Dy filmat e parë, të bazuar tërësisht në librat me të njëjtin emër të Ian Fleming, u publikuan përkatësisht në 1962 dhe 1963. Në këta filma personazhi kryesor nuk kishte një makinë personale, megjithëse ai ende ishte në timon. Në filmin Dr. No, James Bond, i luajtur nga Sean Connery, voziti një Sunbeam Alpine Convertible, por kjo markë nuk zgjati shumë dhe u zhduk në vitin 1978.
Në foto: Sunbeam Alpine Convertible
Filmi i dytë përsëri nuk i kushton shumë vëmendje makinave, megjithatë, në film shfaqet Bentley 1930 ky fakt është i dukshëm për faktin se kjo makinë e veçantë ishte transporti personal i spiunit, sipas librave të Ian Fleming. Bentley arriti të kalojë dy libra dhe më pas u hodh në copa gjatë një ndjekjeje në librin e tretë." Moonraker".
Në foto: Bentley 1930
"Goldfinger"
Fleming vendosi të përditësojë makinën vetëm për librin e 7-të "Goldfinger". Ai mori një letër nga një entuziast i makinave, një fans i serialit, në të cilën ai i kërkoi Bond-it një automjet të mirë dhe sugjeroi një Aston Martin DB3 për këtë rol.
Ian Fleming ia vuri veshin letrës dhe Aston Martin u shfaq në libër, botuar në 1957. Megjithatë, kalojnë 7 vjet nga koha e botimit të librit deri në përshtatjen e filmit, dhe në 1964 Aston Martin tashmë lëshoi DB5. Natyrisht, kineastët po përpiqen ta marrin këtë makinë për xhirime, por menaxhmenti i automobilistit britanik refuzon. Përfaqësuesit e Aston për një kohë të gjatë nuk donin t'i jepnin makinën e tyre "krijuesve të filmit", ata i ofruan kineastëve të blinin makinën, por pas negociatave të gjata, DB5 më në fund shfaqet në set.
Në foto: Aston Martin DB3 dhe Aston Martin DB5
Makina e Bond është e pajisur menjëherë me pajisje spiune. Xham antiplumb, targa te zevendesueshme... Ne mbajtesin e krahut kishte nje konzole per kontrollin e mekanizmave mbrojtes. Fillimisht ishte një grirëse gomash që del nga buzë Aston. Më pas u shfaq një spërkatës vaji dhe një ekran tymi, i cili i mërziti shumë ndjekësit gjatë ndjekjes. Makina ishte e pajisur edhe me mitralozë të vendosur pas fenerëve anësor dhe një katapultë në sediljen e pasagjerit.
"Thunderball", "Ju jetoni vetëm dy herë" dhe "Në shërbimin sekret të madhërisë së saj"
Tre filmat e ardhshëm, të publikuar në 1965, 1967 dhe 1969, përsëri shmangën temën e makinave. Dhe nëse në Thunderball James Bond ende përdor DB5, atëherë në dy filmat e ardhshëm spiuni britanik pothuajse kurrë nuk e drejton atë.
Në You Only Live Twice, historia zhvillohet në Japoni dhe homologu japonez i Bond shfaqet në një Toyota 2000 GT. Në vitin 1969, Aston Martin DBS fjalë për fjalë ndizet nëpër ekranet, i cili nuk është i pajisur me asnjë mekanizëm shtesë.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Në foto: Toyota 2000 GT
"Diamantet janë përgjithmonë", "Jeto dhe le të vdesin"
Filmi i shtatë, i lëshuar në vitin 1971, mbahet mend si për marifetin më spektakolar me makinë të kohës së tij, ashtu edhe për gabimin më të rëndë të filmit. James Bond duke ikur nga ndjekja Ford Mustang Mk1, e vendos makinën në dy rrota, falë të cilave mund të kalojë përmes një kalimi të ngushtë. Megjithatë, i njëjti episod shoqërohet edhe me një gabim jashtëzakonisht qesharak. Makina fillimisht qëndron në rrotat e djathta, më pas futet në një vendkalim të ngushtë dhe del prej tij në rrotat e majta. Fakti është se pas fillimit të xhirimeve të marifetit, regjisori u detyrua të kthehej në Londër dhe producenti ishte përgjegjës për filmimin e përfundimit të marifetit. Askush nuk i kushtoi vëmendje këtij detaji të vogël kur filmoi një marifet kaq kompleks, dhe pasi e vunë re, ata vendosën të mos e rixhironin këtë skenë. Në Live and Let Die, Bond mbetet përsëri pa makinë, por makina GM shihen shpesh këtu.
Në foto: Ford Mustang Mk1
"Njeriu me armë të artë"
Spiuni britanik përsëri nuk ka një makinë personale, por pas një ndryshimi tjetër komploti, Bond duhet të vjedhë AMC Hornet nga salloni për të kapur hapin me "djemtë e këqij" në një AMC Matador Coupe. Pas një ndjekjeje të gjatë, zuzarët dhe Bond e gjejnë veten... anët e ndryshme lumi, dhe ura midis brigjeve është shkatërruar. Më pas, për të zgjidhur këtë problem, Bond kryen një marifet befasues. Ajo përshpejton, lëviz mbi mbetjet e urës dhe fluturon rreth 15 metra, ndërsa makina rrotullohet rreth boshtit të saj dhe ulet në anën tjetër. Ky marifet fillimisht u realizua live, por u finalizua në tavolinën e redaktimit.
Për filmimin e marifetit, AMC Hornet u ridizajnua: timoni ishte vendosur në qendër në mënyrë që të mos zhvendosej qendra e gravitetit. Kërcimi u krye me një shpejtësi prej rreth 70 km/h. Mirëpo, ditën e xhirimeve, marifetit iu desh të fluturonte në Amerikë për shkak të rrethanave personale. Xhirimet janë në rrezik, nuk ka asnje marifet dhe të gjitha pajisjet tashmë qëndrojnë pranë kësaj ure fatkeqe. Pastaj një nga mekanikët i ofron vetes të kryejë marifetin dhe i gjithë grupi e mbështet me kënaqësi. Truku u përfundua dhe u filmua në provën e parë.
"Spiuni që më donte"
Më në fund Bond e merr përsëri Makinë personale nga kryeinxhinieri i inteligjencës britanike MI6. Q nuk ka kohë t'i tregojë vërtet Bond-it për modifikimet e makinës, sepse James hip menjëherë pas timonit. Lotus Esprit dhe ngrihet. Ky veprim ishte i qëllimshëm; krijuesit e filmave donin që audienca ta shikonte me frikë ndërsa makina shfaqte gjithnjë e më shumë aftësi.
Ndoshta nuk e kam gabim kur them se shndërrimi i një makine në nëndetëse ishte skena më e paharrueshme në të gjithë Bondin. Ndoshta do të zhgënjej dikë, por në fakt Esprit nuk di të notojë dhe e gjithë puna nënujore është bërë për të nga modele më të vogla dhe tableta shkumëzuese që lëshonin flluska.
Historia e shfaqjes së makinës në film është shumë interesante. menaxher PR Lotus Don McLaughlin mësoi nga miqtë e tij në Pinewood Studios se krijuesit e Bond kishin nevojë për një makinë për një film të ri. Meqenëse filmat për spiunin britanik ishin bërë tashmë shumë të njohur në atë kohë, të gjithë prodhuesit e automjeteve donin që makinat e tyre të "shkëlqenin" në ekran.
McLaughlin nuk donte të shkonte te prodhuesit me kërkesa, ai vendosi t'i intrigonte dhe t'i bënte që t'i kërkonin vetë makinën. Pastaj ai çoi një prototip Lotus Esprit, i cili ende nuk ishte lëshuar në seri, në hyrjen kryesore të studios Pinewood, ku ndodheshin krijuesit e Bond.
