Cilat goma janë më të mira për Largus? Rregullat për zgjedhjen e gomave për largën Largus

Goma dhe rrota për Lada Largus Cross 2017 1.6i B0, madhësia e rrotave për Lada Largus Sross 1.6i B0. Rrotat dimërore Largus Cross

Gabim 404 - faqja që kërkuat nuk u gjet

Rajoni i Altait

Rajoni Amur

Rajoni i Arhangelsk

Rajoni i Astrakhanit

Bashkortostan

Rajoni i Belgorodit

Rajoni i Bryansk

Rajoni i Vladimir

Rajoni i Volgogradit

Rajoni i Vologdës

Rajoni i Voronezh

Dagestan

Rajoni Autonom Hebre

Rajoni Transbaikal

Rajoni i Ivanovës

Ingushetia

Rajoni i Irkutsk

Kabardino-Balkariane

Rajoni i Kaliningradit

Kalmykia

Rajoni Kaluga

Krai Kamçatka

Karachay-Cherkessia

Rajoni i Kemerovës

Rajoni Kirov

Okrug Autonome Koryak

Rajoni i Kostromës

Rajoni i Krasnodarit

Rajoni i Krasnoyarsk

Rajoni Kurgan

Rajoni i Kurskut

Rajoni i Leningradit

Rajoni i Lipetsk

Rajoni Magadan

Mordovia

Rajoni i Moskës

Rajoni Murmansk

Okrug Autonome Nenets

Rajoni i Nizhny Novgorod

Rajoni i Novgorodit

Rajoni i Novosibirsk

Rajoni i Omsk

Rajoni i Orenburgut

Rajoni Oryol

Rajoni i Penzës

Rajoni i Permit

Krai Primorsky

Rajoni i Pskovit

Rajoni i Rostovit

Rajoni i Ryazanit

Rajoni i Samara

Shën Petersburg

Rajoni i Saratovit

Sakha /Yakutia/

Rajoni i Sakhalin

Rajoni i Sverdlovsk

Osetia e Veriut Alania

Rajoni i Smolenskut

Rajoni i Stavropolit

Taimyr (Dolgano-Nenets) Okrug Autonom

Rajoni i Tambovit

Tatarstani

Rajoni Tver

Rajoni Tomsk

Rajoni i Tulës

Rajoni Tyumen

Udmurt

Rajoni i Ulyanovsk

Rajoni i Khabarovsk

Okrug Autonome Khanty-Mansiysk - Okrug Autonome Yugra

Rajoni i Chelyabinsk

Çeçen

çuvash

Okrug autonome Chukotka

Okrug Autonome Yamalo-Nenets

Rajoni i Yaroslavl

samohodoff.ru

Rrota për Largus Cross 16

Ka kaluar shumë kohë që nga fillimi i prodhimit serial të kamionçinës Lada Largus. Dhe, me siguri, gjatë funksionimit afatgjatë të kësaj makine, shumë shoferë u përballën me nevojën për të zëvendësuar disqet, veçanërisht kur ngasin Rrugët ruse. Por kur kërkoni një opsion zëvendësimi, nuk është gjithmonë e mundur të blini një disk që përputhet rreptësisht me standardet e fabrikës. Prandaj, përgjigjja e pyetjes është e rëndësishme: si të instaloni një lloj alternative të rrotave që ndryshojnë nga ato të fabrikës pa dëmtuar makinën.

Kthehu te përmbajtja

Kriteret e pajtueshmërisë për dimensionet lineare

Rrotat me diametër 16 inç janë standarde si parazgjedhje për Largus Cross kur instalohen në fabrikë. Dhe nëse buzë është dëmtuar përtej riparimit, AvtoVAZ rekomandon të instaloni në vend të atij të dëmtuar një disk që përputhet saktësisht me parametrat e fabrikës: gjashtëmbëdhjetë inç, sepse dimensionet dhe forma e timonit ishin krijuar për drejtimin më të sigurt dhe pa probleme .

Jo të gjithë shoferët e ndjekin këtë rregull. Shumë prej tyre udhëhiqen nga pamja dhe blejnë një buzë më të bukur, jo gjithmonë duke marrë parasysh ndryshimin e saj në diametër, gjerësi, etj. Le të hedhim një vështrim më të afërt në parametrat që mund ose nuk mund të ndryshohen kur instaloni një disk të ri.

Çdo prodhues rekomandon karakteristika të caktuara të rrotave. Ato tregohen në të dhënat e pasaportës së makinës në formën e një formule. Për shembull, kjo: 6J15PCD4-98et35DIA58.6, ku 6J15 është gjerësia dhe diametri i buzës në inç, numrat 4 dhe 98 tregojnë, përkatësisht, numrin e vrimave të bulonave dhe distancën midis bulonave në mm. Et - "vargja e diskut (thellësia e nxjerrjes në lidhje me boshtin e buzës). Ky parametër mund të jetë ose pozitive ose negative ose zero. 58.6 - diametër vrima qendrore në mm.

Blerja e një rrote të ndryshme nga ajo e fabrikës në dimensionet e mësipërme ndikon:

  • cilësia e përdorimit të shasisë së automjetit;
  • periudha e konsumit të pezullimit;
  • siguria ngarje;
  • rreziku i refuzimit të shërbimit të garancisë.

Sa më i madh të jetë diametri i buzës, aq më i vogël duhet të jetë profili i gomës. Profili quhet edhe lartësia e gomës. Kjo është distanca vertikale nga vendi ku rrota ulet në gomë deri në pjesën më të spikatur të shkallës. Pra, kjo është ajo që ne marrim duke rritur buzën. Rrota bëhet më e lehtë për shkak të zvogëlimit të profilit të njëjtë të gomave, makina bëhet më e kontrollueshme, ka kontroll më të mirë në rrugë dhe, në përputhje me rrethanat, bëhet më e qëndrueshme.

