Si të rimbushni vetë një timon prej lëkure. Mësoni të bëni qepje të bukura

Timoni është, në kuptimin e mirëfilltë, pjesa më e afërt dhe, ndoshta, më e preferuara në një makinë për çdo automobilist. Ka aq mendime dhe shije sa ka njerëz, për të parafrazuar një fjalë të urtë të njohur. Kjo vlen edhe për veshjen e timonit.

Për njërën, gjëja kryesore është prania e futjeve prej druri të lëmuara, për një tjetër, të gjitha llojet e veshjeve me diamant të rremë, por për mua, si për shumicën e apasionistëve "të thjeshtë" të makinave, alternativa më e mirë është të rimbushni timonin me lëkurë të zezë.

Tapiceri prej lëkure është një nga mënyrat më të njohura të akordimit të timonit. Shpesh, timoni rimbushet për të zëvendësuar gërshetin e vjetër të konsumuar, ndonjëherë lëkura në timon është një mundësi për t'u dalluar nga "turma" e makinave identike. Dhe, sigurisht, nuk mund të mos përmendim ata për të cilët tapiceria është pjesë e një ndryshimi apo akordimi thelbësor të çdo gjëje, në raste të tilla, pronarët e makinave, përveç rimbushjes, ndryshojnë edhe formën e timonit. Lëkura në timon harmonizohet në mënyrë të përkryer me pjesën e brendshme prej lëkure, me të gjitha llojet e inserteve me teksturë të ngjyrave të ndryshme.

Sidoqoftë, në këtë artikull do të flasim se si të rimbushni timonin me lëkurë në shtëpi, domethënë me duart tuaja.

Tapiceri lëkure, si çdo punë tjetër, kërkon investime të caktuara, por edhe mjete.

Prandaj, për të bërë një shtrëngim, do t'ju duhet të keni:

Shirit maskimi (shirit për lyerje) 1 role mesatare;
Celofan ose film ushqimor;
Shënues i përhershëm - 1 pc;
Thikë e mprehtë, mundësisht shkrimi - 1 copë;
Karton me densitet të mesëm;
Fije e fortë najloni;
Gjilpëra qepëse, mundësisht ato të ngurtësuara "sovjetike". Do të ketë probleme me ato moderne, pasi ato janë të buta dhe do të përkulen;
Thimble për gishtat e mesëm. Merrni 2 copë. - shumë komode dhe e sigurt për duart;
Dhe, sigurisht, vetë lëkura në timon, unë do t'ju këshilloja të zgjidhni një cilësi të lartë.

Pra, le të fillojmë! Çdo tapiceri me lëkurë ose ndonjë material tjetër fillon me një model.

1. Për ta bërë këtë, së pari duhet të mbuloni timonin me film, pas së cilës duhet ta mbështillni me shirit maskues. Do të jem i sinqertë, e pashë këtë ide të një modeli/transferimi të tij në lëkurë në internet, kështu që nuk do të marr meritën për shpikjen e dikujt tjetër.

2. Modelet e përfunduara (të prera nga shiriti maskues) duhet të lihen gjatë natës, duke i shtypur me diçka të rëndë në mënyrë që të marrin formën e duhur të kërkuar. Si rezultat përfundimtar, vëllimi disi kthehet në palosje 🙁 Sidoqoftë, mos u mërzitni, lëkura në timon është mjaft elastike, kështu që përfundimisht gjithçka do të zbutet plotësisht.

3. Do të jetë më mirë nëse modeli i përfundimit është bërë prej kartoni me fortësi mesatare. Oh po! Mos harroni të numëroni gjithçka, në mënyrë që të mos keni nevojë të grumbulloni mendjen se çfarë është, dhe Zoti na ruajt që të qepni diçka të gabuar ose në sekuencën e gabuar.

4. Në pamundësi për t'i bërë ballë intrigës, vendosa të provoj "diçka" që rezulton në timon dhe, meqë ra fjala, nuk u zhgënjeva, më dukej mjaft mirë, kështu që, pa u ndalur me kaq, i frymëzuar nga rezultati përfundimtar, Vendosa të vazhdoj.

5. Edhe një gjë, meqenëse pijet alkoolike tashmë kanë filluar, ju rekomandoj që njëkohësisht të hiqni qafe "kontrollin e gazit" të veçantë (lëvizja e timonit në një bazë çeliku). Për ta bërë këtë, ju duhet të përdorni rrëshirë epoksi, kjo mund të përmirësojë situatën, megjithëse jo plotësisht, por kjo nuk është e frikshme, pasi shtrëngimi i duhur i lëkurës do të ndihmojë në heqjen e plotë të këtij problemi.

6. Qepja u bë në disa faza për shkak të mungesës së kohës së lirë, në fund më mori rreth katër ditë për të bërë gjithçka; Më duhej të hiqja dorë nga opsioni i lidhjes së lëkurës që kisha zgjedhur për arsyet e mëposhtme: filli ishte i pamjaftueshëm i fortë, duke u thyer vazhdimisht, kështu që distanca nga skajet duhej të rritej në 5 mm; Rrjedhimisht, konsumi i fijeve është rritur ndjeshëm. Unë ju këshilloj të mos përsërisni gabimet e mia dhe të zgjidhni një fije të fortë dhe të bëni një dhëmbëzim prej 2-3 mm, kjo do të jetë më se e mjaftueshme.

Kjo duket se është ajo! Pas përfundimit të kësaj faze, mund të themi me besim se tapiceria e timonit ka përfunduar, shokë!

Ju mund ta gjykoni vetë se çfarë doli nga e gjithë kjo për mendimin tim, doli mjaft mirë. Sigurisht, ky nuk është niveli i një studioje akordimi dhe sido që ta shikoni, ka ende disa mangësi. Megjithatë, duke marrë parasysh faktin se kjo është tapiceri im i parë i timonit , atëherë mund të themi me besim se rezultati është më se i kënaqshëm.

Timoni është lidhja më e rëndësishme midis makinës dhe shoferit. Për këtë arsye, një numër i madh faktorësh ndikojnë në mënyrën se si shoferi ndihet dhe kontrollon makinën. Timoni është gjithashtu një detaj i rëndësishëm në brendësi.

Pajtohem, rrotat standarde të drejtimit në shumicën e rasteve mund të quhen një fjalë, megjithëse e vrazhdë - mjerim. Nëse mbulesa është bërë më parë në cilësi të mirë, atëherë koha nuk ka qenë e mirë ndaj tyre: njolla të pista, gërvishtje, prerje, fije të zgjatura, tegela të grisura, etj. Kjo do të thotë që veshjet e drejtimit duhet urgjentisht të ndryshohen, pavarësisht se sa e njohur, e dashur dhe e përshtatshme ishte për shoferin. Çdo person ka një shije unike. Disa shoferë pëlqejnë timonin e lëmuar dhe të lëmuar. Për të tjerët, opsionet ekskluzive janë afër zemrës së tyre dhe ata mbulojnë timonin me lëkurë krokodili ose gjarpri. Por, shumica e shoferëve zgjedhin opsionin klasik - lëkurë me teksturë të zezë. Në fund të fundit, një timon makine i mbuluar me lëkurë e bën më të lehtë kontrollin dhe manovrimin, që do të thotë, nëse është e nevojshme, të shmangni një situatë emergjente. Plus, ky opsion përshtatet në mënyrë të përkryer në brendësi të makinës, pavarësisht se çfarë ngjyre dhe materiali është përdorur për veshjen e brendshme të makinës.