Brenda makinës, në gjithçka ishte shkruar Lotus. Parkoi makinën te dera dhe u largua. Kur producentët u larguan nga studio, menjëherë vunë re makinën e mrekullueshme të bardhë dhe u interesuan shumë për të. Pastaj Don u kthye në makinë, hipi në të dhe u largua pa iu përgjigjur asnjë pyetjeje. Sigurisht, prodhuesit gjetën kontakte të Lotus dhe donin ta shihnin këtë makinë në xhirime.
Në foto: Lotus Esprit
"Moonraker" dhe "Vetëm për sytë e tu"
Në filmin "Moonraker" komploti zhvillohet në hapësirë, dhe makinat nuk janë veçanërisht të nevojshme atje, kështu që këtë herë filmi nuk i kushtoi vëmendje automjeteve me rrota. Por tashmë në filmin e radhës Bond arrin të drejtojë deri në tre makina. I pari ishte përsëri Lotus Esprit, i cili u vetëshkatërrua gjatë një tentative për thyerje dhe vjedhje. Pas kësaj, personazhi kryesor shkon pas timonit të një Citroen 2CV, duke u përpjekur t'i shpëtojë ndjekjes, gjatë së cilës praktikisht nuk ka mbetur asgjë nga makina, dhe në fund Lotus Esprit shfaqet përsëri në ekran, por kjo makinë vetëm "dridhet". në kornizë, dhe pamja e saj është e veçantë nuk ka kuptim.
1 / 2
2 / 2
Në foto: Citroen 2CV
"Octopussy", "Never Say Never Again" dhe "A View to a Kill"
Në vitin 1983, dy filma u publikuan njëkohësisht - një i bazuar në komplotin e librit të Ian Fleming me të njëjtin emër "Octopussy", dhe tjetri - "Never Say Never Again", i cili është një xhirim i "Thunderball".
Në filmin "Octopussy" agjenti 007 shfaqet në një kabrio Range Rover në Kubë, ku në kornizë shfaqen edhe makina vendase Zhiguli. Më pas kthehet në Evropë, ku vjedh Alfa Romeo GTV6, mbi të cilën ai shpëton nga ndjekësit e tij.
Fotoja e dytë nuk shkëlqen me makina, por këtu spiuni hip në motor për herë të parë. Roli" kalë hekuri“Bond u realizua nga një Yamaha XJ 650 Turbo Seca.
Në filmin tjetër, A View to a Kill, James përsëri vjedh një makinë, këtë herë një Renault 11, e cila humbet pjesë mjaft të rëndësishme gjatë ndjekjes, por vazhdon me këmbëngulje të lëvizë.
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
Në foto: Range Rover, VAZ 2106 Zhiguli, Alfa Romeo GTV6, Yamaha XJ 650 Turbo Seca, Renault 11
"Shkëndija nga sytë", "Licenca për të vrarë"
Aston Martin rikthehet sërish në serial! V8 Volante i ri ishte një version i përmirësuar i DB5-së së vjetër. Në fakt, të gjitha këmbanat dhe bilbilat u morën gjithashtu nga makina e vjetër e agjentit 007 dhe u modifikuan pak. Thërritësit e gomave janë shndërruar në lazer dhe mitralozat ia kanë lënë vendin raketave të kthimit. Katapulta nga makina u zhduk, por u zëvendësua nga një palë ski, thumba që shtriheshin nga gomat dhe motor reaktiv, të cilat ishin shumë të dobishme për Bondin gjatë ndjekjes në male, megjithëse nuk shpëtuan vetë makinën, e cila shpejt u vetëshkatërrua.
Në filmin License to Kill, Bond nuk hipi kurrë pas timonit të ndonjë makine.
Në foto: Aston Martin V8 Volante
"Syri i Artë", "Nesër nuk vdes kurrë", "Bota nuk është e mjaftueshme"
Kanë kaluar gjashtë vjet nga publikimi i License to Kill. Në 1995, filmi i ri i shumëpritur për agjentin 007, i quajtur GoldenEye, u publikua më në fund. Komploti i këtij filmi nuk bazohet më në librat e Ian Fleming, dhe në të njëjtën kohë makinat e Bond janë transformuar plotësisht. Në fillim të filmit, Bond shfaqet në një Aston Martin DB5. Duket se gjithçka është në rregull, por pas skenës së parë britaniku Aston zëvendësohet papritmas nga BMW Z3 bavareze. Po, po, krijuesit e filmit lidhën një kontratë me një prodhues automobilistik gjerman.
Dy vjet më vonë, një tjetër film "Nesër nuk vdes", shfaqet në ekranet, në të cilin vetëm personazhi kryesor ka mbetur nga librat e Fleming. Makina e Bond është sërish një BMW, këtë herë një 750Li, e cila rezulton e mbushur deri në buzë me pajisje nga Q. Ka xhami të blinduar, raketa, mitralozë, si dhe një sistem telekomandë. Në këtë film, Bond edhe një herë qëndron pas timonit të një motoçiklete, natyrisht, gjithashtu një BMW (R1200C), por klasikja e Bond-it Aston Martin DB5 gjithashtu shfaqet në një skenë.
Nga filmi “Bota nuk mjafton” mësojmë se titulli i tij është motoja e familjes së Bonds. Sa i përket makinave, këtë herë 007 gjendet pas timonit të një BMW Z8 të rrallë, e cila pak kohë pasi shfaqet në ekran pritet në dysh dhe zhytet në det.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Në foto: Aston Martin DB5, BMW Z3, BMW 750Li, Motorri BMW(R1200C)
"Vdiq por jo tani"
Në vitin 2002, ndodhi ardhja e tretë e Aston Martin - tani Bond drejton një Vanquish V12. Natyrisht, makina është përsëri plotësisht e “mbushur” me raketa, mitralozë e gjëra të tjera, por “veçoria” e saj kryesore ishte... padukshmëria. Kur Q i dorëzon makinën Bond-it, ai thotë: "Aston Martin e quajti atë Vanquish, por ne e quajmë Vanish". Natyrisht, skena e ndjekjes në një liqen të ngrirë, ku makina Jaguar XKR po garonte pas Aston, ishte shumë e paharrueshme. Pas këtij filmi, producentët e Bond dhe shefat e Aston Martin u bënë miq për një kohë të gjatë.
1 / 2
2 / 2
Në foto: Aston martin Vanquish V12 dhe Jaguar XKR
"Casino Royale"
Ky film ishte domethënës, pasi Casino Royale ishte libri i parë i botuar nga Ian Fleming dhe shënoi fillimin e të gjithë filmit Bond. Në film, James Bond e gjen veten pas timonit të një Aston Martin DBS, në të cilën ai performon një piruetë absolutisht të paimagjinueshme. Fakti është se libri përshkruan me shumë ngjyra episodin e aksidentit kur 007 përpiqet të shmangë të dashurin e tij të shtrirë në tokë, i cili u rrëmbye nga zuzarët. Ai nxiton përgjatë rrugës natën dhe e vë re shumë vonë. Duke shmangur një përplasje, Bond e kthen ashpër timonin, makina rrëshqet, pas së cilës ajo kthehet, duke shpërndarë rrotat dhe pjesët e trupit në drejtime të ndryshme.
Kjo skenë është filmuar pa përdorimin e grafikës kompjuterike. Për të përgatitur marifetin, marifetët përdorën një BMW Seria 5, e cila u kthye lehtësisht pasi goditi një rampë të përgatitur.
Emri im është Martin, Aston Martin është makina e James Bond
Ndoshta asnjë makinë nuk ka marrë një famë të tillë në kinema si Aston Martin. Po, kjo është marka legjendare që preferon agjenti 007, James Bond.