Por duke rritur diametrin, ju zvogëloni shkallën e kalueshmërisë së zonave të pabarabarta, për shembull, kur vozitni në terrene të përafërta. Dhe gjithashtu për shkak të faktit se ka më pak gome midis buzës dhe rrugës, është më e lehtë ta dëmtosh atë. Nuk ka kuptim të zvogëloni profilin nga vlera e tij e vlerësuar nëse vozitni në sipërfaqe rrugore me cilësi të dobët.

Diametri i vrimës qendrore mund të jetë pak më i madh se diametri i shpërndarësit (pjesa qendrore në të cilën është montuar disku). Në këtë rast, një unazë përshtatës shtesë përdoret për instalim dhe balancim.

Nëse diametri i vrimës është më i vogël se diametri i shpërndarësit, një buzë e tillë nuk është e përshtatshme: thjesht nuk mund të sigurohet.

Kthehu te përmbajtja

Metodat e prodhimit dhe faktorë të tjerë

Parametrat linearë nuk janë faktori i vetëm vendimtar. Disa gjithashtu zgjedhin të ndryshojnë materialin nga i cili është bërë disku. Kjo është një pikë e rëndësishme - materiali nga i cili do të bëhet disku i blerë, si dhe teknologjia për prodhimin e tij. Llojet më të njohura të disqeve që gjenden në shitje janë prej çeliku, alumini, magnezi dhe titani.

Kjo seri është renditur në rend rritës të kostos. Në të njëjtën kohë, rrotat e çelikut janë më të rëndat, por fleksibël. Lidhjet e aluminit dhe magnezit prodhojnë pjesë të lehta. Kjo sigurisht redukton ndjeshëm konsumin e karburantit. Por buzë të tilla janë mjaft të lehta për t'u dëmtuar. Por titani jep indeksin më të lartë të forcës. Kjo është ajo që ju paguani më shumë.

Por për disa shoferë, nuk është e nevojshme të presin dëmtime për të "ndërruar këpucët e makinës. Kjo vlen për entuziastët e akordimit. Por ja çfarë duhet të dini kur zgjidhni ngjyrën dhe pamjen e një disku, i cili prodhohet në mënyra të ndryshme. Ka disqe të stampuara, të derdhura dhe të falsifikuara. Pra, teknologjia e prodhimit ndikon në aftësinë për të marrë një ngjyrë të caktuar dhe shumëllojshmëri stilesh. Rrotat e stampuara dhe të falsifikuara, për shkak të veçorive të teknologjisë, nuk mund t'u paraqiten klientëve në diversitet estetik. Dhe ato të hedhura - lehtësisht. Ato janë të përfaqësuara në treg në numrin më të madh të pozicioneve.

Shkalla e dëmtimit dhe konsumi i karburantit varen gjithashtu nga metoda e prodhimit të diskut. Stampuar - ata përkulen kur goditen, por nuk çahen. Ato mund të restaurohen. Dhe për shkak të peshës së madhe të makinës, kostot e benzinës rriten. Një tjetër disavantazh është ndjeshmëria e tyre ndaj korrozionit, gjë që nuk mund të thuhet për produktet e derdhura. Por nëse disku i derdhjes është plasaritur, ai nuk mund të riparohet. Por lloji më i shtrenjtë i diskut është i falsifikuar. Është shumë e vështirë të deformohet, dhe peshon pak.

Rekomandimet e prodhuesit tregojnë gjithashtu se cili duhet të jetë presioni optimal i gomave. Në fund të fundit, ndodh që kur shoferët ndërrojnë makina, nga zakoni ata pompojnë gomën në një nivel, por ajo rezulton të jetë ose shumë e ulët ose shumë e lartë. Të dyja janë të këqija. Në një nivel të ulët, goma në disk dëmtohet, dhe në një nivel të lartë, ekziston një probabilitet i lartë për të thyer rampin ose për të dëmtuar bobinën.

Kur zgjidhni opsionin optimal të diskut, duhet të merrni parasysh shumë parametra që përputhen me automjetin dhe mos harroni për sigurinë.

Kthehu te përmbajtja

Cili disk është i përshtatshëm për Lada Largus Cross

Siç e dini, prefiksi Cross në emrin e modelit Lada do të thotë se është një automjet tip fuoristradë. Një nga ndryshimet më domethënëse midis versionit Cross dhe paraardhësit të tij Lada Largus është rritja baza e rrotave. Në një Largus të rregullt, katër disqe 15 inç janë instaluar si parazgjedhje. Në Cross, diametri u rrit në 16. Nga rruga, ndryshe nga shumë prodhues të automjeteve që tregojnë ndryshime të mundshme në diametrat e rrotave, AvtoVAZ deklaroi qartë variantin e vetëm të pranueshëm të diametrit të diskut.

Por pavarësisht kësaj, detyra mbetet: të zbuloni se cili disk mund të instalohet ende në këtë makinë. Meqenëse Lada Largus standarde ka qenë në treg për një kohë më të gjatë, ka kuptim t'i drejtohemi rishikimeve nga drejtuesit e tij. Mendimi i tyre: versioni me rrota 15 inç zëvendësohet më shpesh me goma me diametër buzë 14 njësi.

Kjo makinë, siç u përmend më lart, vjen me 4 rrota standarde 16 inç nga fabrika. Dhe t'i bësh ato një inç më të vogël në diametër nuk ka kuptim. Sepse atëherë makina, të paktën sipas parametrat e rrotave, do të kthehet në një stacion vagon të rregullt.

Përveç diametrit, AvtoVAZ tregon edhe parametra të tjerë të rekomanduar.