Ku është vendi më i mirë për të shtrënguar timonin?

Tapiceria e timonit është një shërbim mjaft popullor dhe i përhapur. Per kete arsye

në Shën Petersburg ka kompani që do të rindërtojnë timonin tuaj në 6 orë

përtej njohjes dhe jepni një jetë të re. Sigurisht që kjo punë kushton. Por për të kursyer para, mund ta bëni vetë gërshetin e timonit dhe ta mbuloni me lëkurë. Kjo procedurë nuk kërkon super aftësi të veçanta. Po, dhe mjetet mund të gjenden në çdo dyqan qepjeje. Si rezultat, ju merrni një dizajn ekskluziv në një version të vetëm.

Zgjedhja e materialit

Para se të filloni të rimbushni timonin me duart tuaja, duhet të vendosni për materialin dhe ngjyrën. Për të krijuar një bishtalec, është më mirë të përdorni lëkurë origjinale. Përparësitë e këtij materiali:

Forcë;
Qëndrueshmëria;
Ndihet mirë në dorë;
Më e lehtë për të vozitur.

Kujdes! Nëse vendosni të bëni një mbulesë timoni me duart tuaja, duhet të zgjidhni lëkurën e makinës. Është projektuar posaçërisht për të funksionuar në një gamë të gjerë temperaturash dhe ka një jetë të gjatë shërbimi.

Alcantara është një alternativë e mirë për lëkurën.

Llojet e lëkurës për timon

Rregulla për zgjedhjen e lëkurës për rimbushjen e timonit

Në mënyrë që bishtalec lëkure në timon të bëhet në një nivel të lartë me duart tuaja, duhet t'i përmbaheni rregullave të mëposhtme:

Natyraliteti. Është më mirë të përdorni lëkurë origjinale për të mbuluar timonin e makinës. Është me cilësi më të lartë se artificiale.
Trashësia. Vlen të zgjidhni trashësinë e duhur dhe optimale të lëkurës. E hollë do të konsumohet shpejt, dhe në të ardhmen e afërt do t'ju duhet përsëri ta rimbushni timonin me lëkurë vetë. Ose tashmë porosisni shërbimin në sallon. Ju nuk duhet të zgjidhni një material shumë të trashë, do të torturoheni duke shpuar lëkurën. Madhësia e përshtatshme 1.3mm, plus/minus 0.2mm.
Zgjerimi i lëkurës. Elasticiteti i mirë dhe "korrekt" siguron një përshtatje të ngushtë në timon. Zgjidhni shtrirje mesatare të lëkurës.
Perforimi. Puna me material të shpuar është shumë më e këndshme dhe e përshtatshme. Është më rezistent ndaj konsumit sesa ato të zakonshmet.

Përzgjedhja e Mjeteve

Për të bërë vetë një mbulesë timoni prej lëkure, për çdo makinë do t'ju duhet i njëjti grup mjetesh:

Një skelë me fije të fortë të ngjyrës së kërkuar. Është më mirë të përdorni fije najloni;
Disa gishta për të mbrojtur gishtat tuaj;
Një grup gjilpërash çeliku që përdoren për të qepur lëkurën. Fortësia e çelikut deri në 50 HRC;
Shirit maskimi;
Kartoni me densitet të lartë formati A3. Është e nevojshme për të bërë një model;
Roll filmi ushqimor;
Një shënues ose stilolaps me majë me një shufër të trashë. Një laps gjithashtu do të funksionojë;
Një thikë e mprehtë, një thikë shkrimi do të bëjë;
Ngjitës. Një alternativë është rrëshira epoksi;
Tharëse flokësh e fuqishme.

Mjete për rimbushjen e timonit

Siç mund ta shihni, grupi i nevojshëm i mjeteve mund të gjendet në çdo dyqan ndërtimi dhe qepjeje. Kjo është arsyeja pse Mbulesa e timonit prej lëkure DIY nuk do të bëhet një detyrë e pamundur dhe e mbinatyrshme.

Si të hiqni siç duhet timonin

Para se të bëni vetë gërshetin prej lëkure për timonin, duhet ta hiqni saktë në mënyrë që të mos ketë gabime me airbag. Gjithçka duhet të bëhet në një sekuencë të caktuar:

Hiqni terminalet nga bateria.
Zhvidhosni vidhat e poshtme të kutisë së kolonës së drejtimit.
Hiqni plastikën në kolonën e drejtimit.
Uleni bllokimin e rregullimit të timonit dhe hiqni plastikën e mbetur.
Rreshtoni rrotat e makinës.
Ka vrima në anën e majtë dhe të djathtë të timonit. Ka bulona ose fole që duhet të shtypen me një kaçavidë me vrima..
Hiqni bllokun me jastëkun dhe butonin e sinjalit.
Hiqni patate të skuqura nga timoni.
Zhvidhosni timonin.
Përdorni një shënues për të vendosur shenja në timon dhe në pjesën e filetuar ku është fiksuar dado. Kjo do t'ju ndihmojë të vendosni timonin në mënyrë korrekte.
Prekni rrethin e timonit me një çekiç gome për ta bërë atë "të kërcejë".
Është më mirë të fiksoni elementin e kolonës së drejtimit (kërmillin) me shirit elektrik për të parandaluar kthimin e tij.

Heqja e timonit të makinës

Këto manipulime janë më të vështirat, sepse Të mbulosh vetë timonin me lëkurë nuk është e vështirë. Disa zejtarë me përvojë nuk e heqin timonin dhe e kryejnë rimbushjen "në vend". Kjo kërkon aftësi dhe aftësi të caktuara. Nuk rekomandohet për fillestarët ta bëjnë këtë.

Tapiceri e timonit

Në këtë kapitull do të mësoni se si ta mbuloni vetë timonin me lëkurë origjinale. Në përgjithësi, i gjithë procesi ndahet në dy faza:

Modeli;
Tapiceri e timonit.

Nëse i kryeni saktë të gjitha veprimet në fazën e parë, atëherë në të dytën (ri-shtrëngimi i timonit) nuk do të keni asnjë vështirësi.

Bërja e një modeli

Për të kuptuar se si ta shtrëngoni vetë lëkurën, të gjitha veprimet duhet të kryhen sipas udhëzimeve të qarta dhe në një sekuencë të caktuar. Përndryshe, ajo do të dalë në mënyrë të pabarabartë dhe do të keni vështirësi në drejtimin e makinës.