Aston Martin DB5 dhe Sean Connery
James Bond i Sean Connery për herë të parë voziti një Aston Martin DB5 në filmin Goldfinger të vitit 1964. Pas kësaj, makina e agjentit u bë një pjesë e rëndësishme e çdo filmi Bond: një makinë sportive, më shpesh ngjyrë argjendi, plot me pajisje te ndryshme teknike. Departamenti Q nuk kursehet kurrë opsione shtesë në makinën e agjentit sekret. Është Aston Martin DB5 që shfaqet në fillim të filmit " Rrufeja e topit"(1965).
Aston Martin DBS dhe George Lazenby
Në filmin e vitit 1969 On Her Majesty's Secret Service, James Bond merr timonin e një Aston Martin DBS. Këtë herë me aktorin George Lazenby. Makina është, si gjithmonë, e përsosur, por departamenti Q nuk u kujdes siç duhet për agjentin e tij. Shikuesi me përvojë do të kujtojë pushkën e palosshme, të vendosur me kujdes kuti doreza. Kush e di, ndoshta është thjesht një mungesë mjete teknikeçon në një rezultat të trishtuar - gruaja e Bond, Tracy de Vincenzo vdes në film.
Aston Martin Vantage dhe Timothy Dalton
James Bond - Timothy Dalton - preferon një Aston Martin Vantage në filmin Sparks from the Eyes (1987). Departamenti Q nuk mund të akuzohet se është dorështrënguar këtë herë. Përshpejtuesi i avionit ofron dinamikë unike për Aston Martinin tashmë jashtëzakonisht të shpejtë. Në pjesën e përparme dritat e mjegullës vendosi raketa, dhe Bond i preu makinat që ndjekin në gjysmë me një lazer (nga rruga, në film ka makina sovjetike Zhiguli). Një skaner unik zbulon armiqtë në kohë. Aston Martin Vantage i kalon rojet kufitare çeke duke përdorur ski të integruara. Sa keq që në fund të filmit është kështu makinë unike po vdes!
Skena spektakolare ndjekjeje në akull u filmuan në Weissensee (Austri). Ne përdorëm dy Aston Martin Vantages dhe pesë modele, të cilat u hodhën në dëborë. Pjesëmarrësit kujtuan një moment dramatik kur, për shkak të motit të ngrohtë, akulli nën Aston Martin filloi të plasaritet dhe makina mund të shkonte nën ujë. Por kjo skenë mbeti në prapaskenë.
Aston Martin DB5 dhe Aston Martin V12 Vanquish: Pierce Brosnan
Pierce Brosnan shfaqet në Bond. Aston Martin DB5 është makina personale e Bond në filmat GoldenEye (1995), Nesër nuk vdes (1997) dhe Bota nuk është e mjaftueshme (1999). Sigurisht, në çdo seri e re shfaqen karakteristika unike teknike të makinës. Numri i tij ndryshohet lehtësisht kur përdorni një daulle rrotulluese, agjenti mbrohet në mënyrë të besueshme nga armët e vogla xhami i blinduar, dhe në disa raste plumbat thithen nga një përplasje e pasme çeliku në rritje. Pajisjet speciale monitorojnë objektin dhe shfaqin të dhëna në një monitor në kabinë në një distancë deri në 150 milje. Një prestar i tërheqshëm është, në parim, një mjet universal, por është me të që James pret rrotat e automjeteve të armikut. Në situata veçanërisht të vështira, mitralozat dalin nga krahët e Aston Martin. Ata arrijnë t'i shpëtojnë ndjekjes duke përdorur një ekran tymi dhe një spërkatës vaji, dhe Bond i largon mysafirët e paftuar nga kabina duke përdorur një katapultë.
James Bond i Pierce Brosnan edhe një herë garon pas timonit të një Aston Martin në Die Another Day (2002). Këtë herë në ekran është modeli Aston Martin Vanquish. Automjeti është i pajisur me dy mitralozë kthimi - edhe një fillestar mund të demonstrojë të shtënat me snajper me këtë pajisje. Përsëri ka radar dhe raketa, telekomandë. E veçanta e Aston Martin V12 Vanquish është veshja e kristalit të lëngët që projekton imazhin mjedisi në sipërfaqe. Sapo shtypni një buton, Aston Martin përzihet me peizazhin.
Aston Martin DBS dhe DB5: Daniel Craig
James Bond i Daniel Craig futet në një Aston Martin DBS në Casino Royale (2006).
Një marifet unik nga ky film - një makinë bën shtatë pikë dhe tre të katërtat e rrotullimeve në ajër - u përfshi në Librin e Rekordeve Guinness. Momenti është thjesht fantastik, pa përdorimin e efekteve kompjuterike! Vlen të përmendet se gjatë xhirimeve të filmit, marifet Adam Kirley e bëri këtë marifet tre herë, secili në një produksion Aston Martin DBS pa një kafaz rrotullues. Për t'i dhënë çift rrotullues makinës, u përdor një pllakë që shpërtheu nën fund. Në Casino Royale, Bond fiton një Aston Martin DB5 me letra. Por këtë herë makina nuk shkoi në departamentin Q apo ndonjë tjetër karakteristikat teknike nuk ka. Për më tepër, timoni ndodhet në të majtë, megjithëse agjenti i Shërbimit Sekret të Madhërisë së Saj preferon automjetet me timon të djathtë.
Dy vjet më vonë, në Quantum of Solace, Bond përsëri voziti një Aston Martin DBS. Xhirimet u zhvilluan në gjashtë vende: Panama, Kili, Itali, Austri, Angli dhe Meksikë. Roli i të dashurës së Bond u luajt nga një vendase në Ukrainë, Oksana Kurylenko. Çuditërisht, agjenti 007 në këtë film nuk e joshi kurrë të dashurën e tij - kjo nuk ndodhi në serinë tashmë të publikuar 21 (!). Nuk ka pika të veçanta teknike në Aston Martin: makina përplaset dhe gërvishtet, dhe sapo një derë fluturoi. Nga rruga, gjatë xhirimeve të filmit "Casino Royale", gjashtë Aston Martin DBS u rrëzuan.
Aston Martin DB10 e ardhshme
Aktorët ndryshojnë, por James Bond mbetet. Shumë risitë teknike nga filmat e Bond-it, që në fillim dukeshin si fantazi, shpejt u bënë realitet. Për shembull, në filmin Nga Rusia me dashuri, Bond merr një mesazh në pager-in e tij dhe më pas flet në telefon nga makina e tij. Për vitin 1963 - një përparim i qartë teknik!
Çfarë tjetër do të dalë Departamenti Q? Nuk dihet ende. Një gjë e dimë me siguri: makina e preferuar e 007 ndoshta do të mbetet një Aston Martin! Marek Reichman, kreu i departamentit të dizajnit të Aston Martin, i tha revistës Top Gear për këtë. Sidomos për filmin e ri “007. Spectrum" është krijuar nga Aston Martin DB10. Ai bazohet në V8 Vantage. Por makina është rritur si në gjatësi ashtu edhe në gjerësi. Motori – V8 4,7 litra. Sipas regjisorit të filmit Sam Mendes, Aston Martin DB10 do të ketë një rol të rëndësishëm, por detajet nuk dihen.
Kabina është e vendosur prapa dhe ka një linjë elegante në anën e saj. Grila e radiatorit është me pjerrësi të kundërt, i jep makinës një pamje agresive dhe i ngjan fytyrës së peshkaqenit. Gjithsej 10 makina janë prodhuar për filmin dhe nuk dihet nëse ndonjëra prej tyre do të “mbijetojë” deri në fund të xhirimeve. Në filmat e Bond-it, makinat përdoren në marifete të vërteta, kështu që jeta e tyre është e shkurtër. Në fund të vitit, do të shohim Daniel Craig duke drejtuar një Aston Martin DB10, i cili, sipas planeve të drejtorit dhe projektuesve, duhet të lidhet me DB5 të Sean Connery.