Tregohet gjithashtu presioni i rekomanduar i gomave. Ky i fundit zgjidhet individualisht nga çdo shofer, në varësi të stilit të drejtimit dhe preferencave personale. Fabrika AvtoVAZ rekomandon rritjen e presionit në 2.4 atmosfera në rrotat e përparme dhe 2.6 atmosfera në rrotat e pasme (ndryshimi është për faktin se makina është me rrota të pasme).

Por drejtuesit e karrocave të stacionit Lada Largus pretendojnë nga përvoja e tyre se këto parametra tregohen vetëm për gomat e fabrikës. Në realitet, nëse ndryshoni gomat, në këtë vlerë cilësia e udhëtimit përkeqësohet dhe shenja duhet të ulet në 2.1-2.2 atm. Duhet të kujtojmë gjithashtu se gomat e dimrit duhet të kenë një presion të gomave 0.2 atm më të lartë. Kjo do të thotë, në rastin e Largus Cross do të jetë përkatësisht 2.6 dhe 2.8 atm.

Gjerësia e buzës së Lada mund të ndryshojë nga 1-1,5 inç (kjo është devijimi i lejuar për një disk me diametër 15 ose më shumë). E njëjta gjerësi duhet të jetë 25-30% më pak se gjerësia e profilit të gomës. Këto janë devijimet nga versioni i fabrikës i rrotës që lejohen teorikisht kur zëvendësoni një rrotë në një Lada Largus Cross.

Mos harroni se kur instaloni një disk me parametra të ndryshuar, veçanërisht diametrin, AvtoVAZ ka çdo të drejtë të ndalojë shërbim garancie makinë.

ekspertvaz.ru

Gomat dhe rrotat për Lada Largus Cross, madhësia e rrotave për Lada Largus Cross

Goma dhe rrota për Lada Largus Cross Modele të tjera Lada: Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Oka, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 1500, Lada 201,201 9 9 , Lada 4X4, Lada 4x4 Urban, Lada 4x4 Urban, Lada Classics, Lada Fora, Lada Granta, Lada Largus Cross, Lada Nadezhda, Lada Niva, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara , Lada Taiga, Lada Vesta, Lada XRay, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross,
  • PCD 4x100 me diametër nga 16 në 16, gjerësi nga 6 në 6 dhe profil nga ET50 në ET50 si Hyundai i20
  • Madhësitë e gomave nga në, gjerësia nga në dhe profili nga në.
  • Madhësia minimale e gomave: 205/55R16, maksimumi:

Zgjedhja e gomave dhe rrotave për makinën Lada Largus Cross

Ne u ofrojmë klientëve tanë zgjedhjen automatike të gomave dhe rrotave për Makinë Lada Largus Cross ju lejon të zgjidhni problemin e përputhshmërisë dhe pajtueshmërisë me rekomandimet e prodhuesve të automjeteve. Në fund të fundit, ato kanë një ndikim të madh në një pjesë të konsiderueshme të vetive të performancës automjeti kryesisht në trajtimin, efikasitetin e karburantit dhe performancën dinamike. Për më tepër, nuk mund të mos vihet re rëndësia e gomave dhe rimave si elementë të sigurisë aktive. Kjo është arsyeja pse zgjedhja e tyre duhet të trajtohet në mënyrë sa më të përgjegjshme, pra me njohuri për një sërë parametrash të këtyre komponentëve.

Fatkeqësisht, ose, anasjelltas, për fat të mirë, një pjesë e konsiderueshme e entuziastëve të makinave preferojnë të mos studiojnë pajisjen teknike makinën e vet tërësisht. Plotësisht sistem automatik përzgjedhja në këtë rast është ndoshta mënyra e vetme për të shmangur zgjedhjen e gabuar gjatë blerjes së gomave dhe rimave. Dhe ka shumë për të zgjedhur, falë gamës më të gjerë të produkteve të tilla të paraqitura në dyqanin online Mosavtoshina.

mosautoshina.ru

Si të zgjidhni rrotat për Largus

Zgjedhja e gomave dhe rrotave ndikon jo vetëm dizajn të jashtëm makinave, por edhe në sjelljen e mjeteve në rrugë. Prodhuesit e makinave tregojnë dimensione të pranueshme. Le të shohim se cilat disqe mund të instaloni në Largus, cilat janë më të mira për t'u rritur karakteristikat e drejtimit.


Shumica e shoferëve zëvendësojnë rrotat standarde me ato më tërheqëse

Karakteristikat e Lada Largus

Manuali i udhëzimeve për Largus tregon vetëm një madhësia e lejuar- 185/65R15. Modeli është përshtatur me kushtet ruse, bazuar në Dacia Logan, i lëshuar në 2006. Karakteristikat teknike të Dacia Logan tregojnë një madhësi të ngjashme të rrotave.

Fabrikat instalojnë rrota të stampuara 15 mm në Largus. Përveç madhësisë standarde të deklaruar nga prodhuesi, entuziastët e makinave instalojnë goma 14 inç me diametër 185/70R14, të treguara në tabelën e presionit të gomave, dhe 165/80R14, ato më pak të njohura, duke zgjedhur rrotat e përshtatshme për Lada Largus . Midis gomave 15 inç, zgjidhen gomat 195/5R15, 205/60R15, 195/60R15. Të apasionuarit pas makinave që preferojnë goma më të mëdha përdorin 205/55R16, 195/60R16. R17 është më pak i zakonshëm: 215/50R17, 205/50R17, një opsion shumë ekskluziv është 215/40R18, 215/35R18.

R në shenjë nënkupton rrezen e gomave, numri është madhësia në inç.

Ndikimi i madhësive në karakteristikat teknike

Rritja e diametrit të diskut

Diametri ndikon në stilin e makinës duke e rritur atë përmirëson mbajtjen e rrugës dhe saktësinë e drejtimit, por rehatia në rrugët me probleme do të ulet.