Heqja e lëkurës së vjetër nga timoni

Pas heqjes së timonit, duhet të hiqni qafe bishtalecin e vjetër. Ju nuk keni nevojë për të, thjesht prisni përgjatë qepjeve dhe hiqni materialin e konsumuar.
Mbështilleni timonin me film ngjitës. Nuk duhet të kurseni materialin, por duhet ta mbështillni timonin me kujdes. Eliminoni shfaqjen e dallimeve dhe parregullsive.
Vendosni shiritin maskues sipër filmit ngjitës. Sigurohuni që të përdorni një shënues për të shënuar vendet ku do të shkojnë qepjet.
Sipas këtyre shenjave, prisni shiritin e plagës. Kjo do të jetë faqosja. Shiriti do të rrokulliset në një tub. E rrafshoni dhe e shtypni me një objekt të rëndë. Lëreni gjatë natës. Të nesërmen në mëngjes faqosja do të jetë e qetë dhe e rregullt. Ose drejtoni paraqitjen e shiritit duke përdorur një hekur të nxehtë.
Përdorni paraqitjen e përfunduar për një bazë kartoni. Kartoni është më i fortë se shiriti.
Do të merrni 4 elemente të paraqitjes. Duke përdorur mostrën e tyre, ne e aplikojmë atë në lëkurë dhe presim materialin e madhësisë së kërkuar.
Të gjithë elementët e modelit duhet të numërohen në mënyrë që të mos ngatërrohen dhe të kuptojnë vendndodhjen përfundimtare të pjesëve.

Mbulesa e timonit

Duke pasur aftësi themelore të qepjes, pyetja se si të rimbushni timonin me lëkurë vetë nuk do të jetë problem. Gjithçka që ju nevojitet është saktësia dhe ekzekutimi korrekt dhe konsistent i veprimeve. Makina do të marrë një timon unik, dizajner dhe të bukur, të bërë nga ju.

Ju duhet të merrni një fije të fortë. Fije atë në gjilpërë.
Para se të filloni mbështjellësin, hiqni lëkurën e tepërt.
Aplikoni ngjitës ose rrëshirë epokside në sipërfaqen e timonit. Në këtë mënyrë nuk ka lëvizje të mëtejshme të lëkurës, çka do të thotë se eliminohet mundësia e një situate emergjente.
Filloni të mbuloni timonin me lëkurë.
Bëni të gjitha vrimat për firmware paraprakisht. Kjo thjeshton këtë fazë të punës. Bëni vrima me një makinë qepëse ose një fëndyell.
Është e nevojshme të tërhiqeni afërsisht 2 milimetra nga buza e pjesës së punës të lëkurës. Nëse bëni një shtresë më afër buzës, lëkura thjesht do të çahet nën tension. Distanca midis qepjeve duhet të jetë 1-2 milimetra.
Vendosni me kujdes elementët në rendin e duhur dhe filloni të qepni.

Qepja e lëkurës në timon

Mjeshtrit me përvojë, për të mos përdorur ngjitës dhe për të siguruar që lëkura të përshtatet fort me timonin, lagni materialin në ujë të ngrohtë. Kjo e ndihmon atë të bëhet më elastike. Kur lëkura thahet, ajo përshtatet më fort me timonin për shkak të zvogëlimit të pjesës së punës.

Fazat përfundimtare

Pasi të keni përfunduar firmuerin, duhet të thani timonin e përditësuar të makinës prej lëkure, të bërë vetë, me tharëse flokësh. Ju ndihmoni në zbutjen e rrudhave në sipërfaqen e timonit. Më pas duhet të prisni që zamja të thahet plotësisht. Nëse gjurmët e tij mbeten në sipërfaqen e gërshetit, ato mund të hiqen me benzinë. Merrni një leckë të thatë, aplikoni një sasi të vogël benzine në të dhe fshijeni timonin. Era e pakëndshme do të zhduket brenda një dite.

Tani kthejeni timonin e përditësuar në vendin e duhur. Të gjithë hapat e përshkruar në nëntitullin "Si të hiqni siç duhet timonin" duhet të kryhen në rend të kundërt. Nga rruga, kur rimbushni timonin, mund të instaloni njëkohësisht ngrohjen.

Tani e dini se si ta bëni vetë gërshetin e timonit. Jo të gjithë mund të marrin një timon lëkure të mbuluar në mënyrë perfekte herën e parë: fijet ose pjesa e punës mund të prishen. Mos u dekurajoni, puna me lëkurë kërkon aftësi dhe aftësi të caktuara. Një segment i veçantë shoferësh që mbulojnë vetë timonin me lëkurë mund ta bëjnë këtë herën e tretë ose të katërt. Praktikoni për herë të parë me materiale të lira në mënyrë që të mos ndiheni keq për paratë që keni shpenzuar. Por mbani mend, gërsheta prej lëkure është më e besueshme dhe e qëndrueshme. Është ky material që do t'ju kënaqë dhe do t'ju shërbejë me besnikëri për shumë vite.

Timoni është elementi i makinës me të cilin drejtuesi bie në kontakt më shpesh. Kjo çon në konsumimin e veshjes së timonit dhe shfaqjen e gërvishtjeve, të cilat jo vetëm që prishin pamjen, por edhe e bëjnë drejtimin më pak të rehatshëm dhe të përshtatshëm. Për të rivendosur mbulimin, shumë shoferë blejnë nga dyqanet e automobilave. Disavantazhi i të paturit të një objekti të huaj në timon është shqetësimi i drejtimit.

Për t'i dhënë timonit të makinës suaj një pamje elegante, si dhe për të zëvendësuar veshjen e fabrikës shpesh me cilësi të dobët me një më të rehatshme, rekomandohet ta rimbushni timonin me lëkurë. Opsioni më i mirë do të ishte ta bëni atë me dorë - në këtë mënyrë ju jo vetëm që mund të kurseni në mbulesën e përfunduar të lëkurës, por gjithashtu të shtrëngoni përsëri timonin sipas preferencave tuaja për komoditetin dhe bukurinë. Mbulesa prej lëkure jo vetëm që duket më mirë dhe zgjat më shumë, por gjithashtu përmirëson trajtimin e makinës.

Përzgjedhja e materialit për rimbushjen e timonit

Në ditët e sotme, në dyqane ka shumë lloje të produkteve të gatshme të timonit. Sidoqoftë, opsioni më fitimprurës do të ishte të krijoni vetë mbulesën e lëkurës. Përparësitë përfshijnë jo vetëm kursimet e kostos, por edhe aftësinë për të krijuar një mbulesë unike për timonin e një makine specifike.

Materiali më i mirë për krijimin e veshjes është lëkura e vërtetë. Trashësia optimale është 1.3 milimetra, pasi ato më të holla do të konsumohen shpejt, dhe ato më të trasha kanë duktilitet të ulët gjatë përpunimit. Përveç kësaj, është e dëshirueshme që lëkura të merret nga anët ose nga mbrapa e kafshës - ky material ka shkallën më të mirë të shtrirjes.

Një opsion i shkëlqyer për timonin e makinës është lëkura e shpuar. Ka një pamje më elegante dhe është gjithashtu më e rehatshme për të vozitur për shkak të fërkimit më të mirë. Në të njëjtën kohë, është më pak rezistent ndaj dëmtimit sesa i butë.

Para se të blini lëkurë për mbulesat e timonit, duhet të kontrolloni materialin për çarje, grisje dhe defekte të tjera, pasi ato do të shfaqen gjatë krijimit të kapakut ose tashmë në përdorim. Është e nevojshme të zgjidhni ngjyrën dhe strukturën e lëkurës në mënyrë që të përputhet me stilin e sallonit. Për më tepër, rekomandohet të blini lëkurë me rezervë ose të siguroheni që shitësi të ketë më shumë material, pasi mund të bëhen gabime gjatë procesit të krijimit të mbulesës.