Filmi i parë për agjentin më të mirë britanik të inteligjencës u publikua në vitin 1962, duke u bërë pikënisja për një seri të tërë filmash për agjentin James Bond. Sigurisht, spiuni më i rëndësishëm i Britanisë së Madhe ka të drejtë për automjete që korrespondojnë me statusin e tyre, në të cilat ai mund të arrijë armiqtë dhe Zonja të bukura interesi. Ju paraqesim në vëmendjen tuaj 10 makinat më goditëse të një personi me të drejtë zyrtare për të vrarë.
Vendi i 10-të: Aston Martin DB10
- Filmi: 007: Spectre
- Viti i debutimit të filmit: 2015
- Daniel Craig në rolin e Bond
Në filmin e ri “Spectre” për spiunin legjendar britanik James Bond, agjenti 007 do të luhet për herë të katërt nga Daniel Craig, i cili do të kapërcejë armiqtë e Britanisë së Madhe dhe do të emocionojë mendjet e zonjave të bukura në Aston Martin DB10 më të ri. Kjo kupe është padyshim një nga Aston-et më të bukura të ndërtuara ndonjëherë. Gjatë krijimit të makinës, dizajnerët e markës arritën të kombinojnë minimalizmin modern me tiparet klasike familjare të markës. Koha do të tregojë nëse do të jetë në gjendje t'i kalojë makinat e mëparshme 007, kështu që tani për tani do ta vendosim atë në vendin e 10-të në renditje me një avancim për arritjet e ardhshme.
DB10 i ri bazohet në kupën V8 Vantage, por ndryshon nga ky i fundit me një bazë rrote më të gjatë dhe gjithashtu ka një gjurmë më të gjerë. Nën kapuçin e makinës është një V8 4.7 litra, që zhvillon 380 kf. fuqia dhe 409 Nm çift rrotullues, megjithatë, motori prodhon karakteristika të tilla në modelin bazë, dhe cilët do të jenë treguesit përfundimtarë nuk dihet ende, megjithëse "të vdekshmit" e zakonshëm ende nuk do të marrin një "dhjetë" - makina do të jetë prodhuar në një edicion të kufizuar prej 10 kopjesh, veçanërisht për xhirime. Gjëja më e trishtueshme është se disa prej tyre do të duhet të sakrifikohen për hir të kinemasë, pasi producentët nuk do ta kursejnë produktin e ri dhe do të thyejnë disa makina me duart e marifeteve.
Vendi i 9-të: Sunbeam Alpine
- Filmi: Dr. Nr
- Viti i debutimit të filmit: 1962
- Si Bond: Sean Connery
Në fillim të viteve 60 të shekullit të kaluar, autosteri i vogël britanik Sunbeam Alpine ishte një model mjaft i njohur në segmentin e tij, megjithëse nuk kishte ndonjë meritë të veçantë përveç një dizajni mjaft në modë për ato kohë dhe një 1.6 litra me 80 kuaj fuqi. motorri. Por kjo makinë u bë e famshme falë debutimit të saj në filmin e parë të James Bond, Dr. No, i publikuar në vitin 1962.
Sunbeam Alpine filloi prodhimin në 1959, dhe deri në vitin 1962 gjenerata e dytë e modelit u shfaq me një njësi të re të energjisë. Gjatësia e përgjithshme e makinës është 3,937 mm, gjerësia - 1,549 mm dhe lartësia - 1,295 mm. Nga rruga, ishte lartësia e roadster-it që luajti një rol kyç gjatë ndjekjes së "djemve të këqij" të Bond në një makinë vdekjeje - falë uljes së ulët, agjenti 007 ishte në gjendje të voziste nën vinç pa asnjë problem. shpejtësi e lartë, dhe banditët, për shkak të marrëzisë së tyre dhe pakujdesi në rrugë fluturoi nga një shkëmb.
Në të tyre vitet më të mira Alpine përshpejtoi nga zero në 97 km/h në 13.6 sekonda, dhe shpejtësia maksimale ishte e kufizuar në afërsisht 158 km/h. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit të makinës ishte në nivelin e rrymës makina buxhetore- rreth 9.1 litra për 100 km. Më vonë, u shfaq një modifikim më i fuqishëm i modelit V-motor, dhe gjenerata e fundit, e pestë Sumbeam Alpine u prodhua deri në vitin 1968.
Vendi i 8-të: AMC Hornet
- Filmi: Njeriu me armë të artë
- Viti i debutimit të filmit: 1974
- Si Bond: Roger Moore
Vitet shtatëdhjetë të shekullit të 20-të u shënuan nga një nga krizat më të mëdha të karburantit në histori, e cila filloi në 1973 dhe u dha një goditje dërrmuese makinave joekonomike. Sidoqoftë, hatchback Hornet nga American Motors Corporation u projektua para fillimit të kolapsit të energjisë dhe në diapazoni i motorit Makina për tregje të ndryshme përfshinte 8 njësi me vëllime dhe fuqi të ndryshme - duke filluar me një "gjashtë" të linjës 3.3 litra dhe duke përfunduar me një V8 5.9 litra. Lista e transmetimeve të disponueshme përfshinte dy transmetime automatike me 3 shpejtësi, si dhe dy lloje transmetimet mekanike: 3 dhe 5-shpejtësi.
Ky model zgjati vetëm një gjeneratë dhe u bë një bazë e mirë për modelet e ardhshme AMC - amerikanët e munduan platformën Hornet për 18 vjet, derisa kompania pushoi së ekzistuari në 1988. Në "Njeriu me Armën e Artë", hatchback-u Hornet shfaqi një rrokullisje spektakolare përtej një lumi, shoqëruar nga një bilbil i papërshtatshëm dhe për këtë arsye veçanërisht komik.
Vendi i 7-të: BMW Z8 (E52)
- Filmi: Bota nuk është e mjaftueshme
- Viti i debutimit të filmit: 1999
- Si Bond: Pierce Brosnan
Ndërsa admiruesit Markë BMW nga e gjithë hapësira post-sovjetike admiruan "pesë" E34 dhe E39, si dhe "shtatë" E38, bavarezët zhvilluan një nga rrugët më të mirë në historinë e tyre - Z8 me indeksin E52. Ky model, i bazuar në makinën konceptuale Z07 të vitit 1997, është trashëgimtari ideologjik i BMW 507 jo më pak legjendar. Është interesante se gjermanët fillimisht nuk kishin në plan të krijonin një model masiv, por pas premierës në Motor Show në Tokio, automobilave komuniteti kërkoi që prodhuesi të rishqyrtojë vendimin e tij, të cilin ata e bënë në fillim të të dymijtës. BMW Z8 fitoi famë shtesë falë rolit të tij në filmin "Bota nuk është e mjaftueshme" me Pierce Brosnan.
I famshëm Henrik Fisker, i cili kohët e fundit ra në konflikt me Aston Martin, është përgjegjës për zhvillimin e pjesës së jashtme të Z08. Trupi i makinës ishte pothuajse tërësisht prej alumini, dhe nën kapuçin e Z8 kishte një V8 4.9 litra me 400 kf, i shoqëruar me një transmision manual Getrag me 6 shpejtësi. Ky kombinim i lejoi roadster-it të përshpejtonte në "qindëshin" e parë në 4.7 sekonda, dhe shpejtësia maksimale ishte 250 km/h. Është prodhuar në masë nga 1999 deri në 2003.
Në filmin Bond, Z08 ishte i pajisur me një funksion telekomandimi dhe raketa opsionale tokë-ajër, megjithëse ky sistem në fund të fundit nuk e shpëtoi makinën nga sharrimi në gjysmë nga helikopteri i zuzarëve.