Rritja e gjerësisë

Kur instaloni produkte më të gjera, saktësia e drejtimit dhe mbajtja e rrugës do të përmirësohen, por konsumi i karburantit do të rritet.

Rritja e gjerësisë së gomave

Rritja e gjerësisë së vetë gomave do të ketë gjithashtu një efekt pozitiv në mbajtjen e rrugës, në saktësinë e kontrollit të makinës dhe do të bëhet kapje më e mirë të veshura në rrugë të thata, ngasja në rrugë të pabarabarta do të jetë më komode. Megjithatë, rezistenca ndaj aquaplaning do të përkeqësohet, zhurma do të rritet, konsumi i karburantit do të rritet dhe gomat do të konsumohen më shpejt.

Rrota Magnetto

Makina është e pajisur me pjesë origjinale 15 inç të prodhuara nga Magnetto Wheels. Në Lada Largus parametrat e rrotave janë 6×15/4×100 D60.1 ET50:

  • gjerësia - 6 inç;
  • distanca nga qendra në qendër - 4x100;
  • diametri standard 15 inç;
  • diametri i vrimës qendrore - 60,1 mm;
  • kompensimi është 50 mm.

Sipas pronarëve të makinave, produktet nga Renault Logan 5.5×14/4×100 D60.1 ET43, por do t'ju duhen goma 185\70R14.

Lada Cross

Rrotat e aliazhit 16 inç të montuara në fabrikë në Largus Cross. Ata kanë parametra unikë:

  • gjerësia është 6 inç;
  • shpimi (distanca midis bulonave) - 4x100;
  • nisja - ET50;
  • CO - D60.1.

Madhësia e deklaruar e pjesëve Lada Cross korrespondon me gomat 205/65R16. AvtoVAZ instalon goma Continental Premium Contact me profil të ulët (55% të gjerësisë).

A është e mundur të instaloni rrota jo standarde me ato standarde 15 inç?

Shumë shoferë kanë ende rrota 14 inç nga makinat e tyre të mëparshme. Ata duan t'i instalojnë ato në vend të standardeve të kërkuara 15 inç për të kursyer para. Për më tepër, stampimi është i rëndë, këto duken praktike koha e dimrit.

Kur instaloni pjesë jo standarde, lindin probleme në mbajtësin e kalibrit, i cili zgjat fort në lidhje me rrafshin e kontaktit me shpërndarësin.

Nuk ka boshllëk kur instaloni rrota 14 inç; Kur dadot janë të shtrënguara, disku nuk rrotullohet. Ato 15-inç jo standarde gjithashtu nuk rrotullohen, por fërkohen me kllapa e dalë. Dhe ato 16 inç krijojnë boshllëkun e nevojshëm.

Ka produkte me një zhvendosje më të shkurtër kur ato të instalohen, rrotat do të pozicionohen më gjerë, kjo do të çojë në një ndryshim të ngarkesës në kushineta dhe papastërtia e rrugës do të fluturojë në anën e makinës. Nëse vendosni rrota 6,5 ​​inç me një zhvendosje prej 45 në një makinë, rrota do të godasë. Nëse ka një garanci për makinën, rekomandohen produkte të certifikuara K&K.

Pra, sigurisht, mund të kurseni para dhe të instaloni pjesë jo standarde, jo origjinale, por në këtë rast performanca e drejtimit të makinës humbet. Pas blerjes pjesë këmbimi origjinale, kur vendosni se cilat rrota janë të përshtatshme për Largus, gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje diametrit, gjerësisë, duke zgjedhur më së shumti opsion i përshtatshëm, duke marrë parasysh të mirat dhe të këqijat e secilit lloj.

larguscenter.ru

Trekëndëshi TE301205/55 R16 94V

46 copë të mbetura

Për momentin, ka 1183 modifikime të gomave për Lada Largus Cross në Mosavtoshina me një vlerësim mesatar prej 4.3/5. Shtoni komentin tuaj.

Modele të tjera Lada: Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Oka, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada Lada 2102,10,10, 4 x 4 Urban , Lada 4x4 Urban, Lada Classics, Lada Fora, Lada Granta, Lada Largus Cross, Lada Nadezhda, Lada Niva, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara, Lada Taiga, Lada Vesta , Lada XRay, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross,

Shërbimi i riparimit:

Zgjedhja e gomave dhe rrotave për Lada Largus Cross 2017 1.6i B0

Përzgjedhja e gomave dhe rrotave për Lada Largus Cross 1.6i B0 2017 ju lejon të zvogëloni pothuajse në minimum shfaqjen e vështirësive të ndryshme që lidhen me faktin se shumë pronarë makinash zgjedhje e pavarur Produkte të tilla shpesh bëjnë gabime. Si rregull, kjo është për shkak të mungesës së njohurive të duhura për një numër parametrash që duhet të merren parasysh. Është për këtë arsye që lindin vështirësi të ndryshme gjatë instalimit të gomave dhe rimave, dhe përveç kësaj, shumë përbërës të pezullimit dhe drejtuesit i nënshtrohen ngarkesës së shtuar. Sistemi i automatizuar për zgjedhjen e rrotave dhe gomave, i përdorur në faqen e internetit të dyqanit online Mosavtoshina, përmban shumë karakteristikat teknike për pothuajse të gjitha ngarkesat moderne dhe makinat e pasagjerëve. Për ta përdorur plotësisht atë, përdoruesi duhet të dijë vetëm markën, modelin, vitin e prodhimit dhe modifikimin e automjetit të tij.