Materialet më pak të përshtatshme për veshje rezistente ndaj konsumit janë lëkura dhe llojet e tjera artificiale të materialeve. Ata shpejt bëhen të papërdorshëm dhe kanë pak elasticitet. Kjo është arsyeja pse lëkura, megjithë koston e saj relativisht të lartë, është opsioni më i popullarizuar.

Materialet dhe mjetet e nevojshme për të krijuar një mbulesë lëkure të timonit

Për të bërë një shtresë të timonit me cilësi të lartë, duhet të përdorni disa mjete dhe materiale të thjeshta dhe të përballueshme:

material tapiceri me cilësi të lartë;
një bobin me fije sintetike të qëndrueshme në ngjyrën e materialit mbulues;
gjilpëra çeliku të ngurtësuara për të punuar me lëkurë;
2 gishta për shtyrjen e gjilpërës;
një rrotull kasetë montimi;
fletë letre kartoni A3;
rrotull filmi ushqimor;
një shënues që jep një vijë të trashë;
gërshërë të vogla;
ngjitës i fortë me dy përbërës ose rrëshirë epokside për të punuar me lëkurë;
tharëse flokësh industriale ose të fuqishme shtëpiake për tharjen e ngjitësit.

Krijimi i një shablloni të mbulesës së timonit

Në mënyrë që timoni të jetë i mbështjellë me lëkurë të saktë dhe me cilësi të lartë, nevojitet një model. Kjo, nga ana tjetër, kërkon shabllonin e duhur, i cili do të lejojë që forma e timonit të transferohet në një aeroplan - një model për prerjen e lëkurës.

Hapi i parë në krijimin e një shablloni të timonit është çmontimi i tij. Duhet të hiqni kapakun e sinjalit dhe më pas të hiqni arrën që e mban në bosht. Tjetra, ju duhet ta rrotulloni atë në anët.

Timoni është i mbështjellë me film ushqimor, dhe mbi të aplikohen disa shtresa shiriti maskues (në këtë mënyrë, shiriti do të ngjitet vetëm në film). Timoni duhet të ndahet në disa pjesë konvencionale - përgjatë nyjeve të veshjes ekzistuese. Si rregull, ka katër prej tyre - një qendror dhe tre me anët e rrumbullakosura. Është e rëndësishme të numëroni ose etiketoni secilin artikull pasi ato janë të ndryshme nga njëri-tjetri. Për të krijuar një model, një shtresë kasetë duhet të shtypet mbi karton të hollë. Mundësisht gjatë natës.

Krijimi i një modeli për një mbulesë të timonit prej lëkure

Hapi tjetër pas shabllonit është vizatimi i modelit. Modeli i shiritit, i shtypur në letër të rëndë, mund të përfundojë pak më i madh se madhësia e kapakut që kërkohet për timonin. Megjithatë, gjatë përdorimit, lëkura fillimisht do të rrudhoset dhe më pas do të zbutet. Përveç kësaj, një mbivendosje e materialit është e nevojshme për të qepur pjesët - duhet të jetë 2 milimetra nga buza. Tjetra, duhet të gjurmoni shabllonin e shpalosur në rrafshin e kartonit, dhe më pas ta gjurmoni, duke lënë një mbivendosje.

Qepja e mbulesës prej lëkure për timonin e makinës

Për të krijuar mbulesën e përfunduar të timonit, duhet të vendosni të gjitha pjesët në tavolinë në mënyrën se si do të vijnë në kontakt gjatë përdorimit. Më pas, duhet t'i qepni fort pjesët së bashku me fije të forta që do t'i rezistojnë një periudhe të gjatë përdorimi pa u lodhur. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme që lëkura, fijet dhe ngjitësi të jenë të cilësisë së lartë - në mënyrë ideale, një mbulesë e tillë bëhet për vite të tëra përdorimi.

Pasi mbulesa të ketë marrë formën dhe vëllimin e saj, duhet ta provoni në timon. Është e rëndësishme që kur e vendosni në timon, palosjet të mos jenë shumë të mëdha, pasi ato nuk do të jenë në gjendje të shtrihen gjatë përdorimit dhe mund të deformojnë shumë të gjithë veshjen kur ekspozohen drejtpërdrejt në diell.

Për të zbutur shtresat e mbulesës në sfondin e përgjithshëm të mbulesës, rekomandohet të priten brazdat në timon. Ju mund të bëni të njëjtën gjë me skajet e pjesëve të materialit.

Timoni i mbuluar me lekure

Në fazën e fiksimit të mbulesës në timon, është e rëndësishme t'i jepni veshjes ngjitjen maksimale në sipërfaqe dhe lidhjen më të mirë me njëri-tjetrin. Ju duhet të qepni materialin në mënyrë tërthore. Në këtë rast, fijet në kryqëzimin e foleve të timonit kalohen dhe vijnë nga ana e pasme. Ju mund t'i siguroni qepjet me një nyjë të dyfishtë në fillim të shtrëngimit.

Për të apasionuarit pas makinave që e bëjnë këtë procedurë për herë të parë dhe nuk kanë përvojë në rimbushjen, rekomandohet përdorimi i ngjitësit ose rrëshirës epokside. Kjo do ta bëjë përshtatjen më të besueshme dhe të qëndrueshme, si dhe do të korrigjojë disa gabime. Ngjitësja duhet të thahet me tharëse flokësh dhe të lihet të thahet. Pronarët e makinave që më parë kanë veshur tapiceri preferojnë ta thithin lëkurën në ujë - në këtë mënyrë, ndërsa thahet, veshja përshtatet më mirë për shkak të zvogëlimit të madhësisë.

Pasi të jetë tharë ngjitësi ose vetë veshja, mund ta vendosni timonin në vend. E njëjta gjë vlen për të gjitha pjesët - mbulesat e alarmit, butonat, jastëkët e ajrit dhe pajisjet e tjera.

Fundi

Tapiceri "Bëje vetë" është një detyrë e mundimshme dhe monotone. Megjithatë, ai lejon një mbulesë të timonit elegant dhe praktik në një mënyrë të thjeshtë dhe të përballueshme.

Ka mënyra të ndryshme për të krijuar modele dhe shumë këshilla për këtë çështje. Njëra prej tyre është të grisni mbështjellësin e vjetër. Është mjaft e mundur që disa shërbime makinash të përdorin gjithashtu këtë metodë. Por është mirë vetëm nëse timoni ishte i mbuluar më parë me lëkurë ose material tjetër. Burime të tjera sugjerojnë prerjen e drejtkëndëshave nga lëkura, ngjitjen e tyre në timon dhe më pas bërjen e pikave të nevojshme. Ne do të përdorim një metodë tjetër.

KUJDES!

Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Jo më i shpejtë, por më i saktë.