Vendi i 6-të: Ford Mustang Mach 1
- Filmi: Diamantet janë të përjetshme
- Viti i debutimit të filmit: 1971
- Si Bond: Sean Connery
Ford Mustang nuk ka nevojë për prezantim - modeli ka qenë në prodhim për më shumë se gjysmë shekulli dhe nuk ka plane të tërhiqet, dhe është e vështirë të imagjinohet Ford pa Mustangs. Mach 1 është një version "i ngrohur" i modelit për adhuruesit e shpejtësisë, dhe prodhuesi amerikan i automjeteve prodhoi modifikime të tilla në disa gjenerata nga 1969 deri në 1978 dhe nga 2003 deri në 2004.
Sipas komplotit të "Diamantet janë përgjithmonë", fati e solli agjentin 007 në kryeqytetin amerikan të lojërave të fatit në Las Vegas, kështu që Mustang Mach 1 i propozuar nga Ford përshtatet shumë mirë në shijen e qytetit në shkretëtirë, megjithëse ende nuk mund të jetë. thirri një makinë të plotë të agjentit 007 (Bond mori Ford-in për t'i dhënë një udhëtim mikut tuaj). Megjithë mungesën e pajisjeve speciale spiunazhi, Mustang, i drejtuar nga James, u përball me detyrën për të shmangur një ndjekje policore dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse diapazoni i motorit të modelit përfshinte 4 benzinë V8 me një vëllim prej 4.9 deri në 7.0 litra ( nga 213 në 270 kf) dhe me asnjë prej tyre makina nuk ishte sigurisht një "perime".
Vendi i 5-të: Aston Martin V12 Vanquish
- Filmi: Die Another Day
- Viti i debutimit të filmit: 2002
- Si Bond: Pierce Brosnan
Aston Martin V12 Vanquish debutoi në 2001 dhe zëvendësoi modelin e vjetëruar Virage. Makina erdhi nga stilolapsi i stilistit të famshëm britanik Ian Callum, gjithashtu përgjegjës për Jaguar F-Type dhe XK, Ford Escort Cosworth dhe shumë modele të tjera makinash. Vanquish ishte i pajisur me një V12 6.0 litra, i cili, në varësi të modifikimit, zhvilloi 453 ose 514 kf. Duke punuar së bashku me një transmetim manual me 6 shpejtësi, motori e përshpejtoi makinën në "qindëshin" e parë në përkatësisht 4.4 dhe 4.0 sekonda.
Në "Die Another Day", krijuesit e filmit përdorën imagjinatën e tyre në maksimum, duke e mbushur V12 Vanquish me sistemet më të pabesueshme, mitralozë, granatahedhës dhe madje edhe një funksion të plotë të padukshmërisë. Meqë ra fjala, pas këtij filmi, makinat super spiune u bënë sërish relativisht “normale”, përndryshe skenaristët do të duhej të vendosnin motorët e raketave dhe t'i pajisni me inteligjencë artificiale për të tejkaluar performancën e paraardhësve të tyre.
Sipas traditës së lavdishme të Bond, në fund të filmit, Aston Martin i teknologjisë së lartë ndjeu plotësisht të gjitha vështirësitë e shërbimit në MI6, dhe një rol të veçantë në shkatërrimin e kupës luajti makina e armikut të agjentit 007 - një Jaguar XKR me pajisje jo më pak të pasura.
Vendi i 4-të: Toyota 2000 GT
- Filmi: Ju jetoni vetëm dy herë
- Viti i debutimit të filmit: 1967
- Si Bond: Sean Connery
2000 GT ishte një nga ato makina ikonike që më në fund e çliroi Toyotën nga shoqatat me prodhimin e vetëm makinave të vogla. makina praktike në çdo ditë. Debutimi publik i fastback-ut, i krijuar me pjesëmarrjen e Yamaha, do të bëhet në 1965 si pjesë e Motor Show në Tokio. Versioni i prodhimit të makinës u shfaq vetëm dy vjet më vonë dhe u mor menjëherë komente pozitive si nga shtypi ashtu edhe nga blerësit. Për shembull, botimi amerikan Road & Track krahasoi GT 2000 me modelin e trendit Porsche 911. Më pas, makina u bë objekt i gjuetisë së koleksionistëve dhe çmimet në ankande shpesh tejkalojnë një milion dollarë.
Gjatë tre viteve, u prodhuan vetëm 351 kopje të Toyota 2000 GT, por edhe me një qarkullim kaq të vogël, prodhuesi ofroi dy opsione njësitë e fuqisë: 2.0 dhe 2.3 litra me fuqi deri në 150 kf. me një automatik me 3 shpejtësi ose manual me 5 shpejtësi.
Vlen të përmendet se të gjitha makinat e prodhuara ishin me një majë të fortë. Në të njëjtën kohë, në filmin You Only Live Twice, James Bond drejton një kabrio. Sidomos për xhirimet e Bond, Toyota lëshoi dy kopje të një versioni special të 2000 GT pa çati (majat e buta të palosshme ishin instaluar në pjesën e pasme të trupit). Sipas thashethemeve, çatia e Toyota u hoq posaçërisht për hir të të gjatë (lartësia - 188 cm) Sean Connery, i cili nuk përshtatej në një makinë të zakonshme.
Vendi i tretë: Aston Martin V8
- Filmi: Shkëndija nga sytë (The Living Daylights)
- Viti i debutimit të filmit: 1987
- Si Bond: Timothy Dalton
Aston Martin V8 është një nga markat britanike më jetëgjatë, prodhuar në gjenerata të ndryshme nga viti 1969 deri në vitin 1989, dhe tërësisht me dorë. Për shembull, për të montuar një makinë të gjeneratës së parë, nevojiteshin 1200 orë pune për të përshtatur në mënyrë të përsosur pjesët dhe për të konfiguruar të gjithë komponentët e Aston.
Timothy Dalton në rolin e James Bond pati fatin të drejtonte Serinë 4, të njohur edhe si Oscar India. Kjo gjeneratë u prodhua nga viti 1978 deri në vitin 1985 dhe gjatë kësaj periudhe vetëm 352 makina u larguan nga punëtoritë e Aston Martin në Birmingham. Makina fuqizohej nga një V8 5.3 litra që prodhonte 245 kuaj fuqi.
Publikimi i filmit "Shkëndija nga sytë" u shënua nga një skandal i vogël - pas shikimeve të para, madje edhe filmat më të largët bota e automobilave Adhuruesit e filmit zbuluan një gabim. Fakti është se në fillim Bond drejton një V8 Volante të konvertueshme (në pronësi të kreut të Aston Martin, Victor Gauntlett), por më vonë një makinë me një trup kupe u shfaq papritmas në kornizë, megjithëse numrat në makinë mbetën të njëjta. Për më tepër, pas modernizimit të makinës në punëtoritë sekrete të shërbimit inteligjent britanik, makina mori lazer dhe raketa shtesë, të cilat ishin të dobishme në përballjen me... Zhiguli.
Vendi i dytë: Lotus Esprit S1
- Filmi: Spiuni që më donte
- Viti i debutimit të filmit: 1977
- Si Bond: Roger Moore
Lotus Esprit bëri debutimin e tij të prodhimit në 1975 në Motor Show në Paris dhe një vit më vonë doli në prodhim, duke zëvendësuar gamën e modelit Kompania “Europa Coupe”. Kjo makinë ishte e dënuar me sukses, sepse ishte projektuar nga vetë Giorgeto Giugiaro, të cilit iu dha titulli Dizajneri i Automobilave i Shekullit në 1999.
Kupeja ishte e pajisur me një 2.0 litra motor benzine 162 kf në modifikim evropian dhe 142 kf. në "mbytur" Versioni amerikan. Sipas të dhënave të pasaportës, Esprit me cilësimet amerikane përshpejtoi në 97 km/h për 6.8 sekonda, dhe shpejtësia maksimale ishte 222 km/h, megjithëse reale. testet rrugore tregoi rezultate më modeste: përkatësisht 8 sekonda dhe 214 km/h.