Automobil LADA Largus fitoi me mjaft besim zemrat e dashamirëve të markës vendase. Kryesisht për shkak të cilësisë së mirë të punimit, besueshmërisë së njësive dhe kapacitetit të konsiderueshëm jo vetëm në kabinë, por edhe në ndarja e bagazhit. Mirëmbajtja e makinës është veçanërisht e thjeshtë, gama e gomave të dimrit në Lada Largus do t'ju befasojë këndshëm me shumëllojshmërinë e prodhuesve dhe të gjerë; gamën e modelit madhësive. Ky artikull do të shkojë në detaje mbi këtë temë me disa rekomandime për zgjedhjen e gomave.

Çfarë duhet të shmangni

Klima në Rusi rrallë kënaqet në dimër të butë. Zakonisht në këtë kohë moti është me borë të thatë ose të lagësht, ndonjëherë me reshje shiu, gjë që shkakton akull në rrugë. Shumë entuziastë të makinave përpiqen të kursejnë para për gomat e dimrit duke i zëvendësuar ato me një ekuivalent për të gjitha sezonet. Por, siç ka treguar praktika, kjo është një metodë e dyshimtë. Gomat për të gjitha stinët nuk janë absolutisht të përshtatura për klimat e ftohta dhe të lagështa, të cilat praktikisht nuk do të sigurojnë mbërthimin e nevojshëm në sipërfaqet e akullta. Përveç kësaj, ajo është e mbushur me një situatë emergjente. Ekspertët e automobilave Ne ramë dakord për një mendim - gomat në Largus duhet të jenë dimërore.

Cilat goma të zgjidhni

Nuk është sekret që madhësia dhe lloji i rrotave ndikojnë në trajtimin e një automjeti. Në fabrikën e automobilave Volzhsky, kur u lëshua Lada Largus, rekomandohej lloji i rrotave dhe madhësia maksimale. Manuali i udhëzimeve Largus tregon opsioni i vetëm: 185/65R15. Megjithatë, kjo makinë të destinuara për rusisht kushtet klimatike Prandaj, opsionet e mëposhtme për gomat e dimrit janë të mundshme për Largus, duke përfshirë modelin Cross:

  • madhësia minimale rrota nga 14 inç në diametër - 185/70R14 ose 165/80R14;
  • një kopje standarde nga 15 inç dhe dy modele të njohura - 185/65R15 dhe 195/65R15;
  • analoge më të mëdhenj nga madhësia 16 - 195/60R16 ose 205/55R16;
  • është gjithashtu e mundur të instaloni rrota 17 inç - 205/50R17 ose 215/50R17;
  • Përfaqësuesit ekskluzivë janë 18 - 215/35R18 dhe 215/40/18.

Shënim! Në modelin Lada Largus, gomat instalohen duke marrë parasysh diametrin e plotë të rrotave, pa devijuar shumë nga parametrat e modelit standard. Legjenda: R është rrezja e gomës (jo rrezja), numrat janë një tregues i diametrit të rimave (inç). Vlen gjithashtu të merret parasysh gjerësia e buzës në varësi të madhësisë së gomave.

Instalimi i gomave të dimrit

Nuk ka probleme me instalimin e gomave në LADA Largus. Sidoqoftë, në disa raste, kur pronari i makinës dëshiron të instalojë mostra mjaft të mëdha të gomave të dimrit, mund të kërkohet rregullimi harqet e rrotave. Është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh faktori i madhësisë: modele volumetrike rrotat mund të dalin jashtë ose të fërkohen kur rrotullimi maksimal timoni, për shembull, kur dorëzohet e kundërta. Një pikë e rëndësishme do të jetë madhësia e gomave dhe rrotave. Nëse rrota është më e vogël, makina e mban rrugën më mirë, përshpejton më shpejt dhe bëhet më pak e uritur për karburant. Gomat e zgjedhura të dimrit për Largus Cross duhet të plotësojnë parametrat e rekomanduar të përshkruar më sipër.

E rëndësishme! Gomat me shumicë mund të shkaktojnë probleme të performancës Sistemet ESP dhe ABS, çojnë në servisim të gabuar të këtij të fundit.

Përzgjedhja e disqeve

Ndonjëherë, së bashku me gomat, duhet të ndërrohen edhe buzët. Versioni i fabrikës paraqitet si një mostër 16 inç dhe është instaluar absolutisht në të gjithë rresht makinash Marka. Nëse zëvendësimi është i nevojshëm, p.sh. goma te reja në Largus Cross ose në një disk të dështuar (të dëmtuar), rekomandohet të instaloni një të një madhësie të ngjashme. Parametrat duhet të jenë të sakta, gjë që do të zgjasë jetën e jo vetëm të diskut, por edhe do të mbrojë drejtuesin.

Jo të gjithë entuziastët e makinave e ndjekin këtë rregull, duke u përpjekur të instalojnë rrota sipas parimit të një pamje spektakolare. Cilësia e udhëtimit Kjo nuk do të përmirësojë transportin, por patjetër do të shkaktojë probleme. Thelbi qëndron në specifikimet e fabrikës, të cilat përshtaten në çdo detaj të makinës. Kjo është gjerësia e lejueshme e buzës, diametri, numri i vrimave për bulonat, si dhe distanca midis këtyre të fundit. Neglizhimi i këtij rregulli mund të shkaktojë problemet e mëposhtme:

  • veshja e pezullimit të makinës;
  • rreziku i mosmarrjes së shërbimit të garancisë;
  • probleme në shasi;
  • siguria dhe kontrolli i automjetit.

Kështu, nëse gomat e dimrit në një Lada Largus Cross kërkojnë zëvendësim, duhet të shqetësoheni edhe për rrotat e rrotave. Vlen të zgjidhni bazuar në parametrat dhe të dhënat teknike, dhe jo në një efekt tërheqës, të jashtëm. Përndryshe, kjo mund të çojë në një numër keqfunksionimesh, shfaqjen e situatë emergjente në rrugë, dhe si rezultat, kostot e parave të gatshme për riparime.