Do të na duhen:
film ngjitës;
shirit maskues;
thikë shkrimi;
stilolaps ose shënues;

Për të filluar, mbështillni timonin fort me film ngjitës. Kjo pikë nuk duhet të shkaktojë ndonjë vështirësi, pasi filmi është elastik dhe do të përshtatet në mënyrë të përkryer me timonin tonë. Pas kësaj, marrim shiritin dhe fillojmë ta mbështjellim me kujdes, por saktësisht dhe fort në film. Nuk lëmë boshllëqe. Tani duhet të shënojmë kufijtë e pjesëve të ardhshme të lëkurës dhe vendndodhjen e shtresës së brendshme. Është më mirë të përdorni një shënues për këtë. Numri i pjesëve varet nga dizajni i timonit që keni parasysh. Disa njerëzve u pëlqen të kombinojnë lëkurë me ngjyra ose tekstura të ndryshme, por mesatarisht gjithmonë përfundoni me 3-4 copë.

Pas aplikimit të shenjave, duhet të përdorim një thikë për të prerë shiritin përgjatë kufijve të kësaj shenimi. Tani i drejtojmë me kujdes të gjitha pjesët dhe i vendosim nën çdo shtypje për rreth një ditë. Modeli është gati. Është koha për të kaluar në model.

Prerja dhe qepja e boshllëqeve

Modelimi nuk është një detyrë e vështirë, sepse tashmë kemi një model të gatshëm. Është mirë që fillimisht të transferojmë detajet në karton, kjo do ta bëjë më të lehtë për ne të bëjmë modelin në vetë lëkurën. Kur transferoni në karton, sigurohuni që të shtoni 2-3 mm në qepje. Tani mbetet gjëja më e thjeshtë - të vizatojmë detajet e boshllëqeve tona në lëkurë. Një stilolaps ose shënues është i përshtatshëm për këtë.

Modeli ynë është gati. Tani ju duhet të qepni pjesët së bashku, duke lënë të lirë vetëm shtresën e brendshme të timonit. Është më mirë të qepësh duke përdorur një makinë qepëse, do të jetë më e fortë. Dhe mos harroni për fillin, duhet të jetë najloni dhe jo shumë i hollë.

Hapi tjetër është përshtatja. Ne aplikojmë pjesën e punës në timon dhe kontrollojmë gjithçka me kujdes. Sigurohuni që gërsheti prej lëkure të përshtatet sa më fort që të jetë e mundur me timonin. Kjo do të ndihmojë në parandalimin e përdredhjes së veshjes në të ardhmen. Nëse jeni të kënaqur me gjithçka, kaloni në fazën tjetër.

Mbulesa e timonit

Para se të filloni ribërjen e timonit, duhet të vendosni se çfarë lloj tegeli do të përdorim. Ka mjaft prej tyre, por tre janë më të njohurit në mesin e entuziastëve të makinave:

bishtalec;
sportive;
makrame.

Nëse ju pëlqejnë dy të fundit, atëherë para se të filloni punën e mbulimit, duhet të qepni në një makinë qepëse përgjatë gjithë perimetrit në të dy skajet. Këto qepje do të jenë të dobishme më vonë për të shtrënguar skajet e modelit. Për një bishtalec, qepje e tillë nuk është e nevojshme.

Tegel bishti. Për të, ne bëjmë shenja uniforme për shpimet e ardhshme në njërën anë përgjatë gjithë perimetrit të shtresës së brendshme. Nga ana tjetër bëjmë të njëjtat shenja, por ato nuk duhet të vendosen përballë shenjave të anës paralele, por pikërisht në mes. Tani e aplikojmë boshllëkun në timon dhe fillojmë të shtrëngojmë skajet e modelit përgjatë vendeve të synuara të shpimit. Për këtë përdorim të njëjtën fije najloni.

Qepjet "Sport" dhe "macrame" janë shumë të ngjashme në teknikë. Për të shtrënguar këto qepje, përdorim qepjen që kemi bërë më parë. Shtrëngojmë anët e modelit duke kapur seksionet e qepjes në mënyrë alternative nga njëra anë dhe nga tjetra. Ekziston vetëm një ndryshim - për një shtresë sportive ne kapim çdo lak qepjeje, për makrame - çdo qepje tjetër.

Pikat përfundimtare

Vlen të përmendet se bishtalec mund të fillojë të lëvizë në të ardhmen. Për të shmangur këtë, shumë këshillojnë përdorimin e zamit ose rrëshirës. Ato aplikohen nën lëkurë në timon. Përdorimi apo jo i kësaj këshille është punë e të gjithëve. Por kjo metodë nuk do të jetë e dobishme për ju nëse modeli është bërë nga afër dhe i përshtatet mirë timonit.

Sapo keni bërë timonin tuaj prej lëkure. Jo e vështirë, apo jo? Rimbushja e timonit me lëkurë nuk mori shumë kohë, dhe gjithashtu kemi kursyer në koston e shërbimeve të shërbimit të makinave.

Imagjinoni që keni vendosur të modernizoni brendësinë e makinës suaj. Ne porositëm mbulesa të sediljeve prej lëkure origjinale, rimbushëm panelin e përparmë, tavanin, dyert dhe madje edhe dorezën e kutisë së shpejtësisë. Por brendësia juaj e re do të duket e papërfunduar derisa të ndryshoni pamjen e timonit. Mënyra më e lehtë dhe më e shpejtë për ta bërë këtë është të vishni një bishtalec drejtues.

Pse keni nevojë për një bishtalec drejtues?

Me siguri e keni pyetur veten më shumë se një herë: pse na duhet fare një bishtalec, nëse timoni thjesht mund të lyhet në ngjyrën e dëshiruar? Për të filluar, ai kryen një funksion dekorativ. Ju mund të zgjidhni materialin dhe skemën e duhur të ngjyrave dhe në këtë mënyrë të rifreskoni brendësinë e makinës. Gërsheti ka edhe funksione të tjera të dobishme. Për shembull, rrit trashësinë e timonit, duke e bërë kapjen më të rehatshme. Materiali do të jetë i butë nën duart tuaja dhe, në mot të ftohtë, më i ngrohtë se timoni origjinal plastik.

Për më tepër, gërsheti mbron vetë timonin nga dëmtimet mekanike: gërvishtjet, patate të skuqura, gërvishtjet. Nëse materiali është përkeqësuar gjatë përdorimit, gërsheti mund të hiqet lehtësisht dhe të instalohet një i ri, ndërsa vetë timoni do të duhet të restaurohet për një kohë të gjatë dhe me kujdes. Nëse merrni një makinë të përdorur, timoni i së cilës nuk mburret më një pamje fabrike, një mbulesë e tillë do të ndihmojë në fshehjen e të gjitha papërsosmërive.

Një tjetër veçori e rëndësishme: gërsheti do të sigurojë kapje të besueshme midis sipërfaqes së timonit dhe duarve tuaja. Shuplakat tuaja nuk do të rrëshqasin gjatë vozitjes, që do të thotë se udhëtimet tuaja do të jenë më të sigurta.

Pamja e timonit është bërë shumë më e shtrenjtë, tani duket si në makinat e një klase më të lartë. Unë gjithashtu do të doja të theksoja veçanërisht se timoni është bërë më i trashë, jo aq i rrëshqitshëm si më parë, dhe më e rëndësishmja, tani është i këndshëm në prekje. Me pak fjalë, jam i kënaqur me mënyrën se si doli, duke përfshirë çmimin dhe lehtësinë e instalimit.
Arsenyhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Llojet

Kur zgjidhni një bishtalec për timonin tuaj, do të përballeni me një larmi materialesh. Ndër llojet më të njohura janë këto:

gërsheta prej lëkure natyrale dhe artificiale;
gërsheta lesh;
gërsheta teli;
pads silikoni;
mbulesa me shkumë.