Krijuesit e The Spy Who Loved Me vendosën që një coupe me fenerë pop-up nuk ishte mjaft "cool" për vetë Bond dhe e bënë atë... një nëndetëse. Megjithatë, historia e makinës së nëndetëses nuk mbaroi me filmin për agjentin 007, dhe në vitin 2013 pronari i kompanive Tesla Motors dhe SpaceX Elon Musk e bleu këtë makinë në ankand për 650,000 paund, dhe gjithashtu premtoi se do të bënte një makinë elektrike prej saj.
Vendi i parë: Aston Martin DB5
- Filmat: Goldfinger, Golden Eye, Casino Royale, 007: Skyfall
- Vitet e debutimit të filmit: 1964, 1995, 2006, 2012
- Si Bonds: Sean Connery, Pierce Brosnan, Daniel Craig
Aston Martin DB5 është bërë një simbol i të gjithë filmit Bond. Ky model u prodhua vetëm për dy vjet: nga 1963 deri në 1965, por arriti të fitonte vendin e tij të nderit në muzeun e kompanisë. Nën kapuçin e makinës ishte një motor 4.0 litra, duke zëvendësuar motorin 3.7 litra të DB4 të mëparshëm. Njësia u çiftua me një transmision ZF me 5 shpejtësi dhe, duke zhvilluar 282 kf, e përshpejtoi makinën në një shpejtësi maksimale prej 233 km/h.
DB5 ishte i pajisur si parazgjedhje me dritare elektrike, dy rezervuarët e karburantit dhe një ftohës vaji nga aliazh magnezi, dhe përveç Bond, makina mori targa të ndryshueshme, një pajisje për hedhjen e gozhdëve në rrugë, thumba rrotulluese, një sistem derdhje vaji sipërfaqe rrugore dhe, natyrisht, mitralozë të montuar në fenerët.
Në një ekspozitë në Teksas
Ne vizituam mjaft ekspozitë interesante në Bewley kushtuar makinave të spiunit të famshëm britanik James Bond. Rezultati i rritjes sonë ishte një listë me 7 më të makinat me te mira Agjent i inteligjencës britanike për 50 vjet Bond
Salla unike e ekspozitës në Muzeun Kombëtar të Motorëve Britanik në Bewley feston 50 vjetorin e filmave të James Bond. Për të shënuar këtë rast, të gjitha makinat, motoçikletat, aeroplanët, varkat dhe konstruksionet e tjera nga ekskluziviteti i filmit 007 u mblodhën për herë të parë.
Ekspozita e mëparshme, e cila u zhvillua në vitin 2001, mblodhi vetëm nëntë shembuj të makinave Bond, por ngjarja aktuale, e cila do të zgjasë 12 muaj, është në një shkallë krejtësisht të ndryshme. Për të organizuar këtë ekspozitë, Bewleys kërkuan ndihmë jo vetëm nga Eon Production (prodhuesit e Bond), por edhe nga Fondacioni Ian Fleming, Muzeu Louwman në Hollandë dhe Muzeu i Automobilave Dezer në Florida. Ekspozitat u mblodhën nga e gjithë bota.
Nuk ishte befasi për askënd që gjëja më e vështirë ishte marrja e vetë ekspozitës. makinë e famshme James Bond, Aston Martin DB5 nga 
Goldfinger. Fillimisht, Muzeu Louwman ishte i gatshëm të siguronte makinën vetëm për 3 muaj, por e zgjati periudhën përgjysmë pasi Aston dha kompensimin për huazimin e ekspozitës muzeale.
Në ceremoninë e hapjes morën pjesë shumë personazhe të njohur, mes tyre vajzat e famshme Bond dhe dizajnerët e shumë prej ekspozitave. Por na kanë munguar shumë njerëzit që sollën në jetë 007 për dekada, duke përfshirë Daniel Craig, i cili aktualisht po xhiron filmin e ardhshëm të Bond. 007: Koordinatat e Skyfall.
Pas premierës së filmit më 26 tetor, Bewley do të ketë një ekspozitë të re për dy muajt e mbetur të ekspozitës. Deri më tani, askush nuk e di se çfarë makine po nget agjenti i inteligjencës britanike në filmin e fundit.
Pra, kthehemi në listën tonë të 7 makinave më të mira të James Bond.
Aston Martin DB5: Askush nuk do ta mohojë që kjo makinë, e ngarkuar me pajisje të ndryshme, u bë ylli i vërtetë i Goldfinger
Dëgjojmë shpesh deklaratën se kjo është makina më e famshme në botë. Pa dyshim, DB5 është makina më e lidhur me James Bond. Ai u shfaq për herë të parë në Goldfinger dhe më pas në filmin tjetër të Bond-it Rrufeja e topit. Makina u shfaq edhe në filma " Syri i Artë", "Nesër nuk vdes kurrë" dhe " Casino Royale", kur Daniel Craig fitoi makinën e Alex Dimitros në një lojë pokeri.
Makina e përdorur në xhirimet e filmit ishte e para modeli i prodhimit DB5. Pasi në duart e specialistit të efekteve speciale John Steers dhe ekipit të tij, brenda 6 javësh makina u shndërrua në një makinë me porosi që ka fituar legjione fansash në mbarë botën.
Është e vështirë të besohet tani, por në vitin 1968, një punonjës i Aston Martin tha se makina ishte restauruar plotësisht përpara se të dilte në shitje dhe të bëhej një model standard, jo i ndryshëm nga të gjithë të tjerët. Por, për fat të mirë për fansat e Bond, pronar i ri makina restauroi të gjitha pajisjet.
Lotus Esprit S1: Supermakina e papërshkueshme nga uji nga The Spy Who Loved Me
Sipas mitit, një nga njerëzit e Lotus PR mësoi se Cubby Broccoli po planifikonte të xhironte filmin e ardhshëm epik të James Bond në Pinewood Studios, afër Londrës. Duke përdorur këtë informacion, njeriu i PR parkoi disi për mrekulli Espritin e ri pranë zyrës së Broccoli, në mënyrë që makina thjesht ra në sy të të tjerëve dhe Cubby thjesht nuk mund të mos e vinte re këtë makinë sportive.
Megjithëse Lotus ofroi shtatë trupa makinash për xhirimet nënujore, ekuipazhi kishte vetëm një makinë që mund të drejtohej në rrugë. Dhe kur regjisorët kishin nevojë për një Lotus të dytë, Colin Chapman, themeluesi i kompanisë, u ofroi atyre makinën e tij personale.
Versioni nënujor i makinës u zhvillua nga Perry Submarines, dhe drejtohej (kush do ta kishte menduar!) nga zhytës.
Fondacionit iu deshën tre muaj për të rivendosur makinën në pamjen e saj origjinale.
Rolls-Royce Silver Cloud II: Makina e vetë producentit të Bond Cubby, e cila u shfaq në filmin A View to a Kill
Bindja e Cubby Brokolit për të huazuar makinën e tij për filmin ishte një sfidë e vërtetë për regjisorin John Glen.
Aktori Patrick Macnee më vonë kujtoi se sa nervoz ishte sa herë që i duhej të kalonte një makinë e gjerë nëpër portat e ngushta të një kështjelle franceze.
Gjatë xhirimeve të filmit, Brokolit iu zëvendësua targa me një tjetër. Dhe në skenën ku Bond del nga kurthi i një makine të fundosur, duke përdorur një zorrë dhe ajër nga, përdoret një kopje e makinës.
Re Argjendi II ka kohë që është zëvendësuar nga Silver Shadow dhe motori i paraardhësve me gjashtë litra 4.9 litra është zëvendësuar nga një V-8 6.2 litra. Shumë besojnë se të dy modelet janë bërë modelet e fundit Një Rolls-Royce me përmasa klasike.