Duke përmbledhur

Blerja dhe instalimi i gomave të dimrit në Largus ose Largus Cross ju lejon të ruani maksimumin e trajtimit të automjetit në dimër. Natyrisht, edhe gomat e dimrit të cilësisë më të lartë nuk garantojnë drejtimin e shkëlqyer në kushte të akullit. Ju duhet të zgjidhni gomat për dimër bazuar në parametrat e mëposhtëm:

  1. Stabiliteti në akull.
  2. Hidroplanim.
  3. Cilësitë e shpejtësisë.
  4. Çmimi.
  5. Markë.

Kriteret e paraqitura do t'ju ndihmojnë të zgjidhni kopjen më të përshtatshme të Lada Largus. Në dimër, gomat duhet të ndihmojnë në trajtimin, të përballen mirë me llucën dhe gjithashtu të mos thyejnë buxhetin. Marka e gomës nuk është veçanërisht e rëndësishme, për shkak të përditësimit të vazhdueshëm të linjës së produkteve.

Një gomë nuk është thjesht gome që zbut kalimin e sipërfaqeve të pabarabarta, por një dizajn funksional i karakterizuar nga një strukturë komplekse. Siguron tërheqje të rrotave në çdo sipërfaqe rruge, frenim efektiv dhe realizon karakteristikat tërheqëse të motorit. Gomat ndikojnë në manovrimin e automjetit, konsumin e karburantit dhe të prodhuara nga makina niveli i zhurmes.

Madhësitë e rrotave të Lada Largus

Madhësia e rrotave ndikon jo vetëm pamjen makinë, por edhe se si do të sillet në rrugë. AvtoVAZ tregon vetëm një madhësi rrote për Lada Largus - 185/65 R15. Parametrat e rrotave:

  • 6Jx15;
  • ET (nisje) - 50;
  • distanca midis vrimave për mbërthyes (modeli i bulonave) është 4x100.

Saktësisht e njëjta madhësi tregohet për Renault Logan, nga i cili u huazuan shumica e përbërësve dhe pjesëve për Largus. Përveç kësaj madhësie, është e mundur të instaloni të tjera:

  • 185/70R14;
  • 195/65R15;
  • 205/55 R16;
  • 205/50R17.

Kur zgjidhni, mbani në mend se madhësia e rrotave nuk duhet të ndryshojë ndjeshëm nga ajo standarde. Instalimi i zmadhuar buzë dhe gomat mund të ndikojnë negativisht në funksionimin e sistemeve ABS dhe ESP, kalibrimi i tyre do të ndërpritet.

Karakteristikat e përshpejtimit dhe mbërthimit ndikohen nga masa e rrotave - sa më e vogël të jetë kjo vlerë makinë më të shpejtë do të përshpejtojë dhe do ta mbajë rrugën më mirë.

Ndryshe është situata me Lada Largus Cross në pjesën e pasme të një furgoni. Ky model është i instaluar në fabrikë disqe me rrota me një rreze prej R16, të gjithë parametrat e tjerë (offset, modeli i bulonave) janë të ngjashëm.

Zgjedhja e gomave për Lada Largus

AvtoVAZ pajis konfigurimet mbi bazën me goma Continental Premium Contact, por zakonisht vetëm për ato verore. Për këtë arsye, pronarët kanë një pyetje se si të zgjedhin gomat e verës, dimrit apo të gjithë sezonit për makinën e tyre.

Zgjedhja e gomave verore

Gomat duhet të përputhen me madhësinë e rrotave. Kur zgjidhni, merren parasysh indeksi i shpejtësisë dhe peshës, marka dhe modeli i shkallës. Data e prodhimit të gomave luan një rol të rëndësishëm - nëse ato janë bërë më shumë se 5 vjet më parë, është më mirë të refuzoni një blerje të tillë.

Ekzistojnë tre lloje modelesh: asimetrike, të drejtuara dhe simetrike. Kjo e fundit është më e popullarizuara, pasi konsiderohet universale dhe i përshtatet shumicës së makinave. Kjo opsioni më i mirë për vozitje të përditshme nëpër qytet - pa gara ose përdorim jashtë rrugës. Arsyeja themelore për zgjedhjen e një modeli të tillë është çmim i përballueshëm. Gomat në Lada Largus me një model simetrik janë më të lira se të gjithë të tjerët. Goma të tilla kanë gjithashtu disavantazhe - trajtim i dobët shpejtësi e lartë Dhe asfalt i lagësht, probleme me kthesat e mprehta.

Modeli i drejtimit të shkelës përballet mirë me kushtet e moderuara jashtë rrugës dhe kullon mirë ujin, duke treguar trajtim dhe stabilitet normal në sipërfaqet e lagështa të rrugës. Disavantazhet përfshijnë zhurmën e tepërt, ato nuk mund të vendosen në anët e ndryshme për shkak të drejtimit të rreptë, skajet e buta të shkelës zvogëlojnë stabilitetin e drejtimit.

Modeli asimetrik tregon karakteristikat më të mira: stabilitet i mirë i drejtimit, rrezik i reduktuar i aquaplaning, ju mund të ndërroni rrotat nëse është e nevojshme, rritje e trajtimit shpejtësi e lartë. E vetmja pengesë është çmimi i lartë.

Lartësia e profilit

Nëse nuk është e mundur të ndryshoni rrotat, rekomandohet të instaloni një madhësi standarde të gomave. Shumë pronarë përpiqen të përmirësojnë pamjen e makinës së tyre. Mënyra më e dukshme për ta bërë këtë është instalimi i rrotave më të mëdha dhe kjo do të kërkojë goma të përshtatshme të profilit të ulët.