Gërshetat e dobishme mund të identifikohen si një kategori e veçantë: përveç funksioneve të tyre kryesore, ato kanë një numër avantazhesh shtesë. Këto përfshijnë, për shembull, mbulesa të ngrohta të timonit dhe jastëkë masazhi. Le të shohim çdo lloj në më shumë detaje.

Gërsheta lëkure

Siç e kemi vërejtur tashmë, lëkura natyrale dhe artificiale përdoren për të bërë gërsheta. Sigurisht, lëkura origjinale do të jetë më e qëndrueshme, më e butë dhe më e këndshme në prekje sesa lëkura artificiale. Sidoqoftë, çmimi i tij mund të jetë 3-4 herë më i lartë, gjë që e bën atë të paarritshëm për shumë shoferë. Si lëkura artificiale (e quajtur gjithashtu eko-lëkurë) ashtu edhe lëkura natyrale kanë karakteristika të mira të performancës. Materiali i tillë nuk do të zbehet në diell dhe nuk do të bymehet nga lagështia. Ai nuk ka frikë nga ndryshimet e temperaturës.

Në mënyrë tipike, kutitë prej lëkure zgjidhen nga meshkujt. Ky material duket i fortë dhe i shtrenjtë dhe përshtatet në brendësi të çdo makine. Një këllëf lëkure mund të jetë një dhuratë e mirë për pushime.

Kur zgjidhni një bishtalec të tillë, jepni përparësi lëkurës së shpuar. Është më i butë në prekje dhe lejon që ajri të kalojë më mirë, duke krijuar një efekt frymëmarrjeje.

Gëzof

Leshi i përdorur për gërshetat e drejtimit mund të jetë gjithashtu artificial ose natyral. Leshi natyral e ruan më mirë nxehtësinë në mot të ftohtë. Megjithëse, nëse nuk udhëtoni nëpër qytetet e Arktikut, atëherë materiali artificial do të funksionojë po aq mirë. Lëkura e deleve përdoret shpesh për të bërë mbulesa.

Leshi artificial me grumbull të gjatë shpesh lyhet me ngjyra të ndezura dhe plotësohet me elementë argëtues. Përdorimi i një mbulese të tillë do t'i japë pronarit të makinës një personalitet të gëzuar dhe të shkujdesur. Gërshetat e tilla zgjidhen më shpesh nga gratë e reja.

Mbulesa prej thurjeje

Mbulesat e endura me tela quhen gjithashtu gërsheta retro sepse ishin shumë të njohura në mesin e shekullit të kaluar. Tani gërsheta të tilla përdoren nga ata që duan të stilojnë kalin e tyre të hekurt si një makinë klasike nga koha e Bashkimit Sovjetik.

Mbulesat prej thurjeje ruajnë funksionet e tyre kryesore: mbrojnë timonin nga dëmtimi dhe nga rrëshqitja e duarve tuaja. Në të njëjtën kohë, çmimi i tyre është shumë më i ulët se ai i homologëve të lëkurës dhe leshit. Materiali më i popullarizuar për të bërë mbulesa prej thurjeje është teli i zakonshëm i izoluar, i cili mund të gjendet pothuajse në garazhet e të gjithëve. Disa zejtarë bëjnë gërsheta nga linja rrobash të forta dhe të holla.

Gërsheta me tela mund të porositet nga punëtori të veçanta, ose mund ta bëni vetë duke përdorur modele thurjeje. Duke përdorur ngjyra të ndryshme, ju mund të krijoni modelin tuaj unik të timonit.

Mbulesa silikoni dhe shkume

Silikoni ose goma e shkumës përdoret shpesh për të bërë gërshetat e drejtimit. Teknologjia e prodhimit ndihmon që kutitë e bëra nga këto materiale të jenë të lira, por të afta për të kryer të gjitha detyrat në mënyrë perfekte. Gama e ngjyrave të gërshetave të tilla është shumë e larmishme: mund të gjeni hije të qetë pastel dhe tone të ndritshme neoni. Mbulesat e gomës me shkumë shpesh printohen me një model me ngjyra dhe silikoni transparent do të mbrojë timonin tuaj, por do të zbulojë pamjen e tij origjinale.

Gërshetat e dobishme

Mbulesat e dobishme, siç u përmend më herët, përfshijnë gërsheta të ndezura. Në prodhimin e tyre mund të përdoret çdo material, por më shpesh është natyral ose eko-lëkurë. Thjesht lidhni telin nga kutia me çakmakun dhe do t'ju sigurohet ngrohje shtesë për pëllëmbët tuaja.

Futjet e masazhit me gërsheta zakonisht bëhen prej gome. Relievi i veçantë prek pika të caktuara në pëllëmbë, përmirëson qarkullimin e gjakut, duke parandaluar kështu lodhjen dhe mpirjen e duarve.

Si të zgjidhni gërshetin e duhur për timonin tuaj

Kur blini bishtalec, nuk mjafton të zgjidhni vetëm ngjyrën dhe materialin. Është shumë e rëndësishme të përcaktohet madhësia dhe forma e saktë e pjesës.

Sipas madhësisë

Mbulesa duhet të jetë në madhësinë e duhur për timonin. Nëse zgjidhni një që është shumë i vogël, nuk do të jeni në gjendje ta shtrëngoni atë, dhe nëse zgjidhni një që është shumë i madh, ai do të lëkundet në mënyrë të shëmtuar dhe do të shkaktojë rrudha. Për të zbuluar diametrin e timonit, përdorni një shirit metër.

Gama e madhësisë së mbulesave të drejtimit përfaqësohet nga llojet e mëposhtme:

S - madhësia më e vogël, e përshtatshme për rrota me diametër 35 deri në 36 cm, zakonisht përdoret në makina të vogla si Oka ose Tavria;
M - madhësia mesatare për rrotat e timonit 37–38 cm, e gjetur në shumicën e makinave moderne të pasagjerëve të huaj dhe vendas me lloje të trupit sedan, hatchback ose liftback;
L - madhësi e madhe, e projektuar për timonë, diametri i të cilave është 39–40 cm;
XL - diametri i timonit 41–43 cm, zakonisht gjendet në makinat UAZ dhe GAZelle
2XL - kjo madhësi gjendet në disa kamionë të importuar, diametri i timonit të të cilëve është 47–48 cm.
3XL - për timonin me diametër 49 cm, që gjendet në automjetet shtëpiake KAMAZ.

Do të jetë më e besueshme nëse e bëni vetë rastin ose e porositni atë nga një punëtori e veçantë. Profesionistët do të matin me saktësi diametrin e timonit tuaj dhe do të përgatisin një bishtalec që përshtatet në mënyrë të përkryer.

Sipas modelit dhe markës së makinës

Për të zbuluar diametrin e timonit tuaj, kontrolloni manualin e pronarit. Diametri mund të ndryshojë pak midis modeleve. Nëse nuk doni të rrezikoni me zgjedhjen e një mbulese në bazë të madhësisë së timonit tuaj, përdorni një zgjidhje të gatshme: mund të gjeni në shitje gërsheta të veçanta, të bëra sipas modelit për makinat më të njohura. Futni një pyetje që tregon modelin tuaj në shiritin e kërkimit dhe zgjidhni nga shumë opsione të ofruara.

