani, lahko izdelate svoje iz lesa. Bolje je, če je vezan les vsaj devetih plasti.
- Volan. Pri izbiri volana pomislite na svoje udobje. Najbolje je, če si ga izposodite pri dvokolesni enoti.
- Gosenice. Izdelava gosenic je morda najtežji del celotnega samohoda.
- Pogonska enota. Da bi se gosenice vrtele, boste potrebovali pogon - v tem primeru je najbolje uporabiti verigo iz motocikla.
Okvir
Če končnega okvirja ni na voljo, ga je enostavno zvariti iz profilne cevi in mu dati obliko z upogibom cevi.
Če ni mogoče sami narediti izračunov in sestaviti risbe, na primer uporabite risbo z našega spletnega mesta.
Ko je okvir sestavljen, ga obdelajte s protikorozijsko maso in prekrijte s kakovostno barvo, ki bo vzdržala tako vlago kot zmrzal.
gosenice
Vsi, ki so prej samostojno zasnovali goseničarski pohodni traktor, ugotavljajo: izdelava gosenic je najtežji postopek pri domačem delu.
Najlažji način za njihovo izdelavo je iz avtomobilskih pnevmatik. Ta možnost je najugodnejša - visokokakovostna in nizkoproračunska. Del je izdelan v zaprtem krogu, tako da ne more priti do zloma pnevmatike.
Gosenice za motorne sani iz pnevmatike (pnevmatike)
Navodila za izdelavo gosenic:
- Iz avtomobilske pnevmatike: vzemite pnevmatiko in odrežite stranice (bolje je to narediti z ostrim nožem). Rezati morate tako, da ostane prožni del s tekalno plastjo.
Z nastopom zimskega obdobja dvokolesna vozila izgubljajo pomen. Uporaba avtomobila za premagovanje kratkih razdalj z visoko snežno odejo ni zelo praktična in v večini primerov - nemogoč proces. Motorne sani so pri tej nalogi veliko boljši.
Zimsko motorno vozilo je v večini primerov opremljeno z goseniškim zadnjim pogonom in sprednjimi krmilnimi smučmi. Visoka tekaška sposobnost, vsestranskost in enostavna uporaba naredijo motorne sani daleč najbolj priljubljeno prevozno sredstvo v zimski sezoni.
Značilnosti domačih motornih sani
Danes lahko motorne sani kupite v katerem koli prodajalcu motornih koles, tako v veliki metropoli kot v majhnem mestu, vendar cene te opreme mnoge ljubitelje zimske vožnje prisilijo, da z lastnimi rokami izdelajo domače motorne sani na progah.
Obstajajo štiri pomembne prednosti samoizdelanega vozila pred tovarniškim:
- Cena je za večino najpomembnejši dejavnik. Stroški nekaterih enot vodilnih proizvajalcev motociklov lahko presežejo stroške sestavljenih iz improviziranih materialov za 5-10 krat.
- Parametri - možnost sestavljanja vozila želene konfiguracije. To velja tako za videz kot rezervo moči, vrsto podvozja itd.
- Zanesljivost je točka, s katero se izdelki celo znanih proizvajalcev ne morejo vedno pohvaliti. Pri samoproizvodnji človek uporablja najkakovostnejše materiale in posebno pozornost namenja najpomembnejšim komponentam mehanizma.
- Prednost je možnost uporabe materialov, delov in naprav iz drugih naprav, ki ležijo v garažah in pomožnih prostorih.
Hkrati pa domače motorne sani najdejo svojo uporabo tako na ulicah naselij kot na terenskih odsekih podeželskih prostranstev in smučišč.
Domače motorne sani na progah z lastnimi rokami: kje začeti?
1 - zadnja luč; 2 - vlečna naprava; 3 — telo (vezane plošče, s16); 4 - stranski reflektorji; 5 - zadnji amortizer (z motocikla Dnepr, 2 kos.); 6 - rezervoar za plin (iz lansirne naprave traktorja T-150); 7 - sedež; 8 - glavni okvir; 9 - elektronsko stikalo za vžig (z motocikla Voskhod); 10 - vžigalna tuljava (z motornega kolesa Voskhod); 11 - elektrarna (iz motornega vozička, 14 KM); 12 — dušilec (iz motornega vozička); 13 — volanski drog; 14 - krmilni spoj v usnjenem ohišju, napolnjenem z mastjo (tečaj iz "UAZ"); 15 - omejevalnik za navpično gibanje krmilne smuči (veriga); 16 — omejevalnik zavoja krmilne smučke; 17 — krmilna smučka; 18 - stranska smučka (2 kos.); 19 - generator; 20 - ročica sklopke (iz motornega vozička); 21 - ščit pogonske verige; 22 - podnožje; 23 - pogonska veriga pogonske gredi; 24 — pogonska gred gosenice; 25 - spodnje vodilo gosenice (polietilen, s10, 2 kos.); 26 — gosenična veriga (iz glave kombajna za krmo, 2 kos.); 27, 31 - zgornje sprednje in zadnje vodilne verige (polietilen s10, 2 kos.); 28 — blažilnik zgibnega okvirja premikalnika (skrajšani zadnji amortizerji motocikla Dnepr, 2 kompleta); 29 — referenčna smučka; 30 - zadnji distančni okvir; 32 - zadnja os.