AMC Hornet dhe marifete emocionuese nga "Njeriu me Armën e Artë"
Një nga skenat më të paharrueshme në filmat e 007 është kërcimi 12 metra i Hornet-it përtej një lumi Thai. Një agjent i inteligjencës britanike po ndiqte Scaramanga, i cili nga ana e tij drejtonte një produkt tjetër të së njëjtës AMC - Matador, i cili gjithashtu nuk është aq i thjeshtë dhe kthehet në një avion të vogël. Pika kryesore e marifetit ishte makina që rrotullohej në ajër pak para se të ulej në anën tjetër. Marifeti u realizua nga "Bump" Willard në marrjen e parë, gjë që është vërtet e mahnitshme duke marrë parasysh faktin se ishte hera e tij e parë që performonte marifetin.
Tani teknologji të ngjashme të fluturimit të automobilave tashmë po zbatohen nga kompania Terrafugia, e cila ka krijuar variacion klasik Filmi i Bond-it i quajtur Tranzicioni. Ne kemi shkruar tashmë për të në artikujt e mëparshëm.
V-8 5.9 litra e Hornet u zgjerua 2 inç posaçërisht për këtë marifet dhe transmetimi automatik u montua nën dysheme. Gjatë marifetit, marifeti u ul në dysheme, mes manekineve të agjentit 007 dhe Sherif Pepper.
Aston Martin V8 Volante: Agjenti 007 dhe Aston Martin rifuten në Sparks From the Eyes
Me paraqitjen e Timothy Dalton në filmin Bond në 1987, agjenti britanik i inteligjencës 007 merr përsëri një Aston Martin si makinën e tij luftarake. Ashtu si makina e Brokolit, Volante u huazua për xhirime nga kryetari dhe bashkëpronar i Aston Martin, i ndjeri Victor Gauntlett.
Skenat e vozitjes në akull u filmuan në Weißensee, Austri. Xhirimet përfshinin dy makina dhe të paktën pesë falsifikime që u hodhën në dëborë. Le të kujtojmë pajisjet që e bënë këtë makinë të dallohej nga bashkëmoshatarët e saj: përforcues raketash, lazer të montuar në goma, raketa të dyfishta të lëshuara nga pjesa e përparme e makinës, goma akulli, një radio policie dhe këmbët e anuluara jo të panjohura që rrotulluan makinën. në një makinë dëbore.
Luhatjet e temperaturës gjatë xhirimeve pothuajse çuan në katastrofë kur akulli filloi të çahej poshtë njërës prej makinave, duke bërë që ajo të bjerë pothuajse në liqen.
Jaguar XKR. Aston VS Jag në Die Another Day
Ford ia rrëmbeu të drejtën për t'ia ofruar makinën agjentit 007 në filmin e vitit 2002 pikërisht nga hunda e BMW-së. Në atë kohë, marka Blue Oval ishte tashmë pronare e markave jo më pak të famshme, ndër të cilat nuk ishin vetëm prodhuesit makina sportive, por edhe marka si p.sh Land Rover dhe Volvo. Prandaj, prodhuesit kishin një zgjedhje të gjerë të makinave që mund t'i përdornin në filmin e ri. Një prej tyre ishte XKR, e cila, sipas komplotit, drejtohej nga Cao, një terrorist koreano-verior.
Jaguar kabrio ishte e ngarkuar me armë - armë Gatling, mortaja, 18 raketa që kërkojnë nxehtësi, një ram hidraulik - duke e bërë makinën edhe më të frikshme se Aston i Bond.
Aston Martin DBS. Aston i ri dhe James Bond i ri në filmin Casino Royale
Rrënjët e DBS kthehen në filmat e Bond. Aktiv Sherbimi sekret Madhëria e saj”. Në filmin e ri, Aston përdor debutimin e Daniel Craig si 007 për të debutuar supermakinën e tij DBS me shpejtësi 200 mph.
Kjo makinë është shumë modeste në krahasim me pajisjet e të gjitha makinave të mëparshme Bond. "Paketa" e DBS përfshin vetëm Walther P99 dhe një kompjuter për komunikim të drejtpërdrejtë me MI6. Megjithëse, pikërisht me këto "vegla" Vesper e shpëton Bondin nga vdekja e pashmangshme.
Vlen të theksohet se marifeti i makinës është përfshirë në Librin e Rekordeve Guinness. Po flasim për më së shumti 
Një marifet i paharrueshëm në film është 7 dhe ¾ rrotullime të makinave në ajër.
Aston Martin DB5"Goldfinger"
Bondmobile më legjendar është Aston Martin DB5! Në shumicën e rasteve, ai drejtohej nga Bondi më i mirë (sipas shumë njerëzve) i të gjitha kohërave - Sean Connery.
Për të luftuar armiqtë e Madhërisë së Saj, Aston Martin DB5 i Bond ishte i pajisur me "mashtrime" interesante - thika rrotulluese të shtrira nga qendrat e rrotave në mënyrën e karrocave romake, mitralozët Browning ishin vendosur në pjesën e përparme të makinës dhe për të shkundni ndjekësit e padëshiruar nga bishti, krijuesit e agjentit DB5 siguruan një sistem spërkatjeje vaji.
Bond gjithashtu mund të ndryshojë numrat në çdo kohë makinën e vet pa pasur nevojë për çelësa. Disa numrat e regjistrimit(Angleze, Franceze dhe Zviceriane) ishin montuar në bateri rrotulluese, funksionimi i të cilave mund të kontrollohej nga kabina. Makina kishte gjithashtu "navigacion", një telefon dhe një sistem për nxjerrjen e pasagjerëve të padëshiruar.
Përveç "Goldfinger", modelja u shfaq në "GoldenEye", "Tomorrow Never Dies", "Casino Royale" dhe madje edhe në "Skyfall" më të ri. Pak më shumë se një mijë makina sportive civile Aston Martin DB5 u prodhuan gjatë dy viteve të prodhimit (1963-1965). Makinat ishin të pajisura me një motor me gjashtë cilindra në linjë me aspirim natyral me katër litra me një fuqi prej 285 Fuqia e kuajve. Shpejtësia maksimale ishte mbresëlënëse për atë kohë 230 kilometra në orë, dhe përshpejtimi nga zero në njëqind kilometra në orë zgjati rreth tetë sekonda.
Lotus Esprit. "Spiuni që më donte"
Ndoshta bukuria dhe funksionaliteti i DB5 mund të krahasohen vetëm nga makina që ra në duart e pasuesit të Connery si Bond, Roger Moore. Po flasim për një nga supermakinat më të famshme në histori – Lotus Esprit britanik.
A është e vërtetë, tipar kryesor Lotusi i Bond-it nuk ishte aftësia për të përzënë në tetë minuta në Nurburgring, por aftësia për t'u kthyer... në një nëndetëse. Dritaret u bënë automatikisht hermetike, nga parakolp i pasëm dolën helikat dhe në harqe në vend të rrotave u shfaqën pendë të rregullta.
Nëse zuzarët dërgonin një flotë nëndetësesh në ndjekje të Bond, atëherë James mund të luftonte lehtësisht me silurët dhe të fshihej në një vello lëngu të errët që u lëshua nga një palë tubacione të fshehura nën targë. Meqë ra fjala, vetura nuk ishte e lëkundur as në tokë. Lista e opsioneve në dispozicion të Bond përfshinte raketa tokë-ajër dhe një spërkatës balte në dritaren e makinës në ndjekje.
Krahasuar me DB5, Esprit ishte shumë më i avancuar teknologjikisht makinë perfekte. Kupeja me motor të mesëm mundësohej nga motor me dy litra, e cila në Evropë dhe SHBA u rrit në përkatësisht 162 dhe 142 kuaj fuqi. Pesha e makinës ishte më pak se një ton. Sipas prodhuesit, shpejtësia maksimale e makinës sportive ishte 200 kilometra në orë, dhe përshpejtimi nga zero në "qindra" zgjati 6.8 sekonda.