Duke blerë një mbulesë në këtë mënyrë, mund të jeni i sigurt se do t'i përshtatet jo vetëm diametrit të timonit, por edhe trashësisë së buzës, si dhe vendndodhjes së foleve dhe butonave.

Nga pamja e jashtme

Gjithçka është e thjeshtë këtu: ju keni përcaktuar madhësinë dhe modelin, dhe më pas mund të vazhdoni me përzgjedhjen vizuale. Para së gjithash, vendosni për materialin. Lëkura, gëzofi ose materialet moderne sintetike do të krijojnë një imazh rrënjësisht të ndryshëm për ju dhe makinën tuaj. Mendoni për skemën e ngjyrave të brendshme: nëse është plotësisht e veshur me lëkurë të zezë, atëherë leshi i gjatë rozë e ndritshme do të duket qesharake. Nëse dekorimi përmban futje të nuancave të kuqe, bezhë, blu ose të tjera të kundërta, timoni në një gamë të ngjashme do të mbështesë skemën e ngjyrave.

Si ta bëni vetë - udhëzime

Nëse nuk doni të shpenzoni para për gërsheta të gatshme, atëherë mund ta bëni lehtësisht vetë. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një grup standard i aksesorëve të qepjes, vetë materiali i gërshetimit, një model, si dhe pak kohë dhe durim.

Materialet dhe mjetet

Para së gjithash, përgatitni të gjitha materialet dhe mjetet e nevojshme. Kjo perfshin:

materiale të përzgjedhura për rastin e ri;
mbulesa e vjetër (nëse ka);
film ngjitës;
film ngjitës;
shënues;
shkumës rrobaqepëse;
gërshërë të mprehtë rrobaqepësie dhe një thikë shkrimi;
fije speciale për të punuar me lëkurë;
një makinë qepëse e përshtatshme për të punuar me lëkurë (ose për materialin e zgjedhjes suaj);
ngjitës.

Procesi i krijimit të mbulesës së timonit

Procesi i krijimit të bishtalecit të drejtimit do të ndryshojë në varësi të faktit nëse do t'i mbuloni foletë me një mbulesë. Nëse jo, atëherë do të jetë shumë më e lehtë për ta bërë atë.

Duke përdorur një shirit metër, matni dy parametra kryesorë: perimetrin e timonit (gjatësia e ardhshme e produktit), si dhe perimetri i vetë buzës (gjerësia e ardhshme e produktit).
Bazuar në këto numra, prisni një rrip lëkure në gjatësinë dhe gjerësinë e duhur. Nëse jeni duke përdorur lëkurë që është shumë elastike, futeni rreth 1 mm në copë. Kjo do t'ju lejojë të vendosni mbulesën që rezulton në timon më mirë dhe më fort.
Qepni pjesën me një makinë qepëse në një distancë prej rreth 3 mm nga buza në të dy anët.

Nëse dëshironi që mbulesa të mbulojë gjilpërat e thurjes, patjetër që duhet të bëni modele për modelin e ardhshëm. Kjo bëhet si më poshtë.

Mbështilleni timonin fort me film ngjitës.
Aplikoni disa shtresa të shiritit maskues mbi film. Duhet të mbulojë të gjithë sipërfaqen e timonit, pa boshllëqe. Kushtojini vëmendje të veçantë gjilpërave të thurjes.
Duke përdorur një shënues, vizatoni një vijë përgjatë qendrës së pjesës së brendshme të buzës së timonit. Tani ju shënoni vendndodhjen e shtresës së ardhshme. Ndani timonin në pjesë nga foleja në fole. Nëse dëshironi, mund të bëni vetëm një shtresë - atë qendrore, por në këtë rast do të duhet të përpiqeni shumë kur lidhni.
Duke përdorur një thikë të dobishme, prerë shiritin maskues përgjatë vijave të shënuara dhe hiqeni atë nga timoni. Ju keni krijuar disa modele unike.
Lidhni modelet që rezultojnë në anën e gabuar të materialit nga i cili do të bëhet mbulesa. Përdorni shkumësin për të gjurmuar me kujdes konturet, duke vëzhguar të gjitha kthesat.
Pritini pjesën që rezulton. Nëse jeni duke përdorur lëkurë që është shumë elastike, futeni rreth 1 mm në copë. Kjo do t'ju lejojë të vendosni mbulesën që rezulton në timon më mirë dhe më fort.
Qepni pjesën me një makinë qepëse në një distancë prej rreth 3 mm nga buza në të dy anët. Nëse dëshironi, mund të qepni pjesët së bashku.
Lyejeni skajet e pjesëve me një shtresë të hollë ngjitësi dhe fiksoni ato në timon. Nëse nuk i keni qepur më parë, sigurohuni që qepjet të jenë të padukshme.

Bërja e një modeli për gërshetën e drejtimit

Do të jetë shumë më e lehtë të qepni një bishtalec me duart tuaja nëse tashmë keni një rast të vjetër. E tëra çfarë ju duhet të bëni është ta grisni nga shtresat dhe ta transferoni konturin në materialin e ri, më pas ta prisni, qepni dhe vendoseni në timon.

Si të vendosni dhe lidhni siç duhet një bishtalec

Tani duhet të vishni dhe lidhni siç duhet bishtalecin që rezulton. Ky proces do të ndryshojë, megjithëse jo në mënyrë dramatike, në varësi të faktit nëse mbulesa përfshin mbulimin e foleve të timonit.

Metodat e instalimit në një timon me dhe pa fole

Dallimi kryesor është nevoja për të hequr timonin. Nëse gërsheti nuk është projektuar për t'u përshtatur me foletë, mund ta fiksoni duke e lënë timonin në vend. Por për të instaluar një mbulesë me material për foletë, do të duhet të hiqni timonin në mënyrën standarde.

Para se të hiqni timonin, mos harroni të shkëputni baterinë. Nëse kutia përmban një airbag, prisni të paktën 5 minuta përpara se të filloni të çmontoni timonin.

Ka mbulesa një copë në shitje që nuk ka nevojë të lidhet. Ata vendosen në pjesën e sipërme të timonit dhe më pas me forcë tërhiqen mbi të gjithë timonin. Këshillohet që dikush të ndihmojë për këtë duke rregulluar rreshtimin në pjesën e sipërme. Përndryshe mund të rrëshqasë. Skajet e një mbulese të tillë do të mbyllen së bashku dhe nuk do të duhet të humbni kohë të çmuar për lidhëse.

Nëse e keni bërë vetë gërshetën, ose keni blerë një opsion që përfshin lidhëse, do të duhet ta siguroni vetë. Ky është një proces mjaft i gjatë, por plotësisht i pakomplikuar. Nuk keni nevojë të dini të qepni apo të bëni qepje të bukura, sepse gjithçka që ju nevojitet tashmë është gati.