Risba domače motorne sani je najpomembnejša faza v pripravljalni fazi proizvodnje. Pomagajte tukaj inženirske veščine bodo prav prišle, in če takih ni, se naredijo površne skice, ki ustvarjajo splošno podobo prihodnjega mehanizma.
Preden ustvarite risbo, morate določiti seznam potrebnih komponent. Osnova motornih sani standardne konfiguracije je:
- Okvir - odvisno od kompleksnosti zasnove ga je mogoče izposoditi pri ATV, skuterju, skuterju, motociklu itd. V njihovi odsotnosti je del običajno kuhan iz tankostenskih kovinskih cevi s premerom približno 40 mm.
- Sedež - glede na težke pogoje delovanja opreme mora imeti material tega elementa visoko vodoodbojno sposobnost.
- Motor - je izbran z izračunom zahtevane hitrosti in skupne teže vozila. Najpogosteje uporabljeni motorji so pohodni traktorji, skuterji, motorna kolesa itd.
- Rezervoar - 10-15-litrska kovinska / plastična posoda bo v celoti zagotovila brezskrbna potovanja na relativno dolge razdalje in ne bo zavzela veliko prostora na enoti.
- Smuči - če ni že pripravljenih možnosti, je za samostojno proizvodnjo priporočljivo uporabiti devet / desetplastne vezane plošče debeline približno 3 mm.
- Volan je izbran z izračunom udobja in praktičnosti. Tako kot okvir, motor in sedež je odstranjen iz navedenih dvokolesnih enot.
- Pogon - del, ki prenaša rotacijsko gibanje od motorja do gosenice. To funkcijo dobro opravlja motorna veriga.
- Gosenica je najbolj zapleten in pomemben element. Njihove vrste in metode samoproizvodnje bodo obravnavane naprej.
Kako narediti domače gosenice?
Eden najpogostejših materialov za izdelavo pogona doma je avtomobilska pnevmatika. Domača gosenica za motorne sani iz avtomobilske pnevmatike ima eno pomembno prednost pred drugimi možnostmi - izdelana je v obliki zaprte zanke, kar močno zmanjša verjetnost zloma.
Kroglice se ločijo od pnevmatike z nožem za čevlje, po katerem ostane prožna tekalna steza. Grousers so pritrjeni na pogonsko mrežo - plastične cevi, žagane skupaj s premerom približno 40 mm in debelino približno 5 mm. Polovične cevi so razrezane na širino pnevmatike na platno s sorniki (M6 itd.) Z intervalom 5-7 cm.
Na enak način so narejene domače gosenice. s tekočega traku. Njihova glavna prednost je možnost izbire dolžine premikalnika. Po rezanju na zahtevano dolžino je treba posebno pozornost posvetiti priklopu. Konci traku se medsebojno prekrivajo za 3-5 cm in so po celotni širini pritrjeni z enakimi vijaki kot ušesi.
Priročni materiali, kot so klinasti jermeni, pogosto pomagajo pri izdelavi domačih gosenic. Povezani po širini s pomočjo ušes, sestavljajo popolno gosenico z zobniškimi votlinami že na notranji strani.
Upoštevajte, da širša kot je proga, boljša je flotacija motornih sani, slabša pa je njena vodljivost. Tovarniške možnosti imajo tri vzorce širine platna v palcih: 15 - standardno; 20 - širok; 24 - ekstra široka.
Pojdimo na prakso
Okvir, izdelan iz cevi ali vogalov, je predvsem opremljen s krmilnim mehanizmom. Po izbiri višine in kota naklona element zvarite s točkovnim varjenjem. Namestite in pritrdite motor v skladu s risbo, pri čemer pazite, da se ne nagnete preveč. Motorne sani ne smejo imeti dolge cevi za gorivo, zato poskušajte rezervoar postaviti blizu uplinjača.
Naslednji korak je namestitev gosenice. Pogonsko os s platnom namestite na zadnji del okvirja (na vilice, vzmetenje, blažilnik itd., odvisno od vrste konstrukcije), pogonsko os - v srednji del motornih sani (najpogosteje pod voznikov sedež), v čim krajši spoji z motorjem. Zobniki obeh mostov so vnaprej vpeti.
Domače motorne sani iz pohodnega traktorja
Ta preobrazba je danes še posebej priljubljena. Pohodni traktor se lahko uporablja tako delno kot v celoti. V prvem primeru je na enoto privarjen nosilni okvir z zadnjo osjo (motor z krmilnimi vilicami in kolesi). Najtežja faza v tem primeru je preoblikovanje delovne gredi pohodnega traktorja v pogonsko prestavo.
Domače motorne sani iz pohodnega traktorja z delno uporabo delov je bolj vsestransko. V tem primeru se iz "donorja" odstranita samo motor in krmilne vilice, na dno katerega so namesto koles pritrjene smuči. Sam motor se lahko nahaja tudi v zadnjem delu konstrukcije.
Opozoriti je treba, da so motorji glavnega dela pohodnih traktorjev zasnovani za težo in pritisk koles, ki je nekajkrat manjši od goseničnega. Zato, da bi se izognili povečani obrabi delov in porabi goriva, je bolje, da takšno motorno sani opremite z nizkotlačnimi kolesi.