Aston Martin V8 Vantage
"Shkëndija nga sytë"
Për Bond-in e ri të realizuar nga Timothy Dalton, krijuesit e serialit janë përgatitur dhe plotësisht makinë e re– Agjenti 007 u fut sërish pas timonit të një Aston Martin. Këtë herë zgjedhja ra në modelin V8 Vantage, i cili jo vetëm që veproi si mjet transporti i James, por gjithashtu ndihmoi agjentin të luftonte oficerët e ashpër të KGB-së.
Ashtu si Aston Martin i vjetër, makinë e re mori pajisje të dobishme, por më moderne. Thikat në rrota u zëvendësuan me lazer që prenë lehtësisht metalin pa e vënë re armiqtë e Bond. Me ndihmën e kësaj vegle të veçantë, u shkatërrua "rubla tre rubla" Zhiguli e agjencive sovjetike të zbatimit të ligjit.
Jo më pak interesante ishte " paketë dimërore» Bond's Vantage V8. Ai përfshinte ski që shtriheshin nga poshtë pragjeve dhe thumba çeliku që "përzinin" direkt nga gomat. Nëse ishte e nevojshme të lëvizësh në dëborë dhe akull me shpejtësi që ishin përtej kufirit të ngjitjes së gomave në një sipërfaqe me dëborë ose të akullt, atëherë për këtë rast krijuesit e makinës siguruan një motor reaktiv të vendosur në pjesën e pasme të makinës.
Modeli civil Aston Martin V8 Vantage ishte i pajisur me një motor 5.3-litërsh V-8 që zhvillonte 410 kuaj fuqi. Vantage V8 përshpejtoi në njëqind kilometra në orë në 5.3 sekonda. Dhe gjithçka do të ishte mirë, por kishte shumë "amerikanizëm" në hartimin e këtij modeli - pamja e makinës të kujtonte shumë një Ford Mustang.
BMW 750Li
"Nesër nuk vdes kurrë"
Nuk janë vetëm makinat britanike që janë bërë portreti në historinë e Bond. Kështu, në epokën e Bond, të realizuar nga Pierce Brosnan, agjenti 007 udhëtonte shpesh makina BMW, dhe një nga "bavarianët" më interesantë ishte sedani gri i Serisë 7.
Q e pajisi këtë makinë me një sistem telekomandë të zbatuar duke përdorur një telefon celular. James drejtoi makinën duke përdorur një tastierë të rrumbullakët me prekje. Për të thjeshtuar procesin, në pjesën e përparme të makinës kishte një kamerë, imazhi nga i cili transmetohej drejtpërdrejt në ekranin e celularit.
Përveç telekomandës, "shtatë" ishte e pajisur me një funksion ekrani tymi, një furnizim raketash që ishin fshehur nën një panel në çati që zëvendësonte kapakun, një koleksion "iriqësh" të vegjël me gjemba të hedhura nën rrotat e ndjekësve. , dhe një thikë speciale poshtë Stema e BMW në kapuç, i cili madje trajtonte litarët e çelikut pa vështirësi të dukshme. "Shtatë" e agjentit 007 kishin gjithashtu opsionin e ëndrrave të shumë shoferëve - gomat që fryheshin vetë. Të gjitha këto funksione mund të kontrollohen edhe duke përdorur telefonin.
Nën kapuçin e 750iL ishte një motor 5.4 litra V12 që zhvillonte 351 kuaj fuqi. "Shtatë" e ofruara për Bond ishte një makinë e gjeneratës së tretë me kodin e trupit E38. Është prodhuar nga viti 1994 deri në 2001.
Aston Martin Vanquish V12
"Vdiq por jo tani"
Modeli më modern i Bond në listën tonë, prodhimi i të cilit ka rifilluar së fundmi, është Aston Martin Vanquish V12. Ajo u pilotua gjithashtu nga Pierce Brosnan, dhe vetë makina ishte pjesë e një prej ndjekjeve më të paharrueshme në historinë e serialit.
Raketat u vendosën përsëri pas grilës së radiatorit të Aston dhe mitralozat u vendosën nën hapjet e ventilimit në kapuç, duke synuar në mënyrë të pavarur objektivin. Si më parë, sedilja e pasagjerit ishte e pajisur me një funksion nxjerrjeje.
Tipari kryesor i Aston Martin i ri është modaliteti i fshehtë. Për më tepër, ata "u zhdukën" jo vetëm panelet e trupit, por edhe rrota, xham dhe te gjitha optiket. Mënyra e vetme për të gjurmuar lëvizjen e automjetit të Bond ishin gjurmët në rrugë. Nga rruga, një shikues i vëmendshëm mund të lexojë emrin e koduar të krijuesit të makinës, Agent Q, në targën e filmit Vanquish V12.
Versioni civil i modelit u prezantua në dy modifikime - të rregullt dhe S. Motori V12 me gjashtë litra i versionit të parë zhvilloi 456 kuaj fuqi. Fuqia e së njëjtës njësi për të dytën u rrit në 520 kuaj fuqi.
Makina që ndoshta nuk i mbani mend
Sunbeam Alpine Convertible. "Dr. Jo"
Pak njerëz e dinë se makina e parë e agjentit 007 në filmin "Dr No" ishte një Sunbeam Alpine Convertible. Fatkeqësisht, pamja e makinës vështirë se mund të quhet e jashtëzakonshme edhe për kohën e saj. Dhe me pjesën e sipërme të palosur, në fakt i ngjante një kamioni.
Bentley Mark IV. "Nga Rusia me dashuri"
Në filmin e dytë të serisë - "Nga Rusia me dashuri" - Bond e gjen veten për herë të vetme në një makinë, të cilën krijuesi i filmit Bond, shkrimtari Ian Fleming, e vendosi rregullisht pas timonit në romanet e tij. Në këtë seri, agjenti 007 voziti një Bentley Mark IV, dhe jo vetëm ndonjë, por të pajisur me një telefon - një pajisje mjaft e rrallë automobilistike për fillimin e viteve 1960.
Ford Mustang Mach 1. "Diamantet janë përgjithmonë"
Ford Mustang Mach 1 është provë e drejtpërdrejtë se agjenti 007 nuk ka gjithmonë nevojë për pajisje speciale britanike. Bond dërgon lehtësisht turmën e policisë që e ndjek dhe më pas kthen disa makina patrullimi në një grumbull hekurishtesh në një Mustang të kuq të zakonshëm.
Renault 11. "Një pamje për një vrasje"
Në episodin “A View to a Kill” zgjodhi agjenti britanik hatchback Renault 11. Vërtetë, jo plotësisht vullnetarisht - ishte vetëm kjo makinë që nuk binte në sy që iu drejtua atij në këmbët e Kullës Eifel. Agjenti 007 u përpoq të kapte hapin me Mayday, ndihmësin e armikut të tij kryesor Max Zorin. Makina ishte e pafat: fillimisht Bond e ktheu Renault në një kabrio, dhe më pas në një karrocë me dy rrota. Nga rruga, shikuesit e zgjedhur mund të vërejnë se nuk është Roger Moore ai që drejton makinën, por një marifet i panjohur.
Ford Mondeo. "Casino Royale"
Një tjetër e parëndësishme automjeti Bond's ishte një Ford Mondeo. Në një sedan argjendi, i cili u shfaq premierë vetëm në ekranin e argjendtë, Agjenti 007, i luajtur nga Daniel Craig, ecën përgjatë argjinaturës dhe shkel në mënyrë të pazakonshme rregullat trafiku gjatë vozitjes celular. Por ky është James Bond. Ai mund të bëjë çdo gjë.