Nëse kutia juaj është prej lëkure origjinale, futeni në ujë të ngrohtë për 15-20 minuta. Kjo do të rrisë elasticitetin e materialit
Armatosuni me një gjilpërë qepëse. Nuk duhet të jetë veçanërisht i trashë, pasi do t'ju duhet ta kaloni nën fije.
Ju nuk do të keni nevojë të shponi materialin me gjilpërë. Kushtojini vëmendje vijës që keni bërë (ose prodhuesi) në pikat nr. 3 dhe 7 të udhëzimeve për krijimin e modelit. Kaloni gjilpërën poshtë qepjeve dhe tërhiqni materialin së bashku.
Filloni nga fundi i timonit dhe lëvizni në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Është më e përshtatshme për të bërë lidhjen e parë në fillim të një prej gjilpërave të poshtme të thurjes.
Drejtoni me kujdes dhe shtrijeni lehtë materialin. Mundohuni të shmangni palosjet dhe shtrembërimet.
Përpunoni të gjithë shtresën në një mënyrë të ngjashme. Në gjilpërat e thurjes do të duhet të fiksoni dhe thyeni fillin. Ju mund të vlerësoni gjatësinë dhe numrin e kërkuar të fijeve paraprakisht duke matur distancën midis gjilpërave të thurjes.
Kur gërsheti të jetë siguruar plotësisht, lëmoni përsëri dhe thajeni. Pas kësaj, materiali do të përshtatet fort rreth timonit.

Nëse në disa vende nuk mund ta shtrini lëkurën në mënyrë perfekte, ngroheni atë me një tharëse flokësh të rregullt. Ndërsa temperatura rritet, elasticiteti i saj rritet.

E vendosa në timon, rreshtova shtresën në qendër dhe fillova të merrem me fillin. Vendosa të qep njërën, thjesht shikova se si ishin prerë rrotat e drejtimit prej lëkure në makinat nga fabrika. Si rezultat, një orë e gjysmë deri në dy orë punë dhe timoni është gati. Sigurisht që ka mbetur edhe një metër fill. Tani duket se është origjinale, gjithçka i përshtatet timonit. Unë jam shumë i kënaqur me rezultatin, timoni është bërë më i rehatshëm dhe i këndshëm në prekje.
Tema Vorobyovhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: instalimi i bishtalecit në timon

Llojet e lidhëses së gërshetit të drejtimit

Të lidhësh një gërshetë nuk është shumë më e vështirë sesa të lidhësh çizmet. Ju mund të përdorni fije për të përputhur materialin. Në këtë rast, nuk ka shumë ndryshim se cilën metodë do të përdorni për të lidhur gërshetin. Por nëse doni t'i jepni timonit një pamje unike, përdorni fijet në një ose më shumë ngjyra të kundërta. Fijet e ndritshme mund të përdoren edhe në fazën kur pjesa është e qepur.

Gërshetimi mund të bëhet në disa mënyra. Cila është më e përshtatshme dhe më e bukur. Unë përdora më të thjeshtën, kur filli futet në çdo shtresë, duke e kufizuar gërshetin përgjatë konturit dhe duke e shtrënguar atë si një dantellë këpucësh. Fija ishte me të njëjtën ngjyrë, zgjidhja ishte e përkohshme - kështu që nuk u shfaqa. Kishte plane për të ardhmen për të përdorur fije të kuqe për kravatën. Por, për këtë, së paku, keni nevojë për lëkurë normale + mbulesë shtesë të të paktën levës së transmisionit automatik. Kështu që përfundimi i elementëve kryesorë të mos ndryshojë nga njëri-tjetri.
maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Disa lloje lidhëse kërkojnë përdorimin e njëkohshëm të dy gjilpërave dhe fijeve. Studioni me kujdes dhe zgjidhni skemën që ju përshtatet më shumë.

Lidhja Macrame duket mjaft e pazakontë, kështu që shpesh përdoret kur rregulloni bishtalecin e drejtimit. Filli kalohet nën thup, tërhiqet në anën e kundërt dhe më pas kalohet nën thurjen e sipërme. Kjo krijon lidhëse diagonale çdo thurje të dytë në të dy anët. Fijet tërhiqen fort dhe krijohet një shtresë.

Video: shtresë makrame

Për të bërë lidhëse, të quajtur sport, duhet të filloni të endni duke përdorur metodën e mëparshme, dhe para lidhjes përfundimtare, filloni një fije të dytë, e cila do të kalojë nën të gjitha qepjet e humbura në të njëjtën mënyrë. Kjo makrame e dyfishtë konsiderohet lidhëse sportive.

Ekziston një mundësi e dytë për lidhëse sportive. Përdor vetëm një fije, dhe futet në çdo thurje, pa kapërcyer. Pas shtrëngimit, shtresa duket shumë interesante.

Video: versioni i dytë i shtresës sportive

Ka edhe metoda lidhëse që nuk kërkojnë një vijë fillestare. Vrimat për fillin shpohen duke përdorur një pajisje të veçantë. Qepje të tilla përfshijnë bishtalec, kurriz peshku dhe disa të tjerë. Ju mund të kuptoni modelet e thurjes duke studiuar imazhin dhe videon e mëposhtme.

Video: shtresë peshku

Video: thurje kryq

Nuk ka asgjë të komplikuar në teknikën e qepjes së pari, përdorni një gjilpërë për të lidhur një lak në njërën anë të gërshetit, pastaj në anën tjetër, pastaj përsëri në të parën, e kështu me radhë. Në fillim thjesht e "lidha" gërshetin dhe pasi kisha "lidhur" gjithçka, tashmë e tërhoqa fillin. E bëra këtë për disa arsye. Së pari, nuk do të jetë e mundur ta shtrëngoni atë që në seksionin e parë, sepse skaji i kundërt i gërshetit nuk është i siguruar dhe, së dyti, meqenëse shiriti ngjitës nuk do të ngjitet, skajet e gërshetit lëvizën shumë përgjatë timoni.
SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Mos harroni se anët e materialit duhet të tërhiqen së bashku vetëm pasi të keni kaluar fillin e lidhëses nën të gjitha qepjet e nevojshme. Në këtë mënyrë tegeli i formuar do të jetë më i lëmuar. Në mënyrë që rezultati të jetë më cilësor, praktikoni në një pjesë të gërshetit përpara se ta vendosni në timon. Nëse jeni të kënaqur me pamjen e shtresës së zgjedhur, mos ngurroni të instaloni mbulesën në timon.

Pothuajse kushdo mund të bëjë një bishtalec në timonin e një makine. Nëse e bëni këtë për herë të parë, zgjidhni versionin e mbulesës pa gjilpëra thurjeje. Nëse tashmë keni përvojë në rimbushjen e pjesëve të tjera, mund të zgjidhni materiale dhe metoda më komplekse. Sa i përket procesit të lidhëses, kërkon më shumë kohë sesa përpjekje. Nëse ju ose prodhuesi tashmë jeni kujdesur për qepjen e pjesëve, gjithçka që ju mbetet është të kaloni fillin poshtë qepjeve sikur të lidhni atletet tuaja të preferuara. Dhe një shumëllojshmëri e qepjeve dhe endjeve do t'ju ndihmojnë ta bëni timonin tuaj të ndryshëm nga të tjerët. Dhe nëse është kaq e lehtë të bësh një bishtalec të timonit, atëherë pse të mos kurseni në shërbimet e një studio makinash?