Me një lartësi profili prej më shumë se 60%, nuk këshillohet përdorimi i makinës në autostradë - një gomë e tillë është e përshtatshme për sipërfaqe të dobëta rrugore dhe zbut të gjitha pabarazitë. Për ngasjen në asfalt, është më mirë të përdorni goma me profil të ulët, pasi ato përmirësojnë performancën dhe trajtimin dinamik. Por komoditeti i udhëtimit zvogëlohet - çdo përplasje do të reflektohet në pezullim.

Gomat e dimrit

Kur zgjidhni gomat e dimrit, shumë varet nga buxheti, sepse në treg ka marka evropiane, japoneze, kineze dhe ruse që prodhojnë goma në segmente të ndryshme çmimesh. Për Lada Largus rekomandohet përdorimi i tij në dimër goma standarde rekomanduar nga prodhuesi. Gjithçka që mbetet është të zgjedhësh midis të ngjeshurit dhe jo-studded.

Trajtimi kur vozitni në dëborë ndikohet jo nga prania e stufave, por nga modeli i shkelës. Modeli i gomës pa kunj duhet të përmbajë shumë blloqe drejtkëndëshe të rregulluar në një model shahu. Thellësia e shkelës është gjithashtu e rëndësishme - duhet të jetë së paku 8 mm. Lamelat sigurojnë kontroll të mirë në rrugët e dimrit. Gomat pa stufa shpesh quhen "Velcro". Kjo opsion perfekt për rajonet me dimër të butë, ku akulli dhe temperaturat nën 5 gradë janë më tepër një përjashtim. Për borën e lagësht, një gomë me një model të drejtimit të shkelës është e përshtatshme, pasi kullon mirë ujin. Përparësitë e gomave pa kunja:

  • i përshtatshëm për përdorim në sipërfaqe të lagështa dhe të thata rrugore;
  • nuk bën zhurmë;
  • nuk ka ndikim negativ në sipërfaqen e rrugës;
  • rezistent ndaj temperaturat e larta dhe nuk dëmton trajtimin.

Disavantazhi kryesor i gomave pa kunj është papërshtatshmëria e tyre për t'u përdorur në sipërfaqe të akullta rrugore. Në akull dhe borë të mbushur nuk mund të bëni pa goma me thumba.

Sa më shumë stufa në sipërfaqen e shkelës, aq më mirë do të jetë rrokja në rrugën e dimrit - rrëshqitja do të reduktohet dhe distanca e frenimit do të reduktohet ndjeshëm. Por goma të tilla kanë gjithashtu disavantazhet e tyre:

  • jo i përshtatshëm për borë të lagësht;
  • në asfalt të thatë ose të lagësht, distanca e frenimit rritet dhe rreziku i rrëshqitjes është më i lartë;
  • në borë e lirshme ata nuk do ta ndihmojnë makinën të largohet, por përkundrazi, do ta varrosin edhe më shumë;
  • zhurma e shtuar në asfalt;
  • Konsumi i karburantit rritet pak.

Megjithë një numër të madh mangësish, janë gomat e mbështjella në Lada Largus ato që kanë fituar popullaritetin më të madh në zonën e mesme dhe në veri, ku kushtet e motit nuk lejojnë përdorimin e llojeve të tjera të gomave.

Zgjedhja e gomave për të gjitha stinët

Vendi i gomave universale është i zënë nga gomat e të gjitha sezoneve. Në pjesën më të madhe, goma të tilla prodhohen me një model asimetrik të shkelës. Ana e brendshme ka një model drejtkëndor dhe është i përshtatshëm për vozitje në dëborë, duke rritur më tej tërheqjen në rrugët e akullta. Ana e jashtme ka një shkallë në formë V, e cila ju lejon të hiqni në mënyrë efektive ujin nga pika e kontaktit midis gomës dhe rrugës. Ka "të gjithë sezonet" tipe te ndryshme. Gomat më të njohura janë ato të përshtatura për përdorim në asfalt koha e verës, por kjo nuk është për rrugët e dimrit opsioni më i mirë. Nuk ka kuptim të merren parasysh gomat jashtë rrugës - ato nuk mund të përdoren në Largus, megjithëse konsiderohen universale për dimër dhe verë.

Në gomat e të gjitha sezoneve mund të gjeni dy shkurtesa - Të gjitha stinët ose M+S (Mud+Snow - baltë + dëborë). Por këto emërtime nuk përbëjnë konfirmim zyrtar të mundësisë së përdorimit në kushte të ndryshme. Përparësitë e gomave "të gjithë sezonit" përfshijnë:

  • kursime - nuk ka nevojë të blini një grup gomash verore dhe dimërore, veçanërisht e rëndësishme nëse makina nuk përdoret gjatë gjithë vitit;
  • çmimi është më i ulët se ai i gomave të specializuara për një sezon të caktuar;
  • në kushte të buta dimri ato tregojnë performancë më të mirë se kompletet speciale.

Këtu mbarojnë avantazhet e rrotave të tilla; E meta e tyre kryesore është se ato janë njësoj funksionale si në verë ashtu edhe në dimër, duke humbur në shumë aspekte ndaj produkteve sezonale. Shumica e këtyre gomave nuk rekomandohen për ngasje me shpejtësi të lartë.

Gomat gjatë gjithë sezonit konsumohen shpejt, blerja e një grupi të ri çdo dy vjet është praktikë standarde. Kompletet e verës dhe dimrit mund të zgjasin 3-4 vjet, dhe me lëvizje të matur - edhe më gjatë.

Në dimër të ashpër dhe në kushte të akullta, ngasja me rrota të tilla është e pasigurt dhe rrit rrezikun për t'u aksidentuar.

Me ardhjen gomat e rrotave makinat ishin në gjendje të lëviznin me siguri në sipërfaqen e rrugës. Nëse këto produkte të dobishme dhe praktike nuk do të ishin të disponueshme deri më sot, atëherë lëvizja do të karakterizohej nga një proces i ngadaltë dhe i zhurmshëm, si karrocat parahistorike, veçanërisht nevoja për goma dimërore në periudha të caktuara.

Një gomë moderne pneumatike ka karakteristikat e mëposhtme:

  • ju lejon të siguroni stabilitetin dhe kontrollueshmërinë e automjetit në mënyra të ndryshme drejtimi;
  • bën të mundur zvogëlimin e ndikimit negativ të sipërfaqeve të vështira të rrugëve në përbërësit dhe përbërësit e pezullimit dhe trupit;
  • ndihmon në rritjen e nivelit të rehatisë.

Aktualisht, këto kushte plotësohen nga gomat radiale që ofrojnë:

  • një periudhë shumë e gjatë funksionimi të besueshëm;
  • stabiliteti i lakmueshëm i makinës në sipërfaqen e rrugës;
  • duke promovuar ekonominë e karburantit.

Aspektet pozitive të gomave radiale arrihen nga prania e kordonëve metalikë dhe/ose analogëve të tyre të tekstilit në dizajn. Këta elementë janë të vendosur brenda guaskës së gomës së gomës Lada Largus midis rruazave dhe janë të orientuar në mënyrë radiale në kënde të drejta në buzë.

Kjo strukturë e gomës lejon që ajo të mos përjetojë mbinxehje të parakohshme dhe të përballojë efektet e ngarkesave të rënda.

Sot në treg ka një larmi të madhe gomash për makinën Lada Largus, qëllimet funksionale të të cilave janë shumë të ndryshme, duke përfshirë gomat e dimrit. Zbatueshmëria dhe karakteristikat e tjera të një gome të veçantë për Lada Largus tregohen nga një shenjë e veçantë e printuar në anën e produktit.

Parametrat standarde të gomave

Madhësia e gomave dhe rrotave mund të ketë një ndikim të rëndësishëm në mënyrën se si sillet një makinë gjatë vozitjes. Populloret model universal origjina vendase Lada Largus, si dhe variacioni i tij jashtë rrugës "Cross". Sot këto modifikime janë produkte të gjigantit rus AvtoVAZ.

Për konfigurimin Largus, prodhuesi përdor goma të prodhuara nga Amtel Planet DC. Kjo është një kompani vendase në pronësi të korporatës Amtel-Vredestein N.V.

Rrotat, të cilat janë versione të stampuara të produkteve, për Largus ofrohen me dashamirësi nga prodhuesi italian Magnetto Wheeles.

E rëndësishme! Për opsionin Largus Cross, prodhuesi përdor gomat Continental Premium Contact, të cilat janë prodhuar nga marka legjendare Continental A.G.

Manuali i fabrikës përmban informacion në lidhje me opsionet e madhësisë së gomave që janë strukturalisht të përshtatshme për një model specifik makine. Këtu Largus është një përjashtim, pasi prodhuesi në dokumentacionin shoqërues tregoi vetëm një opsion të vetëm për madhësinë e gomave dhe rrotave si ato.

Pra, këtu janë parametrat e disqeve të përcaktuara:

  • treguesi i gjerësisë së produktit – “6J”;
  • modeli i bulonave të shpërndarësit - "4x100";
  • mbingarkesë e murit anësor – “ET50”.

Opsioni i vetëm i madhësisë së gomave që rekomandon prodhuesi është modifikime të ndryshme LADA Largus është vetëm "185*65*R15". Ky dimension shfaqet gjithashtu në dokumentacionin e dhënë me modelin përkatës Dacia Logan MCV (2006).

Madhësi të tjera

Disa pronarë të dëshpëruar përpiqen të eksperimentojnë në këtë fushë dhe të instalojnë goma me karakteristika të ndryshme në vagonët e tyre të stacionit. Shpesh njerëzit nxiten ta bëjnë këtë nga dëshira për të dalluar "kalin" e tyre nga masa gri e makinave të të njëjtit lloj.

Madhësia "eksperimentale" më e njohur është "195x65xR15". Shumë më rrallë, pronarët instalojnë goma me dimensione "195x60xR15" ose "205x60xR15". Vini re se hapësira e pranishme brenda harqeve të trupit lejon përdorimin e gomave me madhësi të tjera:

  • për rrotat "R16": "195x55xR16", "195x60xR16" dhe "205x55xR16";
  • i zbatueshëm për rrotat "R17": "205x45xR17", "205x50xR17" dhe "225x45xR17";
  • me rrota “R18”: “215x35xR18” dhe “215x40xR18”.

Instancat më të mëdha duhet të instalohen me kujdes ekstrem. "Rule" të tillë mund të çojnë në ndryshime të paparashikueshme në sjelljen e një makine në sipërfaqen e rrugës. Kjo është veçanërisht e theksuar në mot të pafavorshëm.

Se si rritja e madhësisë së rrotave mund të ndikojë në sjelljen e makinës mund të gjendet në këtë tabelë.

Nuk duhet të përjashtohet fakti që përmasat e rritura të rrotave dhe gomave mund të shkaktojnë funksionim të gabuar të sistemeve të mëposhtme përgjegjëse për siguria aktive:

  • "ABS" - sistem kundër bllokimit mekanizmat e frenave;
  • "ESP" është një opsion përgjegjës për stabilitetin e drejtimit.

Versioni jashtë rrugës

Në këtë modifikim, stacioni i Lada Largus është i pajisur me goma me dimensione "205x55xR16". Ata janë "vënë në" disqe që kanë parametrat e mëposhtëm:

  • gjerësia - "6J";
  • modeli i bulonave të shpërndarësit - "4x100";
  • nisja – “ET50”;
  • vrimë përqendrimi- "D1A60.1."



Artikuj të ngjashëm